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William J. McAlpine
| Name | William J. McAlpine |
| Ortssitz | New York City |
| Art des Unternehmens | Ingenieur |
| Anmerkungen | 1812-1890. War im Wasser-, Brücken- und Eisenbahnbau tätig. Die Pumpmaschine für das Trockendock in Brooklyn trägt die Bezeichnung "Arranged by Wm. McAlpine, Engineer" (Herstellerschaft daher unsicher). |
| Quellenangaben | https://en.wikipedia.org/wiki/William_J._McAlpine |
| Zeit |
Ereignis |
| 30.04.1812 |
Geburt von William J. McAlpine in New York als Sohn von John H. McAlpine (1783?1865) und Elizabeth (Jarvis) McAlpine (1792?1879) |
| 1827 |
Beginn des Bauingenieur-Studiums bei John B. Jervis, wo er bis 1836 bleibt |
| 1830 |
Beginn der Tätigkeit als Assistant Engineer bei der "Mohawk and Hudson Railroad" |
| 1832 |
Tätigkeit als Assistant Engineer bei der "St. Lawrence Improvement Company" |
| 1833 |
Beteiligung beim Bau des Chenango Canals und der Erweiterung des Erie Canals |
| 1846 |
Beginn der Tätigkeit von W. McAlpine beim Trockendock des Brooklyn Navy Yard (bis 1849) |
| 1850 |
Beginn der Tätigkeit von W. McAlpine bei den Albany Water Works (bis 1854) |
| 1852 |
Als Demokrat ist er New York State Engineer and Surveyor (bis 01.08.1853) |
| 1855 |
Beginn der Tätigkeit als New York State Railroad Commissioner (bis 1857) |
| 1869 |
W. McAlpine wird Mitglied des Brooklyn Bridge Design Review Committee |
| 16.02.1890 |
Tod von W. McAlpine in New Brighton (Staten Island) |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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