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Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen
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| Name | Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
| Ortssitz | Den Haag |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesellschaft |
| Anmerkungen | Mit Strecken in den nördlichen und südlichen Provinzen der Niederlande. Siehe auch Hauptwerkstätte Tilburg mit Kesselschmiede. Seit 1917 Betriebsgemeinschaft mit der "Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij" (HSM); diese am 01.01.1938 zur "N.V. Nederlandse Spoorwegen" |
| Quellenangaben | Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 21.11.1865 |
Eröffnung der Strecke Maastricht - Venlo. "Giesbers & van Deun" in Roermond lieferte dafür 1862 die Lokomotiven "Thorecke" und "Voorwaarts" |
| 1870 |
Heinrich Eduard Baucke wird als Betriebsingenieur der "Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen" von Almelo nach Utrecht berufen, wo er in der Zentralverwaltung die Stelle als Chef der Abteilung für technische Arbeiten übernimmt. |
| 1870/71 |
"L.I.Enthoven & Cie" erhält Aufträge für den Eisenbahnbau, z.B. gußeierne Stützen für Bahnhofshallen |
| Mitte 1874 |
Heinrich Eduard Baucke sieht sich genötigt, die Stellung bei der deutschen Eisenbahnbau-Gesellschaft in Berlin wegen derer finanziellen Verhältnisse aufzugeben, und kehrt zu den Niederländischen Staatsbahnen zurück, wo er die Stell eines Sektions- oder Betriebsingenieurs in Groningen einnimmt. |
| Ende 1874 |
Tod von Sektions- und Betriebsingenieur Heinrich Eduard Baucke in Groningen |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1863 |
Beginn (Harlngen - Leeuwarden) |
1938 |
zu NS |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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