| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Annweiler (Trifels) |
1952 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Die Markenbezeichnung ASTA (Annweiler Stahl) wird eingeführt. |
| Annweiler (Trifels) |
1952 |
Stabila Meßgeräte Gustav Ullrich GmbH & Co. KG |
Als erste deutsche Messwerkzeugfabrik nimmt STABILA die Fertigung von Leichtmetall-Wasserwaagen auf. |
| Annweiler (Trifels) |
1952 |
Stabila Meßgeräte Gustav Ullrich GmbH & Co. KG |
STABILA erwirbt das Patent für die Acrylglas-Libelle. |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
1952 |
---- |
Die ersten Zeugnisse menschlicher Besiedlung entdecken Archäologen 1952 in Kues, eine der größten bandkeramischen Siedlungen der Neusteinzeit im Moselraum. |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
1952-1953 |
---- |
Verbreiterung der dritten Brücke auf zwei Fahrspuren (1952/53). |
| Brohl-Lützing (Rhein) |
1952 |
Papierfabrik Boltersdorf & Com. (K.-G.) |
Tod von Josef Boltersdorf |
| Herdorf (Sieg) |
1952 |
Bergbau- und Hütten-Aktien-Gesellschaft "Friedrichshütte", Herdorf |
Die Friedrichshütte wird eine Tochtergesellschaft der "Hüttenwerke Siegerland AG", Siegen |
| Horchheim (Worms) |
1952 |
Pfeiffer & Diller |
Schließung des Wormser Werks von "Seelig und Diller A.-G." |
| Hövels (Sieg) |
1952 |
Grube Eupel |
Konsolidation mit Glückstern und Rasselskaute |
| Kaiserslautern |
1952 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Umstellung Lackierung wird auf automatische Anlagen mit Elektrostatik wird beendet. |
| Kaiserslautern |
1952 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Einrichtung der Abteilung Formung mit Werkstatt, Versuchsfeld und Meßraum. |
| Kaiserslautern |
1952 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Herabsetzung des Aktienkapitals auf 6.000.000 DM |
| Kaiserslautern |
1952 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Hugo Lind wird Vorstandsvorsitzender |
| Kaiserslautern |
1952 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Karl Pfaff reist nach Südafrika zur Aktivierung des Industrienähmaschinengeschäfts |
| Kaiserslautern |
1952 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Karl Werner Kieffer wird in den Vorstand berufen |
| Kaiserslautern |
1952 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Man beginnt mit der Einführung des ersten druckumlaufgeschmierten Industrienähers Kl. 434 |
| Kaiserslautern |
1952 |
Kieffer, Karl Werner |
Karl Werner Kieffer wird in den Vorstand berufen |
| Kaiserslautern |
1952 |
Pfaff, Karl |
Karl Pfaff reist nach Südafrika zur Aktivierung des Industrienähmaschinengeschäfts |
| Kirn (Nahe) |
1952 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Das Unternehmen gerät infolge der Korea-Krise in Liquiditätsschwierigkeiten, die aus eigener Kraft, wenn auch nur durch Auflösung stiller Reserven, überbrückt werden können. |
| Koblenz (Rhein) |
1952/54 |
Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs-Aktiengesellschaft |
Die AEG trennt sich zwischen 1952 und 1954 von einigen Aktivitäten bei Energieversorgungs- und Verkehrsunternehmen). Zur weiteren Abdeckung ihrer Kreditverpflichtungen wird außerdem die Beteiligung an der "Koblenzer Elektrizitätswerk u. Verkehrs-A.G." verkauft. |
| Konz (ü. Trier) |
1952 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Aufgabe des Dampfwalzenbaues |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1952 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das geänderte Firmenzeichen ähnelt dem von 1873: Ein Kreis und darin zwei nebeneinander stehende Wappen: links ein schwarzes springendes Pferd und reichts ein schwarzer, stehende bayerische Löwen, der ein Wappenschild mit einem Anker hält; zwischen den Wappen das Gründungsjahr |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1952 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das Styropor wird auf der Düsseldorfer Kunststoffmesse vorgestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1952 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Der Chemiker Walter Reppe (1892-1969) wird Vorstandsmitglied der BASF. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1952 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Der Wiederaufbau des Ludwigshafener Werkes macht im Geschäftsjahr weiterhin große Fortschritte und nähert sich in den wichtigsten Teilen seinem Abschluß. Der Wiederaufbau wurde nach einem auf weite Sicht angelegten Plan durchgeführt und ermöglicht zugleich eine grundlegende Modernisierung, die sich in den folgenden Jahren sowohl in einem erhöhten Produktionsvolumen wie in sinkenden Produktionskosten ausdrücken wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1952 |
Gebrüder Röchling |
Zum Ausgleich für das verlorene Vermögen in Elsaß-Lothringen Lind den beschlagnahmten Besitz im Saarland versucht man Betriebe und Beteiligungen zu erwerben, darunter auch die Metallwarenfabrik Marktbergel Maier & Co. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1952 |
Grünzweig & Hartmann GmbH, Korksteinfabrik |
Es erfolgt die Umwandlung der GmbH in eine Aktiengesellschaft unter der Leitung von Herrn Dr. rer. pol. Hermann Fernholz in Mannheim. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1952 |
Knoll AG |
Das Markenzeichen, bestehend aus einem Dreieck mit gekrümmten Seiten (ohne Inschrift) wird geschützt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1952 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Es werden erstmals wieder zum Parkfest im Ebertpark (früher Hindenburgpark) die schon vor dem Kriege üblichen Sonderrückfahrausweise mit Umsteigeberechtigung ausgegeben. |
| Mainz |
1952 |
Breuer, Carl |
1952: Die kaufmännische Leitung liegt in den Händen von Claus Steinbach und Dr.jur. Carl Breuer; der technische Betrieb untersteht Direktor Ferdinand Krumm. |
| Mainz |
1952 |
Krumm, Ferdinand |
1952: Die kaufmännische Leitung liegt in den Händen von Claus Steinbach und Dr.jur. Carl Breuer; der technische Betrieb untersteht Direktor Ferdinand Krumm. |
| Mainz |
1952 |
Steinbach, Claus |
1952: Die kaufmännische Leitung liegt in den Händen von Claus Steinbach und Dr.jur. Carl Breuer; der technische Betrieb untersteht Direktor Ferdinand Krumm. |
| Mainz |
1952 |
Werner & Mertz GmbH |
1952: Die kaufmännische Leitung liegt in den Händen von Claus Steinbach und Dr.jur. Carl Breuer; der technische Betrieb untersteht Direktor Ferdinand Krumm. |
| Mainz |
1952 |
Werner & Mertz GmbH |
Das Unternehmen zählt über 1 200 Beschäftigte. |
| Neustadt (Weinstr) |
1952 |
Martin Häusser KG, Spezialfabrik hydraulischer Pressen |
Umwandlung des Unternehmens in eine KG. |
| Niederhövels (Hövels) |
1952 |
Grube Eupel |
Konsolidation mit Glückstern und Rasselskaute |
| Rheinböllen (Rheinland) |
1952 |
Gebr. Puricelli'sche Betriebsgesellschaft A.-G. |
Auflösung der "Gebrüder Puricelli'schen Betriebsgesellschaft AG" |
| Rheinböllerhütte (Rheinböllen) |
1952 |
Gebr. Puricelli'sche Betriebsgesellschaft A.-G. |
Auflösung der "Gebrüder Puricelli'schen Betriebsgesellschaft AG" |
| Speyer |
1952 |
Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen |
Auszeichnung durch das Große Bundesverdienstkreuz |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1952 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Die Violett-Sohle, auch Rheinsohle genannt, als tiefste Sohle mit 267 m Teufe wird weiter vorgetrieben und in Abbau genommen. |
| Worms (Rhein) |
1952 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Ende der Amtszeit von Heinrich Laudenklos als Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Worms (Rhein) |
1952-1954 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Roland Gispert ist von 1952 bis 1954 Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Worms (Rhein) |
1952-1954 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Willi Kohl ist von 1952 bis 1954 Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Worms (Rhein) |
1952 |
Pfeiffer & Diller |
Schließung des Wormser Werks von "Seelig und Diller A.-G." |
| Brohl-Lützing (Rhein) |
1952 |
Papierfabrik Boltersdorf & Com. (K.-G.) |
Nach dem Tod von Josef Boltersdorf übernimmt sein Sohn Fritz Boltersdorf den Betrieb. Dieser leitet die Umstellung der Fabrikation auf die Herstellung von Wellpappe ein |
| Bischofsheim (Mainz) |
11.01.1952 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1853 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Lissendorf (Eifel) |
11./12.01.1952 |
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Wegen Überflutung ist der Zugverkehr zwischen Lissendorf und Jünkerath zeitweise stark beeinträchtigt. |
| Mainz |
11.01.1952 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1853 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.01.1952 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Nach langen Entflechtungsverhandlungen wird die "Badische Anilin- & Soda-Fabrik AG" als eine der drei Nachfolgegesellschaften der I.G. Farben gegründet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.01.1952 |
Aktienbrauerei Ludwigshafen am Rhein |
Zusammenschluß mit der "Bürgerbräu AG" zur "Aktienbrauerei-Bürgerbräu AG" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.01.1952 |
Bürgerbräu Akt.-Ges. |
Zusammenschluß mit der "Aktienbrauerei Ludwigshafen" zur "Aktienbrauerei-Bürgerbräu AG" |
| Höhr-Grenzhausen (Ww) |
22.02.1952 |
Sahm-Merkelbach |
Der Seniorchef, Herr Eugen Sahm stirbt. |
| Frankenthal (Pfalz) |
03.1952 |
Gußwerke Frankenthal AG |
Inbetriebnahme von zwei neuen Kupolöfen mittlererer Größe für die Kleingießerei. Der kleine Ofen wird außer Dienst gestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.1952 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
BASF-Ingenieur Dr. Fritz Stastny erfindet das Styropor. |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
23.04.1952 |
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Bundespräsident Prof. Thedor Heuss in Bernkastel-Kues. Er besucht das St. Nikolaus-Hospital. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.05.1952 |
Knoll AG |
Tod von Dr. Albert Knoll in Baden-Baden |
| Mainz |
10.05.1952 |
Schott & Gen. |
Erich Schott errichtet in Mainz ein modernes Glaswerk, das am 10. Mai 1952 offiziell in Betrieb genommen wird. |
| Mainz |
10.05.1952 |
Schott, Erich |
Erich Schott errichtet in Mainz ein modernes Glaswerk, das am 10. Mai 1952 offiziell in Betrieb genommen wird. |
| Speyer |
01.06.1952 |
Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen |
Die Funktionen der SWDE gehen vollständig auf die Deutsche Bundesbahn über. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05.06.1952 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In Ludwigshafen beginnt der erste Strandbad-Omnibusverkehr und zwar zu den Strandbädern Willersinnweiher und Große Blies. |
| Speyer |
30.06.1952 |
Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen |
Ende der Tätigkeit von Georg Bauer als Generaldirektor der SWDE in der Französischen Besatzungszone, da diese in der DB aufgeht |
| Worms (Rhein) |
28.07.1952 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Ende der Amtszeit von Max Röchling als Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Worms (Rhein) |
28.07.1952 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Erich O. Mayer wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.08.1952 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausmusterung der 89 109 im Bw Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.08.1952 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausmusterung der 89 115 im Bw Ludwigshafen |
| Kaiserslautern |
15.08.1952 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Karl Pfaff stirbt unerwartet rasch an den Folgen einer schweren Krankheit, betrauert von der ganzen Stadt. |
| Kaiserslautern |
15.08.1952 |
Pfaff, Karl |
Karl Pfaff stirbt unerwartet rasch an den Folgen einer schweren Krankheit, betrauert von der ganzen Stadt. |
| Annweiler (Trifels) |
01.10.1952 bis 30.11.1952 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Eine vorübergehende Absatzkrise zwingt das Unternehmen zu einer Drosselung der Fertigung auf 200 Wasserwaagen pro Tag und bei Maßstäben auf 200 000 laufende Meter im Monat. |
| Bendorf (Rhein) |
Okt. 1952 |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Die Concordiahütte wird der neugegründeten "Rheinstahl-Union, Maschinen- und Stahlbau A.G." in Düsseldorf eingegliedert |
| Speyer |
03.10.1952 |
Georg Michel, Sägewerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Worms (Rhein) |
30.10.1952 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Mit Vermerk vom 30. Oktober läßt Oberbürgermeister Dr. Heimerich bei den Verkehrsbetrieben anfragen, ob es möglich wäre, eine Schienenverbindung Weinheim - Worms - Offstein - Bad Dürkheim zu realisieren unter Einbeziehung der noch vorhandenen SEG-Schienenstrecke Worms - Offstein. Die Verkehrsbetriebe und die OEG sind gleichermaßen gegen eine solche Verbindung. Zunächst einmal spricht dagegen, daß die Bundesbahn den Personenverkehr Weinheim - Viernheim - Lampertheim - Worms betreibt und die Verkehrsbetriebe Worms eine Linie unterhalten, die die Orte Weinsheim und Horchheim bedient. Tragbar sei allenfalls, die vorhandene Omnibusverbindung Mannheim - Lampertheim (spätere Linie 57) nach Worms zu verlängern. |
| Wolfstein (Pfalz) |
05.11.1952 |
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Zusammenstoß der der 86 701 mit einem Lastzug am Bahnübergang Recksweilerhof-Heinzenhausen (Strecke Kaiserslautern - Lauterecken) infolge Unachtsamkeit des Lkw-Fahrers. Die Lokomotive entgleist und fällt auf die rechte Seite. Sachschaden: 100.000 Mark Verletzte |
| Worms (Rhein) |
10.11.1952 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Verkehrsbetriebe führen zum Projekt einer Schienenverbindung Weinheim - Worms - Offstein - Bad Dürkheim aus, daß es dringlicher sei, das Wohngebiet Schönau auf dem Schienenwege zu erschließen und anschließend eine Omnibus- oder O-Bus-Ringlinie von Blumenau über Gartenstadt - Käfertal - Feudenheim nach Neckarau herzustellen (spätere Linie 91). |
| Alzey (Rheinland) |
01.12.1952 |
Bahnbetriebswerk Alzey |
Schließung |
| Kandel (Pfalz) |
12.1952 |
Fritz Eichenauer, Fabrik elektrischer Spezialartikel |
Das Unternehmen zählt im Dezember 200 Beschäftigte. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Dez. 1952 |
Rheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. |
Übernahme der Produktionsanlagen der "Champion-Automobilbau GmbH" aus Paderborn |
| Ludwigshafen (Rhein) |
21.12.1952 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Anläßlich des Länderspieles Deutschland - Jugoslawien im Südweststadion in Ludwigshafen verkehren folgende Einsatzzüge: Aus Mannheim 6 Dreiwagen-Züge, 22 Zweiwagen-Züge und 11 Einzelwagen; aus Ludwigshafen 13 Einzelwagen, außerdem werden die Linien 4 und 11 mit einem zweiten Beiwagen versehen. |
| Altenglan (Pfalz) |
1953-1954 |
Main-Metall-Gießerei Fritz Schorr |
Da die Fabrikationsräume der Main-Metallgießerei in Kitzingen zu klein sind, wird ein Neubau in Altenglan geplant. |
| Annweiler (Trifels) |
01.01.1953 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Das Unternehmen firmiert nun unter "Annweiler Email- und Metallwerke ULLRICH AG". |
| Annweiler (Trifels) |
1953 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Die Produktion wird auf 1 500 Wasserwaagen und 500 000 laufende Meter erhöht. |
| Bad Dürkheim (Hardenburg) |
1953 |
Karl Becker, Dampfsägewerk, Kistenfabrik |
Die älteste Tochter von Karl Becker jr. leitet das Werk |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
1953 |
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Das Canisiushaus auf dem Burgberg wird vom Deutschen Jugendherbergswerk erworben und als Jugendherberge eingerichtet. |
| Betzdorf (Sieg) |
1953 |
Erzbergbau Siegerland AG |
Gründung |
| Frankenthal (Pfalz) |
1953 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Mit einem Tochterunternehmen in Pakistan ist KSB erstmals im asiatisch-pazifischen Markt vertreten. |
| Hardenburg (Pfalz) |
1953 |
Karl Becker, Dampfsägewerk, Kistenfabrik |
Die älteste Tochter von Karl Becker jr. leitet das Werk |
| Höhr-Grenzhausen (Ww) |
1953 |
Marzi & Remy, Keramische Fabrik |
Herr Waldemar Bühler stirbt. Sein ältester Sohn, Herr Otto Georg Bühler tritt an seiner Stelle in die Firma ein. |
| Hövels (Sieg) |
1953 |
Grube Friedrich |
Stillegung des Bergwerks, danach zu Eupel |
| Kaiserslautern |
01.1953 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
K. W. Kieffer gehört seit Januar dem Vorstand an und übernimmt die Leitung des gesamten In- und Auslandsverkaufs. |
| Kaiserslautern |
1953 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Das Haushaltsnähmaschinenprogramm wird mit einer Freiarmmaschine Kl. 332 ergänzt; Ersatz für die bisherige Kl. 330. |
| Kaiserslautern |
1953 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Eine großzügige Siedlungsaktion in mehreren Bauabschnitten schließt sich an den Bau von Werkswohnungen an ("Karl-Pfaff-Siedlung" mit 100 Häusern) |
| Kaiserslautern |
1953 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Gründung einer Verkaufsgesellschaft der G. M. Pfaff AG in Berlin |
| Kaiserslautern |
1953 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
K. W. Kieffer gliedert den Gesamtverkauf neu in Inlandverkauf, Export und technische Verkaufsberatung, für die im In- und Ausland Fachberater in den verschiedenen Zweigen der nähenden Industrie als Spezialisten beratend und verkaufend tätig sind. |
| Kirn (Nahe) |
1953 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Nach dem Tod von Carl Theodor Simon wird Hellmut Simon alleiniger Geschäftsführer |
| Kirn (Nahe) |
1953 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Tod von Carl Theodor Simon |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1953 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Abschluß der I.G.-Farben-Entflechtung und Neugründung der BASF |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1953 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das erste Langspielband wird der Welt vorgestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1953 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Einführung eines neuen Firmenzeichens: ein kantiges "BASF" mit dicken Serifen - als voller Schriftzug oder als dicke Konturenschrift |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1953 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Gemeinsam mit der "Deutschen Shell AG" werden in Wesseling am Rhein die "Rheinische Olefinwerke GmbH" (ROW) gegründet, die erste deutsche petrochemische Produktionsanlage. Das Unternehmen produziert vor allem den Kunststoff Polyethylen, der bei der BASF Lupolen heißt. Erdöl verdrängt die Kohle als Rohstoff für Chemiesynthesen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1953 |
Gerüstbau GmbH |
Eine erhebliche Betriebserweiterung erfolgt mit die Einführung von Stahlrohrgerüsten. |
| Mainz |
1953 |
Moguntia-Werke, Gewürzmühle |
Bau des 21 m hohen Mahlturms, an den sich beiderseits flache Bauten und dann Flügelbauten mit zweigeschossigen Kopfbauten anschließen. Die Anlage bildet somit ein U-förmiges Schloß. |
| Mainz |
1953 |
Schott & Gen. |
Produktionsbeginn von Fernsehbildschirmen |
| Niederhövels (Hövels) |
1953 |
Grube Friedrich |
Stillegung des Bergwerks, danach zu Eupel |
| Offstein (b. Worms) |
1953/54 |
Zuckerfabrik Offstein |
Erweiterung des Zuckerhauses, und die Rübenverarbeitung steigt auf 400.000 t. |
| Pirmasens |
1953 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Beginn des Wiederaufbaus |
| Pirmasens |
1953 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Berta Schön, die Gründerin, verstirbt |
| Pirmasens |
1953 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Ing. Hans Schön jun. übernimmt das Werk seiner Vorfahren |
| Pirmasens |
1953 |
Schön, Berta |
Berta Schön, die Gründerin, verstirbt |
| Pirmasens |
1953 |
Schön, Hans |
Ing. Hans Schön jun. übernimmt das Werk seiner Vorfahren |
| Speyer |
01.01.1953 |
Deutsche Bundesbahn |
Die Geschäftsführende Direktion für das Werkstättenwesen (GDW) Speyer wird aufgelöst. Die Aufgaben werden von den GDW Frankfurt/M und Stuttgart übernommen. |
| Trier |
1953 |
Ruh, Ferdinand |
Dr. Ferdinand Ruh scheidet aus der Geschäftsleitung aus. |
| Wiebelsheim (Hunsrück) |
1953 |
---- |
Die Landjugend geht in die Bayerische Jungbauernschaft über. |
| Worms (Rhein) |
1953 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Der Flaschenbieranteil klettert auf 45% des Gesamtverkaufs. |
| Worms (Rhein) |
1953 |
Maedel, Karl-Ernst |
Maedel schreibt sein erstes Buch "Deutschlands Dampflokomotiven gestern und heute", erschienen 1957 im Verlag Technik. - Die späteren vier Auflagen (1963 - 1969) tragen den Titel "Die deutschen Dampflokomotiven gestern und heute". |
| Bad Kreuznach (Nahe) |
05.01.1953 |
Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen |
Einstellung des restlichen Straßenbahnbetriebs |
| Lachen-Speyerdorf (Pfalz) |
13.01.1953 |
---- |
An einer unbeschrankten Kreuzung zwischen der Lokalbahn Speyer–Neustadt und der Bundesstraße bei Lachen wird ein 17-jähriger Bauer von einem Zug erfaßt. Er ist sofort tot |
| Neustadt |
13.01.1953 |
---- |
An einer unbeschrankten Kreuzung zwischen der Lokalbahn Speyer–Neustadt und der Bundesstraße bei Lachen wird ein 17-jähriger Bauer von einem Zug erfaßt. Er ist sofort tot |
| Wincheringen (ü. Saarburg, Saar) |
10.02.1953 |
Bundesbahndirektion Saarbrücken |
Der erste Kokszug in der Montan-Union wird in Wincheringen an der Mosel von der Behörde der Montan-Union in Empfang genommen. |
| Boppard |
17.02.1953 |
---- |
Ein Büssing-Lkw kollidiert am beschrankten Bahnübergang des Haltepunkts Hirzenach mit einem SVT 06 ("Rheinblitz"). Der Triebkopf entgleist mit dem vorderen Drehgestell und kommt an einer Stützmauer zum Stehen. Ein weiterer Wagen wird aufgeschlitzt. |
| Hirzenach (Rhein) |
17.02.1953 |
---- |
Ein Büssing-Lkw kollidiert am beschrankten Bahnübergang des Haltepunkts Hirzenach mit einem SVT 06 ("Rheinblitz"). Der Triebkopf entgleist mit dem vorderen Drehgestell und kommt an einer Stützmauer zum Stehen. Ein weiterer Wagen wird aufgeschlitzt. |
| Koblenz (Rhein) |
01.03.1953 |
Bahnbetriebswerk Koblenz-Lützel |
Ausmusterung der 55 3025 im Bw Koblenz-Lützel |
| Lützel (Koblenz) |
01.03.1953 |
Bahnbetriebswerk Koblenz-Lützel |
Ausmusterung der 55 3025 im Bw Koblenz-Lützel |
| Kaiserslautern |
01.05.1953 |
Fritz Mannheim KG, Graphische Werkstätten |
Der Wiederaufbau wird in Angriff genommen und zwei Nachbargrundstücke erworben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.05.1953 |
Löckel, Wolfgang |
Geburt von Wolfgang Löckel in Ludwigshafen |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1862 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1907 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1919 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1941 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1997 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2001 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2005 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2013 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2015 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2016 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2020 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2021 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2022 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2024 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausmusterung der 89 118 im Bw Ludwigshafen |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1862 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1907 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1919 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1941 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1997 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2001 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2005 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2013 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2015 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2016 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2020 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2021 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2022 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2024 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
01.06.1953 |
Meyer, Aloys |
Beförderung von Aloys Meyer zum Bundesbahndirektor |
| Worms (Rhein) |
01.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 89 120 im Bw Worms |
| Kirn (Nahe) |
08.06.1953 |
Bahnbetriebswerk Kirn |
Ausmusterung der 93 010 im Bw Kirn |
| Hermeskeil (Hunsrück) |
01.07.1953 |
Bahnbetriebswerk Hermeskeil |
Schließung |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1953 |
Pfälzische Hypothekenbank |
Das Grundkapital wird um DM 2 620 000.- auf DM 5 000 000.- erhöht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Juli 1953 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Innerhalb von vier Wochen werden Gleisarbeiten in der Bleichstraße durchgeführt. Dabei kann die Strecke Pfalzbau - Schützenstraße ab 6. Juli 1953 nicht befahren werden; die Linien 9 und 11 sowie einrückende Züge müssen umgeleitet werden. |
| Neustadt (Weinstr) |
01.08.1953 |
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Einfahrender Pt 547 auf beschranktem Wegübergang mit französischem Pkw zusammengeprallt; Schranke nicht geschlossen 3 Tote, keine Verletzten |
| Worms (Rhein) |
17.08.1953 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Ende der Amtszeit von Dr. Wilhelm Rohn als Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Worms (Rhein) |
17.08.1953 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Ende der Amtszeit von Josef Stockhausen als Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Worms (Rhein) |
17.08.1953 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Ende der Amtszeit von Ludwig Janda als Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sept. 1953 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Im September werden auf die Dauer von knapp vier Wochen Gleis- und Fahrleitungsarbeiten in Ludwigshafen zwischen Lessingstraße und Oppau durchgeführt. Während dieser Zeit wird ein Omnibus-Ersatzverkehr eingerichtet. |
| Mainz |
13.10.1953 |
Bundesbahndirektion Mainz |
In Mainz wird mit dem stufenweisen Aufbau der Zentralen Transportleitung der DB begonnen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Nov. 1953 |
Rheinische Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. |
Einstellung der Champion-Produktion, die von der "Rheinischen Automobil-Fabrik, Henning Thorndal" fortgesetzt wird |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.11.1953 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausmusterung der 89 111 im Bw Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.11.1953 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausmusterung der 89 117 im Bw Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.11.1953 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausmusterung der 89 119 im Bw Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.11.1953 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausmusterung der 89 121 im Bw Ludwigshafen |
| Rheinland-Pfalz (Bundesland) |
09.11.1953 |
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Der P 2112 prallt auf unbeschranktem Wegübergang der Strecke Koblenz - Mayen Ost mit einem Pkw zusammen, die Zuglok entgleist; der Pkw-Fahrer, der rechts ein Glasauge hat, hatte die Warnsignale nicht beachtet 3 Tote, keine Verletzten |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.11.1953 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Unfall im Bau E 206: Bei der Herstellung von Trichlorphenol kommt es in einem großen Autoklaven. Der Druckbehälter entleert sich über ein Sicherheitsventil. Es entsteht Dioxin (TCDD). Drei Schlosser werden verletzt, einer von ihnen stirbt einige Monate später. - Der Unfall wird erst am 29. Juni 1984 bekanntgemacht. |
| Höhr-Grenzhausen (Ww) |
12.1953 |
Marzi & Remy, Keramische Fabrik |
Das Unternehmen zählt 170 Arbeiter und 20 Angestellte. |
| Trier |
12.1953 |
Rintelen, Adolf |
Adolf Rintelen übernimmt die Vorstandgeschäfte. |
| Worms (Rhein) |
09.12.1953 |
Hefftsche Kunstmühle Aktiengesellschaft |
Die FDP-Fraktion stellt einen Bundestags-Antrag, die Bundesregierung möge die in der Deutschen Mühlenvereinigung zusammengefaßten Getreidemühlen zum 31.03.1954 schließen, über deren Aktienmehrheit der Bund über die Preußenkasse und die Rentenbankkreditanstalt verfügt, nämlich die Mühlenbetriebe der
Dortmunder Mühlenwerke AG, Dortmund
Duisburger Mühlenwerke AG, Duisburg
Frankfurter Mühlenwerke AG, Frankfurt a. M.
Hefft'sche Kunstmühe AG, Worms/Köln-Mülheim
Mühlenwerke F. Kiesekamp AG, Münster (Westf.)
Oeynhauser Mühlenwerke Karl Koch AG, Oeynhausen |
| Bischofsheim (Mainz) |
1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1935 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok |
| Bischofsheim (Mainz) |
1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1957 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok |
| Bischofsheim (Mainz) |
1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2014 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok |
| Mainz |
1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1935 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok |
| Mainz |
1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1957 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok |
| Mainz |
1953 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 2014 im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok |
| Annweiler (Trifels) |
1954 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Hermann Ullrich, ein Neffe von Gustav Ullrich wird in den Vorstand berufen. |
| Annweiler (Trifels) |
1954 |
Stabila Meßgeräte Gustav Ullrich GmbH & Co. KG |
Das Glasfaser-Bandmaß wird erfunden. |
| Brohl (Eifel) |
1954 |
Brohltal-Eisenbahn-Gesellschaft |
Umwandlung in eine GmbH mit 72 % Besitz der Landkreise Ahrweiler und Mayen-Koblenz |
| Eisenberg (Pfalz) |
1954 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Aufbau einer automatischen Gieß und Rollenbahnanlage für die Ofenproduktion |
| Eisenberg (Pfalz) |
1954 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Aufstellung eines neuen Kupolofenpaars mit 3 Tonnen Stundenleistung für die automatische Gieß und Rollenbahnanlage der Ofenproduktion. |
| Eisenberg (Pfalz) |
1954 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Es werden jährlich rd. 20.000 Zimmeröfen hergestellt. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1954 |
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Das Hafenbecken wird mit Trümmerschutt verfüllt. - Im östlichen Bereich wird ein Hallenbad gebaut. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1954 |
Josef Wilhelm Speyerer, Manufaktur für Wollenstoffe |
Aufstockung und Erweiterung des östlichen Teils der ehemaligen Zeugfabrik |
| Frankenthal (Pfalz) |
1954 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
KSB fertigt die erste Kesselspeisepumpe mit Mantelgehäuse für das Dampfkraftwerk der Chemischen Werke Hüls. Das Aggregat erreicht einen Enddruck von 409 bar. |
| Kaiserslautern |
1954 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die American Pfaff Company in New York wird in "Pfaff International Corporation" umbenannt. Sie sorgt dafür, daß von Alaska bis in den Norden von Argentinien Pfaff-Nähmaschinen verkauft und betreut werden. |
| Kaiserslautern |
1954 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Zeitschrift "Pfaff-Information" erscheint erstmalig für die Kunden der nähenden Industrie. |
| Kaiserslautern |
1954 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Gründung der Pfaff Rhein-Ruhr GmbH in Düsseldorf durch Abtrennung von der Pfaff Nordwest GmbH |
| Kirn (Nahe) |
1954 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Das Unternehmen befindet sich noch immer in der Krise. Das Eigenkapital von 2 Millionen DM ist zum Teil durch Verlustvorträge aufgebraucht. Der Umsatz liegt bei 5 Millionen DM. Von der Hausbank der Carl Simon Söhne GmbH wird Dr. Wolfgang Bürkle als Berater delegiert. |
| Kirn (Nahe) |
1954 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Dr. Wolfgang Bürkle tritt als Berater in das durch die Weltkriege in Schwierigkeiten geratene Unternehmen ein. |
| Leiwen (Mosel) |
1954/56 |
Dhronkraftwerk |
Erweiterung zum Pumpspeicherwerk |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1954 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Lieferung von 7 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1954 |
Fortuna-Apotheke |
Richard Baur übernimmt wieder die zeitweise verpachtete Apotheke. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1954-1957 |
Fortuna-Apotheke |
Richard Baur baut die Apotheke wieder auf und renoviert sie. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1954 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Udo Giulini tritt in das Familienunternehmen Gebr. Giulini GmbH in München ein. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1954 |
Gebrüder Röchling |
Unter dem Druck der politischen Verhältnisse erklären sich die Röchling bereit, auf ihre Eigentumsrechte an den RESW zu verzichten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1954 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Nach den großen Schäden durch den zweiten Weltkrieg wird die Elektro-Gießerei wieder in Betrieb genommen und die Maschinenfabrik modernisiert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1954-56 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Der Winterhafen wird zwecks Schaffung von zusätzlichen Hafenflächen verfüllt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Für den Strandbadbetrieb in Ludwigshafen wird zum ersten Mal die Linie zum "Weißen Häusel" eingeführt. |
| Mainz |
1954 |
J. A. Topf & Söhne |
Verlegung von "Topf & Söhne" von Wiesbaden nach Mainz |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1954 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Nach den großen Schäden durch den zweiten Weltkrieg wird die Elektro-Gießerei wieder in Betrieb genommen und die Maschinenfabrik modernisiert. |
| Rheinböllen (Rheinland) |
1954 |
Gebr. Puricelli'sche Betriebsgesellschaft A.-G. |
Die "Gebrüder Puricelli'sche Betriebsgesellschaft AG" wird an die Firma Meyer & Weichelt verpachtet |
| Rheinböllerhütte (Rheinböllen) |
1954 |
Gebr. Puricelli'sche Betriebsgesellschaft A.-G. |
Die "Gebrüder Puricelli'sche Betriebsgesellschaft AG" wird an die Firma Meyer & Weichelt verpachtet |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1954 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Der Straubenschacht mit seiner Heuptförderung erhält Verbindung mit der Rheinsohle. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1954 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Die Dolomitberge werden seit 1954 an die Ruhrhütten abgegeben. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1954 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Erstmalige Überlegungen, ob sich eine Umstellung von der Mangan auf die Dolomitförderung durchführen lassen würde. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1954 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Innerhalb der aufgeschlossenen Feldesteile sind umfangreiche und qualitätsvolle Dolomitablagerungen vorzufinden. |
| Worms (Rhein) |
1954-1957 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Heinrich Laudenklos ist von 1954 bis 1957 Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Worms (Rhein) |
1954-1957 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Heinrich Ziegenhain ist von 1954 bis 1957 Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Zweibrücken |
1954 |
Dinglerwerke Aktiengesellschaft Zweibrücken |
Übernahme durch die Demag AG |
| Frankenthal (Pfalz) |
06.01.1954 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB-Buslinie Birkenheide - Maxdorf Eppstein - Frankenthal wird eröffnet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
06.01.1954 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB-Buslinie Birkenheide - Maxdorf Eppstein - Frankenthal wird eröffnet. |
| Worms (Rhein) |
13.01.1954 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
"Carl Theodor" wird als Etikett unter der Nr. 651 309 beim Bundespatentamt geschützt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.01.1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Viadukt in Ludwigshafen muß vorübergehend für Kraftfahrzeuge über 5 t gesperrt werden. |
| Worms (Rhein) |
22.02.1954 |
Farbenfabriken Bayer AG |
In Worms gesteht die 29jährige Christa Lehmann, ihre Freundin Anna Hamann (am 15.02.1954 unbeabsichtigt durch chremegefüllte Schokoladenpilze - das Gift galt deren Mutter) sowie ihren Ehemann (am 27.09.1952) und ihren Schwiegervater (am 14.10.1953) mit dem Pflanzenschutzmittel E 605 vergiftet zu haben. Ihre vorgesehenen Opfer hatten den unmoralischen Lebenswandel der Lehmann kritisiert; Mordmotiv: "Lebenshunger". Sie wird am 22.09.1945 zu lebenslangem Zuchthaus verurteilt. In den folgenden Monaten wird in der Bundesrepublik eine Welle von Selbstmorden mit E 605 registriert. Es bricht eine regelrechte "E 605-Hysterie" aus; E 605 mutiert zum Mode-Mordgift. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.02.1954 |
Giulini, Georg Otto |
Tod von Georg Otto Giulini in Lazzago bei Como |
| Worms (Rhein) |
25.03.1954 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
"Kurfürsten Doppelbock Starkbier" wird unter der Nr. 655 378 beim Bundespatentamt geschützt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Mai 1954 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Dipl -Ing. Dietrich übernimmt die Leitung der Verkehrsbetriebe und die oberste Betriebsleitung der RHB. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
10.05.1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wegen Bauarbeiten kann die Kaiser-Wilhelm-Straße ab 10. Mai für längere Zeit nicht mehr befahren werden. Die Linie 19 wird deshalb bis zum 18. Dezember umgeleitet. |
| Urmitz (Rhein) |
10.05.1954 |
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Eröffnung der Kronprinzenbrücke bei Neuwied. Den Eröffnungszug, einen Kohlezug nach Lothringen, bespannt die 50 1360 des Bw Gremberg |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.05.1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die schon vor einiger Zeit begonnenen Gleisarbeiten in der Frankenthaler Straße zwischen der Gärtnerei Kullmann und Oggersheim zwingen zu einem eingleisigen Betrieb. Er endet am 15. Mai 1954, doch muß am 17. Mai das Gegengleis, für die Fahrtrichtung zur Stadtmitte, gesperrt und wieder ein eingleisiger Betrieb eingerichtet werden. |
| Kaiserslautern |
28.05.1954 |
Bahnbetriebswerk Kaiserslautern |
Ausmusterung der 55 2984 im Bw Kaiserslautern oder Bingerbrück |
| Altenglan (Pfalz) |
01.06.1954 bis 31.07.1954 |
Main-Metall-Gießerei Fritz Schorr |
Umzug des der "Main-Metallgießerei" von Kitzingen nach Altenglan. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.06.1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Stadt Ludwigshafen wird mitgeteilt, daß die Triebwagen 27 und 58 (die nun schon einige Zeit in Ludwigshafen Dienst verrichteten) zur Eigentumsübernahme bereit standen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sommer 1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Das Abstellgleis am ehemaligen Betriebshof Friesenheim wird ausgebaut und das Gelände ebenfalls an die Firma Mayer vermietet. - Es wurde nach Kriegsende nur zweimal (1948 und 1951) genutzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1954 |
Pfälzische Hypothekenbank |
Der Schuldverschreibungsumlauf erreicht fast wieder DM 200 000 000.- |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.07.1954 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Für die Rhein-Haardt-Bahn wird am schienengleichen Übergang auf der Bundesstraße 37 am Fuße des Feuerberges eine Blinklichtanlage errichtet. - Später wird diese Anlage durch eine Halbschranke ergänzt. Fast regelmäßig beim Wurstmarkt wird sie zerstört, wenn weinselige Kraftfahrzeugführer gegen die Schrankenbäume fahren oder wenn die Kraftfahrzeugführer unachtsam bei Stauungen auf den Schienen stehen bleiben und die Schrankenbäume beim Absenken durch Aufsetzen auf die Fahrzeuge beschädigt werden. |
| Abenheim (b. Worms) |
24.07.1954 |
---- |
Zusammenstoß eines Autobusses auf einem übersichtlichen, technisch ungesicherten Bahnübergang der Strecke Worms - Gundheim mit dem Personenzug P 3912 (Zuglok: 74 850 des Bw Worms) zwischen Herrnsheim und Abenheim um 14.10 Uhr. Als der Fahrer auf den herankommenden Zug nicht reagiert, rufen ihm Insassen etwa 60 m vor dem Bahnübergang zu "Der Zug kommt". Statt zu bremsen, gibt der Fahrer Gas. Der Lokführer leitet noch eine Schnellbremsung ein, der vorschriftsmäßig mit nur 15 km/h fahrende P 3912 kommt jedoch erst 50 m hinter dem Überweg mit dem völlig zerstörten Bus zum Stillstand, dessen Tachometer noch 69 km/h anzeigt. Von den Businsasse der 28köpfigen Reisegruppe eines Betriebsausflugs werden 26 wurden getötet (18 an der Unfallstelle), und 2 verletzt. |
| Worms |
24.07.1954 |
---- |
Zusammenstoß eines Autobusses auf einem übersichtlichen, technisch ungesicherten Bahnübergang der Strecke Worms - Gundheim mit dem Personenzug P 3912 (Zuglok: 74 850 des Bw Worms) zwischen Herrnsheim und Abenheim um 14.10 Uhr. Als der Fahrer auf den herankommenden Zug nicht reagiert, rufen ihm Insassen etwa 60 m vor dem Bahnübergang zu "Der Zug kommt". Statt zu bremsen, gibt der Fahrer Gas. Der Lokführer leitet noch eine Schnellbremsung ein, der vorschriftsmäßig mit nur 15 km/h fahrende P 3912 kommt jedoch erst 50 m hinter dem Überweg mit dem völlig zerstörten Bus zum Stillstand, dessen Tachometer noch 69 km/h anzeigt. Von den Businsasse der 28köpfigen Reisegruppe eines Betriebsausflugs werden 26 wurden getötet (18 an der Unfallstelle), und 2 verletzt. |
| Worms (Rhein) |
24.07.1954 |
---- |
Zusammenstoß eines Autobusses auf einem übersichtlichen, technisch ungesicherten Bahnübergang der Strecke Worms - Gundheim mit dem Personenzug P 3912 (Zuglok: 74 850 des Bw Worms) zwischen Herrnsheim und Abenheim um 14.10 Uhr. Als der Fahrer auf den herankommenden Zug nicht reagiert, rufen ihm Insassen etwa 60 m vor dem Bahnübergang zu "Der Zug kommt". Statt zu bremsen, gibt der Fahrer Gas. Der Lokführer leitet noch eine Schnellbremsung ein, der vorschriftsmäßig mit nur 15 km/h fahrende P 3912 kommt jedoch erst 50 m hinter dem Überweg mit dem völlig zerstörten Bus zum Stillstand, dessen Tachometer noch 69 km/h anzeigt. Von den Businsasse der 28köpfigen Reisegruppe eines Betriebsausflugs werden 26 wurden getötet (18 an der Unfallstelle), und 2 verletzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.07.1954 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Tod von Albert Reimann sen. in Ludwigshafen. - Sein gleichnamiger Sohn übernimmt das Unternehmen |
| Frankenthal (Pfalz) |
10.08.1954 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
Die beiden letzten Schornsteine werden gesprengt |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.08.1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Ludwigshafen antwortet zur Eigentumsübernahme der TW 27 und 58 (vergl. 14.06.1954) positiv und bittet um neue Wagennummern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.09.1954 |
---- |
Kehrschleife durch die Sternstraße zwischen Friesenheimer Straße (später Carl-Bosch-Straße) und Brunckstraße in Betrieb genommen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.09.1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die im Sommer erneuerten Gleisanlagen in der Kurzen Straße und in der Friesenheimer Straße werden angeschlossen. Die bisherigen Gleisanlagen vor dem Tor 1 der BASF und das Abstellgleis in der Anilinstraße werden von diesem Tage an nicht mehr benutzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.09.1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Umkehrschleife durch die Sternstraße zwischen Friesenheimer Straße (später: Carl-Bosch-Straße) und Brunckstraße in Betrieb genommen. |
| Linz (Rhein) |
03.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Linz (Rhein) |
Schließung |
| Betzdorf (Sieg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Betzdorf (Sieg) |
Ausmusterung der 52 1808 im Bw Betzdorf |
| Betzdorf (Sieg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Betzdorf (Sieg) |
Ausmusterung der 52 2605 im Bw Betzdorf |
| Betzdorf (Sieg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Betzdorf (Sieg) |
Ausmusterung der 52 285 im Bw Betzdorf |
| Betzdorf (Sieg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Betzdorf (Sieg) |
Ausmusterung der 52 3591 im Bw Betzdorf |
| Betzdorf (Sieg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Betzdorf (Sieg) |
Ausmusterung der 52 5075 im Bw Betzdorf |
| Betzdorf (Sieg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Betzdorf (Sieg) |
Ausmusterung der 52 5442 im Bw Betzdorf |
| Betzdorf (Sieg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Betzdorf (Sieg) |
Ausmusterung der 52 5956 im Bw Betzdorf |
| Betzdorf (Sieg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Betzdorf (Sieg) |
Ausmusterung der 52 6034 im Bw Betzdorf |
| Betzdorf (Sieg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Betzdorf (Sieg) |
Ausmusterung der 52 6130 im Bw Betzdorf |
| Betzdorf (Sieg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Betzdorf (Sieg) |
Ausmusterung der 52 6210 im Bw Betzdorf |
| Bingen (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Bingerbrück |
Ausmusterung der 42 2615 im Bw Bingerbrück |
| Bingen (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Bingerbrück |
Ausmusterung der 42 2617 im Bw Bingerbrück |
| Bingen (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Bingerbrück |
Ausmusterung der 42 2618 im Bw Bingerbrück |
| Bischofsheim (Mainz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1541 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 3379 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 3534 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 3668 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 5047 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 559 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 6736 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 7243 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 7646 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 1529 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 2610 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 3407 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 5523 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 6236 im Bw Ehrang |
| Kirn (Nahe) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kirn |
Ausmusterung der 52 2262 im Bw Kirn/Nahe |
| Kirn (Nahe) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kirn |
Ausmusterung der 52 3716 im Bw Kirn/Nahe |
| Kirn (Nahe) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kirn |
Ausmusterung der 52 6753 im Bw Kirn/Nahe |
| Landau (Pfalz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Landau |
Ausmusterung der 55 3717 im Bw Landau/Pf |
| Landau (Pfalz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Landau |
Ausmusterung der 55 3796 im Bw Landau/Pf |
| Landau (Pfalz) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Landau |
Ausmusterung der 55 4935 im Bw Landau/Pf |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz |
Ausmusterung der 52 168 im Bw Mainz Hbf |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz |
Ausmusterung der 52 3401 im Bw Mainz Hbf |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz |
Ausmusterung der 52 3499 im Bw Mainz Hbf |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz |
Ausmusterung der 52 5041 im Bw Mainz Hbf |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz |
Ausmusterung der 52 608 im Bw Mainz Hbf |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz |
Ausmusterung der 52 6328 im Bw Mainz Hbf |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz |
Ausmusterung der 52 6884 im Bw Mainz Hbf |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 1541 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 3379 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 3534 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 3668 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 5047 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 559 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 6736 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 7243 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 7646 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Trier (Ehrang) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 1529 im Bw Ehrang |
| Trier (Ehrang) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 2610 im Bw Ehrang |
| Trier (Ehrang) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 3407 im Bw Ehrang |
| Trier (Ehrang) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 5523 im Bw Ehrang |
| Trier (Ehrang) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 6236 im Bw Ehrang |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 2337 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 291 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 3111 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 3121 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 3323 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 3324 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 3325 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 3327 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 6035 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 6135 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 6341 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 6709 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 52 7176 im Bw Worms |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.10.1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit Schreiben vom 27.10.1954 wird Ludwigshafen der Vorschlag gemacht, den übernommenen TW 27 und 58 die Nummern 1927 und 1928 zuzuteilen. |
| Kaiserslautern |
Nov. 1954 |
---- |
Die 86 850 entgleist mit allen Achsen vmtl. im Bereich des Heimat-Bw Kaiserslautern |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
11.1954 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Die Krupp-Hütte in Düsseldorf - Rheinhausen reagiert positiv auf die Rohdolomitangebote. |
| Annweiler (Trifels) |
12.1954 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Gründung der "Apparatebau ULLRICH GmbH". |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.12.1954 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Straßenbahnlinie 19 kann nach Beendigung der Bauarbeiten wieder durch die Kaiser-Wilhelm-Straße fahren. |
| Betzdorf (Sieg) |
31.12.1954 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Betzdorf (Sieg) |
Das Ausbesserungswerk Betzdorf wird geschlossen. |
| Bischofsheim (Mainz) |
1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausgemustert im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok |
| Lahnstein (Rhein) |
1954 |
Bahnbetriebswerk Oberlahnstein |
Ausmusterung der 55 2912 im Bw Oberlahnstein |
| Mainz |
1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz |
Ausmusterung der 52 3330 im Bw Mainz Hbf |
| Mainz |
1954 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausgemustert im Bw Mainz-Bischofsheim danach Heizlok |
| Oberlahnstein (Lahnstein) |
1954 |
Bahnbetriebswerk Oberlahnstein |
Ausmusterung der 55 2912 im Bw Oberlahnstein |
| Speyer |
1954 |
Baumwollspinnerei Speyer AG |
Es werden 2,34 Millionen kg Zwirne, Baumwoll- und Zellwollgarne hergestellt, der Umsatz beträgt 12,1 Millionen Mark |
| Annweiler (Trifels) |
1955 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Die Belegschaft wird gesenkt. |
| Eisenberg (Pfalz) |
1955 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Bau der ersten zentralen Sandaufbereitung mit einer Leistung von 40 bis 50 cbm/h. - Sie wird durch laufende Vergrößerung wegen Anpassung an den steigenden Sandbedarf und an die sich ändernde Qualitätsanforderung bis 1986 auf eine Stundensleitung von 200 cbm gebracht. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1955 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Die ersten automatischen Fertigungsstraßen unterstützen die Monteure dabei, Ventile, Schieber und später ETA-Pumpen herzustellen |
| Idar-Oberstein (Nahe) |
1955 |
Gebrüder Schmidt OHG |
Der Prozeß der Umstellung auf Kunststoff beginnt mit der Herstellung von Kunststoffteilen im Spritzgußverfahren |
| Kaiserslautern |
1955 |
Bayerische Brauerei Schuck-Jaenisch AG |
Die Brauerei ist seitdem in Frankfurt (Main) börsennotiert. |
| Kaiserslautern |
1955 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Ablösung der Geradstichmaschine Kl. 30 und die Zickzack-Maschine K 130 für den Haushaltsbereich. Sie entwickelten sich zu den beliebtesten Familienmaschinen und erlangten weltweite Bedeutung. |
| Kaiserslautern |
1955 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Erhöhung des Aktienkapitals auf 12.000.000 DM |
| Kirn (Nahe) |
1955 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Die Firma arbeitet erstmals seit Jahren wieder mit Gewinn. |
| Kirn (Nahe) |
1955 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Dr. Bürkle wird neben Hellmut Simon Geschäftsführer. |
| Kirn (Nahe) |
1955 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Dr. Bürkle wird neben Hellmut Simon Geschäftsführer. Die Firma arbeitet erstmals seit Jahren wieder mit Gewinn. |
| Lahnstein (Rhein) |
1955 |
St. Martin Brauerei, Inh. Franz Fohr |
Wilhelm Fohr führt seit 1955 den Betrieb alleine weiter und verwandelt ihn in eine GmbH |
| Leimersdorf (Leimersdorf) |
1955 |
Albert Schüttler GmbH, Landmaschinen |
Albert Schüttler, 1932 in Leimersdorf geboren und aufgewachsen, macht sich als junger Handwerker selbständig. |
| Leimersdorf (ü. Remagen) |
1955 |
Albert Schüttler GmbH, Landmaschinen |
Albert Schüttler, 1932 in Leimersdorf geboren und aufgewachsen, macht sich als junger Handwerker selbständig. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1955 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das neu eingeführte Firmenzeichen ähnelt dem von 1922: Stehende Ellipse, oben "BA" und unten "SF", aber in Schachbrett-Anordnung: oben links und unten rechts schwarz, die anderen Felder weiß; unten teils mit einem Ährenkranz |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1955 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die sozialpolitischen Regelungen werden in einer ersten Betriebsvereinbarung zusammengefaßt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1955 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
In Guaratinguetá nimmt die BASF zusammen mit brasilianischen Partnern gegründete Firma "Idrongal" die Produktion von Kunststoffdispersionen, Styropor und Textilhilfsmitteln auf. - Mit zwölf Produktionsanlagen, die über 750 verschiedene Produkte mit einer Kapazität von insgesamt 260.000 Tonnen im Jahr herstellen, wird Guaratinguetá später der größte Standort der BASF in Südamerika. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1955 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen und 7 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1955 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Neben den ursprünglichen Erholungsheimen in der engeren Umgebung werden Häuser in Breitnau, Schwarzwald, und Westerland auf Sylt erworben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1955 |
Brauerei Gebr. Mayer OHG |
Tod von Fritz Mayer |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1955 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Udo Giulini wird Direktor im Familienunternehmen Gebr. Giulini GmbH in München. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1955 |
Gebrüder Röchling |
Hermann Röchling stirbt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1955 |
Knoll AG |
Das Markenzeichen, "Ko" einem Dreieck mit gekrümmten Seiten wird geschützt. Der rechte Balken des "K" ist durch das "o" gesteckt. |
| Oberlahnstein (Lahnstein) |
1955 |
St. Martin Brauerei, Inh. Franz Fohr |
Wilhelm Fohr führt seit 1955 den Betrieb alleine weiter und verwandelt ihn in eine GmbH |
| Oberstein (Idar-Oberstein) |
1955 |
Gebrüder Schmidt OHG |
Der Prozeß der Umstellung auf Kunststoff beginnt mit der Herstellung von Kunststoffteilen im Spritzgußverfahren |
| Offstein (b. Worms) |
1955 |
Zuckerfabrik Offstein |
Bau des ersten Zuckersilos mit 8.500 Tonnen Lagerfähigkeit |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1955 |
Brauerei Gebr. Mayer OHG |
Tod von Fritz Mayer |
| Speyer |
1955 |
Schulz Bibliothekstechnik GmbH |
Gründung |
| Traben-Trarbach (Mosel) |
1955 |
Traben-Trarbacher Beleuchtungs-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Städtische Licht- und Wasserwerke" in "Stadtwerke Traben-Trarbach" |
| Trier |
1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 3637 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Frankfurt 1) |
| Worms (Rhein) |
01.01.1955 |
Gaswerk Luzenberg |
Die Gaslieferung von Mannheim nach Worms wird aufgenommen |
| Worms (Rhein) |
1955 |
Maedel, Karl-Ernst |
Maedel flieht aus der DDR in die Bundesrepublik Deutschland und arbeitet dort (wie schon in Halle/Saale) als Verwaltungsbeamter in Wanne-Eickel, Oberhausen (Rhld) und Offenbach (Main). |
| Worms (Rhein) |
1955 |
Röhm & Haas Akt.-Ges. |
Auf dem Grundstück in Worms baut "Röhm & Haas" ein Rohstoffwerk auf, das später weiter ausgebaut wird. |
| Worms (Rhein) |
1955 |
Röhm & Haas Akt.-Ges. |
Die französische Nachkriegsverwaltung gibt das "Röhm & Haas"-Werk in Worms wieder frei, und die Blausäure- und die Monomeren-Herstellung wird dorthin verlegt. - Mehrmals erfolgt eine Erweiterung der Anlagen, zuletzt 1999. |
| Worms (Rhein) |
1955 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Abschluß eines Organvertrags der Südzucker AG mit der Tochtergesellschaft Zuckerfabrik Rheingau AG, Worms |
| Trier |
28.02.1955 |
Bundesbahndirektion Trier |
Fritz Grimm wird Präsident der Bundesbahndirektion Trier. |
| Trier |
28.02.1955 |
Grimm, Fritz |
Fritz Grimm wird Präsident der Bundesbahndirektion Trier. |
| Vallendar (Rhld.) |
27.03.1955 |
---- |
Zusammenstoß des ausfahrenden N 3235 mit einem ETA 177 (Nt 2206 aus Richtung Neuwied) in Vallendar. Ursache: Mißachtung des Einfahrsignals. Der Steuerwagen ESA 177 wird zerstört und der ETA 177 023 kaum in Mitleidenschaft gezogen. 14 Verletzte |
| Polch (ü. Mayen) |
04.1955 |
Griesson de Beukelaer GmbH & Co. KG |
Die "Prinzenrolle" wird vom belgischen Bäckermeister Eduard de Beukelaer jr. auf den Markt gebracht |
| Trier |
07.04.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 3077 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Wiesbaden) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.04.1955 |
---- |
Übergabe der Eisenbahn-Rheinbrücke |
| Bad Neuenahr-Ahrweiler (Rheinland) |
22.04.1955 |
---- |
Ein Schienenbus stößt auf einem unbeschrankten Bahnübergang zwischen Heppingen und Bad Neuenahr mit einem Lastkraftwagen zusammen. Kein Personenschaden. |
| Trier |
22.04.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2616 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Wiesbaden) |
| Trier |
29.04.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2353 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Wiesbaden) |
| Trier |
29.04.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2733 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Hanau |
| Trier |
29.04.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2746 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Hanau) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.04.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Ludwigshafen |
Das Ausbesserungswerk Ludwigshafen (Rhein) wird aufgelöst. |
| Trier |
06.05.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 3851 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Wiesbaden) |
| Trier |
13.05.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2131 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Frankfurt 3) |
| Trier |
13.05.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2994 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Darmstadt) |
| Trier |
13.05.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 3551 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Frankfurt 3) |
| Mainz |
17.05.1955 |
Bundesbahndirektion Mainz |
Die wiederaufgebaute Kaiser-Brücke bei Mainz wird in Betrieb genommen. |
| Trier |
25.05.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 1852 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Wiesbaden) |
| Trier |
26.05.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2165 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Wiesbaden |
| Trier |
27.05.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2230 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Frankfurt 1) |
| Trier |
30.05.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2985 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Frankfurt 1) |
| Trier |
03.06.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 3708 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Frankfurt 3) |
| Worms (Rhein) |
21.06.1955 |
Hefftsche Kunstmühle Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrags mit der "Deutschen Mühlenvereinigung AG" (Duisburg) |
| Trier |
08.07.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 3544 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Darmstadt) |
| Mainz |
10.08.1955 |
---- |
Der FT 8 ("Rheinblitz") stößt bei Mainz-Bischofsheim mit dem Motorwagen eines Lastzuges, der die Schranken durchbrochen hat, zusammen und zertrümmert ihn völlig. 2 Tote, 1 Verletzter |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.08.1955 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Seither muß die Kaiser-Wilhelm-Straße wieder einige Zeit für die Straßenbahn gesperrt werden, dadurch wird die Linie 19 vorübergehend umgeleitet. |
| Worms (Rhein) |
16.09.1955 |
Baruch & Schönfeld, Dampf- und Kunstmüllerei |
Die Witwe von Albert Baruch, Adele Baruch, kehrt nach New York zurück |
| Trier |
23.09.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 1726 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Frankfurt 3) |
| Trier |
26.09.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 3441 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Frankfurt 3) |
| Trier |
29.09.1955 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2057 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Hanau) |
| Bingen (Rhein) |
22.10.1955 |
AG Binger Nebenbahnen |
Einstellung des Personenverkehrs |
| Boppard (Rhein) |
31.10.1955 |
Schmidt, Hans |
Hans Schmidt beginnt mit der Eisenbahn-Fotografie in Krefeld |
| Kaiserslautern |
21.11.1955 |
Bahnbetriebswerk Kaiserslautern |
Ausmusterung der 50 944 im Bw Kaiserslautern |
| Sankt Goarshausen (Rhein) |
Dez. 1955 |
---- |
Entgleisung der Lokomotive 50 484 im Bf St. Goarshausen nach Überfahren eines Gleisabschlusses. Die Lok wühlt sich ins Erdreich und neigt sich nach rechts |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.12.1955 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Ludwigshafen teilt mit, daß nur der Wagen 58 (und nicht Triebwagen 27) übernommen werde. - Triebwagen 27 war bereits seit September 1947 vom Gleisbau Ludwigshafen als Arbeits-Triebwagen in Betrieb. Der Wagen 58 kam erst 1954 nach Ludwigshafen und ist ab Oktober 1955 auch wieder als Arbeits-Triebwagen im Gemeinschaftsbetrieb eingesetzt. Außerdem wird er im Winter 1955/56 in den Hauptverkehrszeiten morgens und abends im Bf Luitpoldhafen im Rangierdienst eingesetzt. |
| Mainz |
24.12.1955 |
Reichsbahndirektion Mainz |
Einstellung des letzten Abschnittes der Vorderpfälzer Dampfbahn zwischen Mundenheim und Meckenheim. |
| Meckenheim (Pfalz) |
24.12.1955 |
Reichsbahndirektion Mainz |
Einstellung des letzten Abschnittes der Vorderpfälzer Dampfbahn zwischen Mundenheim und Meckenheim. |
| Annweiler (Trifels) |
1956 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Der Export ist mit 15 % am Gesamtumsatz beteiligt. |
| Annweiler (Trifels) |
1956 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Die Produktion leichter Geschirre wird eingestellt. |
| Bad Ems (Lahn) |
1956 |
Malbergbahn Actiengesellschaft |
Umbau. Dabei wird der Holzaufbau der Wagen durch einen Metallaufbau ersetzt, jeder Wagen bietet 36 Fahrgästen Plat. Gleichzeitig wird der Wassertank auf ein Fassungsvermögen von 7000 l vergrößert. |
| Bendorf (Rhein) |
1956/57 |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Die Leistungsfähigkeit der Großstück-Gießerei (Handformerei, Stücke bis zu 25 t) wird durch die Beschaffung eines zusätzlichen 32-t-Krans verbessert. |
| Eisenberg (Pfalz) |
1956 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Im Osten des Werkes wird eine Halle für die Lagerung von Kundenmodellen (für die Gießerei) in einer Größe von 55 x 33 m errichtet |
| Kaiserslautern |
1956 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Erwerb der Elektrotechnischen Werke GmbH, Landstuhl, (Elte-Werke) |
| Kaiserslautern |
1956 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Hugo Lind ist bis 1956 Vorstandsvorsitzender |
| Kirn (Nahe) |
1956 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Erste Versuche zur Kunststofferzeugung |
| Lahnstein (Rhein) |
1956 |
Schroeder & Stadelmann G.m.b.H. |
Beginn der Produktion hochwertiger Kunststoffprodukte |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Ackermann & Schwind GmbH |
Übernahme der chemischen Fabrik für Dichtungsmassen "Dr. Rudolf Haase", die z.B. Spritz-, Stempel- und Blähgummi herstellt als Tochterunternehmen (Exportquote 40%). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die Firma "R. Stahl", Stuttgart, baut den ersten vollautomatischen Aktenpaternoster im Hochhaus der BASF ein. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die Synthese von Hydroxylamin durch katalytische Hydrierung von Stickoxid mit Wasserstoff erschließt einen wirtschaftlichen Herstellungsweg für Caprolactam, das Vorprodukt für Polyamid-Synthesefasern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Tod von Friedrich (Fritz) Engelhorn (vmtl. in Mannheim) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Verkauf des Gipssilos des "Reichsschwefelwerks" an die Malzfabrik Kwasny, und die restliche Fläche wird für 150.000 DM an die Gemeinde Haßmersheim verkauft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Carl Grab, Baustoffgroßhandlung |
Der Sitz der Firma wird nach Mannheim verlegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Udo Giulini wird geschäftsführender Gesellschafter im Familienunternehmen Gebr. Giulini GmbH. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Gebrüder Röchling |
Die Ablehnung des Saarstatutes veranlaßt die Röchling dazu, von ihrer Verkaufsbereitschaft bezüglich der RESW wieder Abstand zu nehmen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Gebrüder Röchling |
Die Röchling einigen sich mit dem französischen Staat über die Entschädigung der Biens transfürables. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Gebrüder Röchling |
Die Röchling erwerben die Mehrheit an der Rheinmetall-Borsig AG, Berlin, wobei der Borsig-Teil kurz danach wieder veräußert wird. Die Firmierung lautet nun auf Rheinmetall-Berlin AG. In der Folgezeit wird dieses Unternehmen, zu welchem auch eine bedeutende Rüstungsproduktion gehört, kontinuierlich ausgebaut. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1956 |
Gebrüder Röchling |
Die Völklinger Hütte wird an die Röchling zurückgegeben. Die Geschäftsführung übernehmen (Dr.) Ernst Röchling, Hans Lothar Freiherr von Gemmingen-Hornberg und Albert Maier. |
| Mayen (Eifel) |
1956 |
Maytex-Werke, Rheinische Zellstoffverarbeitung |
Die zweite Zellstoffwatte-Maschine wird in Betrieb genommen. |
| Oberlahnstein (Lahnstein) |
1956 |
Schroeder & Stadelmann G.m.b.H. |
Beginn der Produktion hochwertiger Kunststoffprodukte |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1956 |
Ackermann & Schwind GmbH |
Übernahme der chemischen Fabrik für Dichtungsmassen "Dr. Rudolf Haase", die z.B. Spritz-, Stempel- und Blähgummi herstellt als Tochterunternehmen (Exportquote 40%). |
| Speyer |
1956 |
Aktiengesellschaft Wasserwerk Speyer |
Baubeginn für eine Schnellfilteranlage |
| Wiebelsheim (Hunsrück) |
1956 |
---- |
Eine Tiefkühlgemeinschaft wird gegründet und ein Kühlhaus gebaut. |
| Worms (Rhein) |
1956 |
Hefftsche Kunstmühle Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Mischfutterherstellung |
| Zweibrücken |
1956 |
Dinglerwerke Aktiengesellschaft Zweibrücken |
Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.01.1956 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Für die Rhein-Haardt-Bahn werden neue Befehle für schriftliche Weisungen an Zugführer eingeführt, bestehend aus dem Befehl A für die Vorbeifahrt am Halt-zeigenden Signal; dem Befehl B für Falsch-und Sperrfahrten und dem Vorsichtsbefehl, wenn dem Zugpersonal Unregelmäßigkeiten auf der befahrenen Strecke bekanntgegeben werden sollen. Gleichzeitig wird auf die richtige Verwendung des Warnschildes, des Falschfahrtenschildes, des Kleinwagenschildes und des Gleisbesetzungsschildes hingewiesen. |
| Trier |
13.01.1956 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 2602 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Darmstadt) |
| Worms (Rhein) |
29.01.1956 |
Städtische Straßenbahn Worms |
Abschiedsfahrten |
| Mainz |
01.03.1956 |
Klein, Hermann |
Beförderung von Hermann Klein zum Abteilungspräsidenten bei der DB |
| Boppard (Rhein) |
25.03.1956 |
Schmidt, Hans |
Erstes bekanntes Lokomotiv-Foto von Hans Schmidt: die 24 070 in Krefeld. Die Aufnahme erscheint als Titelbild im Buch "Die Baureihe 24" des Eisenbahn-Kurier-Verlags |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.03.1956 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In Ludwigshafen gibt es am 31. März 20 Busse gegenüber 14 im Vorjahr und 5 Anhänger gegenüber 6 im Vorjahr. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
02.05.1956 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Einstellung des Ludwigshafener Betriebes in der Oggersheimer Straße (vorher Haardtstraße, später Bahnhofstraße). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.05.1956 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Um die Übernahmeverhandlungen mit Ludwigshafen zum Abschluß zu bringen, wird Ludwigshafen am 09.05.1956 angeschrieben,und es wird mitgeteilt, daß der Triebwagen 58 zum Preis von 3.000,00 DM übernommen werden könne gegen Rückgabe des Triebwagen 27, der in Mannheim verschrottet werden soll. - Die Verschrottung erfolgt aber erst im April 1958. |
| Koblenz (Rhein) |
12.06.1956 |
---- |
Kollision der "Mainz" bei einem Wendemanöver mit dem Selbstfahrer "Elbe" bei Koblenz (km 592,5), der von einem 18jährigen Schiffsjungen ohne Rheinschiffer-Patent gesteuert wird. Der Dampfer wird auf der Backbordseite hinter dem Radkasten leck geschlagen und sinkt schnell. Die 91 Fahrgäste und 40 Besatzungsmitglieder werden geborgen. Die Ankerketten reißen, das Schiff dreht sich bei starker Strömung in die Flußmitte, und der Rumpf bricht auseinander |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.06.1956 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
An der Einmündung der Kaiser-Wilhelm-Straße in die Berliner Straße wird eine Lichtzeichenanlage in Betrieb genommen. - Es gab es bei der alten Gleisanlage immer wieder Behinderungen. |
| Koblenz (Rhein) |
28.06.1956 |
Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein |
Die bei Koblenz nach einer Kollision gesunkene "Mainz" wird gehoben, notdürftig repariert und am 4. Juli nach Köln zur Reparatur geschleppt. Der Werftaufenthalt dauert rd. ein Jahr; auch die Innenausstattung des Schiffs wird erneuert |
| Annweiler (Trifels) |
30.06.1956 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Die "Apparatebau ULLRICH GmbH" zieht in einen Hallenneubau mit einer 20 Tonnen Kranbahn von Neustadt nach Annweiler um. |
| Konz (ü. Trier) |
01.07.1956 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Konz |
Mit der Schließung werden die letzten dort verbliebenen Arbeitsbereiche der Wagenausbesserung mitsamt dem überwiegenden Teil der Belegschaft vom AW Trier übernommen. |
| Trier |
01.07.1956 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Mit der Schließung des AW Konz werden die letzten dort verbliebenen Arbeitsbereiche der Wagenausbesserung mitsamt dem überwiegenden Teil der Belegschaft übernommen. |
| Worms (Rhein) |
07.08.1956 |
Bahnbetriebswerk Worms |
Ausmusterung der 50 3163 im Bw Worms |
| Worms (Rhein) |
18.09.1956 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Louis Rühl wird in den Vorstand von Eichbaum delegiert |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.09.1956 |
Bahnhof Ludwigshafen Hbf |
Der erste Mast für die Elektrifizierung der linksrheinischen Eisenbahnstrecke wird an der Rheinbrücke Ludwigshafen - Mannheim gesetzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.10.1956 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Infolge der Elektrifizierungsarbeiten der Bundesbahn wird der Viadukt vom 23. bis 26. Oktober gesperrt und angehoben. Die Straßenbahnen fahren entweder bis zum Hauptbahnhof Ludwigshafen oder bis zur Von-der-Tann-Straße oder zur Marienkirche. Die Verbindung wird durch einen Omnibusersatzverkehr entlang dem Rheinufer aufrechterhalten. |
| Trier |
21.11.1956 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Umbau der 38 1616 für Wendezugsteuerung mit Wannentender und geschlossenem Führerhaus im AW Trier (beheimatet im Bw Frankfurt (M) 3) |
| Ahrbrück (b. Altenahr) |
1957 |
Papierfabrik Boltersdorf & Com. (K.-G.) |
In Ahrbrück wird ein weiterer Unternehmensstandort der Fa. Boltersdorf gegründet. Dort wird eine dritte Papiermaschine aufgestellt |
| Bad Dürkheim (Hardenburg) |
1957 |
Karl Becker, Dampfsägewerk, Kistenfabrik |
Die älteste Tochter von Karl Becker jr. heiratet den Sägewerksbesitzer Bruno Roth |
| Bendorf (Rhein) |
1957 |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
In der Stahlgießerei geht ein neuer 6-t-Elektroofen in Betrieb. Nun ist es möglich, Stücke bis zu 10 t Einzelgewicht herzustellen |
| Brohl-Lützing (Rhein) |
1957 |
Papierfabrik Boltersdorf & Com. (K.-G.) |
In Ahrbrück wird ein weiterer Unternehmensstandort der Fa. Boltersdorf gegründet. Dort wird eine dritte Papiermaschine aufgestellt |
| Eisenberg (Pfalz) |
1957 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Der Kaufmann Hans Eugen von Gienanth wird Prokurist und stellvertretender Abteilungsleiter der Ofenabteilung. |
| Eisenberg (Pfalz) |
1957 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Gruppe Gienanth verkauft ihre Anteile an der "Oerlikon Elektrodenfabrik Eisenberg GmbH". |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1957 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Ein Brand vernichtet einen Großteil der Werksanlagen |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1957 |
Grube Friedrichssegen |
Mit der Stillegung der Flotationsanlage endet die letzte Betriebszeit der Grube Friedrichssegen |
| Hardenburg (Pfalz) |
1957 |
Karl Becker, Dampfsägewerk, Kistenfabrik |
Die älteste Tochter von Karl Becker jr. heiratet den Sägewerksbesitzer Bruno Roth |
| Holzmühle (b. Westheim, Pfalz) |
1957 |
Holzmühle Louis GmbH Getreidemühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kaiserslautern |
1957 |
Felina GmbH |
Felina eröffnet ein Zweigwerk in Kaiserslautern |
| Kaiserslautern |
1957 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Ab 1957 wird das Spezialnähmaschinenprogramm durch Maschinen mit großem Vertikalgreifer ergänzt und mit einem Reihmaschinen-Angebot der Kl. 4141, 4143, 4145 und 4335 erweitert. |
| Kaiserslautern |
1957 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die "Pfaff-Mitteilungen" werden nach der Druckeinstellung nach Kriegsbeginn erstmals wieder aufgelegt. |
| Kaiserslautern |
1957 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Erhöhung des Aktienkapitals auf 22.000.000 DM (um 1957-60) |
| Kaiserslautern |
1957 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Erwerb der Aktienmehrheit von Gritzner-Kayser, Karlsruhe-Durlach |
| Kaiserslautern |
1957 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Im Haushaltsnähmaschinenbereich können die bewährten Zickzackmaschinen Kl. 230 und 332 durch verbesserte Maschinen Kl. 260 und 360 abgelöst werden. |
| Kaiserslautern |
1957 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
K. W. Kieffer wird Vorstandsvorsitzender |
| Kirn (Nahe) |
1957 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Der Gesamtumsatz beläuft sich auf über 8 Millionen DM. Davon entfallen anteilig 33.000 DM auf Kunststoffe, die noch auf einer Lederpresse gefertigt werden. Der Auslandsanteil liegt bei knapp 25%. |
| Lahnstein (Friedrichssegen) |
1957 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Ein Brand vernichtet einen Großteil der Werksanlagen |
| Lahnstein (Friedrichssegen) |
1957 |
Grube Friedrichssegen |
Mit der Stillegung der Flotationsanlage endet die letzte Betriebszeit der Grube Friedrichssegen |
| Lahnstein (Rhein) |
1957 |
Jakob Bollinger & Co. |
Die Condorwerke stellen ihre Produktion sein |
| Leimersdorf (Leimersdorf) |
1957 |
Albert Schüttler GmbH, Landmaschinen |
Albert Schüttler legt die Meisterprüfung als Schmiedemeister ab und eröffnet gleichzeitig eine Landmaschinenreparaturwerkstatt. |
| Leimersdorf (ü. Remagen) |
1957 |
Albert Schüttler GmbH, Landmaschinen |
Albert Schüttler legt die Meisterprüfung als Schmiedemeister ab und eröffnet gleichzeitig eine Landmaschinenreparaturwerkstatt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Errichtung des 102 m hohen Friedrich-Engelhorn-Hauses als erster Hochhausbau mit einer Stahlbetonkonstruktion. Die Fassade besteht aus elf Millionen Glasmosaiksteinchen. - Im März bezieht die Verkaufsorganisation das Gebäude. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Versuch der thermischen Ölspaltung zur Olefinerzeugung in Zusammenarbeit mit der "Dr. Otto & Co.", Bochum |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Walter Reppe scheidet als Vorstandsmitglied aus. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Carl Grab, Baustoffgroßhandlung |
Die Firma hat an drei Stellen Lager: in Ludwigshafen, Mannheim und Kaiserslautern mit einem Mitarbeiterstamm von insgesamt 50. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Gebrüder Röchling |
Albert Maier verunglückt tödlich. Hans-Werner Osthoff folgt ihm als Geschäftsführer in Völklingen nach. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Gebrüder Röchling |
Es erfolgt der Abschluß neuer Gesellschaftsverträge. Teil dieser Absprachen ist die Gründung eines Familienrates mit Sitz in Mannheim. Es werden erneut Beiräte bei den Kommanditgesellschaften institutionalisiert. Die RESW GmbH gibt neben Stamm- auch Vorzugsanteile ohne Stimmrecht aus, mit denen Personen an den Konzern gebunden werden sollen, die nicht Nachkommen der Brüder Theodor, Ernst Lind Carl Röchling sind (Stiefkinder, Berater etc.). Gleichzeitig wird bei den RESW ein Gesellschafterausschuß ins Leben gerufen, dessen Aufgabe es ist, die Konsequenzen aus.de.r Mitbestimmungsgesetzgebung, welche vertrauliche Aussprachen der Eigentümer im Rahmen des Aufsichts'rates unmöglich macht, zu mildern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Gerüstbau GmbH |
Folgende Geschäftshäuser werden beim Wiederaufbau eingerüstet: Kaufhaus Hansa, Mannheim, Anker Kaufstätte Mannheim, Modehaus Neugebauer und das Telkamphaus. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Grünzweig & Hartmann GmbH, Korksteinfabrik |
Die Firma besitzt neben ihrem Stammhaus in Ludwigshafen weitere Werke in Hützel bei Soltau, Kissingen bei Augsburg, Ladenburg/Baden und Bochum. Zu den zahlreichen Niederlassungen und Zweigbüros im Bundesgebiet kommen Auslandsvertretungen in 18 europäischen Ländern. Das Unternehmen, das gegenwärtig 4.400 Betriebsangehörige zählt, produziert Isolierstoffe, Sillan-Steinwolle, Expansit-Korkstein, Expansit K 25-Schaumstoff, Novolan-Steinwolle und Diatomit-Kieselgurstein. In England und Italien wird nach Lizenzen der Grünzweig und Hartmann AG Sillan-Steinwolle hergestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Mechanische Baumwollspinnerei und -weberei Ludwigshafen a.Rh. |
Der Ortsbeirat diskutiert Vorschläge, die Fabrik wiederzurichten oder einen Park in Erinnerung an die kurfürstlichen Schloßgärten anzulegen. Infolge Wohnungsnot und mangelnden wirtschaftlichen Interesses der Weberei zur Linden wird entschieden, daß das Ruinengelände mit Mehrfamilienhäusern bebaut und ein kleiner angrenzender Park "Josef-Queva-Park" benannt werde. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es gibt im Betrieb der Rhein-Haardt-Bahn Schwierigkeiten wegen nicht gebremster Beiwagen, da die Beiwagen 1202, 1204, 1205, 1207, 1208, 1210 - 1214 und 1216 nur mit einer Druckluftbremse ausgerüstet sind. Alle anderen im RHB-Betrieb mitverwendeten Beiwagen haben sowohl eine Druckluftbremse als auch eine elektrische Kurzschlußbremse. Sie können also an Straßenbahn-Triebwagen angehängt werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1957 |
Stahlbau Schäfer |
Der Industriestahlskelettbau wird aufgenommen. |
| Mayen (Eifel) |
1957 |
Maytex-Werke, Rheinische Zellstoffverarbeitung |
Die Zellstofffabrik Waldhof erwirbt die Majorität. |
| Oberlahnstein (Lahnstein) |
1957 |
Jakob Bollinger & Co. |
Die Condorwerke stellen ihre Produktion sein |
| Offstein (b. Worms) |
1957 |
Zuckerfabrik Offstein |
Umstellung der Extraktion von Diffusionsbatterien auf Extraktionstürme |
| Offstein (b. Worms) |
ca. Ende der 1950er |
Zuckerfabrik Offstein |
Die tägliche Verarbeitungskapazität übersteigt die 5.000 Tonnen-Marke. Hierzu muß der Vorderbetrieb wesentlich erweitert werden. |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1957 |
Mechanische Baumwollspinnerei und -weberei Ludwigshafen a.Rh. |
Der Ortsbeirat diskutiert Vorschläge, die Fabrik wiederzurichten oder einen Park in Erinnerung an die kurfürstlichen Schloßgärten anzulegen. Infolge Wohnungsnot und mangelnden wirtschaftlichen Interesses der Weberei zur Linden wird entschieden, daß das Ruinengelände mit Mehrfamilienhäusern bebaut und ein kleiner angrenzender Park "Josef-Queva-Park" benannt werde. |
| Pirmasens |
1957 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Ausstoß 224.000 hl (erstmals sei 1940 über 200.00 hl) |
| Westheim (Holzmühle) |
1957 |
Holzmühle Louis GmbH Getreidemühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wirges (Ww) |
1957 |
Aktiengesellschaft für Glasindustrie, vorm. Friedrich Siemens, Werk Wirges |
Konkurs |
| Worms (Rhein) |
1957 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Roland Gispert wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Worms (Rhein) |
1957 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Willi Kohl wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum |
| Worms (Rhein) |
1957-1958 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Der EWB-Bierausstoß beträgt erstmals nach dem Krieg über 300 000 hl. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.02.1957 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit Verfügung vom 14. Februar 1957 hebt die Polizei in Ludwigshafen die Bevorrechtigung der Berliner Straße, der Humboldtstraße (später: Bürgermeister-Grünzweig-Straße) und der Hohenzollernstraße auf. Dadurch entstehen für die hier verkehrenden Straßenbahnzüge erhebliche Schwierigkeiten, weil die Wagenführer an jeder Kreuzung den von rechts kommenden Verkehrsteilnehmer Vorfahrt gewähren müssen. - Eine Rücknahme dieser unbefriedigenden Verwaltungsanordnung läßt mehr als 10 Jahre auf sich warten. |
| Bingen (Rhein) |
31.05.1957 |
AG Binger Nebenbahnen |
Einstellung des Güterverkehrs |
| Bendorf (Rhein) |
Juni 1957 |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Die Fusion der Rheinstahl-Union mit den Rheinischen Stahlwerken in Essen wird beschlossen. Dadurch wird die Concordiahütte unmittelbare Tochtergesellschaft der Rheinischen Stahlwerke |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.06.1957 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Tarifanhebung bei der Rhein-Haardt-Bahn. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Anfang Aug. 1957 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wegen Kanalbaues in der Ludwigstraße konnte zwischen Jubiläumsstraße und Eisenbahnunterführung Anfang August für zwei Wochen nicht gefahren werden. |
| Bischofsheim (Mainz) |
10.08.1957 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 44 1028 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Bischofsheim (Mainz) |
10.08.1957 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 44 1132 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
10.08.1957 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 44 1028 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Mainz |
10.08.1957 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 44 1132 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.08.1957 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die vorbereitenden Arbeiten zum Rheinbrückenumbau, soweit sie den Straßenbahnbetrieb betreffen, beginnen mit dem Einrammen von Spundwänden vor dem Ludwigshafener Brückenkopf. Die Fahrgeschwindigkeit wird herabgesetzt. |
| Worms (Rhein) |
Sept./Okt.1957 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Werner Durian tritt als zweiter Braumeister bei Eichbaum ein. |
| Altenglan (Pfalz) |
12.09.1957 |
---- |
Beim einem starken Sturm macht sich im Bahnhof Kusel ein Güterwagen selbständig. Erst im Bahnhof Altenglan gelingt es nach rund 20-minütiger Fahrt, ihn durch Hemmschuhe aufzuhalten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
NOv. 1957 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Tarifanhebung der Rhein-Haardt-Bahn für alle Fahrausweissorten. Hinzu kommen zwei Sorten Rückfahrscheine Oggersheim - Bad Dürkheim für Erwachsene und Kinder mit einer Ermäßigung um 10 % |
| Worms (Rhein) |
09.11.1957 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Ende der Amtszeit von Louis Rühl als Vorstand von Eichbaum |
| Bischofsheim (Mainz) |
15.11.1957 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 4530 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Kirn (Nahe) |
15.11.1957 |
Bahnbetriebswerk Kirn |
Ausmusterung der 52 1234 im Bw Kirn/Nahe |
| Mainz |
15.11.1957 |
Bahnbetriebswerk Mainz-Bischofsheim |
Ausmusterung der 52 4530 im Bw Mainz-Bischofsheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.11.1957 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit Schreiben vom 18. 11. 1957 wird Ludwigshafen die Verschrottung der vorgenannten 4 Bw durch das THW sowie die Außerdienststellung der Beiwagen 589, 592, 593 und 596 mitgeteilt. Für die letzteren 4 Wagen erhielt die Schrottfirma l. Frankfurter den Auttrag. |
| Engers (Rhein) |
01.12.1957 |
Bahnbetriebswerk Engers |
Schließung |
| Neuwied (Engers) |
01.12.1957 |
Bahnbetriebswerk Engers |
Schließung |
| Bendorf (Rhein) |
18.12.1957 |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Die Concordiahütte als Tochtergesellschaft der Rheinischen Stahlwerke ändert ihre Firma in "Rheinstahl Concordiahütte GmbH" |
| Jungenthal (Wehbach) |
Winter 1957/58 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Die Dampflok der Chiemseebahn (Erbauer: Krauss in München) erhält einen neuen Kessel von Jung. |
| Kirchen (Wehbach) |
Winter 1957/58 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Die Dampflok der Chiemseebahn (Erbauer: Krauss in München) erhält einen neuen Kessel von Jung. |
| Wehbach (b. Kirchen, Sieg) |
Winter 1957/58 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Die Dampflok der Chiemseebahn (Erbauer: Krauss in München) erhält einen neuen Kessel von Jung. |
| Hövels (Wingertshardt) |
1957 |
Grube Wingertshardt |
Stillegung des Bergwerks |
| Wingertshardt (Sieg) |
1957 |
Grube Wingertshardt |
Stillegung des Bergwerks |
