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Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen
| Name | Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen |
| Ortssitz | Speyer |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnverwaltung |
| Anmerkungen | Verwaltete die staatlichen Eisenbahnen in den Ländern der französischen Besatzungszone (Teile der Reichsbahndirektionen Karlsruhe, Mainz und Saarbrücken) von 1947 bis 1951. Seit 1947 mit der Generaldirektion in Speyer. Ab 1949: "Deutsche Bundesbahn – Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen". Bis Mitte 1952 auf die Deutschen Bundesbahn übergegangen. |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Betriebsvereinigung_der_Südwestdeutschen_Eisenbahnen |
| Zeit |
Ereignis |
| Ende 1945 |
Bildung der Oberdirektion der "Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone" (OFE) als eine den drei Eisenbahndirektionen vorgesetzte Behörde. |
| 27.05.1946 |
Der Präsident der Oberdirektion der "Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone" (OFE) wird seines Amtes enthoben, und die Behörde scheitert |
| 13.06.1946 |
Erneute Übernahme des Eisenbahnbetriebs durch das "Détachement d’Occupation des Chemins de fer Français" (DOCF) als Aufsichtsbehörde und Oberdirektion |
| 17.10.1946 |
Die französische Militärregierung ruft an ihrem Sitz in Baden-Baden ein Organisationskomitee mit Vertretern der Länder Rheinland-Pfalz, Südbaden und Württemberg-Hohenzollern ein, das eine neue rechtliche Grundlage für den Eisenbahnbetrieb in der französischen Besatzungszone schaffen soll. |
| 1947 |
Dr.-Ing. Erwin Massute wird Referent in der Generaldirektion der Südwestdeutschen Eisenbahnen in Speyer. |
| 31.01.1947 |
Das Organisationskomitee mit Vertretern der drei französich besetzten Länder verabschiedet den Entwurf einer "Satzung der Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen" |
| 01.07.1947 |
Das Abkommen und die Satzung der Eisenbahn-Betriebsvereinigung werden von den drei Ländern und der Besatzungsmacht ratifiziert und in den Ländern zum 1. Juli als Gesetz in Kraft gesetzt. Damit ist die Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen gegründet. |
| 29.10.1947 |
Georg Bauer wird Generaldirektor der Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen (SWDE) in der Französischen Besatzungszone |
| 01.11.1947 |
Einrichtung der Generaldirektion in Speyer |
| 1949 |
Dr.-Ing. Erwin Massute wird zum Reichsbahnbaudirektor ernannt |
| 08.10.1949 |
Der Eisenbahn-Verkehrsrat faßt in seiner 23. Sitzung am 8. Oktober den Beschluß, daß die Bezeichnung der SWDE ab sofort "Deutsche Bundesbahn – Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen" lauten solle. Beide Verwaltungen bleiben jedoch rechtlich zunächst weiterhin getrennt. |
| 18.12.1951 |
Mit dem Inkrafttreten des Bundesbahngesetzes am 18. Dezember endet die rechtliche Existenz der SWDE |
| 1952 |
Auszeichnung durch das Große Bundesverdienstkreuz |
| 01.06.1952 |
Die Funktionen der SWDE gehen vollständig auf die Deutsche Bundesbahn über. |
| 30.06.1952 |
Ende der Tätigkeit von Georg Bauer als Generaldirektor der SWDE in der Französischen Besatzungszone, da diese in der DB aufgeht |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1947 |
Beginn |
1951 |
Ende |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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