Aachen-Maastrichter Eisenbahn-Gesellschaft

Allgemeines

NameAachen-Maastrichter Eisenbahn-Gesellschaft
OrtssitzAachen
Art des UnternehmensEisenbahngesellschaft
AnmerkungenMit der niederländischen Schwestergesellschaft, der "Aken-Maastrichtsche Spoorweg-Maatschappij". Das Netz ab 1867 an die private belgische Eisenbahn-Gesellschaft "Grand Central Belge" verpachtet; nach deren Verstaatlichung (1897) gingen die Strecken in Deutschland auf die Preußische Staatsbahn über.
Quellenangabenhttps://de.wikipedia.org/wiki/Aachen-Maastrichter_Eisenbahn-Gesellschaft




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1831 James Cockerill stellt erste Pläne zum Bau einer Eisenbahnverbindung zwischen Aachen und dem Hafen von Antwerpen über Maastricht und Hasselt der Öffentlichkeit vor.
1843 David Hansemann setzt sich für den Bau der Eisenbahn Aachen - Maastricht ein, und die Streckenplanung wird konkretisiert. Die Handelskammer und der Stadtrat von Aachen unterstützen die Gründung einer Interessengruppe, die zusammen mit Maastrichter Vertretern eine gemeinsame Kommission zur Gründung je einer niederländischen und preußischen Eisenbahngesellschaft ins Leben ruft.
1845 Gründung
14./15.07.1845 Gründungsversammlung der deutschen und der gleichberechtigten niederländischen Gesellschaften im Aachener Rathaus
30.01.1846 Erteilung der preußischen Konzession zur Errichtung einer Eisenbahnlinie zwischen Aachen und Maastricht
23.02.1846 Erteilung der niederländischen Konzession zur Errichtung einer Eisenbahnlinie zwischen Aachen und Maastricht
23.10.1853 Streckeneröffnung
02.01.1854 Unrichtige Weichenstellung auf dem Bahnhof Marschierthor veranlaßte den Zusammenstoß zweier Lokomotiven, wobei 1 Zugführer, 2 Bremser und 1 Passagier unbedeutend verletzt wurden.
05.10.1855 Ein Arbeiter fiel beim Anfahren des Zuges von einem Erdtransportwagen, wurde überfahren und getötet bei Simpelfeld auf der Holländischen Strecke.
17.02.1857 Als ein Schaffner unweit Station St. Trond während der Fahrt von einem Trittbrett auf das eines folgenden Wagens steigen wollte, fiel derselbe hinunter, und wurde am Kopf und rechten Arm leicht verwundet.
20.03.1857 Der von Mastricht in den Bahnhof Aachen-Templerbend einlaufende Personenzug stieß durch Schuld des Stationsassistenten auf eine nach dem Schuppen fahrende Lokomotive. In Folge dessen wurde der den Zug begleitende Zollbeamte an der Nase verletzt, und der Zugführer, so wie der Lokomotivführer erlitten mehrere Kontusionen.
04.07.1858 Ein tauber Mann überschritt bei St. Trond vor einem Zuge das Geleise, ward überfahren und getötet.
03.10.1858 Ein Heizer fiel während der Fahrt von der Lokomotive eines Zuges und starb bald darauf an den Folgen der erhaltenen Verletzungen.
28.08.1860 Eine 83jährige Frau wurde im Belgischen überfahren und getötet, als sie kurz vor einem Zuge einen Wegeübergang überschritt.
05.04.1861 Bei Entgleisung eines Zuges auf der holländischen Strecke zwischen Simpelveld und Wytre wurde eine Dame getötet, und ein Herr brach sich einen Arm.
06.05.1861 Ein Lokomotivführer fiel während der Fahrt zwischen Meersen [sic] und Mastricht von der Maschine und wurde so verletzt, daß er bald darauf starb.
31.08.1862 In Münsterbilsen glitt ein Bremser beim Rangieren der Wagen aus, beide Beine wurden abgefahren und der Tod erfolgte sofort.
01.08.1867 Das Streckennetz Aachen-Maastricht wird an die private belgische Eisenbahn-Gesellschaft "Grand Central Belge" verpachtet




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Eisenbahnverkehr 1853 Inbetriebnahme 1897 an KPEV  




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
  dort tätig danach James Cockerill  
  dort tätig danach David Justus Ludwig Hansemann  
1897 Anschluß (Namensverlust) danach Preußische Staatseisenbahnen dt. Strecken