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Koniklijke Maatschappij 'De Schelde', Scheepsbouw- en Werktuigenfabriek
| Name | Koniklijke Maatschappij 'De Schelde', Scheepsbouw- en Werktuigenfabriek |
| Ortssitz | Vlissingen (Niederlande) |
| Straße | Glacisstraat 165 |
| Art des Unternehmens | Schiffswerft und Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Auch: "Koniglijke Scheepswerf en Machinefabriek 'De Schelde'". Adresse der "BV Koninklijke Maatschappij De Schelde" um 1990. |
| Quellenangaben | [Matschoß: Entw. Dampfmasch. (1908) I, 240] [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 399] [De schepen die wij bouwden 1875-1950 (1950)] [Hooff: In het rijk van de Ned. Vulcanus (1990) 90] |
| Zeit |
Ereignis |
| 08.10.1875 |
Gründung als "NV Koninklijke Maatschappij De Schelde". Das Unternehmen übernimmt die 1867 geschlossene Marinewerft in Erbpacht. Die Leitung übernimmt bis 1919 Jos van Raalte, ferner ab 1875 in der Unternehmensleitung: William Hamilton Martin (vorher tätig bei John Elder in Glasgow und bei Burgerhout in Rotterdam) und J. Janszen Jr. (tätig auf Werften in den Niederlanden und in Schottland) |
| 1880er |
Nach einem mühsamen Start expandiert das Unternehmen |
| 1892 |
Um 1892 Aufnahme des Baus von Vierfachexpansionsmaschinen |
| 1901-1905 |
Die Firma baut von 1901-1905 Schiffsmaschinen mit einer Gesamtleistung von 55.600 PS. Sie rüstet besonders die große Kriegs- und Handelsschiffe mit Dampfmaschinen aus. |
| 1900-1905 |
Seit 1900 wurden Schiffsmaschinen mit insgesamt 55 600 PSi erbaut |
| 1928 |
Großer Streik |
| 1965 |
Zusammenschluß mit der "NV Rotterdamsche Droogdok Maatschappij" und der "NV Motorenfabriek Thomassen", De Steeg |
| 1991 |
Umfirmierung in "Koninklijke Schelde Groep BV" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfkessel |
1876 |
Beginn vmtl. |
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| Dampfkrane |
1908 |
[Matschoß: Entw. Dampfmasch. (1908) I, 240] |
1946 |
in Hoorn [Gündling (1996)] |
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| Gußeisen |
1878 |
Beginn vmtl. |
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| Schiffe |
1875 |
Beginn |
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| Schiffsdampfmaschinen |
1901 |
1901-05: 55.600 PS Gesamtleistung |
1905 |
1901-05: 55.600 PS Gesamtleistung |
evtl. schon ab 1875? |
| Schiffsdampfturbinen |
1902 |
Beginn vmtl. |
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| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1889 |
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810 |
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| 1897 |
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1100 |
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