Peter Büscher & Sohn

Allgemeines

NamePeter Büscher & Sohn
OrtssitzMünster (Westf)
StraßeHawerkamp
Art des UnternehmensBauunternehmung
AnmerkungenBis 1888 in Witten ansässig. Seit 1919 am Hawerkamp
Quellenangaben[Industrie in Münster (2001) 23]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1850 Bau des Hauptbahnhofsgebäudes in Lippstadt durch Baumeister Konrad Büscher.
1888 Umsiedlung aus Witten (Ruhr), da die Firma den Auftrag zum Bau des Regierungspräsidiums erhält
1904 Pfahlrammung für den Hafen der Brikettfabrik in Emden durch Peter Büscher in Münster
1910 Seit 1910 auch als Tiefbauunternehmen tätig
1910 Bahnbau der Strecke Jünkerath - Bütgenbach (Belgien) durch die Firma Peter Büscher in Münster
1913 Bau des Kohlenturms auf Schacht Heinrich in Altenessen, einer Zeche der "Köln-Neuessener Bergwerks AG"
1914 Beteiligung der Firma Peter Büscher in Münster am Neubau der zwei[?]gleisigen Hauptbahn Preußen - Münster
1919 Erwerbung eines städtischen Grundstücks am Hawerkamp
1919-1923? Beteiligung am Bau des Mittellandkanals, 1919-23 [?]
1925 Bau des Franziskus Krankenhauses in Münster
1925-1928 Bau der Schleuse Bolzum am Mittellandkanal durch Peter Büscher (Münster), eine Sparschleuse mit zwei offenen Sparbecken. Die nutzbare Kammerlänge beträgt 82,00 m, die Kammerbreite 12,00 m und die Drempeltiefe 3,00 m, Fallhöhe: 8 m.
1926 Eröffnung einer Betonwarenfabrik
1926 Bau der Teer-Versorgungsanlage der Reichsbahndirektion Münster
1926 Bau der Volksbadeanstalt Listermühle in Hannover durch Peter Büscher (Münster)
1928 Beteiligung am Bau der Sösetalsperre (Erddamm mit einem mittigen Betonkern und Lehmdichtung, Speicherraum: 25,5 Mio. cbm) durch Peter Büscher (Münster). Sie dient der Trinkwasserversorgung, dem Hochwasserschutz, der Niedrigwasseraufhöhung und der Stromerzeugung. Der Bau der Talsperre kostet 14,7 Millionen Reichsmark. Bauherr ist die "Westharz-Talsperren-Genossenschaft" (Betreiber später: Harzwasserwerke).
1929 Eröffnung einer Bimsbetonfabrik




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Betonwaren 1926 Beginn (Eröffnung der Fabrik)      
Bimsbeton 1929 Beginn (Eröffnung der Fabrik)      
Hochbauten 1888 Beginn mit der Verlegung nach Münster      
Tiefbau 1910 Beginn