| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Baden (Schweiz) |
1948 |
Brown, Boveri & Cie. |
Inbetriebnahme der ersten Gasturbinengruppe von 13 MW Nutzleistung im Kraftwerk Beznau (Schweiz) durch die BBC. Die zweite Gruppe von 27 MW wird 1949 in Betrieb genommen. |
| Basel (Schweiz) |
1948 |
Maschinenfabrik Burckhardt AG |
Bau von Hyperkompressoren mit einem Enddruck von 4000 bar für eine Versuchsanlage in den USA |
| Basel (Schweiz) |
1948 |
Müller, Paul Hermann |
Paul Müller erhält den Nobelpreis für Medizin für die Entdeckung der Wirksamkeit des DDT als Schädlingsbekämpfungsmittel |
| Bulle (Kt. Fribourg) |
ab 1948 |
Jean Pasquier & Fils S.A. |
Jean Pasquier nimmt seine Söhnen ins Unternehmen auf und verlegt dessen Sitz nach Bulle. Er dehnt die Schreinerei aus, gliedert eine mechanischen Werkstatt an und beginnt mit dem Betrieb mehrerer Kiesgruben, um den Bedarf für die Aufträge abzudecken. |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
1948 |
Dr. J. Schnell |
Die Fabrik wird durch die Mitarbeiter Hermann Aebi und Albert Witzig gekauft. |
| Dietlikon (Schweiz) |
1948 |
Bruno Piatti |
Bruno Piatti gründet mit drei Mitarbeitern ein Unternehmen zur Herstellung von Küchen. |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1948 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Bezug des Verwaltungsgebäudes an der Gerliswilstrasse (Bau 711) |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1948 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Produktionsaufnahme von hochfesten Viscose-Filamentgarnen für die Reifenindustrie |
| Grenchen (Kt. Solothurn) |
1948 |
U. Schild |
Herstellung der automatischen Uhr "Eterna Matic" |
| Küsnacht (Schweiz) |
1948 |
H. A. Schlatter |
Verlagerung von Küsnacht nach Schlieren |
| Le Pâquier (Schweiz) |
ab 1948 |
Jean Pasquier & Fils S.A. |
Jean Pasquier nimmt seine Söhnen ins Unternehmen auf und verlegt dessen Sitz nach Bulle. Er dehnt die Schreinerei aus, gliedert eine mechanischen Werkstatt an und beginnt mit dem Betrieb mehrerer Kiesgruben, um den Bedarf für die Aufträge abzudecken. |
| Luzern (Schweiz) |
1948 |
Schindler & Cie |
Gründung der "Schindler Aufzüge und Lastenaufzüge" in Genua |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1948 |
Georg Fischer AG |
Georg Fischer gründet die Eisenbibliothek als Stiftung der Georg Fischer AG. |
| Tavannes (Schweiz) |
1948 |
Chemins de fer du Jura |
Einstellung des Personenverkehrs auf der ehemaligen normalspurigen "Régional Saignelégier-Glovelier"-Strecke wegen Oberbaumängeln |
| Uzwil (Schweiz) |
1948 |
Adolf Bühler |
Bühler eröffnet ein Verkaufsbüro in Konstanz als Ersatz für das Werk in Dresden. |
| Uzwil (Schweiz) |
1948 |
Adolf Bühler |
Verbesserung der Gießereimaschinen durch Umstellung von Druckwasser auf Ölhydraulik |
| Vevey (Schweiz) |
1948 |
Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey |
Eröffnung einer Waggonfabrik der ACMV in Villeneuve |
| Villeneuve (Kt. Waadt) |
1948 |
Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey |
Eröffnung einer Waggonfabrik der ACMV in Villeneuve |
| Zofingen (Schweiz) |
1948 |
Müller und Ruf |
Der Maschinenzeichner Hans Müller gründet mit einem Partner die Maschinenbaufirma "Müller und Ruf"; später "Müller-Martini" |
| Zürich |
1948 |
Carl Steiner-Schuhmacher |
Seither Generalunternehmer |
| Zürich |
1948 |
Techag AG |
Das TURMIX-Original wird mit einem hitzebeständigen Glasbecher ausgerüstet. Dieser Neuerung folgt der TURMIX-Cocktailbecher. |
| Zürich |
1948 |
Techag AG |
Die TURMIX-Fruchtzentrifuge wird erstmals serienmäßig fabriziert. |
| Schlieren (b. Zürich) |
13.02.1948 |
Gaswerk Schlieren |
Die unwirtschaftliche Holzvergasung wird eingestellt |
| Grüningen (Schweiz) |
17.02.1948 |
---- |
Beim Adler in Binzikon ereignet sich eine äußerst heftige Kollision mit einem vorschriftswidrig in die Hauptstraße einfahrenden Lastwagen. Der gerade nach dem letzten Unfall reparierte Motorwagen Nr. 3 wird erneut beschädigt. |
| Wädenswil (Bez. Horgen) |
22.02.1948 |
---- |
Durch die Fehlbedienung des Lokomotivführers der Ce 6/8 II 14269 - er hatte nicht auf die elektrische Bremse umgeschaltet und beschleunigte deshalb, anstatt zu bremsen - beschleunigt ein direkter Sportzug nach Zürich zwischen Sattel und Wädenswil auf der steilen Strecke der Südostbahn (SOB) immer stärker und muß, da im Bahnhof Wädenswil mehrere Gleise besetzt sind, dort auf ein Stumpfgleis gelenkt werden. Der Zug beschädigt ein Gebäude schwer, bevor er zum Stehen kommt. 21 Personen sterben, 40 werden verletzt. |
| Glovelier (Jura) |
08.05.1948 |
Chemins de fer du Jura |
Einstellung des Personenverkehrs Saignelegier - Glovelier. - 1953 nach Umbau auf Meterspur wieder aufgenommen. |
| Tavannes (Schweiz) |
08.05.1948 |
Chemins de fer du Jura |
Einstellung des Personenverkehrs Saignelegier - Glovelier. - 1953 nach Umbau auf Meterspur wieder aufgenommen. |
| Bern |
02.07.1948 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brunnen - Sisikon mit getrennten Trassen und Streckenverlegung in die beiden Morschacher-Tunnel (beginnt bei Brunnen als zweigleisiger Tunnel und teilt sich nach 414 m in zwei eingleisige Tunnel von unterschiedlicher Länge (Berggleis 957 m, Seegleis 142 m). |
| Basel (Schweiz) |
20.08.1948 |
---- |
Straßenbahnzusammenstoß, verursacht durch Lösen der Bremse durch Knaben, und der Wagen geht durch. 1 Toter, 12 Verletzte |
| Les Hauts-Geneveys (Schweiz) |
31.08.1948 |
Régional du Val-de-Ruz |
Stillegung der Bahnstrecke Les Hauts-Geneveys - Villiers |
| Mendrisio (Schweiz) |
05.09.1948 |
Tram elettrichi mendrisiensi |
Stillegung der Bahnstrecke Riva San Vitale - Mendrisio |
| Bauma (Schweiz) |
03.10.1948 |
Uerikon-Bauma-Bahn |
Anschluß an "Schweizerische Bundesbahnen" |
| Bern |
03.10.1948 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anschluß von "Uerikon-Bauma-Bahn" |
| Bern |
03.10.1948 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Uerikon - Hinwil |
| Hinwil (Kt. Zürich) |
03.10.1948 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Uerikon - Hinwil |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
07.10.1948 |
---- |
Ein Bahnmeister und 2 Streckenarbeiter werden auf der Strecke Burgdorf - Wynigen getötet. |
| Lausanne |
31.10.1948 |
Compagnie du chemin de fer Lausanne-Signal |
Die Bahn wird aufgehoben |
| Lausanne |
31.10.1948 |
Compagnie du chemin de fer Lausanne-Signal |
Eröffnung der Standseilbahn Lausanne - Signal |
| Basel (Schweiz) |
17.12.1948 |
Universität Basel |
Geburt von René Charles Jäggi in Zürich. Er wächst in Basel auf, wo er zur Schule geht. An der Universität Basel studiert er Sport und an der Hochschule St. Gallen System-Marketing. Ein zusätzliches Auslandstudium absolviert er an der Waseda-Universität in Tokio. |
| Schweiz |
17.12.1948 |
Jäggi, René Charles |
Geburt von René Charles Jäggi in Zürich. Er wächst in Basel auf, wo er zur Schule geht. An der Universität Basel studiert er Sport und an der Hochschule St. Gallen System-Marketing. Ein zusätzliches Auslandstudium absolviert er an der Waseda-Universität in Tokio. |
| Zürich |
17.12.1948 |
Jäggi, René Charles |
Geburt von René Charles Jäggi in Zürich. Er wächst in Basel auf, wo er zur Schule geht. An der Universität Basel studiert er Sport und an der Hochschule St. Gallen System-Marketing. Ein zusätzliches Auslandstudium absolviert er an der Waseda-Universität in Tokio. |
| Zürich |
17.12.1948 |
Universität Basel |
Geburt von René Charles Jäggi in Zürich. Er wächst in Basel auf, wo er zur Schule geht. An der Universität Basel studiert er Sport und an der Hochschule St. Gallen System-Marketing. Ein zusätzliches Auslandstudium absolviert er an der Waseda-Universität in Tokio. |
| Baden (Schweiz) |
1949 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC baut einen Dampf-Turbogenerator in Einwellenausführung für das Kraftwerk Grosbliederstroff, Lothringen (Frankreich), für 110 MW, 3000 U/min, 89 ata, 520 °C, mit wasserstoffgekühltem Hauptgenerator. |
| Baden (Schweiz) |
1949 |
Brown, Boveri & Cie. |
Freiluft-Druckluftschalter aus Einheitselementen für 220 kV; Netzversuche in Frankreich bei zur Zeit größter in Europa zur Verfügung stehender Energiekonzentration von rd. 2300 MVA. |
| Baden (Schweiz) |
1949 |
Brown, Boveri & Cie. |
Größte kombinierte Punkt- und Nahtschweißmaschine der Welt zum Schweißen von Stahl und Aluminium. Maximale Anschlußleistung 1.000 kVA. |
| Basel (Schweiz) |
1949 |
Adroka AG |
Einführung von Halibut, eines natürlichen Vitaminspenders in Kapseln; auch Wolo Bad |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1949/50 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Der kleine Totensee auf dem Grimselpaß wird aufgestaut und ein Nutzvolumen von 2.500.000 cbm geschaffen; der Totensee
wird durch einen kurzen Stollen in das Grimselgebiet übergeleitet |
| Lauterbrunnen (Schweiz) |
1949 |
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
Die Bremszahnstange wird ausgebaut. |
| Lauterbrunnen (Schweiz) |
1949 |
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
Die Standseilbahn wird auf ein Gleis mit Abt'scher Ausweiche umgebaut, und die Bremszahnstange wird entfernt. |
| Locarno (Schweiz) |
01.01.1949 |
Ferrovie regionali ticinesi |
Anschluß von "Società della Ferrovia Locarno?Ponte Brolla?Bignasca" |
| Locarno (Schweiz) |
01.01.1949 |
Società della Ferrovia Locarno?Ponte Brolla?Bignasca |
Anschluß an "Ferrovie regionali ticinesi" |
| Neuhausen (Rheinfall) |
1949 |
Schweizerische Industrie-Gesellschaft |
Baubeginn der "P 210" |
| Rikon (Schweiz) |
1949 |
Kuhn Rikon AG |
Der Schnellkochtopf "Duromatic" kommt heraus. |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
1949 |
Wasserwerk der Stadt St. Gallen |
Beginn des Ausbaues des Seewasserwerks Riet Goldach (RWSG) und Erhöhung der Transportkapazität. |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1949 |
Cilag AG |
Gründung der CILAG GmbH in Wien |
| Thayngen (b. Schaffhausen) |
1949 |
Knorr & Co., Filiale Thayingen |
Die "Nudelsuppe mit Huhn" kommt auf den Markt |
| Uzwil (Schweiz) |
1949 |
Adolf Bühler |
Die Produktion von Getreide-Elevatoren wird aufgegeben |
| Zürich |
1949 |
Escher, Wyss & Co. |
Escher-Wyss beteiligt sich an den "Austral Iron Works" in Boksburg (Südarfrika), einer der bedeutendsten Maschinenfabriken des Landes, und errichtet dort eine besondere Abteilung. |
| Zürich |
1949 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Ein backbordseitiger Schaufelradbruch bei der "Stadt Zürich" zwingt zu größeren Reparaturen. Die Kessel werden hauptrevidiert. Erstmalig werden Routentafeln angebracht. |
| Balsthal (Schweiz) |
12.01.1949 |
Oensingen-Balsthal-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke (Bregenz/Lauterach) - St.Margrethen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Martigny (Schweiz) |
04.03.1949 |
Chemin de fer Martigny-Orsières |
Umstellung des Stromsystems der Strecke Martigny - Orsières von Einphasenwechselstrom 8000 V, 15 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zug (Schweiz) |
19.04.1949 |
Noe, Ludwig |
Tod von Ludwig Noé in Zug |
| La Chaux-de-Fonds (Kt. Neuenburg) |
13.05.1949 |
Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Les Ponts-de-Martel - La Chaux-de-Fonds mit Gleichstrom 1500 V |
| Montana-Vermala (Schweiz) |
13.06.1949 |
Compagnie de Chemin de Fer Sierre-Montana-Crans |
Umbenennung aus "Sierre-Montana-Vermala" |
| Montana-Vermala (Schweiz) |
13.06.1949 |
Sierre-Montana-Vermala |
Umbenennung in "Compagnie de Chemin de Fer Sierre-Montana-Crans" |
| Bern |
22.07.1949 |
Poensgen, Ernst |
Tod von Ernst Poensgen in Bern |
| Heimberg (Schweiz) |
04.09.1949 |
---- |
Die Entgleisung eines aus Thun kommenden Zuges bei der Einfahrweiche des Bahnhofs Heimberg der Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) fordert zwei Tote und sechs Verletzte. |
| Bern |
26.09.1949 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Matran - Fribourg |
| Uster (Schweiz) |
01.10.1949 |
Uster-Oetwil-Bahn |
Stillegung der Bahnstrecke Uster - Langholz |
| Basel (Schweiz) |
02.10.1949 |
Deutsche Bundesbahn |
Ab Winterfahrplan verkehrt der Schnelltriebwagen Rhein-Main zwischen Frankfurt (M) und Basel mit dem Triebwagentyp "Fliegender Hamburger". |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
05.11.1949 |
Drahtseilbahn Sankt Gallen-Mühleck |
Umbau der Standseilbahn in eine Zahnradbahn (bis 1975) |
| Gossau (Kt. Zürich) |
13.11.1949 |
---- |
Der WMB-Triebwagen Nr. 2 stößt bei der Kirche in Gossau mit einem Personenauto zusammen |
| Bern |
01.12.1949 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Flums - Walenstadt |
| Chur (Schweiz) |
Dez. 1949 |
Rhätische Bahn AG |
Der Park der Schneeräumungsfahrzeuge wird durch je eine Klein-Schneeschleuder vom Typ "Snow-Boy" in Davos-Platz, Samaden und Arosa ergänzt. Damit stehen nun auf dem ganzen Netz zur Verfügung:
7 Schneepflüge, verstellbar auf Räumungsbreiten von 2,80—3,80 m, stationiert in Landquart, Davos, Arosa, Disentis, Samaden, Pontresina und Poschiavo;
4 Dampfschleudern, die bis 3,70 m breit öffnen, stationiert in Davos, Samaden, Pontresina und Poschiavo;
1 elektrische Zwillingsschleuder, stationiert in Pontresina;
8 Spurpflüge; davon ist je einer in Davos, Landquart und Reichenau stationiert, zwei stehen in Samaden und drei sind für die Berninastrecke bestimmt;
1 Räumer für die Strecke Pontresina - Poschiavo und die 3 schon genannten Klein-Schneeschleudern. |
| Bern |
15.12.1949 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Winterthur Grüze - Winterthur (Parallelstrecken seit 30.6.1882) |
| Bern |
15.12.1949 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Genève - La Praille |
| La Praille (Schweiz) |
15.12.1949 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Genève - La Praille |
| Baden (Schweiz) |
1950 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erster Brown Boveri Kontaktumformer für 16 kA bei 150 V, bzw. 8 kA bei 400 V. |
| Baden (Schweiz) |
1950 |
Brown, Boveri & Cie. |
Konstruktion und Bau der 380-kV-Transformatoren und der 38o-kV-Druckluftschnellschalter. |
| Bern |
1950 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Rothorn" auf dem Brienzersee |
| Crans-sur-Sierre (Schweiz) |
1950 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Die erste Gondelbahn in der Schweiz mit Kabinen für vier Personen wird in Crans sur Sierre zum Cry d' Er in Betrieb genommen. Erbauerin dieser Zweiseil-Umlaufbahn nach dem System Wallmannsberger ist die Firma Theodor Bell in Kriens. |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1950/51 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Bau der ersten schweizerischen Nylon-Fabrik: Polyamid 6.6-Filamentgarne für textile Anwendungen (Nylon 66). |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1950 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Baubeginn für das Kraftwerk Oberaar. Es besteht aus den Anlagen:
- Speicherbecken Oberaar mit 60.500.000 cbm Nutzinhalt, Stauziel 2303 m ü.M.
- Druckstollen Oberaar-Grimsel von 4,5 km Länge und 2,60 m Durchmesser mit Einleitung des leicht aufgestauten Trübtensees (Nutzinhalt 1.000.000 cbm)
- Wasserschloß Grimsel und Druckschacht von 1,6 km Länge und 1,65 m Durchmesser
- Unterirdische Zentrale Grimsel I mit einer horizontalachsigen Maschinengruppe von 34 MW Ausbauleistung, Ausbauwassermenge 8 cbm/s, Turbinenachse 1770,47 m ü.M. und einer Speicherpumpengruppe von 19,5 MW Ausbauleistung und 4 cbm/s Förderwassermenge, angeschlossen an den Verbindungsstollen Grimsel-Gelmer mit einer 400 m langen Druckleitung |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1950 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Fertigstellung des Kraftwerks Handeck II |
| Katzenrüti (Schweiz) |
1950 |
Hans Meier |
Hans Meier beginnt in der Katzenrüti von Rümlang mit der Herstellung von Kartoffelchips |
| Kilchberg (Kt. Zürich) |
1950 |
Lindt & Sprüngli |
"Lindt & Sprüngli" schließt ein Lizenzabkommen zur Schokoladeherstellung mit Deutschland |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1950 |
Walter Ruf |
Walter Ruf gründet eine Werkstatt für den Bau von Motorfahrzeugen für die Armee (Mowag) |
| Kriens (bei Luzern) |
1950 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Die erste Gondelbahn in der Schweiz mit Kabinen für vier Personen wird in Crans sur Sierre zum Cry d' Er in Betrieb genommen. Erbauerin dieser Zweiseil-Umlaufbahn nach dem System Wallmannsberger ist die Firma Theodor Bell in Kriens. |
| Langnau (Emmental) |
1950 |
Stämpfli AG Bauunternehmung |
Es wird eine Kiesaufbereitungsanlage im Werkhof Güterstraße erstellt und in Betrieb genommen. |
| Luzern (Schweiz) |
1950 |
Schindler & Cie |
Gründung der Betriebsfeuerwehr Schindler Aufzüge AG |
| Lyss (Schweiz) |
1950 |
Zyliss AG |
Nach 1950 entwickelt der Fahrradmechaniker Karl Zysset in Lyss eine Saft- und Knoblauchpresse und vermarktet sie unter dem Namen "Zyliss" |
| Oftringen (Aargau) |
1950 |
Gottfried Stauffer |
Seither Ausrichtung auf Bergbau |
| Schweiz |
1950-1959 |
Friedrich Merker-Schaufelberger |
Der Wasch-Vollautomat "Merker Bianca" kommt heraus. |
| Schweiz |
1950 |
H. Bahlsens Keksfabrik KG |
Bahlsen erhält eine Exportgenehmigung. Die erste Auslieferung geht in die Schweiz. |
| Solothurn (Schweiz) |
1950 |
Autophon AG |
Autophon und Albiswerke fertigen eine Versuchsserie neuer Wähl-Tischfernsprecher, die unter der Bezeichnung "Modell 50" bekannt werden. |
| Uzwil (Schweiz) |
1950 |
Adolf Bühler |
Einführung von elektronischen Maschinensteuerungen |
| Uzwil (Schweiz) |
1950 |
Adolf Bühler |
Herstellung der ersten Walzen im Schleudergußverfahren als Ersatz des klassischen Verfahrens mit Ton-Gußkernen. |
| Verbier (Schweiz) |
1950 |
---- |
Die erste Einseil-Gondelbahn mit offenen Kabinen für zwei Personen läuft in Verbier und führt zum Croix des Ruinettes. Erbaut hat diese Anlage die Firma Giovanola in Monthey. |
| Zug (Schweiz) |
1950 |
Verzinkerei Zug AG |
Der "Unimatic" Waschautomat kommt heraus |
| Zürich |
1950 |
Albiswerk Zürich AG |
Autophon und Albiswerke fertigen eine Versuchsserie neuer Wähl-Tischfernsprecher, die unter der Bezeichnung "Modell 50" bekannt werden. |
| Zürich |
1950 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Konrad Zuses Rechner Z4 wird durch die "Zuse AG" für das Institut für angewandte Mathematik instand gesetzt und ab 1950 als erster kommerzieller Computer in Europa eingesetzt. |
| Zürich |
1950 |
Jan Sessler |
Ernst Schweizer tritt als Kommanditär ein; Fabrikation in Hedingen |
| Zürich |
1950 |
Scott-Bader AG |
Heinz G. Bader gründet mit Hans F. Poltera in Zürich die Scott-Bader AG |
| Zürich |
1950 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Albis" wird zum Saisonende außer Betrieb genommen. |
| Zürich |
1950 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die Kohlenfeuerung der "Stadt Rapperswil" wird durch Schwerölbrenner ersetzt. Die Erfahrungen sind auf Anhieb positiv und geben Veranlassung, auch die "Stadt Zürich" entsprechend auszurüsten. |
| Basel (Schweiz) |
31.01.1950 |
Basellandschaftliche Überlandbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Jakob - Schänzli |
| Zürich |
11.04.1950 |
Städtische Strassenbahn Zürich |
Umbenennung in "Verkehrsbetriebe Zürich" |
| Zürich |
11.04.1950 |
Verkehrsbetriebe Zürich |
Umbenennung aus "Stadtische Strassenbahn Zürich" |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.05.1950 |
Trambahn der Stadt St.Gallen |
Umbenennung in "Verkehrsbetriebe St.Gallen" |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.05.1950 |
Verkehrsbetriebe St.Gallen |
Umbenennung aus "Trambahn der Stadt St.Gallen" |
| Wetzikon (Schweiz) |
13.05.1950 |
Wetzikon-Meilen-Bahn |
Stillegung der Bahnstrecke Wetzikon - Meilen |
| Aubonne (Schweiz) |
14.05.1950 |
Chemin de fer Allaman-Aubonne?Gimel |
Stillegung der Bahnstrecke Aubonne - Gimel |
| Bern |
14.05.1950 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Romont - Villaz-St-Pierre |
| Gimel (Schweiz) |
14.05.1950 |
Chemin de fer Allaman-Aubonne?Gimel |
Stillegung der Bahnstrecke Aubonne - Gimel |
| Maroggia (Schweiz) |
27.05.1950 |
---- |
In Maroggia-Melano stößt die Krokodillokomotive Ce 6/8 III 14303 frontal mit der Ae 4/6 10807 zusammen. Die noch fast neue Ae 4/6 wird dabei zur Hälfte zerstört und deren Lokomotivführer auf der Stelle getötet |
| Meilen (b. Zürich) |
01.06.1950 |
Jakob Toller AG |
Gründung als Pflasterer- und Straßenwalzen-Unternehmen durch Jakob Toller |
| La Chaux-de-Fonds (Kt. Neuenburg) |
01.07.1950 |
Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Le Locle - Les Brenets mit Gleichstrom 1500 V |
| Bern |
28.08.1950 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberbuchsiten - Oensingen |
| Bern |
08.10.1950 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Reichenburg - Ziegelbrücke |
| Bern |
20.10.1950 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Walenstadt - Unterterzen |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
15.11.1950 |
Drahtseilbahn Sankt Gallen-Mühleck |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St.Gallen - Mühlegg (seit der Streckeneröffnung) mit Drehstrom 500 V, 50 Hz beim Umbau der Standseilbahn in eine Zahnradbahn |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
15.11.1950 |
Drahtseilbahn Sankt Gallen-Mühleck |
Eröffnung der von Standseil- in Zahnradbahn umgebauten, elektrifizierten Bergbahn St. Gallen - Mühlegg (seit 1975 reine Standseilbahn) |
| Bern |
05.12.1950 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Egerkingen - Oberbuchsiten |
| Mendrisio (Schweiz) |
31.12.1950 |
Tram elettrichi mendrisiensi |
Stillegung der Bahnstrecke Mendrisio - Chiasso Confine |
| Aarau (Schweiz) |
1951 |
Eisen- und Stahlwerke Oehler |
Die erste Einseil-Gondelbahn mit 4er-Kabinen kommt von Cry d' Er nach Bellalui (Crans sur Sierre) in Betrieb. Erbaut wurde die Bahn durch die Eisen- und Stahlwerke Oehler in Aarau nach ihrem später nur noch einmal angewendeten Prinzip der fix am Seil befestigten Kabinenmitnehmer |
| Baden (Schweiz) |
1951 |
Brown, Boveri & Cie. |
Abschaltversuche mit den BBC-220-kV-Druckluftschnellschalter im Netz der Anlage Grand Coulee des North West Power Pool, USA, mit der größten Leistungskonzentration der Welt. Symmetrische Abschaltleistung bis 7800 MVA. |
| Baden (Schweiz) |
1951 |
Brown, Boveri & Cie. |
BBC liefert einen 31-MeV-Strahlentransformator (Betatron) für das Kantonsspital Zürich, zur Röntgentherapie, für biologische Untersuchungen, Materialprüfung und Atomforschung. |
| Basel (Schweiz) |
1951 |
Sandoz AG |
Die Biochemiker Brandi und Margreiter entdecken ein säure-resistentes Penicillin. |
| Basel (Schweiz) |
1951 |
Thomi+Franck AG |
Industriell hergestellte Mayonnaise |
| Bülach (Schweiz) |
1951 |
Landert & Weber, Technisches Laboratorium |
Ein elekrohydraulischer Türantrieb wird hergestellt. |
| Chur (Schweiz) |
1951 |
Rhätische Bahn AG |
Der Gitzistein-Tunnel auf der Chur-Arosa-Bahn erhält auf beiden Seiten eine Galerie. |
| Crans-sur-Sierre (Schweiz) |
1951 |
Eisen- und Stahlwerke Oehler |
Die erste Einseil-Gondelbahn mit 4er-Kabinen kommt von Cry d' Er nach Bellalui (Crans sur Sierre) in Betrieb. Erbaut wurde die Bahn durch die Eisen- und Stahlwerke Oehler in Aarau nach ihrem später nur noch einmal angewendeten Prinzip der fix am Seil befestigten Kabinenmitnehmer |
| Gümligen (Schweiz) |
1951 |
Röthlisberger |
Verstärkte Verlagerung auf die Produktion von Möbeln und Innenausbau |
| Meiringen (Schweiz) |
01.01.1951 |
Drahtseilbahn zum Reichenbachfall |
Umbenennung in "Reichenbachfall-Bahn" |
| Schattenhalb (Schweiz) |
01.01.1951 |
Reichenbachfall-Bahn |
Umbenennung aus "Drahtseilbahn zum Reichenbachfall" |
| Zürich |
1951 |
Kaspar Schulthess |
Produktion der ersten Halbwaschautomaten in Europa |
| Zürich |
1951 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Nach dem gelungenen Versuch auf der "Stadt Rapperswil" erhält auch die "Stadt Zürich" eine Schwerölfeuerung System OMA. |
| Alp Grüm (Schweiz) |
03.01.1951 |
---- |
Eine Staublawine reißt um 20.45 Uhr löste sich ca. 40 m oberhalb km 26.900 unmittelbar bei der Station Alp Grüm der Rhätischen Bahn (RhB) einen Spurpflug und den Triebwagen (Bahndienst-Motorwagen) BCe 4/4 Nr. 9 über die beiden neuen Galerien hinaus rd. 150 Meter in die Tiefe, wo er zerschellt. Die drei Angestellten, die sich im Wagen befinden, werden merkwürdigerweise kaum verletzt und können ohne fremde Hilfe nach Alp Grüm zurückkehren. Bahnmeister Kerle, der die Winteröffnung des Passes seit dem 1. April 1918 in vorbildlicher
Weise geleitet hatte, befindet sich im Augenblick des Niedergehens der Lawine vor dem Motorwagen im Gleis. Er wird ebenfalls mitgerissen und fällt dem weißen Tod, dem er so manches Mal getrotzt hatte, zum Opfer. - Der Triebwagen kann erst im Frühling geborgen wurden |
| Lavin (Schweiz) |
17./18.01.1951 |
---- |
In der Nacht geht die Val Punia-Lawine unterhalb Lavin nieder und sperrt das Gleis bis 9 Uhr vormittags. |
| Bever (Schweiz) |
19.01.1951 |
---- |
Am Morgen verursacht die Val Giaraingia-Lawine bei km 124.115 unterhalb Süs eine kurze Störung; um 14.30 Uhr wird bei Davos die Drusatscha-Lawine heruntergeschossen, und um 21.30 Uhr blieb ein Lokalzug St. Moritz - S-chanf bei km 96.800 unterhalb Bevers in einer Lawine stecken, die sich hoch oben an der Crasta mora gelöst hatte. |
| Davos (Schweiz) |
20.01.1951 |
---- |
Die Strecke Klosters—Davos wird am frühen Morgen durch eine Lawine im Riedloch unterhalb Davos-Laret und durch die Drusatscha-Lawine, die sich schon wieder und zwar diesmal von selbst
gelöst hatte, unterbrochen. Auf dem Teilstück Davos - Filisur verschüttet die Rotschtobel-Lawine das untere Portal des dortigen Tunnels. Um 8.45 Uhr stürzen verschiedene Lawinen vom Steigrück her auf die Station Davos-Monstein, die Gleise auf 390 m Länge bis 9 m hoch bedeckend. Das Stationsgebäude wird zerstört, wobei Stationshalter Georg Bartsch und Wärterstellvertreter Michel Martin, der soeben unter größter Gefahr die Frühkontrolle Wiesen - Monstein ausgeführt hatte, in treuer Pflichterfüllung den Tod finden. Die Angehörigen Bärtschs werden zum Teil schwer verletzt. |
| Graubünden |
20.01.1951 |
---- |
Auf der Albulalinie verkehrt nur der erste Schnellzug nach Chur (St. Moritz ab 8 Uhr). Kurz darauf erfolgen im Beversertal die ersten Lawinenniedergänge. Ca. um 14 Uhr wird auch noch
Filisur - Bergün durch Lawinen und Schneerutsche unterbrochen und damit Filisur vorübergehend Endstation. Um die gleiche Zeit sperrt eine Lawine oberhalb Samaden-Ariefa noch die Strecke Samaden - St. Moritz, was zur Umleitung der Züge über Pontresina zwingt. An einen Zugverkehr über den Berninapaß ist der gewaltigen Schneemengen und heftigen Schneestürme wegen ebenfalls nicht zu denken. |
| Graubünden |
20.01.1951 |
---- |
Gegen Abend verkehren die Züge der RhB, teilweise nach einem reduzierten Fahrplan, noch auf folgenden Strecken:
Chur - Landquart - Küblis 35,0 km
Chur - Ilanz 28,5 km
Chur - Filisur 50,5 km
Samaden - Pontresina - St. Moritz 11,0 km
Poschiavo - Tirano 17,0 km
Bellinzona - Mesocco 31,0 km
zusammen 173,0 km = 44% der Betriebslänge. 221 km oder 56% des Gesamtnetzes sind gesperrt! Eine so weitgehende Lahmlegung des Betriebes durch Naturereignisse hat die Rhätische Bahn noch nie erlebt. Weit über hundert Lawinen und größere Rutsche hatten das Gleis erreicht. Dabei zeichnen sich deutlich zwei Schwerpunkte ab, der eine auf der Station Davos-Monstein, der andere auf der Strecke Zernez - Guarda. Auf der letzteren allein liegen 30 Lawinen und Rutsche auf dem Gleis, die größte bei km 125.255/340 unterhalb Sassella (b. Susch, Unterengadin) in einer Höhe bis 7 m. |
| Langwies (Schweiz) |
20.01.1951 |
---- |
Auf der Strecke Chur - Arosa kommt als letzter der Zug durch, der Arosa um 9.10 Uhr verläßt. Der Zug Chur ab 10.40 Uhr bleibt 1,7 km 272 vor Langwies beim unteren Portal des Mattentunnels in einem Schneerutsch stecken, was zur Folge hat, daß am Mittag auch zwischen Chur und Arosa der Verkehr eingestellt werden muß. |
| Saas (Schweiz) |
20.01.1951 |
---- |
Um 17 Uhr geht zwischen Saas und Serneus die Marchtobel-Lawine nieder und sperrt die Strecke Küblis - Klosters. |
| Somvix (Schweiz) |
20.01.1951 |
---- |
Zwischen Somvix und Disentis unterbricht die Lawine aus dem Val Lumpegna den Verkehr. Ab 17 Uhr wird er wegen Lawinengefahr auch auf dem Teilstück Ilanz - Somvix eingestellt |
| Bern |
26.01.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Colombier - Auvernier |
| Graubünden |
05.-08.02.1951 |
---- |
Wegen heftiger Schneestürme und sich aus diesen ergebenden Verwehungen ist die Strecke Pontresina - Poschiavo vom 5. bis 8. Februar gesperrt. |
| Graubünden |
11.-14.02.1951 |
---- |
Einstellung des Betriebes zwischen Pontresina und Poschiavo vom 11. bis 14. Februar abends, wo noch in später Stunde ein Zugspaar über Bernina geführt wird. |
| Zernez (Schweiz) |
13.02.1951 |
---- |
Eine neue Lawine geht im Val Bever (km 92.925) nieder, und zwischen Carolina und Susch fährt neben je einer solchen in Valainas und Sparsa auch die schon längst erwartete Raschitch-Lawine [oder: Praschitsch?] zu Tale. Die letztere zerstört die Fahrleitung, woraus sich ein Stromausfall ergibt, durch den ein Zug vor Lavin blockiert wird. |
| Bern |
15.03.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Genève - La Praille mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
18.03.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Villaz-St-Pierre - Chénens |
| Susch (Schweiz) |
19.03.1951 |
---- |
Zweite Auflage der großen Sassella-Lawine, die den alten Einschnitt um 16.30 Uhr wieder auf
35 m Länge bis 4 m hoch einfüllt. |
| Altdorf (Kt. Uri) |
26.03.1951 |
Altdorf-Flüelen |
Stillegung der Bahnstrecke Altdorf - Flüelen |
| Flüelen (Schweiz) |
26.03.1951 |
Altdorf-Flüelen |
Stillegung der Bahnstrecke Altdorf - Flüelen |
| Bern |
20.05.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Hägendorf - Egerkingen |
| Bern |
01.07.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - Lausanne-Sébeillon (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.07.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Lausanne - Lausanne-Sébeillon |
| Lausanne |
01.07.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Lausanne - Lausanne-Sébeillon |
| Bern |
24.08.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Boudry - Colombier |
| Bern |
07.10.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur Grüze - Wald mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Basel (Schweiz) |
08.10.1951 |
Basellandschaftliche Überlandbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Muttenz - Pratteln |
| Bern |
20.10.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wangen bei Olten - Hägendorf |
| Zug (Schweiz) |
01.11.1951 |
Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug |
Umbenennung in "Zugerland Verkehrsbetriebe" |
| Zug (Schweiz) |
01.11.1951 |
Zugerland Verkehrsbetriebe |
Umbenennung aus "Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug" |
| Bern |
18.12.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schübelbach-Buttikon - Reichenburg |
| Baden (Schweiz) |
1952 |
Brown, Boveri & Cie. |
Einbau von BBC-Freiluft-Druckluftschnellschaltern im ersten 38o-kV-Netz der Welt, Anlage Harspränget, Schweden, nördlich des Polarkreises. |
| Baden (Schweiz) |
1952 |
Brown, Boveri & Cie. |
Inbetriebnahme des modernsten, von der BBC gebauten Rundfunk-Sendezentrums Europas in Wavre-Overijse, Belgien, mit zwei 200-kW-Mittelwellen- und zwei 100-kW-Kurzwellensendern. |
| Basel (Schweiz) |
1952 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Produkteinführung von Isoniazid unter dem Namen "Rimifon" als Antituberkulotikum. - In den folgenden Jahren wird Roche als eine auf dem Gebiet der antibakteriellen Pharmakotherapie führende Firma international bekannt. |
| Basel (Schweiz) |
1952 |
Maschinenfabrik Burckhardt AG |
Erster Hyperkompressor für die IdPE-Produktion für 1500 bar |
| Brugg (Schweiz) |
1952 |
ELCO AG |
Gründung der "Seetal Papier AG" |
| Charmilles (Genf) |
1952 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Schaffung einer Abteilung für Funkenerosions-Werkzeugmaschinen |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1952 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Vollendung des neuen Speditionsgebäudes (Bau 716), angrenzend an das Verwaltungsgebäude |
| Genève (Genf) |
1952 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Schaffung einer Abteilung für Funkenerosions-Werkzeugmaschinen |
| Genève (Genf) |
1952 |
L. F. Staib & Cie. |
Einrichtung einer Abteilung für Werkzeugmaschinen zur Funkenerosion bei der "Ateliers des Charmilles SA" |
| Genf |
1952 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Schaffung einer Abteilung für Funkenerosions-Werkzeugmaschinen |
| Genf |
1952 |
L. F. Staib & Cie. |
Einrichtung einer Abteilung für Werkzeugmaschinen zur Funkenerosion bei der "Ateliers des Charmilles SA" |
| Gontenschwil (Schweiz) |
1952 |
Frey und Wiederkehr |
Umbenennung in "Seetal Papier" |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1952 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Bau einer Zuleitung des Gadmerwassers zum Kraftwerk Innertkirchen I (Fertigstellung: 1955). Mit der Erstellung der Speicherbecken Räterichsboden und Oberaar wird der Sommerwasserzufluß zur Zentrale Innertkirchen I abgemindert. Als Sommerwasserersatz wird eine Zuleitung des Gadmerwassers ins System des Kraftwerks Innertkirchen I beschlossen. Es handelt sich dabei um die Fassung und Zuleitung des Wendenwassers (2 cbm/s), des Steinwassers (6,5 cbm/s) und des Triftwassers (6,5 cbm/s). Die Zuleitung erfolgt durch einen Stollen von 12,3 km Gesamtlänge nach dem Fenster Rotlaui des Druckstollens Handeck-Innertkirchen. Bei dieser Zuleitung wird zum ersten Mal Nutzwasser aus dem Gadmental in das Ausbausystem der
KWO einbezogen, da im Gadmental keine namhaften Speichermöglichkeiten vorhanden sind. |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1953-1962 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Nutzung der verbliebenen Wassermengen als Laufenergie |
| Lütschental (Schweiz) |
01.1952 |
---- |
Lawinenniedergang im "Buechi" zwischen Zweilütschinen und Lütschental, wobei die Fahrleitung beschädigt wird. Der Zugbetrieb wird mit Hilfe der Dampflok No. 5 (ihre letzten Einsätze) aufrecht erhalten |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1952 |
Cilag AG |
Eröffnung einer Niederlassung in der Bundesrepublik Deutschland |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1952 |
Georg Fischer AG |
Anlässlich des 150-jährigen Jubiläums von Georg Fischer wird die Eisenbibliothek im restaurierten Westflügel des Klosterguts Paradies eröffnet. Sie umfaßt später 37.000 Publikationen zur Literatur der Technikgeschichte, speziell der Geschichte des Eisens, und steht Wissenschaftlern und Studenten kostenlos zur Verfügung. |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1952 |
Georg Fischer AG |
Georg Fischer nimmt mit grossem Erfolg die Entwicklung und Herstellung von vollautomatischen Giess- und Formanlagen nach dem System Bührer auf. |
| Solothurn (Schweiz) |
1952 |
Fritz Meyer |
Umfirmierung in "Roamer Watch" |
| Uzwil (Schweiz) |
1952 |
Adolf Bühler |
Bau von neuen Forschungseinrichtungen in Uzwil mit einem 40 m hohen Versuchsturm - später Technische Zentralabteilung genannt. |
| Wildschachen (Brugg) |
1952 |
ELCO AG |
Gründung der "Seetal Papier AG" |
| Winterthur |
1952 |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Vorläufiges Ende der Dampflokfertigung, ebenfalls für die Nilgiri Zahnradbahn in Indien |
| Zuoz (Schweiz) |
1952 |
Piech, Ferdinand Karl |
Ferdinand Piëch besucht von 1952 bis 1958 das Schweizer Internat Lyceum Alpinum Zuoz im Engadin |
| Zürich |
1952 |
Scott-Bader AG |
Umbenennung in Scobalit AG (Scott-Bader-Licht) |
| Zürich |
1952 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Das defekte Sonnenzelt auf dem hinteren Oberdeck der "Stadt Rapperswil" wird durch ein Leichtmetalldach ersetzt. Der Bodenbelag im Salon muß aufgefrischt werden. Das Mobiliar wird ersetzt. Die sog. "Damenkabine" wird in ein Büffet umgewandelt. |
| Zürich |
1952/53 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Der "Albis" wird als Schrott verkauft. |
| Thun (Schweiz) |
31.01.1952 |
Steffisburg-Thun-Interlaken |
Stillegung der Bahnstrecke Merligen - Beatenbucht |
| Göschenen (Schweiz) |
12.02.1952 |
Zahn, Ernst |
Tod von Ernst Zahn in Meggen. Er wird auf dem Zürcher Friedhof Enzenbühl beigesetzt |
| Meggen (Schweiz) |
12.02.1952 |
Zahn, Ernst |
Tod von Ernst Zahn in Meggen. Er wird auf dem Zürcher Friedhof Enzenbühl beigesetzt |
| Tavannes (Schweiz) |
13.03.1952 |
Chemins de fer du Jura |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke La Chaux-de-Fonds - Saignelégier mit Gleichstrom 1500 V |
| Emmenmatt (Schweiz) |
21.04.1952 |
---- |
Bei der Dienststation Obermatt zwischen Emmenmatt und Langnau im Emmental kommt es zu einem Frontalzusammenstoß zwischen einem mit der Be 4/4 105 bespannten Güterzug der Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) und der Lokomotive Ae 3/6 II 10424 der SBB. Wegen schlechter Sicht prallen die Fahrzeuge mit voller Wucht aufeinander. Der Lokomotivführer des Güterzugs kommt dabei ums Leben, sein Kollege der SBB kann sich mit einem Sprung ab der Maschine retten. Vier Zugbegleiter werden verletzt. |
| Villeneuve (Kt. Waadt) |
01.05.1952 |
---- |
Ein Triebwagen des Typs "Roter Pfeil" prallt bei Villeneuve auf einen leer stehenden Personenzug. Der Stationsbeamte in Villeneuve gibt dem Extrazug die Durchfahrt frei, obwohl auf dem Stationsgeleise bereits ein Personenzug steht. Der Führer des Roten Pfeiles leitet eine Schnellbremsung ein, kann aber die Kollision nicht mehr verhindern. Dabei werden drei Menschen getötet; 26 werden verletzt. |
| Bern |
14.05.1952 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Olten Hammer - Wangen bei Olten |
| Aubonne (Schweiz) |
17.05.1952 |
Chemin de fer Allaman-Aubonne?Gimel |
Stillegung der Bahnstrecke Allaman - Aubonne |
| Tavannes (Schweiz) |
18.05.1952 |
Chemins de fer du Jura |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Porrentruy - Bonfol mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zürich |
27.05.1952 |
Forchbahn |
Die Aktionäre stimmen "mit erdrückender Mehrheit" der Beibehaltung des Bahnbetriebs zu. |
| Bern |
17.06.1952 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Siebnen-Wangen - Schübelbach-Buttikon |
| Bever (Schweiz) |
01.08.1952 |
---- |
Ein Zug (Zuglok: Ge 4/4 I 602) der Rhätischen Bahn entgleist bei Bever wegen überhöhter Geschwindigkeit und stürzt auf die Kantonsstraße. Im Zug werden zwei Personen getötet, eine auf der Straße, vier Schwerverletzte. |
| Interlaken (Schweiz) |
11.08.1952 |
---- |
Im Bahnhof Interlaken Ost fährt eine Güterwagengruppe auf einen stehenden Personenzug auf. Trotz der relativ langsamen Geschwindigkeit werden vier Reisende getötet, mehrere schwer verletzt, da die alten Holzwagen dem Aufprall nicht standhalten. |
| Thun (Schweiz) |
18.08.1952 |
Steffisburg-Thun-Interlaken |
Stillegung der Bahnstrecke Thun - Merligen |
| Fontanivent (Schweiz) |
19.08.1952 |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Tod des früheren MOB-Direktors Roland Zehnder (in Fontanivent?), vmtl. an einem Herzleiden |
| Fontanivent (Schweiz) |
19.08.1952 |
Zehnder, Roland |
Tod des früheren MOB-Direktors Roland Zehnder (in Fontanivent?), vmtl. an einem Herzleiden |
| Montreux (Schweiz) |
19.08.1952 |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Tod des früheren MOB-Direktors Roland Zehnder (in Fontanivent?), vmtl. an einem Herzleiden |
| Montreux (Schweiz) |
19.08.1952 |
Zehnder, Roland |
Tod des früheren MOB-Direktors Roland Zehnder (in Fontanivent?), vmtl. an einem Herzleiden |
| Bern |
30.08.1952 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rosé - Matran |
| Genf |
06.09.1952 |
Deutsche UNESCO-Kommission |
Nach fünfjähriger Vorbereitung wird in Genf das Welturheberrechtsabkommen (Universal Copyright Convention) angenommen. Das UNESCO-Übereinkommen ist ein Meilenstein auf dem Gebiet des Urheberrechts |
| Carouge (Schweiz) |
04.10.1952 |
Carouge-Croix-de-Rozon |
Stillegung der Bahnstrecke Carouge-Rondeau - Croix-de-Rozon |
| Bern |
05.10.1952 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bevaix - Boudry |
| Baar (Schweiz) |
1953 |
Obere Papiermühle |
Otto Berli wendet sich der kunststoffverarbeitenden Industrie zu, und Hans Utiger führt die Fabrik als alleiniger Pächter weiter |
| Baden (Schweiz) |
1953 |
Brown, Boveri & Cie. |
Ende der Tätigkeit von Karl Sachs als Ingenieur im Elektrolokomotivbau bei der BBC in Baden |
| Baden (Schweiz) |
1953 |
Brown, Boveri & Cie. |
Europas größte Turbogruppe (100 MW, 143 MVA, Erbauer: BBC) kommt im Kraftwerk Goldenberg bei Köln in Betrieb. |
| Baden (Schweiz) |
1953 |
Brown, Boveri & Cie. |
Fertigstellung der neuen Laboratorien für Forschungen auf den Gebieten der Strömungs- und Feuerungstechnik in Baden. |
| Basel (Schweiz) |
1953 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Rahmen des Blutgerinnungsprogramms werden "Konakion" (synthetisches Vitamin K1) gegen Blutungen sowie das Blutverdünnungsmittel "Marcoumar" eingeführt. |
| Fehraltorf (Schweiz) |
1953 |
Agta Record (AG für Türautomation) |
Der Österreicher Helmut Heinz Bunzl, der an der ETH Elektroingenieur studiert hatte, konstruiert seine erste automatische Tür; seither entwickelt sich die Agta Record (AG für Türautomation) in Fehraltorf zu einer internationalen Gruppe von 22 Firmen mit über 1000 Mitarbeitern |
| Herzogenbuchsee (Schweiz) |
1953 |
Minnotex GmbH |
Übernahme der Firma durch Hans Emil Moser (geb. 1911, 8. Generation) |
| Hindelbank (Schweiz) |
1953 |
Bantam Camping AG |
Gründung |
| Luzern (Schweiz) |
1953 |
Schindler & Cie |
Schindler Zürich fusioniert mit UTO |
| Tavannes (Schweiz) |
1953 |
Chemins de fer du Jura |
Die normalspurige ehemalige Strecke der "Régional Saignelégier-Glovelier"-Strecke wird auf Meterspur umgebaut, so daß mit den ehemaligen Strecken der SC und CTN ein zusammenhängendes Meterspurnetz entsteht. |
| Thayngen (b. Schaffhausen) |
1953 |
Knorr & Co., Filiale Thayingen |
Herstellung der "Aromat Streuwürze" (in Thayngen von der Gruppe Walter Obrist entwickelt) |
| Uzwil (Schweiz) |
1953 |
Adolf Bühler |
Bühler errichtet Vertretungen in Sao Paulo und Toronto |
| Zürich |
1953 |
Jecklin & Co. AG |
Eröffnung der Fernseh-Verkaufsabteilung |
| Zürich |
1953 |
Sachs, Karl |
Ende der Tätigkeit von Karl Sachs als Ingenieur im Elektrolokomotivbau bei der BBC in Baden |
| Zürich |
1953 |
Sachs, Karl |
Publikation des Handbuchs "Elektrische Triebfahrzeuge" (1973 in 2. Auflage erschienen) |
| Zürich |
1953 |
Stahlton AG |
mfirmierung in "Stahlton AG" |
| Zürich |
1953 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Da eine baldige Außerdienststellung der "Ufenau" ins Auge gefaßt werden muß, steht die nur noch an 20 Tagen in Betrieb. |
| Zürich |
1953 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Gründliche Revision der Schaufelräder der "Stadt Zürich", insbesondere werden neue Radarme und zusätzliche äußere Radkränze eingebaut. |
| Zürich |
1953 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision von Schiffsschale und Aufbauten der "Stadt Rapperswil" |
| Zürich |
1953/54 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der "Wädenswil": Die Kajüten erhalten größere Fenster und eine neue Bestuhlung. Die Motoren werden mit einem Wendegetriebe und einer Fernsteuerung vom Steuerhaus aus ergänzt, womit der Maschinist eingespart werden kann. Die Propeller werden versetzt, und die Steuerung wird durch den Einbau von zwei Balancerudern wesentlich verbessert. |
| Zürich |
Febr. 1953 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Albis" wird abgewrackt. |
| Seuzach (Schweiz) |
13.04.1953 |
---- |
Auf einem handbedienten Bahnübergang in Seuzach kommt es zu einer Kollision zwischen einem hängen gebliebenen Lastwagenanhänger und einem Güterzug. Die Zuglokomotive B 3/4 1349 wird vor Ort abgebrochen. |
| Zug (Schweiz) |
16.05.1953 |
Zugerland Verkehrsbetriebe |
Stillegung der Bahnstrecke Baar - Thalacker |
| Zug (Schweiz) |
16.05.1953 |
Zugerland Verkehrsbetriebe |
Stillegung der Bahnstrecke Nidfurren - Menzingen |
| Zug (Schweiz) |
16.05.1953 |
Zugerland Verkehrsbetriebe |
Stillegung der Bahnstrecke Zug - Baar |
| Bern |
17.05.1953 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Giubiasco - Cadenazzo |
| Zürich |
17.05.1953 |
Deutsche Bundesbahn |
Unter dem Namen "Helvetia-Express" werden die FT78/77 Frankfurt/M - Basel bis und ab Zürich verlängert, ab 4. Oktober verkehren sie zwischen Zürich und Hamburg. |
| Zürich |
01.07.1953 |
Escher, Wyss & Co. |
Escher-Wyss erwirbt die Aktienmehrheit an den "Austral Iron Works" in Boksburg (Südarfrika), verbunden mit der Umbenennung in "Escher Wyss Ausral Iron Works" |
| Bernina (Schweiz) |
29.07.1953 |
---- |
Ein Personenzug der Rhätischen Bahn (RhB) mit dem Triebwagen BCFe 4/4 38 fährt kurz nach Bernina Hospiz frontal in die Ge 4/4 182, die mit einem Güterzug aus Campocologno kommt. Der Triebwagenführer verstirbt kurz nach dem Unfall, fünf Passagiere werden in Krankenhäuser eingeliefert. Der Stationsvorstand von Bernina Hospiz vergaß den Güterzug und fertigte den Personenzug ab. |
| Martigny (Schweiz) |
05.08.1953 |
Chemin de fer Martigny-Orsières |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sembrancher - Le Châble (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Martigny (Schweiz) |
05.08.1953 |
Chemin de fer Martigny-Orsières |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Sembrancher - Le Châble |
| Bern |
04.10.1953 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sissach - Läufelfingen - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Glovelier (Jura) |
04.10.1953 |
Chemins de fer du Jura |
Wiederaufnahme des Personenverkehrs der auf Meterspur umgebauten Bahnstrecke Saignelegier - Glovelier und Elektrifizierung |
| Tavannes (Schweiz) |
04.10.1953 |
Chemins de fer du Jura |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der auf Meterspur umgebauten Strecke Saignelégier - Glovelier mit Gleichstrom 1500 V |
| Tavannes (Schweiz) |
04.10.1953 |
Chemins de fer du Jura |
Wiederaufnahme des Personenverkehrs der auf Meterspur umgebauten Bahnstrecke Saignelegier - Glovelier und Elektrifizierung |
| Bern |
08.10.1953 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Räterschen - Winterthur Grüze |
| Waldenburg (Schweiz) |
26.10.1953 |
Waldenburgerbahn AG |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Liestal - Waldenburg mit Gleichstrom 1500 V |
| Bern |
14.12.1953 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Chénens - Cottens |
| Aarburg (Schweiz) |
1954 |
Carrosseriewerke Aarburg |
Umstellung auf Seilbahnen und Schienenfahrzeuge |
| Arbon |
1954 |
Arbonia AG |
Gründung ("Arbonia" bezeichnet einen Ofenaufsatz, der ab 1919 von der Apparatefabrik Karl Schnitzler produziert wurde) |
| Baden (Schweiz) |
1954 |
Brown, Boveri & Cie. |
Baubeginn der Gasturbinenzentrale Livorno/Italien mit zwei 25-MW-Gasturbinen (Hersteller: BBC); dort entsteht das größte Gasturbinenkraftwerk der Welt. |
| Baden (Schweiz) |
1954 |
Brown, Boveri & Cie. |
Sechshundert Trägerfrequenzeinrichtungen sind in Betrieb, die Fernwirkverbindungen über Hochspannungsleitungen von über 20.000 km Länge herstellen. |
| Basel (Schweiz) |
1954 |
Goldene Apotheke |
Die Vitamin-Zahnpasta "Aronal" (blau) kommt heraus |
| Bern |
1954 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Jungfrau" auf dem Thunersee |
| Ebikon (Schweiz) |
1954 |
Schindler & Cie |
Bau des Schindler-Pavillons in Ebikon. Er wird in der Presse als "Europas modernstes Wohlfahrtshaus" bezeichnet. |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1954 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Bau von zwei Klärbecken an der Emme |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1954 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Fertigstellung des Kraftwerks Oberaar |
| Kilchberg (Kt. Zürich) |
1954 |
Lindt & Sprüngli |
"Lindt & Sprüngli" schließt ein Lizenzabkommen zur Schokoladeherstellung mit Frankreich |
| Langnau (Emmental) |
1954 |
Stämpfli AG Bauunternehmung |
Kauf einer neuen Belagaufbereitungsanlage für eine Leistung von 350 t/d |
| Losone (Tessin) |
1954 |
Agie SA |
Gegründet in Basel zur Herstellung von Senkerodiermaschinen |
| Luzern (Schweiz) |
1954 |
Schindler & Cie |
Bau des Schindler-Pavillons in Ebikon. Er wird in der Presse als "Europas modernstes Wohlfahrtshaus" bezeichnet. |
| Luzern (Schweiz) |
1954 |
Schindler & Cie |
Baubeginn einer modernen Fabrik für "Schindler & Cie." auf freiem Gelände in Ebikon. |
| Solothurn (Schweiz) |
1954 |
Scintilla AG |
Aktienmehrheit der Robert Bosch AG an der Scintilla AG |
| Zürich |
1954 |
Divapharma |
Offizielle Gründung von "Juvena" |
| Zürich |
1954 |
Escher, Wyss & Co. |
Das Lindauer Escher-Wyss-Werk kehrt nach seiner Lösung im Jahre 1939 wieder zum Stammhaus zurück |
| Zürich |
1954 |
Friedrich Koenig |
Friedrich Koenig gründet ein Handelsunternehmen für Haushaltgeräte; später Einführung von Haushaltgrills und Elektrogrills |
| Zürich |
1954 |
Hans im Obersteg & Co. AG |
Gründung der Panalpina Gruppe |
| Zürich |
1954 |
Sachs, Karl |
Ernennung von Karl Sachs zum Dr. h.c. der Technischen Hochschule Wien |
| Zürich |
1954 |
Sachs, Karl |
Karl Sachs wird zum Honorarprofessor für elektrische Zugförderung an der TH Wien berufen |
| Zürich |
1954 |
Techag AG |
Das Fabrikationsprogramm wird mit einem Handstrickapparat erweitert. |
| Zürich |
1954 |
Techag AG |
Das neue TURMIX-Haus in Küsnacht/ZH wird bezogen. |
| Zürich |
1954 |
Techag AG |
In der Folge kommen zwei weitere Neuheiten auf den Markt: der Gemüsehobel und die Bijou-Friteuse. |
| Bern |
07.01.1954 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Luterbach-Attisholz - Solothurn |
| Heerbrugg (Schweiz) |
03.03.1954 |
Rheintalische Strassenbahn |
Stillegung der Bahnstrecke Heerbrugg - Diepoldsau |
| Gland (b. Nyon) |
23.05.1954 |
Chemin de fer électrique Gland-Begnins |
Stillegung der Bahnstrecke Gland - Begnins |
| Bern |
29.05.1954 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Deitingen - Luterbach-Attisholz |
| Bern |
05.07.1954 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gorgier-St-Aubin - Bevaix |
| Lausanne |
30.09.1954 |
Funiculaire Lausanne-Ouchy |
Umwandlung der Standseilbahn Lausanne-Flon - Lausanne-Gare in eine Zahnradbahn |
| Bern |
01.10.1954 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Collombey-Muraz - St-Gingolph mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Lausanne |
05.10.1954 |
Funiculaire Lausanne-Ouchy |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne-Flon - Lausanne-Gare CFF (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 650 V beim Umbau der Standseilbahn in eine Zahnradbahn |
| Lausanne |
25.10.1954 |
Funiculaire Lausanne-Ouchy |
Eröffnung der von einer Standseilbahn in eine Zahnradbahn (Riggenbach, seit 1963 Strub) umgebauten Bergbahn Lausanne-Flon - Lausanne-Gare CFF |
| Bern |
13.12.1954 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wangen a.d.A. - Deitingen |
| Adelboden (Schweiz) |
1955 |
---- |
Die erste Sesselbahn mit fix am Förderseil befestigten Doppelsesseln nimmt in Adelboden ihren Betrieb auf. Sie führt zum Hahnenmoospass und wurde von Willi Habegger in Thun erbaut. |
| Baden (Schweiz) |
1955 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bau der elektrischen Ausrüstung für die ersten Zweifrequenz-Lokomotive der Welt, 25/50 Hz |
| Baden (Schweiz) |
1955 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC baut vollständiger fahrbare Gasturbinen-Kraftwerke von je 6.200 kW Leistung auf zwei Spezialwagen; sie werden in Mexiko in Betrieb gekommen. |
| Baden (Schweiz) |
1955 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die größte Turbogruppe der Welt für 50 Hz in Einwellenausführung mit einer Dreizylinder-Dampfturbine von 150 MW bei 3000 U/min und einem wasserstoffgekühlten Generator von 187,5 MVA Leistung (Erbauer: BBC) wird im Kraftwerk Welsweiler bei Aachen des Rheinisch-Westfälischen Elektrizitätswerks (RWE), Essen/Ruhr, in Betrieb gekommen. |
| Baden (Schweiz) |
1955 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die größten BBC-Transformatorengruppen werden in Bau genommen; es handelt sich um vier aus je drei Einphaseneinheiten bestehende 258-MVA-Dreiphasengruppen für New York. |
| Basel (Schweiz) |
1955 |
Deutsche Bundespost |
Erster zwischenstaatlicher Selbstwählferndienst zwischen Deutschland (Lörrach) und der Schweiz (Basel) (entwickelt durch "Siemens & Halske") |
| Basel (Schweiz) |
1955 |
Europäische Gesellschaft für die Finanzierung von Eisenbahnmaterial (Eurofima) |
Gründung mit einem Grundkapital von 2,6 Milliarden Schweizer Franken |
| Bern |
|
Thormann, Ludwig |
Tod |
| Chur (Schweiz) |
1955 |
Rhätische Bahn AG |
Um einen Brückenpfeiler im Lüener Tobel auf der Chur-Arosa-Bahn gegen Rutschungen zu sichern, wird zwischen dem Widerlager und dem Pfeiler eine Aufhängevorrichtung mit Drahtseilen angebracht. Daran wird ein Gewicht von zwölf Tonnen angehängt, die auf den Pfeilerkopf wirken und diesen mit einer Kraft von 50 Tonnen in der gewünschten Position halten. |
| Genf |
1955 |
Bohr, Niels Hendrick David |
Bohr organisiert die erste Atoms for Peace Conference (Konferenz zur friedlichen Nutzung der Atomenergie), die 1955 in Genf stattfindet. |
| Lenzburg (Schweiz) |
1955 |
Wisa Gloria Werke AG |
Tod von Max Buhofer. Sein Bruder Theodor Buhofer übernimmt die Führung der Firma. |
| Losone (Tessin) |
1955 |
Agie SA |
Herstellung gebogener Löcher. |
| Lugano (Tessin) |
1955 |
Lugano-Gare |
Bei der Standseilbahn Lugano Città - Lugano Stazione (bisher Wasserballast) wird Zahnstange entfernt, und die Bahn wird elektrifiziert |
| Luzern (Schweiz) |
1955 |
Schindler & Cie |
Das erste programmierte Steuerungssystem "Supermatic" kommt heraus |
| Niederbuchsiten (Bez. Balsthal) |
1955 |
Jura Elektroapparate AG |
Beginn der Herstellung von Dampfbügeleisen |
| Perlen (b. Luzern) |
1955 |
Papierfabrik Perlen |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Unterletten (Widnau) |
1955 |
Sociéte de la Viscose Suisse, Werk Widnau |
Fertigstellung eines Neubaus für die technischen Büros und das Werkstatt-Magazin. |
| Widnau (Schweiz) |
1955 |
Sociéte de la Viscose Suisse, Werk Widnau |
Fertigstellung eines Neubaus für die technischen Büros und das Werkstatt-Magazin. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1955 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Einführung des Hochfrequenz-Schweißverfahrens |
| Zürich |
1955 |
Escher, Wyss & Co. |
Seit 1840 wurden mehr als 10.800 Wasserturbinen mit einer Gesamtleistung von nahezu 20 Millionen PS gebaut |
| Zürich |
1955 |
Vögele |
Agnes und Charles Vögele (1923-2002) eröffnen einen Laden mit Spezialbekleidung für Rollerfahrer |
| Zürich |
1955 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Generalüberholung der ganzen "Stadt Zürich". Die schadhafte Salonauskleidung wird ersetzt, das Mobiliar erneuert. Die Damenkabine wird in ein Büffet umgebaut. |
| Baden (Schweiz) |
04.01.1955 |
Thomann, Eduard |
Tod von Eduard Thomann in Baden (Schweiz) |
| Zürich |
08.01.1955 |
Escher, Wyss & Co. |
Tod von Dr.-Ing h.c. Jacob Schmidheiny, dem großen Erneuerer von Escher-Wyss |
| Zürich |
26.03.1955 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Am Tag des Stapellaufs des MS "Glärnisch" wird die "Ufenau" außer Betrieb genommen. Die Firma Schaffner in Suhr kauft das Schiff als Dienstboot für Taucherarbeiten. |
| Bern |
29.03.1955 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lachen - Siebnen-Wangen |
| Zürich |
23.04.1955 |
Smreker, Oskar |
Die Witwe von Oskar Smreker kehrt nach dessen Tod (1935) Zürich zurück und stirbt 92jährig |
| Bern |
17.05.1955 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Unterterzen - Murg |
| Zug (Schweiz) |
22.05.1955 |
Zugerland Verkehrsbetriebe |
Stillegung der Bahnstrecke Zug - Oberägeri |
| Zürich |
03.07.1955 |
Forchbahn |
Das Zürchervolk stimmt mit 79.488 gegen 42.536 Stimmen der Forchbahn-Sanierung zu. Nun können vier Motorewagen und ein Steuerwagen bestellt werden, und die Strecke Rehalp - Zollikerberg kann zweigleisig ausgebaut werden. |
| Bern |
01.10.1955 |
Brauerei Felsenau AG |
Die Brauerei Felsenau wird von einer Kollektivgesellschaft in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. |
| Felsenau (Bern) |
01.10.1955 |
Brauerei Felsenau AG |
Die Brauerei Felsenau wird von einer Kollektivgesellschaft in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. |
| Bern |
02.10.1955 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cottens - Rosé und Auflassung des Neyruz-Tunnels (23 m) |
| Bern |
02.12.1955 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Niederbipp - Wangen a.d.A. |
| Clarens (Schweiz) |
31.12.1955 |
Chemin de fer Clarens-Chailly-Blonay |
Stillegung der Bahnstrecke Clarens-Gambetta - Blonay |
| Bern |
1956 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Interlaken" auf dem Brienzersee |
| Bern |
1956 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Stadt Bern" auf dem Thunersee |
| Bern |
1956 |
Dr. A. Wander A.-G. |
Wander expandiert mit der "Ovomaltine"-Produktion nach Ägypten |
| Chur (Schweiz) |
1956 |
Rhätische Bahn AG |
Die Tunnel Sassal II und III auf der Chur-Arosa-Bahn werden durch eine Betongalerie verbunden. |
| Domat-Ems (Schweiz) |
1956 |
Holzverzuckerungs-AG |
Nach 1956 Umstellung auf Kunstdünger und Kunstfasern |
| Losone (Tessin) |
1956 |
Agie SA |
Modellreihe mit Schwingkreis-Generator |
| Luzern (Schweiz) |
1956 |
Schindler & Cie |
Bau des weltweit ersten Aufzugs mit einem elektronisch gesteuerten Wechselstrom-Laufwerk |
| Schweiz |
1956 |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
In der Schweiz gründet die "Bergische Achsenfabrik" die "Fahrzeugbedarf AG" |
| Schwyz (Kantons-Hauptort) |
1956 |
A. Käppeli's Söhne |
Die Käppeli-Niederlassung Steinerberg verlegt ihren Sitz in den Hauptort Schwyz |
| Solothurn (Schweiz) |
1956 |
Adolf und Alfred Kurt |
Umfirmierung in "Certina" |
| Uzwil (Schweiz) |
1956 |
Adolf Bühler |
Bildung einer Abfallentsorgungsabteilung |
| Uzwil (Schweiz) |
1956 |
Adolf Bühler |
Bühler baut in Henau die erste Müllmahlanlage |
| Uzwil (Schweiz) |
1956 |
Adolf Bühler |
Gründung einer eigenen Filmabteilung |
| Uzwil (Schweiz) |
1956 |
Adolf Bühler |
Schließung des Tochterunternehmens "Haushaltsmaschinen AG" in Zürich, die für den Vertrieb von in Uzwil produzierten Staubsaugern und Fußbodenpoliermaschinen zuständig war |
| Wohlen (Aargau) |
1956 |
A. Käppeli's Söhne |
Die Käppeli-Niederlassung Steinerberg verlegt ihren Sitz in den Hauptort Schwyz |
| Zürich |
1956 |
Blocher, Christoph |
Blocher absolviert von 1956 bis 1958 eine landwirtschaftliche Lehre in Ossingen. |
| Zürich |
1956 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Karl Sachs wird als Professor für elektrische Zugförderung an der ETH Zürich emeritiert |
| Zürich |
1956 |
Forchbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zürich Rehalp - Zollikerberg |
| Zürich |
1956 |
Jecklin & Co. AG |
Die dritte Generation, Peter und Hans Jecklin, übernehmen die Geschäftsleitung |
| Zürich |
1956 |
Sachs, Karl |
Karl Sachs wird als Professor für elektrische Zugförderung an der ETH Zürich emeritiert |
| Zürich |
1956 |
Techag AG |
Aus Techag AG wird TURMIX AG |
| Zürich |
1956 |
Vögele |
Eröffnung von Filialen in Zürich und Bern |
| Bern |
22.05.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oensingen - Niederbipp |
| Genève (Genf) |
02.06.1956 |
Chemin de fer Genève-Versoix |
Stillegung der Bahnstrecke Geneve-Cours-de-Rive - Veyrier |
| Genf |
02.06.1956 |
Chemin de fer Genève-Versoix |
Stillegung der Bahnstrecke Geneve-Cours-de-Rive - Veyrier |
| Bern |
03.06.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Les Verrières - (Pontarlier) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
03.06.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bissone (Betriebsstelle bei km 188,74 m) - Maroggia-Melano |
| Basel (Schweiz) |
31.07.1956 |
Trambahn Basel-Aesch |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Surbaum - Landhof |
| Genf |
03.08.1956 |
E. E. C. Mathis |
Tod von Émile Ernest Charles Mathis in Genf |
| Meiringen (Schweiz) |
16.09.1956 |
Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht-Bahn |
Stillegung der Bahnstrecke Meiringen - Aareschlucht |
| Bern |
27.09.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke (Culoz) - Genève mit Gleichstrom 1500 V |
| Basel (Schweiz) |
24.10.1956 |
Trambahn Basel-Aesch |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Fichtenwald - Heiligholz |
| Bern |
01.11.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel SBB PB - Basel Bad Bf mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.11.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Gellert - Basel SBB RB mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Basel (Schweiz) |
20.11.1956 |
Europäische Gesellschaft für die Finanzierung von Eisenbahnmaterial (Eurofima) |
Die "Europäische Gesellschaft für die Finanzierung von Eisenbahnmaterial" (EUROFIMA) wird in Basel gegründet. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
12.1956 |
---- |
Angeregt durch eine |
| Martigny (Schweiz) |
31.12.1956 |
Tramway Martigny-Bourg |
Stillegung der Bahnstrecke Martigny-Ville - Martigny-Bourg |
| Aarau (Schweiz) |
01.01.1957 |
Aarau-Schöftland-Bahn |
Zusammenschluß zu "Wynental- und Suhrentalbahn" |
| Aarau (Schweiz) |
01.01.1957 |
Wynental- und Suhrentalbahn |
Zusammenschluß von "Wynentalbahn" und "Aarau-Schöftland-Bahn" |
| Aarau (Schweiz) |
01.01.1957 |
Wynentalbahn |
Zusammenschluß zu "Wynental- und Suhrentalbahn" |
| Arosa (Schweiz) |
1957 |
Gesellschaft der Ludw. von Roll'schen Eisenwerke AG |
Zum ersten Mal erreicht eine Seilbahn die Fahrgeschwindigkeit von 10 m/Sek. (36 km/h), und zwar die durch Von Roll in Bern gebaute Luftseilbahn Arosa - Weisshorn auf der 2. Sektion |
| Baden (Schweiz) |
1957 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erser Hochleistungs-Sicherungsautomat mit 10 kA Abschaltleistung |
| Basel (Schweiz) |
1957 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Mitte der fünfziger Jahre wird eine neue Gruppe von Beruhigungsmitteln (Tranquilizer) in die Therapie eingeführt. Leo Sternbach greift auf eine Substanzklasse zurück, die er bereits früher bearbeitet hat, und stößt dabei auf die Gruppe der Benzodiazepine. - Eines davon, Ro-5-0690, wird später unter dem Namen Librium eingeführt werden. |
| Basel (Schweiz) |
1957 |
Thomi+Franck AG |
Löslicher Kaffee "Incarom" |
| Gerlafingen |
1957 |
Gesellschaft der Ludw. von Roll'schen Eisenwerke AG |
Zum ersten Mal erreicht eine Seilbahn die Fahrgeschwindigkeit von 10 m/Sek. (36 km/h), und zwar die durch Von Roll in Bern gebaute Luftseilbahn Arosa - Weisshorn auf der 2. Sektion |
| Katzenrüti (Schweiz) |
1957 |
Hans Meier |
Zwei Jahre nach seinem Tod (1955) wird die Fabrikation von Zweifel Höngg (Hansheinrich Zweifel) übernommen |
| Losone (Tessin) |
1957 |
Agie SA |
Verlegung der Fabrikation von Basel nach Losone |
| Luzern (Schweiz) |
1957 |
Verkehrshaus der Schweiz |
Der Bau des Verkehrshauses auf dem 40.000 qm großen Lidogelände unmittelbar am Vierwaldstättersee beginnt |
| Murten (Schweiz) |
1957 |
Selecta AG |
Gründung |
| Netstal (b. Glarus) |
1957 |
Papierfabrik Netstal |
Bau einer Kaplanturbine an der Linth (H= 4,5 m; Q= 33 m3/sec; 8 Mio kWh/a) |
| Oerlikon (Zürich) |
1957 |
Schmid-Roost |
Übernahme durch die FAG Kugelfischer Georg Schäfer KGaA in Schweinfurt |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1957 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Erweiterung des Sudhauses nach Süden hin. Er entsteht wie der Ursprungs-Bau von 1908 im historisierenden Burgenstil und paßt sich diesem somit ohne Bruch an, und die Ästhetik der Gesamtanlage bleibt gewahrt. |
| Sainte-Croix (Bez. Grandson) |
1957 |
Hermann Thorens S.A. |
Bau des ersten Hi-fi-Plattenspielers ("TD124") |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1957 |
Georg Fischer AG |
Nach vierjähriger Forschung wird in Singen (Deutschland) die erste Produktionsstätte für Kunststofffittinge aus PVC und PE eingeweiht. Diesem zur damaligen Zeit sehr mutigen und innovativen Schritt verdankt Georg Fischer die führende Stellung im Bereich Kunststoff-Rohrleitungssysteme. |
| Uzwil (Schweiz) |
1957 |
Adolf Bühler |
Bühler gründet eine Niederlassung in Minneapolis |
| Zürich |
1957 |
Schmid-Roost |
Übernahme durch die FAG Kugelfischer Georg Schäfer KGaA in Schweinfurt |
| Zürich |
1957 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Umbenennung in "Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft" |
| Zürich |
1957 |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Aufgrund der technischen Entwicklungen wird die "Zürcher Dampfbootgesellschaft" in "Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft" umbenannt. |
| Zürich |
1957 |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Das Motorschiff "Säntis" fährt neu über den Zürichsee |
| Zürich |
1957 |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Umbenennung aus "Zürcher Dampfboot-Gesellschaft" |
| Wollishofen (Zürichsee) |
07.02.1957 |
King & Cie. |
Tod von Frederic G. King |
| Zürich (Wollishofen) |
07.02.1957 |
King & Cie. |
Tod von Frederic G. King |
| Sissach (Schweiz) |
13.03.1957 |
---- |
Zwischen Sissach und der Haltestelle Itingen stoßen zehn in der Station Gelterkinden entlaufene Personenwagen mit einem Güterzug zusammen. Zwei Bahnbeamte werden leicht verletzt, es entsteht hoher Sachschaden. Die Lokomotive des Güterzugs, die Ae 6/6 11407, wird repariert |
| Montreux (Schweiz) |
18.04.1957 |
Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve |
Stillegung der Bahnstrecke Montreux-Place-du-Marche - Villeneuve |
| Bern |
02.06.1957 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke La Neuveville - Ligerz (die Einfahrt in Ligerz ist einspurig) |
| Montreux (Schweiz) |
08.07.1957 |
Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve |
Stillegung der Bahnstrecke Clarens-Depôt - Montreux-Place-du-Marché |
| Lachen (Schweiz) |
06.08.1957 |
---- |
Zwischen Lachen und Altendorf fährt ein Personenzug auf einen auf offener Strecke stehenden Schnellzug nach Chur auf. Letzterer mußte eine Schnellbremsung durchführen, da das Signal unmittelbar vor dem Zug auf Halt gestellt worden war. 36 Personen werden verletzt. |
| Zürich |
16.08.1957 |
Studer, Hans |
Tod |
| Bern |
29.09.1957 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke (St-Louis) - Basel SBB PB mit Einphasenwechselstrom 25 kV, 50 Hz (verpachtet an die SNCF) |
| Capolago (Schweiz) |
01.10.1957 |
Tramway Bellavista |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Gallen Schibenertor - St.Gallen Brühltor. Die Doppelspur von VBSG (erstellt 1897/1916) wird übernommen. |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.10.1957 |
Trogenerbahn |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke St. Gallen - St. Gallen Brühltor. Übernahme von VBSG. Übergang der Strecke Bahnhof - Brühltor an die Trogenerbahn. |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.10.1957 |
Verkehrsbetriebe St.Gallen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bei Übernahme der TB-Strecke St.Gallen Bahnhofplatz - St. Gallen Schibenertor durch die VBSG wird das zweite Gleis entfernt. |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.10.1957 |
Verkehrsbetriebe St.Gallen |
Umbenennung in "Trogenerbahn" |
| Speicher (Schweiz) |
01.10.1957 |
Trogenerbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der neu eröffneten Strecke St.Gallen - St.Gallen Brühltor mit Gleichstrom 600/900 V (von der VBSG übernommen) |
| Speicher (Schweiz) |
01.10.1957 |
Trogenerbahn |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke St. Gallen - St. Gallen Brühltor. Übernahme von VBSG. Übergang der Strecke Bahnhof - Brühltor an die Trogenerbahn. |
| Speicher (Schweiz) |
01.10.1957 |
Trogenerbahn |
Umbenennung aus "Verkehrsbetriebe St.Gallen" |
| Speicher (Schweiz) |
01.10.1957 |
Trogenerbahn |
Übernahme der Trasse der am 1. Oktober eingestellten Straßenbahn der Stadt St. Gallen. Dieser Abschnitt wurde bereits vorher von der TB mitbenutzt. |
| Basel (Schweiz) |
31.10.1957 |
Trambahn Basel-Aesch |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Landhof - Reinach Landererstrasse |
| Basel (Schweiz) |
31.10.1957 |
Trambahn Basel-Aesch |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Neuhof - Steinacker |
| Basel (Schweiz) |
01.11.1957 |
Trambahn Basel-Aesch |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Ruchfeld - Fichtenwald |
| Bern |
20.12.1957 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sargans - Bad Ragaz |
| Zürich |
Ende 1957 |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Die "Lützelau" wird zum Jahresende außer Dienst gestellt. Die totale Fahrleistung beträgt rund 1,6 Millionen Kilometer. |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1957 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Die Jahresproduktion beträgt 21.300 Tonnen, aufgeteilt in 6.500 Tonnen textile Viscoseseide,
9.600 Tonnen Zellwolle, 3.500 Tonnen Pneu-Kunstseide und 1.700 Tonnen Nylon. |
| Baden (Schweiz) |
1958 |
Brown, Boveri & Cie. |
G. Darrieus stellt das Prinzip des asynchronen Turbogenerators mit dreiphasig bewickeltem Massivläufer vor. |
| Basel (Schweiz) |
1958 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Roche übernimmt die Laboratoires Sauter S.A. in Genf, ein Unternehmen, das pharmazeutische Spezialitäten, Heftpflaster und andere Klebeverbände herstellt. Der Kauf der Firma ermöglicht es Roche, im Bereich der rezeptfreien Produkte aktiver zu werden. |
| Brusino Arsizio (Schweiz) |
1958 |
---- |
Die Luftseilbahn Brusino Arsizio - Serpiano (Ti), erbaut von Karl Peter aus Garmisch (D), ist die erste vollautomatisch betriebene Personenseilbahn in der Schweiz. Neben dem Antrieb der Bahn wird auch das Einziehen des Fahrgeldes, das Abzählen der Fahrgäste und die Türschliessung an den Kabinen durch eine automatische Steuerung abgewickelt und überwacht |
| Frauenfeld (Thurgau) |
1958 |
---- |
In Frauenfeld sind 1005 Autos zugelassen |
| Grenchen (Kt. Solothurn) |
1958 |
U. Schild |
Herstellung der "Kon Tiki" |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1958 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Baubeginn des Kraftwerks Gental mit der Zentrale Fuhren (Fertigstellung: 1960). Es handelt sich um die Nutzung der
Abflüsse des oberen Gentals mit dem Ausgleichsbecken Teuflaui sowie der Speichermöglichkeit des Engstlensees von 2.000.000 cbm Nutzinhalt. Die Wasserrückgabe erfolgt über einen gepanzerten Gegendruckschacht in den Zuleitungsstollen Steinwasser-Trift. Die Zentrale Fuhren besitzt eine horizontalachsige Maschinengruppe von 10 MW (Ausbauwassermenge
3 cbm/s) und einer horizontalachsigen Pumpengruppe von 4,6 MW Motorleistung (Förderwassermenge 2 cbm/s). |
| Langenthal (Kt. Bern) |
01.01.1958 |
Langenthal-Jura-Bahn |
Fusion mit der "Langenthal-Melchnau-Bahn" (LMB) zu den "Oberaargau-Jura-Bahnen" |
| Langenthal (Kt. Bern) |
01.01.1958 |
Langenthal-Melchnau-Bahn |
Fusion mit der "Langenthal-Jura-Bahn" (LMB) zu den "Oberaargau-Jura-Bahnen" |
| Langenthal (Kt. Bern) |
01.01.1958 |
Oberaargau-Jura-Bahnen |
Entstanden durch Fusion der "Langenthal-Jura-Bahn" (LJB) und der "Langenthal-Melchnau-Bahn" (LMB) |
| Lausanne |
1958 |
Kamprad, Ingvar |
Das erste IKEA-Geschäft wird in Älmhult (Südschweden) eröffnet. |
| Luzern (Schweiz) |
1958 |
Schindler & Cie |
Einführung der 46-Stunden-Woche |
| Rheineck (Schweiz) |
1958 |
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen |
Umbau der Standseilbahn in eine Zahnradbahn und Elektrifizierung. Die normalspurige "Rheinecker Verbindungsbahn" wird dabei auf 1200 mm umgespurt. |
| Rheinfelden (Schweiz) |
1958 |
Feldschlösschen-Brauerei |
Bau eines neuen, monumentalen Silos aus hohen, roten Sandsteinbögen (mit Schlußsteinen), die mit gelben Ziegeln ausgefüllt sind. Der Bau weicht zwar vom bisherigen Burgen-Stil ab, knüpft jedoch an die Formen des Historismus an. |
| Sainte-Croix (Bez. Grandson) |
1958 |
Hermann Thorens S.A. |
Bau des Plattenspielers TD 184 |
| Sarnen (Schweiz) |
1958 |
Sarna Plastec AG |
Gründung zur Konfektion von Kunststofffolien |
| Thalwil (Schweiz) |
1958 |
Berchtold & Co. |
Beginn des Baues von Heizungs- und Warmwasser-Versorgungsanlagen vorzugsweise für Spitäler, Industriebauten, Schulhäuser und anspruchsvolle Wohnbauten. |
| Thalwil (Schweiz) |
1958 |
Berchtold & Co. |
Neue Geschäftsleitung mit Hugo Berchtolds Söhnen Peter und Felix Berchtold |
| Uzwil (Schweiz) |
1958 |
Adolf Bühler |
Gründung einer Abteilung für Kunststoffspritzmaschinen |
| Zürich |
1958 |
Jecklin & Co. AG |
Einweihung des Neubaus Rämistrasse 42 mit neuen Räumen für Schallplatten, und TV-Radio-Hifi. Das Stammhaus am Pfauen wird umgebaut. |
| Zürich |
1958 |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Die "Lützelau" wird an die SAFFA vermietet. |
| Zürich |
1958 |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Letzte Fahrleistungen der "Helvetia" über 1144 km, darunter auch die Begleitung des MS "Limmat" auf seiner Jungfernfahrt |
| Montreux (Schweiz) |
05.01.1958 |
Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve |
Stillegung der Bahnstrecke Entre-Deux-Villes - Clarens-Depôt |
| Montreux (Schweiz) |
19.01.1958 |
Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve |
Stillegung der Bahnstrecke Vevey - Entre-Deux-Villes |
| Rheineck (Schweiz) |
05.1958 |
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen |
Umbau der Standseilbahn in eine Zahnradbahn |
| Lausanne |
05.05.1958 |
Funiculaire Lausanne-Ouchy |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne-Flon - Ouchy (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 650 V beim Umbau der Standseilbahn in eine Zahnradbahn |
| Lausanne |
05.05.1958 |
Funiculaire Lausanne-Ouchy |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lausanne-Flon - Lausanne-Gare CFF (parallele Strecken) |
| Lausanne |
05.05.1958 |
Funiculaire Lausanne-Ouchy |
Umwandlung der Standseilbahn Lausanne-Flon - Ouchy in eine elektrische Zahnradbahn (als Seilbahn seit 1877) |
| Lausanne |
05.05.1958 |
Funiculaire Lausanne-Ouchy |
Umwandlung in eine Zahnradbahn |
| Thun (Schweiz) |
31.05.1958 |
Steffisburg-Thun-Interlaken |
Stillegung der Bahnstrecke Steffisburg - Thun |
| Bern |
02.06.1958 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel Bad Bf - Basel Kleinhüningen Hafen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Altstätten (Schweiz) |
15.09.1958 |
Rheintalische Verkehrsbetriebe |
Umbenennung aus "Rheintalische Strassenbahn" |
| Heerbrugg (Schweiz) |
15.09.1958 |
Rheintalische Strassenbahn |
Umbenennung in "Rheintalische Verkehrsbetriebe" |
| Basel (Schweiz) |
18.09.1958 |
Trambahn Basel-Aesch |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Reinach Vogesenstrasse - Neuhof |
| Nyon (Waadt) |
28.09.1958 |
Chemin de fer Nyon-St.Cergue-Morez |
Stillegung der Bahnstrecke La Cure (Suisse) - (Morez) |
| Zürich |
01.11.1958 |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Die "Helvetia" geht in den Besitz der "G.59" über. |
| Rheineck (Schweiz) |
01.12.1958 |
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rheineck - Walzenhausen mit Gleichstrom 600 V nach Umbau der Standseilbahn in eine Zahnradbahn |
| Rheineck (Schweiz) |
01.12.1958 |
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen |
Umbau der Bahnstrecke Rheineck - Walzenhausen von einer Adhäsionsbahn (Baujahr 1909) und Standseilbahn in eine gemischte, elektrifizierte Adhäsions- und Zahnradbahn |
| Walzenhausen (Schweiz) |
01.12.1958 |
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen |
Umbau der Bahnstrecke Rheineck - Walzenhausen von einer Adhäsionsbahn (Baujahr 1909) und Standseilbahn in eine gemischte, elektrifizierte Adhäsions- und Zahnradbahn |
| Bern |
07.12.1958 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Grandson - Onnens-Bonvillars |
| Chur (Schweiz) |
10.12.1958 |
Rhätische Bahn AG |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Chur - Domat/Ems (Ausfahrt eingleisig) |
