| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Andernach (Miesenheim) |
1910 |
Drahtstiftfabrik Hammerwerkstätte |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Andernach (Rhein) |
1910 |
H. Finzelberg's Nachf. |
Apoth. A. Schlemmer als Mitinhaber aufgenommen |
| Annweiler (Trifels) |
1910-1911 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Die Nachfrage nach verzinkten Geschirren steigt sprunghaft an. Es wird beschlossen, daß die Fertigung nach Bellheim verlegt wird. |
| Augustental (Niederbieber) |
1910 |
Friedr. Boesner GmbH, Kleineisenwerk |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bad Ems (Lahn) |
1910 |
Gesellschaft des Emser Blei- und Silberbergwerks |
Inbetriebnahme des Neuhoffnungsstollens |
| Bad Kreuznach (Nahe) |
1910 |
Seitz-Werke GmbH, Kreuznacher Maschinenfabrik |
Umzug nach Planig |
| Bendorf (Rhein) |
1910 |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Erhöhung des Aktienkapitals und Übernahme eines größeren Aktienpakets durch die Firma "Carl Spaeter" in Koblenz |
| Bendorf (Rhein) |
1910 |
Feld & Vorstmann, Fabrik für Dampfkessel- und Apparatebau |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
1910-1912 |
---- |
1910/12: Bau einer neuen Volksschule in der heutigen Schulstraße zu Kues |
| Birken (Sieg) |
1910 |
Grube Geyersecke |
Machinenschacht ab 1910 |
| Braubach (Rhein) |
1910 |
Blei- und Silberhütte Braubach G. m. b. H. |
Bau des dritten Kamins auf dem Berg Pankert |
| Bruchertseifen (Sieg) |
1910 |
Grube Güte Gottes |
Stillegung des Bergwerks |
| Dermbach (Sieg) |
1910 |
Grube Hüttenwäldchen |
Stillegung des Bergwerks ca. 1910 |
| Eisenberg (Pfalz) |
1910 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Errichung von Hallen für Kernmacherei, Gießerei und Putzerei. Die Gießerei im Ostteil des Werkes ist somit 180 m lang und 100 m breit. Die Gesamtlänge des Werks beträgt 350 m. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1910 |
Albert & Co. |
Entstehungsbeginn von Tiefdruckmaschinen für Rotationsdruck |
| Frankenthal (Pfalz) |
|
Klein, Johannes |
Auszeichnung durch den Kgl. Bayerischen Verdienstorden vom heiligen Michael IV. mit der Krone |
| Frankenthal (Pfalz) |
1910 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Im deutschen Bergbau sind um 1910 13 Luftkompressoren (Gesamtleistung: 952 PS) von KSB in Betrieb. Davon sind 1 Zwillings-, 1 Verbund-, 7 einfachwirkende und 4 elektrische Kompressoren. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1910-1911 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Das betriebseigene Gelände wird im Geschäftsbericht 1910/11 mit 180.000 qm angegeben. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1910-1911 |
Schnellpressenfabrik Frankenthal Albert & Cie., Aktiengesellschaft |
Bau der ersten Offsetpressen, ständige weitere Vergrößerung des Werkes |
| Frankenthal (Pfalz) |
1910-1911 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
Umbau und Erweiterung des Verwaltungsgebäudes der Zuckerfabrik Frankenthal AG durch Hermann Billing |
| Grenzhausen (Höhr-Grenzhausen) |
1910 |
Farbwerke Grenzhausen GmbH, vorm. Hirsch & Merzenich |
Umwandlung in eine GmbH |
| Hachenburg (Westerwald) |
1910 |
Bocks & Co., Nister-Hammer |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Herdorf (Dermbach) |
1910 |
Grube Hüttenwäldchen |
Stillegung des Bergwerks ca. 1910 |
| Herdorf (Sieg) |
1910 |
Grube Hollertszug |
Stillegung des Bergwerks |
| Höhr-Grenzhausen (Ww) |
1910 |
Farbwerke Grenzhausen GmbH, vorm. Hirsch & Merzenich |
Umwandlung in eine GmbH |
| Ingelheim (Rhein) |
1910 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Jedem Beschäftigten steht in Abhängigkeit von der Länge der Betriebszugehörigkeit ein bezahlter, bis zu 14tägiger Urlaub mit Fahrtkostenzuschuß zu. |
| Ingelheimer Aue (Mainz) |
1907-1912 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Zwischen 1907 und 1912 liegen die Einnahmen aus dem abgelieferten Überschüssen des Kraftwerks bei 2,5 Millionen Mark |
| Ingelheimer Aue (Mainz) |
1910 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Die Stadt Mainz und die "Rheinische Elektrizitäts AG" in Mannheim gründen das Überlandwerk Mainz zur Versorgung der rechtsrheinischen Vororte und des Kreises Groß-Gerau. Mainz ist für die Strombeschaffung und die "Rheinische Elektrizitäts AG" ist für die Betriebs- und Geschäftsführung zuständig. |
| Jockgrim (Pfalz) |
1910 |
Carl Ludowici, Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Das Stadttheater Freiburg (Brsg) wird mit Ludowici-Ziegeln aus Jockgrim gedeckt. |
| Jünkerath (Eifel) |
1910 |
Peter Büscher & Sohn |
Bahnbau der Strecke Jünkerath - Bütgenbach (Belgien) durch die Firma Peter Büscher in Münster |
| Kaiserslautern |
1910 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Algerien wird 1910 zum Pfaff-Nähmaschinenkunden. |
| Kaiserslautern |
1910 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Einführung der autogenen Härtung |
| Kaiserslautern |
1910 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Sonderspende anläßlich der Fertigstellung der 1.000.000 Nähmaschine |
| Kaiserslautern |
1910 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Tunesien wird 1910 zum Pfaff-Nähmaschinenkunden. |
| Konz (ü. Trier) |
1910 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bau der ersten Dampfwalze. Das Probewalzen findet in der Kurve Konzerbrück-Lönen unter lebhafter Beteiligung der Konzer Bevölkerung statt. Die erste Walze kommt anschließend in den eigenen Betrieb und wird dort eingehend erprobt. Die hierbei gewonnenen Erkenntnisse werden beim Bau der zweiten Walze berücksichtigt. |
| Konz (ü. Trier) |
1910 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bau der Montagehalle |
| Kr. Bad Neuenahr-Ahrweiler |
1910 |
---- |
Ein Ahrhochwasser fordert zahlreiche Menschenleben |
| Lahnstein (Rhein) |
1910 |
Christian Sebastian Schmidt, Drahtweberei |
Abschluß eines Vertrages mit der Stadt über die Anlage einer Starkstromeinrichtung |
| Lahnstein (Rhein) |
1910 |
Feldmühle, Papier- und Zellstoffwerke A.-G., Werk Oberlahnstein |
Erbauung des Werkes durch Georg Löbbecke mit einer Papiermaschine zur Erzeugung von Krepp-Papieren |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1910 |
Albert Wagner GmbH |
Gründung |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1910 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Alwin Mittasch findet nach ausgedehnten Experimenten den lang gesuchten idealen Katalysator für die Ammoniaksynthese: aktiviertes Eisen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1910 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die erste Ammoniakanlage der BASF wird in die ehemaligen Produktionsräume der Bariumcyanidfabrik verlegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1910 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Tod von Heinrich Caro (vmtl. in Mannheim) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1910 |
Caro, Heinrich |
Tod von Heinrich Caro (vmtl. in Mannheim) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Jan. 1910 |
Elektrizitätswerk Ludwigshafen |
Die "Knoll & Co." in der Bleichstr. 97 meldet einen Anschluß für ca 100 Glühlampen = 50 Hektowatt an. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1910 |
Gebrüder Röchling |
Carl Röchling stirbt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1910 |
Gebrüder Röchling |
Es wird mit dem Bau eines Edelstalilwerkes in Völklingen begonnen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1910 |
Gebrüder Röchling |
Gebr. Röchling und die RESW präsentieren sich gemeinsam auf der Weltausstellung in Brüssel. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1910 |
Gebrüder Röchling |
In Baden-Baden findet ein Familientag statt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Jan. 1910 |
Knoll AG |
Knoll meldet einen Anschluß an das städtische Elektrizitätswerk für ca 100 Glühlampen = 50 Hektowatt an. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1910 |
Pfälzische Hypothekenbank |
Das Kapital wird erhöht bis 1910 auf M 19.000.000,00 |
| Mainz |
1907-1912 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Zwischen 1907 und 1912 liegen die Einnahmen aus dem abgelieferten Überschüssen des Kraftwerks bei 2,5 Millionen Mark |
| Mainz |
1910 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Die Stadt Mainz und die "Rheinische Elektrizitäts AG" in Mannheim gründen das Überlandwerk Mainz zur Versorgung der rechtsrheinischen Vororte und des Kreises Groß-Gerau. Mainz ist für die Strombeschaffung und die "Rheinische Elektrizitäts AG" ist für die Betriebs- und Geschäftsführung zuständig. |
| Miesenheim (Kr. Mayen) |
1910 |
Drahtstiftfabrik Hammerwerkstätte |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mudersbach (Birken) |
1910 |
Grube Geyersecke |
Machinenschacht ab 1910 |
| Mudersbach (Sieg) |
1910 |
H. & A. Stettner |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nettehammer (Miesenheim) |
1910 |
Drahtstiftfabrik Hammerwerkstätte |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neustadt (Weinstr) |
1910 |
C. Ottmann & Co., Chem. Fabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neuwied (Niederbieber) |
1910 |
Carl Wagner, Beinwaren- & Zahnbürstenfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neuwied (Niederbieber) |
1910 |
Friedr. Boesner GmbH, Kleineisenwerk |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Niederbieber (b. Neuwied, Rhein) |
1910 |
Carl Wagner, Beinwaren- & Zahnbürstenfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Niederbieber (b. Neuwied, Rhein) |
1910 |
Friedr. Boesner GmbH, Kleineisenwerk |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Niederlahnstein (Lahnstein) |
1910 |
Christian Sebastian Schmidt, Drahtweberei |
Abschluß eines Vertrages mit der Stadt über die Anlage einer Starkstromeinrichtung |
| Oberlahnstein (Lahnstein) |
1910 |
Feldmühle, Papier- und Zellstoffwerke A.-G., Werk Oberlahnstein |
Erbauung des Werkes durch Georg Löbbecke mit einer Papiermaschine zur Erzeugung von Krepp-Papieren |
| Odernheim (Glan) |
1910 |
Jb. Schmidt Söhne, Ölfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Offstein (b. Worms) |
01.01.1910 bis 01.12.1910 |
Rössler, Egon |
Der kaufmännische Direktor Egon Rössler verstirbt |
| Offstein (b. Worms) |
01.01.1910 bis 01.12.1910 |
Schumacher, Conrad |
Der Neffe Rösslers, Conrad Schumacher, übernimmt als technischer Direktor die Leitung der Fabrik |
| Offstein (b. Worms) |
01.01.1910 bis 01.12.1910 |
Zuckerfabrik Offstein |
Der kaufmännische Direktor Egon Rössler verstirbt |
| Offstein (b. Worms) |
01.01.1910 bis 01.12.1910 |
Zuckerfabrik Offstein |
Der Neffe Rösslers, Conrad Schumacher, übernimmt als technischer Direktor die Leitung der Fabrik |
| Offstein (b. Worms) |
1910 |
Zuckerfabrik Offstein |
Erweiterung der Schnitzeltrocknung |
| Pirmasens |
1910 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Der jüngere Sohn des Firmengründers, Robert Rheinberger, ist seither in der Firma tätig. |
| Pirmasens |
1910 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Gründung durch Frau Berta Schön, nachdem ihrem späteren Gatten Ing. Max Grune die erfolgreiche Konstruktion einer Bügelmaschine gelungen war |
| Plaidt (Bez. Koblenz) |
1910 |
Elektrizitätswerk Rauschermühle AG |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schönstein (Sieg) |
1910-1915 |
Grube Christiane |
Stillegung des Bergwerks |
| Schöntal (Neustadt) |
1910 |
C. Ottmann & Co., Chem. Fabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sinzig (Rhein) |
1910 |
Vereinigte Mosaik- und Wandplattenwerke Aktiengesellschaft (Friedland-Sinzig-Ehrang) |
Anläßlich der Übernahme der "Mosaik- und Tonwarenfabrik A.-G.", Sinzig, Änderung der Firma aus "Vereinigte Mosaikplatten A.-G., Friedland" in "Vereinigte Mosaikplattenwerke Friedland-Sinzig A.-G." |
| Sinzig (Rhein) |
1910 |
Vereinigte Mosaik- und Wandplattenwerke Aktiengesellschaft (Friedland-Sinzig-Ehrang) |
Übernahme der "Mosaik- und Tonwarenfabrik A.-G.", Sinzig. |
| Trier |
1910 |
Junker, Karl |
Mitbegründer des Werkes, Karl Junker zieht sich von der Arbeit zurück und überläßt die Führung der zweiten Generation. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1910 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Der Abbau des "Glockewiesen-Lagers beginnt. Es enthält etwa 2 Millionen t Manganerz. |
| Wissen (Schönstein) |
1910-1915 |
Grube Christiane |
Stillegung des Bergwerks |
| Worms (Rhein) |
1910 |
Cornelius Heyl Akt.-Ges. |
Das Cornelianum mit Festsaal und Nibelungenbildern, gestiftet von C. W. Freiherr von Heyl,
erbaut von Th. Fischer, wird fertiggestellt. |
| Worms (Rhein) |
1910 |
Gebrüder Seck |
Die Hefftsche Kunstmühle erwirbt die von der Mühlenbauanstalt Gebr. Seck, Dresden, mit den neuesten Errungenschaften der Technik ausgestattete Mühle in Worms, wodurch die Leistungsfähigkeit der Mühle auf das Doppelte erhöht wird |
| Worms (Rhein) |
1910 |
Hefftsche Kunstmühle A.-G. |
Die Hefftsche Kunstmühle erwirbt die von der Mühlenbauanstalt Gebr. Seck, Dresden, mit den neuesten Errungenschaften der Technik ausgestattete Mühle in Worms, wodurch die Leistungsfähigkeit der Mühle auf das Doppelte erhöht wird |
| Worms (Rhein) |
1910 |
Hefftsche Kunstmühle Aktiengesellschaft |
Die Hefftsche Kunstmühle erwirbt die von der Mühlenbauanstalt Gebr. Seck, Dresden, mit den neuesten Errungenschaften der Technik ausgestattete Mühle in Worms, wodurch die Leistungsfähigkeit der Mühle auf das Doppelte erhöht wird |
| Zweibrücken |
1910 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Das Werk schaut auf 50 gebaute Hochöfen, 80 ausgeführte Gichtverschlüsse, auf zahlreiche Bauten von Winderhitzern und Gasbehältern zurück. |
| Zweibrücken |
1910 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Im deutschen Bergbau sind um 1910 24 dampfbetriebene Dingler-Luftkompressoren (Gesamtleistung: 3796 PS) in Betrieb. Davon sind 5 Zwillings-, 2 Verbund- und 17 einfachwirkende Maschinen |
| Zweibrücken |
1910 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Johannes Fr. Meyjes scheidet aus der Firmenleitung von Dingler aus [vergl. 31.03.1908]. An seine Stelle tritt Herr Dipl.-Ing. Otto Oesterlen. |
| Zweibrücken |
1910 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Seit 1907 wurden bereits 90 Gasreinigungsanlagen mit einer stündlichen Leistung von 3 000 000 cbm für die Naßreinigung von Hochofengasen gebaut. |
| Zweibrücken |
1910 |
Meyjes, Johannes Franziskus |
Johannes Fr. Meyjes scheidet aus der Firmenleitung von Dingler aus [vergl. 31.03.1908]. An seine Stelle tritt Herr Dipl.-Ing. Otto Oesterlen. |
| Kr. Bad Neuenahr-Ahrweiler |
01.02.1910 |
---- |
Drei italienische Arbeiter verunglücken beim Weiterbau der Ahrtalbahn in Richtung Jünkerath, als eine Spregladung vorzeitig losgeht. Einer stirbt an den Folgen, die beiden anderen werden Krüppel. |
| Zweibrücken |
Febr. 1910 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Der 5.000 Kessel wird ausgeliefert |
| Boppard (Rhein) |
14.02.1910 |
---- |
Die Zugänge zur Unterführung am Bahnhof Boppard erhalten ein Glasdach. |
| Worms (Rhein) |
März 1910 |
Städtischer Schlachthof |
Der Öffentlichkeit wird der Bau eines zeitgemäßen, den Hygieneanforderungen genügenden Schlachthofs mitgeteilt. |
| Boppard (Rhein) |
24.03.1910 |
---- |
Eine Lore, mit 10 Sack Zement und Eisenbahnschwellen beladen, rast ungebremst vom Hubertusviadukt in den zweiten Prellbock im Bopparder Bahnhof. Fünf der sechs Arbeiter springen gleich ab, der sechste erst am 3. Tunnel, wobei er sich erheblich verletzt. |
| Worms (Rhein) |
1909/10 |
Städtische Straßenbahn Worms |
Im Berichtsjahr: 10-Pfg.-Einheitstarif, 606.998 Wagen-km, pro Tag: 1.663 km, 1.345.722. Beförderte Personen, pro Tag: 3.687; darunter 31.892 Schüler. Stromverbrauch: 266.637,8 kWh; bei 14 Pfg./kWh: 37.329,29 Mark und pro Wagen-km: 0,439 kWh oder 6,15 Pfg. Der Zuschuß beträgt 31.165,91 Mark bei 124.904,47 Mark Einnahmen und 157.301,34 Mark Betriebskosten. |
| Speyer |
08.04.1910 |
Städtische Elektrizitätsversorgung Speyer |
Oskar von Miller legt seine Projekte zum Bau eines Elektrizitätswerks in Speyer dem Stadtrat vor |
| Kaiserslautern |
13.04.1910 |
Zschocke-Werke Aktien-Gesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Zschocke-Werke Kaiserslautern A.-G." mit einem Kapital von 1.800.000 Mark. Vorgänger-Firmen: "Holzindustrie Kaiserslautern Albert Munzinger" und "Zschockes Maschinenfabrik Kaiserslautern Gottfried Zschocke" |
| Herdorf (Sieg) |
06.05.1910 |
Grube Stahlert |
Vorübergehende Stillegung des Bergwerks |
| Boppard (Rhein) |
16./22.05.1910 |
---- |
Die Zahnradmaschine entgleist im Bahnhof Boppard. Die Ersatzlokomotive steht ohne Dampf, das Anheizen dauert 1 - 2 Stunden, somit ist die Reserve wertlos. |
| Idar-Oberstein (Nahe) |
18.05.1910 |
Deutsche Edelsteingesellschaft vormals Hermann Wild Aktiengesellschaft |
Eingetragen in Oberstein. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.06.1910 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Auf die Dauer von 3 Wochen wird eingleisiger Betrieb in der Friesenheimer Straße (später: Carl-Bosch-Straße) zwischen Sternstraße und Blumenstraße (heute Hagellochstraße) durchgeführt, um weitere Kabelarbeiten zu erledigen. Das Richtungsgleis von Friesenheim in die Innenstadt wird gesperrt. Der Sicherheitsposten wird von der Eisenbahndirektion Ludwigshafen gestellt. |
| Kaiserslautern |
10.06.1910 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Fertigstellung der 1.000.000. Pfaff-Nähmaschine (Kl. 31). Sie wird besonders wertvoll ausgestattet; Grundplatte und Arm werden mit reinem Gold verziert, und Georg Pfaff schenkt sie dem Historischen Museum in Speyer. |
| Speyer |
10.06.1910 |
Historisches Museum der Pfalz |
Fertigstellung der 1.000.000. Pfaff-Nähmaschine (Kl. 31). Sie wird besonders wertvoll ausgestattet; Grundplatte und Arm werden mit reinem Gold verziert, und Georg Pfaff schenkt sie dem Historischen Museum in Speyer. |
| Kr. Bad Neuenahr-Ahrweiler |
13.06.1910 |
---- |
Schwere Schäden auf der Ahrtalbahn durch ein Hochwasser, vor allem an den in Bau befindlichen Strecken und auch auf der Blankenheimer Strecke. Die Brücke unterhalb von Niederadenau wird zerstört und der Bahndamm bei Dernau wird unterspült. Bei Walporzheim stürzt eine beim Bau benutzte Lokomobile in die Fluten. - Am 15. Juni verkehren die Bauzüge wieder bis Mayschoß |
| Kaiserslautern |
29.06.1910 |
Zschocke-Werke Aktien-Gesellschaft |
Eingetragen |
| Frankenthal (Pfalz) |
12.07.1910 |
Aktiengesellschaft Kühnle, Kopp & Kausch |
Schweizerisches Patent Nr. 51694 an Kühnle, Kopp & Kausch, Frankenthal, auf eine doppelt wirkende Dampfmaschine mit Auslaßschlitzsteuerung und zwei gleichlaufenden, an einer gemeinsamen Kolbenstange sitzenden Kolben. Der Doppeldampfzylinder ist durch eine Zwischenwand in zwei gleichlange Teile zerlegt, während die Einlaßorgane mitten am Doppelzylinder, nächst der Zwischenwand, und die durch die Arbeitskolben gesteuerten Auslaßschlitze an den Enden des Doppeldampfzylinders angeordnet sind, wodurch eine Verringerung der Abkühlflächen erreicht wird. |
| Nassau (Lahn) |
15.08.1910 |
Fahlberg, Constantin |
Tod von Constantin Fahlberg in Nassau (Lahn). Er wird nach Magdeburg überführt und auf dem Südfriedhof der Stadt beigesetzt. |
| Nassau (Lahn) |
15.08.1910 |
Saccharin-Fabrik Akt.-Ges., vorm Fahlberg, List & Co. |
Tod von Constantin Fahlberg in Nassau (Lahn). Er wird nach Magdeburg überführt und auf dem Südfriedhof der Stadt beigesetzt. |
| Worms (Rhein) |
06.09.1910 |
Hefftsche Kunstmühle Aktiengesellschaft |
Erwerb der Wormser Kunstmühle |
| Buchholz (Hunsr) |
10.09.1910 |
---- |
Ausschreibung der erforderlichen Erdarbeiten für die Erweiterung des Bahnhofes Buchholz, Zuschlagsfrist 4 Wochen, Bauzeit 10 Wochen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
11.09.1910 |
Caro, Heinrich |
Tod |
| Idar-Oberstein (Nahe) |
22.09.1910 |
Deutsche Edelsteingesellschaft vormals Hermann Wild Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab 2. November 1909 |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.10.1910 bis 20.12.1910 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Auf das unaufhörliche Platzen der außen geheizten, technischen Hochdrucköfen der Ammoniaksynthese zurückkommend, überrascht Carl Bosch mit dem einfach genialen Vorschlag, die Haltbarkeit der Rohre bei Drücken von 100 - 200 At. und Temperaturen von ca. 500 °C zu erhöhen, indem in das Stahlrohr ein dünnwandiges Futterrohr einzuziehen ist; kleine Öffnungen im Mantel dienen dazu, den etwa durch das Innenrohr diffundierenden Wasserstoff entweichen zu lassen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Okt. 1910 |
Reichsbahndirektion Ludwigshafen |
Abgabe der Lokomotive S 2/6 an das linksrheinisches Netz (Pfälzer Netz) der Bayerischen Staatseisenbahnen. - Bis 1918 Einsatz im Schnellzugsdienst auf der Strecke Bingerbrück - Ludwigshafen - Straßburg ab dem Heimatbahnhof Ludwigshafen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.10.1910 |
Clemm, August |
Tod [vmtl. in Ludwigshafen] |
| Buchholz (Hunsr) |
15.11.1910 |
---- |
Ausschreibung der Arbeiten zum Bau eines Lokomotivschuppens mit zugehörigem Aufenthaltsraum am Bahnhof Buchholz, Zuschlagsfrist 4 Wochen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.11.1910 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Einweihung des zweiten Ludwigshafener Straßenbahndepots an der Beethovenstraße / Karl-Krämer-Straße (Bahnhof III) für 36 Wagen |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
01.12.1910 |
---- |
Nach der Volkszählung vom 1.12. hat Bernkastel-Kues 4.606 Einwohner. |
| Bad Hönningen (Rhein) |
02.12.1910 |
Chemische Fabrik vorm. Walther Feld & Co. Akt.-Ges. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Ingelheimer Aue (Mainz) |
12./13.12.1910 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Zur Versorgung der Gemeinden im Riedgebiet mit Strom, gründen die "Rheinische Schuckert-Gesellschaft" und die Stadt Mainz die Überlandzentrale Mainz, Nördliches Ried, das spätere Überlandwerk |
| Mainz |
12./13.12.1910 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Zur Versorgung der Gemeinden im Riedgebiet mit Strom, gründen die "Rheinische Schuckert-Gesellschaft" und die Stadt Mainz die Überlandzentrale Mainz, Nördliches Ried, das spätere Überlandwerk |
| Dreisbach (Oberwesterwald) |
14.12.1910 |
Grube Alte Dreisbach |
Konsolidation |
| Trier |
1910 |
Städtisches Elektrizitätswerk Trier |
In diesem Betriebsjahr der Straßenbahn beträgt die Bahnlänge 9,59 km, es wurden 940.805 Wagen-km gefahren, 3.025.716 Personen befördert, und die Einnahmen betragen 306.223,85 Mark |
| Amöneburg (Mainz) |
1911 |
Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft |
Die offene Handelsgesellschaft "Dyckerhoff & Söhne" wird in eine G. m. b. H. umgewandelt. |
| Auw (Kyll) |
1911 |
Joh. Fasen, Mühlenbesitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burgbrohl (Rheinland) |
1911 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Sanierung durch Herabsetzung des Kapitals auf M 75.000,00 und Wiedererhöhung auf M 1.500.000,00 |
| Dierfeld (ü. Wittlich) |
1911 |
Hauptmann Greve, Gut Dierfeld |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1911 |
---- |
Unter Leitung von Sanitätsrat Dr. Stein wird das Kaiserin-Auguste-Victoria-Krankenhaus in Ehringshausen in Betrieb genommen. |
| Erfenbach (Pfalz) |
1911 |
Baumwollspinnerei und Weberei Lampertsmühle, vorm. G. F. Grohé-Henrich |
Herabsetzung des Kapitals auf M 1.600.000,00 |
| Frankeneck (ü. Neustadt, Weinstr) |
1911 |
Heinrich Gossler, Papierfabrik GmbH |
2. Gründung |
| Frankenthal (Pfalz) |
1911 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Erhöhung des Kapitals bis 1911 auf M 3.000.000,00 |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1911 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Veräußerung an die "Nassauische Tonindustrie Gebr. Lachs Düren" |
| Hachenburg (Westerwald) |
1911 |
Gebr. Schneider GmbH, elektrotechnische Spezialfabrik, Draht- und Metallverarbeitung |
Brand |
| Hövels (Sieg) |
1911 |
Grube Friedrich |
Der Abbau erfolgt seither mit Druckluft |
| Idar-Oberstein (Nahe) |
1911 |
Hommelwerke GmbH |
Mit dem rasch zunehmenden Ansprüchen kann Oberstein nicht genügen. Der Betrieb wird von Oberstein (Nahe) nach Mannheim überführt |
| Ingelheim (Rhein) |
1911 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Albert Boehringer feiert seinen 50. Geburtstag und erhält kurz darauf für seine Verdienste um die chemische Industrie den Titel eines Großherzoglich Hessischen Kommerzienrates. |
| Jockgrim (Pfalz) |
1911 |
Carl Ludowici, Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Das Stadttheater Hagen wird mit Ludowici-Ziegeln aus Jockgrim gedeckt. |
| Jockgrim (Pfalz) |
1911 |
Carl Ludowici, Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Die Veste Coburg wird mit Ludowici-Ziegeln aus Jockgrim gedeckt. |
| Kaiserslautern |
1911 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Nähmaschine K Classe 11 (Übergangsmodell von Buchstabe "K" auf Zahl "11") wird gebaut. |
| Kaiserslautern |
1911 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Jahresumsatz 1911: über 5.000.000 RM |
| Kaiserslautern (Erfenbach) |
1911 |
Baumwollspinnerei und Weberei Lampertsmühle, vorm. G. F. Grohé-Henrich |
Herabsetzung des Kapitals auf M 1.600.000,00 |
| Karthaus (Konz) |
1911 |
Bahnbetriebswerk Karthaus |
Umwandlung in Bw |
| Katzwinkel (Sieg) |
1911 |
Grube Prinz Heinrich |
Stillegung des Bergwerks |
| Koblenz (Rhein) |
1911 |
Königsbacher Brauerei A.-G., vorm. Jos. Thillmann |
Erhöhung des Kapitals auf M 1.600.000,00 |
| Koblenz (Rhein) |
1911 |
Rheinisch-Bergische Konsum-Genossenschaft "Hoffnung" e.G.m.b.H. |
Grundung des "Konsum- und Sparvereins für Coblenz und Umgegend". - Er geht 1924 als "Bezirkskonsumverein 'Mittelrhein'" in der "Konsumgenossenschaft 'Hoffnung' für Mülheim/Rh. und Umgegend e.G.m.b.H." auf |
| Konz (ü. Trier) |
1911 |
Bahnbetriebswerk Karthaus |
Umwandlung in Bw |
| Konz (ü. Trier) |
1911 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bau des Verwaltungsgebäudes |
| Königsbach (Koblenz) |
1911 |
Königsbacher Brauerei A.-G., vorm. Jos. Thillmann |
Erhöhung des Kapitals auf M 1.600.000,00 |
| Lahnstein (Friedrichssegen) |
1911 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Veräußerung an die "Nassauische Tonindustrie Gebr. Lachs Düren" |
| Lahnstein (Rhein) |
1911 |
Aktiengesellschaft der Löhnberger Mühle |
Erweiterung auf die Vermahlung von Weizenmehl (Verarbeitung südrussischen Getreides) |
| Lahnstein (Rhein) |
1911 |
Georg Löbbecke, Papierfabrik |
Gründung (oder 1910?). Nach dem Ersten Weltkrieg werden zwei Pergamentpapiermaschinen angeschafft. |
| Lahnstein (Rhein) |
1911 |
Hermann Kriens, chemische Fabrik |
Gründung |
| Lampertsmühle (Erfenbach) |
1911 |
Baumwollspinnerei und Weberei Lampertsmühle, vorm. G. F. Grohé-Henrich |
Herabsetzung des Kapitals auf M 1.600.000,00 |
| Landau (Pfalz) |
1911 |
Sankt-Paulus-Stift |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Leiwen (Mosel) |
1911 |
Dhronkraftwerk |
Baubeginn der Dhrontalsperre |
| Leiwen (Mosel) |
1911 |
Dhronkraftwerk |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1911 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das Unternehmen gehört zu den ersten Kunden der "Deutschen Hollerith-Gesellschaft AG" in Berlin und wird unter der Kundennummer 6 geführt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1911 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die erste Ammoniakfabrik produziert ab 1911 täglich etwa 1 t Ammoniak |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1911 |
Bürgerbräu Akt.-Ges. |
Eröffnung der Bürgerbräu-Hausgaststätte mit etwa 600 Plätzen und einer Ausstattung "im Münchner Stil und Behaglichkeit" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1911 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Die Arbeiten zur Verbreiterung des Mundenheimer Altrheinhafens auf 50 bis 100 m Breite beginnen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1911 |
Knoll AG |
Die tägliche Arbeitszeit für Arbeiter beträgt 9 Stunden, die als 10 Stunden berechnet werden. An Samstagen sind es 8 Stunden. Bei den Beamten beträgt die Arbeitszeit pro Tage 1 Stunde weniger, am Samstag sogar 2. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
vmtl. 1911 |
Knoll AG |
Beschaffung eines Atemgeräts mit Sauerstoffbombe |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1911 |
Pfälzische Bank |
Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrages zwischen der Rheinischen Kredtibank und der Pfälzischen Bank auf Dauer von 30 Jahren, die unter Mitwirkung der Deutschen Bank zustande kommt. Sie ist einer Fusion nicht unähnlich. Die bisherigen Mitglieder der Zentralleitung werden durch Verwaltugnsmitglieder der Rheinischen Kreditbank ersetzt |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Gemeinde Wachenheim zeigt Interesse, über eine Abzweigstrecke von Ellerstadt aus an die RHB-Strecke angebunden zu werden. Die Gemeindevertreter können sich jedoch nicht sofort entschließen, da die Kosten noch nicht feststehen. Die Gemeinde Gönnheim, die davon erfahren hat, zeigt sich auch interessiert, weil sie dann über diesen Abzweig auch auf dem Schienenwege hätte erreicht werden können. Diese Überlegungen zerschlagen sich jedoch kurz darauf. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Ottokar Löwit wird Geschäftsführer der Rhein-Haardt-Bahn |
| Mainz |
1911 |
Dyckerhoff Portland-Zementwerke Aktiengesellschaft |
Die offene Handelsgesellschaft "Dyckerhoff & Söhne" wird in eine G. m. b. H. umgewandelt. |
| Mainz |
1911 |
H. Hommel |
Bau eines neuen Werk in Mannheim zwecks Verlegung des Idarwerks in Oberstein nach Mannheim |
| Niederhövels (Hövels) |
1911 |
Grube Friedrich |
Der Abbau erfolgt seither mit Druckluft |
| Niederlahnstein (Lahnstein) |
1911 |
Aktiengesellschaft der Löhnberger Mühle |
Erweiterung auf die Vermahlung von Weizenmehl (Verarbeitung südrussischen Getreides) |
| Oberlahnstein (Lahnstein) |
1911 |
Georg Löbbecke, Papierfabrik |
Gründung (oder 1910?). Nach dem Ersten Weltkrieg werden zwei Pergamentpapiermaschinen angeschafft. |
| Oberlahnstein (Lahnstein) |
1911 |
Hermann Kriens, chemische Fabrik |
Gründung |
| Offstein (b. Worms) |
01.01.1911 bis 01.12.1911 |
Petzold, Max |
Max Petzold wird kaufmännischer Leiter des Werkes |
| Offstein (b. Worms) |
01.01.1911 bis 01.12.1911 |
Schumacher, Conrad |
Conrad Schumacher übernimmt als Vorstandsmitglied die Leitung der Fabrik |
| Offstein (b. Worms) |
01.01.1911 bis 01.12.1911 |
Zuckerfabrik Offstein |
Conrad Schumacher übernimmt als Vorstandsmitglied die Leitung der Fabrik |
| Offstein (b. Worms) |
01.01.1911 bis 01.12.1911 |
Zuckerfabrik Offstein |
Max Petzold wird kaufmännischer Leiter des Werkes |
| Offstein (b. Worms) |
1911 |
Zuckerfabrik Offstein |
an der Stelle des alten Kalkofens entsteht eine neues Kesselhaus |
| Offstein (b. Worms) |
1911 |
Zuckerfabrik Offstein |
Aufstellung einer neuen Diffusionsbatterie |
| Offstein (b. Worms) |
1911 |
Zuckerfabrik Offstein |
die Dampfturbine (Turbogenerator) wird in Betrieb genommen |
| Offstein (b. Worms) |
1911 |
Zuckerfabrik Offstein |
Errichtung der ersten Zentrifugal-Saftpumpen |
| Offstein (b. Worms) |
1911 |
Zuckerfabrik Offstein |
Errichtung eines zweiten Wasserrohrkessels |
| Offstein (b. Worms) |
1911 |
Zuckerfabrik Offstein |
unmittelbar neben dem neuen Schornstein wird ein Maschinenhaus für einen Turbogenerator errichtet |
| Osthofen (Rheinhess) |
1911 |
Rheinhessischer Elektrizitäts-Zweckverband |
Der REV ermöglicht die Gründung der "Elektrizitätswerk Rheinhessen AG" (EWR). Er stellt das Darlehen für das Aktienkapital von 3 Millionen Mark zur Verfügung. Die Summe wird je zur Hälfte von der Stadt Worms und der "Rheinischen Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie A.-G." aufgebracht. |
| Pirmasens |
1911 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Erweiterung der Fabrik in der Schachenstraße durch den Anbau des linken Flügels |
| Pirmasens |
1911 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Auch der jüngere Sohn von Jakob Sandt, Kurt, hat seine Studien beendet und tritt ebenfalls in die Firma ein |
| Pirmasens |
1911 |
Sandt, Kurt |
Auch der jüngere Sohn von Jakob Sandt, Kurt, hat seine Studien beendet und tritt ebenfalls in die Firma ein |
| Queichheim (Landau) |
1911 |
Sankt-Paulus-Stift |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rheinbrohl |
1911 |
Hilgers Aktien-Gesellschaft |
Die Gesellschaft fusioniert mit der "A.-G. für Brückenbau, Tiefbohrung und Eisenkonstruktionen", Neuwied. |
| Speicher (b. Trier) |
1911 |
M. Neuerburg, Elektrizitätswerk Speicher |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Trier |
1911 |
Junker, Karl |
Karl Junker jr. stirbt. |
| Trier |
1911 |
Trierer Walzwerk, Aktiengesellschaft |
Urspr. Kapital M 500.000,00, erhöht bis 1911 auf M 1.250.000,00 |
| Wachenheim (Rheiness) |
1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Gemeinde Wachenheim zeigt Interesse, über eine Abzweigstrecke von Ellerstadt aus an die RHB-Strecke angebunden zu werden. Die Gemeindevertreter können sich jedoch nicht sofort entschließen, da die Kosten noch nicht feststehen. Die Gemeinde Gönnheim, die davon erfahren hat, zeigt sich auch interessiert, weil sie dann über diesen Abzweig auch auf dem Schienenwege hätte erreicht werden können. Diese Überlegungen zerschlagen sich jedoch kurz darauf. |
| Waldböckelheim (ü. Bad Kreuznach) |
1911 |
Drahtwerke Waldböckelheim Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorägnger-Firma "Berkenhoff, Drebes & Co. K.-G." |
| Wiebelsheim (Hunsrück) |
1911 |
---- |
Das erste Telefon kommt in den Ort |
| Wingendorf (Katzwinkel) |
1911 |
Grube Prinz Heinrich |
Stillegung des Bergwerks |
| Wirges (Ww) |
1911 |
Aktiengesellschaft für Glasindustrie, vorm. Friedrich Siemens, Werk Wirges |
Sie erste Owens-Flaschenmaschine wird aufgestellt, Tagesproduktion 20.000 - 25.000 Flaschen. - Die Produktion wird später auf 30.000 Flaschen erhöht. |
| Worms (Rhein) |
1911 |
Delta chemische Fabrik GmbH |
Gründung |
| Worms (Rhein) |
1911 |
Elektrizitätswerk Rheinhessen AG |
Der "Rheinhessische Elektrizitäts-Zweckverband" ermöglicht die Gründung der EWR. Er stellt das Darlehen für das Aktienkapital von 3 Millionen Mark zur Verfügung. Die Summe wird je zur Hälfte von der Stadt Worms und der "Rheinischen Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie A.-G." aufgebracht. |
| Zweibrücken |
1911 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Die erste Trocken-Gasreinigungsanlage mit einer stündlichen Leistung von 18 000 cbm geht auf der Burbacher-Hütte, Saarbrücken, in Betrieb. |
| Jungenthal (Wehbach) |
08.01.1911 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Arnold Jung stirbt im Alter von 52 Jahren in Jungenthal |
| Kirchen (Sieg) |
08.01.1911 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Arnold Jung stirbt im Alter von 52 Jahren in Jungenthal |
| Kirchen (Sieg) |
08.01.1911 |
Jung, Arnold |
Arnold Jung stirbt im Alter von 52 Jahren in Jungenthal |
| Kirchen (Wehbach) |
08.01.1911 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Arnold Jung stirbt im Alter von 52 Jahren in Jungenthal |
| Wehbach (b. Kirchen, Sieg) |
08.01.1911 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Arnold Jung stirbt im Alter von 52 Jahren in Jungenthal |
| Wehbach (b. Kirchen, Sieg) |
08.01.1911 |
Jung, Arnold |
Arnold Jung stirbt im Alter von 52 Jahren in Jungenthal |
| Ludwigshafen (Rhein) |
21.02.1911 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Es gibt unterschiedliche Auffassungen über die Kilometerabrechnung zwischen Mannheim und Ludwigshafen. Im Winterhalbjahr 1910/11 sind z.B. dem Bf. Friesenheim 6 Beiwagen zugeteilt. 4 davon sind auf der Linie 3 eingesetzt und werden werktags in der Zeit von 8.30- 11.30 Uhr und 14.30 _ 17.30 Uhr im Stumpfgleis in der Anilinstraße abgestellt. Häufig spielen Kinder darin, auch stört der Lärm beim Rangieren. Das führt zu einem Schriftwechsel zwischen dem Bürgermeisteramt Ludwigshafen und der Straßenbahnverwaltung in Mannheim. Der Vorschlag, die Wagen im Bf. Friesenheim abzustellen, wird von Ludwigshafen wegen der Mehrkilometer abgelehnt. Schließlich wird ein Kompromiß gefunden. Ludwigshafen zahlt ab dem 21. Februar den Nettostromkostenanteil, und Mannheim übernimmt die Kilometerleistung. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
09.03.1911 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Nach wiederholten Verhandlungen kommt es zum Kauf des gesamten Grubenbesitzes der Gebr. Wandesleben GmbH, Stromberg durch die "Consoldierten BraunsteinbergWerke Dr. Geier". Damit befindet sich der gesamte Felderbesitz der erzführenden Zone in einer Hand. |
| Halsenbach (Hunsr) |
19.03.1911 |
---- |
In das Stationsgebäude des Bahnhofs Halsenbach und in die Wärterbude in Ehr wird eingebrochen. Ferner legen die Einbrecher zwei Grenzsteine in Ehr auf die Bahngleise. |
| Boppard (Rhein) |
22.03.1911 |
---- |
Ein 2 Zentner schweres Schwein fällt auf dem Hubertusviadukt aus dem Packwagen und bricht sich ein Bein. |
| Worms (Rhein) |
01.04.1911 |
Elektrizitätswerk Rheinhessen AG |
Pachtweise Übernahme des städtischen Elektrizitätswerks Worms. Mit der Unterzeichnung des Pachtvertrags übernimmt die EWR die Verpflichtung zur Versorgung für das südliche Ried zwischen Gernsheim und Bürstadt. |
| Worms (Rhein) |
01.04.1911 |
Elektrizitätswerk Worms |
Die zum 20. April gegründete "Elektrizitätswerk Rheinhessen AG" übernimmt pachtweise das städtische Elektrizitätswerk |
| Speyer |
06.04.1911 |
Aktiengesellschaft Wasserwerk Speyer |
Carl Lindemann ermittelt einen Verkaufswert des Wasserwerks an die Stadt vom 1.600.000 M, und dieses Angebot wird dem Bürgermeisteramt unterbreitet |
| Zweibrücken |
18.04.1911 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Dipl.-Ing. Otto Oesterlen wird in den Vorstand berufen. |
| Worms (Rhein) |
20.04.1911 |
Elektrizitätswerk Rheinhessen AG |
Gegründet mit einem Kapital von 3.000.000 Mark. Die Gesellschaft übernimmt den Vertrag, den die Rheinische Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie in Mannheim mit dem Verband rheinhessischer Gemeinden abgeschlossen hat. Nach dem Vertrag mit dem Rheinhessischen Elektrizitäts-Verband ist der Gesellschaft die Versorgung von ursprünglich 136 rheinhessischen Gemeinden mit Strom bis 1950 [?] gesichert. Außerdem übernimmt die Gesellschaft den Vertrag der genannten Gesellschaft mit der Stadt Worms betr. die Pachtung des städtischen Elektrizitätswerks und den Ausbau und die Pachtung eines zum städtischen Werk gehörigen Fernversorgungsnetzes des rechtsrheinischen südlichen Riedgebiets auf die Dauer von zwanzig Jahren. (Dieses Fernversorgungsnetz im südlichen Ried geht später käuflich in den Besitz der Aktiengesellschaft über.) |
| Worms (Rhein) |
20.04.1911 |
Elektrizitätswerk Worms |
Gründung der "Elektrizitätswerk Rheinhessen AG". Die Gesellschaft übernimmt den Vertrag mit der Stadt Worms betr. die Pachtung des städtischen Elektrizitätswerks (ab 1. April) und den Ausbau und die Pachtung eines zum städtischen Werk gehörigen Fernversorgungsnetzes des rechtsrheinischen südlichen Riedgebiets auf die Dauer von zwanzig Jahren. - Der Eintrag des EWR ins Handelsregister erfolgt am 2. Mai. |
| Worms (Rhein) |
02.05.1911 |
Elektrizitätswerk Rheinhessen AG |
Eingetragen |
| Worms (Rhein) |
15.05.1911 |
Städtischer Schlachthof |
Baubeginn |
| Gustavsburg (Mainz) |
22.05.1911 |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg |
In Köln wird die Hohenzollernbrücke im Beisein von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht. Beteiligt ist neben anderen Firmen die MAN |
| Mainz |
22.05.1911 |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg |
In Köln wird die Hohenzollernbrücke im Beisein von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht. Beteiligt ist neben anderen Firmen die MAN |
| Ludwigshafen (Rhein) |
11.06.1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Bürgerausschuß stimmt am 11. Juni dem Vertrag zwischen Mannheim und Bad Dürkheim wegen der Errichtung der "Rhein-Haardtbahn-Gesellschaft" (RHB) zu. |
| Buchholz (Hunsr) |
26.06.1911 |
---- |
Der Lokomotivschuppen am Bahnhof Buchholz wird fertiggestellt. Er bietet Platz für 3 Zahnradlokomotiven. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.06.1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Konzessionserteilung für eine "schmalspurige elektrische Eisenbahn zum Zwecke der Personen- und Güterbeförderung von Bad Dürkheim nach Oggersheim (Marktplatz)" für die zukünftige Rhein-Haardt-Bahn-GmbH (RHB) |
| Trier |
01.07.1911 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Eröffnung der Hauptwerkstatt Trier. Ernst Spiro (1873-1930) leitet sie als Vorstand des Eisenbahn-Werkstättenamts Trier bis 1920. |
| Trier |
01.07.1911 |
Spiro, Ernst |
Eröffnung der Hauptwerkstatt Trier. Ernst Spiro (1873-1930) leitet sie als Vorstand des Eisenbahn-Werkstättenamts Trier bis 1920. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
07.1911 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Mitte des Jahres 1911 wird mit dem Bau der Seilbahn zum Rhein begonnen. |
| Worms (Rhein) |
07.1911 |
Hefftsche Kunstmühle Aktiengesellschaft |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Bammental nach Mannheim verlegt |
| Bad Kreuznach (Nahe) |
07.07.1911 |
Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen |
Inbetriebnahme einer Außenstrecke. Sie fährt zunächst auf den Gleisen der Linie zum Holzmarkt und folgt dann der Nahe auf dem linken Ufer am Stadtbahnhof vorbei über Bretzenheim bis nach Langenlonsheim (7,9 km) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.07.1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Gründung der Rhein-Haardt-Bahn-GmbH durch Abschluß des Gesellschaftervertrages zwischen den Städten Mannheim, Ludwigshafen und Bad Dürkheim. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.07.1911 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Bei der Suche nach Erdöl stößt das von Raschig (Ludwigshafen) beauftragte Bohrunternehmen Johannes Brechtel in Krozingen in 424 m Tiefe auf eine 40 Grad heiße Kohlensäurequelle - die Geburtsstunde des Thermalbadeorts |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.07.1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Abschluß eines Betriebsvertrages zwischen Mannheim und Ludwigshafen und der Rhein-Haardt-Bahn GmbH über die Durchführung eines gemeinsamen Eisenbahnbetriebes Mannheim - Ludwigshafen - Bad Dürkheim. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.08.1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Gesellschaft wird in das Handelsregister des königlichen Amtsgerichtes Ludwigshafen am Rhein eingetragen. |
| Mainz |
21.08.1911 |
Mainzer Dampfmühle J. Schmitt |
Der Schwiegersohn von Felix Schmitt, Theo Gerster, tritt ein |
| Eisenberg (Pfalz) |
Herbst 1911 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Elisabeth von Gienanth übergibt das Werk an ihren ältesten Sohn Carl, Ingenieur und Gießereifachmann. |
| Eisenberg (Pfalz) |
Herbst 1911 |
Gienanth, Carl |
Elisabeth von Gienanth übergibt das Werk an ihren ältesten Sohn Carl, Ingenieur und Gießereifachmann. |
| Worms (Rhein) |
30.09.1911 |
Werger'sche Brauerei-Gesellschaft |
In der Bilanz wird erstmals ein Posten "Kraftwagen" aufgeführt. |
| Pirmasens |
01.10.1911 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Änderung der Firma lt. Hauptversammlung vom 29. August 1912 mit Wirkung ab 1. Oktober 1911 aus "Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens A.-G." in "Park- und Bürgerbräu A.-G." |
| Zweibrücken |
01.10.1911 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken, Braustätte Zweibrücken |
Änderung der Firma lt. Hauptversammlung vom 29. August 1912 mit Wirkung ab 1. Oktober 1911 aus "Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens A.-G." in "Park- und Bürgerbräu A.-G." |
| Neustadt (Weinstr) |
06.11.1911 bis 06.03.1912 |
Internationale Baumaschinenfabrik, Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Nachtrag vom 25. November 1911 und 4. und 6. März 1912; Kapital: 1.000.000 Mark |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.11.1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Kgl. Regierung der Pfalz, Kammer des Innern in Speyer, wird die Vorlage für den Bau der Rhein-Haardtbahn samt der Baubeschreibung zugestellt. Von dort werden die Pläne an die Kgl. Eisenbahndirektion in Ludwigshafen weitergeleitet. |
| Birken (Sieg) |
20.11.1911 |
Grube Wisserhof Tiefbau |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Mudersbach (Birken) |
20.11.1911 |
Grube Wisserhof Tiefbau |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.1911 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Carl Bosch wird Ende 1911 zum Prokuristen der BASF berufen |
| Worms (Rhein) |
02.12.1911 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
1911 spitzt sich des Mißverhältnis zwischen Rüben- und Rohzuckerpreisen zu, nachdem es infolge großer Trockenheit zu einer Missernte gekommen war, die Fabriken sich aber nach wie vor weigern, trotz bedeutender Betriebsüberschüsse und Dividenden von 17 - 25 % an die Aktionäre einen angemessenen Rübenpreis zu zahlen. Am 2. Dezember schließen sich daher rheinhessische und pfälzische Zuckerrübenanbauer in Worms zu einem Rübenanbauerverband zusammen mit dem Ziel, künftig ihre Interessen, vor allem gegenüber den Zuckerfabriken, gemeinsam zu vertreten und den Zuckerrübenanbau auf allen Gebieten zu fördern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.12.1911 |
Brunck, Heinrich |
Tod |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.12.1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Anschreiben an die Kgl. Eisenbahndirektion Ludwigshafen wegen der von den Anliegern gewünschten weiterbetriebenen Änderungen der Streckenführungen bei Friedelsheim und Ellerstadt. |
| Buchholz (Hunsr) |
20.12.1911 |
---- |
Es platzt ein Siederohr an der Maschine der Zahnradbahn kurz vor dem Ende der Steilstrecke. Der Zug muß langsam wieder zurück nach Boppard. |
| Speyer |
20.12.1911 |
Städtische Elektrizitätsversorgung Speyer |
Der Stadtrat beschließt die Verlegung des Kabelnetzes. - Aufträge erhalten die "Süddeutschen Kabelwerke" in Mannheim. Die Trafostationen werden von der Rheinischen Schuckert-Gesellschaft in Mannheim geliefert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.12.1911 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Rhein-Haardt-Bahn-Gesellschaft dem Königlichen Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten in München an, die Nebenbahn Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim zu pachten oder anzukaufen, um sie dann auf elektrischen Betrieb umzustellen. |
| Trier |
1911 |
Städtisches Elektrizitätswerk Trier |
In diesem Betriebsjahr der Straßenbahn beträgt die Bahnlänge 9,59 km, es wurden 909.500 Wagen-km gefahren, 2.946.360 Personen befördert, und die Einnahmen betragen 315.361,50 Mark |
| Annweiler (Trifels) |
1912 |
Otto Poerringer, Filtermasse- u. Filtierpapierfabrik |
2. Gründung |
| Bad Kreuznach (Nahe) |
1912 |
Seitz-Werke GmbH, Kreuznacher Maschinenfabrik |
Namensänderung in "Seitz-Werke Theo und Geo Seitz, Kreuznach" |
| Bendorf (Rhein) |
1912 |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Genehmigung zum Bau einer Kokerei mit Nebengewinnungsanlagen für Leuchtgas, Teer und Ammoniak. - Sie wird später durch eine Benzolgewinnungsanlage ergänzt. |
| Bindweide (Sieg) |
1912 |
Grube Bindweide |
Ende der Förderung mit Pferdefuhrwerken durch den Tiefen Stollen |
| Birken (Sieg) |
1912 |
Grube Geyersecke |
Stillegung des Bergwerks |
| Braubach (Rhein) |
1912 |
Grube Rosenberg |
Aufstellung eines Drehstrom-Reihenschluß-Fördermotors 245 PS, n(max)= 588 U/min, 120 V; Hersteller: Siemens-Schuckert |
| Brückhöfen (Wissen) |
1912 |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Inbetriebnahme des Wissener Weißblechwerks |
| Dreisbach (Oberwesterwald) |
1912 |
Grube Alte Dreisbach |
Bau eines neuen Zechenhauses |
| Ehrenbreitstein (Koblenz) |
1912 |
Rhein-Museum Koblenz |
Gegründet |
| Eisenberg (Pfalz) |
1912 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Carl von Gienanth läßt östlich der Lehmgießerei ein drittes Kupolofenpaar mit 5 t Stundenleistung aufstellen. Gleichzeitig werden Preßluft-Formmaschinen in Betrieb genommen. |
| Eisenberg (Pfalz) |
1912 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Das Walzwerk des Ramser Neuhammer wird durch Einbau von Ställen in einen Gutshof umgebaut (zeitweise verpachtet). |
| Enspel (Ww) |
1912 |
Adrian Basalt GmbH & Co. |
Errichtung eines Dynamitlagers |
| Euteneuen (b. Betzdorf (Sieg)) |
1912 |
Grube Freundschaft |
Seither Tiefbau |
| Hachenburg (Westerwald) |
1912 |
Gebr. Schneider GmbH, elektrotechnische Spezialfabrik, Draht- und Metallverarbeitung |
Ab ca. 1912 als "Gebr. Schneider GmbH" |
| Herdorf (Sieg) |
1912 |
Grube Königsstollen |
Stillegung des Bergwerks |
| Herdorf (Sieg) |
1912 |
Grube San Fernando |
Die Grube gehört seither zu "Friedrichshütte" |
| Ingelheim (Rhein) |
1912 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Einführung des ersten Arzneimittels, Laudanon, eines Schmerzmittels auf der Basis von sechs Alkaloiden des Opium |
| Ingelheim (Rhein) |
1912 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Gründung der Werksfeuerwehr |
| Ingelheim (Rhein) |
1912 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Mitarbeiter erhalten nach einer Betriebszugehörigkeit von 20 Jahren eine betriebliche Altersvorsorge. |
| Ingelheimer Aue (Mainz) |
1912 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Anschluß der Neu-Kunden: die Waggonfabrik in Mombach, das Eishaus der Mainzer Aktien-Brauerei, die Ölwerke Budenheim, die Sonnen-Brauerei und (beim Überlandwerk) die Opel-Werke |
| Jockgrim (Pfalz) |
1912 |
Carl Ludowici, Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Das Reformrealgymnasium Stuttgart wird mit Ludowici-Ziegeln aus Jockgrim gedeckt. |
| Jockgrim (Pfalz) |
1912 |
Carl Ludowici, Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Die Gewerbschule Karlsruhe wird mit Ludowici-Ziegeln aus Jockgrim gedeckt. |
| Kaiserslautern |
1912 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Einführung der Nähmaschinen Kl. 101 und 102 mit doppeltumlaufendem Greifer. Sie ermöglichen aufgrund des neuen Greifersystems und durch besondere Getriebekonstruktion Nähgeschwindgkeiten von bis zu 3500 Stichen. |
| Kirchheimbolanden (Pfalz) |
1912 |
Glaser, Carl |
Carl Glaser wird Aufsichtsratsvorsitzender bei der BASF |
| Koblenz (Rhein) |
1912 |
Rhein-Museum Koblenz |
Gegründet |
| Konz (ü. Trier) |
1912 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Auf der Deutschen Landwirtschaftsausstellung in Straßburg wird die zweite selbstgebaute Dampfwalze einem größeren Publikum präsentiert. Nach der Ausstellung wird sie an die Firma Klein in Kastellaun verkauft. |
| Landau (Pfalz) |
1912 |
Sankt-Paulus-Stift |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Als durch das Haber-Bosch-Verfahren die direkte Vereinigung von Stickstoff und Wasserstoff zu Ammoniak gelingt, beginnt die BASF nördlich der alten Fabrik in Ludwigshafen den Bau des Werkes Oppau. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Carl Glaser wird Aufsichtsratsvorsitzender bei der BASF |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Der Chemiker Alwin Mittasch (1869-1953) wird Leiter des Ammoniaklaboratoriums. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die "Stickstoffabteilung" wird gegründet. In der ab 1912 selbständigen Fabrikabteilung arbeiten nur noch 9 Chemiker, jedoch 4 Techniker und 120 Arbeiter. Die neue Technologie erfordert vor allem metallkundliche, verfahrenstechnische und chemische Kenntnisse. Leiter der Abteilung ist Bosch. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die Gesellschaft zieht sich aus dem Norwegischen Salpeterwerken am Rjukanfall zurück. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Tod des Chemikers Eugen Sapper (*1858), Chemiker bei der BASF 1883-1887 und wieder seit 1890, der 1891 das katalytische Phthalsäureverfahren entdeckte. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Um die wachsenden Materialprobleme und die damit verknüpften Sicherheitsprobleme lösen zu können, wird der erste Materialprüfungsbetrieb der chemischen Industrie. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Fortuna-Apotheke |
Das Anwesen im Ortszentrum am Schwanen wird abgerissen und neu erbaut. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Das Kapital wird um M 400.000,00 erhöht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Giulini, Georg Otto |
Umzug von Georg Otto Giulini nach Lazzago bei Como |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Der Bau des Kaiserwörth-Hafens beginnt |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Knoll AG |
"Codeonal", ein Kombinationspräparat aus Codein und einem Barbiturat als starkes Schlafmittel wird eingeführt; bis 1951 hergestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1912 |
Pfälzische Malzfabrik Aktiengesellschaft |
Erwerb der Anteile der Malzfabrik Ludwigshafen G. m. b. H. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Frühjahr 1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Vorbereitende Straßenarbeiten auf der RHB-Strecke |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Anfang 1912 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die letzte Straßenbahnlinie ist Anfang des Jahres die in Ludwigshafen verkehrende Linie 8. Sie wird mit geschlossenen Beiwagen betrieben. |
| Lustadt (Pfalz) |
1912 |
Heinrich Ott, Ludwigsmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mainz |
1912 |
J. Schmitt Söhne, Bierbrauerei |
Umbau der Brauerei |
| Mainz |
1912 |
Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG |
Übernahme der Kundschaft der in Abwicklung getretenen "Rheinischen Bierbrauerei" in Mainz-Weisenau |
| Mainz |
1912 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Anschluß der Neu-Kunden: die Waggonfabrik in Mombach, das Eishaus der Mainzer Aktien-Brauerei, die Ölwerke Budenheim, die Sonnen-Brauerei und (beim Überlandwerk) die Opel-Werke |
| Mudersbach (Birken) |
1912 |
Grube Geyersecke |
Stillegung des Bergwerks |
| Neidenfels (Pfalz) |
1912 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
Verlagerung der Papierspinnerei vom Hauptwerk in die Gebäude der Hemmer'schen Maschinenfabrik. Entwicklung sowie Patentierung der Herstellung von Papiergarnen durch Herrn Erwin Glatz. Aufnahme der Produktion u. a. von Kabelgarnen und Rebenbindegarnen |
| Neuhausen (Worms) |
1912 |
Heyl'sche Lederwerke Liebenau, vormals Cornelius Heyl Werk Liebenau AG |
Der jüngste Sohn von Cornelius von Heyl, Ludwig von Heyl, wird Betriebsleiter |
| Neustadt (Weinstr) |
1912 |
Martin Häusser KG, Spezialfabrik hydraulischer Pressen |
Herr Wilhelm Dützmann erwirbt das Unternehmen. |
| Niederdreisbach (b. Betzdorf, Sieg) |
1912 |
Niederdreisbacherhütte GmbH |
Herr Ferdinand Stauf verkauft das Unternehmen an die Firma Possehl in Lübeck. |
| Offstein (b. Worms) |
1912 |
Zuckerfabrik Offstein |
das Werk erhält eine Kalkmilchstation |
| Offstein (b. Worms) |
1912 |
Zuckerfabrik Offstein |
das Werk erhält einen neuen Kalkofen mit 48 m3 Inhalt |
| Offstein (b. Worms) |
1912 |
Zuckerfabrik Offstein |
Einbau eines Kestner-Apparats |
| Offstein (b. Worms) |
1912 |
Zuckerfabrik Offstein |
Einbau eines Rateau-Gebläses mit Dampfturbine |
| Offstein (b. Worms) |
1912 |
Zuckerfabrik Offstein |
Errichtung eines neuen Schornsteins für das Kesselhaus von 45 m Höhe |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1912 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Das Kapital wird um M 400.000,00 erhöht. |
| Pirmasens |
1912 |
Bürgerbräu vorm. Gebrüder Semmler AG |
Fusion mit "Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens" zu "Park- und Bürgerbräu AG" |
| Pirmasens |
1912 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Das Unternehmen zählt fast 1 000 Mitarbeiter. |
| Pirmasens |
1912 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Errichtung eines Neubaus |
| Pirmasens |
1912 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Das Kapital wird erhöht bis 1912 auf M 3.000.000,00 |
| Pirmasens |
1912 |
Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens AG, vorm. Schmidt, Jacoby & Seitz |
Herr Jacob Seitz scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| Queichheim (Landau) |
1912 |
Sankt-Paulus-Stift |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rheinahr (Sinzig) |
1912 |
Aktiengesellschaft Apollinarisbrunnen, Glasfabrik Rheinahr |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Schifferstadt (Pfalz) |
1912 |
Pfälzische Mühlenwerke AG |
Der Mühlenbetrieb in Schifferstadt wird 1912 stillgelegt |
| Schutzbach (Sieg) |
1912 |
Grube Grüne Au |
Stillegung des Bergwerks |
| Sinzig (Rhein) |
1912 |
Aktiengesellschaft Apollinarisbrunnen, Glasfabrik Rheinahr |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Sinzig (Rhein) |
1912 |
Vereinigte Mosaik- und Wandplattenwerke Aktiengesellschaft (Friedland-Sinzig-Ehrang) |
Der Sitz der Firma wird von Berlin nach München verlegt. |
| Steinebach (Bindweide) |
1912 |
Grube Bindweide |
Ende der Förderung mit Pferdefuhrwerken durch den Tiefen Stollen |
| Trier |
1912 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Ernst Spiro wird Vorstandsvorsitzender der Wohnungsgenossenschaft der Hauptwerkstätte Trier, die neben der Werkstätte eine Siedlung mit 124 Häusern errichtete und diese mit in den Häusern befindlichen Toiletten ausstattet |
| Trier |
1912 |
Spiro, Ernst |
Ernst Spiro wird Vorstandsvorsitzender der Wohnungsgenossenschaft der Hauptwerkstätte Trier, die neben der Werkstätte eine Siedlung mit 124 Häusern errichtete und diese mit in den Häusern befindlichen Toiletten ausstattet |
| Trier |
1912 |
Städtisches Elektrizitätswerk Trier |
Erste bauliche Erweiterung des Kesselhauses |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1912 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Bau eines Kraftwerkes zur Stromerzeugung zwischen den Gruben "Amalienshöhe" und "Elisenhöhe" mit der "Rhein-Nahe-Kraftversorgung AG", Bad Kreuznach. |
| Wiebelsheim (Hunsrück) |
1912 |
---- |
Die elektrische Straßenbeleuchtung kommt nach Wiebelsheim. |
| Wirges (Ww) |
1912 |
Aktiengesellschaft für Glasindustrie, vorm. Friedrich Siemens, Werk Wirges |
Errichtung einer elektrischen Zentrale |
| Wissen (Sieg) |
1912 |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Inbetriebnahme des Wissener Weißblechwerks |
| Wittlich (Rhld) |
1912 |
Chemische Fabrik Wittlich, Ermann & Co. |
Gründung |
| Worms (Rhein) |
1912 |
Baruch & Schönfeld, Dampf- und Kunstmüllerei |
Die Mühle brennt ab |
| Worms (Rhein) |
1912 |
Cornelius Heyl Akt.-Ges. |
Fertigstellung des Kernstücks der Arbeitersiedlung im Liebenauer Feld mit 42 Häusern (84 Wohnungen) für die Arbeiter der eigenen Lederwerke. |
| Worms (Rhein) |
1912 |
Enzinger Werke AG |
Die "Maschinenfabriken und Gießereien vorm. Gebr. Guttsmann", Breslau, werden übernommen und als Zweigniederlassung "Breslau" weitergeführt. |
| Worms (Rhein) |
1912 |
Enzinger Werke AG |
Übernahme der "Maschinenfabriken vorm. Gebr. Guttsmann u. Breslauer Metallzieherei Akt.-Ges." Fortführung als Abteilung Breslau |
| Worms (Rhein) |
1912 |
Enzinger Werke AG |
Zur Förderung des Exports nach Österreich-Ungarn erfolgt eine Beteiligung an der "Filter- und brautechnischen Maschinenfabrik vorm. B. H. Hellmann", Prag, in Höhe von Kr. 600.000,00. |
| Worms (Rhein) |
1912 |
Heyl'sche Lederwerke Liebenau, vormals Cornelius Heyl Werk Liebenau AG |
Der jüngste Sohn von Cornelius von Heyl, Ludwig von Heyl, wird Betriebsleiter |
| Worms (Rhein) |
1912 |
Wassergas-Schweißwerk Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf M 700.000,00, gleichzeitig Erhöhung auf M 1.700.000,00 |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
03.01.1912 |
---- |
Eröffnung der neuen Volksschule in Kues. |
| Frankenthal (Pfalz) |
05.01.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB beantragt die Konzession für die Strecken Oggersheim - Frankenthal und Rheingönheim - Speyer bei der Bayrischen Staatsregierung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05.01.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB beantragt die Konzession für die Strecken Oggersheim - Frankenthal und Rheingönheim - Speyer bei der Bayrischen Staatsregierung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.01.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen erhält die RHB-Vorlage für die Stromversorgung und die technische Ausstattung der Fahrzeuge. (Höchstgeschwindigkeit für Triebwagen + 3 Beiwagen = 40 km/h). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Febr. 1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es wird zwischen der Rhein-Haardt-Bahn und dem Wachenheimer Bürgermeister Rettmger vorbesprochen, Wachenheim von Dürkheim aus anzuschließen. |
| Wachenheim (Rheiness) |
Febr. 1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es wird zwischen der Rhein-Haardt-Bahn und dem Wachenheimer Bürgermeister Rettmger vorbesprochen, Wachenheim von Dürkheim aus anzuschließen. |
| Friedelsheim (Pfalz) |
08.02.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen berichtet an das Kgl. Bayr. Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten über den Projektierungsfortschritt bei der RHB. Sie berichtet, daß die Gemeinde Friedelsheim evtl. 2/3 der Projektierungskosten für eine Näheranlegung an Friedelsheim tragen wolle. Friedelsheim sei auch bereit, notwendiges Gelände im Gönnheimer Gemeindegebiet anzukaufen und der RHB kostenlos zur Verfügung zu stellen; es solle jedoch auf jeden Fall nur Friedelsheim einen Bahnhof bekommen und Gönnheim nicht. Gönnheim lehnt von sich aus jedes Interesse und jedwede Bezuschussung für die RHB ab. Die RHB-Planungen sehen dagegen weiterhin eine gerade Ost-West-Streckenführung vor. Die ED Ludwigshafen spricht sich jedoch zu Gunsten der Gemeinde Friedelsheim aus und schreibt in diesem Sinne an das Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten in München. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.02.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen berichtet an das Kgl. Bayr. Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten über den Projektierungsfortschritt bei der RHB. Sie berichtet, daß die Gemeinde Friedelsheim evtl. 2/3 der Projektierungskosten für eine Näheranlegung an Friedelsheim tragen wolle. Friedelsheim sei auch bereit, notwendiges Gelände im Gönnheimer Gemeindegebiet anzukaufen und der RHB kostenlos zur Verfügung zu stellen; es solle jedoch auf jeden Fall nur Friedelsheim einen Bahnhof bekommen und Gönnheim nicht. Gönnheim lehnt von sich aus jedes Interesse und jedwede Bezuschussung für die RHB ab. Die RHB-Planungen sehen dagegen weiterhin eine gerade Ost-West-Streckenführung vor. Die ED Ludwigshafen spricht sich jedoch zu Gunsten der Gemeinde Friedelsheim aus und schreibt in diesem Sinne an das Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten in München. |
| Altrip (b. Ludwigshafen) |
13.02.1912 |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Das Steuer des Schütte-Lanz-Luftschiffs SL I erweist sich als zu schwach, und eine Böe drückt das Fahrzeug zu Boden. Sieben Besatzungsmitglieder werden aus der Gondel geworfen, und es treibt führerlos über den Rhein und geht bei Altrip ziwschen Bäumen nieder |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.02.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Leistadter Weingutbesitzer Schuster beantragt den Bau einer Anschlußstrecke von Bad Dürkheim über Kallstadt nach Weisenheim am Berg. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.02.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mittelbewillingung für 10 vierachsige RHB-Triebwagen (301 - 310) |
| Weisenheim (am Berg) |
17.02.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Leistadter Weingutbesitzer Schuster beantragt den Bau einer Anschlußstrecke von Bad Dürkheim über Kallstadt nach Weisenheim am Berg. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.02.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Bayerische Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten wird von der RHB direkt angeschrieben, da eine maximale Fahrdrahtspannung von 1000 Volt vorgeschrieben wird; die RHB will jedoch 1200 Volt verwenden, um evtl. auch Betriebsmittel der OEG gemeinsam zu verwenden (zu tauschen). In diesem Schreiben sind Details zur Herstellung der Fahrleitung ausgeführt. |
| Frankenthal (Pfalz) |
07.03.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Im Generalanzeiger Ludwigshafen wird über die RHB-Konzessions-Anträge für Bahnlinien von Oggersheim nach Frankenthal und von Rheingönheim nach Speyer berichtet. Verschiedene Auffassungen werden diskutiert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.03.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Im Generalanzeiger Ludwigshafen wird über die RHB-Konzessions-Anträge für Bahnlinien von Oggersheim nach Frankenthal und von Rheingönheim nach Speyer berichtet. Verschiedene Auffassungen werden diskutiert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.03.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB trägt sich zunächst mit der Beschaffung von 10 Motorwagen und lädt dazu am 18. März acht Waggonfabriken (Fuchs, Rastatt, Uerdingen, Herbrandt, Lindner, Falkenried, Weyer-Düsseldorf, MAN) zwecks Submission ein. |
| Speyer |
18.03.1912 |
Städtische Elektrizitätsversorgung Speyer |
Es fällt die Entscheidung zum Bezug von Elektrizität durch die Pfalzwerke AG |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.03.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Lt. Schreiben vom 23. März 1912: "Der Aufsichtsrat der RHB hat sich in seiner letzten Sitzung mit dem Erweiterungsprogramm beschäftigt. Es wird auch eine von Dürkheim nach Wachenheim als Fortsetzung der zu erstellenden Linie Oggersheim - Bad Dürkheim zu betrachtende Linie besprochen. Da die Gemeinde Wachenheim für die Erstellung einer derartigen Linie großes Interesse bekundet und diese Gemeinde auch bereit ist, sich mit Kapital an der RHB im Falle der Erstellung der Linie Bad Dürkheim - Wachenheim zu beteiligen, wird beschlossen, die Erstellung dieser Linie, welche als erstes Teilstück einer die Ortschaften zwischen Neustadt und Bad Dürkheim verbindenden elektrischen Bahn in Aussicht genommen ist, ins Auge zu lassen. Wir stellen an die Königliche Eisenbahndirektion das Ersuchen, beim Königlichen Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten beantragen zu wollen, der RHB die Projektierungskonzession einer mit elektrischer Kraft zu betreibenden Schmalspurbahn von Bad Dürkheim nach Wachenheim nach Maßgabe des angeschlossenen Übersichtsplanes zu erteilen." |
| Wachenheim (Rheiness) |
23.03.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Lt. Schreiben vom 23. März 1912: "Der Aufsichtsrat der RHB hat sich in seiner letzten Sitzung mit dem Erweiterungsprogramm beschäftigt. Es wird auch eine von Dürkheim nach Wachenheim als Fortsetzung der zu erstellenden Linie Oggersheim - Bad Dürkheim zu betrachtende Linie besprochen. Da die Gemeinde Wachenheim für die Erstellung einer derartigen Linie großes Interesse bekundet und diese Gemeinde auch bereit ist, sich mit Kapital an der RHB im Falle der Erstellung der Linie Bad Dürkheim - Wachenheim zu beteiligen, wird beschlossen, die Erstellung dieser Linie, welche als erstes Teilstück einer die Ortschaften zwischen Neustadt und Bad Dürkheim verbindenden elektrischen Bahn in Aussicht genommen ist, ins Auge zu lassen. Wir stellen an die Königliche Eisenbahndirektion das Ersuchen, beim Königlichen Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten beantragen zu wollen, der RHB die Projektierungskonzession einer mit elektrischer Kraft zu betreibenden Schmalspurbahn von Bad Dürkheim nach Wachenheim nach Maßgabe des angeschlossenen Übersichtsplanes zu erteilen." |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.04.1912 |
Reichsbahndirektion Ludwigshafen |
Absage durch die Eisenbahndirektion Ludwigshafen zur Übernahme der Nebenbahn Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim durch die Rhein-Hardt-Bahn |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.04.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Absage durch die Eisenbahndirektion Ludwigshafen zur Übernahme der Nebenbahn Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim durch die Rhein-Hardt-Bahn |
| Mainz |
09.04.1912 |
Portland Zementwerk Heidelberg, Werk Mainz-Weisenau |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Weisenau (Mainz) |
09.04.1912 |
Portland Zementwerk Heidelberg, Werk Mainz-Weisenau |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Bacharach (Rhein) |
10.04.1912 |
Georg Geiling & Co. Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1912 unter Übernahme der Kommanditgesellschaft "Georges Geiling & Co." als "Georges Geiling & Cie. A.-G." |
| Bad Ems (Lahn) |
15.04.1912 |
Essener Steinkohlenbergwerke Aktiengesellschaft |
Tod von Carl Funke, Aufsichtsratsvorsitzender der "Essener Steinkohlenbergwerke AG" in Ems |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.04.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB legt den Antrag zur Genehmigung der vorgesehenen Trieb- und Beiwagen bei der Königlichen Eisenbahndirektion in Ludwigshafen vor. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.04.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Firma Fuchs unterbreitet der Rhein-Hardt-Bahn ein Angebot über zwei zweiachsige Güterwagen (Zeichnung A III 171). Weiter offeriert werden zwei zweiachsige Post- und Gepäckwagen (Zeichnung A III 123). |
| Ingelheimer Aue (Mainz) |
Mai 1912 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Das Kraftwerk liefert erstmals Strom ins Riedgebiet (Überlandwerk Mainz) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
ab Mai 1912 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Carl Bosch ist seither damit beauftragt, das neue BASF-Werk Oppau aufzubauen. |
| Mainz |
Mai 1912 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Das Kraftwerk liefert erstmals Strom ins Riedgebiet (Überlandwerk Mainz) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.05.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Genehmigungsantrag für die beiden Post- und Gepäckwagen nach den Fuchs'schen Zeichnungen vom 24. April. |
| Friedelsheim (Pfalz) |
13.05.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen wird schriftlich davon in Kenntnis gesetzt, daß mit der Gemeinde Friedelsheim inzwischen auch der empfohlene Vertrag abgeschlossen wird: "... Die Führung der Linie von Station Friedelsheim nach Ellerstadt ist auch dahin geprüft worden, ob es sich ermöglichen läßt, die Station Ellerstadt südlich des Ortes anzuordnen. ... Wir haben uns aus diesem Grunde nochmals an die Gemeinde Ellerstadt gewandt und die Gewissheit erlangt, daß die südliche Stationslage vom Gemeinderat nicht akzeptiert wird...." (über die Streckenführung bei Friedelsheim und Gönnheim ist in diesem Schreiben nichts ausgeführt). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.05.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen wird schriftlich davon in Kenntnis gesetzt, daß mit der Gemeinde Friedelsheim inzwischen auch der empfohlene Vertrag abgeschlossen wird: "... Die Führung der Linie von Station Friedelsheim nach Ellerstadt ist auch dahin geprüft worden, ob es sich ermöglichen läßt, die Station Ellerstadt südlich des Ortes anzuordnen. ... Wir haben uns aus diesem Grunde nochmals an die Gemeinde Ellerstadt gewandt und die Gewissheit erlangt, daß die südliche Stationslage vom Gemeinderat nicht akzeptiert wird...." (über die Streckenführung bei Friedelsheim und Gönnheim ist in diesem Schreiben nichts ausgeführt). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.05.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die am 24.04. angebotenen vier Wagen (Güter-, Post- und Gepäckwagen) werden bei Fuchs bestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Juni 1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Bei einer im Juni 1912 vorgesehenen 10-minütigen Zugfolge auf der RHB-Strecke wären 16 Züge notwendig. Jeweils behängt mit 3 Beiwagen, ergibt das 48 Anhänger. Nach dem Vertrag müßte die RHB hälftig 24 Bw und das Straßenbahnamt 24 Bw stellen. Weil aber die Beiwagen vorzugsweise feiertags verwendet und die Mehrzahl der Fahrten werktags im Stadtgebiet Mannheim und Ludwigshafen geleistet werden sollen, läßt die Straßenbahn 32 Bw auf den RHB-Betrieb umrüsten, so daß von der RHB nur noch 16 Bw (701 - 716) beschafft werden müssen. |
| Neustadt (Weinstr) |
11.06.1912 |
Internationale Baumaschinenfabrik, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Bad Dürkheim (Pfalz) |
12.06.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der RHB wird die Benutzung der Staatsstraße (später: B 37) zwischen dem Feuerberg und Bad Dürkheim gestattet |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.06.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der RHB wird die Benutzung der Staatsstraße (später: B 37) zwischen dem Feuerberg und Bad Dürkheim gestattet |
| Worms (Rhein) |
Juli 1912 |
Städtischer Schlachthof |
Die Arbeiten werden abgeschlossen. |
| Hönningen (Ahr) |
02.07.1912 |
Kohlensäurewerk Deutschland Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 250.000 Mark |
| Worms (Rhein) |
12.07.1912 |
Baruch & Schönfeld, Dampf- und Kunstmüllerei |
In der Mühle bricht ein furchtbarer Brand aus. Sie brennt bis auf die Umfassungsmauern nieder. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.07.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB bestellt bei der Firma Fuchs, die den Zuschlag erhalten hat, statt der geplanten zehn Triebwagen nur 8 vierachsige Triebwagen (401 - 408) und 16 zweiachsige Beiwagen (701 - 716). Die 8 Triebwagen werden nach der Fuchs-Zeichnung A III 110 b bestellt. Die elektrische Ausrüstung liefert Siemens-Schuckert. Vereinbart wird, die insgesamt 18 Triebwagen wie folgt im Jahre 1913 auszuliefern: 8 Triebwagen im Februar, 5 Triebwagen im März und 5 Triebwagen im April. Wegen Arbeitsüberlastung muß Fuchs diese Termine jedoch um einige Monate verschieben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.07.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mittelbewilligung für die Umrüstung von 32 Beiwagen auf den RHB-Betrieb |
| Annweiler (Trifels) |
08.1912 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Es wird ein Vertrag mit der "kgl. Bayerischen Staatsbahnen" über die Errichtung eines Anschlußgleises in Bellheim geschlossen. |
| Elkhausen (Sieg) |
06.08.1912 |
Grube Fürst Hermann |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Katzwinkel (Elkhausen) |
06.08.1912 |
Grube Fürst Hermann |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
08.08.1912 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Inbetriebnahme der Seilbahn. Die Länge ist 7.600 m und reicht bis zur Burg Sooneck, bei Trechtingshausen. |
| Worms (Rhein) |
12.08.1912 |
Städtischer Schlachthof |
Eröffnung |
| Pirmasens |
29.08.1912 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Beschluß der Hauptversammlung zur Änderung der Firma in "Park- und Bürgerbräu A.-G." (ab 1. Oktober 1911 rückwirkend wirksam) |
| Pirmasens |
29.08.1912 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Die Hauptversammlung vom 29. August 1912 genehmigt einen Fusionsvertrag zwischen der Gesellschaft und der "Bürgerbräu Pirmasens A.-G. vorm. Gebr. Semmler in Pirmasens". |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Herbst 1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Erd- und Gleisarbeiten auf der RHB-Strecke begannen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Herbst 1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Für den Bau der Strecke von Oggersheim nach Dürkheim will Löwit eine Dampflok beschaffen. Er setzt sich deshalb im Herbst mit Orenstein & Koppel (O&K), der Hauptwerkstätte der Westdeutschen Eisenbahngesellschaft in Liblar bei Köln, der Württembergischen Eisenbahngesellschaft in Stuttgart, der Maklerfirma Max Strauss in Karlsruhe und der Brennstoffhandlung Bernhard Würzburger in Karlsruhe in Verbindung, die alle einschlägige Inserenten in Fachzeitschriften sind. O & K bietet eine Trambahnlok des Baujahres 1894 (vermutlich dieselbe Trambahnlok, die der Feudenheimer Dampfbahn angeboten wurde) und eine B-gekuppelte Lok von 1899 an. Ferner wird eine Trambahnlok des Baujahres 1897 (Maschinenfabrik Karlsruhe) offeriert. Max Strauss bietet 9 elektrische Triebwagen mit geschlossenen Plattformen an. Diese Wagen sind von den Baujahren 1901 und 1902 und augenscheinlich bei der Straßenbahn in Elberfeld abgängig, weil dort stärkere und größere Fahrzeuge beschafft werden sollen. Würzburger bietet zwei Loks an, die ihm kurz zuvor von der Württembergischen Eisenbahngesellschaft verkauft werden. Es handelt sich um die Lokomotiven 2 und 3, die von Krauss in München gebaut und am 16.8.1899 in Dienst gestellt worden sind. Würzburger bietet auch noch eine andere Lok an; es ist eine von Vulkan in Stettin vom Jahrgang 1898 (B-gekuppelt). Beinahe wäre es mit 0 & K zu einem Geschäftsabschluß gekommen mit der B-gekuppelten Dampflok des Baujahres 1899, einem 0 & K-Produkt und nun in der Nähe von Metz abgestellt. Die Hauptwerkstätte der Westdeutschen Eisenbahngesellschaft in Liblar bietet mehrere B-gekuppelte und mehrere C-gekuppelte Loks an. |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
10.1912 |
Bernkasteler Sektkellerei Aktiengesellschaft |
Gegründet als G. m. b. H. |
| Leiwen (Mosel) |
16./17.10.1912 |
Dhronkraftwerk |
Durchschlag des Druckstollens mit mathematischer Genauigkeit in der Nacht vom 16. auf den 17. Oktober, 13 1/2 Monate nach Inangriffnahme der Arbeit. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.10.1912 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Durch die Verbindung Ludwigsplatz - Oggersheim am 24. 10. 1912 wird die Strecke Marienkirche- Friedhof Ludwigshafen (später: Hauptfriedhof) entbehrlich. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.10.1912 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Streckeneröffnungen in Ludwigshafen: Ludwigsplatz - Oggersheim und Schillerstraße - Jägerstraße - Viadukt |
| Gustavsburg (Mainz) |
Nov. 1912 |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg |
Vollendung der Luokou-Eisenbahnbrücke der Tientsin–Pukow-Bahn in China, der ersten Eisenbahnbrücke über den Gelben Fluß, erbaut durch das MAN-Werk Gustavsburg |
| Mainz |
Nov. 1912 |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg |
Vollendung der Luokou-Eisenbahnbrücke der Tientsin–Pukow-Bahn in China, der ersten Eisenbahnbrücke über den Gelben Fluß, erbaut durch das MAN-Werk Gustavsburg |
| Bad Kreuznach (Nahe) |
06.11.1912 |
Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen |
Eröffnung der Überlandlinie nach Badenheim (9,8 km) |
| Worms (Rhein) |
12.11.1912 |
Cornelius Heyl Akt.-Ges. |
C. W. Freiherr von Heyl und seine Frau stiften die Orgel für die am 12. November eingeweihte Lutherkirche. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.11.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Von der Straßenbahn Mühlhausen im Elsaß wird die Lok Nr. 15 als Baulok für die RHB angeboten. Sie ist 1886 von der Schweizerischen Lokomotivfabrik Winterthur gebaut worden. Die Achszahl und Achsanordnung geht aus der Beschreibung jedoch nicht hervor. - Der RHB-Betriebsleiter Wolff fährt noch vor Weihnachten 1912 nach Mühlhausen, um die Lok in Augenschein zu nehmen. |
| Frankenthal (Pfalz) |
29.11.1912 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
Die Zuckerfabriken in Frankenthal, Groß-Gerau, Groß-Umstadt, Offstein und Waghäusel werden offiziell über die Gründung der "Vereinigung rübenbauender Landwirte Hessens und der Pfalz e.V." informiert, und die Fabrikvertreter werden erstmals zu einer gemeinsamen Beratung für den 29. November nach Worms eingeladen. Frankenthal hält die Besprechung für überflüssig. |
| Offstein (b. Worms) |
29.11.1912 |
Zuckerfabrik Offstein |
Die Zuckerfabriken in Frankenthal, Groß-Gerau, Groß-Umstadt, Offstein und Waghäusel werden offiziell über die Gründung der "Vereinigung rübenbauender Landwirte Hessens und der Pfalz e.V." informiert, und die Fabrikvertreter werden erstmals zu einer gemeinsamen Beratung für den 29. November nach Worms eingeladen. Von den Fabriken erscheinen hierzu
nur Vertreter von Offstein und Waghäusel. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.12.1912 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Man geht daran, die Beiwagen (Bw) auszusuchen, die auch auf der Rhein-Haardtbahn verwendet werden sollen: Es kommen die bereits gelieferten Bw 249 - 258, die kurz vor der Fertigstellung stehenden Bw 259 - 268 sowie die 12 gepolsterten Quersitzer-Bw 225 - 236 in Frage. Der Einbau der Bremsausrüstungen wird von der Berliner Firma Knorr vorgenommen. Die zusätzliche elektrische Ausrüstung für die höhere RHB-Spannung wird von Siemens-Schuckert geliefert. Vertraglich ist festgesetzt, daß die Ausrüstungen für die 22 Bw 225 - 236 und 259-268 am 15. 12. 1912 und die Ausrüstungen für die 10 Bw 249- 258 am 1. 3. 1913 zur Verfügung stehen sollten. Die Termine werden aber überschritten. Außerdem werden für die 12 Bw 225 - 236 neue besser isolierte Einsteigegriffe angebaut sowie die selbsttätige Willersche Schraubenkupplung eingebaut, mit denen die 20 neueren Bw bereits bei Fuchs versehen wurden. Außer den 10 von der Stadt bestellten Triebwagen 301 - 310 werden von der RHB 8 Triebwagen gekauft und mit 401 - 408 bezeichnet. |
| Amöneburg (Mainz) |
16.12.1912 |
Albert Emulsionswerk G. m. b. H. |
Gegründet |
| Mainz |
16.12.1912 |
Albert Emulsionswerk G. m. b. H. |
Gegründet |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.12.1912 |
Pfalzwerke AG |
Gründung durch die Städte Ludwigshafen, Frankenthal, Homburg, den Kreis Pfalz sowie die Rheinische Schuckert-Gesellschaft |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.12.1912 |
Westmarkwerke Aktiengesellschaft |
Gründung vom Kreis Pfalz, den Städten Ludwigshafen (Rhein), Homburg und Frankenthal und der Rheinischen Schuckert-Gesellschaft auf gemischtwirtschaftlicher Grundlage mit einem Grundkapital von M 7.250.000,00 mit einem Grundkapital von M 7.250.000,00 unter der Firma "Pfalzwerke Aktiengesellschaft". Das Grundkapital von M 7.250.000,00 übernehmen: der Kreis Pfalz zu 50,320 % die Rheinische Schuckert-Gesellschaft zu 27.584 % die Stadt Ludwigshafen (Rhein) zu 17,103% die sonstigen pfälzischen Städte und Gemeinden zu 4,993 %. Eingebracht werden: durch die Stadt Ludwigshafen (Rhein) das Kraftwerk in der Rottstraße zu Ludwigshafen (Rhein), durch die Rheinische Schuckert-Gesellschaft das Kraftwerk in Edenkoben, durch die Stadt Homburg das Städtische Kraftwerk. |
| Speyer |
18.12.1912 |
Städtische Elektrizitätsversorgung Speyer |
Herausgabe einer Strombezugsverordnung mit 28 Paragraphen |
| Speyer |
20.12.1912 |
Städtische Elektrizitätsversorgung Speyer |
Für die Anwohner der Bahnhofstraße, der Ludwigstraße und der Maximilianstraße geht zum ersten Mal das elektrische Licht an. |
| Bad Kreuznach (Nahe) |
21.12.1912 |
Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen |
Eröffnung der Überlandlinie nach St. Johann |
| Trier |
1912 |
Städtisches Elektrizitätswerk Trier |
In diesem Betriebsjahr der Straßenbahn beträgt die Bahnlänge 9,59 km, es wurden 911.519 Wagen-km gefahren, 3.085.547 Personen befördert, und die Einnahmen betragen 326.789,35 Mark |
| Andernach (Rhein) |
1913 |
Chemische Werke Andernach |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Annweiler (Trifels) |
1913-1914 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Der Umsatz beträgt 4 522 104.- Mark. |
| Augustental (b. Niederbiber-Segendorf) |
1913 |
Friedrich Boesner, Kleineisenwerk |
Lieferung einer Francis-Zwillingsturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bellheim (Pfalz) |
1913 |
Pfälzische Sägewerke GmbH, Werk Bellheim |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bendorf (Rhein) |
1913 |
Dr. C. Otto & Co. |
Baubeginn für das Feuerfestwerk Bendorf |
| Biersdorf (Kr. Altenkirchen, Ww) |
1913 |
Grube Füsseberg |
Naßaufbereitung |
| Bindweide (Sieg) |
1913 |
Grube Bindweide |
Eröffnung des Anschlusses an die Westerwaldbahn |
| Bindweide (Sieg) |
1913 |
Grube Bindweide |
Inbetriebnahme einer Förder- und Aufbereitungsanlage |
| Brohl-Lützing (Rhein) |
1913 |
Papierfabrik Boltersdorf & Com. (K.-G.) |
Geburt von Fritz Boltersdorf (6. Generation der bis 1919 in Kreuzau ansässigen Firma) |
| Cochem (Mosel) |
1913-1915 |
Kaiser-Wilhelm-Tunnel |
Bau eines 230 Meter tiefen Lüftungsschachts mit einem Durchmesser von vier Meter bei Kilometer 51+488 |
| Daaden (Biersdorf) |
1913 |
Grube Füsseberg |
Naßaufbereitung |
| Eisenberg (Pfalz) |
1913 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Jahresproduktion liegt bei 5.000 t |
| Frankenthal (Pfalz) |
1913 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
Bau eines Häuserblocks mit Mietwohnungen für "Fabrikbeamte" auf dem Gelände der 1909 abgebrannten "Alten Mühle" am Parsevalplatz 1 |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1913 |
Grube Friedrichssegen |
Die Grube geht in Konkurs |
| Herdorf (Sieg) |
1913 |
Bergbau- und Hütten-Aktien-Gesellschaft "Friedrichshütte", Herdorf |
Von den insgesamt 48 Hüttentagen der "Alten Herdorfer Hütte" 45,5 Hüttentage erworben. |
| Hütschenhausen (Schanzermühle) |
1913 |
Ludwig Lellbach |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Jungenthal (Wehbach) |
1913 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Die ersten G 8.1 -Lokomotiven werden bei Jung für die K.P.E.V. gebaut |
| Jungenthal (Wehbach) |
1913 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Kaiserslautern |
1913 |
Fritz Mannheim KG, Graphische Werkstätten |
Herr Fritz Mannheim beginnt im väterlichen Betrieb. |
| Kaiserslautern |
1913 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
1913 entfallen 13% der Produktion auf den Export. Große Exporterfolge in Europa, Britisch-Indien und Südafrika. |
| Kaiserslautern |
1913 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Als Georg Pfaff hört, daß die Töchter des bayerischen Königs Nähmaschinen nichtbayerischer Herkunft benutzen, lehnt er es ab, den König zu einer Besichtigung zu empfangen. |
| Kaiserslautern |
1913 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
China kommt als Markt für Pfaff-Nähmaschinen hinzu. |
| Kaiserslautern |
1913 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Es werden weitere Nähmaschinen mit Zentralschiffchen (die Kl. 33, 34 und 34-5) entwickelt |
| Kaiserslautern |
1913 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Georg Pfaff leitet den Bau des "Pfaffbades" ein. |
| Kaiserslautern |
1913 |
H. Jaenisch, Brauerei |
Errichtung der Villa Jaenisch, eines zweieinhalb- und dreigeschossigen neuklassizistischen Walmdachbaues, durch den Architekten Eduard Brill in der Villenstraße 6/8. |
| Kaiserslautern |
1913 |
Pfaff, Georg |
Als Georg Pfaff hört, daß die Töchter des bayerischen Königs Nähmaschinen nichtbayerischer Herkunft benutzen, lehnt er es ab, den König zu einer Besichtigung zu empfangen. |
| Kaiserslautern |
1913 |
Pfaff, Georg |
Georg Pfaff leitet den Bau des "Pfaffbades" ein. |
| Kirchen (Wehbach) |
1913 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Die ersten G 8.1 -Lokomotiven werden bei Jung für die K.P.E.V. gebaut |
| Kirchen (Wehbach) |
1913 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Koblenz (Rhein) |
|
Oswald, Wilhelm |
Erhebung in den erblichen preußischen Adelsstand |
| Lahnstein (Friedrichssegen) |
1913 |
Grube Friedrichssegen |
Die Grube geht in Konkurs |
| Lahnstein (Rhein) |
1913 |
Stettiner Chamotte-Fabrik Actien-Gesellschaft, vorm. Didier |
Ein Brand zerstört eines der Fabrikgebäude |
| Laubenheim (Rhein) |
1913 |
Hugo Köber |
Gründung |
| Leiwen (Mosel) |
1913 |
Dhronkraftwerk |
Bau als Spitzenlastkraftwerk zur Ergänzung des Dampfkraftwerks in Trier |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Der Wert des Exports von künstlichem Indigo erreicht einen wertmäßigen Umfang von 53.323.00 [sic] Mark |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Die Erbengemeinschaft (seit dem Tode Heinrich Treibers 1904) wird aufgelöst und der Betrieb in eine offene Handelsgesellschaft (oHG) mit Heinrich, Julius und Willy Treiber als Gesellschaftern umgewandelt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Die Firma als Eigentümerin einer Tonerdefabrik und einer kleineren Aluminiumhütte bemüht sich um die Errichtung einer neuen Anlage mit einer ausbauwürdigen Wasserkraft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Nach dem Tode Paul Schützes wird Karl Thomae Direktor |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Josef Hoffmann & Söhne A.-G. |
Die bisherige offene Handelsgesellschaft wird in eine GmbH mit dem Sitz in Mannheim umgewandelt (dis dahin: Ludwigshafen) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1905-1913 |
Knoll AG |
In den Jahren 1905, 1908 und 1913 werden Liegenschaften übernommen, durch welche sich das Werksgelände um über 30.000 qm vergrößert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Knoll AG |
23 Jahre nach Beginn der Tablettenherstellung arbeiten 64 Arbeiterinnen in der Tabelttenfabrikation |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Knoll AG |
Das neu entwickelte "Jodtriferrin" dient als organisches Jod-Eisen-Präparat zur gleichzeitigen Anwendung beider Stoffe; bis 1921 hergestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Knoll AG |
Die Arzneien "Paracodin" und "Dihydrocodein" als Hustensediativum |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Knoll AG |
Neues Mediament "Sennax", ein Glykosid aus Sennesblättern bei Obstipation; bis 1926 hergestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Reichsbahndirektion Ludwigshafen |
Emil Wehrmann wird zum Direktionsrat befördert |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Rhein-Haardt-Bahn-Strecke wird eingleisig mit Ausweichen gebaut - abgesehen von Brücken, die gleich für eine zweigleisige Unterfahrung hergestellt werden. Für die Rillenschienen wird das Profil Phönix 25 D verwendet, für den eigenen Bahnkörper Vignolschienen mit einem Gewicht von 24,4 kg/m. Gegenüber der Straßenbahn-Fahrdrahtspannung von 500 Volt wird für die RHB eine Spannung von 1200 Volt gewählt, um bei langen Versorgungsabschnitten mit 1 Triebwagen und 3 Bw noch die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h zu erreichen. Längs der Strecke wird eine Betriebstelefonanlage eingerichtet; eine automatische Streckensicherung wird in Aussicht genommen. Oberingenieur Wolff (stellv. Straßenbahn-Betriebsleiter) wird verantwortlicher RHB-Betriebsleiter. Im Jahre 1913 werden 100.687 Triebwagen- und 91.825 Beiwagen-Kilometer geleistet. Beim ersten RHB-Wurstmarktbetrieb wird die Betriebsabwicklung durch schwere Gewitter stark behindert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Waggonfabrik Fuchs (Heidelberg) liefert die komplette Erstausstattung, bestehend aus 18 vierachsigen Triebwagen und 16 zweiachsigen Beiwagen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Rheinische Malzfabriken Union Aktiengesellschaft |
Das Gesellschaftsvermögen der Union-Brauerei Saarbrücken Akt.-Ges. wird übernommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1913 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Gefährdete Verkehrsstellen in Ludwigshafen werden nun nach und nach beleuchtet. So wird im Jahre 1913 eine Beleuchtung an der Endstelle Rheingönheim in Betrieb genommen, die vom Fahrpersonal dann eingeschaltet wird, wenn Beiwagen abgestellt werden oder aber wenn umgesetzt werden mußte. Geplant ist auch, die Frankenthaler Straße zwischen dem Roten Kreuz und Oggersheim durchgehend zu beleuchten, was aber vom Ausschuß zunächst zurückgestellt wird. Die Frankenthaler Straße ist sehr gefährlich, weil die Gleise hier in Seitenlage liegen und die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Individualfahrzeuge hoch ist. Gefährliche Situationen beim bahnsteiglosen Fahrgastwechsel bleiben nicht aus. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1913 |
Westmarkwerke Aktiengesellschaft |
Bei Gründung der Gesellschaft wird mit der Rheinischen Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie Aktiengesellschaft in Mannheim für die Dauer von 12 Jahren ein Bau- und Pachtvertrag abgeschlossen mit der Maßgabe, daß die Gesellschaft diesen Vertrag nach 6 Jahren bereits kündigen könne. Dementsprechend übernimmt die Rheinische Schuckert-Gesellschaft den Betrieb am 1. Januar 1913. Die Deckung des Strombedarfs erfolgt zunächst aus den eingebrachten Kraftwerken Ludwigshafen (Rhein), Edenkoben und Homburg, außerdem aus dem Kraftwerk Luisenthal des preußischen Bergfiskus. |
| Maikammer (Rheinpfalz) |
1913 |
Emaillierwerk Maikammer-Kirrweiler, Karl Orth |
Gründung |
| Mainz |
|
Hommel, Hermann |
Ernennung zum Geheimen Kommerzienrat |
| Mainz (Laubenheim) |
1913 |
Hugo Köber |
Gründung |
| Nackenheim (Rhein) |
1913 |
Vereinigte Kapselfabriken Nackenheim-Beyerbach Nachf. Aktiengesellschaft |
Das Werk Hattersheim wird im Jahre der Übernahme von Beyerbach verkauft. |
| Nackenheim (Rhein) |
1913 |
Vereinigte Kapselfabriken Nackenheim-Beyerbach Nachf. Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Nackenheimer Metallkapseln & Kellereimaschinen-Fabrik A.-G. vorm. Carl Voltz Nachf." in "Vereinigte Kapselfabriken Nackenheim-Beyerbach Nachf. Aktiengesellschaft" |
| Nackenheim (Rhein) |
Anfang 1913 |
Vereinigte Kapselfabriken Nackenheim-Beyerbach Nachf. Aktiengesellschaft |
Übernahme der Kapselfabrik Beyerbach Nachf. in Hattersheim und Abänderung der Firma |
| Nassau (Lahn) |
1913 |
Gas- und Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft Nassau a. L. |
Es wird ein elektrischer Stromlieferungsvertfag mit der Main-Kraftwerke A.-G. in Höchst abgeschlossen. |
| Neidenfels (Pfalz) |
1913 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neuwied (Augustental) |
1913 |
Friedrich Boesner, Kleineisenwerk |
Lieferung einer Francis-Zwillingsturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1913 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Die Erbengemeinschaft (seit dem Tode Heinrich Treibers 1904) wird aufgelöst und der Betrieb in eine offene Handelsgesellschaft (oHG) mit Heinrich, Julius und Willy Treiber als Gesellschaftern umgewandelt. |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1913 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Nach dem Tode Paul Schützes wird Karl Thomae Direktor |
| Pirmasens |
1913 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Die Gesamtproduktion beträgt 1 Million Paar Schuhe bei einer Belegschaft von 1400 Köpfen. Rund 10% gehen in den Export. |
| Pirmasens |
1913 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Herr Philipp Jacoby scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| Ransbach-Baumbach (Ww) |
1913 |
Peter Fuchs, Erste Naxosschmirgelfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schanzermühle (Kreis Kusel) |
1913 |
Ludwig Lellbach |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Steinebach (Bindweide) |
1913 |
Grube Bindweide |
Eröffnung des Anschlusses an die Westerwaldbahn |
| Steinebach (Bindweide) |
1913 |
Grube Bindweide |
Inbetriebnahme einer Förder- und Aufbereitungsanlage |
| Trier |
1913 |
Hansen, Neuerburg & Co. |
Herr Franz Hans Hansen übernimmt mit dem Sitz in Straßburg die Führung des deutschen Hauses, während Herr C. A. Neuerburg in Paris das französische Unternehmen vertritt |
| Trier |
1913 |
Städtisches Elektrizitätswerk Trier |
Bau des Dhronkraftwerks in Leiwen als Spitzenlastkraftwerk |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1913 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Ernst Geier scheidet aus der Firma aus und kauft sich eine Dachschiefergrube. Er fällt im Ersten Weltkrieg. |
| Wehbach (b. Kirchen, Sieg) |
1913 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Die ersten G 8.1 -Lokomotiven werden bei Jung für die K.P.E.V. gebaut |
| Wehbach (b. Kirchen, Sieg) |
1913 |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Worms (Rhein) |
bis 1913 |
Actiengesellschaft zur Erbauung billiger Wohnungen, namentlich zum Besten von Arbeitern |
Bisher wurden weitere 112 Häuser mit 224 Wohnungen errichtet. Die Arbeiterkolonie erhält den Namen "Kiautschau" nach dem vom Deutschen Reich 1898 erpachteten Gebiet auf der chinesischen Halbinsel Schantung. |
| Worms (Rhein) |
1913-1914 |
Elektrizitätswerk Rheinhessen AG |
Ankauf der Gruppen-Gaswerke Flonheim und Schwabenheim, die zusammen 15 rheinhessische Gemeinden mit Gas versorgen. |
| Worms (Rhein) |
1913 |
Klinikum Worms gGmbH |
Betreuung in einer chirurgischen und einer inneren Klinik |
| Leiwen (Mosel) |
15.01.1913 |
Dhronkraftwerk |
Die Kabelanlage der Kraftübertragung nach Trier steht betriebsfertig zur Verfügung. |
| Hönningen (Ahr) |
18.01.1913 |
Kohlensäurewerk Deutschland Aktiengesellschaft |
Eingetragen in Linz (Rhein). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
20.01.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Bezirksamt Bad Dürkheim wird um die Genehmigung zum vorübergehenden Einsatz der von den "Badischen Lokal-Eisenbahnen-AG" geliehenen Baulok ersucht. Das Straßenbahnamt übersendet im Auftrag der Rhein-Haardt-Bahn zwei komplette Zug- und Stoßvorrichtungen, mit denen die Lok in Busenbach umgerüstet wird. |
| Frankenthal (Pfalz) |
13.02.1913 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
Die Zuckerfabrik beruft eine Besprechung mit über 700 Vertretern aus der Pfalz, Baden, Württemberg, Rheinhessen und Starkenburg ein, bei der die Fabrikleitung die von der "Vereinigung rübenbauender Landwirte Hessens und der Pfalz e.V." vorgebrachten Klagen sowie deren Forderung auf Mitbestimmung betreffend Pflanzweite, Auswahl und Keimfähigkeit des Rübensamens zurückweist. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.02.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es geht die Genehmigung des Bezirksamtes Bad Dürkheim zum Einsatz der von den "Badischen Lokal-Eisenbahnen-AG" geliehenen Baulok ein. |
| Offstein (b. Worms) |
16.02.1913 |
Zuckerfabrik Offstein |
Durch die Zuckerfabrik Offstein wird der "Vereinigung rübenbauender Landwirte Hessens und der Pfalz e.V." mitgeteilt, daß die süddeutschen Fabriken den Rübenpreis auf 1,10 Mark festgesetzt haben. Dieser Preis bedeutet eine außerordentliche Verminderung gegenüber den beiden vorhergehenden Jahren und entspricht in keiner Weise den preisbestimmenden Umständen. 1911 war der Rübenpreis 1,12 bis 1,15 Mark, und wie die Verteilung der hohen
Dividende gezeigt hat, konnten die Fabriken bei diesem Preis einen ganz bedeutenden Gewinn verteilen. Für 1913 sind die Aussichten für die Fabriken noch günstiger, denn der Zuckerpreis ist Ende Jan. 1913 um 60-90 Pfg. höher als um
dieselbe Zeit 1911. Und wenn man bedenkt, daß zu einem Zentner Rohzucker 5,25 - 6 Zentner Zuckerrüben erforderlich sind, so bedeutet dies, selbst wenn die Höchstmenge von 6 Zentner angenommen wird, einen Mehrgewinn von 10-15 Pfg. an einem Zentner Zuckerrüben. Die von den Landwirten aufgestellte Forderung von 1,20 Mark ist deshalb der Marktlage entsprechend ungerecht; während das Angebot der Fabriken eine willkürliche Preisverminderung bedeutet, veranlaßt durch die Meinung, daß die Landwirte nicht imstande seien, einig zu sein und den gefaßten Beschluß zur Durchführung zu bringen. Daß sich die Fabriken mit dieser Ansicht sehr täuschen, beweisen die vielen in letzter Zeit abgehaltenen Versammlungen und Neugründungen von Ortsgruppen; überall wird der einstimmige Beschluss gefaßt, Rüben unter 1,20 Mark nicht zu bauen, und dies muß die Losung für alle Rüben bauenden Landwirte sein, denn wenn die Landwirte dieses Jahr nicht unbeirrt auf ihrer Forderung bestehen bleiben, dann werden die Fabriken den Preis in den kommenden Jahren noch weiter herabsetzen |
| Frankenthal (Pfalz) |
19.02.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Bezirksamt Frankenthal wird angeschrieben, weil man beabsichtigt, sobald als möglich die Strecke von Oggersheim nach Frankenthal zu bauen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.02.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Bezirksamt Frankenthal wird angeschrieben, weil man beabsichtigt, sobald als möglich die Strecke von Oggersheim nach Frankenthal zu bauen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.02.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die von den "Badischen Lokal-Eisenbahnen-AG" geliehenen Baulok für die RHB wird in Ettlingen verladen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.03.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Lokführer für die aus Ettlingen geliehenen Baulok trifft ein. |
| Worms (Rhein) |
08.03.1913 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Auf einer sehr gut besuchten Versammlung nassauischer Rübenpflanzer in Kriftel wird einstimmig die Gründung eines Zweigvereins Nassau beschlossen. Aus der sofortigen Vorstandswahl geht dabei Georg Cristian (Unter-Liederbach) als Vorsitzender und Johann Jakobi IV. (Kriftel) als stellvertretender Vorsitzender hervor. In Heilbronn und Stuttgart schließen sich ebenfalls Zuckerrübenanbauer aus den umliegenden Gegenden zusammen und fassen eine ähnliche Resolution wie in Worms. Damit sind in allen Gebieten, die Zuckerrüben für die vereinigten süddeutschen Fabriken anbauen, auch Vereinigungen der Rübenpflanzer gebildet. |
| Frankenthal (Pfalz) |
10.03.1913 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
Es wird eine Besprechung in Frankenthal zwischen der "Vereinigung rübenbauender Landwirte Hessens und der Pfalz e.V." und Vertretern der Zuckerfabriken Frankenthal und Waghäusel einberufen, bei der jedoch keine Einigung erzielt über die Rübenpreise werden kann. Die Fabriken bestehen weiterhin auf einem Rübenpreis von 2,20 Mark je 100 kg und erklären, lieber einige Fabriken stilllegen zu wollen, als einen höheren Rübenpreis zu bezahlen. |
| Neustadt (Weinstr) |
10.03.1913 |
Verband Pfälzischer Industrieller |
Gründungsversammlung der Sektion Rheinpfalz des "Bayerischen Industriellen-Verbands e.V." als Vorläufer-Institution. Der Direktor der Eisenwerke Kaiserslautern, Kommerzienrat Wilhelm Ugé, wird zum Vorsitzenden gewählt. Vie Vertretung erfolgt entweder durch die zentrale Geschäftsführung in München oder wird ehrenamtlich wahrgenommen. - Die Sektion zählt bei Kriegsende 1918 etwa 150 Mitglieder. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.03.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Firma Knorr in Berlin-Lichtenberg erhält im Nachgang zu den 16 Bremsausrüstungen für die Beiwagen 701 bis 716 den Auftrag für vier weitere Bremsausrüstungen, betreffend die bei Fuchs bestellten Post- und Gepäckwagen. |
| Frankenthal (Pfalz) |
17.03.1913 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
In einer mehr als 1.000 Mann starken Versammlung in der Wormser Gaststätte "12 Apostel" wird aufgrund der Weigerung der Zuckerfabriken Frankenthal und Waghäusel, einen höheren Rübenpreis zu zahlen, von den Landwirten der Beschluß gefaßt, keine Zuckerrüben anzubauen, solange sich die Fabriken weigern, einen gemeinsamen Lieferungsvertrag mit der "Vereinigung rübenbauender Landwirte Hessens und der Pfalz e.V." aufzustellen. |
| Neustadt (Weinstr) |
04.04.1913 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Auf die Bitte der Deutschen Eisenbahngesellschaft (DEG) in Frankfurt werden aus Mannheim vier Beiwagen (213, 214, 216 und 224) über die Pfingstfeiertage an die Bahn Neustadt-Landau verliehen. In Neustadt wird Seine Königliche Hoheit, der Bayrische Prinzregent, erwartet. Je zwei Wagen werden am 5. und 7. Mai abgesandt, zurück kommen alle vier am 17.05.1913. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.04.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Bestellung bei Fuchs wird erweitert: Es sollen nicht nur 2, sondern nun 3 gedeckte Güterwagen beschafft werden. |
| Frankenthal (Pfalz) |
Mitte April 1913 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
Die erste Kraftprobe über die Rübenpreise zwischen Zuckerfabriken Waghäusel und Frankenthal einerseits und der "Vereinigung rübenbauender Landwirte Hessens und der Pfalz e.V." andererseits geht letztlich zugunsten der Fabriken aus, denn trotz aller Versprechungen und Beschlüsse muß bereits Mitte April festgestellt werden, daß etwa 30 bis 40 Prozent der Zuckerrübenanbauer mit den Fabriken Verträge abgeschlossen haben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.04.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Bezirksamt Ludwigshafen erteilt die Betriebsgenehmigung für die Baulok aus Ettlingen nachträglich auf einen Antrag vom 10. April 1913 hin. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.04.1913 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das "Vereinshaus", später Feierabendhaus genannt, wird eingeweiht. Mit Veranstaltungsräumen, Bibliothek, Gastwirtschaft und Kegelbahn dient es der Freizeitgestaltung der Arbeiterschaft. |
| Wachenheim (Weinstr) |
17.04.1913 |
Sektkellerei Schloss Wachenheim A.-G. |
Änderung der Firma aus "Deutsche Schaumweinfabrik" in "Sektkellerei Wachenheim A.-G." |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.04.1913 |
Rheinische Malzfabriken Union Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Aktienbrauerei St. Johann-Saarbrücken vorm. Gebr. Mügel" in "Aktienbrauerei Union" |
| Gerolstein (Eifel) |
14.05.1913 |
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Bei Gerolstein, Strecke Köln-Trier, stoßen ein Güter- und ein Rangierzug zusammen. 2 Tote, zahlreiche Verletzte |
| Gerolstein (Eifel) |
15.05.1913 |
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In Gerolstein stoßen ein Güterzug und eine Rangiereinhait zusammen. Drei Tote. Beteiligt sind die preußische "7339" (vmtl. Saarbrücken) und eine preußische G8 |
| Frankenthal (Pfalz) |
30.05.1913 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
In einer Besprechnung im Hotel Marquardt in Stuttgart weist die Zuckerfabrik Heilbronn das Ansinnen der Nachbarfabriken Frankenthal, Waghäusel und Stuttgart zurück, die Fabrik in ihren Wirkungsbereich einzubeziehen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Juni 1913 |
Pfälzische Ludwigsbahn |
Die RHB antwortet, daß ihr an einem teilweisen Ankauf der Lokalbahnstrecke Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim nicht gelegen ist, weil beispielsweise zwischen Ludwigshafen und Mundenheim bereits die Straßenbahnverbindung besteht. Die RHB ist nur daran interessiert, die Gesamtstrecke zu übernehmen. Sie bietet bei einem Ankauf 1.300.000 Goldmark an; bei einer Pacht, bezogen auf 40 Jahre, jährlich 30.000 Goldmark. Die Verhandlungen kommen nicht weiter voran. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Juni 1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB antwortet, daß ihr an einem teilweisen Ankauf der Lokalbahnstrecke Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim nicht gelegen ist, weil beispielsweise zwischen Ludwigshafen und Mundenheim bereits die Straßenbahnverbindung besteht. Die RHB ist nur daran interessiert, die Gesamtstrecke zu übernehmen. Sie bietet bei einem Ankauf 1.300.000 Goldmark an; bei einer Pacht, bezogen auf 40 Jahre, jährlich 30.000 Goldmark. Die Verhandlungen kommen nicht weiter voran. |
| Höhn (Ww) |
12.06.1913 |
Elektrizitätswerk Westerwald Aktiengesellschaft |
Gegründet in Marienberg (Westerwald) mit einem Kapital von 2.800.000 Mark |
| Speyer |
18.06.1913 |
Celluloidfabrik Speyer, Kirrmeier & Scherer |
Tod von Franz Kirrmeier im Alter von 60 Jahren |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sommer 1913 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Inbetriebnahme des neuerbauten Werks in Oppau, das der Synthese von Ammoniak dient. |
| Osthofen (Rheinhess) |
21.06.1913 |
Elektrizitätswerk Worms |
Das "Elektrizitätswerk Rheinhessen AG" nimmt das neu gebaute Kraftwerk bei Osthofen in Betrieb und schließt es mit dem Werk in Worms zusammen. - Im nächsten Schritt wird ein Überlandwerk gebaut. |
| Worms (Rhein) |
21.06.1913 |
Elektrizitätswerk Worms |
Das "Elektrizitätswerk Rheinhessen AG" nimmt das neu gebaute Kraftwerk bei Osthofen in Betrieb und schließt es mit dem Werk in Worms zusammen. - Im nächsten Schritt wird ein Überlandwerk gebaut. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.06.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Oberpostdirektion Speyer teilt mit, daß für die Beschilderung der Post- und Gepäckwagen Schilder mit einer Länge von 31 cm und einer Breite von 14 cm vorgeschlagen würden. Die Beschriftung soll in blau auf weißem Grund folgenden Text haben; Vorderseite: "Post nach Bad Dürkheim", Rückseite: "Post nach Ludwigshafen". Für jeden Wagen werden zwei Schilder benötigt, ferner als Reserve 4, so daß 8 bestellt werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.06.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Zum Monatswechsel müssen die Achsen der aus Ettlingen geliehenen Baulokomotive gewechselt werden, weil die Spurkränze scharf wurden. Die hinteren Achslager werden erneuert. Die Reparatur wird in Bad Dürkheim durchgeführt. - Über den Rückversand der Lokomotive nach Ettlingen ist nichts bekannt; es werden aber am 6. November 1913 die Genehmigungsurkunde, das Revisionsbuch und ein Heft mit Betriebsanleitungen zurückgegeben. Man versäumt jedoch in Busenbach, die Zug- und Stoßvorrichtungen wieder auszubauen und verleiht die Lokomotive so weiter an die Süddeutsche Eisenbahngesellschaft, die frühere Muttergesellschaft beider Bahnen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1913 |
Westmarkwerke Aktiengesellschaft |
Ab 1. Juli erteilt der bayerische Staat der Gesellschaft auf die Dauer von 75 Jahren, mit Ausschließlichkeitsrecht auf zunächst 25 Jahre, die Erlaubnis zur Führung von Starkstromleitungen mit Zubehör auf, über und unter Staatsgrund, öffentlichen Staats- und Privatgewässern und staatseigenen Anlagen. Erstmalig nach Ablauf von 50 Jahren, gerechnet von der Inbetriebnahme der Kraftzentrale bei Homburg (1. April 1914), kann der bayerische Staat die gesamten Anlagen der Gesellschaft zu einem Preis käuflich erwerben, der sich aus einer Vergütung für den Anlagewert und einem Zuschlag für den Geschäftswert errechnet. |
| Worms (Rhein) |
08.07.1913 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Die Vereinigung rübenanbauender Landwirte verpflichtet sich, auf die Dauer von 10 Jahren mindestens 3.000 ha Zuckerrüben anzubauen. |
| Worms (Rhein) |
Juli/August 1913 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
In einer Aufklärungskampagne der Vereinigung in Rheinhessen und in der Pfalz wird die Anbauverpflichtung, auf die Dauer von 10 Jahren mindestens 3.000 ha Zuckerrüben anzubauen. restlos untergebracht. |
| Friedrichssegen (Lahn) |
15.07.1913 |
Grube Friedrichssegen |
Die "Bergbau AG Friedrichssegen" erklärt ihre Zahlungsunfähigkeit |
| Lahnstein (Friedrichssegen) |
15.07.1913 |
Grube Friedrichssegen |
Die "Bergbau AG Friedrichssegen" erklärt ihre Zahlungsunfähigkeit |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.08.1913 |
Pfälzische Hypothekenbank |
Das Zweigbüro München wird durch Angliederung einer Bankabteilung zu einer Filiale ausgebaut. |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
02.08.1913 |
---- |
Die letzte Postkutsche verläßt die Stadt. Tempi passati", die Zeiten sind vorbei! |
| Halsenbach (Hunsr) |
05.08.1913 |
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Ein Personenzug gerät beim Rangieren am Bahnhof Halsenbach ins Rollen und läuft ohne Maschine bis Ehr. Das Zugpersonal zieht die Notbremse. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.08.1913 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der schienengleiche Staatsbahnübergang in der Rohrlachstraße wird ausgebaut. Dafür wird die neue Verbindung nach der Hemshofstraße (9. 8. 1913) hergestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.08.1913 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In Ludwigshafen werden die Strecken eröffnet: durch die Rohrlachstraße und Gellertstraße zur Hemshofstraße und zwischen Schützenstraße und Rheinbrücke, südlich im Zuge der Bleichstraße und nördlich im Zuge der (später nicht mehr vorhandenen) Dammstraße. |
| Höhn (Ww) |
12.08.1913 |
Elektrizitätswerk Westerwald Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.08.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Eröffnungsfeier für die Rhein-Haardt-Bahn, 4 Sonderzüge fahren mit 300 Ehrengästen nach Bad Dürkheim. |
| Burgbrohl (Rheinland) |
02.09.1913 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Der Sitz der "Stein- und Thon-Industriegesellschaft "Brohlthal" A.-G." wird von Köln nach Burgbrohl verlegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.09.1913 |
---- |
Betriebseröffnung Rhein-Haardtbahn (RHB) (Strecke Mannheim - Ludwigshafen - Bad Dürkheim) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.09.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Betriebseröffnung der Rhein-Haardt-Bahn |
| Ebschied (Hunsr) |
06.09.1913 |
---- |
Ausschreibung für Bau eines Dienstwohngebäudes für einen Unterbeamten mit Stall am Bahnhof Ebschied. Zuschlagsfrist 4 Wochen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Herbst 1913 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die Ammoniakfabrik Oppau nimmt den Betrieb auf und stellt täglich etwa 30 t Ammoniak her. Die Jahresproduktion: 7.200 Tonnen Ammoniak für die Weiterverarbeitung zu 36.000 Tonnen Ammonsulfat |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.09.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB erbittet vom Kgl. Bayr. Staatsministerium die Konzession (Bad Dürkheim - Ungstein - Kallstadt - Herxheim - Weisenheim am Sand). |
| Weisenheim (am Sand) |
23.09.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB erbittet vom Kgl. Bayr. Staatsministerium die Konzession (Bad Dürkheim - Ungstein - Kallstadt - Herxheim - Weisenheim am Sand). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.09.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Auf eine Rückfrage der Eisenbahndirektion Ludwigshafen vom 25. September teilt Löwit mit, daß die Anschlußstrecke von Dürkheim nach Weisenheim am Sand mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h zur Beförderung von Personen, Expreßgut, Reisegepäck, Milch und Marktgut dienen solle. |
| Weisenheim (am Sand) |
25.09.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Auf eine Rückfrage der Eisenbahndirektion Ludwigshafen vom 25. September teilt Löwit mit, daß die Anschlußstrecke von Dürkheim nach Weisenheim am Sand mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h zur Beförderung von Personen, Expreßgut, Reisegepäck, Milch und Marktgut dienen solle. |
| Trier |
14.10.1913 |
Städtisches Elektrizitätswerk Trier |
Mit der Fertigstellung der Kaiser-Wilhelm-Brücke wird das Straßenbahnliniennetz auf 11,46 km durch die Linie nach Pallien und das Streckennetz auf 20,22 km Gleislänge erweitert. - Baubeginn der Brücke: 12.03.1912, Eröffnung durch Kaiser Wilhelm II. am 14.10.1913; Baukosten: 1,7 Millionen Mark, 300.000 Mark mehr als veranschlagt. |
| Worms (Rhein) |
16.10.1913 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Gegründet als Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 2.330.000 Mark als "Kampffabrik" gegenüber den alten Zuckerfabriken. Die Finanzierung der Zuckerfabrik Rheingau wird nicht durch bäuerliches, sondern überwiegend durch holländisches Kapital sichergestellt: 1,35 Mio. bringt die Niederländisch-Deutsche Zuckerindustriegesellschaft in Den Haag unter der Führung der Zuckerfabrik "van der Linden & Co." ein. |
| Worms (Rhein) |
31.10.1913 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Aufnahme in das Handelsregister |
| Friedrichssegen (Lahn) |
01.11.1913 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Übergang von der "Nassauische Tonindustrie Gebr. Lachs Düren" auf die Familie Edelhoff. Der neue Besitzer bringt das Werk zu Stand und Ansehen |
| Lahnstein (Friedrichssegen) |
01.11.1913 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Übergang von der "Nassauische Tonindustrie Gebr. Lachs Düren" auf die Familie Edelhoff. Der neue Besitzer bringt das Werk zu Stand und Ansehen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.11.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Beim Aufsichtsrat werden zwei weitere Triebwagen beantragt, jedoch nicht beschafft. - Die nächste Triebwagen-Beschaffung ist erst wieder 1939 mit 1121 und 1122. |
| Mainz |
25.11.1913 |
Mainzer Dampfmühle J. Schmitt |
Tod von Jakob Schmitt in Mainz infolge eines Schlaganfalls |
| Mainz |
Ende 1913 |
Mainzer Dampfmühle J. Schmitt |
Nach dem Tod von Jakob Schmitt erhält Theo Gerster Prokura, und Felix Schmitt wird alleiniger Geschäftsinhaber |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.12.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Königlich Bayrische Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten erteilt der RHB die Projektierungskonzession für die Strecke Rheingönheim - Neuhofen - Waldsee- Speyer und für die Strecke Oggersheim - Studernheim - Frankenthal. Zur Strecke Rheingönheim - Speyer ergänzt das Ministerium, man solle auch eine 2. Lösung ausarbeiten auf Antrag der Stadt Speyer, die die Orte Mechtersheim und Berghausen angeschlossen sehen will. Die RHB unterrichtet noch vor Weihnachten alle betroffenen Anliegergemeinden und bittet zu einem gemeinsamen Gespräch. |
| Speyer |
12.12.1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Königlich Bayrische Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten erteilt der RHB die Projektierungskonzession für die Strecke Rheingönheim - Neuhofen - Waldsee- Speyer und für die Strecke Oggersheim - Studernheim - Frankenthal. Zur Strecke Rheingönheim - Speyer ergänzt das Ministerium, man solle auch eine 2. Lösung ausarbeiten auf Antrag der Stadt Speyer, die die Orte Mechtersheim und Berghausen angeschlossen sehen will. Die RHB unterrichtet noch vor Weihnachten alle betroffenen Anliegergemeinden und bittet zu einem gemeinsamen Gespräch. |
| Worms (Rhein) |
18.12.1913 |
Wassergas-Schweißwerk Aktiengesellschaft |
Gemäß dem Antrag der Verwaltung beschließt die Hauptversammlung vom 18. Dezember 1913 die Aktionäre aufzufordern, von je 5 ihrer Aktien 4 Stück der Gesellschaft freiwillig zu deren Verfügung einzuliefern; die Gesellschaft hat aus den so zur Einlieferung gelangten 1360 Aktien M 1.360.000,00 an ein Konsortium, bestehend aus der buadeutschen Disconto-Ges., A.-G., Mannheim, den Mannesmarmröhren-Werken, Düsseldorf, usw. zum Nennwert weiterbegeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
vor Weihn. 1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Für die Planung der Strecke Rheingönheim - Speyer schreibt die RHB noch vor Weihnachten an die Anliegergemeinden (Neuhofen, Waldsee, Otterstadt und Speyer), um einen gemeinsamen Besprechungstermin zu vereinbaren. |
| Speyer |
vor Weihn. 1913 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Für die Planung der Strecke Rheingönheim - Speyer schreibt die RHB noch vor Weihnachten an die Anliegergemeinden (Neuhofen, Waldsee, Otterstadt und Speyer), um einen gemeinsamen Besprechungstermin zu vereinbaren. |
| Cochem (Mosel) |
27.12.1913 |
---- |
Nach einem Schienenbruch wird ein Gleisstück ausgetauscht. Seitens der Bauarbeiter wird versäumt, die Baustelle abzusichern, seitens des Fahrdienstleiters in Cochem einem Güterzug die Ausfahrt aus dem Bahnhof erteilt, obwohl er wissen muß, daß die Arbeiten noch nicht abgeschlossen sind. Der Zug entgleist, da er die Baustelle überfährt, als das Schienenstück entfernt, aber noch nicht ersetzt worden ist. Ein entgegenkommender Güterzug fährt anschließend in den entgleisten Zug. Bei dem Unfall kommen zwei Menschen ums Leben, vier weitere werden verletzt. |
| Cochem (Mosel) |
28.12.1913 |
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Im Kaiser-Wilhelm-Tunnel zwischen Cochem und Eller, Strecke Koblenz-Trier, entgleist ein Güterzug auf einer Gleisbaustelle (Reparatur eines Schienenbruchs). Seitens der Bauarbeiter wurde versäumt, die Baustelle abzusichern, seitens des Fahrdienstleiters in Eller einem Güterzug die Ausfahrt aus dem Bahnhof erteilt, obwohl er weiß, dass die Arbeiten noch nicht abgeschlossen sind. Der Zug entgleist an der Stelle, wo das Schienenstück entfernt, aber noch nicht ersetzt worden ist. [Ritzau]: Ein Gegenzug fährt in die beiden entgleisten Lokomotiven des Güterzugs. 2 Tote, 2 oder 4 Verletzte). |
| Jockgrim (Pfalz) |
1913 |
Carl Ludowici, Kommanditgesellschaft auf Aktien |
In Jockgrim werden mindestens 10 % der deutschen Gesamterzeugung an verfalzten Dachziegeln hergestellt |
| Konz (ü. Trier) |
1913 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Ende 1913 umfaßt das Lieferprogramm bereits Dampfwalzen in vier verschiedenen Typen von 8 ½ bis 16 Tonnen mit Leistungen von 26, 28, 36 und 45 PS |
| Trier |
1913 |
Städtisches Elektrizitätswerk Trier |
Betriebseinnahmen: M. 940.900,00; Betriebsausgaben: M. 236.935,00; Betriebsüberschuß: M. 703.965,00 = 8,74 % des Gesamtanlagewertes. |
