| Zeit |
Ereignis |
| 1841 |
Gründung |
| 10.11.1846 |
Die Gesellschaft ist Gründungsmitglied des "Verbands der Preußischen Eisenbahn-Directionen". Weitere Gründer sind die Berlin-Anhalter Bahn, die Berlin-Hamburger Bahn, die Berlin-Potsdam-Magdeburger Bahn, die Berlin-Stettiner Bahn, die Bergisch-Märkische Bahn, die Düsseldorf-Elberfelder Bahn, die Magdeburg-Leipziger Bahn, die Oberschlesische Bahn und die Rheinische Bahn |
| 21.01.1854 |
Ein Mädchen warf sich bei Königszelt auf die Bahn und wurde totgefahren. |
| 20.02.1855 |
Ein Zugführer, welcher sich beim Abfahren eines Zuges von Station Königszelt in ein Coupée III. Klasse setzen wollte, da er seinen Sitz auf dem Wagen nicht mehr erreichen konnte, weil der Zug auf seine Anordnung sich schon in Bewegung gesetzt hatte, glitt dabei aus, wurde überfahren und starb an den erhaltenen Verletzungen. |
| 19.06.1855 |
Ein Wagenschieber auf Bahnhof Breslau hatte einen beladenen Holzwagen, welcher mit mehreren anderen von einer Lokomotive geschoben wurde, noch während der Bewegung eigenmächtig losgekuppelt, und wurde dabei zwischen den Puffern getötet. |
| 15.10.1855 |
Ein Schaffner wurde auf der Haltestelle Altwasser beim Heranschieben einiger Wagen an den stehenden Zug von den Wagenbuffern erfaßt und getötet, indem er voreilig zwischen die Wagen sprang, um die Notketten einzuhängen. |
| 10.11.1855 |
In der Nähe des Bahnhofes Ingramsdorf ließ sich ein unbekannter junger Mann unzweifelhaft in selbstmörderischer Absicht totfahren. |
| 08.02.1856 |
Ein Arbeiter stürzte beim Beladen der Kohlenfahrzeuge am Fuchsstollen bei Weißstein infolge eigener Unvorsichtigkeit von einem bereits gefüllten in Bewegung befindlichen Wagen und wurde durch Überfahren tödlich verletzt. |
| 23.02.1856 |
Ein Fremder stellte sich in der Dunkelheit bei geschlossener Barriere auf dem Wegeübergang nach Fürstenau so nahe an das Schienengeleise, daß er von der Maschine des ankommenden Zuges zur Seite geschleudert wurde, infolge dessen sein Tod sofort erfolgte. |
| 26.02.1856 |
Ein Schaffner wollte hinter Freiburg einen durch Zerreißen der Verbindungskette vom Zuge getrennten Wagen wieder anhängen, bevor derselbe zum Stillstand gekommen war, und wurde hierbei zwischen den beiden zu verbindenden Wagen tödlich am Kopfe gequetscht. |
| 31.03.1856 |
Ein Arbeiter wurde auf Bahnhof Waldenburg infolge eigener Unvorsichtigkeit beim Verladen von Brennholz zwischen Wagen und Perron derart gequetscht, daß sein Tod sofort erfolgte. |
| 28.06.1856 |
Ein Wagenschieber stürzte auf Bahnhof Ingramsdorf infolge eigener Fahrlässigkeit von einer sich langsam bewegenden Maschine und wurde dabei tödlich beschädigt. |
| 11.02.1857 |
Ein Knecht stellte sich in Mettkau unbemerkt auf den Tritt des im Personenzuge befindlichen Postwagens, um bis Borganie mitzufahren. Als derselbe hier angelangt hinuntersprang, zog er sich eine lebensgefährliche Verletzung zu. |
| 06.04.1857 |
Ein Wagenschieber hat auf Bahnhof Königszelt beim Rangieren durch eigene Fahrlässigkeit eine leichte Quetschung des Oberschenkels erlitten. |
| 23.05.1857 |
Bei Entgleisung der einem Güterzuge als Hilfsmaschine vorgelegten Lokomotive wurde der Führer am Kopfe unerheblich verletzt. |
| 25.11.1857 |
Ein Unbekannter ließ sich unweit Altwasser absichtlich überfahren. |
| 14.12.1857 |
Ein bei einem Diebstahl ertappter Schäferknecht ließ sich unweit Jauer absichtlich von einem Extrazuge überfahren. |
| 04.02.1858 |
Ein Zugführer glitt auf der Haltestelle Sorau beim Besteigen eines Zuges aus und wurde durch Überfahren getötet. |
| 09.02.1858 |
Ein Arbeiter warf sich vor einem Zuge auf das Gleis, ward überfahren und sofort getötet. |
| 17.02.1858 |
Ein Wagenschieber wurde auf dem Bahnhof Königszelt beim Rangieren eines Güterzuges von den Puffern gequetscht und getötet. |
| 02.05.1858 |
Ein Wagenschieber wurde auf dem Bahnhof Königszelt bei der Entgleisung eines Zuges an den Beinen gequetscht und starb an den Folgen der erhaltenen Verletzungen. |
| 15.07.1858 |
Ein Ackerknecht warf sich zwischen Waldenburg und Freiburg auf die Schienen, ward überfahren und getötet. |
| 05.12.1858 |
Beim Zusammenstoß zweier mit Kies beladenen Arbeitswagen fiel ein Arbeiter, von einem dieser Wagen herab, wurde überfahren und starb bald darauf an den Folgen der erhaltenen Verletzungen. |
| 05.02.1859 |
Ein Hilfsschaffner wurde auf Bahnhof Altwasser beim Zusammenkuppeln zweier Wagen am rechten Arm verletzt. |
| 07.02.1859 |
Eine Frau ließ sich durch einen Personenzug überfahren und wurde getötet. |
| 22.03.1859 |
Ein Arbeiter wurde auf der Verbindungsbahn zur Gottes-Segen-Tiefbau-Grube beim Zusammenkuppeln zweier Wagen von den Puffern zu Tode gequetscht. |
| 08.07.1859 |
Ein Schaffner fiel vor Gnadenfrei von seinem Sitze und wurde mehrfach beschädigt. |
| 30.08.1859 |
Ein Maschinenputzer glitt beim Besteigen einer in Bewegung befindlichen Maschine auf Bahnhof Reichenbach aus, und es wurden ihm die Zehen des rechten Fußes überfahren. |
| 23.11.1859 |
Ein Arbeiter sprang beim Wagenschieben am Paulschacht bei Altwasser zwischen die Wagen und wurde derartig von den Puffern gequetscht, daß er bald darauf starb. |
| 14.01.1860 |
Ein Lokomotivführer hatte seinen Arm durch ein Rad der Lokomotive gesteckt, um zum Aschkasten zu gelangen, bei einer plötzlichen Bewegung der Maschine wurde ihm der Arm gebrochen. |
| 25.08.1860 |
Ein Bäckergeselle, der in der Nähe von Waldenburg an dem Geleise entlang ging, ward überfahren und getötet. |
| 01.09.1860 |
Ein Wagenschieber sprang auf Bahnhof Reichenbach zu früh von einer Lokomotive fiel hin, und es wurde ihm eine Zehe abgefahren. |
| 08.10.1860 |
Ein Mann ließ sich zwischen Faulbrück und Reichenbach in der Nacht überfahren und wurde getötet. |
| 04.01.1861 |
Auf Bahnhof Frankenstein fuhr durch die Unaufmerksamkeit des Lokomotivführers ein Zug über das Ende der Bahn hinaus, dabei wurden ein Schaffner und ein Packmeister leicht verletzt. |
| 22.04.1861 |
Eine Dienstmagd wurde durch eigene Schuld zwischen Altwasser und Freiburg von einem Zuge in der Dunkelheit erfaßt, zur Seite geworfen und am Bein verletzt. |
| 26.04.1861 |
Einem Bergmann, welcher auf nicht ermittelte Weise auf die Bahn gekommen, wurde zwischen Freiburg und Waldenburg in der Dunkelheit ein Bein abgefahren. |
| 12.06.1861 |
Ein an Irrsinn leidender Mann wurde von einem Zuge überfahren und sofort getötet. |
| 02.07.1861 |
Ein mit Handhabung der Schlußbremse beauftragter Schaffner stürzte bei der Abfahrt des Personenzuges zu Canth von seinem Sitze und erhielt erhebliche Beschädigungen. |
| 24.07.1861 |
Ein Schaffner versuchte während der Fahrt bei Ingramsdorf die aufgegangene Tür einer oberen Wagenlaterne zu schließen und stürzte hierbei von seinem Sitz, wodurch er einige bedeutende Verletzungen erhielt. |
| 06.02.1862 |
In Canth wurde ein Kohlenarbeiter von einer Maschine erfaßt und derartig verletzt, daß bald nachher der Tod erfolgte. |
| 1872/75 |
Adolf Wiebe wird bis 1875 vom Staatsdienst beurlaubt, um die Endstrecke der Eisenbahn Breslau - Stettin der "Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn" zu bauen. Dazu gehören die Überschreitung der Mündungsarme der Oder und die Querung einer breiten Moorniederung bei Stettin |
| 1884 |
Verstaatlicht |
| 24.01.1884 |
Das Verstaatlichungsgesetz wird erlassen. Die Streckenlänge beträgt 600,37 km und die Kaufsumme 124.634.000 Mark |
