| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Bad Schwartau (Holstein) |
1943 |
Schwartauer Werke GmbH & Co. |
Aussichten für 1943: Bei der wichtigen Stellung, welche die Marmelade in der Ernährungssicherung einnimmt, und den der Gesellschaft im Rahmen der Industrie zugewiesenen großen Aufgaben ist auch im neuen Jahre eine befriedigende Weiterentwicklung der Gesellschaft zu erwarten. |
| Flensburg |
1943 |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Wiederaufnahme des Handelsschiffbaues |
| Flensburg |
1943 |
Uhse-Köstlin, Beate |
Beate Uhses Sohn Klaus kommt zur Welt. Da sie in einem kriegswichtigen Beruf tätig ist, darf sie weiterhin berufstätig bleiben und erhält die Erlaubnis, ein Kindermädchen zu beschäftigen. |
| Lägerdorf (Holst) |
1943 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Die Alsen'sche Hauptverwaltung in Hamburg wird durch Bomben vollkommen zerstört, wobei das gesamte Firmenarchiv verloren geht. |
| Lägerdorf (Holst) |
1943 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Der Betrieb wird zur Reservefabrik erklärt. Ihm werden mit dem Argument der Staatsdienlichkeit Maschinen und weitere Werkzeuge entzogen. |
| Lägerdorf (Holst) |
1943 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Erteilung der Erlaubnis zur Produktion |
| Lensahn (Holst) |
1943 |
---- |
Beschlagnahme von Räumen für die Auslagerung von Museen (Güldenstein) und Heeresgut (Grüner Hirsch, Bahnhofshotel) |
| Lensahn (Holst) |
1943 |
---- |
Luftkampf über Grüner Hirsch |
| Lensahn (Holst) |
1943 |
---- |
Nach Luftangriffen auf Hamburg werden Familien auch nach Lensahn evakuiert |
| Lübeck |
1943 |
Drägerwerk Heinrich & Bernhard Dräger |
Sauerstoffsystem für Militärflugzeuge: Höhenatmer "HL a 732" |
| Kiel |
09.01.1943 |
W. Jacobsen Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kiel |
09.02.1943 |
Nordische Baugesellschaft Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kiel |
18.02.1943 |
Brauerei zur Eiche vorm. Schwensen & Fehrs |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 18. Februar 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 20 % von RM 1.607.000,00 auf RM 1.928.400,00 mit Wirkung zum 30. September 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewönnen aus der "Freien Rücklage" mit RM 321.400,00. |
| Bad Schwartau (Holstein) |
17.03.1943 |
Spar- und Vorschuß-Verein Akt.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
19.03.1943 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Flensburg |
24.03.1943 |
Union-Bank Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Lübeck |
24.03.1943 |
Lübecker Hypothekenbank Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Husum (Nordsee) |
25.03.1943 |
Schleswig-Holsteinische Bank |
Durch Verschmelzungsvertrag vom 25. März 1943 in der "Schleswig-Holsteinischen und Westbank", Husum, aufgegangen. |
| Flensburg |
27.03.1943 |
Flensborg Avis, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Bad Schwartau (Holstein) |
31.03.1943 bis 14.04.1943 |
Spar- und Vorschuß-Verein Akt.-Ges. |
Die Gesellschaft verschmilzt sich auf Grund des Verscbmelzungsvetträges vom 31. März 1943 und der Beschlüsse der Hauptversammlung der Gesellschaft vom 14. April 1943 und der Handelsbank in Lübeck, Lübeck, vom 15. April 1943 mit der Handelsbank in Lübeck. |
| Lübeck |
06.04.1943 |
Kalksandsteinwerk Trave Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Flensburg |
09.04.1943 |
Flensburger Schiffsparten-Vereinigung Aktiengesellschaft |
letzte ordentliche Hauptversammlung |
| Lübeck |
10.04.1943 |
Lübeck-Wyburger Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kiel |
12.04.1943 |
Brauerei zur Eiche vorm. Schwensen & Fehrs |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Bad Schwartau (Holstein) |
13.04.1943 |
Schwartauer Werke GmbH & Co. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Itzehoe (Holstein) |
13.04.1943 |
Zuckerraffinerie Itzehoe, Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Elmshorn (Holst) |
14.04.1943 |
Rostock Gebrüder Friedrich Söhne Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 14. April 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um ca. 47.5 % von RM 1.020.000,00 auf RM 1.500.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus Zuschreibungen zum Anlagevermögen mit RM 576.000,00. |
| Flensburg |
14.04.1943 |
Flensburg-Ekensunder Dampfschiffs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Flensburg |
14.04.1943 |
Flensburger Walzenmühle |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Lübeck |
14.04.1943 |
Handelsbank in Lübeck |
Im Zuge der Rationalisierung im Bankwesen beschließt die Hauptversammlung vom 15. April auf Grund eines Verschmelzungsvertrages vom 31. März 1943 die Verschmelzung mit dem Spar- und Vorschuß-Verein A.-G. in Bad Schwartau dergestalt, daß die Handelsbank Lübeck das Vermögen der Schwartauer Bank mit sämtlichen Aktiven und Passiven unter Ausschluß der Abwicklung als Ganzes gegen Gewährung ihrer Aktien übernimmt. Von dem RM 750.000,00 betragenden Grundkapital der Schwartauer Bank sind Reichsmark 250.000,00 im Besitz der Handelsbank Lübeck, den übrigen Aktionären werden somit RM 500.000,00 Inhaber-Aktien der Handelsbank Lübeck mit Gewinnberechtigung ab 1. Januar 1943 im Verhältnis 1 : 1 und weiterhin mit Rücksicht auf den Dividendenunterschied beider Banken in den letzten Jahren eine bare Zuzahlung von je 10 % des Nennbetrages der gewährten Aktien zugeteilt. Weiter beschließt die Hauptversammlung Erhöhung des Grundkapitals von RM 4.000.000,00 auf RM 5.000.000,00, davon werden Reichsmark 500.000,00 den früheren Aktionären der Schwartauer Bank ausgereicht, während die weiteren RM 500-000,00 zum jeweiligen Börsenkurse freihändig verwertet werden. |
| Kiel |
17.04.1943 |
Bartels-Langness, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Hademarschen (Hanerau-Hademarschen) |
19.04.1943 |
Hademarscher Spar- und Leihkasse, A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Hanerau-Hademarschen (Holst) |
19.04.1943 |
Hademarscher Spar- und Leihkasse, A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Husum (Nordsee) |
21.04.1943 |
Schleswig-Holsteinische Bank |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 21. April 1943 Genehmigung des mit der "Westholsteinischen Bank" am 25. März 1943 abgeschlossenen Verschmelzungsvertrages. Die Fusion im Zuge der Bankenrationalisierung erfolgt derart, daß die "Schleswig-Holsteinische Bank" und die von ihr beherrschte "Schleibank" in Kappein auf die "Westholsteinische Bank", Hamburg-Altona und Heide, übergehen bei einem Aktientausch von je RM 400,00 der übernommenen Banken gegen RM 300,00 der aufnehmenden Bank. Zur Durchführung der Fusion erhöht die "Westholsteinische Bank" ihr Kapital auf RM 5.3 Mill., ändert den Namen in "Schleswig-Holsteinische und Westbank" und verlegt ihren Sitz nach Husum. |
| Husum (Nordsee) |
21.04.1943 |
Schleswig-Holsteinische und Westbank |
Laut Beschluß der Hauptversammlung vom 21. April 1943 Verschmelzung der "Schleswig-Holsteinischen Bank" und der "Schleibank" mit der "Westholsteinischen Bank" und Änderung des Firmennamens in "Schleswig-Holsteinische und Westbank" und gleichzeitig Sitzverlegung von Heide (Holstein) nach Husum. |
| Husum (Nordsee) |
21.04.1943 |
Schleswig-Holsteinische und Westbank |
Lt. Beschluß der Hauptversammlung vom 21. April 1943 Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 2.465.000,00 auf RM 5.300.000,00 zur Durchführung der Fusion. |
| Kappeln (Schlei) |
21.04.1943 |
Schleibank |
Lt. Hauptversammlung vom 21. April 1943 Übergang der Gesellschaft durch Fusion auf die "Westholsteinische Bank", Heide (Firma seither: "Schleswig-Holsteinische und Westbank", Husum) gemäß Verschmelzungsvertrag vom 25. März 1943. Aktien- Umtausch erfolgt im Verhältnis RM 400,00 Schleibank-Aktien gegen RM 300,00 Aktien der "Schleswig-Holsteinischen und Westbank". |
| Lübeck |
21.04.1943 |
Stanz- und Emaillierwerke vorm. Carl Thiel & Söhne AG |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Bad Schwartau (Holstein) |
22.04.1943 |
Spar- und Vorschuß-Verein Akt.-Ges. |
Firma ist mit der Verschmelzung erloschen. Die Aktien werden ungetauscht im Verhältnis 1:1 + 10% in bar und 27 % Vergütung aus dem Anleiheslock- und Treuhandstockvermögen. |
| Kappeln (Schlei) |
22.04.1943 |
Schleibank |
Die Firma ist als selbständige Aktien-Gesellschaft erloschen |
| Lübeck |
27.04.1943 |
Handelsbank in Lübeck |
Überleitung des Bankbetriebes der Schwartauer Bank einschließlich der Bank- und Nebenstellen, sowie die Umwandlung der Geschäftsstelle Dissau in eine solche der Handelsbank Lübeck |
| Schleswig (Schl.-Holst.) |
01.05.1943 |
Gebr. Rasch, Akt.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friedrichstadt (Eider) |
05.05.1943 |
Eidermühle Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
05.05.1943 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Itzehoe (Holstein) |
07.05.1943 |
Mechanische Netzfabrik u. Weberei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Wyk (auf Föhr) |
15.05.1943 |
Dr. med. Gmelin Nordsee-Sanatorium Akt-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Uetersen (Holst) |
26.05.1943 |
Uetersener Eisenbahn-Akt.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Elmshorn (Holst) |
29.05.1943 |
Elmshorner Dampfschleppschiffahrt Akt.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Lübeck |
02.06.1943 |
Lübeck Linie Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Lübeck |
09.06.1943 |
Lübeck-Segeberger Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Husum (Nordsee) |
17.06.1943 |
Schleswig-Holsteinische Bank |
Im Handelsregister gelöscht |
| Neumünster |
17.06.1943 |
Emil Köster Aktiengesellschaft, Lederfabriken |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Bad Oldesloe (Kr. Stormarn) |
23.06.1943 |
Holsteiner Lebensmittelwerke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Glückstadt (Holstein) |
25.06.1943 |
Gehlsen Holzhandels-Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 25. Juni 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100 % von RM 50.000,00 auf RM 100.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1942. Der zur Berichtigung erforderliche Betrag wird gewonnen durch Entnahme aus dem Gewinnvortrag. |
| Elmshorn (Holst) |
30.06.1943 |
Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn-Akt.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Dietrichsdorf (Kiel) |
01.07.1943 |
Howaldtswerke AG |
Rückkauf des Kieler Werkes (seit 1939 "Kriegsmarinewerft Kiel" unter Leitung der Kriesmarine) durch die in Hamburg ansässigen Howaldtwerke. Neuer Firmenname "Howaldtswerke Aktiengesellschaft Werk Kiel" |
| Kiel |
01.07.1943 |
Howaldtswerke AG |
Rückkauf des Kieler Werkes (seit 1939 "Kriegsmarinewerft Kiel" unter Leitung der Kriesmarine) durch die in Hamburg ansässigen Howaldtwerke. Neuer Firmenname "Howaldtswerke Aktiengesellschaft Werk Kiel" |
| Kiel |
10.07.1943 |
Bohn & Kähler Motoren und Maschinenfabrik AG |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Lübeck |
16.07.1943 |
Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Sankt Lorenz (Lübeck) |
16.07.1943 |
Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Glückstadt (Holstein) |
23.07.1943 |
Gehlsen Holzhandels-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kiel |
24.07.1943 |
Wilhelm Poppe Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kiel |
17.08.1943 |
Landkreditbank Schleswig-Holstein Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Glückstadt (Holstein) |
09.09.1943 |
Peter Temming, Aktiengesellschaft, Papierfabrik |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Elmshorn (Holst) |
17.09.1943 |
Gebrüder Rostock Fleischindustrie- und Handels-Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 17. September 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 20% von RM 1.000.000,00 auf RM 1.200.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus Zuschreibung zum Anlagevermögen. |
| Flensburg |
30.09.1943 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 2241 im Bw Flensburg Kriegsverlust |
| Kiel |
16.10.1943 |
Kieler Verkehrsaktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Niebüll (Schlesw) |
20.10.1943 |
Kleinbahn Niebüll-Dagebüll Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Glückstadt (Holstein) |
30.10.1943 |
Glückstädter Heringsfischerei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kappeln (Schlei) |
19.11.1943 |
Getreide-Aktiengesellschaft vorm. P. Kruse |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pinneberg (Holstein) |
10.12.1943 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pinneberg (Pinneberg) |
10.12.1943 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Gaarden (Kiel) |
15.12.1943 |
Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Segeberg |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kiel |
15.12.1943 |
Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Segeberg |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kiel |
29.12.1943 |
Kieler Hütte Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Flensburg |
1941 bis 1944 |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Von 1941 bis 1944 werden insgesamt 28 geschweißte U-Boote abgeliefert |
| Friedrichsort (Kiel) |
1944 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Es beginnt der Bau von dieselhydraulischen Lokomotiven. Von der standardisierten Wehrmachtslok WR 360 C14 wird nun erstmals eine 15 Exemplare umfassende Serie bei DWK bestellt, wovon bis zum Kriegsende nur fünf fertiggestellt werden. |
| Kiel |
1944 |
Christian-Albrechts-Universität zu Kiel |
Auf einer seiner zahlreichen Vertragsreisen kommt Planck 1944 noch einmal nach Kiel, das durch die Bombenangriffe schon stark zerstört ist. Die Christiana Albertina ernennt ihn zum Ehrensenator. |
| Kiel |
1944 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Es beginnt der Bau von dieselhydraulischen Lokomotiven. Von der standardisierten Wehrmachtslok WR 360 C14 wird nun erstmals eine 15 Exemplare umfassende Serie bei DWK bestellt, wovon bis zum Kriegsende nur fünf fertiggestellt werden. |
| Lägerdorf (Holst) |
1944 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Die Breitenburger Hauptverwaltung in Hamburg wird vollkommen zerstört. Hierbei gehen zwar einige Akten verloren, durch die rege Korrespondenz mit dem Werk in Lägerdorf stehen hier weiterhin sehr viele Informationen zur Verfügung. - Das Werk in Lägerdorf bleibt von Kriegsschäden gänzlich verschont. Die vorhandenen Anlagen sind bei Kriegsende funktionsfähig, wenn auch veraltet. |
| Lensahn (Holst) |
1944 |
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Volkssturm auch in Lensahn gegründet |
| Lägerdorf (Holst) |
März 1944 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Die Produktion wird wieder aufgenommen. Sie soll vorrangig Zement für den Wohnungsbau in Hamburg liefern. Hierzu werden der Breitenburger alle notwendigen Mittel wie Kohle, Treibstoff, Transportmittel und auch Arbeitskräfte zur Verfügung gestellt. |
| Kiel |
18.07.1944 |
Bohn & Kähler Motoren und Maschinenfabrik AG |
Bei einem Angriff durch 107 B-24-Bomber wird das Werk beschädigt. |
| Lägerdorf (Holst) |
09.1944 - 02.1945 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Von September 1944 bis Februar 1945 sind 158 Italiener beschäftigt. In Itzehoe und Lägerdorf beschäftigt Alsen zudem polnische Zwangsarbeiter. |
| Lägerdorf (Holst) |
09.1944 - 02.1945 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Von September 1944 bis Februar 1945 sind mindestens 45 italienische Zwangsarbeiter beschäftigt, die im Gemeinschaftslager Sandweg (Baracken auf Holstein) untergebracht sind. |
| Neumünster |
25.10.1944 |
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Unter der Lokomotive 50 1598 wird durch eine Bombe der Bahndamm in Neumünster weggesprengt. Die Lok nimmt kaum Schaden. |
| Bad Oldesloe (Kr. Stormarn) |
1945 |
Minimax GmbH & Co. KG |
Nach Zerstörung der Berliner Verwaltungsgebäude und Enteignung des Werkes Neuruppin wird Minimax in Westdeutschland neu aufgebaut. |
| Flensburg |
1945 |
Uhse-Köstlin, Beate |
Ihr Mann Hans-Jürgen verunglückt tödlich und läßt Beate als 24jährige Witwe mit dem einjährigen Klaus zurück. Nach dem Tod ihres Mannes wird Beate Uhse, nunmehr im Rang eines Hauptmanns, verlegt und überführt nun Flugzeuge an die Front. Oft wird sie nun von Alliierten beschossen und überlebt mehrmals nur knapp. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1945 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Gründung einer neuen Gesellschaft "Holsteinische Maschinenbau-Aktiengesellschaft" |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Um der Demontage zu entgehen, werden der Lokomotivbau und einige weitere Unternehmensbereiche aus den DWK herausgelöst, und man gründet die "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Sie arbeitet als privates Ausbesserungswerk (PAW). Hauptaufgabe des Werkes ist die Reparatur von kriegsbeschädigten Lokomotiven und Wagen. Auch erste Neubauten entstehen in dieser Zeit. Neben der Fertigstellung der bereits durch die DWK begonnenen WR 360 C14 baut man fünf Loks des Typs FL 25 mit der Spurweite 600 mm. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1945 |
Holsteiner Maschinenbau AG |
Gründung der neuen Gesellschaft aus "Deutsche Werke, Kiel", da die Deutschen Werke der Demontage zum Opfer fallen sollten |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Um der Demontage zu entgehen, werden aus den "Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft" der Lokomotivbau und einige weitere Unternehmensbereiche herausgelöst, und man gründet die "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Sie arbeitet als privates Ausbesserungswerk (PAW). Hauptaufgabe des Werkes ist die Reparatur von kriegsbeschädigten Lokomotiven und Wagen. Auch erste Neubauten entstehen in dieser Zeit. Neben der Fertigstellung der bereits durch die DWK begonnenen WR 360 C14 baut man fünf Loks des Typs FL 25 mit der Spurweite 600 mm. |
| Glückstadt (Holstein) |
1945 |
Peter Temming, Aktiengesellschaft, Papierfabrik |
Errichtung einer Holzschleiferei |
| Glückstadt (Holstein) |
1945 |
Peter Temming, Aktiengesellschaft, Papierfabrik |
Herstellung von Hygienepapier, Verbandskrepp und Schreib- und Packpapieren |
| Kiel |
1945 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Gründung einer neuen Gesellschaft "Holsteinische Maschinenbau-Aktiengesellschaft" |
| Kiel |
anch dem 2. WK |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Um der Demontage zu entgehen, werden der Lokomotivbau und einige weitere Unternehmensbereiche aus den DWK herausgelöst, und man gründet die "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Sie arbeitet als privates Ausbesserungswerk (PAW). Hauptaufgabe des Werkes ist die Reparatur von kriegsbeschädigten Lokomotiven und Wagen. Auch erste Neubauten entstehen in dieser Zeit. Neben der Fertigstellung der bereits durch die DWK begonnenen WR 360 C14 baut man fünf Loks des Typs FL 25 mit der Spurweite 600 mm. |
| Kiel |
1945 |
Holsteiner Maschinenbau AG |
Gründung der neuen Gesellschaft aus "Deutsche Werke, Kiel", da die Deutschen Werke der Demontage zum Opfer fallen sollten |
| Kiel |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Um der Demontage zu entgehen, werden aus den "Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft" der Lokomotivbau und einige weitere Unternehmensbereiche herausgelöst, und man gründet die "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Sie arbeitet als privates Ausbesserungswerk (PAW). Hauptaufgabe des Werkes ist die Reparatur von kriegsbeschädigten Lokomotiven und Wagen. Auch erste Neubauten entstehen in dieser Zeit. Neben der Fertigstellung der bereits durch die DWK begonnenen WR 360 C14 baut man fünf Loks des Typs FL 25 mit der Spurweite 600 mm. |
| Lauenburg (Elbe) |
1945 |
L. Kraft Söhne |
Kriegszerstörung |
| Lensahn (Holst) |
1945 |
---- |
Der Kreis Oldenburg wird Sperrgebiet ("Kral") für entwaffnete deutsche Truppen |
| Lensahn (Holst) |
1945 |
---- |
Flüchtlinge kommen nach Lensahn - Verdoppelung der Einwohnerzahlen |
| Lensahn (Holst) |
1945 |
---- |
Jagdbomber über Lensahn; Generalfeldmarschall Fedor von Bock und seine Begleitung sterben nach einem Luftangriff Straßensperren werden kurz vor Eintreffen der Engländer entfernt |
| Lensahn (Holst) |
1945 |
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Kriegsgefangene und Zwangsarbeiter plündern das Kaufhaus Braasch |
| Lensahn (Holst) |
1945 |
---- |
Sturm auf die Butter- und Käsevorräte der Meierei |
| Lübeck |
1945 |
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Lübeck wird kampflos von britischen Truppen besetzt. |
| Lübeck |
1945-1948 |
---- |
Durch Kriegsfolgen und Grenzziehung völlige Lähmung von Wirtschaft und Verkehr. Einströmen von ca. 90.000 Vertriebenen. |
| Flensburg |
04.1945 |
Uhse-Köstlin, Beate |
Berlin ist von alliierten Truppen umschlossen. Der Kommandant von Beate Uhses Fliegerstaffel will die Staffel in den Westen verlegen. Durch die zerstörte Stadt schlägt sie sich zu ihrem Haus in Rangsdorf durch und holt ihren Sohn und sein Kindermädchen. Sie bringt die beiden zum Flugplatz - aber ihre Staffel ist, mitsamt ihrer Maschine, bereits gestartet. Sie entdeckt ein Flugzeug, das betankt wird, um Verwundete auszufliegen - aber es gibt nur einen Bordmonteur, keinen Piloten. Sie lädt die Verwundeten, ihren zweijährigen Sohn, das Kindermädchen, den Mechaniker und die übrigen Personen in das Flugzeug und startet völlig überladen. Als eine der letzten Maschinen verläßt sie Berlin Richtung Westen und landet schließlich wohlbehalten in Leck in Nordfriesland. Hier wird sie von britischen Truppen gefangen genommen. Nach ihrer Entlassung aus der Kriegsgefangenschaft läßt sich Beate Uhse mit ihrem Sohn in Flensburg nieder. |
| Kiel |
09.04.1945 |
Holsatia Mühle GmbH |
Zerstörung durch Bomben. Die Anlage wird nicht mehr wiederaufgebaut |
| Neumühlen (Kiel) |
09.04.1945 |
Holsatia Mühle GmbH |
Zerstörung durch Bomben. Die Anlage wird nicht mehr wiederaufgebaut |
| Flensburg |
Ende 2. Weltkrieg |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Das Kriegsende erlebt Rasmussen in Flensburg. Seine Söhne verharren noch in den Familienunternehmen im sowjetisch besetzten Teil Deutschlands in Zöblitz und Frankenberg. Sein Sohn Hans, der die Geschäfte von Framo leitet, stirbt in einem sowjetischen Internierungslager. Die Familie büßt nahezu alle Vermögenswerte ein. Eine Einreise nach Dänemark verhindern die dänischen Behörden zunächst – vielleicht eine Reaktion auf die vor 1945 von Rasmussen öffentlich gemachten Beifallsbekundungen für Hitlers Politik. |
| Uetersen (Holst) |
Ende 2. Weltkrieg |
---- |
Als der Krieg zu Ende ist, hat die Welt sich grundlegend verändert. Die Einwohnerzahl von Uetersen, vor dem Krieg rund 7.200, hat sich durch Ausgebombte, Flüchtlinge und Heimatvertriebene auf rund 15.300 mehr als verdoppelt. Auf der Schienenstrecke Uetersen-Tornesch müssen jährlich mehr als 1,5 Millionen Menschen befördert werden. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
08.05.1945 |
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Die Stadt wird offiziell den britischen Truppen übergeben. Zugehörigkeit zur britischen Besatzungszone. |
| Herrenwyk (Lübeck) |
|
Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft |
Stillegung der Hochöfen |
| Lübeck |
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Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft |
Stillegung der Hochöfen |
| Herrenwyk (Lübeck) |
|
Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft |
Stillegung der Kokerei wegen Kohlemangel |
| Lübeck |
|
Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft |
Stillegung der Kokerei wegen Kohlemangel |
| Malente (Holst) |
05.07.1945 |
Dorpmüller, Julius |
Tod von Jullus Dorpmüller in Malente |
| Kiel |
24.09.1945 |
Geiger, Johannes Wilhelm |
Tod von Johannes Wilhelm Geiger in Potsdam |
| Lägerdorf (Holst) |
ca. Okt. 1945 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Friedrich Wilhelm Sicks wird Vorstandsvorsitzender. |
| Lägerdorf (Holst) |
Okt. 1945 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Wiederaufnahme der Produktion 100 Arbeitern und drei Öfen |
| Itzehoe (Holstein) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Itzehoe |
Ausmusterung der 38 1273 im Bw Itzehoe Kriegsverlust |
| Lauenburg (Elbe) |
1946 |
L. Kraft Söhne |
Großbrand |
| Lägerdorf (Holst) |
1946 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Horst-Herbert Alsen tritt als persönlich haftender Gesellschafter neben seinem Vater Lucian Alsen mit an die
Unternehmensspitze. |
| Lägerdorf (Holst) |
1946 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Man kann mit einem Ofen und 450 Mitarbeitern produzieren, die jährliche Produktionsmenge liegt aber lediglich
bei 41.000 Tonnen. Erschwert wird die Produktion durch fehlende Ersatzteile und die aus dem Mangel entstandene Entkräftung der Mitarbeiter, die vermehrt zu Unfällen führt. |
| Lägerdorf (Holst) |
1946 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Der Absatz hängt nach den Kriegsjahren allein von der Kohlekontingentierung ab, beträgt 1946 aber immerhin 95.000 Tonnen |
| Lensahn (Holst) |
1946 |
---- |
Umzug der Gemeindeverwaltung in das ehemalige Doktorhaus in der Eutiner Straße |
| Lübeck |
1946 |
Drägerwerk Heinrich & Bernhard Dräger |
Bau des Sauerstoff-Lachgas-Narkoseapparats "Modell D" |
| Reinbek (b. Hamburg) |
1946 |
---- |
Auf dem bis dahin frei gebliebenen Gelände des abgebrannten Landhaus Scheerer entsteht schon sehr kurz nach dem Zweiten Weltkrieg in privater Initiative in einer Holzkonstruktion das Sachsenwald-Theater. Kinovorführungen und Theaterveranstaltungen lenken damals für Stunden von den schlechten wirtschaftlichen Verhältnissen ab. |
| Flensburg |
05.03.1946 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 2523 im Bw Flensburg |
| Flensburg |
14.06.1946 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 2609 im Bw Flensburg |
| Herrenwyk (Lübeck) |
|
Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft |
Der erste Hochofen wird wieder in Betrieb genommen |
| Lübeck |
|
Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft |
Der erste Hochofen wird wieder in Betrieb genommen |
| Flensburg |
1947-1975 |
Förderverein Salondampfer "Alexandra" e.V. |
Die "Alexandra" fährt von 1947 bis 1975 Liniendienst auf der Förde, vorwiegend auf der Route Flensburg-Glücksburg. |
| Lübeck |
1947 |
Drägerwerk Heinrich & Bernhard Dräger |
Bau des Langzeit-Beatmungsgeräts "Eiserne Lunge" durch den Hamburger Arzt Axel Dönhardt nach amerikanischem Vorbild |
| Kiel |
11.04.1947 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 89 107 im Bw Kiel; danach Werklok AW Glückstadt + vmtl. 15.09.1959 |
| Husby |
05.05.1947 |
---- |
P 1207 auf haltenden Gmp 2102 aufgefahren; irrtümlich Einfahrt in besetztes Gleis gegeben. 5 Tote, 27 Verletzte |
| Fleckeby |
08.1947 |
Auto Union AG |
Im August besucht eine Gruppe früherer Mitarbeiter Dr. Bruhn in seinem "Exil" in Fleckeby, um ihn zu bitten, sich wieder mit aktiver Mitarbeit dem Aufbau einer neuen Auto Union zu stellen |
| Fleckeby |
08.1947 |
Bruhn, Richard |
Im August besucht eine Gruppe früherer Mitarbeiter Dr. Bruhn in seinem "Exil" in Fleckeby, um ihn zu bitten, sich wieder mit aktiver Mitarbeit dem Aufbau einer neuen Auto Union zu stellen |
| Dietrichsdorf (Kiel) |
1948 |
H. Stoltenberg |
Das Unternehmen wird durch den Schwiegersohn Otto Dahlinger übernommen |
| Friedrichsort (Kiel) |
1948 |
Holsteiner Maschinenbau AG |
Umfirmierung in "Maschinenbau-Aktiengesellschaft, Kiel" |
| Friedrichsort (Kiel) |
1948 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Holsteiner Maschinenbau-AG" |
| Kiel |
1948 |
H. Stoltenberg |
Das Unternehmen wird durch den Schwiegersohn Otto Dahlinger übernommen |
| Kiel |
1948 |
Holsteiner Maschinenbau AG |
Umfirmierung in "Maschinenbau-Aktiengesellschaft, Kiel" |
| Kiel |
1948 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Holsteiner Maschinenbau-AG" |
| Lensahn (Holst) |
1948 |
---- |
[Gründung? der] Spinnstoff- und Strumpffabrik in Lensahn, chemische Färberei Dr. Saltzmann, Willisen Apparatebau GmbH |
| Lensahn (Holst) |
1948 |
---- |
Die Schulbaracke wird fertiggestellt |
| Lensahn (Holst) |
1948 |
---- |
Die Volksküche Lensahn stellt den Betrieb ein. |
| Lensahn (Holst) |
1948 |
---- |
Studiobühne gegründet |
| Reinbek (b. Hamburg) |
1948 |
---- |
Nach Beendigung der Wirren am Ende vom Zweiten Weltkrieg beginnen namhafte Wissenschaftler der Forstwirtschaft im Reinbeker Schloß wieder mit ihrer Forschungstätigkeit. |
| Uetersen (Holst) |
1948 |
Uetersener Eisenbahn-Akt.-Ges. |
Nach der Währungsreform steigen die Fahrgastzahlen sprunghaft an. Die Eisenbahn-Gesellschaft investiert Millionen, kauft neue Triebwagen und Omnibusse. Die Zeit des "Wirtschaftswunders" beginnt. |
| Neumünster |
06.03.1948 |
---- |
Die 50 2612 wird in der RBD Hamburg nach einem Bombenvolltreffer (hinterer Kesselschuß völlig zerstört) in Neumünster ausgemustert. Ihr Rahmen dient im Juli 1948 zum Wiederaufbau der 50 834. |
| Neumünster |
06.03.1948 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 2614 im Bw Neumünster |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die MAK wird die Nachfolgerin der "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Der Lokomotivbau wird wieder aufgenommen, und die WR 360 C14 wird weiterentwickelt |
| Kiel |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die MAK wird die Nachfolgerin der "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Der Lokomotivbau wird wieder aufgenommen, und die WR 360 C14 wird weiterentwickelt |
| Flensburg |
20.09.1948 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 18 313 im Bw Flensburg |
| Neumünster |
20.09.1948 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 2285 im Bw Neumünster |
| Herrenwyk (Lübeck) |
Nov. 1948 |
Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft |
Der zweite Hochofen wird wieder angeblasen |
| Lübeck |
Nov. 1948 |
Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft |
Der zweite Hochofen wird wieder angeblasen |
| Lägerdorf (Holst) |
1949 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Alsen verkauft schon wieder 265.000 Tonnen Zement. |
| Lägerdorf (Holst) |
1949/52 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Es werden drei Öfen fertiggestellt. |
| Lensahn (Holst) |
1949 |
---- |
Der Gemeinderat lehnt einstimmig den Zusammenschluß mit umliegenden Gemeinden ab. |
| Lensahn (Holst) |
1949 |
---- |
Die Zigarettenfabrik Greiling Lensahns ist größter Arbeitgeber |
| Lübeck |
1949 |
---- |
Beginn des Wiederaufbaus der Altstadt und der zerstörten Kirchen. |
| Lübeck |
1949 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Der Firmensitz der "Stettiner Oderwerke" wird nach Lübeck verlegt. |
| Fehmarn (Schl.-Holst.) |
01.12.1949 |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB stellt das neue Fährschiff "Schleswig-Holstein" für die Eisenbahnfährlinie nach Fehmarn in Dienst. |
| Dietrichsdorf (Kiel) |
1950 |
Dr.-Ing. Rudolf Hell GmbH |
Erfindung des "Klischographen", einer elektromechanischen Graviermaschine, die den Druck von Zeitungsbildern erheblich beschleunigt. Dem folgt in den 60er Jahren der "Cholograph", das Urmodell des Farbscanners |
| Kiel |
1950 |
Dr.-Ing. Rudolf Hell GmbH |
Erfindung des "Klischographen", einer elektromechanischen Graviermaschine, die den Druck von Zeitungsbildern erheblich beschleunigt. Dem folgt in den 60er Jahren der "Cholograph", das Urmodell des Farbscanners |
| Kiel |
1950 |
Elektrizitätswerk Humboldtstraße |
Das Werk ist nur noch Heizkraftwerk. Die eingebauten Turbinensätze von 4.840 kW werden nur noch während der Heizperiode benutzt, um Dampf für die Fernheizung herunterzuarbeiten. Die drei Einanker-Umformer und zwei Motorgeneratoren für den Straßenbahnbetrieb haben zusamen eine Leistung von 6.500 kW. |
| Kiel |
1950 |
Hell, Rudolf |
Erfindung des "Klischographen", einer elektromechanischen Graviermaschine, die den Druck von Zeitungsbildern erheblich beschleunigt. Dem folgt in den 60er Jahren der "Cholograph", das Urmodell des Farbscanners |
| Lägerdorf (Holst) |
1950 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Bei Alsen in Itzehoe wird ein neuer Drehofen fertiggestellt, dessen Teile schon 1942 angeliefert wurden. - Große Bauteile des Ofenrohres wurden während des Kriegs im Umkreis von Itzehoe als Panzersperren genutzt und müssen zur Montage unter teilweise großen Schwierigkeiten zusammengesucht werden. |
| Lensahn (Holst) |
1950 |
---- |
Bau des Wasserwerks am Voßgraben |
| Lensahn (Holst) |
1950 |
---- |
Bau von ERP-Häusern |
| Lensahn (Holst) |
1950 |
---- |
Die Kraftpostlinie Lensahn-Grube wird eingerichtet. |
| Lensahn (Holst) |
1950 |
---- |
Die Volkshochschule Lensahn wird gegründet |
| Lensahn (Holst) |
1950 |
---- |
Lensahn hat 4597 Einwohner (1939: 1896 Einwohner): |
| Lensahn (Holst) |
1950 |
---- |
Siedlungsland Lensahnerhof und Nienrade gehen in den Besitz der Landsiedlungsgesellschaft über |
| Lensahn (Holst) |
1950 |
---- |
Zusammenschluß der Gemeinden Harmsdorf, Damlos, Beschendorf, Manhagen und Kabelhorst zum Amt Lensahn-Land |
| Lübeck |
1950 |
---- |
Einführung der neuen Stadtverfassung nach der Schleswig-Holsteinischen Gemeindeordnung. |
| Neumünster |
1950 |
Johannes Westphalen |
Gründung |
| Reinbek (b. Hamburg) |
1950 |
---- |
Das Forstwirtschaftliche Institut wird vom Bundesministerium für Landwirtschaft als eine nicht rechtsfähige Anstalt des öffentlichen Rechtes übernommen |
| Reinbek (b. Hamburg) |
1950 |
---- |
Die inzwischen auf 50 Mitarbeiter angewachsene Gemeindeverwaltung kann in einen Rathaus-Neubau am Landhausplatz umziehen. |
| Garding (b. Husum, Nordsee) |
03.02.1950 |
---- |
Zwei Wagen des einfahrenden P 1590 entgleist, davon einer umgestürzt; Fahrstraße vorzeitig aufgelöst und Weiche unter dem Zug umgestellt. 4 Tote, 2 Verletzte |
| Uetersen (Holst) |
20.04.1950 |
---- |
Der bisherige politische Bürgermeister Heinrich Wilckens wird zum hauptamtlichen Verwaltungschef gewählt; Bürgervorsteher wurde Peter Andersen. Vielleicht war es gerade die später so oft belächelte Hemdsärmelichkeit des kleinen, quicklebendigen "Schuster Wilckens", wie ihn liebevoll seine Uetersener nannten, die so vieles in den ersten Aufbaujahren in Bewegung brachte. Seine zusätzliche politische Tätigkeit als Kreistags- und Landtagsabgeordneter kam sicher seiner Heimatstadt nachhaltig zugute. |
| Löwenstedt (Nordfriesl) |
27.11.1950 |
---- |
Infolge vorzeitigen Umstellens der Weiche 11 bei der Zugkreuzung mit T 1341 entgleist im Bf Löwenstedt der einfahrende P 1342 (Flensburg - Husum, Lokomotive 57 3455 vom Bw Flensburg; Wagen: 2x BC4i, 1x C4i, 1x C4üwe und 1x Pw4i) mit seinem letzten Wagen mit beiden Drehgestellen. Mit zwei Wagen setzt der Zug seine Fahrt mit 40 Minuten Verspätung fort. Der Fahrdienstleiter war mit dem Fahrkartenverkauf beschäftigt, und die Weiche wurde vorschriftswidrig durch einen Bahnunterhaltungsarbeiter gestellt. Der Fahrdienstleiter (12 Kinder, Monatslohn: 370,00 Mark) wird zu 1 Monat Haft mit 3jähriger Bewährungsfrist verurteilt. Der Arbeiter (Monatsverdienst: 180,00 Mark) erhält 1 Motat Freiheitsstrafe, ersatzweise eine Geldstrafe von 50,00 Mark. |
| Flensburg |
1951 |
Beate Uhse |
Beate Uhse gründet gemeinsam mit vier Angestellten das "Versandhaus Beate Uhse". Im Angebot sind Kondome und Bücher zum Thema "Ehehygiene". Bereits 2 Jahre später hat die kleine Firma 14 Angestellte. Beate Uhse heiratet den Flensburger Kaufmann Ernst-Walter Rotermund und bekommt einen zweiten Sohn, Ulrich. |
| Flensburg |
1951 |
Uhse-Köstlin, Beate |
Beate Uhse gründet gemeinsam mit vier Angestellten das "Versandhaus Beate Uhse". Im Angebot sind Kondome und Bücher zum Thema "Ehehygiene". Bereits 2 Jahre später hat die kleine Firma 14 Angestellte. Beate Uhse heiratet den Flensburger Kaufmann Ernst-Walter Rotermund und bekommt einen zweiten Sohn, Ulrich. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Bau der Diesellokomotive V 80, der ersten für die Deutsche Bundesbahn neu entwickelten. Sie erhält Gelenkwellen anstelle der Stangenantriebe. |
| Kiel |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Bau der Diesellokomotive V 80, der ersten für die Deutsche Bundesbahn neu entwickelten. Sie erhält Gelenkwellen anstelle der Stangenantriebe. |
| Lensahn (Holst) |
1951 |
---- |
162 Familien mit 393 Erwachsenen und 273 Kindern leben noch in Baracken. |
| Lensahn (Holst) |
1951 |
---- |
Bau Wartehalle |
| Lübeck |
1951 |
Holtsen-Mühle GmbH |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Quickborn (Dithmarschen) |
1951 |
Leonard Monheim Trumpfschokoladefabriken KG |
Monheim nimmt in Quickborn die Produktion auf. |
| Reinbek (b. Hamburg) |
1951 |
---- |
Das fortswirtschaftliche Institut wird in "Bundesforschungsanstalt für Forst- und Holzwirtschaft" umbenannt. |
| Schieren |
1951 |
J. A. Simon, Schierener Mühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schleswig (Schl.-Holst.) |
1951 |
Schleswig-Holsteinische Zucker AG |
Neugründung und Errichtung der nördlichsten deutschen Zuckerfabrik auf dem Gelände des ehemaligen Seefliegerhorstes. |
| Müssen |
24.01.1951 |
---- |
Ausfahrender P 3880 mit durchfahrendem Dg 7505 zusammengestoßen; Haltstellung des Ausfahrsignals bei Nebel nicht beachtet. Kurz nach 10.30 Uhr setzt sich P 3880 nach dem Abfahrauftrag durch den Zugführer im Bf Müssen in Bewegung, obwohl das etwa 350 m vom Bahnsteig entfernte Ausfahrsignal noch "Halt" zeigt. Wegen dichten Nebels übersieht der Lokfürher das Signal, der Zug gerät auf die eingleisige Strecke in Richtung Schwarzenbek und mit stößt dem entgegenkommenden Dg 7505, der nach einem kurzen Halt vor dem Einfahrsignal gerade wieder angefahren war, zusammen. Die beiden ersten Wagen des Reisezugs werden ineinandergeschoben, 13 Wagen entgleisen; 4 Tote, 54 Verletzte. - Das Landgericht Lübeck verurteilt im Juli 1951 Lok- und Zugführer wegen fahrlässiger Körperverletzung zu sechs Monaten Freiheitsstrafe, den Heizer zu drei Monaten. Dem Lokomotivpersonal wird vorgeworfen, sich bei dichtem Nebel nicht ordnungsgemäß von der Stellung des Ausfahrsignals überzeugt zu haben; der Zugführer hätte sich unter diesen Umständen beim Fahrdienstleiter vor der Abfahrt entsprechend erkundigen müssen. |
| Lauenburg (Elbe) |
20.05.1951 |
Deutsche Bundesbahn |
Die endgültig wiederhergestellte Eisenbahn- und Straßenbrücke über die Elbe bei Lauenburg wird eingeweiht. |
| Westerland (Sylt) |
23.06.1951 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Durch eine neue Seitenrampe in Westerland auf Sylt wird die PKW-Verladung erheblich beschleunigt. |
| Großenbrode (Schl.-Holst.) |
15.07.1951 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
In Großenbrode-Kai wird der neue Fähranleger in Betrieb genommen und mit dem Fährschiff "Danmark" die Fährverbindung Großenbrode - Gedser eröffnet. |
| Lübeck |
27.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 50 1687 im Bw Lübeck |
| Glinde (Holst) |
1952 |
Wassermühle Glinde |
Bisher als Getreidemühle in Betrieb |
| Helgoland |
1952 |
Hafendampfschiffahrts-Actien-Gesellschaft |
Der Seebäderdienst nach Helgoland wird von der HADAG gemeinsam mit der HAPAG aufgenommen. |
| Kiel |
1952 |
Holsatiamühle |
Übernahme durch Kampffmeyer in Hamburg |
| Lensahn (Holst) |
1952 |
---- |
Bau des Jugendheims am Sportplatz |
| Lensahn (Holst) |
1952 |
---- |
Die Gemeinde Lensahn erhält ein neues Wappen |
| Lensahn (Holst) |
1952 |
---- |
Einweihung der neuen Kreisschlauchwäscherei |
| Lensahn (Holst) |
1952 |
---- |
Entnazifizierungsunterlagen werden aus Personalakten entfernt und vernichtet |
| Lensahn (Holst) |
1952 |
---- |
Neues Postamt für Lensahn |
| Lensahn (Holst) |
1952 |
---- |
Rückgang der Einwohnerzahl durch Umsiedlung |
| Neumühlen (Kiel) |
1952 |
Holsatiamühle |
Übernahme durch Kampffmeyer in Hamburg |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1952 |
---- |
Schaffung neuen Wohnraums ab 1952, hauptsächlich im Nordwesten der Stadt ("Mastbrook"). |
| Uetersen (Holst) |
1952 |
Uetersener Maschinenfabrik Hatlapa |
Wiederaufnahme des Baues von Schiffswinden und Kompressoren |
| Lübeck |
21.04.1952 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 52 7615 im Bw Lübeck |
| Reinbek (b. Hamburg) |
28.06.1952 |
---- |
Die Gemeinde Reinbek erhält nach Beschluß vom 5.5.1952 von der Landesregierung Schleswig-Holstein das Stadtrecht verliehen. |
| Flensburg |
11.08.1952 |
Flensburger Kreisbahn |
Einstellung des Kleinbahnbetriebs zwischen Gelting und Nübelfeld |
| Gelting |
11.08.1952 |
Flensburger Kreisbahn |
Einstellung des Kleinbahnbetriebs zwischen Gelting und Nübelfeld |
| Dietrichsdorf (Kiel) |
01.09.1952 |
Howaldtswerke AG |
Gründung der "Kieler Hütte AG". |
| Kiel |
01.09.1952 |
Howaldtswerke AG |
Gründung der "Kieler Hütte AG". |
| Flensburg |
02.11.1952 |
Flensburger Kreisbahn |
Einstellung des Kleinbahnbetriebs zwischen Nübelfeld und Streichmühle |
| Flensburg |
30.11.1952 |
Flensburger Kreisbahn |
Einstellung des Kleinbahnbetriebs zwischen Streichmühle und Langballig |
| Langballig (Schleswig) |
30.11.1952 |
Flensburger Kreisbahn |
Einstellung des Kleinbahnbetriebs zwischen Streichmühle und Langballig |
| Neustadt (Holst) |
1952 |
Glücksklee Milchgesellschaft mbH |
Das Werk in Neustadt verarbeitet wieder täglich 535.000 l Milch |
| Bad Oldesloe (Kr. Stormarn) |
1953 |
Minimax GmbH & Co. KG |
In Bad Urach bei Stuttgart entsteht die modernste Fabrik Deutschlands für Feuerlöscher, -geräte und Löschanlagen für Feuerwehrfahrzeuge. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Ein neues Typenprogramm für Diesellokomotiven wird vorgestellt. |
| Gaarden (Kiel) |
1953 |
Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Schönberg |
Aufnahme des Dieselbetrieb mit von MaK beschafften Großraum-Dieseltriebwagen des Typs GDT, genannt "Silberlachs" |
| Itzehoe (Holstein) |
1953 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Ein neuer 135 Meter langer Drehofen, eine hochmoderne Schlämmerei, Zementmühlen und weitere Nebenanlagen werden in Itzehoe fertiggestellt. |
| Kiel |
1953 |
Howaldtswerke Hamburg AG |
Abtrennung der Kieler Howaldtswerke AG |
| Kiel |
1953 |
Kieler Howaldtswerke AG |
Trennung von den Howaldtswerken Hamburg AG |
| Kiel |
1953 |
Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Schönberg |
Aufnahme des Dieselbetrieb mit von MaK beschafften Großraum-Dieseltriebwagen des Typs GDT, genannt "Silberlachs" |
| Kiel |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Ein neues Typenprogramm für Diesellokomotiven wird vorgestellt. |
| Kiel |
1953 |
unbekannt |
Die "Wittenberge" geht nach Kiel als Lagerschiff |
| Lägerdorf (Holst) |
1953 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Ein neuer 135 Meter langer Drehofen, eine hochmoderne Schlämmerei, Zementmühlen und weitere Nebenanlagen werden in Itzehoe fertiggestellt. |
| Lägerdorf (Holst) |
1953 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Es werden gut 480.000 Tonnen Zement und Kalk hergestellt. |
| Lensahn (Holst) |
1953 |
---- |
"Barackenräumprogramm" |
| Lensahn (Holst) |
1953 |
---- |
Errichtung eines Mahnmals für die Kriegsgefangenen |
| Lensahn (Holst) |
1953 |
---- |
Neubau Firma Peter F. Thomsen eröffnet |
| Lensahn (Holst) |
1953 |
---- |
Ortsdurchfahrt im Bau wegen Ausbau der B 207 |
| Lübeck |
1953 |
Drägerwerk Heinrich & Bernhard Dräger |
Erfindung des Alkohol-Teströhrchens |
| Norddeich (Ostfriesl) |
1953 |
Aktien-Gesellschaft Reederei Norden-Frisia |
Bau von Anlegebrücken durch die Reederei in den Häfen Norderney und Norddeich für den zunehmenden Autobeförderungsverkehr |
| Dietrichsdorf (Kiel) |
29.01.1953 |
Howaldtswerke AG |
Kauf des Kieler Werkes durch "Kieler Hütte AG" |
| Kiel |
29.01.1953 |
Howaldtswerke AG |
Kauf des Kieler Werkes durch "Kieler Hütte AG" |
| Prisdorf (b. Pinneberg) |
21.03.1953 |
---- |
Ein Pkw wird von einem Zug (Zuglok: 38 3240) erfaßt. Die Schranken waren nicht geschlossen. 2 Tote, keine Verletzten. |
| Flensburg |
31.03.1953 |
Flensburger Kreisbahn |
Einstellung des Kleinbahnbetriebs auf der Reststrecke zwischen Langballig und Flensburg |
| Langballig (Schleswig) |
31.03.1953 |
Flensburger Kreisbahn |
Einstellung des Kleinbahnbetriebs auf der Reststrecke zwischen Langballig und Flensburg |
| Großenbrode (Schl.-Holst.) |
09.05.1953 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Das DB-Fährschiff "Deutschland" wird für die Strecke Großenbrode - Gedser (DK) in Dienst gestellt. |
| Heide (Holstein) |
01.08.1953 |
Bahnbetriebswerk Heide |
Schließung |
| Passade (Schl.-Holst.) |
26.08.1953 |
---- |
Bahnübergangsunfall auf der Kiel-Schönberger Eisenbahn. Zwischen Fiefbergen und Passsade am Bahnübergang Passade der Landesstraße Kiel - Schönberg erfaßt ein Bauzug, bestehend aus Lok 24 (eine pr. T 3) und drei ungebremsten Flachwagen, einen Pkw. Das Gutachten von P. Schöning, Minden, weist nach, daß für die gefahrene Geschwindigkeit von 25 km/h die Bremshundertstel (Zusatzbremse der Lok + Gegendampf) ausreichten. |
| Passade (Schl.-Holst.) |
26.08.1953 |
Schöning, Paul |
Bahnübergangsunfall auf der Kiel-Schönberger Eisenbahn. Zwischen Fiefbergen und Passsade am Bahnübergang Passade der Landesstraße Kiel - Schönberg erfaßt ein Bauzug, bestehend aus Lok 24 (eine pr. T 3) und drei ungebremsten Flachwagen, einen Pkw. Das Gutachten von P. Schöning, Minden, weist nach, daß für die gefahrene Geschwindigkeit von 25 km/h die Bremshundertstel (Zusatzbremse der Lok + Gegendampf) ausreichten. |
| -Esingen (Tornesch) |
1954 |
Tornescher Lederfabrik GmbH |
Gründung |
| Dietrichsdorf (Kiel) |
1954 |
Dr.-Ing. Rudolf Hell GmbH |
Der "Klischograph" hat seinen ersten Auftritt auf der Drupa in Düsseldorf. Der Messebesucher Theodor Heuss ist beeindruckt: Das Gerät rattert, und 30 Minuten später hält der Bundespräsident ein gedrucktes Foto von sich in der Hand. |
| Dietrichsdorf (Kiel) |
1954 |
H. Stoltenberg |
Heinrich "Hein" Dahlinger führt das Unternehmen als Geschäftsführer weiter |
| Gaarden (Kiel) |
1954 |
Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Schönberg |
Über eine neue Gleisverbindung der Schönberger Eisenbahn zur Bahnstrecke Kiel – Lübeck wird der Kieler Hauptbahnhof als Endstation angefahren |
| Herrenwyk (Lübeck) |
|
Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft |
Die Aktionärs-Hauptversammlung beschließt die Umbenennung des Unternehmens in "Metallhüttenwerke Lübeck AG" |
| Herrenwyk (Lübeck) |
|
Metallhüttenwerke Lübeck AG |
Die Aktionärs-Hauptversammlung beschließt die Umbenennung des Unternehmens aus "Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft" |
| Itzehoe (Holstein) |
1954 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Ein weiter 135 Meter langer Drehofen mit 560 t Tagesleistung wird in Betrieb genommen. |
| Kiel |
1954 |
Dr.-Ing. Rudolf Hell GmbH |
Der "Klischograph" hat seinen ersten Auftritt auf der Drupa in Düsseldorf. Der Messebesucher Theodor Heuss ist beeindruckt: Das Gerät rattert, und 30 Minuten später hält der Bundespräsident ein gedrucktes Foto von sich in der Hand. |
| Kiel |
1954 |
H. Stoltenberg |
Heinrich "Hein" Dahlinger führt das Unternehmen als Geschäftsführer weiter |
| Kiel |
1954 |
Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Schönberg |
Über eine neue Gleisverbindung der Schönberger Eisenbahn zur Bahnstrecke Kiel – Lübeck wird der Kieler Hauptbahnhof als Endstation angefahren |
| Lägerdorf (Holst) |
1954 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Ein weiter 135 Meter langer Drehofen mit 560 t Tagesleistung wird in Betrieb genommen. |
| Lensahn (Holst) |
1954 |
---- |
Grundsteinlegung für Neubau der Schule |
| Lübeck |
|
Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft |
Die Aktionärs-Hauptversammlung beschließt die Umbenennung des Unternehmens in "Metallhüttenwerke Lübeck AG" |
| Lübeck |
|
Metallhüttenwerke Lübeck AG |
Die Aktionärs-Hauptversammlung beschließt die Umbenennung des Unternehmens aus "Hochofenwerk Lübeck Aktiengesellschaft" |
| Pinneberg (Holstein) |
1954-1956 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Mitte der 50er-Jahre ist Ilo bundesweit der größte Hersteller (1500 Mitarbeiter) von Zweiradmotoren. |
| Tornesch (Holstein) |
1954 |
Tornescher Lederfabrik GmbH |
Gründung |
| Lübeck |
18.01.1954 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 52 333 im Bw Lübeck |
| Wedel (Holstein) |
20.05.1954 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Auf der Strecke Sülldorf - Wedel wird der elektrische S-Bahnbetrieb aufgenommen. |
| Kühren (Holst) |
01.07.1954 |
---- |
Ein entgegenkommender Eilzug prallt um 17.52 Uhr im Bf Kühren infolge falscher Weichenstellung auf den dort haltenden fahrplanmäßigen Personenzug aus Kiel. Der Lokführer des Eilzugs wird schwer und ein Insasse des aus neun modernen Wagen bestehenden Eilzugs leicht vereletzt. (Auch genannt: 1 Toter, 34 Verletzte). Der Tender des Eilzugs wird von den Rädern losgerissen und schiebt sich mit seinen oberen Teilen in den Personenwagen. Im Personenzug werden die beiden ersten Wagen ineinandergeschoben und völlig zertrümmert. Ein 12jähriges Mädchen stirbt am folgenden Tag. Schaden: 20.000 DM. - Der Bahnhofsbeamte wird zu 3 Monaten auf Bewährung und 300 DM Geldbuße verurteilt. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
Juli 1954 |
Bahnbetriebswerk Rendsburg |
Schließung |
| Flensburg |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 52 2508 im Bw Flensburg |
| Flensburg |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 52 4868 im Bw Flensburg |
| Flensburg |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 52 5528 im Bw Flensburg |
| Heide (Holstein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Heide |
Ausmusterung der 52 5760 im Bw Heide |
| Husum (Nordsee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 52 048 im Bw Husum |
| Husum (Nordsee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 52 2485 im Bw Husum |
| Husum (Nordsee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 52 2860 im Bw Husum |
| Husum (Nordsee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 52 3182 im Bw Husum |
| Husum (Nordsee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 52 3570 im Bw Husum |
| Lübeck |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 52 3291 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 52 3444 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 52 3586 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 52 3707 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 52 5726 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 52 651 im Bw Lübeck |
| Kiel |
02.11.1954 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 1386 im Bw Kiel |
| Elmshorn (Holst) |
1955 |
W. Lütje |
Gründung |
| Geesthacht (b. Hamburg) |
1955 |
Hamburgische Electricitäts-Werke AG, Pumpspeicherwerk Geesthacht |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lägerdorf (Holst) |
1955 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Der Grubenbetrieb in Lägerdorf erhält eine 1,5 Kilometer lange Bandanlage, die den Abtransport der Kreide aus der Grube wesentlich vereinfacht. |
| Lägerdorf (Holst) |
1955 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
In Itzehoe wird bei Alsen Deutschlands modernste Packstation (Flux-Packerei) und Versandanlage fertiggestellt. |
| Lägerdorf (Holst) |
1955 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Für alle Öfen werden schrittweise Elektrofilteranlagen gebaut. |
| Lübeck |
1955 |
Drägerwerk Heinrich & Bernhard Dräger |
Einführung der "Spiromat"-Beatmungsgeräte |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1955 |
---- |
Aufhebung des britischen Besatzungsrechts. |
| Itzehoe (Holstein) |
18.01.1955 |
Bahnbetriebswerk Itzehoe |
Ausmusterung der 38 1068 im Bw Itzehoe |
| Neumünster |
21.03.1955 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 1176 im Bw Neumünster |
| Wedel (Holstein) |
20.05.1955 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Fahrt des letzten Wechselstromzuges auf der Hamburger S-Bahn-Linie Poppenbüttel - Wedel. Die 1938 begonnene und durch den Krieg unterbrochene Umstellung auf Gleichstrom 1200 V ist damit abgeschlossen. Eingesetzt werden Züge der (späteren) Baureihe 471. |
| Dietrichsdorf (Kiel) |
01.07.1955 |
Howaldtswerke AG |
Übernahme der "Deutsche Werke Kiel AG" durch "Kieler Howaldtswerke AG" |
| Friedrichsort (Kiel) |
01.07.1955 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Deutsche Werke Kiel AG" durch "Kieler Howaldtswerke AG" |
| Kiel |
01.07.1955 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Deutsche Werke Kiel AG" durch "Kieler Howaldtswerke AG" |
| Kiel |
01.07.1955 |
Howaldtswerke AG |
Übernahme der "Deutsche Werke Kiel AG" durch "Kieler Howaldtswerke AG" |
| Meldorf (Holstein) |
09.12.1955 |
---- |
Die Feuerbüchse der im Arbeitszugeinsatz verwendeten 91 1121 glüht auf der Fahrt von St. Michaelisdonn nach Meldorf aus. Als der Lokführer das Abblättern der Rußschicht feststellt, entfernt er das Feuer und verhindert einen Kesselzerknall. Ursache ist vmtl. ein Versagen des sichtbaren Wasserstands. |
| Gaarden (Kiel) |
1956-1957 |
Fried. Krupp Germaniawerft |
Erwerb eines Teilgeländes von 100.000 qm durch Maschinenfabrik Buckau Wolf, Gevenbroich [125 Jahre Mf Buckau Wolf (1963)] |
| Geesthacht (b. Hamburg) |
1956 |
Hamburgische Electricitäts-Werke AG, Pumpspeicherwerk Geesthacht |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine und 3 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kiel |
1956-1957 |
Bohn & Kähler Motoren und Maschinenfabrik AG |
Nach der Übernahme durch Buckau R. Wolf wird ein neues, sechseckiges Logo mit den Buchstaben B und K, eingeführt, das dem "B W" von Buckau Wolf entspricht. Die Motoren werden weiter unter dem Namen Bohn &Kähler verkauft. |
| Kiel |
1956-1957 |
Bohn & Kähler Motoren und Maschinenfabrik AG |
Übernahme durch Buckau R. Wolf, Grevenbroich, zusammen mit einem Teilgelände der Germania-Werft; dort entsteht ein moderenes Zweigwerk |
| Kiel |
1956-1957 |
Fried. Krupp Germaniawerft |
Erwerb eines Teilgeländes von 100.000 qm durch Maschinenfabrik Buckau Wolf, Gevenbroich [125 Jahre Mf Buckau Wolf (1963)] |
| Kiel |
1956 |
Hellmuth Walter GmbH |
H. Walter gründet in Kiel die "Hellmuth Walter GmbH" |
| Kiel |
1956-1957 |
Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG, Werk Grevenbroich |
1956/57: Übernahme der Bohn & Kähler Maschinen- und Motorenfabrik in Verbindung mit dem Erwerb eines günstig gelegenen Teilgeländes der ehemaligen Germania-Werft Kiel mit einem Areal von rd. 100.000 qm. Es entsteht dort ein modernes Zweigwerk. Für Schiffs-Großdieselmotoren wird eine Lizenz der Fa. Gebr. Sulzer AG, Winterthur erworben. |
| Lensahn (Holst) |
1956 |
---- |
Abbruch der Baracken in der Prienfeldstraße |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1956 |
---- |
Durch die Einweihung eines Klärwerkes werden die Voraussetzungen zur Vollkanalisation aller Haushalte in Rendsburg geschaffen. |
| Uetersen (Holst) |
30.09.1956 |
---- |
Heinrich Wilckens stirbt an den Folgen eines Autounfalls in Uetersen. |
| Flensburg |
1957 |
Städtische Straßenbahn Flensburg |
Einstellung der Linie 3 |
| Lägerdorf (Holst) |
1957 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Als letzte Großanlage wird im Altwerk Lägerdorf der Ofen 8 mit 700 Tonnen Tagesleistung errichtet. |
| Lägerdorf (Holst) |
1957 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Der Absatz beträgt 622.000 t |
| Neumünster |
1957 |
J. H. Kracht, Tuchfabrik |
Schließung |
| Neumünster |
1957 |
J. N. Kracht Söhne & Co., Tuchfabrik |
Schließung |
| Neustadt (Holst) |
1957 |
Glücksklee Milchgesellschaft mbH |
Otto Lagerfeld scheidet als Geschäftsführer aus |
| Pinneberg (Holstein) |
1957 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Das Unternehmen wird an die amerikanische Rockwell Company verkauft. Die Produktion von Zweiradmotoren wird eingestellt, dafür werden nun vor allem Schneeschlittenmotoren gebaut. |
| Uetersen (Holst) |
1957 |
Luftwaffen-Museum Uetersen |
Gründung |
| Westerland (Sylt) |
23.02.1957 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Erste Pauschalreisen nach Westerland an Wochenenden. Sie sind Vorläufer der DB-Städtetouren. |
| Neumünster |
14.03.1957 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 44 1041 im Bw Neumünster |
| Kiel |
01.04.1957 |
Kieler Howaldtswerke AG |
Übernahme der "Stahlbau Kiel GmbH & Co KG" durch "Kieler Howaldtswerke AG" |
| Neumünster |
10.04.1957 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 50 2661 im Bw Neumünster |
| Itzehoe (Holstein) |
31.05.1957 |
---- |
Ein von Itzehoe kommender Pkw prallt gegen die Lokomotive des P 2784. Trotz eingeschlateter Blinklichtanlage und der vor dem Bahnübergang geraden Straße mit guter Sicht bremst der Fahrer erst 14,50 m vor dem Gleis scharf. Die Lok schleudert den Wagen herum und gegen den Mast der Blinklichtanlage der anderen Straßenseite. 2 Tote, keine Verletzten. |
| Lübeck |
10.08.1957 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 38 1028 im Bw Lübeck |
| Großenbrode (Schl.-Holst.) |
14.11.1957 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Das neue Bundesbahn-Hochseefährschiff "Theodor Heuß" wird für den planmäßigen Einsatz zwischen Großenbrode-Kai und Gedser (DK) in Dienst gestellt. |
| Bad Oldesloe (Kr. Stormarn) |
1958 |
Minimax GmbH & Co. KG |
Minimax erweitert das Werk in Bad Urach. |
| Herrenwyk (Lübeck) |
|
Metallhüttenwerke Lübeck AG |
Umwandlung der Aktiengesellschaft in eine GmbH |
| Kiel |
1958 |
Schleswig-Holsteinisches Freilichtmuseum |
gegründet |
| Lübeck |
|
Metallhüttenwerke Lübeck AG |
Umwandlung der Aktiengesellschaft in eine GmbH |
| Rammsee (Kiel) |
1958 |
Schleswig-Holsteinisches Freilichtmuseum |
gegründet |
| Lübeck |
27.02.1958 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Lübeck |
Das Ausbesserungswerk Lübeck wird als selbständiges Werk aufgelöst und bis zu seiner vollständigen Stillegung übergangsweise als Werkabteilung dem Ausbesserungswerk Hamburg-Harburg angegliedert. |
| Großenbrode (Schl.-Holst.) |
01.06.1958 |
Bundesbahndirektion Frankfurt (Main) |
In Frankfurt/M. wird eine vollautomatische Platzbuchungsanlage für Kraftfahrzeuge im Fährverkehr Großenbrode Kai - Gedser (DK) eingerichtet. |
| Schweswig-Holstein |
27.07.1958 |
---- |
Auf der Strecke Heide - Neumünster prallt an einem technisch ungesicherten Bahnübergang der leere Schienenbus (Lto 19387) gegen einen Traktor mit Anhänger. Der Triebwagen entgleist. 5 Tote, 2 Verletzte. |
| Husum (Nordsee) |
15.08.1958 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 38 1369 im Bw Husum |
| Flensburg |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 52 1105 im Bw Flensburg |
| Kiel |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 1208 im Bw Kiel |
| Lübeck |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 50 1905 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 50 1942 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 50 2650 im Bw Lübeck |
| Neumünster |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 50 1944 im Bw Neumünster |
| Neumünster |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 50 1965 im Bw Neumünster |
| Neumünster |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 50 2659 im Bw Neumünster |
| Bad Oldesloe (Kr. Stormarn) |
1959 |
Minimax GmbH & Co. KG |
Das erste universelle ABC-Feuerlöschpulver erhält seine amtliche Zulassung. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Das Werk wird von der Bremer "Atlas GmbH" übernommen und in die "Maschinenbau Kiel GmbH (MaK)" umgewandelt |
| Kiel |
Anfang 1959 |
Bohn & Kähler Motoren und Maschinenfabrik AG |
Es wird ein neues Werk am Ostufer des Kieler Hafens bezogen und der Lizenzbau von Sulzer-Schiffsdieseln der Baureihen TAD und RD begonnen. Diese Motoren werden unter dem Namen "Buckau-Sulzer" vertrieben. |
| Kiel |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Das Werk wird von der Bremer "Atlas GmbH" übernommen und in die "Maschinenbau Kiel GmbH (MaK)" umgewandelt |
| Lensahn (Holst) |
1959 |
---- |
Kurt Schubert Bürgermeister |
| Molfsee |
1959 |
Schleswig-Holsteinisches Freilichtmuseum e.V. |
Gründung |
| Puttgarden (Fehmarn) |
01.01.1959 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Im Zusammenhang mit dem Ausbau der Vogelfluglinie Hamburg - Kopenhagen wird ein Wettbewerb zur Errichtung einer kombinierten Eisenbahn- und Straßenbrücke über den 1,3 km breiten Fehmarnsund ausgeschrieben. |
| Puttgarden (Fehmarn) |
1959 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Die Bauarbeiten am neuen Fährhafen in Puttgarden auf Fehmarn werden aufgenommen. |
| Flensburg |
09.09.1959 |
---- |
Im Bahnhof Flensburg Hbf Unfall einer Rangiereinheit, bestehend aus der Lokomotive 50 1605 und einem Schnellzugwagen, der zweispurig fährt und entgleist. Die Lokomotive kommt nicht zu Schaden. |
| Friedrichsort (Kiel) |
12.1959 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Umfirmierung aus "Maschinenbau-Aktiengesellschaft Kiel" |
| Friedrichsort (Kiel) |
ca. Ende 1959 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die Hauptversammlung beschließt die Umwandlung der MAK auf den Hauptgesellschafter, die "Atlas-Werke AG", Bremen. Die Atlas-Werke verfügen über mehr als 76 v. H. des Aktienkapitals der MAK. Die Transaktion nur möglich als Folge von Absprachen zwischen Dr. Flick (Düsseldorf) und Hugo Stinnes (Mülheim/Ruhr) möglich, wonach die MAK Kiel nunmehr in den Interessenbereich von Hugo Stinnes übergeht. Die freundschaftlichen geschäftlichen Beziehungen zwischen der "Metallhüttenwerk Lübeck GmbH" und der MAK Kiel werden dadurch nicht berührt. Die Geschäfte und Anlagen der MAK werden in Zukunft durch die "MAK Maschinenbau Kiel GmbH" geführt werden, die durch die "Hugo Stinnes Industrie- und Handels GmbH" in Bremen und deren Organgesellschaft, "Atlas-Werke AG", Bremen, gegründet worden ist. Alleinige Geschäftsführer der "MAK Maschinenbau Kiel GmbH" werden die bisherigen Vorstandsmitglieder Dr. H. Müller und Ulrich Ratte sein. Dem neuen Verwaltungsrat der MAK steht Hugo Stinnes als Vorsitzender vor. |
| Friedrichsort (Kiel) |
12.1959 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung in "Maschinenbau Kiel" und Umwandlung auf den Hauptgesellschafter, die Atlas-Werke, Bremen |
| Kiel |
12.1959 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Umfirmierung aus "Maschinenbau-Aktiengesellschaft Kiel" |
| Kiel |
ca. Ende 1959 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die Hauptversammlung beschließt die Umwandlung der MAK auf den Hauptgesellschafter, die "Atlas-Werke AG", Bremen. Die Atlas-Werke verfügen über mehr als 76 v. H. des Aktienkapitals der MAK. Die Transaktion nur möglich als Folge von Absprachen zwischen Dr. Flick (Düsseldorf) und Hugo Stinnes (Mülheim/Ruhr) möglich, wonach die MAK Kiel nunmehr in den Interessenbereich von Hugo Stinnes übergeht. Die freundschaftlichen geschäftlichen Beziehungen zwischen der "Metallhüttenwerk Lübeck GmbH" und der MAK Kiel werden dadurch nicht berührt. Die Geschäfte und Anlagen der MAK werden in Zukunft durch die "MAK Maschinenbau Kiel GmbH" geführt werden, die durch die "Hugo Stinnes Industrie- und Handels GmbH" in Bremen und deren Organgesellschaft, "Atlas-Werke AG", Bremen, gegründet worden ist. Alleinige Geschäftsführer der "MAK Maschinenbau Kiel GmbH" werden die bisherigen Vorstandsmitglieder Dr. H. Müller und Ulrich Ratte sein. Dem neuen Verwaltungsrat der MAK steht Hugo Stinnes als Vorsitzender vor. |
| Kiel |
12.1959 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung in "Maschinenbau Kiel" und Umwandlung auf den Hauptgesellschafter, die Atlas-Werke, Bremen |
| Flensburg |
16.12.1959 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 1263 im Bw Flensburg |
| Flensburg |
16.12.1959 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 1277 im Bw Flensburg |
| Flensburg |
16.12.1959 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 1397 im Bw Flensburg |
| Itzehoe (Holstein) |
16.12.1959 |
Bahnbetriebswerk Itzehoe |
Ausmusterung der 38 2243 im Bw Itzehoe |
| Kiel |
16.12.1959 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 1850 im Bw Kiel |
| Kiel |
16.12.1959 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 3241 im Bw Kiel |
| Neumünster |
16.12.1959 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 2273 im Bw Neumünster |
| Flensburg |
1950-1960 |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Von 1950 bis 1960 werden 55 Schiffsneubauten abgeliefert |
| Kiel |
1960 |
Bohn & Kähler Motoren und Maschinenfabrik AG |
Der Name "Bohn & Kähler" beginnt zu verschwinden, und die Motoren werden unter dem Namen "Buckau-Wolf" vertrieben |
| Klein Rönnau (ü. Bad Segeberg) |
1960 |
Wassermühle Klein Rönnau |
Ende des Mühlenbetriebs |
| Lauenburg (Elbe) |
1960 |
Elbschiffahrtsmuseum |
Das Museum wird um eine Abteilung zur überregionalen Elbschifffahrt ergänzt. Ziel ist die Darstellung der geschichtlichen Entwicklung der Schifffahrt auf der Elbe |
| Lauenburg (Elbe) |
ca. 1960er |
Elbschiffahrtsmuseum |
Der Magistrat der Stadt Lauenburg/Elbe beschließt, das Museum in ein überregionales Elbschifffahrtsmuseum umzuwandeln. Dieses entsteht im ehemaligen Rathaus der Stadt in der Elbstraße 59, mitten in der Altstadt. |
| Lägerdorf (Holst) |
1960 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Es wird ein weißer Zement mit dem Namen "Alsen Weiß" entwickelt ? ein Meilenstein in der Produktentwicklung. Dafür wird eine ganz neue Produktionslinie mit dem Ofen 1 errichtet. |
| Lägerdorf (Holst) |
1960 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Übernahme einer Zementmahlanlage in Nigeria. An der Gesellschaft "Port Harcourt Portland Cement Co Ltd." ist Alsen
mehrheitlich beteiligt. |
| Lensahn (Holst) |
1960 |
---- |
100 Jahre Liedertafel |
| Lensahn (Holst) |
1960 |
---- |
Greiling wird an Opal verkauft |
| Uetersen (Holst) |
1960 |
Uetersener Eisenbahn-Akt.-Ges. |
Die Uetersener Eisenbahn hat ihren Höhepunkt in der Fahrgastbeförderung erreicht: 2.245.221 Menschen, davon rund 1,167 Millionen auf der Schiene und über 1,078 Millionen im Busverkehr. |
| Neustadt (Holst) |
09.03.1960 |
Glücksklee Milchgesellschaft mbH |
Das Ehepaar Otto Lagerfeld (Glücksklee-Milch) zieht vom Harvestehuder Weg 85 in Hamburg in die Bahnhofstr. 16a in Baden-Baden |
| Westerland (Sylt) |
29.05.1960 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Die DB setzt neuartige doppelstöckige Autotransportwagen des Typs Offs 60 zwischen Niebüll und Westerland ein. Sie erweitern das Transportangebot und werden von den Kraftfahrern gut angenommen. |
| Flensburg |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 1242 im Bw Flensburg |
| Flensburg |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 50 1276 im Bw Flensburg |
| Husum (Nordsee) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 38 1500 im Bw Husum |
| Husum (Nordsee) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 38 1847 im Bw Husum |
| Itzehoe (Holstein) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Itzehoe |
Ausmusterung der 38 1670 im Bw Itzehoe |
| Kiel |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 1408 im Bw Kiel |
| Kiel |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 1936 im Bw Kiel |
| Kiel |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 2100 im Bw Kiel |
| Kiel |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 2387 im Bw Kiel |
| Lübeck |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 50 1395 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 50 2584 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 50 399 im Bw Lübeck |
| Neumünster |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 1459 im Bw Neumünster |
| Neumünster |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 1572 im Bw Neumünster |
| Neumünster |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 50 1846 im Bw Neumünster |
| Neumünster |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 50 2301 im Bw Neumünster |
| Aukrug (ü. Neumünster) |
19.11.1960 |
---- |
Die Dampflokomotive (BR 50 mit Kriegslok-Kessel und Kabinentender) des Ng 9377 (Heide - Neumünster) überfährt einen Prellbock und stürzt dann eine drei Meter hohe Böschung hinab. Dabei werden der 62-jährige Lokführer Willi Seligmann sowie der 24-jährige Heizer Dieter Bark zwischen Schlepptender und Führerstand von den nachdrückenden Kohlen eingeklemmt und tödlich verletzt. Der Ng 9377 war beim Verlassen des Bahnhofes Innien (später: Aukrug) durch eine falsche Weichenstellung in ein Nebengleis geleitet worden. Nach den Ermittlungen der Kriminalpolizei hat der Fahrdienstleiter dem Zug das Abfahrsignal gegeben, ohne dabei die vom Rangiergleis zum Hauptgleis führende Weiche zu stellen. Die 135 Tonnen schwere Lok mit 17 Güterwagen fährt auf ein Stumpfgleis und überfährt mit rund 30 km/h den Prellbock und stürzt vom niedrigen Bahndamm. Zur Bergung der Lok wird ein Spezialkran aus dem Bereich der BD Hannover an die Unfallstelle gefahren. |
| Flensburg |
29.12.1960 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 1444 im Bw Flensburg. - Im Folgejahr an Linke-Hofmann-Busch als Museumslok verkauft. |
| Kiel |
1961 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Vergleichsverfahren des Nachfolge-Unternehmens der "Stettiner Oderwerke" und Verlegung von Köln nach Kiel |
| Lägerdorf (Holst) |
1961 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Errichtung eines neuen Laborgebäudes, der späteren Verwaltung. |
| Lägerdorf (Holst) |
1961 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Es wird eine moderne große Zement-Siloanlage für zwölf Sorten und mit einer Lagerkapazität von 18.000 Tonnen in Betrieb genommen. Sie gehört zu den größten Anlagen in Deutschland. |
| Lensahn (Holst) |
1961 |
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Bau der Turnhalle |
| Lensahn (Holst) |
1961 |
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Die Gemeindebücherei wird in der alten Schule eröffnet (Finanzierung mit Zonenrandmitteln) |
| Lensahn (Holst) |
1961 |
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Eröffnung des Cafés Krüger |
| Lensahn (Holst) |
1961 |
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Lensahn erhält eine Jugendherberge |
| Lensahn (Holst) |
1961 |
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Lensahn fehlen 120 Wohnungen. |
| Lensahn (Holst) |
1961 |
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Umzug der Gemeindeverwaltung in das neue Rathaus am Mühlenholz |
| Lübeck |
1961 |
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Alle Türme der zerstörten Kirchen sind wieder aufgebaut. |
| Petersdorf (Westfehmarn) |
1961 |
Mühlen- und Ladschaftsmuseum Lemkenhafen |
Gründung |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1961 |
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Einweihung des Kanaltunnels und Stillegung der Drehbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal. |
| Westfehmarn (Fehmarn) |
1961 |
Mühlen- und Ladschaftsmuseum Lemkenhafen |
Gründung |
| Flensburg |
29.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 1090 im Bw Flensburg |
| Husum (Nordsee) |
29.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 38 1210 im Bw Husum |
| Husum (Nordsee) |
29.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 38 2003 im Bw Husum |
| Kiel |
29.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 1765 im Bw Kiel |
| Kiel |
29.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 3110 im Bw Kiel |
| Kiel |
29.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 3449 im Bw Kiel |
| Kiel |
29.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 3499 im Bw Kiel |
| Neumünster |
29.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 3995 im Bw Neumünster |
| Neumünster |
27.06.1961 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 1609 im Bw Neumünster |
| Flensburg |
04.12.1961 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 1426 im Bw Flensburg |
| Flensburg |
1962 |
Beate Uhse |
Beate Uhse eröffnet in Flensburg ihr "Fachgeschäft für Ehehygiene" - den ersten Sex-Shop der Welt. In ihrem Geschäft und im Katalog bietet sie immer mehr "Artikel für die Ehehygiene" an. Es dauert nicht lange, und die Polizei macht Jagd auf diejenigen ihrer Artikel, die "der unnatürlichen, gegen Zucht und Sitte verstoßenden Aufpeitschung und Befriedigung geschlechtlicher Reize" dienen. Über 2000 Anzeigen werden bis 1992 gegen ihr Geschäft eingereicht. |
| Flensburg |
1962 |
Uhse-Köstlin, Beate |
Beate Uhse eröffnet in Flensburg ihr "Fachgeschäft für Ehehygiene" - den ersten Sex-Shop der Welt. In ihrem Geschäft und im Katalog bietet sie immer mehr "Artikel für die Ehehygiene" an. Es dauert nicht lange, und die Polizei macht Jagd auf diejenigen ihrer Artikel, die "der unnatürlichen, gegen Zucht und Sitte verstoßenden Aufpeitschung und Befriedigung geschlechtlicher Reize" dienen. Über 2000 Anzeigen werden bis 1992 gegen ihr Geschäft eingereicht. |
| Glückstadt (Holstein) |
1962 |
Peter Temming, Aktiengesellschaft, Papierfabrik |
Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung an einer Papierfabrik in Witzenhausen und Beginn eines umfangreichen Inverstitionsprogramms |
| Harrislee (Kupfermühle) |
1962 |
Crusauer Kupfer- u. Messing-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Schließung der "Crusauer Kupfer- und Messing-Fabrik" |
| Harrislee (Kupfermühle) |
1962 |
Museum Kupfermühle |
Schließung der "Crusauer Kupfer- und Messing-Fabrik" |
| Kupfermühle (Schlesw)) |
1962 |
Crusauer Kupfer- u. Messing-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Schließung der "Crusauer Kupfer- und Messing-Fabrik" |
| Kupfermühle (Schlesw)) |
1962 |
Museum Kupfermühle |
Schließung der "Crusauer Kupfer- und Messing-Fabrik" |
| Lensahn (Holst) |
1962 |
---- |
Ausbau Eutiner Straße |
| Lensahn (Holst) |
1962 |
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Das Kreiskinderheim in Lensahn wird eingeweiht. |
| Lensahn (Holst) |
1962 |
---- |
Konkurs der Opal-Werke |
| Lübeck |
1962 |
Staatliche Ingenieurschule Lübeck |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Harrislee (Kupfermühle) |
1962 |
Museum Kupfermühle |
Nach Schließung der Kupfer- und Messingfabrik Beginn als Privatmuseum des Ehepaares Gisela und Bodo Daetz |
| Kupfermühle (Schlesw)) |
1962 |
Museum Kupfermühle |
Nach Schließung der Kupfer- und Messingfabrik Beginn als Privatmuseum des Ehepaares Gisela und Bodo Daetz |
| Itzehoe (Holstein) |
Febr. 1962 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Eine verheerende Sturmflut beschädigt das Werk Itzehoe. Die Anlagen stehen teilweise zwei Meter unter Wasser. Hunderte Elektromotoren, Schalteinrichtungen und das unterirdische Kabelnetz werden zerstört. Durch außerordentlichen Einsatz aller Mitarbeiter werden die Schäden jedoch zunächst provisorisch behoben, und zwei Wochen nach dem Unglück wird die Produktion mit einem Ofen wieder aufgenommen. Alle Spuren der Überschwemmung zu beseitigen
dauert bis Mitte 1963. |
| Lägerdorf (Holst) |
Febr. 1962 |
Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken |
Eine verheerende Sturmflut beschädigt das Werk Itzehoe. Die Anlagen stehen teilweise zwei Meter unter Wasser. Hunderte Elektromotoren, Schalteinrichtungen und das unterirdische Kabelnetz werden zerstört. Durch außerordentlichen Einsatz aller Mitarbeiter werden die Schäden jedoch zunächst provisorisch behoben, und zwei Wochen nach dem Unglück wird die Produktion mit einem Ofen wieder aufgenommen. Alle Spuren der Überschwemmung zu beseitigen
dauert bis Mitte 1963. |
| Pinneberg (Holstein) |
22.02.1962 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Als erster Abschnitt der S-Bahn-Strecke Hamburg-Holstenstraße - Pinneberg wird die Teilstrecke Holstenstraße - Langenfelde eröffnet. |
| Lägerdorf (Holst) |
April 1952 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Dr. h. c. Max Schmidheiny besucht erstmalig das Werk |
| Husum (Nordsee) |
18.06.1962 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 38 1738 im Bw Husum |
| Puttgarden (Fehmarn) |
13.07.1962 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Nach eineinhalb Jahren Bauzeit gibt der Präsident der Bundesbahndirektion Hamburg, Dr. Helberg, den Startschuß zum Fluten der Fährbetten im neuen Hafen Puttgarden. Die Anlage ist Bestandteil der der neuen Vogelfluglinie und wird nach ihrer Fertigstellung in ca. 10 Monaten als Ausgangspunkt für den Fährverkehr nach Dänemark den jetzigen Fährhafen Großenbrode ersetzen. |
| Puttgarden (Fehmarn) |
13.07.1962 |
Helberg, Walther |
Nach eineinhalb Jahren Bauzeit gibt der Präsident der Bundesbahndirektion Hamburg, Dr. Helberg, den Startschuß zum Fluten der Fährbetten im neuen Hafen Puttgarden. Die Anlage ist Bestandteil der der neuen Vogelfluglinie und wird nach ihrer Fertigstellung in ca. 10 Monaten als Ausgangspunkt für den Fährverkehr nach Dänemark den jetzigen Fährhafen Großenbrode ersetzen. |
| Lägerdorf (Holst) |
Herbst 1952 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Es beginnt eine enge Zusammenarbeit von Breitenburger mit anderen Zementbeteiligungen von Max Schmidheiny im Bereich Forschung und Technik, wobei auch die entsprechende Eingliederung in die Schweizer Gruppe festgelegt wird. |
| Husum (Nordsee) |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 24 011 im Bw Husum |
| Husum (Nordsee) |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 24 013 im Bw Husum |
| Kiel |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Kiel |
Ausmusterung der 38 1934 im Bw Kiel |
| Lübeck |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 24 006 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 24 025 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 24 029 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 24 041 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 24 044 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 24 052 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 24 053 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 24 060 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 24 061 im Bw Lübeck |
| Lübeck |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 24 074 im Bw Lübeck |
| Neumünster |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 1551 im Bw Neumünster |
| Neumünster |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 50 091 im Bw Neumünster |
| Büdelsdorf (b. Rendsbg) |
1963 |
Actiengesellschaft der Hollerschen Carlshütte |
Tod von Käte Ahlmann |
| Gaarden (Kiel) |
1963 |
Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Schönberg |
Umbenennung aus "Kleinbahn-AG Kiel–Schönberg" in "Kiel–Schönberger Eisenbahn" (KSE) |
| Kiel |
1963 |
Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Schönberg |
Umbenennung aus "Kleinbahn-AG Kiel–Schönberg" in "Kiel–Schönberger Eisenbahn" (KSE) |
| Lägerdorf (Holst) |
1963 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Die schweizerische Schmidheiny-Gruppe erwirbt einen maßgeblichen Anteil an der Breitenburger. |
| Lägerdorf (Holst) |
1963 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
In der Zementverfahrenstechnik wird das Halbnassverfahren für die Rohstoffe Kreide und Ton entwickelt. Der Zementrohschlamm wird in mechanischen Filterpressen auf 21 Prozent Restfeuchte entwässert und als sogenannter Filterkuchen dem Lepolofensystem (Rostvorwärmerofens) aufgegeben. Hier liegt die Einsparung thermischer Energie bei 40 Prozent. |
| Lägerdorf (Holst) |
1963 |
Breitenburger Portland-Zementfabrik |
Zusammen mit der Firma Polysius wird das Halbtrockenverfahren für die Branntkalkherstellung entwickelt, das zu
einer Energieeinsparung von über 50 Prozent führt. |
| Lensahn (Holst) |
1963 |
---- |
Eröffnung der Schleswig-Holsteinischen Westbank |
| Lensahn (Holst) |
1963 |
---- |
Richtfest für Raiffeisen HG-Silo ("Lensahns neues Wahrzeichen") |
| Puttgarden (Fehmarn) |
1963 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Fünf Eisenbahn-Streckenabschnitte mit insgesamt 23,8 Kilometer Länge werden neu eröffnet, darunter die 18 km lange Neubaustrecke Großenbrode - Puttgarden. |
| Itzehoe (Holstein) |
01.03.1963 |
Bahnbetriebswerk Itzehoe |
Schließung |
| Puttgarden (Fehmarn) |
30.04.1963 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Die Fehmarnsundbrücke, Kernstück der in Kürze betriebsbereiten Vogelfluglinie, wird dem Verkehr übergeben. Die ohne Rampen 963 m lange Brücke verbindet als kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke die Insel Fehmarn mit dem Festland. Die bisherige Fährverbindung wird eingestellt. Markanter Blickfang der Brücke ist das 240 Meter überspannende mittlere Teilstück, dessen 21 m breiter Fahrbahnträger beidseitig mit je 40 Stahlseilen an Stahlbögen mit 60 m Scheitelhöhe abgehängt ist. |
| Fehmarn (Puttgarden) |
01.05.1963 |
Bahnbetriebswerk Puttgarden |
Umwandlung in Bw |
| Heiligenhafen (Ostsee) |
01.05.1963 |
Bahnbetriebswerk Heiligenhafen |
Schließung |
| Puttgarden (Fehmarn) |
01.05.1963 |
Bahnbetriebswerk Puttgarden |
Umwandlung in Bw |
| Puttgarden (Fehmarn) |
14.05.1963 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Mit einem feierlichen Staatsakt eröffnen König Frederik IX. von Dänemark und Bundespräsident Dr. Heinrich Lübke die Fährschiffverbindung zwischen den neuen Fährhäfen Puttgarden und Roedbyfaerge. Sie geben damit zwei Wochen nach Einweihung der Fehmarnsundbrücke das letzte Teilstück der Vogelfluglinie, die Deutschland mit Dänemark und Skandinavien auf kürzestem Weg verbindet, für den Verkehr frei. Die bisherige Fährfahrt, die 63 km lang war und über drei Stunden dauerte, wird damit bei gleichzeitiger Kapazitätssteigerung auf 18,5 Kilometer bzw. knapp eine Stunde verkürzt. |
| Flensburg |
28.05.1963 |
Bahnbetriebswerk Flensburg |
Ausmusterung der 38 1655 im Bw Flensburg |
| Husum (Nordsee) |
28.05.1963 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 38 2210 im Bw Husum |
| Lübeck |
28.05.1963 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 38 3316 im Bw Lübeck |
| Neumünster |
28.05.1963 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 24 026 im Bw Neumünster |
| Neumünster |
28.05.1963 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 1354 im Bw Neumünster |
| Neumünster |
28.05.1963 |
Bahnbetriebswerk Neumünster |
Ausmusterung der 38 2334 im Bw Neumünster |
| Lübeck |
19.06.1963 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 38 1878 im Bw Lübeck |
| Schweswig-Holstein |
04.08.1963 |
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Auf der Strecke Lübeck - Puttgarden stößt der D 71 gegen einen britischen Militär-Lkw, dessen Fahrer das Blinklicht mißachtet hat. 4 Tote, 3 Verletzte. (vergl. 01.08.) |
| Husum (Nordsee) |
15.11.1963 |
Bahnbetriebswerk Husum |
Ausmusterung der 38 3489 im Bw Husum |
| Lübeck |
15.11.1963 |
Bahnbetriebswerk Lübeck |
Ausmusterung der 38 1908 im Bw Lübeck |
| Friedrichsort (Kiel) |
01.12.1963 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Zusammenarbeit mit der amerikanischen "Alco Products Corporation", was Absatzmöglichkeiten auf dem US-Markt erschließen soll |
| Kiel |
01.12.1963 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Zusammenarbeit mit der amerikanischen "Alco Products Corporation", was Absatzmöglichkeiten auf dem US-Markt erschließen soll |
