| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Aalen (Württ) |
1908 |
Ostertag-Werke Vereinigte Geldschrankfabriken Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf M 600.000,00 |
| Albstadt (Ebingen) |
1908 |
Gebrüder Haux, Trikotagenfabrik |
Baubeginn für die neue Villa Haux |
| Albstadt (Ebingen) |
1908/09 |
Traugott Ott & Söhne, Samt- und Velvetfabrik |
Bau des Turbinenhauses von "Traugott Ott & Söhne" in Ebingen durch Ph. J. Manz |
| Albstadt (Onstmettingen) |
1908 |
Gottlieb Kern & Sohn GmbH, Waagen- und Gewichtefabrik |
Geburt von Walter Sauter, Sohn von Gustav Sauter. - Er übernimmt später zusammen mit seinem älteren Bruder Paul die Leitung des Betriebs. |
| Altensteig (Württ) |
1908 |
Gebr. Luz |
Gründung |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1908 |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Daimler bietet der Versuchsabteilung der Verkehrstruppen erfolglos einen angepaßten Luftschiffmotor an. |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1908 |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
In der Prinz-Heinrich-Fahrt wird Poege auf Mercedes Zweiter. |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1908 |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Lautenschlager gewinnt auf Mercedes-Rennwagen den französischen Grand-Prix bei Dieppe |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1908-1909 |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Daimler entwickelt 1908/09 seinen ersten speziellen Flugmotor, den wassergekühlten Vierzylinder D4F von 59 PS, andere folgen. 1909: Beginn der Flugmotorenfabrikation |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1908 |
Fortuna-Werke Spezialmaschinenfabrik AG |
Gründung eines Zweigwerks der "Fortunawerke" in Leicester (England) |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1908 |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Die erste Vertretung in Frankreich geht an, die Firma Isaac & Williot. |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1908 |
Union Spezialmaschinenfabrik GmbH |
Der Direktor des Mutterunternehmens William Stanley North stirbt. |
| Bad Herrenalb (Schwarzwald) |
1908 |
Brauerei zur Post Gebr. Mönch |
Aufstellung einer Dampfmaschine |
| Bad Niedernau (b. Rottenburg) |
1908 |
Chr. Stengle, Mühlen-Besitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Baden-Baden |
1908-1909 |
Billing, Hermann |
Hermann Billing baut die Kunsthalle Baden-Baden. |
| Baden-Baden |
1908 |
Emaillierwerk Oos, W. Schneider |
Der Sohn des Gründers, Herr Wilhelm Schneider übernimmt den Betrieb. Die Firma trägt jetzt den Namen "Emaillierwerk Oos, W. Schneider". |
| Baiersbronn (Schönmünzach) |
1908 |
Braun & Möhrle, Holzhandlung, Säge- und Hobelwerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Balingen (Württ) |
1908 |
Elektricitätswerk Balingen, Heinrich Walter |
Verkauf der Stadtmühle und des E-Werkes an die Stadt |
| Bammental (ü. Heidelberg) |
1908 |
Hefftsche Kunstmühle A.-G. |
Umwandlung der alten Firma in eine Aktiengesellschaft. Sie darf sich zu den führenden Großmühlen Süddeutschlands zählen |
| Biberach (Riß) |
1908 |
J. G. Lieb |
Der Chefkonstrukteur stirbt mit nur 61 Jahren |
| Biberach (Riß) |
1908 |
J. G. Lieb |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Bodman (Bodman-Ludwigshafen) |
1908 |
Gräflich von Bodman'sches Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bodman-Ludwigshafen (Bodensee) |
1908 |
Gräflich von Bodman'sches Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Breitwies (Langenbrand) |
1908 |
E. Holtzmann & Cie., Holzstoff- und Papier-Fabriken, Werk Breitwies |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Breitwiesen (Weinheim) |
1908 |
Aktiengesellschaft Gaswerk Weinheim |
Das Gaswerk geht durch den Aufkauf der letzten Aktien in städtischen Besitz über. Insgesamt zahlt die Stadt fast 370.0000 Mark. |
| Calmbach (Schwarzwald) |
1908 |
Alfred Gauthier GmbH |
Herstellung der ersten Drahtauslöser |
| Crailsheim (Jagst) |
1908 |
Bahnbetriebswerk Crailsheim |
Erweiterung des Ringlokschuppens um 3 Gleise nach Westen |
| Crailsheim (Jagst) |
1908 |
Städtisches Gaswerk Crailsheim |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Dettingen (Albuch) |
1908 |
Dampfziegelei Dettingen GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Dillweißenstein (Pforzheim) |
1908 |
Papierfabrik Weißenstein A.-G. |
Das Kapital wird herabgesetzt auf M 260.000,00 |
| Dossenheim (Bergstr) |
01.01.1908 |
---- |
Der vormalige Gemeindesteinbruchbetrieb wird unter der Bezeichnung "Staatliches Porphyrwerk Dossenheim" betrieben |
| Ebingen (Württ) |
1908 |
Gebrüder Haux, Trikotagenfabrik |
Baubeginn für die neue Villa Haux |
| Ebingen (Württ) |
1908/09 |
Traugott Ott & Söhne, Samt- und Velvetfabrik |
Bau des Turbinenhauses von "Traugott Ott & Söhne" in Ebingen durch Ph. J. Manz |
| Esslingen (Neckar) |
1908 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Bau der Sommerberg-Standseilbahn in Wildbad (Schwarzw) durch die Maschinenfabrik Esslingen. Länge: 752 m, Steigung: 52 %; Förderhöhe: 300 m, Antrieb: elektrisch |
| Esslingen (Neckar) |
1908 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Ein Dampftriebwagen der Württembergischen Staatsbahn mit Kittel-Kessel wird vom Verein Deutscher Eisenbahnverwaltungen mit einem Preis ausgezeichnet. |
| Ettlingen (Baden) |
1908 |
Chr. Gierich, Kunstmühle |
Vollständig umgebaut und vergrößert durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Ettlingen (Baden) |
1908 |
ETO Nahrungsmittel KG |
Erstmalig Herstellung von "Feinen Suppen", von denen es heißt, daß sie keinen Fabrikgeschmack aufweisen. |
| Falkau (Schwarzw) |
1908 |
Draht- und Schrauben-Fabrik Falkau |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Feldberg (Falkau) |
1908 |
Draht- und Schrauben-Fabrik Falkau |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Feudenheim (Mannheim) |
1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Die Lokomotive 3 der ehemaligen Feudenheimer Dampfbahn erhält eine neue Feuerbüchse. |
| Feuerbach (Stuttgart) |
1908 |
Gebr. Binder, Werkzeug- und Maschinenfabrik |
Gründung |
| Feuerbach (Stuttgart) |
1908 |
Oelfreie Grundiermittel-Gesellschaft Paul Jaeger & Co. |
Gründung |
| Feuerbach (Stuttgart) |
1908 |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Otto Werner (*1885) tritt in das Unternehmen seines zwei Jahre zuvor verstorbenen Vaters als Gesellschafter ein. |
| Forbach (Langenbrand) |
1908 |
E. Holtzmann & Cie., Holzstoff- und Papier-Fabriken, Werk Breitwies |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Freiburg (Brsg) |
1908 |
Brenzinger & Cie. |
Brenzinger & Cie. nimmt die eigene Betonwarenproduktion in Kirchzarten auf. |
| Freiburg (Brsg) |
1908 |
Freiburger Verkehrs AG |
Die beiden Neubaustrecken Hauptstraße ? Okenstraße und Lehener Straße ? Güterbahnhof gehen in Betrieb. |
| Freiburg (Brsg) |
1908 |
Öffentliche Sparkasse Freiburg |
Die Sparkassen-Kommission wendet sich an den Stadtrat, um Abhilfe gegen die durch die räumliche Beengung unhaltbar gewordenen Zustände. |
| Freiburg (Brsg) |
1908 |
Rudolf Heger, Diamantwerkzeug- und Maschinenfabrik, Diamantschleiferei |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Rudolf Heger. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1908-1909 |
Aktiengesellschaft für Monier-Bauten vorm. G. A. Wayss & Co. |
Entwurf der Luftschiffhalle in Friedrichshafen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1908 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Aufnahme einer 4,5prozentigen Anleihe von 2.000.000 Mark |
| Genkingen (b. Reutlingen) |
1908 |
Johs. Hermann |
Lieferung einer Lokomobile durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Gerstetten (Dettingen) |
1908 |
Dampfziegelei Dettingen GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Giengen (Brenz) |
1908 |
Haehnle, Hans |
Hans Haehnle erhält die Erhenbürgerwürde der Stadt Giengen |
| Giengen (Brenz) |
1908 |
Margarete Steiff GmbH |
Margarete Steiff übernimmt offiziell den Namen als offizielle Herstellerin des "Teddybär". Exklusives Kennzeichen: der Knopf im Ohr |
| Giengen (Brenz) |
1908 |
Mittelschwäbische Überlandzentrale AG |
Gründung als Genossenschaft "Elektrizitäts-Werk für die Heidenheimer u. Ulmer Alb e. G. m. b. H." in Heuchlingen |
| Grenzach-Wyhlen (Wyhlen) |
1908-12 |
Wasserkraftwerk Wyhlen |
Bau der Eisenkonstruktionen (Entwurf und Lieferung) durch "A. Buss & Cie.", Pratteln. Die Anlage Augst/Wyhlen besteht aus Wehröffung 1 und 2, Wehrschütze, Turbineneinlaufschützen, Kraftwerksrechen, Dienststeg, Tiefbauarbeiten am Maschinenhaus, Stemmtoren der Schleuse, Dachkonstruktionen, Caissons; Gesamtgewicht der Lieferung rund 3000 Tonnen |
| Hedelfingen (Stuttgart) |
1908 |
Dampfziegelei Hedelfingen, Paul Weyhenmeyer |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Heidelberg (Neckar) |
1908 |
Bosch, Carl |
Die Arbeiten von Fritz Haber (1868-1934, Professor der Chemie in Karlsruhe und Berlin) lassen die technische Synthese von Ammoniak aus Stickstoff und Wasserstoff möglich erscheinen. Notwendig hierfür sind hohe Temperaturen, hoher Druck und Katalysatoren. Die BASF beginnt unter der Leitung von Carl Bosch (1874-1940) mit intensiven Forschungsarbeiten. |
| Heidelberg (Neckar) |
1908/1909 |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Seit dem Geschäftsjahr 1908/09 werden Fuchs-Aktien an den Börsen von Mannheim und Frankfurt gehandelt. |
| Heidenheim (Brenz) |
1908 |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Eugen Feifel tritt bei Voith als Ingenieur ein |
| Heidenheim (Brenz) |
1908 |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Kauf der Brunnenmühle in Heidenheim, die Versuchen mit Voith-Hochdruckturbinen dienen soll (erstes Pumpspeicherwerk der Welt). F. Oesterlen bringt seine Erfahrungen in die Planung ein. |
| Heidenheim (Brenz) |
1908 |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung einer Wasserturbine durch durch den Hersteller (für Brunnenmühle?) |
| Heidenheim (Brenz) |
1908 |
Württembergische Cattunmanufactur |
Manz nimmt an der Württembergischen Bauausstellung in Stuttgart mit einem 1:1-Modell eines Arbeiterhauses teil, das für die "Württembergische Cattun-Manufaktur" in Heidenheim (WCM) gebaut wird. |
| Heilbronn |
1908 |
Emil Seelig Akt.-Ges. |
Erwerbung der Aktienmehrheit durch die "Heinr. Franck Söhne OHG" in Ludwigsburg |
| Heilbronn |
1908-1936 |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Herr Eugen Locher ist kaufmännischer Leiter. |
| Hessigheim (Württ) |
1908 |
Kollmarsche Mühle |
Erwerb der Kollmarschen Mühle durch Stadt Stuttgart wegen der Wasserrechte |
| Hessigheim (Württ) |
1908 |
Städtisches Elektrizitätswerk Stuttgart |
Erwerb der Kollmarschen Mühle durch Stadt Stuttgart wegen der Wasserrechte |
| Heuchlingen (Württ) |
|
Elektrizitätswerk für die Heidenheimer und Ulmer Alb GmbH |
Gründung der Genossenschaft |
| Hüfingen (Mundelfingen) |
1908 |
Elektrizitätswerk Mundelfingen |
Inbetriebnahme |
| Industriehafen (Mannheim) |
1908/10 |
Strebelwerk GmbH |
Die Fabrikanalage in der Hansastraße wird durch neue Baulichkeiten erweitert |
| Ingelfingen (Württ) |
1908 |
Ludwig Hermann zur Kochermühle |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Karlsruhe (Baden) |
1908 |
---- |
Einweihung der evangelischen Auferstehungskirche in Rüppurr |
| Karlsruhe (Baden) |
1908 |
Arnold, Engelbert |
Beitrag Engelbert Arnolds in der 50-seitigen Festschrift anläßlich des 51. Geburtstags von Großherzog Friedrich II. von Baden unter der Überschrift "Die experimentelle Untersuchung der Kommutation bei Gleichstrommaschinen" |
| Karlsruhe (Baden) |
1908 |
Badische Staatseisenbahn |
Auftrag für elektrische Vollbahn-Lokomotiven an die BBC. Es sind zwei Lokomotiven mit je 1.000 PS für die Wiesentalbahn. |
| Karlsruhe (Baden) |
1908-1909 |
Billing, Hermann |
Hermann Billing baut die Kunsthalle Baden-Baden. |
| Karlsruhe (Baden) |
1908 |
Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schaffhausen - (Singen) |
| Karlsruhe (Baden) |
1908 |
Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen |
Carl Wengler tritt bei der Direktion der Badischen Eisenbahn ein. |
| Karlsruhe (Baden) |
1908 |
Karlsruher Wach- und Schließgesellschaft mbH |
Herr Adam Sachs scheidet aus. |
| Karlsruhe (Baden) |
1908 |
Technische Hochschule Karlsruhe |
Beitrag Engelbert Arnolds in der 50-seitigen Festschrift anläßlich des 51. Geburtstags von Großherzog Friedrich II. von Baden unter der Überschrift "Die experimentelle Untersuchung der Kommutation bei Gleichstrommaschinen" |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
1908 sind 3,5 Millionen PS an Parsons-Turbinen (vmtl. bezogen auf die BBC-Produktion) in Betrieb. |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Auftrag für elektrische Vollbahn-Lokomotiven. Es sind zwei Lokomotiven mit je 1.000 PS für die Wiesentalbahn. |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Beteiligung an der Gußwerke AG, Frankenthal durch Übernahme von 80 Aktien |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das Akkordwesen wird auf eine neue Grundlage gestellt: Das neu geschaffene Kalkulationsbüro soll den Akkordlohn näher bestimmen. Als Norm wird seitens der Geschäftsführung ein Akkordlohn von 30% über dem Stundenhlhn vorgeschlagen. Eine darüber hinausgehende Mehrleistung auf Grund eines vereinbarten Akkordes soll zu gleichen Teilen dem Arbeiter und dem Unternehmen zugute kommen. Einführung rationeller Arbeitsmethoden und arbeitsfördernde Einrichtungen. |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Geringe Nachfrage, gedrückte Preise. Eisenpreis gesunken, der Kupferpreis wird gehalten. Die Konkurrenz arbeitet zu Verlustpreisen. Die BBC kann aufgrund der gelieferten Qualität bessere Preise halten |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Kapital-Beteiligung an der "Howaldt-Werft" |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung von Kraft- und Motoren-Anlagen für drei der größten Papierfabriken |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Patent für den Einzelantrieb von Papiermaschinen |
| Käfertal (Mannheim) |
1908-1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Wechselstrom-Kollektormotor erscheint 1908/09. Er wird zunächst als Kleinmotor verwendet |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Gesellschaft für Brauerei-, Spiritus- und Preßhefe-Fabrikation vorm. G. Sinner, Filiale Mannheim |
Im Anschluß an die Gründung wird auf dem Gelände der Sinnerschen Preßhefefabrik durch die Bau- und Architektenfirma Gebr. Hoffmann der großangelegte Fabrikbau der Mannheimer Malzfabrik erstellt, der nach den neuesten technischen und wirtschaftlichen Grundsätzen für eine Leistung von 100.000 Zentnern eingerichtet wird. |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Mannheimer Malzfabrik - Gebr. Nusselt |
Das Unternehmen wird durch Herrn Direktor C. Nusselt in Mannheim-Käfertal gegründet. |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Mannheimer Malzfabrik GmbH |
Gründung |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Mannheimer Malzfabrik GmbH |
Im Anschluß an die Gründung wird auf dem Gelände der Sinnerschen Preßhefefabrik durch die Bau- und Architektenfirma Gebr. Hoffmann der großangelegte Fabrikbau der Mannheimer Malzfabrik erstellt, der nach den neuesten technischen und wirtschaftlichen Grundsätzen für eine Leistung von 100.000 Zentnern eingerichtet wird. |
| Käfertal (Mannheim) |
1908 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Das Straßenbahnamt erhält die Pläne der Süddeutschen Eisenbahngesellschaft für den Anschluß der Dampfbahnstrecke Käfertal - Industriehafen. Das Straßenbahnamt vertritt eine andere Auffassung als die SEG, und zwar besonders deshalb, um ein Überschreiten des Dampfbahngleises an der Station Käfertal-Haltepunkt durch die Fahrgäste zu vermeiden. Hier geht es speziell um die zweigleisige Erweiterung der bisher eingleisigen Strecke zwischen Käfertal-Haltepunkt und dem SEG-Bf. Käfertal. |
| Kirchheim (u. Teck) |
1908 |
Mechanische Baumwoll- und Leinen Industrie |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Kirchzarten (Schwarzw) |
1908 |
Brenzinger & Cie. |
Brenzinger & Cie. nimmt die eigene Betonwarenproduktion in Kirchzarten auf. |
| Konstanz (Baden) |
1908/09 |
Bodensee-Schiffsbetriebe Konstanz |
Die Maschinenanlage der "Kaiser Wilhelm" wird überholt, und es werden neue Kessel eingebaut. |
| Korntal-Münchingen (Württ) |
1908 |
Elektrizitätswerke Glemsmühle GmbH |
Freiherr von Gaisberg-Schöckingen entfällt übernimmt den Anteil von Johannes Graf [ex-Inhaber der "Glemsmühle"] und beteiligt den Bankier Georg Bauer in Stuttgart |
| Ladenburg (Baden) |
1908 |
C. Benz Söhne GmbH Maschinenbau |
Obwohl als Fabrik für Gasmotoren gegründet, beginnt das Unternehmen zwei Jahre danach wieder mit der Herstellung von Automobilen |
| Ladenburg (Baden) |
1908 |
Jean Ruckelshausen |
Übernahme des Betriebs durch die beiden Söhne des Gründers, die in Wiesbaden und in der Schweiz gearbeitet hatten. Karl Ruckelshausen spezialisiert sich auf die Sparte Kernobst, und Wilhelm zieht Steinobst heran. |
| Langenbrand (Murgtal) |
1908 |
E. Holtzmann & Cie., Holzstoff- und Papier-Fabriken, Werk Breitwies |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lauffen (Neckar) |
1908 |
Württembergisches Portland-Cement-Werk zu Lauffen am Neckar |
Lieferung von 2 Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lichtenstein (Unterhausen) |
1908 |
Elektrizitätswerk Unterhausen, Gebr. Rieger |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Linach (Vöhrenbach) |
1908 |
Elektrizitätswerk Vöhrenbach |
An das alte Elektrizitätswerk sind 1908 260 Abnehmer mit einer Gesamtleistung von 65 kW für den Betrieb von 2.900 Lampen und 30 Motoren angeschlossen. |
| Ludwigsburg (Württ) |
1908 |
Heinrich Franck Söhne, Kaffeesurrogat-Fabrik |
Erwerbung der Aktienmehrheit an der "Emil Seelig AG" in Heilbronn |
| Ludwigsburg (Württ) |
1908 |
Heinrich Franck Söhne, Kaffeesurrogat-Fabrik |
Heinrich Franck Söhne erwerben die Aktienmehrheit der Firma Seelig, Heilbronn. |
| Luzenberg (Mannheim) |
1908 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Ein 150-PS-Wagentyp entsteht, der zur Grundlage des bald darauf gebauten 200-PS-"Blitzen-Benz" wird |
| Luzenberg (Mannheim) |
1908 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
In der Prinz-Heinrich-Fahrt wird Erle auf Benz Sieger |
| Luzenberg (Mannheim) |
1908 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Übersiedlung in die neuen Fabrikanlagen nach Mannheim-Waldhof. Die dortigen Fabrikanlagen nehmen einschließlich des unbebauten Terrains 315.000 qm ein. Sämtliche Gebüude des neuen Werks sind aus Eisenkonstruktion und liegen zu ebener Erde, nur das Verwaltungsgebäude ist zweistöckig. In einer Riesenhalle von 15.000 qm Flächeninhalt isnd die mechanischen Werkstätten untergebracht, die mit modernsten Werkzeugmaschinen ausgestattet sind.. Die übrigen Werkstätten, Gießerei, Schmiede, Härterei, Schleiferei, Wagnerei, Schreinerei, Fahrabteilung, Sattlerei, Lackiererei, Ausstellungsraum und Versand sind in vier weiteren Gebäuden untergebracht. Der Antrieb des Werks erfolgt durch Sauggasmotoren. Der Wasserbedarf des Werks wird durch ein eigenes Wasserwerk gedeckt, das pro Stunde 150 cbm Wasser fördern kann. Das Wasser wird durch die Pumpen in einen Ausgleichsbehälter von 50 cbm Inhalt gedrückt, der 25 m über dem Erdboden an einem Schornstein der Heizungsanlage aufgehängt ist. Vom Bahnof Mannheim-Waldhof führt ein besonderes Anschlußgleis zur Fabrik und auf dem Fabrikhof selbst sind noch etwa 1100 m normalspurige Gleise verlegt. Zur Erleichterung des Verkehrs in und zwischen den einzelnen Werkstätten sind noch ca. 2.500 m schmalspurige Gleise eingebaut. Die Firma ist imstande, jährlich 1.500 Wagen auf den Markt zu bringen. |
| Mannheim |
1908-1910 |
---- |
Erweiterung der Feudenheim-Schule an der Neckarstr. 4 durch den Südflügel |
| Mannheim |
1908 |
Allstadt & Mayer, Holzhandlung, Dampfhobel- und Sägewerk |
Als weitere Abteilung wird der Handel mit Sperrhölzern für die Möbel- und Bauindustrie aufgenommen. Dieser Zweig entwickelt sich zu einer bedeutenden Blüte |
| Mannheim |
1908 |
Bahling, Hans |
Beginn des Engagements von Hans Bahling als dramatischer Bariton am Nationaltheater (bis 1930) |
| Mannheim |
1908 |
Bassermann, Ernst |
Ernst Bassermann wird Vorsitzender des Aufsichtsrats in der Süddeutschen Diskonto-Gesellschaft |
| Mannheim |
1908 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Ein 150-PS-Wagentyp entsteht, der zur Grundlage des bald darauf gebauten 200-PS-"Blitzen-Benz" wird |
| Mannheim |
1908 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
In der Prinz-Heinrich-Fahrt wird Erle auf Benz Sieger |
| Mannheim |
1908 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Übersiedlung in die neuen Fabrikanlagen nach Mannheim-Waldhof. Die dortigen Fabrikanlagen nehmen einschließlich des unbebauten Terrains 315.000 qm ein. Sämtliche Gebüude des neuen Werks sind aus Eisenkonstruktion und liegen zu ebener Erde, nur das Verwaltungsgebäude ist zweistöckig. In einer Riesenhalle von 15.000 qm Flächeninhalt isnd die mechanischen Werkstätten untergebracht, die mit modernsten Werkzeugmaschinen ausgestattet sind.. Die übrigen Werkstätten, Gießerei, Schmiede, Härterei, Schleiferei, Wagnerei, Schreinerei, Fahrabteilung, Sattlerei, Lackiererei, Ausstellungsraum und Versand sind in vier weiteren Gebäuden untergebracht. Der Antrieb des Werks erfolgt durch Sauggasmotoren. Der Wasserbedarf des Werks wird durch ein eigenes Wasserwerk gedeckt, das pro Stunde 150 cbm Wasser fördern kann. Das Wasser wird durch die Pumpen in einen Ausgleichsbehälter von 50 cbm Inhalt gedrückt, der 25 m über dem Erdboden an einem Schornstein der Heizungsanlage aufgehängt ist. Vom Bahnof Mannheim-Waldhof führt ein besonderes Anschlußgleis zur Fabrik und auf dem Fabrikhof selbst sind noch etwa 1100 m normalspurige Gleise verlegt. Zur Erleichterung des Verkehrs in und zwischen den einzelnen Werkstätten sind noch ca. 2.500 m schmalspurige Gleise eingebaut. Die Firma ist imstande, jährlich 1.500 Wagen auf den Markt zu bringen. |
| Mannheim |
1908 |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Tod von Carl Reuther (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1908-1909 |
Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft |
In der Bilanz des Geschäftsjahres erscheint erstmalig der Posten "Kraftwagen" mit 17 600 Mark. |
| Mannheim |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
1908 sind 3,5 Millionen PS an Parsons-Turbinen (vmtl. bezogen auf die BBC-Produktion) in Betrieb. |
| Mannheim |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Auftrag für elektrische Vollbahn-Lokomotiven. Es sind zwei Lokomotiven mit je 1.000 PS für die Wiesentalbahn. |
| Mannheim |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Beteiligung an der Gußwerke AG, Frankenthal durch Übernahme von 80 Aktien |
| Mannheim |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das Akkordwesen wird auf eine neue Grundlage gestellt: Das neu geschaffene Kalkulationsbüro soll den Akkordlohn näher bestimmen. Als Norm wird seitens der Geschäftsführung ein Akkordlohn von 30% über dem Stundenhlhn vorgeschlagen. Eine darüber hinausgehende Mehrleistung auf Grund eines vereinbarten Akkordes soll zu gleichen Teilen dem Arbeiter und dem Unternehmen zugute kommen. Einführung rationeller Arbeitsmethoden und arbeitsfördernde Einrichtungen. |
| Mannheim |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Geringe Nachfrage, gedrückte Preise. Eisenpreis gesunken, der Kupferpreis wird gehalten. Die Konkurrenz arbeitet zu Verlustpreisen. Die BBC kann aufgrund der gelieferten Qualität bessere Preise halten |
| Mannheim |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Kapital-Beteiligung an der "Howaldt-Werft" |
| Mannheim |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung von Kraft- und Motoren-Anlagen für drei der größten Papierfabriken |
| Mannheim |
1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Patent für den Einzelantrieb von Papiermaschinen |
| Mannheim |
1908-1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Wechselstrom-Kollektormotor erscheint 1908/09. Er wird zunächst als Kleinmotor verwendet |
| Mannheim |
1908 |
Clemm, Otto |
Otto Clemm wird Vorstandsmitglied der "Pfälzischen Bank" (bis 1932) |
| Mannheim |
1908 |
E. Hepp |
E. Hepp gründet in Mannheim ein Geschäft mit Kunsthandel. |
| Mannheim |
1908 |
Emrich's Hobelwerk GmbH |
Umwandlung in eine GmbH |
| Mannheim |
1908 |
Engelhard, Emil |
Emil Engelhard wird Vizepräsident der Handelskammer |
| Mannheim |
1908 |
F. Widmann & Sohn |
Aufnahme des Aluminium-Apparatebaues (1907: Aufnahme der Alumimiumverabeitung bzw. -schweißung) |
| Mannheim |
1908 |
Fabrik wasserdichter Wäsche Lenel, Bensinger & Co. |
Zu seinem 70. Geburtstag stiftet Viktor Lenel ein Erholungsheim für Kinder in Neckargemünd, das er 1911 der Stadt bezugsfertig übergibt. |
| Mannheim |
1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Die Lokomotive 3 der ehemaligen Feudenheimer Dampfbahn erhält eine neue Feuerbüchse. |
| Mannheim |
1908 |
Fingado, August |
Tod von August Fingado (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1908 |
Geber & Mader, Schiffahrt, Spedition, Lagerung |
Ein Teil der Hallen im Rheinau-Hafen zur Lagerung von Massengütern wie Phosphat, Düngemittel und chemische Produkte wird bei einem Brand zerstört. Er wird im Folgejahr durch massive Hallenbauten ersetzt |
| Mannheim |
1908 |
Gebr. Hoffmann, Bauunternehmung |
Im Anschluß an die Gründung wird auf dem Gelände der Sinnerschen Preßhefefabrik durch die Bau- und Architektenfirma Gebr. Hoffmann der großangelegte Fabrikbau der Mannheimer Malzfabrik erstellt, der nach den neuesten technischen und wirtschaftlichen Grundsätzen für eine Leistung von 100.000 Zentnern eingerichtet wird. |
| Mannheim |
1908 |
Gesellschaft für Brauerei-, Spiritus- und Preßhefe-Fabrikation vorm. G. Sinner, Filiale Mannheim |
Im Anschluß an die Gründung wird auf dem Gelände der Sinnerschen Preßhefefabrik durch die Bau- und Architektenfirma Gebr. Hoffmann der großangelegte Fabrikbau der Mannheimer Malzfabrik erstellt, der nach den neuesten technischen und wirtschaftlichen Grundsätzen für eine Leistung von 100.000 Zentnern eingerichtet wird. |
| Mannheim |
1908 |
Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft |
Außer im südwestdeutschen Raum ist "Grün und Bilfinger" schwerpunktmäßig im Rheinland tätig. Das Unternehmen gründet eine Zweigniederlassung in Köln, weitere Standorte sind München und Berlin. |
| Mannheim |
1908 |
H. Schlinck & Cie. |
Gründung der Zweigniederlassung in Hamburg-Wilhelmsburg am Jaffe-Davids-Kanal |
| Mannheim |
1908 |
Heckel, Emil |
Die Söhne Karl jun. und Emil jun. übernehmen die Musikalienhandlung. |
| Mannheim |
1908 |
Heckel, Emil |
Tod von Emil Heckel (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1908 |
Heinr. Propfe, Chemische Fabrik |
Dr. Alexander Propfe wirkt von 1908 bis 1913 in Holland |
| Mannheim |
1908 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die 20.000. Lokomobile wird gebaut. Jahresproduktion: 1845 Stück |
| Mannheim |
1908 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Schütte besucht zusammen mit dem oldenburgischen Großherzog Friedrich August die Deutsche Schiffbauausstellung, um sich über eine geeignete Motorisierung der "Lensahn" zu informieren. Dort lernt er den Industriellen Karl Lanz kennen. |
| Mannheim |
1908 |
Huber, Fritz |
Fritz Huber erringt mit einem von ihm konstruierten Motor für eine Rennjacht sieben Preise. |
| Mannheim |
1908 |
Innocente Mangili GmbH |
Die deutschen Filialen in Mannheim, Chemnitz, Düsseldorf, Frankfurt a. M. und Nürnberg werden in eine GmbH mit 500.000 Mark Kapital und dem Sitz in Mannheim umgewandelt |
| Mannheim |
1908 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Der 1928 als Aufsichtsratsvorsitzender tätige Ing. Wilhelm Vögele (Bruder von Joseph Vögele und Enkel des Gründers) tritt in die Firma ein |
| Mannheim |
1908 |
K. Ferd. Heckel |
Die Söhne Karl jun. und Emil jun. übernehmen die Musikalienhandlung. |
| Mannheim |
1908 |
K. Ferd. Heckel |
Tod von Emil Heckel (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1908 |
Karl Schweyer AG, Holzimport, Säge-, Hobel- und Parkettwerk |
Übernahme des Hobelwerks Ludwigshafen |
| Mannheim |
1908 |
Kaufhaus Baro |
Das Unternehmen wird in ein Eisenwarengeschäft umgewandelt und beschäftigt 3 Personen. |
| Mannheim |
1908 |
Käthe Holecek, Damen-Schneideratelier |
Die Damenschneiderei wird von Frau Käte Holecek in Mannheim gegründet. |
| Mannheim |
1908 |
Kern, Johann Heinrich |
Tod von Johann Heinrich Kern (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1908 |
Lanz, Karl |
Johann Schütte besucht die Deutsche Schiffbauausstellung. Dort lernt er Karl Lanz kennen. |
| Mannheim |
|
Lanz, Karl |
Karl Lanz stiftet dem Berliner Verein für Luftschiffahrt 50.000 Mark für einen "Lanzpreis der Lüfte" |
| Mannheim |
1908 |
Lenel, Richard |
Richard Lenel ist Mitgründer des Arbeitgeberverbandes Mannheim-Ludwigshafen |
| Mannheim |
1908 |
Lenel, Viktor |
Zu seinem 70. Geburtstag stiftet Viktor Lenel ein Erholungsheim für Kinder in Neckargemünd, das er 1911 der Stadt bezugsfertig übergibt. |
| Mannheim |
1908 |
Leonhard Schiffers, Tresorbau-Stahlbau |
Gründung |
| Mannheim |
1908 |
Mannheimer Malzfabrik - Gebr. Nusselt |
Das Unternehmen wird durch Herrn Direktor C. Nusselt in Mannheim-Käfertal gegründet. |
| Mannheim |
1908 |
Mannheimer Malzfabrik GmbH |
Gründung |
| Mannheim |
1908 |
Mannheimer Malzfabrik GmbH |
Im Anschluß an die Gründung wird auf dem Gelände der Sinnerschen Preßhefefabrik durch die Bau- und Architektenfirma Gebr. Hoffmann der großangelegte Fabrikbau der Mannheimer Malzfabrik erstellt, der nach den neuesten technischen und wirtschaftlichen Grundsätzen für eine Leistung von 100.000 Zentnern eingerichtet wird. |
| Mannheim |
1908 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Änderung des Deutschen Börsengesetzes: Mannheim werden neben dem hier schon überwiegend praktizierten Effektivgeschäft auch Termingeschäfte erlaubt. |
| Mannheim |
1908 |
Mechanische Hanf- und Drahtseilfabrik Gebrüder Fingado GmbH |
Tod von August Fingado (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1908 |
Meyer, Herbert |
Geburt von Herbert Meyer in Köln |
| Mannheim |
1908 |
Nationaltheater Mannheim |
Beginn des Engagements von Hans Bahling als dramatischer Bariton am Nationaltheater (bis 1930) |
| Mannheim |
1908 |
Neue Rheinau-Aktien-Gesellschaft |
Durch die Verkäufe hat die Gesellschaft nur noch 1.000.000 qm Grundstücke in ihrem Besitz. Sie muß daher mit dem weiteren Zukauf von Grundstücken beginnen und erschließt in der Folge ferner hochwassersicheres Gelände am offenen Rhein. |
| Mannheim |
1908 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Das Straßenbahnamt erhält die Pläne der Süddeutschen Eisenbahngesellschaft für den Anschluß der Dampfbahnstrecke Käfertal - Industriehafen. Das Straßenbahnamt vertritt eine andere Auffassung als die SEG, und zwar besonders deshalb, um ein Überschreiten des Dampfbahngleises an der Station Käfertal-Haltepunkt durch die Fahrgäste zu vermeiden. Hier geht es speziell um die zweigleisige Erweiterung der bisher eingleisigen Strecke zwischen Käfertal-Haltepunkt und dem SEG-Bf. Käfertal. |
| Mannheim |
1908 |
Papyrus Aktiengesellschaft |
Entstehung des Unternehmens. |
| Mannheim |
1908-1909 |
Perrey, Richard |
Bau der Wilhelm-Wundt-Schule in Neckarau, Belfortstr. 45-47 durch Perrey als dritte Schule in Neckarau |
| Mannheim |
1908 |
Peter Kühnle KG, Schiffahrt |
Herr Peter Kühnle beginnt als Befrachtungsagent im Güterumschlag seine berufliche Tätigkeit. |
| Mannheim |
1908 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Aufnahme einer 4,5prozentigen Anleihe von 2.000.000 Mark |
| Mannheim |
1908 |
Philipp Metz, Schreibmaschinen Bürobedarf |
Philipp Metz gründet in Mannheim ein Geschäft mit Schreibmaschinen Bürobedarf und Reparaturwerkstatt. |
| Mannheim |
1908 |
Renner & Butsch, Bauunternehmung |
Firmengründung durch Johannes Renner & Johann Butsch. |
| Mannheim |
1908-1930 |
Renner & Butsch, Bauunternehmung |
Die Firma spezialisiert sich 1908 bis 1930 auf den Bau von Feuerung und Kaminen, Einmauerung von Hochdruckkesseln, industriellen Ofenbauten, Schornsteinbauten in Radialziegel und Eisenbetonausführungen und dergleichen. |
| Mannheim |
1908 |
Reuther, Carl |
Tod von Carl Reuther (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1908 |
Schmelzer, Emil |
Geburt von Emil Schmelzer in Mannheim |
| Mannheim |
1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Erstmals werden 200 Schienenstöße elektrisch verschweißt. |
| Mannheim |
1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es werden erstmals die Schienenstöße elektrisch verschweißt. |
| Mannheim |
1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Herstellung einer Gleisverbindung am Hauptbahnhof Mannheim zwischen Lindenhoframpe und Kaiserring. |
| Mannheim |
1908 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim |
Erweiterung der Kraftwerksleistung von 3,5 MW auf 6,3 MW |
| Mannheim |
1908/10 |
Strebelwerk GmbH |
Die Fabrikanalage in der Hansastraße wird durch neue Baulichkeiten erweitert |
| Mannheim |
1908 |
Süddeutsche Disconto-Gesellschaft A.-G. |
Ernst Bassermann wird Vorsitzender des Aufsichtsrats in der Süddeutschen Diskonto-Gesellschaft |
| Mannheim |
1908/1909 |
Warenhaus H. Schmoller & Co. |
Erweiterung des Warenhauses in P 1 |
| Mannheim |
1908 |
Wengler, Carl |
Carl Wengler tritt bei der Direktion der Badischen Eisenbahn ein. |
| Mannheim |
1908 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Die Zellstofffabrik Waldhof erwirbt die norwegische Schwefelkiesgrube A/S Stordoe Kisgruber, Litlabö bei Bergen. Diese Grube liefert bis 1945 den Schwefelkies zur Schweflige-Säure-Herstellung für alle Werke des Unternehmens |
| Mannheim |
1908 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erwerb der Aktienmehrheit der "A/S. Stordö Kisgruber", Litlabö (Norwegen). |
| Mannheim |
1908 |
|
Paul Martin wird Oberbürgermeister (bis 1913). |
| Mettingen (Esslingen) |
1908 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Bau der Sommerberg-Standseilbahn in Wildbad (Schwarzw) durch die Maschinenfabrik Esslingen. Länge: 752 m, Steigung: 52 %; Förderhöhe: 300 m, Antrieb: elektrisch |
| Mettingen (Esslingen) |
1908 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Ein Dampftriebwagen der Württembergischen Staatsbahn mit Kittel-Kessel wird vom Verein Deutscher Eisenbahnverwaltungen mit einem Preis ausgezeichnet. |
| Mittelstadt (Kr. Reutlingen) |
1908 |
G. Röhm, Ölfabrik und Kunstmühle, Kom.-Ges. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mosbach (Baden) |
1908 |
Brauerei Hübner GmbH & Co. KG |
Bau der Mälzerei als fünfgeschossiges Gebäude mit 4.700 qm Nutzfläche |
| Mosbach (Baden) |
1908 |
Elektrizitätswerk Mosbach |
Die Elektrizitätswerke Körting kaufen das Mosbacher Werk zum Preis von 175.000 Reichsmark |
| Möckmühl (Württ) |
1908 |
Papierfabrik Möckmühl |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möckmühl (Württ) |
1908 |
Papierfabrik Möckmühl |
Umwandlung der Holzschleiferei in eine elektrische Kraftstation |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1908 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Errichtung einer Schnitzeltrocknungsanlage |
| Möhringen (Stuttgart) |
1908 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Züblin gründet eine Filiale in Basel |
| Mundelfingen (Baden) |
1908 |
Elektrizitätswerk Mundelfingen |
Inbetriebnahme |
| Murrhardt (Württ) |
1908 |
Wilhelm Bunz, Säge- und Hobelwerk, Holzhandlung |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1908 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Der Höchstlohn für zweiwöchige Arbeitszeit beträgt 41 Mark, der Durchschnittslohn 28 - 30 Mark. Um die Arbeiter zur intensiven Arbeit anzuweisen, läßt Spek die Lohnlisten einige Tage aushängen; die Namen der Arbeiter mit über 30 Mark Lohn und die Namen derer, die schlecht gearbeitet haben, werden gekennzeichnet. Die Firma beschäftigt ca. 200 Arbeiter (meist legig und weiblich), davon 50 von auswärts. (Ortsbereisung vom 29.08.1908) |
| Münchingen (Korntal-Münchingen) |
1908 |
Elektrizitätswerke Glemsmühle GmbH |
Freiherr von Gaisberg-Schöckingen entfällt übernimmt den Anteil von Johannes Graf [ex-Inhaber der "Glemsmühle"] und beteiligt den Bankier Georg Bauer in Stuttgart |
| Neckarau (Mannheim) |
1908 |
Fabrik wasserdichter Wäsche Lenel, Bensinger & Co. |
Zu seinem 70. Geburtstag stiftet Viktor Lenel ein Erholungsheim für Kinder in Neckargemünd, das er 1911 der Stadt bezugsfertig übergibt. |
| Neckarau (Mannheim) |
1908 |
Kaufhaus Baro |
Das Unternehmen wird in ein Eisenwarengeschäft umgewandelt und beschäftigt 3 Personen. |
| Neckargemünd (Baden) |
1908 |
Fabrik wasserdichter Wäsche Lenel, Bensinger & Co. |
Zu seinem 70. Geburtstag stiftet Viktor Lenel ein Erholungsheim für Kinder in Neckargemünd, das er 1911 der Stadt bezugsfertig übergibt. |
| Nürtingen (Neckar) |
1908 |
Gebr. Heller, Maschinenfabrik |
Beginn der Herstellung der Radialbohrmaschinen RB0, RB1, RB2 und der Hochleistungsradialbohrmaschine RBS |
| Oberndorf (Neckar) |
|
Mauser, Peter Paul |
Ernennung zum Geheimen Kommerzienrat |
| Offenburg (Baden) |
Jan. 1908 |
K. Martin, Maschinenfabrik |
Tod von Richard Hochdanz |
| Offenburg (Baden) |
1908 |
Kronenbrauerei A.-G. |
Kapitalerhöhung um M 100.000,00 |
| Offenburg (Baden) |
1908 |
Spinnerei und Weberei Offenburg |
50jähriges Bestehen. 40 032 Spindeln und 642 Webstühle sind bisher im Betrieb gewesen. |
| Offenburg (Baden) |
1908 |
Spinnerei und Weberei Offenburg |
Zahl der Webstühle auf 1200 angestiegen |
| Onstmettingen (Württ) |
1908 |
Gottlieb Kern & Sohn GmbH, Waagen- und Gewichtefabrik |
Geburt von Walter Sauter, Sohn von Gustav Sauter. - Er übernimmt später zusammen mit seinem älteren Bruder Paul die Leitung des Betriebs. |
| Pforzheim |
1908 |
Hohmann & Katz AG |
Karl Hohmann tritt als Teilhaber in die Ketten- und Geflechttaschenfabrik "Emil Becker" ein. |
| Pforzheim |
1908 |
Papierfabrik Weißenstein A.-G. |
Das Kapital wird herabgesetzt auf M 260.000,00 |
| Pforzheim |
Jan. 1908 |
Städtisches Elektrizitätswerk Pforzheim |
Beginn der Bauarbeiten für das neue Verwaltungs- und Betriebsgebäude |
| Reutlingen (Mittelstadt) |
1908 |
G. Röhm, Ölfabrik und Kunstmühle, Kom.-Ges. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Reutlingen (Württ) |
1908 |
Christian Wandel, Metalltuch- u. Maschinenfabrik |
Baubeginn der Fabrik von Chr. Wandel in Reutlingen durch den Industriearchitekten Philipp Jakob Manz |
| Reutlingen (Württ) |
1908 |
Technikum für Textilindustrie |
Vergrößerung des Zeichensaals der Spinnereiabteilung durch einen einstöckigen Zwischenbau zwischen Haupt- und Shedgebäude, so daß der zweckentsprechend eingerichtete Saal für etwa 70 Schüler Arbeitsplätze bietet. |
| Rheinau (Mannheim) |
1908 |
F. Widmann & Sohn |
Aufnahme des Aluminium-Apparatebaues (1907: Aufnahme der Alumimiumverabeitung bzw. -schweißung) |
| Rheinau (Mannheim) |
1908 |
Geber & Mader, Schiffahrt, Spedition, Lagerung |
Ein Teil der Hallen im Rheinau-Hafen zur Lagerung von Massengütern wie Phosphat, Düngemittel und chemische Produkte wird bei einem Brand zerstört. Er wird im Folgejahr durch massive Hallenbauten ersetzt |
| Rheinau (Mannheim) |
1908 |
Neue Rheinau-Aktien-Gesellschaft |
Durch die Verkäufe hat die Gesellschaft nur noch 1.000.000 qm Grundstücke in ihrem Besitz. Sie muß daher mit dem weiteren Zukauf von Grundstücken beginnen und erschließt in der Folge ferner hochwassersicheres Gelände am offenen Rhein. |
| Rheinfelden (Baden) |
1908 |
Kraftübertragungswerke Rheinfelden |
Zusammen mit der Stadt Basel Bau des zweiten am Oberrhein gelegene Wasserkraftwerka Augst-Wyhlen |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
1908 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Das Maschinenhaus wird vergrößert. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
1908 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Ein Pumpenhaus an der Elz in Richtung Hecklingen wird für die Gemeinde durch die Brauerei errichtet |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
1908 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Ein Wagenschuppen wird an der Niederlassung in Waldkirch errichtet. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
1908 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Ein Wasserwerkhochbehälter oberhalb der Schule wird errichtet. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
1908-1909 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Die Bierablage Offenburg in der Okenstraße 73 wird 1908/09 errichtet. |
| Rohrbach (Heidelberg) |
1908/1909 |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Seit dem Geschäftsjahr 1908/09 werden Fuchs-Aktien an den Börsen von Mannheim und Frankfurt gehandelt. |
| Rosengarten (Tullau) |
1908 |
H. Kurz |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenburg (Bad Niedernau) |
1908 |
Chr. Stengle, Mühlen-Besitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottweil (Neckar) |
1908 |
Vereinigte Köln-Rottweiler Pulverfabriken, Werk Rottweil |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schönmünzach (Schwarzw) |
1908 |
Braun & Möhrle, Holzhandlung, Säge- und Hobelwerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schwäbisch Hall (Württ) |
1908 |
Wilh. Heller & Co., Kunstmühle |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schwenningen (Neckar) |
1908 |
J. Schlenker-Grusen |
Die ersten Arbeitszeit-Kontrollapparate kommen heraus |
| Schwenningen (Neckar) |
1908 |
J. Schlenker-Grusen |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Schwetzingen (Baden) |
1908 |
---- |
Schwetzingen erhält eine Stromversorgung |
| Schwetzingen (Baden) |
1908 |
Hart & Hertel |
Karl Hart konstruiert einen Zigarrenpreßapparat und erhält darauf das Reichspatent. Mit den Wickelformen ist es möglich, Zigarren minderer und mittlerer Qualität schneller und leichter in Form zu pressen. Die Wickelformen bestehen außen aus Nadelholz sowie innen unten aus weicherer Rotbuche und oben aufgrund der schärferen Kanten aus dem härteren Holz der Weißbuche. |
| Sonnenbühl (Genkingen) |
1908 |
Johs. Hermann |
Lieferung einer Lokomobile durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Stuttgart |
1908 |
Balz, Friedrich |
Ende der Amtszeit von Friedrich von Balz als Präsident der Generaldirektion der Württembergischen Staatseisenbahnen |
| Stuttgart |
|
Baumann, Alexander |
A. Baumann wird an die Physikalisch-Technische Reichsanstalt nach Berlin berufen, wo er unter anderem einen Vortrag über "Gleitversuche und Grundlagen für ihre Berechnung" hält |
| Stuttgart |
1908 |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Daimler bietet der Versuchsabteilung der Verkehrstruppen erfolglos einen angepaßten Luftschiffmotor an. |
| Stuttgart |
1908 |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
In der Prinz-Heinrich-Fahrt wird Poege auf Mercedes Zweiter. |
| Stuttgart |
1908 |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Lautenschlager gewinnt auf Mercedes-Rennwagen den französischen Grand-Prix bei Dieppe |
| Stuttgart |
1908-1909 |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Daimler entwickelt 1908/09 seinen ersten speziellen Flugmotor, den wassergekühlten Vierzylinder D4F von 59 PS, andere folgen. 1909: Beginn der Flugmotorenfabrikation |
| Stuttgart |
1908 |
Dampfziegelei Hedelfingen, Paul Weyhenmeyer |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Stuttgart |
1908 |
Dr.-August-Nagel-Fabrik für Feinmechanik |
Der begabte Kamerakonstrukteur Dr. Anton Nagel gründet mit seinem Freund Carl Drexler die Firma "Drexler & Nagel, photographische Apparate und Bedarfsartikel" in Stuttgart, Kasernenstr. 58, die mit drei Mitarbeitern anfängt. |
| Stuttgart |
1908 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Züblin gründet eine Filiale in Basel |
| Stuttgart |
1908 |
Elektro Ziegler |
Verlegung des Geschäfts von der Olgastraße in die Hohenheimer Str. 35 |
| Stuttgart |
1908 |
Eugen Bauer GmbH |
Zwei Stuttgarter Kinos erhalten die ersten Bauer-Projektoren, die bereits mit Aufwickelspule ausgerüstet sind. - Es folgen weitere Aufträge aus dem ganzen süddeutschen Raum. |
| Stuttgart |
1908 |
Fortuna-Werke Spezialmaschinenfabrik AG |
Gründung eines Zweigwerks der "Fortunawerke" in Leicester (England) |
| Stuttgart |
1908 |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Die erste Vertretung in Frankreich geht an, die Firma Isaac & Williot. |
| Stuttgart |
Jan. 1905 |
Fuchs, Wilhelm |
W. v. Fuchs wird zum Staatsrat ernannt |
| Stuttgart |
1908 |
Gebr. Binder, Werkzeug- und Maschinenfabrik |
Gründung |
| Stuttgart |
1908 |
Hirth, Albert |
Patent zum Bau von Riesen-Hubschraubern |
| Stuttgart |
1908 |
Kittel, Eugen |
Ein Dampftriebwagen der Württembergischen Staatsbahn mit Kittel-Kessel wird vom Verein Deutscher Eisenbahnverwaltungen mit einem Preis ausgezeichnet. |
| Stuttgart |
1908 |
Kollmarsche Mühle |
Erwerb der Kollmarschen Mühle durch Stadt Stuttgart wegen der Wasserrechte |
| Stuttgart |
1908 |
Königlich Württembergische Staatseisenbahnen |
Ende der Amtszeit von Friedrich von Balz als Präsident der Generaldirektion der Württembergischen Staatseisenbahnen |
| Stuttgart |
1908 |
Königlich Württembergische Staatseisenbahnen |
Karl von Stieler wird Präsident in der Generaldirektion der Württembergischen Staatseisenbahnen |
| Stuttgart |
Jan. 1905 |
Königlich Württembergische Staatseisenbahnen |
W. v. Fuchs wird zum Staatsrat ernannt |
| Stuttgart |
1908 |
Kreidler's Metallwerk Anton Kreidler |
Fertigungsbeginn von Kupferblech |
| Stuttgart |
1908 |
Manz, Philipp Jakob |
Baubeginn der Fabrik von Chr. Wandel in Reutlingen durch den Industriearchitekten Philipp Jakob Manz |
| Stuttgart |
1908 |
Manz, Philipp Jakob |
Manz nimmt an der Württembergischen Bauausstellung in Stuttgart mit einem 1:1-Modell eines Arbeiterhauses teil, das für die "Württembergische Cattun-Manufaktur" in Heidenheim (WCM) gebaut wird. |
| Stuttgart |
1908 |
Manz, Philipp Jakob |
Planung der Papierfabrik Schnabel & Co. in Wien |
| Stuttgart |
1908/09 |
Manz, Philipp Jakob |
Bau des Turbinenhauses von "Traugott Ott & Söhne" in Ebingen durch Ph. J. Manz |
| Stuttgart |
1908 |
Nagel, August |
Der begabte Kamerakonstrukteur Dr. Anton Nagel gründet mit seinem Freund Carl Drexler die Firma "Drexler & Nagel, photographische Apparate und Bedarfsartikel" in Stuttgart, Kasernenstr. 58, die mit drei Mitarbeitern anfängt. |
| Stuttgart |
1908 |
Oelfreie Grundiermittel-Gesellschaft Paul Jaeger & Co. |
Gründung |
| Stuttgart |
1908 |
Oskar Hirrlinger |
Das Geschäft zieht als "Königlicher Hoflieferant" in ein größeres Ladengeschäft. |
| Stuttgart |
1908 |
Post- und Fernmeldemuseum Stuttgart |
Gründung |
| Stuttgart |
1908 |
R. Stahl AG |
Die ersten Personenpaternoster werden gebaut. |
| Stuttgart |
1908 |
R. Stahl AG |
Ein dreistöckiger Fabrikneubau wird zwischen dem Altbau hinter der Bahnhofstraße und der Tunzhoferstraße erstellt. |
| Stuttgart |
1908 |
Städtisches Elektrizitätswerk Stuttgart |
Erwerb der Kollmarschen Mühle durch Stadt Stuttgart wegen der Wasserrechte |
| Stuttgart |
1908 |
Stieler, Karl |
Karl von Stieler wird Präsident in der Generaldirektion der Württembergischen Staatseisenbahnen |
| Stuttgart |
1908 |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Als Ersatz für die alte Wagenhalle aus der Pferdebahnzeit entsteht in Berg ein neuer Straßenbahnbetriebshof. |
| Stuttgart |
1908 |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Zum Schutz des Fahrpersonals und des Publikums gegen Witterungseinflüsse werden neun Motorwagen an den Stirnseiten mit Glasverschlüssen versehen. |
| Stuttgart |
1908 |
Union Spezialmaschinenfabrik GmbH |
Der Direktor des Mutterunternehmens William Stanley North stirbt. |
| Stuttgart |
1908 |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Otto Werner (*1885) tritt in das Unternehmen seines zwei Jahre zuvor verstorbenen Vaters als Gesellschafter ein. |
| Stühlinger (Freiburg) |
1908 |
Brenzinger & Cie. |
Brenzinger & Cie. nimmt die eigene Betonwarenproduktion in Kirchzarten auf. |
| Trossingen (Württ) |
1908 |
Johannnes Koch |
Koch baut an das bestehende Backstein-Fabrikgebäude aus dem 19. Jahrhundert ein größeres Haus an, da eine Mehrfachfunktion von Lagern, Verwalten und Wohnen übernimmt |
| Trossingen (Württ) |
1908 |
Trossinger Eisenbahn |
Der Güterschuppen wird zu klein und wird von 110 auf 400 qm erweitert |
| Tullau (b. Schwäbisch Hall) |
1908 |
H. Kurz |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Uhldingen-Mühlhofen (Bodensee) |
1908 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Der Höchstlohn für zweiwöchige Arbeitszeit beträgt 41 Mark, der Durchschnittslohn 28 - 30 Mark. Um die Arbeiter zur intensiven Arbeit anzuweisen, läßt Spek die Lohnlisten einige Tage aushängen; die Namen der Arbeiter mit über 30 Mark Lohn und die Namen derer, die schlecht gearbeitet haben, werden gekennzeichnet. Die Firma beschäftigt ca. 200 Arbeiter (meist legig und weiblich), davon 50 von auswärts. (Ortsbereisung vom 29.08.1908) |
| Ulm (Donau) |
1908 |
Ulmer Brauereigesellschaft Akt.-Ges. |
Neu-Erstellung der Brauerei Magirusstraße 44-48 in Ulm |
| Unterhausen (Württ) |
1908 |
Elektrizitätswerk Unterhausen, Gebr. Rieger |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1908 |
Eugen Bauer GmbH |
Zwei Stuttgarter Kinos erhalten die ersten Bauer-Projektoren, die bereits mit Aufwickelspule ausgerüstet sind. - Es folgen weitere Aufträge aus dem ganzen süddeutschen Raum. |
| Villingen (Schwarzw) |
1908 |
Uhrenfabrik C. Werner |
Die Herstellung der "Adsumudi"-Rechenmaschine ruht seit ca. 1908 |
| Villingen-Schwenningen (Schwenningen) |
1908 |
J. Schlenker-Grusen |
Die ersten Arbeitszeit-Kontrollapparate kommen heraus |
| Villingen-Schwenningen (Schwenningen) |
1908 |
J. Schlenker-Grusen |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Villingen-Schwenningen (Villingen) |
1908 |
Uhrenfabrik C. Werner |
Die Herstellung der "Adsumudi"-Rechenmaschine ruht seit ca. 1908 |
| Vöhrenbach (Baden) |
1908 |
Elektrizitätswerk Vöhrenbach |
An das alte Elektrizitätswerk sind 1908 260 Abnehmer mit einer Gesamtleistung von 65 kW für den Betrieb von 2.900 Lampen und 30 Motoren angeschlossen. |
| Waldhof (Mannheim) |
1908 |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Tod von Carl Reuther (vmtl. in Mannheim) |
| Waldhof (Mannheim) |
1908 |
Papyrus Aktiengesellschaft |
Entstehung des Unternehmens. |
| Waldhof (Mannheim) |
1908 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Die Zellstofffabrik Waldhof erwirbt die norwegische Schwefelkiesgrube A/S Stordoe Kisgruber, Litlabö bei Bergen. Diese Grube liefert bis 1945 den Schwefelkies zur Schweflige-Säure-Herstellung für alle Werke des Unternehmens |
| Waldhof (Mannheim) |
1908 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erwerb der Aktienmehrheit der "A/S. Stordö Kisgruber", Litlabö (Norwegen). |
| Waldshut (Baden) |
1908-1921 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Die Verteilungsstelle 3 bis sechs werden eröffnet. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1908-1921 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Die Verteilungsstelle 3 bis sechs werden eröffnet. |
| Wangen (Allgäu) |
1908 |
---- |
Die Firma Hermann Waldner wird gegründet |
| Wangen (Stuttgart) |
1908 |
Dr.-August-Nagel-Fabrik für Feinmechanik |
Der begabte Kamerakonstrukteur Dr. Anton Nagel gründet mit seinem Freund Carl Drexler die Firma "Drexler & Nagel, photographische Apparate und Bedarfsartikel" in Stuttgart, Kasernenstr. 58, die mit drei Mitarbeitern anfängt. |
| Warthausen (Württ) |
1908 |
Brauerei Warthausen vorm. Neher & Sohn Aktiengesellschaft |
Erwerb der Brauerei zum Hasen in Ulm für M 124.284,00 |
| Wehr (Baden) |
1908 |
Wehra Aktiengesellschaft, Teppich- und Möbelstoffweberei |
Aufnahme der Teppichweberei |
| Weinheim (Baden) |
1908 |
Aktiengesellschaft Gaswerk Weinheim |
Das Gaswerk geht durch den Aufkauf der letzten Aktien in städtischen Besitz über. Insgesamt zahlt die Stadt fast 370.0000 Mark. |
| Weinsberg (Württ) |
1908 |
Chemische Fabrik Weinsberg, Gottlob Gutekunst |
Gründung |
| Wildbad (Calmbach) |
1908 |
Alfred Gauthier GmbH |
Herstellung der ersten Drahtauslöser |
| Wildbad (Schwarzwald) |
1908 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Bau der Sommerberg-Standseilbahn in Wildbad (Schwarzw) durch die Maschinenfabrik Esslingen. Länge: 752 m, Steigung: 52 %; Förderhöhe: 300 m, Antrieb: elektrisch |
| Wolfach (Schwarzw) |
1908 |
Elektrizitätswerk Wolfach |
Armbruster verkauft infolge Konkurs das Elektrizitätswerk Wolfach an die Glasfabrik Drei Brunnen, Hirsh & Hammel in Lothringen |
| Wolfach (Schwarzw) |
1908 |
Glasfabrik Dreibrunnen, Hirsh & Hammel, Elektriztätswerk Wolfach |
Armbruster verkauft infolge Konkurs das Elektrizitätswerk Wolfach an die Glasfabrik Drei Brunnen, Hirsh & Hammel in Lothringen |
| Wolfach (Schwarzw) |
1908 |
Roman Armbruster |
Armbruster geht in Konkurs |
| Wolfach (Schwarzw) |
1908 |
Roman Armbruster |
Armbruster verkauft infolge Konkurs das Elektrizitätswerk an die Glasfabrik Drei Brunnen, Hirsch & Hammel in Lothringen |
| Wyhlen (Baden) |
1908-12 |
Wasserkraftwerk Wyhlen |
Bau der Eisenkonstruktionen (Entwurf und Lieferung) durch "A. Buss & Cie.", Pratteln. Die Anlage Augst/Wyhlen besteht aus Wehröffung 1 und 2, Wehrschütze, Turbineneinlaufschützen, Kraftwerksrechen, Dienststeg, Tiefbauarbeiten am Maschinenhaus, Stemmtoren der Schleuse, Dachkonstruktionen, Caissons; Gesamtgewicht der Lieferung rund 3000 Tonnen |
| Zell (Wiesental) |
1908-1909 |
Maschinenfabrik Karl Wittig GmbH |
Bau eines patentlich schützenden Rotationskompressor und einer Vakuumpumpe. |
| Zuffenhausen (Stuttgart) |
1908 |
Kreidler's Metallwerk Anton Kreidler |
Fertigungsbeginn von Kupferblech |
| Züttlingen (Württ) |
1908 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Errichtung einer Schnitzeltrocknungsanlage |
| Albstadt (Ebingen) |
02.01.1908 |
August Sauter KG |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Ebingen (Württ) |
02.01.1908 |
August Sauter KG |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Göppingen (Württ) |
08.01.1908 |
A. Gutmann & Cie. |
Tod von Kommerzienrat Leopold A. Gutmann in Göppingen. Er war nach einer gründlichen Ausbildung Mitchef des Unternehmens, stand an der Spitze des Göppingern Handels- und Gewerbe-Vereines und war Mitglied der Reutlinger Handelskammer, ferner Vertreter der Deutschen Volkspartei im Göppinger Gemeinderat. |
| Geislingen (Steige) |
09.01.1908 |
Württembergische Metallwarenfabrik A.-G. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
18.01.1908 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Richard Meyer, Sohn von Ernst und Flora Meyer, vermählt sich mit Paula Dietsche. |
| Fellbach (Württ) |
20.01.1908 |
Ziegelwerk Fellbach Hangleiter & Co. G. m. b. H. |
Gegründet |
| Mannheim |
28.01.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Löwit verlangt nach den bereits im Juli 1907 erbetenen zusätzlichen 16 Triebwagen. Er stellt fest, daß von den vorhandenen 154 Motorwagen (Triebwagen 143 - 154 sind bestellt) insgesamt 119 im täglichen Einsatz sind. - Die von ihm eigentlich vorgesehene Linienänderung hat er nicht durchsetzen können und braucht deshalb auch im Linienbetrieb nicht die eigentlich vorgesehenen 112 Triebwagen (+ 17 Einsatz-Triebwagen) an Werktagen und 117 Triebwagen an Sonn- und Feiertagen. Er gelangt also bei 119 eingesetzten Triebwagen und 154 vorhandenen Tw zu einer Reparaturreserve von 26,6 %, die ihm aber zu niedrig erscheint. Eine größere Reparaturreserve hält er auch deshalb für nötig, weil nach und nach alle plattformoffenen Wagen der Nummern 1 - 117 verglast und umgebaut werden müssen. Nach der endgültig durchgeführten Tw-Verglasung der ersten Bauserie will er eine etwas geringere Reparaturreserve vorsehen. |
| Mannheim |
28.01.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Mittelbewilligung für Gleisarbeiten in der Waldhofstraße zwischen (Altem) Meßplatz und Liebigstraße. |
| Feuerbach (Stuttgart) |
31.01.1908 |
G. Hofacker & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Stuttgart |
31.01.1908 |
G. Hofacker & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mannheim |
Febr. 1908 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Vereinbarung mit der "Compagnie Minière Belge-Norvègienne" bezüglich der Beteiligung an den norwegischen "A/S Stordø Kisgruber". Waldhof erhält zwei Drittel der Anteile an Stordø Kisgruber als Gegenleistung für die Bereitstellung von 300.000 NOK an festem Kapital. - Im Laufe der Jahre investiert Waldhof fast 15 Millionen Kronen in die Minen auf Litlabø, aber in keinem Jahr werden Gewinne aus der Bergbaugesellschaft erzielt |
| Waldhof (Mannheim) |
Febr. 1908 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Vereinbarung mit der "Compagnie Minière Belge-Norvègienne" bezüglich der Beteiligung an den norwegischen "A/S Stordø Kisgruber". Waldhof erhält zwei Drittel der Anteile an Stordø Kisgruber als Gegenleistung für die Bereitstellung von 300.000 NOK an festem Kapital. - Im Laufe der Jahre investiert Waldhof fast 15 Millionen Kronen in die Minen auf Litlabø, aber in keinem Jahr werden Gewinne aus der Bergbaugesellschaft erzielt |
| Heilbronn |
04.02.1908 |
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Der Pfennigsparverein feiert sein 25jähriges Bestehen. |
| Feudenheim (Mannheim) |
05.02.1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Das Bezirksamt wird ersucht, auf der Feudenheimer Dampfbahn 8 Anhängewagen während des ganzen Tages zuzulassen. |
| Mannheim |
05.02.1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Das Bezirksamt wird ersucht, auf der Feudenheimer Dampfbahn 8 Anhängewagen während des ganzen Tages zuzulassen. |
| Mannheim |
15.02.1908 |
---- |
Die Jungbuschbrücke wird baupolizeilich abgenommen |
| Karlsruhe (Baden) |
18.02.1908 |
Technische Hochschule Karlsruhe |
Die Technische Hochschule Karlsruhe verleiht Wilhelm Schmidt die Ehrendoktorwürde "In Anerkennung seiner hervorragenden Verdienste um die Nutzbarmachung des überhitzten Dampfes in der Dampfmaschine, insbesondere auch für Lokomotiven, sowie seiner bahnbrechenden Leisungen für die konstruktive Gestaltung der Maschinen und Überhitzer für hochüberhitzten Dampf" |
| Mannheim |
18.02.1908 |
---- |
Die Jungbuschbrücke dem Verkehr übergeben. |
| Mannheim |
18.02.1908 |
---- |
Die Jungbuschbrücke wird dem Verkehr übergeben. |
| Mannheim |
19.02.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Streckeneröffnung Jungbuschstraße - Jungbuschbrücke - Elektrizitätswerk. |
| Mannheim |
25.02.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt wird vom Tiefbauamt aufgefordert, die Reste der Gleisschleife beim Wespinstift zu entfernen. |
| Feudenheim (Mannheim) |
26.02.1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Der Chef der Feudenheimer Dampfbahn, Duffrin, schreibt an das Straßenbahnamt, um die Neubeschaffung von Personenwagen einzuleiten, denn der gesamte Fahrzeugbestand muß eingesetzt werden. Er bittet darum, einen Personenwagen neu zu beschaffen, der dann die Nr. 16 tragen soll. Mit Hinweis auf die baldige Eröffnung der Strecke Käfertal - Wallstadt - Heddesheim wird der Antrag von der Straßenbahnkommission abgelehnt, die offenbar meint, ein Teil des Verkehrs (viele Wallstadter gehen zu Fuß nach Feudenheim) würde dorthin abwandern. |
| Heilbronn |
26.02.1908 |
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Die erste Ausgabe der SPD-Zeitung "Neckar-Echo" erscheint mit 3000 Exemplaren. Untertitel "Tageszeitung fürs werktätige Volk". Besitzer ist die Produktions-Genossenschaft Vereinsdruckerei, die 1430 Mitglieder mit Geschäftsanteilen von 10 Mark hat. |
| Mannheim |
26.02.1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Der Chef der Feudenheimer Dampfbahn, Duffrin, schreibt an das Straßenbahnamt, um die Neubeschaffung von Personenwagen einzuleiten, denn der gesamte Fahrzeugbestand muß eingesetzt werden. Er bittet darum, einen Personenwagen neu zu beschaffen, der dann die Nr. 16 tragen soll. Mit Hinweis auf die baldige Eröffnung der Strecke Käfertal - Wallstadt - Heddesheim wird der Antrag von der Straßenbahnkommission abgelehnt, die offenbar meint, ein Teil des Verkehrs (viele Wallstadter gehen zu Fuß nach Feudenheim) würde dorthin abwandern. |
| Mochenwangen (Württ) |
26.02.1908 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Wolpertswende (Mochenwangen) |
26.02.1908 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Pforzheim |
29.02.1908 |
Kollmar & Jourdan A.-G., Bijouteriefabrik |
Kapitalerhöhung laut Generalversammlungsbeschluß vom 29. Februar um 750.000,00 auf 2.500.000,00 Mark |
| Mannheim |
März 1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Bürgermeisteramt ist mit der Beschaffung zweier Kletterweichen mit Reservespitzen einverstanden, um sie bei Gleiserneuerungen und beim Schweißen von Stößen zu verwenden. |
| Mannheim |
07.03.1908 |
Léon Weiss |
Umfirmierung in "Rhenania Schiffahrts- und Speditionsgesellschaft" nach Übernahme durch die Gebr. Hecht. |
| Mannheim |
07.03.1908 |
Rhenania-Schiffahrts- und Speditionsgesellschaft mbH |
Die Entstehung datiert ins Jahr 1908. Die Brüder Hecht arbeiteten frühzeitig mit der in Mannheim gegründeten Speditionsgesellschaft von Léon Weiss zusammen, die am Verbindungskanal zwei gegen Ende des 19. Jh. gebaute Lagerhallen besitzt. Nach dem altersbedingten Ausscheiden von L. Weiss Diese Firma geht unter dem Namen "Rhenania Speditions-Gesellschaft mbH" über. Diese Firma wird von Jacob und Hermann Hecht zusammen mit einigen Freunden mit einem Anfangskapital von 300.000 Mark gegründet. Der Familienbetrieb unter der Leitung von Hermann Hecht betreibt vorwiegend Agenturgeschäfte für deutsche und niederländische Reedereien. Das Unternehmen nimmt bald einen raschen Aufstieg dank der Initiative und des Ideenreichtums der Brüder Hecht und ihres in den Nordseehäfen erworbenen Fachwissens, ferner ihrer freundschaftlichen Beziehungen zu den maßgebenden Getreideverladern, Mühlen und Banken, welch letztere große Personalkredite einräumen. |
| Furtwangen (Schwarzw) |
14.03.1908 |
B. Ketterer Söhne |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Ulm (Donau) |
Frühling 1908 |
Bahnhof Ulm Rangierbahnhof |
Beginn der Bauarbeiten für die am Blaubeurer Tor liegende Güterabfertigung des Rangierbahnhofs |
| Freudenstadt (Schwarzwald) |
25.03.1908 |
Elektrizitätswerk Freudenstadt |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mannheim |
27.03.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Planungen für die Oststadterschließung werden mit Vorschlägen vom 27. März noch einmal ergänzt. |
| Endingen (Breisgau) |
31.03.1908 |
Carl Loesch GmbH |
Bestellung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Radolfzell (Bodensee) |
31.03.1908 |
Städtisches Elektrizitätswerk Radolfzell |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Spaichingen (Württ) |
31.03.1908 |
Dampfsägewerk Spaichingen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mannheim |
01.04.1908 bis 31.12.1908 |
Rhenania-Schiffahrts- und Speditionsgesellschaft mbH |
Das Unternehmen vergrößert sich nach der Umgründung schnell. Man erkennt recht schnell, daß ohne eigene Schiffe und Umschlaganlagen ein Wachstum nur schwer möglich ist. |
| Offenburg (Baden) |
April 1908 |
K. Martin, Maschinenfabrik |
Hermann Lamparter übernimmt das Unternehmen. - Während einer Kur sieht er in seinem Hotel eine amerikanische Geschirrspülmaschine und ist davon begeistert. Fortan läßt er selbst und als einer der ersten in Deutschland solche Maschinen in Offenburg fertigen. |
| Mannheim |
03.04.1908 |
---- |
Die Errichtung der Handelshochschule wird staatlich genehmigt. |
| Stuttgart |
03.04.1908 |
Paul Stotz & Otto Schlee, Kunstgewerbliche Werkstätten und Eisengießerei GmbH |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
05.04.1908 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Ein provisorischer Kohleschuppen, gedeckt mit Falzziegeln, wird fertiggestellt. |
| Feudenheim (Mannheim) |
14.04.1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Die Betriebsverwaltung der Mannheim-Feudenheimer Dampfbahn beantragt durch Vermittlung des Großherzoglichen Bezirksamtes Mannheim, die Zugstärke von 8 Wagen unbeschränkt zuzulassen. Weil andere beteiligte Ämter keine Einwände haben, will man dem Antrag stattgeben, jedoch nicht in Abänderung der bezirkspolizeilichen Vorschrift (nach der Betriebsordnung vom 2.4.1884 in der geänderten Fassung vom 8. 8. 1903), sondern durch deren Aufhebung mit gleichzeitiger Unterstellung unter die Betriebsordnung lur Kleinbahnen vom 28. 3. 1901. Eine Beschränkung sieht man auch deshalb nicht als erforderlich an, da die Zuglänge durch die Länge der Ausweichgleise bestimmt wird. Mit der Unterstellung unter die Kleinbahn-Betriebsordnung sollte gleichzeitig die bis dahin höchste zulässige Fahrgeschwindigkeit von 18 km/h heraufgesetzt werden. Diese Bestimmung sollte am 1. 7. 1908 in Kraft treten. |
| Heilbronn |
14.04.1908 |
---- |
Gründung des Haus- und Grundbesitzervereins. |
| Mannheim |
14.04.1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Die Betriebsverwaltung der Mannheim-Feudenheimer Dampfbahn beantragt durch Vermittlung des Großherzoglichen Bezirksamtes Mannheim, die Zugstärke von 8 Wagen unbeschränkt zuzulassen. Weil andere beteiligte Ämter keine Einwände haben, will man dem Antrag stattgeben, jedoch nicht in Abänderung der bezirkspolizeilichen Vorschrift (nach der Betriebsordnung vom 2.4.1884 in der geänderten Fassung vom 8. 8. 1903), sondern durch deren Aufhebung mit gleichzeitiger Unterstellung unter die Betriebsordnung lur Kleinbahnen vom 28. 3. 1901. Eine Beschränkung sieht man auch deshalb nicht als erforderlich an, da die Zuglänge durch die Länge der Ausweichgleise bestimmt wird. Mit der Unterstellung unter die Kleinbahn-Betriebsordnung sollte gleichzeitig die bis dahin höchste zulässige Fahrgeschwindigkeit von 18 km/h heraufgesetzt werden. Diese Bestimmung sollte am 1. 7. 1908 in Kraft treten. |
| Mannheim |
16.04.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Da die Versuche zum Einbau von Sandstreuern noch nicht befriedigt haben, wendet sich Löwit an die städtischen Straßenbahnen Wien und bat um Unterlagen über deren Konstruktion, die in der Zeitschrift "Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen", Heft 10, beschrieben ist. Am selben Tage hat sich auch die Sandstreuhersteller-Firma aus Bern wieder gemeldet und zwei neue Sandstreumodelle angeboten. Darauf baut das Löwitsche Schreiben an die Wiener Straßenbahn auf. |
| Tübingen (Neckar) |
16.04.1908 |
Himmelwerk Aktiengesellschaft |
Übernahme einer gebrauchten Lokomobile ex Gebrüder Häcker, Endersbach |
| Fellbach (Württ) |
18.04.1908 |
G. Schwegler GmbH & Co., Sägewerk und Holzhandlung |
Baupläne zur Bau eines Kessel- und Maschinenhauses mit 26 m hohem Schornstein |
| Wangen (Allgäu) |
25.04.1908 |
---- |
Gründung des Turnerbunds |
| Heilbronn |
28.04.1908 |
---- |
Streik der Neckarschiffer gegen die Schleppschifffahrt. |
| Göppingen (Württ) |
01.05.1908 |
Gebr. Märklin & Cie. |
Infolge einer langwierigen Erkrankung von Eugen Märklin tritt Richard Safft als Gesellschafter ein |
| Göppingen (Württ) |
01.05.1908 |
Safft, Richard |
Infolge einer langwierigen Erkrankung von Eugen Märklin tritt Richard Safft als Gesellschafter ein |
| Herbrechtingen (Brenz) |
|
Gebr. Kaipf |
Mühlebesitzer Kaipf beabsichtigt, die 5 hölzern en Wasserräder des an der Brenz gelegenen Wasserwerks durch eine Turbine zu ersetzen. Der hölzerne Wasserbau wird entfernt und an dessen Stelle eine Wasserkammer aus Beton für die neue Turbine erstellt; neben dieser Wasse rkammer wird der Platz für die Kammer einer weiteren, eventuell später einzubauenden Turbine vorgesehen. |
| Ludwigsburg (Württ) |
05.05.1908 |
Gas- und Brunnenwerk Ludwigsburg |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Heilbronn |
07.05.1908 |
---- |
Die bürgerlichen Kollegien beschließen Theater-Neubau. Kostenvoranschlag: ca. 500 000 Mark. |
| Lichtenstein (Unterhausen) |
07.05.1908 |
Baumwollspinnerei Unterhausen |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Unterhausen (Württ) |
07.05.1908 |
Baumwollspinnerei Unterhausen |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Heilbronn |
09.05.1908 |
---- |
Aufruf an Bürger zur Hilfe bei der Finanzierung. |
| Mannheim |
11.05.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei der Sitzung vom 11. 5. 1908 sind die Mitglieder der Straßenbahnkommission einverstanden, 16 neue Triebwagen zu beschaffen. |
| Mannheim |
11.05.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wiederum wird der unsichere Stand des Gemeinschaftsvertrages zwischen Mannheim und Ludwigshafen angesprochen. Nach vielfachem Schriftwechsel kommt man schließlich überein, den zweiten Ludwigshafener Betriebshof (Mannheim hatte bis dahin nur einen) am Luitpoldhafen zu bauen. |
| Schmiden (Stuttgart) |
14.05.1908 |
W. Büsing, Färberei |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Stuttgart |
14.05.1908 |
W. Büsing, Färberei |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Balingen (Württ) |
15.05.1908 |
Zementwerk Balingen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Pforzheim |
23.05.1908 |
Witzenmann, Walter |
Geburt |
| Mannheim |
27.05.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Erteilung der am 5. 2. 1908 beantragten Genehmigung; beabsichtigt ist auch die Unterstellung unter die "Betriebsordnung für die Kleinbahnen und nebenbahnähnlichen Betriebe vom 28. 3. 1901". |
| Bad Wildbad (Wildbad) |
29.05.1908 |
Papierfabrik Wildbad |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Wildbad (Schwarzwald) |
29.05.1908 |
Papierfabrik Wildbad |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Käfertal (Mannheim) |
01.06.1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Beginn eines Streiks, da das neue Akkordwesen von der Arbeiterschaft nicht anerkannt wird. |
| Mannheim |
01.06.1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Beginn eines Streiks, da das neue Akkordwesen von der Arbeiterschaft nicht anerkannt wird. |
| Mannheim |
1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Aufgrund des Beschlusses vom 11.05.1908 können die neuen Triebwagen 143 - 154 dem Betrieb übergeben werden. 10 Triebwagen aus der Reihe 1 - 117 werden mit geschlossenen Plattformen versehen. Das Fahrzeugmaterial umfaßt am Jahresschluß: 154 Triebwagen (davon 53 mit geschlossenen und 13 mit halbgeschlossenen Plattformen), 32 Beiwagen (davon 12 geschlossen und 20 offen, darin enthaltend 8 umgebaute Pferdebahnwagen), 3 Sprengwagen und 8 Arbeits- und Reparaturwagen sowie 3 Salzstreuwagen. |
| Offenburg (Baden) |
ab ca. 1908 |
K. Martin, Maschinenfabrik |
Hermann Lamparter sieht während einer Kur in seinem Hotel eine amerikanische Geschirrspülmaschine und ist davon begeistert. Fortan läßt er selbst und als einer der ersten in Deutschland solche Maschinen in Offenburg fertigen. |
| Stuttgart |
02.06.1908 |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Genehmigung vom Königlichen Ministerium der auswärtigen Angelegenheiten, Verkehrsabteilung, zum Bau und Betrieb verschiedener Vorortstraßenbahnen. |
| Heilbronn |
08.06.1908 |
---- |
Die Bürger stellen 575 525 Mark zur Verfügung: 69 725 Mark als Stiftungen und 505 800 Mark Darlehen, davon 19 000 Mark unverzinslich. Für den Betrieb gibt es weitere 12 000 Mark dazu. |
| Oppenweiler (Schiffrain) |
13.06.1908 |
Volksheilstätte Wilhelmsheim |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Pforzheim |
13.06.1908 |
Wilh. Wolff GmbH |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Schiffrain (b. Oppenweiler (Württ)) |
13.06.1908 |
Volksheilstätte Wilhelmsheim |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Wilhelmsheim (Schiffrain) |
13.06.1908 |
Volksheilstätte Wilhelmsheim |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Heilbronn |
21.06.1908 |
---- |
Einweihung des Justinus-Kerner-Hauses in Weinsberg. |
| Mannheim |
Sommer 1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es kommt zwischen dem Straßenbahnamt Mannheim und der Stadt Ludwigshafen zu Streitigkeiten, weil auf Weisung von Ludwigshafen die Beiwagen der nach Friesenheim fahrenden Linien bereits am Bahnhof in Ludwigshafen abgehängt werden. Viele Fahrgäste beschweren sich, daß sie von den Beiwagen in die sowieso schon voll besetzten Triebwagen umsteigen müssen. Auf wiederholte Beschwerde ist die Stadt Ludwigshafen dann bereit, die projektierte Erweiterung von Gleisanlagen bei der Speiseanstalt der BASF durchzuführen. Man will jedoch vorher prüfen, ob die Beiwagen der Linie 3 nicht nach Friesenheim durchlaufen sollten. Ersatzweise will man die Triebwagen der Linie 11 bis nach Friesenheim durchziehen und die Beiwagen der Linie 3 an der BASF stehen lassen. |
| Mannheim |
Sommer 1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird erkannt, daß sich eine Überführung über die Bahnanlagen in Waldhof nicht so schnell fertigstellen lassen würde. Deshalb kommt man wieder auf die alte Idee zurück, einen Abzweig im Zuge der spateren Straße "Auf dem Sand" zu bauen. |
| Mannheim |
Sommer 1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Für alle Sprengwagen wird verfügt, die Rheinbrücke und das Viadukt nur mit entleertem Kessel zu befahren, weil nicht kontrolliert werden konnte, wie hoch der Wasserstand ist und ob der hier vorgeschriebene Rad- bzw. Achsdruck überschritten wird. |
| Stuttgart |
Sommer 1908 |
Bonatz, Paul Michael Nikolaus |
Als Prof. Th. Fischer im Sommer wieder nach München geht, übernimmt Bonatz eine Professur "Entwerfen und Städtebau" an der Technischen Hochschule Stuttgart. Er wird einer der beliebtesten Professoren. |
| Stuttgart |
Sommer 1908 |
Technische Hochschule Stuttgart |
Als Prof. Th. Fischer im Sommer wieder nach München geht, übernimmt Bonatz eine Professur "Entwerfen und Städtebau" an der Technischen Hochschule Stuttgart. Er wird einer der beliebtesten Professoren. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
25.06.1908 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Die statischen Berechnungen zum Bau des Wasserturms werden eingereicht. |
| Pforzheim |
27.06.1908 |
Städtisches Elektrizitätswerk Pforzheim |
Prof. Pfarr erstellt ein Gutachten für den Bau eines Nagoldwerks (Wasserkraftwerk) zur Stromversorgung der Stadt Pforzheim. |
| Heddesheim (Baden) |
30.06.1908 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bereitstellung weiterer Mittel für die Nebenbahn Käfertal - Wallstadt - Heddesheim. |
| Käfertal (Mannheim) |
30.06.1908 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bereitstellung weiterer Mittel für die Nebenbahn Käfertal - Wallstadt - Heddesheim. |
| Mannheim |
30.06.1908 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bereitstellung weiterer Mittel für die Nebenbahn Käfertal - Wallstadt - Heddesheim. |
| Feudenheim (Mannheim) |
Juli 1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Der Stadtrat entscheidet, das Gebäude der Feudenheimer Dampfbahn doch nicht in Ordnung zu bringen. |
| Mannheim |
Juli 1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Der Stadtrat entscheidet, das Gebäude der Feudenheimer Dampfbahn doch nicht in Ordnung zu bringen. |
| Fellbach (Württ) |
08.07.1908 |
G. Schwegler GmbH & Co., Sägewerk und Holzhandlung |
Baupläne zum Bau eines Stallgebäudes ca. 10 m nördlich der Sägehalle |
| Heilbronn |
08.07.1908 |
Aktiengesellschaft Dampfziegelei Heilbronn-Neckargartach |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Neckargartach (Heilbronn) |
08.07.1908 |
Aktiengesellschaft Dampfziegelei Heilbronn-Neckargartach |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
10.07.1908 |
Haueisen & Cie. A.-G. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Balingen (Württ) |
10.07.1908 |
Zementwerk Balingen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Stuttgart |
10.07.1908 |
Haueisen & Cie. A.-G. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Schorndorf (Württ) |
17.07.1908 |
G. Schmid, Lederfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Heilbronn |
19.07.1908 |
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Zum Jägerhauswald wird eine Autoverbindung eingeführt. |
| Feudenheim (Mannheim) |
20.07.1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Auf einen Einwand der Stadtverwaltung hin ist das Ministerium bereit, auf die Unterstellung der Mannheim-Feudenheimer Dampfbahn unter die Kleinbahn-Betriebsordnung zu verzichten, weil die Stadt die baldige Einstellung der Dampfbahn und ihren Ersatz durch die elektrische Straßenbahn mitteilte. Das Ministerium ermächtigt das Bezirksamt, die von dort ergangene Vorschrift so zu erganzen, daß auf der Dampfbahn regelmäßig 8 Anhänger mitgeführt werden können Im selben Jahr müssen in der Feudenheimer Straße eine 60 m lange Kurve sowie 400 m gerades Gleis erneuert werden. |
| Mannheim |
20.07.1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Auf einen Einwand der Stadtverwaltung hin ist das Ministerium bereit, auf die Unterstellung der Mannheim-Feudenheimer Dampfbahn unter die Kleinbahn-Betriebsordnung zu verzichten, weil die Stadt die baldige Einstellung der Dampfbahn und ihren Ersatz durch die elektrische Straßenbahn mitteilte. Das Ministerium ermächtigt das Bezirksamt, die von dort ergangene Vorschrift so zu erganzen, daß auf der Dampfbahn regelmäßig 8 Anhänger mitgeführt werden können Im selben Jahr müssen in der Feudenheimer Straße eine 60 m lange Kurve sowie 400 m gerades Gleis erneuert werden. |
| Käfertal (Mannheim) |
22.07.1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Ende des Streiks. Das Kalkulationsbüro bearbeitet fortan die Akkorde |
| Mannheim |
22.07.1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Ende des Streiks. Das Kalkulationsbüro bearbeitet fortan die Akkorde |
| Weingarten (Württ) |
24.07.1908 |
Spiritus- und Preßhefefabrik Weingarten |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Altbach (Württ) |
30.07.1908 |
Mayer, Heinrich |
Heinrich und Richard Mayer scheiden überraschend bei den Neckarwerken aus. Sein Ausscheiden legt Heinrich Mayer in einem Schreiben an die Direktion vom 30. Juli ohne Angabe von Gründen nieder. |
| Esslingen (Neckar) |
30.07.1908 |
Neckarwerke Elektrizitätsversorgungs-AG |
Heinrich und Richard Mayer scheiden überraschend bei den Neckarwerken aus. Sein Ausscheiden legt Heinrich Mayer in einem Schreiben an die Direktion vom 30. Juli ohne Angabe von Gründen nieder. |
| Echterdingen (Fildern) |
05.08.1908 |
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In Echterdingen bei Stuttgart wird das Luftschiff "LZ 4" von Ferdinand Graf von Zeppelin nach erfolgreicher Fahrt in einem Sturm durch eine Explosion völlig zerstört. Noch an der Unfallstelle rufen Schaulustige zu einer Spendenaktion auf. |
| Echterdingen (Fildern) |
05.08.1908 |
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Nachdem das nach einem Motorschaden liegengebliebene Zeppelin-Luftschiff "LZ IV" in Echterdingen von einer Sturmböe zerstört wurde, bietet sich Maybach dem Luftschiffbauer an, Motoren für Luftschiffe zu bauen |
| Echterdingen (Fildern) |
05.08.1908 |
Maybach, Wilhelm |
Nachdem das nach einem Motorschaden liegengebliebene Zeppelin-Luftschiff "LZ IV" in Echterdingen von einer Sturmböe zerstört wurde, bietet sich Maybach dem Luftschiffbauer an, Motoren für Luftschiffe zu bauen |
| Leinfelden-Echterdingen |
05.08.1908 |
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In Echterdingen bei Stuttgart wird das Luftschiff "LZ 4" von Ferdinand Graf von Zeppelin nach erfolgreicher Fahrt in einem Sturm durch eine Explosion völlig zerstört. Noch an der Unfallstelle rufen Schaulustige zu einer Spendenaktion auf. |
| Leinfelden-Echterdingen |
05.08.1908 |
---- |
Nachdem das nach einem Motorschaden liegengebliebene Zeppelin-Luftschiff "LZ IV" in Echterdingen von einer Sturmböe zerstört wurde, bietet sich Maybach dem Luftschiffbauer an, Motoren für Luftschiffe zu bauen |
| Mannheim |
05.08.1908 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Nach der Zeppelin-Luftschiffexplosion von Echterdingen am 5. August wendet sich Johann Schütte an Oberregierungsrat Lewald im Reichsamt des Innern in Berlin und macht Verbesserungsvorschläge zur Stromlinienform von Luftschiffen. Diese werden von Graf Zeppelin zurückgewiesen. |
| Offenburg (Baden) |
05.08.1908 |
Leinenweberei und Bleicherei Walter Clauss GmbH |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Rheinau (Mannheim) |
05.08.1908 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Nach der Zeppelin-Luftschiffexplosion von Echterdingen am 5. August wendet sich Johann Schütte an Oberregierungsrat Lewald im Reichsamt des Innern in Berlin und macht Verbesserungsvorschläge zur Stromlinienform von Luftschiffen. Diese werden von Graf Zeppelin zurückgewiesen. |
| Stuttgart |
05.08.1908 |
Maybach, Wilhelm |
Nachdem das nach einem Motorschaden liegengebliebene Zeppelin-Luftschiff "LZ IV" in Echterdingen von einer Sturmböe zerstört wurde, bietet sich Maybach dem Luftschiffbauer an, Motoren für Luftschiffe zu bauen |
| Backnang (Württ) |
06.08.1908 |
L. Nebinger, Gerberei |
Übernahme einer gebrauchten Dampfmaschine ex M. Hüther, Schwäbisch Hall |
| Heilbronn |
06.08.1908 |
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Verhandlungen mit Professor Theodor Fischer, München, der den Bau planen soll. |
| Ludwigsburg (Württ) |
11.08.1908 |
Gas- und Brunnenwerk Ludwigsburg |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
08.09.1908 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Luftschiffbau Zeppelin GmbH & Zeppelin-Stiftung" durch Graf Zeppelin. - Dachdem das vierte Luftschiff des Grafen verbrannte, schwappte eine Welle der Solidarität mit dem visionären Pionier durch das Land, und zahlreiche spontane Spenen gingen ein |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
08.09.1908 |
Zeppelin, Ferdinand |
Gründung der "Luftschiffbau Zeppelin GmbH & Zeppelin-Stiftung" durch Graf Zeppelin. - Dachdem das vierte Luftschiff des Grafen verbrannte, schwappte eine Welle der Solidarität mit dem visionären Pionier durch das Land, und zahlreiche spontane Spenen gingen ein |
| Heilbronn |
15.09.1908 |
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Eröffnung des Postamtes Nr. 2 an der Bahnhofstraße. |
| Heilbronn |
17.09.1908 |
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Einweihung der Damm-Volks- und Realschule. |
| Heuchlingen (Württ) |
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Elektrizitätswerk für die Heidenheimer und Ulmer Alb GmbH |
Die Zentrale wird in Betrieb genommen |
| Käfertal (Mannheim) |
23.09.1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Weil Straßenbahndirektor Löwit mit der Planung von Vorortstrecken in Mannheim beauftragt ist, läßt er sich von der BBC mit dortigem Schreiben vom 23. September 1908 Unterlagen über sieben verschiedene Schweizer Bahnen zustellen. |
| Mannheim |
23.09.1908 |
Brown, Boveri & Cie. |
Weil Straßenbahndirektor Löwit mit der Planung von Vorortstrecken in Mannheim beauftragt ist, läßt er sich von der BBC mit dortigem Schreiben vom 23. September 1908 Unterlagen über sieben verschiedene Schweizer Bahnen zustellen. |
| Mannheim |
23.09.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Weil Löwit mit der Planung von Vorortstrecken beauftragt ist, läßt er sich von der BBC mit dortigem Schreiben vom 23. September 1908 Unterlagen über sieben verschiedene Schweizer Bahnen zustellen. |
| Mannheim |
24.09.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Genehmigung für die Firma Friedrich Heller, die Fardelystraße mit einem Materialbahngleis zu kreuzen, weil sich bei der Herstellung des E-Werk-Kohlenschuppens große Aushubmassen ergaben, die abgefahren werden müssen. Der Straßenbahnbetrieb wird nicht beeinträchtigt, weil die Gleise etwa 15 m entfernt von der Fardelystraße in die Industriestraße abbiegen. |
| Heilbronn |
25.09.1908 |
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Der Gemeinderat stimmt für einen Bau an der Bismarckstraße. Der Bürgerausschuss verweigert die Zustimmung. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
29.09.1908 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Die statischen Berechnungen zum Kontoranbau werden eingereicht. |
| Heilbronn |
01.10.1908 |
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Eröffnung des Kraftpostverkehrs im Oberamt mit drei Linien ab Heilbronn nach Bonfeld, Fürfeld, Flein und Unterheinriet. |
| Luzenberg (Mannheim) |
01.10.1908 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Mit dem Eintritt von Prosper L'Orange bei "Benz & Cie." beginnt dort der zweite große Aufschwung des stationären Motorenbaues und die Aufnahme der Entwicklung und Produktion von Dieselmotoren. |
| Luzenberg (Mannheim) |
01.10.1908 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Prosper L'Orange tritt bei "Benz & Cie." ein. Damit beginnt dort der zweite große Aufschwung des stationären Motorenbaues und die Aufnahme der Entwicklung und Produktion von Dieselmotoren. |
| Mannheim |
01.10.1908 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Mit dem Eintritt von Prosper L'Orange bei "Benz & Cie." beginnt dort der zweite große Aufschwung des stationären Motorenbaues und die Aufnahme der Entwicklung und Produktion von Dieselmotoren. |
| Mannheim |
01.10.1908 |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Prosper L'Orange tritt bei "Benz & Cie." ein. Damit beginnt dort der zweite große Aufschwung des stationären Motorenbaues und die Aufnahme der Entwicklung und Produktion von Dieselmotoren. |
| Mannheim |
01.10.1908 |
L'Orange, Prosper |
Mit dem Eintritt von Prosper L'Orange bei "Benz & Cie." beginnt dort der zweite große Aufschwung des stationären Motorenbaues und die Aufnahme der Entwicklung und Produktion von Dieselmotoren. |
| Mannheim |
01.10.1908 |
L'Orange, Prosper |
Prosper L'Orange tritt bei "Benz & Cie." ein. Damit beginnt dort der zweite große Aufschwung des stationären Motorenbaues und die Aufnahme der Entwicklung und Produktion von Dieselmotoren. |
| Mannheim |
Okt. 1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt holt bei Hellmers ein Angebot für einen LKW-Motorsprengwagen ein, und zwar im Auftrage des Elektrizitätswerkes Mannheim, das für die städtischen Fahrzeuge zuständig ist. |
| Karlsruhe (Baden) |
04.10.1908 |
Großherzogliches Hoftheater Karlsruhe |
Uraufführung der Oper "Durchs Fenster" von Iwan Knorr in Karlsruhe (Baden) |
| Heilbronn |
06.10.1908 |
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Die Harmoniegesellschaft bietet ein Grundstück im Harmoniegarten an. |
| Heilbronn |
16.10.1908 |
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Fischer soll drei Standorte begutachten: Bismarckstraße, Harmoniegarten und Allee. |
| Stuttgart |
28.10.1908 |
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Der verspätete D 38, Berlin-Zürich, fährt statt mit zulässigen 20 km/h mit 40 km/h in den Hauptbahnhof ein und kommt wegen Eisbildung auf den Schienen nicht rechtzeitig zum Stillstand. Die Vorspannlok reißt ab, überfährt die Drehscheibe mit Gleisabschluß, den Kopfbahnsteig und kommt im Bahnpostbüro zum Stehen. Zwei untere Dienstgrade retten sich, der Dienststellenleiter bleibt auf seinem Posten und wird verletzt. - Bei der Weiterfahrt des selben Zugs in Stuttgart West fährt die Schiebelok fuhr zu schnell an ihn heran und stößt hart auf. Der letzte Wagen entgleist. Ohne ernstere Folgen, aber mit erheblicher Verspätung kann die Fahrt fortgesetzt werden. |
| Ladenburg (Baden) |
11.1908 |
Benz, Richard |
Richard Benz tritt als Gesellschafter bei C. Benz Söhne ein |
| Ladenburg (Baden) |
11.1908 |
C. Benz Söhne GmbH Maschinenbau |
Richard Benz tritt als Gesellschafter bei C. Benz Söhne ein |
| Mannheim |
07.11.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Löwit verschafft sich einen persönlichen Eindruck von Vorortstrecken mit einer Besichtigung der Bahn Rotterdam - Den Haag - Scheveningen. |
| Mannheim |
08.11.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Löwit verschafft sich einen persönlichen Eindruck von Vorortstrecken mit der Besichtigung der Bahn Amsterdam - Haarlem. |
| Mannheim |
09.11.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Fahrpersonal wird angewiesen, ab sofort Sicherheitskupplungen zu verwenden in der Form, daß zu der normalen Steckkupplung eine Sicherheitskette kommt, die nach der Steckkupplung eingehängt und beim Abkuppeln vor der Steckkupplung wieder ausgehängt werden muß. |
| Heilbronn |
15.11.1908 |
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Zum 25jährigen Bestehen des Salzwerkes zieht ein Fackelzug der Arbeiter zum Haus des Fabrikanten Theo Lichtenberger. |
| Remchingen |
28.11.1908 |
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Am Abend 22.45 Uhr ereignet sich auf der Station Wilferdingen (badische Staatsbahnen) ein schwerer Eisenbahnunfall. Ein Güterzug wird beim Ausfahren infolge falscher auf ein totes Gleise geführt und fährt über den Prellbock hinaus auf eine Wiese hinunter. Hierbei wird der zweite Wagen nach der Lokomotive zertrümmert. Der Zugführer, Oberschaffner Klein, findet dabei seinen Tod. Der Lokomotivführer wird leicht verletzt; er sowohl wie der Heizer können noch rechtzeitig abspringen. Der Materialschaden ist ziemlich beträchtlich. - Eine Betriebsstörung tritt nicht ein, weil das Unglück auf dem toten Gleis stattfand. |
| Wilferdingen (Baden) |
28.11.1908 |
---- |
Am Abend 22.45 Uhr ereignet sich auf der Station Wilferdingen (badische Staatsbahnen) ein schwerer Eisenbahnunfall. Ein Güterzug wird beim Ausfahren infolge falscher auf ein totes Gleise geführt und fährt über den Prellbock hinaus auf eine Wiese hinunter. Hierbei wird der zweite Wagen nach der Lokomotive zertrümmert. Der Zugführer, Oberschaffner Klein, findet dabei seinen Tod. Der Lokomotivführer wird leicht verletzt; er sowohl wie der Heizer können noch rechtzeitig abspringen. Der Materialschaden ist ziemlich beträchtlich. - Eine Betriebsstörung tritt nicht ein, weil das Unglück auf dem toten Gleis stattfand. |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
01.12.1908 |
Ed. Schüle |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mannheim |
Dez. 1908 |
Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft |
Dasw Grün & Bilfinger-Transportgleis zum Landesgefängnis wird abgebaut. |
| Münster (Stuttgart) |
01.12.1908 bis 31.03.1909 |
Großkraftwerk Stuttgart-Münster |
Ab dem Winter 1908/09 arbeitet die erste Turbine mit 2500 kW |
| Stuttgart |
01.12.1908 |
Ed. Schüle |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Stuttgart |
01.12.1908 bis 31.03.1909 |
Großkraftwerk Stuttgart-Münster |
Ab dem Winter 1908/09 arbeitet die erste Turbine mit 2500 kW |
| Heilbronn |
03.12.1908 |
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In drei Wahlgängen wird über den Standort entschieden. Der Gemeinderat ist nach dem Ausscheiden der Bismarckstraße mit 12:8 Stimmen für den Harmoniegarten. Der Bürgerausschuss lehnt diesen Platz mit 14:4 Stimmen ab. Die gemeinsame Abstimmung endet mit 24:16 Stimmen für den Standort nördliche Allee. |
| Sigmaringen (Donau) |
06.12.1908 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Burladingen - Bingen (37,3 km) |
| Feudenheim (Mannheim) |
Ende 1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Noch kurz vor Schluß des Jahres fordert der Feudenheimer Gemeinderat, die auf elektrischen Betrieb umzustellende Dampfbahn bis zum Badischen Hof (Diakonissenstraße) zu verlängern. |
| Mannheim |
Ende 1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Noch kurz vor Schluß des Jahres fordert der Feudenheimer Gemeinderat, die auf elektrischen Betrieb umzustellende Dampfbahn bis zum Badischen Hof (Diakonissenstraße) zu verlängern. |
| Feudenheim (Mannheim) |
31.12.1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Am Jahresende ergibt sich, daß auf der Mannheim-Feudenheimer Dampfbahn 119.348 Lok- und 494.324 Anhängerkilometer geleistet wurden. Der Personalstand beträgt 28. In der Regel werden die Züge mit 4 - 5 Personenwagen versehen, nur in der Berufsverkehrszeit werden bis zu 8 benötigt. |
| Mannheim |
31.12.1908 |
Feudenheimer Dampfbahn |
Am Jahresende ergibt sich, daß auf der Mannheim-Feudenheimer Dampfbahn 119.348 Lok- und 494.324 Anhängerkilometer geleistet wurden. Der Personalstand beträgt 28. In der Regel werden die Züge mit 4 - 5 Personenwagen versehen, nur in der Berufsverkehrszeit werden bis zu 8 benötigt. |
| Trossingen (Württ) |
1908 |
Trossinger Eisenbahn |
Es werden 30.000 t Güter, 845 Güterwagen der Reichsbahn sowie 203.512 Personen transportiert. |
