| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Alexandria (Penn.) |
1868 |
Juniata Iron Works |
Das Werk brennt ab und wird nicht wieder aufgebaut. |
| Allegheny City (Pa.) |
1868 |
Jas. W. Drape |
Jas. W. Drape beginnt als Händler in Pittsburgh |
| Altona (New York) |
1868 |
Palmer, Williams & Co. |
Bau des Puddle-Werks |
| Ashton (Penns) |
1868 |
Aston Cotton & Woolen Mills, Rhodes & Bros. |
Erbaut vmtl. als "Llewellyn Cotton und Woolen Mill" |
| Ashton (Penns) |
1868 |
Rhodes & Brothers, Llewellyn Cotton und Woolen Mill |
Bau des Hauptgebäudes |
| Bethlehem (Penns) |
1868 |
Bethlehem Iron Works |
Bau des Hochofens Nr. 3 (vor 1896 abgebrochen) |
| Bethlehem (Penns) |
1868 |
Shive Governor Company |
Gründung |
| Boonton (USA) |
1868 |
Boonton Iron Works |
Bau des zweiten Hochofens |
| Bridesburg (Philadelphia) |
1868 |
Edwin H. Fitler & Co. Cordage Factory |
Erweitert 1866 |
| Bridgeport (Montgomery, Pa.) |
1868 |
Rebecca Paper Mill, H. McInnes |
Errichtung der Gebäude als Ölmühle |
| Bristol (Penns.) |
1868 |
Livingston Mills, C. W. & J. Peirce |
Erbaut |
| Brooklyn (New York) |
1868 |
Havemeyer & Elder |
Nach dem plötzlichen Tod von J. Lawrence Elder übernimmt Henry Osborne Havemeyer zusammen mit seinem den kaufmännischen Bereich. Sie werden Teilhaber |
| Brooklyn (New York) |
1868 |
Havemeyer & Elder |
Tod des Teilhabers J. Lawrence Elder |
| Buffalo (N.Y.) |
1868 |
Colonel Ward Pumping Station |
Die Stadt erwirbt das private Wasserwerk in Buffalo, als die Stadt 100.000 Einwohner hat und 4.000.000 gal = 15.140 cbm täglichen Wasserverbrauch hat. Das Wasser wird aus dem Niagara River mit einer Cornwall-Bull-Pumpe und einer Balanciermaschine gefördert. |
| Buffalo (N.Y.) |
1868 |
David Bell |
Bau der Schiffe "Eliza Williams", "Cayuga" und die Jacht "Ariadne" |
| Camden (N.J.) |
1868 |
American Nickel Works, Joseph Wharton |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1868 |
Camden Oil Cloth Works, R. H. & B. C. Reeve |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Camden (N.J.) |
1868 |
Fairview Brick Works, Hatch & Bro. |
Erbaut |
| Catasauqua (USA) |
1868 |
Catasauqua Manufacturing Co. |
Umbenennung aus "Northern Iron Company" in "The Catasauqua Manufacturing Co." |
| Catasauqua (USA) |
1868 |
Lehigh Car, Wheel and Axle Works, McKee, Fuller & Co. |
James W. Fuller II gründet zusammen mit James H. McKee und anderen die Firma "McKee, Fuller & Company", sie werden Eigenümer, mit James W. Fuller II als Präsident |
| Charlotte (Monroe, N.Y.) |
1868 |
Charlotte Furnace |
Bau des Hochofens |
| Chester (Pa.) |
1868 |
Chester Sugar Refinery, J. Baker & Co. |
Erbaut. Vor dem Bau des großen Gebäudes müssen Pfähle eingerammt werden, um eine sichere Fundamentierung zu erreichen. Anschließend wird eine umfangreiche Pier gebaut, die Schiffen mit großem Tiefgang den Zugang zu ermöglichen, um schwere Lasten zu entladen. [Ashmead's history of Delaware County (1884) 404] |
| Chester (Pa.) |
um 1868 |
Cocoa Mat and Matting Works |
Der bisherige Textilveredelungsbetrieb beginnt die Herstellung von Reißwolle. |
| Chester (Pa.) |
um 1868 |
Cocoa Mat and Matting Works |
Joseph Entwistle zieht sich als Teilhaber des Textilveredelungsbetriebs zurück. |
| Chester (Pa.) |
1868 |
Harwich Mills, James Kirkman |
Erbaut |
| Chester (Pa.) |
1868 |
Mohawk Mills |
Samuel Eccles, Jr. zieht nach Baltimore, und das Werk geht in den folgenden drei Jahren durch mehrere Hände |
| Christiana (Penn.) |
1868 |
Christiana Machine Company |
Isaac Broomell und seine Söhne Edward und Henry schließen sich mit Nathan F. Burnham, einem Mechaniker und Erfinder aus York, Pa., zusammen, um eine verbesserte Wasserturbine, die Burnham erfunden hat, zu bauen. - Die Firma beginnt sich auf kleine Wasserkraftanlagen für landwirtschaftliche Mühlen zu spezialisieren. |
| Clyde (N.Y.) |
1868 |
S. W. Wood & Son |
Beginn des Baues beweglicher Kessel und Dampfmaschinen |
| Coplay (USA) |
1868 |
Lehigh Valley Iron Co. |
Bau des dritten Hochofens |
| Danville (Pennsylvania) |
ab 1868/70 |
North Branch Steel Co. |
Erbaut (vmtl. unter der Firma "Grove, Greer & Co.") |
| De Kalb (N.Y.) |
1868 |
Cooper's Falls Furnace |
Das Werk wird aufgegeben. |
| Dover (N.J.) |
1868 |
Morris County Machine and Iron Co. |
Einrichtung der Gesellschaft und Bau der Gießerei und Maschinenwerkstatt in der Sussex Street, in der Nähe der Stelle der Gießerei, welche Mr. McFarlan an Alexander Elliott verkauft und welcher der Letztere betreibt, bis sie durch Feuer zerstört wird. [vergl. 1859] |
| East Orange (Orange) |
1868 |
T. P. Anderson |
Gründung |
| Erie (Pa.) |
1868 |
Bauschard & Bros.' Planing Mill |
Bau der Fabrik |
| Erie (Pa.) |
1868 |
Eagle Foundry |
Gründung und Eintragung der Nachfolgerfirma "South Erie Iron Works" |
| Erie (Pa.) |
1868 |
Erie Car Works Ltd. |
Gründung |
| Erie (Pa.) |
1868 |
Erie Steam Bending Works |
Gründung der Ursprungsfirma "Hartleb, Metz & Co." |
| Erie (Pa.) |
1868 |
LeGrand Skinner |
Bau der ersten Dampfmaschine nach eingenem Entwurf |
| Erie (Pa.) |
1868 |
Seldon & Griswold Manufacturing Co. |
Gründung |
| Erie (Pa.) |
1868 |
Skinner Engine Company |
LeGrand Skinner konstruiert seine erste Dampfmaschine. Sie bleibt 16 Jahre in Betrieb. |
| Erie (Pa.) |
1868 |
Skinner, LeGrand |
Bau der ersten Dampfmaschine nach eingenem Entwurf |
| Erie (Pa.) |
1868 |
South Erie Iron Works |
Gründung und Eintragung als Nachfolger der "Eagle Foundry" mit William Henry als Präsident und R. Liebel als Sekretär |
| Frankford (Philadelphia) |
1868 |
Frogmoor Mills, Randolph & Jenks |
Vollständig umgebaut |
| Frankford (Philadelphia) |
1868 |
Meadow Spring Dye, Print und Finishing Works, Chas. H. Wilson's Sons |
Erbaut |
| Frankford (Philadelphia) |
um 1868 |
Rialto Mills, Chas. Crankshaw |
Erbaut |
| Geneva (New York) |
1868 |
Herendeen Manufacturing Co. |
Edward W. Herendeen gründet die "Thomas Harrow Company" zur Herstellung von Eggen und anderen Arten von landwirtschaftlichen Geräten |
| Germantown (Philadelphia) |
1868 |
B. Hamill & Co. |
Errichtung des Hauptgebäudes |
| Germantown (Philadelphia) |
1868 |
Nottingham Mill, Rice & Morrison |
Erbaut |
| Gibbsboro (USA) |
1868-1869 |
Gibbsboro Paint & Color Works, John Lucas & Co. |
Erweitert |
| Harlem (New York) |
1868/1870 |
Porter-Allen Engine Company |
Ch. T. Porter kehrt nach der Weltausstellung in Paris nach Amerika zurück und gründet zusammen mit John. F. Allen die "Porter-Allen Engine Company", die Anfang der 1870er Jahre die Dampfmaschinenproduktion aufnimmt. |
| Hazleton (Pennsylvania) |
1868 |
Clark, David |
Ende der Amtszeit von David Clark als Maschinenmeister der "Hazleton Railroad" bei deren Fusion |
| Hellertown (USA) |
1868 |
Saucon Iron Co. |
Erbaut |
| Jersey City (N.J.) |
1868 |
F. O. Matthiessen & Wiechers Sugar Refining Co. |
Bau einer größeren Raffinerie an der Nordseite des Morris-Kanals für die Raffination von Kuba-Melasse und Bau eines neuen Kesselhauses. |
| Jersey City (N.J.) |
1868 |
P. Lorillard & Company |
George Lorillard scheidet aus, und der frühere Bürgermeister von Jersey City, Charles Siedler, wird Teilhaber. |
| Kellyville (West Philadelphia) |
1868 |
Samuel C. Lewis |
Bau der Baumwollfabrik |
| Lebanon (Pennsylvania) |
1868 |
Lebanon Furnaces |
Umbau des ersten Hochofens |
| Leechburg (Armstrong, Pa.) |
1868 |
Kirkpatrick, Beale & Co. |
Das Vorgänger-Unternehmen wird mit den "Sibirian Iron Works" verbunden und von "Rogers & Burchfield" betrieben |
| Lenni (USA) |
1868 |
Lenni Mills No. 1 & 2, Robert Patterson & Co. |
Erweiterungen 1866 |
| Lewistown (Mifflin, Pa.) |
1868 |
Lewistown Furnaces |
Bau des ersten Hochofens |
| Limerick (Penn.) |
1868 |
National Stove Works, Marsh, Brownback & Co. |
Erbaut |
| Lower Merion (USA) |
1868 |
John Campbell, Fairview Mills |
Erbaut |
| Lower Merion (USA) |
1868 |
New Union Mills |
Erbaut |
| Marietta (Pa.) |
1868 |
Musselman Furnace |
Bau des Hochofens |
| McKeesport (USA) |
1868 |
McKeesport Iron Works |
Umfirmierung aus "Fleming, Torrence & Co." in "Fleming, Agnew & Co." |
| Menlo Park (N.J.) |
1868 |
Edison, Thomas Alpha |
Anmeldung seines ersten Patents auf einen elektrischen Stimmenzähler für Versammlungen |
| Montgomery County (Pennsylvania) |
1869 |
A. Platt & Brother, Ashland Woolen Mill |
Erbaut |
| New Castle (Pennsylvania) |
1868 |
Atlantic Furnaces |
Bau der Hochöfen der Etna Furnaces |
| New Castle (Pennsylvania) |
1868 |
Etna Iron Works |
Bau des Hochofens |
| New York (Brooklyn) |
1868 |
Havemeyer & Elder |
Nach dem plötzlichen Tod von J. Lawrence Elder übernimmt Henry Osborne Havemeyer zusammen mit seinem den kaufmännischen Bereich. Sie werden Teilhaber |
| New York (Brooklyn) |
1868 |
Havemeyer & Elder |
Tod des Teilhabers J. Lawrence Elder |
| New York City |
1868 |
Albert S. Bischof |
Gründung (oder 1863?) |
| New York City |
1868 |
American Museum |
Das Gebäude des Museums brennt zum zweiten Mal nieder. Daraufhin ändert Barnum das Geschäftskonzept und gründet einen mobilen Zirkus. |
| New York City |
1868 |
Bamberger & Oppenhelmer |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Benjamin Browne |
B. Browne wird Bürger von Harlem. |
| New York City |
1868 |
Chapman & Co. |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Charles Ruf |
Gründung |
| New York City |
1868 |
D. Scott |
Gründung |
| New York City |
1868 |
E. H. Friedrlchs |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Edward McKenna |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Empire City Steam Carpet-Beating and Renovating Works |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Ericsson, John |
Ericsson baut ein drehbares Sonnenobservatorium auf das Dach seines Hauses in Manhattan. |
| New York City |
1868 |
Foster's Sons |
Umzug in die Ninth Avenue 725+727 |
| New York City |
1868 |
Frederick Myers |
Gründung um 1868 durch Charles S. Myers |
| New York City |
1868 |
Gottschalk, Albright & Co. |
Gründung |
| New York City |
1868 |
H. M. Silverman & Co. |
Nach einigen Ortswechseln Verlegung zum Broadway |
| New York City |
1868 |
Heuvelman & Co. |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Hoven, Louis |
Ludwig van Beethoven jr. muß vor seinen Gläubigern und wegen eines Strafverfahrens aus Wien nach München fliehen. Hier wird er über Ludwig Nohl mit Richard Wagner bekannt. König Ludwig II. setzt ihm wegen seier Verwandtschaft zum gleichnamigen Komponisten eine Leibrente aus |
| New York City |
1868 |
J. Cromwell |
Gründung |
| New York City |
1868 |
J. H. Tharp |
Gründung |
| New York City |
1868 |
J. W. Kruse |
J. W. Kruse wird Bürger von New York |
| New York City |
1868 |
J. Wilkins |
Gründung |
| New York City |
1868 |
J. Zimmermann & Co. |
Gründung |
| New York City |
1868 |
John Cuff |
Gründung |
| New York City |
1868 |
John Keppel |
Gründung |
| New York City |
1868 |
John Ward |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Judson Brothers, "Pembroke" |
Umwandlung aus "Judson, Fowler, & Still" in "Judson Brothers" |
| New York City |
1868 |
L. R. Bates & Co. |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Lewis & Conger |
"Lewis & Conger" tritt die Nachfolge von "J. and C. Berrian" an. |
| New York City |
1868 |
M. C. Henry & Co. |
Gründung |
| New York City |
1868 |
M. Cherry |
Gründung |
| New York City |
1868 |
MacGregor & Dallas |
William Dallas, der Juniorpartner, tritt ein. |
| New York City |
1868 |
Moses Zimmerman |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Newman, Fernbacher & Co. |
Gründung |
| New York City |
1868/1870 |
Porter-Allen Engine Company |
Ch. T. Porter kehrt nach der Weltausstellung in Paris nach Amerika zurück und gründet zusammen mit John. F. Allen die "Porter-Allen Engine Company", die Anfang der 1870er Jahre die Dampfmaschinenproduktion aufnimmt. |
| New York City |
1868/1870 |
Porter, Charles Talbot |
Ch. T. Porter kehrt nach der Weltausstellung in Paris nach Amerika zurück und gründet zusammen mit John. F. Allen die "Porter-Allen Engine Company", die Anfang der 1870er Jahre die Dampfmaschinenproduktion aufnimmt. |
| New York City |
1868 |
Robert Stobo & Co. |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Sarony |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Sherman, Cecil & Co. |
Gründung |
| New York City |
1868 |
The Holbrook Manufacturing Co. |
Gründung |
| New York City |
1868 |
The Mrs. G. B. Miller & Co. |
Eintragung |
| New York City |
1868 |
The Singer Manufacturing Company |
Eröffnung einer Singer-Möbelfabrik in South Bend, Indiana |
| New York City |
1868 |
Theodore Urbani |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Wade & Cumming |
Gründung |
| New York City |
1868 |
William Schimper & Co. |
Gründung |
| New York City |
1868 |
Wm. Fleming & Co. |
"Wm. Fleming & Co." führt den Limonensaft ein. |
| New York City |
1868 |
Wm. H. Ely |
Verlegung in die Nassau Street 58 |
| Newark (New Jersey) |
1868 |
A. Carlewitz |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1868 |
Amos W. Austin |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1868 |
Butler & Ward |
Gründung durch "F. C. Butler & Co." |
| Newark (New Jersey) |
1868 |
C. Freeman |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1868 |
Christian Kurzenberger |
Christian Kurzenberger kommt aus Deutschland in die USA |
| Newark (New Jersey) |
1868 |
F. Haldemann |
Der Schweizer F. Haldemann kommt in die USA und ist als Uhrmacher tätig |
| Newark (New Jersey) |
1868 |
John B. Oelkers |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1868 |
Johnson & Bro. |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1868 |
Sandford Brothers |
Gründung durch T. A. und F. R. Sandford |
| Newark (New Jersey) |
1868 |
Stephen Pell |
Gründung |
| Newburgh (N.Y.) |
vmt. 1868 |
John Delany |
John Delany kauft den Anteil des Juniorpartners von "Melrose & Moss" und wird in der Folge Alleininhaber des Unternehmens. |
| Nicetown (Philadelphia) |
1868 |
William Butcher Steel Works |
Erbaut |
| Norristown (Pa.) |
1868 |
Bodey & Livingston |
Bau des Kessel- und Maschinenhauses |
| Norristown (Pa.) |
1868 |
Ford Street Mill, J. Clarence Cresson & Co. |
Bau des Färbereigebäudes |
| Norristown (Pa.) |
1868 |
James Hooven & Sons |
Bau des Hochofens |
| Ogdensburg (New York) |
1868 |
Rossie Iron Works |
Das Werk wird aufgegeben. |
| Orange (N.J.) |
1868 |
B. Clarke |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1868 |
T. P. Anderson |
Gründung |
| Oswego (N.Y.) |
1868 |
---- |
Durch Feuer zerstört nahe Oswego, N.Y., 14 Tote |
| Pea Shore (Camden) |
1868 |
Fairview Brick Works, Hatch & Bro. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Alexander Crow & Son, Caledonia Carpet Mills |
Bau des westlichen Flügels |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Angora Mills, Callaghan & Brothers |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Arnholt & Schaefer Brewing Co. |
Bau der östlichen Gebäude (an das Sudhaus anschließend) |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
B. Hamill & Co. |
Errichtung des Hauptgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Caledonia Mills, Campbell & Elliott |
Errichtung kleinerer Hof-Gebäude im Osten |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Charles Zimmerling's Sugar Refinery |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Columbia Mills, Irwin & Stinson |
Bau des Gebäudes an der Putnam Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Corn Exchange Bag, Rope und Twine Manufactory, John T. Bailey & Co. |
Tod des jüngeren Teilhabers, Mr. Cascaden |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Cumberland Knitting Mills, J. R. Millhouse |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Dungan, Hood & Co., Glazed Kid Factory |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
E. C. Knight & Co., Southwark Sugar Refinery |
Eward C. Knight verkauft seine Schlafwagen-Patente an Pullman für ca. $2.200.000 |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Edwin H. Fitler & Co. Cordage Factory |
Erweitert 1866 |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Fairmount Water Works |
Unter der Leitung von Frederic Graff, Jr. wird der alte Werksteil (bisherige Wasserrad-Anlage) umgebaut und mit drei noch größeren Jonval-Turbinen ausgestattet |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Frogmoor Mills, Randolph & Jenks |
Vollständig umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Grocers Sugar House |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
J. A. Dougherty & Sons' Whisky Distillery & Storehouses |
Bau des Zollverschluß-Lagerhauses an der Hope Street 1135 (im mittleren Bereich des Grundstücks) |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
J. Buckley & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
J. C. McNaughton & Company |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
James Kitchenman's Carpet Manufactory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
John Dobson's Mill No. 3 |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Knickerbocker Ice Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1868 |
Lehigh Mills, Walker, Zebley & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Lukens & Whittington |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Meadow Spring Dye, Print und Finishing Works, Chas. H. Wilson's Sons |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Mitchell & Peirson |
Erweiterungsbau |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Nottingham Mill, Rice & Morrison |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Oxford Carpet Company, Wm. James Hogg & Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Park Carpet Mills, John Gay |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Philadelphia Gimp Mills, J. & H. Davenport & Samuel Young |
Errichtung des nördlichen Gebäudes an der Waterloo Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Philadelphia Malleable Iron & Hardware Works |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Philadelphia Printing Ink Works, Charles Eneu Johnson & Co. |
Umbau des Mühlengebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Philadelphia Printing Ink Works, Charles Eneu Johnson & Co. |
Umbau des östlichen Lagergebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Philip Gukes Ale & Porter Brewery & Malt House |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
01.01.1868 |
Quaker City Steam Soap und Candle Works, J. Eavenson & Sons |
M. M. Eavenson wird am Unternehmen beteiligt |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1868 |
Rialto Mills, Chas. Crankshaw |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Ruddington Knitting Mill, William Vernon & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Sellers Brothers Wire Works und Soap Stone Packing Factory |
Erbaut (mit Erweiterungen bis 1873) |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Sellers, William |
William Sellers wird Mitglied des Board of Trustees der University of Pennsylvania. Diese Funktion behält er bis zu sienem Lebensende bei |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Seventeenth & Nineteenth Street Passenger Railway Co.'s Stables & Car Houses 19th Street |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Townsend, Wilson & Hubbard |
Bau des Maschinen- und Kesselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Townsend, Wilson & Hubbard |
Bau des Schmiede- und Hammerwerks |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
University of Philadelphia |
William Sellers wird Mitglied des Board of Trustees der University of Pennsylvania. Diese Funktion behält er bis zu sienem Lebensende bei |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Washington Mills, William Emsley & Bro. |
Bau eines Lagerhaues |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
William Butcher Steel Works |
Erbaut |
| Pittsburgh (Allegheny City) |
1868 |
Jas. W. Drape |
Jas. W. Drape beginnt als Händler in Pittsburgh |
| Pittsburgh (Pa.) |
1868 |
Armstrong Bro. & Co. |
Umzug in die First Avenue |
| Pittsburgh (Pa.) |
1868 |
Eagle Malleable Iron Foundry |
Gründung unter der Firma "Lewis & Co." |
| Pittsburgh (Pa.) |
1868 |
Jas. W. Drape |
Jas. W. Drape beginnt als Händler in Pittsburgh |
| Pittsburgh (Pa.) |
1868 |
Kirkpatrick, Beale & Co. |
Das Vorgänger-Unternehmen in Leechburg wird mit den "Sibirian Iron Works" verbunden und von "Rogers & Burchfield" betrieben |
| Pittsburgh (Pa.) |
1868 |
Pennsylvania Railroad |
Es werden wieder gerade Kessel mit zwei Domen eingeführt, die 1856 erstmals eingesetzt wurden. Bis etwa 1880 die umfaßt das Produktionsprogramm sowohl den Waggonkessel mit Einzeldom und der gerade Kessel mit einer oder zwei Domen. Schon seit 1880 ist die Verwendung von zwei Domen außergewöhnlich, sowohl Top- als auch Straight-Boiler werden mit einem Dom gebaut. |
| Pittsburgh (Pa.) |
1868 |
Pennsylvania Railroad |
Es wird eine Lokomotive mit 3 1/2 feet Spurweite für die "Averill Coal and Oil Company of West Virginia" gebaut. Es ist die erste Schmalspurlokomotive des Werks |
| Pittsburgh (Pa.) |
1868 |
Westinghouse, George |
Erfindung der Druckluftbremse durch George Westinghouse im Staate New York |
| Pittsburgh (Pa.) |
1868 |
Westinghouse, George |
Umzug von George Westinghouse nach Pittsburgh, um billigeren Stahl für seine Gesellschaften zu erhalten. |
| Port Clinton (Penn.) |
1868 |
Little Schuylkill Rolling Mill, James A. Inness |
Bau des Walzwerks |
| Port Henry (USA) |
1868 |
Port Henry Furnaces |
Umbau des zweiten Hochofens |
| Reading (Pennsylvania) |
1868 |
Philadelphia and Reading Rolling Mill |
Bau des Walzwerks |
| Riddlesburg (USA) |
1868 |
Kemble Furnaces |
Bau des ersten Hochofens |
| Rochester (N.Y.) |
1868 |
Eastman, George |
Ab dem Alter von 14 Jahren arbeitet Eastman als Bürobote für eine Versicherungsgesellschaft. Sein erstes Gehalt beträgt 3 Dollar die Woche. Da dieses Gehalt nicht ausreicht, um die Familie zu ernähren, besucht Eastman Abendkurse in einer Handelsschule und kann später besser bezahlte Jobs in der Bankbranche annehmen. |
| Rochester (N.Y.) |
1868 |
Junius Judson & Son |
Junius Judson kauft auch die Triphammer Forge von Lewis Selye ab. |
| Rochester (N.Y.) |
1868 |
Lewis Selye & Co. |
Junius Judson kauft auch die Triphammer Forge |
| Rose Point (USA) |
1868 |
Hope Furnace |
Bau des Hochofens |
| Sadsbury (Chester, Penn.) |
1868 |
Sadsbury Woolen Mills |
Bau der Färberei und des Trockenhauses |
| Schuylkill Falls (Philadelphia) |
1868 |
John Dobson's Mill No. 3 |
Erbaut |
| Sharon (Mercer, Pa.) |
1868 |
Atlantic Iron and Nail Works |
P. L. Kimberly kauft einen Anteil am Unternehmen, das nur als "Kimberly, Ashton & Co." firmiert. Verschiedene Verbesserungen werden anschließend durchgeführt. |
| Sharon (Mercer, Pa.) |
1868 |
Runser & Co. |
Gründung der späteren "Sharon Boiler Works" durch S. Runser, William McGilvray und "William McGilvray & Co.", mit einem Kapital von $5.000. - Einige Jahre danach erwirbt R. G. Morrison den Anteil von S. Runser, und die Firma wird in "R. G. Morrison & Co." geändert. |
| Sharon (Mercer, Pa.) |
1868 |
Sharon Boiler Works Co. |
Eintragung der bisherigen "R. G. Morrison & Co." als "Sharon Boiler Works Co. Ltd." mit einem Kapital von 16.000 Dollar unter der Leitung von Pl L. Kimberly als Präsident, D. B. Shiras als Finanzleiter und Richard Graham Morrison als Sekretär und Hauptbetriebsleiter |
| Sharon (Mercer, Pa.) |
1868 |
Sharon Boiler Works Co. |
Gründung der späteren "Sharon Boiler Works" durch S. Runser, William McGilvray und "William McGilvray & Co.", mit einem Kapital von $5.000. - Einige Jahre danach erwirbt R. G. Morrison den Anteil von S. Runser, und die Firma wird in "R. G. Morrison & Co." geändert. |
| Sharon (Mercer, Pa.) |
1868 |
Sharon Foundry and Machine Works, Wm. McGilvray & Co. |
Gründung der Industrie der "Sharon Boiler Works" durch S. Runser, William McGilvray und "William McGilvray & Co.", mit einem Kapital von $5,000. - Einige Jahre danach erwirbt R. G. Morrison den Anteil von S. Runser, und die Firma wird in "R. G. Morrison & Co." geändert. |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
1868 |
Alice Furnace |
Bau des Hochofens |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
1868 |
Alice Furnace |
Inbetriebnahme des Hochofens |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
Jan./Sept. 1868 |
Allen Furnace |
Bau des Hochofens |
| Skaneateles Falls (USA) |
1868 |
Skaneateles Iron Works, James Bates |
Bau des Walzwerks |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1868 |
Caledonia Mills, Campbell & Elliott |
Errichtung kleinerer Hof-Gebäude im Osten |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1868 |
E. C. Knight & Co., Southwark Sugar Refinery |
Eward C. Knight verkauft seine Schlafwagen-Patente an Pullman für ca. $2.200.000 |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1868 |
Grocers Sugar House |
Erweitert |
| Spring Garden (Philadelphia) |
1868 |
Fairmount Water Works |
Unter der Leitung von Frederic Graff, Jr. wird der alte Werksteil (bisherige Wasserrad-Anlage) umgebaut und mit drei noch größeren Jonval-Turbinen ausgestattet |
| Troy (N.Y.) |
1868 |
H. Burden & Sons |
Bau des zweiten Hochofens |
| Upper Darby (USA) |
1868 |
Union Mill, Thos. Kent |
Erweitert und umgebaut |
| West Chester (Pennsylvania) |
1868 |
American Wheel Co. |
Baubeginn des ersten Bauabschnitts |
| West Chester (Pennsylvania) |
1868 |
West Chester Spoke Works, Hoopes Brothers & Darlington |
Baubeginn |
| West Philadelphia (USA) |
1868 |
Samuel C. Lewis |
Bau der Baumwollfabrik |
| New York City |
01.02.1868 |
Topping, Maynard & Hobron |
Gründung in der No. 129 Grand Street |
| New York City |
29.02.1868 |
Renwick Hall |
Gründung der "East Side Association" |
| Hellertown (USA) |
25.03.1868 |
Saucon Iron Co. |
Der erste Hochofen wird in Betrieb gesetzt |
| Syracuse (N.Y.) |
April 1868 |
Sweet Manufacturing Co. |
William A. Sweet erwirbt den Stahlwerksteil des Unternehmens und beginnt ein Geschäft unter seinem Namen. |
| New York City |
08.04.1868 |
Otis, Bros. & Co. |
Tod von Elisha Otis in New York |
| Yonkers (N.Y.) |
08.04.1868 |
Otis, Bros. & Co. |
Tod von Elisha Otis in New York |
| Menlo Park (N.J.) |
11.04.1868 |
Edison, Thomas Alpha |
Bericht über eine von Edison entwickelte Variante der Duplex-Technik für die gleichzeitige Übertragung von zwei Nachrichten über eine Leitung in der Fachzeitschrift "The Telegrapher" |
| Danville (Pennsylvania) |
14.04.1868 |
State Hospital for Insane |
Ernennung einer Kommission zum Bau des Krankenhauses |
| Burnham (Pennsylvania) |
01.05.1868 |
Standard Steel Works Co. |
Inbetriebnahme des Bessemer-Stahlwerks der "Freedom Iron Company" |
| Steelton (Penn.) |
Mai 1868 |
Pennsylvania Steel Co., Werk Steelton |
Fertigstellung des Schienenwalzwerks |
| Erie (Pa.) |
06.1868 |
Erie City Foundry |
Gründung |
| New York City |
Juni 1868 |
L. G. Tillotson & Co. |
Tillotson eröffnet ein Zweiggeschäft in Chicago in der 126 South Clark Street, indem er eine Partnerschaft mit George H. Bliss udnter der Firma "Bliss, Tillotson & Co." eingeht. Bliss ist ein früherer Telegraphist, der Telegraphenleiter der "Chicago and Northwestern Railroad". In Chicago werden auch Reparaturarbeiten an Telegraphen durchgeführt. |
| New York City |
18.06.1868 |
Central Pacific Railroad |
Explosion einer Dampffeuerspritze in No. 53 Bowery (gegenüber dem Old Bowery Theatre), New York. 5 Tote, 22 Verletzte |
| Chester (Pa.) |
01.07.1868 |
Chester Water-Works |
Das erste Wasser wird in den Behälter gepumpt. |
| New York City |
04.07.1868 |
---- |
At 2:30 o'clock yesterday afternoon, as car No. 59 of the Belt Railroad Line was crossing the Harlem Railroad track at the intersection of the Fourth-avenue and Fifty-ninth-street, it was struck by the locomotive of a train coming down. Both the horses attached to the car were killed, the roof of the car completely torn off and the front platform demolished. The car was full of passengers, and was hurled a distance of twenty feet from the track, though, fortunately, no person was hurt. The Police could not ascertain who was at fault in the matter. |
| Eddystone (Philadelphia) |
Aug. 1868 |
Baldwin Locomotive Works |
Rauchrohre aus Stahl werden erstmals an Güterzuglokomotiven eingesetzt. Es sind die Nummern 211, 338 und 368, die für die Pennsylvania Railroad im August 1868. Stahlkessel wurden erstmals 1868 hergestellt für Lokomotiven für die Pennsylvania Railroad Company, und die Verwendung dieses Materials für die Langkessel sowie für die Feuerbüchsen werden später in der amerikanischen Praxis allgemein. |
| Philadelphia (Penns.) |
Aug. 1868 |
Baldwin Locomotive Works |
Rauchrohre aus Stahl werden erstmals an Güterzuglokomotiven eingesetzt. Es sind die Nummern 211, 338 und 368, die für die Pennsylvania Railroad im August 1868. Stahlkessel wurden erstmals 1868 hergestellt für Lokomotiven für die Pennsylvania Railroad Company, und die Verwendung dieses Materials für die Langkessel sowie für die Feuerbüchsen werden später in der amerikanischen Praxis allgemein. |
| Pittsburgh (Pa.) |
Aug. 1868 |
Pennsylvania Railroad |
Bei Baldwin werden Rauchrohre aus Stahl erstmals an Güterzuglokomotiven Nr. 211, 338 und 368 für die Pennsylvania Railroad eingesetzt |
| Bethlehem (Penns) |
Sept. 1868 |
Bethlehem Iron Co. |
Baubeginn für das Stahlschienenwalzwerk am "Andrews lot". - Das Datum der Fertigstellung ist unbekannt |
| Chester (Pa.) |
Okt. 1868 |
Chester Water-Works |
Offizielle Abnahme des Werks |
| New York City |
Okt. 1868 |
Krajewski-Pesant Corporation |
Der auf dem Wege zur Deportation nach Sibirien (Grund: kritische Bemerkung gegenüber der russischen Besatzungsmacht) geflohene Thomas Florian Krajewski beginnt ein Maschinenbau-Studium an der ETH Zürich |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
10.1868 |
Allen Furnace |
Inbetriebnahme des Hochofens |
| Syracuse (N.Y.) |
Okt. 1868 |
Sweet Manufacturing Co. |
William A. Sweet nimmt für seinen Stahlwerksbetrieb George Wm. Harwood als Partner auf und bildet die Firma "W. A. Sweet & Co." |
| Chittenango (USA) |
13.10.1868 |
Daniel Walrath |
Peter und Jesse Walrath erhalten das U.S.-Patent Nr. 83.010 auf eine Ziegelmaschine |
| New York City |
Nov. 1868 |
Renwick Hall |
Die "East Side Association" erwirbt für $60.000 vier Grundstücke an der NOrdost-Ecke der 86th Street und Third Avenue zum Bau einer öffentlichen Halle, Bibliothek, Leseraum suw. |
| Paterson (N.J.) |
Nov. 1868 |
Rogers Locomotive Company |
Bau der Lokomotive Nr. 119 der "Union Pacific Railroad" Fabr.-Nr. 1558 (gemeinsames Los mit den Loks Nr. 116, 117, 118 und 120). Sie ist in Odgen (Utah) beheimatet und zieht am 10. Mai 1869 den Sonderzug von Thomas C. Durant zum Promontory Summit, wo sich die Gleise mit denen der "Southern Pacific Railroad" treffen. - Die Lokomotive wird 1903 verschrottet und um 1979 nachgebaut. |
| Philadelphia (Penns.) |
03.11.1868 |
Philadelphia Water Works, Schuylkill Works |
Inbetriebnahme der Pumpmaschine Nr. 5 als Ersatz für die 1868 entfernte Maschine Nr. 1 |
| Bethlehem (Penns) |
Dez. 1868 |
Bethlehem Iron Co. |
Der dritte Hochofen wird angeblasen |
| Bethlehem (Penns) |
18.12.1868 |
Bethlehem Iron Co. |
Erster Abstich am dritten Hochofen |
| Alburtis (USA) |
1869 |
Lock Ridge Furnaces |
Bau des zweiten Hochofens |
| Allegheny City (Pa.) |
1869 |
J. S. Hollinger |
James Russell übernimmt das Geschäft von "Russel & Kahn" |
| Allegheny City (Pa.) |
1869 |
W. W. Hechelman, M.D. |
Studienabschluß am Jefferson Medical College in Philadelphia |
| Apollo (USA) |
1869 |
Apollo Iron and Steel Company |
"McClintock, Rogers & Co." stellt die Nagelherstellung ein und geht auf die Herstellung von Flachblech hoher Qualität über. |
| Bloomfield (N.J.) |
1869 |
T. E. Hayes |
Gründung |
| Bridgeport (Montgomery, Pa.) |
1869 |
Minerva Mills, James Lees & Sons |
Bau von Werksteil Nr. 2 |
| Bridgeton (New Jersey) |
1869 |
Cohansey Glass Manufacturing Co. |
Bau der Festerglasfabrik |
| Bridgeton (New Jersey) |
1869 |
Cohansey Glass Manufacturing Co. |
Bau des Fabrikgebäudes an der Glass Street |
| Brooklyn (New York) |
1869 |
Chrome Steel Works |
Bau des Stahlwerks |
| Brooklyn (New York) |
1869 |
Havemeyer & Elder |
Der Cousin von H. O. Havemeyer, Charles H. Senff, wird Teilhaber und übernimmt zusammen mit Theodore A. Havemeyer den technischen Bereich der Raffinerie |
| Buffalo (N.Y.) |
1869 |
Barnes, Hengerer & Co. |
J. C. Nagel ist seitdem mit dem Unternehmen verbunden |
| Buffalo (N.Y.) |
1869 |
David Bell |
Bau des Seitenraddampfers "Ivanhoe" und des Schleppers "Nellie Cotton" |
| Burnham (Pennsylvania) |
1869 |
Standard Steel Works Co. |
Bau des Stahlwerks |
| Camden (N.J.) |
1869 |
Camden City Steam Flour Mill, C. Lugar |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1869 |
Charles S. Caffrey Carriage Works |
Erweitert 1868 |
| Camden (N.J.) |
1869 |
M. A. Furbush |
Mr. Gage zieht sich aus dem Unernehmen zurück, und Merrill A. Furbush, in Teilhaberschaft mit Charles A. Furbush, seinem Sohn, setzt das Unternehmen unter der Firma "M. A. Furbush & Son" fort. |
| Cape May (USA) |
1869 |
Stockton Hotel & Improvement Co. |
Erbaut |
| Chester (Pa.) |
1869 |
Chester Dock Mill, Lewis & Parker |
Erweitert |
| Chester (Pa.) |
1869 |
Patterson Mills |
Bau des Kesselhauses |
| Chester (Pa.) |
1869 |
Patterson Mills |
Bau des Maschinen- und Werkstattgebäudes sowie des Baumwollpflückergebäudes |
| Danville (Pennsylvania) |
1869 |
Grove, Greer & Co. Ltd. |
Bau des zweiten Hochofens |
| Darby (Pa.) |
1869 |
Darby Mills, Griswold Worsted Co., Ltd. |
Umgebaut |
| Darby (Pa.) |
1869 |
Philadelphia Worsted Mills, Wm. Griswold & Co. |
Umgebaut (als "Darby Mills") |
| Duquesne (Pittsburgh) |
1869 |
A. W. Cadman & Co. |
Umfirmierung aus "Cadman & Crawford" in "S. Cadman & Son" |
| Duquesne (Pittsburgh) |
1869 |
Duquesne Brass Works, Cadman & Crawford |
Umfirmierung in "S. Cadman & Son" |
| East Orange (Orange) |
1869 |
John Marshall |
Gründung |
| Easton (Pennsylvania) |
1869 |
Glendon Iron Works |
Bau des fünften Hochofens |
| Eddystone (Philadelphia) |
1869 |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der 2.000sten Lokomotive |
| Elk (Chester, Penn.) |
1869 |
Spring Lawn Mills, Megargee Bros. |
Erbaut |
| Elmira (N.Y.) |
1869 |
B. W. Payne & Sons |
Umfirmierung in B. w. Payne & Sons". Die Firma vergrößert sich und spezialisiert sich auf ortsfeste Dampfmaschinen und Kessel. |
| Erie (Pa.) |
1869 |
Adams & Lovell |
Gründung |
| Erie (Pa.) |
1869 |
Erie Furnace |
Bau des Hochofens |
| Frankford (Philadelphia) |
1869 |
Gordon Bros., Curled Hair Factory |
Erbaut |
| Frankford (Philadelphia) |
1869 |
Savage & Stovell |
Erbaut |
| Frankford (Philadelphia) |
1869 |
Yerkes & Plumb |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Germantown (Philadelphia) |
1869 |
Cora Mills, John Greaves & Bro. |
Erbaut |
| Germantown (Philadelphia) |
1869 |
Germantown Water Works |
Die Stadt Philadelphia kauft auch die Mount Airy-Reservoire, Kaufpreis: $16.085 |
| Gibsonton (Penn.) |
1869 |
Gibsonton Mills, John Gibson's Son & Co. |
Bau von Lagerhaus III |
| Gibsonton (Penn.) |
1869 |
Gibsonton Mills, John Gibson's Son & Co. |
Fertigstellung der Gebäude |
| Glendon (Easton) |
1869 |
Glendon Iron Works |
Bau des fünften Hochofens |
| Gloucester (N.J.) |
1869 |
Gloucester Manufacturing Co. |
Umgebaut |
| Grenloch (Spring Mills) |
1869 |
Spring Mills Agricultural Works, E. S. & F. Bateman |
Die Herstellung von Wagen wird beendet, und die Herstellung von Kultivatoren wird zur Spezialität |
| Harrisburg (Penns.) |
1869 |
Harrisburg Car Manufacturing Co. |
Kauf von Grundstücken, um den Expansionsinteressen der Pennsylvania Railroad zuvorzukommen (was sich aber als Gerücht erwies). Nach dort wird die Werkzeugmaschinenproduktion verlegt, die bald unter "Harrisburg Foundry & Machine Company" firmiert und mit einem Kapital von $200,000 ausgestattet ist. |
| Harrisburg (Penns.) |
1869 |
Paxton Rolling Mills |
Bau des Walzwerks |
| Ithaca (N.Y.) |
1869 |
Ithaca Calendar Clock Company |
J. B. Williams errichtet ein dreigeschossiges Ziegelgebäude in der State Street, wohin die Produktion verlegt wird. Die Produktionskapazität ist nunmehr 20mal höher. |
| Jersey City (N.J.) |
1869 |
Lembeck & Betz Eagle Brewing Company |
Gründung durch den Geschäftsmann und Finanzier Henry Lembeck und den Bierbrau-Spezialisten John Betz unter der Firma "Lembeck & Betz". Beide Gründer stammen aus Deutschland. |
| Keeseville (USA) |
1869 |
Keeseville Rolling Mill |
Bau des Walzwerks |
| Lewistown (Mifflin, Pa.) |
1869 |
Logan Iron and Steel Co. |
Bau des Walzwerks |
| Longswamp (USA) |
1869 |
Mary Ann Furnace |
Außerbetriebnahme des Hochofens |
| Lower Merion (USA) |
1869 |
Rockhill Mills, John Dobson |
Seitdem im Besitz von Mr. Dobson |
| Manayunk (Philadelphia) |
1869 |
Canton Mills, Fitzpatrick & Holt |
Bau der Färberei |
| Manayunk (Philadelphia) |
1869 |
Schuylkill Cotton Mills, A. Campbell & Co. |
Erweiterungsbau |
| Manhattan (New York) |
1869-1870 |
Novelty Iron Works |
Schließung |
| Menlo Park (N.J.) |
1869 |
Edison, Thomas Alpha |
Edison zieht nach New York, wo er Franklin Leonard Pope kennenlernt. Ddadurch kommt er mit der "Gold & Stock Telegraph Company" in Kontakt und wird für die gesamte Telegrafentechnik der Firma zuständig |
| Mill Creek (Huntingdon, Pa.) |
1869 |
Mill Creek Furnace |
Außerbetriebnahme |
| Montclair (N.J.) |
1869 |
Richters & McDowell |
Gründung durch F. J. Richters (um 1869) |
| New York (Brooklyn) |
1869 |
Chrome Steel Works |
Bau des Stahlwerks |
| New York (Brooklyn) |
1869 |
Havemeyer & Elder |
Der Cousin von H. O. Havemeyer, Charles H. Senff, wird Teilhaber und übernimmt zusammen mit Theodore A. Havemeyer den technischen Bereich der Raffinerie |
| New York City |
1869 |
A. H. Sonn, Wholesale |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Adolph Urban |
Adolph Urban kommt in die USA |
| New York City |
1869 |
Alex. R. Brower |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Alex. R. Brower |
Gründung |
| New York City |
1869 |
American Press Association |
John Hasson gründet die "Hasson News Association" mit Henry George als Repräsentant für die Westküste |
| New York City |
1869 |
Beach, Alfred Ely |
Alfred Ely Beach erhält vom Staat New York eine Konzession zum Bau einer pneumatischen Eisenbahn |
| New York City |
1869 |
Broadway Pneumatic Underground Railway |
Alfred Ely Beach erhält vom Staat New York eine Konzession zum Bau einer pneumatischen Eisenbahn |
| New York City |
1869 |
C. C. Skilton |
Gründung |
| New York City |
1869 |
C. H. Housley |
Gründung in der Canal Street |
| New York City |
1869 |
C. Samtleben |
Gründung vmtl. 1869 |
| New York City |
1869 |
C. W. Palmer |
Gründung (1884: 15 Jahre Erfahrung) |
| New York City |
1869 |
Charles E. P. Meumann |
Ch. E. P. Neumann kommt aus Deutschland in die USA. |
| New York City |
1869 |
Childs & Co. |
Mr. Childs geht eine Partnerschaft mit B. O'Rourke unter der Firma "Childs & O'Rourke" ein. |
| New York City |
1869 |
Clark's Island Granite Works of Rockland, Maine |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Collins, Downing & Co. |
Umwandlung aus "Bramhall, Abernethy & Collins" in "Collins, Downing & Co." |
| New York City |
1869 |
D. Appleton & Company |
"Appleton's Journal" erscheint erstmals |
| New York City |
1869 |
D. T. Clancy |
Gründung |
| New York City |
1869 |
D. W. C. Ward |
Verlegung in die Sixth Avenue 950 |
| New York City |
1869 |
E. F. Merwin |
Gründung |
| New York City |
1869 |
E. J. Lowry's British and Continental Express |
Gründung in England |
| New York City |
1869 |
E. Landers |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Emery, Charles Edward |
Emery macht sich selbständig und ist als beratender Ingenieur für die United States Coast Survey und die United States Revenue Marine tätig. Er macht Versuche über den Wert von Dampfmaschinen mit einfacher Dampfdehnung und mit Verbundwirkung, die veröffentlicht werden |
| New York City |
1869 |
Excelsior Iron Works, Burnet Jackson & Co. |
Zerstörung der Hauptverwaltung, 340-352 East 14th Street, durch Feuer |
| New York City |
1869 |
F. A. O. Schwarz |
Gründung |
| New York City |
1869 |
F. G. Smedley |
Zulassung bei Gericht um 1869 |
| New York City |
1869 |
F. Haberman, Esq. |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Field, Chapman & Fenner |
Auflösung von "Haggerty & Co." und Umbennung in "Field, Morriss, Fenner & Co." |
| New York City |
1869 |
George H. Creed |
George H. Creed hat seither Berufserfahrung |
| New York City |
1869 |
Golding Brothers |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Grand Hotel |
Errichtung des Hotels |
| New York City |
1869 |
H. Harris |
Gründung |
| New York City |
1869 |
H. Middendorf |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Henry T. Godet & Co. |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Houston & Steinle |
Umzug in die Sixth Avenue 771 |
| New York City |
1869 |
J. H. Uffelmann & Son |
Gründung der Ursprungfirma |
| New York City |
1869 |
James B. Miller |
Gründung |
| New York City |
1869 |
James Finan |
J. Finan hat seitdem praktische Erfahrung. |
| New York City |
1869 |
James J. Horgan |
Gründung |
| New York City |
1869 |
James Murphy |
Gründung |
| New York City |
1869 |
John Byrns |
Mr. Byrns wird Inspektor der Gasmesser für den State New York (bis 1880) |
| New York City |
1869 |
John Healey |
Gründung (1884: "5 Jahre Erfahrung") |
| New York City |
1869 |
Joseph Colin |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Joshua Youngs |
Das Geschäft in der Worth Street brennt aus. |
| New York City |
1869 |
Kedney's Market |
Gründung |
| New York City |
1869 |
M. & E. Connelly |
Verlegung in die Mangin Street 81-87 |
| New York City |
1869 |
M. L. Filley |
Die Warenräume in der Stadt bestehen seit ca. 1869. |
| New York City |
1869 |
Marks, Lasky & Co. |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Matthew Kelly |
Gründung |
| New York City |
1869 |
McAlpine, William Jarvis |
W. McAlpine wird Mitglied des Brooklyn Bridge Design Review Committee |
| New York City |
1869 |
New York Safety Steam Power Co. |
Eingetragen |
| New York City |
1869-1870 |
Novelty Iron Works |
Schließung |
| New York City |
1869 |
O. Brenauer |
Gründung |
| New York City |
1869 |
P. J. Ulrich |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Peter Ward |
Umzug in die Sixth Avenue 907 |
| New York City |
1869 |
Pierre Loumena |
Gründung |
| New York City |
1869 |
Professor Ehrlich |
Beginn der beruflichen Tätigkeit von Professor Ehrlich |
| New York City |
1869 |
Quintard Iron Works |
Gründung durch George William Quintard |
| New York City |
1869 |
R. Bunke |
Gründung |
| New York City |
1869 |
T. B. Truesdell |
Gründung |
| New York City |
1869 |
The New York Elastic Truss Co. |
Produktion der "Elastic Truss and Supporter," die Erfindung von Dr. G. V. House, beginnt in großem Maßstab durch die "New York Elastic Truss Co." |
| New York City |
1869 |
Tichborne & Melrose |
Gründung |
| New York City |
1869 |
W. F. Ritchie |
Ritchie kommt aus Schottland |
| New York City |
1869 |
Willey & Johnston |
Gründung |
| New York City |
1869 |
William Robinson & Co. |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
A. E. Pruden |
A. E. Pruden übernimmt das Unternehmen |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
C. M. Hedden |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
Charles T. Glen |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
D. H. Forman |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
Dr. M. H. Cash Vail, Newark Morning Register |
Gründung durch eine Aktiengesellschaft. - Späer: Clark Company und dann im Eigentum von Mr. Merritt |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
E. B. Woodruff |
E. B. Woodruff wird Mitglied des "Board of Freeholders" (bis 1872) |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
F. Baechlin |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
H. H. Ehlers |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
J. Moreland |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
John G. Bellmer |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
Joseph S. Mundy Hoisting Engine Company |
Beginn |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
M. A. Rossnagel |
Gründung durch William Rossnagel |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
Morris Cohn |
Morris Cohn emigriert aus Deutschland in die USA |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
R. P. Pullin |
Gründung durch R. P. Pullin |
| Newark (New Jersey) |
1869 |
Ward & Tichenor |
Gründung |
| Nicetown (Philadelphia) |
1871 |
Midvale Steel Works |
Erbaut |
| Norristown (Pa.) |
1869 |
Norristown Iron Works |
Bau des Anthrazit-Hochofens |
| Norristown (Pa.) |
1869 |
Pennsylvania Tack Co. |
Erbaut |
| Norristown (Pa.) |
1869 |
Washington Woolen Mills |
William Watt erwirbt die Fabrik von Mr. Bishop |
| Norristown (Pa.) |
1869 |
Worrall & Ratcliffe |
Die von Saville Schofield gegründete Fabrik wird vn der Firma "Worrall, Ratcliffe & Smith" erworben |
| Oil City (Pa.) |
1869 |
Oil Well Supply Company, Imperial Works |
Umfirmierung der Ursprungsfirma in "Eaton & Cole". - Sie wird später in eine Gesellschaft unter den Gesetzen von Connecticut eingebracht, bekannt als "The Eaton, Cole & Burnham Co.". |
| Orange (N.J.) |
1869 |
Brady's Photograph Gallery |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1869 |
D. Jaillet |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1869 |
F. Gossweiler, Orange Valley Meat Market |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1869 |
John Marshall |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1869 |
McGall, Allen & Co. |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1869 |
William Foster |
Gründung |
| Parryville (USA) |
1869 |
Carbon Iron Co. |
Bau des dritten Hochofens |
| Passaic (N.J.) |
1869 |
New York Steam Engine Works |
Die Fabrik wird von Worcester, MA, nach Passaic verlegt |
| Paterson (N.J.) |
1869 |
Passaic Rolling Mill Co. |
Eintragung |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
A. G. Elliot & Co. |
A. G. Elliot macht sich an der 525 Minor Street und 512-514 North Front Street selbständig |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Arrott Steam Power Mills Co., Arrott's Mill Taylor Street |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der 2.000sten Lokomotive |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Beaver Valley Mills, Jarvis Ellis |
Baubeginn |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Cambria Iron Company |
Errichtung eines Bessemer-Stahlwerks |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Canton Mills, Fitzpatrick & Holt |
Bau der Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Cofrode & Saylor Inc. |
Gründung unter der Firma "Joseph H. Cofrode & Co." |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Cora Mills, John Greaves & Bro. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Corn Exchange Bag, Rope und Twine Manufactory, John T. Bailey & Co. |
Die $50.000 Anteile des verstorbenen Teilhabers Cascaden werden zurückgezogen |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Dark Run Mill, Briggs & Brothers |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Delaware Sugar House |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Edmund Webster & Nephew |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1869 |
Extract Works, Thomas A. Biddle und W. P. Tatham |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Fayette R. Plumb |
Fayette R. Plumb gründet zusammen mit Jonathan Yerkes die Firma "Yerkes & Plumb" an der Ecke Church Street und der Pennsylvania Railroad |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Ferris & Miles |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
George W. Smith & Co. |
Bau des Gebäudes Ecke Sloan Street und Powelton Avenue (als Seifensteinfabrik) |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Germantown Water Works |
Die Stadt Philadelphia kauft auch die Mount Airy-Reservoire, Kaufpreis: $16.085 |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Girard Sugar House, John Hilgert |
Bau des zweiten Teils des zweigeschossigen Gebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Glue, Bone Dust und Neat's Foot Oil Manufactory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Gordon Bros., Curled Hair Factory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Gowen, Franklin B. |
Franklin B. Gowen gewinnt das Vertrauen des Präsidenten der Reading Railroad, Charles E. Smith, er wird auf Schmiths Vorschlag in den Aufsichtsrat gewählt |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Isaac Stead's Mill |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
J. & P. Baltz Brewing Co. |
Bau des Lagerhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
James Riddle Son & Co., Brandywine Cotton Mills |
Bau des Baumwollpflücker-Gebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
James Riddle Son & Co., Brandywine Cotton Mills |
Bau des Kesselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
James Riddle Son & Co., Brandywine Cotton Mills |
Bau des Packhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
John Dobson's Mill No. 3 |
Umgebaut Sept. |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
John F. Betz & Son |
John F. Betz wird Alleineigentümer |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Machine Tool Works, Bement, Miles & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Midvale Steel Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Milbourne Mills |
Vergrößerung der Mühle, Aufstellung neuer Maschinen und einer Dampfmaschine |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Monitor Carpet Mills, Maybin, Dornan & Co. |
Erbaut 1866 |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Pharmaceutical Laboratory, Hance Bros. & White |
Umzug in die 621-623 Callowhill Street, Marshall Street, Willow Street und N. 7th Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Franklin B. Gowen gewinnt das Vertrauen des Präsidenten der Reading Railroad, Charles E. Smith, er wird auf Schmiths Vorschlag in den Aufsichtsrat gewählt |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Philadelphia and Reading Railway Company |
Die Gesellschaft hatte bisher ein Monopol für den Kohleverkehr in der Schuylkill-Region |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Philadelphia and Reading Railway Company |
Franklin B. Gowen wird Präsident der Gesellschaft |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Philadelphia Terra Cotta Works, Werk York Street |
Bau von Büro- und Stallgebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1869/70 |
Philadelphia Water Works, Belmont Pumping Station |
Erbaut nach der Entfernung der Industrien mit hoher Umweltverschmutzung: am westlichen Ufer, unmittelbar stromaufwärs, insbesondere der "Belmont Petroleum Refinery" und der "Simpson Calico Print and Dye Works" (Washington Print Works). Baubeginn des Maschinenhauses und der ersten Maschine 1869. |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Philadelphia Water Works, Roxborough Pumping Station |
Fertigstellung |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Quaker City Cooperage, W. G. Pennypacker |
Erbaut (oder 1873?) |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Savage & Stovell |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Scheppers Brothers Mill |
Errichtung des Hauptgebäudes 1868 |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Schuylkill Cotton Mills, A. Campbell & Co. |
Erweiterungsbau |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1869 |
Stephens, Armstrong & Conkling, Architectural Terra Cotta Works |
Errichtung von Gebäuden (mit Kesselhaus) im östlichen Werksteil |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau der Trocknerei und Lackiererei |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau des ersten Gebäudes von Werk No. 2 (dem östlichen Teil der Anlage) |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau des Maler-Gebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Thomas Wilbraham & Bros. |
Bau der Kesselschmiede |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Union Spoke, Rim & Hub Works, John Davis & Son |
Bau des Lagergebäudes jenseits der Leopard Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Vetterlein's Building |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Schollenberger & Son |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Wm. S. Pratt |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Yerkes & Plumb |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Pittsburgh (Allegheny City) |
1869 |
J. S. Hollinger |
James Russell übernimmt das Geschäft von "Russel & Kahn" |
| Pittsburgh (Allegheny City) |
1869 |
W. W. Hechelman, M.D. |
Studienabschluß am Jefferson Medical College in Philadelphia |
| Pittsburgh (Pa.) |
1869 |
A. W. Cadman & Co. |
Umfirmierung aus "Cadman & Crawford" in "S. Cadman & Son" |
| Pittsburgh (Pa.) |
1869 |
Duquesne Brass Works, Cadman & Crawford |
Umfirmierung in "S. Cadman & Son" |
| Pittsburgh (Pa.) |
1869 |
Epping, Carpenter & Co. Limited |
Gründung |
| Pittsburgh (Pa.) |
1869 |
H. J. Heinz & Company |
Henry John Heinz, 25 Jahre alter Sohn eines deutschen Einwanderers, und sein Freund L. Clarence Nobel gründen "Heinz & Noble". Ihr erstes Produkt ist geriebener Meerrettich in (im Gegensatz zur Konkurrenz) klaren Glasflaschen, um die Reinheit des Produkts zu zeigen. Heinz hatte schon als Kind Gemüse aus dem heimischen Garten in die Stadt gebracht und es an Lebensmittelhändler verkauft. Mit 12 Jahren hatte er einen Garten, einen Pferdewagen und eine wachsende Liste von Kunden. Neben Gemüse verkaufte er geriebenen Meerrettich nach dem Rezept seiner Mutter. Heinz versieht seine Ware mit einem Logo |
| Pittsburgh (Pa.) |
1869 |
John Wilson & Co. |
Gründung der gegewärtigen Firma und Aufnahme von George W. Wilson als Juniorpartner |
| Pittsburgh (Pa.) |
1869 |
Pennsylvania Railroad |
Bau von drei Lokomotiven mit 3 1/2 feet Spurweite für die "Uniao Valenciana Railway" in Brasilien als erste Baldwin'sche Schmalspurlokomotive für Reise- und Güterzugbetrieb |
| Pittsburgh (Pa.) |
1869 |
Solar Iron Works |
Bau des Walzwerks |
| Pittsburgh (Pa.) |
1869 |
W. Douglass & Sons |
W. Douglass nimmt seine beiden Söhne James L. und John in sein Unternehmen auf |
| Pittsburgh (Pa.) |
1869 |
Westinghouse Air Brake Company |
Gründung der "Westinghouse Air Brake Company" in Pittsburgh |
| Pittsburgh (Pa.) |
1869 |
Westinghouse, George |
Gründung der "Westinghouse Air Brake Company" in Pittsburgh |
| Port Kennedy (USA) |
1869 |
Montgomery Furnace |
Umgestaltung des Hochofens |
| Reading (Pennsylvania) |
1869 |
Keystone Furnace Co. |
Bau des ersten Hochofens |
| Redington (Penn.) |
1869 |
Coleraine Iron Works |
Bau des ersten Hochofens |
| Rochester (N.Y.) |
1869 |
Eastman, George |
George verläßt mit 14 Jahren die Schule und arbeitet als Bote für eine Versicherung für 3 Dollar pro Woche. |
| Rome (N.Y.) |
1869 |
Rome Merchant Iron Co. |
Bau des Walzwerks |
| Schuylkill Falls (Philadelphia) |
1869 |
John Dobson's Mill No. 3 |
Umgebaut Sept. |
| Scranton (Penns.) |
1869 |
Dickson Manufacturing Company |
Erweiterung der Lokomotivwerkstatt [vmtl. vormals "Cooke & Co."] und 1869 Bau einer neuen Gießerei in Ziegelmauerwerk in der Penn Avenue |
| Scranton (Penns.) |
1869 |
Dickson Manufacturing Company |
Thomas Dickson wird Präsident der Delaware and Hudson Canal Company und hat diese Position bis zu seinem Tode inne. |
| Shamokin (Pennsylvania) |
1869 |
Shamokin Furnace |
Das Werk wird aufgegeben. |
| Sharon (Mercer, Pa.) |
1869 |
Atlantic Iron and Nail Works |
"Samuel Kimberly & Co." baut in der Nähe des Walzwerks das Keel Ridge-Hochofenwerk, welches eine Produktionskapazität von 35 tons Roheisen am Tag hat. Das Werk firmiert unter "Keel Ridge Iron Company". |
| Sharon (Mercer, Pa.) |
1869 |
Keel Ridge Furnace |
Bau des Hochofens |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
1869 |
Claire Furnace Company Limited |
Bau des Hochofens |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
1869 |
Mount Hickory Furnaces |
Bau des Hochofens |
| Shawmont (Philadelphia) |
1869 |
Philadelphia Water Works, Roxborough Pumping Station |
Fertigstellung |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1870 |
Delaware Sugar House |
Erbaut |
| Spring City (Penns.) |
1869 |
Spring City Stove Works, Shantz & Keeley |
Erbaut (oder 1866) |
| Spring Mills (N.J.) |
1869 |
Spring Mills Agricultural Works, E. S. & F. Bateman |
Die Herstellung von Wagen wird beendet, und die Herstellung von Kultivatoren wird zur Spezialität |
| Steelton (Penn.) |
1869 |
Pennsylvania Steel Co., Werk Steelton |
Bau eines 15-ton-Hammers. Es ist der größte im Lande |
| Swarthmore (USA) |
1870 |
Franklin Paper Mill |
Erweitert |
| Upper Darby (Philadelphia) |
1869 |
Milbourne Mills |
Vergrößerung der Mühle, Aufstellung neuer Maschinen und einer Dampfmaschine |
| Upper Dublin (USA) |
1869 |
Wissahickon Tannery, A. D. Faust |
Erweitert |
| Waynesboro (Pa.) |
1869 |
Frick Company Inc. |
Nach dem Bürgerkrieg werden die "Brick Shops" gebaut (und bis 1881 genutzt). Sie umfassen eine Gießerei, eine Kesselschmiede, eine Schmiede, eine Modellwerkstatt und eine Maschinenwerkstatt. - Die "Geiser Mfg. Co." übernimmt die vormaligen Werkstätten von Frick und entwickelt sich zu einem der größten Industriebetriebe von Waynesboro. Das Dreschmaschinen-Geschäft wird von Frick an Geiser verkauft, und Frick konzentriert sich auf Dampfmaschinen und Kessel. |
| Waynesboro (Pa.) |
1869 |
The Geiser Manufacturing Company |
Eintragung (oder 1881?) |
| West Orange (Orange) |
1869 |
F. Gossweiler, Orange Valley Meat Market |
Gründung |
| Wharton (N.J) |
1869 |
Port Oram Furnace |
Gebaut |
| Willard (N.Y.) |
1869 |
Willard Asylum for the Chronic Insane |
Die erste Patientin, Mary Rote, wird aufgenommen |
| Williamsburgh (New York) |
1869 |
D. Appleton & Company |
"Appleton's Journal" erscheint erstmals |
| Windmill Island (Philadelphia) |
um 1869 |
Extract Works, Thomas A. Biddle und W. P. Tatham |
Erbaut |
| York (Penns) |
1869 |
Codorus Steel Works |
Bau des Walzwerks |
| Chester (Pa.) |
Febr. 1869 |
Chester Mutual Insurance Company |
Genehmigung zur Errichtung einer Aktiengesellschaft |
| Phillipsburg (N.J.) |
Febr. 1869 |
Tippett & Wood |
Jacob Tippett kommt von Reading nach Phillipsburg, um für "Seiders & Kent" zu arbeiten |
| Philadelphia (Penns.) |
17.02.1869 |
Fairmount Water Works |
Die erste an Stelle der alten Wasserrad-Anlage eingebaute Turbine geht in Betrieb. Sie ersetzt zwei alte Wasserräder und ist die größte im Werk und im Lande und treibt zwei doppelt wirkende Druckpumpen mit d= 22", h= 72" |
| Spring Garden (Philadelphia) |
17.02.1869 |
Fairmount Water Works |
Die erste an Stelle der alten Wasserrad-Anlage eingebaute Turbine geht in Betrieb. Sie ersetzt zwei alte Wasserräder und ist die größte im Werk und im Lande und treibt zwei doppelt wirkende Druckpumpen mit d= 22", h= 72" |
| Millville (New Jersey) |
01.04.1869 |
R. D. Wood & Sons |
Tod von Richard D. Wood |
| Pittsburgh (Pa.) |
13.04.1869 |
Westinghouse, George |
Erteilung eines Patents für Eisenbahndruckluftbremsen für Güter- und Personenzüge |
| New York City |
05.1869 |
Roebling, Johann August |
Die Pläne für die Brooklyn-Hängebrücke werden genehmigt |
| Saxonburg (USA) |
05.1869 |
Roebling, Johann August |
Die Pläne für die Brooklyn-Hängebrücke werden genehmigt |
| Philadelphia (Penns.) |
18.05.1869 |
James Linnard |
Erteilung des U.S.-Patents 90.278 auf ein Kesselsicherheitsventil mit einer ellipischen Blattfeder. Es ist in einem Gehäuse, so daß es nicht durch Unbefugte überlastet werden kann |
| New York City |
22.06.1869 |
Stover, Henry D. |
Erteilung des U.S.-Patents 91.788 für eine Radsatzdrehbank (Improved lathe for finishing the drive-wheels of locomotives) |
| New York City |
26.06.1869 |
Roebling, Johann August |
Die Baugenehmigung für die Brooklyn-Hängebrücke wird erteilt. |
| Saxonburg (USA) |
26.06.1869 |
Roebling, Johann August |
Die Baugenehmigung für die Brooklyn-Hängebrücke wird erteilt. |
| New York City |
28.06.1869 |
Roebling, Johann August |
John Roebling will den Standort für die Brooklyn-Hängebrücke mit einem Theodoliten festlegen. Bei der Arbeit auf einem Fähr-Anleger wird durch einen Schiffsanprall sein rechter Fuß eingeklemmt und zerquetscht. Nach der Amputation der Fußzehen tritt eine Blutvergiftung auf. Der Verletzte lehnt es hartnäckig ab, ärztliche Hilfe in Anspruch zu nehmen. Infolge einer Kiefersperre kann er weder essen noch trinken. |
| Saxonburg (USA) |
28.06.1869 |
Roebling, Johann August |
John Roebling will den Standort für die Brooklyn-Hängebrücke mit einem Theodoliten festlegen. Bei der Arbeit auf einem Fähr-Anleger wird durch einen Schiffsanprall sein rechter Fuß eingeklemmt und zerquetscht. Nach der Amputation der Fußzehen tritt eine Blutvergiftung auf. Der Verletzte lehnt es hartnäckig ab, ärztliche Hilfe in Anspruch zu nehmen. Infolge einer Kiefersperre kann er weder essen noch trinken. |
| Philadelphia (Penns.) |
Juli 1869 |
Hancock, Clinton Gillingham |
Clinton G. Hancock wird General Ticket Agent bei der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
Juli 1869 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Clinton G. Hancock wird General Ticket Agent bei der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Riddlesburg (USA) |
04.07.1869 |
Kemble Furnaces |
Der erste Hochofen wird angeblasen |
| Allentown (Penns.) |
22.07.1869 |
Lehigh Iron Works |
Der erste Hochofen wird fertiggestellt. |
| New York City |
22.07.1869 |
Roebling, Johann August |
John Roebling stirbt an Wundstarrkrampf infolge seiner Fußverletzung nach drei Wochen furchtbarer Schmerzen. |
| Saxonburg (USA) |
22.07.1869 |
Roebling, Johann August |
John Roebling stirbt an Wundstarrkrampf infolge seiner Fußverletzung nach drei Wochen furchtbarer Schmerzen. |
| New York City |
08.1869 |
Roebling, Johann August |
Washington Augustus Roebling wird offiziell zum Nachfolger seines Vaters als Chefingenieur beim Bau der Brooklyn-Brücke ernannt. |
| Saxonburg (USA) |
08.1869 |
Roebling, Johann August |
Washington Augustus Roebling wird offiziell zum Nachfolger seines Vaters als Chefingenieur beim Bau der Brooklyn-Brücke ernannt. |
| Danville (Pennsylvania) |
26.08.1869 |
State Hospital for Insane |
Baubeginn |
| Phillipsburg (N.J.) |
Sept. 1869 |
Tippett & Wood |
Jacob Tippett, Beschäftigter bei "Selders & Kent", erwirbt den Geschäftsanteil von Selders. Als Ergebnis davon wird das Unternehmen, das Wasserbehälter und Wasserstandrohre baut, in "Tippett & Kent" umgewandelt. |
| New York City |
14.09.1869 |
Georg Howaldt & Sohn |
Eines der ersten Denkmale, das am 14. September 1869 im Central Park von New York aufgestellt wird, ehrt Alexander von Humboldt, gefertigt wird es von Georg Howaldt & Sohn in Braunschweig nach einem Entwurf von Gustaf Bläser. |
| New York City |
24.09.1869 |
Erie Railroad Company |
Fisk-Gould-Skandal (Schwarzer Freitag): Nach den Goldkäufen von Jay Gould (Partner von James Fisk und Daniel Drew in der Leitung der Erie-Bahn) im Spätsommer stieg der Goldpreis um 30 Prozent. US-Präsident Ulysses S. Grant läßt im Gegenzug Gold im Wert von 4 Millionen Dollar verkaufen. Daraufhin fällt der Goldpreis innerhalb weniger Minuten von 160 auf 133 Dollar je Unze. An der Börse macht sich Panik breit, und der Crash auf dem Goldmarkt fürht zu einem Einbruch auch bei anderen Rohstoffpreisen und zieht die Aktienkurse in die Tiefe. Viele Spekulanten gehen pleite. Gould und Fisk haben ihre Gewinne vorher gesichert. |
| New York City |
11.10.1869 |
C. F. Klunder |
Gründung |
| New York City |
01.11.1869 |
Hudson River Railroad |
Vanderbilt schließt die "New York Central" mit der "Hudson River Railroad" zur "New York Central and Hudson River Railroad" zusammen |
| New York City |
01.11.1869 |
New York Central Railroad |
Vanderbilt schließt die "New York Central" mit der "Hudson River Railroad" zur "New York Central and Hudson River Railroad" zusammen |
| Bethlehem (Penns) |
10.11.1869 |
Shive Governor Company |
Verleihung einer Goldmedaille im Wettbewerb mit allen Wettbewerbern auf der Ausstellung dees "Maryland Institute" in Baltimore |
