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Adolf Wiebe
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| Name | Adolf Wiebe |
| Ortssitz | Berlin |
| Art des Unternehmens | Bauingenieur |
| Anmerkungen | 1826 - 1908. Vollständiger Name: Friedrich Ernst Adolf Wiebe. Lebte in Bromberg, Frankfurt/Oder und Berlin. Preußischer Wasserbauingenieur. Der Maschinenbau-Ingenieur Hermann Wiebe und der Eisenbahnbaumeister Friedrich Wiebe waren seine Brüder, der Ingenieur und Baumeister Eduard Wiebe war sein Onkel und Schwiegervater. |
| Quellenangaben | [Zentralblatt der Bauverwaltung 28 (1908) 393] https://de.wikipedia.org/wiki/Adolf_Wiebe |
| Zeit |
Ereignis |
| 17.03.1826 |
Geburt von Friedrich Ernst Adolf Wiebe in Tiegenhof (Westpr). - Seine Heimat im Marienburger Werder weckt schon früh seine Lust und Liebe zum Wasserbauwes, wenn er mit seinem Vater in der durch Deiche gesicherten und künstlich entwässerten, fruchtbaren Niederung unherreist |
| Herbst 1844 |
Adolf Wiebe macht das Abitur am Gymnasium in Elbing und studiert ein Jahr an der Königsberger Universität |
| Juni 1847 |
Adolf Wiebe legt die Feldmesserprüfung ab. - Nach seinem durch einen Unfall abgebrochenen Militärdienst arbeitet er 1847/48 in Tilsit, wo er die Lage und Höhenpläne des Memelstroms von Memel bis Schanzenkrug und der Gilge bis Sköpen aufnimmt |
| 1848 |
Adolf Wiebe beginnt sein Studium an der Bauakademie in Berlin |
| Ende 1853 |
Heirat. Seine Braut stammt aus Tilsit |
| Dez. 1856 |
Adolf Wiebe erhält seine erste feste Anstellung als Eisenbahnbaumeister bei der Direktion in Bromberg |
| Juni 1857 |
Adolf Wiebe verläßt den Eisenbahndienst und wendet sich dem Wasserbaufach zu. Er erhält die Leitung des Meliorationsbauamtes zur Verbesserung der Entwässerungsverhältnisse in Ostpreußen |
| Juni 1859 |
Ernennung zum Wasserbauinspektor |
| Juni 1866 |
Adolf Wiebe wechselt an die Kgl. Regierung in Frankfurt (Oder), anfangs als Oberbauinspektor, bald als Regierungs- und Baurat |
| 1872/75 |
Adolf Wiebe wird bis 1875 vom Staatsdienst beurlaubt, um die Endstrecke der Eisenbahn Breslau - Stettin der "Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn" zu bauen. Dazu gehören die Überschreitung der Mündungsarme der Oder und die Querung einer breiten Moorniederung bei Stettin |
| 01.10.1875 |
Adolf Wiebe tritt als Geheimer Baurat und vortragender Rat in den Staatsdienst zurück |
| 1877 |
Wiebe verfaßt eine Denkschrift über die Wasserstraßen des preußischen Staats |
| 1878 |
Beförderung zum Geheimen Oberbaurat |
| 1888 |
Beförderung zum Oberbaudirektor |
| Herbst 1896 |
Wiebe scheidet aus dem Staatsdienst aus. Dabei wird ihm der Titel Wirklicher Geheimer Rat mit dem Titel Exzellenz verliehen |
| 07./08.07.1908 |
Tod von Adolf Wiebe während eines Sommeraufenthalts in Heiligendamm nach einem langen Leiden, das ihn nicht zu beugen vermochte. Die Gebrechen des Alters fesselten ihn ans Zimmer |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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