| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Baden (Schweiz) |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung des pumpenlosen, luftgekühlten Mutators. |
| Baden (Schweiz) |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste automatisch anlaufende Velox-Dampfturbinenzentrale. |
| Baden (Schweiz) |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste Gasturbinenlokomotive der Welt abgeliefert. |
| Baden (Schweiz) |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Größte Schiffsgetriebeturbinen (80.000 WPS pro Welle). |
| Balerna (Schweiz) |
1940 |
Caffè Chicco d'Oro |
Rino Valsangiacomo gründet die Kafferösterei. |
| Bern |
1940 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme zweier neuer Motorschiffe: "Thun" und "Oberhofen" |
| Genève (Genf) |
1940 |
Tavaro S.A. |
Herstellung der ersten tragbaren Nähmaschine mit Freiarm "Elna" (Design: Dr. Ramon Casas Robert) |
| Genf |
1940 |
Tavaro S.A. |
Herstellung der ersten tragbaren Nähmaschine mit Freiarm "Elna" (Design: Dr. Ramon Casas Robert) |
| Langnau (Emmental) |
1940 |
Stämpfli AG Bauunternehmung |
Kauf des Miglierina-Areals (später: Werkhof der Gemeinde Langnau) und Beginn der mechanischen Kiesgewinnung mit Kübeln und Rollwagen aus der Ilfis. |
| Luzern (Schweiz) |
1940 |
Adrian Schild |
Anfang der 1940er Jahre lässt Adrian Schild die Kleiderfabrik am Rotsee in Luzern erbauen |
| Zürich |
1940 |
Eidgenössische Technische Hochschule |
Ernennung von Karl Sachs zum Titularprofessor an der ETH Zürich |
| Zürich |
1940 |
Jecklin & Co. AG |
Eröffnung der Musikalienabteilung (Noten und Musikbücher). |
| Zürich |
1940-1941 |
Migros-Genossenschafts-Bund |
1940/41: Umfirmierung von "Migros AG" ind "Migros-Genossenschafts-Bund" |
| Zürich |
1940 |
Sachs, Karl |
Ernennung von Karl Sachs zum Titularprofessor an der ETH Zürich |
| Courrendlin (Schweiz) |
10.05.1940 |
---- |
17 Bomben werden auf die Gleise in der Nähe des Bahnhofs Courrendlin abgeworfen. Beträchtliche Schäden. |
| Vevey (Schweiz) |
16.05.1940 |
Chemin de fer Vevey-Chexbres |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Vevey - Puidoux-Chexbres mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz. Elektrische Anlage und Zugförderung durch die SBB |
| Winterthur |
16.05.1940 |
Städtische Strassenbahn Winterthur |
Umbenennung in "Verkehrsbetriebe Winterthur" |
| Winterthur |
16.05.1940 |
Verkehrsbetriebe Winterthur |
Umbenennung aus "Städtische Strassenbahn Winterthur" |
| Basel (Schweiz) |
01.06.1940 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Basel SBB RB - Birsfelden Hafen |
| Bern |
01.06.1940 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Basel SBB RB - Birsfelden Hafen |
| Renens (Waadt) |
11./12.06.1940 |
---- |
7 Bomben treffen den Bahnhof in der Nähe des Empfangsgebäudes. Fünf von ihnen zerstören die Gleise, die Fahrleitung und die Fahrzeuge. |
| Basel (Schweiz) |
14.06.1940 |
Continentale Elektrizitäts-Union A.-G. (Continel) |
Auf Grund des Abkommens vom 14. Juni 1940 mit der Preußenelektra Einstellung der Dividendenausschüttung. (Das Abkommen hat Gültigkeit für die Dauer des deutsch-schweizerischen Verrechnungsverkehrs, spätestens bis zur Fälligkeit der Anteile; das ist 15. Mai 1946). |
| Bern |
17.06.1940 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Vorübergehende Einstellung des Betriebs zwischen Frasne und Vallorbe |
| Biel (Kt. Bern) |
30.06.1940 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Betriebseinstellung bei Umstellung der Bieler Straßenbahn auf O-Busbetrieb |
| Biel (Kt. Bern) |
30.06.1940 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Stillegung der Bahnstrecke Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] - Meinisberg |
| Bienne (Biel) |
30.06.1940 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Betriebseinstellung bei Umstellung der Bieler Straßenbahn auf O-Busbetrieb |
| Bienne (Biel) |
30.06.1940 |
Biel?Meinisberg-Bahn |
Stillegung der Bahnstrecke Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] - Meinisberg |
| Schlatt (b. Diessenhofen, CH) |
19.07.1940 |
---- |
Gleisbeschädigungen durch Bomben auf das Bahngebiet |
| Heerbrugg (Schweiz) |
01.09.1940 |
Rheintalische Strassenbahn |
Stillegung der Straßenbahn Altstätten Bild - Berneck |
| Schaffhausen (Schweiz) |
11.10.1940 |
Blocher, Christoph |
Geburt von Christoph Blocher in Schaffhausen |
| Zürich |
11.10.1940 |
Blocher, Christoph |
Geburt von Christoph Blocher in Schaffhausen |
| Brig (Schweiz) |
21.10.1940 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Andermatt - Oberalpsee mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz (im Sommer 1940 für Materialtransporte provisorisch mit 1200 V Gleichstrom elektrifiziert) |
| Brig (Schweiz) |
21.10.1940 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Tschamut-Selva - Disentis/Mustér mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Pontresina (Schweiz) |
Nov. 1940 |
Bernina-Bahngesellschaft |
Die Werkstätte der Berninabahn in Poschiavo wird eine elektrische Zwillings-Schleuder gebaut, die wertvolle Dienste leistet. |
| Poschiavo (Schweiz) |
Nov. 1940 |
Bernina-Bahngesellschaft |
Die Werkstätte der Berninabahn in Poschiavo wird eine elektrische Zwillings-Schleuder gebaut, die wertvolle Dienste leistet. |
| Wassen (Schweiz) |
12.12.1940 |
---- |
Lawinenniedergang. Überschüttung der Bahn auf 100 m mit einer hohen Schneeschicht. Ein Zug fährt in die Lawine. Die Lokomotive entgleist. |
| Basel (Schweiz) |
16.12.1940 |
---- |
Bomben fallen auf das Bahngebiet. Geleise, 50 Wagen und Fahrleitungen werden beschädigt. |
| Zürich |
22.12.1940 |
---- |
Es fallen Bomben auf das Bahngebiet des Züricher Hauptbahnhofs. Beschädigungen eines Viaduktes, Fahr- und Speiseleitungen. Drei Angestellte schwer und zwei leicht verletzt. |
| Baden (Schweiz) |
1941 |
Brown, Boveri & Cie. |
Anwendung der Frequenz-Leistungs-Regelung. |
| Baden (Schweiz) |
1941 |
Brown, Boveri & Cie. |
Druckluftschnellschalter mit gesteuerter Vielfachunterbrechung für Höchstspannungen. |
| Baden (Schweiz) |
1941 |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung des radialgeblechten Eisenkerns und der Spreizflanschisolation für Transformatoren. |
| Baden (Schweiz) |
1941 |
Brown, Boveri & Cie. |
Nahtschweißmaschinen für synchrones Ein- und Ausschalten (ohne Stromspitzen) mit Synchronschalter. |
| Baden (Schweiz) |
1941 |
Brown, Boveri & Cie. |
Sidney William Brown scheidet als Mitglied des Verwaltungsrats bei BBC aus |
| Baden (Schweiz) |
1941 |
Brown, Sidney William |
Sidney William Brown scheidet als Mitglied des Verwaltungsrats bei BBC aus |
| Bern |
1941 |
Bell Telephone Mfg. Co. |
Ende der Tätigkeit in Bern |
| Biel (Kt. Bern) |
1941 |
Recta |
Der Flüssigkeitskompaß ("DP Model" oder "Swiss Army Compass") kommt heraus. |
| Bienne (Biel) |
1941 |
Recta |
Der Flüssigkeitskompaß ("DP Model" oder "Swiss Army Compass") kommt heraus. |
| Coppet (Schweiz) |
1941 |
Infranor SA |
Die Perrot Duval Holding SA, Genf, (seit 1905) gründet die Infranor SA |
| Derendingen (Schweiz) |
1941/1942 |
Baumwollspinnerei Emmenhof |
Die Teigwarenfabrik Scolari erhält eine neue 390-PS-Turbine von der Firma Atelier des Charmilles SA Genève. |
| Domat-Ems (Schweiz) |
1941 |
Holzverzuckerungs-AG |
Mit Bundessubventionen wird die Produktion des sogenannten "Emser Wassers" (Treibstoffersatz) aufgenommen |
| Frauenfeld (Thurgau) |
1941-1945 |
---- |
Anbauschlacht 1941-45: Ackerbau auf der Allmend |
| Lausanne |
1941 |
Schindler & Cie |
Gründung der "Ascenseurs et Moteurs Schindler, Haubruge & Cie." in Lausanne. |
| Luzern (Schweiz) |
1941 |
Schindler & Cie |
Gründung der "Ascenseurs et Moteurs Schindler, Haubruge & Cie." in Lausanne. |
| Münigen (Sursee) |
1941 |
Heinrich Hauser |
Umwandlung in die "Strickwarenfabrik Sursee AG" |
| Sursee (Schweiz) |
1941 |
Heinrich Hauser |
Umwandlung in die "Strickwarenfabrik Sursee AG" |
| Weinfelden (Kt. Thurgau) |
1941 |
Krämer & Egolf AG |
Gründung der "Egolf AG" |
| Zürich |
1941 |
Escher, Wyss & Co. |
Einstieg der Familie Schmidheiny |
| Zürich |
1941 |
Escher, Wyss & Co. |
Rückkauf der Liegenschaft aus dem Eigentum der Stadt Zürich |
| Zürich |
1941 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Bendlikon" wird nurmehr als Reserveboot bereitgehalten. |
| Zürich |
1941 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptuntersuchung der ganzen "Speer" und umfangreiche Schalenreparaturen. |
| Zürich |
1941 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Infolge der Dieselölknappheit wird der Umbau der "Thalwil" auf Holzgasbetrieb erwogen. |
| Basel (Schweiz) |
19.03.1941 |
---- |
Zusammenstoß zweier Straßenbahnen. Beide Wagen werden fast völlig zertrümmert. Ein Toter, 55 Verletzte, 11 davon schwer |
| Bern |
21.03.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Pfäffikon(SZ) - Lachen |
| Basel (Schweiz) |
05.05.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Ruchfeld - Basel SBB RB |
| Bern |
05.05.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Ruchfeld - Basel SBB RB (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
05.05.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Ruchfeld - Basel SBB RB |
| Münsingen (Schweiz) |
19.05.1941 |
---- |
Bei einem Zusammenstoß in Münsingen werden die Lokomotive Be 4/7 12502 und 22 Güterwagen z.T. schwer beschädigt; eine Lokomotive wird über die Böschung heruntergeworfen. Der Lokomotivführer wird verletzt, großer Sachschaden. Ein Güterwagen des aus Bern kommenden Güterzuges entgleist wegen eines Achsbruchs, als im gleichen Moment ein Gegenzug aus Thun naht. |
| Brig (Schweiz) |
29.05.1941 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Oberalpsee - Tschamut-Selva mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
03.07.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Bahnstrecke Walenstadt - Mols in den Bommerstein-Tunnel (453 m) |
| Giornico (Schweiz) |
29.07.1941 |
---- |
Ein wegen Bremsversagen entlaufener Güterzug (Lokomotive Ce 6/8 III 14304) entgleist vor dem Pianotondo-Kehrtunnel auf der Gotthard-Südrampe; in Brand geratene Güterwagen stürzen auf ein Bahnwärterhaus und eine Militärbaracke. Dort sterben zwei Bahnbeamte und fünf Soldaten, drei Soldaten werden verletzt. Die Lokomotive fährt vier Kilometer durch den Pianotondo- und den Travi-Kehrtunnel mit 120 km/h weiter und kollidiert im Bahnhof Giornico (zu dieser Zeit noch in der Nähe der beiden Spiraltunnel) mit einem wegen einem - durch das Unglück ausgelösten - Kurzschluß zum Stehen gekommenen weiteren Güterzug. Die Lokomoitive liegt mit den Rädern nach oben neben dem Bahnkörper; der Lokomotivführer wird dabei verletzt. Am Tunneleingang von Pianotondo werden 13 Güterwagen vollständig zerstört. Bei der Station Giornico sind neun Güterwagen schrottreif. Die Lokomotive hat relativ geringe Schäden und kann in der Hauptwerkstätte Bellinzona wieder aufgebaut werden. - Die Untersuchungsbehörden stellen fest, daß das Bremsverhältnis für die in der Fahrordnung vorgesehene Geschwindigkeit nicht ganz ausreichte. Die Auswertung des Registrierstreifens führt zur Vermutung, daß zudem bei der Durchfahrt in Rodi-Fiesso eine technische Störung aufgetreten war, die zum Bremsversagen führte. |
| Baden (Schweiz) |
01.08.1941 |
Brown, Sidney William |
Tod von Sidney William Brown in Baden (Schweiz) |
| Bern |
31.08.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Ausbau der Strecke Wilerfeld - Bern auf 2x zwei Gleise mit dem Lorraine-Viadukt (1080 m) |
| Kiesen (Schweiz) |
23.09.1941 |
---- |
Zwischen Wichtrach und Kiesen fährt ein Schnellzug mit hoher Geschwindigkeit bei Nebel auf einen Personenzug auf, der wegen einer Baustelle die Weiterfahrt abwarten muß. Zehn Personen werden getötet, 27 zum Teil schwer verletzt. |
| Veytaux (Schweiz) |
25.09.1941 |
---- |
Explosion von Minen und Entgleisung eines Güterzugs. Zwei Bedienstete werden getötet. Mehr als zwanzig Wagen werden zerstört oder schwer beschädigt. Die Lokomotive verklemmt sich zwischen zwei abgestürzte Felsen. |
| Brig (Schweiz) |
03.10.1941 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Realp - Andermatt mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Forch (Schweiz) |
04.10.1941 |
---- |
Ein Wagenführer der Forchbahn vergißt wegen eines Mißverständnisses, in Scheuren einen Gegenzug abzuwarten. Rund 100 m oberhalb der Station stoßen die beiden Züge zusammen. Dabei wird ein Wagenführer getötet, und 19 Personen werden teilweise schwer verletzt |
| Brig (Schweiz) |
11.10.1941 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Brig - Niederwald mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Andermatt (Schweiz) |
17.10.1941 |
Schöllenenbahn |
Umstellung des Gleichstrombetriebs der Strecke Göschenen - Andermatt auf Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Lostallo (Schweiz) |
23.10.1941 |
Società Ferrovia elettrica Bellinzona?Mesocco |
Abschluß eines Fusionsvertrags mit der Rhätischen Bahn aufgrund der Bilanz der BM vom 31. Dezember 1941 durch Aktien-Tausch im Verhältnis 5 : 1, unterschrieben vom Präsidenten des Verwaltungsrates, Dr. G. a Marca |
| Chur (Schweiz) |
24.10.1941 |
Aktiengesellschaft Chur-Arosa Bahn |
Abschluß eines Fusionsvertrags mit der Rhätischen Bahn aufgrund der Bilanz der ChA vom 31. Dezember 1941 durch Aktien-Tausch im Verhältnis 1 : 1 (8810 Aktien zu 350 sFr) , unterschrieben vom Präsidenten des Verwaltungsrates, Dr. J. Sprecher |
| Chur (Schweiz) |
25.10.1941 |
Rhätische Bahn AG |
Abschluß eines Fusionsvertrags mit der "Società Ferrovia elettrica Bellinzona-Mesocco" (BM) aufgrund der Bilanz der BM vom 31. Dezember 1941 durch Aktien-Tausch im Verhältnis 5 : 1, unterschrieben vom Präsidenten des Verwaltungsrates, J. Vonmoos |
| Chur (Schweiz) |
25.10.1941 |
Rhätische Bahn AG |
Abschluß eines Fusionsvertrags mit der Chur-Arosabahn aufgrund der Bilanz der ChA vom 31. Dezember 1941 durch Aktien-Tausch im Verhältnis 1 : 1 (8810 Aktien zu 350 sFr) , unterschrieben vom Präsidenten des Verwaltungsrates, J. Vonmoos |
| Brig (Schweiz) |
14.11.1941 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Niederwald - Oberwald mit Einphasenwechselstrom 11 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
18.11.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Luzern - Meiringen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Uster (Schweiz) |
03.12.1941 |
---- |
UOeB-Motorwagen Nr. 3 stößt mit einem verbotenerweise den Gottenhardweg in Uster befahrenden Lastwagen zusammen. der Sachschaden am Motorwagen beträgt 866 Franken. Der Fahrer erhält eine Buße von 30 Franken. |
| Arbon |
1942 |
Saurerwerke, Aktiengesellschaft Adolph Saurer |
Ein neuer Bus (Nr. 12) wird an die Mannheimer Straßenbahn geliefert. |
| Baden (Schweiz) |
1942 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erster elektrischer Erzreduktionsofen der Schweiz. |
| Baden (Schweiz) |
1942 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erstes sekundäres Thermorelais als Überlastschutz. |
| Basel (Schweiz) |
1942 |
Adroka AG |
Der Kaufmann Henry Graf gründet die Adroka AG für den Handel mit pharmazeutischen Produkten; später auch eigene Produkte |
| Basel (Schweiz) |
1942 |
J. R. G. Geigy AG |
Das "DDT" wird unter dem Namen "Gesarol" und "Neocid" auf den Markt gebracht. Vor allen die Vereinigten Staaten nehmen die Produktion auf, nachdem es aufgrund der Arbeiten des französischen Arztes Charles Nicole (1866-1936) offenkundig geworden war, daß Insekten Krankheitsüberträger sind. |
| Basel (Schweiz) |
1942 |
Müller, Paul Hermann |
Das "DDT" wird unter dem Namen "Gesarol" und "Neocid" auf den Markt gebracht. Vor allen die Vereinigten Staaten nehmen die Produktion auf, nachdem es aufgrund der Arbeiten des französischen Arztes Charles Nicole (1866-1936) offenkundig geworden war, daß Insekten Krankheitsüberträger sind. |
| Bern |
01.01.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Die Strecke Vallorbe - (Jougne - Pontarlier) wird abgebaut |
| Bern |
1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Vallorbe - (Jougne - Pontarlier) |
| Bulle (Kt. Fribourg) |
01.01.1942 |
Chemin de fer Bulle-Romont |
Zusammenschluß zu "Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1942 |
Burgdorf-Thun-Bahn |
Zusammenschluß zu "Emmental-Burgdorf-Thun" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1942 |
Emmental-Burgdorf-Thun |
Zusammenschluß von "Burgdorf-Thun-Bahn" und "Emmenthalbahn" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1942 |
Emmenthalbahn |
Zusammenschluß zu "Emmental-Burgdorf-Thun" |
| Chur (Schweiz) |
01.01.1942 |
Aktiengesellschaft Chur-Arosa Bahn |
Anschluß an die Rhätische Bahn. Diese übernimmt sämtliche Aktiva und Passiva sowie alle 146 Angestellten. |
| Chur (Schweiz) |
01.01.1942 |
Rhätische Bahn AG |
Anschluß der Bahnen "Società Ferrovia elettrica Bellinzona-Mesocco" und "Aktiengesellschaft Chur-Arosa Bahn" |
| Chur (Schweiz) |
1942 |
Rhätische Bahn AG |
Umbau-Plan für die Engadinerlinie beschafften sieben 1'B1'-Lokomotiven von 300 PS Leistung. Der
langsam laufende Repulsionsmotor (142 U/min bei 900 V) mit seinen zwei verdrehbaren Bürstenbrücken soll durch einen zweifach übersetzten Serienmotor mit zugehörigem Stufentransformer ersetzt werden. Das kleinere Gewicht des raschlaufenden Motors ermöglicht den Einbau einer Batterie, die einen beschränkten Betrieb auf Gleisen ohne Fahrleitung oder der anschließenden Chur-Arosa-Bahn erlaubt. Der mechanische Teil erhält einen neuen Kastenaufbau mit zentralem Führerstand, während die beiden Bisselachsen je um 100 mm nach der Fahrzeugmitte verlegt werden, um den Einbau eines außenliegenden Bremsklotzes zu ermöglichen. |
| Erlenbach (Simmental, CH) |
01.01.1942 |
Erlenbach-Zweisimmen-Bahn |
Zusammenschluß zu "Spiez-Erlenbach-Zweisimmen" |
| Freiburg (Schweiz) |
01.01.1942 |
Chemin de fer Fribourg-Morat-Anet |
Zusammenschluß zu "Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat" |
| Freiburg (Schweiz) |
01.01.1942 |
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat |
Zusammenschluß von "Chemin de fer Bulle-Romont", "Chemin de fer Fribourg-Morat-Anet" und "Chemins de fer electriques de la Gruyère" |
| Fribourg (Freiburg) |
01.01.1942 |
Chemin de fer Fribourg-Morat-Anet |
Zusammenschluß zu "Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat" |
| Fribourg (Freiburg) |
01.01.1942 |
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat |
Zusammenschluß von "Chemin de fer Bulle-Romont", "Chemin de fer Fribourg-Morat-Anet" und "Chemins de fer electriques de la Gruyère" |
| Horgen (Kt. Zürich) |
1942 |
Hans Oetiker |
Hans Oetiker (1918-2002) kauft in Horgen die ehemalige Schindelfabrik und baut hier eine Firma für Metallwaren und Apparate auf. |
| Kriessern (SG) |
1942 |
Hugo Dietsche AG |
Gründung des Unternehmens "Dietsche Strassen- und Tiefbau AG" durch Hugo Dietsche |
| La Chaux-de-Fonds (Kt. Neuenburg) |
1942 |
Teloferm SA |
Verlegung nach Neuchatel |
| Langnau (Emmental) |
1942 |
Stämpfli AG Bauunternehmung |
Stämpfli erhält den Zuschlag für den Bau der Wasserkraftanlage der Tuchfabrik Zürcher AG in Langnau |
| Le Sentier (Schweiz) |
1942 |
Golay Buchel & Cie. SA |
Verlegung der Firma von Le Lentier nach Lausanne |
| Lostallo (Schweiz) |
01.01.1942 |
Società Ferrovia elettrica Bellinzona?Mesocco |
Zusammenschluß zu "Rhätische Bahn" |
| Luzern (Schweiz) |
01.01.1942 |
Trambahn der Stadt Luzern |
Umbenennung in "Verkehrsbetriebe Luzern" |
| Luzern (Schweiz) |
01.01.1942 |
Verkehrsbetriebe Luzern |
Umbenennung aus "Trambahn der Stadt Luzern" |
| Luzern (Schweiz) |
1942 |
Verkehrshaus der Schweiz |
Gründung des Vereins Verkehrshaus der Schweiz in Zürich |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
1942 |
Teloferm SA |
Verlegung aus La Chaux-de-Fonds |
| Neuenburg (Schweiz) |
1942 |
Teloferm SA |
Verlegung aus La Chaux-de-Fonds |
| Palézieux (Schweiz) |
01.01.1942 |
Chemins de fer électriques de la Gruyère |
Zusammenschluß zu "Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat" |
| Pontresina (Schweiz) |
01.01.1942 |
Bernina-Bahngesellschaft |
Die Rhätische Bahn übernimmt die Betriebsleitung der Berninabahn |
| Rigi-Kaltbad (Schweiz) |
1942 |
Rigi Kaltbad-Scheidegg-Bahn |
Einstellung der Strecke Rigi Kaltbad - Rigi Scheidegg |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1942 |
Cilag AG |
Dr. Carl Naegeli erlebt die fabrikmässige Herstellung der durch ihn angeregten Versuche nicht mehr, da er infolge eines unerwartete Leidens stirbt |
| Spiez (Schweiz) |
01.01.1942 |
Spiez-Erlenbach-Bahn |
Zusammenschluß zu "Spiez-Erlenbach-Zweisimmen" |
| Spiez (Schweiz) |
01.01.1942 |
Spiez-Erlenbach-Zweisimmen |
Zusammenschluß von "Spiez-Erlenbach-Bahn" und "Erlenbach-Zweisimmen-Bahn" |
| Vallorbe (Schweiz) |
01.01.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Die Strecke Vallorbe - (Jougne - Pontarlier) wird abgebaut |
| Vallorbe (Schweiz) |
1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Vallorbe - (Jougne - Pontarlier) |
| Wohlen (Aargau) |
1942 |
A. Käppeli's Söhne |
Tod von Albin Käppeli-Meyer |
| Zürich |
1942 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Der Schiffskörper der "Helvetia" wird im Bereich des Erste-Klasse-Salons verstärkt. |
| Zürich |
1942 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Der Zustand der Schale der "Uto" rechtfertigt den Ersatz des veralteten und störungsanfälligen Dieselmotors nicht mehr, so daß das Boot im März/April mit einem Aufwand von 800 Arbeitsstunden durch ZDG-Personal verschrottet wird. |
| Zürich |
1942 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der ganzen "Stadt Rapperswil" |
| Chur (Schweiz) |
1942 |
Rhätische Bahn AG |
Sanierung des Castielertobel-Viadukts auf der Chur-Arosa-Bahn als bis dahin größte Umbaumaßnahme auf dieser Strecke |
| Bern |
13.02.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Opfikon - Zürich Seebach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
13.02.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Oerlikon - Wettingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Valzeina (Schweiz) |
23.02.1942 |
---- |
Der Zugverkehr Landquart - Davos wird für drei Stunden in der Klus unterbrochen |
| Valzeina (Schweiz) |
27.02.1942 |
---- |
Der Zugverkehr Landquart - Davos wird für sieben Stunden in der Klus unterbrochen |
| Schlieren (b. Zürich) |
01.03.1942 |
Gaswerk Schlieren |
Inbetriebnahme einer Gasholzaufbereitungsanlage als Ersatz für die ins Stocken geratene Kohlezufuhr |
| Bern |
30.04.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Taverne-Torricella - Lugano |
| Brig (Schweiz) |
01.07.1942 |
Furka-Oberalp-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Oberwald - Realp mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bad Ragaz (Schweiz) |
21.08.1942 |
Bosshard, Eugen |
Tod von Eugen Bosshard in Bad Ragaz durch einen Schlaganfall |
| Zürich |
21.08.1942 |
Bosshard, Eugen |
Tod von Eugen Bosshard in Bad Ragaz durch einen Schlaganfall |
| Zürich |
Okt. 1942 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Ein Kesselschaden legt die "Speer" still. |
| Tüscherz-Alfermee (Schweiz) |
02.10.1942 |
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Beim Zusammenstoß eines Personenzuges mit einem Güterzug zwischen Tüscherz und Biel in der Schweiz kommen zehn Fahrgäste ums Leben, 16 weitere werden verletzt. Der Lokführer des Güterzugs überfuhr infolge Übermüdung der ein Haltesignal. - Nach dem Unfall werden schweizweit die Ausfahrsignale mit Integra-Signum ausgerüstet. |
| Bern |
22.11.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Auvernier - Les Verrières mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
24.12.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Meiringen - Interlaken Ost mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zürich |
25.12.1942 |
Stodola, Aurel |
Tod von Prof. Aurel Stodola in Zürich |
| Baden (Schweiz) |
1943 |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung eines fremderregten Erregers für Synchronmaschinen mit wesentlich verbesserter Stabilität durch G. Darrieus |
| Baden (Schweiz) |
1943 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste Löschspule mit stetiger, vollautomatischer Regelung. |
| Baden (Schweiz) |
1943 |
Brown, Boveri & Cie. |
Inbetriebnahme der ersten Druckluftschnellschalter für 110 kV, 2500 MVA |
| Basel (Schweiz) |
1943 |
Sandoz AG |
Das erste Pestizid "Copper Sandoz" kommt heraus |
| Bern |
1943 |
Schindler & Cie |
Gründung der "Schindler Aufzüge und Motoren AG" in Bern |
| Bex (Schweiz) |
01.01.1943 |
Chemin de fer Bex-Gryon-Villars-Chesières |
Zusammenschluß zu "Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye" |
| Bex (Schweiz) |
01.01.1943 |
Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye |
Zusammenschluß von "Chemin de fer Bex-Gryon-Villars-Chesières" und "Chemin de fer Villars-Bretaye" |
| Charmilles (Genf) |
1943 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Übernahme der "Ateliers H. Cuénod" (Ölbrenner) |
| Chur (Schweiz) |
01.01.1943 |
Rhätische Bahn AG |
Anschluß der "Bernina-Bahngesellschaft" |
| Emmen |
1943 |
Schindler & Cie |
Bau der Einfamilienhäuser für Mitarbeiter von Schindler in der Feldbreite, Emmen ("Schindler-Dörfli"). |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1943 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Es wird erstmals eine Ferienkolonie für Mitarbeiterkinder der Viscosuisse in Wilen bei Sarnen organisiert. |
| Genève (Genf) |
1943 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Übernahme der "Ateliers H. Cuénod" (Ölbrenner) |
| Genf |
1943 |
Ateliers des Charmilles S.A. |
Übernahme der "Ateliers H. Cuénod" (Ölbrenner) |
| Glattbrugg (Schweiz) |
1943 |
W. Schaufelberger |
Verlegung der Produktion von Glattbrugg nach Mendrisio |
| Grenchen (Kt. Solothurn) |
1943 |
Fortis |
Die ersten wasserdichten Armbanduhren ("Fortissimo") werden gebaut |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1943 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Fertigstellung des Kraftwerks Innertkirchen I |
| Kilchberg (Kt. Zürich) |
1943 |
Lindt & Sprüngli |
Strenge Einfuhrbeschränkungen für Zucker und Kakao und dessen Rationierung ab 1943 infolge des Zweiten Weltkriegs |
| La Chaux-de-Fonds (Kt. Neuenburg) |
1943 |
Girard & Boitte |
Umzug von La Chaux-de-Fonds nach Lausanne |
| Lausanne |
1943 |
Kamprad, Ingvar |
Kamprad gründet im Alter von 17 Jahren das heute weltweit bekannte Unternehmen IKEA. |
| Luzern (Schweiz) |
1943 |
Schindler & Cie |
Bau der Einfamilienhäuser für Mitarbeiter von Schindler in der Feldbreite, Emmen ("Schindler-Dörfli"). |
| Luzern (Schweiz) |
1943 |
Schindler & Cie |
Gründung der "Schindler Aufzüge und Motoren AG" in Bern |
| Luzern (Schweiz) |
1943 |
Schindler & Cie |
Umfirmierung in "Aufzüge- und Elektromotorenfabrik Schindler & Cie. AG" |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
01.01.1943 |
Neuchâtel-Chaumont |
Anschluß an "Tramways de Neuchâtel" |
| Neuchâtel (Neuenburg) |
01.01.1943 |
Tramways de Neuchâtel |
Anschluß von "Neuchâtel-Chaumont" |
| Neuenburg (Schweiz) |
01.01.1943 |
Neuchâtel-Chaumont |
Anschluß an "Tramways de Neuchâtel" |
| Neuenburg (Schweiz) |
01.01.1943 |
Tramways de Neuchâtel |
Anschluß von "Neuchâtel-Chaumont" |
| Pontresina (Schweiz) |
01.01.1943 |
Bernina-Bahngesellschaft |
Anschluß an "Rhätische Bahn" |
| Sainte-Croix (Bez. Grandson) |
1943 |
Hermann Thorens S.A. |
Bau des ersten Plattenwechslers |
| Villars-sur-Ollon (Schweiz) |
01.01.1943 |
Chemin de fer Villars-Bretaye |
Zusammenschluß zu "Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye" |
| Wilen (Sarnen, CH) |
1943 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Es wird erstmals eine Ferienkolonie für Mitarbeiterkinder der Viscosuisse in Wilen bei Sarnen organisiert. |
| Zürich |
Frühjahr 1943 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die in jeder Beziehung sehr reparaturbedürftige "Speer" wird im Frühjahr provisorisch außer Dienst gestellt. |
| Saint-Ursanne (Schweiz) |
07.02.1943 |
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Auf der Strecke St-Ursanne - Courgenay (Eisenbahnstrecke Glovelier ? Porrentruy) wird ein Tunnel (Mont-Terri-Tunnel?) auf ca. 40 m verschüttet. Der uneingeschränkte Betrieb wird am 11. Sept. wieder aufgenommen. |
| Bern |
01.03.1943 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sisikon - Flüelen mit getrennten Trassen |
| Flamatt (Schweiz) |
10.04.1943 |
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Steinschlag auf das Gleis Flamatt - Thörishaus. Ein Zug fährt in die Schuttmasse, und Lokomotive und drei Wagen entgleisen. Keine Verletzten, großer Materialschaden. |
| Bern |
11.04.1943 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur - Neuhausen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Langenthal (Kt. Bern) |
09.05.1943 |
Langenthal-Jura-Bahn |
Einstellung des ca. 2,5 km langen Streckenabschnitts Niederbipp ? Oensingen SBB |
| Langenthal (Kt. Bern) |
09.05.1943 |
Langenthal-Jura-Bahn |
Stillegung der Bahnstrecke Niederbipp - Oensingen SBB |
| Oensingen (Schweiz) |
09.05.1943 |
Langenthal-Jura-Bahn |
Stillegung der Bahnstrecke Niederbipp - Oensingen SBB |
| Zürich |
17.05.1943 |
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Bombenabwurf durch fremde Flieger zwischen Zürich-Seebach und -Affoltern. Die Bomben explodieren nicht. |
| Erstfeld (Schweiz) |
25.05.1943 |
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Entgleisung eines Zuges wegen Achsbuchs zwischen Erstfeld und Amsteg. Acht Wagen entgleisen, großer Sachschaden. |
| Apples (Schweiz) |
01.07.1943 |
Chemin de fer Bière-Apples-Morges |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Apples - L'Isle-Mont-la-Ville mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Apples (Schweiz) |
01.07.1943 |
Chemin de fer Bière-Apples-Morges |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Morges - Bière mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Wetzikon (Schweiz) |
31.07.1943 |
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Ein Lastwagen kollidiert auf dem Rangierareal der WMB in Wetzikon mit einem Güterwagen so heftig, daß dieser aus den Gleisen geworfen wird. |
| Meilen (b. Zürich) |
Anfang Aug. 1943 |
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In der engen Unterführung in Dollikon streift der Motorwagen des Abendzuges 14 ein "unvorsichtig zugefahrenes" Perosnenauto und beschädigt es erheblich. |
| Basel (Schweiz) |
06.08.1943 |
Bahnbetriebswerk Basel |
Ausmusterung der 38 2622 im Bw Basel Bad Bf Kriegsverlust; +15.08.1946 als Heizlok in der UdSSR |
| Männedorf (Schweiz) |
ca. 19.08.1943 |
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Der Abendzug 14 stößt bei Männedorf-Allmend mit einem an unübersichtlicher Stelle meten auf dem Gleis stehengelassenen Lieferwagen zusammen. Beide Fahrzeuge erleiden Blechschäden. |
| Basel (Schweiz) |
03.09.1943 |
Suter, Moritz |
Geburt von Moritz Suter in Basel als Sohn eines Musikprofessors und Komponisten. Er wächst als Einzelkind auf. Die Grund- und Mittelschule besucht er in den Kantonen Basel-Stadt, Bern, Graubünden und St. Gallen; schon während dieser Zeit begeistert sich Suter für die Fliegerei |
| Balsthal (Schweiz) |
04.10.1943 |
Oensingen-Balsthal-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Oensingen - Balsthal mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Schüpfheim (Schweiz) |
17.10.1943 |
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In Schüpfheim stellt ein Stationsbeamter die Weiche unter den letzten zwei Wagen eines vorbeifahrenden Schnellzugs. Die beiden Wagen werden gegen einen stehenden Personenzug geschleudert. Fünf Personen sterben, 26 werden zum Teil schwer verletzt (auch genannt: 3 Tote, 50 Verletzte). |
| Clarens (Schweiz) |
31.10.1943 |
Chemin de fer Clarens-Chailly-Blonay |
Stillegung der Bahnstrecke Clarens-Débarcadere - Clarens-Gambetta |
| Bern |
12.12.1943 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Wil (SG) - Wattwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Baden (Schweiz) |
1944 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste laufachslose elektrische Vollbahnlokomotive der Welt (Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon, BLS; Erbauer: BBC) mit einer Leistung von 4000 PS, bei einem Gesamtgewicht von nur 80 t (Höchstgeschwindigkeit 125 km/h). |
| Baden (Schweiz) |
1944 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste Verbrennungsgasturbine größerer Leistung (10 MW). |
| Baden (Schweiz) |
1944 |
Brown, Boveri & Cie. |
Großversuch einer Gleichstromübertragung (100 kV, 400 A). |
| Baden (Schweiz) |
1944 |
Brown, Boveri & Cie. |
Größter langsamlaufender Einphasengenerator der BBC (25 MVA, 16 2/3 Hz, 100 U/min) für das Kraftwerk Rupperswil, Schweiz. |
| Baden (Schweiz) |
1944 |
Brown, Boveri & Cie. |
Musikübertragung mit Hochfrequenz und zeitmodulierten Impulsen. |
| Basel (Schweiz) |
1944 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Produkteinführung von "Bepanthen", einem Heil- und Pflegemittel für die Haut. Es wird in Form von Tabletten, Ampullen und Salbe eingeführt und enthält den Wirkstoff Dexpanthenol, der im Körper zu Pantothensäure (ein Vitamin der B-Gruppe) umgewandelt wird. |
| Bern |
01.01.1944 |
Bern-Schwarzenburg-Bahn |
Zusammenschluß zu "Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn" |
| Bern |
01.01.1944 |
Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn |
Zusammenschluß von "Bern-Schwarzenburg-Bahn" und "Gürbetalbahn" |
| Bern |
01.01.1944 |
Gürbetalbahn |
Zusammenschluß zu "Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1944 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Zusammenschluß von "Ramsei-Sumiswald-Huttwil-Bahn" und "Langenthal-Huttwil-Bahn" |
| Engelberg (Schweiz) |
1944 |
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Der erste Sessellift in der Schweiz führt vom Trübsee bei Engelberg auf den Jochpass. Henri Sameli-Huber aus Meilen rüstet für den Sommerbetrieb einen verbesserten Constam-Skilift mit selbst entworfenen, fix geklemmten Einersesseln aus |
| Fontanivent (Schweiz) |
1944 |
École Polytechnique Fédérale de Lausanne |
Umzug in das Hotel Savoy an der Avenue de Cour |
| Huttwil (Kt. Bern) |
01.01.1944 |
Langenthal-Huttwil-Bahn |
Zusammenschluß zu "Vereinigte Huttwil-Bahnen" |
| Huttwil (Kt. Bern) |
01.01.1944 |
Ramsei-Sumiswald-Huttwil-Bahn |
Zusammenschluß zu "Vereinigte Huttwil-Bahnen" |
| Interlaken (Schweiz) |
1944 |
Berner Oberland-Bahnen AG |
Gründung |
| Luzern (Schweiz) |
1944 |
Schindler & Cie |
Modernisierung und Erweiterung der Fabrik. Bau von Prüfeinrichtungen |
| Porrentruy (Schweiz) |
01.01.1944 |
Régional Porrentruy?Bonfol |
Die Bahn geht mit der CTN, RSG und SC in den "Chemins de fer du Jura" auf |
| Saignelégier (Schweiz) |
01.01.1944 |
Chemin de fer Saignelégier-La Chaux-de-Fonds |
Die Bahn geht mit der CTN, RPB und RSG in den "Chemins de fer du Jura" auf |
| Saignelégier (Schweiz) |
01.01.1944 |
Régional Saignelégier?Glovelier |
Die Bahn geht mit der CTN, RPB und SC in den "Chemins de fer du Jura" auf |
| Tavannes (Schweiz) |
01.01.1944 |
Chemin de fer Tavannes-Le Noirmont |
Die Bahn geht mit der RPB, RSG, und SC in den "Chemins de fer du Jura" auf |
| Tavannes (Schweiz) |
01.01.1944 |
Chemins de fer du Jura |
Entstehung durch Fusion der "Chemins de fer Tavannes-Noirmont", "Régional Porrentruy-Bonfol", "Régional Saignelégier-Glovelier" und "Saignelégier-Chaux-de-Fonds". |
| Uzwil (Schweiz) |
1944 |
Adolf Bühler |
Einführung der pneumatischen Förderung von Getreide und Mehl |
| Uzwil (Schweiz) |
1944 |
Adolf Bühler |
Erstmals Bau einer Mühle mit pneumatischem Getreidetransport |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1944 |
Stuag |
Umbenennung aus "Schweizerische Straßenbau- und Tiefbau-Unternehmung AG", Bern, in Stuag |
| Zürich |
1944 |
Carl Steiner-Schuhmacher |
Das Geschäft geht auf Karl Steiner über |
| Zürich |
1944 |
Hugo Peters |
Umzug zum Limmatquai 3 |
| Zürich |
1944 |
Stahlton AG |
Gerda Spillmann gründet eine Firma für kosmetische Produkte |
| Zürich |
1944 |
Techag AG |
Traugott Oertli entwickelt 1944-47 eine Haushaltmaschine, den Turmix-Mixer. Die Herstellung des TURMIX-Originals beginnt. Die Marke TURMIX wird sowohl im Inland wie im Ausland ins Markenregister eingetragen. |
| Zürich |
1944 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die sehr reparaturbedürftige "Bendlikon" wird aus dem Dienst zurückgezogen. Die Schale wird an die Neuenburger und Murtensee-Schiffahrtsgesellschaft verkauft. Der Kessel geht an die Kesselschmiede Richterswil, die Maschine wird als Altmaterial verwertet. |
| Disentis/Mustér (Schweiz) |
05.02.1944 |
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Die Lumpegna-Lawine zerstört zum zweiten Male die Fahrleitung und das Viaduktgeländer zwischen
Somvix und Disentis |
| Davos (Schweiz) |
06.02.1944 |
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Die Rütischluocht-Lawine bei Ardüsch bedeckt bei km 57.800 unterhalb Davos-Glaris das Gleis auf 60 m Länge bis 3 m hoch. |
| Klosters (Schweiz) |
08.-16.02.1944 |
---- |
Zwischen Klosters und Laret stürzen 37 Tannen unter der Schneelast auf die Fahrleitung und das Gleis. |
| Schaffhausen (Schweiz) |
01.04.1944 |
---- |
Angriff mit Spreng- und Brandbomben auf die Stadt. Der Südflügel des Bahnhofsgebäudes wird zerstört, und Bahnanlagen werden beschädigt. 5 SBB-Bedienstete kommen ums Leben, 2 erleiden leichtere Verletzungen. |
| Bern |
30.04.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rüti(ZH) - Wald mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Fleurier (Val de Travers) |
04.05.1944 |
Compagnie du Chemin de fer Régional du Val-de-Travers |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Fleurier - St-Sulpice mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Fleurier (Val de Travers) |
04.05.1944 |
Compagnie du Chemin de fer Régional du Val-de-Travers |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Travers - Buttes mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
07.05.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Effretikon - Hinwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Chur (Schweiz) |
24.06.1944 |
Rhätische Bahn AG |
Abschluß eines Fusionsvertrags mit der Berninabahn, unterschrieben vom Präsidenten des Verwaltungsrates, J. Vonmoos. Die Vermögensübertragung erfolgt aufgrund der auf Grund der Bilanz der BB vom 31. Dezember 1942. Die Übernahme erfolgt zum Preise von Fr. 5.161.000,00, zu tilgen durch 7000 Obligationen, durch Pfandverschreibungen und durch Tausch der Aktien im Verhältnis 1 : 1 (2.730.000 sFr Prioritätsaktien und 901.000 sFr Stammaktien). |
| Pontresina (Schweiz) |
24.06.1944 |
Bernina-Bahngesellschaft |
Abschluß eines Fusionsvertrags mit der Rhätischen Bahn, unterschrieben von Dr. J. Vieli und Dr. Darms. Die Vermögensübertragung erfolgt aufgrund der auf Grund der Bilanz der BB vom 31. Dezember 1942. Die Übernahme erfolgt zum Preise von Fr. 5.161.000,00, zu tilgen durch 7000 Obligationen, durch Pfandverschreibungen und durch Tausch der Aktien im Verhältnis 1 : 1 (2.730.000 sFr Prioritätsaktien und 901.000 sFr Stammaktien). |
| Esslingen (Schweiz) |
02.09.1944 |
---- |
Ein Sturmwind im Lieburger Wäldchen legt eine Tanne auf Speise- und Telefonleitung, so daß zwei Züge nur bis und ab Unfallstelle verkehren können. |
| Delémont |
08.09.1944 |
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Die Bahnhofsanlagen werden bombardiert. 4 Beschäftigte und ein Reisender werden verletzt. Bedeutende Schäden |
| Delémont (Schweiz) |
08.09.1944 |
---- |
Die Bahnhofsanlagen werden bombardiert. 4 Beschäftigte und ein Reisender werden verletzt. Bedeutende Schäden |
| Moutier (Schweiz) |
08.09.1944 |
---- |
Bombardierung eines Zuges. 1 Bediensteter stirbt, 4 Verletzte, bedeutende Schäden am Rollmaterial |
| Rafz (Schweiz) |
09.09.1944 |
---- |
Ein Güterzug wird durch fremde Flieger zwischen Rafz und Lottstetten (Strecke Schaffhausen - Bülach - Zürich) durch fremde Flieger beschossen. Lokomotiv- und Zugführer werden verletzt, größerer Schaden. |
| Weiach (Schweiz) |
09.09.1944 |
---- |
Ein Güterzug wird zwischen Weiach und Zweidlen (Strecke Stein-Säckingen - Koblenz - Winterthur) durch fremde Flieger beschossen. 2 Angestellte werden verletzt, größerer Schaden. |
| Augst (b. Basel) |
11.09.1944 |
---- |
Drei Bomben fremder Flieger werden auf die Gleisanlagen zwischen Augst und Pratteln (Strecke Stein-Säckingen - Koblenz - Winterthur) abgeworfen, Angriff auf einen Zug. Der Lokomotivführer und 7 Reisende werden leicht verletzt. Der Schaden am Rollmaterial ist gering. |
| Bern |
03.10.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Herzogenbuchsee - Busswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
14.10.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Turgi - Koblenz mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zweidlen (Schweiz) |
09.11.1944 |
---- |
Durch Bomben fremder Flieger auf die Brücke der Glatt (Strecke Stein-Säckingen - Koblenz - Winterthur) werden die Brücke und ein Wärterhaus beschädigt, der Wärter und seine Frau getötet. Verkehrsunterbrechung bis 30. November. |
| Riedikon (Schweiz) |
14.11.1944 |
---- |
Bei unsichtigem, feuchtem Wetter wird ein schwerhöriger Taglöhner bei Kies angefahren und so schwer verletzt, daß er zwei Tage später verstirbt. |
| Bern |
17.12.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Koblenz - Stein-Säckingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
21.12.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Payerne - Lyss mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Augst (b. Basel) |
1945 |
Ernst Frey AG |
Der Firmengründer Ernst Frey-Baumgartner stirbt im Alter von 57 Jahren |
| Basel (Schweiz) |
1945 |
Basler Handelsbank |
Übernahme durch den Schweizerischen Bankverein |
| Biel (Kt. Bern) |
1945 |
Schreibbücher- und Papierwarenfabrik Biel |
Umfirmierung in "Biella" |
| Bienne (Biel) |
1945 |
Schreibbücher- und Papierwarenfabrik Biel |
Umfirmierung in "Biella" |
| Degersheim (SG) |
1945 |
Alfred Lienhard |
Der 20jährige Alfred Lienhard eröffnet als gelernter Schlosser in Herisau eine Werkstatt und bietet Schlosserarbeiten, einfache Stahlrohrgeräte und Gartenmöbel an; noch im gleichen Jahr übersiedelt er nach Degersheim, wo er mit der Produktion von Garderobenschränken beginnt; später "Lista" für Büromöbelprogramme |
| Emmenbrücke (Schweiz) |
1945 |
Sociéte de la Viscose Suisse |
Gründung der Betriebsmusik und des Männerchors |
| Flims (Schweiz) |
1945 |
Gesellschaft der Ludw. von Roll'schen Eisenwerke AG |
Die erste kuppelbare Sesselbahn der Welt, Flims - Alp Foppa, wird ihrer Bestimmung übergeben. Erbauerin und Patentinhaberin ist die Giesserei Bern der Ludwig von Roll' schen Eisenwerke |
| Gerlafingen |
1945 |
Gesellschaft der Ludw. von Roll'schen Eisenwerke AG |
Die erste kuppelbare Sesselbahn der Welt, Flims - Alp Foppa, wird ihrer Bestimmung übergeben. Erbauerin und Patentinhaberin ist die Giesserei Bern der Ludwig von Roll' schen Eisenwerke |
| Herzogenbuchsee (Schweiz) |
1945 |
Minnotex GmbH |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Hinwil (Kt. Zürich) |
1945 |
---- |
Trotz der Textilindustrie bleibt Hinwil bis nach dem Zweiten Weltkrieg (1945) stark vom Gewerbe und der Landwirtschaft geprägt. |
| Kaiseraugst (Augst) |
1945 |
Ernst Frey AG |
Der Firmengründer Ernst Frey-Baumgartner stirbt im Alter von 57 Jahren |
| Lugano (Tessin) |
01.01.1945 |
Azienda comunale del traffico Lugano |
Zusammenschluß von "Lugano-Stazione" und "Tramvie elettriche comunali di Lugano" |
| Lugano (Tessin) |
01.01.1945 |
Lugano-Stazione |
Zusammenschluß zu "Azienda comunale del traffico Lugano" |
| Lugano (Tessin) |
01.01.1945 |
Tramvie elettriche comunali di Lugano |
Zusammenschluß zu "Azienda comunale del traffico Lugano" |
| Luzern (Schweiz) |
1945 |
Schindler & Cie |
Schindler lanciert den Antrieb Dynator (Ward-Leonard-Schaltung werkseitig eingebaut) |
| Saint Sulpice (Schweiz) |
1945 |
Fabrique Suisse de Ciment-Portland de St. Sulpice |
Schließung |
| Wallisellen (Schweiz) |
1945 |
Signum |
Umfirmierung in "Integra, Studien- und Projektierungsgesellschaft AG" |
| Zürich |
1945 |
Divapharma |
Ein Team von Wissenschaftern um Edmund Georg Locher gründet das Labor Divapharma; sie arbeiten mit Hautpflegespezialisten zusammen, um eine Reihe von Produkten zu entwickeln. |
| Zürich |
1945 |
Eidgenössische Bank |
Übernahme von der Schweizerischen Bankgesellschaft (UBS) |
| Zürich |
1945 |
Jecklin & Co. AG |
Vertretung von Bechstein |
| Zürich |
1945 |
Schweizerische Bankgesellschaft |
Der Hauptsitz wird nach Zürich verlegt. |
| Zürich |
1945 |
Schweizerische Bankgesellschaft |
Übernahme der Eidgenössischen Bank |
| Zürich |
1945 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die stark reparaturbedürftige "Küsnacht" wird aus dem Dienst zurückgezogen. Die Schale findet als Hausboot Verwendung, der Kessel wird in einen Druckluftspeicher für die Werft umgebaut. |
| Augst (b. Basel) |
1945 |
Ernst Frey AG |
Nach dem Tod von Ernst Frey-Baumgartner übernimmt sein Sohn Ernst Frey-Bürgi in zweiter Generation die Führung der Firma. - In der Nachkriegszeit wird Fuhrpark wurde laufend vergrößert und der Maschinenpark mit leistungsfähigen Erdbewegungsmaschinen ergänzt. |
| Kaiseraugst (Augst) |
1945 |
Ernst Frey AG |
Nach dem Tod von Ernst Frey-Baumgartner übernimmt sein Sohn Ernst Frey-Bürgi in zweiter Generation die Führung der Firma. - In der Nachkriegszeit wird Fuhrpark wurde laufend vergrößert und der Maschinenpark mit leistungsfähigen Erdbewegungsmaschinen ergänzt. |
| Bern |
03.01.1945 |
Schrafl, Anfon |
Tod von Anton Schrafl in Bern |
| Chiasso (Schweiz) |
11.01.1945 |
---- |
Eine Rangierfahrt wird durch alliierte Flieger beschossen. Der Lokomotivführer kommt ums Leben, der Heizer wird verletzt. |
| Bern |
24.01.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Seither eingleisiger Betrieb auf der Strecke (Frasne) - Vallorbe (Betrieb war seit 1940 eingestellt) |
| Riedikon (Schweiz) |
24.01.1945 |
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Ein Radfahrer wird bei Riedikon bei "undurchsichtigem Schneegestöber" angefahren. Er erleidet eine Kniequetschung. |
| Yverdon (b. Lausanne) |
25.01.1945 |
Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Yverdon - Ste-Croix mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Yverdon-les-Bains (Yverdon) |
25.01.1945 |
Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Yverdon - Ste-Croix mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Pontresina (Schweiz) |
03.02.1945 |
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Ein Schneebrett sperrt das Gleis bei km 21.450/500 vor Ospizio Bernina |
| Zernez (Schweiz) |
12.02.1945 |
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Die Vallun Giaraingia-Lawine vor Süs verursacht eine 7 1/2-stündige Streckenunterbrechung |
| Samedan (Schweiz) |
16.02.1945 |
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Die Alpetta-Lawine bei km 93.965 hält den Churer Schnellzug 81 (Chur ab 11.58 Uhr) mehr als eine Stunde auf. |
| Bergün (Schweiz) |
01.03.1945 |
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Der Abendschnellzug nach Chur durchstößt bei km 76.647 oberhalb vom Platztunnel bei Bergün
einen 36 m langen und bis 1,5 m hohen Schneerutsch. |
| Davos (Schweiz) |
07.03.1945 |
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Ein Zug löst am oberen Portal des Tavernatunnels eine 60 m lange und bis 1 m hohe Staublawine aus. |
| Davos (Schweiz) |
08.03.1945 |
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Ca. um 21 Uhr erreichen bei km 36.764/37.041 oberhalb von Cavadürli vier Zungen der Gotschna-Lawine in einer Gesamtbreite von ca. 170 m und in einer Mächtigkeit bis 2 m das Gleis. Ungefähr um die gleiche Zeit stürzt sich eine Lawine vom rechten Talhang her bei km 59.910/972 direkt oberhalb der Station Davos-Monstein auf die Bahnlinie. Hier kann das Hindernis bis
gegen Mittag und im Cavadürli bis gegen Abend des folgenden Tages beseitigt werden. Davos ist zwischenzeitlich von der Außenwelt abgeschlossen. |
| Bern |
27.03.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rivera-Bironico - Mezzovico |
| Bergün (Schweiz) |
30.03.1945 |
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Die Chanaletta-Lawine von Muot stürzt über das untere Galerieportal hinaus, und bei km 79.500 nach der Haltestelle Muot kommt die Fuegna-Lawine auf das Gleis, beide nur kurze Unterbrüche verursachend. |
| Winterthur |
01.04.1945 |
Buchli, Jakob |
Tod von Jakob Buchli in Winterthur |
| Basel (Schweiz) |
03.04.1945 |
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Angriff durch alliierte Flieger auf den den Güterbahnhof Wolf. Es werden ca. 40 Sprengbomben von je 250 kg und Brandbomben abgeworfen. Es werden 220 Wagen getroffen. Großer Schaden an den Gleisanlagen und den Gebäuden. 3 Reisende verletzt. |
| Bergün (Schweiz) |
14.04.1945 |
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Die Maliera-Lawine versperrt das Gleis bei km 82.700/765 für zwei Stunden |
| Rorschach (Schweiz) |
24./25.04.1945 |
Bodenseeschiffahrt Lindau |
Die in der Werft von Lindau auf dem Stapel liegende "Bavaria II" wird zu Wasser gelassen und ohne Schornstein vom SD "Bludenz" (ex "Kaiserin Elisabeth") zum Schutz vor einer geplanten Versenkung durch SS-Truppen nach Rorschach geschleppt. |
| Schaffhausen (Schweiz) |
05.1945 |
Cilag AG |
Nach Kriegsende beginnt man, die bisher erfolgreich in der Schweiz verkauften Präparate auch ins Ausland zu exportieren. |
| Montreux (Schweiz) |
08.06.1945 |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Verlegung der Bahnstrecke Chamby - Sendy-Sollard mit neuem Kehrtunnel in Chamby (314 m) |
| Colombier (Kt. Neuenburg) |
28.06.1945 |
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Zwei Straßenbahnzüge der Neuenburger Straßenbahn Compagnie des Tramways de Neuchâtel (TN) stoßen in einer Kurve auf der eingleisigen Überlandstrecke zwischen Colombier und Auvernier zusammen. Das aus Boudry kommende Bahn hat in Colombier die Zugkreuzung des Gegenkurses nicht abgewartet. Durch die Kollision werden die beiden vorderen Plattformen eingedrückt und etwa 70 Personen verletzt. |
| Bern |
01.07.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Koblenz - Eglisau mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
08.07.1945 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Elektrifizierung der Strecke Langenthal - Huttwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.07.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur - Bülach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.08.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Yverdon - Payerne mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
06.08.1945 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Huttwil - Hüswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Täuffelen (Schweiz) |
01.09.1945 |
Biel-Täuffelen-Ins-Bahn |
Umbenennung aus "Seeländische Lokalbahnen" |
| Täuffelen (Schweiz) |
01.09.1945 |
Seeländische Lokalbahnen |
Umbenennung in "Biel-Täuffelen-Ins-Bahn" |
| Uster (Schweiz) |
26.09.1945 |
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Kollision mit einem Lastwagen beim Gemeindehaus Uster durch "zufällig gleichzeitiges Eintreffen beider Fahrzeuge" |
| Aigle (Schweiz) |
30.09.1945 |
Aigle-Leysin |
Stillegung der Bahnstrecke Pont-de-la-Grande-Eau - Grand-Hôtel-d'Aigle |
| Aigle (Schweiz) |
30.09.1945 |
Aigle-Leysin |
Völlige Einstellung der Strecke Pont-de-la-Grande-Eau - Grand-Hôtel-d'Aigle |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
07.10.1945 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Ramsei - Wasen im Emmental mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
07.12.1945 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Hüswil - Wolhusen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
16.12.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Etzwilen - Schaffhausen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Mürren (Schweiz) |
31.12.1945 |
Rollbahn Mürren |
Stillegung der Straßenbahn Mürren Bahnhof - Kurhaus |
| Aigle (Schweiz) |
01.01.1946 |
Aigle-Leysin |
Umstellung der Bahn von 600 V auf 1500 V Gleichstrom |
| Aigle (Schweiz) |
01.01.1946 |
Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey |
Zusammenschluß zu "Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry" |
| Aigle (Schweiz) |
01.01.1946 |
Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry |
Zusammenschluß von "Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey" und "Chemin de fer Monthey?Champéry?Morgins" |
| Baar (Schweiz) |
1946 |
Obere Papiermühle |
Um 1946 Umfirmierung in "Preßspan- und Kartonfabrik Berli & Utiger" |
| Baar (Schweiz) |
1946 |
Obere Papiermühle |
Werner Hermann verpachtet den Betrieb an seine beiden Angestellten Otto Berli von Ottenbach und Hans Utiger von Baar |
| Baar (Schweiz) |
1946 |
Preßspan- und Kartonfabrik Baar |
Um 1946 Umfirmierung aus "Obere Papiermühle" |
| Baden (Schweiz) |
1946 |
Brown, Boveri & Cie. |
Größte Transformatorengruppe mit drei radialgeblechten Einphasentransformatoren, 100 MVA, 220 kV. |
| Basel (Schweiz) |
01.01.1946 |
Basler Straßenbahnen |
Umbenennung in "Basler Verkehrsbetriebe" |
| Basel (Schweiz) |
01.01.1946 |
Basler Verkehrsbetriebe |
Umbenennung aus "Basler Strassenbahnen" |
| Basel (Schweiz) |
1946 |
J. G. Liechti |
Umfirmierung in "Elco Papier AG" |
| Basel (Schweiz) |
1946 |
J. R. G. Geigy AG |
Paul Müller wird zum stellvertretenden Direktor bei J. R. Geigy ernannt. |
| Basel (Schweiz) |
1946 |
Müller, Paul Hermann |
Paul Müller wird zum stellvertretenden Direktor bei J. R. Geigy ernannt. |
| Basel (Schweiz) |
1946 |
S. Bell Söhne A.G. |
Eröffnung einer Bell-AG-Niederlassung in Genf |
| Basel (Schweiz) |
1946 |
Sandoz AG |
In Kundl, Österreich, eröffnet Sandoz eine Abteilung Biochemie. |
| Eschlikon (Schweiz) |
1946 |
Spring |
Arthur und Hermann Spring gründen eine Metallwarenfabrik; besonders Herstellung von Kochgeschirr |
| Fontanivent (Schweiz) |
1946 |
École Polytechnique Fédérale de Lausanne |
Änderung der Bezeichnung in "Ecole polytechnique de l'Université de Lausanne" |
| Genf |
1946 |
S. Bell Söhne A.G. |
Eröffnung einer Bell-AG-Niederlassung in Genf |
| Gerlafingen |
1946 |
Gesellschaft der Ludw. von Roll'schen Eisenwerke AG |
Die vier Sektionen umfassende Firstbahn von Grindelwald ist die längste Sesselbahn in der Schweiz. Die nach dem System "Von Roll" erbaute und 1947 vollendete Anlage hat eine Gesamtlänge von 4354 Metern. |
| Grindelwald (Schweiz) |
1946 |
Gesellschaft der Ludw. von Roll'schen Eisenwerke AG |
Die vier Sektionen umfassende Firstbahn von Grindelwald ist die längste Sesselbahn in der Schweiz. Die nach dem System "Von Roll" erbaute und 1947 vollendete Anlage hat eine Gesamtlänge von 4354 Metern. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1946 |
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Kreuzlingen wird eine Stadt mit 10000 Einwohnern. (Gemeindeparlament mit 30 Mitgliedern.) |
| Locarno (Schweiz) |
1946 |
Schindler & Cie |
Schindler gründet die "Elektromotoren- und Apparatefabrik AG" in Locarno |
| Luzern (Schweiz) |
1946 |
Schindler & Cie |
Die "Schindler Elektromotoren- und Apparatefabrik AG" eröffnet in St. Gallen. |
| Luzern (Schweiz) |
1946 |
Schindler & Cie |
Gründung der Schindler Betriebs-Kommission |
| Luzern (Schweiz) |
1946 |
Schindler & Cie |
Schindler gründet die "Elektromotoren- und Apparatefabrik AG" in Locarno |
| Monthey (Wallis) |
01.01.1946 |
Chemin de fer Monthey-Champéry?Morgins |
Zusammenschluß zu "Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry" |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
1946 |
Schindler & Cie |
Die "Schindler Elektromotoren- und Apparatefabrik AG" eröffnet in St. Gallen. |
| Zürich |
1946 |
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Winston Churchill hält auf dem Münsterhof und in der Universität eine Rede über die Schaffung eines Vereinten Europas. |
| Zürich |
1946 |
Eckenfelder |
Zum Tischfernsprecher von Hasler kommt 1946 ein moderner Handapparat hinzu |
| Zürich |
1946 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Der "Speer" wird endgültig stillgelegt, die Schale für Fr. 6.500,00 als Saunaboot an Privat verkauft, und die Maschine und der Kessel werden verschrottet. |
| Veytaux (Schweiz) |
|
Koechlin, Maurice |
Tod von Maurice Koechlin Veytaux (Schweiz) |
| Pontresina (Schweiz) |
19./20.01.1946 |
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Die Marianna-Lawine bei Bernina suot bedeckt in der Nacht vom 19./20. Januar das Gleis in geringer Ausdehnung. |
| Chur (Schweiz) |
25.01.1946 |
Bener, Gustav |
Tod von Gustav Bener in Chur |
| Bonfol (Schweiz) |
14.02.1946 |
Chemins de fer du Jura |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Bonfol - (Pfetterhouse). - Gesamteinstellung 1970 |
| Tavannes (Schweiz) |
14.02.1946 |
Chemins de fer du Jura |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Bonfol - (Pfetterhouse). - Gesamteinstellung 1970 |
| Zürich |
März 1946 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Goldbach" wird ab März provisorisch stillgelegt. |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
12.04.1946 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sumiswald-Grünen - Huttwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
02.05.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mezzovico - Taverne-Torricella |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
05.05.1946 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Huttwil - Eriswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
06.05.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Romanshorn - Kreuzlingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Innertkirchen (Schweiz) |
06.05.1946 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Die Strecke Meiringen - Innertkirchen erscheint im amtlichen Kursbuch. |
| Innertkirchen (Schweiz) |
06.05.1946 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Umbenennung in "Meiringen-Innertkirchen-Bahn" |
| Innertkirchen (Schweiz) |
06.05.1946 |
Meiringen-Innertkirchen-Bahn |
Umbenennung aus "Kraftwerke Oberhasli AG" |
| Freiburg (Schweiz) |
08.05.1946 |
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bulle - Romont mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Fribourg (Freiburg) |
08.05.1946 |
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bulle - Romont mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
18.06.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Les Paluds - Collombey-Muraz mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.07.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Aarau - Zofingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
19.07.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Palézieux - Payerne mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Trin (Schweiz) |
03.10.1946 |
Coray, Richard |
Tod von Richard Coray in Wiesen b. Davos. Er wird auf dem dortigen Friedhof begraben. |
| Wiesen (Schweiz) |
03.10.1946 |
Coray, Richard |
Tod von Richard Coray in Wiesen b. Davos. Er wird auf dem dortigen Friedhof begraben. |
| Bern |
07.10.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Stein am Rhein - Oberwinterthur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Zürich |
30.11.1946 |
Frei, Adolf |
Tod von Adolf Frei in Zürich |
| Bern |
17.12.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lenzburg - Suhr mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
17.12.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Wettingen - Othmarsingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Altstätten (Schweiz) |
01.01.1947 |
Altstätten-Gais-Bahn |
Anschluß an die "Elektrische Bahn St. Gallen?Gais?Appenzell" und Namensverlust |
| Altstätten (Schweiz) |
01.01.1947 |
Altstätten-Gais-Bahn |
Zusammenschluß zu "Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten" |
| Appenzell (Schweiz) |
01.01.1947 |
Appenzell-Weissbad-Wasserauen-Bahn |
Anschluß an die "Appenzeller Bahn" unter Namensverlust |
| Baden (Schweiz) |
1947 |
Brown, Boveri & Cie. |
"Rapid-Exact"-Steuerung zur Leistungssteigerung von Fördermaschinen. |
| Baden (Schweiz) |
1947 |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung eines Schnellreglers mit eingebautem Anzapftransformator, ohne Röhren, für durchgehende Leistungen bis etwa 2 kVA, zum genauen Konstanthalten der Spannung empfindlicher Stromverbraucher. |
| Baden (Schweiz) |
1947 |
Brown, Boveri & Cie. |
Mehrkanal-Richtstrahlanlage mit Frequenzmodulation für drahtlose Telephonie in der Schweiz (Zürich-Chasseral-Genf). |
| Basel (Schweiz) |
1947 |
Habana-Haus |
Das Geschäft wird seither von Dr. Ernst Schneider geleitet. |
| Basel (Schweiz) |
1947/48 |
S. Bell Söhne A.G. |
Bau einer zweiten Produktionsstätte der "Bell AG" in Lausanne (Inbetriebnahme 1948). |
| Boswil (Schweiz) |
1947 |
Kork AG |
Gründung durch Traugott Alpstäg; später Ausweitung in den Dämmstoffbereich (Hartschaum) für die Bauindustrie |
| Bülach (Schweiz) |
1947 |
Landert & Weber, Technisches Laboratorium |
Umfirmierung in "Landert-Motoren AG" |
| Bützberg (Schweiz) |
1947 |
Fritz Jenzer, chemisch-technische Produkte |
Beginn der Produktion von Schmiermittel "Motorex" |
| Herisau (Schweiz) |
01.01.1947 |
Appenzeller Bahn |
Anschluß der "Appenzell-Weissbad-Wasserauen-Bahn" |
| Herisau (Schweiz) |
01.01.1947 |
Appenzeller Bahn |
Fusion mit der Appenzell?Weissbad?Wasserauen-Bahn unter Beibehaltung des Namens |
| Horgen (Kt. Zürich) |
1947 |
Hans Oetiker |
Erstes Patent für eine Stanzmaschine; über 1000 weiter Patente folgen |
| Innertkirchen (Schweiz) |
1947 |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Baubeginn des Kraftwerks Handeck II. Diese Anlage besteht aus dem
- Speicherbecken Räterichsboden mit 27.000.000 cbm Nutzinhalt, Stauziel 1767 m ü.M.
- Ausgleichsbecken Mattenalp im Urbachtal mit 2.000.000 cbm Nutzinhalt
- Druckstollen Räterichsboden-Handeckfluh von 3,3 km Länge und 3,30 m Durchmesser.
- Zuleitungsstollen Mattenalp-Handeckfluh von 5,5 km Länge und 7 qm Querschnitt
- Gepanzerter Druckschacht von 866 m Länge, Durchmesser 2,25 - 2,15 m.
- Kavernenzentrale Handeck II mit vier vertikalachsigen Maschinengruppen von 33 MW Ausbauleistung, Ausbauwassermenge 30 cbm/s, Turbinenachse 1304,30 m ü.M.
- Umbau der Energieübertragung Handeck-Innertkirchen auf 150 kV. |
| Kilchberg (Kt. Zürich) |
1947 |
Lindt & Sprüngli |
"Lindt & Sprüngli" schließt ein Lizenzabkommen zur Schokoladeherstellung mit Italien |
| Kriens (bei Luzern) |
1947 |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Auftrag für eine Seilbahn in Bareges (Haute-Pyrenees) |
| La Chaux-de-Fonds (Kt. Neuenburg) |
01.01.1947 |
Chemin de fer Ponts-Sagne-Chaux-de-Fonds |
Zusammenschluß zu "Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises" |
| La Chaux-de-Fonds (Kt. Neuenburg) |
01.01.1947 |
Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises |
Zusammenschluß von "Chemin de fer Ponts-Sagne-Chaux-de-Fonds" und "Chemin de fer Régional des Brenets" |
| Lausanne |
1947/48 |
S. Bell Söhne A.G. |
Bau einer zweiten Produktionsstätte der "Bell AG" in Lausanne (Inbetriebnahme 1948). |
| Le Locle (Schweiz) |
01.01.1947 |
Chemin de fer Régional des Brenets |
Zusammenschluß zu "Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises" |
| Luzern (Schweiz) |
1947 |
Congrès International des Chemins de Fer |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Luzern |
| Montreux (Schweiz) |
1947 |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Roland Zehnder geht als Direktor der MOB in den Ruhestand |
| Montreux (Schweiz) |
1947 |
Zehnder, Roland |
Roland Zehnder geht als Direktor der MOB in den Ruhestand |
| Neuhausen (Rheinfall) |
1947 |
Schweizerische Industrie-Gesellschaft |
Die "SP 47/8" kommt heraus. |
| Pratteln (Schweiz) |
1947 |
Albert Buss & Cie. |
Tod von Walter Buss-Hofstetter, Sohn des Gründers und Mitglied der Geschäftsführung |
| Rikon (Schweiz) |
1947 |
Kuhn Rikon AG |
Der jüngere Bruder von Henri Kuhn tritt als Technischer Leiter ins Unternehmen ein. |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.01.1947 |
Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell |
Anschluß der "Altstätten-Gais-Bahn", die ihren Namen aufgibt |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.01.1947 |
Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell |
Zusammenschluß von "Elektrische Bahn St. Gallen?Gais?Appenzell" und "Altstätten-Gais-Bahn" |
| Sankt Gallen (Schweiz) |
01.01.1947 |
Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell |
Zusammenschluß zu "Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten" |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1947 |
Carl Hans Koch |
Carl Hans Koch läßt die "Sinar"-Photokamera patentieren |
| Schaffhausen (Schweiz) |
1947 |
Georg Fischer AG |
Das Unternehmen verkürzt seinen Namen in "Georg Fischer Aktiengesellschaft". |
| Solothurn (Schweiz) |
1947 |
Scintilla AG |
Die erste elektrische Stichsäge der Welt kommt auf den Markt |
| Wald (Kt. Zürich) |
1947 |
Otto & Joh. Honegger AG |
Die Weberei Bleichewies wird erweitert, und viele ausländische Arbeiter, zuerst vor allem aus Italien, dann auch aus Ex-Jugoslawien, stoßen zur Belegschaft. |
| Winterthur |
1947 |
Gebr. Sulzer AG |
Aufgabe des Dampfmaschinenbaus. Insgesamt wurden ca. 6558 Stationärmaschinen mit ca. 1,5 Mio PSi erbaut, davon ca. 700 mit Schieber- und ca. 5000 mit Ventilsteuerung, sowie ca. 800 Gleichstrommaschinen. Die letzte Maschine (1000 PS) wurde an die Viscosuisse, Werk Widnau geliefert. |
| Winterthur |
1947 |
Stewi |
Walter Steiner beginnt mit der Produktion von Wäschespinnen; Firmenname "Stewi" (=Steiner, Winterthur); später auch Wäschetrockner und Sonnenschirme |
| Winterthur |
1947 |
Technorama der Schweiz |
Gründung eines Vereins zur Förderung und Entwicklung eines technischen Museums der Schweiz |
| Zürich |
1947 |
Sachs, Karl |
Publikation von "Der elektrische Betrieb der Schweizer Bahnen und seine Geschichte", erschienen in: Ein Jahrhundert Schweizer Bahnen 1847–1947. Bd. 1 |
| Zürich |
1947 |
Techag AG |
Die TURMIX-Sichelmesser erhalten die internationalen Patente und die TURMIX -Industriemixer mit 10-, 30- und 50-Liter-Bechern kommen auf den Markt. |
| Zürich |
1947 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Goldbach" wird - ohne Maschine und Kessel, welche verschrottet werden - an den Zürcher Motorbootklub als Klublokal verkauft. |
| Zürich |
1947 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Hauptrevision der ganzen "Ufenau" |
| Zürich |
1947 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Umbau der "Stadt Rapperswil" zur Ermöglichung der Einfahrt in den Obersee: Das Kamin wird teleskopartig versenkbar ausgestaltet, der Hauptmast kann nach rückwärts geklappt werden. |
| Langenthal (Kt. Bern) |
01.02.1947 |
F. Witschi AG |
Friedrich Witschi übernimmt das Brunnenmachergeschäft von Fritz Dennler in Langenthal und legt damit als selbständiger Baumeister den Grundstein zum heutigen Baugeschäft |
| Bern |
07.02.1947 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rupperswil - Lenzburg |
| Davos (Schweiz) |
30.03.1947 |
---- |
Die Rotschtobel-Lawine fällt am oberen Tunnelportal des Rotschtobel-Tunnels (zwischen Davos-Glaris und Davos-Monstein) von km 58.920/58.965 bis 7 m hoch aufs Gleis und sperrt dieses für 6 1/2 Stunden. |
| Basel (Schweiz) |
24.04.1947 |
---- |
Auf dem Aeschenplatz fährt eine vom Bahnhof kommende Straßenbahn der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) ungebremst in eine Kurve im Haltestellenbereich. Der Motorwagen kollidiert mit einer entgegenkommenden Bahn und stößt deren Anhänger aus den Schienen. Der zweite Anhänger des Unfallzugs entgleist, schlittert quer über die Haltestelle und rammt eine in der Haltestelle wartende Straßenbahn. Auf der Haltestelleninsel sterben sechs Personen, 36 weitere werden teils schwer verletzt. |
| Aigle (Schweiz) |
03.05.1947 |
Aigle-Leysin |
Wiederaufnahme des Betriebs Leysin-Feydey - Leysin-Grand-Hotel |
| Leysin (Schweiz) |
03.05.1947 |
Aigle-Leysin |
Wiederaufnahme des Betriebs Leysin-Feydey - Leysin-Grand-Hotel |
| Bern |
04.05.1947 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Payerne - Fribourg mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Buchs (Kt. Aargau) |
31.05.1947 |
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Gleisverwerfung in Rohr-Buchs durch große Hitze nach Bauarbeiten |
| Lugano (Tessin) |
26.06.1947 |
Thyssen, Heinrich |
Tod von Heinrich Thyssen in Lugano |
| Flüelen (Schweiz) |
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Huber-Stockar, Emil |
Zum Gedenken an Emil Huber-Stockar als "Vorkämpfer und Schöpfer des elektrischen Betriebes der Schweizer Bahnen" wird beim Bahnhof Flüelen ein Denkmal in Anwesenheit von 150 Gästen enthüllt |
| Zürich |
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Huber-Stockar, Emil |
Zum Gedenken an Emil Huber-Stockar als "Vorkämpfer und Schöpfer des elektrischen Betriebes der Schweizer Bahnen" wird beim Bahnhof Flüelen ein Denkmal in Anwesenheit von 150 Gästen enthüllt |
| Bennau (Schweiz) |
26.07.1947 |
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Zwei Personenzüge der Südostbahn (SOB) stoßen bei Bennau auf offener Strecke zwischen Biberbrugg und Einsiedeln zusammen. Zehn Personen sterben, 73 werden verletzt. Der eine Zug hatte den Fahrbefehl zu früh erhalten. |
| Gossau (Kt. Zürich) |
01.08.1947 |
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Zwei schwerhörige Frauen geraten bei der Station Gossau unter den Zug 34 |
| Freiburg (Schweiz) |
12.08.1947 |
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Strecke Givisiez - Murten auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Freiburg (Schweiz) |
12.08.1947 |
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat |
Umstellung des Gleichstrombetriebs der Strecke Muntelier - Ins auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Fribourg (Freiburg) |
12.08.1947 |
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Strecke Givisiez - Murten auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Fribourg (Freiburg) |
12.08.1947 |
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat |
Umstellung des Gleichstrombetriebs der Strecke Muntelier - Ins auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.09.1947 |
Städtische Straßenbahn Bern |
Umbenennung in "Städtische Verkehrsbetriebe Bern" |
| Bern |
01.09.1947 |
Städtische Verkehrsbetriebe Bern |
Umbenennung aus "Städtische Strassenbahn Bern" |
| Stein (Aargau) |
16.09.1947 |
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Die "Hohenklingen" läuft bei extremem Niedrigwasser bei Rheinklingen auf einer Sandbank auf. Das Schiff erleidet keinen Schaden. |
| Bern |
05.10.1947 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Kreuzlingen - Stein am Rhein mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
11.10.1947 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Hinwil - Bauma mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Meilen (b. Zürich) |
09.11.1947 |
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Auf der Seestraße in Dollikon kollidiert ein Personenenauto mit einem Schneepflug der WMB |
| Grüningen (Schweiz) |
10.11.1947 |
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Motorwagen 3 wird beim Notariat Grüningen bei einer Kollision mit einem Lastwagen übel zugerichtet. Der Triebwagen war mit ungenügendem Bremsdruck losgefahren. |
| Blausee-Mitholz (Schweiz) |
19.12.1947 |
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Explosion eines Felsen-Munitionslagers "Fluh" um 23.34 Uhr mit 7.000 t Munition. 9 Tote, darunter der Stationsvorstand und sein Sohn. Zerstörung der Bahnanlagen. Gesamter Schaden ca. 1000 Millionen Franken. Die wahrscheinliche Ursache der Explosion ist eine Zersetzung und Selbstentzündung des Nitrocellulosepulvers |
| Blausee-Mitholz (Schweiz) |
20.12.1947 |
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Neun Tote, darunter zwei Bahnangestellte, fordert die Explosion eines Munitionslagers in Blausee-Mitholz |
| Uetikon (Schweiz) |
26.12.1947 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Ufenau" schleppt die defekte "Stäfa" von Uetikon nach Zürich. |
| Zürich |
26.12.1947 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Ufenau" schleppt die defekte "Stäfa" von Uetikon nach Zürich. |
