| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Arnheim (Niederl.) |
1856 |
T. H. Thomassen |
Thomas Hermanus Thomassen baut auf dem Mühlengrundstück seines Vaters, W. G. F. Thomassen, Ecke Vossenstraat und Weerdjesstraat, eine Maschinenfabrik und Eisengießerei |
| Arnhem (Arnheim) |
1856 |
T. H. Thomassen |
Thomas Hermanus Thomassen baut auf dem Mühlengrundstück seines Vaters, W. G. F. Thomassen, Ecke Vossenstraat und Weerdjesstraat, eine Maschinenfabrik und Eisengießerei |
| Enschede (Niederl) |
1856 |
G. & B. Jannink |
Brand |
| Enschede (Niederl) |
1856 |
Gerh. Jannink & Zonen |
Brand |
| Kinderdijk (Niederlande) |
1856 |
Machinefabriek "Kinderdijk", vorheen Diepeveen, Lels & Smit |
Gegründet, vmtl. unter der Firma "Diepeveen, Lels & Smit" |
| Leiden (Niederl.) |
1856 |
Schretlen & Co. |
Verlegung des Betriebs aus der Innenstadt zum Vestval |
| Middelburg (Niederlande) |
1856 |
N.V. Middelburgsche Stoompellerij en Meelfabriek |
Gründung, hervorgegangen aus "Le Nobel & Zoon" |
| Utrecht |
1856 |
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij |
Eröffnung der Rijnspoorweg nach Deutschland |
| Amsterdam |
26.05.1856 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Auftrag zur Lieferung von zwei fahrbaren Dampfpumpmaschinen zu je 10 PS (auch zum Antrieb von Werkzeugmaschinen geeignet) durch die japanische Regierung für 18.970 fl. |
| Schiedam (Niederlande) |
10.08.1856 |
---- |
Zwei Züge stoßen in Schiedam zusammen. 3 Tote |
| Amsterdam |
1857 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Bau der Dampfschiffe "Lisbonne" und "Rio de Janeiro" für die "Société Belge de Bateaux à Vapeur entre la Belgique et l'Amérique du Sud" und für die "Société de Navigation entre la Belgique et le Levant" die Schiffe "Mohammed Saïd", "Marie de Brabant" und "Comte de Hainaut", alle mit 556 t |
| Foxhol (Niederl.) |
1857 |
Aardappelmeel- en stroopfabriek "Eureka" |
Eröffnung in einem Holzgebäude |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1857 |
P. M. Duyvis & Co. |
Geburt von Pieter Mattheus Duyvis als vierter Sohn der Unternehmer-Familie. - Er studiert Maschinenbau an der Technischen Hochschule Delft |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1857 |
P. M. Duyvis & Co. |
Geburt von Pieter Mattheus Duyvis als vierter Sohn der Unternehmer-Familie. - Er studiert Maschinenbau an der Technischen Hochschule Delft |
| Lemmer (Niederl) |
1857 |
N.V. Stoomhoutzagerij en Houthandel v/h Wed. C. Sleeswijk te Lemmer |
Tod von Cornelis Sleeswijk. Seine Witwe Fettje Wegener übernimmt die Nachfolge |
| Nijverdal (Niederl.) |
1857 |
Koninklijke Stoomweverij te Nijverdal |
Werksvergrößerung |
| Roermond (Niederlande) |
1857 |
Giesbers & van Deun |
Bau einer Eisengießerei durch "J. M. Giesbers" |
| Wormer (Niederl) |
1857 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Abbruch der Ölmühle "de Witte Bijl" und Bau der Ölmühle "de Tijd" an der selben Stelle |
| Wormerland (Wormer) |
1857 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Abbruch der Ölmühle "de Witte Bijl" und Bau der Ölmühle "de Tijd" an der selben Stelle |
| Papendrecht (Niederl.) |
16.07.1857 |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Geburt von Adrianus Antonie Wilton van Reede als Sohn von Cornelis Johannes Wilton van Reede in Rotterdam |
| Rotterdam |
16.07.1857 |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Geburt von Adrianus Antonie Wilton van Reede als Sohn von Cornelis Johannes Wilton van Reede in Rotterdam |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1858 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Gründung durch Willem Grasso als Schmiede in der Hinthamereinde |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1858 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Gründung durch Willem Grasso als Schmiede in der Hinthamereinde |
| Arnheim (Niederl.) |
1858 |
T. H. Thomassen |
Änderung der Firma in "Looman & Van Delden" |
| Arnhem (Arnheim) |
1858 |
T. H. Thomassen |
Änderung der Firma in "Looman & Van Delden" |
| Foxhol (Niederl.) |
1858 |
Aardappelmeel- en stroopfabriek "Eureka" |
Bau eines Fabrikgebäudes aus Stein und Aufstellung einer 12-PS-Dampfmaschine |
| Oss (Niederlande) |
1858 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Antonius Jurgens' und Bruder Johannes zieht isch aus dem Butterhandels-Unternehmen zurück |
| Amsterdam |
Juli 1858 |
Bierbrouwerij en Azijnmakerij "De Gekroonde Valk" vorheen Vollenhoven & Co. |
Eintritt von Willem Hovy. Er ist für lange Zeit Direktor der Brauerei |
| Arnheim (Niederl.) |
29.11.1858 |
Looman & Van Delden |
Änderung der Firma aus "T. H. Thomassen". Die Gründung geschieht vor dem Notar J. Kolfschoten in Arnheim |
| Arnhem (Arnheim) |
29.11.1858 |
Looman & Van Delden |
Änderung der Firma aus "T. H. Thomassen". Die Gründung geschieht vor dem Notar J. Kolfschoten in Arnheim |
| Amsterdam |
1858 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Es wird 1075 PS Dampfmaschinenleistung (außer für die Zuckerindustrie in Indonesien ("behalve de suikerstellen voor Indië") geliefert |
| Almelo (Niederlande) |
1859 |
Gebr. Scholten & Co. |
Gründung |
| Den Haag |
1859 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
J. J. van Coeverden übernimmt die Unternehmensleitung |
| Enschede (Niederl) |
1859 |
Gebr. van Heek & Co. |
Gründung |
| Enschede (Niederl) |
1859 |
van Heek & Co. |
Gründung |
| Groningen |
1859 |
W. A. Scholten, Stärkefabrik, Werk Groningen |
Eröffnung einer Rübenzuckerfabrik in Zuidbroek |
| Hengelo (Niederlande) |
1859 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Der 37jährige Ch. Th. Stork erfüllt sich seinen Jugendtraum und baut sich eine Villa in Oldenzaal |
| Oldenzaal (Niederl) |
1859 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Der 37jährige Ch. Th. Stork erfüllt sich seinen Jugendtraum und baut sich eine Villa in Oldenzaal |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
1859 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
J. J. van Coeverden übernimmt die Unternehmensleitung |
| Schuttersveld (Enschede) |
1859 |
Gebr. van Heek & Co. |
Gründung |
| Utrecht |
1859 |
De Waal & Co. |
Übernahme durch "H. A. van de Wall Bake" |
| Utrecht |
1859 |
Utrechtse IJzergieterij van H. A. van den Wall Bake |
Übernahme der Maschinenfabrik und Eisengießerei "De Waal & Co." |
| Zierikzee (Niederl.) |
1859 |
Nardten & Luckerhoff |
Gründung als Maschinenfabrik |
| Rotterdam |
08.04.1859 |
Wester-Stoomgemaal <1> |
Beauftragung der Bauarbeiten an C. M. van Steenis in Rotterdam |
| Hengelo (Niederlande) |
13.05.1859 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Eine kleine Reparaturwerkstatt wird durch den Ingenieur Coenraad Craan Stork [nach anderen Quellen: durch Charles Theodorus Stork] und den Schmied Jan Meyling unter der Firma "Stork-Meyling & Co." in Borne (Twente) gegründet. |
| Tilburg (Niederlande) |
05.12.1859 |
De Bruyn Kops en Cie. |
Umbenennung aus "de Bruyn Kops, Mannsbach en Cie." nach Ausscheiden von F. Mannsbach |
| Tilburg (Niederlande) |
05.12.1859 |
De Bruyn Kops, Mannsbach en Cie. |
Umbenennung in "De Bruyn Kops en Cie." nach Ausscheiden von F. Mannsbach |
| Amsterdam |
1859 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Es werden 1000 PS Dampfmaschinenleistung (vmtl. außer für die Zuckerindustrie), sieben Dampfschiffe und eine Rübenzuckerfabrik für Rußland geliefert |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1860 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau von Dampfmaschinen und Anlagen für die Kaffee-, Tabak- und Flachsverarbeitung |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1860 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau von Dampfmaschinen und Anlagen für die Kaffee-, Tabak- und Flachsverarbeitung |
| Hengelo (Niederlande) |
1860 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Gründung einer Fabrikschule im Zusammenhang mit der Weberei |
| Hengelo (Niederlande) |
1860 |
N.V. Koninklijke Weefgoederen Fabriek v/h C. T. Stork & Co. |
Juriaan Engelbert Stork, der jüngere Bruder von Charles Theodoor Stork und bekannt als Gründer der Maschinenfabrik (wohnhaft Ecke Beurstraat / Enschedesestraat), bildet zusammen mit seinem Schwager Hendrik J.Ekker die Direktion von "Gebr. Stork & Co." |
| Hengelo (Niederlande) |
1860 |
Stork, Charles Theodor |
Stork kämpft um die Erlangung der Eisenbahnverbindung zwischen Twente und den West-Niederlanden und dem deutschen Hinterland |
| Kinderdijk (Niederlande) |
ab 1860 |
J. & K. Smit's Scheepswerf |
Der Bau von Räder- und Schaubedampfer (Binnenschiffe) ist von 1860 bis 1880 das wichtigste Tätigkeitsfeld |
| Krimpen (Kinderdijk) |
ab 1860 |
J. & K. Smit's Scheepswerf |
Der Bau von Räder- und Schaubedampfer (Binnenschiffe) ist von 1860 bis 1880 das wichtigste Tätigkeitsfeld |
| Oldenzaal (Niederl) |
1860 |
Gelderman, Stork & Eekhout |
Gründung durch H. P. Gelderman, C. T. Stork und C. W. Eekhout als Kommanditgesellschaft |
| Oldenzaal (Niederl) |
1860 |
H. P. Gelderman & Zonen |
H. P. Gelderman errichtet zusammen mit C. T. Stork (Mitglied der Ersten Kammer) und C. W. Eekhout Jr. (Bürgermeister von Oldenzaal und Losser) eine Kommanditgesellschaft unter dem Namen "Gelderman, Stork & Eekhout", die zur Gründung einer Baumwollpsinnerei an die Bentheimerstraat übergeht. |
| Rotterdam |
1860 |
Ooster-Stoomgemaal |
Baubeginn durch W. A. Scholten, Direktor der Stadtwerke von Rotterdam |
| Rotterdam |
1860 |
Van Rietschoten & Houwens |
Der Kapitän Jan Jacob van Rietschoten beendet seine Seefahrts-Laufbahn und gründet in Rotterdam eine Schiffsausrüter-Firma |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
1860 |
Willem Smit & Co. |
Geburt von Willem Benjamin Smit in Slikkerveer. - Er besucht die öffentliche Schule in Bolnes und seit seinem 13. Lebensjahr die Fortsetzungsschule in Rotterdam. |
| Tilburg (Niederlande) |
1860 |
De Bruyn Kops en Cie. |
De Bruyn Kops kommt in Kontakt mit Jhr. F. Backer, und die Zusammenarbeit beginnt. |
| Tilburg (Niederlande) |
1860 |
Pieter van Dooren N.V. |
Ab ca. 1860 werden auch Buckskins und andere Wollstoffe gewebt und appretiert. |
| Utrecht |
20.02.1860 |
Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij |
Gründung in Amsterdam |
| Niederlande |
01.07.1860 bis 31.08.1860 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Felten & Guilleaume liefern und legen im Sommer ein Seekabel durch die Zuidersee. |
| Amsterdam |
1860 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Die gebaute Dampfmaschinenleistung sinkt auf 400 PS, darüber hinaus zwei Dampfschiffe und 24 eiserne Schleusentore für den Staudamm am Nil |
| Amsterdam |
1905 |
Herschel, Bernhard |
Bernhard Herschel und sein Schwager Enthoven gründen die Tabakgroßhandlung "Herschel, Enthoven & Co." in Amsterdam. |
| Arkel (Südholland) |
1861/1866 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Austausch der Schöpfräder. Die hölzernen Speichen und Schaufeln werden durch Profileisen ersetzt. Die beiden äußeren Räder werden auf 7000 mm Durchmesser und 1000 mm Breite gebracht. |
| Breda (Niederl.) |
1861 |
Backer en Rueb |
Eintritt von F. Backer (1835-1900) als Teilhaber schon des Vorgänger-Unternehmens "Firma de Bruyn Kops en Backer" |
| Giessenlanden (Arkel) |
1861/1866 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Austausch der Schöpfräder. Die hölzernen Speichen und Schaufeln werden durch Profileisen ersetzt. Die beiden äußeren Räder werden auf 7000 mm Durchmesser und 1000 mm Breite gebracht. |
| Naarden (Niederl.) |
1861 |
Jan Anthonie Bos, Stoomweverij |
Gründung in der Turfpoortstraat als Handweberei |
| Oldenzaal (Niederl) |
1861 |
H. P. Gelderman & Zonen |
H. P. Gelderman errichtet in der Enschedesestraat eine Dampf-Baumwollweberei mit anfänglich 300 Webstühlen. |
| Rotterdam |
1861 |
Ooster-Stoomgemaal |
Fertigstellung |
| Sneek (Niederl) |
1861 |
C. & A. Brenninkmeyer |
Der erste richtige Laden von C. & A. Brenninkmeyer wird in Sneek eröffnet. |
| Steyl (Niederl) |
1861 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Der Ordensgründer Arnold Janssen wird zum Priester geweiht. |
| Veendam |
1861 |
Meihuizen, Boon & Co. |
Gründung |
| Venlo (Steyl) |
1861 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Der Ordensgründer Arnold Janssen wird zum Priester geweiht. |
| Wormer (Niederl) |
1861 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Die Dampfmühle "de Vlijt" geht in Betrieb |
| Wormerland (Wormer) |
1861 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Die Dampfmühle "de Vlijt" geht in Betrieb |
| Amsterdam |
25.02.1861 |
Verschure & Co.'s Algemeene Binnenlandsche Stoomvaartmaatschappij |
Geburt von Petrus Josephus Maria Verschure in Tilburg als Sohn des Notars Adrianus Johannes Verschure |
| Tilburg (Niederlande) |
25.02.1861 |
Verschure & Co.'s Algemeene Binnenlandsche Stoomvaartmaatschappij |
Geburt von Petrus Josephus Maria Verschure in Tilburg als Sohn des Notars Adrianus Johannes Verschure |
| Simpelveld (Niederl.) |
05.04.1861 |
---- |
Bei Entgleisung eines Zuges auf der holländischen Strecke zwischen Simpelveld und Wytre wurde eine Dame getötet, und ein Herr brach sich einen Arm. |
| Arnheim (Niederl.) |
20.04.1861 |
Looman & Van Delden |
Auflösung der Firma vor dem Notar C. F. Troost in Arnheim. Van Delden übernimmt die Fabrik und die Schulden |
| Arnhem (Arnheim) |
20.04.1861 |
Looman & Van Delden |
Auflösung der Firma vor dem Notar C. F. Troost in Arnheim. Van Delden übernimmt die Fabrik und die Schulden |
| Arnheim (Niederl.) |
29.04.1861 |
Van Delden & Mizée |
Gründungsakt der Firma vor dem Notar Christian Frederik Troost in Arnheim. Inhaber sind der Fabrikant Albertus van Delden aus Arnheim und der Maschinenbauer Gabriel Mizée Jr. aus Leiden. |
| Arnhem (Arnheim) |
29.04.1861 |
Van Delden & Mizée |
Gründungsakt der Firma vor dem Notar Christian Frederik Troost in Arnheim. Inhaber sind der Fabrikant Albertus van Delden aus Arnheim und der Maschinenbauer Gabriel Mizée Jr. aus Leiden. |
| Arnheim (Niederl.) |
01.05.1861 |
Van Delden & Mizée |
Beginn des Unternehmens. Die Konzession läuft am 01.01.1871 aus |
| Arnhem (Arnheim) |
01.05.1861 |
Van Delden & Mizée |
Beginn des Unternehmens. Die Konzession läuft am 01.01.1871 aus |
| Meerssen (Niederl.) |
06.05.1861 |
---- |
Ein Lokomotivführer fiel während der Fahrt zwischen Meersen [sic] und Mastricht von der Maschine und wurde so verletzt, daß er bald darauf starb. |
| Rotterdam |
29.05.1861 |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
Geburt von Hendrik Adolph Burgerhout (II), zweiter Sohn des Gründers Hendrik Adolph Burgerhout (I), in Rotterdam |
| Zalmhaven (Rotterdam) |
29.05.1861 |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
Geburt von Hendrik Adolph Burgerhout (II), zweiter Sohn des Gründers Hendrik Adolph Burgerhout (I), in Rotterdam |
| Breda (Niederl.) |
12.07.1861 |
Firma de Bruyn Kops en Backer |
Änderung der Firma aus "De Bruyn Kops en Cie." durch Aufnahme von Jhr. F. Backer als Partner (noch in Tilburg) |
| Tilburg (Niederlande) |
12.07.1861 |
De Bruyn Kops en Cie. |
Änderung der Firma in "Firma de Bruyn Kops en Backer" durch Aufnahme von Jhr. F. Backer als Partner |
| Amsterdam |
1861 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Lieferung von Dampfmaschinen mit einer Leistung von 480 400 PS, ein Dampfschiff, 14 eiserne Leichter für Java und weitere 24 eiserne Schleusentore für den Staudamm am Nil |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1862 |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Gründung unter der Firma "A. F. Smulders Stoomwerktuigenfabriek" in Tilburg. |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1862 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Abraham van der Schuyt sen., Mitbegründer und Teilhaber in der Reederei "J. & A. van der Schuijt", zieht von 's-Hertogenbosch nach Rotterdam. Er eröffnet ein Zweigbüro am Haringvliet 52 (Südseite) |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1862 |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Gründung unter der Firma "A. F. Smulders Stoomwerktuigenfabriek" in Tilburg. |
| Amsterdam |
um 1862 |
Gebr. Schutte |
Übernahme der Schiffszimmerei (Werft) von "Hendrik Bieman Enzlin" im Amsterdam |
| Breda (Niederl.) |
01.01.1862 |
Firma de Bruyn Kops en Backer |
Der Betrieb beginnt auf einer ca. 1 ha großen Insel in der Mark mit einer hölzernen Brücke als einzigem Zugang vom Nieuwe Weg. Das Gelände zwischen Speelhuislaan und Industriekade ist das zweite, wo das Unternehmen ansässig ist. |
| Breda (Niederl.) |
01.01.1862 |
Firma de Bruyn Kops en Backer |
Die neue Fabrik in Breda geht in Betrieb, und das alte Werk in Tilburg wird stillgelegt. |
| Breda (Niederl.) |
01.01.1862 |
Machinefabriek Breda v/h Backer en Rueb |
Umzug der Vorgänger-Firma "De Bruyn Kops en Backer" von Tilburg nach Breda |
| Enschede (Niederl) |
1862 |
L. ten Cate & Zn. |
Brand |
| Enschede (Niederl) |
1862 |
Spinnerij Kremersmaten |
Gründung |
| Groningen |
1862 |
W. A. Scholten, Stärkefabrik, Werk Groningen |
Errichtung der Zuckerraffinerie in Groningen zur Verarbeitung von Rohzucker aus Java |
| Hengelo (Niederlande) |
1862 |
N.V. Koninklijke Weefgoederen Fabriek v/h C. T. Stork & Co. |
Die Firma darf den Zusatz "Koninglijke" führen. |
| Hengelo (Niederlande) |
1862 |
N.V. Nederlandsche Katoenspinnerij |
Gründung |
| Lemmer (Niederl) |
1862 |
N.V. Stoomhoutzagerij en Houthandel v/h Wed. C. Sleeswijk te Lemmer |
Die Witwe von Cornelis Sleeswijk, Fettje Wegener, stirbt. Der Betrieb wird anfänglich fortgesetzt durch Frederik Wilhelm Wegener Sleeswijk und Johannes Brandsma, die eine Gesellschaft unter der Firma "de Weduwe C. Sleeswijk" bilden. |
| Nijkerk (Gelderland) |
1862 |
Stoomgemaal "Hertog Reijnout" |
Beschluß zur Aufstellung einer Windmühle zur Trockenlegung des Polders "Arkemheen" |
| Oldenzaal (Niederl) |
1862 |
Gelderman, Stork & Eekhout |
Umwandlung in "H. P. Gelderman & Zonen" |
| Oldenzaal (Niederl) |
1862 |
H. P. Gelderman & Zonen |
Bau der Spinnerei |
| Oldenzaal (Niederl) |
1862 |
H. P. Gelderman & Zonen |
Umwandlung aus "Gelderman, Stork & Eekhout" |
| Rotterdam |
1862 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Abraham van der Schuyt sen., Mitbegründer und Teilhaber in der Reederei "J. & A. van der Schuijt", zieht von 's-Hertogenbosch nach Rotterdam. Er eröffnet ein Zweigbüro am Haringvliet 52 (Südseite) |
| Enschede (Niederl) |
07.05.1862 |
Gerh. Jannink & Zonen |
Fabrik am Zuidmolensteeg beim großen Stadtbrand abgebrannt |
| Enschede (Niederl) |
07.05.1862 |
Getkate & ter Weele |
Beim großen Stadtbrand abgebrannt |
| Enschede (Niederl) |
07.05.1862 |
H. Römer |
Beim großen Stadtbrand abgebrannt |
| Enschede (Niederl) |
07.05.1862 |
H. ter Weele |
Beim großen Stadtbrand abgebrannt |
| Enschede (Niederl) |
07.05.1862 |
J. Stroink & Zn. |
Beim großen Stadtbrand abgebrannt |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
09.09.1862 |
Smoulders, Augustinus Franciscus |
Heirat mit Catharina Maria Westerlaken (*11.08.1837 +02.05.1919) in 's Hertogenbosch |
| Utrecht |
27.12.1862 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Die Röntgens verziehen von Apeldoorn nach Utrecht. Der beinahe 18 Jahre alte Schüler W. C. Röntgen wohnt im Haus des Utrechter Chemikers Dr. Jan Willem Gunning (1827 - 1900), der Lektor an der Universität und Lehrer an der Technischen Schule ist. Aus den Zeugnissen geht hervor, das Röntgen ein ganz hervorragender Schüler ist; nur in Physik und Chemie sind seine Noten weniger gut, in Physik sogar "sehr schlecht". |
| Amsterdam |
1861 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Lieferung von Dampfmaschinen mit einer Leistung von 970 PS, vier Dampfschiffe, ferner die Ausrüstung für eine Zuckerraffinerie in Amsterdam und eine Rübenzuckerfabrik in Oudenbusch |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1863 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau von Werkzeugmaschinen |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1863 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau von Werkzeugmaschinen |
| Amsterdam |
1863 |
Gebr. Schutte |
Übernahme der Kupferschmiede und -gießerei "A. Mendes da Costa & C. J. van de Laarschot" in Amsterdam |
| Hengelo (Niederlande) |
1863 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Reparaturwerkstatt von Stork und Meyling hat anfangs nicht viel Erfolg, und Coenraad Craan Stork stirbt nach kurzer Krenkheit. |
| Tilburg (Niederlande) |
1863 |
---- |
Bau der Eisenbahnstrecke Breda-Tilburg |
| Tilburg (Niederlande) |
1863 |
Pieter van Dooren N.V. |
Tod von Franciscus Martinus Ludovicus van Dooren. Sein Nachfolger ist sein Sohn Francois Pierre Jules Marie (dieser ist von 1899-1904 Vorsitzender der Vereinigung der Tilburger Fabrikanten von Wollstoffen) |
| Zwijndrecht (Südholland) |
1863 |
Howard & Co., Rijstpelmolen |
Gründung des Ursprungsbetriebs |
| Den Haag |
10.01.1863 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Tod von Lion Israel Enthoven in Den Haag |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
10.01.1863 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Tod von Lion Israel Enthoven in Den Haag |
| Amsterdam |
30.06.1863 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Gerard Adriaan Heineken schreibt spät abends einen Brief an seine Mutter, die Witwe Heineken-van der Paauw. Er berichtet ihr, daß er um 21.00 Uhr mit den Herren Heshuysen und Roelofs, den Aufsichtsratsmitgliedern der Brauerei de Hooiberg am Nieuwezijds Voorburgwal in Amsterdam, geführt hat. Dabei erfuhr er, daß das Kapital von de Hooiberg 86.400 beträgt, verteilt auf 288 Anteile zu 300 Gulden pro Stück. |
| Utrecht |
16.07.1863 |
Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij |
Inbetriebnahme der Strecke Utrecht – Amersfoort – Hattem |
| Amsterdam |
Nov. 1863 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Gerard Adriaan Heineken wird vorzeitig volljährig erklärt |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1864 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Baubeginn von Dampfkesseln |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1864 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Baubeginn von Dampfkesseln |
| Alkmaar (Nordholland) |
1864 |
N.V. Scheepswerf en Machinefabriek 't Hondsbosch |
Cornelis Bosman gründet die Dampfboot-Reederei "Alkmaar Packet". |
| Almelo (Niederlande) |
1864 |
Ten Bruggencate & Hesselink |
Gründung |
| Arkel (Südholland) |
1864/1865 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Austausch der Kessel |
| Delft (Niederl.) |
1864 |
Technische Hochschule Delft |
Die "Koninklijke Akademie" wird durch die Polytechnische Hochschule ersetzt. |
| Giessenlanden (Arkel) |
1864/1865 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Austausch der Kessel |
| Hengelo (Niederlande) |
1864 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Charles Theodorus Stork, Teilhaber der "Weefgoederinfabriek C. T. Stork & Co.", will das Unternehmen von Stork und Meyling in Borne fortsetzen und in eine richtige Maschinenfabrik umwandeln. Daher gründen die Partner der Webwarenfabrik - C. T. Stork, Jurriaan Engelbert Stork und H. J. Ekker - die Frima "Gebr. Stork & Co." |
| Hengelo (Niederlande) |
1864 |
Stork, Charles Theodor |
Charles Theodorus Stork, Teilhaber der "Weefgoederinfabriek C. T. Stork & Co.", will das Unternehmen von Stork und Meyling in Borne fortsetzen und in eine richtige Maschinenfabrik umwandeln. Daher gründen die Partner der Webwarenfabrik - C. T. Stork, Jurriaan Engelbert Stork und H. J. Ekker - die Frima "Gebr. Stork & Co." |
| Middelburg (Niederlande) |
1864 |
Koninklijke Fabriek van Stoombrandspuiten A. Bikkers & Zoon |
Bikkers stellt auf der Feuerwehrausstellung in Middelburg fünf Spritzen und Schläuche aus |
| Middelburg (Niederlande) |
1864 |
Merryweather & Sons Ltd. |
Merryweather stellt auf der Feuerwehrausstellung in Middelburg auch Dampfspritzen aus |
| Middelburg (Niederlande) |
1864 |
Shand, Mason & Co. |
Shand, Mason & Co. stellt auf der Feuerwehrausstellung in Middelburg auch Dampfspritzen aus |
| Papendrecht (Niederl.) |
1864 |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Der Schiffbauer Cornelis Johannes Wilton van Reede pachtet die Schiffswerft von "Jan Smit Cz" am Noordhoek/Hoogendijk te Papendrecht |
| Rotterdam |
1864 |
Koninklijke Fabriek van Stoombrandspuiten A. Bikkers & Zoon |
Bikkers stellt auf der Feuerwehrausstellung in Middelburg fünf Spritzen und Schläuche aus |
| Rotterdam |
1864 |
Rotterdamsche Suikerraffinaderij |
Gründung |
| Amsterdam |
15.02.1864 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Gründung durch Gerard Adriaan Heineken, als er die in die Verlustzone geratene Brauerei "De Hooiberg" für einen Betrag von 48.000 Gulden kauft. |
| Utrecht |
03.05.1864 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Es ist wahrscheinlich, daß Röntgen die Utrechter Schule nach seinem Zeugnis von 3. Mai 1864 verlassen muß. Die Gründe für seine zwangsweise Entfernung können nicht ganz geklärt werden. Angeblich soll er einen Mitschüler, der die Karikatur eines Klassenlehrers auf den Ofenschirm gezeichnet hatte, nicht preisgegeben haben. |
| Utrecht |
06.06.1864 |
Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij |
Inbetriebnahme der Strecke Hattem – Zwolle, mit Überquerung der IJssel |
| Amsterdam |
23.11.1864 |
Prinsen Geerligs, Hendrik Coenraad |
Geburt von Hendrik Coenraad Prinsen Geerligs in Haarlem. - Er besucht dort die Grundschule und die höhere Bürgerschule |
| Haarlem (Niederlande) |
23.11.1864 |
Prinsen Geerligs, Hendrik Coenraad |
Geburt von Hendrik Coenraad Prinsen Geerligs in Haarlem. - Er besucht dort die Grundschule und die höhere Bürgerschule |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1865 |
N. J. Richelle, machinefabriek, motorenfabriek |
Gegründet als Schmiede durch Joh. Richelle |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1865 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Aufstellung von Dampfmaschinen |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1865 |
N. J. Richelle, machinefabriek, motorenfabriek |
Gegründet als Schmiede durch Joh. Richelle |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1865 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Aufstellung von Dampfmaschinen |
| Amsterdam |
1865 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Heineken wählt für den Bau einer neuen Brauerei ein Grundstück an der Singelgracht (später als Stadhouderskade bezeichnet) im Buitenveldertse Polder aus. |
| Breda (Niederl.) |
1865 |
Firma de Bruyn Kops en Backer |
Ersatz der hölzernen Brücke (Zufahrt vom vom Nieuwe Weg) durch eine eiserne |
| Delfshaven (Rotterdam) |
1865 |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Einführung der Dampfkraft |
| Deventer (Holland) |
1865 |
J. L. Nering Bögel & Co. |
Tod von Johan Laurents Nering Bögel |
| Hoogezand (Niederlande) |
1865 |
Boon, Molema & De Cock |
Gründung durch Cornelis Jans Boon am "Kolk", einem Seitanarm am alten Winchoterdiep |
| Lemelerveld (Niederl.) |
1865 |
Overijsselsche Beetwortelsuikerfabriek |
Gründung |
| Oldenzaal (Niederl) |
1865 |
H. P. Gelderman & Zonen |
Gründung |
| Rijssen (Niderl.) |
1865 |
Ter Horst & Compagnie |
Gründung durch die Brüder ter Horst mit sechs Spinnmaschinen und 4 Webstühlen |
| Rotterdam |
1865 |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
A. Kraak wird Teilhaber, und die Firma wird in "Burgerhout & Kraak" geändert |
| Rotterdam |
1865 |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Einführung der Dampfkraft |
| Tilburg (Niederlande) |
1865 |
Gebr. Mercx |
Auftrag zum Bau einer Wollwaschmaschine |
| Tilburg (Niederlande) |
um 1865 |
H. & M. Dielissen |
Gründung |
| Tilburg (Niederlande) |
um 1865 |
J. L. van Elten |
Gründung |
| Tilburg (Niederlande) |
1865 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen, Werkstatt Tilburg |
Prüsmann folgt dem Ruf als Maschinendirektor der Holländischen Staatsbahn in Den Haag. Diese Stelle entspricht seinen Erwartungen nicht, und er hat mit vielen Widerwärtigkeiten zu kämpfen. |
| Utrecht |
1865 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Als Gasthörer belegt Röntgen an der Universität Utrecht die Fächer Mathematik, Physik, Chemie, Zoologie und Botanik und studiert mit großem Eifer |
| Veendam |
1865 |
Meihuizen, Boon & Co. |
Aufnahme der Sirupherstellung |
| Zalmhaven (Rotterdam) |
1865 |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
A. Kraak wird Teilhaber, und die Firma wird in "Burgerhout & Kraak" geändert |
| Utrecht |
19.04.1865 |
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij |
Eröffnung der Strecke Zenvenaar - Kleef |
| Zevenaar (Niederl) |
19.04.1865 |
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij |
Eröffnung der Strecke Zenvenaar - Kleef |
| Den Haag |
21.11.1865 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Eröffnung der Strecke Maastricht - Venlo. "Giesbers & van Deun" in Roermond lieferte dafür 1862 die Lokomotiven "Thorecke" und "Voorwaarts" |
| Roermond (Niederlande) |
21.11.1865 |
Giesbers & van Deun |
Eröffnung der Strecke Maastricht - Venlo der Maatschappij tot Exploitatie Staatsspoorwegen. "Giesbers & van Deun" lieferte dafür 1862 die Lokomotiven "Thorecke" und "Voorwaarts" |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
21.11.1865 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Eröffnung der Strecke Maastricht - Venlo. "Giesbers & van Deun" in Roermond lieferte dafür 1862 die Lokomotiven "Thorecke" und "Voorwaarts" |
| Amsterdam |
1866 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Heineken erhält von der Stadtverwaltung die Genehmigung zum Bau einer dampfbetriebenen Brauerei, Mälzerei und Lagerkellern |
| Amsterdam |
1866 |
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij |
Die anfängliche Breitspur (1945 mm) ist vollständig in Normalspur umgebaut. |
| Bussum (Nordholland) |
1866 |
Bensdorp & Co., Hollandsche Cacao & Chocoladefabriek |
Bau der neuen Fabrik in Bussum |
| Den Haag |
1866 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
H. P. Hotz und W. Huygens Wz treten in die Unternehmensleitung ein |
| Den Haag |
1866 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Umwandlung aus "Wed. A. Sterkman & Zoon" in "Prins van Oranje" |
| Groningen |
1866 |
W. A. Scholten, Stärkefabrik, Werk Groningen |
Eröffnung einer Kartoffelmehl- und Derivatenfabrik in Brandenburg (Havel) |
| Groningen |
1866 |
W. A. Scholten, Stärkefabrik, Werk Groningen |
Übernahme von zwei ehemaligen Kartoffelbrennereien in Veendam und Stadskanaal |
| Haarlem (Niederlande) |
1866 |
Gebroeders Figee |
Hendrik Figee jun. und sein Bruder Thomas werden Teilhaber in der Dampfmaschinenfabrik des Vaters |
| Leiden (Niederl.) |
1866 |
Vervoort & Van Cranenburgh |
Die Vorgängerfirma "L. H. Vervoort & Co." wird als Hersteller von Strickwaren genannt. |
| Oud-Gastel (Stampersgat) |
1866 |
Gastelsche Beetwortelsuikerfabriek |
Gründung |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
1866 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
H. P. Hotz und W. Huygens Wz treten in die Unternehmensleitung ein |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
1866 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Umwandlung aus "Wed. A. Sterkman & Zoon" in "Prins van Oranje" |
| Stampersgat (Niederl.) |
1866 |
Gastelsche Beetwortelsuikerfabriek |
Gründung |
| Culemborg (Niederl.) |
Anf. April 1866 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
H. J. Stahl übernimmt bis 1871 bei "Jacobi, Haniel & Huyssen" auf der Gutehoffnungshütte in Sterkrade die Stelle eines leitenden Ingenieurs der Brückenbauabteilung. Dort baut er die große Brücke über den Lek bei Culenborg mit 150 m Spannweite. |
| Culemborg (Niederl.) |
Anf. April 1866 |
Stahl, Hermann Josef |
H. J. Stahl übernimmt bis 1871 bei "Jacobi, Haniel & Huyssen" auf der Gutehoffnungshütte in Sterkrade die Stelle eines leitenden Ingenieurs der Brückenbauabteilung. Dort baut er die große Brücke über den Lek bei Culenborg mit 150 m Spannweite. |
| Kinderdijk (Niederlande) |
25.08.1866 |
L. Smit & Zoon |
Tod von Fop Smit in Nieuw-Lekkerland |
| Nieuw-Lekkerland (Niederl.) |
25.08.1866 |
L. Smit & Zoon |
Tod von Fop Smit in Nieuw-Lekkerland |
| Nieuw-Lekkerland (Niederl.) |
25.08.1866 |
N.V. Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. |
Tod von Fop Smit in Nieuw-Lekkerland |
| Rotterdam |
25.08.1866 |
N.V. Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. |
Tod von Fop Smit in Nieuw-Lekkerland |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1867 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau der 26. Dampfmaschine |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1867 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau der 26. Dampfmaschine |
| Amsterdam |
1867 |
Bierbrouwerij en Azijnmakerij "De Gekroonde Valk" vorheen Vollenhoven & Co. |
Der rd. 60jährige Willem Cornelis gründet die Commanditaire Societeit unter der Firma "Van Vollenhove & Co.". An der Sitzung nehmen 14 Personen teil, darunter Jan Messchert van Vollenhoven, Bürgermeister von Amsterdam. Bald nach dieser Gründung zieht sich Willem Cornelis van Vollenhoven als beherrschender Gesellschafter zurück, und die Herren Hovy und ten Boekel übernehmen die alltäglichen Geschäfte. |
| Amsterdam |
1867 |
Werf 't Kromhout |
Daniël Goedkoop beginnt eine Reparaturwerft auf dem Gelände der alten Schiffswerft "Het Kromhout". Goedkoop benutzt weiterhin den Namen der alten Werft. |
| Delft (Niederl.) |
1867 |
Nederlandsche Gist- en Spiritusfabriek |
J.C. van Marken ist der erste der an der Polytechnischen Schule in Delft ein Diplom als chemischer Technologe erhält |
| Delft (Niederl.) |
1867 |
Technische Hochschule Delft |
Der Hefefabrikant J. C. van Marken ist der erste der an der Schule ein Diplom als chemischer Technologe erhält |
| Den Haag |
1867 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Auf der Weltausstellung in Paris wird eine gußeiserne Kanzel ausgestellt. - Sie ist von 1867 bis 1958 in der Nederlands Hervormde Kerk in Voorschoten und geht später in den Besitz des Rijksmuseums über |
| Fijenoord (Rotterdam) |
1867 |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Ende der Amtszeit von J. W. L. van Oordt als Betriebsleiter. Sein Nachfolger wird D. L. Wolfson |
| Hengelo (Niederlande) |
1867 |
Stork, Charles Theodor |
C. T. Stork wird zum Mitglied der Oberen Kammer des niederländischen Parlaments gewählt |
| Naarden (Niederl.) |
1867 |
Jan Anthonie Bos, Stoomweverij |
J. A. Bos kauft 250 qm Grundfläche für 200 Gulden zum Bau der neuen Weberei |
| Oldenzaal (Niederl) |
1867 |
Gelderman, Stork & Eekhout |
Die Weberei "H. P. Gelderman & Zonen" übernimmt alle Anteile von "Gelderman, Stork & Eekhout" |
| Oldenzaal (Niederl) |
1867 |
H. P. Gelderman & Zonen |
Inbetriebnahme einer Dampf-Juteweberei |
| Oldenzaal (Niederl) |
1867 |
H. P. Gelderman & Zonen |
Übernahme aller Anteile der Spinnerei "Gelderman, Stork & Eekhout" |
| Rotterdam |
1867 |
Nederlandsche Stoomboot Maatschappij |
Ende der Amtszeit von J. W. L. van Oordt als Betriebsleiter. Sein Nachfolger wird D. L. Wolfson |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
1867 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Auf der Weltausstellung in Paris wird eine gußeiserne Kanzel ausgestellt. - Sie ist von 1867 bis 1958 in der Nederlands Hervormde Kerk in Voorschoten und geht später in den Besitz des Rijksmuseums über |
| Tilburg (Niederlande) |
1867 |
---- |
Bau der Eisenbahnstrecke Tilburg-Turnhout |
| Tilburg (Niederlande) |
1867 |
H. Smulders |
Gründung |
| Utrecht |
1867 |
Utrechtse IJzergieterij van H. A. van den Wall Bake |
Die Eisengießerei liefert eine Lokomobile mit 6 PS an einen Betrieb in Delfshaven. Bei der Erprobung vermag sie gerade 4 PS zu liefern |
| Oss (Niederlande) |
25.04.1867 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Antoon Jurgens gründet zusammen mit seinen Söhnen Jan Jurgens, Hendrikus Jurgens und Arnoldus Jurgens die Gesellschaft Antoon Jurgens als Landwirtschaft mit Butterhandel |
| Naarden (Niederl.) |
Juni 1867 |
Jan Anthonie Bos, Stoomweverij |
Zustimmung für die Aufstellung einer Dampfmaschine in der neuen Weberei in der Kooltjesbuurt |
| Amsterdam |
29.12.1867 |
Kamper Stoombootmaatschappij |
Gründung in Amsterdam |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1868 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau einer neuen Fabrik an der Zuid-Willemsvaart, gegenüber dem Kruithuis |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1868 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Bau einer neuen Fabrik an der Zuid-Willemsvaart, gegenüber dem Kruithuis |
| Amsterdam |
1868 |
Gebr. Schutte |
Einrichtung der ersten Dampfschlepphelling in den Niederlanden. |
| Amsterdam |
1868 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Die Brauerei wird durch einen Neubau an der Ecke Stadhouderskade und Ferdinand Bolstraat in De Pijp ersetzt |
| Arkel (Südholland) |
1868 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Bruch einer Kurbel, einer Treibstange und eines Balanciers. - Die gußeiserne Kurbel und Treibstange werden durch solche aus Schmiedeeisen ersetzt. |
| Breda (Niederl.) |
1868 |
Firma de Bruyn Kops en Backer |
De Bruyn Kops zieht sich aus dem Unternehmen zurück und verbindet sich mit Lienur, einem Armerikaner niederländischer Abkunft. Der Firmenname bleibt zunächst unverändert. |
| Foxhol (Niederl.) |
1868 |
Aardappelmeel- en stroopfabriek "Eureka" |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Giessenlanden (Arkel) |
1868 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Bruch einer Kurbel, einer Treibstange und eines Balanciers. - Die gußeiserne Kurbel und Treibstange werden durch solche aus Schmiedeeisen ersetzt. |
| Kinderdijk (Niederlande) |
1868 |
J. & K. Smit's Scheepswerf |
Bau des Baggerschiffs "Stroom-dieper" für "Volker & Co." in Dordrecht |
| Krimpen (Kinderdijk) |
1868 |
J. & K. Smit's Scheepswerf |
Bau des Baggerschiffs "Stroom-dieper" für "Volker & Co." in Dordrecht |
| Maasbommel (Niederl.) |
1868 |
Poldergemaal Maasbommel |
Bau eines Polderpumpwerks mit Schöpfrad |
| Roermond (Niederlande) |
1868 |
Giesbers & van Deun |
Liquidiert |
| Rotterdam |
1868 |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
Der Gründer Hendrik Adolph Burgerhout (I) heiratet in zweiter Ehe Alida Ouwerkerk (1839 - 1918) |
| Rotterdam |
1868 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Piet Smit junior geht in die USA und erweitert dort seine Kenntnisse im Schiffbau |
| Tilburg (Niederlande) |
1868 |
Centrale Werkplaats Tilburg |
Bau als Werkstätte der "Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen" hinter dem Bahnhof Tilburg |
| Tilburg (Niederlande) |
1868 |
Van de Langerijt & David |
Gründung als erste Kesselschmiede in Tilburg unter der Firma "Alph. van de Langerijt". - Hatte nicht lange Bestand. |
| Varkenoord (Rotterdam) |
1868 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Piet Smit junior geht in die USA und erweitert dort seine Kenntnisse im Schiffbau |
| Zalmhaven (Rotterdam) |
1868 |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
Der Gründer Hendrik Adolph Burgerhout (I) heiratet in zweiter Ehe Alida Ouwerkerk (1839 - 1918) |
| Naarden (Niederl.) |
Juli 1868 |
Jan Anthonie Bos, Stoomweverij |
Aufstellung des Dampfkessels im Anbau der neuen Weberei in der Kooltjesbuurt |
| Hengelo (Niederlande) |
04.09.1868 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Fabrik wird von Borne nach Hengelo verlagert mit Ch. Th. Stork und J. E. Stork als Leiter. Dieses Datum wird als Gründungsdatum von "Gebr. Stork & Co." angesehen. Während der schwierigen Anfangsjahre macht die Firma Verlust; es ist schwierig, Marktanteile zu gewinnen. |
| Hengelo (Niederlande) |
04.09.1868 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Nach der Verlegung der Firma nach Hengelo erscheint es als offensichtlichste Lösung, den Bau von Hilfsmaschinen für die Textilindustrie aufzunehmen. Man konzentriert sich besonders auf die Herstellung von Dampfkesseln für kleine Firmen, zusammen mit dampfgetriebenen Pumpstationen. |
| Hengelo (Niederlande) |
04.09.1868 |
Stork, Charles Theodor |
Die Fabrik wird von Borne nach Hengelo verlagert mit Ch. Th. Stork und J. E. Stork als Leiter. Dieses Datum wird als Gründungsdatum von "Gebr. Stork & Co." angesehen. Während der schwierigen Anfangsjahre macht die Firma Verlust; es ist schwierig, Marktanteile zu gewinnen. |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1869 |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Der jüngere Bruder von A. F., Charles, kauft sich in den Betrieb ein. Er erwirbt ein Drittel der Anteile |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1869 |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Der jüngere Bruder von A. F., Charles, kauft sich in den Betrieb ein. Er erwirbt ein Drittel der Anteile |
| Amsterdam |
1869 |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Goldmedaille oder einen Großen Preis in Amsterdam |
| Breda (Niederl.) |
1869 |
Firma de Bruyn Kops en Backer |
J. G. Rueb wird eingestellt. Seine Familie stammt aus der Pfalz, er wurde in Rotterdam geboren und studierte an der Technischen Hochschule Hannover. - Im folgenden Jahr wird er Teilhaber. |
| Capelle aan de IJssel |
1869 |
Gemaal J. A. Beijerinck |
Erbaut |
| Capelle aan de IJssel (Capelle) |
1869 |
Gemaal J. A. Beijerinck |
Erbaut |
| Delft (Niederl.) |
1869 |
Nederlandsche Gist- en Spiritusfabriek |
Gründung der "N.V. Nederlandsche Gist- en Spiritusfabriek" durch J. C. van Marken |
| Dordrecht (Niederl.) |
1869 |
C. Gips & Zonen |
Bau des letzten hölzernen Kauffahrtsschiffs |
| Groningen |
1869 |
Groninger IJzer- en Metaalgieterij |
Unternehmensaufgabe |
| Groningen |
1869 |
W. A. Scholten, Stärkefabrik, Werk Groningen |
Gründung der Zweigfabrik von "W. A. Scholten" in Neuruppin |
| Hoogezand (Niederlande) |
1869 |
Beukema & Co. |
Jacob Jan Beukema und sein Schwager Roelof Hooites gründen in Kalkwijk eine der ersten Strohkartonfabriken. |
| Medemblik (Niederlande) |
1869 |
Dampfpumpwerk "Vier Noorder Koggen" |
Bau des ersten Bauabschnitts (der linke Teil des Gebäudes), bestehend aus einem Kesselhaus mit Schornstein, einer Dampfmaschine, zwei Schöpfrädern und zwei Schraubenhebern, ferner einem Kohlelager und einem Wohnhaus für den Maschinisten und eine Schmiede. Die 15 Windmühlen pumpen das Wasser in einen Mühlenteich, der mit dem Maschinenteich verbunden ist; von diesem kann das Wasser in die Zuiderzee fließen. |
| Tilburg (Niederlande) |
1869 |
F. van der Aa |
Einrichtung einer Eisengießerei |
| Tilburg (Niederlande) |
1869 |
Smulders-Vogels |
Aufstellung einer Dampfmaschine |
| Tilburg (Niederlande) |
1869 |
Smulders-Vogels |
Einrichtung einer Eisengießerei |
| Tilburg (Niederlande) |
1869 |
Van de Langerijt & David |
Einrichtung einer Eisengießerei |
| Tilburg (Niederlande) |
1869 |
Van de Langerijt & David |
Umfirmierung aus "Alph. van de Langerijt, " in "A. v.d. Langerijt & David" |
| Veendam |
1869 |
Gebr. Boezeman |
Gründung |
| Niederlande |
01.02.1869 |
Conrad, Frederik Willem |
Tod von Frederik Willem Conrad in einem Hotel in München auf der Rückreise von der Eröffnungsfeier des Suezkanals |
| Delft (Niederl.) |
07.10.1869 |
Nederlandsche Gist- en Spiritusfabriek |
J. C. van Marken heiratet Agneta Wilhelmina Johanna van Marken-Matthes (* Amsterdam 04.10.1847 + Hof van Delft 05.10.1909) |
| Harmelen (Niederl.) |
05.11.1869 |
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij |
Eröffnung der Strecke Harmelen - Breukelen |
| Utrecht |
05.11.1869 |
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij |
Eröffnung der Strecke Harmelen - Breukelen |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1870 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Beginn der Herstellung von Maschinen für die Margarineindustrie aufgrund des Kontakts mit den Margarinefabrikanten "Van den Bergh en Jurgens" |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1870 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Beginn der Herstellung von Maschinen für die Margarineindustrie aufgrund des Kontakts mit den Margarinefabrikanten "Van den Bergh en Jurgens" |
| Alkmaar (Nordholland) |
1870 |
N.V. Scheepswerf en Machinefabriek 't Hondsbosch |
Cornelis Bosman kauft die Schiffswerft 't Hondsbosch und benutzt sie für den Bau und die Unterhaltung der Schiffe seiner Reederei. |
| Amsterdam |
1870 |
Maatschappij De Atlas |
Zur Erhöhung des Betriebskapitals wird ein Hypothekendarlehen in Höhe von 3% in Höhe von 500.000 fl. ausgegeben, von dem 400.000 platziert werden |
| Borne (Niederl) |
1870 |
Machinefabriek "Holland" voorheen Gebr. Ledeboer |
Gründung unter der Firma "Meyling & Ledeboer" |
| Brunnepe (Kampen) |
1870 |
Berk Kampen |
Eröffnung einer Abteilung für verzinnte Eisenwaren |
| Den Haag |
1870/71 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Aufträge für den Eisenbahnbau der Staatsspoorwegen |
| Den Haag |
1870 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Heinrich Eduard Baucke wird als Betriebsingenieur der "Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen" von Almelo nach Utrecht berufen, wo er in der Zentralverwaltung die Stelle als Chef der Abteilung für technische Arbeiten übernimmt. |
| Den Haag |
1870/71 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
"L.I.Enthoven & Cie" erhält Aufträge für den Eisenbahnbau, z.B. gußeierne Stützen für Bahnhofshallen |
| Eygelshoven (Niederl) |
1870 |
Maatschappij tot Exploitatie der Steenkolenmijnen Laura & Vereeniging N.V. |
Der aus dem benachbarten Herzogenrath stammende Mühlenbesitzer Anton Wackers führt mit seinem Schwager Gustav Schümmer Probebohrungen nach Steinkohle im Gebiet der Gemeinde Eygelshoven durch, wo bereits einige Jahre zuvor Steinkohle gefunden worden war. - Auf Basis der Explorationsergebnisse wird bald darauf die Konzession Laura vergeben. Diese wird bald darauf mit der älteren Konzession Vereeniging zusammengelegt. |
| Groningen |
1870 |
W. A. Scholten, Stärkefabrik, Werk Groningen |
Gründung der Zweigfabrik von "W. A. Scholten" in Tangermünde |
| Groningen |
1870 |
W. A. Scholten, Stärkefabrik, Werk Groningen |
Gründung der Zweigfabrik von "W. A. Scholten" in Tarnów |
| Haarlem (Niederlande) |
1870 |
Werf Conrad (v/h Th. Figee & Co) |
Tod des Gründers Frederik Willem Conrad |
| Hengelo (Niederlande) |
1870 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Stork hat um 1870 viele Probleme, da das investierte Kapital nicht zurückfließt. Der Bankier M. Mees aus Rotterdam drckt die Bereitschaft aus, das nötige Kapital zusammen mit einigen Freunden aufzubringen. |
| Kampen (Niederl.) |
1870 |
Berk Kampen |
Eröffnung einer Abteilung für verzinnte Eisenwaren |
| Kerkrade (Eygelshoven) |
1870 |
Maatschappij tot Exploitatie der Steenkolenmijnen Laura & Vereeniging N.V. |
Der aus dem benachbarten Herzogenrath stammende Mühlenbesitzer Anton Wackers führt mit seinem Schwager Gustav Schümmer Probebohrungen nach Steinkohle im Gebiet der Gemeinde Eygelshoven durch, wo bereits einige Jahre zuvor Steinkohle gefunden worden war. - Auf Basis der Explorationsergebnisse wird bald darauf die Konzession Laura vergeben. Diese wird bald darauf mit der älteren Konzession Vereeniging zusammengelegt. |
| Niederlande |
1870 |
Baucke, Heinrich Eduard |
Heinrich Eduard Baucke wird als Betriebsingenieur der "Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen" von Almelo nach Utrecht berufen, wo er in der Zentralverwaltung die Stelle als Chef der Abteilung für technische Arbeiten übernimmt. |
| Oldenzaal (Niederl) |
1870 |
H. P. Gelderman & Zonen |
Ankauf der Indigo-Weberei von "H. L. Zehender Traus" |
| Rotterdam |
1870 |
C. M. van Sillevoldt |
Aufnahme der Gewürz- und Reismüllerei und des Handels mit diesen Produkten |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
1870/71 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Aufträge für den Eisenbahnbau der Staatsspoorwegen |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
1870 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Heinrich Eduard Baucke wird als Betriebsingenieur der "Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen" von Almelo nach Utrecht berufen, wo er in der Zentralverwaltung die Stelle als Chef der Abteilung für technische Arbeiten übernimmt. |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
1870/71 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
"L.I.Enthoven & Cie" erhält Aufträge für den Eisenbahnbau, z.B. gußeierne Stützen für Bahnhofshallen |
| Tilburg (Niederlande) |
1870 |
Boele & Dijkstra |
Gründung durch Arie Boele aus Den Bosch zusammen mit seinem Schwager Dijkstra |
| Utrecht |
1870 |
Baucke, Heinrich Eduard |
Heinrich Eduard Baucke wird als Betriebsingenieur der "Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen" von Almelo nach Utrecht berufen, wo er in der Zentralverwaltung die Stelle als Chef der Abteilung für technische Arbeiten übernimmt. |
| Utrecht |
1870 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Heinrich Eduard Baucke wird als Betriebsingenieur der "Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen" von Almelo nach Utrecht berufen, wo er in der Zentralverwaltung die Stelle als Chef der Abteilung für technische Arbeiten übernimmt. |
| Tilburg (Niederlande) |
01.02.1870 |
Centrale Werkplaats Tilburg |
Offizielle Eröffnung |
| Breda (Niederl.) |
23.03.1870 |
Firma de Bruyn Kops en Backer |
J. G. Rueb wird Partner und Änderung der Firma in "Backer en Rueb" |
| Breda (Niederl.) |
23.03.1870 |
Firma de Bruyn Kops en Backer |
J. G. Rueb wird Partner von Jhr. F. Backer und Änderung der Firma aus "Firma de Bruyn Kops en Backer" |
| Gouda (Niederlande) |
01.05.1870 |
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij |
Eröffnung der Strecke Gouda - Den Haag |
| Utrecht |
01.05.1870 |
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij |
Eröffnung der Strecke Gouda - Den Haag |
| Amsterdam |
13.05.1870 |
N.V. Stoomvaart Maatschappij "Nederland" |
Gründung für den Verkehr von Nordwesteuropa nach Niederländisch-Indien. Mitbegründer ist Prins Hendrik. |
| Amsterdam |
01.08.1870 |
N.V. Stoomvaart Maatschappij "Nederland" |
Ernst Voss wird vom Militärdienst freigestellt und tritt eine Stelle als Assistent und technischer Direktor bei der Amsterdamer Dampfschiffsgesellschaft "Nederland" an. Hier hat er den Bau von Schiffen zu beaufsichtigen, die bei der Firma "Elder & Co." in Glasgow bestellt sind. |
| Den Haag |
07.08.1870 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Gustav Krupp von Bohlen und Halbach in Den Haag |
| Den Haag |
07.08.1870 |
Krupp von Bohlen und Halbach, Gustav |
Geburt von Gustav Krupp von Bohlen und Halbach in Den Haag |
| Papendrecht (Niederl.) |
30.08.1870 |
John Kievits & A. A. Wilton van Reede CZ |
Geburt von Johannes Maria Constant (John) Kievits in London als Sohn von Dominicus Wilhelmus Kievits (1843-1896) und Maria Hendrika Boekhoorn (1848-1906) |
| Gouda (Niederlande) |
16.12.1870 |
Stoomgemaal Gouda |
Beschluß zum Ersatz der Schöpfräder durch Pumpräder (sechs Stück, drei auf jeder Seite) |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1871/72 |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Übernahme der "Utrechtse IJzergieterij" (Damlust) in Utrecht. Diese war in durch den Bau der Eisenbahnbrücke bei Hedel in finanzielle Schwierigkeiten geraten |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1871/72 |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Übernahme der "Utrechtse IJzergieterij" (Damlust) in Utrecht. Diese war in durch den Bau der Eisenbahnbrücke bei Hedel in finanzielle Schwierigkeiten geraten |
| Amsterdam |
1871 |
Koninklijke Fabriek van Stoom en andere Werktuigen |
Umfirmierung in "Koninklijke Fabriek van Stoom en andere Werktuigen" |
| Amsterdam |
1871 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Das Unternehmen scheitert |
| Amsterdam |
1871/72 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Bau der Eisenbahnbrücke über das Hollandsch Diep bei Moerdijk durch "Van Vlissinge & van Heel" |
| Delfshaven (Rotterdam) |
1871 |
Machinefabriek Delfshaven v/h Evrard, van Duyl & de Kruyff |
Das Ursprungsunternehme geht in Liquidation |
| Delfshaven (Rotterdam) |
1871 |
Machinefabriek Delfshaven v/h Evrard, van Duyl & de Kruyff |
Die Herren Evrard, van Duyl und De Kruijff erwerben die Anlagen der pleite gegangenen Fabrik und schaffen ein blühendes neues Unternehmen |
| Gorinchem (Niederlande) |
1871 |
Duuring & Co. |
Gegründet unter der Firma "Jäger, Ravenswaay & Co." |
| Helmond (Niederlande) |
1871 |
Koninglijke Nederlandsche Machinefabriek v/h E. H. Begemann |
Gründung einer Eisengießerei durch Gustav Brückenhaus aus Mönchengladbach |
| Helmond (Niederlande) |
1871 |
Vinckers en Stork |
Gründung als Nagelfabrik unter der Firma "Th. Royakkers & Everts" |
| Moerdijk (Niederl.) |
1871/72 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Bau der Eisenbahnbrücke über das Hollandsch Diep bei Moerdijk durch "Van Vlissinge & van Heel" |
| Oss (Niederlande) |
1871 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Die erste Margarinefabrik der Familie Henri Jürgens entsteht in Oss. |
| Oss (Niederlande) |
1871 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Durch den Butterhandel kommt Antoon Jurgens mit dem Franzosen Hippolyte Mège-Mouriès in Kontakt, der die Margarine (als Millch, Wasser und Nierenfett) als Butter-Ersatzrodukt erfunden hatte. - Nach dem Deutsch-Französischen Krieg kauft Jurgens für 60.000 Franc (etwa 30.000 Gulden) Mège-Mouriès' Patent zur Herstellung der Kunstbutter |
| Oss (Niederlande) |
1871 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Hippolyte Mège-Mouriès verkauft seine Erfindung an die niederländische Firma Jurgens |
| Oudewater |
1871 |
De Jongh & Co. |
Gründung durch den Ingenieur Gerrit Johan Wilhelm de Jongh für den Bau von Baggerausrüstungen. de Jongh war vorher bei der Staatsbahn in Haarlem tätig. |
| Oudewater |
1871 |
Machinefabriek "De Hollandsche Ijssel" v/h de Jongh & Co. |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| Papendrecht (Niederl.) |
1871 |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Cornelis Johannes Wilton van Reede ist Eigentümer des Stoombootdienst Hellevoetsluis-Rotterdam |
| Rotterdam |
1871 |
Machinefabriek Delfshaven v/h Evrard, van Duyl & de Kruyff |
Das Ursprungsunternehme geht in Liquidation |
| Rotterdam |
1871 |
Machinefabriek Delfshaven v/h Evrard, van Duyl & de Kruyff |
Die Herren Evrard, van Duyl und De Kruijff erwerben die Anlagen der pleite gegangenen Fabrik und schaffen ein blühendes neues Unternehmen |
| Rotterdam |
1871 |
N.V. Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij |
Gründung durch Antoine Plate und Otto Reuchlin als "Commanditaire Vennootschap Plate, Reuchlin & Co." |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
1871 |
N.V. Boele's Scheepsverven |
Trennung von Witwe Corn. Boele und P. Boele, die austritt, um sich selbständig zu machen |
| Steenbergen (Niederl.) |
1871 |
Van Loon, De Ram & Co. |
Gründung |
| Tilburg (Niederlande) |
1871 |
Van de Langerijt & David |
Umfirmierung aus "A. v.d. Langerijt & David" in "Wed. J. van de Langerijt & David" |
| Wormer (Niederl) |
1871 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Beschluß zum Bau einer Reisschälmühle |
| Wormerland (Wormer) |
1871 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Beschluß zum Bau einer Reisschälmühle |
| Rotterdam |
08.03.1871 |
Wester-Stoomgemaal <2> |
Beauftragung der Bauarbeiten an G. Key in Rotterdam |
| Rotterdam |
31.08.1871 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Piet Smit junior erwirbt die seit 1856 von seinem Onkel Joost Pot (1811–1888) in Slikkerveer betriebene Schiffswerft |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
31.08.1871 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Piet Smit junior erwirbt die seit 1856 von seinem Onkel Joost Pot (1811–1888) in Slikkerveer betriebene Schiffswerft |
| Varkenoord (Rotterdam) |
31.08.1871 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Piet Smit junior erwirbt die seit 1856 von seinem Onkel Joost Pot (1811–1888) in Slikkerveer betriebene Schiffswerft |
| Oss (Niederlande) |
Sept. 1871 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Anton Jurgens erhält die Erlaubnis, eine Lokomobile aufzustellen |
| Naarden (Niederl.) |
28.10.1871 |
Gooische Beetwortel-Suikerfabriek |
Gründung durch Joannes Petrus Dudok van Heel (1831-1900) und Henry Kuhn (1840-1912), beide
Enkel von J. P. van Rossum (1778-1856). |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1872 |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Verlegung von 't Hertogenbosch nach Utrecht und Änderung der Firma in "Utrechtse IJzergieterij & Machinefabriek Firma A. F. Smulders" (oder: "Utrechtsche IJzergieterij A. F. Smulders") |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1872 |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Verlegung von 't Hertogenbosch nach Utrecht und Änderung der Firma in "Utrechtse IJzergieterij & Machinefabriek Firma A. F. Smulders" (oder: "Utrechtsche IJzergieterij A. F. Smulders") |
| Amsterdam |
1872 |
Bierbrouwerij en Azijnmakerij "De Gekroonde Valk" vorheen Vollenhoven & Co. |
Umstellung auf Dampfbetrieb |
| Enschede (Niederl) |
1872 |
Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij Sepp & Co. |
Jan Christiaan Andries Sepp übernimmt die Firma "W. Stroink Jz" |
| Groningen |
1872 |
W. A. Scholten, Stärkefabrik, Werk Groningen |
Gründung der Zweigfabrik von "W. A. Scholten" in Petrokow (Russisch Polen) |
| Haastrecht (Niederl) |
1872 |
Gemaal De Hooge Boezem |
Bau des Pumpwerks. Es arbeitet bis 1914 mit einer Dampfmaschine und einem Schöpfrad. |
| Hengelo (Niederlande) |
1872 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Der Sohn von Charles Theodorus Stork, Dirk, tritt in die Firma ein. |
| Rotterdam |
1872 |
N.V. Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij |
Auslieferung des Schiffs "Maas" (seit 1883 "Maasdam") |
| Rotterdam |
1872 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Der 19jährige Abraham van der Schuyt, Sohn von Johannes van der Schuyt, dem Mitbegründer und Teilhaber der Reederei "J. & A. van der Schuijt", geht nach Rotterdam und arbeitet in dem von seinem gleichnaigen Onkel geleiteten Zweigbüro |
| Rotterdam |
1872 |
Van Rietschoten & Houwens |
Eintritt von Willem Houwens und Änderung der Firma in "Van Rietschoten & Houwens" |
| Tilburg (Niederlande) |
um 1872 |
J. L. van Elten |
Aufstellung einer Dampfmaschine |
| Tilburg (Niederlande) |
1870 |
Jacques Piedboeuf |
Gründung |
| Utrecht |
1872 |
Utrechtse IJzergieterij & Machinefabriek Firma A. F. Smulders |
Verlegung aus Tilburg und Änderung der Firma aus "A. F. Smulders" |
| Veendam |
1872 |
Gebr. Boezeman |
Errichtung des steinernen Fabrikgebäudes |
| Rotterdam |
02.01.1872 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Piet Smit junior gründet in Slikkerveer die "Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr." |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
02.01.1872 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Piet Smit junior gründet in Slikkerveer die "Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr." |
| Varkenoord (Rotterdam) |
02.01.1872 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Piet Smit junior gründet in Slikkerveer die "Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr." |
| Apeldoorn |
19.01.1872 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Eheschließung Röntgens mit Anna Bertha Ludwig (1839 - 1919), die er in Zürich kennenlernte, in Apeldoorn |
| Naarden (Niederl.) |
Febr. 1872 |
Gooische Beetwortel-Suikerfabriek |
Baubeginn |
| Haastrecht (Niederl) |
11.05.1872 |
Gemaal De Hooge Boezem |
Grundsteinlegung |
| Rotterdam |
04.06.1872 |
Wester-Stoomgemaal <2> |
Die Maschine wird geprüft und in Dienst gestellt. |
| Oss (Niederlande) |
Set. 1872 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Die bisher von den Gebüdern Willem und Joseph Cordeweener in 's-Hertogenbosch betriebene Umarbeitung von Rinderfett, um "alzoo kunstboter te verkrijgen", wird nach Oos verlegt, und Jurgens beginnt mit der Herstellung von Kunstbutter |
| Naarden (Niederl.) |
04.10.1872 |
Gooische Beetwortel-Suikerfabriek |
Inbetriebnahme |
| Amsterdam |
1873 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Der Ausstoß beträgt 17.000 hl |
| Capelle aan de IJssel |
1873 |
Gemaal J. A. Beijerinck |
Die eisernen Schöpfräder werden durch hölzerne ersetzt |
| Capelle aan de IJssel (Capelle) |
1873 |
Gemaal J. A. Beijerinck |
Die eisernen Schöpfräder werden durch hölzerne ersetzt |
| Dordrecht (Niederl.) |
1873 |
H. J. Koopman |
Gründung durch Hendrik Johannes Koopman als Reparaturwerkstätte und Kupfergießerei |
| Enschede (Niederl) |
1873 |
L. ten Cate & Zn. |
Brand |
| Heerenveen (Niederl.) |
1873 |
Stoomoliefabriek Heerenveen v/h D. Woltman |
Gründung durch J. D. Woltman als "NV Oliefabriek Heerenveen" |
| Leiden (Niederl.) |
1873 |
Vervoort & Van Cranenburgh |
Gründung durch Ludovicus Henricus Vervoort und Petrus van Cranenburgh |
| Niederlande |
Anfang 1873 |
Baucke, Heinrich Eduard |
Heinrich Eduard Baucke tritt in die Dienste der deutschen Eisenbahnbau-Gesellschaft in Berlin und wird als Abteilungsbaumeister der Bahn Zutphen-Bocholt angestellt. |
| Riedijkshaven (Dordrecht) |
1873 |
H. J. Koopman |
Gründung durch Hendrik Johannes Koopman als Reparaturwerkstätte und Kupfergießerei |
| Rotterdam |
1873 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Bau eines eisernen Lotsenschoners |
| Tilburg (Niederlande) |
1873 |
G. van den Ouden |
Aufstellung einer Dampfmaschine |
| Tilburg (Niederlande) |
1873 |
G. van den Ouden |
Einrichtung einer Eisengießerei |
| Tilburg (Niederlande) |
1873 |
H. Pessers |
Gründung |
| Tilburg (Niederlande) |
1873/74 |
Wilhelmus Hendricus Smulders |
Aufhebung des Betriebs |
| Varkenoord (Rotterdam) |
1873 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Bau eines eisernen Lotsenschoners |
| Wormer (Niederl) |
1873 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Ersatz des traditionellen Mühlenwerks durch Transmissionen |
| Wormerland (Wormer) |
1873 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Ersatz des traditionellen Mühlenwerks durch Transmissionen |
| Zutphen (Niederl) |
Anfang 1873 |
Baucke, Heinrich Eduard |
Heinrich Eduard Baucke tritt in die Dienste der deutschen Eisenbahnbau-Gesellschaft in Berlin und wird als Abteilungsbaumeister der Bahn Zutphen-Bocholt angestellt. |
| Amsterdam |
04.01.1873 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Umwandlung der Firma in die Aktiengesellschaft "Heineken's Bierbrouwerij Maatschappij N.V.". Die Gründung findet in Rotterdam statt in Anwesenheit von Gerard Heineken, seinem Braumeister Wilhelm Feltmann jr, Willem Baartz und Hubertus Hoyer. Zusammen mit 36 anderen, darunter Kaufleute aus der Rotterdamer Finanzwelt, bringen sie ein Kapital von 1,2 Millionen Gulden ein, verteilt über 240 Anteile von 5000 Gulden pro Stück. Heineken hat einen Anteil von 166, Baartz von 20, Feltmann von 7 und Hoijer von 6 aandelen. Für seinen Anteil bringt Gerard Heineken seine Amsterdamer Brauerei mit allem Zubehör als Kapital ein. |
| Amersfoort (Niederlande) |
29.01.1873 |
Amersfoortsche Beiersch-Bier-Brouwerij |
Königlicher Beschluß zur Gründung der Brauerei |
| Naarden (Niederl.) |
14.02.1873 |
Gooische Beetwortel-Suikerfabriek |
Ende der ersten Kampagne |
| Den Haag |
27.02.1873 |
IJzerman, Jan Willem |
Erste Ehe mit Francisca J. J. A. Junius (+02.06.1890). - Sie haben drei Töchter. |
| Rotterdam |
04.1873 |
N.V. Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij |
Gründung der Aktiengesellschaft, in welche die Firma "Plate Reuchlin & Co." aufgenommen wird. Die Ag hat ein Kapital von fl. 6.000.000,00, wovon zunächst fl. 2.000.000,00 plaziert werden. |
| Amersfoort (Niederlande) |
05.04.1873 |
Amersfoortsche Beiersch-Bier-Brouwerij |
Gründung |
| Leiden (Niederl.) |
06.1873 |
Vervoort & Van Cranenburgh |
Das Anwesen Rapenburg 107-111, Vliet 11 und Cellebroersgracht 10a (später Kaiserstraat) wird bezogen. Dort wird eine 5-PS-Dampfmaschine aufgestellt. |
| Dordrecht (Niederl.) |
02.07.1873 |
H. J. Koopman |
Hendrik Johannes Koopman heiratet Adriana Dronkers (20.12.1850 - 24.04.1940) |
| Riedijkshaven (Dordrecht) |
02.07.1873 |
H. J. Koopman |
Hendrik Johannes Koopman heiratet Adriana Dronkers (20.12.1850 - 24.04.1940) |
| Almelo (Niederlande) |
09.09.1873 |
Gebr. Palthe |
Die drei Brüder D. Willem, A. Arnoled W. und J. Richard van Wulfften Palthe aus Oldenzaal beginnen in der Bakenstraat in einer ehemaligen Bäckerei eine chemische Färberei und Wäscherei |
| Naarden (Niederl.) |
Okt. 1873 |
Gooische Beetwortel-Suikerfabriek |
Der 14jährige Jacob Doorn kommt beim Ausblasen einer Lampe mit beiden Händen in ein Zahnradgetriebe; eine Hand und ein Unterarm müssen amputiert werden. - Es werden 12.000 Gulden für ihn gesammelt, und er erhält einen künstlichen Arm. |
| Nederlande |
26.11.1873 |
---- |
Die "König Wilhelm" strandet bei Nieuwdiep an der holländischen Küste und geht total verloren. |
| Niederlande |
26.11.1873 |
---- |
Die "König Wilhelm" strandet bei Nieuwdiep an der holländischen Küste und geht total verloren. |
| Amsterdam |
1874 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Inbetriebnahme der neuen Brauerei in Rotterdam |
| Dantumadeel (Veenwouden) |
1874 |
Zuivelfabriek Freia |
Der Molkereipionier Mindert Bokma de Boer läßt sich in Veenwouden nieder. Er wohnt in der großen Villa "El Dorado" am Zuiderweg. |
| Den Haag |
1874 |
IJzerman, Jan Willem |
J. W. IJzerman arbeitet von 1874 bis 1896 am Bau verschiedener Eisenbahnstrecken zum Transport von Grundstoffen auf Java und Sumatra |
| Enschede (Niederl) |
1874 |
Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij Sepp & Co. |
Christiaan George Meerburg tritt in das Unternehmen ein. Firmierung nun "Meerburg & Sepp" |
| Enschede (Niederl) |
1874 |
Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij Sepp & Co. |
Der Enscheder Architekt Hendrik Pieter Timmer (1835-1923) erbaut für "Meerburg & Sepp" eine Eisengießerei und eine Modellwerkstatt am Parallelweg auf dem Gelände bei der Dampfschmiede |
| Helmond (Niederlande) |
1874 |
Koninglijke Nederlandsche Machinefabriek v/h E. H. Begemann |
Übernahme der Gießerei von Brückenhaus durch den Betriebsleiter Egbert Havenkamp Begemann (1848-1919) als Eigentümer. Anfangs werden besonders Dampfmaschinen und Dampfkessel gebaut. |
| Nijkerk (Gelderland) |
1874 |
Stoomgemaal "Hertog Reijnout" |
Die Windmühle zur Trockenlegung des Polders "Arkemheen" brennt ab, wird aber wieder aufgebaut |
| Oldenzaal (Niederl) |
1874 |
H. P. Gelderman & Zonen |
H. P. Gelderman wird von König Willem III. zum Ritter des Ordens vom Niederländischen Löwen ernannt |
| Rotterdam |
1874 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Inbetriebnahme |
| Steyl (Niederl) |
01.1874 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Die erste Ausgabe der von Arnold Janssen herausgegebenen Missionszeitschrift "Kleiner Herz-Jesu-Bote" kommt heraus. |
| Tilburg (Niederlande) |
1874 |
J. H. Driessen |
Gründung |
| Tilburg (Niederlande) |
1874 |
Jos. van Zon |
Aufstellung einer Dampfmaschine (bei H. D. Dielissen) |
| Veenwouden (Niederl.) |
1874 |
Zuivelfabriek Freia |
Der Molkereipionier Mindert Bokma de Boer läßt sich in Veenwouden nieder. Er wohnt in der großen Villa "El Dorado" am Zuiderweg. |
| Venlo (Steyl) |
01.1874 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Die erste Ausgabe der von Arnold Janssen herausgegebenen Missionszeitschrift "Kleiner Herz-Jesu-Bote" kommt heraus. |
| Naarden (Niederl.) |
Febr. 1874 |
Jan Anthonie Bos, Stoomweverij |
Arbeitsniederlegung wegen des niedrigen Lohns |
| Den Haag |
Mitte 1874 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Heinrich Eduard Baucke sieht sich genötigt, die Stellung bei der deutschen Eisenbahnbau-Gesellschaft in Berlin wegen derer finanziellen Verhältnisse aufzugeben, und kehrt zu den Niederländischen Staatsbahnen zurück, wo er die Stell eines Sektions- oder Betriebsingenieurs in Groningen einnimmt. |
| Groningen |
Mitte 1874 |
Baucke, Heinrich Eduard |
Heinrich Eduard Baucke sieht sich genötigt, die Stellung bei der deutschen Eisenbahnbau-Gesellschaft in Berlin wegen derer finanziellen Verhältnisse aufzugeben, und kehrt zu den Niederländischen Staatsbahnen zurück, wo er die Stell eines Sektions- oder Betriebsingenieurs in Groningen einnimmt. |
| Groningen |
Mitte 1874 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Heinrich Eduard Baucke sieht sich genötigt, die Stellung bei der deutschen Eisenbahnbau-Gesellschaft in Berlin wegen derer finanziellen Verhältnisse aufzugeben, und kehrt zu den Niederländischen Staatsbahnen zurück, wo er die Stell eines Sektions- oder Betriebsingenieurs in Groningen einnimmt. |
| Niederlande |
Mitte 1874 |
Baucke, Heinrich Eduard |
Heinrich Eduard Baucke sieht sich genötigt, die Stellung bei der deutschen Eisenbahnbau-Gesellschaft in Berlin wegen derer finanziellen Verhältnisse aufzugeben, und kehrt zu den Niederländischen Staatsbahnen zurück, wo er die Stell eines Sektions- oder Betriebsingenieurs in Groningen einnimmt. |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
Mitte 1874 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Heinrich Eduard Baucke sieht sich genötigt, die Stellung bei der deutschen Eisenbahnbau-Gesellschaft in Berlin wegen derer finanziellen Verhältnisse aufzugeben, und kehrt zu den Niederländischen Staatsbahnen zurück, wo er die Stell eines Sektions- oder Betriebsingenieurs in Groningen einnimmt. |
| Den Haag |
Ende 1874 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Tod von Sektions- und Betriebsingenieur Heinrich Eduard Baucke in Groningen |
| Groningen |
Ende 1874 |
Baucke, Heinrich Eduard |
Tod von Sektions- und Betriebsingenieur Heinrich Eduard Baucke in Groningen |
| Groningen |
Ende 1874 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Tod von Sektions- und Betriebsingenieur Heinrich Eduard Baucke in Groningen |
| Niederlande |
Ende 1874 |
Baucke, Heinrich Eduard |
Tod von Sektions- und Betriebsingenieur Heinrich Eduard Baucke in Groningen |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
Ende 1874 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Tod von Sektions- und Betriebsingenieur Heinrich Eduard Baucke in Groningen |
| Almelo (Niederlande) |
1875 |
Ten Bruggencate & Hesselink |
Brand |
| De Waard (Leiden) |
1875 |
Koninklijke Nederlandsche Grofsmederij |
Schließung des Walzwerks mit Aufkommen des Siemens-Martin-Stahls |
| Helmond (Niederlande) |
1875 |
Vinckers en Stork |
Umfirmierung aus "Th. Royakkers & Everts" in "Th. Royakkers & Zn." |
| Hoogezand (Niederlande) |
1875 |
Boon, Molema & De Cock |
Eerke Molema Popkeszn tritt in die Firma ein, Umfirmierung in "Boon & Molema" |
| Leiden (Niederl.) |
1875 |
Koninklijke Nederlandsche Grofsmederij |
Schließung des Walzwerks mit Aufkommen des Siemens-Martin-Stahls |
| Naarden (Niederl.) |
um 1875 |
Jan Anthonie Bos, Stoomweverij |
Verkauf der Webereigebäude an das Militär zur Nutzung als Magazin |
| Rotterdam |
1875 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Umzug der Werft von Piet Smit von Slikkerweer nach Rotterdam - in den 1880er Jahren in den Ortsteil Varkenoord |
| Rotterdam |
1875 |
Van Rietschoten & Houwens |
Van Rietschoten & Houwens beginnen mit der Vermietung von dampfbetriebenen Maschinen und bieten, da es sich um neue und unbekannte Techniken handelt, auch ihre Dienste als Mechaniker und Bediener an. |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
1875 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Umzug der Werft von Piet Smit von Slikkerweer nach Rotterdam - in den 1880er Jahren in den Ortsteil Varkenoord |
| Tilburg (Niederlande) |
1875 |
Jos. van Zon |
Aufstellung einer Dampfmaschine (bei H. & M. Dielissen) |
| Tilburg (Niederlande) |
um 1875 |
L. van Riel Jr., Machinefabriek St. Antonius voorheen L. van Riel |
Gründung vmtl. als "L. van Riel" |
| Varkenoord (Rotterdam) |
1875 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Umzug der Werft von Piet Smit von Slikkerweer nach Rotterdam - in den 1880er Jahren in den Ortsteil Varkenoord |
| Wormer (Niederl) |
1875 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Bau eines zweiten Kesselhauses und Aufstellung einer Balancierdampfmaschine |
| Wormerland (Wormer) |
1875 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Bau eines zweiten Kesselhauses und Aufstellung einer Balancierdampfmaschine |
| Rotterdam |
29.01.1875 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Erneute Registrierung in Rotterdam der bisher in 's-Hertogenbosch ansässigen Reederei |
| Hoogezand (Niederlande) |
1875 |
Boon, Molema & De Cock |
Einen Monat nach der Bidlung von "Boon & Molema", tritt W. E. Penning ein, verbunden mit der Umbenennung in "Boon, Molema & Penning" |
| Winterswijk (Niederl.) |
31.07.1875 |
Niederländisch-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft |
Staatsvertrag zwischen Preußen und den Niederlanden wegen des Anschlusses der "Niederländisch-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft" an die Niederländischen Eisenbahnen in Winterswijk |
| Steyl (Niederl) |
08.09.1875 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Arnold Jansen gründet einer alten Herberge in Steyl, direkt an der Maas, die "Gesellschaft des Göttlichen Wortes" ? SVD (lat.: Societas Verbi Divini). - In Deutschland ist um diese Zeit eine Klostergründung wegen des Kulturkampfes nicht möglich. |
| Venlo (Steyl) |
08.09.1875 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Arnold Jansen gründet einer alten Herberge in Steyl, direkt an der Maas, die "Gesellschaft des Göttlichen Wortes" ? SVD (lat.: Societas Verbi Divini). - In Deutschland ist um diese Zeit eine Klostergründung wegen des Kulturkampfes nicht möglich. |
| Enschede (Niederl) |
07.10.1875 |
Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij Sepp & Co. |
J. Chr. A. Sepp heiratet Catharina Judith ter Kuile. - Aus der Ehe gehen drei Kinder hervor; der einzige Junge stirbt im Kleinkindesalter |
| Vlissingen (Niederlande) |
08.10.1875 |
Koniklijke Maatschappij 'De Schelde', Scheepsbouw- en Werktuigenfabriek |
Gründung als "NV Koninklijke Maatschappij De Schelde". Das Unternehmen übernimmt die 1867 geschlossene Marinewerft in Erbpacht. Die Leitung übernimmt bis 1919 Jos van Raalte, ferner ab 1875 in der Unternehmensleitung: William Hamilton Martin (vorher tätig bei John Elder in Glasgow und bei Burgerhout in Rotterdam) und J. Janszen Jr. (tätig auf Werften in den Niederlanden und in Schottland) |
