Dresdener Maschinenfabrik und Schiffswerft Uebigau AG: Schiffsdampfmaschine

Allgemeine Daten

Bezeichnung	Schiffsdampfmaschine
Hersteller	Dresdener Maschinenfabrik und Schiffswerft Uebigau AG
Herstellort	Dresden
Bauzeit	1908
Fabrik-Nummer	1214
Beschreibung	Schrägliegende Verbund-Raddampfermaschine mit Schleppolben und Marinekreuzköpfen (nur unterer Gleitschuh). Die Kurbelwelle hat Kuuplungsflansche außen und auch zwischen den Maschinenhälften (neben dem Luftpumpen-Exzenter). Jede Maschinenhälfte hat zwei geneigte Rahmenbalken, die auf die keilförmige, genietete Blechkonstruktion des Schiffskörpers montiert wird. Auf diesen Balken ruhen der Zylinder, das kurbelwellen-seitigen Ende der Kreuzkopfgleitbahn und die jeweils zwei Kurbelwellenlager. Die Schieberkästen für den Flachschieber sind einander zugewandt, die Exzenter der Stephenson-Steuerung sind zwischen den beiden inneren Kurbelwellenlagern. Der Steuerungayntrieb erfolgt über ein Handrad links neben dem HD-Zylinder und eine Welle mit Gewinde. Dieses bewegt eine Wandermutter, die von dem gegabelten Ende eines stehenden Hebels umfaßt wird, der mit der unten querliegenden Umsteuerwelle verbunden ist. Die Aufwerfhebel haben Gegengewichte zum Ausgleich des Gewichts der Schwingen und Exzenterstangen und (stehenden) Hängeeisen. Mit Einspritzkondensation. Der Antrieb der stehenden Luftpumpe (mit Trunkkolben) erfolgt durch einen Exzenter in der Mitte der Kurbelwelle.
Anmerkungen	Gebaut für den Fährdampfer "Bad Schandau 1"
Quelle	[Gündling: Dampfmaschinenregister (1996)] Auskunft Herr Hinsch (15.01.2001); Dokumentation Gieseler (14.07.2019)

Technische Daten

Normalleistung [PS]	80
Maximalleistung [PS]	80
Steuerungsbauart	Flachschieber
Regelungsbauart	Stephenson-Umsteuerung
Zylinderzahl	2
Expansionsstufen	2
Kondensation	Einspritzkondensatoer
Abtrieb	Schaufelräder

Besitzverhältnisse

Besitzer	Ort	Nr.	ab	bis	Herkunft	Verbleib
Elbschiffahrtsmuseum	Lauenburg	1976		Fährdampfer Bad Schandau 1	2019: ausgestellt