| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Bad Eilsen (ü. Stadthagen) |
1950 |
Bad Eilsener Kleinbahn |
Die Niedersächsischen Waggonfabrik in Elze liefert einen neuen Triebwagen als Ersatz für seine beiden veralteten Vorgänger (ungebaute preußische Akkutriebwagen bzw. Abteilwagen). Er kommt als ET 204 in Betrieb und ist später das einzige Triebfahrzeug der Bahn. |
| Bad Lauterberg (Harz) |
1950 |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Unterstützung durch den Marshallplan |
| Bad Pyrmont (b. Hameln) |
1950 |
Firma Wilhelm Ottomeyer |
Die Firma Wilhelm Ottomeyer stellt ihren für die Emslandkultivierung konstruierten Kuhlpflug »Mammut« vor. |
| Bleckede (Elbe) |
1950-1954 |
Molkerei und Elektrizitätswerk Bleckede |
Umstellung des Gleichstrom-Ortsnetzes in Bleckede von 2x 220 V auf Drehstrom 220/380 V |
| Bleckede (Elbe) |
1950-1956 |
Molkerei und Elektrizitätswerk Bleckede |
Umstellung der Ortsnetze in Nindorf, Göddingen, Barskamp, Garze, Karze, Jürgenstorf, Rosenthal und Lüdersburg von Drehstrom 110/220 V [?] auf 220/380 V |
| Braunschweig |
1950 |
Franke, Paul |
Tod von Paul Franke |
| Braunschweig |
1950 |
Karges-Hammer Maschinenfabrik Actiengesellschaft |
Schmalbach stößt das Karges-Hammer-Werk wieder ab. |
| Braunschweig |
1950 |
Pantherwerke Aktiengesellschaft |
Es werden im Jahr ca. 20.000 Fahrräder hergestellt. |
| Braunschweig |
1950 |
Rollei-Werke Franke & Heidecke GmbH & Co. KG |
Tod von Paul Franke |
| Braunschweig |
1950 |
Siemens & Halske, Niederlassung Braunschweig |
Ein großer Teil der Vertriebstätigkeit bei Siemens & Halske und bei Siemens-Schuckertwerke erstreckt sich auf das Volkswagenwerk in Wolfsburg und dessen angegliederten Fertigungsstrecken. Die Siemens & Halske liefert und installiert Fernsprechnebenstellenanlagen vorbildlicher Technik. SiemensSchuckertwerke entwickelt und baut Hochfrequenz-Härteanlagen und erstmals eine automatische Schweißpressenstraße für VW. |
| Braunschweig |
1950 |
Siemens & Halske, Niederlassung Braunschweig |
Umwandlung des Installationsbüros Siemens & Halske in das Technische Büro Braunschweig. Gleichzeitig wird das Technische Büro Hannover in eine Zweigniederlassung umgewandelt. |
| Braunschweig |
1950 |
Technische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig |
Wolfgang Harprecht studiert nach dem in Goslar abgelegten Abitur an der Technischen Hochschule Braunschweig Elektrotechnik |
| Braunschweig |
1950 |
Wilhelm Schimmel Pianofabrik GmbH |
Es werden wieder Flügel gebaut. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1950 |
H. Weyhausen KG |
Bau des ersten selbstfahrenden Mobilbaggers |
| Delmenhorst (Oldb) |
1950 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die Nordwolle erhält durch Satzungsänderung eine andere Firmenbezeichnung und nennt sich "Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei Aktiengesellschaft" |
| Drantum (Melle) |
1950 |
Berufsbildende Schulen des Landkreises Osnabrück in Melle |
Während des zweiten Weltkrieges dient das Schulgebäude an der Weststraße als Lazarett und bis 1950 als Behelfskrankenhaus und wird dann erneut von der Kreisberufsschule bezogen. |
| Eystrup (Hoya) |
1950 |
Ph. Leman GmbH |
Umwandlung der Aktiengesellschaft in eine Kommanditgesellschaft |
| Fredenbeck (b. Stade) |
1950 |
Wassermühle Fredenbeck |
Umbau auf elektrischen Betrieb |
| Gronau (Nieders) |
1950 |
Hannoversche Papierfabrik Alfeld-Gronau, Werk Gronau |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Güstritz (Nieders) |
Anf. 1950 |
Dampfziegelei Walter Schröder |
Der wird Ringofen mit einem Ringofenumfassungsgebäude verlängert |
| Hannover |
1950 |
---- |
Das 1943 zerstörte Opernhaus wird wieder eröffnet. |
| Hannover |
1950 |
---- |
Das Opernhaus wird 1950 bis 1951 nach den Wettbewerbsplänen des Architekten Werner Kallmorgen wieder aufgebaut. |
| Hannover |
1950 |
---- |
Das Wilhelm-Busch-Museum wird im Wallmodenschlößchen untergebracht |
| Hannover |
1950 |
---- |
Die erste der neuen Schnellstraßen um die Innenstadt - Messeschnellweg - wird fertiggestellt. |
| Hannover |
1950 |
---- |
Im Hodlersaal des Neuen Rathauses wird der Deutsche Sportbund gegründet. |
| Hannover |
1950 |
H. Bahlsens Keksfabrik KG |
Bahlsen erhält eine Exportgenehmigung. Die erste Auslieferung geht in die Schweiz. |
| Hannover |
1950 |
H. Bahlsens Keksfabrik KG |
Es werden eigene physikalische und chemische Labors eingerichtet. |
| Hannover |
1950 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Der erste Nachkriegs-Lkw, der 1,5-Tonner-Diesel-Schnellaster "L 28" als Basismodell kommt heraus. |
| Hannover |
1950 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Kettenschlepper K 55 mit Klauenschaltgetriebe und hydraulisch betätigtem Planierschild. |
| Hannover |
1950 |
J. C. König & Ebhardt |
Bei Ehlermann in Verden wird eine Großanlage nach dem neuartigen Lumbeck-Verfahren zum fadenlosen Klebebinden bestellt. |
| Hannover |
1950 |
J. C. König & Ebhardt |
Hans Ehrlich (Schwiegersohn von Wolf von Lingesheim) wird Gesellschafter des Unternehmens |
| Hannover |
1950 |
Rud. Otto Meyer |
Die Einengung des Hamburger Hinterlandes aufgrund des föderalistischen Prinzips führt zur Gründung einer Niederlassung von "Rud. Otto Meyer" in Hannover. |
| Hannoversch Münden (Hedemünden) |
1950 |
A. Hannemann, Werramühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hedemünden (Werra) |
1950 |
A. Hannemann, Werramühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hildesheim (Hann.) |
1950 |
Eduard Ahlborn, Kältemaschinenfabrik |
Bau zweistufiger Ammoniak-Kompressoren in Verbundanordnung |
| Hildesheim (Hann.) |
1950 |
Eduard Ahlborn, Kältemaschinenfabrik |
Es werden Milchsammelkühler mit untergebautem Kühlaggregat gebaut und Milchkühlwannen für direkte Verdampfung so wie eine Vielzahl von Zusatzapparaten für die Milchkühlung entwickelt. |
| Klein-Fredenbeck (Fredenbeck) |
1950 |
Wassermühle Fredenbeck |
Umbau auf elektrischen Betrieb |
| Königshütte (Bad Lauterberg) |
1950 |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Unterstützung durch den Marshallplan |
| Lauenförde (ü. Höxter) |
1950 |
Hermann Löwenherz, Holzwarenfabrik |
Dr. Hoffmann von allen politischen Vorwürfen befreit und kann sich seither wieder vollkommen dem Werk widmen. |
| Lauenförde (ü. Höxter) |
um 1950 |
Hermann Löwenherz, Holzwarenfabrik |
Dr. Hoffmann wird der Besitz der Herlag von den beiden in die USA ausgewanderten Rose-Schwestern streitig
gemacht. Grund für diese Forderungen ist, daß die Übernahme durch Hoffmann im Jahre 1938 eine unrechtmäßige
Bereicherung in der Zeit des National-Sozialismus gewesen sei. |
| Leer (Ostfr) |
1950 |
Connemann GmbH & Co., Ölmühle Leer |
Der Wiederaufbau ist abgeschlossen |
| Linden (Hannover) |
1950 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Der erste Nachkriegs-Lkw, der 1,5-Tonner-Diesel-Schnellaster "L 28" als Basismodell kommt heraus. |
| Linden (Hannover) |
1950 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Kettenschlepper K 55 mit Klauenschaltgetriebe und hydraulisch betätigtem Planierschild. |
| Lüchow (Wendland) |
01.01.1950 |
Carl Franzke, Sägewerk |
Durch Aufteilung der Firma gehen das Sägewerk und der Holzhandel auf Erwin Müller über |
| Melle (Nieders) |
1950 |
Berufsbildende Schulen des Landkreises Osnabrück in Melle |
Während des zweiten Weltkrieges dient das Schulgebäude an der Weststraße als Lazarett und bis 1950 als Behelfskrankenhaus und wird dann erneut von der Kreisberufsschule bezogen. |
| Nordenham (Unterweser) |
1950 |
Norddeutsche Seekabelwerke GmbH & Co. KG |
Entwicklung des Northylen, einer Polyäthylen (PE)-Schlauchfolie für Verpackungszwecke |
| Osnabrück (Nieders) |
1950 |
---- |
Das wiederaufgebaute Stadttheater am Domhof wird eröffnet. |
| Osterode (Harz) |
1950 |
Continental-Rundfunk GmbH |
Der Empfänger 711 W wird präsentiert, ein Neunkreis-Vorstufen-Superhet |
| Osterode (Harz) |
1950 |
Greve & Uhl, Wolldeckenfabrik |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Peine (Hannover) |
1950 |
Privatbrauerei Härke AG |
Willy Schneider übernimmt die kaufmännische Leitung des Unternehmens. |
| Rhauderfehn (ü. Leer, Ostfr) |
1950 |
Fehn- und Schiffahrtsmuseum |
Gründung |
| Schöningen (Braunschweig) |
1950 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Eine Hauptversammlung beschließt die Sitz-Verlegung der Magedburger Brauerei Bodenstein zwecks Liquidation der AG nach Schöningen. |
| Stelle (Nieders) |
1950 |
---- |
Schweres Eisenbahnunglück mit hohem Sachschaden |
| Wustrow (Güstritz) |
Anf. 1950 |
Dampfziegelei Walter Schröder |
Der wird Ringofen mit einem Ringofenumfassungsgebäude verlängert |
| Nordenham (Unterweser) |
02.01.1950 |
---- |
Bei nebeligem Wetter kollidioeen in Nordenham der aus Ellwürden kommende und von Lok "Stollhamm" geführte Zug an der Hansingstraße mit dem Anhänger eines Lastzugs zusammen. Der Fahrer hat die Warnsignale des Zugs überhört. |
| Wolfsburg |
04.03.1950 |
Volkswagenwerk |
Der 100.000 Volkwagen als verwirklichter Wunschtraum dieser Werkseinheit verläßt das Band |
| Butjadingen |
09.03.1950 |
---- |
In Eckwarderhörne wird das Fuhrwerk des Kaufmanns und Gastwirts Adolf Rösing aus Eckwarden von einem Triebwagen erfaßt, 18 Meter mitgeschleift und völlig zertrümmert. Die beiden Fahrer bleiben unverletzt. Das Pferd (es muß notgeschlachtet werden) hatte gescheut und war beim Passieren der Gleise auf den Bahnkörper eingebogen. |
| Eckwarden (Kr. Wesermarsch) |
09.03.1950 |
---- |
In Eckwarderhörne wird das Fuhrwerk des Kaufmanns und Gastwirts Adolf Rösing aus Eckwarden von einem Triebwagen erfaßt, 18 Meter mitgeschleift und völlig zertrümmert. Die beiden Fahrer bleiben unverletzt. Das Pferd (es muß notgeschlachtet werden) hatte gescheut und war beim Passieren der Gleise auf den Bahnkörper eingebogen. |
| Polle (Oberweser) |
01.04.1950 |
E. Zaag & Co. GmbH |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Nordenham (Unterweser) |
28.04.1950 |
Engler, Julius |
J. Engler ist bis zum 28. April im Aufsichtsrat der Norddeutsche Seekabelwerke |
| Nordenham (Unterweser) |
28.04.1950 |
Norddeutsche Seekabelwerke GmbH & Co. KG |
J. Engler ist bis zum 28. April im Aufsichtsrat der Norddeutsche Seekabelwerke |
| Hannover |
02.05.1950 |
Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der neugebauten Straßenbahnstrecke zum Messegelände. |
| Bad Pyrmont (b. Hameln) |
05.05.1950 |
Firma Wilhelm Ottomeyer |
Der Emslandplan (Kultivierarbeit durch Tiefplügen in den Mooren des Emslands) wird genehmigt. Ottomeyer ist die bevorzugte Firma. |
| Butjadingen |
19.05.1950 |
---- |
Am Bahnübergang Stollhammerwisch wird gegen 18 Uhr der Dreirad-Lieferwagen der Firma Meyer aus Stollhammerwisch von dem in Richtung Moorsee fahrenden Triebwagen erfaßt, 60 m mitgeschleift. Der Fahrer erleidet einen Armbruch und Prellungen. Er sei von der Sonne geblendet worden und habe den Zug weder gehört, noch gesehen. |
| Stollhamm (ü. Nordenham) |
19.05.1950 |
---- |
Am Bahnübergang Stollhammerwisch wird gegen 18 Uhr der Dreirad-Lieferwagen der Firma Meyer aus Stollhammerwisch von dem in Richtung Moorsee fahrenden Triebwagen erfaßt, 60 m mitgeschleift. Der Fahrer erleidet einen Armbruch und Prellungen. Er sei von der Sonne geblendet worden und habe den Zug weder gehört, noch gesehen. |
| Leer (Ostfr) |
06.1950 |
---- |
Der Inselgarten wird als Parkanlage fertiggestellt. |
| Braunschweig |
01.07.1950 |
Braunschweig-Schöninger Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Schiene zwischen Hötzum und Mattierzoll |
| Fürstenberg (Weser) |
14.07.1950 |
Solling Sperrholzwerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Hann Münden |
17.09.1950 |
---- |
Der T 2007 entgleist in einer Baustelle auf der Werrabrücke; er hat das Halt am Blocksignal und Schutzhaltsignale nicht beachtet; Bremsen des T 2007 versagt. 2 Tote, 10 Verletzte |
| Hannoversch Münden (Weser) |
17.09.1950 |
---- |
Der T 2007 entgleist in einer Baustelle auf der Werrabrücke; er hat das Halt am Blocksignal und Schutzhaltsignale nicht beachtet; Bremsen des T 2007 versagt. 2 Tote, 10 Verletzte |
| Leer (Ostfr) |
17.09.1950 |
---- |
Die Jann-Berghaus-Brücke (Emsbrücke) wird eingeweiht. |
| Braunschweig |
Herbst 1950 |
Büssing Automobilwerke AG |
Ein 7-t-Lkw "7000 S" ist das 10.000. nach dem Kriege gebaute Fahrzeug |
| Lüchow (Wendland) |
13.10.1950 |
Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn GmbH |
Umbenennung der "Kleinbahn Lüchow-Schmarsau" in "Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn" - LSE. |
| Leer (Ostfr) |
05.12.1950 |
---- |
Das Stadtwappen wird der Stadt Leer verliehen. |
| Bad Sachsa (Harz) |
12.12.1950 |
---- |
Die Badeabteilung im Kurmittelhaus wird durch einen Umbau völlig neu gestaltet, so daß jetzt alle medizinisch verordneten Bäder von hierzu geschulten Kräften verabreicht werden können. |
| Braunschweig |
Ende 1950 |
Wilke-Werke Aktiengesellschaft |
Die umfangreichen Kriegsschäden sind im wesentlichen beseitigt. |
| Aurich (Ostfriesland) |
1951 |
Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund G.m.b.H. |
Stillegung der Strecke Ogenbargen - Wittmund |
| Bad Lauterberg (Harz) |
1951-1956 |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Der sichtbare Teil der gotischen Anlage der Gießerei verschwindet gänzlich. Umbau und Erweiterungsbau bis zum ehemaligen Walzwerkbau. |
| Bad Lauterberg (Harz) |
1951 |
Lauterberger Holzstoff-Fabrik und Sägewerk Heinrich Schneider |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bad Pyrmont (b. Hameln) |
1951 |
Firma Wilhelm Ottomeyer |
Bau eines neuen Ersatzteillagers und Eisenlagers. |
| Braunschweig |
1951? |
Siemens & Halske, Niederlassung Braunschweig |
Verlegung der Fertigung von Eisenbahnsignalanlagen von Bruchsal nach Braunschweig |
| Delmenhorst (Oldb) |
1951 |
H. Weyhausen KG |
Der erste ATLAS-Bagger als Lkw-Aufbau kommt heraus. Erweiterung des Bagger- und Laderprogramms |
| Delmenhorst (Oldb) |
1951 |
H. Weyhausen KG |
Vergrößerung der Betriebsanlagen |
| Emden (Ostfr) |
1951 |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Die Papenburger Meyer-Werft liefert das erste Motorschiff, die "Westfalen" - an die AG Ems. Die Baukosten von rund 500.000 DM werden teilweise durch private Darlehen aufgebracht. |
| Fährmühle (Hedwigsburg) |
1951 |
H. Schwanneke, Hedwigsburger Okermühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Goslar (Harz) |
1951 |
Preußische Bergwerks- und Hütten-AG, Hilfe-Gottes-Schacht |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Goslar (Harz) |
1951 |
Preußische Bergwerks- und Hütten-AG, Wilhelmsschacht |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hann Münden (Hannoversch Münden) |
1951 |
Zellstofffabrik von Alexander Mitscherlich |
Schließung der von A. Mitscherlich im Jahre 1877 gegründeten Fabrik. |
| Hannover |
1951 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Baubeginn des Pkw-Modells "Partner" mit Dreizylinder-Reihenmotor, 697 cm³, 20,6 kW (28 PS), 100 km/h. Dieses Auto ist kein Erfolg, und die Pkw-Produktion wird endgültig eingestellt. |
| Hannover |
1951 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Es kommt eine Reihe neuer Schlepper, basierend auf einem Baukastensystem mit 2, 3 und 4-Zylindermotoren, auf den Markt. |
| Hannover |
1951 |
Kracke, Rolf |
Rolf Kracke beginnt das Bauingenieur-Studium an der TH Hannover |
| Hannover |
1951 |
Mölbert, Friedrich |
Friedrich Mölbert wird Mitglied im wissenschaftlichen Beirat beim Bundesverkehrsministerium |
| Hannover |
1951 |
Technische Hochschule Hannover |
Die TH Hannover verleiht Adolf Gerteis die Ehrendoktorwürde |
| Hannover |
1951 |
Technische Hochschule Hannover |
Erweiterung um das Fachgebiet Schiffbau |
| Hannover |
1951 |
Technische Hochschule Hannover |
Rolf Kracke beginnt das Bauingenieur-Studium an der TH Hannover |
| Hannover |
1951 |
Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover Aktiengesellschaft |
Einsatz der ersten neuen Straßenbahn-Großraumwagen. |
| Hannoversch Münden (Weser) |
1951 |
Zellstofffabrik von Alexander Mitscherlich |
Schließung der von A. Mitscherlich im Jahre 1877 gegründeten Fabrik. |
| Harpstedt (Hoya) |
1951 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn |
Änderung der Firma aus "Kleinbahn Delmenhorst-Harpstedt G.m.b.H." in "Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn" |
| Hedwigsburg (Nieders) |
1951 |
H. Schwanneke, Hedwigsburger Okermühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Höftdeich (Lilienthal) |
1951 |
Strom-Schöpfwerk Höftdeich |
Umstellung auf elektrischen Antrieb |
| Kissenbrück (Hedwigsburg) |
1951 |
H. Schwanneke, Hedwigsburger Okermühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Königshütte (Bad Lauterberg) |
1951-1956 |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Der sichtbare Teil der gotischen Anlage der Gießerei verschwindet gänzlich. Umbau und Erweiterungsbau bis zum ehemaligen Walzwerkbau. |
| Lauenau (ü. Hameln) |
1951 |
Voss & Sasse, Stuhl- und Polstermöbelfabriken |
Bau einer Lagerhalle |
| Lilienthal (b. Bremen) |
1951 |
Strom-Schöpfwerk Höftdeich |
Umstellung auf elektrischen Antrieb |
| Linden (Hannover) |
1951 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Baubeginn des Pkw-Modells "Partner" mit Dreizylinder-Reihenmotor, 697 cm³, 20,6 kW (28 PS), 100 km/h. Dieses Auto ist kein Erfolg, und die Pkw-Produktion wird endgültig eingestellt. |
| Linden (Hannover) |
1951 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Es kommt eine Reihe neuer Schlepper, basierend auf einem Baukastensystem mit 2, 3 und 4-Zylindermotoren, auf den Markt. |
| Lingen (Ems) |
01.01.1951 |
Kleinbahn Lingen-Berge-Quakenbrück |
Antrag auf Entbindung von der Beförderungspflicht |
| Lüneburg (Nieders) |
1951 |
Bellinda |
Nach dem Erfolg mit seiner Feinstrumpffirma gründet Vatter zusammen mit seinem Jugendfreund Dr. Otto Palme die Firma "Bellinda". Der Name Bellinda entsteht aus der Ortsbezeichnung Schönlinde. Bereits zu Lebzeiten bekommt Vatter den Spitznamen "Strumpf-König". |
| Nordenham (Unterweser) |
1951 |
Norddeutsche Seekabelwerke GmbH & Co. KG |
Lieferung und Legung des ersten NSW-Seekabels nach dem Zweiten Weltkrieg. 50 km PE-isoliertes Telefon-Seekabel für die Verbindung Schweden - Finnland |
| Nordholz |
1951 |
Culemeyer, Johann |
Tod von Johann Culemeyer in Nordholz |
| Osnabrück (Nieders) |
1951 |
Osnabrücker Kupfer- und Drahtwerk |
Der Umsatz beträgt 140,5 Millionen DM |
| Papenburg (Ems) |
1951 |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Nach dem Tod von Franz Joseph Meyer wird die Werft in eine Kommanditgesellschaft umgewandelt, an die der Sohn Joseph Franz Meyer und seine Mutter sind. |
| Papenburg (Ems) |
1951 |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Tod von Franz Joseph Meyer |
| Salzgitter (Nieders) |
1951 |
Salzgitter Maschinen und Anlagen AG |
Umfirmierung der "Aktiengesellschaft für Bergbau und Hüttenbedarf" in "Salzgitter Maschinen Aktiengesellschaft" (SMG) |
| Sankt Andreasberg (Harz) |
1951 |
Historisches Silbererzbergwerk Grube Samson |
Gründung |
| Celle (Hann) |
14.02.1951 |
Bahnbetriebswerk Celle |
Ausmusterung der 52 477 im Bw Celle |
| Nordenham (Unterweser) |
07.03.1951 |
---- |
Die Lokomotive "Stollhamm" entgleist beim Rangieren im Bahnhof Nordenham |
| Melle (Neuenkirchen) |
21.03.1951 |
Heinrich Ruwe Möbelfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Neuenkirchen (b. Melle, Wiehengeb) |
21.03.1951 |
Heinrich Ruwe Möbelfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Hannover |
28.03.1951 |
Mölbert, Friedrich |
Abnahme der nach dem Vorschlag von Prof. Friedrich Mölbert in 78 1001 und 1002 durch Krauss-Maffei (Fabr.-Nr. 17677 und 16678) unter Betreiligung von Fritz Zöllner und Johannes Pfeifer auf Kurztender umgebauten (und daher fälschlich mit Tenderlok-Betriebsnummer versehenen) 38 2919 bzw. 38 2890. Sie werden zunächst dem Bw München zugeteilt. - Die Konstruktion bewährt sich wegen der schlechten Laufeigenschaften bei Rückwärtsfahrt nicht, und die Geschwindigkeit mit dem Tender voraus muß daher auf 60 km/h begrenzt werden. Statt dessen werden später P8-Loks mit Wannentendern ausgerüstet und teilweise zu Wendezuglokomotiven umgebaut |
| Edesheim (Hann) |
01.04.1951 |
Bundesbahndirektion Hannover |
Mit Inbetriebnahme des Drucktastenstellwerks Edesheim im Bezirk Hannover werden die Zugmeldungen über den Streckenfernsprecher abgegeben und auf Sprachspeicher dokumentiert. Morsewerke und Läutewerke werden dadurch entbehrlich. |
| Hannover |
01.04.1951 |
Bundesbahndirektion Hannover |
Mit Inbetriebnahme des Drucktastenstellwerks Edesheim im Bezirk Hannover werden die Zugmeldungen über den Streckenfernsprecher abgegeben und auf Sprachspeicher dokumentiert. Morsewerke und Läutewerke werden dadurch entbehrlich. |
| Leer (Ostfr) |
27.04.1951 |
---- |
Die Ledabrücke wird eingeweiht. |
| Lauenförde (ü. Höxter) |
18.07.1951 |
Karl von Wehrden & Sohn |
Fabrik und Wohnhaus brennen durch Brandstiftung ab. Eine Leiche ohne Kopf, aber mit persönlichen Gegenständen des verschuldeten (300.000 DM zur Konkursmasse angemeldet) und zerrütteten Eheverhältnissen lebenden Inhabers Werner von Wehrden (33 Jahre alt) wird im Brandschutt gefunden; sie kann ansonsten nicht zweifelsfrei identifiziert werden. Es fehlen zwar zwei Lötlampen, und die Pistole v. Wehrdens wird 30 m von der Leiche entfernt gefunden, aber diese potentiellen Tatwerkzeuge befinden sich nicht bei der Leiche. Die "Iduna-Germania"-Versicherungsgesellschaft in Hamburg lehnt die Zahlung der Schadensersatzsumme (100.000 DM) ab, da Brandstiftung vorliege. |
| Wennigsen (Deister) |
23.07.1951 |
---- |
Unter einem fahrenden Personenzug wird eine Weiche gestellt. Dadurch entgleist ein Wagen und stürzt um. 1 Toter, 4 Verletzte |
| Wunstorf (Nieders) |
25.07.1951 |
Bahnbetriebswerk Wunstorf |
Schließung |
| Langenhagen (Han) |
21.08.1951 |
---- |
Der Dg 5180 fährt im Bahnhof auf einen Leerpersonenzug auf. Die Reisezugwagen neigen sich zur Seite und schieben sich teilweise ineinander. Insbesondere die preußischen Abteilwagen werden zerstört. |
| Tostedt (Nieders.) |
28.08.1951 |
Reichsbahndirektion Altona |
Explosion des Kessels der Lokomotive 50 1687 in Tostedt: Die Feuerbüchse reißt infolge Wassermangels auf. |
| Göttingen (Nieders) |
12.09.1951 |
Max-Planck-Gesellschaft zur Förderung der Wissenschaften e.V. |
Der Senat der Max-Planck-Gesellschaft ratifiziert in Münchem ein Abkommen über die in der Deutschen Forschungshochschule Dahlem zusammengeschlossenen ehemaligen Berliner Institute der Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft. |
| Northeim (Hannover) |
26.09.1951 |
---- |
Der Dg 7102 fährt im Bahnhof auf den nicht grenzzeichenfrei stehenden Dg 6818 auf. Beteiligt: 50 872 des Bw Northeim; die Lok entgleist und neigt sich nach rechts, das Führerhaus wird völlig zerstört, der Tender stürzt um. |
| Nordstemmen (Han) |
01.10.1951 |
Bahnbetriebswerk Nordstemmen |
Schließung und seither Außenstelle des Bw Hildesheim |
| Butjadingen |
05.11.1951 |
---- |
Der Montagmittagzug (Triebwagen 2) fährt wegen falscher Weichenstellung in der Ladestraße des Bahnhofs Eckwarden auf einen abgestellten R-Wagen auf. Die Fahrgäste werden nur leicht verletzt bzw. kommen mit dem Schrecken davon, am Triebwagen werden Puffer und Pufferbohle beschädigt. |
| Eckwarden (Kr. Wesermarsch) |
05.11.1951 |
---- |
Der Montagmittagzug (Triebwagen 2) fährt wegen falscher Weichenstellung in der Ladestraße des Bahnhofs Eckwarden auf einen abgestellten R-Wagen auf. Die Fahrgäste werden nur leicht verletzt bzw. kommen mit dem Schrecken davon, am Triebwagen werden Puffer und Pufferbohle beschädigt. |
| Braunschweig |
14.11.1951 |
---- |
Ausmusterung der 06 002 im Bw AW Braunschweig |
| Göttingen (Nieders) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 1881 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 1914 im Bw Göttingen Vbf |
| Hameln (Weser) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Hameln |
Ausmusterung der 52 1928 im Bw Hameln |
| Hameln (Weser) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Hameln |
Ausmusterung der 52 1945 im Bw Hameln |
| Hameln (Weser) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Hameln |
Ausmusterung der 52 1963 im Bw Hameln |
| Hameln (Weser) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Hameln |
Ausmusterung der 52 1988 im Bw Hameln |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1953 im Bw Kirchweyhe |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1999 im Bw Kirchweyhe |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 2000 im Bw Kirchweyhe |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 2012 im Bw Kirchweyhe |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1953 im Bw Kirchweyhe |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1999 im Bw Kirchweyhe |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 2000 im Bw Kirchweyhe |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 2012 im Bw Kirchweyhe |
| Wolfsburg |
22.11.1951 |
Volkswagenwerk |
Es gibt beim VW-Käfer keine Armrollen auf der Rücksitzbank mehr |
| Göttingen (Nieders) |
18.12.1951 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Göttingen |
Mit Inkrafttreten des Bundesbahngesetzes Umbenennung aus "Eisenbahn-Ausbesserungswerk Göttingen" |
| Seelze (Han) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Seelze |
Ausmusterung der 52 1486 im Bw Seelze verk. an JDZ 33-238 |
| Seelze (Han) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Seelze |
Ausmusterung der 52 2736 im Bw Seelze verk. an JDZ 33-234 |
| Seelze (Han) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Seelze |
Ausmusterung der 52 2851 im Bw Seelze verk. an JDZ 33-239 |
| Seelze (Han) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Seelze |
Ausmusterung der 52 3450 im Bw Seelze verk. an JDZ 33-246 |
| Seelze (Han) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Seelze |
Ausmusterung der 52 817 im Bw Seelze verk. an JDZ 33-236 |
| Uelzen (Hann.) |
1951 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert im Bw Uelzen verk. an JDZ 33-240 |
| Uelzen (Hann.) |
1951 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 5713 im Bw Uelzen verk. an JDZ 33-? |
| Uelzen (Hann.) |
1951 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 748 im Bw Uelzen verk. an JDZ 33-237 |
| Bad Lauterberg (Harz) |
1952 |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Bau von 24 Werkswohnungen in der Hüttenstraße |
| Braunschweig |
01.01.1952 |
---- |
Frontalzusammenstoß zweier Güterzüge in Dibbesdorf auf der eingleisigen Nebenbahn Fallersleben - Braunschweig, an der zwei Loks der Baureihe 50, u.a. 50 552 vom Bw Braunschweig Vbf beteiligt ist. Zumindest ein Zug besteht aus OOtz-Selbstentladewagen. |
| Braunschweig |
1952 |
Büssing Automobilwerke AG |
40 % Prozent des Umsatzes werden ins Ausland geliefert |
| Braunschweig |
1952 |
Wilke-Werke Aktiengesellschaft |
Das vergrößerte Verwaltungsgebäude wird fertiggestellt |
| Delmenhorst (Oldb) |
1952 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Bau des neuen Kesselhauses mit Gasfeuerung |
| Dörnten (Kr. Goslar) |
1952 |
---- |
Die Dorfstraße in Othfresen wird gepflastert |
| Göttingen (Nieders) |
1952 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Göttingen |
An die Stelle der Erhaltung der Baureihe 86 treten die BR 24 und 64 (diese bis 1955) |
| Hameln (Weser) |
1952 |
Vogeley GmbH |
Fertigstellung der neuen Verwaltung in der Wallbaumstraße |
| Hannover |
1952 |
---- |
Der Flughafen Hannover-Langenhagen wird für den zivilen Luftverkehr freigegeben. |
| Hannover |
1952 |
---- |
Eine Good-Will-Mission von fünf Männern aus Bristol in West-England kommt nach Hannover. Damit beginnt die erste deutsch-britische Städtepartnerschaft nach dem Zweiten Weltkrieg. |
| Hannover |
1952 |
---- |
Redaktion und Verlag des "Spiegel" siedeln 1952 nach Hamburg über. |
| Hannover |
1952 |
H. Bahlsens Keksfabrik KG |
Unter der Leitung von Werner Bahlsen beginnt die hannoversche Keksfabrik mit dem Export von Produkten nach Amerika. |
| Hannover |
1952 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die Hanomag wird nach Entflechtung des Bochumer Vereins Tochterunternehmen des Rheinstahl-Konzerns. |
| Hannover |
1952 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Hanomag ist bei Ackerschleppern und Lastkraftwagen mit 40 Prozent Marktanteit im Inland führend. |
| Hannover |
1952 |
Technische Hochschule Hannover |
Durch die Integration der Hochschule für Gartenbau und Landeskultur kommt die vierte Fakultät hinzu. |
| Hannover |
1952 |
Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover Aktiengesellschaft |
Die Straßenbahnaußenlinie 10 wird auf dem Abschnitt Gehrden - Barsinghausen auf Omnibusbetrieb umgestellt. Damit beginnt die Umstellung der Straßenbahnaußenlinien auf Omnibusbetrieb, die 1961 abgeschlossen ist. |
| Hildesheim (Hann.) |
1952 |
Blaupunkt-Werke GmbH |
Blaupunkt nimmt die Fertigung von Fernsehgeräten auf. |
| Hildesheim (Hann.) |
1952 |
Blaupunkt-Werke GmbH |
Verlegung des Firmensitzes von Berlin nach Hildesheim |
| Königshütte (Bad Lauterberg) |
1952 |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Bau von 24 Werkswohnungen in der Hüttenstraße |
| Lauenförde (ü. Höxter) |
1952 |
Hermann Löwenherz, Holzwarenfabrik |
Dr. Hoffmann wird endgültig alleiniger Besitzer der Herlag, nachdem vor der Wiedergutmachungskammer des Landgerichtes Hannover eine weitere Zahlung von DM 600.000,00 im Wege des Vergleichs ausgehandelt wurde. Es wird damit von allen Beteiligten anerkannt, daß die im Jahre 1938 für die Preisfestsetzung zugrunde gelegte Vermögensbewertung zu gering ausgefallen war. Ein von der Frankfurter Bank (heute BHF) gewährter Kredit von DM 624.000,00 muß in diesem Zusammenhang gesehen werden. |
| Leer (Ostfr) |
1952 |
---- |
Die im Krieg beschädigte Evenburg wird zu einem Landhaus umgebaut. |
| Linden (Hannover) |
1952 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die Hanomag wird nach Entflechtung des Bochumer Vereins Tochterunternehmen des Rheinstahl-Konzerns. |
| Linden (Hannover) |
1952 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Hanomag ist bei Ackerschleppern und Lastkraftwagen mit 40 Prozent Marktanteit im Inland führend. |
| Seesen (Harz) |
1952 |
---- |
Das Krankenhaus wird eingeweiht. |
| Spiekershausen (Niedersachsen) |
1952 |
R. Winneknecht, Mühle und Elektr.-Werk |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Staufenberg (Spiekershausen) |
1952 |
R. Winneknecht, Mühle und Elektr.-Werk |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wolfsburg |
1952 |
Piech, Ferdinand Karl |
Ferdinand Piëch besucht von 1952 bis 1958 das Schweizer Internat Lyceum Alpinum Zuoz im Engadin |
| Uelzen (Hann.) |
11.01.1952 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 442 im Bw Uelzen |
| Osnabrück (Nieders) |
07.02.1952 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 50 1911 im Bw Osnabrück Rbf |
| Braunschweig |
21.04.1952 |
Bahnbetriebswerk Braunschweig Hbf |
Ausmusterung der 50 2982 im Bw Braunschweig Hbf |
| Braunschweig |
21.04.1952 |
Bahnbetriebswerk Braunschweig Hbf |
Ausmusterung der 50 693 im Bw Braunschweig Hbf |
| Lingen (Ems) |
31.05.1952 |
Kleinbahn Lingen-Berge-Quakenbrück |
Stillegung |
| Hannover |
02.07.1952 |
Technische Hochschule Hannover |
Arnold Agatz wird Ehrendoktor der TH Hannover "in Wüdigung seiner hervorragenden, international anerkannten wissenschaftlichen und praktischen Leistungen als Bauingenieur, insbesondere auf dem Gebiet des Grund-, See- und Hafenbaus" |
| Butjadingen |
10.09.1952 |
---- |
Um 10.52 Uhr stoßen zwischen Stollhamm und Mitteldeich bei der Hofstelle Groß-Gauwe ein Dreirad-Lieferwagen und der Triebwagen 2 zusammen. Der Lieferwagen wird 30 m mitgeschleift und auseinandergerissen. Der Fahrer, der den Unfall verursacht hat, wird schwer verletzt, sein Vater wird tödlich verletzt. |
| Stollhamm (ü. Nordenham) |
10.09.1952 |
---- |
Um 10.52 Uhr stoßen zwischen Stollhamm und Mitteldeich bei der Hofstelle Groß-Gauwe ein Dreirad-Lieferwagen und der Triebwagen 2 zusammen. Der Lieferwagen wird 30 m mitgeschleift und auseinandergerissen. Der Fahrer, der den Unfall verursacht hat, wird schwer verletzt, sein Vater wird tödlich verletzt. |
| Kr. Wesermarsch |
09.10.1952 |
---- |
Triebwagen 2 (Triebwagenführer Gerdes) überfährt eine Kuh, wobei die Luftleitung des Führerstands 2 beschädigt wird. |
| Lehre |
30.10.1952 |
---- |
Zusammenstoß der von Braunschweig kommenden leer fahrenden Lokomotive 50 552 mit einem aus Richtung Fallersleben kommenden leeren Kohlezug (Zuglok: 50 337) zwischen den Bahnhöfen Dibbesdorf-Hondelage und Wendhausen um 5.35 Uhr, nahe der Autobahnunterführung. Drei Wagen des Zuges entgleisen. Ein "Oberzugführer" [= OberLOKführer"?] wird getötet, und 7 Eisenbahnbeamte werden teilweise schwer verletzt. Der Sachschaden beläuft sich auf 123.000 DM. Die Leerlokomotive sollte den Zug im Bahnhof Dibbesdorf-Hondelage abwarten, bekam fälschlicherweise durch den 35jährigen Fahrdienstleiter einen Abfahrauftrag als Signal Zp9 (mangels Ausfahrsignalen). |
| Lehre |
30.10.1952 |
---- |
Zusammenstoß einer von Braunschweig kommenden Lokomotive mit einem aus Richtung Fallersleben kommenden leeren Kohlezug (Zuglok: 50 337) zwischen den Bahnhöfen Dibbesdorf-Hondelage und Wendhausen um 5.35 Uhr, nahe der Autobahnunterführung. Drei Wagen des Zuges entgleisen. Ein "Oberzugführer" [= OberLOKführer"?] wird getötet, und 7 Eisenbahnbeamte werden teilweise schwer verletzt. Der Sachschaden beläuft sich auf 123.000 DM. Die einzeln fahrende Lokomotive 50 552 sollte den Zug im Bahnhof Dibbesdorf-Hondelage abwarten, bekam fälschlicherweise durch den 35jährigen Fahrdienstleiter einen Abfahrauftrag als Signal Zp9 (mangels Ausfahrsignalen). |
| Wendhausen (Kr. Braunschw) |
30.10.1952 |
---- |
Zusammenstoß der von Braunschweig kommenden leer fahrenden Lokomotive 50 552 mit einem aus Richtung Fallersleben kommenden leeren Kohlezug (Zuglok: 50 337) zwischen den Bahnhöfen Dibbesdorf-Hondelage und Wendhausen um 5.35 Uhr, nahe der Autobahnunterführung. Drei Wagen des Zuges entgleisen. Ein "Oberzugführer" [= OberLOKführer"?] wird getötet, und 7 Eisenbahnbeamte werden teilweise schwer verletzt. Der Sachschaden beläuft sich auf 123.000 DM. Die Leerlokomotive sollte den Zug im Bahnhof Dibbesdorf-Hondelage abwarten, bekam fälschlicherweise durch den 35jährigen Fahrdienstleiter einen Abfahrauftrag als Signal Zp9 (mangels Ausfahrsignalen). |
| Wendhausen (Kr. Braunschw) |
30.10.1952 |
---- |
Zusammenstoß einer von Braunschweig kommenden Lokomotive mit einem aus Richtung Fallersleben kommenden leeren Kohlezug (Zuglok: 50 337) zwischen den Bahnhöfen Dibbesdorf-Hondelage und Wendhausen um 5.35 Uhr, nahe der Autobahnunterführung. Drei Wagen des Zuges entgleisen. Ein "Oberzugführer" [= OberLOKführer"?] wird getötet, und 7 Eisenbahnbeamte werden teilweise schwer verletzt. Der Sachschaden beläuft sich auf 123.000 DM. Die einzeln fahrende Lokomotive 50 552 sollte den Zug im Bahnhof Dibbesdorf-Hondelage abwarten, bekam fälschlicherweise durch den 35jährigen Fahrdienstleiter einen Abfahrauftrag als Signal Zp9 (mangels Ausfahrsignalen). |
| Langenhagen (Han) |
10.11.1952 |
---- |
Der Kesselwagenzug Dg 6898 (vierachsige Wagen mit amerikanischen Drehgestellen) entgleist auf Bahnstrecke Nienburg ? Minden zwischen Leese-Stolzenau und Schlüsselburg. Mindestens drei Wagen stürzen vom Bahndamm herunter und lösen sich von den Drehgestellen. |
| Lüchow (Wendland) |
10.11.1952 |
Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn GmbH |
Einrichtung eines bahneigenen Omnibusverkehrs |
| Bockenem |
20.12.1952 |
---- |
Der Ng 9851 (Zuglok: 93.5, rückwärts fahrend) stößt auf der eingleisigen Strecke Derneburg (Harz) - Seesen zwischen Groß-Rhüden und Bornum bei Schneegestöber mit dem P 1584 (Zuglok: 64 461) zusammen; der Ng 9851 war ohne Abfahrauftrag abgefahren. Die Strecke wird im Zugmeldeverfahren (Oohne Ausfahrsignale) betrieben. Der Güterzug hätte nach Beendigung der Rangierarbeiten in Großrhüdenauf die Kreuzung mit dem P 1584 warten sollen, der bereits abgemeldet und angenommen war. Der erste Reisezugwagen schiebt sich über die Lokomotive und wird vollständig zerstört. Am Güterzug werden Kohlenkasten/Führerhausrückwand der rückwärts fahrenden Lokomotive und einige Wagen beschädigt. 4 Tote, 7 Verletzte |
| Bornum (Harz) |
20.12.1952 |
---- |
Der Ng 9851 (Zuglok: 93.5, rückwärts fahrend) stößt auf der eingleisigen Strecke Derneburg (Harz) - Seesen zwischen Groß-Rhüden und Bornum bei Schneegestöber mit dem P 1584 (Zuglok: 64 461) zusammen; der Ng 9851 war ohne Abfahrauftrag abgefahren. Die Strecke wird im Zugmeldeverfahren (Oohne Ausfahrsignale) betrieben. Der Güterzug hätte nach Beendigung der Rangierarbeiten in Großrhüdenauf die Kreuzung mit dem P 1584 warten sollen, der bereits abgemeldet und angenommen war. Der erste Reisezugwagen schiebt sich über die Lokomotive und wird vollständig zerstört. Am Güterzug werden Kohlenkasten/Führerhausrückwand der rückwärts fahrenden Lokomotive und einige Wagen beschädigt. 4 Tote, 7 Verletzte |
| Seelze (Han) |
30.12.1952 |
Bahnbetriebswerk Seelze |
Ausmusterung der 52 6316 im Bw Seelze verk. an JDZ 33-245 |
| Uelzen (Hann.) |
30.12.1952 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 5815 im Bw Uelzen verk. an JDZ 33-233 |
| Uelzen (Hann.) |
30.12.1952 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 6298 im Bw Uelzen verk. an JDZ 33-235 |
| Damme (Oldenbg) |
1952 |
Gewerkschaft Damme |
Die Förderung beträgt 166.282 t mit einer Belegschaft von 248 Mann |
| Bad Pyrmont (b. Hameln) |
1953 |
Firma Wilhelm Ottomeyer |
Umbau der Werkstatt mit gleichzeitiger Erneuerung des darüber liegenden Getreidelagers. Anschluß an das öffentliche Stromversorgungsnetz. Bis zu diesem Zeitpunkt versorgte Ottomeyer sich selbst. |
| Bramsche (ü. Osnabrück) |
1953 |
Hermann Dallmann, Straßen- und Tiefbau GmbH & Co. KG |
Der erste Straßenfertiger Marke "Linnhoff" wird angeschafft. |
| Braunschweig |
1953 |
J. A. Schmalbach Blechwarenwerke |
Einführung der ersten Gedränkedose auf dem deutschen Markt |
| Braunschweig |
1953 |
Voigtländer & Sohn |
Die 35-mm-Kamera VITO kommt auf den Markt. - Sie wird zum Verkaufsschlager. |
| Braunschweig |
1953 |
Wilke-Werke Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt ein an das Betriebsgrundstück angrenzendes Grundstück von 5.360 qm Größe. |
| Damme (Oldenbg) |
1953/54 |
Gewerkschaft Damme |
Teufen des Schachtes 2 auf 269 m mit dem Honigmann'schen Schachtbohrverfahren |
| Dettum (ü. Wolfenbüttel) |
1953 |
Aktien-Zuckerfabrik Dettum |
Stilllegung der Fabrik. Die Aktivitäten gehen auf die Aktien-Zuckerfabrik Schöppenstedt über. |
| Dörnten (Kr. Goslar) |
1953 |
---- |
900-Jahrfeier in Dörnten |
| Emden (Ostfr) |
1953 |
Borkumer Kleinbahn- und Dampfschiffahrt- Aktiengesellschaft |
Der Regelverkehr auf der Nordstrandbahn endet |
| Göttingen (Nieders) |
1953 |
Heisenberg, Werner Karl |
Seit etwa 1953 arbeitet Heisenberg an einer einheitlichen Theorie der Materie (volkstümlich "Weltformel"). Diese soll alle in der Natur auftretenden Elementarteilchen und alle ihre Naturgesetze ausdrücken. |
| Hannover |
1953 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die Schlepperreihe wird komplettiert: R 12, R 19, R 27, R 35. |
| Hannover |
1953 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Teilweise Umstellung der Schlepper auf Zweitakt-Dieselmotoren. Diese Motoren sind nicht ausgereift, was einen massiven Einbruch der Verkaufszahlen zur Folge hat. |
| Hannover |
1953 |
Petermann, Heinz |
Heinz Petermann wird stellvertretender Präsident de Raiffeisenverbandes Hannover |
| Hannover |
1953 |
Raiffeisenverband Hannover |
Heinz Petermann wird stellvertretender Präsident de Raiffeisenverbandes Hannover |
| Hannover |
1953 |
Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover Aktiengesellschaft |
Einstellung des öffentlichen Güterverkehrs. |
| Hannover |
1953 |
W. Rievel |
Tätig bis 1953 |
| Hildesheim (Hann.) |
1953 |
Blaupunkt-Werke GmbH |
Bau des Großsuper-Empfängers "London", der mit der vom Autosuper bekannten "Omnimat-Wähltechnik" ausgestattet wird. |
| Lauenförde (ü. Höxter) |
1953 |
Hermann Löwenherz, Holzwarenfabrik |
Das Geschäft ist so umfangreich geworden, daß die vorhandenen Fabrikationsräume nicht mehr ausreichen. Auf Anregung der Stadt Beverungen und des Kreises Höxter werden die Fabrikgebäude der stillgelegten Beverunger Holzwarenfabrik erworben. Diese werden erneuert, und es werden zusätzliche Fabrikationsräume für die wirtschaftliche Fertigung von Kinder- und Sportwagen errichtet. Die Herlag Kinderwagenfabrik GmbH wird gegründet. |
| Linden (Hannover) |
1953 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die Schlepperreihe wird komplettiert: R 12, R 19, R 27, R 35. |
| Linden (Hannover) |
1953 |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Teilweise Umstellung der Schlepper auf Zweitakt-Dieselmotoren. Diese Motoren sind nicht ausgereift, was einen massiven Einbruch der Verkaufszahlen zur Folge hat. |
| Lohne (Oldenbg) |
1953 |
Industriemuseum Lohne |
Nach der Neugründung des Heimatvereins sammeln Mitglieder auf Anregung ihres Vorsitzenden vorgeschichtliche Funde und Lohner Industrieprodukte sowie Geräte der häuslichen und industriellen Arbeitswelt. Diese beachtliche Sammlung wird im Dachgeschoß des alten Rathauses an der Brinkstraße gelagert. |
| Mönchevahlberg (Dettum) |
1953 |
Aktien-Zuckerfabrik Dettum |
Stilllegung der Fabrik. Die Aktivitäten gehen auf die Aktien-Zuckerfabrik Schöppenstedt über. |
| Norderney |
1953 |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Bau von Anlegebrücken durch die Reederei in den Häfen Norderney und Norddeich für den zunehmenden Autobeförderungsverkehr |
| Osnabrück (Nieders) |
1953 |
Wilhelm Karmann GmbH, Fahrzeug-Fabrik |
In Zusammenarbeit mit dem Turiner Styling-Studio Ghia entsteht der erste Prototyp eiens zweisitzigen Coupés, dem späteren Karmann Ghia. |
| Pattensen (Schulenburg) |
1953 |
Hannover-Braunschweigische Stromversorgung AG, Werk Calenberg |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Salzgitter (Nieders) |
1953 |
Salzgitter-Gruppe |
Die Salzgitter Hüttenwerk AG, Tochtergesellschaft der bundeseigenen Salzgitter AG, erwirbt die Hüttenanlagen in Salzgitter von der Reichswerke AG für Erzbergbau und Eisenhütten. |
| Schöppenstedt (Braunschw) |
1953 |
Actien-Zuckerfabrik Schöppenstedt |
Übernahme der Aktivitäten der stillgelegten Zuckerfabrik Dettum |
| Schulenburg (Leine) |
1953 |
Hannover-Braunschweigische Stromversorgung AG, Werk Calenberg |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Butjadingen (Kr. Wesermarsch) |
09.02.1953 |
---- |
Triebwagen 2 fährt sich in einer Schneewehe fest und muß durch Dtriebwagen 1 abgeschleppt werden. |
| Braunschweig |
20.02.1953 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Die 05 001 kommt nach einer Flankenfahrt am 30.06.1952 (Lok war bei Neuss auf die Lokführer-Seite gestürzt), Z-Stellung bis zum 15.01.1953 und L0 vom 16. Januar bis 20. Februar 1953 im AW Braunschweig wieder in Fahrt. |
| Wolfsburg |
10.03.1953 |
Volkswagenwerk |
Der VW-Käfer mit der ovalen Heckscheibe löst den "Brezel-Käfer" ab |
| Cloppenburg |
15.04.1953 |
Cloppenburger Kleinbahn |
Gesamtstillegung |
| Emden (Ostfr) |
30.04.1953 |
Elektrische Kleinbahn Emden-Außenhafen |
Einstellung des Betriebs |
| Göttingen (Nieders) |
21.05.1953 |
Max-Planck-Gesellschaft zur Förderung der Wissenschaften e.V. |
Im Harnack-Haus in Berlin-Dahlem findet die 4. Hauptversammlung der Max-Planck-Gesellschaft statt. Es war die erste Versammlung der Gesellschaft, die nach dem Zweiten Weltkrieg in Berlin durchgeführt wurde. |
| Braunschweig |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Braunschweig Rbf |
Ausmusterung der 55 3267 im Bw Braunschweig Vbf |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1944 im Bw Kirchweyhe |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1949 im Bw Kirchweyhe |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1967 im Bw Kirchweyhe |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 2027 im Bw Kirchweyhe |
| Norden (Ostfriesland) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Norden |
Schließung |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1944 im Bw Kirchweyhe |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1949 im Bw Kirchweyhe |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1967 im Bw Kirchweyhe |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 2027 im Bw Kirchweyhe |
| Göttingen (Nieders) |
01.07.1953 |
Max-Planck-Gesellschaft zur Förderung der Wissenschaften e.V. |
Die Berliner Kaiser-Wilhelm-Institute, die nach dem Krieg in der Stiftung "Deutsche Forschungshochschule" zusammengefaßt wurden, werden unter Auflösung dieser Stiftung in die Max-Planck-Gesellschaft überführt. |
| Braunschweig |
26.08.1953 |
Schöning, Paul |
Bahnübergangsunfall auf der Kiel-Schönberger Eisenbahn. Zwischen Fiefbergen und Passsade am Bahnübergang Passade der Landesstraße Kiel - Schönberg erfaßt ein Bauzug, bestehend aus Lok 24 (eine pr. T 3) und drei ungebremsten Flachwagen, einen Pkw. Das Gutachten von P. Schöning, Minden, weist nach, daß für die gefahrene Geschwindigkeit von 25 km/h die Bremshundertstel (Zusatzbremse der Lok + Gegendampf) ausreichten. |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1953 |
Fr. August Hagedorn, Möbelfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
09.11.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 2026 im Bw Kirchweyhe |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
09.11.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 2026 im Bw Kirchweyhe |
| Braunschweig |
23.11.1953 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1052 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28907, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
04.12.1953 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1060 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28904, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
11.12.1953 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1105 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28903, im AW Brauschweig |
| Seesen (Harz) |
12.12.1953 |
Bahnbetriebswerk Seesen |
Schließung |
| Braunschweig |
17.12.1953 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1072 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28905, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
22.12.1953 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1080 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28906, im AW Brauschweig |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1955 im Bw Kirchweyhe danach Heizlok |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
1953 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1955 im Bw Kirchweyhe danach Heizlok |
| Bad Pyrmont (b. Hameln) |
1954 |
Firma Wilhelm Ottomeyer |
Das Bürogebäude wird im Eingangsbereich um zwei Büroräume erweitert. |
| Braunschweig |
1954 |
Wilke-Werke Aktiengesellschaft |
Die Kesselschmiede wird beträchtlich vergrößert und modernisiert. |
| Braunschweig |
1954 |
Wilke-Werke Aktiengesellschaft |
Einrichtung eines Werkstofflaboratoriums mit Zerreißmaschinen, Pendelschlagwerkerk sowie Röntgen- und Ultraschallgeräten. |
| Dassel (Kr. Einbeck) |
1954 |
Ilmebahn-Gesellschaft |
Übernahme der gesamten Zugförder- und Rangierleistungen auf der Bundesbahnstrecke Einbeck - Salzderhelden |
| Döhren (Hannover) |
1954 |
Woll-Wäscherei und Kämmerei in Döhren |
Lieferung von 4 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Goslar (Harz) |
1954 |
Siemens-Familien-Stammhaus |
Gründung |
| Göttingen (Nieders) |
1954 |
Stadtwerke Göttingen AG |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Gronau (Nieders) |
1954 |
Hannoversche Papierfabrik Alfeld-Gronau, Werk Gronau |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hameln (Weser) |
1954 |
Vogeley GmbH |
Der Bau einer neuen Fabrikanlage beginnt. |
| Hannover |
1954 |
---- |
Abbruch der alten Kröpcke-Uhr und Ersatz durch eine moderne Konstruktion: "Drei Zifferblätter umrunden einen Mast". Die gleichen Konstruktionen entstehen später auch am Steintor und Aegidientorplatz. |
| Hannover |
1954 |
---- |
Das auf dem Trümmerschutt des Zweiten Weltkrieges aufgeschüttete Niedersachsenstadion wird eingeweiht. |
| Hannover |
1954 |
---- |
Hannover hat erstmals mehr als 500000 Einwohner. |
| Hannover |
1954 |
Ernst Siegling, Spezialriemenfabrik |
Hellmut Siegling (1922 – 2006), der Sohn des Firmengründers, übernimmt die Leitung des Unternehmens |
| Hannover |
1954 |
R. Stahl AG |
In Hannover wird mit Karl Freckmann die R.Stahl oHG gegründet. |
| Hannover |
1954 |
Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover Aktiengesellschaft |
Beginn der Einführung des Einmannbetriebes auf den Omnibuslinien. |
| Hannover |
1954 |
Woll-Wäscherei und Kämmerei in Döhren |
Lieferung von 4 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hildesheim (Hann.) |
1954 |
Carl Kattentidt, Eisengießerei, Maschinen- und Brückenwaagenfabrik |
Es besteht wieder eine eigene Betriebsstätte in der Bavenstedter Straße, und es werden Maschinen für die Ziegelindustrie sowie für die Obst- und Gemüse-Konservenindustrie gebaut, insbes. Aufgabe- und Dosierbunker, patentierte Steinefänger, Bürstenwaschmaschinen und Steilförderer. |
| Hilter (am Teutoburger Wald) |
1954 |
Walter Rau, Lebensmittelwerke |
Erwerb der Aktienmajorität der "Hansa Mühle AG", Hamburg |
| Hilter (am Teutoburger Wald) |
1954 |
Walter Rau, Lebensmittelwerke |
Gründung der Klose-Spedition, Hilter |
| Langwedel (Kr. Verden, Aller) |
1954 |
Preußische Elektrizitäts-AG, Kraftwerk Langwedel |
Lieferung von 4 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Leer (Ostfr) |
1954-1956 |
---- |
Der erste Abschnitt der Umgehungsstraße wird 1954 - 1956 gebaut. |
| Seesen (Harz) |
1954-1956 |
---- |
1954-1956: Bau des Sanatoriums Schildautal. |
| Uelzen (Hann.) |
1954 |
Elektrizitätswerk Uelzen |
Die Verwaltung des Gas- und Wasserwerkes wird mit der Verwaltung des Elektrizitätswerkes unter der Firmenbezeichnung "Stadtwerke Uelzen Elektrizitäts-, Gas- und Wasserwerke" zusammengeschlossen. |
| Vahrenheide (Hannover) |
1954 |
Ernst Siegling, Spezialriemenfabrik |
Hellmut Siegling (1922 – 2006), der Sohn des Firmengründers, übernimmt die Leitung des Unternehmens |
| Walkenried (Südharz) |
1954 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Stillegung der Strecke Tanner Hütte - Tanne (ab 1946 nur Güterverkehr durch die DR). |
| Wilhelmshaven |
1954 |
Olympiawerke AG |
Die "Olympia-Büromaschinen GmbH" wird in "Olympia Werke AG" umfirmiert. |
| Wolfenbüttel (Brschw) |
1954 |
Staatliche Ingenieurakademie Wolfenbüttel |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wolfsburg |
1954 |
Volkswagenwerk |
Nach der gewonnenen Fußballweltmeisterschaft bekommen dei Spieler der deutschen Fußball-Nationalmannschaft einen "Käfer" als Geschenk. |
| Braunschweig |
10.01.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1090 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28908, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
21.01.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1061 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28909, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
28.01.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1097 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28910, im AW Brauschweig |
| Osnabrück (Nieders) |
09.02.1954 |
Carl Weymann, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Geburt von Carl Peter Weymann. Dr. Weymann wird Geschäftsführer in fünfter Generation |
| Braunschweig |
10.02.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1058 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28911, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
12.02.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1087 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28912, im AW Brauschweig |
| Celle (Hann) |
14.02.1954 |
Celler Straßenbahn GmbH |
Einstellung der Abschnitte zwischen Markt und der Blumläger Kirche sowie zwischen der Fuhsebrücke und Neustädter Holz |
| Norderney |
18.02.1954 |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Rektor (Regierungspräsident) Jann Berghaus, Norderney, scheidet als Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" aus. |
| Braunschweig |
19.02.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1066 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28913, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
25.02.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1062 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28914, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
07.03.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1085 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28915, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
11.03.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1104 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28916, im AW Brauschweig |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
17.03.1954 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1960 im Bw Kirchweyhe |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
17.03.1954 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 1960 im Bw Kirchweyhe |
| Braunschweig |
18.03.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1056 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28917, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
25.03.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1076 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28918, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
01.04.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1001 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28919, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
08.04.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1093 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28920, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
14.04.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1103 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28921, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
29.04.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1054 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28953, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
09.05.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1098 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28955, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
14.05.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1083 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28954, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
21.05.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1101 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28960, im AW Brauschweig |
| Dinklage (Old.) |
22.05.1954 |
Kleinbahn Lohne-Dinklage |
Einstellung des Personenverkehrs |
| Leer (Ostfr) |
22.05.1954 |
---- |
Die Eisenbahnverbindung Leer - Groningen wird eröffnet. |
| Leer (Ostfr) |
23.05.1954 |
---- |
Das Jahndenkmal am Turnerweg wird eingeweiht. |
| Braunschweig |
27.05.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1077 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28956, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
31.05.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1074 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28957, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
10.06.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1102 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28958, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
15.06.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1086 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28961, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
24.06.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1075 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28962, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
01.07.1954 |
Straßen-Eisenbahngesellschaft |
Einstellung der Straßenbahnlinie nach Wolfenbüttel |
| Wolfenbüttel (Brschw) |
01.07.1954 |
Straßen-Eisenbahngesellschaft |
Einstellung der Straßenbahnlinie nach Wolfenbüttel |
| Braunschweig |
15.07.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1063 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28963, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
27.07.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1064 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28922, im AW Brauschweig |
| Leer (Ostfr) |
29.07.1954 |
---- |
Das Leda-Sperrwerk wird eingeweiht. |
| Laatzen |
07.08.1954 |
---- |
Ein Schnellzug aus Richtung Hannover kollidiert mit einem auf einem Bahnübergang in Rethen liegengebliebenen Baukran (erheblicher Sachschaden). |
| Rethen (Leine) |
07.08.1954 |
---- |
Ein Schnellzug aus Richtung Hannover kollidiert mit einem auf einem Bahnübergang in Rethen liegengebliebenen Baukran (erheblicher Sachschaden). |
| Rotenburg |
20.08.1954 |
---- |
Ein Lastzug, dessen Fahrer das Blinklicht am Bahnübergang mit der B 75 nördlich von Waffensen mißachtet hat, fährt in einen mit Schülern besetztem Schienenbus, der umstürzt. 12 Verletzte. |
| Waffensen (Nieders) |
20.08.1954 |
---- |
Ein Lastzug, dessen Fahrer das Blinklicht am Bahnübergang mit der B 75 nördlich von Waffensen mißachtet hat, fährt in einen mit Schülern besetztem Schienenbus, der umstürzt. 12 Verletzte. |
| Uelzen (Hann.) |
23.08.1954 |
---- |
Der verspätete D 276 (Kopenhagen - Basel; Zuglok: 01 033 vom Bw Hannover) prallt im Bf Uelzen mit ca. 100 km/h auf eine falsch abgestellte Güterzuglokomotive (BR 50). Der Schnellzug schiebt die Güterzuglok etwa 200 Meter vor sich her und entgleist, und die Lok stürzt beim Überfahren einer Weiche auf die rechte Seite. Vier der Wagen entgleisen ebenfalls. Die Heizer der beiden Lokomotiven und der Führer der Güterzuglok springen kurz vor dem Zusammenprall ab und kommen mit dem Schrecken davon. Der 29jährige Lokführer des D-Zugs, Günter Grethe aus Lehrte wird im Führerstand derart eingeklemmt, daß er offenbar sofort tot ist. Seine Leiche kann erst im Laufe des Vormittags geborgen werden. Von den Reisenden des nur schwach besetzten D-Zuges wird einer getötet und 17 werden verletzt, davon einer schwer. Zehn von Ihnen konnten noch im Laufe der Nacht ihre Reise noch fortsetzen, die übrigen wurden in umliegende Krankenhäuser gebracht worden. Die Bahnstrecke ist in beiden Richtungen gesperrt. Der Verkehr wird über Soltau umgeleitet. Ursache ist vmtl. mangelhafte Fahrwegprüfung durch den Fahrdienstleiter. |
| Braunschweig |
24.08.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1094 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28959, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
03.09.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1089 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28972, im AW Brauschweig |
| Norderney |
09.09.1954 |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Bauunternehmer Martin Neumann, Norden, wird Mitglied des Aufsichtsrats der Aktiengesellschaft Reederei "Norden-Frisia" |
| Braunschweig |
20.09.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1055 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28971, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
28.09.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1092 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28970, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
01.10.1954 |
Braunschweig-Schöninger Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Schiene zwischen Braunschweig und Schöningen |
| Schöningen (Braunschweig) |
01.10.1954 |
Braunschweig-Schöninger Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Schiene zwischen Braunschweig und Schöningen |
| Braunschweig |
15.10.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1065 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28968, im AW Brauschweig |
| Börßum (Braunschw) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Börßum |
Ausmusterung der 52 2245 im Bw Börßum |
| Börßum (Braunschw) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Börßum |
Ausmusterung der 52 3466 im Bw Börßum |
| Börßum (Braunschw) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Börßum |
Ausmusterung der 52 4810 im Bw Börßum |
| Börßum (Braunschw) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Börßum |
Ausmusterung der 52 4922 im Bw Börßum |
| Börßum (Braunschw) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Börßum |
Ausmusterung der 52 5824 im Bw Börßum |
| Börßum (Braunschw) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Börßum |
Ausmusterung der 52 6257 im Bw Börßum |
| Börßum (Braunschw) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Börßum |
Ausmusterung der 52 664 im Bw Börßum |
| Börßum (Braunschw) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Börßum |
Ausmusterung der 52 680 im Bw Börßum |
| Braunschweig |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Braunschweig Rbf |
Ausmusterung der 52 2823 im Bw Braunschweig Vbf |
| Braunschweig |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Braunschweig Rbf |
Ausmusterung der 52 5393 im Bw Braunschweig Vbf |
| Braunschweig |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Braunschweig Rbf |
Ausmusterung der 52 5651 im Bw Braunschweig Vbf |
| Braunschweig |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Braunschweig Rbf |
Ausmusterung der 52 6724 im Bw Braunschweig Vbf |
| Braunschweig |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Braunschweig Rbf |
Ausmusterung der 52 6815 im Bw Braunschweig Vbf |
| Buchholz (Nordheide) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Buchholz (Kr. Harburg) |
Ausmusterung der 52 5445 im Bw Buchholz/H |
| Buchholz (Nordheide) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Buchholz (Kr. Harburg) |
Ausmusterung der 52 754 im Bw Buchholz/H |
| Celle (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Celle |
Ausmusterung der 52 5031 im Bw Celle |
| Cuxhaven (Nordsee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Cuxhaven |
Ausmusterung der 52 3479 im Bw Cuxhaven |
| Goslar (Harz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Goslar |
Ausmusterung der 52 5818 im Bw Goslar |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Pbf |
Ausmusterung der 52 1798 im Bw Göttingen Pbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Pbf |
Ausmusterung der 52 3598 im Bw Göttingen Pbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 001 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 2107 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 2229 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 3154 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 350 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 3650 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 5555 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 6005 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 6195 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 621 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 6807 im Bw Göttingen Vbf |
| Göttingen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Göttingen Rbf |
Ausmusterung der 52 7542 im Bw Göttingen Vbf |
| Hameln (Weser) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hameln |
Ausmusterung der 52 2546 im Bw Hameln |
| Hameln (Weser) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hameln |
Ausmusterung der 52 3130 im Bw Hameln |
| Hannover |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hannover-Linden |
Ausmusterung der 52 022 im Bw Hannover-Linden |
| Hannover |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hannover-Linden |
Ausmusterung der 52 119 im Bw Hannover-Linden |
| Hildesheim (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hildesheim |
Ausmusterung der 52 3500 im Bw Hildesheim |
| Hildesheim (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hildesheim |
Ausmusterung der 52 5539 im Bw Hildesheim |
| Holzminden (Weser) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Holzminden |
Ausmusterung der 52 7391 im Bw Holzminden |
| Kirchweyhe (b. Bremen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 6434 im Bw Kirchweyhe |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 2236 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 2532 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 273 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 294 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 3533 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 3776 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 619 im Bw Kreiensen |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 045 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 1473 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 2244 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 2313 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 2367 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 2450 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 2617 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 2679 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 2689 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 2697 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 2748 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 2759 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 3143 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 3551 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 3740 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 3766 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 449 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 4889 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 4997 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 574 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 576 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 6015 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 6018 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 6216 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 6272 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 6430 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 6743 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 6796 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 6876 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 7569 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 7614 im Bw Lehrte |
| Lehrte (Hann) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lehrte |
Ausmusterung der 52 7758 im Bw Lehrte |
| Linden (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hannover-Linden |
Ausmusterung der 52 022 im Bw Hannover-Linden |
| Linden (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hannover-Linden |
Ausmusterung der 52 119 im Bw Hannover-Linden |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 1371 im Bw Northeim |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 202 im Bw Northeim |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 2558 im Bw Northeim |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 2592 im Bw Northeim |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 3278 im Bw Northeim |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 3537 im Bw Northeim |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 391 im Bw Northeim |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 5053 im Bw Northeim |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 6246 im Bw Northeim |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 7339 im Bw Northeim |
| Northeim (Hannover) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Northeim (Hann) |
Ausmusterung der 52 766 im Bw Northeim |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 051 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 090 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 1350 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 2101 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 2339 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 2388 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 2448 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 2562 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 2618 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 2638 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 2782 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 289 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 3549 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 3585 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 3631 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 3649 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 3881 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 4756 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 558 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 5587 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 5805 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 5977 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 6052 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 6136 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 6153 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 6175 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 6252 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 6347 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 6371 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 6843 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 6866 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 7126 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 7135 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 7182 im Bw Osnabrück Rbf |
| Osnabrück (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Osnabrück Rbf |
Ausmusterung der 52 752 im Bw Osnabrück Rbf |
| Seelze (Han) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Seelze |
Ausmusterung der 52 1482 im Bw Seelze |
| Seelze (Han) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Seelze |
Ausmusterung der 52 538 im Bw Seelze |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 012 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 049 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 2552 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 2569 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 3723 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 3757 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 431 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 4931 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 4999 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 5013 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 5474 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 5489 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 6197 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 6230 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 6282 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 6342 im Bw Uelzen ?verk. an ?BDZ 15.57? |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 6776 im Bw Uelzen |
| Uelzen (Hann.) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausmusterung der 52 812 im Bw Uelzen |
| Weyhe (Kirchweyhe) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kirchweyhe |
Ausmusterung der 52 6434 im Bw Kirchweyhe |
| Braunschweig |
01.11.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1053 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28969, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
07.11.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1099 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28967, im AW Brauschweig |
| Braunschweig |
26.11.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1057 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28966, im AW Brauschweig |
| Hannover |
27.11.1954 |
Bundesbahndirektion Hannover |
Die 12,6 km lange Strecke von Salzgitter-Drütte nach Salzgitter-Lichtenberg ist die erste Neubaustrecke der DB nach dem 2. Weltkrieg, abgesehen von neu gebauten Verbindungskurven. |
| Salzgitter (Nieders) |
27.11.1954 |
Bundesbahndirektion Hannover |
Die 12,6 km lange Strecke von Salzgitter-Drütte nach Salzgitter-Lichtenberg ist die erste Neubaustrecke der DB nach dem 2. Weltkrieg, abgesehen von neu gebauten Verbindungskurven. |
| Braunschweig |
13.12.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1084 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28965, im AW Brauschweig |
| Göttingen (Nieders) |
21.12.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Göttingen |
Abnahme der 23 042 im AW Göttingen |
| Wilhelmshaven |
22.12.1954 |
---- |
Sturmflut mit einer Wasserhöhe von 4,35 m über NN, Bruch des Maadedeiches. |
| Leer (Ostfr) |
24.12.1954 |
---- |
In den Rathausturm wird ein Glockenspiel eingebaut. |
| Braunschweig |
29.12.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Braunschweig |
Umbau der 01 1068 mit Neubaukessel, Hersteller: Henschel, Fabr.-Nr. 28964, im AW Brauschweig |
