| Zeit |
Ereignis |
| 1862 |
Der Architekt Gustav Ludwig Alsen kauft in Lägerdorf Kreideland und gründet im nahen Itzehoe die "Gustav Ludwig Alsen & Comp. Cementfabrik" zur Verarbeitung des Rohstoffs Kreide. |
| April 1862 |
Gustav Ludwig Alsen sichert sich Kreide-Land für die Produktion in Lägerdorf. |
| 23.12.1862 |
Nach Erhalt der Konzession aus Dänemark die Gründung der "Gustav Ludwig Alsen & Comp. Cementfabrik". Diese liegt aus verkehrstechnischen Gründen im nahen Itzehoe. Die für die Produktion benötigte Kreide wird künftig aus Lägerdorf kommen. |
| Ende 1863 |
Otto Friedrich Alsen, der Vater des Gründers Gustav Alsen, übernimmt die Zementfabrik in Itzehoe. Die Unerfahrenheit seines Sohnes, insbesondere in der Buchhaltung, hat dessen finanzielle Mittel schnell erschöpft, so daß er auf die Hilfe seines Vaters angewiesen ist. |
| 1865 |
Heinrich Christian Lucian Alsen, der Älteste unter den Alsen-Kindern, beteiligt sich ebenfalls an der Alsen'schen Cementfabrik. |
| 1866 |
Nach anfänglichen finanziellen Schwierigkeiten expandiert die Alsen'sche Zementfabrik in Itzehoe rasch und betreibt 1866 bereits acht Schachtöfen. |
| 1866 |
Alsen betreibt mittlerweile acht Schachtöfen in Itzehoe und ist in der Lage, Zement mit gleichbleibender Qualität herzustellen. |
| 1867 |
Umwandlung in eine offene Handelsgesellschaft unter dem Namen "O. F. Alsen & Sohn" |
| 1868 |
Eine Pferdebahn zwischen der Alsen'schen Grube in Lägerdorf und der Fabrik in Itzehoe, die über Münsterdorf und Schulenburg führt, wird in Betrieb genommen. Dadurch wird die Transportmenge des Rohmaterials von 30 auf 250 Tonnen
am Tag erhöht. |
| 1868 |
Gründung der "Reederei der Alsen'schen Portland-Cementfabriken", um Holz für Zementfässer von Skandinavien nach Itzehoe und Zement von Itzehoe nach Skandinavien und Hamburg zu verschiffen. - Wenige Jahre später geht der Zement über Bremerhaven dann auch schon in Fässern per Schiff (Petroleumklipper) nach Amerika. |
| 1868 |
Gegen Bezahlung darf ab 1868 auch "Ehlers & Co." aus Uetersen die Kreide-Pferdebahn nutzen. |
| 1872 |
Otto Friedrich Alsen verstirbt. |
| 1872 |
Nach dem Tode von Otto Friedrich Alsen führen sein Sohn Heinrich Christian Lucian und Heinrich Wessel das Unternehmen Alsen weiter. Heinrich Wessel ist in den folgenden Jahren die treibende Kraft und Führungspersönlichkeit bei Alsen. |
| 1875 |
Alsen verstärkt den Export vor allem nach Nord- und Südamerika und eröffnet dort Vertretungen und Filialen. Auch in New York wird ein Auslieferungslager errichtet. Dies ist insbesondere das Verdienst des leitenden Angestellten
Carl Krichauff, der Minna Alsen ? die dritte Tochter von Otto Friedrich Alsen ? geheiratet hat. |
| 1877 |
Die Menge der von Lägerdorf nach Itzehoe transportierten Kreide wird durch den Einsatz von vier Dampfloks und 240 Wagen nochmals erheblich gesteigert. Der bisherige Pferdebahnbetrieb wird eingestellt. |
| 1879 |
Bau einer Fabrik "Auf dem Kamp" für eine eigene Klinkerfabrikation in Lägerdorf |
| 1879 |
Am Standort "Auf dem Kamp" wird ein Zweigwerk mit einer Schachtofenbatterie (acht Öfen, später sogar 15) für die Zementklinkerfabrikatio gebaut. Dazu kommen Schlämmeinrichtungen, Schlammabsetzbecken, Trockendarren und viele andere notwendige Einrichtungen. Zementklinker ist nur ein Zwischenprodukt. Die nachfolgende Zementmahlung und der Zementversand erfolgen in Itzehoe. |
| 1882 |
Als zweites Werk entsteht in Lägerdorf die Ringofenanlage zur Herstellung von Branntkalk in der Heidestraße. |
| 1882 |
Als drittes Werk baut Alsen in Lägerdorf am Standort Heidestraße ein Ringofenwerk für die Kalkerzeugung |
| 1882 |
Christian Otto Alsen tritt an die Stelle seines verstorbenen Vaters Heinrich Christian Lucian Alsen. |
| 1883 |
Die neue Grube Alsen im Bereich Sandweg / Dorfstraße wird aufgefahren. |
| 1884 |
Umwandlung der "O. F. Alsen & Sohn" in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Alsen'sche Portland-Cement Fabriken AG" mit Hauptsitz in Hamburg. |
| 1884 |
Erwerbung der Portlandzementfabrik und Kalkbrennerei von "Ehlers & Co." in Uetersen und Integration in das Unternehmen. |
| 1884 |
Die Versorgung der Mitarbeiter in Itzehoe und Lägerdorf wird durch die Gründung einer Betriebskrankenkasse verbessert. |
| 1887 |
Von Lägerdorf nach Itzehoe werden täglich bis zu 500 t Kreide transportiert. |
| 1887 |
Christian Otto Alsen verstirbt mit nur 26 Jahren und hinterläßt seinen einjährigen Sohn Lucian. |
| 1887 |
Nach dem Tod von Christian Otto Alsen wird die Firma wird von den Herren Wessel, Krichauff und Willms weitergeführt. |
| 1888 |
Nach 25 Jahren Bestand beträgt der Jahresversand 91.000 t. Die Itzehoer Nachrichten berichten stolz, dass "die Alsen'schen Portland-Cement-Fabriken größtes Unternehmen dieses Produkt zweiges auf dem ganzen Erdrund" seien. |
| 1888 |
Die Firma kauft zwei Bauernhöfe mit reichen Tonvorkommen in Wacken, um auch künftig die notwendige Rohstoffversorgung für die Zementherstellung zu sichern. |
| 1888 |
Aufbau einer Binnenschifffahrtsreederei, die mit leistungsfähigen Schleppern und Schuten im Schleppzugverband Richtung Hamburg steuert. |
| 1889 |
Das Zementwerk von Fewer wird an Alsen verkauft. |
| 1889 |
Heinrich Wessel, der kaufmännische Direktor und Mitinhaber von Alsen, heiratet Theresa Nugent, die Nichte des verstorbenen Edward Fewer. Alsen übernimmt wenig später das von Nugent geleitete Zementwerk "Fewer & Co. Patent-Portland-Cement-Fabrik". |
| 1889 |
Nach der Übernahme von Fewer betreibt Alsen 69 Brennöfen sowie einen Ringofen. |
| ab 1889 |
Alle Brennöfen werden nach und nach auf das kontinuierliche "Dietzsch-System" umgestellt. |
| 1890 |
In Lägerdorf wird ein Arbeiter-Gesellschaftshaus errichtet. Es dient mit seiner Gaststube und den Sälen der Geselligkeit und verschiedenen Vereinen als Übungs- und Versammlungsraum. |
| 1891 |
Die Betriebskrankenkasse übernimmt auch die Kosten der ärztlichen Behandlung von Familienmitgliedern der Arbeiter. |
| 1891 |
Um die Lebensqualität der Mitarbeiter zu verbessern, baut das Unternehmen Wohnhäuser und eröffnet eine Konsumanstalt. |
| bis 1894 |
Zwischen 1884 und 1894 liefert Alsen mehr als eine Million Faß Zement für Brücken-, Tunnel-, Eisenbahn-, Hafen- und Befestigungsarbeiten in die Vereinigten Staaten. |
| 1895 |
Errichtung einer Lesehalle für die Arbeiter in Lägerdorf |
| 1898 |
Die Gruben werden von Handbetrieb auf Eimerkettenbagger umgestellt |
| 1898 |
Um die starke Zementnachfrage zu decken, nimmt Alsen die einst stillgelegten Schachtöfen in Uetersen wieder in Betrieb. |
| 1900 |
Bau des ersten Altersheims |
| 1902 |
Gründung der amerikanischen Tochtergesellschaft "Alsen's American-Portland-Cement-Works of New Jersey" und baut eine moderne Zementfabrik. Die kleine bei der Fabrik gelegene Ortschaft erhält den Namen "Alsen". |
| 1903 |
Ein Feuer in der Petroleumlampenkammer des Itzehoer Werkes von Alsen hat verheerende Folgen. Es zerstört die Packerei, die alten Mühlen, das Kontorgebäude, ein Wohnhaus und die auf der Stör liegenden Schiffe. Das Unternehmen erleidet einen Verlust von etwa einer Million Mark. |
| 1904 |
Aufgrund erheblicher Einschränkungen in der Produktion infolge des Brandes im Vorjahr geht der Absatz stark zurück. Zugleich wirkt sich der geringere Absatz auch auf den vorgelagerten Rohstoffabbau in Lägerdorf aus. |
| 1905/06 |
Die ehemalige "Fewer & Co. Patent-Portland-Cement-Fabrik? wird unter der Regie von Alsen schrittweise stillgelegt. |
| 1905/06 |
Die gute Wirtschaftskonjunktur erlaubt umfassende Investitionen für die Modernisierung der Werke. |
| 1907/08 |
Zwischen den Tongruben in Wacken und der Fabrik in Itzehoe wird eine Drahtseilbahn eingerichtet, die mit zwölf Kilometern Länge zu dieser Zeit die längste Seilbahn Europas ist. |
| 1908 |
Nach ersten missglückten Versuchen mit einem amerikanischen Drehrohrofen werden bei Alsen in Itzehoe von der Firma Polysius vier Drehöfen installiert, was eine enorme Erleichterung der Arbeitsabläufe bedeutet, aber auch menschliche Arbeitskraft einspart. Sie lösen bis 1929 nach und nach die alten Schachtöfen ab. |
| 1913 |
Lucian Heinrich Alsen tritt in den Vorstand des Unternehmens ein. |
| 1915 |
Es werden nur noch 20 Prozent der Vorkriegsproduktion hergestellt. In allen Betriebsabteilungen werden jetzt Frauen als Arbeitskräfte eingesetzt. |
| 1916 |
Es werden nur noch 25 Prozent der Vorkriegsproduktion hergestellt. |
| März 1918 |
Die amerikanische Tochtergesellschaft der "Alsen'schen Portland-Cement-Fabriken" wird als "feindliches Eigentum"
von den Vereinigten Staaten übernommen. |
| 1919 |
Die 1902 von Alsen gegründete amerikanische Tochtergesellschaft ist in der aufstrebenden Zementindustrie und nach der zeitweisen Enteignung nicht mehr wettbewerbsfähig. Sie wird verkauft, da sie der Muttergesellschaft über die Jahre einen Verlust von insgesamt rund zehn Millionen Mark bescherte. |
| 1919 |
Lucian Alsen kehrt aus dem Krieg zurück. |
| 1919 |
In Lägerdorf werden bei Alsen sieben neue, energieeffiziente Schachtöfen gebaut, die deutlich weniger Kohle benötigen. Sie tragen dazu bei, die Produktionskosten gering zu halten, denn die Kohle muss teuer aus England importiert werden. Die Produktion läuft aber aufgrund der ungünstigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen zunächst recht schleppend an. |
| 1922 |
Wochenlanger Streik. Die Auseinandersetzungen gehen so weit, dass Brandstifter die Ringofenanlage niederbrennen. |
| 1924 |
Alsen erwirbt ein Gelände gegenüber dem Itzehoer Bahnhof. |
| 1925 |
Die Fabrik in Itzehoe produziert eine Million Fass (170.000 Tonnen) Zement. |
| 1926 |
Es wird entschieden, die Zementproduktion von Alsen nun wieder auf die Fabrik in Itzehoe zu konzentrieren. - In den Folgejahren werden deshalb die Produktionsanlagen in Lägerdorf und Uetersen schrittweise abgebaut |
| 1927/28 |
Bau der neuen Packerei in Itzehoe. Damit wird der Inlandsversand von Fässern, die bis zu 170 Kilo wiegen, auf Papiersäcke umgestellt. |
| 1927/28 |
Elektroantriebe ersetzen Dampfmaschinen. |
| 1929 |
Mit Inbetriebnahme des neuen Drehrohrofens Nr. 6 (300 Tonnen Tagesleistung) im Werk Itzehoe werden von Alsen in Lägerdorf die letzten Schachtöfen stillgelegt. Damit endet nach rund 50 Jahren wieder die direkte Zementklinkerproduktion von Alsen in Lägerdorf. |
| 1930 |
Itzehoer Ingenieure und Chemiker stellen aus der Not heraus in den stillstehenden Zement-Drehöfen verschiedene Versuche an, um aus Kreide im Nassverfahren hochwertigen Branntkalk herzustellen. - Nach einigen Jahren kann sich die Firma Alsen das Verfahren patentieren lassen und das Erzeugnis unter dem Namen PERLKALK auf den Markt bringen. |
| 1932 |
Alsen kann in diesem Jahr nur rund 82.500 Tonnen Zement absetzen. Die Lager sind voll mit Halb- und Fertigprodukten, und über den Winter ruht die Produktion, weshalb in Itzehoe nur noch 70 Arbeiter benötigt werden. Diese Situation betrifft auch den vorgelagerten Kreideabbau in Lägerdorf. |
| 1934 |
Neben Zement und Kalk wird nun auch vermehrt Düngekalk für die Landwirtschaft hergestellt. |
| 1935/36 |
In Lägerdorf stellt Alsen den Bahnverkehr von kleinen Muldenkippern auf Großraumkipper mit 30 Tonnen Fassungsvermögen um. Das Unternehmen kann so den Kreidetransport von Lägerdorf nach Itzehoe nochmals wirtschaftlicher gestalten. |
| 1935/36 |
In Itzehoe wird bei Alsen der Drehrohrofen Nr. 7 in Betrieb genommen |
| 1936 |
In Itzehoe wird bei Alsen der Drehrohrofen Nr. 8 installiert. |
| 1937 |
Die "Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken AG" wird von Lucian Alsen unter großem Protest der Aktionäre in eine
Kommanditgesellschaft auf Aktien umgewandelt. Er folgt damit einer Politik des NS-Regimes, kleinere Aktiengesellschaften in Personengesellschaften umzuwandeln. |
| 1937 |
Erstmals wird die Absatzmarke von 500.000 Tonnen überschritten. |
| Sommer 1938 |
Weitere Großinvestitionen in drei weitere Drehöfen sind geplant. Diese werden noch im Sommer in Dänemark bestellt, aber nicht mehr gebaut. |
| 1939 |
Anschaffung neuer Lokomotiven für den Kreidetransport von Lägerdorf nach Itzehoe |
| 1939 |
Die Produktsparte Düngekalk wird weiterentwickelt. |
| 1940 |
Umwandlung des Unternehmens aus einer KG aA in die Rechtsform einer reinen Kommanditgesellschaft. Die Gesellschaft
firmiert nun als "Alsen'sche Portland-Cement-Fabriken KG". |
| 1943 |
Die Alsen'sche Hauptverwaltung in Hamburg wird durch Bomben vollkommen zerstört, wobei das gesamte Firmenarchiv verloren geht. |
| 09.1944 - 02.1945 |
Von September 1944 bis Februar 1945 sind 158 Italiener beschäftigt. In Itzehoe und Lägerdorf beschäftigt Alsen zudem polnische Zwangsarbeiter. |
| 1946 |
Man kann mit einem Ofen und 450 Mitarbeitern produzieren, die jährliche Produktionsmenge liegt aber lediglich
bei 41.000 Tonnen. Erschwert wird die Produktion durch fehlende Ersatzteile und die aus dem Mangel entstandene Entkräftung der Mitarbeiter, die vermehrt zu Unfällen führt. |
| 1946 |
Horst-Herbert Alsen tritt als persönlich haftender Gesellschafter neben seinem Vater Lucian Alsen mit an die
Unternehmensspitze. |
| 1949 |
Alsen verkauft schon wieder 265.000 Tonnen Zement. |
| 1950 |
Bei Alsen in Itzehoe wird ein neuer Drehofen fertiggestellt, dessen Teile schon 1942 angeliefert wurden. - Große Bauteile des Ofenrohres wurden während des Kriegs im Umkreis von Itzehoe als Panzersperren genutzt und müssen zur Montage unter teilweise großen Schwierigkeiten zusammengesucht werden. |
| 1953 |
Ein neuer 135 Meter langer Drehofen, eine hochmoderne Schlämmerei, Zementmühlen und weitere Nebenanlagen werden in Itzehoe fertiggestellt. |
| 1953 |
Es werden gut 480.000 Tonnen Zement und Kalk hergestellt. |
| 1954 |
Ein weiter 135 Meter langer Drehofen mit 560 t Tagesleistung wird in Betrieb genommen. |
| 1955 |
Der Grubenbetrieb in Lägerdorf erhält eine 1,5 Kilometer lange Bandanlage, die den Abtransport der Kreide aus der Grube wesentlich vereinfacht. |
| 1955 |
In Itzehoe wird bei Alsen Deutschlands modernste Packstation (Flux-Packerei) und Versandanlage fertiggestellt. |
| 1960 |
Es wird ein weißer Zement mit dem Namen "Alsen Weiß" entwickelt ? ein Meilenstein in der Produktentwicklung. Dafür wird eine ganz neue Produktionslinie mit dem Ofen 1 errichtet. |
| 1960 |
Übernahme einer Zementmahlanlage in Nigeria. An der Gesellschaft "Port Harcourt Portland Cement Co Ltd." ist Alsen
mehrheitlich beteiligt. |
| Febr. 1962 |
Eine verheerende Sturmflut beschädigt das Werk Itzehoe. Die Anlagen stehen teilweise zwei Meter unter Wasser. Hunderte Elektromotoren, Schalteinrichtungen und das unterirdische Kabelnetz werden zerstört. Durch außerordentlichen Einsatz aller Mitarbeiter werden die Schäden jedoch zunächst provisorisch behoben, und zwei Wochen nach dem Unglück wird die Produktion mit einem Ofen wieder aufgenommen. Alle Spuren der Überschwemmung zu beseitigen
dauert bis Mitte 1963. |
| 1964 |
Der Zugverkehr zum Kreidetransport von Lägerdorf nach Itzehoe wird von einer Pipeline abgelöst. Der Schlamm wird von der neuen, hochmodernen Schlämmerei an der Grube "Heidestraße" fünf Kilometer nach Itzehoe gepumpt. Zu diesen Zeiten ist das eine technische Meisterleistung. |
| 1965 |
Ende der Beteiligung Alsens an der Gesellschaft "Port Harcourt Portland Cement Co Ltd." |
| 1965 |
In Itzehoe wird ein Drehofen mit 165 Meter Länge und 1.000 Tonnen Tagesleistung gebaut. Ofen 2 ist die letzte große
Investition von Alsen in Itzehoe und für spezielle Sonderzemente konzipiert. |
| 1966 |
Alsen erlangt 51 Prozent der Anteile am Zementwerk Hemmoor im Landkreis Cuxhaven. |
| 1966 |
Wettbewerber Alsen ist seither mit 25 Prozent an der Breitenburger beteiligt. |
| 30.12.1966 |
Lucian Alsen stirbt, eine große Unternehmerpersönlichkeit und Ehrenbürger der Stadt Itzehoe. - Er war insgesamt 54 Jahre im Vorstand von Alsen tätig. Sein Sohn Horst-Herbert steht nun allein an der Spitze des Unternehmens. |
| 1972 |
Bei Alsen und der Breitenburger, den jahrzehnte langen Konkurrenten, laufen seit 1971 die Vorbereitungen für den Zusammenschluss beider Unternehmen. Für die Mitarbeiter ist diese Kooperation in vielerlei Hinsicht eine große Herausforderung. Für beide Unternehmen ist dieser Schritt wichtig. Die Installation der neuen, sehr leistungsstarken Drehöfen ist risikoreich und sehr teuer. Sie ist aber auch notwendig, um im Markt konkurrenzfähig zu bleiben. So zeigen die beiden ehemaligen Konkurrenten Weitsicht und vereinbaren den Zusammenschluss beider Firmen. |
