| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Bogutschütz (O.S.) |
1840 |
Ferdinandgrube |
Die Teufe des Schachts "Benjamin" erreicht 25 m |
| Breslau |
1840 |
Robey & Co., Zweigniederlassung Breslau |
Gründung |
| Brieg (Bez. Breslau) |
1840 |
Brieger Zuckersiederei Frz. v. Loebbecke |
Erbaut von Röhrig & König und der Fürstl. Stolbergschen Maschinen-Fabrik |
| Brzeg (Brieg) |
1840 |
Brieger Zuckersiederei Frz. v. Loebbecke |
Erbaut von Röhrig & König und der Fürstl. Stolbergschen Maschinen-Fabrik |
| Danzig (Westpr) |
1840 |
Breidsprecher, Emil |
Geburt |
| Danzig (Westpr) |
1840 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Bau des ersten Dampfschiffs, des "Pfeil". Es hat einen Holzrumpf, hat Seitenräder und eine englische Dampfmaschine mit 24 PS Leistung. |
| Elbing (Westpr) |
1840 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bau der ersten Hochdruckdampfmaschine (Leistung: 4 PS) |
| Elbląg (Elbing) |
1840 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bau der ersten Hochdruckdampfmaschine (Leistung: 4 PS) |
| Friedenshütte (Oberschlesien) |
1840 |
Friedenshütte |
Zwei Kaufleute aus Beuthen (O.S.) erwerben Fördergerechtsame auf benachbarte Erz- und Kohlefelder |
| Friedenshütte (Oberschlesien) |
1840 |
Friedenshütte |
Zwei Kaufleute aus Beuthen errichten unter dem Namen "Friedenshütte" einen Hochofen in primitiver Konstruktion und erwerben Fördergerechtsame auf benachbarte Erz- und Kohlenfelder. Die Hütte besteht anfänglich aus einem Hochofen nebst Nebengebäuden. |
| Friedenshütte (Oberschlesien) |
1840 |
Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-Actien-Gesellschaft, Friedenshütte |
Zwei Kaufleute aus Beuthen (O.S.) errichten unter dem Namen "Friedenshütte" einen Hochofen in der damaligen primitiven Konstruktion |
| Gdańsk (Danzig) |
1840 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Bau des ersten Dampfschiffs, des "Pfeil". Es hat einen Holzrumpf, hat Seitenräder und eine englische Dampfmaschine mit 24 PS Leistung. |
| Glogau (N.-S.) |
1840 |
J. Bautz, Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Głogów (Glogau) |
1840 |
J. Bautz, Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Głuszyca (Wüstegiersdorf) |
1840 |
N. Reichenheim & Sohn |
Gründung der Maschinen-Wollenweberei (der Seehandlung gehörig) |
| Katowice (Bogutschütz) |
1840 |
Ferdinandgrube |
Die Teufe des Schachts "Benjamin" erreicht 25 m |
| Langenbielau (Schlesien) |
1840 |
---- |
Errichtung einer Postanstalt |
| Legnica (Liegnitz) |
1840 |
C. Schäche & Sohn |
Gründung |
| Liegnitz (Schlesien) |
1840 |
C. Schäche & Sohn |
Gründung |
| Lotsch (Polen) |
1840 |
Textilwerke Karl Hoffrichter Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Mittel Lazisk (Schles) |
1840 |
Gottmituns-Grube, Aktiengesellschaft für Steinkohlenbergbau |
Mutung der Grube "St. Anna". Sie wird 1842 an den Nikolaier Kaufmann Ignaz Eisenecker und den Herzog von Anhalt-Köthen-Pleß verliehen; umfaßt 251.816 qm. |
| Neuguth (Westpr) |
1840 |
C. W. Becker |
Gründung |
| Neukrug (Neuguth) |
1840 |
C. W. Becker |
Gründung |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
1840 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Das Oberbergamt Brieg verleiht das Grubenfeld "Biertultowy" der Gewerkschaft "Consolidierte Hoym-Grube" |
| Nowa Wieś (Neuguth) |
1840 |
C. W. Becker |
Gründung |
| Nowo Drezdenko (Vordamm) |
1840 |
Steingutfabrik Vordamm G.m.b.H. |
Gründung |
| Nowy Bytom (Friedenshütte) |
1840 |
Friedenshütte |
Zwei Kaufleute aus Beuthen (O.S.) erwerben Fördergerechtsame auf benachbarte Erz- und Kohlefelder |
| Nowy Bytom (Friedenshütte) |
1840 |
Friedenshütte |
Zwei Kaufleute aus Beuthen errichten unter dem Namen "Friedenshütte" einen Hochofen in primitiver Konstruktion und erwerben Fördergerechtsame auf benachbarte Erz- und Kohlenfelder. Die Hütte besteht anfänglich aus einem Hochofen nebst Nebengebäuden. |
| Nowy Bytom (Friedenshütte) |
1840 |
Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-Actien-Gesellschaft, Friedenshütte |
Zwei Kaufleute aus Beuthen (O.S.) errichten unter dem Namen "Friedenshütte" einen Hochofen in der damaligen primitiven Konstruktion |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
1840 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Hermann Dietrich Lindheim aus Ullersdorf b. Glatz läßt sich in Wien nieder und eröffnet mit seinem Verwandten Israel Moses Lindheim ein Großhandelshaus, das zunächst als "I. M. & H. D. Lindheim" firmiert. - Später, unter der Firmenbezeichnung "H. D. Lindheim", dann "Lindheim & Co.", ist er vermutlich alleiniger Besitzer. |
| Opatówek (Opatowek) |
1840 |
August Boguslaw Fiedler |
Adolph Gottlob Fiedler erhält den K. K. russischen Orden der heiligen St. Anna |
| Opatówek (Polen) |
1840 |
August Boguslaw Fiedler |
Adolph Gottlob Fiedler erhält den K. K. russischen Orden der heiligen St. Anna |
| Opole (Oppeln) |
1840 |
Carl Lösch, Oppelner Eisengießerei u. Maschinen-Fabrik |
Gründung |
| Oppeln (Schles) |
1840 |
Carl Lösch, Oppelner Eisengießerei u. Maschinen-Fabrik |
Gründung |
| Posen |
1840 |
Eduard Ephraim |
Gründung |
| Poznań (Posen) |
1840 |
Eduard Ephraim |
Gründung |
| Rosenthal (Kr. Breslau) |
1840 |
Gebrüder Schoeller & Co., GmbH |
erbaut durch G. H. v. Ruffer [oder 1835 durch unbekannt?] |
| Różanka (Rosenthal) |
1840 |
Gebrüder Schoeller & Co., GmbH |
erbaut durch G. H. v. Ruffer [oder 1835 durch unbekannt?] |
| Rybnik (Niewiadom) |
1840 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Das Oberbergamt Brieg verleiht das Grubenfeld "Biertultowy" der Gewerkschaft "Consolidierte Hoym-Grube" |
| Sagan (Schlesien) |
1840 |
J. C. E. Boehm G. m. b. H., Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Schreiberhau (Riesengebirge) |
1840 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Aufstellung einer 20-PS-Dampfmaschine |
| Schreiberhau (Riesengebirge) |
1840 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Erweiterung zu einer Nägel- und Schlosserwarenfabrik |
| Stettin (Pomm) |
1840 |
Stettiner Eisengießerei |
Sydell und von Würden kaufen die Stettiner Eisengießerei. Sie erbauen die erste Dampfmaschine in Pommern |
| Stettin (Pomm) |
1840 |
Waechter, Karl |
Geburt von Karl Waechter in Stettin als Sohn von Kaufmann Julius Leonhard Waechter und Louise Waechter, geborene Kanold |
| Stolp (Pommern) |
1840 |
---- |
Man hat die erste Möbelfabrik in Betrieb gesetzt |
| Szczecin (Stettin) |
1840 |
Stettiner Eisengießerei |
Sydell und von Würden kaufen die Stettiner Eisengießerei. Sie erbauen die erste Dampfmaschine in Pommern |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1840 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Aufstellung einer 20-PS-Dampfmaschine |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1840 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Erweiterung zu einer Nägel- und Schlosserwarenfabrik |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1840 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bau der ersten Hochdruckdampfmaschine (Leistung: 4 PS) |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
1840 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Hermann Dietrich Lindheim aus Ullersdorf b. Glatz läßt sich in Wien nieder und eröffnet mit seinem Verwandten Israel Moses Lindheim ein Großhandelshaus, das zunächst als "I. M. & H. D. Lindheim" firmiert. - Später, unter der Firmenbezeichnung "H. D. Lindheim", dann "Lindheim & Co.", ist er vermutlich alleiniger Besitzer. |
| Vordamm (Neum) |
1840 |
Steingutfabrik Vordamm G.m.b.H. |
Gründung |
| Wrocław (Breslau) |
1840 |
Robey & Co., Zweigniederlassung Breslau |
Gründung |
| Wüstegiersdorf (Schlesien) |
1840 |
N. Reichenheim & Sohn |
Gründung der Maschinen-Wollenweberei (der Seehandlung gehörig) |
| Łaziska Średnie (Mittel Lazisk) |
1840 |
Gottmituns-Grube, Aktiengesellschaft für Steinkohlenbergbau |
Mutung der Grube "St. Anna". Sie wird 1842 an den Nikolaier Kaufmann Ignaz Eisenecker und den Herzog von Anhalt-Köthen-Pleß verliehen; umfaßt 251.816 qm. |
| Łódź (Lotsch) |
1840 |
Textilwerke Karl Hoffrichter Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Żagań (Sagan) |
1840 |
J. C. E. Boehm G. m. b. H., Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
20.04.1840 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Anmeldung der Zeche "Laura" durch den Breslauer Kaufmann Karl Gottlieb Kopisz |
| Rybnik (Niewiadom) |
20.04.1840 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Anmeldung der Zeche "Laura" durch den Breslauer Kaufmann Karl Gottlieb Kopisz |
| Stettin (Pomm) |
Mai 1840 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Es sind nun 2.731.250 Taler gezeichnet |
| Szczecin (Stettin) |
Mai 1840 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Es sind nun 2.731.250 Taler gezeichnet |
| Stettin (Pomm) |
13.06.1840 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Einladung zur konstituierenden Generalversammlung der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft (Einladung am 13. Juni). Das Anlagekapital wird auf 2.724.000 Taler festgesetzt. Die Generalversammlung bestimmt den Oberwegebau-Inspektor Neuhaus, der dafür aus dem Staatsdienst ausscheidet, mit der Oberbauleitung und der Ausführung der Bahn. |
| Szczecin (Stettin) |
13.06.1840 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Einladung zur konstituierenden Generalversammlung der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft (Einladung am 13. Juni). Das Anlagekapital wird auf 2.724.000 Taler festgesetzt. Die Generalversammlung bestimmt den Oberwegebau-Inspektor Neuhaus, der dafür aus dem Staatsdienst ausscheidet, mit der Oberbauleitung und der Ausführung der Bahn. |
| Warschau |
19.06.1840 |
Cockerill, John |
Tod von John Cockerill in Warschau auf der Rückreise von St. Petersburg. |
| Stettin (Pomm) |
03.08.1840 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Baubeginn der Berlin - Stettiner Bahn bei Eberswalde |
| Szczecin (Stettin) |
03.08.1840 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Baubeginn der Berlin - Stettiner Bahn bei Eberswalde |
| Breslau |
1841 |
Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn |
Gründung |
| Chorzów (Königshütte) |
1841 |
Königliches Steinkohlenbergwerk König |
Baubeginn der "Hedwigsschachtanlage" |
| Danzig (Westpr) |
1841 |
Carl Steimmig & Co. |
Gründung durch Carl Steimmig |
| Elbing (Westpr) |
1841 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bau des ersten in Deutschland hergestellten Dampfbaggers zur Vertiefung des Elbingflusses. Der Schiffskörper stammt von der Werft Mitzlaff. |
| Elbląg (Elbing) |
1841 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bau des ersten in Deutschland hergestellten Dampfbaggers zur Vertiefung des Elbingflusses. Der Schiffskörper stammt von der Werft Mitzlaff. |
| Gdańsk (Danzig) |
1841 |
Carl Steimmig & Co. |
Gründung durch Carl Steimmig |
| Königshütte (Schles) |
1841 |
Königliches Steinkohlenbergwerk König |
Baubeginn der "Hedwigsschachtanlage" |
| Lotsch (Polen) |
1841 |
Józef Richter |
Józef Richter kauft drei Grundstücke an der Kreuzung der ul. Wólczańska und ul. Placowa (später in ul. Skorupki umbenannt) und beginnt eine Handweberei für Wollgewebe. Bald entsteht ein mechanisiserter Betrieb. |
| Lotsch (Polen) |
1841 |
L. Grohmann, Baumwoll-Spinnerei |
Die Familie von Traugott Grohmann zieht nach Lotsch und übernimmt als Pacht ein Grundstück, das Lamus genannt wird, und beginnt seine eigene Spinnerei. Er baut Fabrik und Haus im Verlauf der späteren Straßen Tylnea und Targowa. Das kleine Wohnhaus befindet sich in der ul. Targowa 81. |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
nach 1840 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Der Abbau erfolgt entlang der nördlichen Seite der ulica Rydultowska, die Schächte Beust (Miarka) und Grundman (Kosciuszko II), auf der Sohle von 48 bis 64 m Teufe. In der Mitte des Bergwerks ist der Wasserhaltungsschacht Thurnagel (Zygmunt) mit 60 m Tiefe auf dem sogenannten Maszynioku. Weiter nach Süden sind die Schächte Goldamer (Zosia) (Teufe: 26,4 m, zur Endphase: 51 m) mit dem Schrägschacht zum Kohlentransport an der ulica Sokolska, ferner Glückauf (51,2 m) und Wetter (anfangs 26,4 m). - Insgesamt hat das Bergwerk bis zum Jahre 1870 17 unterschiedlich tiefe Schächte von 24 m bis 105 m. |
| Posen |
1841 |
Cegielski, Hipolit |
Cegielski verheiratet sich mit Walentyna Motty (Tochter von Jan Motty und Schwester von Marcel). Aus dieser Ehe hat er drei Kinder: Stefan, Karolina i Zofia. |
| Rybnik (Niewiadom) |
nach 1840 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Der Abbau erfolgt entlang der nördlichen Seite der ulica Rydultowska, die Schächte Beust (Miarka) und Grundman (Kosciuszko II), auf der Sohle von 48 bis 64 m Teufe. In der Mitte des Bergwerks ist der Wasserhaltungsschacht Thurnagel (Zygmunt) mit 60 m Tiefe auf dem sogenannten Maszynioku. Weiter nach Süden sind die Schächte Goldamer (Zosia) (Teufe: 26,4 m, zur Endphase: 51 m) mit dem Schrägschacht zum Kohlentransport an der ulica Sokolska, ferner Glückauf (51,2 m) und Wetter (anfangs 26,4 m). - Insgesamt hat das Bergwerk bis zum Jahre 1870 17 unterschiedlich tiefe Schächte von 24 m bis 105 m. |
| Stettin (Pomm) |
1841 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
F. W. O. L. v. Reden wird Direktor der Berlin-Stettiner Eisenbahngesellschaft (bis 1843) |
| Stettin (Pomm) |
1841 |
Paul Julius Stahlberg |
Gründung |
| Szczecin (Stettin) |
1841 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
F. W. O. L. v. Reden wird Direktor der Berlin-Stettiner Eisenbahngesellschaft (bis 1843) |
| Szczecin (Stettin) |
1841 |
Paul Julius Stahlberg |
Gründung |
| Thorn (Westpr) |
1841 |
C. B. Dietrich & Sohn G. m. b. H., Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Toruń (Thorn) |
1841 |
C. B. Dietrich & Sohn G. m. b. H., Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1841 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bau des ersten in Deutschland hergestellten Dampfbaggers zur Vertiefung des Elbingflusses. Der Schiffskörper stammt von der Werft Mitzlaff. |
| Wrocław (Breslau) |
1841 |
Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn |
Gründung |
| Łódź (Lotsch) |
1841 |
Józef Richter |
Józef Richter kauft drei Grundstücke an der Kreuzung der ul. Wólczańska und ul. Placowa (später in ul. Skorupki umbenannt) und beginnt eine Handweberei für Wollgewebe. Bald entsteht ein mechanisiserter Betrieb. |
| Łódź (Lotsch) |
1841 |
L. Grohmann, Baumwoll-Spinnerei |
Die Familie von Traugott Grohmann zieht nach Lotsch und übernimmt als Pacht ein Grundstück, das Lamus genannt wird, und beginnt seine eigene Spinnerei. Er baut Fabrik und Haus im Verlauf der späteren Straßen Tylnea und Targowa. Das kleine Wohnhaus befindet sich in der ul. Targowa 81. |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
21.01.1841 |
Cons. Wolfgang-Grube |
Belehnung von Grubenfeld "Wolfgang" |
| Ruda Śląska (Ruda) |
21.01.1841 |
Cons. Wolfgang-Grube |
Belehnung von Grubenfeld "Wolfgang" |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
05.02.1841 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Die Eigentümer der Bergwerke "Biertultowy" und "Consolidierte Hoym-Grube" schließen eine Vereinbarung über deren Zusammenlegung |
| Rybnik (Niewiadom) |
05.02.1841 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Die Eigentümer der Bergwerke "Biertultowy" und "Consolidierte Hoym-Grube" schließen eine Vereinbarung über deren Zusammenlegung |
| Schweidnitz (Schles) |
21.04.1841 |
Främbs & Freudenberg, Eisengießerei, Maschinen- u. Apparatebau |
Geburt von Adolf Freudenberg in Raubacher Hütte auf dem Westerwald |
| Świdnica (Schweidnitz) |
21.04.1841 |
Främbs & Freudenberg, Eisengießerei, Maschinen- u. Apparatebau |
Geburt von Adolf Freudenberg in Raubacher Hütte auf dem Westerwald |
| Gnadenfrei (Schlesien) |
28.04.1841 |
Breuninger, Christian Jakob |
Die Wanderjahre führen Christian Bräuninger von Wien über Breslau nach Gnadenfrei, wo er einige Monate bleibt |
| Gnadenfrei (Schlesien) |
28.04.1841 |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Die Wanderjahre führen Christian Bräuninger von Wien über Breslau nach Gnadenfrei, wo er einige Monate bleibt |
| Stettin (Pomm) |
Mai 1841 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die gesamte Strecke ist im Bau |
| Szczecin (Stettin) |
Mai 1841 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die gesamte Strecke ist im Bau |
| Głuszyca (Wüstegiersdorf) |
Sommer 1841 |
N. Reichenheim & Sohn |
Durch Arbeiter-Unvorsicht ereignet sich in der Gasanstalt bei unterbrochenem Betrieb eine Gasbehälterexplosion. |
| Wüstegiersdorf (Schlesien) |
Sommer 1841 |
N. Reichenheim & Sohn |
Durch Arbeiter-Unvorsicht ereignet sich in der Gasanstalt bei unterbrochenem Betrieb eine Gasbehälterexplosion. |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
25.06.1841 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Genehmigung zum Zusammenschluß der Bergwerke "Biertultowy" und "Consolidierte Hoym-Grube" durch das Oberbergamt Brieg. Anteileigner sind die früheren Eigentümer und die gesamte Gewrkschaft der drei Bergwreke, die vom gewählten Apotheker Ferdinand Fritze aus Rybnik vertreten werden. |
| Rybnik (Niewiadom) |
25.06.1841 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Genehmigung zum Zusammenschluß der Bergwerke "Biertultowy" und "Consolidierte Hoym-Grube" durch das Oberbergamt Brieg. Anteileigner sind die früheren Eigentümer und die gesamte Gewrkschaft der drei Bergwreke, die vom gewählten Apotheker Ferdinand Fritze aus Rybnik vertreten werden. |
| Breslau |
06.07.1841 |
---- |
Leopold Kny wird in Breslau geboren. - Professor Kny ist Leiter des 1873 gegründeten pflanzenphysiologischen Instituts der Berliner Universität. |
| Langenbielau (Schlesien) |
02.08.1841 |
---- |
Grundsteinlegung zum Turm der evangelischen Kirche |
| Danzig (Westpr) |
22.08.1841 |
Weichsel, Danziger Dampfschiffahrt-Aktiengesellschaft |
Gegründet von dem Kaufmann Alexander Gibsone und dem Schiffbaumeister Johann Wilhelm Klawitter |
| Gdańsk (Danzig) |
22.08.1841 |
Weichsel, Danziger Dampfschiffahrt-Aktiengesellschaft |
Gegründet von dem Kaufmann Alexander Gibsone und dem Schiffbaumeister Johann Wilhelm Klawitter |
| Danzig (Westpr) |
30.12.1841 |
Henz, Ludwig Benjamin |
Ludwig Henz erhält die langersehnte Inspektorenstelle, und er geht von der Ruhr als Wasserbauinspektor nach Danzig |
| Breslau |
1842 |
Schöller'sche Kammgarnspinnerei |
Gründung durch die die Königliche Seehandlungs-Societät Berlin |
| Breslau |
1842 |
Universität Breslau |
Einrichtung eines Lehrstuhls für Slawistik |
| Brieg (Bez. Breslau) |
1842 |
Bahnbetriebswerk Brieg |
Beginn als Lokomotivstation |
| Brzeg (Brieg) |
1842 |
Bahnbetriebswerk Brieg |
Beginn als Lokomotivstation |
| Danzig (Westpr) |
bald nach 1841 |
Carl Steimmig & Co. |
Bald nach der Begründung tritt A. Laubmeyer als Teilhaber in das Geschäft ein. |
| Elbing (Westpr) |
1842 |
Schichau, Ferdinand |
Schichau lernt die junge Opersängerin Juliane Harting kennen, die auf einer Gastspielreise Elbing besucht. Er reist ihr nach Königsberg hinterher und macht ihr einen Heiratsantrag, den sie ablehnt. In Dresden, wohin er ihr folgt, willigt sie ein. |
| Freiwaldau (Kr. Sprottau) |
1842 |
H. Schmidt |
Gründung |
| Friedenthal-Giesmannsdorf (Schlesien) |
1842 |
Giesmannsdorfer Fabriken, E. v. Falkenhausen-Friedenthal |
Carl Nicolaus Friedenthal gründet eine Brennerei und eine Ziegelei |
| Gdańsk (Danzig) |
bald nach 1841 |
Carl Steimmig & Co. |
Bald nach der Begründung tritt A. Laubmeyer als Teilhaber in das Geschäft ein. |
| Gozdnica (Freiwaldau) |
1842 |
H. Schmidt |
Gründung |
| Goświnowice (Friedenthal-Giesmannsdorf) |
1842 |
Giesmannsdorfer Fabriken, E. v. Falkenhausen-Friedenthal |
Carl Nicolaus Friedenthal gründet eine Brennerei und eine Ziegelei |
| Konin (Warthe) |
1842 |
Edward Reymond |
Geburt von Edward Reymond |
| Kętrzyn (Rastenburg) |
1842 |
Gebrüder Reschke |
Gründung |
| Langenbielau (Schlesien) |
1842 |
---- |
Die Chaussee durch Langenbielau wird gelegt (Fertigstellung: 1843) |
| Mysłakowice (Zillerthal) |
1842 |
Erdmannsdorfer Aktien-Gesellschaft für Flachsgarn-Maschinen-Spinnerei und Weberei |
Die inzwischen neu erbaute Flachsspinnerei mit 6000 mechanischen Spindeln kommt in Betrieb. |
| Paczków (Patschkau) |
1842 |
Fabrik chemischer Zündwaren Julius Huch |
Gründung |
| Patschkau (Schles.) |
1842 |
Fabrik chemischer Zündwaren Julius Huch |
Gründung |
| Paulshütte (Sohrau) |
1842 |
M. Adler & J. Panofsky, Paulshütte |
Gründung |
| Posen |
1842 |
Cegielski, Hipolit |
Plublikation zahlreicher Artikel aus dem Bereich Linguistik und Didaktik, darunter 1842: "O slowie polskim i koniugacjach jego". |
| Rastenburg (Ostpr) |
1842 |
Gebrüder Reschke |
Gründung |
| Regenwalde (Pomm) |
|
Actienfabrik landwirtschaftlicher Maschinen und Ackergeräte in Regenwalde |
Gründung (oder 1831?) durch Dr. Carl Sprengel unter der Firma "Sprengel & Hartmann" |
| Resko (Regenwalde) |
|
Actienfabrik landwirtschaftlicher Maschinen und Ackergeräte in Regenwalde |
Gründung (oder 1831?) durch Dr. Carl Sprengel unter der Firma "Sprengel & Hartmann" |
| Saarau (Schlesien) |
1842 |
Chamottefabrik Saarau, C. Kulmiz |
Carl Friedrich Kulmiz stößt bei der Suche nach Kies für die Dammschüttungen seiner Bahnbauten in der Gegend von Saarau (eine Siedlung mit ca. 200 Einwohnern, ohne Kirche, Schule und Geschäft) auf Lagerstätten von Braunkohle, Kaolin und Pyrit. Er gründet daher zunächst eine Ziegelei zur Herstellung von Dachziegeln und Ofenkacheln |
| Schreiberhau (Riesengebirge) |
1842 |
Gräflich Schaffgottsch'sche Josephinenhütte |
Gründung |
| Sohrau (O.-S.) |
1842 |
M. Adler & J. Panofsky, Paulshütte |
Gründung |
| Stettin (Pomm) |
1842 |
Stein, Theodor August |
Th. Aug. Stein wird in die Ministerial-, Militär- und Baukommission (Vorgängerin der Preußischen Bau- und Finanzdirektion) in Berlin berufen |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1842 |
Gräflich Schaffgottsch'sche Josephinenhütte |
Gründung |
| Thorn (Westpr) |
1842 |
E. Drewitz (Inh. Oskar Drewitz), Eisengießerei, Kesselschmiede und Maschinenfabrik "Johanna-Hütte" |
Gründung 1842 oder 1848 |
| Tillowitz (Schlesien) |
1842 |
Gräflich Frankenberg'sche Porzellanfabrik |
Ernest von Frankenberg erwirbt von der Witwe Johann Degostschon die Fayencefabrik |
| Toruń (Thorn) |
1842 |
E. Drewitz (Inh. Oskar Drewitz), Eisengießerei, Kesselschmiede und Maschinenfabrik "Johanna-Hütte" |
Gründung 1842 oder 1848 |
| Tułowice (Tillowitz) |
1842 |
Gräflich Frankenberg'sche Porzellanfabrik |
Ernest von Frankenberg erwirbt von der Witwe Johann Degostschon die Fayencefabrik |
| Wrocław (Breslau) |
1842 |
Schöller'sche Kammgarnspinnerei |
Gründung durch die die Königliche Seehandlungs-Societät Berlin |
| Wrocław (Breslau) |
1842 |
Universität Breslau |
Einrichtung eines Lehrstuhls für Slawistik |
| Zillerthal (Schlesien) |
1842 |
Erdmannsdorfer Aktien-Gesellschaft für Flachsgarn-Maschinen-Spinnerei und Weberei |
Die inzwischen neu erbaute Flachsspinnerei mit 6000 mechanischen Spindeln kommt in Betrieb. |
| Zory (Sohrau) |
1842 |
M. Adler & J. Panofsky, Paulshütte |
Gründung |
| Żarów (Saarau) |
1842 |
Chamottefabrik Saarau, C. Kulmiz |
Carl Friedrich Kulmiz stößt bei der Suche nach Kies für die Dammschüttungen seiner Bahnbauten in der Gegend von Saarau (eine Siedlung mit ca. 200 Einwohnern, ohne Kirche, Schule und Geschäft) auf Lagerstätten von Braunkohle, Kaolin und Pyrit. Er gründet daher zunächst eine Ziegelei zur Herstellung von Dachziegeln und Ofenkacheln |
| Stettin (Pomm) |
19.02.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Erste Probefahrt mit der Lokomotive "Oder" auf dem Streckenabschnitt von Eberswalde etwa eine halbe preußische Meile in Richtung Berlin |
| Szczecin (Stettin) |
19.02.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Erste Probefahrt mit der Lokomotive "Oder" auf dem Streckenabschnitt von Eberswalde etwa eine halbe preußische Meile in Richtung Berlin |
| Breslau |
01.04.1842 |
Oberschlesische Eisenbahn AG |
Eröffnung der Strecke Breslau - Ohlau |
| Wrocław (Breslau) |
01.04.1842 |
Oberschlesische Eisenbahn AG |
Eröffnung der Strecke Breslau - Ohlau |
| Lotsch (Polen) |
08.04.1842 |
Wollmanufaktur Karl Bennich Aktiengesellschaft |
Geburt von Karl Bennich. - Er heiratet Augustyna Dems (1848 - 1920), mit der er die Söhne Gustaw, Emil, Karol, Oskar, Reinhard und die Tochter Emma (Ehefrau von Robert Schweikert) hat. |
| Łódź (Lotsch) |
08.04.1842 |
Wollmanufaktur Karl Bennich Aktiengesellschaft |
Geburt von Karl Bennich. - Er heiratet Augustyna Dems (1848 - 1920), mit der er die Söhne Gustaw, Emil, Karol, Oskar, Reinhard und die Tochter Emma (Ehefrau von Robert Schweikert) hat. |
| Stargard (Pommern) |
26.05.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Generalversammlung der Stettiner Bahn erörtert die Verlängerung der Stammstrecke von Stettin nach Stargard. |
| Stettin (Pomm) |
26.05.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Generalversammlung der Stettiner Bahn erörtert die Verlängerung der Stammstrecke von Stettin nach Stargard. |
| Szczecin (Stettin) |
26.05.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Generalversammlung der Stettiner Bahn erörtert die Verlängerung der Stammstrecke von Stettin nach Stargard. |
| Frankenstein (Schles) |
15.06.1842 |
Schlesinger, Viktor |
Geburt von Viktor Schlesinger in Frankenstein (Schlesien). - Er besucht das Matthias-Gymnasium in Breslau und dann die Provinzialgewerbeschule in Schweidnitz, wo er die Reifeprüfung besteht. Nach einjähriger praktischer Tätigkeit studiert er das Maschinenbaufach am Königlichen Gewerbe-Institut, der späteren Gewerbe-Akademie, in Berlin, worauf er seiner Militärpflicht genügt |
| Glatz (Schlesien) |
07.1842 |
Menzel, Gregor |
Nach Abschluß siner Schmiedelehre geht Gregor Menzel nach Preußen, wo er bei Glatz eine Maschinenbauer-Ausbildung macht. - Danach geht er auf Wanderung und arbeitet in verschieden Firmen in Breslau, Frankfurt, Berlin und Bremen. |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
22.07.1842 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Belehnung des Grubenfelds "Ehrenfried II" |
| Ruda Śląska (Ruda) |
22.07.1842 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Belehnung des Grubenfelds "Ehrenfried II" |
| Stettin (Pomm) |
30.07.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnungsfahrt |
| Szczecin (Stettin) |
30.07.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnungsfahrt |
| Lotsch (Polen) |
01.09.1842 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Geburt von Ludwig Anstadt, dem zweiten Sohn von Karl Gottlo Anstadt, in Lotsch |
| Łódź (Lotsch) |
01.09.1842 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Geburt von Ludwig Anstadt, dem zweiten Sohn von Karl Gottlo Anstadt, in Lotsch |
| Warschau |
15.09.1842 |
Fliegner, Albert |
Geburt von Albert Fliegner in Warschau |
| Freiburg (Schles) |
10.11.1842 |
---- |
Martin Kirchner wird in Freiburg in Schlesien geboren. - Er wird 1898 von der Stadtverordnetenversammlung für zwölf Jahre zum Oberbürgermeister gewählt, erhält den Titel aber erst 1899. Die Stadt ernennt ihn 1912 zum Ehrenbürger. |
| Stettin (Pomm) |
15.11.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaft eröffnet die Strecke Eberswalde – Angermünde |
| Szczecin (Stettin) |
15.11.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaft eröffnet die Strecke Eberswalde – Angermünde |
| Stettin (Pomm) |
12.12.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des uneingeschränkten Güterverkehrs |
| Szczecin (Stettin) |
12.12.1842 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des uneingeschränkten Güterverkehrs |
| Bielitz (Polen) |
1843 |
Sternickel & Gülcher |
Gründung als Filiale eines Betriebs in Belgien. |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
1843 |
Sternickel & Gülcher |
Gründung als Filiale eines Betriebs in Belgien. |
| Breslau |
1843 |
Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagenbau |
Gründung |
| Breslau |
1843 |
C. Schlawe, Werkzeug-Maschinen- und Metallhandlung |
Gründung |
| Breslau |
1843 |
Ernst Hofmann & Co. |
Gründung |
| Breslau |
1843 |
H. Meinecke, Waagenfabrik |
Gründung der offenen Handelsgesellschaft "H. Meinecke" in Carlowitz bei Breslau durch den Schlossermeister Heinrich Meinecke und von ihm und später von seinen Söhnen ausgebaut und vergrößert. Das Unternehmen ist zunächst nur für Schlosserei und Gasanlagen eingerichtet. Später werden auch Kunstschmiedearbeiten und Geldschränke hergestellt. |
| Breslau |
|
Laßwitz, Karl Wilhelm |
Laßwitz macht sich als Kaufmann selbstständig. |
| Breslau |
1843 |
Ruffer, Gustav Heinrich |
Heirat mit Emma von Obermann, Tochter von August v. Obermann, auf Rudzinitz (Oberschlesien), preußischer Rittmeister, uund von Rosalie v. Alvensleben. - Aus der Ehe gehen die Söhne Hugo (*1844) und Gustav (*1845) hervor |
| Chebzie (Morgenroth) |
1843-1848 |
Paulus-Grube |
Karl Godulla kauft Bergbaufelder, die später zu "Paulus" zusammengebunden werden. |
| Crossen (Oder) |
1843 |
A. Körner, Messingwaren-Fabrik |
begründet |
| Gleiwitz (O.-S.) |
1843 |
Karl Schottelius |
Gründung |
| Gliwice (Gleiwitz) |
1843 |
Karl Schottelius |
Gründung |
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg) |
1843 |
C. F. Stoeckert & Comp. |
Gründung durch C. F. Stöckert |
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg) |
1843 |
C. F. Stökert & Co. |
Gründung |
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg) |
1843 |
H. Paucksch A.G., Maschinenbauanstalt, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Gründung |
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg) |
1843 |
H. Paucksch A.G., Maschinenbauanstalt, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Gründung als durch Johann Gottlieb Paucksch. - Nach Eintritt von Johann Heinrich Freund als "Paucksch & Freund" |
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg) |
1843 |
J. H. Freund & Co. |
Gründung (vmtl. unter der Firma "Paucksch & Schröder") |
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg) |
1843 |
Paucksch & Freund, Commanditgesellschaft auf Aktien |
Johann Gottlieb Hermann Paucksch gründet nach der Rückkehr aus Berlin seine eigene Werkstatt in der späteren ul. Hawelanska (vmtl. unter der Firma "Paucksch & Schroeder"). |
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg) |
1843 |
Paucksch & Schröder |
Gründung |
| Głuszyca (Wüstegiersdorf) |
1843 |
N. Reichenheim & Sohn |
Die erste Gasanstalt erweist sich als unzureichend, so daß bereits 1843 Herr Blochmann sen. (Dresden) mit der gründlichen Umänderung betraut wird. |
| Jasenitz (Pommern) |
1843 |
W. A. Brosowsky |
Gründung durch Wilhelm August Brosowsky. - Er beginnt mit dem Bau der von ihm erfundenen und für den Zeitraum von zehn Jahren patentierten Torfstechmaschinen |
| Jasienica (Jasenitz) |
1843 |
W. A. Brosowsky |
Gründung durch Wilhelm August Brosowsky. - Er beginnt mit dem Bau der von ihm erfundenen und für den Zeitraum von zehn Jahren patentierten Torfstechmaschinen |
| Kostrzyn (Küstrin) |
1843 |
H. Eisenach, Kupfer- und Messingwaren-Fabrik, Maschinen- und Dampfkesselbauanstalt |
Gründung |
| Krosno Odrzańskie (Crossen) |
1843 |
A. Körner, Messingwaren-Fabrik |
begründet |
| Küstrin (Oder) |
1843 |
H. Eisenach, Kupfer- und Messingwaren-Fabrik, Maschinen- und Dampfkesselbauanstalt |
Gründung |
| Landsberg (Warthe) |
1843 |
C. F. Stoeckert & Comp. |
Gründung durch C. F. Stöckert |
| Landsberg (Warthe) |
1843 |
C. F. Stökert & Co. |
Gründung |
| Landsberg (Warthe) |
1843 |
H. Paucksch A.G., Maschinenbauanstalt, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Gründung |
| Landsberg (Warthe) |
1843 |
H. Paucksch A.G., Maschinenbauanstalt, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Gründung als durch Johann Gottlieb Paucksch. - Nach Eintritt von Johann Heinrich Freund als "Paucksch & Freund" |
| Landsberg (Warthe) |
1843 |
J. H. Freund & Co. |
Gründung (vmtl. unter der Firma "Paucksch & Schröder") |
| Landsberg (Warthe) |
1843 |
Paucksch & Freund, Commanditgesellschaft auf Aktien |
Johann Gottlieb Hermann Paucksch gründet nach der Rückkehr aus Berlin seine eigene Werkstatt in der späteren ul. Hawelanska (vmtl. unter der Firma "Paucksch & Schroeder"). |
| Landsberg (Warthe) |
1843 |
Paucksch & Schröder |
Gründung |
| Landsberg (Warthe) |
1843 |
Paucksch, Hermann |
Johann Gottlieb Hermann Paucksch gründet nach der Rückkehr aus Berlin seine eigene Werkstatt in der späteren ul. Hawelanska (vmtl. unter der Firma "Paucksch & Schroeder"). |
| Legnica (Liegnitz) |
1843 |
L. Wunder |
Gründung |
| Liegnitz (Schlesien) |
1843 |
L. Wunder |
Gründung |
| Lotsch (Polen) |
1843 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Karl Gottlob Anstadt verlegt seine Textildruckerei von Turku nach Lodz in die ul. Srednia (später umbenannt in ul. Pomorska) |
| Morgenroth (Schlesien) |
1843-1848 |
Paulus-Grube |
Karl Godulla kauft Bergbaufelder, die später zu "Paulus" zusammengebunden werden. |
| Neustadt (Küstrin) |
1843 |
H. Eisenach, Kupfer- und Messingwaren-Fabrik, Maschinen- und Dampfkesselbauanstalt |
Gründung |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
1843 |
Lindheim & Hawthorn |
Hermann Franck arbeitet bis 1846 als Ingenieur in der mit einer Spinnerei und Weberei verbundenen Maschinenfabrik von "Lindheim & Hawthorn" in Ullersdorf, Grafschaft Glatz |
| Posen |
1843 |
Cegielski, Hipolit |
Cegielski schreibt ein Handbuch über die griechische Grammatik. |
| Racibórz (Ratibor) |
1843 |
C. Lassmann |
Gründung |
| Ratibor (O.-S.) |
1843 |
C. Lassmann |
Gründung |
| Stettin (Pomm) |
1843 |
Bahnbetriebswerk Stettin Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Stettin (Pomm) |
1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Friedrich Neuhaus wird nach Fertigstellung der Berlin-Stettiner Bahn zum Baurat ernannt |
| Stettin (Pomm) |
1843 |
J. Gollnow & Sohn |
Schon zehn Jahre nach der Gründung kann der Sohn von August Wilhelm Gollnow zur Anfertigung großer Baukonstruktionen übergehen |
| Stolp (Pommern) |
1843 |
Carl Westphal |
Gründung |
| Sulechów (Züllichau) |
1843 |
Paul Hänisch |
Gründung 1842 oder 1843 durch Paul Hänisch |
| Szczecin (Stettin) |
1843 |
Bahnbetriebswerk Stettin Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Szczecin (Stettin) |
1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Friedrich Neuhaus wird nach Fertigstellung der Berlin-Stettiner Bahn zum Baurat ernannt |
| Szczecin (Stettin) |
1843 |
J. Gollnow & Sohn |
Schon zehn Jahre nach der Gründung kann der Sohn von August Wilhelm Gollnow zur Anfertigung großer Baukonstruktionen übergehen |
| Słupsk (Stolp) |
1843 |
Carl Westphal |
Gründung |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
1843 |
Lindheim & Hawthorn |
Hermann Franck arbeitet bis 1846 als Ingenieur in der mit einer Spinnerei und Weberei verbundenen Maschinenfabrik von "Lindheim & Hawthorn" in Ullersdorf, Grafschaft Glatz |
| Wrocław (Breslau) |
1843 |
Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagenbau |
Gründung |
| Wrocław (Breslau) |
1843 |
C. Schlawe, Werkzeug-Maschinen- und Metallhandlung |
Gründung |
| Wrocław (Breslau) |
1843 |
Ernst Hofmann & Co. |
Gründung |
| Wrocław (Breslau) |
1843 |
H. Meinecke, Waagenfabrik |
Gründung der offenen Handelsgesellschaft "H. Meinecke" in Carlowitz bei Breslau durch den Schlossermeister Heinrich Meinecke und von ihm und später von seinen Söhnen ausgebaut und vergrößert. Das Unternehmen ist zunächst nur für Schlosserei und Gasanlagen eingerichtet. Später werden auch Kunstschmiedearbeiten und Geldschränke hergestellt. |
| Wüstegiersdorf (Schlesien) |
1843 |
N. Reichenheim & Sohn |
Die erste Gasanstalt erweist sich als unzureichend, so daß bereits 1843 Herr Blochmann sen. (Dresden) mit der gründlichen Umänderung betraut wird. |
| Züllichau (Oder) |
1843 |
Paul Hänisch |
Gründung 1842 oder 1843 durch Paul Hänisch |
| Łódź (Lotsch) |
1843 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Karl Gottlob Anstadt verlegt seine Textildruckerei von Turku nach Lodz in die ul. Srednia (später umbenannt in ul. Pomorska) |
| Posen () |
09.02.1843 |
Itzenplitz, Heinrich |
von Itzenplitz wird Regierungsvizepräsident in Posen |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
25.04.1843 |
Cons. Wolfgang-Grube |
Belehnung von Grubenfeld "Christoph" |
| Ruda Śląska (Ruda) |
25.04.1843 |
Cons. Wolfgang-Grube |
Belehnung von Grubenfeld "Christoph" |
| Stettin (Pomm) |
24.05.1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Berlin-Stettiner Bahn erhält die staatliche Genehmigung zum Bau einer festen Oderquerung, sofern diese die Schifffahrt nicht beeinträchtigt. |
| Szczecin (Stettin) |
24.05.1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Berlin-Stettiner Bahn erhält die staatliche Genehmigung zum Bau einer festen Oderquerung, sofern diese die Schifffahrt nicht beeinträchtigt. |
| Stargard (Pommern) |
26.05.1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Generalversammlung der Berlin-Stettiner Bahn beschließt den Bau der Verlängerung nach Stargard |
| Stettin (Pomm) |
26.05.1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Generalversammlung der Berlin-Stettiner Bahn beschließt den Bau der Verlängerung nach Stargard |
| Szczecin (Stettin) |
26.05.1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Generalversammlung der Berlin-Stettiner Bahn beschließt den Bau der Verlängerung nach Stargard |
| Stettin (Pomm) |
Mitt Juli 1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Probefahrten auf dem letzten Streckenteilstück |
| Szczecin (Stettin) |
Mitt Juli 1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Probefahrten auf dem letzten Streckenteilstück |
| Stettin (Pomm) |
15.08.1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung des letzten Teilstücks der Berlin-Stettiner Eisenbahn unter Anteilnahme von König Friedrich Wilhelm IV. |
| Szczecin (Stettin) |
15.08.1843 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung des letzten Teilstücks der Berlin-Stettiner Eisenbahn unter Anteilnahme von König Friedrich Wilhelm IV. |
| Lotsch (Polen) |
Sept. 1843 |
Carl Steinert, Aktiengesellschaft |
Karol Steinert kauft von Kopisch für 5.400 Zloty die Parzelle neben dem Grundstück mit einer Fläche von mehr als vier Morgen. Er baut dort ein einstöckiges, gemauertes Haus, wohin er die Druckerei verlegt. Im Hof entsteht ein massives Färberhaus und zwei "Fabrik"-Holzhäuser. Er stattet die Druckerei mit zehn Drucktischen und zwei Zylinderdruckmaschinen für den Zweifarbendruck aus, die von Pferdegöpeln angetrieben wurden, und beschäftigte 42 Angestellte, darunter zwei Handwerker. Die jährliche Produktion beträgt etwa 300.000 Ellen an gemusterte Kaliko im Wert von 21.000 Rubel. Sie Firma von Steinert wird der zweitgrößte Baumwollstoff-Druckerei in Lotsch. |
| Łódź (Lotsch) |
Sept. 1843 |
Carl Steinert, Aktiengesellschaft |
Karol Steinert kauft von Kopisch für 5.400 Zloty die Parzelle neben dem Grundstück mit einer Fläche von mehr als vier Morgen. Er baut dort ein einstöckiges, gemauertes Haus, wohin er die Druckerei verlegt. Im Hof entsteht ein massives Färberhaus und zwei "Fabrik"-Holzhäuser. Er stattet die Druckerei mit zehn Drucktischen und zwei Zylinderdruckmaschinen für den Zweifarbendruck aus, die von Pferdegöpeln angetrieben wurden, und beschäftigte 42 Angestellte, darunter zwei Handwerker. Die jährliche Produktion beträgt etwa 300.000 Ellen an gemusterte Kaliko im Wert von 21.000 Rubel. Sie Firma von Steinert wird der zweitgrößte Baumwollstoff-Druckerei in Lotsch. |
| Kruschwitz (Kr. Inowroclaw) |
30.09.1843 |
Zuckerfabriken Obernetze Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kruszwica (Kruschwitz) |
30.09.1843 |
Zuckerfabriken Obernetze Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Breslau |
Okt. 1843 |
Bahnbetriebswerk Breslau Freiberger Bf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Wrocław (Breslau) |
Okt. 1843 |
Bahnbetriebswerk Breslau Freiberger Bf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Lotsch (Polen) |
19.10.1843 |
A.-G. der Baumwollmanufakturen von Heinzel & Kunitzer |
Geburt von Julius Kunitzer in Przedbórz |
| Przedbórz (Polen) |
19.10.1843 |
A.-G. der Baumwollmanufakturen von Heinzel & Kunitzer |
Geburt von Julius Kunitzer in Przedbórz |
| Widzew (Lotsch) |
19.10.1843 |
A.-G. der Baumwollmanufakturen von Heinzel & Kunitzer |
Geburt von Julius Kunitzer in Przedbórz |
| Łódź (Lotsch) |
19.10.1843 |
A.-G. der Baumwollmanufakturen von Heinzel & Kunitzer |
Geburt von Julius Kunitzer in Przedbórz |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
31.10.1843 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Das Oberbergamt Brieg verleiht das Feld "Laura" aufgrund eines in Biertultowy ausgefertigten Protokolls vom 31. Oktober dem Hütteninspektor der Königlichen Hütte, Fausack. Die Verleihung wird vom Finanzministerium in Berlin am 24.06.1844 bestätigt. |
| Rybnik (Niewiadom) |
31.10.1843 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Das Oberbergamt Brieg verleiht das Feld "Laura" aufgrund eines in Biertultowy ausgefertigten Protokolls vom 31. Oktober dem Hütteninspektor der Königlichen Hütte, Fausack. Die Verleihung wird vom Finanzministerium in Berlin am 24.06.1844 bestätigt. |
| Starogard (Pomm.) |
19.11.1843 |
Ernst Kuhlo |
Geburt von Ernst Kuhlo in Stargordt (Pommern) als Sohn eines Pastors. - Er besucht die Friedrich-Wilhelms-Schule in Stettin und macht anschließend eine Mechanikerlehre in Königsberg i. Pr. |
| Stettin (Pomm) |
19.11.1843 |
Ernst Kuhlo |
Geburt von Ernst Kuhlo in Stargordt (Pommern) als Sohn eines Pastors. - Er besucht die Friedrich-Wilhelms-Schule in Stettin und macht anschließend eine Mechanikerlehre in Königsberg i. Pr. |
| Szczecin (Stettin) |
19.11.1843 |
Ernst Kuhlo |
Geburt von Ernst Kuhlo in Stargordt (Pommern) als Sohn eines Pastors. - Er besucht die Friedrich-Wilhelms-Schule in Stettin und macht anschließend eine Mechanikerlehre in Königsberg i. Pr. |
| Mittel Lazisk (Schles) |
02.12.1843 |
Gottmituns-Grube, Aktiengesellschaft für Steinkohlenbergbau |
Eine nachträgliche Vergrößerung erfährt das Eisencker'sche Gottmituns-Grubenfeld durch eine Zumutung von 85 neuen Maßen. - Dieses Stück wird 1910 irrtümlich nochmals gemutet, doch klärt die Vermessungsbehörde den Irrtum auf. |
| Łaziska Średnie (Mittel Lazisk) |
02.12.1843 |
Gottmituns-Grube, Aktiengesellschaft für Steinkohlenbergbau |
Eine nachträgliche Vergrößerung erfährt das Eisencker'sche Gottmituns-Grubenfeld durch eine Zumutung von 85 neuen Maßen. - Dieses Stück wird 1910 irrtümlich nochmals gemutet, doch klärt die Vermessungsbehörde den Irrtum auf. |
| Oppeln (Schles) |
15.12.1843 |
---- |
Hugo Koch wird in Oppeln geboren. - Koch studiert an der Bauakademie, wird Architekt und ist nach seiner Ausbildung an verschiedenen Institutionen in Berlin tätig. |
| Bielitz (Polen) |
1844 |
Gebrüder Thetschel |
Christian W. Zipser bauen die benachbarte Mühle in eine Spinnerei um. |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
1844 |
Gebrüder Thetschel |
Christian W. Zipser bauen die benachbarte Mühle in eine Spinnerei um. |
| Breslau |
1844 |
Blochmann, Rudolf Sigismund |
In Breslau bildet sich die sogenannte "Sonnengas-Compagnie", welche Blochmann die Leitung und Ausführung ihrer Verträge überträgt. Sein Schwiegersohn Dr. Jahn wird mit der speziellen Leitung und Ausführung beauftragt. |
| Breslau |
1844 |
C. Kipke Brauerei Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Bromberg (Prov. Posen) |
1844 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Carl Lentze wird mit den ersten Entwürfen für die Überführung der Königlichen Ostbahn über die Weichsel beauftragt |
| Buchwalde (Masuren) |
1844 |
Oberländischer Kanal |
Baubeginn des Oberländischen Kanals unter der Leitung des königlich preußischen Baurats Georg Steenke |
| Bucziniec (Buchwalde) |
1844 |
Oberländischer Kanal |
Baubeginn des Oberländischen Kanals unter der Leitung des königlich preußischen Baurats Georg Steenke |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
1844 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Carl Lentze wird mit den ersten Entwürfen für die Überführung der Königlichen Ostbahn über die Weichsel beauftragt |
| Chorzów (Königshütte) |
1844 |
Berg- und Hütten-Verwaltung Königshütte, Alvenslebenhütte |
Fertigstellung |
| Danzig (Westpr) |
1844 |
Danziger Werft und Eisenbahnwerkstätten A.-G. |
Gründung des Ursprungsunternehmens, der Kaiserlichen Werft Danzig |
| Danzig (Westpr) |
1844 |
Kaiserliche Werft Danzig |
Gründung als Korvettendepotplatz unter dem preußischen Finanzministerium |
| Dirschau (Westpr) |
1844 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Carl Lentze wird mit den ersten Entwürfen für die Überführung der Königlichen Ostbahn über die Weichsel beauftragt |
| Dirschau (Westpr) |
1844 |
Lentze, Carl |
Carl Lentze wird mit den ersten Entwürfen für die Überführung der Königlichen Ostbahn über die Weichsel beauftragt |
| Elbing (Westpr) |
1844 |
Schichau, Ferdinand |
Geburt des Stammhalters Erich (er wird Gutsbesitzer). - Ein Jahr später kommt die Tochter Selma zur Welt (starb im Alter von 32 Jahren). Die nächsten beiden Töchter sterben früh |
| Elbing (Westpr) |
1844 |
Schichau, Ferdinand |
Schichau und Juliane Harting heiraten in Berlin |
| Elbing (Westpr) |
1844 |
Steenke, Georg |
Baubeginn des Oberländischen Kanals unter der Leitung des königlich preußischen Baurats Georg Steenke |
| Gdańsk (Danzig) |
1844 |
Danziger Werft und Eisenbahnwerkstätten A.-G. |
Gründung des Ursprungsunternehmens, der Kaiserlichen Werft Danzig |
| Gdańsk (Danzig) |
1844 |
Kaiserliche Werft Danzig |
Gründung als Korvettendepotplatz unter dem preußischen Finanzministerium |
| Glogau (N.-S.) |
1844 |
Jul. Raschke |
Gründung |
| Graudenz (Westpr) |
1844 |
Carl Gust. Müller |
Gründung |
| Grudziądz (Graudenz) |
1844 |
Carl Gust. Müller |
Gründung |
| Głogów (Glogau) |
1844 |
Jul. Raschke |
Gründung |
| Königshütte (Schles) |
1844 |
Berg- und Hütten-Verwaltung Königshütte, Alvenslebenhütte |
Fertigstellung |
| Lotsch (Polen) |
1844 |
Fabryka L. Geyera |
Geburt von Gustav Adolf Geyer, dritter von sieben Söhnen von Ludwig Geyer und seiner dritten Frau Emilie Charlotte Karolina, geb. Türk |
| Lotsch (Polen) |
1844 |
Lange B-cia |
Gründung |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
1844 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Die Gebr. Lindheim tun sich mit der Lokomotivfabrik "R. & W. Hawthorn" in Newcastle zusammen, um in einer angegliederten Maschinenfabrik "Lokomotiven und alle zum Bau von Eisenbahnen erforderlichen Maschinen und Gegenstände" zu fertigen. |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
1844 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Hermann Dietrich Lindheim gründet die Eisenwerke und Kohlengruben in Josephshütte, Hermannshütte und Mantau im Pilsener Kreis |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
1844 |
Lindheim & Hawthorn |
Die Gebr. Lindheim tun sich mit der Lokomotivfabrik "R. & W. Hawthorn" in Newcastle zusammen, um in einer angegliederten Maschinenfabrik "Lokomotiven und alle zum Bau von Eisenbahnen erforderlichen Maschinen und Gegenstände" zu fertigen. |
| Posen |
1844 |
Hugger Brauerei G. m. b. H. |
Ambrosius Hugger, Bierbrauer aus Württemberg, kommt nach Posen. Er hat zwei Söhne, Julius und Alfons |
| Poznań (Posen) |
1844 |
Hugger Brauerei G. m. b. H. |
Ambrosius Hugger, Bierbrauer aus Württemberg, kommt nach Posen. Er hat zwei Söhne, Julius und Alfons |
| Racibórz (Ratibor) |
1844 |
Wilhelmsbahn |
Gründung in Ratibor, um die Oberschlesische Eisenbahn (Breslau – Oppeln – Cosel – Gleiwitz) mit der österreichischen Kaiser-Ferdinands-Nordbahn zu verbinden |
| Ratibor (O.-S.) |
1844 |
Wilhelmsbahn |
Gründung in Ratibor, um die Oberschlesische Eisenbahn (Breslau – Oppeln – Cosel – Gleiwitz) mit der österreichischen Kaiser-Ferdinands-Nordbahn zu verbinden |
| Schweidnitz (Schles) |
1844 |
Bahnbetriebswerk Schweidnitz Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
1844 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Die Gebr. Lindheim tun sich mit der Lokomotivfabrik "R. & W. Hawthorn" in Newcastle zusammen, um in einer angegliederten Maschinenfabrik "Lokomotiven und alle zum Bau von Eisenbahnen erforderlichen Maschinen und Gegenstände" zu fertigen. |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
1844 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Hermann Dietrich Lindheim gründet die Eisenwerke und Kohlengruben in Josephshütte, Hermannshütte und Mantau im Pilsener Kreis |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
1844 |
Lindheim & Hawthorn |
Die Gebr. Lindheim tun sich mit der Lokomotivfabrik "R. & W. Hawthorn" in Newcastle zusammen, um in einer angegliederten Maschinenfabrik "Lokomotiven und alle zum Bau von Eisenbahnen erforderlichen Maschinen und Gegenstände" zu fertigen. |
| Warschau |
1844 |
Lilpop, Rau & Comp. |
Der aus einer aus Österreich eingewanderten Familie Lilpop stammende Stanislaw Lilpop gründet eine Landwirtschaftsmaschinen-Produktion und übernimmt die Maschinenfabrik der Gebr. Evans |
| Warszawa (Warschau) |
1844 |
Lilpop, Rau & Comp. |
Der aus einer aus Österreich eingewanderten Familie Lilpop stammende Stanislaw Lilpop gründet eine Landwirtschaftsmaschinen-Produktion und übernimmt die Maschinenfabrik der Gebr. Evans |
| Wrocław (Breslau) |
1844 |
C. Kipke Brauerei Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Łódź (Lotsch) |
1844 |
Fabryka L. Geyera |
Geburt von Gustav Adolf Geyer, dritter von sieben Söhnen von Ludwig Geyer und seiner dritten Frau Emilie Charlotte Karolina, geb. Türk |
| Łódź (Lotsch) |
1844 |
Lange B-cia |
Gründung |
| Świdnica (Schweidnitz) |
1844 |
Bahnbetriebswerk Schweidnitz Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Głuszyca (Wüstegiersdorf) |
03.01.1844 |
N. Reichenheim & Sohn |
Das veränderte Gaswerk wird Betrieb genommen. |
| Wüstegiersdorf (Schlesien) |
03.01.1844 |
N. Reichenheim & Sohn |
Das veränderte Gaswerk wird Betrieb genommen. |
| Agnetendorf (Kr. Hirschberg (Riesengeb)) |
06.1844 |
Hauptmann, Gerhart |
Weberaufstand: Die Proteste greifen von "E. F. Zwanziger" in Peterswaldau auf Langenbielau über. Wilhelm Dierig, der Sohn des Gründers, verhandelt mit den demonstrierenden Webern und bietet ihnen Geld. Darüber kommt es zum Streit, der Kommandeur der preußischen Truppen, die das Dierig'sche Anwesen schützen sollen, gerät in Panik und läßt feuern. Es gibt elf Tote und zwei Dutzend Verletzte. Damit bricht die Katastrophe aus. Das Wohnhaus der Dierigs (in Gerhard Hauptmanns "Die Weber" unter dem Namen "Dittrich") wird demoliert, der Weinkeller ausgeraubt, alle Webstühle und Jacquardmaschinen der Fabrik zerstört. Danach schlägt preußisches Militär die Revolte nieder. - Gerhard Hauptmann wird wegen seines Stücks von Friedrich Dierig jun. wegen Verleumdung verklagt, da sich seine Familie nicht als rücksichtslose Ausbeuter sieht. Sie verlieren den Prozeß, weil die Richter auf dichterische Freiheit erkennen. Erste öffentliche Aufführung der "Weber" erst 1894. |
| Bielawa (Langenbielau) |
06.1844 |
Christian Dierig Aktiengesellschaft |
Weberaufstand: Die Proteste greifen von "E. F. Zwanziger" in Peterswaldau auf Langenbielau über. Wilhelm Dierig, der Sohn des Gründers, verhandelt mit den demonstrierenden Webern und bietet ihnen Geld. Darüber kommt es zum Streit, der Kommandeur der preußischen Truppen, die das Dierig'sche Anwesen schützen sollen, gerät in Panik und läßt feuern. Es gibt elf Tote und zwei Dutzend Verletzte. Damit bricht die Katastrophe aus. Das Wohnhaus der Dierigs (in Gerhard Hauptmanns "Die Weber" unter dem Namen "Dittrich") wird demoliert, der Weinkeller ausgeraubt, alle Webstühle und Jacquardmaschinen der Fabrik zerstört. Danach schlägt preußisches Militär die Revolte nieder. - Gerhard Hauptmann wird wegen seines Stücks von Friedrich Dierig jun. wegen Verleumdung verklagt, da sich seine Familie nicht als rücksichtslose Ausbeuter sieht. Sie verlieren den Prozeß, weil die Richter auf dichterische Freiheit erkennen. Erste öffentliche Aufführung der "Weber" erst 1894. |
| Langenbielau (Schlesien) |
06.1844 |
Christian Dierig Aktiengesellschaft |
Weberaufstand: Die Proteste greifen von "E. F. Zwanziger" in Peterswaldau auf Langenbielau über. Wilhelm Dierig, der Sohn des Gründers, verhandelt mit den demonstrierenden Webern und bietet ihnen Geld. Darüber kommt es zum Streit, der Kommandeur der preußischen Truppen, die das Dierig'sche Anwesen schützen sollen, gerät in Panik und läßt feuern. Es gibt elf Tote und zwei Dutzend Verletzte. Damit bricht die Katastrophe aus. Das Wohnhaus der Dierigs (in Gerhard Hauptmanns "Die Weber" unter dem Namen "Dittrich") wird demoliert, der Weinkeller ausgeraubt, alle Webstühle und Jacquardmaschinen der Fabrik zerstört. Danach schlägt preußisches Militär die Revolte nieder. - Gerhard Hauptmann wird wegen seines Stücks von Friedrich Dierig jun. wegen Verleumdung verklagt, da sich seine Familie nicht als rücksichtslose Ausbeuter sieht. Sie verlieren den Prozeß, weil die Richter auf dichterische Freiheit erkennen. Erste öffentliche Aufführung der "Weber" erst 1894. |
| Oberlangenbielau (Langenbielau) |
06.1844 |
Christian Dierig Aktiengesellschaft |
Weberaufstand: Die Proteste greifen von "E. F. Zwanziger" in Peterswaldau auf Langenbielau über. Wilhelm Dierig, der Sohn des Gründers, verhandelt mit den demonstrierenden Webern und bietet ihnen Geld. Darüber kommt es zum Streit, der Kommandeur der preußischen Truppen, die das Dierig'sche Anwesen schützen sollen, gerät in Panik und läßt feuern. Es gibt elf Tote und zwei Dutzend Verletzte. Damit bricht die Katastrophe aus. Das Wohnhaus der Dierigs (in Gerhard Hauptmanns "Die Weber" unter dem Namen "Dittrich") wird demoliert, der Weinkeller ausgeraubt, alle Webstühle und Jacquardmaschinen der Fabrik zerstört. Danach schlägt preußisches Militär die Revolte nieder. - Gerhard Hauptmann wird wegen seines Stücks von Friedrich Dierig jun. wegen Verleumdung verklagt, da sich seine Familie nicht als rücksichtslose Ausbeuter sieht. Sie verlieren den Prozeß, weil die Richter auf dichterische Freiheit erkennen. Erste öffentliche Aufführung der "Weber" erst 1894. |
| Langenbielau (Schlesien) |
05.06.1844 |
---- |
Ausbruch des Weberaufstandes |
| Elbing (Westpr) |
Herbst 1844 |
Albertus-Universität |
Adolf Wiebe macht das Abitur am Gymnasium in Elbing und studiert ein Jahr an der Königsberger Universität |
| Elbing (Westpr) |
Herbst 1844 |
Wiebe, Adolf |
Adolf Wiebe macht das Abitur am Gymnasium in Elbing und studiert ein Jahr an der Königsberger Universität |
| Glogau (N.-S.) |
08.11.1844 |
Niederschlesische Zweigbahn-Gesellschaft |
Konzessionserteilung für die Aktiengesellschaft. Kapital: 1.5000.000 Taler |
| Głogów (Glogau) |
08.11.1844 |
Niederschlesische Zweigbahn-Gesellschaft |
Konzessionserteilung für die Aktiengesellschaft. Kapital: 1.5000.000 Taler |
| Stettin (Pomm) |
17.12.1844 |
Wilhelm Kunstmann |
Wilhelm Kunstmann wird in Stettin geboren. Er lernt in Kontoren, zunächst in Stettin, dann in mehrjährigen Auslandsaufenthalten in Großbritannien, Belgien und Skandinavien |
| Swinemünde (Ostsee) |
17.12.1844 |
Wilhelm Kunstmann |
Wilhelm Kunstmann wird in Stettin geboren. Er lernt in Kontoren, zunächst in Stettin, dann in mehrjährigen Auslandsaufenthalten in Großbritannien, Belgien und Skandinavien |
| Swinoujście (Swinemünde) |
17.12.1844 |
Wilhelm Kunstmann |
Wilhelm Kunstmann wird in Stettin geboren. Er lernt in Kontoren, zunächst in Stettin, dann in mehrjährigen Auslandsaufenthalten in Großbritannien, Belgien und Skandinavien |
| Altwasser (Waldenburg) |
1845 |
Schlesische Spiegelglas-Manufaktur Carl Tielsch, G.m.b.H. |
Beginn der Porzellanproduktion |
| Altwasser (Waldenburg) |
1845 |
Schlesische Spiegelglas-Manufaktur Carl Tielsch, G.m.b.H. |
Gründung |
| Breslau |
1845 |
C. P. Huguenel |
Gründung |
| Bromberg (Prov. Posen) |
1845 |
Königlich Preußische Ostbahn |
C. Lentze wird Mitglied der Königlichen Commission für den Bau der Weichsel- und Nogatbrücken |
| Bromberg (Prov. Posen) |
1845 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Durch König Friedrich Wilhelm IV. werden die Vorarbeiten zum Bau der Ostbahn "auf Rechnung der künftigen Gesellschaft" eingeleitet, denn die Preußische Armee wünscht seit 1840 aus strategischen Gründen dringend eine Eisenbahnverbindung bis zur russischen Grenze. - Der Bau wurde jedoch gleich wieder eingestellt, als die Landtagsabgeordneten dem König die Zustimmung zur Kreditaufnahme verweigern. |
| Buchwalde (Masuren) |
um 1845 |
Oberländischer Kanal |
Steenke macht mit Unterstützung des Ministers eine Studienreise in die USA, wo er geneigte Ebenen für den Kanalbetrieb studiert |
| Bucziniec (Buchwalde) |
um 1845 |
Oberländischer Kanal |
Steenke macht mit Unterstützung des Ministers eine Studienreise in die USA, wo er geneigte Ebenen für den Kanalbetrieb studiert |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
1845 |
Königlich Preußische Ostbahn |
C. Lentze wird Mitglied der Königlichen Commission für den Bau der Weichsel- und Nogatbrücken |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
1845 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Durch König Friedrich Wilhelm IV. werden die Vorarbeiten zum Bau der Ostbahn "auf Rechnung der künftigen Gesellschaft" eingeleitet, denn die Preußische Armee wünscht seit 1840 aus strategischen Gründen dringend eine Eisenbahnverbindung bis zur russischen Grenze. - Der Bau wurde jedoch gleich wieder eingestellt, als die Landtagsabgeordneten dem König die Zustimmung zur Kreditaufnahme verweigern. |
| Chorzów (Königshütte) |
1845 |
Berg- und Hütten-Verwaltung Königshütte, Alvenslebenhütte |
Die Anlage kommt in geregelten Betrieb und liefert in diesem Jahr bereits 20.000 Ztr. Eisenbahnschienen. |
| Danzig (Westpr) |
1845 |
Theodor Behrend & Co. |
Übernahme der Danziger Gewehrfabrik, der Eisengießerei und Maschinenfabrik |
| Dirschau (Westpr) |
1845 |
Königlich Preußische Ostbahn |
C. Lentze wird Mitglied der Königlichen Commission für den Bau der Weichsel- und Nogatbrücken |
| Dirschau (Westpr) |
1845 |
Lentze, Carl |
C. Lentze wird Mitglied der Königlichen Commission für den Bau der Weichsel- und Nogatbrücken |
| Elbing (Westpr) |
1845 |
Proell, Wilhlm Rudolf |
Geburt vom W. R. Proell in Elbing. Er studiert an der Gewerbeakademie in Berlin und macht in Rostock die Doktorprüfung. |
| Elbing (Westpr) |
um 1845 |
Steenke, Georg |
Steenke macht mit Unterstützung des Ministers eine Studienreise in die USA, wo er geneigte Ebenen für den Kanalbetrieb studiert |
| Gdańsk (Danzig) |
1845 |
Theodor Behrend & Co. |
Übernahme der Danziger Gewehrfabrik, der Eisengießerei und Maschinenfabrik |
| Gleiwitz (O.-S.) |
1845 |
Hennig & Comp. (Inh. Adolf Breit) |
Gründung |
| Gliwice (Gleiwitz) |
1845 |
Hennig & Comp. (Inh. Adolf Breit) |
Gründung |
| Großporitsch (O.-L.) |
1845 |
Gottlieb August Mönch |
Einrichtung der Ziegelei |
| Głuszyca (Wüstegiersdorf) |
1845 |
A. Großmann |
Übergang an N. Reichenheim |
| Głuszyca (Wüstegiersdorf) |
1845 |
A. Großmann |
Übergang von "A. Großmann" |
| Hammer (Ratiborhammer) |
1845 |
Hoffnungshütte A. Schoenawa |
Gründung in Ratiborhammer |
| Kazimierza Wielka (Polen) |
1845 |
Zuckerfabrik Lubna |
Gründung durch den Grafen Kazimierz Lubienski als eine der ersten Zuckerfabriken in Polen |
| Koszalin (Köslin) |
|
Tr. Bredow |
Gründung durch C. Schlutius |
| Königshütte (Schles) |
1845 |
Berg- und Hütten-Verwaltung Königshütte, Alvenslebenhütte |
Die Anlage kommt in geregelten Betrieb und liefert in diesem Jahr bereits 20.000 Ztr. Eisenbahnschienen. |
| Köslin (Pomm.) |
|
Tr. Bredow |
Gründung durch C. Schlutius |
| Kuźnia Raciborska (Ratiborhammer) |
1845 |
Hoffnungshütte A. Schoenawa |
Gründung in Ratiborhammer |
| Langenbielau (Schlesien) |
1845 |
---- |
Einteilung des Ortes in 4 Bezirke |
| Legnica (Liegnitz) |
1845 |
Bahnbetriebswerk Liegnitz |
Beginn als Lokomotivstation |
| Legnica (Liegnitz) |
1845 |
Felix Hübner, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| Legnica (Liegnitz) |
1845 |
Liegnitzer Eisengießerei und Maschinenfabrik Teichert & Sohn |
Gründung |
| Liegnitz (Schlesien) |
1845 |
Bahnbetriebswerk Liegnitz |
Beginn als Lokomotivstation |
| Liegnitz (Schlesien) |
1845 |
Felix Hübner, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| Liegnitz (Schlesien) |
1845 |
Liegnitzer Eisengießerei und Maschinenfabrik Teichert & Sohn |
Gründung |
| Lubsko (Sommerfeld) |
|
Gust. Leschke |
Verlegung der mechanischen Werkstätte von Berlin nach Sommerfeld |
| Mittel-Neuland (Neuland) |
1845 |
A. Berliner |
Gründung |
| Neuland (Kr. Neiße) |
1845 |
A. Berliner |
Gründung |
| Okocim (Polen) |
1845 |
Johann Götz |
Gründung als erste Lagerbier-Brauerei in Galizien |
| Porajów (Großporitsch) |
1845 |
Gottlieb August Mönch |
Einrichtung der Ziegelei |
| Posen |
1845 |
Stargard-Posener Eisenbahn |
Hartwich übernimmt den Bau der Stargard-Posener Bahn mit der gewölbten Brücke über die Warthe bei Wronke |
| Poznań (Posen) |
1845 |
Stargard-Posener Eisenbahn |
Hartwich übernimmt den Bau der Stargard-Posener Bahn mit der gewölbten Brücke über die Warthe bei Wronke |
| Ratiborhammer (Schlesien) |
1845 |
Hoffnungshütte A. Schoenawa |
Gründung in Ratiborhammer |
| Sianów (Zanow) |
1845 |
Aug. Kolbe & Kompagnie |
Gründung |
| Skierniewice (Polen) |
1845 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Bau des ersten Lokomotivschuppens |
| Skierniewice (Polen) |
1845 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beginn als Lokomotivstation |
| Sommerfeld (Bez. Frankfurt, Oder) |
|
Gust. Leschke |
Verlegung der mechanischen Werkstätte von Berlin nach Sommerfeld |
| Steinau (Oder) |
1845 |
Preuss & Bernau |
Gründung |
| Waldenburg (Schlesien) |
1845 |
Schlesische Spiegelglas-Manufaktur Carl Tielsch, G.m.b.H. |
Beginn der Porzellanproduktion |
| Waldenburg (Schlesien) |
1845 |
Schlesische Spiegelglas-Manufaktur Carl Tielsch, G.m.b.H. |
Gründung |
| Warschau |
1845 |
Werkstätte der Warschau-Wiener und Warschau-Bromberger Bahnen |
Gründung |
| Warszawa (Warschau) |
1845 |
Werkstätte der Warschau-Wiener und Warschau-Bromberger Bahnen |
Gründung |
| Wałbrzych (Waldenburg) |
1845 |
Schlesische Spiegelglas-Manufaktur Carl Tielsch, G.m.b.H. |
Beginn der Porzellanproduktion |
| Wałbrzych (Waldenburg) |
1845 |
Schlesische Spiegelglas-Manufaktur Carl Tielsch, G.m.b.H. |
Gründung |
| Wies (Neuland) |
1845 |
A. Berliner |
Gründung |
| Wrocław (Breslau) |
1845 |
C. P. Huguenel |
Gründung |
| Wronke (Posen) |
1845 |
Hartwich, Emil Hermann |
Hartwich übernimmt den Bau der Stargard-Posener Bahn mit der gewölbten Brücke über die Warthe bei Wronke |
| Wronke (Posen) |
1845 |
Stargard-Posener Eisenbahn |
Hartwich übernimmt den Bau der Stargard-Posener Bahn mit der gewölbten Brücke über die Warthe bei Wronke |
| Wüstegiersdorf (Schlesien) |
1845 |
A. Großmann |
Übergang an N. Reichenheim |
| Wüstegiersdorf (Schlesien) |
1845 |
A. Großmann |
Übergang von "A. Großmann" |
| Zanow (Pomm) |
1845 |
Aug. Kolbe & Kompagnie |
Gründung |
| Ścinawa (Steinau) |
1845 |
Preuss & Bernau |
Gründung |
| Lauenburg (Pomm) |
14.02.1845 |
---- |
Julius Hirschwald wird in Lauenburg geboren. - Der Geologe und Mineraloge ist Vorsteher des mineralogischen Instituts der Technischen Hochschule in Charlottenburg. |
| Laurahütte (O.-S.) |
15.02.1845 |
Naglo, Emil |
Geburt von Emil Naglo in Laurahütte. Sein Vater ist Direktor der Königs- und Laurahütte |
| Breslau |
04.04.1845 |
Neisse-Brieger Eisenbahn |
Erteilung der landesherrlichen Zustimmung |
| Wrocław (Breslau) |
04.04.1845 |
Neisse-Brieger Eisenbahn |
Erteilung der landesherrlichen Zustimmung |
| Stettin (Pomm) |
15.04.1845 |
National, Allgemeine Versicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Gründung unter der Firma "Preußische National-Versicherungs-Gesellschaft" mit einem Aktienkapital von 3.000.000,00 Talern (25 % eingezahlt) durch Stettiner Kaufleute als älteste Privat-Versicherungs-Anstalt der Provinz Pommern. Der Betrieb bleibt zunächst auf die Transport- und Feuer-Versicherung beschränkt. |
| Szczecin (Stettin) |
15.04.1845 |
National, Allgemeine Versicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Gründung unter der Firma "Preußische National-Versicherungs-Gesellschaft" mit einem Aktienkapital von 3.000.000,00 Talern (25 % eingezahlt) durch Stettiner Kaufleute als älteste Privat-Versicherungs-Anstalt der Provinz Pommern. Der Betrieb bleibt zunächst auf die Transport- und Feuer-Versicherung beschränkt. |
| Breslau |
19.04.1845 |
Gaswerk Breslau |
Der Magistrat schließt mit dem Justiz-Kommissarius Herrn E. Szarbinowski und dem Partikulier Herrn Friedländer einen Vertrag über Gasbeleuchtung in sämtlichen Straßen und öffentlichen Plätzen der Stadt, welche innerhalb des Stadtgrabens und des Oderstromes belegen sind, einschließlich der Wallstrasse, ab; jedoch mit Ausschluß der Promenade am Stadtgraben und des Exerzierplatzes an derselben, sowie des Ausladeplatzes an der Ziegelbastion, auf die Dauer von 25 Jahren. |
| Wrocław (Breslau) |
19.04.1845 |
Gaswerk Breslau |
Der Magistrat schließt mit dem Justiz-Kommissarius Herrn E. Szarbinowski und dem Partikulier Herrn Friedländer einen Vertrag über Gasbeleuchtung in sämtlichen Straßen und öffentlichen Plätzen der Stadt, welche innerhalb des Stadtgrabens und des Oderstromes belegen sind, einschließlich der Wallstrasse, ab; jedoch mit Ausschluß der Promenade am Stadtgraben und des Exerzierplatzes an derselben, sowie des Ausladeplatzes an der Ziegelbastion, auf die Dauer von 25 Jahren. |
| Hirschberg (Schles) |
08.07.1845 |
Polskie Koleje Państwowe |
In Moskau wird die Vereinbarung Nr. 9484 zwischen der polnischen und der sowjetischen Regierung unterzeichnet. Danach soll die gesamte Eisenbahnlinie Wroclaw - Zgorzelec mit der gesamten technischen Ausrüstung demontiert und in die UdSSR transportiert werden. Die Abschiebung umfaßt: alle elektrischen Einrichtungen, Werkstätten, Fahrdrähte, Umspannwerke, Hochspannungsleitungen, Kraftwerk, Rollmaterial und im Falle von zweigleisigen Strecken das zweite Gleis. Die Demontage sollt in sehr kurzer Zeit (ca. 3 Wochen) erfolgen, was sich maßgeblich auf die Demontage auswirkt. |
| Warschau |
08.07.1845 |
Polskie Koleje Państwowe |
In Moskau wird die Vereinbarung Nr. 9484 zwischen der polnischen und der sowjetischen Regierung unterzeichnet. Danach soll die gesamte Eisenbahnlinie Wroclaw - Zgorzelec mit der gesamten technischen Ausrüstung demontiert und in die UdSSR transportiert werden. Die Abschiebung umfaßt: alle elektrischen Einrichtungen, Werkstätten, Fahrdrähte, Umspannwerke, Hochspannungsleitungen, Kraftwerk, Rollmaterial und im Falle von zweigleisigen Strecken das zweite Gleis. Die Demontage sollt in sehr kurzer Zeit (ca. 3 Wochen) erfolgen, was sich maßgeblich auf die Demontage auswirkt. |
| Warszawa (Warschau) |
08.07.1845 |
Polskie Koleje Państwowe |
In Moskau wird die Vereinbarung Nr. 9484 zwischen der polnischen und der sowjetischen Regierung unterzeichnet. Danach soll die gesamte Eisenbahnlinie Wroclaw - Zgorzelec mit der gesamten technischen Ausrüstung demontiert und in die UdSSR transportiert werden. Die Abschiebung umfaßt: alle elektrischen Einrichtungen, Werkstätten, Fahrdrähte, Umspannwerke, Hochspannungsleitungen, Kraftwerk, Rollmaterial und im Falle von zweigleisigen Strecken das zweite Gleis. Die Demontage sollt in sehr kurzer Zeit (ca. 3 Wochen) erfolgen, was sich maßgeblich auf die Demontage auswirkt. |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
01.08.1845 |
Cons. Wolfgang-Grube |
Belehnung von Grubenfeld "Cicero" |
| Ruda Śląska (Ruda) |
01.08.1845 |
Cons. Wolfgang-Grube |
Belehnung von Grubenfeld "Cicero" |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
04.08.1845 |
Cons. Wolfgang-Grube |
Belehnung der Grubenfelder "Carl Emanuel" und "Goldene Sonne" |
| Ruda Śląska (Ruda) |
04.08.1845 |
Cons. Wolfgang-Grube |
Belehnung der Grubenfelder "Carl Emanuel" und "Goldene Sonne" |
| Zyrardów (Polen) |
26.08.1845 |
Girard, Philippe Henri |
Tod von Philippe Henri de Girard in Paris |
| Lotsch (Polen) |
23.09.1845 |
Actiengesellschaft der Woll-Manufactur von Stiller & Bielschowsky |
Geburt von Arnold Aron Stiller in Praszka als Sohn von Jakub Izaak und Frajdla Stiller |
| Praszka (Polen) |
23.09.1845 |
Actiengesellschaft der Woll-Manufactur von Stiller & Bielschowsky |
Geburt von Arnold Aron Stiller in Praszka als Sohn von Jakub Izaak und Frajdla Stiller |
| Łódź (Lotsch) |
23.09.1845 |
Actiengesellschaft der Woll-Manufactur von Stiller & Bielschowsky |
Geburt von Arnold Aron Stiller in Praszka als Sohn von Jakub Izaak und Frajdla Stiller |
| Zabrze (Oberschlesien) |
31.10.1845 |
---- |
Die Eisenbahnstrecke Breslau - Gleiwitz - Zabrze - Schwientochlowitz wird eröffnet |
| Gleiwitz (O.-S.) |
Nov. 1845 |
Bahnbetriebswerk Gleiwitz Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Gliwice (Gleiwitz) |
Nov. 1845 |
Bahnbetriebswerk Gleiwitz Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Opole (Oppeln) |
Nov. 1845 |
Bahnbetriebswerk Oppeln Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Oppeln (Schles) |
Nov. 1845 |
Bahnbetriebswerk Oppeln Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Elzbietów (Sokolow) |
02.11.1845 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Gründung durch Elżbieta Hirschman und ihren Sohn August |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
02.11.1845 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Gründung durch Elżbieta Hirschman und ihren Sohn August |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
02.11.1845 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Gründung durch Elżbieta Hirschman und ihren Sohn August |
| Breslau |
Dez. 1845 |
Oberschlesische Eisenbahn AG |
Hennig erhält die Stellung eines Maschinenmeisters bei der Oberschlesischen Bahn |
| Wrocław (Breslau) |
Dez. 1845 |
Oberschlesische Eisenbahn AG |
Hennig erhält die Stellung eines Maschinenmeisters bei der Oberschlesischen Bahn |
| Bolesławiec |
03.12.1845 |
---- |
Auf der Eisenbahnstrecke von Breslau bis Bunzlau hat am ein Bahnwärter großes Unglück verhütet. Der Zug aus Breslau hatte sich verspätet, und der Zug aus Bunzlau konnte deshalb nicht nach Breslau ab gehen. Endlich als um % auf 7 Uhr der Breslauer Zug, welcher bereits um halb 4 Uhr hätte eintreffen sollen, noch nicht in Bunzlau angelangt war und die versammelten Passagiere ganz laut ihr Mißbehagen an den Tag legten, entschloß sich der gerade in Bunzlau anwesende Ober-Maschinenmeister Passawang, den Zug bis Hainau zu führen. Das Signal für diesen Zug war bis zum Bahnwärter 24 gegangen, von diesem aber verpaßt worden. Inzwischen kam das Signal für den Breslauer Zug, und in der Nähe des Bahnwärters 14 drohten beide Züge auf einander zu fahren. In dieser Bedrängnis, und als der Bahnwärter Garich bereits beide Züge anfahren sah, hatte derselbe die Besonnenheit, nach beiden Seiten das grüne Licht (Halt!) zu geben. Obwohl dies nun ganz gegen das Reglement ist, so erwirkte der Bahnwärter doch damit, daß die Führer beider Züge auf merksam wurden und anhielten, woraus sie dann zusammen nach dem Bunzlauer Bahnhof fuhren. |
| Bunzlau (Schlesien) |
03.12.1845 |
---- |
Auf der Eisenbahnstrecke von Breslau bis Bunzlau hat am ein Bahnwärter großes Unglück verhütet. Der Zug aus Breslau hatte sich verspätet, und der Zug aus Bunzlau konnte deshalb nicht nach Breslau ab gehen. Endlich als um % auf 7 Uhr der Breslauer Zug, welcher bereits um halb 4 Uhr hätte eintreffen sollen, noch nicht in Bunzlau angelangt war und die versammelten Passagiere ganz laut ihr Mißbehagen an den Tag legten, entschloß sich der gerade in Bunzlau anwesende Ober-Maschinenmeister Passawang, den Zug bis Hainau zu führen. Das Signal für diesen Zug war bis zum Bahnwärter 24 gegangen, von diesem aber verpaßt worden. Inzwischen kam das Signal für den Breslauer Zug, und in der Nähe des Bahnwärters 14 drohten beide Züge auf einander zu fahren. In dieser Bedrängnis, und als der Bahnwärter Garich bereits beide Züge anfahren sah, hatte derselbe die Besonnenheit, nach beiden Seiten das grüne Licht (Halt!) zu geben. Obwohl dies nun ganz gegen das Reglement ist, so erwirkte der Bahnwärter doch damit, daß die Führer beider Züge auf merksam wurden und anhielten, woraus sie dann zusammen nach dem Bunzlauer Bahnhof fuhren. |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
05.12.1845 |
Cons. Wolfgang-Grube |
Belehnung der Grubenfelder "Ruda" und "Carl Ludwig" |
| Ruda Śląska (Ruda) |
05.12.1845 |
Cons. Wolfgang-Grube |
Belehnung der Grubenfelder "Ruda" und "Carl Ludwig" |
| Bromberg (Prov. Posen) |
Ende 1845 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Beginn der Bauarbeiten für die Dirschauer Weichselbrücke |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
Ende 1845 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Beginn der Bauarbeiten für die Dirschauer Weichselbrücke |
| Dirschau (Westpr) |
Ende 1845 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Beginn der Bauarbeiten für die Dirschauer Weichselbrücke |
| Chorzów (Königshütte) |
30.12.1845 |
Berg- und Hütten-Verwaltung Königshütte, Alvenslebenhütte |
Das Oberbergamt erhält den Auftrag, eine Beschleunigung der Fabrikation oder eine Erweiterung der Alvenslebenhütte, oder endlich den völligen Neubau einer Hütte nebst Erweiterung der Hochofenanlage um zwei Öfen in Erwägung zu ziehen und auch die Beschaffung der erforderlichen Kohlen und Erze sicherzustellen. - Die Durchführung dieses Auftrages wird durch mancherlei Umstände immer hinausgezögert. Friedrich Wilhelm IV. will die Vorteile der Eisenkonjunktur, die er zum Teil durch den Zollschutz veranlaßt hat, nicht in Konkurrenz mit den Privatwerken zur Erweiterung der fiskalischen Hütten ausnutzen. |
| Königshütte (Schles) |
30.12.1845 |
Berg- und Hütten-Verwaltung Königshütte, Alvenslebenhütte |
Das Oberbergamt erhält den Auftrag, eine Beschleunigung der Fabrikation oder eine Erweiterung der Alvenslebenhütte, oder endlich den völligen Neubau einer Hütte nebst Erweiterung der Hochofenanlage um zwei Öfen in Erwägung zu ziehen und auch die Beschaffung der erforderlichen Kohlen und Erze sicherzustellen. - Die Durchführung dieses Auftrages wird durch mancherlei Umstände immer hinausgezögert. Friedrich Wilhelm IV. will die Vorteile der Eisenkonjunktur, die er zum Teil durch den Zollschutz veranlaßt hat, nicht in Konkurrenz mit den Privatwerken zur Erweiterung der fiskalischen Hütten ausnutzen. |
| Braniowo (Braunsberg) |
1846 |
Große Amtsmühle zu Braunsberg, Aktien-Kommanditgesellschaft |
Gründung (erbaut) |
| Braunsberg (Ostpr) |
1846 |
Große Amtsmühle zu Braunsberg, Aktien-Kommanditgesellschaft |
Gründung (erbaut) |
| Breslau |
1846 |
Wilhelm Sirowatky |
Gründung |
| Brieg (Bez. Breslau) |
1846 |
Brieger Zuckersiederei Frz. v. Loebbecke |
Einführung des vmtl. ersten Vaccums in Deutschland |
| Bromberg (Prov. Posen) |
1846 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Beim Gut Kniebau/Knybawa bei Dirschau wird eine Ziegelei in Betrieb genommen, die besonders belastbare Ziegel mit gelber Schattierung zum Bau der Brückenpfeiler und -widerlager der Dirschauer Weichselbrücke herstellt. Sie umfaßt fünf doppelte Trockenschuppen und einen Brennofen mit 16 Kammern in zwei Reihen. Das Ziegellager ist durch einen Stollen im Weichsel-Damm mit einer Schiffsladestelle am Fluß verbunden |
| Brzeg (Brieg) |
1846 |
Brieger Zuckersiederei Frz. v. Loebbecke |
Einführung des vmtl. ersten Vaccums in Deutschland |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
1846 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Beim Gut Kniebau/Knybawa bei Dirschau wird eine Ziegelei in Betrieb genommen, die besonders belastbare Ziegel mit gelber Schattierung zum Bau der Brückenpfeiler und -widerlager der Dirschauer Weichselbrücke herstellt. Sie umfaßt fünf doppelte Trockenschuppen und einen Brennofen mit 16 Kammern in zwei Reihen. Das Ziegellager ist durch einen Stollen im Weichsel-Damm mit einer Schiffsladestelle am Fluß verbunden |
| Chorzów (Königshütte) |
1846 |
Königliches Steinkohlenbergwerk König |
Bau der Schächte "Bülow" und "Josefa" |
| Cieszyn (Teschen) |
1846 |
Schloßbrauerei Teschen |
Gründung |
| Cosel (Oberschlesien) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Cosel Hafen |
Beginn als Lokomotivstation |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Tschenstochau |
Beginn als Lokomotivstation |
| Danzig (Westpr) |
1846 |
J. J. Berger Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Dirschau (Westpr) |
1846 |
Franck, Hermann |
Hermann Franck folgt dem Ruf zur Leitung der für den Bau der großen Weichsel- und Nogatbrücken in Dirschau errichteten Brückenbauanstalten. Hier ist es ihm beschieden, erfolgreich an der Überwindung der großen technischen Schwierigkeiten mitzuarbeiten, die sich der Ausführung jener für diese Zeit außergewöhnlichen Brückenbauten entgegenstellen. |
| Dirschau (Westpr) |
1846 |
Königlich Preußische Ostbahn |
Beim Gut Kniebau/Knybawa bei Dirschau wird eine Ziegelei in Betrieb genommen, die besonders belastbare Ziegel mit gelber Schattierung zum Bau der Brückenpfeiler und -widerlager der Dirschauer Weichselbrücke herstellt. Sie umfaßt fünf doppelte Trockenschuppen und einen Brennofen mit 16 Kammern in zwei Reihen. Das Ziegellager ist durch einen Stollen im Weichsel-Damm mit einer Schiffsladestelle am Fluß verbunden |
| Dirschau (Westpr) |
1846 |
Königliche Maschinenbau-Anstalt zu Dirschau |
Hermann Franck folgt dem Ruf zur Leitung der für den Bau der großen Weichsel- und Nogatbrücken in Dirschau errichteten Brückenbauanstalten. Hier ist es ihm beschieden, erfolgreich an der Überwindung der großen technischen Schwierigkeiten mitzuarbeiten, die sich der Ausführung jener für diese Zeit außergewöhnlichen Brückenbauten entgegenstellen. |
| Elzbietów (Sokolow) |
1846 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Inbetriebnahme. - Nach Vergrößerungen in den folgenden Jahren ist sie die größte Zuckerfabrik im Königreich Polen. |
| Friedenthal-Giesmannsdorf (Schlesien) |
1846 |
Giesmannsdorfer Fabriken, E. v. Falkenhausen-Friedenthal |
Geburt von Ernst Freiherr von Falkenhausen auf Bielau |
| Gdańsk (Danzig) |
1846 |
J. J. Berger Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Glogau (N.-S.) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Glogau |
Beginn als Lokomotivstation |
| Glogau (N.-S.) |
1846 |
Niederschlesische Zweigbahn-Gesellschaft |
Eröffnung |
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg) |
1846 |
Paucksch & Freund, Commanditgesellschaft auf Aktien |
Verlegung der Paucksch'schen Fabrik von der der späteren ul. Hawelanska nach Zwariec [?] |
| Goświnowice (Friedenthal-Giesmannsdorf) |
1846 |
Giesmannsdorfer Fabriken, E. v. Falkenhausen-Friedenthal |
Geburt von Ernst Freiherr von Falkenhausen auf Bielau |
| Grünberg (Schlesien) |
1846 |
Eduard Seidel |
Gründung |
| Głogów (Glogau) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Glogau |
Beginn als Lokomotivstation |
| Głogów (Glogau) |
1846 |
Niederschlesische Zweigbahn-Gesellschaft |
Eröffnung |
| Głuszyca (Wüstegiersdorf) |
1846 |
N. Reichenheim & Sohn |
Nathanael Reichenheim (1776 - 1852) und fünf seiner Söhne ziehen zwischen 1839 und 1847 von Bernburg nach Berlin und vollziehen den Übergang vom bloßen Manufakturwarenhandel zur Kattunfabrikation. Sie kaufen die umfangreichen Spinnereien und Webereien in Wüstegiersdorf, die von der "Seehandlung" (Preußischen Staatsbank) zur Arbeitsbeschaffung der notleidenden schlesischen Weber gegründet worden waren. Sein Sohn Leonor Reichenheim (1814 - 1868) kauft mit seinen Brüdern die Baumwollspinnerei in Wüstegiersdorf. |
| Hammer (Ratiborhammer) |
1846 |
Hoffnungshütte A. Schoenawa |
Gründung |
| Jaworzno (Polen) |
1846 |
Bergwerk Friedrich-August |
Einbau der ersten Dampfmaschine |
| Kohlfurt (Schlesien) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Kohlfurt |
Beginn als Lokomotivstation |
| Koźle (Cosel) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Cosel Hafen |
Beginn als Lokomotivstation |
| Königshütte (Schles) |
1846 |
Königliches Steinkohlenbergwerk König |
Bau der Schächte "Bülow" und "Josefa" |
| Kuźnia Raciborska (Ratiborhammer) |
1846 |
Hoffnungshütte A. Schoenawa |
Gründung |
| Landsberg (Warthe) |
1846 |
Paucksch & Freund, Commanditgesellschaft auf Aktien |
Verlegung der Paucksch'schen Fabrik von der der späteren ul. Hawelanska nach Zwariec [?] |
| Legnica (Liegnitz) |
1846 |
H. Lüders |
Gründung |
| Legnica (Liegnitz) |
1846 |
Teichert & Gubisch |
Gründung |
| Liegnitz (Schlesien) |
1846 |
H. Lüders |
Gründung |
| Liegnitz (Schlesien) |
1846 |
Teichert & Gubisch |
Gründung |
| Lotsch (Polen) |
1846 |
Fabryka L. Geyera |
Ludwik Geyer wird mit dem Orden des Heiligen Stanislaus III. Klasse ausgezeichnet |
| Lotsch (Polen) |
1846 |
Geyer, Ludwik Ferdynand |
Ludwik Geyer wird mit dem Orden des Heiligen Stanislaus III. Klasse ausgezeichnet |
| Lubsko (Sommerfeld) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Sommerfeld |
Beginn als Lokomotivstation |
| Neisse (Schlesien) |
1846 |
Paul Pick |
Gründung |
| Nysa (Neisse) |
1846 |
Paul Pick |
Gründung |
| Posen |
1846 |
Cegielski, Hipolit |
Mit der Hilfe von Freunden eröffnet Cegielski auf dem Bazar von Posen ein Geschäft für landwirtschaftliche Geräte, welche er anschließend in einer Reparaturwerkstatt umbaut. - Schnell entwickelt sich der Betrieb und verändert sich in eine kleine landwirtschaftliche Maschinenfabrik. |
| Posen |
1846 |
Cegielski, Hipolit |
Während der Unruhen des Jahres 1846 widerspricht Cegielski der Schulleitung, was seine Karriere als Lehrer beendet |
| Posen |
1846 |
H. Cegielski |
Mit der Hilfe von Freunden eröffnet Cegielski auf dem Bazar von Posen ein Geschäft für landwirtschaftliche Geräte, welche er anschließend in einer Reparaturwerkstatt umbaut. - Schnell entwickelt sich der Betrieb und verändert sich in eine kleine landwirtschaftliche Maschinenfabrik. |
| Poznań (Posen) |
1846 |
H. Cegielski |
Mit der Hilfe von Freunden eröffnet Cegielski auf dem Bazar von Posen ein Geschäft für landwirtschaftliche Geräte, welche er anschließend in einer Reparaturwerkstatt umbaut. - Schnell entwickelt sich der Betrieb und verändert sich in eine kleine landwirtschaftliche Maschinenfabrik. |
| Racibórz (Ratibor) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Ratibor Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Racibórz (Ratibor) |
01.01.1846 |
Wilhelmsbahn |
Eröffnung der ersten, 32 km langen Teilstrecke von Cosel bis Ratibor |
| Ratibor (O.-S.) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Ratibor Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Ratibor (O.-S.) |
01.01.1846 |
Wilhelmsbahn |
Eröffnung der ersten, 32 km langen Teilstrecke von Cosel bis Ratibor |
| Ratiborhammer (Schlesien) |
1846 |
Hoffnungshütte A. Schoenawa |
Gründung |
| Sagan (Schlesien) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Sagan |
Beginn als Lokomotivstation |
| Säbischdorf |
1846 |
Ferdinand Bartsch'sche Erben |
Erbaut [angeblich] durch Röhrig & König [diese Firma wurde erst 1848/1854 gegründet] |
| Schlesien (Provinz) |
1846 |
---- |
Gründung der Weberassoziation in Katscher.
Dies ist der erste derartige Zusammenschluß von Produzenten. |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1846 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Inbetriebnahme. - Nach Vergrößerungen in den folgenden Jahren ist sie die größte Zuckerfabrik im Königreich Polen. |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1846 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Inbetriebnahme. - Nach Vergrößerungen in den folgenden Jahren ist sie die größte Zuckerfabrik im Königreich Polen. |
| Sommerfeld (Bez. Frankfurt, Oder) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Sommerfeld |
Beginn als Lokomotivstation |
| Stargard (Pommern) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Stargard (Pom) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Stargard Szczeciński (Stargard) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Stargard (Pom) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Stettin (Pomm) |
1846 |
H. A. Winkelhausen-Werke Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgängerfirma, der off. Handelsges. "H. A. Winkelhausen" in Preußisch-Stargard (Westpr.) |
| Stettin (Pomm) |
1846 |
Rudolf Scheele & Co. G. m. b. H., Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Szczecin (Stettin) |
1846 |
H. A. Winkelhausen-Werke Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgängerfirma, der off. Handelsges. "H. A. Winkelhausen" in Preußisch-Stargard (Westpr.) |
| Szczecin (Stettin) |
1846 |
Rudolf Scheele & Co. G. m. b. H., Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Tczew (Dirschau) |
1846 |
Königliche Maschinenbau-Anstalt zu Dirschau |
Hermann Franck folgt dem Ruf zur Leitung der für den Bau der großen Weichsel- und Nogatbrücken in Dirschau errichteten Brückenbauanstalten. Hier ist es ihm beschieden, erfolgreich an der Überwindung der großen technischen Schwierigkeiten mitzuarbeiten, die sich der Ausführung jener für diese Zeit außergewöhnlichen Brückenbauten entgegenstellen. |
| Teschen (Oberschlesien) |
1846 |
Schloßbrauerei Teschen |
Gründung |
| Tschenstochau |
1846 |
Bahnbetriebswerk Tschenstochau |
Beginn als Lokomotivstation |
| Waldenburg (Schlesien) |
1846 |
Heinrich Schönfeld, Seilwarenfabrik |
Gründung |
| Wałbrzych (Waldenburg) |
1846 |
Heinrich Schönfeld, Seilwarenfabrik |
Gründung |
| Wrocław (Breslau) |
1846 |
Wilhelm Sirowatky |
Gründung |
| Wüstegiersdorf (Schlesien) |
1846 |
N. Reichenheim & Sohn |
Nathanael Reichenheim (1776 - 1852) und fünf seiner Söhne ziehen zwischen 1839 und 1847 von Bernburg nach Berlin und vollziehen den Übergang vom bloßen Manufakturwarenhandel zur Kattunfabrikation. Sie kaufen die umfangreichen Spinnereien und Webereien in Wüstegiersdorf, die von der "Seehandlung" (Preußischen Staatsbank) zur Arbeitsbeschaffung der notleidenden schlesischen Weber gegründet worden waren. Sein Sohn Leonor Reichenheim (1814 - 1868) kauft mit seinen Brüdern die Baumwollspinnerei in Wüstegiersdorf. |
| Węgliniec (Kohlfurt) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Kohlfurt |
Beginn als Lokomotivstation |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1846 |
---- |
Die Eisenbahnstrecke wird bis Myslowitz erweitert. |
| Zawiszów (Säbischdorf) |
1846 |
Ferdinand Bartsch'sche Erben |
Erbaut [angeblich] durch Röhrig & König [diese Firma wurde erst 1848/1854 gegründet] |
| Zielona Góra (Grünberg) |
1846 |
Eduard Seidel |
Gründung |
| Łódź (Lotsch) |
1846 |
Fabryka L. Geyera |
Ludwik Geyer wird mit dem Orden des Heiligen Stanislaus III. Klasse ausgezeichnet |
| Żagań (Sagan) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Sagan |
Beginn als Lokomotivstation |
| Gogolin (Schlesien) |
03.01.1846 |
---- |
Die Direktion der Oberschlesischen Eisenbahn macht unter dem 3. Januar folgendes bekannt: Bei dem am 1. d. Abends von Kosel gegen Gogolin abgegangenen Güterzug, der sich, so weit bis jetzt ermittelt, mit der ordnungsmäßigen Geschwindigkeit bewegte, sprang der hinter dem Packwagen befindliche Postwagen plötzlich (hart an dem Übergange) aus den Schienen, was das Aufeinanderrennen und die Beschädigung des Packwagens, wie der drei hinter dem Postwagen befindlichen Wagen zur Folge hatte. Von den wenigen Passagieren hat einer eine leichte Quetschung an der Schulter davongetragen; dagegen haben von den Schaffnern der eine das Bein gebrochen, der andere eine Kontusion erlitten, deren Erheblichkeit sich zur Zeit noch nicht ermitteln läßt. Bei der Fahrt waren übrigens sämmtliche Beamte an ihrer Stelle, und die Signale ordnungsmäßig gegeben. Mit der Aufnahme des Tatbestands, sowie mit Einleitung der Untersuchung ist ungesäumt vorgeschritten, und wird letztere her ausstellen, ob der Unfall – wie nicht zu erwarten – einem vorgekommenen Versehen, dem Zufall oder etwa der Böswilligkeit Dritter zuzuschreiben ist. Der Unfall hat den Betrieb nur in sofern gestört, als heute (am 2.) die Nachmittagszüge bahnabwärts nur unregelmäßig abgelassen werden konnten. |
| Langenbielau (Schlesien) |
04.01.1846 |
---- |
Verwaltungsstatut |
| Posen |
05.03.1846 |
Stargard-Posener Eisenbahn |
Erteilung der Konzession |
| Poznań (Posen) |
05.03.1846 |
Stargard-Posener Eisenbahn |
Erteilung der Konzession |
| Breslau |
13.03.1846 |
Neisse-Brieger Eisenbahn |
Bestätigung der Statuten der Aktiengesellschaft |
| Wrocław (Breslau) |
13.03.1846 |
Neisse-Brieger Eisenbahn |
Bestätigung der Statuten der Aktiengesellschaft |
| Kallies (Pommern) |
06.04.1846 |
Lamprecht, Hermann |
Geburt von Hermann Lamprecht in Kallies (Pommern) als ältester Sohn des Tierarztes Ludwig Lamprecht. Nach dem Besuch der höheren Schule folgt eine Ausbildung im Glashüttenwesen in verschiedenen Betrieben. |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
19.04.1846 |
Lindheim & Hawthorn |
Probefahrt der ersten Lokomotive bei der Oberschlesischen Bahn und wird als Betr.-Nr. 24 für 9.500 Taler erworben. |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
19.04.1846 |
Lindheim & Hawthorn |
Probefahrt der ersten Lokomotive bei der Oberschlesischen Bahn und wird als Betr.-Nr. 24 für 9.500 Taler erworben. |
| Warschau |
05.1846 |
Haberbusch & Schiele |
Gründung durch Blazej Haberbusch (Braumeister aus München, geb. 1806) und Konstanty Schiele (geb. 1817 in Warschau) durch Übernahme der kleinen Brauereigesellschaft "Schöffer i Glimpf" an der ulica Krochmalna und ulica Ciepla für 24.000 Zloty von der Polnischen Bank. Zusammen mit ihrem gemeinsamen Schiegervater Henryk Klawe (geb. 1790) gründen sie die Firma "Haberbusch, Schiele i Klawe". - Die ältere Tochter Klawes, Anna Maria, (geb. 1829) ist mit Blazej Haberbusch und die jüngere Tochter Dorota (geb. 1831) ist mit Konstanty Schiele verheiratet. |
| Warszawa (Warschau) |
05.1846 |
Haberbusch & Schiele |
Gründung durch Blazej Haberbusch (Braumeister aus München, geb. 1806) und Konstanty Schiele (geb. 1817 in Warschau) durch Übernahme der kleinen Brauereigesellschaft "Schöffer i Glimpf" an der ulica Krochmalna und ulica Ciepla für 24.000 Zloty von der Polnischen Bank. Zusammen mit ihrem gemeinsamen Schiegervater Henryk Klawe (geb. 1790) gründen sie die Firma "Haberbusch, Schiele i Klawe". - Die ältere Tochter Klawes, Anna Maria, (geb. 1829) ist mit Blazej Haberbusch und die jüngere Tochter Dorota (geb. 1831) ist mit Konstanty Schiele verheiratet. |
| Driesen (Neumark) |
06.05.1846 |
Polensky, Gustav |
Geburt von Gustav Polensky in Driesen als Sohn des Textilfachmanns Friedrich Polensky |
| Stettin (Pomm) |
08.05.1846 |
Olympia Theatre |
Geburt von Oscar Hammerstein I in Stettin als Sohn von Abraham and Berthe Hammerstein (jüdischer Abkunft) |
| Langenbielau (Schlesien) |
27.05.1846 |
---- |
Gemüsemarkt wird eingeführt |
| Baildonhütte (Kattowitz) |
07.08.1847 |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Tod von John Baildon in Gleiwitz |
| Gleiwitz (O.-S.) |
07.08.1847 |
Baildon, John |
Tod von John Baildon in Gleiwitz |
| Gleiwitz (O.-S.) |
07.08.1847 |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Tod von John Baildon in Gleiwitz |
| Katowice (Kattowitz) |
07.08.1847 |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Tod von John Baildon in Gleiwitz |
| Kattowitz (O.S.) |
07.08.1847 |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Tod von John Baildon in Gleiwitz |
| Lotsch (Polen) |
08.08.1846 |
Hertz, Jakub |
Geburt von Jakub Hertz in Warschau |
| Warschau |
08.08.1846 |
Hertz, Jakub |
Geburt von Jakub Hertz in Warschau |
| Racibórz |
10.08.1846 |
---- |
Die Direktion der Wilhelms-(Kosel-Oderberger) Bahn macht folgendes bekannt: Ein Wolkenbruch ist die Veranlassung gewesen, daß am Nachmittag die Dämme mehrerer oberhalb der Wilhelmsbahn befindlichen Teiche durchgerissen sind, und daß das aus diesen Teichen plötzlich sich stürzende Wasser zwischen den Stationspunkten Hammer und Ratibor eine Brücke zerstört und eine andere beschädigt hat. Es sind Anstalten getroffen, daß dadurch die Beförderung der regelmäßigen Personenzüge nicht unterbrochen wird. Die regelmäßige Beförderung von Frachten wird binnen wenigen Tagen wieder stattfinden. |
| Ratibor (O.-S.) |
10.08.1846 |
---- |
Die Direktion der Wilhelms-(Kosel-Oderberger) Bahn macht folgendes bekannt: Ein Wolkenbruch ist die Veranlassung gewesen, daß am Nachmittag die Dämme mehrerer oberhalb der Wilhelmsbahn befindlichen Teiche durchgerissen sind, und daß das aus diesen Teichen plötzlich sich stürzende Wasser zwischen den Stationspunkten Hammer und Ratibor eine Brücke zerstört und eine andere beschädigt hat. Es sind Anstalten getroffen, daß dadurch die Beförderung der regelmäßigen Personenzüge nicht unterbrochen wird. Die regelmäßige Beförderung von Frachten wird binnen wenigen Tagen wieder stattfinden. |
| Baildonhütte (Kattowitz) |
1846 |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Nach dem Tode Baildons geht die Baildonhütte in den Besitz der J. Doms und A. Wenzl in Ratibor über. |
| Gleiwitz (O.-S.) |
1846 |
Baildon, John |
Nach dem Tode Baildons geht die Baildonhütte in den Besitz der J. Doms und A. Wenzl in Ratibor über. |
| Katowice (Kattowitz) |
1846 |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Nach dem Tode Baildons geht die Baildonhütte in den Besitz der J. Doms und A. Wenzl in Ratibor über. |
| Kattowitz (O.S.) |
1846 |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Nach dem Tode Baildons geht die Baildonhütte in den Besitz der J. Doms und A. Wenzl in Ratibor über. |
| Schoppinitz (Schlesien) |
Okt. 1846 |
Bahnbetriebswerk Schoppinitz Nord |
Beginn als Lokomotivstation |
| Szopienice (Schoppinitz) |
Okt. 1846 |
Bahnbetriebswerk Schoppinitz Nord |
Beginn als Lokomotivstation |
| Racibórz (Ratibor) |
02.10.1846 |
Franz Sobtzick |
König Wilhelm IV. kommt nach Ratibor und findet solchen Gefallen an den auf die Tafel gekommenen Sobtzick'schen Backwaren, daß er befiehlt, ihm deren Hersteller vorzustellen. Wenige Tage später trifft aus Breslau ein wertvolles Silbergeschenk vom König für ihn ein. |
| Ratibor (O.-S.) |
02.10.1846 |
Franz Sobtzick |
König Wilhelm IV. kommt nach Ratibor und findet solchen Gefallen an den auf die Tafel gekommenen Sobtzick'schen Backwaren, daß er befiehlt, ihm deren Hersteller vorzustellen. Wenige Tage später trifft aus Breslau ein wertvolles Silbergeschenk vom König für ihn ein. |
| Braunsberg (Ostpr) |
06.11.1846 |
Scharowsky, Carl |
Geburt von Carl Scharowsky in Braunsberg (Ostpr) |
| Stettin (Pomm) |
09.11.1846 |
Lenz, Friedrich |
Geburt von Friedrich Lenz in Pflugrade (Kr. Naugard) als Kind einer Gutsbesitzerfamilie. - Er erlernt den Maurerberuf und ist auf einer Stettiner Schiffswerft tätig. |
| Breslau |
10.11.1846 |
Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn |
Die Gesellschaft ist Gründungsmitglied des "Verbands der Preußischen Eisenbahn-Directionen". Weitere Gründer sind die Berlin-Anhalter Bahn, die Berlin-Hamburger Bahn, die Berlin-Potsdam-Magdeburger Bahn, die Berlin-Stettiner Bahn, die Bergisch-Märkische Bahn, die Düsseldorf-Elberfelder Bahn, die Magdeburg-Leipziger Bahn, die Oberschlesische Bahn und die Rheinische Bahn |
| Breslau |
10.11.1846 |
Oberschlesische Eisenbahn AG |
Die Gesellschaft ist Gründungsmitglied des "Verbands der Preußischen Eisenbahn-Directionen". Weitere Gründer sind die Berlin-Anhalter Bahn, die Berlin-Hamburger Bahn, die Berlin-Potsdam-Magdeburger Bahn, die Berlin-Stettiner Bahn, die Breslau-Schweidnitz-Freiburger Bahn, die Bergisch-Märkische Bahn, die Düsseldorf-Elberfelder Bahn, die Magdeburg-Leipziger Bahn und die Rheinische Bahn |
| Stettin (Pomm) |
10.11.1846 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Auf Einladung der Berlin-Stettiner Eisenbahn kommen in Berlin die Deputierten von zehn Eisenbahndirektionen zusammen und gründen den "Verband der Preußischen Eisenbahn-Directionen" |
| Szczecin (Stettin) |
10.11.1846 |
Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft |
Auf Einladung der Berlin-Stettiner Eisenbahn kommen in Berlin die Deputierten von zehn Eisenbahndirektionen zusammen und gründen den "Verband der Preußischen Eisenbahn-Directionen" |
| Wrocław (Breslau) |
10.11.1846 |
Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn |
Die Gesellschaft ist Gründungsmitglied des "Verbands der Preußischen Eisenbahn-Directionen". Weitere Gründer sind die Berlin-Anhalter Bahn, die Berlin-Hamburger Bahn, die Berlin-Potsdam-Magdeburger Bahn, die Berlin-Stettiner Bahn, die Bergisch-Märkische Bahn, die Düsseldorf-Elberfelder Bahn, die Magdeburg-Leipziger Bahn, die Oberschlesische Bahn und die Rheinische Bahn |
| Wrocław (Breslau) |
10.11.1846 |
Oberschlesische Eisenbahn AG |
Die Gesellschaft ist Gründungsmitglied des "Verbands der Preußischen Eisenbahn-Directionen". Weitere Gründer sind die Berlin-Anhalter Bahn, die Berlin-Hamburger Bahn, die Berlin-Potsdam-Magdeburger Bahn, die Berlin-Stettiner Bahn, die Breslau-Schweidnitz-Freiburger Bahn, die Bergisch-Märkische Bahn, die Düsseldorf-Elberfelder Bahn, die Magdeburg-Leipziger Bahn und die Rheinische Bahn |
| Chojnów |
15.12.1846 |
---- |
Am Abend fuhr zwischen Haynau und Liegnitz auf der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn der von Frankfurt-Berlin kommende Zug mit dem aus Breslau kommenden zusammen. Beide Maschinen sind bedeutend verletzt. Ein Coupé erster Klasse ist zertrümmert. In diesem Coupé saßen bis zu der letzten Station eine Dame nebst ihrem Gemahl. Die erstere fühlte eine besondere Besorgnis und bat ihren Gemahl, Extrapost zu nehmen. Dies geschah und rettete beiden Reisenden das Leben. Zwei Eisenbahn-Beamte haben Arme und Beine gebrochen, ein dritter Eisenbahn-Beamter ist von einem Wagen über den Postwagen hinweg in den Schnee geschleudert worden, ohne daß ihm etwas geschah. Von den Reisenden ist. Niemand erheblich verletzt. Ueber die Ursache sind die Angaben verschieden. Man sagte, das Signal sei steckengeblieben und so der Liegnitzer Zug abgefahren. Auch hatte die eine Lokomotive keine Laterne. |
| Haynau (Schlesien) |
15.12.1846 |
---- |
Am Abend fuhr zwischen Haynau und Liegnitz auf der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn der von Frankfurt-Berlin kommende Zug mit dem aus Breslau kommenden zusammen. Beide Maschinen sind bedeutend verletzt. Ein Coupé erster Klasse ist zertrümmert. In diesem Coupé saßen bis zu der letzten Station eine Dame nebst ihrem Gemahl. Die erstere fühlte eine besondere Besorgnis und bat ihren Gemahl, Extrapost zu nehmen. Dies geschah und rettete beiden Reisenden das Leben. Zwei Eisenbahn-Beamte haben Arme und Beine gebrochen, ein dritter Eisenbahn-Beamter ist von einem Wagen über den Postwagen hinweg in den Schnee geschleudert worden, ohne daß ihm etwas geschah. Von den Reisenden ist. Niemand erheblich verletzt. Ueber die Ursache sind die Angaben verschieden. Man sagte, das Signal sei steckengeblieben und so der Liegnitzer Zug abgefahren. Auch hatte die eine Lokomotive keine Laterne. |
| Rauscha (Schlesien) |
23.12.1846 |
---- |
Die Direktion der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft macht unter dem 24. Dezember folgendes bekannt. "Auf dem gestern morgen von Breslau abgegangenen Personenzug befand sich der Justizrat Kunowsky nebst seiner Tochter und einem Bedienten. Kurz vor Ankunft des Zuges in Rauscha brach ein Achsträger an dem im Zuge befindlichen Postwagen, dem nur noch ein Equipagenwagen folgte. Auf diesem befand sich die Equipage des Justizrat Kunowsky, in welcher er selbst und seine Begleiter unglücklicherweise Platz genommen hatten. Durch die Gewalt der Bewegung des auf der völlig ebener Bahn zwischen Kohlfurt und Rauscha regelmäßig fahrenden Zuges wurde die Equipage auf den beschädigten Postwagen geworfen und umgestürzt. Der Zug wurde zwar sehr bald zum Sehen gebracht, allein das Unglück war geschehen! Der Justizrat K. war bei dem Falle, den er beim Umsturze seiner Equipage erlitten hatte, sehr schwer verletzt, und starb nach kurzer Zeit, obgleich ein unter den Pas sagieren anwesender Arzt sogleich zu seiner Hilfe herbeieilte und die augen blicklich möglichen Rettungsmittel anwandte. Auch der Bediente ist erheblich verletzt und mußte deshalb in Sorau zurückgelassen werden, während die Tochter, die nur eine geringe Verletzung erlitten, die Reise bis hierher fortgesetzt hat, außerdem aber niemand beschädigt worden ist. Wir halten es für unsere Pflicht, diesen beklagenswerten Fall, dessen nähere Umstände die sofort einzuleitende Untersuchung ergeben wird, nach dem uns gegenwärtig vorliegenden Berichte zur Kenntnis des Publikums zu bringen, und dabei öffentlich auszusprechen, wie sehr wir den Tod eines Mannes beklagen, dessen ausgezeichnete Eigenschaften stets die allgemeinste und gerechteste Anerkennung gefunden haben und dessen Verlust gewiß von einem jeden, der ihn gekannt hat, mit schmerzlicher Teilnahme empfunden werden wird. |
| Ruszów |
23.12.1846 |
---- |
Die Direktion der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft macht unter dem 24. Dezember folgendes bekannt. "Auf dem gestern morgen von Breslau abgegangenen Personenzug befand sich der Justizrat Kunowsky nebst seiner Tochter und einem Bedienten. Kurz vor Ankunft des Zuges in Rauscha brach ein Achsträger an dem im Zuge befindlichen Postwagen, dem nur noch ein Equipagenwagen folgte. Auf diesem befand sich die Equipage des Justizrat Kunowsky, in welcher er selbst und seine Begleiter unglücklicherweise Platz genommen hatten. Durch die Gewalt der Bewegung des auf der völlig ebener Bahn zwischen Kohlfurt und Rauscha regelmäßig fahrenden Zuges wurde die Equipage auf den beschädigten Postwagen geworfen und umgestürzt. Der Zug wurde zwar sehr bald zum Sehen gebracht, allein das Unglück war geschehen! Der Justizrat K. war bei dem Falle, den er beim Umsturze seiner Equipage erlitten hatte, sehr schwer verletzt, und starb nach kurzer Zeit, obgleich ein unter den Pas sagieren anwesender Arzt sogleich zu seiner Hilfe herbeieilte und die augen blicklich möglichen Rettungsmittel anwandte. Auch der Bediente ist erheblich verletzt und mußte deshalb in Sorau zurückgelassen werden, während die Tochter, die nur eine geringe Verletzung erlitten, die Reise bis hierher fortgesetzt hat, außerdem aber niemand beschädigt worden ist. Wir halten es für unsere Pflicht, diesen beklagenswerten Fall, dessen nähere Umstände die sofort einzuleitende Untersuchung ergeben wird, nach dem uns gegenwärtig vorliegenden Berichte zur Kenntnis des Publikums zu bringen, und dabei öffentlich auszusprechen, wie sehr wir den Tod eines Mannes beklagen, dessen ausgezeichnete Eigenschaften stets die allgemeinste und gerechteste Anerkennung gefunden haben und dessen Verlust gewiß von einem jeden, der ihn gekannt hat, mit schmerzlicher Teilnahme empfunden werden wird. |
| Friedenshütte (Oberschlesien) |
1846 |
Friedenshütte |
Der Hochofen produziert in diesem Jahr 30.000 Ztr. Roheisen |
| Nowy Bytom (Friedenshütte) |
1846 |
Friedenshütte |
Der Hochofen produziert in diesem Jahr 30.000 Ztr. Roheisen |
