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Carl Lentze
| Name | Carl Lentze |
| Ortssitz | Berlin |
| Art des Unternehmens | Bauingenieur |
| Anmerkungen | 1801 - 1883. Vollständier Name: Johann Carl Wilhelm Gottfried Lentze. Arbeitete an der Kgl. Preußischen Ostbahn, war preußischer Ministerialbeamter, leitete die Vorarbeiten für den Bau des Nord-Ostsee-Kanals und war Bevollmächtigter Preußens und des Norddeutschen Bundes Mitglied der Internationalen Kommission über die Durchstechung der Landenge von Suez. |
| Quellenangaben | [FAZ, 24.08.2004, S. T6] https://de.wikipedia.org/wiki/Carl_Lentze [Zentralblatt der Bauverwaltung 3 (1883) 233, Nachruf] |
| Zeit |
Ereignis |
| 12.07.1801 |
Geburt von Johann Carl Wilhelm Gottfried Lentze in Soest. Er besucht das dortige Gymnasium und studiert unter anderem bei C. F. Schinkel an der Berliner Akademie der Künste |
| 1823 |
Eintritt als Feldmesser in den Staatsdienst |
| 1829 |
Nach mehreren Studien- und Bildungsreisen besteht Lentze die Baumeisterprüfung. Er arbeitet dann an Bauprojekten in der Provinz Pommern und im Regierungsbezirk Düsseldorf |
| 1832 |
Ernennung zum Königlichen Wasserbauinspektor in Münster |
| 1833 |
Lentze wird als Königliche Wasserbauinspektor von Münster nach Düsseldorf versetzt |
| 1844 |
Carl Lentze wird mit den ersten Entwürfen für die Überführung der Königlichen Ostbahn über die Weichsel beauftragt |
| 1845 |
C. Lentze wird Mitglied der Königlichen Commission für den Bau der Weichsel- und Nogatbrücken |
| 1847 |
Lentze wird kommissarisches Mitglied der Königlichen Oberbaudepution |
| 1848 |
Lentze wird zum Oberbaurat befördert und zum ordentlichen Mitglied der Königlichen Oberbaudepution ernannt |
| 1849 |
Carl Lentze entwirft eine Eisenbahn-Hängebrücke über den Rhein bei Köln |
| 1850 |
Mit der Wiederaufnahme der Bauprojekte für die Ostbahnbrücken wird C. Lentze zum Vorsitzenden der Königlichen Kommission für die Brückenbau- sowie die damit verbundenen Strom- und Deichregulierungen an Weichsel und Nogat mit Sitz in Dirschau berufen |
| 1850 |
Carl Lentze beteiligt sich mit einem Hängebrückenprojekt am Wettbewerb für die Kölner Eisenbahnbrücke |
| 12.10.1857 |
Inbetriebnahme der Weichselbrücke bei Dirschau, ein Gitterfachwerk mit sechs Feldern und je 131 m Spannweite, erbaut durch J. C. W. G. Lentze und R. E. Schinz. |
| 1858 |
C. Lentze wird als Vortragender Rat in das Ministerium für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten versetzt |
| 1859 |
Carl Lentze wird Rektor der Bauakademie in Berlin (bis 1866) |
| 1859 |
Beförderung zum Geheimen Oberbaurat |
| 1866 |
Pensionierung von Carl Lentze beim Preußischen Handelsministerium |
| 23.06.1883 |
Tod von Carl Lentze in Berlin. - Er lebte seit einer längeren Reihe von Jahren in stiller Zurückgezogenheit |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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