| Zeit |
Ereignis |
| 01.04.1842 |
Eröffnung der Strecke Breslau - Ohlau |
| Dez. 1845 |
Hennig erhält die Stellung eines Maschinenmeisters bei der Oberschlesischen Bahn |
| 10.11.1846 |
Die Gesellschaft ist Gründungsmitglied des "Verbands der Preußischen Eisenbahn-Directionen". Weitere Gründer sind die Berlin-Anhalter Bahn, die Berlin-Hamburger Bahn, die Berlin-Potsdam-Magdeburger Bahn, die Berlin-Stettiner Bahn, die Breslau-Schweidnitz-Freiburger Bahn, die Bergisch-Märkische Bahn, die Düsseldorf-Elberfelder Bahn, die Magdeburg-Leipziger Bahn und die Rheinische Bahn |
| 14.01.1854 |
Ein Hilfswärter, welcher aus eigenem Antriebe beim Kuppeln von Wagen an der Koks-Anstalt zu Zabrze beschäftigt war, wurde zwischen den Wagen getötet. |
| 25.01.1854 |
Ein Wagenschieber fiel beim Rangieren von Wagen auf dem Bahnhof Brieg in einen Feuerkanal; bei dem Versuch, aus demselben herauszukommen, geriet er unter die Räder, wurde überfahren und getötet. |
| 26.02.1854 |
Ein Arbeiter, der bei heftigem Schneetreiben mit Forträumen von Schnee in Gesellschaft anderer beschäftigt war, trat, als der Zug mit der Dampfpfeife signalisiert war, zurück, jedoch zu früh wieder heran, so daß er am Mantel ergriffen, überfahren und getötet wurde. |
| 23.03.1854 |
Ein an einer Bremse beschäftigter Wagenschieber stieg, während die im Rangieren befindlichen Wagen noch in Bewegung waren, von seinem Sitze herunter, fiel dabei und beschädigte sich so, daß er bald darauf starb. |
| 13.04.1854 |
Ein Wagenschieber kam an der Koks-Anstalt zu Zabrze beim Wagenschieben aus Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer und wurde totgedrückt. |
| 24.05.1854 |
Ein Schaffner kuppelte Wagen, zog sich zwischen den Puffern statt unter denselben zurück und wurde dabei verwundet. |
| 25.06.1854 |
Ein Einlieger aus Jägerndorf, der sich unbemerkt hinter einen Brückenpfeiler gestellt hatte, warf sich vor den ankommenden Zug und wurde totgefahren. |
| 07.07.1854 |
Ein Bodenarbeiter geriet durch eigene Unvorsichtigkeit beim Wagenschieben auf dem Bahnhof Myslowitz zwischen die in Bewegung befindlichen Wagen und wurde getötet. |
| 01.09.1854 |
Ein Wagenschieber geriet durch eigene Unvorsichtigkeit bei der Koks-Anstalt Zabrze zwischen die Puffer zweier Wagen und wurde totgedrückt. |
| 18.10.1854 |
Das Kind eines Lokomotivführers wurde von diesem in Kattowitz, als es unversehends über die Schienen lief, übergefahren und getötet. |
| 13.11.1854 |
Ein Arbeiter der Bahn aus Jaegerndorf ging über das Geleise, wurde vom Bahnwärter zurückgewiesen, trat aber wieder vor und wurde totgefahren. |
| 1855 |
Otto Gruson aus Magdeburg arbeitet als Assistent des Obermaschinenmeisters der Oberschlesischen Eisenbahn (bis 1856) |
| 31.01.1855 |
Ein Wagenschieber lehnte sich nach geschehener Kupplung der Wagen eines Güterzuges nochmals über die Puffer, um den zweiten Haken der Notkette einzuhängen. Hierbei bückte sich derselbe zu sehr, kam mit dem Gesicht zwischen die Puffer, die nochmals zusammenstießen und wurde bedeutend gequetscht. |
| 10.02.1855 |
Ein im Gepäckwagen befindlicher Packmeister wurde beim Einfahren des Wiener Schnellzuges in den Bahnhof Breslau durch den Zusammenstoß dieses Zuges mit einem Güterzuge nicht gefährlich am Fuße verletzt. |
| 05.03.1855 |
Ein taubstummer Bettelknabe aus Groschowitz wurde unweit des Bahnhofes Oppeln tot auf den Schienen gefunden. Nähere Veranlassungen des Unfalles sind nicht zu ermitteln gewesen. |
| 13.03.1855 |
Ein Wagenschieber begab sich auf Bahnhof Zabrze voreilig zwischen die Puffer zweier. Wagen, von denen der eine noch in Bewegung war, und wurde dabei so bedeutend gequetscht, daß er Tags darauf starb. |
| 20.03.1855 |
Ein Eisenbahnarbeiter, welcher bei einem auf dem Bahnhof Brieg stehenden Wagen beschäftigt war, wurde trotz vorheriger Warnung beim Rangieren und Umsetzen der Wagenreihe überfahren und getötet. |
| 01.05.1855 |
Ein Bahnarbeiter aus Mollwitz wurde durch einen vorher gehörig signalisierten und unmittelbar vorher noch durch Pfeifen erkenntlich gemachten Arbeitszug unweit des Bahnhofes Brieg überfahren und getötet. |
| 04.05.1855 |
Ein Tagearbeiter aus Rokitsch sprang auf dem Bahnhof Cosel zwischen mehrere, durch eine Lokomotive zusammen zu schiebende Wagen im Augenblick des Zusammenstoßes und wurde so durch eigene Unvorsichtigkeit von den Puffern gequetscht und getötet. |
| 21.06.1855 |
Ein Arbeiter auf dem zum Bahnhof der Oberschlesischen Eisenbahn in Breslau gehörenden Kohlenhof wurde hier von einem rückwärts geschobenen und durch falsche Stellung der Weiche in ein falsches Geleise geraffenen Kohlenzug überfahren und getötet. Die falsche Weichenstellung war durch den betreffenden Arbeiter selbst mit veranlaßt. |
| 26.06.1855 |
Ein Füsilier des 19. Infanterie-Regiments stürzte sich unweit des Breslauer Bahnhofes zwischen die Räder eines Zuges und wurde totgefahren. |
| 26.07.1855 |
Ein Stellmacher überschritt, mit einem Kameraden eine Bohle tragend, dicht vor einer sich bewegenden Lokomotive das Geleise und wurde dabei infolge eigenen Verschuldens überfahren und getötet. |
| 04.08.1855 |
Ein Eisenbahnarbeiter hatte auf dem Bahnhof Breslau in einem Nebengeleise unter einem Kohlenwagen Schutz gegen Regen gesucht und wurde trotz rechtzeitiger Verwarnung und Aufforderung, sich zu entfernen, überfahren und getötet. |
| 14.08.1855 |
Ein Revisionsschaffner wurde auf dem Bahnhof Myslowitz beim Vervollständigen der Kupplung zweier Güterwagen von ungleicher Pufferweite während des Anschiebens der Maschine am Kopfe beschädigt. |
| 03.09.1855 |
Ein Wagenschieber auf Bahnhof Brieg wurde beim Anschieben eines Güterwagens an einem fertigen Güterzug, dessen letzter Wagen ein österreichischer mit engen Puffern war, dadurch gequetscht und getötet, daß er trotz des Verbots eher zwischen die Wagen sprang, als sie zum Stillstand gekommen waren. |
| 13.09.1855 |
Ein Eisenbahnarbeiter aus Schurgast, der im Dunkeln auf der Bahn ging, wurde infolge eigener Unvorsichtigkeit von dem Lokalzuge zwischen Breslau und Oppeln erfaßt und getötet. |
| 10.10.1855 |
Ein Eisenbahnarbeiter wurde bei der Emanuelsegen-Grube infolge eigener Unvorsichtigkeit von einem mit Baumaterial beladenen Rollwagen überfahren und getötet. |
| 25.10.1855 |
Ein Hilfswärter ging ohne Geheiß auf dem Bahnhof Myslowitz in eine auf einem Geleise aufgestellte Reihe von Wagen hinein und wurde in derselben trotz der gehörigen Lokomotiv-Signale totgequetscht. |
| 05.11.1855 |
Ein Wagenschieber wurde auf Bahnhof Zabrze (Koksanstalt) zwischen den Puffern zweier beladenen Wagen (der Österreichischen Nordbahn und der Oberschlesischen Eisenbahn von ungleicher Pufferweite) infolge eigener Unvorsichtigkeit totgequetscht. |
| 13./14.11.1855 |
Ein Hilfswärter, der zwischen Rudzinitz und Gleiwitz nachts (13./14.11.) zwischen den Schienen von einer Wärterbude dem Zug entgegen sich zur seinigen begab, wurde dabei überfahren und getötet. |
| 14.11.1855 |
Ein Eisenbahnarbeiter auf Bahnhof Gleiwitz wurde dort infolge eigener Unvorsichtigkeit zwischen den ungleichen Puffern eines österreichischen Nordbahn- und eines oberschlesischen Wagens totgequetscht; die Vorschriften hinsichtlich der Kuppelung dieser Wagen waren ihm wohl bekannt. |
| 04.12.1855 |
Ein Eisenbahnarbeiter begab sich unvorsichtigerweise auf Bahnhof Königshütte zwischen die von einer Lokomotive zu rangierenden leeren Kohlenwagen und wurde hier, trotz des Lokomotivsignals, totgequetscht. |
| 16.12.1855 |
Ein Bahnarbeiter, mit Wegräumen des Schnees unweit Bahnhof Brieg beschäftigt, wurde infolge eigener Unvorsichtigkeit von einigen vorbei kommenden leeren Wagen ergriffen, ihm dabei beide Beine gebrochen und der rechte Arm verletzt. |
| 25.01.1856 |
Ein Unbekannter ist bei Dzieschowitz ohne Schuld eines Dritten durch den Güterzug überfahren und getötet. |
| 04.02.1856 |
Ein Häusler aus Dometzko hielt mit seinem Fuhrwerk an der geschlossenen Barriere eines Wagenüberganges bei Sczepanowitz. Beim Herannanen des Schnellzuges wurde das Pferd scheu, durchbrach die Barriere und sprang in den Zue hinein, wobei der Führer des Fuhrwerks von den Trittbrettern der Wagen erfaßt und getötet wurde. |
| 04.05.1856 |
Ein Arbeiter wurde mit tödlichen Verletzungen hinter Gleiwitz an der inneren Schiene des alten Geleises liegend gefunden. Die Schuld eines Dritten hat, sich nicht herausgestellt. |
| 07.05.1856 |
Ein Arbeiter wurde durch eigene Schuld in der Nähe des Bahnhofes Gleiwitz von einem Kiestransportwagen überfahren und erlitt einen Arm- und Beinbruch. |
| 24./25.05.1856 |
Ein Bahnmeister fiel bei Beaufsichtigung des Kiestransports zwischen Kattern und Breslau vom Rollwagen, wobei er eine bedeutende Quetschung erlitt. |
| 26.05.1856 |
Ein Wagenschieber wollte auf Bahnhof Breslau von einem Wagen aus die Kupplung lösen, wobei derselbe vom Wagen fiel und durch Überfahren erheblich beschädigt wurde. |
| 01.06.1856 |
[http://www.uni-magdeburg.de]: Otto Gruson wird Maschinenmeister bei der neueröffneten Berlin-Posener Eisenbahn. (Vmtl. gemeint: Strecke Breslau - Rawitsch - Posen) |
| 14.06.1856 |
Eine 84jährige, fast taube und blinde Frau wurde unweit Hasenau durch einen Arbeitszug überfahren. |
| 23.07.1856 |
Ein Arbeiter wurde unweit Neudorf ohne die Schuld eines Dritten durch den Zug überfahren und getötet. |
| 31.07.1856 |
Bei Entgleisung eines Wagens wurde ein Schaffner unbedeutend verletzt. |
| 01.08.1856 |
Eine altersschwache Frau aus Rosdzin lief kurz vor dem Güterzuge unweit Gleiwitz über die Bahn, wurde von der Maschine erfaßt und durch Überfahren getötet. |
| 04.08.1856 |
Eine Arbeiterin fiel bei Bobrek von einem Erdtransportwagen unter die Räder, als ein anderer Wagen gegen ersteren anstieß; es wurden ihr beide Beine überfahren, so daß eine Amputation erfolgen mußte. |
| 04.08.1856 |
Ein taubstummer Maurerhandlanger wurde beim Überschreiten eines Geleises durch den Puffer eines Wagens des langsam in den Bahnhof Trachenberg hineinfahrenden Arbeitszuges umgeworfen und am Arme beschädigt. |
| 12.08.1856 |
Ein Arbeiter geriet beim Wagenschieben auf Bahnhof Rudzinitz durch eigene Unvorsichtigkeit zwischen zwei Puffer und wurde erheblich verletzt. |
| 22.08.1856 |
Ein Fahrer wurde auf der Pferdebahn bei Beuthen beim Durchfahren einer Grubenverbindungsbrücke durch eigene Schuld gefährlich gequetscht. |
| 26.08.1856 |
Beim Aussetzen von Wagen auf Bahnhof Zabrze wurde ein Arbeiter durch eigene Schuld beschädigt. |
| 10.09.1856 |
Ein Bahnmeister wurde zwischen Brieg und Ohlau bei schon eingetretener Dunkelheit vom Schnellzuge erfaßt und tödlich verletzt. |
| 12.09.1856 |
Beim Aussetzen von Wagen auf Bahnhof Löwen ist ein Wagenschieber durch eigene Schuld zwischen die Puffer gekommen und tödlich verletzt. |
| 19./20.09.1856 |
Ein Weichenwärter wurde unweit Cosel, als er sich auf seinen Posten begeben wollte, von einer Maschine an beiden Füßen überfahren und ist am hinzugetretenen Wundfieber gestorben. Einen Dritten trifft keine Schuld. |
| 17.10.1856 |
Ein auf dem Bahnhof Breslau mit Kalklöschen beschäftigter Arbeiter kroch unbemerkt unter den Wagen eines sich langsam bewegenden Zuges und wurde demzufolge tot gefahren. |
| 17.11.1856 |
Ein Weichenwärter wurde unweit Sczepanowitz ohne Verschulden eines Dritten durch den Güterzug tot gefahren. |
| 18.11.1856 |
Ein Bodenarbeiter wurde auf Bahnhof Breslau beim Zusammenrücken mehrerer Wagen durch die Puffer stark beschädigt. |
| 21./22.11.1856 |
Beim Rangieren der Wagen auf Bahnhof Breslau geriet ein Vorarbeiter infolge eigener Unvorsichtigkeit mit dem Fuße unter das Rad eines langsam durch die Maschine gestoßenen Wagens. Derselbe ist nach der Amputation gestorben. |
| 03.12.1856 |
Ein Fahrer fiel auf der Pferdebahn bei Station Schasley [sic] vom Wagen und wurde ihm ein Bein überfahren und gebrochen. |
| 20.12.1856 |
Ein Chaussee-Schachtmeister eilte unweit Posen bei geschlossener Barriere dicht vor der Maschine über die Bahn, wobei sein Pelz von der Maschine erfaßt und er selbst unter die Räder gezogen wurde. |
| 1857 |
Der preußische Staat übernimmt den Eisenbahnbetrieb auf allen Vollspurstrecken der OSE auf deren Rechnung. |
| 1857 |
Übernahme der Verwaltung der Stargard-Posener Eisenbahn |
| 1857 |
Die Bahn ist seitdem in Verwaltung des preußischen Staates |
| 27.01.1857 |
Unweit Bahnhof Oppeln sprang ein Bahnwärter beim Transport von Oberbaumaterialien unvorsichtigerweise von einem Rollwagen und wurde durch Überfahren am Beine beschädigt. |
| 11.03.1857 |
Als ein Hilfslokomotivfuhrer von einem von ihm selbst geführten Kieszug, welcher bereits langsam und mit angezogenen Bremsen sich bewegte, absteigen wollte, um dem Feuermann das Haltesignal zu geben, sobald der mit dem für das Wärterhaus No. 331. bestimmten Apartement beladene Wagen die zum Abladen geeignete Stelle erreicht, glitt derselbe so vom Tritt ab, daß sein rechter Fuß vom Tenderrade zerquetscht wurde. Er ist später infolge des hinzugetretenden Brandes gestorben. |
| 13.03.1857 |
Als ein Vorarbeiter auf Bahnhof Kattowitz einen Wagen im fahrenden Zuge loslösen wollte, blieb derselbe mit dem Fuße an einem Schienenstuhle hängen, und fiel dergestalt auf die Schienen, daß ihm der rechte Arm überfahren Wurde. Er ist später infolge hinzugetretenen Brandes gestorben. |
| 18.04.1857 |
Als die Maschine eines Arbeitszuges der Breslau-Posener Eisenbahn unweit Lissa ein wenig zurückrückte, um einen Überweg für die Passage frei zu geben, fiel ein Arbeiter infolge eigener Unvorsichtigkeit von einem Wagen und wurden ihm beide Beine überfahren, so daß dieselben amputiert werden mußten. |
| 23.04.1857 |
Ein beim Bau des neuen Stationsgebäudes auf Bahnhof Breslau beschäftigter Arbeiter wollte zwischen 2 gekuppelten Wagen, die noch nicht gänzlich Stillständen, durchkriechen, geriet dabei zwischen die Puffer und wurde an der Brust gequetscht. |
| 02.05.1857 |
Ein Schaffner erlitt auf Bahnhof Gogolin beim Kuppeln von Wagen eine Quetschung am Kopf. |
| 08.05.1857 |
Ein 2 1/2-jähriges Kind wurde auf dem Petersdorfer Wagenübergange vom Schnellzug überfahren und getötet, ohne daß dem Fahrpersonal eine Schuld beizumessen. |
| 28.05.1857 |
Ein die Bahn entlang gehender Arbeiter wurde unweit Scepanowitz auf nicht ermittelte Weise von der Maschine des Personenzuges erfaßt, jedoch nicht erheblich beschädigt. |
| 05.06.1857 |
Ein Maschinenputzer geriet auf Bahnhof Breslau beim Umschieben von Kokswagen durch eigene Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer und wurde tödlich verletzt. |
| 10.06.1857 |
Als auf Bahnhof Breslau ein Weichensteller auf den Tritt eines im Gange befindlichen Wagens springen wollte, glitt derselbe ab und wurde durch Überfahren tödlich beschädigt. |
| 26.06.1857 |
Ein Packmeister, welcher wegen Diebstahls an ihm anvertrauten Passagiergepäckstücken aus dem Dienste entlassen war, wurde auf der Bahn, am Hinterkopfe stark beschädigt, tot gefunden. |
| 26.06.1857 |
Ein Güterzug fuhr infolge falscher Weichenstellung auf Bahnhof Cosel gegen mehrere im falschen Geleise stehende Wagen, wobei der Revisionsschaffner eine Kontusion erlitt und ein Schaffner vom Sitze geschleudert und an Hals und Beinen verletzt Wurde. |
| 30.06.1857 |
Ein Arbeiter wurde beim Transport reparaturbedürftiger Wagen in die Maschinenbauanstalt zu Kattowitz. durch eigenes Verschulden von einem dieser Wagen erfaßt und überfahren, so daß sein Tod nach wenigen Stunden erfolgte. |
| 12.07.1857 |
Ein Wagenarbeiter ward beim Hochnehmen eines Wagens auf Station Breslau infolge eigener Unvorsichtigkeit dergestalt am Rückgrat verletzt, daß er bald darauf verstarb. |
| 18.07.1857 |
Ein Arbeiter geriet infolge eigener Fahrlässigkeit zwischen die Puffer eines fahrenden Zuges und wurde an der rechten Schulter und Brust gequetscht. |
| 20.07.1857 |
Unweit Posen gingen bei Ankunft eines Güterzuges 2 der Breslau-Posener Eisenbahn vor einem Heuwagen gespannte Pferde durch, durchbrachen die Barriere und liefen gegen den Zug, den Kutscher so wie den Bahnwärter mit sich reißend. Letzterem ist dabei ein Schlüsselbein gebrochen. |
| 04.08.1857 |
Ein Arbeiter wurde auf Bahnhof Breslau während des Transports von Schienen mittelst Rollwagen ohne Schuld eines Dritten durch Überfahren am Fuß beschädigt. |
| 15.08.1857 |
Ein Wagenschieber geriet auf Station Gleiwitz beim Schieben beladener Güterwagen infolge eigener Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer und wurde nicht lebensgefährlich gequetscht. |
| 24.08.1857 |
Ein Wagenschieber erlitt auf Bahnhof Breslau beim Wagenschieben infolge eigener Unvorsichtigkeit eine leichte Quetschung. |
| 29.08.1857 |
Auf Bahnhof Breslau geriet beim Zusammenschieben beladener Wagen ein Arbeiter unvorsichtigerweise zwischen die Puffer und wurde durch Quetschung tödlich verwundet. |
| 31.08.1857 |
Als ein Maschinenputzer mit dem Herausziehen der Asche aus dem Aschkasten einer Lokomotive beschäftigt war, wurden ihm die Finger der linken Hand, welche er auf die Schienen gelegt, durch die sich in Bewegung setzende Maschine abgefahren. |
| 28.09.1857 |
Auf Station Ruda fiel ein Schaffner beim Zurücknehmen der Leine von einem Wagen und erlitt einige leichte Verletzungen. |
| 27.10.1857 |
Ein Kohlenmesser erlitt auf Bahnhof Rawicz der Breslau-Posener Eisenbahn, mit Entleeren eines Kohlenwagens beschäftigt, dadurch einen Armbruch, daß gegen dienen Wagen, der mittelst einer Rinne entladen wurde, andere im Bahnhof geschobene Wagen anstießen, und daß die hierdurch vom Wagen herabfallende Rinne den Arm des erstem traf. |
| 02.11.1857 |
Auf Bahnhof Gogolin wurde ein Bahnhofsarbeiter beim- Wagenschieben ohne Schuld eines Dritten überfahren und an den Füßen erheblich verletzt. |
| 14.11.1857 |
Auf Bahnhof Breslau wurde ein Wagenschieber beim Kuppeln von Wagen erheblich am Unterleib gequetscht. |
| 21.11.1857 |
Ein Einwohner aus Krosno lief, vermutlich im trunkenen Zustande, bei eingetretener Finsternis in der Nähe von Czempin dem Personenzuge der Breslau-Posener Eisenbahn auf dem Bahndamme entgegen, wurde von diesem überfahren und getötet. |
| 15.12.1857 |
Beim Rangieren von Personenwagen fiel auf Bahnhof Myslowitz ein Arbeiter ohne Schuld eines Dritten vom Wagentritt auf die Schienen und wurde durch Überfahren tödlich beschädigt. |
| 1858 |
Otto Gruson wird im Eisenbahndienst von Lissa nach Kattowitz beschäftigt |
| 23.01.1858 |
Bei der Abfahrt eines Zuges von Bahnhof Oppeln wurde der Lokomotivführer durch das Loslösen des Schlußnagels der Lokomotive und des Tenders erheblich verletzt. |
| 11.03.1858 |
Die Frau eines Weichenstellers wurde auf dem Bahnhof Cosel beim Zurückschieben eines Zuges überfahren und getötet. |
| 22.03.1858 |
Ein trunkener Bergmann wurde zwischen Cosel und Königshütte durch einen Zug von dem Bankett der Bahn geworfen und am Knie verletzt. |
| 31.03.1858 |
Ein Bahnwärter wurde durch einen Personenzug der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn überfahren und getötet. |
| 04.05.1858 |
Ein Vorarbeiter wurde beim Sprung von einem durch Menschen geschobenen Rollwagen von den Rädern desselben erfaßt und starb bald darauf an den Folgen der erhaltenen Verletzungen. |
| 07.05.1858 |
Ein Vorarbeiter, welcher vermutlich in trunkenem Zustande auf den Schienen lag, wurde in der Nähe des Bahnhofes Ruda von einem Zuge überfahren und erheblich verletzt. |
| 12.05.1858 |
Ein Wagenschieber fiel auf dem Bahnhof Breslau beim Kuppeln von Wagen von den Puffern, auf welche er sich gestellt hatte, wurde von dem Tender der sich rückwärts bewegenden Lokomotive überfahren und am rechten Arm erheblich verletzt. |
| 20.05.1858 |
Ein Schaffner wurde beim Bedienen einer Bremse infolge eines Wagenachsbruches an einer Hand und an einem Beine verletzt. |
| 01.06.1858 |
Ein Schaffner, welcher auf zwei Zugstangen stehend die Zugleine einlegen wollte, wurde in der Ottmuth-Weiche durch das bei der Lösung der Bremsen eintretende Strecken des Zuges am Fuße verletzt. |
| 09.06.1858 |
Der 2jährige Sohn eines Bahnwärters der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn wurde in der Nähe von Glogau überfahren und getötet. |
| 26.06.1858 |
Ein Weichensteller wurde auf der Haltestelle Schlawentzitz beim Kuppeln von Wagen so erheblich gequetscht, daß er bald darauf starb. |
| 12.07.1858 |
Einem Wagenschieber wurde auf dem Bahnhof Ruda beim Loskuppeln von Wagen das linke Schlüsselbein gebrochen. |
| 07.08.1858 |
Ein Arbeiter der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn wollte einen von Arbeitern bewegten Rollwagen, auf welchem er saß, durch eine in den Boden gestoßene Stange hemmen, fiel dabei vom Wagen und erlitt durch Überfahren einen Bruch beider Beine. |
| 18.08.1858 |
Beim Zusammenstoß zweier Rollwagen erlitt ein Ober-Bahnwärter der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn einen Beinbruch und ein Arbeiter eine Verletzung an den Zehen und am Kopfe. |
| 05.09.1858 |
Ein Schuhmacher, welcher unbefugterweise die Bahn entlang ging, wurde von einem Zuge erfaßt und erheblich verletzt. |
| Nov. 1858 |
Ein Schaffner schlug sich beim Bremsen eines Zuges an der Stehbremse eines Wagens eine bedeutende Kopfwunde. |
| 17.11.1858 |
Ein Arbeiter, welcher sich beim Entladen eines Wagens gegen dessen Puffer lehnte, wurde von dem Puffer eines anstoßenden Wagens gequetscht und erlitt einen Armbruch. |
| 26.11.1858 |
Ein harthöriger Mann wurde von einem Zug der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn überfahren und getötet. |
| 03.12.1858 |
Ein beim Umbau des Geleises beschäftigter Arbeiter wurde durch einen Arbeitswagen zu Boden geworfen und am Fuße verletzt. |
| 24.12.1858 |
Ein Wagenschieber wurde auf dem Bahnhof Zabrze beim Kuppeln zweier Lokomotiven gequetscht. |
| 01.01.1859 |
Ein Hilfsbremser fiel bei Abfahrt des Zuges von Station Radzinitz von seinem Sitze, wobei ihm eine Zehe abgefahren wurde. |
| 03.01.1859 |
Ein Arbeiter wurde des Nachts überfahren und getötet. |
| 07.01.1859 |
Einem Arbeiter wurde auf Station Kattowitz durch die Rangiermaschine das rechte Bein abgefahren. |
| 10.01.1859 |
Ein Arbeiter, welcher mit dem Aufstellen von Prellvorrichtungen auf Bahnhof Oppeln beschäftigt war, wurde beim Anschieben eines Wagens von den Puffern gequetscht. |
| 22.01.1859 |
Ein Arbeiter wurde bei der Kunigunden-Weiche von den Puffern der langsam ankommenden Maschine gequetscht und starb infolge der Verletzung. |
| 1859 |
Dircksen kommt nach Ablegung der Baumeisterprüfung zur Oberschlesischen Eisenbahn, wo er mit den Vorarbeiten der Strecke Posen - Bromberg, beim Neubau der Linie Neuberun - Oswiecim, im technischen Büro und später im Betriebe Beschäftigung findet. |
| 04.02.1859 |
Ein Wagenschieber wurde auf Bahnhof Breslau beim Zusammenschieben von Wagen von den Puffern gequetscht. |
| 12.02.1859 |
Einem Wagenschieber wurde beim Zusammenkuppeln eines doppelpuffrigen Güterwagens auf Bahnhof Myslowitz ein Arm gebrochen und der Unterleib gequetscht. |
| 19.02.1859 |
Ein Hilfswärter wurde von einem durch Sturm auf die offene Bahn getriebenen Güterwagen so erheblich verletzt, daß er bald darauf starb. |
| 30.04.1859 |
Ein Arbeiter fiel bei Czempin von einem Arbeitszuge der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn, und wurde ihm dabei ein Bein abgefahren. Er starb bei der Amputation. |
| 28.06.1859 |
Ein Maschinenputzer stieg auf Bahnhof Gleiwitz auf eine aus dem Schuppen fahrende Maschine und wurde zwischen Türpfosten und Maschine so erheblich gequetscht, daß er am folgenden Tage starb. |
| 06.07.1859 |
Ein Maschinenschieber wurde auf Bahnhof Oppeln beim Zusammenkuppeln eines Zuges getötet. |
| 15.07.1859 |
Ein Wagenschieber geriet auf Bahnhof Breslau zwischen die Puffer eines im Rangieren begriffenen Zuges, wobei ihm der linke Unterarm gänzlich zerquetscht wurde. |
| 05.08.1859 |
Ein Wagenschieber wurde auf Bahnhof Myslowitz zwischen den Puffern eines zu rangierenden Zuges zu Tode gequetscht. |
| 02.09.1859 |
Ein Wagenschieber wurde auf Bahnhof Breslau infolge eines Stoßes der Rangiermaschine gegen einen stehenden Güterzug zu Tode gequetscht. |
| 29.10.1859 |
Ein Arbeiter wurde beim Rangieren von Wagen auf Bahnhof Breslau von den Puffern so erheblich gequetscht, daß er bald darauf starb. |
| 31.10.1859 |
Ein Mädchen wollte auf Bahnhof Morgenroth durch zwei Teile eines zusammenzuschiebenden Zuges hindurchgehen und wurde dabei zwischen den Puffern zu Tode gequetscht. |
| 03.11.1859 |
Ein Fuhrknecht wurde auf Bahnhof Gogolin beim Zusammenschieben von Wagen durch die Puffer zu Tode gequetscht. |
| 11.11.1859 |
Einem Arbeiter wurde auf Bahnhof Lissa der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn beim Zusammenkuppeln von Wagen ein Bein abgefahren. An der erhaltenen Verletzung starb er am folgenden Tage. |
| 20.12.1859 |
Ein Schmierer verfehlte heim Besteigen des Wagens auf Bahnhof Gleiwitz den Wagentritt, geriet unter die Wagen, wobei ihm der eine Arm durch Überfahren so beschädigt wurde, daß er amputiert werden mußte. |
| 24.01.1860 |
Ein Briefträger trug in der Dunkelheit einen Briefbeutel über das Geleise, wobei er von einer Maschine überfahren und getötet wurde. |
| 29.01.1860 |
Einem Zollamtsdiener, der auf Bahnhof Myslowitz unter einem Wagen eines rangierenden Zuges hindurchkroch, wurden die Zehen eines Fußes abgefahren. |
| 16.02.1860 |
Einem Wegenschieber wurde auf Station Kattowitz, beim Zusammenkuppeln einer Maschine mit einem Zuge, durch die Puffer der Arm gequetscht. |
| 13.03.1860 |
Ein Bremser fiel beim Besteigen eines Wägens auf Bahnhof Gleiwitz herab, wobei ihm ein Arm überfahren und der Kopf verletzt wurde. |
| 22.03.1860 |
Einem Bahnhofswächter wurde, als er beim Überschreiten eines Geleises fiel, von dem Wagen eines zurücksetzenden Rangierzuges die Ferse verletzt. |
| 10.04.1860 |
Einem Arbeiter wurde auf Bahnhof Kattowitz beim Zusammenkuppeln von Wagen, durch die Zugkette eine Hand bedeutend verletzt. |
| 15.04.1860 |
Einem Schaffner, welcher auf Bahnhof Brieg beim Herabsteigen von einem noch in Bewegung befindlichen Zuge fiel, wurde ein Fuß überfahren. |
| 04.05.1860 |
Ein Bahnhofsarbeiter wurde auf Bahnhof Ohlau von den Puffern an der Hüfte gequetscht, als er zum Zusammenkuppeln zweier Wagen zwischen dieselben treten wollte. |
| 28.05.1860 |
Einem Wagenschieber wurde heim Zusammenkuppeln von Wagen auf Bahnhof Lissa (Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn) durch den Schlag einer Kuppelkette ein Finger gebrochen. |
| 19.06.1860 |
Einem Arbeiter wurde, als er in der Nähe von Posen auf der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn, von einem in Bewegung befindlichen Bahnmeisterwagen springend, fiel, ein Bein überfahren und zersplittert. |
| 22.06.1860 |
Ein Wächter, der auf Bahnhof Rudzinitz mittels eines Hebebaumes mehrere in Bewegung befindliche Wagen bremsen wollte, fiel hin, wobei ihm der linke Ellenbogen überfahren und gebrochen wurde. |
| 05.08.1860 |
Einem Arbeiter wurde beim Zusammenkuppeln zweier noch in Bewegung befindlichen Wagen auf Bahnhof Breslau der eine Arm von den Puffern gequetscht. |
| 30.08.1860 |
Einem Arbeiter wurden beim Zusammenrücken eines Arbeitszuges durch die Puffer drei Finger der rechten Hand gequetscht. |
| 27.09.1860 |
Ein Arbeiter quetschte sich auf Station Löwen beim Verladen von Eisenbahnschienen eine Zehe. |
| 20.10.1860 |
Ein Kohlenhändler wurde auf Bahnhof Breslau von den Puffern zu Tode gequetscht, als er unbefugterweise Wagen schob. |
| 20.10.1860 |
Ein Arbeiter, der auf Bahnhof Ohlau, auf einem Wagen stehend, Steine ablud, fiel von demselben, als ein anderer Wagen gegenstieß, und wurde ihm durch Überfahren ein Bein gebrochen. |
| 31.10.1860 |
Ein Wagenschieber fiel vom Tritt eines auf einer Drehscheibe stehenden Wagens auf das Pflaster derselben und verletzte sich erheblich am Hinterkopf. |
| 12.11.1860 |
Ein Hilfswärter wurde in der Nähe von Schwientochlowitz überfahren und getötet, als er zwischen den Geleisen ging. |
| 15.11.1860 |
Ein Tagelöhner wurde auf Bahnhof Breslau beim Überschreiten der Bahn von einer Maschine erfaßt und am Kopf und Fuß so erheblich beschädigt, daß der Tod nach einiger Zeit erfolgt ist. |
| 16.11.1860 |
Ein unbekannter Mann ließ sich auf der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn in der Nähe von Breslau überfahren und wurde getötet. |
| 13.12.1860 |
Ein Arbeiter, der mit Hilfe eines andern bei Bauarbeiten ein schweres Stück Bauholz transportierte, wurde von demselben erschlagen, als letzterer das Holz von der Schulter warf. |
| 17.12.1860 |
Ein Besenbinder, der im Dunkeln längs der Bahn ging, wurde überfahren und getötet. |
| 11.01.1861 |
Beim Wagenschieben auf der Kunigunden-Hütten-Weiche wurde einem Arbeiter eine Hand durch das Rad eines Eisenbahnwagens überfahren. |
| 29.01.1861 |
Als ein Schaffner, auf dem Bahnhof Sczepanowitz, sich nach dem Packwagen eines Zuges begab und auf ein Geleise trat, wurde er von einem durchfahrenden Zuge erfaßt und getötet. |
| 30.01.1861 |
Ein Weichensteller, der auf Bahnhof Breslau ohne die nötige Achtsamkeit auf einem Geleise stand, wurde in der Dunkelheit von einer Maschine überfahren und so bedeutend verletzt, daß er wenige Tage darauf starb. |
| 22.02.1861 |
Beim Wagenschieben auf Bahnhof Oppeln stießen zwei Wagen gegeneinander und wurde einem Arbeiter ein Arm zwischen zwei Puffern gequetscht und gebrochen. |
| 30.04.1861 |
Die beim Abladen vom Wagen herabrollenden Holzblöcke verletzten auf Bahnhof Breslau einen Güterboden-Arbeiter erheblich. |
| 07.05.1861 |
In der Nähe von Bojanowo der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn ließ sich ein Unteroffizier überfahren und wurde getötet. |
| 03.07.1861 |
In der Nähe von Posen warf sich ein Mann auf die Schienen der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn vor die zurückkehrende Vorlege-Maschine und wurde verletzt. |
| 04.07.1861 |
Ein beladener Rollwagen fuhr gegen einen stehenden Rollwagen, welcher entladen werden sollte. Der Arbeiter, der auf dem letzteren Wagen stand, stürzte hinunter und wurde durch den auffahrenden Wagen überfahren. Beide Beine mußten amputiert werden. |
| 08.07.1861 |
Bei dem Ankuppeln eines Nordbahn-Wagens an die Lokomotive auf der Kunigunden-Hütten-Weiche kam ein Arbeiter zwischen die Puffer und wurde derart gequetscht, daß der Tod nach einigen Stunden erfolgte. |
| 18.07.1861 |
Auf dem Bahnhof Ohlau versuchte ein Arbeiter bei dem Überschieben eines Wagens denselben dadurch aufzuhalten, daß er den Fuß auf die Schiene setzte. Der Fuß wurde gequetscht und mußte amputiert werden. |
| 23.07.1861 |
Ein Schaffner der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn fiel bei Bojanowo von seinem Sitze und wurde durch den Zug überfahren; der Tod erfolgte nach einigen Stunden. |
| 08.08.1861 |
Beim Umdrehen eines Wagens auf der Drehscheibe zu Breslau geriet ein Arbeiter mit dem Fuße zwischen die Schiene der Drehscheibe und des anstoßenden Geleises und erlitt eine Quetschung. |
| 04.09.1861 |
Bei Dzieschowitz wurde in der Nacht ein Mann tot auf dem Geleise liegend gefunden; derselbe scheint Selbstmord beabsichtigt zu haben. |
| 20.09.1861 |
Zu Rudzinitz wurde ein Arbeiter dadurch unerheblich am Fuße verletzt, daß beim Abladen einer Achse vom Waggon ein Hebebaum, welcher das schnelle Rutschen der Achse verhindern sollte, umschlug und den Arbeiter traf. |
| 16.10.1861 |
Bei der Entgleisung eines Extragüterzuges bei Pöpelwitz [lt. Quelle: Pipelwitz], zwischen Breslau und Schebitz (Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn), wurde der Zugführer anscheinend nicht gefährlich verletzt. |
| 17.10.1861 |
Auf Station Morgenroth wurde ein Wagenschieber zwischen den Puffern gequetscht und erhielt eine unbedeutende Verletzung. |
| 09.11.1861 |
Zwischen Obernigk und Gellendorf riß eine Kupplung eines Güterzuges dr Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn, die getrennten Zugteile fuhren aufeinander, und der Packmeister zog sich beim Sturze aus der Packwagentür eine unerhebliche Verletzung zu. |
| 02.12.1861 |
Zu Zabrze wurde ein Arbeiter beim Ankuppeln eines Zugteils an den übrigen Teil, an dessen Spitze ein österreichischer Wagen mit enger Pufferstellung sich befand, gequetscht und am Kopfe verletzt. |
| 23.12.1861 |
Bei einem Zusammenstoß des Schnellzuges mit einer Reservemaschine auf Bahnhof Myslowitz erhielten die beiden Lokomotivfuhrer und der Heizer der Reverse-Maschine nicht unerhebliche Verletzungen. |
| 02.01.1862 |
Ein Packmeister stürzte infolge von plötzlichem Schwindel zu Cosel vom Perron zwischen bewegte Wagen und wurde erheblich verletzt. |
| 04.01.1862 |
Ein Fuhrknecht, dessen Pferd zu Morgenroth von der Maschine erfaßt wurde, erhielt dabei eine Verletzung. |
| 19.01.1862 |
Ein mit Reinigen einer Weiche von Schnee beschäftigter Weichensteller wurde auf Bahnhof Breslau derart überfahren, daß der Tod erfolgte. |
| 22.01.1862 |
Ein Bahnwärter wurde bei Oppeln beim Überschreiten des Geleises derart überfahren, daß der Tod erfolgte. |
| 23.02.1862 |
Ein Schaffner, der beim Zusammenstoß zweier Züge zu Gogolin vom Bremsersitze geschleudert wurde, starb an den Verletzungen. |
| 13.04.1862 |
Ein Mädchen, das wahrscheinlich Selbstmord beabsichtigte, wurde auf der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn überfahren und getötet. |
| 27.04.1862 |
Ein Hilfsbremser erhielt zu Dzieschowitz beim Aufspringen auf seinen schon in Bewegung befindlichen Wagen eine Rückenmark-Erschütterung. |
| 30.04.1862 |
Ein Arbeiter, der auf der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn beim Abladen von Schwellen von einer herunterstürzenden Schwelle verletzt wurde, starb infolge dessen. |
| 21.05.1862 |
Ein Arbeiter, der zu Löwen beim Anschieben eines andern Wagens vom Wagen fiel, erlitt eine Quetschung des Fußes. |
| 12./13.06.1862 |
Ein Weichensteller verlor am 12./13. Juni beim Rangieren auf Bahnhof Breslau durch Quetschung zwei Fingerglieder. |
| 20.06.1862 |
Bei der Einfahrt auf Bahnhof Lissa fuhr infolge falscher Weichenstellung ein Güterzug in eine Rollbrückengrube, wobei ein zur Erlernung des Schaffnerdienstes kommandierter Unteroffizier getötet, ein anderer verletzt wurde. |
| 03.07.1862 |
Ein Wagenschieber erhielt zu Tarnowitz beim Zusammenkuppeln von Wagen eine Verwundung am Beine. |
| 23.07.1862 |
Ein Arbeiter erhielt beim Abladen von Schienen zu Breslau eine Verletzung am Fuße. |
| 13.08.1862 |
Der Fahrer eines Pferdebahn-Zuges, der beim Anfahren seines Zuges gegen stehende Wagen zu Morgenroth von demselben fiel, starb an den Verletzungen. |
| 20.08.1862 |
Der 4jährige Sohn eines Steigers wurde beim Rangieren zu Wilhelminenhütte tot gequetscht. |
| 23.08.1862 |
Ein Bahnwärter, der beim Hinunterspringen von einem Wagen während der Fahrt bei Neuberun überfahren worden war, starb an den Verletzungen. |
| 17.09.1862 |
Eine schwerhörige Frau wurde bei unbefugtem Überschreiten der Geleise bei Märzdorf von einer Maschine in den Graben geschleudert und starb an den Verletzungen. |
| 04.10.1862 |
Ein Arbeiter brach beim Verladen von Schienen zu Morgenroth den Fuß. |
| 13.10.1862 |
Einem Arbeiter, der zu Breslau ausgeglitten war, wurde der Arm überfahren. |
| 20.10.1862 |
Der Fahrer eines Pferdebahnzuges, der sich zur Bedienung der Bremse beim Hinunterfahren auf die Puffer gestellt hatte, erlitt beim Anprallen gegen stehende Wagen eine solche Quetschung des Fußes, daß er amputiert werden mußte. |
| 22.10.1862 |
Ein Arbeiter wurde, beim Rangieren zu Kattowitz derart überfahren, daß der Tod erfolgte. |
| 08./09.11.1862 |
Einem Wagenschieber wurden am 8./9. November beim Rangieren zu Breslau beide Arme gequetscht. |
| 21.11.1862 |
Ein Wagenschieber, der beim Hinunterspringen vom Bremssitze unter den Wagen gefallen war, wurde derart überfahren, daß der Tod erfolgte. |
| 24.12.1862 |
Ein Arbeiter, der beim Abnehmen der Laternen vom Zuge stürzte, erlitt einen Beinbruch. |
| 1866 |
Ernennung Ernst Dircksens zum Eisenbahn-Bauinspektor bei der Oberschlesischen Bahn |
| Frühj. 1867 |
Robert Garbe besucht nach seiner Lehrzeit die Bauschule nach Breslau. Dort arbeitet er auch in den Hauptwerkstätten der Oberschlesischen Eisenbahn und macht im Frühjahr 1867 das Examen als Lokomotivführer. |
| Febr. 1867 |
Ernst Dircksen beendet seine Tätigkeit bei der Oberschlesischen Bahn und geht nach Berlin |
| 1869 |
Die Wilhelmsbahn-Gesellschaft bietet ihr Unternehmen der Oberschlesischen Eisenbahngesellschaft zum Kauf an. |
| 01.01.1870 |
Die Oberschlesische Eisenbahngesellschaft übernimmt die Verwaltung der Wilhelmsbahn-Gesellschaft |
| 1872 |
R. Garbe beendet sein Studium an der Königlich Preußischen Gewerbeakademie in Berlin mit besten Prüfungsnoten und geht als Konstrukteur zur Oberschlesischen Eisenbahn. |
| 01.01.1883 |
Der Staat gibt ab dem 1. Januar den Stammaktionären eine feste Rente von 10,5% nebst einer einmaligen Konvertierungsprämie |
| 24.01.1883 |
Nach dem Verstaatlichungsgesetz vom 24. Januar 1884 wird die Verwaltung der Bahn vom 1. Januar 1883 an auf Kosten des Staates geführt. Die Bahnlänge beträgt 1455,32 km und die Kaufsumme 451.167.000 Mark |
| 01.09.1884 |
Der Staat tauscht die Aktien vom 1. September ab in 4%ige Konsols um. Der Kaufpreis stellt sich auf 223,667.602 Mark. |
| 01.07.1886 |
Die Bahn geht in das Eigentum des preußischen Staats über. |
