| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| München |
1959 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die spektakuläre Übernahme der Vorherrschaft bei BMW, mit der die Übernahme durch Daimler-Benz verhindert wird, wird als großer Erfolg Quandts angesehen. |
| München |
1959 |
Becker-Kunstmühle |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| München |
1959 |
Bundesbahndirektion München |
Im Südflügel des neuen Münchner Hauptbahnhofs werden Park-Etagen als spezieller Service für Abonnement-Parker und Bahnreisende eingerichtet. |
| München |
1959 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Nach dem Auszug des Deutschen Patentamts in das neue Gebäude in der Erhardstraße werden die Buchbestände der Museumsbibliothek aus dem alten Magazin im Parterre in das spätere Magazin im 3. Obergeschoß verbracht. |
| München |
1959 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
An der Morassistraße wird das Backsteinhochhaus des Münchner Architekten Franz Hart errichtet |
| München |
1959 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Die Verlegung in den Atriumsbau in der Zweibrückenstraße ist abgeschlossen |
| München |
1959 |
Knorr-Bremse GmbH |
Umwandlung der Aktiengesellschaft in eine Kommanditgesellschaft. Geschäftsführender Gesellschafter wird Joachim Vielmetter. |
| München |
1959 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen FESCO Inc., Pittsburgh wird erster
Krauss-Maffei-Kunde in den USA. |
| München |
15.01.1959 |
Bayerische Elektrizitäts-Werke |
Mit Beschuß-Nr. l vom 15.1.1959 entscheidet der Stadtrat von Freising unter Anerkennung der Forderung der BEW die Übernahme bis zum 1. April 1959 zu betreiben. Direktor Enzensberger versucht nun den Regierungspäsidenten von Oberbayern in seinem Sinn zu beeinflussen und die Genehmigung für die notwendige Darlehensaufnahme seitens der Stadt Freising zu verhindern. Ohne Erfolg: Der Reg. Präsident erklärt seine Zustimmung zum Finanzierungsplan der Stadt. |
| München |
29.01.1959 |
Bayerische Elektrizitäts-Werke |
Der Stadtrat von Freising bestätigt nochmals seine Entscheidung vom 15. des Monats. Notgedrungen akzeptiert er, um einen langwierigen Rechtsstreit zu verhindern, die Forderung der BEW. |
| München |
31.01.1959 |
Bayerische Elektrizitäts-Werke |
Der Freisinger Oberbürgermeister informiert Direktor Enzensberger über den Sachstand und verlangt die Herausgabe des Elektrizitätswerks Freising bis spätestens 01. April 1959. Oberbürgermeister Lehner hat den Eindruck, Enzensberger habe die Absicht der Stadt, die Konzession zu beenden, nie ernst genommen. Nun geht es um die Festlegung des Übergabetermins. Obwohl Enzensberger die Tatsache schließlich zur Kenntnis nehmen muß, versucht er weiter die Abgabe des Elektrizitätswerkes zu hintertreiben. Man hatte sich bereits auf den 01.06.1959 als Übergabetermin geeinigt, da läßt die BEW durch die Süddeutsche Treuhandgesellschaft nochmals ein Gegengutachten erstellen und dem Regierungspräsidenten vorlegen. Auch damit hat Enzensberger keinen Erfolg. Die Darlehnsaufnahme ist durch die Regierung ohne Vorbehalt genehmigt, die Isar-Amperwerke sind bereit, die Stromlieferung kontinuierlich fortzuführen, und das Bayensche Wirtschaftsministerium hat keine Einwände gegen die Eingliederung in einen städtischen Eigenbetrieb. |
| München |
14.03.1959 |
Bayerische Elektrizitäts-Werke |
Der Brief der BEW an die Stadtverwaltung Freising platzt wie eine Bombe. Jetzt, nachdem die Übernahme des Elektrizitätswerks durch die Stadt geklärt scheint, machen die BEW ein größzügiges Angebot für eine Konzessionsabgabe und eröffnen eine Senkung der Arbeitspreise für Tarif- und Sonderabnehmer rückwirkend ab 0l.03.1959. Zur unmittelbaren Information werden sämtliche Stadträte und Großabnehmer durch Zusendung von Kopien unterrichtet. Gleichzeitig wird die Strompreissenkung in der Tagespresse bekanntgegeben. Der Brief löst einen Sturm der Entrüstung aus. Über 12 Monate hatte man hart und intensiv über Vertragskonditionen erfolglos verhandelt. Die Vermutung liegt nahe, daß es den BEW weniger um die Besserstellung der Stromkunden gehe, sondern mehr darum, die Stadt gegenüber der Bevölkerung und gegenüber den Behörden in Schwierigkeiten zu bringen. Die Angelegenheit scheint dem Oberbürgermeister und dem Stadtrat so wichtig, daß sie beschließen, sie in voller Öffentlichkeit zu diskutieren. |
| München |
31.03.1959 |
Bayerische Elektrizitäts-Werke |
Der Stadtrat von Freising beschließt einstimmig, auch nach Kenntnisnahme vom Schreiben der BEW vom 14.3.1959, am Beschluß, das dortige Elektrizitätswerk zu übernehmen und als Eigenbetrieb zu führen, festzuhalten. Gleichzeitig wird bestimmt, die "Allgemeinen Versorgungsbedingungen" nebst Anlage des Elektrizitätswerks, vollwirksam für den Eigenbetrieb zu übernehmen. Mit Brief vom 31.3.1959 wird die BEW über die endgültige Entscheidung des Stadtrats unterrichtet, und es wird besonders betont, daß als Tag der Übergabe in den Ubernahmevertrag, wie vereinbart, der 1.6.1959 aufzunehmen sei. |
| München |
02.04.1959 |
Bayerische Elektrizitäts-Werke |
Der Großteil des Freisinger BEW-Personals wechselt auf eigenen Wunsch zum neuen Dienstherrn, den Stadtwerken. Vornweg der Betriebsleiter Ing. Hans Sunßner, der mit der Geschäftsführung des gesamten Eigenbetriebs "Stadtwerke Freising", betraut wird. |
| München |
29.05.1959 |
Bayerische Elektrizitäts-Werke |
Vor dem Notar Paul Legat in Freising kann der Uberlassungsvertrag unterzeichnet werden. Vereinbarungsgemäß steht den "Bayerischen Elektrizitäts-Werken" am 1.6.1959 um 10.00 Uhr aus der Überweisung der Stadt Freising bei der Deutschen Bank in München der Gesamtbetrag in Höhe von 4.160.000 DM zur Verfügung. |
| München |
13.06.1959 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Urteil des Bundesverwaltungsgerichts, daß gegen Entscheidungen des Patentamts der Rechtsweg vor Gericht offen steht. Im Revisionsverfahren mit Urteil vom 13. Juni wird endgültig festgelegt, daß die Beschwerdesenate nur den Charakter einer Verwaltungsbehörde haben |
| München |
01.07.1959 |
Bayerische Elektrizitäts-Werke |
Das Elektrizitätswerk Freising geht von der "Bayer. Elektrizitäts-Werke A.G." auf die Stadt Freising über. Das nun Städtische Elektrizitätswerk versorgt in Zukunft alle Stromabnehmer. |
| München |
12.09.1959 |
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Unfall am Bahnübergang Brudermühlstraße, München-Isartalbahnhof. 1 Toter, 11 Verletzte. Wegen des starken Samstagverkehrs und zur Vermeidung von größeren Stauungen am Bahnübergang sollen gegen 13.20 Uhr ein Triebwagen und auf dem Nachbargleis eine Rangiereinheit mit Lokomotive in der Mitte der Garnitur etwa gleichzeitg fahren, was auch dem Wärter gemeldet wurde. Beim Schließen der Schranken fährt noch ein Motorradfahrer durch, und zwei abbremsende Radlerinnen stoßen zusammen und fallen hin. Der Wärter unterbricht das Schließen der Schranke, um die Gestürzten nicht durch das Schrankengitter zu verletzen. Erst als sie stehen, schließt er die Schranken völlig. Da sich eine der Radfahrerinnen noch im Gleisbereich befindet, will er diese durch Zuruf am Überschreiten der Gleise hindern. In dieser Aufregung und im Gedanken, der blutenden Frau zu helfen, vergießt er die Rangierfahrt und öffnet die Schranken nach der Durchfahrt des Triebwages. In diesem Moment ist die Rangiereinheit mit 25 km/h bereits auf 40 m an den Übergang herangefahren. Der Lokführer leitet sofort Schnellbremsung ein und gibt ein Achtungssignal. Dennoch werden zwei Pkw erfaßt. Außerdem fährt ein Pkw auf einen weiteren, scharf abbremsenden Pkw, der durch den Stoß eine Radlerin erfaßt. Einer der vom Zug erfaßten Pkw stößt gegen die Wärterbude und reißt dabei eine Radlerin mit, die getötet wird. - Der Schrankenwärter erhält 9 Monate Gefängnis mit Bewährung. Die Einmaligkeit des Versagens und der Hilfswille wird als strafmildernd gewertet. |
| München |
04.10.1959 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann |
Vom AW München-Freimann wird das tausendste nach dem Krieg mit induktiver Zugbeeinflussung ausgerüstete Triebfahrzeug dem Betrieb übergeben. Insgesamt sind 1.520 Triebfahrzeuge und fast 50% der mehrgleisigen Hauptstrecken mit dieser der Sicherheit dienenden Einrichtung ausgerüstet. |
| München |
14.11.1959 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Antrag eines Patents für "Seitliche Abstützung zwischen Haupt- und Drehgestellrahmen von Schienenfahrzeugen mit wiegenlosen Drehgestellen" durch Fritz Zöllner und Krauss-Maffei |
| München |
14.11.1959 |
Zöllner, Fritz |
Antrag eines Patents für "Seitliche Abstützung zwischen Haupt- und Drehgestellrahmen von Schienenfahrzeugen mit wiegenlosen Drehgestellen" durch Fritz Zöllner und Krauss-Maffei |
| München |
09.12.1959 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Zwei Kleinaktionäre retten BMW auf der Hauptversammlung vor dem Anschluß an Daimler-Benz. Das Unternehmen war durch eine verfehlte Produktstrategie und eine unrentable Fertigung in die Verlustzone geraten. |
| München |
1960 |
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37. Eucharistischer Weltkongreß |
| München |
1960 |
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Dr. Hans-Jochen Vogel (SPD) wird Oberbürgermeister |
| München |
1960-1962 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 50 S wird von 1960 bis 1962 gebaut. |
| München |
1960-1966 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 27 wird von 1960 bis 1966 gebaut. |
| München |
1960-1969 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 69 S wird von 1960 bis 1969 gebaut. |
| München |
1960-1969 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Motorräder Typen R 50/2 und R 60/2 werden von 1960 bis 1969 gebaut |
| München |
1960 |
Bayernwerk Aktiengesellschaft |
Das RWE errichtet zusammen mit dem Bayernwerk den ersten industriellen Kernreaktor in Deutschland, das Versuchsatomkraftwerk Kahl am Obermain |
| München |
1960 |
Knorr-Bremse GmbH |
Beginn von Herstellung und Verkauf von Druckluft-Steuergeräten |
| München |
1960 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Industria Freios Knorr Ltda." wird aus der "MWM Motores Diesel Ltda." in Sao Paulo zur Wahrung der Knorr-Interessen gegründet. |
| München |
1960-1962 |
Siemens Electrogeräte GmbH |
Siemens beendet Anfang der 60er Jahre den Bau von Geräten. |
| München |
1960 |
Togalwerk Gerhard F. Schmidt GmbH |
Günther J. Schmidt übernimmt alleinverantwortlich die Leitung des Werks (2004 als 86jähriger noch Eigentümer |
| München |
05.1960 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Im Mai wird der Lesesaal der Bibliothek an der alten Stelle wiedereröffnet, allerdings gegenüber der Vorkriegszeit erheblich verkleinert. Er bietet nur noch 400 Plätze. Der Buchbestand umfaßt nunmehr 412.000 Bände. |
| München |
06.05.1960 |
Hotel-Aktien-Gesellschaft "Vier Jahreszeiten" |
Tod von Alfred Walterspiel in München |
| München |
09.06.1960 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 44 368 im Bw München Hbf |
| München |
24.06.1960 |
Internationaler Eisenbahnverband |
Eisenbahn-Weltkongreß in München: Teilnehmer der Eisenbahnverwaltungen aus 50 Ländern beraten über aktuelle Probleme des Eisenbahnbetriebs und -verkehrs sowie der Eisenbahntechnik. |
| München |
29.07.1960 |
Bundesbahndirektion München |
Zum Eucharistischen Weltkongreß in München fährt die DB bis 11. August 1.050 Sonderzüge. |
| München |
01.08.1960 |
Bahnhof München Hbf |
Die Hallenkonstruktion der Haupthalle nach Plänen von Franz Hart fertiggestellt. |
| München |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 38 3031 im Bw München Hbf |
| München |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 38 3397 im Bw München Hbf |
| München |
18.10.1960 |
Bahnhof München Hbf |
Aus Anlaß der Fertigstellung wichtiger Teile des wiederaufgebauten Münchener Hauptbahnhofs gibt der DB-Vorstand einen Empfang. Professor Oeftering sieht in der modernen Architektur aus Glas, Beton und Leichtmetall ein Symbol für das Unternehmen Bundesbahn, er spricht von einem "Neuen Zeitalter der Eisenbahn". |
| München |
1961/62 |
Görlitz, Werner |
Werner Görlitz schreibt bei der Bundesbahndirektion Karlsruhe seine Diplomarbeit als Entwurf einer Nebenbahn-Diesellokomotive für 1.000 mm Spurweite |
| München |
1961 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Kurt Prelinger, geschäftsführender Mitgesellschafter, baut das Unternehmen im Laufe der Jahre zu einem modernen und erfolgreichen Ratgeber-Verlag um. |
| München |
1961 |
Krienitz, Gerhard |
Berufung von Gerhard Krienitz als Honorarprofessor für elektrische Bahnen an der Technischen Universität Berlin |
| München |
01.07.1961 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Änderung des Grundgesetzes und Gründung des Bundespatentgerichts. Es wird im Dienstgebäude des Deutschen Patentamts eröffnet. Die rechtskundigen und die gleichberechtigten technisch-naturwissenschaftlichen Mitgliedern der aufgelösten Beschwerde- und Nichtigkeitssenate des Amtes werden zu Richtern am Bundespatentgericht berufen. |
| München |
26.08.1961 |
Bundesbahndirektion München |
Willy Lettau wird Präsident der Bundesbahndirektion München. |
| München |
26.08.1961 |
Lettau, Willy |
Willy Lettau wird Präsident der Bundesbahndirektion München. |
| München |
1962 |
Bayernwerk Aktiengesellschaft |
Auf Drängen der Bundesregierung und nach eingehenden internen Diskussionen entschließen sich das RWE und das Bayernwerk zum Bau des ersten kommerziellen deutschen Kernreaktors Gundremmingen A an der Donau. |
| München |
1962 |
Bayernwerk Aktiengesellschaft |
Das Versuchsatomkraftwerk Kahl am Obermain (15 MW), direkt neben dem RWE-Kraftwerk Dettingen gelegen, liefert seither den ersten Strom. |
| München |
1962 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Auszeichnung von A. Agatz durch den Goldenen Ehrenring des Deutschen Museums |
| München |
1962 |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Der Seniorchef Franz Xaver Meiller scheidet aus, und sein Sohn, Dipl.-Ing. Franz Xaver Meiller, steigt in die Geschäftsführung ein. |
| München |
1962 |
Görlitz, Werner |
Beginn der Tätigkeit von Werner Görlitz bei den "Fried. Krupp Maschinenfabriken" in Essen, wo er mit der Konstruktion und Projektierung von Diesellokomotiven beschäftigt ist |
| München |
1962 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse" beteiligt sich an der "Sociedad Espanola de Frenos Calefacción y Senales S.A." in Pinto (b. Madrid) finanziell |
| München |
1962 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Zusammenschluß mit dem Lokbau der Fried. Krupp Maschinenfabriken zu einer Lokomotiv-Export-Union |
| München |
1962 |
Stadtwerke München, Elektrizitätswerk München-Nord |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| München |
01.02.1962 |
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Das Wohnlager Frauenholz der Gemeinde Oberschleißheim wird in München eingemeindet. |
| München |
17.06.1962 |
Internationaler Eisenbahnverband |
600 Fachleute aus 64 Ländern treffen sich in München zum 18. Internationalen Eisenbahnkongreß. |
| München |
1963 |
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Wiedereröffnung des Nationaltheaters |
| München |
1963 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Das Forschungsinstitut des Deutschen Museums für die Geschichte von Naturwissenschaft und Technik wird gegründet, zeitgleich mit den fachverwandten Instituten der Universität und der Technischen Hochschule. Alle drei Institute sind im Bibliotheksgebäude des Museums untergebracht. Damit wird die Bedeutung der Bibliothek für die historische Forschung unterstrichen. |
| München |
1963 |
Dr. Eugen Sapper, Wasserkraftwerk Oberberg |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| München |
1963-1964 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Beginn der Zusammenarbeit mit dem Foodfotografen Christian Teubner. Das Kochbuch-Programm "Spezialitäten aus aller Welt" wird vorgestellt. Der Titel wird mehrfach prämiert und ausgezeichnet, u.a. mit der Goldmedaille der Gastronomischen Akademie. |
| München |
22.03.1963 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Vertreter von Krauss-Maffei besichtigen die 18 508 und die 18 528 in Lindau. Auf Anraten von Friedrich Witte (BZA Minden) erwirbt der Nachfolger des Herstellerwerks die 18 528 für 17.100 DM. |
| München |
15.10.1963 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 50 1100 im Bw München Ost |
| München |
Nov. 1963 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Der Bundesrechnungshof legt dem Patentamt ein Gutachten vor, wonach dessen Arbeitsweise wenig zukunftsorientiert sei |
| München |
1964 |
Dr. Eugen Sapper, Wasserkraftwerk Oberberg |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| München |
|
Giesecke + Devrient GmbH |
Kauf der Papierfabrik Louisenthal in Gmund am Tegernsee |
| München |
1964 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse AG" erhält erstmals einen größeren Auftrag für über 100 Bremsausrüstungen für elektrische Hauptstrecken-Lokomotiven in Südafrika. - Von nun an werden alle im Lande gebauten Gleich- und Wechselstromlokomotiven mit Knorr-Bremsen ausgerüstet. |
| München |
1964 |
Stadtwerke München, Elektrizitätswerk München-Nord |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| München |
29.01.1964 |
Bundesbahndirektion München |
Während der olympischen Winterspiele in Innsbruck sorgt von München aus ein D-Zugpaar namens "Olympia" für schnelle An- und Abreise. Die Schnellzüge verkehren in der Zeit vom 29. Januar bis zum 9. Februar und benötigen nur knapp 2 Stunden Fahrzeit (ab München Hbf 7:27 Uhr, an Innsbruck 9:20 Uhr und ab Innsbruck 18:20 Uhr, an München Hbf 20:15 Uhr). |
| München |
01.07.1964 |
Bachmann, Hugo |
Hugo Bachmann wird Abteilungspräsident |
| München |
01.07.1964 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 339 im Bw München Ost |
| München |
06.09.1964 |
Wolff, Adolf |
Tod von Adolf Wolff in München |
| München |
11.10.1964 |
Bahnhof München Hbf |
Das neue Zentralstellwerk München Hbf wird in Betrieb genommen. Mit dem nach modernster Technik ausgestatteten Spurplanstellwerk werden täglich bis zu 1.000 Zugfahrten und 5.000 Rangierfahrten gesteuert. Mit der Inbetriebnahme werden 93 Mitarbeiter für andere Aufgaben freigesetzt und 17 Stellwerke ersetzt. |
| München |
11.10.1964 |
Bahnhof München Hbf |
Inbetriebnahme des Zentralstellwerks |
| München |
30.11.1964 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 38 2356 im Bw München Hbf |
| München |
30.11.1964 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 38 2665 im Bw München Hbf |
| München |
30.11.1964 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 38 3827 im Bw München Hbf |
| München |
30.11.1964 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 341 im Bw München Ost |
| München |
1965 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Verkauf des BMW-Flugtriebwerksbaues an die "MAN Turbo GmbH", die 1969 in der "MTU München" aufgeht. |
| München |
1965 |
Deutsches Brauerei-Museum |
Eröffnung |
| München |
1965 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Dieter Banzhaf wird Vertriebs- und Werbeleiter. |
| München |
1965 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Der 75%ige Anteil der Flick-Gruppe führt 1965 zu einem Organvertrag zwischen Buderus und Krauss-Maffei mit Ergebnisabführung und Garantiedividende für die verbleibenden freien Aktionäre.
Den freien Aktionären wird ein Übernahmeangebot unterbreitet, das zu einer Beteiligung der Flick - Gruppe an Krauss-Maffei von über 96% führt. |
| München |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 38 1748 im Bw München Hbf |
| München |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 38 2407 im Bw München Hbf |
| München |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 50 2911 im Bw München Ost |
| München |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 252 im Bw München Ost |
| München |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 254 im Bw München Ost |
| München |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 255 im Bw München Ost |
| München |
25.06.1965 |
Lübke, Heinrich |
Bundespräsident Dr. Lübke eröffnet die "Erste Weltausstellung des Verkehrs" in München, die von der DB zu einer umfassenden Darstellung auf 50.000 m² Fläche als fortschrittliches Massenverkehrsmittel der Zukunft genutzt wird. |
| München |
26.06.1965 |
Bundesbahndirektion München |
Zum ersten Mal in der Geschichte der europäischen Eisenbahn erreicht ein fahrplanmäßiger Schnellzug, gezogen von der E 03 002, eine Geschwindigkeit von mehr als 200 km/h. Nach der Eröffnungsfahrt mit Ehrengästen zwischen München und Augsburg verkehren täglich ab Ausstellungsgelände Züge mit 200 km/h nach Augsburg und zurück, wobei die Fahrzeit für die einfache Strecke 26 Minuten beträgt. Als Benutzungsgebühr werden 4,00 DM erhoben, 80.000 Fahrgäste erleben erstmals Tempo 200 auf der Schiene. |
| München |
21.07.1965 |
Bundesbahndirektion München |
Der Bundesverkehrsminister genehmigt den Bau der unterirdischen Verbindungsbahn (V-Bahn) zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof in München und trifft damit eine wesentliche Entscheidung für die Realisierung der Münchner S-Bahn. |
| München |
21.07.1965 |
Bundesministerium für Verkehr |
Der Bundesverkehrsminister genehmigt den Bau der unterirdischen Verbindungsbahn (V-Bahn) zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof in München und trifft damit eine wesentliche Entscheidung für die Realisierung der Münchner S-Bahn. |
| München |
25.08.1965 |
Münchschwander, Peter |
Peter Münchschwander beginnt als Bauassessor bei der Deutschen Bundesbahn |
| München |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 38 1650 im Bw München Hbf |
| München |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 50 2987 im Bw München Hbf |
| München |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 64 421 im Bw München Hbf |
| München |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 343 im Bw München Ost |
| München |
16.09.1965 |
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Mit der Unterzeichnung des Finanzierungsvertrages in München durch den Bund, den Freistaat Bayern, die Stadt München und die DB ist der Bau des 4,2 km langen Tunnels zur Verbindung des Münchner Hauptbahnhofes mit dem Ostbahnhof gesichert. Die damit entstehende V-Bahn soll eine Verbindung zwischen dem westlichen und dem östlichen Vorortnetz sichern. |
| München |
16.09.1965 |
Bundesbahndirektion München |
Mit der Unterzeichnung des Finanzierungsvertrages in München durch den Bund, den Freistaat Bayern, die Stadt München und die DB ist der Bau des 4,2 km langen Tunnels zur Verbindung des Münchner Hauptbahnhofes mit dem Ostbahnhof gesichert. Die damit entstehende V-Bahn soll eine Verbindung zwischen dem westlichen und dem östlichen Vorortnetz sichern. |
| München |
28.09.1965 |
Internationaler Eisenbahnverband |
Auf der Tagung des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC) in München wird die grundsätzliche Entscheidung über die technische Ausführung der automatischen Kupplung getroffen. Die in mehreren Jahren erarbeitete Lösung ist eine Synthese-Kupplung, welche die brauchbarsten Elemente aller vorgeschlagenen Versuchsmodelle vereinigt. Sie ist eine automatische Zug-Druck-Kupplung, bei der eine oder zwei Luftleitungen und elektrische Niederspannungsleitungen gekuppelt werden. |
| München |
20.10.1965 |
Lehmann, Heinrich |
Dr.-Ing. Heinrich Lehmann wird Präsident des Bundesbahn-Zentralamtes Minden (Westf.). |
| München |
1966 |
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Zuschlag der XX. Olympischen Sommerspiele 1972 |
| München |
1966 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Firma Glas in Dingolfing wird erworben |
| München |
1966 |
Bayernwerk Aktiengesellschaft |
Das von HOCHTIEF errichtete Kernkraftwerk Gundremmingen (237-MW-Siedewasserreaktor) wird in Betrieb genommen. Es stellt als Demonstrationskraftwerk eine Zwischenstufe zu der darauffolgenden Generation der Leistungsreaktoren mit 600 und mehr MW dar. |
| München |
1966 |
R. Stahl AG |
In München wird das Werk von "R. Stahl" für hydraulische Aufzüge in neue Räume verlegt. |
| München |
1966 |
Strauß, Franz Josef |
Ernennung zum Bundesminister der Finanzen (bis 1969) |
| München |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 50 1686 im Bw München Ost |
| München |
15.06.1966 |
Bundesbahndirektion München |
Baubeginn für die unterirdische Verbindungsbahn zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof in München als Kernstück des künftigen Schnellbahnnetzes. Vor Beginn der Olympiade 1972 soll das gigantische Projekt fertiggestellt sein. |
| München |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 38 3824 im Bw München Hbf |
| München |
27.06.1966 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 357 im Bw München Ost |
| München |
01.09.1966 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 38 2733 im Bw München Hbf |
| München |
06.09.1966 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Erteilung eines Patents für Lokomotiv-Triebdrehgestelle mit mehr als einer Treibachse (mit Kardanantrieb) durch Fritz Zöllner und Krauss-Maffei |
| München |
06.09.1966 |
Zöllner, Fritz |
Erteilung eines Patents für Lokomotiv-Triebdrehgestelle mit mehr als einer Treibachse (mit Kardanantrieb) durch Fritz Zöllner und Krauss-Maffei |
| München |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 50 2992 im Bw München Hbf |
| München |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 50 1211 im Bw München Ost |
| München |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 50 549 im Bw München Ost |
| München |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 242 im Bw München Ost |
| München |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 258 im Bw München Ost |
| München |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 284 im Bw München Ost |
| München |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 64 451 im Bw München Ost |
| München |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 50 2515 im Bw München Hbf |
| München |
1967 |
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Die Teilgebiete der Gemeinden Haar und Feldkirchen werden in München eingemeindet. |
| München |
1967 |
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Grundsteinlegung Neuperlach |
| München |
1967 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Der BMW 1500 wird vorgestellt. Von ihm werden mehr als 360.000 Exemplare gebaut - mehr als BMW bisher an Autos verkauft hatte. |
| München |
1967 |
Bosch-Siemens-Hausgeräte-GmbH |
Bosch und Siemens gründen die Bosch-Siemens Hausgeräte GmbH. |
| München |
1967 |
Görlitz, Werner |
Werner Görlitz wechselt als Abteilungsleiter in das Augsburger Werk der MAN, wo er für den Einbau sowie den Verkauf von Bahnmotoren verantwortlich ist |
| München |
1967 |
Klein, Richard |
Tod von Richard Klein in Weißling (Obb) |
| München |
1967 |
Knorr-Bremse GmbH |
Abschluß eines Lizenzvertrags der Knorr-Bremse mit Ägypten nach sechsjähriger Verhandlungszeit |
| München |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 50 1313 im Bw München Hbf |
| München |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 64 471 im Bw München Hbf |
| München |
10.10.1967 |
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Zweites verkehrswissenschaftliches Symposium der Europäischen Verkehrsministerkonferenz (CEMT) in München. |
| München |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk München Hbf |
Ausmusterung der 50 2994 im Bw München Hbf |
| München |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 50 2872 im Bw München Ost |
| München |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 50 2906 im Bw München Ost |
| München |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausmusterung der 50 676 im Bw München Ost |
| München |
1968 |
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Letzte Fahrt der Linie 19 durch die Kaufinger-/ Neuhauserstraße |
| München |
1968 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Das Unternehmen erschließt nacheinander mit eigenen Vertreterstäben den Hausrathandel für Kochbücher, den Zoofachhandel für Tierratgeber, die Gartencenter für Gartenbücher. In der Folge werden bis zu 40 % des Gesamtumsatzes für Gräfe und Unzer in diesen Vertriebskanälen gemacht. |
| München |
1968 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Gründung Banzhaf Verlag als Vertriebsorganisation von GU-Büchern in Vertriebskanälen außerhalb des Buchhandels. |
| München |
1968 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Der Anteil des Auslandsgesschäfts klettert auf 37,6 % |
| München |
1968 |
Technische Hochschule München |
Ernennung von Karl Sachs zum Dr. h.c. der Technischen Hochschule München |
| München |
01.04.1968 |
Bundesbahndirektion München |
Der bei einigen südbayerischen Bahnhöfen im Sommer 1967 erfolgreich erprobte Fahrradverleih wird in verstärktem Umfang wieder aufgenommen. |
| München |
22.06.1968 |
Wehrmann, Emil |
Tod von Emil Wehrmann in München |
| München |
26.07.1968 |
Bundesbahndirektion München |
Der Freistaat Bayern, die Stadt München und die DB unterzeichnen einen Vorvertrag für die Einrichtung eines Verkehrs- und Tarifverbundes in München. |
| München |
01.09.1968 |
Bundesbahndirektion München |
In Ingolstadt Nord wird ein Umschlagbahnhof für Containerverkehr eingerichtet. |
| München |
Herbst 1968 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse Österreich" wird gegründet, und die Firma "Dr. Techn. Josef Zelisko" wird als nationaler Produzent hinzugezogen, die seither Bremsgeräte für die Österreichischen Bundesbahnen produziert. - Sitz dieser Firma seit 1918 in Mödling (b. Wien); sie war Pionier auf dem Gebiet der Elektrizität und des Fernmeldewesens in Österreich. |
| München |
29.09.1968 |
Bundesbahndirektion München |
Als Vorleistung für das künftige Münchener S-Bahn-Netz wird zwischen München und Geltendorf sowie zwischen München und Holzkirchen für Nahverkehrszüge der elektrische Betrieb aufgenommen. |
| München |
Okt. 1968 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
Die Bundesbahn-Versuchsanstalt München erprobt eine in einem Triebwagen der Baureihe 624 eingebaute gleisbogenabhängige Luftfedersteuerung. Sie soll in Kurven um 20 Prozent höhere Geschwindigkeiten ohne Komforteinbußen für die Reisenden ermöglichen. |
| München |
01.11.1968 |
Münchschwander, Peter |
Ernennung von Peter Münchschwander zum Bundesbahnrat |
| München |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Ausgemustert als 050 508-1 im Bw München Ost |
| München |
1969 |
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Grundsteinlegung für Olympia-Wettkampfstätten |
| München |
1969 |
Aktien-Brauerei zum Münchner Kindl |
Sämtliche Bauten werden abgerissen |
| München |
1969 |
Bayerische Hypotheken- und Wechselbank |
Die "Bayerische Hypotheken- und Wechselbank" gründet durch die Übernahme des Bankhauses "Stuber & Co." in Stuttgart die erste Bankfiliale außerhalb des bayerisch-pfälzischen Stammgebietes. |
| München |
1969-1973 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Motorräder Typen R 75/5, R 50/5 und R 60/5 werden von 1969 bis 1973 gebaut |
| München |
1969 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Der Leiter der Bibliothek, Prof. Klemm, geht in den Ruhestand |
| München |
1969 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Die Auslegehalle im Dienstgebäude des Deutschen Patentamts in der Gitschiner Straße in Berlin wird fertiggestellt. Aus dem Recherchesaal, der abgerissen werden mußte, entstand innerhalb von zwei Jahren eine modern eingerichtete Auslegehalle |
| München |
1969 |
Görlitz, Werner |
Ernennung von R. J. Bockhorni zum Prokuristen |
| München |
1969 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Gründung der gemeinsamen Verlagsauslieferung Verlegerdienst München zusammen mit den Verlagen: Hanser, Urban und Schwarzenberg, Gräfe und Unzer, Oldenbourg- der Spitzname in der Branche ist HUGO. |
| München |
1969 |
Knorr-Bremse GmbH |
Gründung der "Knorr-Bremse (S.A.) Pty. Ltd." in Johannesburg |
| München |
1969 |
Knorr-Bremse GmbH |
Heinz Hermann Thiele beginnt bei der Knorr-Bremse als juristischer Sachbearbeiter in der Patentabteilung |
| München |
1969 |
Knorr-Bremse GmbH |
Präsentation der ersten Scheibenbremse für Nutzfahrzeuge auf der IAA |
| München |
1969 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Der "Eisenbahn-Club 18 528" (später: "Eisenbahnclub München e.V.") tritt an Krauss-Maffei heran und übernimmt kostenlos die Pflege der Lok; der Eigentümer stellt die notwendigen Materialien bereit. |
| München |
1969 |
Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH |
Fusion der (1968 durch Übertragung der Anteile der "Messerschmitt Werke Flugzeug Union Süd GmbH", einer Tochtergesellschaft der "Messerschmitt AG" auf die "Bölkow GmbH", Ottobrunn, gegründeten) "Messerschmidt-Bölkow GmbH", München, mit der "Hamburger Flugzeugbau GmbH" (HFB) |
| München |
1969 |
Münchschwander, Peter |
Peter Münchschwander wird bis 1971 von der Bundesbahn zur Firma "Ludwig Bölkow GmbH" abgeordnet |
| München |
1969 |
Thiele, Heinz Hermann |
Heinz Hermann Thiele beginnt bei der Knorr-Bremse als juristischer Sachbearbeiter in der Patentabteilung |
| München |
1969 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Einstellung des Straßenbahnbaues |
| München |
31.03.1969 |
Kunstmühle Tivoli A.-G. |
Einstellung des Mühlenbetriebs |
| München |
31.03.1969 |
Tivoli-Kraftwerk am Eisbach |
Nach Betriebseinstellung der Tivoli-Kunstmühle wird der erzeugte Strom ins öffentliche Netz eingespeist. |
| München |
29.05.1969 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
Beim Bundesbahn-Zentralamt München wird ein "Design-Center" eingerichtet, das künftig für alle Fragen neuzeitlicher Form- und Farbgebung zuständig ist. |
| München |
26.08.1969 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Breuer-Werke" in Frankfurt-Höchst |
| München |
30.10.1969 |
Bundesbahndirektion München |
In München wird der speziell für den S-Bahn-Verkehr konzipierte elektrische Triebzug der Baureihe 420 vorgestellt. Bis zu den Olympischen Spielen im Jahre 1972 sollen 120 Triebwagenzüge einsatzbereit sein. |
| München |
01.12.1969 |
Bachmann, Hugo |
Ernennung von Hugo Bachmann zum Präsidenten der Bundesbahndirektion München |
| München |
01.12.1969 |
Bundesbahndirektion München |
Ernennung von Hugo Bachmann zum Präsidenten der Bundesbahndirektion München |
| München |
1970 |
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Eröffnung Stachus-Untergeschoß |
| München |
um 1970/72 |
Bundesbahndirektion München |
Tätigkeit von Wolfgang Harprecht als Leiter einer Planungsgruppe, welche die Bahnenergieversorgung der S-Bahn München zu den dortigen Olympischen Sommerspielen 1972 sicherstellt |
| München |
1970 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Antritt des ersten hauptamtlichen Generaldirektors |
| München |
1970 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Dr. Ernst Berninger wird neuer Bibliotheksdirektor. Ihm fällt die Aufgabe zu, das überkommene Erbe zu bewahren und die Bibliothek den gewandelten Zeitverhältnissen anzupassen. |
| München |
1970 |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Das Rathgeber-Produktionsprogramm wird mit Ausnahme der Aufzugtüren nach und nach zugunsten der Kipper-Großserienfertigung eingestellt. |
| München |
1970 |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Durch den Organvertrag mit der "Josef Rathgeber AG" übernimmt Meiller das große Produktionsgelände in München-Moosach. |
| München |
1970 |
Görlitz, Werner |
Werner Görlitz kehrt zur "Fried. Krupp GmbH, Krupp Industrie- und Stahlbau" zurück |
| München |
1970 |
Heizkraftwerk Freimann |
Lieferung der größten, zweipoligen, luftgekühlten Generatoren der Welt je 100 KVA durch die Kraftwerks-Union |
| München |
1970 |
Knorr-Bremse GmbH |
Der elektronische Gleitschutz für Eisenbahnbremsen wird von der UIC genehmigt. |
| München |
1970 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse" erwirbt die Mehrheitsanteile an der Firma "Dr. Techn. Josef Zelisko" in Mödling b. Wien von einem Enkel des Kaisers Franz Josef I. Die Firmen Knorr und Zelisko sind zwar handelsgerichtlich getrennt eingetragen, die Zusammenarbeit ist aber voll harmonisiert. |
| München |
1970 |
Knorr-Bremse GmbH |
Gründung einer eigenen Vertriebsgesellschaft der Knorr-Bremse in Frankreich: In Nanterre werden die Knorr-Eisenbahngeräte für den französischen Markt gefertigt |
| München |
1970 |
Knorr-Bremse GmbH |
Produktionsbeginn bei der "Knorr-Bremse (S.A.) Pty. Ltd." in Johannesburg in einem gemieteten Industriestockwerk |
| München |
1970-1972 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die Umstellung des spanischen Güterwagenparks von der Vakuum- auf Druckluftbremse (Bauart Knorr) beginnt Anfang der 1970er Jahre durch einen Beschluß zwischen Spanien und Portugal von 1969. Sie wird in Spanien zügig durch die "Sociedad Espanola de Frenos Calefacción y Senales S.A." in Pinto (b. Madrid) durchgeführt. - Im Werk arbeiten um 1980 200 Mitarbeiter, die seit 1969 12.000 KE-Steuerventile in Personenwagen eingebaut haben |
| München |
01.01.1970 |
Scheingraber, Günther |
Scheingraber übernimmt die Präsidentschaft des Bayerischen Statistischen Landesamts mit Wirkung vom 1. Januar |
| München |
1970 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Das Produktionsprogramm wird von Meiller mit Ausnahme der Aufzugtüren nach und nach zugunsten der Kipper-Großserienfertigung eingestellt. |
| München |
1970 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Durch den Organvertrag übernimmt Meiller das große Produktionsgelände in München-Moosach. |
| München |
05.04.1970 |
Hitler, Adolf |
Letzte Leichenreste Hitler (bis auf die Zähne) werden bei Magdeburg durch Offiziere der russ. Geheimabteilung "SMERSCH" (3. Stoßarmee) verstreut. |
| München |
30.04.1970 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
In München wird das Ergebnis eines Wettbewerbes zur Einführung eines Markenzeichens für den Intercity-Verkehr vorgestellt. |
| München |
01.05.1970 |
München-Dachauer Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapierfabrikation, Papierfabrik Pasing |
Schließung der Holzschleiferei Olching |
| München |
31.05.1970 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
Das Design-Center arbeitet Vorschläge für eine neue Farbgebung der Reisezugwagen aus. Der neue Farbanstrich soll an einigen Wagen erprobt werden. Dabei ist Orange für die 1. Klasse, Blau für die 2. Klasse und Rot für Service-Wagen gedacht. |
| München |
07.1970 |
Signalbau Huber München KG |
Kauf des Verkehrssignal- und Außenbeleuchtungsherstellers "Signalbau Huber München KG" durch die AEG |
| München |
Okt. 1970 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Die Firma Krauss-Maffei stellt in München ihr Konzept für die Entwicklung einer Magnetschnellbahn "Transrapid" für 500 km/h vor. |
| München |
21.10.1970 |
Deutsche Bundesbahn |
Internationale Container-Ausstellung "Containerization" in München mit unfangreicher Beteiligung der DB. |
| München |
Dez. 1970 |
---- |
Auf einem 900 Meter langen Teilstück des künftigen Verbindungstunnels vom Hauptbahnhof zum Bahnhof München-Ost der Münchner S-Bahn werden Versuchsfahrten durchgeführt. |
| München |
Dez. 1970 |
Bundesbahndirektion München |
Auf einem 900 Meter langen Teilstück des künftigen Verbindungstunnels vom Hauptbahnhof zum Bahnhof München-Ost der Münchner S-Bahn werden Versuchsfahrten durchgeführt. |
| München |
1971 |
---- |
Inbetriebnahme des ersten Teilstücks der U6 Goetheplatz-Freimann |
| München |
1971 |
Kathreiner GmbH |
Verlagerung von Kathreiner nach Poing |
| München |
05.01.1971 |
---- |
Zusammenstoß des D 513 mit der Lz 13254 in München-Pasing. Während des außerplanmäßigen Haltes des D hat Lz 13 254 freie Fahrt. Da dieser jedoch nicht anfährt, disponiert der Fahrdienstleiter um und gibt dem Schnellzug "Fahrt frei". Als der D 513 anfährt, setzt sich auch die Lz in Bewegung und überfährt ihr inzwischen "Halt" zeigendes Signal. 55 Verletzte. Beteiligt ist die Lokomotive 110 343-1 |
| München |
25.02.1971 |
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Der Münchner S-Bahn-Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof ist im Rohbau fertiggestellt. |
| München |
25.02.1971 |
Bundesbahndirektion München |
Der Münchner S-Bahn-Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof ist im Rohbau fertiggestellt. |
| München |
20.03.1971 |
Friedrich Reiner, Telephon-Fabrik |
Tod von Otto Gademann in Luzern an einem Gehirnschlag |
| München |
05.04.1971 |
unbekannt |
In München werden die Verträge zur Gründung der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund-Gesellschaft (MVV) unterzeichnet. Nach dem Hamburger Verkehrsverbund ist er der zweite Verbund dieser Art in der Bundesrepublik. |
| München |
15.04.1971 |
Bundesbahndirektion München |
Die ersten Serienfahrzeuge des ET 420 stehen für den Einsatz auf Münchner Vorortstrecken bereit. |
| München |
06.05.1971 |
Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH |
Bundesverkehrsminister Leber stellt der Öffentlichkeit in München bei Messerschmidt-Bölkow-Blohm erstmals das dort entwickelte schienengebundene Prinzip-Fahrzeug für Magnetfeld-Fahrtechnik und Wanderfeld-Antrieb vor. |
| München |
11.06.1971 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die westlichen Verkehrsminister beschließen in Florenz die Einführung des "Unicuplers" in den Jahren 1979 bis 1981. - Die Arbeiten für die Einführung einer automatischen Kupplung begann bei der UIC 1956, und Knorr wurde zum Zentrum der internationalen Unicupler-Gemeinschaft. - Die Deutsche Bundesbahn bereitet sich darauf vor, ihren gesamten Wagenpark innerhalb einer Woche umzurüsten. Aus finanziellen Gründen scheitert die allgemeine Einführung. |
| München |
24.06.1971 |
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Ein Schüler stürzt in München-Pasing aus dem N 3306. Er wird getötet. |
| München |
20.07.1971 |
Aktien-Brauerei zum Münchner Kindl |
Grundsteinlegung für das neue "Auto- und Einkaufszentrum" – das Motorama |
| München |
26.09.1971 |
Bundesbahndirektion München |
Die Elektrifizierung des 400 Kilometer umfassenden künftigen S-Bahnnetzes rund um München ist mit der Fertigstellung des Abschnittes München-Giesing - Kreuzstraße abgeschlossen. |
| München |
11.10.1971 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
Der Kongreß Elektrische Bahnen tagt in München über den Entwicklungsstand der unkonventionellen Verkehrstechnik. Dabei werden die Magnetschwebebahn der Firma MBB und die Lok DE 2500 von Henschel/BBC vorgeführt. |
| München |
1972 |
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Fußgängerzone zwischen Stachus und Marienplatz |
| München |
1972 |
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Georg Kronawitter (SPD) wird Oberbürgermeister |
| München |
1972 |
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Inbetriebnahme der S-Bahn |
| München |
1972 |
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XX. Olympische Sommerspiele |
| München |
1972 |
Aktien-Gesellschaft Hackerbräu |
Fusion zu "Hacker-Pschorr Bräu AG" |
| München |
1972 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Pkw erhalten Doppel-Rundscheinwerfer - das charakteristische BMW-Gesicht. |
| München |
1972 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann |
Die Unterhaltung der S-Bahn-Fahrzeuge der Baureihe 420 wird dem AW zugeordnet |
| München |
1972 |
Dacora Kamerawerk |
Ortssitz in München |
| München |
1972 |
Dacora Kamerawerk |
Ortsverlegung von Reutlingen |
| München |
1972 |
G. Pschorr, Pschorrbräu |
Fusion zu "Hacker-Pschorr Bräu AG" |
| München |
1972 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Zum 250jährigen Jubiläum erweitert Gräfe und Unzer sein Ratgeber-Programm um die Segmente Gesundheit und Natur. |
| München |
1972 |
Historisches Nähmaschinen-Museum "Vom Radl zur Nähmaschine" |
Eröffnung |
| München |
1972 |
Hotel-Aktien-Gesellschaft "Vier Jahreszeiten" |
Anläßlich der XX. Olympischen Sommerspiele wird die Zimmerkapazität von 180 Zimmern auf 303 Zimmer fast verdoppelt. |
| München |
1972 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die Knorr-Gruppe übernimmt die Aktienmehrheit der Firma Diter in Zafra/Spanien |
| München |
1972 |
Knorr-Bremse GmbH |
Dr. Jens von Bandemer wird geschäftsführender Gesellschafter der Kommanditgesellschaft. |
| München |
1972 |
Knorr-Bremse GmbH |
Heinz Hermann Thiele leitet seitdem die Rechtsabteilung der Knorr-Bremse |
| München |
1972 |
Röhm GmbH, Chemische Fabrik |
Die Röhm GmbH Darmstadt, liefert 80.000 m2 PLEXIGLAS Platten für die Überdachung des Olympiastadions und weiterer Spielstätten der Olympischen Sommerspiele in München. Das charakteristische Zeltdach ist bis heute ein Wahrzeichen der bayerischen Landeshauptstadt. |
| München |
1972 |
Schenker Deutschland AG |
Schenker ist Offizieller Spediteur der Olympischen Spiele in München. |
| München |
1972 |
Thiele, Heinz Hermann |
Heinz Hermann Thiele leitet seitdem die Rechtsabteilung der Knorr-Bremse |
| München |
1972 |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Rathgeber ist von 1969 bis 1972 am Bau von S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 420 beteiligt |
| München |
01.02.1972 |
Bahnbetriebswerk München-Steinhausen |
Umwandlung in Bw |
| München |
20.03.1972 |
Bundesbahndirektion München |
Abgabe der letzten Dampflokomotiven des Bw Mühldorf. Damit ist die Direktion Dampffrei |
| München |
20.03.1972 |
Bundesbahndirektion München |
Im Bezirk der BD (Bundesbahndirektion) München gibt es keine Dampflokomotiven mehr im Triebfahrzeugbestand. |
| München |
21.03.1972 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann |
Die 100. Serienlokomotive der Baureihe 103 (103 199-6), von Krauss-Maffei in München gebaut und von Siemens elektrisch ausgerüstet, trifft zur Abnahme im Bundesbahn-Ausbesserungswerk (AW) München-Freimann ein. Die erste Serienlokomotive dieser Baureihe, die 103 109-5, ist am 27. Mai 1970 ausgeliefert worden. |
| München |
28.04.1972 |
---- |
Die S-Bahn München wird in der 4,2 km langen Tunnelröhre versuchsweise in Betrieb genommen. |
| München |
28.04.1972 |
Bundesbahndirektion München |
Die S-Bahn München wird in der 4,2 km langen Tunnelröhre versuchsweise in Betrieb genommen. |
| München |
28.05.1972 |
Bundesbahndirektion München |
Der Verkehrs- und Tarifverbund in München tritt in Kraft. Auf fast allen Strecken des rund 400 km langen Münchener S-Bahnnetzes wird der Betrieb mit den neuen Triebzügen ET 420 aufgenommen. Pro Woche verkehren ab diesem Zeitpunkt 4.000 S-Bahn-Züge, womit das Zugangebot gegenüber dem bisherigen Nahverkehr fast verdoppelt wird. Außerdem wurde erstmals ein Gesamtnetz der S-Bahn mit Zugbahnfunk ausgestattet. |
| München |
04.12.1972 |
Knorr-Bremse GmbH |
Erster Spatenstich für den Bau eines eigenen Werks der "Knorr-Bremse (S.A.) Pty. Ltd." in Johannesburg, Derrick Road. - Den Eisenbahnaufträgen folgen weitere für Straßenfahrzeuge |
| München |
1973 |
Allgäuer Alpenmilch Aktiengesellschaft |
Bildung der Allgäuer Alpenmilch-Unifranck-Vertriebsgesellschaft mbH (Alfra), München |
| München |
1973-1975 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 90 S wird von 1973 bis 1975 gebaut. |
| München |
1973-1976 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Motorräder Typen R 90/6 und R 60/6 werden von 1973 bis 1976 gebaut |
| München |
1973 |
BMW-Museum / "Zeitmotor" |
Eröffnung |
| München |
1973 |
Görlitz, Werner |
R. J. Bockhorni tritt der Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft bei |
| München |
1973 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Gräfe und Unzer verkauft 800.000 Exemplare von "Kochen heute", dem modernsten Kochbuch auf dem Markt, über Tchibo-Filialen. Der gesamte Buchhandel ist erschüttert, man spricht von der "Tchibo-Affäre". |
| München |
1973 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse (S.A.) Pty. Ltd." in Johannesburg (Südafrika) richtet ein Diagnostik- und Service-Center für LKW-Bremsen ein |
| München |
1973 |
Knorr-Bremse GmbH |
Gründung der "Knorr Brake Corporation" in Hacksack, N.J. |
| München |
1973 |
Knorr-Bremse GmbH |
Knorr-Scheibenbremsen für Nutzfahrzeuge gehen in Serienfertigung. Es sind in Europa die ersten Serien-Scheibenbremsen für schwere Fahrzeuge mit mehr als 10-Tonnen-Achsen. |
| München |
1973 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Bis 1973 hat Krauss-Maffei insgesamt 598 Lokomotien der Baureihen E 10 und E 40 und der bei Krupp entwickelten E 50 gebaut. |
| München |
1973 |
Muffatwerk |
Stillegung des Kraftwerks |
| München |
1973 |
Universität der Bundeswehr |
Ernennung von Gerhard Selmayr zum Kanzler der Universität der Bundeswehr München (bis 1978 dort tätig) |
| München |
1973-1978 |
Universität der Bundeswehr |
Dr. Gerhard Selmayr ist von 1973 bis 1978 Gründungsrektor der Universität der Bundeswehr in München |
| München |
Sept. 1973 |
Bundesbahndirektion München |
Zum Fahrplanwechsel sind im Münchener S-Bahnnetz die Linien S 1 und S 3 erweitert worden. |
| München |
12.10.1973 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Die tausendste von Krauss-Maffei gebaute elektrische Lokomotive, die 103 230-9, wird an die DB übergeben. |
| München |
29.10.1973 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Ablieferung der 1000. für das deutsche Staatsbahnnetz gebauten Elektrolokomotive |
| München |
1974 |
---- |
Fertigstellung des wiederaufgebauten Alten Rathausturms |
| München |
Jan. 1974 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Fast fünfzigjährig wird eine elektrische Schnellzuglokomotive, die E 16 07, bei der DB ausgemustert und nach Aufarbeitung im Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann dem Deutschen Museum in München übergeben. |
| München |
1974 |
Knorr-Bremse GmbH |
Einrichtung eigener Ausbildungswerkstätten des Knorr-Bremswerks in Nanterre |
| München |
1974 |
Knorr-Bremse GmbH |
Verlegung der "Knorr Brake Corporation" von Hacksack, N.J., nach Rockville bei Washington |
| München |
Febr. 1974 |
Deutsche Bundesbahn |
Der elektrische Schnelltriebwagenzug der Baureihe 403 wird nach einer eingehenden Erprobungsphase der Öffentlichkeit in München vorgestellt. Der DB stehen zu diesem Zeitpunkt drei vierteilige Züge der Baureihe 403 zur Verfügung. Sie werden vom Fahrplanwechsel ab Mai an regelmäßig im IC-Netz auf der Strecke München - Bremen verkehren. |
| München |
1975 |
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Fußgängerzone Theatinerstr. und Viktualienmarkt |
| München |
1975 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Der 1945 übernommene Bestand der Bibliothek des Polytechnischen Vereins wird katalogisiert. |
| München |
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Giesecke + Devrient GmbH |
Einführung automatisierter Banknotenbearbeitungssysteme und der weltweit ersten maschinenlesbaren Banknote |
| München |
1975 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse" gründet die Firma "Knorr Brake Limited" in Mississauga, Kanada. Sie wird von der "Knorr Brake Corporation", USA, betreut und liefert für die kanadische Schienenfahrzeugindustrie. |
| München |
1975 |
Knorr-Bremse GmbH |
Heinz Hermann Thiele wird Vertriebschef der Nutzfahrzeugabteilung der Knorr-Bremse |
| München |
1975 |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Das Buch Scheingrabers "Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen" erscheint bei der Franckh'schen Verlagsbuchhandlung |
| München |
1975 |
Motorenfabrik München-Sendling, O. Vollnhals K.G. |
Die Firma erlischt |
| München |
1975 |
Scheingraber, Günther |
Das Buch Scheingrabers "Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen" erscheint bei der Franckh'schen Verlagsbuchhandlung |
| München |
1975 |
Thiele, Heinz Hermann |
Heinz Hermann Thiele wird Vertriebschef der Nutzfahrzeugabteilung der Knorr-Bremse |
| München |
18.01.1975 |
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Der N 4406 prallt in München-Riem gegen einen Pkw und einen Tanklaster. Die Schranken wurden vorzeitig geöffnet. 1 Toter, 12 Verletzte. |
| München |
07.03.1975 |
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Zusammenprall N 4208 in München-Allach mit einem Bus auf beschranktem Bahnübergang; Schranken vorzeitig geöffnet. 12 Tote, 5 Verletzte |
| München |
Sommer 1975 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
In Zusammenarbeit zwischen dem Bundesbahn-Zentralamt München und der Industrie ist ein Gleismeßwagen (ohne eigenen Antrieb) der Baureihe 726 entwickelt worden. Als Motorwagen werden umgebaute Schienenomnibusse der Bauart 798 verwendet, die jetzt die Bezeichnung Baureihe 725 erhalten. Insgesamt werden fünf derartige Gleismeßzüge 725/726 bei verschiedenen Gleisbauhöfen stationiert. Aufgabe der Meßzüge ist es, die Abnahmekontrolle erneuerter und durchgearbeiteter Gleise durchzuführen sowie regelmäßig die Anschlußtrecken, Verbindungsgleise und Nebenbahnen zu überprüfen. |
| München |
24.11.1975 |
Friedrich Reiner, Telephon-Fabrik |
Tod von Fräulein Therese Reiner, der Nichte des Gründers, infolge eines Schlaganfalls |
| München |
31.12.1975 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Dr. Kurt Haertel tritt nach 12 Jahren als Präsident des Patentamts in den Ruhestand |
| München |
1976 |
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"München Kultur" erstmalig in der Fußgängerzone |
| München |
1976 |
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100 Jahre Münchener Trambahn (Jubiläumsfest) |
| München |
1976 |
Allgäuer Alpenmilch Aktiengesellschaft |
Übernahme der Mehrheit des Unifranck-Stammkapitals durch die Allgäuer Alpenmilch AG |
| München |
1976-1977 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 75/7 wird von 1976 bis 1977 gebaut. |
| München |
1976-1978 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Motorräder Typen R 100 S und R 100/7 werden von 1976 bis 1978 gebaut |
| München |
1976-1984 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 100 RS wird von 1976 bis 1984 gebaut. |
| München |
Jan. 1976 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
Zum letzten Mal finden Leistungsmessungen mit zwei Dampflokomotiven als Bremslokomotiven statt. Für Messungen an der elektrischen Lokomotive 111 007-1 werden die Dampflokomotiven 044 427-3 und 044 404-2, beide mit Riggenbach-Gegendruckbremse ausgerüstet, eingesetzt. |
| München |
01.01.1976 |
Deutsches Patent- und Markenamt |
Der Jurist Dr. Erich Häußer wird Präsident des DPA und Nachfolger von Dr. Kurt Haertel. Häußer war zuvor zehn Jahre als Richter am Bundespatentgericht und am Bundesgerichtshof in Karlsruhe tätig |
| München |
1976 |
Görlitz, Werner |
R. J. Bockhorni übernimmt die Leitung des Bereichs Bahnleitungen und die kaufmännische Leitung des Fachbereichs Stationäre Anlagen |
| München |
1976 |
Görlitz, Werner |
Werner Görlitz übernimmt die Leitung der Abteilung Verkehrstechnik der "Fried. Krupp GmbH" |
| München |
1976 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Dieter Banzhaf wird Geschäftsführer. |
| München |
1976 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse Österreich" und "Dr. Techn. Josef Zelisko" schließen sich auch räumlich in Mödling b. Wien zusammen. Dort arbeiten 370 Mitarbeiter und produzieren Bremsgeräte für Vollbahnen, Stadtschnellbahnen und U-Bahnen sowie elektrische und elektronische Geräte der Firma Zelisko. |
| München |
1976 |
Knorr-Bremse GmbH |
Im Dieselmotorenbereich der Knorr-Gruppe werden über 650 Millionen DM Umsatz erreicht. Auf die MWM entfallen davon 450 Millionen. |
| München |
1976 |
Münchschwander, Peter |
Peter Münchschwander wird Leiter des Sekretariats des Vorstands der DB |
| München |
1976 |
Optische Anstalt G. Rodenstock |
Randolf Rodenstock tritt als Assistent seines Vaters in das Unternehmen ein. |
| München |
01.02.1976 |
Heisenberg, Werner Karl |
Der Physiker Werner Heisenberg stirbt in München. Heisenberg war in Berlin bis 1946 auf den Gebieten Quantenmechanik, Elementarteilchen und Philosophie tätig. |
| München |
März 1976 |
Bundesbahndirektion München |
Die zweite Bauserie des Nahverkehr-Triebwagenzuges BR 420 ist abgeschlossen, die 200. Einheit ist an die S-Bahn-München ausgeliefert worden. |
| München |
10.07.1976 |
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Mit der Aufführung der Oper "Rheingold" von Richard Wagner werden in der Bayrischen Staatsoper die Münchener Festspiele eröffnet. |
| München |
1977-1984 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 80/7 wird von 1977 bis 1984 gebaut. |
| München |
1977 |
Deutsches Brauerei-Museum |
Neueröffnung |
| München |
1977 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Der nach den Preußischen Instruktionen geführte Bibliothekskatalog K 76 wird abgebrochen und ein neuer Katalog, der nach RAK geführte K 77, wird angefangen. Dieses neue Regelwerk, Regeln für die Alphabetische Katalogisierung, wird 1977 publiziert und soll Kataloge künftig EDV-kompatibel machen. |
| München |
1977 |
Knorr-Bremse GmbH |
Diaz de Teran SA eröffnet ein Zweigwerk in Cubas de la Sagra. |
| München |
1977 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse" schafft eine Entwicklungsgruppe für Sonderaufgaben an Schienen- und Straßenfahrzeugbremsen in Malmö unter der Firma "Svenska Knorr-Bremse AB". Die "Nordisk Aperaturen Divisionen" der "SAAB Scania AB" fertigt und vertreibt die Bremsgeräte für Schienenfahrzeuge, während der Kontakt zu dem LKW-Herstellern vom Malmöer Büro wahrgenommen wird. |
| München |
1977 |
Knorr-Bremse GmbH |
Heinz Hermann Thiele übernimmt den Bereich Nutzfahrzeugbremsen der Knorr-Bremse |
| München |
Anfang 1977 |
Knorr-Bremse GmbH |
Knorr baut seither Kompressoren für Kraftfahrzeuge mit wassergekühlten Ventilsitzplatten |
| München |
1977 |
Münchschwander, Peter |
Peter Münchschwander übernimmt das neu geschaffene Referat für Rationalisierung (Referent R) in der Hauptverwaltung der DB, wo er neue Ideen für betriebswirtschaftliche Lösungen entwickeln und umsetzen kann. |
| München |
1977 |
Thiele, Heinz Hermann |
Heinz Hermann Thiele übernimmt den Bereich Nutzfahrzeugbremsen der Knorr-Bremse |
| München |
13.05.1977 |
Lehmann, Heinrich |
Der Bundesverkehrsminister ernennt die neuen Mitglieder des DB-Vorstands: Wolfgang Vaerst: Vorsitzender, Absatz und Produktion, Franz Eichinger: Personal und Soziales, Hans Hermann Reschke: Finanzen und Wirtschaft, Peter Koch: Technik, Verabschiedet werden die ehemaligen Vorstandsmitglieder, Hans Kalb: Absatz und Produktion, Heinrich Lehmann: Technik. |
| München |
09.06.1977 |
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Eine ungesichert abgestellte S-Bahn-Leergarnitur kommt nach mehreren Stunden Abstellzeit im Bahnhof Höhenkirchen ins Rollen und wird nach 18 km "Geisterfahrt" in Giesing vom Fahrdienstleiter auf Stumpfgleis geleitet. |
| München |
Sommer 1977 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
Ein "Standard-Dynamometerwagen" wird bei der DB als Meß-/Versuchswagen eingesetzt. Er ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h ausgerüstet und ist für die Erfassung von Laufeigenschaften, des aerodynamischen Verhaltens beim Passieren von Zügen und festen Bauteilen, des Fahrverhaltens von Oberleitungen und Stromabnehmern, der Geräuschverursachung, der Bremsleistungen und der Gleiszustände bestimmt. |
| München |
10.07.1977 |
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Die Münchener Festspiele werden mit einer Aufführung von Richard Strauss' "Daphne" eröffnet. |
| München |
31.08.1977 |
Bahnbetriebswerk München Ost |
Schließung |
| München |
25.09.1977 |
Bundesbahndirektion München |
Mit Ausnahmegenehmigung des Bundesverkehrsministers wird dem planmäßigen Schnellfahrbetrieb auf der Strecke München - Augsburg zugestimmt. |
| München |
08.10.1977 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann |
Das Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann wird 50 Jahre alt. Zum "Tag der offenen Tür" kommen mehr als 60.000 Besucher, für die im BW 27 Lokomotiven aufgestellt sind, u.a. Loks der Baureihen E 10.0, E 19, E 18 (118), E 04 (104), E 17 (117), E 16 (116) und die Dampflokomotive 18 505 . |
| München |
02.11.1977 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
Der Bundesminister für Forschung und Technologie setzt die erste Ausbaustufe der neuen Versuchsanlage "Rollprüfstand" in München-Freimann in Betrieb. Sie dient der experimentellen Untersuchung des Zusammenwirkens von Fahrzeugen und Fahrbahn im Rahmen des Forschungsvorhabens "Erforschung der Grenzen des Rad/Schiene-Systems". In dieser Anlage können Geschwindigkeiten bis zu 500 km/h simuliert werden. |
| München |
1978 |
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Erich Kiesl (CSU) wird Oberbürgermeister |
| München |
1978 |
Allgäuer Alpenmilch Aktiengesellschaft |
Aufgabe von Ludwigsburg als Sitz der Unifranck-Verwaltung und Verlegung der Hauptverwaltung nach München. Dort Zusammenschluß mit der Verwaltung der Allgäuer Alpenmilch AG. |
| München |
Frühj. 1978 |
Bahnhof München Hbf |
Die mit modernem Reisekomfort kaum mehr zu vereinbarenden Bahnsteighöhen im Hauptbahnhof München von nur 20 bis 38 Zentimetern verschwinden und werden in einem fünf Jahre dauernden Gleis- und Bahnsteigumbau auf 76 cm erhöht. |
| München |
1978-1980 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 100T wird von 1978 bis 1980 gebaut. |
| München |
1978-1984 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 100RT wird von 1978 bis 1984 gebaut. |
| München |
1978-1985 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Die Motorräder Typen R 45 und R 65 werden von 1978 bis 1985 gebaut |
| München |
1978 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
"Backvergnügen wie noch nie", die legendäre Standardreihe in Millionenauflage, wird zum Knüller: Bis heute werden mehr als 2,3 Millionen Exemplare verkauft. |
| München |
1978 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse" erwirbt die Firma "S.A. Paul Dahl" in Saint-Cloud, Frankreich, einen Hersteller von Druckluftanlagen für LKWs. Die Firma hat rd. 700 Mitarbeiter. |
| München |
1978 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse" gründet die Firma "Knorr-Bremse Italia S.A." in Mailand. Sie ist für den Bereich der Straßenfahrzeugbremsen zuständig. (Fertigung und Vertrieb der Bremsen für Schienenfahrzeuge liegen seit vielen Jahren in der Hand des Lizenznehmers S.I.F. = Società Italiana Freni.) |
| München |
1978 |
Unifranck Lebensmittelwerke GmbH |
Aufgabe von Ludwigsburg als Sitz der Unifranck-Verwaltung und Verlegung der Hauptverwaltung nach München. Dort Zusammenschluß mit der Verwaltung der Allgäuer Alpenmilch AG. |
| München |
14.01.1978 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
Das vom Bundesbahn-Zentralamt München mitentwickelte Programm für die Einrichtung und Ausstattung moderner Fahrkartenverkaufsanlagen (MOFA) wird, nachdem eine Versuchsanlage in der Fahrkartenausgabe des Hauptbahnhofs Würzburg installiert worden war, vorgestellt. Die Automatisierung von Verkaufsleistungen mit Hilfe von Datenstationen bei gleichzeitiger ansprechender äußerer und funktionaler Gestaltung der Anlagen ist Ziel des für das ganze Bundesgebiet vorgesehenen Einsatzes. |
| München |
April 1978 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Die hundertste elektrische Lokomotive der Baureihe 111, die 111 082-4, wird von den Herstellerfirmen Krauss-Maffei und Siemens an die DB übergeben. |
| München |
09.07.1978 |
Königliches Hoftheater München |
Uraufführung der Oper "Lear" von Aribert Reimann, Theater: Königliches Hoftheater München in München |
| München |
15.09.1978 |
Messerschmitt AG |
Tod von Wilhelm Emil Messerschmitt in München |
| München |
15.09.1978 |
Messerschmitt, Wilhelm Emil |
Tod von Wilhelm Emil Messerschmitt in München |
| München |
15.11.1978 |
Bundesbahndirektion München |
Die DB leitet das im Bundesbahngesetz, §44 vorgeschriebene Verfahren zur Umstellung des Schienenpersonenverkehrs auf Busbedienung auf der Strecke Augsburg - Welden ein. |
| München |
1979 |
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100 Jahre Berufsfeuerwehr (Jubiläumsfest) |
| München |
1979 |
Görlitz, Werner |
R. J. Bockhorni wird als Schatzmeister Mitglied des Vorstandes der Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft bei |
| München |
1979 |
Görlitz, Werner |
Werner Görlitz wird Direktor der Abteilung Verkehrstechnik der "Fried. Krupp GmbH" |
| München |
1979 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Foodfotograf Christian Teubner gründet seinen eigenen Verlag, die Teubner Edition, für den Gräfe und Unzer den Vertrieb übernimmt. |
| München |
1979 |
Knorr-Bremse GmbH |
Heinz Hermann Thiele wird Geschäftsführer des Vertriebs der "Knorr-Bremse GmbH" |
| München |
1979 |
Münchner Feuerwehrmuseum |
Eröffnung |
| München |
1979 |
Münchner Feuerwehrmuseum |
Gründung |
| München |
1979 |
Stadtwerke München |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| München |
1979 |
Thiele, Heinz Hermann |
Heinz Hermann Thiele wird Geschäftsführer des Vertriebs der "Knorr-Bremse GmbH" |
| München |
1979 |
Thüringer Gasgesellschaft (THÜGA) |
Verlegung des Unternehmenssitzes der Thüga von Köln nach München |
| München |
1979 |
Togalwerk Gerhard F. Schmidt GmbH |
Die Günther J. Schmidt-Stiftung wird ins Leben gerufen. |
| München |
1980 |
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Fußgängerzone Hauptbahnhof |
| München |
1980 |
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Inbetriebnahme U8 Neuperlach-Olympiazentrum |
| München |
1980-1984 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 100 wird von 1980 bis 1984 gebaut. |
| München |
1980-1987 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 80 GS wird von 1980 bis 1987 gebaut. |
| München |
1980 |
Bayernwerk Aktiengesellschaft |
Das Kernkraftwerk Gundremmingen (237-MW-Siedewasserreaktor) wird stillgelegt |
| München |
1980 |
Knorr-Bremse GmbH |
Bis 1980 werden nahezu 1 Million KE-Bremsen gebaut. In Finnland, Schweden, Frankreich, Spanien, Österreich, Ungarn, Rumänien, Ägypten, Indien und in der DDR werden diese Bremsen in Lizenz gebaut. In 52 Ländern fahren Züge mit dieser Bremse. |
| München |
1980 |
Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH |
Mehdorn wird Fertigungsleiter der Nordwerke von MBB und Mitglied der Geschäftsführung von Airbus Industrie S.A. |
| München |
1980 |
Sager & Woerner KG |
Fusion mit der "Heilmann & Littmann Bau AG" zur "Heilit+Woerner Bau-AG" |
| München |
1980 |
Togalwerk Gerhard F. Schmidt GmbH |
"efasit" wird Marktführer im Bereich der Fußpflege |
| München |
1981 |
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Eröffnung der Neuen Pinakothek |
| München |
1981-1985 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 65 LS wird von 1981 bis 1985 gebaut. |
| München |
|
Giesecke + Devrient GmbH |
Produktion der ersten Chipkarten im Auftrag französischer Banken und der Deutschen Bundespost |
| München |
1981 |
Görlitz, Werner |
Ernennung von R. J. Bockhorni zum Direktor |
| München |
1981 |
Görlitz, Werner |
W. Görlitz wird Beisitzer des Gesamtvorstandes der Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft |
| München |
1981 |
Krienitz, Gerhard |
Die Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft ernennt Gerhard Krienitz zum Ehrenmitglied und zu ihrem Ehrenvorsitzenden |
| München |
1981 |
Zähler-Museum der Stadtwerke |
Gründung |
| München |
14.01.1981 |
Bahnhof München Hbf |
Im Hauptbahnhof München wird erstmals bei der DB eine automatische, computergesteuerte Fahrgastinformationsanlage als Großflächentafel in Betrieb genommen. Gleichzeitig erhalten alle Bahnsteige elektrische Zugzielanzeiger, womit die bisher bis zu 800mal täglich von Hand auszuwechselnden Blechschilder vor Kopf der Gleise entfallen. Die Anlage wird automatisch von den ausfahrenden Zügen geregelt, die ihre eigene Anzeige löschen, so daß die nächstfolgende -vorprogrammierte- Anzeige "nachrücken" kann. |
| München |
Febr. 1981 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
Die DB-Versuchsanstalt München erhält nach mehrjähriger Planungs- und Bauzeit einen neuen Fahrleitungsmeßwagen, der für die laufende Überwachung des 11.000 km langen elektrifizierten Streckennetzes sowie zur Kontrolle der Fahrleitungen bei hohen Geschwindigkeiten eingesetzt werden kann. Die Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h und die dichten Zugfolgen verlangen besonders im IC-Netz, daß Stör- und Verschleißstellen in den Fahrleitungen rechtzeitig unter Betriebsbedingungen erkannt und beseitigt werden. |
| München |
14.04.1981 |
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Der D 290 "Akropolis" fährt bei München gegen eine Baumsperre. |
| München |
31.05.1981 |
Bundesbahndirektion München |
Bei der Münchener S-Bahn werden die südlichen Vorortstrecken von Wolfratshausen und Holzkirchen über Solln an die S-Bahn-Stammstrecke angeschlossen. Dazu ist im Vorfeld des Hbf München westlich des S-Bahn-Haltepunkts Donnersbergerbrücke ein gleisfeldquerender Tunnel mit beidseitigen Rampenbauwerken errichtet worden. |
| München |
31.05.1981 |
Scheingraber, Günther |
Günther Scheingraber geht beim Bayerischen Statistischen Landesamt in Ruhestand |
| München |
09.07.1981 |
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In München werden mit der Aufführung der Richard-Strauss-Oper "Frau ohne Schatten" die Opernfestspiele eröffnet, die bis zum 4. August dauern. |
| München |
20.07.1981 |
Bundesbahndirektion München |
Erstmals wird bei der DB eine Weiche auf Spannbetonschwellen verlegt (im Bahnhof Übersee). |
| München |
1981 |
Allianz Versicherungs AG |
Die AEG bringt den Geschäftsbereich Weitverkehr und Kabeltechnik zum 31. Dezember 1981 in die mit einem Stammkapital von 150 Millionen Mark neu gegründete "AEG-Telefunken Nachrichtentechnik GmbH" (ATN) mit Sitz in Backnang ein. An dieser Gesellschaft beteiligen sich neben der AEG (51 Prozent) Bosch und Mannesmann mit je 20 Prozent sowie die Allianz Versicherungs-AG mit neun Prozent. Die AEG-Telefunken Nachrichtentechnik GmbH befaßte sich mit der gesamten Nachrichtenübertragungstechnik, ausgenommen der Sende-und Empfangstechnik, d.h. Sprechfunkgeräten, Rundfunk- und Fernsehsendern. Sie beschäftigte 3400 Menschen, erzielte einen Umsatz von weltweit etwa 750 Milhonen Mark und unterhielt außer in Backnang Werke in Offenburg, Schwäbisch Hall und Wol-fenbüttel sowie Auslandsfertigungen bei Tochtergesellschaften in Italien, Kanada und Brasilien. |
| München |
1982-1984 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 80 ST wird von 1982 bis 1984 gebaut. |
| München |
1982 |
Signalbau Huber München KG |
Verkauf von "Signalbau Huber Designa GmbH" (SHD), München/Kiel, durch die AEG |
| München |
08.02.1982 |
Bundesbahndirektion München |
Im Beisein des österreichischen Verkehrsministers Lausecker und Bundesverkehrsministers Hauff wird die "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Damit wird eine direkte Eisenbahnverbindung von Salzburg über deutsches Gebiet nach Innsbruck unter Umgehung des Bahnhofs Rosenheim hergestellt. Um von Salzburg nach Innsbruck mit der ÖBB zu fahren, gibt es zwei Möglichkeiten: eine zeitraubende über österreichisches Gebiet und eine schnelle, kurze Verbindung über deutsches Gebiet, wenn die Züge in Rosenheim "Kopf" machen. Um den Betrieb noch einfacher und schneller zu gestalten, einigten sich die Bundesrepublik Deutschland und die Republik Österreich in einem Staatsvertrag vom 15. Dezember 1971 auf die "Rosenheimer Kurve", nach deren Bau der Bahnhof Rosenheim von ÖBB-Zügen als sog. "Korridorzüge" nicht mehr angefahren zu werden braucht. Die Fahrzeit der österreichischen Route dauert 219 Minuten, die der deutschen Route mit Rosenheim 133 Minuten und über die "Rosenheimer Kurve" nur noch 115 Minuten. |
| München |
22.04.1982 |
Bundesbahn-Zentralamt München |
Auf dem Rollprüfstand der DB in München-Freimann ist ein simulierter Geschwindigkeitsweltrekord für Schienenfahrzeuge aufgestellt worden. Das "Versuchsfahrzeug 1" erreichte erstmals eine Geschwindigkeit von mehr als 500 km/h. |
| München |
15.-19.06.1982 |
Hauff, Volker |
Die zweite internationale Fachmesse "transport '82" wird durch Bundesverkehrsminister Hauff in München eröffnet. |
| München |
24.06.1982 |
Münchschwander, Peter |
Zum Stellvertretenden Vorstandsmitglied der DB wird Peter Münchschwander ernannt, dem der Bereich "Informations- und Steuerungsprojekte" übertragen wird. |
| München |
31.07.1982 |
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Ein 17jähriges Mädchen, das zum Zeitungslesen auf die Bahnsteigkante sitzt, wird von einer S-Bahn-Zug erfaßt und getötet. |
| München |
Nov. 1982 |
Deutsche Bundesbahn |
In München ist die Versuchs- und Planungsgesellschaft mbH gegründet worden, der die DB, die Deutsche Lufthansa und die Industrie-Anlagen-Betriebs-Gesellschaft (IABG) angehören. Zur Aufgabe der neuen Gesellschaft zählt in erster Linie der Betrieb der Magnetbahn-Versuchsanlage im Emsland, die Anfang 1983 im ersten Bauabschnitt fertiggestellt sein soll. Das Konsortium Magnetbahn-Transrapid, dem Planung und Bau des Magnetbahnsystems mit der Versuchsanlage Emsland obliegen, bleibt weiterhin bestehen. Im wesentlichen wird sich die neue Versuchs- und Planungsgesellschaft mit anwendungsbezogenen Fragen, das Konsortium mit der technischen Weiterentwicklung zu beschäftigen haben. |
| München |
15.11.1982 |
Bosch-Siemens-Hausgeräte-GmbH |
Vertragsabschluß der AEG mit der "Bosch-Siemens Hausgeräte GmbH" (BSHG) und dem Konkursverwalter von Neff über die Veräußerung dieser AEG-Tochtergesellschaft. |
| München |
1983 |
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Internationale Gartenbauausstellung |
| München |
1983-1989 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ K 100 RS wird von 1983 bis 1989 gebaut. |
| München |
1983-1990 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ K 100 wird von 1983 bis 1990 gebaut. |
| München |
1983 |
Bundeswehr-Hochschule |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| München |
1983 |
Görlitz, Werner |
Werner Görlitz übernimmt bei "Krauss-Maffei" die Leitung des Geschäftsbereichs Lokomotiven und Verkehrssysteme |
| München |
1983 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Werner Görlitz übernimmt bei "Krauss-Maffei" die Leitung des Geschäftsbereichs Lokomotiven und Verkehrssysteme |
| München |
1983 |
Optische Anstalt G. Rodenstock |
Randolf Rodenstock übernimmt das Unternehmen in der Generation |
| München |
14.01.1983 |
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Ein leerer S-Bahnzug prallt in München Ost auf einen bereitstehenden Nahverkehrszug. 8 Verletzte. |
| München |
1984 |
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Georg Kronawitter (SPD) wird zum zweiten Mal Oberbürgermeister |
| München |
1984 |
Aktiengesellschaft Paulanerbräu (zum Salvatorkeller) |
Die "Paulaner-Salvator-Thomasbräu AG" übernimmt weitere Aktienpakete der Brauerei "AuerBräu AG" in Rosenheim und wird deren Mehrheitsbesitzer. In der Hauptversammlung wird die Leitung an die Mehrheitsaktionärin übertragen. |
| München |
1984-1989 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ K 100 RT wird von 1984 bis 1989 gebaut. |
| München |
1984-1995 |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 80 wird von 1984 bis 1995 gebaut. |
| München |
1984 |
Bayernwerk Aktiengesellschaft |
Im Kernkraftwerk Gundremmingen gehen die Blöcke Gundremmingen B und C mit jeweils 1300 MW ans Netz. |
| München |
1984 |
BMW-Museum / "Zeitmotor" |
Neueröffnung |
| München |
1984 |
Ertel-Werk für Feinmechanik |
Schließung des Ertel-Werks (seit 1957 in Puchheim) |
| München |
1984 |
Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH |
Mehdorn wird bis 1989 Leiter bei MBB Transport- und Verkehrsflugzeuge. |
| München |
1984 |
Tivoli-Kraftwerk am Eisbach |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim, zum Ersatz von zwei der drei alten Maschinensätze. Die dritte Anlage bleibt betriebsfähig (für Demonstrationszwecke) erhalten. |
| München |
28.05.1984 |
Münchschwander, Peter |
Mit Vorstandsverfügung vom 28. Mai 1984 wurde das Projekt "Hochgeschwindigkeitsverkehr der 1990er Jahre und Inbetriebnahme der Neubau- und Ausbaustrecken" (Projekt HGV) eingerichtet, und Münchschwander wird Projektbeauftragter im Vorstand der DB für HGV. |
| München |
23.06.1984 |
Strauß, Franz Josef |
Im Vorfeld der parlamentarischen Beratungen über die künftige Bonner Haushaltspolitik mahnt der Bayerische Ministerpräsident Strauß in einem Brief an Bundeskanzler Kohl "die Wende" in der Bonner Bahnpolitik an und weist in diesem Zusammenhang auf die Notwendigkeit hin, dafür Sorge zu tragen, daß die Bahn im Rahmen der mittelfristigen Finanzplanung die erforderlichen Zuwendungen zur Finanzierung der "Alt- und Fremdlasten" erhält, baldmöglichst Klarheit über das konkrete Grundleistungsangebot zu schaffen, mit dem Bevölkerung und Wirtschaft auf Dauer bei der DB rechnen könne, ein verkehrspolitisches Konzept vorzulegen, auf dessen Beständigkeit vertraut werden könne. |
| München |
14.08.1984 |
Bäseler, Wolfgang |
Wolfgang Bäseler stirbt in Gauting bei München |
| München |
1985 |
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Eröffnung des Kulturzentrums am Gasteig |
| München |
1985 |
Gräfe und Unzer Verlag GmbH |
Christian Strasser ist bis 1988 Teilhaber und Mitglied der Geschäftsführung von Gräfe und Unzer. |
| München |
1985 |
Knorr-Bremse GmbH |
Heinz Hermann Thiele wird Mitglied des Vorstands der "Knorr-Bremse GmbH" |
| München |
1985 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Es kommt zur Neuordnung. |
| München |
1985 |
Thiele, Heinz Hermann |
Heinz Hermann Thiele wird Mitglied des Vorstands der "Knorr-Bremse GmbH" |
| München |
1985 |
Tivoli-Kraftwerk am Eisbach |
Eintrag in die Denkmalschutzliste der Stadt München als "Ehemaliges Wasser- und Dampfkraftwerk der Maffei-Eisenwerke" |
| München |
07.05.1985 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Am 130. Geburtstag des Museumsgründers Oskar von Miller wird im Deutschen Museum München die Abteilung "Spurgebundener Verkehr" nach halbjähriger Renovierung und Neukonzeption der Museumsräume wieder eröffnet. |
| München |
13.06.1985 |
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik |
Im Rahmen des Eisenbahnjubiläums wird im Deutschen Museum München die Ausstellung "Die Fahrkarte - Symbol der Überwindung von Raum und Grenzen" eröffnet. |
| München |
29.09.1985 |
Bundesbahndirektion München |
Der Augsburger Verkehrsverbund (AVV) tritt in Kraft. Vier kommunale Gebietskörperschaften, die Stadt Augsburg und die Landkreise Augsburg, Aichach-Friedberg und Dillingen, sind Gesellschafter. Die DB beteiligt sich am Verbund durch einen Assoziierungsvertrag, der ihr eine gesellschafterähnliche Stellung einräumt. |
| München |
Okt. 1985 |
Bundesbahndirektion München |
Eines der markantesten Eisenbahnbrückenbauwerke in Großhesselohe bei München ist nach zweijähriger Bauzeit durch eine neue Brückenkonstruktion ersetzt worden. Während der langdauernden Planungsphase ist es um dieses Bauwerk immer wieder zu Diskussionen gekommen, da die alte Brücke aus dem Jahre 1857 und 1909 als Baudenkmal gegolten hat. |
| München |
10.1985 |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Die Konzernbindung der Flick-Gruppe an Krauss-Maffei hat bis zum Herbst 1985 Bestand. |
| München |
10.12.1985 |
Strauß, Franz Josef |
Die DB startet ein Informations- und Aktualisierungsprogramm, um die politischen und wirtschaftlichen Institutionen der Bundesländer auf die Vielschichtigkeit des Unternehmens hinzuweisen, und die Partnerschaft der DB in vielen Fragen der Verkehrspolitik anzubieten. Als erste Gesamtschau eines Bundeslandes wird das "DB-Programm in Bayern" an den bayerischen Ministerpräsidenten Franz Josef Strauß durch den Vorstandsvorsitzenden der DB, Gohlke, übergeben. |
| München |
13.12.1985 |
Bundesbahndirektion München |
Im Bahnhof Murnau wird das erste elektronische Stellwerk der DB erprobt. |
