| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
A. M. & H. H. Collins |
Der Sohn von A. M. Collins, H. H. Collins, und E. Cope werden Teilhaber. Damit verbunden die Änderung der Firma in "A. M. Collins Manufacturing Co." |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Alexander Crow & Son, Caledonia Carpet Mills |
Bau des Lager- und Verwaltungsgebäudes an der Linn Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Angora Mills, Callaghan & Brothers |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Art Decorative Paper Co., Ltd. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Baeder, Adamson & Co., Riverside Glue Works |
Erbaut (mit Erweiterungen bis 1875) |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
C. A. Blessing, Plumber's Metal Works |
Ursprünglich als Zinnwarengeschäft in New York City betrieben, kommt Blessing nach Philadelpha und beginnt mit der Hestellung von Sanitärinstallationsgegenständen |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Cameron Mills, James B. & R. Alexander |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Charles Hillman Ship & Engine Building Co. |
Gründung unter der Firma Bireley, Hillman & Streaker" durch Zusammenschluß von "Bireley & Sons" und "Hillman & Streaker" |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
City Park Brewery, Louis Bergdoll Brewing Co. |
Bau des Eishauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Clement & Dunbar, Philadelphia Cedar Ware Manufactory |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Columbia Linen Works, Henry Lawrence |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Crown Mills, Thomas C. Love |
Umgebaut 1865 |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Dexter Mill & Dye Works |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Dexter Mill & Dye Works |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Dexter Mills und Dye Works, Heft & Ogle |
Umbau des Hauptgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Eagle Hosiery Mills |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Fairmount Steel Works |
Bau des Stahlwerks |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Field & Todd |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Franklin Sugar Refinery, Harrison, Havemeyer & Co. |
Bau der Fabrik östlich der Swanson Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Geo. V. Cresson, Philadelphia Shafting Works |
Bau der Gebäude an der 18th Street und der Schmiede |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Germantown Yarn Mill, Joseph Fling & Sons |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Girard Sugar House, John Hilgert |
Bau des ersten Teils des zweigeschossigen Gebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Glenmore Worsted Co., Ltd. |
Bau des Wollwaschhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Glenmore Worsted Co., Ltd. |
Erweiterung des Hauptgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Grocers Sugar House |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
H. Muhr's Son |
Simon Muhr wird Teilhaber seines Vaters |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
H. W. Butterworth & Sons |
James Butterworth wird zusammen mit seinen jüngeren Brüdern Charles C. und William B. Butterworth Teilhaber. |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
J. E. Caldwell & Co. |
Der Teilhaber Edwin Langton scheidet aus. Caldwell und Richard A. Lewis führen das Unternehmen allein weiter |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
J. P. Bruner & Sons |
Erweiterung |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Jacob Rech's Wagon & Carriage Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
James Meadowcroft Woolen Mill |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
James Meadowcrofts' Sons |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
James Smyth's Ale Brewery |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1866 |
John J. Roeper's Iron Foundry |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Kensington Knitting Mills, H. Becker & Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Keystone Knitting Mills, Thomas Dolan & Co. |
Beginn der Herstellung von Produkten aus Kammgarn |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Kirkland Mill, J. & R. Mair |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Martin Nixon & Wm. H. Nixon Paper Co., City Mills |
Bau der Vine street mill an der Vine street wharf zur Herstellung von Manila-Papier |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
McCallum, Crease & Sloan, Glen Echo Mills |
William McCallum scheidet aus dem aktiven Geschäftsleben aus |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Mellor & Rittenhouse Company |
Eingetragen (incorporated) |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Mitchell & Peirson |
Fertigstellung des ersten Bauabschnitts |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Monitor Mills, Dorman, Bros. & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Montrose Carpet Mills, Wm. Steward Sons |
Bau der Gebäude an der Hope Street 1864 |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Oriental Mills, George Brooks & Son |
Errichtung der nordwestlichen Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Penn Knitting Mill, Joseph D. McKee |
Errichtet |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Philadelphia and Reading Railway Company |
John E. Wootten wird Nachfolger von James Millholland bei der "Philadelphia and Reading Railway Company" als Betriebsleiter für den Lokomotivbetrieb |
| Philadelphia (Penns.) |
1866/67 |
Philadelphia Barrel Factory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Philadelphia Black Lead Crucible Works |
Gründung durch R. B. Seidel |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Philadelphia Carpet Mills, Leedom, Shaw & Stewart |
Bau der Old Mill 1864 |
| Philadelphia (Penns.) |
1866/67 |
Philadelphia Scale und Testing Machine Works, Riehlé Bros. |
Frederick A. Riehlé überzeugt seine Partner zum Kauf der Vermögenswerte von "Abbott & Co.", die infolge Missmanagement in wirtschaftliche Probleme geraten war. |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1866 |
Philadelphia Steam Biscuit Bakery, Thos. Carrick & Co. |
Gründung als "Carrick & Co." in der Market Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Philadelphia Water Works, Belmont Pumping Station |
Baubeginn für den Wasserbehälter. Das Reservoir ist fast eine Meile von der Pumpstation entfernt und wird als George Hill Reservoir benannt. Es hat eine Kapazität von 40 Millionen Gallonen. |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Phoenix Petroleum Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Quaker City Steam Soap und Candle Works, J. Eavenson & Sons |
Erwerbung eines Anwesens an der Ecke Twentieth und Carlton Street mit einem dreistöckigen Gebäude mit Kesseln für die Herstellung von 9.000 pounds Seife pro Woche |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Ripka Mills, General R. Patterson & Co. |
General Patterson errichtet in Chester eine neue Baumwollfabrik. |
| Philadelphia (Penns.) |
01.01.1866 |
Samuel H. French & Co. |
C. W. Funk und William Hazleton Jr. werden Teilhaber |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Shaffner & Stringfellow Knitting Cotton Factory |
Erbaut (auch 1870 genannt) |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Star Braid Mills, S. B. & M. Fleisher |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Steadfast Mills, Joseph Culbert |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Union Star Mill |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Wamsutta Mills, Thornton & Smith |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
West End Mills, H. S. Henry & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
William Mills & Son |
Bau der alten Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
05.03.1866 |
D. Jayne & Son |
Tod des Gründers Dr. David Jayne an einer Lungenentzündung |
| Philadelphia (Penns.) |
Mai 1866 |
Germantown Water Works |
Die Stadt Philadelphia kauft das Verteilungssystem für $84.000, ausschließlich dem Mount Airy-Reservoiren |
| Philadelphia (Penns.) |
1866 |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der vierfach gekuppelten Lokomotive "Consolidation" (Achsfolge 1'D) für den Betrieb auf der Mahanoy-Ebene (Neigung: 130 ft. pro Meile = 24,8 o/oo) bei Baldwin. Ihre Zyinder haben 20 x 24 inch, Treibräder mit 48 inch und vorn einem Bissell-Gestell. Das Dienstgewicht beträgt 90.000 Pfund. Der Entwurf stammt von Alexander Mitchell, Maschinenmeister der Mahanoy-Division der "Lehigh Valley Railroad". Sie ist die erste Lokomotive, die dieser Bauart ihren Namen "Consolidation" gibt. |
| Philadelphia (Penns.) |
21.08.1866 |
Fairmount Water Works |
Die sechs neuen, von Turbinen getriebenen Pumpen fördern an diesem Tage 21.380.300 Gallonen Wasser |
| Philadelphia (Penns.) |
07.09.1866 |
Baldwin Locomotive Works |
Tod von Mathias W. Baldwin auf seinem Landsitz Wissinoming bei Philadelphia |
| Philadelphia (Penns.) |
07.09.1866 |
Baldwin, Mathias W. |
Tod von Mathias W. Baldwin auf seinem Landsitz Wissinoming bei Philadelphia |
| Philadelphia (Penns.) |
12.1866 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
John L. Campbell, Mathematik-, Naturkunde- und Astronomie-Professor am Wabash College, Crawfordsville, Indiana, hat die Idee einer Ausstellung anläßlich der amerikanischen Unabhängigkeitserklärung. |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Achille L. Archambault, Kensington Iron Works |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Alexander Crow & Son, Caledonia Carpet Mills |
Bau des Kesselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Baird, Matthew |
Nach dem Tod von Mathias W. Baldwin wird Matthew Baird Inhaber der Fabrik unter der Firma "The Baldwin Locomotive Works" mit "M. Baird & Co." als Eigentümer. George Burnham (Leiter der Finanzen) und Charles T. Parry (Haupt-Betriebsleiter) sind die Teilhaber von Baird. |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Baldwin Locomotive Works |
Eine Lokomotivbauart, bekannt als "Moguls", mit drei angetriebenen Radsätzen und einer Vorlaufachse beginnt mit der "E. A. Douglas", die für die "Thomas Iron Company" gebaut wird. Mogul Lokomotiven werden bald in großem Maße eingesetzt
im schweren Güterzugdienst auf amerikanischen Eisenbahnen, und ihre Verwendung setzt sich viele Jahre nach dem Bau der "Douglas" fort. Eine große Anzahl von Mogul-Lokomotiven werden für den Export und in Plantagen und anderen Formen für spezielle Verwendungszwecke gebaut und sind dafür zu Recht beliebt. |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Baldwin Locomotive Works |
In einer Reihe von vierfach gekuppelten Lokomotiven für die Pennsylvania Railroad wird erstmals ein zweiachsiges Drehgestell verwendet, und danach wird eine große Anzahl von Lokomotiven so gebaut. Die Vorlaufachse ("Pony Truck")
wird sowohl in der Bauart Bissell gebaut, als auch mit doppelt geneigten Gleitflächen und mit der gewöhnlichen schwingenden Rolle und in beiden Fällen mit dem Drehzapfen, der von einem etwa vier Meter von der Mitte des Gestells nach hinten verlegten Drehpunkt. |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Baldwin Locomotive Works |
Nach dem Tod von Mathias W. Baldwin wird Matthew Baird Inhaber der Fabrik unter der Firma "The Baldwin Locomotive Works" mit "M. Baird & Co." als Eigentümer. George Burnham (Leiter der Finanzen) und Charles T. Parry (Haupt-Betriebsleiter) sind die Teilhaber von Baird. |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Baldwin Locomotive Works |
William C. Stroud tritt in das Unternehmen ein, zunächst als Buchhalter, dann als Finanzleiter ("Financial Manager") |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Bond Sewing Machine Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
C. & J. Gould |
Bau der ersten Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Charles Mullikin's, Charles Copper Work, Bath Tubs & Plumbers Supply Factory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Continental Brewery, John Gardiner & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Economy Mills, Sevill Schofield |
Bau der Mill No. 1 und des Bürogebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Fairmount Water Works |
Frederick Graff Jr. wird erneut Betriebsleiter |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Girard Hosiery Works |
Erbaut 1850 bis |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Globe Dye und Bleach Works, Greenwood & Bault |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Gossler & Co. |
Gründung durch R. S. Brown, J. Y. Gossler und Thomas B. Loveland unter der Firma "Brown, Gossler & Co." |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Gowen, Franklin B. |
Nachdem Franklin B. Gowen die Leitung der Reading Railroad in Philadelphia mit seinen rechtlichen Schritten für die Bahn, einschließlich dem Sieg vor dem höchsten Gericht über die Pennsylvania Railroad, beeindruckt hatte, wird er nach Philadelphia eingeladen, um die Rechtsabteilung der Bahn zu leiten. Er verläßt Pottsville und verkauft sein Haus an George DeBenneville Keim, einen Rechtsanwalts-Kollegen und persönlichen Freund, der eine bedeutende Rolle bei Gowen's künftiger Präsidentschaft bei der Bahn spielt. |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1867 |
Green und Coates Street branch of the People's Passenger Railway Co.'s Car House und Stables |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Greenwich Oil Refinery und Storage Co. |
Erbaut um |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Hale & Kilburn Manufacturing Co. |
Bau des Büro-, Lager- und Geschäftshauses mit Hintergebäude an der 48/50 North 6th Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Hale Goodman & Co. Looking Glass & Picture Frame Factory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Hinckley Knitting Mills, Aaron Jones' Son |
Erweiterung des südlichen Lagergebäudes an der Wister Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Inquirer Paper Mills, Wm. W. Harding |
Bau der neuen Fabrik |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
J. A. Dougherty & Sons' Whisky Distillery & Storehouses |
Bau des Zollverschluß-Lagerhauses an der Hope Street 1143 (nördlich Ecke des Grundstücks) |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
J. E. Caldwell & Co. |
J. Albert Caldwell, Joseph H. Brazier und George W. Banks werden die Eigentümer des Unternehmens |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Jacob Schoening & Sons |
Bau des Gerbereigebäudes an der Randolph Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
John Bromley & Son |
Bau des Gebäudes in der Mitte der Jasper Street mit Kesselhaus |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
John F. Betz & Son |
John F. Betz kommt nach Philadelphia und läßt sich bei der "Gaul's Brewery" an den New Market und Callowhill Streets nieder |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
John Henry Schadewald Coverlid Manufactory |
Bau des nördlichen und mittleren Gebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Kensington Engine Works, Ltd., H. C. Francis |
Errichtung der Gebäude an der Beach Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Liberty Stove Works, Charles Noble & Co. |
Bau des westlichen Ofenlagers an der Brown Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
McCallum, Crease & Sloan, Glen Echo Mills |
Bau eines dreistöckigen Webereigebäudes aus Stein mit weiteren 56 Webstühlen |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Novelty Iron Works, Deveney & Hilzeroth |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Oxford Malt House & Brewery |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Partrick, Carter & Co. |
Gründung durch James Partrick |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Pharmaceutical Laboratory, Hance Bros. & White |
Erbaut bzw. umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Nachdem Franklin B. Gowen die Leitung der Reading Railroad in Philadelphia mit seinen rechtlichen Schritten für die Bahn, einschließlich dem Sieg vor dem höchsten Gericht über die Pennsylvania Railroad, beeindruckt hatte, wird er nach Philadelphia eingeladen, um die Rechtsabteilung der Bahn zu leiten. Er verläßt Pottsville und verkauft sein Haus an George DeBenneville Keim, einen Rechtsanwalts-Kollegen und persönlichen Freund, der eine bedeutende Rolle bei Gowen's künftiger Präsidentschaft bei der Bahn spielt. |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Philadelphia Scale und Testing Machine Works, Riehlé Bros. |
Frederick A. Riehlé und sein Bruder Henry erwerben die Anteile der anderen Investoren und firmieren in "Riehlé Brothers" um. |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Philadelphia Terra Cotta Works, Werk York Street |
Errichtung des Hauptgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Philadelphia Traction Co.'s Car House & Stables, Market Street Branch |
Bau der Stallungen, Wagenschuppen und Werkstätten zwischen der 41st und der Somerset Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Pilling & Madeley |
Tod von Thomas Madeley |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Point Breeze Phosphate Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Quaker City Morocco Company |
Bau der Häute-Lager zwischen Palethorp und Hancock Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Schofield's Mill |
Bau der Fabrik No. 1 und des Büros |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Schuylkill Cotton Mills, A. Campbell & Co. |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Second & Third Street Passenger Railway Co.'s Car House & Stables |
Bau der nordöstlichen Stallung |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Spreckels' Sugar Refinery |
Claus Spreckels baut in San Francisco seine erste Zuckerraffinerie (Eight und Brannan Streets) |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Tracy & Co., Tracy's Mills |
Gründung als älteste und größte Kammgarnspinnerei des Landes |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
W. S. Perot's Malt House |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Washington Butcher's Son, Werk Moore Street |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Washington Mills, William Emsley & Bro. |
Bau des Eckgebäudes Emerald/Adams Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
West Philadelphia Passenger Railway Co.'s Car Houses und Stables |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
William Amer & Co. |
Augustus Amer wird Teilhaber |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
William Butcher Steel Works |
Produktion des ersten kommerziellen Stahlgusses in den USA. Butchers Absicht ist, Tiegelstahl unter den selben Bedingungen zu produzieren, wie sie von den Sheffielder Stahlarbeitern verwendet werden. Um das zu erreichen, benutzt er Handwerker aus Sheffield, um die Werke in Gang zu bringen und zu halten. |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
William Butcher Steel Works |
William Butcher gründet seine eigenen Stahlwerke unter seinem Namen in Philadelphia |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
William Sellers & Co. |
Sellers stellt auf der Pariser Weltausstellung eine neue Hobelmaschine aus. |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
William Wood & Co., Pequea Mills |
Bau der Weberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
Pilling & Madeley |
Nach dem Tod von Thomas Madeley nimmt Joshua seinen Schwager Robert Pilling, einen armen Baumwollspinner aus Staleybridge bei Manchester, als Teilhaber auf. Umfirmierung in "Joshua Madeley & Co." |
| Philadelphia (Penns.) |
05.01.1867 |
Norris Locomotive Works |
Tod von William Norris in Philadelphia |
| Philadelphia (Penns.) |
05.01.1867 |
Norris, William |
Tod von William Norris in Philadelphia |
| Philadelphia (Penns.) |
12.03.1867 |
Bissell, Levi |
Erteilung des US-Patents Nr. 62.727 für einachsige Wagen- und Tenderdrehgestelle, die sich radial einstellen können. |
| Philadelphia (Penns.) |
27.05.1867 |
Jones, Daniel |
Daniel Jones wird zum Joint Way-Bill Clerk bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
27.05.1867 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Daniel Jones wird zum Joint Way-Bill Clerk bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
Spätjahr 1867 |
Samuel H. French & Co. |
Das im Oktober 1865 abgebrannte Lagerhaus ("drug store") an der Nordwest-Ecke der Tenth und Market Street ist wieder aufgebaut. Das Unternehmen war in der Zwischenzeit mietweise im Franklin Market House in der Tenth Street oberhalb der Chestnut Street untergebracht |
| Philadelphia (Penns.) |
1867 |
John F. Betz & Son |
In diesem Jahr werden 27.000 barrels Malzgetränke produziert |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Alexander Crow & Son, Caledonia Carpet Mills |
Bau des westlichen Flügels |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Angora Mills, Callaghan & Brothers |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Arnholt & Schaefer Brewing Co. |
Bau der östlichen Gebäude (an das Sudhaus anschließend) |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
B. Hamill & Co. |
Errichtung des Hauptgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Caledonia Mills, Campbell & Elliott |
Errichtung kleinerer Hof-Gebäude im Osten |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Charles Zimmerling's Sugar Refinery |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Columbia Mills, Irwin & Stinson |
Bau des Gebäudes an der Putnam Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Corn Exchange Bag, Rope und Twine Manufactory, John T. Bailey & Co. |
Tod des jüngeren Teilhabers, Mr. Cascaden |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Cumberland Knitting Mills, J. R. Millhouse |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Dungan, Hood & Co., Glazed Kid Factory |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
E. C. Knight & Co., Southwark Sugar Refinery |
Eward C. Knight verkauft seine Schlafwagen-Patente an Pullman für ca. $2.200.000 |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Edwin H. Fitler & Co. Cordage Factory |
Erweitert 1866 |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Fairmount Water Works |
Unter der Leitung von Frederic Graff, Jr. wird der alte Werksteil (bisherige Wasserrad-Anlage) umgebaut und mit drei noch größeren Jonval-Turbinen ausgestattet |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Frogmoor Mills, Randolph & Jenks |
Vollständig umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Grocers Sugar House |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
J. A. Dougherty & Sons' Whisky Distillery & Storehouses |
Bau des Zollverschluß-Lagerhauses an der Hope Street 1135 (im mittleren Bereich des Grundstücks) |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
J. Buckley & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
J. C. McNaughton & Company |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
James Kitchenman's Carpet Manufactory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
John Dobson's Mill No. 3 |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Knickerbocker Ice Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1868 |
Lehigh Mills, Walker, Zebley & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Lukens & Whittington |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Meadow Spring Dye, Print und Finishing Works, Chas. H. Wilson's Sons |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Mitchell & Peirson |
Erweiterungsbau |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Nottingham Mill, Rice & Morrison |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Oxford Carpet Company, Wm. James Hogg & Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Park Carpet Mills, John Gay |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Philadelphia Gimp Mills, J. & H. Davenport & Samuel Young |
Errichtung des nördlichen Gebäudes an der Waterloo Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Philadelphia Malleable Iron & Hardware Works |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Philadelphia Printing Ink Works, Charles Eneu Johnson & Co. |
Umbau des Mühlengebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Philadelphia Printing Ink Works, Charles Eneu Johnson & Co. |
Umbau des östlichen Lagergebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Philip Gukes Ale & Porter Brewery & Malt House |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
01.01.1868 |
Quaker City Steam Soap und Candle Works, J. Eavenson & Sons |
M. M. Eavenson wird am Unternehmen beteiligt |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1868 |
Rialto Mills, Chas. Crankshaw |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Ruddington Knitting Mill, William Vernon & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Sellers Brothers Wire Works und Soap Stone Packing Factory |
Erbaut (mit Erweiterungen bis 1873) |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Sellers, William |
William Sellers wird Mitglied des Board of Trustees der University of Pennsylvania. Diese Funktion behält er bis zu sienem Lebensende bei |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Seventeenth & Nineteenth Street Passenger Railway Co.'s Stables & Car Houses 19th Street |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Townsend, Wilson & Hubbard |
Bau des Maschinen- und Kesselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Townsend, Wilson & Hubbard |
Bau des Schmiede- und Hammerwerks |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
University of Philadelphia |
William Sellers wird Mitglied des Board of Trustees der University of Pennsylvania. Diese Funktion behält er bis zu sienem Lebensende bei |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
Washington Mills, William Emsley & Bro. |
Bau eines Lagerhaues |
| Philadelphia (Penns.) |
1868 |
William Butcher Steel Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
Aug. 1868 |
Baldwin Locomotive Works |
Rauchrohre aus Stahl werden erstmals an Güterzuglokomotiven eingesetzt. Es sind die Nummern 211, 338 und 368, die für die Pennsylvania Railroad im August 1868. Stahlkessel wurden erstmals 1868 hergestellt für Lokomotiven für die Pennsylvania Railroad Company, und die Verwendung dieses Materials für die Langkessel sowie für die Feuerbüchsen werden später in der amerikanischen Praxis allgemein. |
| Philadelphia (Penns.) |
03.11.1868 |
Philadelphia Water Works, Schuylkill Works |
Inbetriebnahme der Pumpmaschine Nr. 5 als Ersatz für die 1868 entfernte Maschine Nr. 1 |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
A. G. Elliot & Co. |
A. G. Elliot macht sich an der 525 Minor Street und 512-514 North Front Street selbständig |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Arrott Steam Power Mills Co., Arrott's Mill Taylor Street |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der 2.000sten Lokomotive |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Beaver Valley Mills, Jarvis Ellis |
Baubeginn |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Cambria Iron Company |
Errichtung eines Bessemer-Stahlwerks |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Canton Mills, Fitzpatrick & Holt |
Bau der Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Cofrode & Saylor Inc. |
Gründung unter der Firma "Joseph H. Cofrode & Co." |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Cora Mills, John Greaves & Bro. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Corn Exchange Bag, Rope und Twine Manufactory, John T. Bailey & Co. |
Die $50.000 Anteile des verstorbenen Teilhabers Cascaden werden zurückgezogen |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Dark Run Mill, Briggs & Brothers |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Delaware Sugar House |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Edmund Webster & Nephew |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1869 |
Extract Works, Thomas A. Biddle und W. P. Tatham |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Fayette R. Plumb |
Fayette R. Plumb gründet zusammen mit Jonathan Yerkes die Firma "Yerkes & Plumb" an der Ecke Church Street und der Pennsylvania Railroad |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Ferris & Miles |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
George W. Smith & Co. |
Bau des Gebäudes Ecke Sloan Street und Powelton Avenue (als Seifensteinfabrik) |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Germantown Water Works |
Die Stadt Philadelphia kauft auch die Mount Airy-Reservoire, Kaufpreis: $16.085 |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Girard Sugar House, John Hilgert |
Bau des zweiten Teils des zweigeschossigen Gebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Glue, Bone Dust und Neat's Foot Oil Manufactory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Gordon Bros., Curled Hair Factory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Gowen, Franklin B. |
Franklin B. Gowen gewinnt das Vertrauen des Präsidenten der Reading Railroad, Charles E. Smith, er wird auf Schmiths Vorschlag in den Aufsichtsrat gewählt |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Isaac Stead's Mill |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
J. & P. Baltz Brewing Co. |
Bau des Lagerhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
James Riddle Son & Co., Brandywine Cotton Mills |
Bau des Baumwollpflücker-Gebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
James Riddle Son & Co., Brandywine Cotton Mills |
Bau des Kesselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
James Riddle Son & Co., Brandywine Cotton Mills |
Bau des Packhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
John Dobson's Mill No. 3 |
Umgebaut Sept. |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
John F. Betz & Son |
John F. Betz wird Alleineigentümer |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Machine Tool Works, Bement, Miles & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Midvale Steel Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Milbourne Mills |
Vergrößerung der Mühle, Aufstellung neuer Maschinen und einer Dampfmaschine |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Monitor Carpet Mills, Maybin, Dornan & Co. |
Erbaut 1866 |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Pharmaceutical Laboratory, Hance Bros. & White |
Umzug in die 621-623 Callowhill Street, Marshall Street, Willow Street und N. 7th Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Franklin B. Gowen gewinnt das Vertrauen des Präsidenten der Reading Railroad, Charles E. Smith, er wird auf Schmiths Vorschlag in den Aufsichtsrat gewählt |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Philadelphia and Reading Railway Company |
Die Gesellschaft hatte bisher ein Monopol für den Kohleverkehr in der Schuylkill-Region |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Philadelphia and Reading Railway Company |
Franklin B. Gowen wird Präsident der Gesellschaft |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Philadelphia Terra Cotta Works, Werk York Street |
Bau von Büro- und Stallgebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1869/70 |
Philadelphia Water Works, Belmont Pumping Station |
Erbaut nach der Entfernung der Industrien mit hoher Umweltverschmutzung: am westlichen Ufer, unmittelbar stromaufwärs, insbesondere der "Belmont Petroleum Refinery" und der "Simpson Calico Print and Dye Works" (Washington Print Works). Baubeginn des Maschinenhauses und der ersten Maschine 1869. |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Philadelphia Water Works, Roxborough Pumping Station |
Fertigstellung |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Quaker City Cooperage, W. G. Pennypacker |
Erbaut (oder 1873?) |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Savage & Stovell |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Scheppers Brothers Mill |
Errichtung des Hauptgebäudes 1868 |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Schuylkill Cotton Mills, A. Campbell & Co. |
Erweiterungsbau |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1869 |
Stephens, Armstrong & Conkling, Architectural Terra Cotta Works |
Errichtung von Gebäuden (mit Kesselhaus) im östlichen Werksteil |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau der Trocknerei und Lackiererei |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau des ersten Gebäudes von Werk No. 2 (dem östlichen Teil der Anlage) |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau des Maler-Gebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Thomas Wilbraham & Bros. |
Bau der Kesselschmiede |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Union Spoke, Rim & Hub Works, John Davis & Son |
Bau des Lagergebäudes jenseits der Leopard Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Vetterlein's Building |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Schollenberger & Son |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Wm. S. Pratt |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1869 |
Yerkes & Plumb |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
17.02.1869 |
Fairmount Water Works |
Die erste an Stelle der alten Wasserrad-Anlage eingebaute Turbine geht in Betrieb. Sie ersetzt zwei alte Wasserräder und ist die größte im Werk und im Lande und treibt zwei doppelt wirkende Druckpumpen mit d= 22", h= 72" |
| Philadelphia (Penns.) |
18.05.1869 |
James Linnard |
Erteilung des U.S.-Patents 90.278 auf ein Kesselsicherheitsventil mit einer ellipischen Blattfeder. Es ist in einem Gehäuse, so daß es nicht durch Unbefugte überlastet werden kann |
| Philadelphia (Penns.) |
Juli 1869 |
Hancock, Clinton Gillingham |
Clinton G. Hancock wird General Ticket Agent bei der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
Juli 1869 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Clinton G. Hancock wird General Ticket Agent bei der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
A. Wilt & Son |
Erbaut 1869 |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
American Hot Cast Porcelain Works |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Armat Mills |
Erweiterung der Spinnereigebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Arnholt & Schaefer Brewing Co. |
Bau der Stallung |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Ashmead & Langstroth |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Avenue Mills, E. R. Paschall |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der ersten schmalspurigen Grubenlokomotiven. Dis haben grundsätzlich die Achsfolge B und innenliegende Zylinder und eine Kropfachse. Sie sind 5 1/2 ft. (= 1677 mm) hoch, und die Breite ist nur 16 in. (= 406 mm) breiter als die Spurweite. Es werden auch Lok mit äußeren Kuppelachsen gebaut, mit einer 32 in. (= 812 mm) größeren Breite |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Baldwin Locomotive Works |
Die Herren Edward H. Williams, William P. Henszey und Edward Longstreth werden Mitglieder der "Waldwin Locomotive Works". Williams ist mit Eisenbahnunternehmungen bei verschiedenen Strecken seit 1850 verbunden. Seit etlichen Jahren war Henszey Maschineningenieur und Longstreth Haupt-Betriebsleiter im Baldwin-Werk |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Baldwin Locomotive Works |
Für die "Kansas Pacific Railway" werden die ersten Lokomotiven mit aufgeschrumpften Radreifen (ohne Sicherung durch Schrauben oder Nieten) geliefert |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Baldwin Locomotive Works |
John H. Converse tritt in die Firma Baldwin ein. - Er wird 1873 Teilhaber |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Baldwin Locomotive Works |
William L. Austin tritt in das Unternehmen ein. Er ist einige Jahre Assistent von Henszey in allen Fragen, die mit dem Entwurf von Lokomotiven zusammenhängen |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Belgrade Carpet Mills |
Bau des nordwestlichen Gebäudes mit Büro, Lager und Handweberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Berry & Orton Co., Atlantic Works |
Änderung der Firma aus "Richards, Thorn & Co." in "Richards, Kelly & Co." |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Blockley Almshouse |
Erweiterung der Krankenabteilung |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Carleton Calico Print Works, Pretty, Grime & Co. |
Bau des südlichsten Gebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Charles Eneu Johnson & Co. Lamp Black Factory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Charles Mullikin's, Charles Copper Work, Bath Tubs & Plumbers Supply Factory |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Chas. McKeone & Co. |
Umgebaut und erweitert (als "McKeone, Van Haagen & Co.") |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Citizens Passenger Railway Co.'s Car House & Stable |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Clifton Mills, Wm. E. Montague |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Converse, John H. |
John H. Converse tritt in die Firma Baldwin ein. - Er wird 1873 Teilhaber |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Delaware Rolling Mill, Hughes & Patterson |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Delaware Rolling Mill, Hughes & Patterson |
Gründung durch John H. Hughes und Robert Patterson. Sie errichten die Delaware Rolling Mill |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Dexter Mill & Dye Works |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Dexter Mill & Dye Works |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Dexter Mills und Dye Works, Heft & Ogle |
Bau der Färberei und des Lagerhaues am Schuylkill |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Doerr's Sawing und Planing Mill |
Erweiter |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
E. A. Smith & Brothers Morocco & Fancy Leather Works |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Enterprise Manufacturing Co. of Pennsylvania |
Bau der Eisengießerei mit Putzerei |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Enterprise Manufacturing Co. of Pennsylvania |
Bau der Maschinenwerkstatt Ecke Dauphin/American Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
F. A. Poth Brewing Co. |
Gründung (vmtl. unter dem Namen "Poth" - vergl. 1865) [Aufdruck "established 1870" auf Bierdose] |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
F. Steffan & Co., Hope Street Mills |
Bau der Handweberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Ford, Kendig & Co. |
Tod von Theodore Wilson |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Fox's New American Theatre |
Eröffnet im Dezember |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Germantown Yarn Mill, Joseph Fling & Sons |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Gibb & Walton |
Bau des Gebäudes für die Rohlinge |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Girard Planing Mill |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
Jan. 1870 |
Gowen, Franklin B. |
Nachdem der Präsident der Reading Railroad, Charles E. Smith, aus gesundheitlichen Gründen nicht zur nächsten Aufsichtsrats-Wahl im Januar erscheinen kann, wird Franklin B. Gowen zum Präsidenten gewählt |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Griswold Worsted Company (Limited) |
Gründung durch W. A. Griswold |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
H. W. Butterworth & Sons |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Henszey, William P. |
Die Herren Edward H. Williams, William P. Henszey und Edward Longstreth werden Mitglieder der "Waldwin Locomotive Works". Seit etlichen Jahren war Henszey Maschineningenieur im Baldwin-Werk und hat letztlich einen Geschäftsanteil von 20% |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Henszey, William P. |
Henszey zieht in sein von "Furness & Evenas" gebautes Haus in Wynnewood (Pa.), wo er bis zu seinem Tode lebt. |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Hero Fruit Jar Co. |
Errichtung der ersten Gebäude (vmtl. durch "Hero Glass Works") |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Hero Glass Works |
Bau des Ofen- und Preßhauses, der Maschinenwerkstatt und Schmiede (= Bereich Gaul / Aramingo / Almond / Adams Street) (auf dem Plan von 1874 jedoch noch nicht eingetragen!) |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Holt's Mill, Holt & Brother |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
J. A. Dougherty & Sons' Whisky Distillery & Storehouses |
Bau des großen Zollverschluß-Lagerhauses (mehr südlich, zwischen North Front und Hope Street) |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
J. P. Bruner & Sons |
Erweiterung |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
James Duffy's Fancy Dye Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
James Moore, Bush Hill Iron Works |
James Moore wird Alleineigentümer |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Jessup & Moore Papier Company |
Alfred D. Jessup scheidet aus und lebt von seinen erworbenen Reichtümern, und Mr. Moore ist der einzige Überlebende der ursprünglichen Firma |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Joseph Randall & Bros., Franklin Hosiery Yarn Mills |
Bau des Lagerhauses an der Grundstücksecke |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Kensington Brewery & Malt House, Christian Schmidt |
Bau der Mälzerei mit Faßlager südlich der Edward Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Keystone Bridge Co. |
Andrew Carnegie wird Teilhaber der "Union Iron Mills", die das Rohmaterial für die Brückenfirma liefert. 1870 baute er seinen ersten Hochofen. |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Liberty Stove Works, Charles Noble & Co. |
Umwandlung der Firma von "Abbott & Noble" in "Charles Noble & Co." |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Lion Brewery, Geo. F. Rothacker & Sons |
Bau des Bürogebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Little Falls Mill, John & William Stafford |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Longstreth, Edward |
Die Herren Edward H. Williams, William P. Henszey und Edward Longstreth werden Mitglieder der "Waldwin Locomotive Works". Longstreth ist seit längerem Haupt-Betriebsleiter im Baldwin-Werk |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Machine Tool Works, Bement, Miles & Co. |
James Daugherty scheidet aus "Bement & Dougherty" aus |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Machine Tool Works, Bement, Miles & Co. |
Nach dem Austritt von James Daugherty und Eintritt von Clarence S. Bement (Sohn Von William Barnes Bement): Umbenennung von "Bement & Dougherty" in "William B. Bement & Son" |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
McCallum, Crease & Sloan, Glen Echo Mills |
Beginn von Erweiterungen |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
McKeone, Van Haagen & Co. |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Model Mills, James Whitaker & Bro. |
Bau der alten Fabrik an der Trenton Avenue |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
N. Z. Graves & Co., Farbenfabrik Broad Street |
Bau des Fabrikgebäudes an der South Broad Street mit Kesselhaus |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
N. Z. Graves & Co., Farbenfabrik Broad Street |
Bau des Farben-Gebäudes im Nordwesten mit Lager und eines Rohmateriallageers an der Geary Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
National Wall Paper Co. |
Errichtung des Hauptgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Penn Stove Works, Cox, Whitman & Cox |
Bau der Maschinenfabrik |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Penn Woolen Mill, M. A. Shaw |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Perseverance Planing & Moulding Mill, Rimby & Madeira |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Pharmaceutical Laboratory, Hance Bros. & White |
J. Clarkson Griffith scheidet als Teilhaber aus, und Dr. James W. White tritt als neuer ein. Damit verbunden die Änderung der Firma in "Hance Brothers & White" |
| Philadelphia (Penns.) |
Jan. 1870 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Nachdem der Präsident der Reading Railroad, Charles E. Smith, aus gesundheitlichen Gründen nicht zur nächsten Aufsichtsrats-Wahl im Januar erscheinen kann, wird Franklin B. Gowen zum Präsidenten gewählt |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Philadelphia and Reading Railway Company |
Erwerbung des Schuylkill Canal, um die Konkurrenz auszuschalten |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Philadelphia Carpet Mills, Leedom, Shaw & Stewart |
Bau der New Mill |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Philadelphia Printing Ink Works, Charles Eneu Johnson & Co. |
Bau des Stall- und Lagergebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Quaker City Steam Soap und Candle Works, J. Eavenson & Sons |
Bau des Gebäudes 20th Street 313 |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Quaker City Steam Soap und Candle Works, J. Eavenson & Sons |
Erweiterung des Gebäudes an der Twentieth Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
S. B. Bunting, Persian Woolen und Cotton Mills |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Samuel West's Hosiery Mill |
Bau des Fachwerkgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Scheppers Brothers Mill |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Stove & Hollow Ware Foundry, Thomas, Roberts, Stevenson & Co. |
Bau der Gebäude im Innern des Fabrikareals |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Stuart, Peterson & Co., Spring Garden Stove & Hollow Ware Works |
Bau des Lagerhauses an der Broad Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Townsend, Wilson & Hubbard |
Bau der Maschinenwerkstatt |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Union Malleable Iron Works, Stanley G. Flagg & Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Warnick, Newberry & Co. |
Bau der Biegerei an der Tackawanna Street mit den nordwestlich anschließenden Lagergebäuden |
| Philadelphia (Penns.) |
01.1870 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
Die Stadtverwaltung beschließt, die Jahrhundertausstellung im Jahre 1876 stattfinden zu lassen. Es wird ein Kommitee beim amerikanischen Kongress für die Projektstudien und für die Unterstützung gebildet. Kongressmitgleid William D. Kelley spricht für Stadt und Staat, und Daniel Johnson Morrell führt ein Gesetz ein, um die "United States Centennial Commission" zu bilden. |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
West End Mills, H. S. Henry & Co. |
Bau der Weberei und Bäumerei |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
West Philadelphia Flint Glass Works |
Erbaut (auch 1853 genannt) |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Whitaker & Palmer |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Wiler & Moss, Philadelphia Brass Works |
Bau des Hauptgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
William A. Drown & Co. |
Bau der Biegerei an der Tacawanna Street und des Lagerraums |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Butcher Steel Works |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
William C. Allison & Sons, Junction Car Works & Flue Mill |
Erweiterungsbauten |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
William Sellers & Co. |
Umzug in neue Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Williams, Edward H. |
Die Herren Edward H. Williams, William P. Henszey und Edward Longstreth werden Mitglieder der "Waldwin Locomotive Works". Williams ist mit Eisenbahnunternehmungen bei verschiedenen Strecken seit 1850 verbunden. Seit etlichen Jahren war Henszey Maschineningenieur und Longstreth Haupt-Betriebsleiter im Baldwin-Werk |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Wister's Print Works |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1870 |
Ford, Kendig & Co. |
Nach dem Tod von Theodore Wilson nimmt sein Sohn Joseph L. Amer als Teilhaber auf |
| Philadelphia (Penns.) |
02.05.1870 |
Jones, Daniel |
Daniel Jones wird zum General Freight Clerk bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
02.05.1870 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Daniel Jones wird zum General Freight Clerk bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
20.06.1870 |
Fairmount Water Works |
Inbetriebnahme der zweiten Turbine an Stelle der alten Wasserrad-Anlage. Sie ersetzt zwei alte Wasserräder |
| Philadelphia (Penns.) |
19.09.1870 |
Philadelphia Water Works, Belmont Pumping Station |
Inbetriebnahme der Pumpe No. 1, obwohl nur der östliche Teil des Reservoirs fertig ist, was ausreicht, um das Füllen zu einer Tiefe von 16 Fuß zu ermöglichen. - Einen Monat später wird das Twenty-fourth Ward-Wasserwerk stillgelegt. |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
A. Platt & Brother, Platt's Mill |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
A. Seiberlich's Boot & Shoe Factory |
Umgebaut bzw. Neubauten |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Alexander Crow & Son, Caledonia Carpet Mills |
Bau des östlichen Flügels |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Aramingo Mill, Finley & Schlichter |
Erbaut/Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Art Decorative Paper Co., Ltd. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden zwei "double-ender"-Lokomotiven der Reihe 10-26-1/4-C für die "Central Railroad of New Jersey" als die ersten dieser Art gebaut. |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
Lieferung von 40 Lokomotiven für die "Ohio and Mississippi Railway". Sie sind normalspurig anstelle der bisherigen 6-Fuß-Spurweite (1830 mm). Die Spurweite wird am 4. Juli gewechselt, und die Lokomotiven werden in ca. 12 Wochen geliefert. |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
William H. Morrow tritt in das Unternehmen ein. Er sammelt Erfahrungen und wird Assistent des Betriebsleiters, ehe er Teilhaber wird |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Cambria Iron Company |
Verkauf der ersten Stahlschienen |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Chambers Brothers & Co. Machine Works & Foundry |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Chas. Chipman & Sons |
Errichtung des Hauptgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Chas. Chipman & Sons |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Church, William Augustus |
William Augustus Church wird assistierender Finanzleiter der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Columbia Aveenue Branch of the Union Passenger Railway Co.'s Carhouse und Stables |
Erbaut 1870 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Dexter Mill & Dye Works |
Erweiterungsbau |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Dexter Mills und Dye Works, Heft & Ogle |
Bau des Kesselhaues und Anbaues |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Dexter Mills und Dye Works, Heft & Ogle |
Errichtung des nordwestlichen Anbaues an das Hauptgebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
F. A. Poth Brewing Co. |
Umzug zur Ecke Thirty-first und Jefferson Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Fairmount Water Works |
Der Umbau des alten Werksteils (frühere Wasserrad-Anlage) durch Einbau von Turbinen anstelle der mittelschächtigen Wasserräder wird abgeschlossen. |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Farmers Bone und Fertilizing Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Frankford & Southwark Fifth & Sixth Streets Philadelphia City Passenger Railroad Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Fred Zaiss & Co. |
Erweiterung |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Gibb & Walton |
Bau des Lager- und Packgebäudes 1870 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Globe Dye und Bleach Works, Greenwood & Bault |
Erwerterung |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Gloucester Iron Works |
Eintragung (incorporated) |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Hero Glass Works |
Errichtung der ursprünglichen Gebäude im Block Cedar / Aramingo / Gaul / Adams Street (Ofenhaus und Lager für Fertigware) |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
J. & P. Baltz Brewing Co. |
Bau des Eishauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
J. B. Lippincott & Co.'s Buildings |
Errichtung der Gebäude Filbert Street / Rowlands Court |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
J. Campbell Harris & Co. |
Erbaut (mit Erweiterungen bis 1874) |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Jacob Schoening & Sons |
Bau des Kessel-, Maschinen und Waschhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
James Kitchenman |
Bau der Spinnerei und Weberei an der Hazzard Street sowie der Spulerei und Zettelei |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
James Riddle Son & Co., Brandywine Cotton Mills |
Bau der Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Kensington Knitting Mills, H. Becker & Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Keystone Knitting Mills, Thomas Dolan & Co. |
Nach fünf Jahren erfolgreicher Herstellung von Kammgarn-Produkten geht der Absatz schnell zurück |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Kirkland Mill, J. & R. Mair |
Bau der Maschinenwerkstatt an der Taylor Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Kirkland Mill, J. & R. Mair |
Umbau der Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1871 |
Lamokin Car Works, E. H. Wilson & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Leicester Knitting Mills, Charles Spencer & Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Martin Landenberger & Co. |
Bau des Lager- und Nähereigebäudes jenseits der Bedford Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
McCullough Iron Company |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
McDaniel und Harvey Co., American Galvanizing Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1871 |
Model Farm |
Bau des Herrschaftshauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1874 |
N. W. Harkness' Oil Yard |
Errichtung der Gebäude und Tanks in den Jahren 1871 bis 1874 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Nicetown Mills, Thos. Clegg & Co. |
Bau des mittleren Werksteils an der McFarran Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Park Carpet Mills, John Gay |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Perseverance Hosiery Mill, Campion & Huston |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Philadelphia and Reading Coal and Iron Co. |
Gründung durch die "Philadelphia and Reading Railway Company", um Kohlbergwerke zu erwerben und zu betreiben |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
William Augustus Church wird assistierender Finanzleiter der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Philadelphia and Reading Railway Company |
Gründung der "Philadelphia & Reading Coal & Iron Company", um Kohlbergwerke zu erwerben und zu betreiben |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Philadelphia Car Works, J. G. Brill & Co. |
Erbaut 1871 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Philadelphia Wagon Works, Wilson, Childs & Co. |
Erbaut (vmtl. als "J. G. Brill & Co.") 1870 |
| Philadelphia (Penns.) |
1874 |
Phoenix Petroleum Works |
Errichtung der Gebäude und Tanks in den Jahren 1871 bis 1874 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Pilling & Madeley |
Umzug zur 316 Ella Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Point Breeze Oil Works Stewart, Mathews & Pennington |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Quaker City Mills, James Long Brother & Co. |
Bau der Gebäude östlich der Palethorp Street, Bau des Gebäudes an der North Second Street und der Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Quaker City Morocco Company |
Bau des Gebäudes an der North 2nd Street und des Lagers an der Palethorp Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Quaker City Morocco Company |
Umbau des Gebäudes Ecke North Second / Oxford Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Scatchard's Mill, Joseph Scatchard's Sons |
Bau des Hauptgebäudes, des Kessel-, Maschinen- und Lagerhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Schuylkill Cotton Mills, A. Campbell & Co. |
Erweiterungsbau |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Seventeenth & Nineteenth Street Passenger Railway Co.'s Stables & Car Houses 19th Street |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Steadfast Mills, Joseph Culbert |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau der Gebäude an der Second Street (= Werk 1) |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau der mittleren Gebäude an der North 2nd Street (einschl. Kesselhaus) |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Zahlreiche Neubauten 1869 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Vulcanite Paving Company |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Butcher Steel Works |
Unglücklicherweise versagen die Werke, da sie nicht mit den neuen Methoden der Stahlproduktion mit dem offenen Herdprozeß, nun in Amerika sehr landläufig, konkurrieren können. Die Werke werden von den amerikanischen Anteilseignern übernommen. Butcher setzt seine Leute zu anderen Eisenwerken bei Lewistown, Pa., um, wo sie ihre Tiegelstahl-Technik fortsetzen |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Cramp & Sons Ships & Engine Building Co. |
Eintragung mit einem Kapital von 5.000.000, wovon 3.940.000 ausgegeben wurden |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William D. Rogers & Co. Carriage Works |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Mills & Son |
Bau von sechs Wohngebäuden an der Jefferson Street 1870 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Sellers & Co. |
William S. Hudson, Leiter der "Rogers Locomotive Works", entwirft ein Bohrwerk, das bei Sellers hergestellt und von Rogers 1871 erworben wird. Es kann einen 16 x 14"-Zylinder in acht Stunden ausbohren |
| Philadelphia (Penns.) |
02.01.1871 |
Jones, Daniel |
Daniel Jones wird zum Assistant Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
02.01.1871 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Daniel Jones wird zum Assistant Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
Febr. 1871 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
G. A. Nicholls wird Assistent des Direktors der Philadelphia & Reading-Bahn, verbunden mit dem Umzug von Reading nach Philadelphia |
| Philadelphia (Penns.) |
03.03.1871 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
Es wird ein Gesetz beschlossen, daß die amerikanische Regierung für die Ausgaben verantwortlich ist. |
| Philadelphia (Penns.) |
Juli 1871 |
Berry & Orton Co., Atlantic Works |
Änderung der Firma aus "Richards, Kelly & Co." in "Richards, Loudon & Kelly" |
| Philadelphia (Penns.) |
18.07.1871 |
Philadelphia Water Works, Belmont Pumping Station |
Inbetriebnahme der Pumpe No. 2 |
| Philadelphia (Penns.) |
01.11.1871 |
Jones, Daniel |
Daniel Jones wird zum Second Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
01.11.1871 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Daniel Jones wird zum Second Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
06.11.1871 |
Quaker City Steam Soap und Candle Works, J. Eavenson & Sons |
Die gesamte Fabrik wird durch Feuer zerstört. - Sieben Wochen später kann das Seifensieden wieder aufgenommen werden |
| Philadelphia (Penns.) |
Dez. 1871 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
William Rice Taylor beginnt seine Arbeit bei der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
Dez. 1871 |
Taylor, William Rice |
William Rice Taylor beginnt seine Arbeit bei der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
14.12.1871 |
Fairmount Water Works |
Inbetriebnahme der dritten Turbine an Stelle der alten Wasserrad-Anlage. Sie ersetzt zwei alte Wasserräder. Danach verbleiben noch wezi Wasserräder, von denen eines nicht mehr benutzbar ist. |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden in diesem Jahr 331 Lokomotiven gebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
American Buttonhole Overseaming and Sewing Machine Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
American Fire Brick und Tile Works, Richard C. Remmey |
Bau der Gebäude an der Commerce und Cumberland Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Arrott Steam Power Mills Co., Arrott's Mill Taylor Street |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Atlantic Barrel Manufacturing Co. |
Bau des Faßbereifungs-, des Lager-, Maschinen- und Reifenlagerhauses 1871 |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Baldwin Locomotive Works |
Vertragsabschluß der "Baldwin Locomotive Works" mit der "Veronej-Rostoff-Railway" in Rußland für Anthrazitfeuerung. Sechs davon sind Mogul-Bauart (d= 19", h= 24", D= 4,5'), und vier sind Personenzuglokomotiven nach amerikanischem Muster (d= 17" h= 24", D= 5,5') |
| Philadelphia (Penns.) |
1872/73 |
Baldwin Locomotive Works |
Die "Baldwin Locomotive Works" liefern 15 Lokomotiven mit d= 15", h= 24", D= 5' an die "Hango-Hyvinge-Bahn" nach Finnland |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Baugh & Sons, Delaware River Agricultural Chemical Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Caledonia Mills, Campbell & Elliott |
Bau des Lagers und Veredelungs-Gebäudes an der Ecke Camilla / 12th Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Cameron Mills, James B. & R. Alexander |
Erweitert und umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Canton Mills, Fitzpatrick & Holt |
Bau des zweiten Kesselhauses mit benachbarter Spinnerei |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Charles Theis & Co. |
Bau der Stallung |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Clement & Dunbar, Philadelphia Cedar Ware Manufactory |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Continental Brewery, John Gardiner & Co. |
Bau eines Stalls |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Corliss Engine Works |
Gründung (vmtl. der Ursprungsfirma) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
D. Jayne & Son |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Eble & Herter |
Bau des Gärkellers an der 33rd Street, |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Economy Mills, Sevill Schofield |
Erweiterungen im südlichen Werksteil (u.a. neue Färberei) |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Edwin H. Fitler & Co. Cordage Factory |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Eli Keen's Sons |
Alfred W. Adolph zieht sich aus dem aktiven Geschäft zurück |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Enser & Theurer |
Bau des Eishaues |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Enser & Theurer |
Umbau des Gärhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Enterprise Manufacturing Co. of Pennsylvania |
Bau des Kesselhauses, Umbau des Kesselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
F. Steffan & Co., Hope Street Mills |
Bau des südlichen Gebäudes an der Hope Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Fairhill Rolling Mill und Forge, Gaulbert, McFadden & Caskey |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Fairmount Machine Co. |
Bau des Kesselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Fairmount Water Works |
Ende der zweiten Amtsperiode von Frederick Graff Jr. als Betriebsleiter |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Fairmount Water Works |
Fertigstellung der Umbauten im alten Werksteil (Ersatz der Wasserräder durch drei Jonval-Turbinen) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Foster, Albert |
Albert Foster wird Sekretär der "Philadelphia and Reading Coal and Iron Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Franklin Sugar Refinery, Harrison, Havemeyer & Co. |
Bau der Fabrik westlich der Swanson Street (Retorten-, Filter- und Siedehaus) 1871 |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Germantown Passenger Railway Co.'s Car House und Stables, Dauphin Street |
Baubeginn |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Girard Finishing Works, Thomas Beardwood & Brother |
Erwerbung durch "Th. Beardwood & Brother" |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Girard Planing Mill |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Gray's Ferry Printing Ink Works, Robinson & Pratt |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Grocers Sugar House |
Erweiterung des Zentrifugenhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
H. K. Wampole & Co. |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Haas, Otto |
Geburt von Otto Haas in Stuttgart. Er tritt nach der Lehre zum Bankkaufmann in einer Stuttgarter Bank zunächst in die Firma "Siegle & Co." in Stuttgart ein |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Henry Disston & Sons, Tacony Works |
Bau der Feilenfabrik und des Profilholzlagers |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Henry J. Walter's Lager Beer Brewery |
Bau des Kühl- und Eishauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Hoopes & Townsend |
Bau der südöstlichen Gebäude: Nieten- und Schraubenwerkstatt sowie Schmiede |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Hydee Mills, John Sunderland |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Industry Works |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Isaac Stead's Mill |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
James Bromley Brothers Carpet Factory |
Umbau des Gebäudes Ecke Jasper/York Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
James W. Cooper & Bro. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
John Dobson, Dobson's Mills No. 2 |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
John H. Easby & N. C. Mitchell |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Joseph Beckhaus, Carriage Factory |
Erweiterung |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Keystone Knitting Mills, Thomas Dolan & Co. |
Die Herstellung von Kammgarn-Produkten und Herrenartikeln bildet eine andere Industrieabteilung |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Martin Nixon & Wm. H. Nixon Paper Co., City Mills |
Bau des Büro- und Versandhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Mitchell & Peirson |
Erweiterung der Gebäude Ecke Whitney Street / Passayunk Avenue |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Oxford Knitting Mill, C. A. Thudium & Son |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Peerless Brick Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Penn Knitting Mill, Joseph D. McKee |
Errichtung des nördlichen Strickmaschinengebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Pennsylvania Salt Manufacturing Co., Greenwich Chemical Works |
Erbaut 1871 |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
People's Traction Co. |
Errichtung der Gebäude längs der North Eighth Street (Wagenhalle, Lampenraum, Büros) (1872-1875) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Perseverance Works, Wm. Schofield |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Albert Foster wird Sekretär der "Philadelphia and Reading Coal and Iron Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Philadelphia Rolling Mill und Blast Furnace, Stephen Robbins |
Bau des Hochofenwerks |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Philadelphia Traction Company, Ridge Avenue Division |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Quaker City Steam Soap und Candle Works, J. Eavenson & Sons |
Umbau der Fabrik |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Real Caledonia Factory, Chaleb J. Milne |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Ridge Avenue Passenger Railway Co.'s Car House und Stables |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Rue Manufacturing Company |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Schofield's Mill |
Bau von Mühle No. 2, Kesselhaus und Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Sherman & Co. |
Errichtung des Baues an der Cherry Street, Errichtung des Quergebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Southwark Mills No. 2 |
Bau der Gebäude an der Mountain / 8th Street 1871 |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Susquehanna Carpet Mills, L. C. Krisher |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau der Gebäude im Südosten (an der Bahn) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau des Benzinkellers an der Erie Avenue |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau des Druckerei- und Trocknereigebäudes im Süden |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau weiterer Gebäude des Werks No. 2 (= östlicher Teil) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Vienna Carpet Manufacturing Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
W. T. Richardson, Furniture Factory |
Erweiterungsbauten |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1841 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
George Henry Corliss wird als Vertreter des Staats Rhode Island zur Weltausstellung Philadelphia (findet 1876 statt) entsandt. Er wird in das Ausführungskommitee gewählt, die sich um die Vorbereitungen kümmert. |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Werner Itschner & Co., Tioga Silk Mill |
Anbau einer Weberei (westlich des Ursprungsgebäudes von 1834) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
William Cramp & Sons Ships & Engine Building Co. |
Cramp baut für das Dampfschiff "George W. Clyde" die erste Zweikurbel-Verbundmaschine in den USA |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
William Mills & Son |
Bau des Fahrzeugschuppens |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Diamond Match Company |
Die "Swift & Courtney and Beecher Company" (Wilmington, Delaware) kauft die Zündholzfabrik (?) "McGuigan & Daily" (oder "McGiugan?) in Philadelphia (gegr. 1866) und schließt Verträge mit "Joseph Loehy" in New York City und "Charles Busch" in Trenton, New Jersey |
| Philadelphia (Penns.) |
03.03.1872 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
Die "United States Centennial Commission" wird gebildet, mit Joseph R. Hawley aus Connecticut als Präsident. Die Vertreter der Centennial Commission bestehen aus jeweils einem Verteter jedes Staats und jedes Territoriums der USA. |
| Philadelphia (Penns.) |
01.04.1872 |
Jones, Daniel |
Daniel Jones wird zum First Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
01.04.1872 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Daniel Jones wird zum First Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
01.06.1872 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
Der Kongreß schafft den "Centennial Board of Finance zur Unterstützung bei der Geldbeschaffung. John Welsh, der Erfahrung im Einwerben von Geld für die "Great Sanitary Fair" 1864 hat, wird zum Präsidenten ernannt. |
| Philadelphia (Penns.) |
25.07.1872 |
William C. Allison & Sons, Junction Car Works & Flue Mill |
Ein Feuer zerstört fast den gesamten Betrieb |
| Philadelphia (Penns.) |
30.09.1872 |
Germantown Water Works |
Schließung der alten Pumpstation der Germantown Water Works. Die Mount Airy-Wasserbehälter werden teilweise von der Roxborough Pumping Station seit der Fertigstellung einer 20 inch-Hauptleitung im Jahre 1870 versorgt. Nun werden sie vollständig von diesem Werk gespeist. Neben den Bezirken Germantown und Mount Airy wird auch der Chestnut Hill-Bezirk von den Speichern versorgt. |
| Philadelphia (Penns.) |
18.12.1872 |
William & Harvey Rowland |
William Rowland stirbt nach kurzer Krankheit |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden in diesem Jahr 422 Lokomotiven gebaut, und die Gesamtzahl der bisher gebauten Lokomotiven beträgt 3.000 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Adam H. Warthman & Co., Continental Pork House |
Völlig umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Almy Mills, H. N. Almy |
Bau des Fabrikgebäudes und des Maschinenhauses an der East Huntingdon Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
American Fire Brick und Tile Works, Richard C. Remmey |
Umzug in das neue Werk an der Cumberland Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
American Meter Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Avenue Mills, E. R. Paschall |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
B. Rowland's Spade und Shovel Works |
Bau der Endverarbeitung und Poliererei |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Baird, Matthew |
Matthew Baird verkauft seine Anteile an der Lokomotivfabrik Baldwin an George Burnham, Charles T. Parry und Edward H. Williams, welche das Unternehmen in "Burnham, Parry, Williams & Co." umbenennen |
| Philadelphia (Penns.) |
01.01.1873 |
Baldwin Locomotive Works |
Matthew Baird verkauft Anfang 1873 seine Anteile an der Lokomotivfabrik Baldwin an seine fünf Teilhaber, darunter George Burnham, Charles T. Parry und Edward H. Williams, welche das Unternehmen ab dem 1. Januar in "Burnham, Parry, Williams & Co." umbenennen. Dabei wird John H. Converse Teilhaber |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Baldwin Locomotive Works |
Die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" in Havanna bestellt sechs Dampfstraßenbahn-Lokomotiven. |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Baldwin Locomotive Works |
Die Consolidation-Bauart, die zuerst 1866 für die Normalspur eingeführt wurde, wird nun auch für die 3 Fuß Spurweite gebaut. |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Belmont Iron Works |
Gründung (incorporated) |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Bradford Mills, John Bardsley & Jonathan Craven |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Branchtown Woolen Mills, John Bradsley & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Brinton & Henderson |
William M. Henderson erfindet eine hydraulische Eisenbahnbremse und gründet eine eigene Gesellschaft dafür. - Sie verliert schnell in der Konkurrenz zur Westinghouse-Druckluftbremse. |
| Philadelphia (Penns.) |
01.01.1873 |
Burnham, George |
Matthew Baird verkauft Anfang 1873 seine Anteile an der Lokomotivfabrik Baldwin an seine fünf Teilhaber, darunter George Burnham, Charles T. Parry und Edward H. Williams, welche das Unternehmen ab dem 1. Januar in "Burnham, Parry, Williams & Co." umbenennen. Dabei wird John H. Converse Teilhaber |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
C. A. Blessing, Plumber's Metal Works |
Vergrößert |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Continental Woolen Mills, Campbell & Pollock |
Erweitert 1872 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Delaware Print Works, James Martin & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Enterprise Manufacturing Co. of Pennsylvania |
Bau ds Zwischengebäudes an der American Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Excelsior Meat Packing House, J. H. Michener & Co. |
Bau der Pökel- und Eishäuser |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Fairmount Machine Co. |
Bau der Maschinenwerkstatt westlich an der Wood Street 1872 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Fairmount Machine Co. |
Bau der Tischlerei Ecke 22nd / Carlton Street 1872 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Falls of Schuylkill Carpet Mills, John & James Dobson |
Errichtung der östlichen Gebäude: Sechsgeschossiger Fabrikbau, Kesselhaus und Garndruckerei 1872 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Ferris & Miles |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Flat Rock Paper Mills, Martin Nixon |
Bau des Dampfmaschinenhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Flat Rock Paper Mills, Martin Nixon |
Bau des neuen Strohlagerhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Glenmore Worsted Co., Ltd. |
Bau des Kessel- und Maschinenhauses 1872 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Glenmore Worsted Co., Ltd. |
Bau des Lagerhauses für Garne 1872 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Gossler & Co. |
R. S. Brown scheidet aus der "Brown, Gossler & Co." aus, Umfirmierung in "Gossler & Co." |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Hale & Kilburn Manufacturing Co. |
Errichtung der Gebäude an der Filbert Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Hall & Garrison Looking Glass und Picture Frames Manufactory |
Erbaut 1872 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Isaac A. Sheppard & Co., Excelsior Stove Works, Werk Berks Avenue |
Ergänzungsbauten 1872 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Ivins, Dietz & Magee, Fabrik Howard Street |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
James Bromley Brothers Carpet Factory |
Bau des Lagergebäudes an der York Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
John Dobson's Mill No. 3 |
Bau des Maschinenhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
John J. Glazier, Brother & Co. |
Bau der Gebäude an der Taylor Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Kensington Knitting Mills, H. Becker & Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Keystone Knitting Mill, Henry A. Truitt |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Kirkland Mill, J. & R. Mair |
Bau des Verwaltungsgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Machine Tool Works, Bement, Miles & Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Maxwell Rowland & Co. |
Bau des Hammwerks und eines Lagerhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
McLaughlin & Reilly, Suffolk Mills |
Bau der Fabrik |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
O'Neill Brothers' Rail Road Supplies Factory |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Oxford Iron und Steel Works |
Vergrößerung in den Jahren um 1873 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Oxford Malt House & Brewery |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
G. A. Nicholls wird Vizepräsident der Philadelphia & Reading-Bahn (1875 und 1876 wiedergewählt) |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Philadelphia Plantation und Road Wagon Works, Wilson, Childs & Co. |
Umgebaut 1872 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Philadelphia Printing Ink Works, Charles Eneu Johnson & Co. |
Umbau des Druckerei- und Bürogebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Philadelphia Steam Biscuit Bakery, Thos. Carrick & Co. |
Thomas Carrick zieht sich aus der Firma "Carrick & Co." zurück |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Philadelphia Sugar Refinery |
Bau des neuen Knochenkohlenhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Philadelphia Water Works, Belmont Pumping Station |
Aufstellung der Pumpe No. 3 |
| Philadelphia (Penns.) |
1873/74 |
Philadelphia Water Works, Belmont Pumping Station |
Dr. Wm. H. McFadden, der Chefingenieur des Wasserwerks, spricht sich für die Verdoppelung des Wasserwerks mit Gebäuden, Pumpen und Hauptleitungen aus, um eine 20.000.000-Gallonen-Versorgung zu erreichen, die der Centennial Exposition in Philadelphia mit steigender Nachfrage aufgrund des großen Zustroms von Besuchern in die Ausstellung erwartet wird. Diese Empfehlungen werden nicht genehmigt. |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Phoenix Petroleum Works |
Bau des Kesselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Providence Dye Works, Firth & Foster |
Bau der Gebäude an der Taylor Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Sauquoit Silk Manufacturing Co. |
Eintragung |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Sauquoit Silk Manufacturing Co. |
Verlegung der "Sauquoit Silk Manufacturing Co." von Paterson, N.J., nach Philadelphia |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Scotch Snuff Works, Stewart, Ralph & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Second & Third Street Passenger Railway Co.'s Car House & Stables |
Bau der Stallung und der Werkstätten zwischen Collins und Amber Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Second & Third Street Passenger Railway Co.'s Car House & Stables |
Bau des westlichen Wagenschuppens an der Frankford Avenue und des Bürogebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Sellers, William |
William Sellers wird Mitglied der Academy of Natural Sciences |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Sellers, William |
William Sellers wird Präsident der "Midvale Steel Co.", Nicetown, Philadelphia. - Er organisiert die "William Butcher Steel Works" in Nicetown neu, und unter seiner Leitung wird es zum ersten erfolgreichen Hersteller von Material, das von der Regierung zur Herstellung von Stahl-Kanonen benötigt wird. |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Standard Carpet Mills, James Doak & Co. |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Standard Worsted Mills, James Doak Jr. & Co. |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Star Mill, James Stafford |
Erbaut 1872 |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1873 |
Steel, Van Rossum & Co., Columbia Iron Foundry |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Stenton Mills, F. W. & T. S. Henson |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Struthers & Sons |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Thomas Wilbraham & Bros. |
Erweiterung der Maschinenfabrik |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Thomas Wilbraham & Bros. |
Erweiterung der Maschinenwerkstatt |
| Philadelphia (Penns.) |
01.01.1873 |
Tioga Rolling Mill |
Inbetriebnahme des Walzwerks |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
W. J. McCahan & Co. Sugar Refinery |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Washington Butcher's Sons |
Tod von Washington Butcher |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
Die "Centennial Commission" ernennt Alfred T. Goshorn zum Generaldirektor der Ausstellung. |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
West Philadelphia Flint Glass Works |
Bau eines Lagerhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
ca. 1873 |
William & Harvey Rowland |
Nach dem Tod William Rowland führen sein Bruder Harvey und seinen Söhnen William, Frank S. sowie Edward und Charles Rowland (Söhne des verstorbenen Teilhabers William Rowland) das Unternehmen weiter |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
William Beatty's Mills |
Bau des Ausrüstungs- und Packhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
William P. McNeely, Morocco Manufactory |
Bau alten Gerberei mit Kesselhaus |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
William P. McNeely, Morocco Manufactory |
Bau des Kessselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
William Sellers & Co. |
Coleman Sellers, John Sellers Bancroft und James C. Brooks werden Teilhaber |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Wm. Wharton & Co., Ltd. |
Bau der Biegerei |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Washington Butcher's Sons |
Nach dem Tod von Washington Butcher: Umfirmierung aus "Washington Butcher & Son" in "Washington Butchers's Sons" |
| Philadelphia (Penns.) |
15.01.1873 |
Jones, Daniel |
Daniel Jones wird zum Assistant Comptroller bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
15.01.1873 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Daniel Jones wird zum Assistant Comptroller bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
01.05.1873 |
William C. Allison & Sons, Junction Car Works & Flue Mill |
Übernahme der neuen Fabrik |
| Philadelphia (Penns.) |
04.07.1873 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
Die Fairmount Park Commission verzichtet auf 450 acres des West Fairmount Park für die Ausstellung, was durch den Sekretär der Navy, George M. Robeson, gewidmet wurde. |
| Philadelphia (Penns.) |
Aug.-Okt. 1873 |
Baldwin Locomotive Works |
In den Monaten August bis Oktober werden 45 Lokomotiven für die "Great Trunk Railway of Canada" gebaut. Sie werden in fünf Wochen nach Auslieferung der ersten geliefert. Diese Lokomotiven werden gebaut, um den Bedarf bei der Umstellung der Spurweite von 5 ft. 6 inch auf Normalspur zu decken. |
| Philadelphia (Penns.) |
05.08.1873 |
Bissell, Levi |
Tod von Levi Bissell in New York |
| Philadelphia (Penns.) |
ab Sept. 1873 |
Baldwin Locomotive Works |
In den gesamten Vereinigten Staaten beginnen wirtschaftliche Schwierigkeiten, die besonders die Eisenbahnunternehmen betreffen und sich auf die Lokomotivproduktion auswirken |
| Philadelphia (Penns.) |
02.10.1873 |
Jones, Daniel |
Heirat mit Miss H. E. Rush. - Aus der Ehe geht ein Sohn hervor |
| Philadelphia (Penns.) |
Nov. 1873 |
Baldwin Locomotive Works |
Unter dringlichen Bedingungen wird eine kleine Lokomotive an die "Meier Iron Company" in St. Louis innerhalb von nur 16 Arbeitstagen hergestellt |
| Philadelphia (Penns.) |
22.12.1873 |
Germantown Water Works |
Das ursprüngliche Standrohr wird verkauft |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Baldwin Locomotive Works |
Im Jahre 1873 werden 437 Lokomotiven gebaut, die bisher größte Zahl in der Unternehmensgeschichte. Zum Teil werden 10 Lokomotive in 1 Woche fertiggestellt. |
