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Elbschiffahrtsmuseum
| Name | Elbschiffahrtsmuseum |
| Ortssitz | Lauenburg (Elbe) |
| Straße | Elbstr. 59 |
| Postleitzahl | 21481 |
| Internet-Seite | http://www.raddampfer-kaiser-wilhelm.de |
| Art des Unternehmens | Schifffahrtsmuseum |
| Anmerkungen | Um 1986: "Elbschiffahrtsmuseum und Friesesche Sammlung", später: "Elbschiffahrtsmuseum und stadtgeschichtliche Sammlung". Unter der Trägerschaft der Stadt Lauenburg/Elbe geführt. Siehe auch: "Verein zur Förderung des Lauenburger Elbschiffahrtsmuseums e.V."; dieser führt das Schifffahrtsarchiv und betreibt den Raddampfer "Kaiser Wilhelm" als schwimmendes Museumsobjekt und bildet mit dem Museum eine Einheit. |
| Hinweise | Das Museum besitzt eine reichhaltige Sammlung von Objekten und Modellen zur Elbschifffahrt. Im Untergeschoß sind zahlreiche Schiffsmaschinen ausgestellt. Die Dampfmaschinen können durch das Personal mit reduzierter Drehzahl und Elektroantrieb in Bewegung vorgeführt werden. Leider haben sich die Gestalter dazu entschlossen, den Raum mit der Maschinenausstellung mit blauem Licht zu illuminieren und die Exponate fast völlig mit rd. 2 m hohen Plexiglas-Wänden zu verkleiden (letzteres wohl aus Unfallschutz). Durch die Blau-Ausleuchtung wirkt der Raum eher wie eine futuristische Bühneninstallation, etwas gespenstisch, erschwert die Betrachtung der Exponate und kann kaum einen Bezug zum Thema "Wasser" herstellen - Flußwasser ist bekanntlich grün-braun und niemals knallig blau. Die hohe Verglasung erzeugt einen Schaufenster- und Vitrinen-Effekt, erschwert die Betrachtung und das Fotografieren und erzeugt unnötige Distanz zwischen Objekt und Besucher. Immerhin läßt sich eine Innenbeleuchtung der Glaskästen einschalten. Bewundernswert ist die Leistung von Museum und Verein beim Zusammentragen der Sammlung und der Einbringung der Objekte: Hierzu wurde auf der Straße eine Baugrube bis auf Kellerniveau ausgehoben, die Kellerwand wurde geöffnet, und die Großexponate wurden auf diesem Wege eingebaut, ehe die Wand wieder geschlossen und die Grube verfüllt wurde. Öffnungszeiten (2019): im Sommer (März-Oktober): Mo - Fr 10.00 - 18.00 Uhr, Sa + So bis 17.00 Uhr; im Winter (November-Februar): täglich 10.00 - 16.00 Uhr. Das Museum liegt zentral in der sehenswerten historischen Lauenburger Innenstadt, 1,1 km vom Bahnhof Lauenburg entfernt, Anschluß mit Bus 338. Eintrittspreise: 5,00 Euro, ermäßigt 4,00 Euro, Kinder bis 16 Jahre: 3,00 Euro, Schulklassen je Person 1,00 Euro, Gruppen ab 10 Personen p.P. 4,00 Euro, Familien: 11,00 Euro. Im Gebäude ist auch die Touristeninformation - die hübsche Stadt ist einen Besuch wert, ebenso empfiehlt sich eine Fahrt mit dem Raddampfer "Kaiser Wilhelm" (Anlegestelle rd. 100 m vom Museum entfernt; Fahrzeiten siehe Internet). |
| Zeit |
Ereignis |
| 1926/27 |
Gründung |
| ca. 1960er |
Der Magistrat der Stadt Lauenburg/Elbe beschließt, das Museum in ein überregionales Elbschifffahrtsmuseum umzuwandeln. Dieses entsteht im ehemaligen Rathaus der Stadt in der Elbstraße 59, mitten in der Altstadt. |
| 1960 |
Das Museum wird um eine Abteilung zur überregionalen Elbschifffahrt ergänzt. Ziel ist die Darstellung der geschichtlichen Entwicklung der Schifffahrt auf der Elbe |
| 11.11.1967 |
Gründung des "Vereins zur Förderung des Lauenburger Elbschiffahrtsmuseums e.V." auf Bestreben von Museumsleiter Dr. Nis Nissen. Werner Hinsch, der Ingenieur Dr. Ernst Schmidt und Helmut Kiehn vom Geschichtsverein bilden das Gründungskomitee, Kapitän Rudolf von der Heyde wird der 1. Vorsitzende. Der Verein ermöglicht den Erwerb neuer Exponate, betreibt das Schifffahrtsarchiv und dem Raddampfer "Kaiser Wilhelm" als schwimmendes Museumsobjekt. |
| 1969 |
Der "Verein zur Förderung des Lauenburger Elbschiffahrtsmuseums" beschafft für das Museum die oszillierende Dampfmaschine des Prager Personendampfers "Hradcany". - Die chronologische Sammlung von Schiffsantriebsmaschinen vom Dampfer zum Motorschiff ab 1855 wird ständig erweitert. |
| 25.10.1970 |
Der Raddampfer "Kaiser Wilhelm", 1900 in Dresden gebaut und bis 1970 auf der Weser im Dienst, legt erstmals in Lauenburg an |
| 1981 |
Maschine und Seitenrad der "Hradcany" aus Prag kommen ins Museum und werden durch eine Grube in der Straße in den Keller eingebracht |
| 08.2010-11.2011 |
Das Museum wird im Rahmen des Konjunkturpakets II durch Fördermittel des Bundes und des Landes Schleswig-Holstein für 2,6 Millionen Euro energetisch saniert und restauriert |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Darstellung der Elbschiffahrt |
1927 |
Eröffnung |
1986 |
bekannt |
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