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Richard Coray
| Name | Richard Coray |
| Ortssitz | Trin (Schweiz) |
| Art des Unternehmens | Holzbautechniker |
| Anmerkungen | 1869-1946. Holzbau-Unternehmer; Lehrgerüste der Rhätischen Bahn. Zusammen mit seinem Bruder Vincenz und einem weiteren Partner hatte Coray ein Geschäft für Holztransporte, das anfangs Seilriesen (Berg-Seilbahnen für den Taltransport von gefällten Baumstämmen im Gebirge erstellte. Baute ab 1897 Lehrgerüste für Brücken, insbes. in der Schweiz. |
| Quellenangaben | [Caminada: Bau der Rhätischen Bahn (1980) 168] |
| Zeit |
Ereignis |
| 30.07.1869 |
Geburt von Richard Coray in Trin (Graubünden).- Er macht eine Zimmermannslehre in Trin und Davos. |
| 1889 |
Richard Coray studiert bis 1892 am Technikum Winterthur |
| 1902 |
Bau des Lehrgerüsts für die Solisbrücke der Albulabahn durch Richard Coray. Gebaut wird die Brücke von der "Firma Munari, Cayre & Marasi"; die Baukosten betragen 125.000 Franken. |
| 10.03.1908 |
Baubeginn für das Lehrgerüst für den Wiesener Viadukt durch Richard Coray zusammen mit 12 Zimmerleuten. Der Vorplatz vom Bahnhof Wiesen wird als Abbinde-Platz der Balken genutzt. |
| ab Sommer 1908 |
R. Coray baut bis zum Frühjahr 1909 das Lehrgerüst für die Sitterbrücke der Bodensee-Toggenburg-Bahn für den Einbau des 920 Tonnen schweren Fachwerkträgers in der Brückenmitte als hölzerner Gerüstturm mit einer Gesamthöhe von 97,15 Metern. Im Turm ist ein Lift für zehn bis zwölf Personen mit einer Förderhöhe von 78,5 Metern. Für seinen Bau werden 1650 cbm Holz verwendet, und er erreicht ein Gewicht von nahezu 1400 Tonnen. |
| 1910 |
R. Coray baut eine provisorische Hängebrücke für den Bau der Innbrücke Brail (Engadin) auf der Unterengadiner Strecke der RhB |
| 1913 |
Bau der Lehrgerüste für den Langwieser Viadukt und Gründjitobel-Viadukt der Chur-Arosa-Bahn durch R. Coray |
| 1916 |
Richard Coray baut 10 Lehrgerüste für die Bagdadbahn |
| 03.10.1946 |
Tod von Richard Coray in Wiesen b. Davos. Er wird auf dem dortigen Friedhof begraben. |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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