| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Mücheln (Geiseltal) |
1932 |
Anhaltische Kohlenwerke Aktiengesellschaft |
Mit dem Erwerb der "Anhaltinischen Kohlenwerke AG" befindet sich mehr als die Hälfte der Braunkohlenförderung Mitteldeutschlands im Besitz der Familie Petschek. |
| Mücheln (Geiseltal) |
1940 |
Anhaltische Kohlenwerke Aktiengesellschaft |
Die bis 1939 im Besitz der Petscheks befindliche "Eintracht AG" wird von der "Anhaltinischen Kohlenwerke AG", die nun der Flick-Gruppe gehört, übernommen. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1864 |
Eduard Eye & Co. |
Der Eigentümer der 1845 eröffneten Kohlengrube "Pauline", Karl Heinrich von Helldorff auf Schloß St. Ulrich, sucht nach Wegen, um den Absatz der Kohle zu intensivieren und entschließt sich, eine eigene Zuckerfabrikation zu errichten. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
01.07.1864 |
Eduard Eye & Co. |
Gründung der Zuckerfabrik als OHG mit insgesamt 23 Gesellschaftern und einem Stammkapital von 72518 Talern, das in Raten einzuzahlen ist. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
01.07.1864 |
R. Bach & Comp. |
Gründung der Zuckerfabrik als OHG "Eduard Eye & Comp." mit insgesamt 23 Gesellschaftern und einem Stammkapital von 72518 Talern, das in Raten einzuzahlen ist. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
17.07.1864 |
Eduard Eye & Co. |
Karl Heinrich von Helldorf lädt mehrere Besitzer der umliegenden Güter zu einem Gespräch in sein Schloß auf St. Ulrich ein, um mit ihnen über "...ein Projekt in hiesiger Gegend..." zu sprechen. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
25.09.1864 |
Eduard Eye & Co. |
Im Handelsregister des Kreisgerichtes Querfurt wird die "Zuckerfabrik Eduard Eye & Kompagnie b. Stöbnitz" eingetragen. Nur Eduard Eye ist bereit, seinen Namen für die Firmenbezeichnung herzugeben. Karl Heinrich v. Helldorff, Rittergut St. Ulrich, wird Vorsitzender. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
ab Okt. 1864 |
Eduard Eye & Co. |
Erbaut durch die "Herzogl. Maschinen-Fabrik Bernburg". Die Ausschachtungsarbeiten beginnen im Oktober, die Bauarbeiten müssen durch den folgenden Winter unterbrochen werden. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1865 |
Eduard Eye & Co. |
Dipl. Ing. Karl Krüger wird erster Direktor. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
Febr. 1865 |
Eduard Eye & Co. |
Wiederaufnahme der infolge des Winters unterbrochenen Bauarbeiten |
| Mücheln (Stöbnitz) |
20.06.1865 |
Eduard Eye & Co. |
Richtfest für das Hauptgebäude |
| Mücheln (Stöbnitz) |
Dez. 1865 |
Eduard Eye & Co. |
Inbetriebnahme. Die erste Kampagne dauert bis März 1866, und es werden 11.631 Ztr. Rohzucker unterschiedlicher Qualitäten von 1.130 Morgen Land erzeugt. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1871 |
Eduard Eye & Co. |
Es wurden 32.380 Ztr. Rohzucker, 6.657 Ztr. Melasse für 378.380 Thaler hergestellt. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1873 |
Eduard Eye & Co. |
"Ed. Eye & Co." stellt auf der Wiener Weltausstellung ungedecktes Erstprodukt mit 96,10 Prozent Zuckergehalt aus. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1883 |
Eduard Eye & Co. |
Grundlegender Umbau mit neuem Kesselhaus und eigener Gasanstalt |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1886 |
Eduard Eye & Co. |
Eröffnung der Bahnstrecke Mücheln - Merseburg. Sie wurde mit Beteiligung der Zuckerfabrik Stöbnitz und Ihren Gesellschaftern gebaut. Die Zuckerfabrik kaufte das benötigte Land von 26 Hektar für 156.000 RM und beteiligte sich weiterhin mit einer Summe von 257.545 RM am Bau dieser Strecke. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1891 |
Eduard Eye & Co. |
Dr. Max Dehne wird Direktor. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1891 |
Eduard Eye & Co. |
Ende der Amtszeit von Karl Krüger als Direktor. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1892 |
Eduard Eye & Co. |
Umbau der Fabrik |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1896 |
Eduard Eye & Co. |
Umgebaut durch die Hallesche Maschinen-Fabrik |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1905 |
Eduard Eye & Co. |
Ende der Amtszeit von Karl Heinrich v. Helldorff als Vorsitzender. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1906 |
Eduard Eye & Co. |
Fritz Harney (1879-1953) wird Betriebsassistent der Zuckerfabrik Stöbnitz (bis 1908) |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1906 |
Eduard Eye & Co. |
Karl Roderich v. Helldorff, Rittergut St. Ulrich, wird Vorsitzender |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1908 |
Eduard Eye & Co. |
Ein Großbrand zerstört Teile der Fabrik. - Notdürftige Reparatur bis zu Beginn der Kampagne |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1912 |
Eduard Eye & Co. |
Promotion von Peter Rieper (* 13.04.1887 in Borstel b. Stade) nach seinem Chemie-Studium in Marburg, München und Jena zum Dr. phil. - Nach seiner Militärzeit beginnt er als Chemiker in der Zuckerfabrik Stöbnitz. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1913 |
Eduard Eye & Co. |
Ende der Amtszeit von Karl Roderich v. Helldorff als Vorsitzender |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1913 |
R. Bach & Comp. |
Carl Bach, Rittergut Eptingen, wird Vorsitzender |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1919 |
R. Bach & Comp. |
Dr. Peter Rieper kehrt nach einem kurzen Heimaturlaub in die Zuckerfabrik Stöbnitz zurück und wird Direktor. Er baut die Fabrik zur zweitgrößten und modernsten Zuckerfabrik Deutschlands aus. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1919 |
R. Bach & Comp. |
Ende der Amtszeit vom Dr. Max Dehne als Direktor. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1921 |
R. Bach & Comp. |
Planung eines neuen Trockenschnitzelspeichers durch Reg.-Bmstr. a.D. Julius Kallmeyer (Königer & Kallmeyer) |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1922 |
R. Bach & Comp. |
Der gesamte Betrieb wird elektrifiziert. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1935 |
R. Bach & Comp. |
Bau einer Kraftfutterfabrik (Luzernemehlfabrikation) auf dem Gelände der Zuckerfabrik |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1937 |
R. Bach & Comp. |
Ende der Amtszeit von Carl Bach als Vorsitzender |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1937 |
R. Bach & Comp. |
Karl Roderich v. Helldorff wird Vorsitzender (bis zur Schließung 1945) |
| Mücheln (Stöbnitz) |
15.03.1942 |
R. Bach & Comp. |
Tod von Peter Rieper in Berlin nach einem Blinddarmdurchbruch trotz einer Notoperation durch Prof. Ferdinand Sauerbruch. - Pieper weilte anläßlich eines internationalen Zuckerkongesses in Berlin. Er wird in Halle (Saale) beigesetzt. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1945 |
R. Bach & Comp. |
Schließung. Der nicht kriegszerstörte Teil wird in den Folgejahren weitgehend demontiert. |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1945 |
R. Bach & Comp. |
Stillegung |
| Mücheln (Stöbnitz) |
11.03.1946 |
R. Bach & Comp. |
Einspruch gegen die laufende Demontage |
| Mücheln (Stöbnitz) |
1971/72 |
R. Bach & Comp. |
Das Gelände wird durch den Braunkohleabbau überbaggert. |
| Mücka (Neudorf) |
1901 |
Neudorfer Pappenfabrik Walter Mehling |
Gründung |
| Mücka (O.L.) |
Mai 1896 |
Dampfsägewerk von Rob. Mehling |
Die Schneidemühle brennt völlig nieder (Bericht vom 13. Mai) |
| Mücke (Merlau) |
13.03.1889 |
Gewerkschaft "Louise", Brauneisenstein-Bergwerke |
Gegründet |
| Mückenberg (NL) |
1716 |
Löwendahl, Benedicta Margareta von |
Um 1716 verlegt die Freifrau ihren Wohnsitz von Dresden in das Mückenberger Stadtschloß. Nach der Entdeckung von Raseneisensteinvorkommen entscheidet man sich zur Gründung eines Eisenwerkes. Die Rechte zur Nutzung des Werkes überläßt der Freiherr seiner Frau. |
| Mückenberg (NL) |
26.07.1776 |
Gräflich Einsiedel'sches Eisenwerk zu Lauchhammer |
Tod von Benedicta Margareta von Löwendal (Gemahlin des kursächsischen Oberhofmarschalls Woldemar von Löwendal) in Schloß Mückenburg. Ihren gesamten Besitz, darunter auch das Gut Mückenberg mit dem Schloß und das Hammerwerk vermacht sie ihrem Patenkind Detlev Carl Graf von Einsiedel. |
| Mückenberg (NL) |
26.07.1776 |
Löwendahl, Benedicta Margareta von |
Tod von Benedicta Margareta von Löwendal (Gemahlin des kursächsischen Oberhofmarschalls Woldemar von Löwendal) in Schloß Mückenburg. Ihren gesamten Besitz, darunter auch das Gut Mückenberg mit dem Schloß und das Hammerwerk vermacht sie ihrem Patenkind Detlev Carl Graf von Einsiedel. |
| Mückenberg (NL) |
1907 |
Braunkohlen- und Brikettindustrie A.-G., Emmanuelgrube |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Müden (Mosel) |
1961 |
Rheinisch- Westfälisches Elektrizitätswerk AG, Kraftwerk Müden |
Lieferung von 4 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
1884 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Beginn als Lokomotivstation |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
29.09.1892 |
---- |
Bei Mügeln (Oschatz) wird das Pferdegespann eines Zigarrenfabrikanten von einem Zug der Sekundärbahn überfahren. Die Insassen werden verletzt, das Pferd getötet. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
07.10.1898 |
Lipsia, Chemische Fabrik A.-G. |
Gegründet mit einem urspr. Grundkapital von M 250.000,00. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
1906 |
---- |
Die Lokomotive I K Nr. 10 erleidet in Mügeln einen Achsbruch |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
1911 |
Lipsia, Chemische Fabrik A.-G. |
Das Kapital beträgt M 375.000,00 |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
09.04.1914 |
---- |
Der Kraftwagen der Meißener Felsenkellerbrauerei stößt am Mügelner Bahnhof mit dem P 5711 zusammen. Der Fahrer muß 20 Mark Strafe zahlen oder vier Tage in Haft. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
1922 |
Lipsia, Chemische Fabrik A.-G. |
Das Kapital wird erhöht 1919 bis 1922 auf M 10.500.000,00. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
26.11.1924 |
Lipsia, Chemische Fabrik A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 26. November 1924 Umstellung des Kapitals von M 10.500.000,00 auf RM 501.000,00. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
31.03.1927 |
Lipsia, Chemische Fabrik A.-G. |
Laut Hauptversammlung vom 31. März 1927 Erhöhung des Kapitals um RM 224.000,00 |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
1933 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausmusterung der 99 543 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
30.10.1934 |
Lipsia, Chemische Fabrik A.-G. |
Lt. H.-V vom 30. Okt. 1934 Herabsetzung des Kapitals auf RM 706.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
1934 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausmusterung der 99 519 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
1939 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausmusterung der 99 511 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
1941 |
---- |
Zusammenstoß der 99 567 mit einem Kleinbus in Altmügeln. Die Lok entgleist, stellt sich mit dem Vorderteil quer zum Gleis und prallt gegen das Agentenhaus. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
26.09.1941 |
Lipsia, Chemische Fabrik A.-G. |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 26. September 1941 Kapitalberichtigung gemäß Dividendenabgabeverordnung durch Erhöhung des Stamm-Grundkapitals von RM 700.000,00 auf RM 1.400.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien zu je RM 1.000,00). Das Vorzugs-Grundkapital bleibt unverändert. Zur Kapitalberichtigung werden herangezogen durch Berichtigung des Anlagevermögens RM 300.000,00 und durch Auflösung offener Reserven RM 400.000,00. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
04.05.1943 |
Lipsia, Chemische Fabrik A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
Febr. 1946 |
---- |
Ein LKW stößt in Mügeln mit der Lokomotive 99 545 zusammen, die in die Döllnitz stürzt. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
29.01.1951 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausmusterung der 99 4001 im Bw Mügeln, verkauft |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
01.04.1951 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Umwandlung in Bw |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
1952 |
---- |
In einem von Kemmlitz kommenden Güterzug stürzen in einer Krümmung einige aufgebockte Wagen um, da sich die Ladung in einem Wagen verlagert hatte. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
24.04.1959 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausmusterung der 99 525 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
01.01.1967 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Umwandlung in eine Einsatzstelle mit Unterhaltungsteil (Est-U) des Bw Nossen |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
16.01.1967 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausmusterung der 99 603 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
08.12.1967 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausmusterung der 99 572 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
01.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Schließung |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
14.02.1968 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausmusterung der 99 575 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
29.07.1968 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausmusterung der 99 551 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
01.04.1969 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausmusterung der 99 530 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
18.09.1975 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausgemustert als 99 1563-8 im Bw Mügeln, danach Heizlok Plauen |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
21.02.1977 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausgemustert als 99 1569-5 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
15.04.1977 |
---- |
Zerlegung der Lokomotive 99 569 in Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
15.07.1980 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausgemustert als 99 1583-6 im Bw Mügeln nach Unfallschäden |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
29.08.1980 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Verschrottung der unfallbeschädigten 99 583 in Mügeln. Eine Treibachse steht seit ca. 2009 auf der Grünfläche zwischen Bahnhofstraße und Gleisanlagen in der Nähe des Mügelner Empfangsgebäudes. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
22.01.1988 |
---- |
Die 99 566 wird nach einem Unfall in Mügeln abgestellt |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
08.03.1991 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Ausgemustert als 99 1566-1 im Bw Mügeln |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
01.09.1991 |
DBV-Förderverein "Wilder Robert" e.V. |
Pro-Bahnhof-Kommission übernimmt die Patenschaft über die Schmalspurbahn Oschatz ? Mügeln - Kemmlitz ("Wilder Robert"). |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
06.1992 |
Traditionsbahn Radebeul e.V. |
Erstmaliger Einsatz des Traditionszuges der Traditionsbahn Radebeul - Radeburg auf der Strecke Oschatz - Mügeln - Kemmlitz, der damit alle noch betriebenen sächsischen Schmalspurstrecken befahren hat. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
1993 |
Bahnbetriebswerk Mügeln |
Seitdem Nutzung durch die Döllnitzbahn |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
|
Döllnitzbahn GmbH |
Gemeinsam mit dem Landkreis Oschatz entsteht ein Konzept zum Betrieb der Bahn durch die Gründung der "Döllnitzbahn GmbH". Sie übernimmt den Betrieb auf der 17 km langen Strecke Oschatz-Mügeln-Kemmlitz von der Deutschen Reichsbahn |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
17.12.1993 |
DBV-Förderverein "Wilder Robert" e.V. |
Der Betrieb auf der 17 km langen Strecke Oschatz - Mügeln - Kemmlitz wird durch die "Döllnitzbahn GmbH" von der Deutschen Reichsbahn übernommen und ist damit die erste nichtbundeseigene Eisenbahn in Sachsen. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
20.01.1994 |
DBV-Förderverein "Wilder Robert" e.V. |
Gründung mit dem Ziel, die "Döllnitzbahn GmbH" bei der Erhaltung der Strecke, der Fahrzeuge und der Bahnhofsanlagen zu unterstützen |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
|
Döllnitzbahn GmbH |
Aufnahme des Schülerverkehrs auf der Strecke zwischen Altmügeln und Oschatz |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
|
Döllnitzbahn GmbH |
Der Güterverkehr wird aufgegeben, der Kaolinumschlag in Regelspurwagen auf dem Bahnhof Oschatz bleibt erhalten |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
Ende 2001 |
DBV-Förderverein "Wilder Robert" e.V. |
Die "Kemmlitzer Kaolinwerke GmbH" verladen seither an der Umladeanlage in Oschatz vom LKW in die regelspurigen Wagen der Deutschen Bahn. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
|
Döllnitzbahn GmbH |
Integration in den Mitteldeutschen Verkehrsverbund (MDV) |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
2006 |
DBV-Förderverein "Wilder Robert" e.V. |
Für die sächsische Landesgartenschau werden im Oschatzer Stadtgebiet zwei Brückenüberbauten der Schmalspurbahn nach Mügeln erneuert und auf etwa einen Kilometer die Schwellen getauscht. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
2006 |
DBV-Förderverein "Wilder Robert" e.V. |
Während der Landesgartenschau wird zwischen Oschatz Hbf und Oschatz Süd ein stündlicher Pendelverkehr auf der Schmalspurbahn angeboten. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
|
Döllnitzbahn GmbH |
Wiedereröffnung der Eisenbahnstrecke nach Glossen |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
21.04.2006 |
DBV-Förderverein "Wilder Robert" e.V. |
Wiedereröffnung der Strecke nach Glossen. Dort verkehren regelmäßig Dampfzüge. |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
|
Döllnitzbahn GmbH |
Keine Verlängerung der finanziellen Mittel durch den Zweckverband Nahverkehrsraum Leipzig für die Döllnitzbahn |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
|
Döllnitzbahn GmbH |
Die Finanzierung ist bis 2020 gesichert sowie engere Zusammenarbeit und Vernetzung mit der "Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft mbH" |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
|
Döllnitzbahn GmbH |
Erneuerung der Bahnanlagen zwischen Bahnhof Mügeln und Glossen |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
|
Döllnitzbahn GmbH |
Abschluß eines neuen Verkehrsvertrages mit dem Zweckverband Nahverkehrsraum Leipzig für den Zeitraum von 2015 bis einschließlich 2020 |
| Mügeln (Bez. Leipzig) |
|
Döllnitzbahn GmbH |
Erneuerung der Bahnanlagen auf dem Streckenabschnitt zwischen Mügeln Bahnhof und Naundorf |
| Mügeln (Heidenau) |
1905 |
Beckmann & Weis, Luxusglaswerk |
Gründung |
| Müglitz (Mähren) |
1847 |
Gessner, Pohl & Co. |
Gründung |
| Müglitz (Mähren) |
1862 |
Franz J. Kryl |
Gründung |
| Müglitztal |
17.10.1939 |
---- |
Zusammenstoß eines Personenzugs mit einem Lkw in Mühlbach (Strecke Heidenau - Altenberg [Müglitztalbahn]). Der Fahrer wird verletzt. |
| Müglitztal |
22.07.1957 |
---- |
Der Zugverkehr auf der Müglitztalbahn muß wegen Hochwasser zwischen Burghardswalde-Maxen und Altenberg eingestellt werden, weil bei Mühlbach etwa 100 m Damm fortgerissen sind. - Der Betrieb wird am 29.07. wieder aufgenommen. |
| Müglitztal |
04./05.07.1958 |
---- |
Nach schweren Gewittern und Dauerregen muß der Zugverkehr auf der Müglitztalbahn muß wegen Hochwasser eingestellt werden. Bei Mühlbach wird der im Vorjahr erneuerte Damm fortgerissen, und der Abschnitt zwischen Nieder- und Oberschlottwitz ist stark beschädigt. |
| Müglitztal |
05.07.1958 |
---- |
Am km 10,8 ist der erst im Vorjahr erneuerte Bahndamm fortgerissen. |
| Müglitztal (Mühlbach) |
1904 |
Louis Staffel, Feinpapierfabriken, Hadernhalbstoffabrik Peschelmühle |
Gründung |
| Müglitztal (Mühlbach) |
1907 |
Louis Staffel, Feinpapierfabriken, Hadernhalbstoffabrik Peschelmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mühlacker |
08.07.1874 |
---- |
Ein Güterzug stößt auf der Station Enzberg mit einem vom Sturm abgetriebenen Güterwagen zusammen, wobei dieser und die Maschine erheblich beschädigt werden. |
| Mühlacker |
24.06.1875 |
---- |
Ein Schaffner, im Begriffe in Enzberg in den Wagen zu steigen, wird plötzlich unwohl, fällt zwischen die Wagen und erhält tödliche Verletzungen am Oberarm und dem Schulterblatt. Er stirbt nach einigen Stunden. |
| Mühlacker |
28.02.1876 |
---- |
Ein Bahnwartsablöser wird bei Enzberg vom Zuge überfahren, während das Zugspersonal wegen der dunklen, regnerischen Nacht nichts davon wahrnimmt. Tot auf dem Platze. |
| Mühlacker |
27.12.1994 |
---- |
Bf Enzberg, 14.50 Uhr Bombenabwurf. Strecke Pforzheim -Mühlacker unterbrochen. |
| Mühlacker (Dürrmenz) |
1872 |
Ch. Jauss, Bierbrauerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlacker (Dürrmenz) |
1892 |
Gebrüder Leo, Bierbrauerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlacker (Dürrmenz) |
1895 |
Gebrüder Leo, Bierbrauerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlacker (Dürrmenz) |
1897 |
Gebrüder Leo, Bierbrauerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlacker (Dürrmenz) |
07.09.1898 |
Gebrüder Leo, Bierbrauerei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlacker (Dürrmenz) |
1919 |
Gebrüder Leo, Bierbrauerei |
Übernahme durch Wulle, Stuttgart |
| Mühlacker (Enzberg) |
1910 |
Elektrizitätswerk Enzberg II |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlacker (Württ) |
01.10.1853 |
Bahnbetriebswerk Mühlacker |
Beginn als Lokomotivstation |
| Mühlacker (Württ) |
26.01.1863 |
Bahnhof Mühlacker |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlacker (Württ) |
1878 |
J. Emrich |
Gründung |
| Mühlacker (Württ) |
1878 |
Ludwig Gack & Co., Maschinenfabrik vorm. Emrich |
Gründung der Vorgängerfirma |
| Mühlacker (Württ) |
18.07.1888 |
Ad. Ay |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlacker (Württ) |
20./21.06.1890 |
---- |
Zusammenstoß der Güterzüge 614 (Mühlacker - Illingen) mit dem Gegenzug 619. 3 Tote; sofort werden 1 Zugmeister und ein Gepäckschaffner getötet; 3 Schwerverwundete (darunter der 3. Tote) und 4 Leichtverletzte. Zwei Lokomotiven und fünf Güterwagen werden stark, die Bahnanlage unbedeutend beschädigt. Ursache: falsche Weichenstellung, der 619 wurde auf das linke Gleis des entgegenkommenden 614 geleitet. |
| Mühlacker (Württ) |
06.09.1892 |
Bahnhof Mühlacker |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlacker (Württ) |
14.09.1892 |
Bahnhof Mühlacker |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlacker (Württ) |
1893 |
Bahnhof Mühlacker |
Aufstellung von 3 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlacker (Württ) |
02.10.1895 |
---- |
Auf dem Bahnhof Mühlacker stößt eine Rangierabteilung in Folge unrichtiger Weichenstellung mit dem in der Ausfahrt begriffenenen Güterzug 820 zusammen. Es entgleisen 8 Wagen dieses Zuges, die teilweise umfallen, ein Beleuchtungsmast und ein Wasserkran werden umgerissen und hiedurch ein Gesamtschaden von gegen 1.800 M. herbeigeführt. Das Gleis Stuttgart - Bretten ist 7 Stunden lang gesperrt. |
| Mühlacker (Württ) |
26.06.1896 |
Bahnhof Mühlacker |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlacker (Württ) |
1901 |
Rapp & Sohn |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlacker (Württ) |
1904 |
Gebrüder Vetter |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mühlacker (Württ) |
18.03.1906 |
Gebrüder Vetter |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mühlacker (Württ) |
12.10.1923 |
Gebr. Bauer, Elektrizitätswerk Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Gebr. Bauer, Kunstmühle A.-G.", ursprüngliches Kapital: 100 Millionen Mark |
| Mühlacker (Württ) |
07.11.1923 |
Gebr. Bauer, Elektrizitätswerk Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Mühlacker (Württ) |
01.07.1924 |
Gebr. Bauer, Elektrizitätswerk Aktiengesellschaft |
Kapitalumstellung lt. Generalversammlung vom 1. Juli 1924 von M 100.000.000,00 im Verhältnis 500 : 3 auf RM 600.000,00. |
| Mühlacker (Württ) |
1926 |
Gebr. Bauer, Elektrizitätswerk Aktiengesellschaft |
Nach Einstellung des Kunstmühlebetriebes seither Erzeugung von Elektrizität. |
| Mühlacker (Württ) |
13.06.1926 |
Gebr. Bauer, Elektrizitätswerk Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlung vom 13. März 1926 beschließt die Herabsetzung des Aktienkapitals um Reichsmark 120.000,00 auf RM 480.000,00 |
| Mühlacker (Württ) |
19.12.1926 |
Süddeutsche Skifabrik und Holzbearbeitung A.-G. |
Aufgelöst |
| Mühlacker (Württ) |
23.03.1927 |
Gebr. Bauer, Elektrizitätswerk Aktiengesellschaft |
Umfirmerung aus "Gebr. Bauer, Kunstmühle A.-G." in "Gebr. Bauer, Elektrizitätswerk Aktiengesellschaft" |
| Mühlacker (Württ) |
15.03.1928 |
Gebr. Bauer, Elektrizitätswerk Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird nochmals herabgesetzt lt. Generalversammlung vom 15. März. 1928 von RM 480.000,00 auf Reichsmark 216.000,00. |
| Mühlacker (Württ) |
21.11.1930 |
Süddeutscher Rundfunk |
Die erste deutsche Rundfunk-Großsendeanlage (60 kW-Mittelwellensender) wird in Mühlacker bei Stuttgart von der Reichspost in Betrieb genommen. Er übernimmt den gesamten Sendebereich der "Süddeutschen Rundfunk AG". |
| Mühlacker (Württ) |
1933 |
Fakir-Werk Wilhelm Kicherer GmbH & Co. KG |
Wilhelm Kicherer trennt sich von der Firma Geiger und macht sich selbständig. Er verlegt die Fabrikation nach Mühlacker |
| Mühlacker (Württ) |
15.12.1933 |
Bahnbetriebswerk Mühlacker |
Ausmusterung der 89 371 im Bw Mühlacker |
| Mühlacker (Württ) |
02.09.1936 |
Bahnbetriebswerk Mühlacker |
Ausmusterung der 89 398 im Bw Mühlacker, verk. an Portland Zement Heidelberg |
| Mühlacker (Württ) |
1937 |
Bahnbetriebswerk Mühlacker |
Ausmusterung der 89 396 im Bw Mühlacker, verk. an ? |
| Mühlacker (Württ) |
1939 |
Fakir-Werk Wilhelm Kicherer GmbH & Co. KG |
Wilhelm Kicherer bringt als vielversprechende Weiterentwicklung einen Elektrobohner mit Kunststoffgehäuse auf den Markt |
| Mühlacker (Württ) |
08.06.1939 bis 08.01.1940 |
Ziegelwerk Mühlacker Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Umwandlung in eine Kommandit-Gesellschaft auf Aktien. Die Gesellschaft geht durch Umwandlung hervor aus der Ziegelwerk Vetter-Ludowici G. m. b. H. in Mühlacker. Kapital: 1.300.000 Mark |
| Mühlacker (Württ) |
22.07.1939 |
Bahnbetriebswerk Mühlacker |
Ausmusterung der 89 397 im Bw Mühlacker, verk. an Alex. Wacker |
| Mühlacker (Württ) |
01.01.1940 bis 07.05.1945 |
Fakir-Werk Wilhelm Kicherer GmbH & Co. KG |
2. Weltkrieg: Fakir muß Rüstung produzieren |
| Mühlacker (Württ) |
22.01.1940 |
Ziegelwerk Mühlacker Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Eingetragen |
| Mühlacker (Württ) |
24.10.1942 |
Ziegelwerk Mühlacker Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Auf Grund der Ermächtigung des persönlich haftenden Gesellschafters zur Kapitalerhöhung wird lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 24. Oktober 1942 eine Erhöhung um RM 470.000,00 auf RM 1.770.000,00 vorgenommen. |
| Mühlacker (Württ) |
26.03.1943 |
Ziegelwerk Mühlacker Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mühlacker (Württ) |
nach dem 2. Weltkrieg |
Fakir-Werk Wilhelm Kicherer GmbH & Co. KG |
Mit Kriegsende beginnt die völlige Demontage |
| Mühlacker (Württ) |
06./07.10.1951 |
Bundesbahndirektion Stuttgart |
Aufnahme des elektrischen Zugbetriebes auf der 23,1 km langen Strecke Bietigheim - Mühlacker zum Fahrplanwechsel |
| Mühlacker (Württ) |
31.08.1952 |
Bahnbetriebswerk Mühlacker |
Schließung |
| Mühlacker (Württ) |
1962 |
Fakir-Werk Wilhelm Kicherer GmbH & Co. KG |
1962: Umsatz 22 Mio DM |
| Mühlacker (Württ) |
Frühjahr 1963 |
Fakir-Werk Wilhelm Kicherer GmbH & Co. KG |
Im Frühjahr: Aufnahme der Produktion von Elektroklopfern |
| Mühlacker (Württ) |
11.11.2000 |
Fakir-Werk Wilhelm Kicherer GmbH & Co. KG |
Die Gletscherbahn-Katastrophe von Kaprun mit 155 Toten wird angeblich durch einen defekten Heizlüfter von "Fakir", Vaihingen (Enz), ausgelöst, der für den Einsatz in Fahrzeugen nicht zugelassen war. |
| Mühlacker (Württ) |
05.2005 |
Fakir-Werk Wilhelm Kicherer GmbH & Co. KG |
Übernahme des Betriebs durch Michael Kösel (ca. Mai) |
| Mühlacker (Württ) |
14.11.2017 |
---- |
Zugentgleisung in Mühlacker. Das Eisenbahn-Bundesamt nimmt die Untersuchungen auf |
| Mühlau (??) |
1887 |
Joh. Mart. Meyrer & Söhne |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlau (b. Chemnitz) |
1811-1812 |
J. C. Kobler & Söhne |
Gründung |
| Mühlau (b. Innsbruck) |
12.12.1886 |
Joh. Matth. Weyrer & Söhne, Schafwollwarenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlau (b. Innsbruck) |
09.05.1887 |
Joh. Matth. Weyrer & Söhne, Schafwollwarenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlau (b. Innsbruck) |
1899 |
Elektrizitätswerk Mühlau |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlau (b. Innsbruck) |
1901 |
Joh. Matth. Weyrer & Söhne, Schafwollwarenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlau (b. Innsbruck) |
1906 |
Joh. Matth. Weyrer & Söhne, Schafwollwarenfabrik |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlau (b. Innsbruck) |
1908 |
Anton Rauch, Kunstmühle |
Neu eingerichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen" (vmtl. die ganze Mühle) |
| Mühlau (Mannheim) |
10.01.1893 |
Elektrizitätswerk im Zentralgüterbahnhof Mannheim |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlau (Mannheim) |
07.06.1894 |
Elektrizitätswerk im Zentralgüterbahnhof Mannheim |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlau (Mannheim) |
22.02.1896 |
Elektrizitätswerk im Zentralgüterbahnhof Mannheim |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlau (Mannheim) |
04.05.1896 |
Elektrizitätswerk im Zentralgüterbahnhof Mannheim |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlau (Schweiz) |
1898 |
J. Geissmann |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlau (Wetterfeld) |
1863 |
Gebrüder Knaf, Holzhandlung |
Fillweber und Griebel bauen zwischen den Bahnhöfen von Pösing und Roding in der sogenannten Mühlauer Lohe das erste Dampfsägewerk in der Gegend von Cham. |
| Mühlau (Wetterfeld) |
nach 1863 |
Gebrüder Knaf, Holzhandlung |
Das Werk geht an Grödel über, der es aber nur kurze Zeit betreibt, da er sich dem zu dieser Zeit in Galizien einsetzenden Holzhandel widmet. |
| Mühlau (Wetterfeld) |
1890 |
Gebrüder Knaf, Holzhandlung |
Das Werk geht in Werk im Besitz der Gebr. Knaf über |
| Mühlau (Wetterfeld) |
1896 |
Gebrüder Knaf, Holzhandlung |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlau (Wetterfeld) |
1900 |
Gebrüder Knaf, Holzhandlung |
Eine Hobelei wird angegliedert |
| Mühlau (Wetterfeld) |
1907 |
Gebrüder Knaf, Holzhandlung |
Die Inhaber der Firma nehmen die Herstellung von Holzwolle auf |
| Mühlau (Wetterfeld) |
1910 |
Gebrüder Knaf, Holzhandlung |
Das Werk wird mit dem einen Kilometer entfernten Bahnhof Roding durch eine neugebaute Privatstraße und eine Rollbahn verbunden, und längs derselben wird auf neu erworbenem Grund das Lager der versandfähigen Waren errichtet. |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
1876 |
Zentralgüterbahnhof Mannheim |
Bau eines Zentralgüterbahnhofs |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
11.1982 |
Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße |
Die Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene - Straße (DUSS) wird von den Unternehmen Deutsche Bundesbahn, Transfracht Deutsche Transportgesellschaft mbH und Deutsche Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH gegründet. Beide Gründer haben je 50 % Anteil. |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
1994-1996 |
Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße |
Die Lagerverwaltung erfolgt seit Mitte der 1990er Jahre per EDV |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
01.01.2003 |
Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße |
Seither betreibt die DUSS neben ihren bisherigen KV-Anlagen in Mannheim und Stuttgart die von DB Netz und der PKV Duisburg übernommenen Umschlaganlagen, insgesamt mehr als 30 KV-Terminals und Anlagen der "Rollenden Landstraße" im gesamten Bundesgebiet. |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
2003 |
Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße |
Die Anlagen der DUSS werden an DB Netz verkauft. DUSS (nur noch Betreibergesellschaft) mietet die Infrastruktur seitdem von der DB Die DUSS wird ab 1.1.2003 zu einer großen Betreibergesellschaft für Umschlaganlagen des kombinierten Verkehrs Schiene-Straße ausgebaut. Darüber verständigten sich die Vertreter des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, der DB Netz, Kombiverkehr und DB Cargo bereits Ende September 2002. Der Zeitpunkt steht nun fest. Ab 1.1.2003 betreibt die DUSS bundesweit 30 Umschlagterminals und 4 "Rollende Landstraßen" (RoLa). Die DB Netz bringt dazu ihre eigenen Umschlagbahnhöfe und RoLa-Anlagen ein, dazu kommen die Terminals Duisburg sowie München-Riem und Ingolstadt, die bisher durch private Gesellschaften betrieben wurden. Die Gesellschafter verständigen sich auch auf neue Beteiligungsverhältnisse. DB Netz stockt ihren Anteil auf 75 Prozent auf, Kombiverkehr und DB Cargo halten jeweils 12,5 Prozent an der neuen DUSS. Mit dieser Überleitung entsteht die mit 33 Umschlaganlagen größte in Europa agierende Betreibergesellschaft für kombinierten Güterverkehr zwischen Schiene und Straße. Die neue DUSS wird ca. 450 Mitarbeiter beschäftigen und einen Jahresumsatz von über 45 Mio. Euro erwirtschaften. Das Umschlagvolumen wird auf über 1,6 Mio. Umschläge beziffert. Zu den Kerngeschäften wird das Betreiben der KV-Terminals mit Umschlag und Abstellung zählen, aber auch Zusatzleistungen wie Agenturtätigkeiten, Abfertigungsdienste sowie Depotbetrieb werden künftig stärker ins Visier der DUSS rücken. |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
2003 |
Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße |
Die Gesellschafter der DUSS sind seither die DB Netz AG (75 %), Kombiverkehr GmbH & Co KG (12,5 %) und die Stinnes AG (12,5 %); vorher: DB: 50 % und Kombiverkehr 50 % |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
22.09.2004 |
Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße |
Umschlagbahnhof Frankfurt/Main Ost nach Modernisierung feierlich in Betrieb genommen. Erweiterung trägt wirtschaftlichem Potenzial des Standorts Rechnung. Jetzt deutlich kürzere Abfertigungszeiten |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
2005 |
Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße |
Daten Deutschland-weit: ca. 440 Mitarbeiter (einschließlich Zentrale); Umsatz: ca. 50 Mio. /Jahr; Umschläge: 1,9 Mio/Jahr; Terminals: 29; RoLa: 4 Standorte; Portalkrane: 54; Mobiles Equipment: 15 Reachstacker; Service: Umschläge Schiene/Straße, Abstellung voller und leerer Ladeeinheiten, Agenturtätigkeiten für Abfertigung, IT-Unterstützung, Büroanmietung |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
13.01.2005 |
Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße |
Das Umschlagterminal in Leipzig wird 2005 erweitert. Terminal für Kombinierten Verkehr am Güterverkehrszentrum Leipzig wird Umschlagkapazitäten verdoppeln / Aufkommen aus Automobilindustrie und Chemieindustrie wächst weiter |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
21.03.2005 |
Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße |
DUSS präsentiert sich auf der "transport logistic 2005" Gemeinschaftsstand mit DB Netz und BeGU |
| Mühlauhafen (Mannheim) |
01.05.2005 |
Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße |
Auch die Ein- und Ausgänge von Ladungseinheiten werden durch EDV verwaltet. |
| Mühlbach (b. Oberaudorf (Obb)) |
1898 |
Bayerische und Tiroler Sensen-Union |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlbach (b. Oberaudorf (Obb)) |
1950 |
Bayerische und Tiroler Sensen-Union |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlbach (b. Selb) |
1909 |
Robert Pausch, Pappenfabrik |
Gründung |
| Mühlbach (Burkartshain) |
1811/12 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Bau der Rübenzuckerfabrik durch Friedrich von Lorenz auf seinem Rittergut Mühlbach |
| Mühlbach (Burkartshain) |
1811 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Gründung als erste Zuckerfabrik in Sachsen |
| Mühlbach (Burkartshain) |
1817 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Stillegung |
| Mühlbach (Burkartshain) |
1818 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Friedrich von Lorenz verkauft das Rittergut, und Alexander Ludwig Krause aus Chemnitz pachtet die Fabrik |
| Mühlbach (Burkartshain) |
1837 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Alexander Ludwig Krause verlegt die Fabrik nach Limehna b. Eilenburg |
| Mühlbach (Burkartshain) |
1850 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Gründung (?) |
| Mühlbach (Burkartshain) |
1885 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Stillegung (?) |
| Mühlbach (Hochkönig) |
1900 |
Mitterberger Kupfergewerkschaft AG, Werk Mühlbach (Hochkönig) |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlbach (Hochkönig) |
1906 |
Mitterberger Kupfergewerkschaft AG, Werk Mühlbach (Hochkönig) |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlbach (Hochkönig) |
1917 |
Mitterberger Kupfer-AG, Wasserkraftwerk Artharstollen |
Lieferung von 3 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlbach (Rumänien) |
1905 |
Allgemeine Accumulatorenwerke, Anlage Mühlbach |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlbach (Sachs) |
1904 |
Louis Staffel, Feinpapierfabriken, Hadernhalbstoffabrik Peschelmühle |
Gründung |
| Mühlbach (Sachs) |
1907 |
Louis Staffel, Feinpapierfabriken, Hadernhalbstoffabrik Peschelmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mühlbach (Sachs) |
17.10.1939 |
---- |
Zusammenstoß eines Personenzugs mit einem Lkw in Mühlbach (Strecke Heidenau - Altenberg [Müglitztalbahn]). Der Fahrer wird verletzt. |
| Mühlbach (Sachs) |
22.07.1957 |
---- |
Der Zugverkehr auf der Müglitztalbahn muß wegen Hochwasser zwischen Burghardswalde-Maxen und Altenberg eingestellt werden, weil bei Mühlbach etwa 100 m Damm fortgerissen sind. - Der Betrieb wird am 29.07. wieder aufgenommen. |
| Mühlbach (Sachs) |
04./05.07.1958 |
---- |
Nach schweren Gewittern und Dauerregen muß der Zugverkehr auf der Müglitztalbahn muß wegen Hochwasser eingestellt werden. Bei Mühlbach wird der im Vorjahr erneuerte Damm fortgerissen, und der Abschnitt zwischen Nieder- und Oberschlottwitz ist stark beschädigt. |
| Mühlbach (Sachs) |
05.07.1958 |
---- |
Am km 10,8 ist der erst im Vorjahr erneuerte Bahndamm fortgerissen. |
| Mühlberg (Elbe) |
03.12.1908 |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Neuburxdorf-Mühlberg |
Gegründet unter der Firma "Kleinbahn-Akt.-Ges. Burxdorf-Mühlberg" mit einem Kapital von 770.000 Mark |
| Mühlberg (Elbe) |
18.02.1909 |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Neuburxdorf-Mühlberg |
Eingetragen |
| Mühlberg (Elbe) |
17.09.1909 |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Neuburxdorf-Mühlberg |
Betriebseröffnung |
| Mühlberg (Elbe) |
1924 |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Neuburxdorf-Mühlberg |
Umstellung des Kapitals in voller Höhe auf Reichsmark. |
| Mühlberg (Elbe) |
14.08.1939 |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Neuburxdorf-Mühlberg |
Änderung der Firma aus "Kleinbahn-Akt.-Ges. Burxdorf-Mühlberg", Mühlberg (Elbe) in "Kleinbahn-A.-G. Neuburxdorf-Mühlberg" |
| Mühlberg (Elbe) |
20.10.1942 |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Neuburxdorf-Mühlberg |
Umfirmierung aus "Kleinbahn-A.-G. Neuburxdorf-Mühlberg" in "Eisenbahn-Aktiengesellschaft Neuburxdorf-Mühlberg" |
| Mühlberg (ü. Gotha) |
1528 |
Gölitzenmühle |
Erste Erwähnung |
| Mühlburg (Karlsruhe) |
1850 |
L. Nagel |
Gründung |
| Mühlburg (Karlsruhe) |
1891 |
Städtische Elektrische Zentrale Karlsruhe |
Es werden Angebote verschiedener Firman bzw. Elektrizitätsgesellschaften eingeholt |
| Mühlburg (Karlsruhe) |
1896 |
Städtische Elektrische Zentrale Karlsruhe |
Eine Sachverständigenkommission erarbeitet ein Gutachten, das hinsichtlich der zu verwendenden Stromart die Anwendung von Drehstrom empfiehlt. |
| Mühlburg (Karlsruhe) |
10.01.1898 |
Städtische Elektrische Zentrale Karlsruhe |
Der Bürgerausschuß gibt seine Zustimmung für die Errichtung des Werks in städtischem Betrieb |
| Mühlburg (Karlsruhe) |
1899 |
Maschinenfabrik vorm. L. Nagel AG |
Bau der Maschinenhalle in der Liststraße |
| Mühlburg (Karlsruhe) |
05.05.1899 |
Städtische Elektrische Zentrale Karlsruhe |
Bestellung von drei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlburg (Karlsruhe) |
Sommer 1899 |
Städtische Elektrische Zentrale Karlsruhe |
Beginn der Bauarbeiten unter Leitung des Städtischen Gas-, Wasser- und Elektriziätsamts. Die "Gesellschaft für elektrische Industrie" ist Generalunternehmerin für die gesamte maschinen- und elektrotechnische Einrichtung. Hochbauinspektor August Stürzenacker wird mit der architektonischen Umsetzung der planerischen und technischen Vorgaben betraut. |
| Mühlburg (Karlsruhe) |
09.04.1901 |
Städtische Elektrische Zentrale Karlsruhe |
Das Werk geht nach einer vierwöchigen Probelaufzeit in Betrieb |
| Mühlburg (Karlsruhe) |
24.02.1959 |
Maschinenfabrik vorm. L. Nagel AG |
Abbruch des Kontorgebäudes in der Lameystraße 24 |
| Mühldorf (Inn) |
22.03.1806 |
Ruland, Carl |
Geburt von Carl Ruland in Mühldorf. - Sein Vater, kgl. Landrichter Simon Ruland, wird am 13.04.1809 in Ausübung seiner Pflichten erschossen. Carl verelbt seine Jugend teils in Mühldorf, teils in Neuötting. Seine erste Ausbildung erhält er im holländischen Institut in München |
| Mühldorf (Inn) |
1870 |
Bahnhof Mühldorf |
Bestellung/Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Mühldorf (Inn) |
01.05.1871 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Mühldorf (Inn) |
1873 |
Georg & Ludwig Mösl |
Gründung |
| Mühldorf (Inn) |
1897 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mühldorf |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Mühldorf (Inn) |
15.04.1920 |
Bari, Bayerische Gerbstoffwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet als Aktiengesellschaft |
| Mühldorf (Inn) |
26.06.1920 |
Bari, Bayerische Gerbstoffwerke Aktiengesellschaft |
Eintragung ins Handelsregister |
| Mühldorf (Inn) |
24.04.1925 |
Bari, Bayerische Gerbstoffwerke Aktiengesellschaft |
Verlegung des Sitzes von München |
| Mühldorf (Inn) |
01.06.1928 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Umwandlung in Bw |
| Mühldorf (Inn) |
18.07.1936 |
Bari, Bayerische Gerbstoffwerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 18. Juli 1936 Auflösung der Gesellschaft. Abwickler: Kaufmann Julius Spatz, Mühldorf. |
| Mühldorf (Inn) |
10.1937 |
Bari, Bayerische Gerbstoffwerke Aktiengesellschaft |
Laut amtlicher Bekanntmachung vom Oktober 1937 Auszahlung der ersten Rate von 100% |
| Mühldorf (Inn) |
11.1939 |
Bari, Bayerische Gerbstoffwerke Aktiengesellschaft |
Eine zweite Rate mit 150 % wird November 1939 gezahlt. |
| Mühldorf (Inn) |
1944/45 |
Polensky & Zöllner |
"Polensky & Zöllner" baut Bunkeranlagen im Mühldorfer Hart für die Produktion der Messerschmitt Me 262 |
| Mühldorf (Inn) |
01.10.1946 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 64 378 im Bw Mühldorf Kriegsverlust |
| Mühldorf (Inn) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 1892 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 3597 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 4959 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 7609 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
1950 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 3621 im Bw Mühldorf (oder erst am 20.11.1952? Zu dieser Zeit in Darching abgestellt, Kessel bei Krauss-Maffei; Verschrottung 1953 im Hauptsammellager Desching) |
| Mühldorf (Inn) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 1851 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 1852 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 1859 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
1951 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 728 im Bw Mühldorf verk. an JDZ 33-243 |
| Mühldorf (Inn) |
07.02.1952 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 5155 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
15.11.1952 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 3620 im Bw Mühldorf. Die Lok ist zu dieser Zeit in Darching abgestellt; Verschrottung 1953 im Hauptsammellager Desching |
| Mühldorf (Inn) |
15.11.1952 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 3622 im Bw Mühldorf. Die Lok ist zu dieser Zeit in Darching abgestellt; Verschrottung 1953 im Hauptsammellager Desching |
| Mühldorf (Inn) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 42 2622 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 3122 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 5949 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 5988 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 52 7303 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
23.11.1956 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 50 543 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
16.12.1959 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 2948 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 1808 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
15.11.1963 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 3878 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
01.07.1964 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 3636 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
01.07.1964 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 64 469 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
30.11.1964 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 1974 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
30.11.1964 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 64 338 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 2810 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 3029 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 3534 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 3702 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 50 1051 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 50 162 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 50 3077 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 2602 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 3284 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 3757 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 50 2999 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 50 526 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 50 990 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 64 431 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 50 1792 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 50 2456 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 2718 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 38 2769 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 64 151 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 64 340 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 64 433 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 01 090 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausmusterung der 50 2592 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausgemustert als 050 147-8 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausgemustert als 051 918-1 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausgemustert als 050 043-9 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausgemustert als 051 481-0 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausgemustert als 051 897-7 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
10.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausgemustert als 052 179-9 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
19.09.1969 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausgemustert als 051 095-8 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
02.06.1971 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausgemustert als 050 870-5 im Bw Mühldorf |
| Mühldorf (Inn) |
20.03.1972 |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Mit der Abgabe der letzten Dampflokomotiven ist die BD München dampffrei |
| Mühldorf (Kärnten) |
18.12.1926 |
Mühldorfer Wasserkraftwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 1.500.000 Schilling. Die Gesellschaft ist eine Gründung der "Treibacher Chemische Werke A.-G." zwecks Ausnutzung der Wasserkräfte des Mühldorfer Seebaches und des Rückenbaches. |
| Mühldorf (Kärnten) |
1939 |
Mühldorfer Wasserkraftwerke Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird umgestellt auf RM 2.500.000,00 |
| Mühldorf (Kärnten) |
30.06.1939 |
Mühldorfer Wasserkraftwerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 30. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Mühldorf (Kärnten) |
1941 |
Mühldorfer Wasserkraftwerke Aktiengesellschaft |
Verkauf des Werkes Seebach (Seutterwerk) an die "Kärntner Elektrizitäts-A.-G." mit der Bedingung, daß die Gesellschaft das Recht hat, vom Mühldorfer Kraftwerk Strom durch die Leitungen der "Kärntner Elektrizitäts-A.-G." in die Elektrohütte Seebach der "Treibacher Chemische Werke" zu leiten. |
| Mühldorf (Kärnten) |
17.12.1941 |
Mühldorfer Wasserkraftwerke Aktiengesellschaft |
Infolge Neubewertung der Wasserrechte und Konzessionen erfolgt in Verbindung mit dem Verkauf des Werkes Seebach Ende des Jahres laut Hauptversammlung vom 17. Dezember 1941 eine Herabsetzung des Grundkapitals der Gesellschaft von RM 2.500.000,00 auf RM 1.500.000,00. |
| Mühldorf (Kr. Glatz) |
1895 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühldorf (Kr. Glatz) |
1895 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mühldorf (Kr. Glatz) |
1901 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mühldorf (Kr. Glatz) |
1905 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühldorf (Kr. Glatz) |
1909 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mühldorf (Kr. Glatz) |
1920 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mühlen (Neckar) |
1901 |
Mechanische Zwirnerei und Strickerei Mühlen a.N., Duttenhofer & Co. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlen (Neckar) |
10.05.1901 |
Mechanische Zwirnerei und Strickerei Mühlen a.N., Duttenhofer & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlen (Neckar) |
1921 |
Lauffer & Butscher, Maschinenfabrik |
Gründung (vmtl. als "Adolf Butscher") |
| Mühlen (Neckar) |
1936 |
Lauffer & Butscher, Maschinenfabrik |
Umwandlung (vmtl. von "Adolf Butscher" in "Lauffer & Butscher") |
| Mühlenberg (Hückeswagen) |
1931 |
Ernst Steger & Co. |
Gründung |
| Mühlenrahmede (Westf) |
1852 |
C. Herzog |
Gründung |
| Mühlenrahmede (Westf) |
1865 |
Gebrüder Spelsberg |
Gründung |
| Mühlenthal (Dieringhausen) |
13.12.1896 bis 08.04.1897 |
Mühlenthaler Spinnerei und Weberei Aktiengesellschaft |
Gründung am 13. Dezember 1896 bzw. 8. April 1897 mit einem Kapital von urspr. M 1.400.000,00 |
| Mühlenthal (Dieringhausen) |
1914 |
Mühlenthaler Spinnerei und Weberei Aktiengesellschaft |
Nach mehrfachen Wandlungen beträgt das Kapital 1914 M 1.720.000,00 |
| Mühlenthal (Dieringhausen) |
1920 |
Mühlenthaler Spinnerei und Weberei Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 780.000,00, 1922 um M 2.500.000,00 |
| Mühlenthal (Dieringhausen) |
1920 |
Mühlenthaler Spinnerei und Weberei Aktiengesellschaft |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlenthal (Dieringhausen) |
1921 |
Mühlenthaler Spinnerei und Weberei Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlenthal (Dieringhausen) |
23.01.1925 |
Mühlenthaler Spinnerei und Weberei Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 23. Januar 1925 Umstellung des Kapitals von M 5.000.000,00 auf RM 2.000.000,00, |
| Mühlenthal (Dieringhausen) |
26.02.1943 |
Mühlenthaler Spinnerei und Weberei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mühlhausen ((Bereich Schwäbische Alb)) |
1888 |
Gemeinde Mühlhausen, Albwasserversorgung |
Aufstellung von 2 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlhausen (im Täle) |
16.06.1888 |
Albwasserversorgungs-Gruppe 2 (obere Filsgruppe), Pumpwerk Mühlhausen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlhausen (im Täle) |
1900 |
Albwasserversorgungs-Gruppe 2 (obere Filsgruppe), Pumpwerk Mühlhausen |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlhausen (Mfr) |
17.11.1808 |
Simon Lessing |
Geburt des späteren Maurermeisters und Hopfenhändlers Samuel Lessing in Mühlhausen (Mfr) |
| Mühlhausen (Mfr) |
21.05.1840 |
Hofbräu Aktiengesellschaft Bamberg und Erlangen |
Geburt von Simon Lessing im Mühlhausen (Mfr) als Sohn des Maurermeisters und Hopfenhändlers Samuel Lessing, und seiner Frau, Rosina Fröhlich |
| Mühlhausen (Neckar) |
1891 |
Baumwollspinnerei Mühlhausen a. N., Arnold & Söhne |
Aufstellung von 2 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlhausen (Neckar) |
1891 |
Baumwollspinnerei Mühlhausen a. N., Arnold & Söhne |
Lieferung einer Dampfmaschine und zwei Dampfpumpen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlhausen (Nußdorf) |
1955 |
Wolfgang Dettendorfer, Kunstmühle, Wasserkraftwerk Windshausen |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlhausen (Nußdorf) |
1959 |
Wolfgang Dettendorfer, Kunstmühle, Wasserkraftwerk Windshausen |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlhausen (Schwenningen) |
1975 |
Bauernmuseum Mühlhausen |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
1800 |
G. Eberlein Sohn |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
28.01.1800 |
---- |
Friedrich August Stüler wird in Mühlhausen geboren. - Der Architekt ist ab 1834 Lehrer an der Bauakademie in Berlin. |
| Mühlhausen (Thür) |
28.01.1800 |
Stüler, Friedrich |
Geburt von Friedrich August Stüler in Mühlhausen (Thüringen) als Sproß einer Kaufmanns-, Senatoren- und Ratsherren-Familie |
| Mühlhausen (Thür) |
12.06.1806 |
Roebling, Johann August |
Geburt von Johann August Röbling in Mühlhausen (Th). Nach der Grundschule besucht er das Gymnasium und macht bei seinem älteren Schulfreund Ludwig Lies in Eschwege ein Bau-Praktikum. |
| Mühlhausen (Thür) |
1820 |
Jul. Heinr. Weiss & Co. |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
1830 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft wird von Christoph Walter in Mühlhausen (Thür.) gegründet, später in eine G. m. b. H. umgewandelt. Dem alten Hauptbetrieb werden im Laufe der Jahre durch Ankauf von Wassermühlen in Mühlhausen (Thür.) und Umgebung 4 Nebenbetriebe angegliedert. |
| Mühlhausen (Thür) |
11.05.1831 |
Roebling, Johann August |
Die Brüder Karl und J. A. Röbling verlassen Mühlhausen, um nach Amerika auszuwandern. Sein Jugendfreund Johann Etzler hatte Johann August auf seiner Besuchsreise 1830 von den USA vorgeschwärmt, und Röbling erhielt die Auswanderungsgenehmigung trotz des bestehende Verbots für Fachkräfte zu emigrieren. |
| Mühlhausen (Thür) |
1840 |
Adolf Bernigau |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
1860 |
Franz Schäfer |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
1861 |
W. A. Binckebanck, vorm. C. A. Bode |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
05.1864 |
Gaswerk Mühlhausen |
Der Bau der Gasanstalt wird seitens der Stadtverordneten-Versammlung beschlossen |
| Mühlhausen (Thür) |
Anfang Juni 1864 |
Gaswerk Mühlhausen |
Baubeginn durch Ingenieur W. Kümmel in Hildesheim unter spezieller Leitung des Herrn Heyerdahl |
| Mühlhausen (Thür) |
01.10.1864 |
Friedr. Mehmel |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlhausen (Thür) |
1865 |
Gebr. Franke KG, Werk Mühlhausen |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
18.01.1865 |
Gaswerk Mühlhausen |
Eröffnung |
| Mühlhausen (Thür) |
07.06.1865 |
Fr. August Müller, Weberei und Färberei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlhausen (Thür) |
1867 |
Ernst Haubold |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
21.11.1867 |
Roebling, Johann August |
Geburt des einzigen Kindes von Washington Augustus Roebling, John A. Roebling II, in Mühlhausen. |
| Mühlhausen (Thür) |
1869 |
Hermann Rost |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
1869 |
Claes & Flentje |
Gründung als OHG durch Franz Theodor Flentje und Ernst Bernhard Claes zur Herstellung von Nähmaschinen nach dem Wheeler & Wilson System |
| Mühlhausen (Thür) |
18.11.1869 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlhausen (Thür) |
1871 |
G. Eberlein Sohn |
Produzierte 1871 aus 12.000 Ztr. Rohmaterial 3.600 Ztr. Leim. Absatzgebiet vorwiegend Deutschland. |
| Mühlhausen (Thür) |
1871 |
Gebr. Franke KG, Werk Mühlhausen |
Es wurden 620 Ztr. Rohmaterial für 3.000 Thaler verarbeitet. Absatz von 75.000 Stück Striegel für 9.850 Thaler, nur an deutsche Großhändler |
| Mühlhausen (Thür) |
1873 |
D. W. Bühner & Sohn |
Gründung als Großhandelsgeschäft unter der Firma "Müller & Bühner" |
| Mühlhausen (Thür) |
1876 |
Fr. E. Reichel |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
1879 |
C. W. Hoffmann |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
1888 |
Hermann Köhler |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
1889 |
Claes & Flentje |
Beginn der Herstellung von Fahrrädern (Marke "Pfeil") |
| Mühlhausen (Thür) |
1894 |
Gustav Walter & Co. |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
1894 |
Thüringische Maschinen- und Möve-Fahrradfabrik Actienges., vorm. Gust. Walter & Co. |
Gründung |
| Mühlhausen (Thür) |
1894 |
Walter & Co. |
Gründung der Vorgänger-Firma |
| Mühlhausen (Thür) |
1895 |
Christian Weymar, Brauerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlhausen (Thür) |
1895 |
Claes & Flentje |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlhausen (Thür) |
1895 |
Claes & Flentje |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlhausen (Thür) |
1895/96 |
Wasserwerk Mühlhausen |
Erbaut |
| Mühlhausen (Thür) |
1897 |
Claes & Flentje |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlhausen (Thür) |
1897 |
Stadtgemeinde Mühlhausen |
Lieferung einer Dampfwalze durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlhausen (Thür) |
21.06.1897 |
Claes & Flentje |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlhausen (Thür) |
1898 |
Christian Weymar, Brauerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mühlhausen (Thür) |
1898 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Inbetriebnahme einer Dampfturbine mit 600 PS Leistung von der Firma "Escher Wyss & Co:" in Zürich zum Einsatz. Angetrieben werden zwei Gleichstrom-Nebenschluss-Dynamos, jeweils mit 3.000 Umdrehungen. Beide Dynamos werden direkt auf einer Welle von der Dampfturbine angetrieben. [Lt. Firmenschrift der E.A.G. vorm. Schuckert waren 1898 in Mühlhausen zwei Kolbendampfmaschinen im Einsatz; eine Dampfturbine wird nicht erwähnt.] |
| Mühlhausen (Thür) |
01.09.1898 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Inbetriebnahme des von der "Elektrizitäts AG Nürnberg, vormals Schuckert & Co." erbauten und betriebenen Elektrizitätswerkes. |
| Mühlhausen (Thür) |
21.12.1898 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Inbetriebnahme der Straßenbahn |
| Mühlhausen (Thür) |
1903 |
Schlachthof Mühlhausen |
Aufstellung von 2 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlhausen (Thür) |
02.02.1903 |
Schlachthof Mühlhausen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mühlhausen (Thür) |
28.04.1903 |
Schlachthof Mühlhausen |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mühlhausen (Thür) |
1904 |
D. W. Bühner & Sohn |
Seit 1904 Produktionsbetrieb |
| Mühlhausen (Thür) |
1904 |
D. W. Bühner & Sohn |
Seit 1904 unter der Firmenbezeichnung "D. W. Bühner & Sohn" |
| Mühlhausen (Thür) |
1906 |
Reichs-Quellbrauerei Bürgerliches Brauhaus G. m. b. H. |
Gegründet durch Zusammenschluß mehrerer kleiner Brauereien |
| Mühlhausen (Thür) |
1909 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Erstmals Verhandlungen zwischen der Stadt und der Elektrizitäts AG Nürnberg [Siemens-Schuckert?] mit dem Ziel einer Übernahme des E-Werkes durch die Stadt |
| Mühlhausen (Thür) |
1914 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme einer Wollwäscherei und -kämmerei |
| Mühlhausen (Thür) |
1914 |
Fr. Rathgeber, Mech. Stickerei und Phantasiewarenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mühlhausen (Thür) |
21.09.1915 |
Schlachthof Mühlhausen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mühlhausen (Thür) |
02.03.1916 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Änderung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.200.000 Mark zwecks Fortführung und Betrieb des bisher von "Christoph Walter G. m. b. H.", Mühlhausen (Thür.), Dachrieden und Beyrode, betriebenen Spinnereiunternehmens; Übernahmepreis M 1.200.000,00. |
| Mühlhausen (Thür) |
30.10.1916 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Mühlhausen (Thür) |
1918 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Die Wollwäscherei und -kämmerei wird nicht wieder in Betrieb genommen, sondern verschrottet. |
| Mühlhausen (Thür) |
01.01.1919 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Die Stadt wird Eigentümerin des Werks |
| Mühlhausen (Thür) |
1920 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 1.200.000,00 erhöht. |
| Mühlhausen (Thür) |
1922 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 2.400.000,00 |
| Mühlhausen (Thür) |
1922 |
Ritzau KG - Verlag Zeit und Eisenbahn |
Geburt von Hans-Joachim Ritzau in Mühlhausen (Thür) |
| Mühlhausen (Thür) |
1924 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals durch Zusammenlegung (10 : 3) von M 4.800.000,00 auf RM 1.440.000,00 |
| Mühlhausen (Thür) |
1926 |
Claes & Flentje |
Einstellung der Nähmaschinenproduktion |
| Mühlhausen (Thür) |
1928 |
Claes & Flentje |
Einstellung der Herstellung von Fahrrädern |
| Mühlhausen (Thür) |
1929 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Die Betriebsstätten werden auf einen Betrieb in Mühlhausen (Thür.) und je einen Betrieb in Dachrieden und Beyrode bei Horsmar zusammengelegt. Zugunsten des Dachrieder Betriebes, der erheblich erweitert und modernisiert wird, erfolgt kurz darauf auch die Stillegung des Werkes Beyrode. |
| Mühlhausen (Thür) |
1931 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um RM 480.000,00 auf Reichsmark 960.000,00 herabgesetzt. |
| Mühlhausen (Thür) |
21.03.1932 |
Erdöl-Betriebsgemeinschaft Mühlhausen G. m. b. H. |
Gegründet |
| Mühlhausen (Thür) |
08.06.1932 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 8. Juni 1932 Herabsetzung des Stammkapitals von RM 960.000,00 auf RM 640.000,00 durch Zusammenlegung der Aktien (3:2). |
| Mühlhausen (Thür) |
Nov. 1932 |
Claes & Flentje |
Das Unternehmen meldet Konkurs an. |
| Mühlhausen (Thür) |
April 1933 |
Claes & Co. K.-G. |
Neugründung der im November 1932 in Konkurs gegangenen "Claes & Flentje". Die Herstellung von Näh- und Strickmaschinen wird fortgesetzt. |
| Mühlhausen (Thür) |
April 1933 |
Claes & Flentje |
Neugründung unter dem Namen "Claes & Co GmbH" zur Herstellung von Näh- und Strickmaschinen |
| Mühlhausen (Thür) |
1934 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Nach langen Verhandlungen kommt es zur Zusammenlegung des städtischen Elektrizitätswerkes und der Straßenbahn mit der Überlandzentrale Mühlhausen GmbH |
| Mühlhausen (Thür) |
Dez. 1934 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Die städtischen Elektrizitätswerke und die "Überlandzentrale Mühlhausen GmbH" firmieren seither unter "Elektrizitätswerk und Überlandzentrale Mühlhausen GmbH" |
| Mühlhausen (Thür) |
1936 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Das Werk Beyrode wird verkauft. |
| Mühlhausen (Thür) |
16.07.1937 |
---- |
Zwei Arbeiter einer Rotte weichen bei der Einfahrt des E 66 in den Bahnhof irrtümlich auf falsche Seite aus. Sie werden von einer Rangierabteilung erfaßt und getötet. |
| Mühlhausen (Thür) |
1938 |
Gaswerk Mühlhausen |
Die Stadtgaserzeugung wird auf moderne Horizontalkammeröfen umgestellt |
| Mühlhausen (Thür) |
1940 |
Bergbrauerei GmbH |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Mühlhausen (Thür) |
1942 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Umbenennung des "Elektrizitätswerk und Überlandzentrale Mühlhausen GmbH" in "Überlandwerk Nordthüringen GmbH Mühlhausen i. Thür." |
| Mühlhausen (Thür) |
28.05.1943 |
Christoph Walter Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mühlhausen (Thür) |
1948 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Das "Überlandwerk Nordthüringen GmbH Mühlhausen i. Thür." wird enteignet und kurz darauf dem "VVB Energiebezirk Süd, Betriebsdirektion Bleicherode" zugeordnet sowie mit den Betrieben der Region zusammengeschlossen. |
| Mühlhausen (Thür) |
1954 |
Gaswerk Mühlhausen |
Es gelingt, das Erdgasfeld Großgrabe zu erschließen, so daß seither dem Stadtgas auch Erdgas beigemischt werden kann. |
| Mühlhausen (Thür) |
1956 |
Gaswerk Mühlhausen |
Es gehen zwei neue Horizontalkammeröfen mit je vier Kammern in Betrieb, so daß die Jahresproduktion deutlich erhöht werden kann. |
| Mühlhausen (Thür) |
1957 |
Gaswerk Mühlhausen |
Es werden zwei Kolbenkompressoren in Betrieb genommen. Nun können insgesamt rund 7 Mio. Kubikmeter Mischgas zur Stärkung der bisher schlechten Versorgung im Raum Nordhausen-Sondershausen-Leinefelde abgegeben |
| Mühlhausen (Thür) |
27.06.1969 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Stillegung der Straßenbahn |
| Mühlhausen (Thür) |
1970 |
Gaswerk Mühlhausen |
Umstellung auf importiertes Erdgas |
| Mühlhausen (Thür) |
1972 |
Claes & Co. K.-G. |
Verstaatlichung und Umbenennung in "VEB Spezialnähmaschinenwerk" (Teil des Kombinat Textima, Karl-Marx-Stadt) als Hersteller von schwerer Ledernäh- und Kettelmaschinen |
| Mühlhausen (Thür) |
1973 |
Gaswerk Mühlhausen |
Das Gaswerk wird stillgelegt, insbesondere, weil Steinkohle nicht mehr in ausreichenden Mengen zur Verfügung steht. |
| Mühlhausen (Thür) |
1990 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Die Stromversorgung wird in die "Energieversorgung Nordthüringen AG" (ENAG) überführt |
| Mühlhausen (Thür) |
1990 |
Gaswerk Mühlhausen |
Das Gasnetz in Mühlhausen wird zunächst mit in die neu gegründete "Gasversorgung Nordthüringen GmbH" (GNT) überführt |
| Mühlhausen (Thür) |
01.01.1991 |
Claes & Co. K.-G. |
Versuch der Reprivatisierung durch die Alteigentümer mit ca. 100 Beschäftigten |
| Mühlhausen (Thür) |
19.08.1991 |
---- |
Der P 18909 prallt bei Mühlhausen mit einem Bus zusammen |
| Mühlhausen (Thür) |
Okt. 1992 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Die Versorgungsanlagen werden an die Stadt zurückgeführt. Nachdem bereits am 1. Oktober 1991 die formelle Gründung stattgefunden hatte, |
| Mühlhausen (Thür) |
Okt. 1992 |
Gaswerk Mühlhausen |
Die Versorgungsanlagen werden an die Stadt zurückgeführt. Nachdem bereits am 1. Oktober 1991 die formelle Gründung stattgefunden hatte, folgt am 29. September 1992 die offizielle Eintragung in das Handelsregister – zunächst unter dem Namen "Gasversorgung Mühlhausen GmbH". Geschäftsführer sind zunächst Oberbürgermeister Hans-Dieter Dörbaum und Dr. Hilmar Klepp. Nach dem Ausscheiden des Oberbürgermeisters aus der Geschäftsführung werden Joachim Scheurich und Werner Hecker als weitere Geschäftsführer bestellt. |
| Mühlhausen (Thür) |
Ende 1993 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Die "Gasversorgung Mühlhausen GmbH" übernimmt die Stromversorgung der Kommune von der Energieversorgung Nordthüringen AG (ENAG) und die Wärmeversorgung von der Mühlhäuser Fernwärme GmbH. Ab Ende 1993 firmiert sie unter dem Namen "Stadtwerke Mühlhausen GmbH". |
| Mühlhausen (Thür) |
20.12.1994 |
Claes & Co. K.-G. |
Nach dem erfolglosen Versuch der Reprivatisierung Gründung der "Cl Maschinenbau GmbH" durch drei ehemalige Mitarbeiter mit teilweiser Übernahme des Fertigungssortiments und der Fertigungsmittel aus der Claes GmbH |
| Mühlhausen (Thür) |
1995 |
Gaswerk Mühlhausen |
Für die Sanierung des Gas-Niederdrucknetzes werden rund 1 Mio. Euro ausgegeben. 420 Haushalte können somit an das Gasnetz angeschlossen werden. |
| Mühlhausen (Thür) |
1996 |
Gaswerk Mühlhausen |
Der Erdgasbezug ist in diesem Jahr erstmals größer als 400 Mio. Kilowattstunden |
| Mühlhausen (Thür) |
1998 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Der Ersatzbau der Mittelspannungsschaltanlage im ehemaligen E-Werk wird abgeschlossen. |
| Mühlhausen (Thür) |
01.04.1998 |
---- |
Ein 21-Jähriger legt sich in Mühlhausen sich auf das Gleis, wird von Zug überrollt und getötet. |
| Mühlhausen (Thür) |
31.08.2001 |
Gaswerk Mühlhausen |
Die CONTIGAS AG überträgt die Mehrzahl ihrer Beteiligungen auf die "Thüga Aktiengesellschaft" (München), darunter auch ihre Anteile an den Stadtwerken Mühlhausen. |
| Mühlhausen (Thür) |
01.01.2007 |
Gaswerk Mühlhausen |
Die Stadtwerke gründen die Tochtergesellschaft "Stadtwerke Mühlhausen Netz GmbH", die ab 1. Januar aktiv ist. |
| Mühlhausen (Thür) |
Anf. Okt. 2008 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Im Wohngebiet Feldstraße wird mit dem Bau von fünf neuen Blockheizkraftwerken begonnen. Sie erzeugen gleichzeitig Strom und Wärme. |
| Mühlhausen (Thür) |
01.01.2013 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Technische Anbindung der Stromversorgungsnetze der Ortsteile Felchta, Görmar und Saalfeld sowie des Versorgungsbereichs Schröterode. |
| Mühlhausen (Thür) |
Sept. 2013 |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Das Blockheizkraftwerk auf dem Schadeberg am östlichen Stadtrand Mühlhausens geht geht nach seiner Modernisierung wieder in Betrieb. Mit ihm können etwa 1.000 Wohnungen, zwei Kindergärten, das Hufeland Klinikum und zahlreiche Gewerbekunden mit Wärme für Raumheizung und Warmwasserbereitung versorgt werden. |
| Mühlhausen (Thür) |
??? |
Gaswerk Mühlhausen |
Die Stadtväter Mühlhausens beschließen, ein städtisches Gaswerk zu errichten. Eine Kommission wird eingerichtet, die die notwendigen Planungs- und Koordinierungsarbeiten übernimmt. Die Kommission entscheidet sich gegen die Vergabe der Stadtgasversorgung an Privatunternehmen und für einen Betrieb in städtischer Verantwortung. |
| Mühlheim (Donau) |
1884 |
R. Schneckenburger, Uhrenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlheim (Donau) |
20.03.1884 |
R. Schneckenburger, Uhrenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlheim (Donau) |
1887 |
Heuberg-Wasserversorgung, Anlage Hammermühle |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mühlheim (Donau) |
03.05.1906 |
Müller & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mühlheim (Main) |
1576 |
Brückenmühle |
Erste Erwähnung |
| Mühlheim (Main) |
1879 |
A. Leonhardt |
Gründung von Samuel A. Leonhardt |
| Mühlheim (Main) |
1893 |
A. Leonhardt |
Herr Charles L. Hallgarten tritt als Gesellschafter in die Firma ein. |
| Mühlheim (Main) |
1893 |
Hallgarten, Charles L. |
Herr Charles L. Hallgarten tritt als Gesellschafter in die Firma ein. |
| Mühlheim (Main) |
1895 |
A. Leonhardt |
Die Gesellschaft wird in die Firma "Farbwerk Mühlheim vorm. A. Leonhardt & Co." umgewandelt |
| Mühlheim (Main) |
1895 |
A. Leonhardt |
Die Gesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt |
| Mühlheim (Main) |
1895 |
Farbwerke Mühlheim vorm. A. Leonhardt & Co. |
Die Gesellschaft wird aus "A. Leonhardt & Co." umfirmiert |
| Mühlheim (Main) |
10.11.1910 |
E. Löwenstein |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mühlheim (Main) |
15.06.1926 |
Farbwerke Mühlheim vorm. A. Leonhardt & Co. |
Die Farbwerke werden von der "I. G. Farbenindustrie" als Ganzes übernommen |
| Mühlheim (Main) |
08.05.1955 |
---- |
E 938 auf beschranktem Bahnübergang mit Pkw zusammengeprallt; Schranke nicht geschlossen. 5 Tote, keine Verletzten |
| Mühlhof (Nürnberg) |
1690 |
Joh. Balth. Stieber & Sohn, leonische Drahtfabrik |
Gründung |
| Mühlhof (Nürnberg) |
ca. 1690 |
Joh. Balth. Stieber & Sohn, leonische Drahtfabrik |
Gründung |
| Mühlhof (Nürnberg) |
1834 |
Joh. Balth. Stieber & Sohn, leonische Drahtfabrik |
Die leonische Drahtfabrik von Joh. Balth. Stieber wird von Roth (Stieberhaus, Haupstr. 33a) nach Mühlhof verlegt. [Mühlhof] |
| Mühlhof (Nürnberg) |
1857 |
Joh. Balth. Stieber & Sohn, leonische Drahtfabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Mühlhof (Nürnberg) |
1873 |
Joh. Balth. Stieber & Sohn, leonische Drahtfabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Mühlhof (Nürnberg) |
1908 |
Joh. Balth. Stieber & Sohn, leonische Drahtfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlhof (Nürnberg) |
1944 |
Joh. Balth. Stieber & Sohn, leonische Drahtfabrik |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
11.12.1871 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die Weberei von Eugen Honegger geht in Konkurs. Johann Spek aus Schwenningen ersteigert die Gebäude und Einrichtungen aus der Gantmasse für 35.610 Gulden (Zuschlag am 23. September und 11. Dezember 1871; Grundbuchauzug vom 16.01.1872). |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1872 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Gründung einer Fabrikkrankenkasse |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
02.1872 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die Produktion beginnt mit 45 - 50 Arbeitern |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
28.10.1872 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die Fabrik ist seit einigen Monaten wieder in Betrieb und will ihre 45 bis 50 Personen zählende Mitarbeiterzahl in Bälde vermehren; Ergebnis der Ortsbereisung am 28. Oktober durch Oberamtmann v. Scherer. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
01.09.1874 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die Hälfte bis ein Drittel der Webstühle steht still, das ständig nur 50 Arbeiter, meist Mädchen, zu haben sind. Der Arbeitskräftemangel wird als Ursache des verhältnismäßig geringen Betriebes beklagt. (Ortsbereisung am 01. September durch Oberamtmann v. Rüdt) |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1885 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Kauf einer Wasserquelle von der Standesherrschaft Salem (vergl. 1889) |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1886 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Inbetriebnahme einer elektrischen Anlage mit 110 Glühlampen à 16 Normalkerzen |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1889 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Spek wird nach dem August 1889 eine eigene Wasserleitung mit einem Kostenaufwand von 5.000 Mark erstellen lassen. Er beabsichtigt auch eine Vergrößerung der Fabrik. (Ortsbereisung Amtmann Salzer vom 13. August) |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
18.01.1890 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Gemeinderatsbeschuß zur Erweiterung der Fabrik |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
20.06.1890 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Spek fragt bei Kuhn wegen der Lieferung "zu recht billigstem Preise" einer 100-PS-Dampfmaschine "bester Construction mit allen Zuthaten" |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
27.06.1890 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Spek beabsichtigt in einem Anschreiben an Kuhn die Bestellung einer Transmissionsanlage, einer 40-PS-Einzylinder- und einer 75-PS-Verbunddampfmaschine, beide mit Kondensation. Die kleinere soll später zum Antrieb eines Generators dienen. Kosten für beide Dampfmaschinen: 21.000 Mark. Zuzüglich eine doppeltwirkende Dampfpumpe (7500 l/h) für 1.000 Mark, |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
03.07.1890 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Bestellung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
05.07.1890 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Bestellung einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
16.09.1890 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Einverständnis des Bezirksrats zur Erweiterung der Fabrik |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
25.11.1890 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Bei Kessel- und Dampfmaschinenhaus sind die Wände fertig, das Dach wird eingerüstet |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
18.12.1890 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Das Dach von Kessel- und Dampfmaschinenhaus ist fertiggestellt, Fundamente, Türen und Fenster fehlen noch |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
22.01.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die Dampfmaschinen sind im Bau |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
26.03.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die kleine Dampfmaschine (Abgangsmitteilung vom 24.03.1891) ist noch nicht eingetroffen. Der Kessel der Maschinenfabrik Esslingen soll bald folgen. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
31.03.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die große Dampfmaschine ist unterwegs |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
21.04.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Spek überweist 20.000 Mark an Kuhn für Dampfmaschinen und Transmissionen |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
25.04.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die Druckprobe am Tenbrink-Kessel ist vorgesehen. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
13.05.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Mitteilung Spek an Kuhn: Monteur Ziebald ist am 10. Mai abgereist; Monteur Straub stellt am 11. Mai die Dampfpumpe auf. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
19.05.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Das Maschinenhaus wird ab 19.05. verputzt, und die Montagearbeiten an den Dampfmaschinen müssen unterbrochen werden. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
06.07.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Spek drängt bei Kuhn auf Fertig-Montage der Dampfmaschinen, da demnächst der Einbau neuer Turbinen geplant ist und somit die Dampfkraft benötigt wird. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
21.07.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Der Monteur zur Fertig-Montage der Dampfmaschinen trifft ein. - Er muß aber am 29. Juli zwischenzeitlich nach Tuttlingen. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
20.09.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Spek überweist 5.000 Mark an Kuhn für das Triebwerk. Kuhn-Monteur Straub war bis zum 17.9. nachmittags anwesend. Spek will insbesondere eine der beiden Dampfmaschinen in Betrieb nehmen und klagt darüber, daß die kleinere nicht allein für die Weberei in Betrieb genommen werden kann, ohne bei der großen den Riemen abzunehmen. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
25.09.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Spek fordert einen Kuhn-Monteur für die Inbetriebnahme der Dampfmaschinen an. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
22.10.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Inbetriebnahme der Dampfmaschinen vorgesehen. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
10.12.1891 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Spek überweist nach Mahnung an Kuhn einen Abschlag von 4.000 Mark und will den Rest im Folgejahr mit 5% Verzinsung bezahlen. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1892 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Erweiterung der Fabrik auf 508 Webstühle. Bis zu 200 Arbeiter werden beschäftigt |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1896 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Beschaffung einer Handdruckspritze |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1896 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
Herbst 1896 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Betriebsstörung im Turbinenhaus |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
28.09.1896 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Kostenvoranschlag von J. M. Voith, Heidenheim, für die Lieferung einer regulierbaren Francis-Turbine für 3 cbm/s Wasser mit 3,8 m Gefälle, 75-77 % Nutzeffekt und max. 104 PS Leistung. Angebotspreis für die Turbine allein: 3.340 Mark, einschl. Einlaufschütze und Transmission: 6.626,50 Mark |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1902 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Es sind 150 weibliche Arbeitskräfte beschäftigt. Die Arbeitslöhne im Akkord belaufen sich auf 2,50 - 3,00 Mark pro Tag. Es sind 506 Webstühle in Betrieb, und täglich werden etwa 18.000 m Tuch gewoben. (Ortbereisung am 02.09.1902 durch Amtmann Schmied) |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
20.06.1903 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Wasserdruckprobe am neu aufgestellen Steinmüller-Kessel |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1908 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Der Höchstlohn für zweiwöchige Arbeitszeit beträgt 41 Mark, der Durchschnittslohn 28 - 30 Mark. Um die Arbeiter zur intensiven Arbeit anzuweisen, läßt Spek die Lohnlisten einige Tage aushängen; die Namen der Arbeiter mit über 30 Mark Lohn und die Namen derer, die schlecht gearbeitet haben, werden gekennzeichnet. Die Firma beschäftigt ca. 200 Arbeiter (meist legig und weiblich), davon 50 von auswärts. (Ortsbereisung vom 29.08.1908) |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1909 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Friedrich Spek wird 1. Kommandant der Feuerwehr |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
01.1910 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die Dampfpumpe wird bei Kuhn gründlich repariert; Kosten: 349 Mark |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
23.01.1910 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Bestellung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
24.02.1913 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Abnahmeprüfung für einen Lastenaufzug über fünf Stockwerke für 800 kg Nutzlast, mit Transmissionsantrieb. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg. - Im Schreiben vom 18.06.1913 werden vom Großherzoglichen Bezirksamt zahlreiche Mängel aufgelistet. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1917 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Friedrich Spek wird zum Kommerzienrat ernannt |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1918 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Es wird Papiergarn verwoben. Die Produktion sinkt auf 10 % |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1919 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Friedrich Spek wird zum Ehrenkommandant der Feuerwehr |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
21.01.1922 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Tod von J. Spek |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1924 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Umwandlung in eine GmbH. Gesellschafter: Friedrich Spek mit beiden Schwestern |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
28.10.1927 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die Weberei arbeitet wieder mit 165 Arbeitern. Spek macht Versuche mit Kunstseidenherstellung (Ortsbereisung vom 28.10.1927) |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
18.07.1929 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die Firma klagt über die schwere wirtschaftliche Lage, und man beschäftigt nur 140 Arbeiter. (Ortsbereisung vom 18.07.1929) |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1937 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Marie Etter wird ausbezahlt. Umwandlung der GmbH in eine KG |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
01.04.1944 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Der Webereibetrieb ist seither völlig eingestellt. Umstellung auf Metallverarbeitung (Auer & Co., Überlingen mit 38-40 Arbeitern von Spek; Luftschiffbau Zeppelin GmbH (mit eigenen Arbeitern und etwa 30 der Fa. Spek) Betriebsabteilung Bauz Saulgau V2-Nieten; Buttermaschinen) |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
03.1946 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Wiederinbetriebnahme der Weberei mit 424 Webstühlen und 46 Arbeitern |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
17.06.1946 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Die Firma beabsichtigt, bei günstiger werdender Versorgung mit Rohstoffen ihre Weberei teilweise wieder in Betrieb zu nehmen und sucht einen kleineren Dampfkessel für Schichtmaschine (100 kg/h Dampf) und Heizung. Die vorhandenen Kesel (184 qm bzw. 80 qm) sind zu groß und unwirtschaftlich. |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1950-1951 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Umstellung auf elektrischen Einzelantrieb |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1952 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Tod von Fritz Spek |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
1955 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlhofen (Uhldingen-Mühlhofen) |
07.09.1963 |
Joh. Spek KG, Mechanische Baumwollweberei |
Stillegung |
| Mühlrading (b. Kronsdorf (OÖ)) |
1942 |
Ennskraftwerke AG, Werk Mühlrading |
Lieferung von 4 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlrading (b. Kronsdorf (OÖ)) |
1950 |
Ennskraftwerke AG, Werk Mühlrading |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühlrading (b. Kronsdorf (OÖ)) |
1951 |
Ennskraftwerke AG, Werk Mühlrading |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühltal (Brahe) |
1918 |
Brandenburgische Carbid und Elektrizitätswerke, Wasserkraftwerk Mühltal |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1743 |
Illig'sche Papierfabrik |
Johann Heinrich Illig übernimmt die Papiermühle, die damit in den Besitz der Familie Illig übergeht. |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1778 |
Illig'sche Papierfabrik |
Ein Brand beschädigt die Papiermühle schwer |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1805 |
Illig'sche Papierfabrik |
Moritz Friedrich Illig entwickelt ein Verfahren zur Ablösung der Oberflächenleimung durch die Leimung in der Papiermasse (Leimung mit verseiften Harzen) |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1813 |
Illig'sche Papierfabrik |
Der Enkel von Johann Heinrich Illig, Johann Christian Illig, übernimmt die Papiermühle |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1843 |
Illig'sche Papierfabrik |
Wilhelm Wendel Illig tritt das Erbe an. - Er selbst hat keine Erben als Papiermacher. |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1846 |
Illig'sche Papierfabrik |
Die Papiermühle brennt vollständig nieder. |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
24.01.1846 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
Gründung der zweiten Bessunger Zündwarenfabrik, "David Bessunger & Co." |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
04.04.1846 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
In Bessungen wird die Streichfeuerzeugfabrik der Gebrüder Reichenbach gegründet |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1847 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
Hermann Reichenbach, einer der beiden Brüder, gründet in Nieder-Ramstadt auf dem Gelände der späteren Füllhalterfabrik und der Gemeindeverwaltung an der Straße nach Ober-Ramstadt eine Zündhölzerfabrik |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1848 |
Illig'sche Papierfabrik |
Die niedergebrannten Hauptgebäude der Papiermühle werden durch den Architekten Ludwig Lange im Stil des Historismus (gotisierend, mit zinnenbekrönten Erkervorbauten und steilen Giebeln, von einem spitzen Dachreiter bekrönt) wieder aufgebaut. 1848 wird wieder produziert. |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1856 |
Arnold'sche Streichfeuerzeugfabrik |
Karl Arnold aus Darmstadt stellt ein Baugesuch zum Bau einer "Streichzündholzfabrik an der Chaussee von Nieder- nach Ober-Ramstadt" |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
05.11.1857 |
Arnold'sche Streichfeuerzeugfabrik |
Karl Arnold meldet das Gewerbe an |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1862 |
Illig'sche Papierfabrik |
Der Architekt Ludwig Lange baut für seine Schwägerin, die aus der Papiermühle stammt, ein "Lusthaus" oberhalb der Mühle auf den Kohlbergen. Im Hypothekenbuch von Nieder-Ramstadt steht: "Gustav Georg Lange, verh. mit Sophie Eleonore, geb. Illig, haben das Haus auf dem Kohlberg neu erbaut". |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1867 |
Illig'sche Papierfabrik |
Die Papiermühle wird verkauft. Wilhelm Wendel Illig war der letzte Papiermacher aus dieser Familie (im Familienbesitz seit 1743). |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1869 |
Karl Walger |
Gründung durch Karl Walger |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1875 |
Karl Walger |
Das Fabrikgebäude wird mit einem Vorbau versehen, und es wird ein zweites Kniestockgebäude für Stallung und Werkstatt errichtet |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1879 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
In der Fabrik von Hermann Reichenbach wird ein Arbeitssaal und ein Hallenbau zur Fabrikation Schwedischer Zündhölzer an den Holzschuppen angebaut |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1880 |
Karl Walger |
Tod von Karl Walger |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1891 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
Errichtung einer Fernsprechverbindung vom Büro der Firma Reichenbach in Darmstadt entlang der Kreisstraße Bessungen - Nieder-Ramstadt nach der Fabrik |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1906/08 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
Der Jahresversand der Nieder-Ramstädter Fabrik beträgt in den Jahren 1906/08 durchschnittlich 10.000 Kisten = 15 Millionen Zündhölzer. |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1907 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
Aufstellung einer Lokomobilen in der Reichenbach'schen Fabrik |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1908 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
Bau eines weiteren Arbeitssaals in der Reichenbach'schen Fabrik |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1908 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
Zusammenschluß der Fabriken Reichenbach in Nieder-Ramstadt und Bessunger in Darmstadt zur "Vereinigten Zündholzfabrik Reichenbach & Bessunger" |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1909 |
Gemeinde Nieder-Ramstadt |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1913 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
Änderung der Firma aus "Vereinigte Zündholzfabrik Reichenbach & Bessunger" in "Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger" |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1913 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
Umstellung in der Produktion von Teil- auf Vollmechanisierung. Dafür wird von der Maschinenfabrik A. Roller in Berlin eine Komplettmaschine Type "Simplex" für ca. 50.000 Mark gekauft. Die Maschine ist 7,5 m lang, 3,7 m breit und 2,6 m hoch. Sie kann täglich 7 bis 10 Millionen Zündhölzer fertigen. |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1928 |
Vereinigte Zündholzfabriken Hassia von Reichenbach & Bessunger |
Schließung. Georg Hanstein kauft die Fabrikgebäude für 20.000 Mark und richtet darin eine Kammfabrik ein. - Noch vor dem Zweiten Weltkrieg wird daraus eine Füllhalterfabrikation |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1951 |
Illig'sche Papierfabrik |
Die Nachkommen des Eigentümers Vogtherr verkaufen die Firma an die Papierfabrik Cordier in Bad Dürkheim. |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1970 |
Illig'sche Papierfabrik |
Bisher wurde nach dem Illig-Verfahren (Harzleimung in der Masse) gearbeitet. Dann wird es von der synthetischen Leimung abgelöst. |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1972 |
Cordier AG, Werk Mühltal |
Seither Teil der "Cordier AG", Bad Dürkheim, als "Robert Cordier GmbH" |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
1972 |
Illig'sche Papierfabrik |
Übernahme durch die "Cordier AG", Bad Dürkheim, als "Robert Cordier GmbH" |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
20.03.2006 |
Cordier AG, Werk Mühltal |
Die Aktie des insolventen Bad Dürkheimer Unternehmens stürzt ab. Gewerkschaft und Betriebsleiter sehen gute Chancen für die Illig'sche Papierfabrik. |
| Mühltal (Nieder-Ramstadt) |
Anf. März 2008 |
Cordier AG, Werk Mühltal |
Inbetriebnahme eines neuen Schnellschneiders der Marke Polar 155 XT. Der Schnellschneider war notwendig geworden, um die gestiegene Mengenentwicklung bewältigen zu können. Er ersetzt ein langsameres Vorgängermodell des gleichen Herstellers. |
| Mühltal (Obb) |
12.07.1975 |
---- |
Der Lokführer des Ng 65620 (Schotterzug von Eschenlohe nach München; Zuglok: 194 092) fährt vorzeitig und auf falschem Gleis in Starnberg ab und stößt gegen einen S-Bahnzug (420 531) der Linie 6. Der aufmerksame Triebwagenführer der S-Bahn legt noch den Fahrschalter auf Rückwärtsgang und springt danach ab. 41 Verletzte. - Die beschädigte 194 kommt anschließend zur Hauptuntersuchung ins AW Freimann, das sie am 25. November 1975 wieder verläßt. |
| Mühlthal (Dürnbach) |
1884 |
Papierfahrik Louisenthal C. Haug & Co., Anlage Mühlthal |
Bau der Holzschleiferei |
| Mühlthal (Dürnbach) |
1903 |
Papierfahrik Louisenthal C. Haug & Co., Anlage Mühlthal |
Lieferung von 3 Zwilling-Francisturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mühltroff (Sa) |
21.01.1843 |
---- |
Otto Heubner wird in Mühltroff (Sachsen) geboren. - Der Begründer des "Zeitalters des Kindes" an der Berliner Charité vollbringt in Berlin große Leistungen bei der Bekämpfung der Diphtherie und auf dem Gebiet der Säuglingsfürsorge. |
| Mühlwand (Vogtl) |
12.06.1916 |
---- |
Entgleisung von acht Wagen eines Personenzugs von Mylau nach Lengefeld, verursacht durch Oberbaumängel (Strecke Lengenfeld - Göltzschtalbrücke [Göltzschtalbahn]) gegen 14.00 Uhr. Eine Verletzte |
| Mühlwand (Vogtl) |
1930er |
---- |
Die 91 780 entgleist im Haltepunkt Mühlwand infolge falscher Weichenstellung |
| Mülenen (Schweiz) |
|
Niesenbahn |
Arnold Gottlieb Bühler initiiert die Niesenbahn |
| Mülenen (Schweiz) |
15.07.1910 |
Niesenbahn |
Eröffnung der Standseilbahn Mülenen - Schwandegg |
| Mülenen (Schweiz) |
15.07.1910 |
Niesenbahn |
Eröffnung der Standseilbahn Schwandegg - Niesen Kulm |
| Mülfort (Rheydt) |
1857 |
J. & W. Keller, Baumwollspinnerei |
Gründung |
| Mülfort (Rheydt) |
1862 |
Gebrüder Mühlen & Co., Baumwollspinnerei und Zwirnerei |
Gründung |
| Mülfort (Rheydt) |
1888 |
Vierhaus & Zeime |
Gründung |
| Mülfort (Rheydt) |
1896 |
Mülforter Baumwollspinnerei Küppers & Junkers A.-G. |
Gründung |
| Mülfort (Rheydt) |
1909 |
J. & W. Keller, Baumwollspinnerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mülfort (Rheydt) |
16.06.1934 |
Mülforter Baumwollspinnerei Küppers & Junkers A.-G. |
Durch Beschluß der Hauptversammlung vom 16. Juni 1934 wird die Gesellschaft aufgelöst. Liquidator: Arthur Junkers, Rheydt. |
| Mülhausen (Elsass) |
04.07.1654 |
Ch. Laederich Fils & Co. |
Nicolas Laederich aus Ried (Kanton Bern) zieht nach Mülhausen. Er heiratet im selben Jahr am 3. Juli in Mülhausen Anne Marie Brunner |
| Mülhausen (Elsass) |
26.08.1728 |
Königlich-Preußische Akademie der Wissenschaften |
Johann Heinrich Lambert wird in Mülhausen (Elsaß) geboren. Der Naturwissenschaftler war Hauslehrer und später Akademiemitglied in München und Berlin. Er befaßte sich u.a. mit Philosophie, Astronomie, Mathematik und Magnetismus. |
| Mülhausen (Elsass) |
26.08.1728 |
|
Johann Heinrich Lambert wird in Mülhausen (Elsaß) geboren. Der Naturwissenschaftler war Hauslehrer und später Akademiemitglied in München und Berlin. Er befaßte sich u.a. mit Philosophie, Astronomie, Mathematik und Magnetismus. |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Samuel Koechlin, Jean-Jacques Schmalzer und Jean-Henri Dollfus gründen die Firma "Koechlin Schmaltzer Dollfus & Cie." im schweizerischen Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
1746 |
Nicolas Koechlin & Frères |
Samuel Koechlin (Großvater von Nicolas und André Koechlin) und seine Partner Jean-Jacques Schmalzer, Jean-Henri Dollfus und Jean-Jacques Feer gründen das Ursprungsunternehmen. |
| Mülhausen (Elsass) |
01.07.1781 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Geburt von Nicolaus (Nicolas) Koechlin in Mülhausen /Elsaß als Sohn von Jean Koechlin. - Der Vater von Jean Koechlin hatte sich im Jahre 1746 an der Errichtung der ersten Zeugdruckerei zu Mülhausen betheiligt. |
| Mülhausen (Elsass) |
1782 |
Thierry, Matthieu |
Geburt |
| Mülhausen (Elsass) |
28.06.1782 |
Nicolas Schlumberger & Cie. |
Nicolas Schlumberger wird in Mülhausen wird als Sohn von Pierre Schlumberger und Catherine Hartmann geboren |
| Mülhausen (Elsass) |
1789 |
Koechlin, André |
Geburt von André Koechlin in Mülhausen (Elsaß) als Sohn von Jean-Jacques Koechlin (*16.08.1754 +30.03.1814) und Anne-Catherine Dollfus (*27.01.1760 +08.02.1812) und Enkel von Samuel Koechlin (letzterer war 1746 Gründer der Textilindustrie in Mülhausen) |
| Mülhausen (Elsass) |
1798 |
Bock, Henry |
Geburt |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Daniel Dollfus heiratet Anne-Marie Mieg und nennt die Firma aus "Koechlin Schmaltzer Dollfus & Cie." in "Dollfus-Mieg et Cie.", abgekürzt DMC, um |
| Mülhausen (Elsass) |
18.03.1800 |
Ch. Laederich Fils & Co. |
Geburt von Charles Laederich in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
21.01.1801 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Heirat von Ursule Dollfus (Tochter von Jean Dollfus und Élisabeth Schwartz) in erster Ehe. - Sie stirbt im Januar 1802, bald nach der Geburt des Sohnes Jean, der einige Tage nach der Geburt stirbt. |
| Mülhausen (Elsass) |
06.09.1802 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
In zweiter Ehe Verheiratung mit Anne Marie Baumgartner (Tochter von Joseph Baumgartner und Salomé Thierry). Aus der Ehe gehen sieben Kinder hervor, von denen drei das Erwachsenen-Alter erreichen. |
| Mülhausen (Elsass) |
24.08.1805 |
Meyer, Jean-Jacques |
Geburt von Jean-Jacques Meyer in Mülhausen. - Er erhält seine Ausbildung an der École nationale supérieure d'arts et métiers |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Beginn der Herstellung von bedruckten Stoffe in Handarbeit |
| Mülhausen (Elsass) |
1806 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
N. Koechlin übernimmt die Indinenne-Fabrik, die er schon seit 1802 leitete, unter der Firma "Nicolas Koechlin & Frères". |
| Mülhausen (Elsass) |
1806 |
Nicolas Koechlin & Frères |
N. Koechlin übernimmt die Indinenne-Fabrik, die er schon seit 1802 leitete, unter der Firma "Nicolas Koechlin & Frères". |
| Mülhausen (Elsass) |
1806/07 |
Nicolas Koechlin & Frères |
Aufstellung einer Rouleau-Tuchdruckmaschine |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Aufstellung der ersten mechanischen Zeugdruckmaschine |
| Mülhausen (Elsass) |
1807 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Schaffung der zweiten Baumwollspinnerei im Elsaß in den alten Gebäuden der Benediktiner-Abtei von Masevaux durch N. Koechlin. - Dort arbeitet eine vertikale Woolf-Dampfmaschine. |
| Mülhausen (Elsass) |
1807 |
Nicolas Koechlin & Frères |
Schaffung der zweiten Baumwollspinnerei im Elsaß in den alten Gebäuden der Benediktiner-Abtei von Masevaux durch N. Koechlin. - Dort arbeitet eine vertikale Woolf-Dampfmaschine. |
| Mülhausen (Elsass) |
1809 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Gründung von "Mérian & Koechlin" durch Nicolaus Koechlin |
| Mülhausen (Elsass) |
1810 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Bau einer Spinnerei mit 12.500 Spindeln am Cour de Lorraine in Mülhausen. Es wird eine Gasbeleuchtung installiert. |
| Mülhausen (Elsass) |
1810 |
Nicolas Koechlin & Frères |
Bau einer Spinnerei mit 12.500 Spindeln am Cour de Lorraine in Mülhausen. Es wird eine Gasbeleuchtung installiert. |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Bau einer mechanischen Weberei |
| Mülhausen (Elsass) |
11.01.1812 |
Dolfus, Jean Gaspard |
Geburt von Jean Gaspard Dolfus in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
11.01.1812 |
Gaspard Dollfuß |
Geburt von Jean Gaspard Dolfus in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
31.08.1813 |
Koechlin, André |
Heirat mit Anne Marie Mieg, Ursule. Aus der Ehe gehen fünf Kinder (darunter als Erstgeborener ein gleichnamiger Sohn) hervor. Vier der Kineder steben in jungen Jahren. |
| Mülhausen (Elsass) |
18.02.1814 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Auszeichnung von Nicolaus Koechlin mit dem Kreuz der Ehrenlegion |
| Mülhausen (Elsass) |
1816 |
Gonzenbach, Alex |
Geburt |
| Mülhausen (Elsass) |
1817 |
Risler, Jermias |
Gründung der Maschinenfabrik als erste im Elsaß. Das Gußeisen, das man unmittelbar aus dem Hochofen bezieht, ist so hart, daß man es kaum verarbeiten kann. Später vereinigen sich die Gebr. Risler mit dem englischen Ingenieur Dixon und lassen auch englische Arbeiter kommen. |
| Mülhausen (Elsass) |
1816 |
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
A. Koechlin wird Leiter der Fabrik von "Dollfus, Mieg & Co." nach dem Tode seines Schwiegervaters Dollfus |
| Mülhausen (Elsass) |
1816 |
Koechlin, André |
A. Koechlin wird Leiter der Fabrik von "Dollfus, Mieg & Co." nach dem Tode seines Schwiegervaters Dollfus |
| Mülhausen (Elsass) |
1818 |
Schlumberger & Koechlin, Kattunfabrik |
Aufstellung einer 10-PS-Dampfmaschine von John Hall als erster bekannter Import einer englischen Dampfmaschine nach Frankreich |
| Mülhausen (Elsass) |
1819 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Nicolas Koechlin wird Alleineigentümer von "Mérian & Koechlin" in Lörrach. |
| Mülhausen (Elsass) |
1820 |
Cavé, Francois |
Cavé baut eine ozillierende Tischmaschine mit 16 PS und einem garantierten Kohlenverbrauch von 2,9 kg/h (lt. Versuchen: 5 kg/h). Sie findet große Beachtung und wird von der Industriellen Gesellschaft zu Mülhausen einer sorgfältigen Prüfung durch Dauerversuche unterzogen |
| Mülhausen (Elsass) |
1820 |
Francois Cavé, Maschinenfabrik |
Cavé baut eine ozillierende Tischmaschine mit 16 PS und einem garantierten Kohlenverbrauch von 2,9 kg/h (lt. Versuchen: 5 kg/h). Sie findet große Beachtung und wird von der Industriellen Gesellschaft zu Mülhausen einer sorgfältigen Prüfung durch Dauerversuche unterzogen |
| Mülhausen (Elsass) |
1820 |
Nicolas Koechlin & Frères |
Bau einer Spinnerei am Cour de Lorraine |
| Mülhausen (Elsass) |
1822 |
Schlumberger & Koechlin, Kattunfabrik |
Aufstellung einer weiteren, diesmal 24-PS-Dampfmaschine von Hall in Dartford |
| Mülhausen (Elsass) |
12.02.1822 |
Beugniot, Edouard |
Geburt von Edouard Beugniot in Masmünster (Elsaß) als Sohn von Jean Claude Beugniots (Kassenführer der Spinnerei von Nicolas Koechlin (1781–1852) in Masmünster) und seiner Frau Henriette geb. Berger-Pfeffel |
| Mülhausen (Elsass) |
1826 |
André Koechlin & Cie. |
Gründung der Maschinenfabrik durch André Koechlin, Mathieu Thierry und Henry Bock. Die Fabrik besteht aus einer Gießerei und einer Maschinenbauwerkstatt, die sich die Aufgabe stellt, alle Maschinen für die Industrie zu liefern. Das ist nicht leicht, da keiner der Gründer Maschinenbauer ist. Bock glückt es, auf einer Englandreise mit der berühmten Maschinenfabrik Sharp, Roberts & Co. in Manchester in Verbindung zu treten. |
| Mülhausen (Elsass) |
1826 |
Bock, Henry |
Gründung der Maschinenfabrik durch Andre Koechlin, Mathieu Thierry und Henry Bock |
| Mülhausen (Elsass) |
1826 |
Koechlin, André |
Gründung der Maschinenfabrik durch André Koechlin, Mathieu Thierry und Henry Bock. Die Fabrik besteht aus einer Gießerei und einer Maschinenbauwerkstatt, die sich die Aufgabe stellt, alle Maschinen für die Industrie zu liefern. Das ist nicht leicht, da keiner der Gründer Maschinenbauer ist. Bock glückt es, auf einer Englandreise mit der berühmten Maschinenfabrik Sharp, Roberts & Co. in Manchester in Verbindung zu treten. |
| Mülhausen (Elsass) |
1826 |
Risler, Jermias |
Gegründet durch Mathias und Jeremias Risler als Werkstätte einer Spinnerei |
| Mülhausen (Elsass) |
1826 |
Sharp, Roberts & Co. |
Henry Bock, dem Mitgründer von Koechlin & Co., Mülhausen, (gegr. 1826) glückt es, auf einer Englandreise mit Sharp, Roberts & Co. in Verbindung zu treten. Roberts kommt selbst nach Mülhausen, um die Einrichtung der Fabrik zu übernehmen |
| Mülhausen (Elsass) |
1826 |
Thierry, Matthieu |
Gründung der Maschinenfabrik durch Andre Koechlin, Mathieu Thierry und Henry Bock |
| Mülhausen (Elsass) |
1826 |
|
Henry Bock, dem Mitgründer von Koechlin & Co., Mülhausen, (gegr. 1826) glückt es, auf einer Englandreise mit Sharp, Roberts & Co. in Verbindung zu treten. Roberts kommt selbst nach Mülhausen, um die Einrichtung der Fabrik zu übernehmen |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Die Weberei wird auf ein englisches Verfahren umgestellt, was die Produktivität um den Faktor 4 bis 6 erhöht |
| Mülhausen (Elsass) |
1830 |
André Koechlin & Cie. |
In Jeremias Risler erhält "Koechlin & Co." eine von England unabhängige, bewährte technische Leitung. Anfangs ist die Gießerei die Hauptsache. Die Fabrik erwirbt sich einen guten Ruf und gießt auch für eine Anzahl anderer Fabriken. |
| Mülhausen (Elsass) |
1830 |
Ch. Laederich Fils & Co. |
Charles Laederich gründet eine Textilhandlung unter der Firma "Charles Laederich 6 Cie." |
| Mülhausen (Elsass) |
1830 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Nicolas Koechlin wird Abgeordneter des Departements Haut-Rhin |
| Mülhausen (Elsass) |
1830 |
Risler, Jermias |
In Jeremias Risler erhält "Koechlin & Co." eine von England unabhängige, bewährte technische Leitung. Anfangs ist die Gießerei die Hauptsache. Die Fabrik erwirbt sich einen guten Ruf und gießt auch für eine Anzahl anderer Fabriken. |
| Mülhausen (Elsass) |
ab Juli 1830 |
Koechlin, André |
André Koechlin wird während und nach der Juli-Revolution von 1830 zunächst bis April 1832 und wieder ab August 1832 Bürgermeister von Mülhausen. - Er gründet eine große städtische interkonfessionelle Grundschule, läßt ein neues Krankenhaus bauen und fördert die Einrichtung von Heimen für Geisteskranke. |
| Mülhausen (Elsass) |
23.09.1830 |
Ch. Laederich Fils & Co. |
Charles Laederich heiratet Elisabeth Schlumberger. - Im folgenden Jahr wird ihr Sohn Charles Laederich geboren |
| Mülhausen (Elsass) |
1831 |
Nicolas Koechlin & Frères |
Die Firma "Nicolas Koechlin & Frères" wird in vier Abteilungen aufgeteilt: 1. "Nicolas Koechlin & Frères", 2. "Frères Koechlin" in Mülhausen, 3. "Koechlin-Favre & Waldner" in Masevaux und 4. "Pierre et Édouard Koechlin" in Lörrach. |
| Mülhausen (Elsass) |
27.12.1832 |
Koechlin, André |
Koechlin wird Abgeordneter in der Deputiertenkammer bzw. der Nationalversammlung (bis 25.05.1834) |
| Mülhausen (Elsass) |
1833 |
André Koechlin & Cie. |
Mathias Thierry zieht sich aus "André Koechlin & Cie." zurück |
| Mülhausen (Elsass) |
1833 |
Thierry, Matthieu |
Mathias Thierry zieht sich aus "André Koechlin & Cie." zurück |
| Mülhausen (Elsass) |
27.03.1833 |
Bazaine, Pierre Dominique |
Pierre-Dominique Bazaine wird Ehrenmitglied der "Société industrielle de Mulhouse" |
| Mülhausen (Elsass) |
1834 |
André Koechlin & Cie. |
Bau der ersten Fourneyron-Turbine |
| Mülhausen (Elsass) |
1834 |
Ducommun & Steinlein |
Gründung |
| Mülhausen (Elsass) |
1834 |
Heilmann, Ducommun & Steinlen |
Gründung |
| Mülhausen (Elsass) |
1834 |
Jean Jacques Meyer |
Gründung einer nur für die Konstruktion von Dampfmaschinen bestimmten Fabrik durch Jean-Jacques Meyer. Es gelingt ihm bald, seinen Maschinen einen großen Ruf zu erwerben |
| Mülhausen (Elsass) |
1834 |
Meyer, Jean-Jacques |
Gründung einer nur für die Konstruktion von Dampfmaschinen bestimmten Fabrik durch Jean-Jacques Meyer. Es gelingt ihm bald, seinen Maschinen einen großen Ruf zu erwerben |
| Mülhausen (Elsass) |
1834 |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Gründung unter der Firma "Huguenin & Ducommun" |
| Mülhausen (Elsass) |
23.07.1834 |
André Koechlin & Cie. |
Koechlin erhält die Bewilligung für das Patent Roentgens auf Verbundmaschinen (nachgesucht am 22. Februar) "Machine à vapeur expansive à cylindres indépendants et combinés" und führt die ersten Verbundmaschinen Frankreichs aus. |
| Mülhausen (Elsass) |
1835 |
André Koechlin & Cie. |
Bau der ersten Verbundmaschine Frankreichs für die eigene Spinnerei in Thann / Elsaß |
| Mülhausen (Elsass) |
1835 |
André Koechlin & Cie. |
Nicolas Cadiat leitet die Konstruktion von Woolf'schen Kondensationsdampfmaschinen in den Werkstätten von André Koechlin |
| Mülhausen (Elsass) |
1835 |
Wick-Spoerlein Wwe. |
Gründung |
| Mülhausen (Elsass) |
1836 |
Koechlin, André |
Ernennung von André Koechlin zum Ritter der Ehrenlegion |
| Mülhausen (Elsass) |
1836 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Nicolas Koechlin betraut Pierre-Dominique Bazaine mit der Aufgabe, Studien zum Bau einer Eisenbahn von Mulhouse nach Thann durchzuführen |
| Mülhausen (Elsass) |
25.05.1836 |
Cadiat, Nicolas |
Nicolas Cadiat unterbreitet Pläne für eine Eisenbahnstrecke von Mülhausen nach Thann unter dem Titel "Proposition au sujet d'un chemin de fer entre Mulhause et Thann" |
| Mülhausen (Elsass) |
1837 |
André Koechlin & Cie. |
Edouard Beugniot verläßt Masmünster und beginnt eine Schlosserlehre in der Gießerei der "Societé André Koechlin & Cie." in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
1837 |
Beugniot, Edouard |
Edouard Beugniot verläßt Masmünster und beginnt eine Schlosserlehre in der Gießerei der "Societé André Koechlin & Cie." in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
15.02.1837 |
Bazaine, Pierre Dominique |
Das von Pierre-Dominique Bazaine erstellte Vor-Projekt einer Eisenbahn von Mulhouse nach Thann wird als allgemein nützlich anerkannt |
| Mülhausen (Elsass) |
06.08.1837 |
André Koechlin & Cie. |
Die erste Lokomotive "Le Napoléon", von A. Koechlin erbaut, eröffnet den Betrieb auf der Strecke Mülhausen - Thann. Sie ist nach dem Muster von "Sharp, Roberts & Co." gebaut. |
| Mülhausen (Elsass) |
18.10.1837 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Der Elsässer Nicolas Koechlin erhält die Konzession für eine Bahnstrecke zwischen Straßburg und der Schweiz. Koechlin hatte bereits die Bahnstrecke zwischen Mülhausen und Thann erbaut |
| Mülhausen (Elsass) |
1838 |
André Koechlin & Cie. |
Aufnahme des Lokomotivbaus, erste Lokomotive "Le Napoléon" |
| Mülhausen (Elsass) |
1838 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Gründung |
| Mülhausen (Elsass) |
1838 |
Emil Welter Wwe. |
Gründung |
| Mülhausen (Elsass) |
1838 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Nicolas Koechlin gründet mit seinem Bruder Edouard die "Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle". Danach können die Bauarbeiten beginnen |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Eröffnung einer Spinnerei |
| Mülhausen (Elsass) |
1839 |
André Koechlin & Cie. |
Ehner betreibt seit 1839 in seiner Papiermühle am Schäfflerbach in Augsburg eine Papiermaschine von Koechlin in Mülhausen. |
| Mülhausen (Elsass) |
1839 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Mülhausen (Elsass) |
um 1840 |
André Koechlin & Cie. |
Nach seiner Zeit bei Messmer in Grafenstaden arbeitet Carl Metz bei André Koechlin in Mülhausen (Elsaß) |
| Mülhausen (Elsass) |
um 1840 |
Jean Jacques Meyer |
Carl Metz arbeitet bei J. J. Maier [sic] in Mülhausen (Elsaß) |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Beginn der Nähfadenproduktion |
| Mülhausen (Elsass) |
1841 |
André Koechlin & Cie. |
Mit einer 1841 erbauten Dampflokomotive werden 70 km/h erreicht |
| Mülhausen (Elsass) |
10.04.1841 |
Koechlin, André |
Koechlin wird Abgeordneter in der Deputiertenkammer bzw. der Nationalversammlung (bis 12.07.1842) |
| Mülhausen (Elsass) |
20.10.1841 |
Jean Jacques Meyer |
Patentierung der vom Regulator beeinflußbaren Steuerung. - Meyer entwickelt auch seine Doppelschiebersteuerung mit rechtem und linkem Gewinde |
| Mülhausen (Elsass) |
20.10.1841 |
Meyer, Jean-Jacques |
Patentierung der vom Regulator beeinflußbaren Steuerung. - Meyer entwickelt auch seine Doppelschiebersteuerung mit rechtem und linkem Gewinde |
| Mülhausen (Elsass) |
1829-1842 |
André Koechlin & Cie. |
Bisher wurden 20 Lokomotiven mit Tendern an die Bahn Straßburg-Basel und 3 an die Bahn von Lille an die belgische Grenze geliefert |
| Mülhausen (Elsass) |
1842 |
Nicolas Koechlin & Frères |
Die Fabrik geht auf "Jourdain, Hirn & Guth" über, woraus 1852, die "Établissements Xavier Jourdain" werden. |
| Mülhausen (Elsass) |
09.07.1842 |
Koechlin, André |
Koechlin wird Abgeordneter in der Deputiertenkammer bzw. der Nationalversammlung (bis 06.07.1846) |
| Mülhausen (Elsass) |
1842/43 |
Koechlin, André |
André Koechlin reicht seinen Rücktritt als Bürgermeister von Mülhausen ein, da der Stadtrat Widerstand gegen den Bau eines Kohlelagerlages leistet. Er tritt 1843 zurück |
| Mülhausen (Elsass) |
1843 |
Expansion |
Übernahme der in Konkurs geratenen Firma " J. J. Meyer" und Weiterführung als Aktiengesellschaft |
| Mülhausen (Elsass) |
1843 |
Jean Jacques Meyer |
Konkurs des Bankgeschäfts, mit dem das Unternehmen arbeitet, was seinen eigenen Konkurs nach sich zieht; Nachfolgefirma "Expansion" |
| Mülhausen (Elsass) |
1843 |
Jean Jacques Meyer |
Umwandlung des Werks in eine Aktiengesellschaft |
| Mülhausen (Elsass) |
18.02.1843 |
Gonzenbach, Alex |
A. Gonzenbach (bei J. J. Meyer tätig) erhält ein französisches Patent auf seine häufig verwendete Expansionssteuerung für Lokomotiven mit zwei Schiebern auf zwei übereinanderliegenden Schieberspiegeln - ursprünglich als Gabelsteuerung, später als Stephenson-Steuerung für den Grundschieber und mit einer zweiten, einarmigen Schwinge für den Expansionsschieber |
| Mülhausen (Elsass) |
18.02.1843 |
Gonzenbach, Alex |
A. Gonzenbach, Techniker bei der Eisenbahn von Straßburg nach Basel, erhält ein französisches Patent für fünf Jahre auf seine häufig verwendete Lokomotiv-Expansionssteuerung mit zwei Schiebern auf zwei übereinanderliegenden Schieberspiegeln. Der Expansionsschieber wird durch den Exzenter für Vorwärtslauf über eine zweite, einarmige Schwinge bewegt. Deren Schwingenstein wird mit der Veränderung der Umsteuerung auf- und abbewegt. |
| Mülhausen (Elsass) |
18.02.1843 |
Jean Jacques Meyer |
A. Gonzenbach (bei J. J. Meyer tätig) erhält ein französisches Patent auf seine häufig verwendete Expansionssteuerung für Lokomotiven mit zwei Schiebern auf zwei übereinanderliegenden Schieberspiegeln - ursprünglich als Gabelsteuerung, später als Stephenson-Steuerung für den Grundschieber und mit einer zweiten, einarmigen Schwinge für den Expansionsschieber |
| Mülhausen (Elsass) |
14.12.1843 |
Ch. Laederich Fils & Co. |
Charles Laederich wird Leiter der "Banque de France" in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
1844 |
André Koechlin & Cie. |
A. Gonzenbach arbeitet als Konstrukteur bei Koechlin in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
1844 |
André Koechlin & Cie. |
Edouard Beugniot wird Chef der Lokomotiv-Abteilung von "André Koechlin & Cie." |
| Mülhausen (Elsass) |
1844 |
Beugniot, Edouard |
Edouard Beugniot wird Chef der Lokomotiv-Abteilung von "André Koechlin & Cie." |
| Mülhausen (Elsass) |
1844 |
Gonzenbach, Alex |
A. Gonzenbach arbeitet als Konstrukteur bei Koechlin in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
1844 |
Thierry, Matthieu |
Tod |
| Mülhausen (Elsass) |
1845-1846 |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Huguenin & Ducommun" in "Huguenin, Ducommun & Dubied" |
| Mülhausen (Elsass) |
Febr. 1845 |
André Koechlin & Cie. |
Richard Hartmann besucht die Lokomotivwerkstätten von A. Koechlin und J. J. Meyer |
| Mülhausen (Elsass) |
Febr. 1845 |
Jean Jacques Meyer |
Richard Hartmann besucht die Lokomotivwerkstätten von A. Koechlin und J. J. Meyer |
| Mülhausen (Elsass) |
1846 |
André Koechlin & Cie. |
Edouard Beugniot wird von Koechlin zum Ingenieur ernannt. |
| Mülhausen (Elsass) |
1846 |
André Koechlin & Cie. |
Übernahme des Werks der liquidierten Firma "J. J. Meyer, Mülhausen" |
| Mülhausen (Elsass) |
1846-1848 |
André Koechlin & Cie. |
1846/48: Lieferung von zwei Dampfmaschinen für die Schlichterei und Färberei von "Schöppler & Hartmann", Augsburg |
| Mülhausen (Elsass) |
1846 |
Beugniot, Edouard |
Edouard Beugniot wird von Koechlin zum Ingenieur ernannt. |
| Mülhausen (Elsass) |
1846 |
Expansion |
Ende |
| Mülhausen (Elsass) |
1846 |
Jean Jacques Meyer |
Endgültige Liquidation der Firma, das Werk wird von "André Koechlin & Cie." übernommen |
| Mülhausen (Elsass) |
01.08.1846 |
Koechlin, André |
Koechlin wird Abgeordneter in der Deputiertenkammer bzw. der Nationalversammlung (bis 24.02.1848) |
| Mülhausen (Elsass) |
1848 |
Jean Jacques Meyer |
Ende des Lokomotivbaues, nachdem etwa 100 Lokomotiven an französische, badische, österreichische und italienische Bahnen geliefert worden waren. |
| Mülhausen (Elsass) |
15.09.1848 |
Glehn, Alfred |
Geburt von Alfred von Glehn in Sydenham als Sohn von Robert von Glehn, ein baltischer Adeliger, der Besitztümer bei Talinn (Estland) hat, nach England ging und eine Schotting heratete. - Alfred besucht das King's Collège in London |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Einführung der Merzerisation |
| Mülhausen (Elsass) |
1850 |
Ed. Scheidecker & R. Kohl |
Geburt von Édouard Scheidecker in Mülhausen (Elsaß) |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Einführung von Spinnautomaten anstelle von Spinning Mules (Halbautomaten) |
| Mülhausen (Elsass) |
1852 |
Beugniot, Edouard |
E. Beugniot entwirft eine vierfach gekuppelte Lokomotive, deren Achsen verschieblich angeordnet sind und paarweise durch im Hauptrahmen liegende zweiarmige Hebel (in der Mitte um senkrechte Achsen drehbar) im Bogen gegenläufig verschieblich. (andere Quellen nennen um das Jahr 1860) |
| Mülhausen (Elsass) |
15.07.1852 |
Koechlin, Nicolaus (Nicolas) |
Tod von Nicolaus Koechlin in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Bau der ersten Arbeitersiedlung in Mülhausen, finanziert von den Textilindustriellen Jean Dollfus und Jean Zuber. Es entstehen 200 Häuser mit 45 bis 54 qm Wohnfläche |
| Mülhausen (Elsass) |
1853 |
Heilmann, Jean Jacques |
Geburt von Jean Jacques Heilmann in Mülhausen im Elsaß |
| Mülhausen (Elsass) |
1853-1854 |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Huguenin, Ducommun & Dubied" in "Ducommun & Dubied" |
| Mülhausen (Elsass) |
1855-1870 |
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Die Siedlung wird ab 1855 erweitert und umfaßt 1870 660 Wohnungen |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Aufstellung der ersten Vierfarbdruckmaschine |
| Mülhausen (Elsass) |
1859 |
Beugniot, Edouard |
Bau von D3'-Stütztenderlokomotiven mit Außenrahmen, Bauart Beugniot, für die PLM, die Lokomotiven "La Rampe" und "La Courbe". Die Kolbenstangen der beiden Innenzylinder laufen nach vorn, arbeiten auf ein Querhaupt und über Stangen außerhalb der Zylinder auf Hall'sche Kurbeln. - Weitere Lokomotiven werden für die Giovi- und Apenninenstrecke in Italien gebaut. |
| Mülhausen (Elsass) |
1859 |
Beugniot, Edouard |
Beugniot-Laufgestelle werden erstmals für die französische P.-L.-M.-Bahn gebaut. - Es folgen 1861-71 solche für die oberitalienischen Bahnen. Das Prinzip wurde lange Zeit nicht verwendet, um 1951 aber wieder mit Erfolg bei der DB-Baureihe 82 (Achsfolge E, V= 70 km/h, R min= 140 m) |
| Mülhausen (Elsass) |
1859-1860 |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Ducommun & Dubied" in "J. Ducommun" |
| Mülhausen (Elsass) |
1861 |
Gebr. Burghardt |
Gründung |
| Mülhausen (Elsass) |
1861 |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "J. Ducommun" in "J. Ducommun & Cie." |
| Mülhausen (Elsass) |
1863 |
Gonzenbach, Alex |
Gestorben nach 1863 |
| Mülhausen (Elsass) |
1864 |
André Koechlin & Cie. |
Die 1000. Lokomotive verläßt die Werkstatt |
| Mülhausen (Elsass) |
1864 |
Ch. Laederich Fils & Co. |
Übernahme der Spinnerei "Henri Witz" in Cernay |
| Mülhausen (Elsass) |
1865 |
Ch. Laederich Fils & Co. |
Änderung der Firma aus "Charles Laederich 6 Cie." in "Charles Laederich fils & Cie." |
| Mülhausen (Elsass) |
1867 |
André Koechlin & Cie. |
Aufnahme der beiden Söhne als Teilhaber |
| Mülhausen (Elsass) |
1867 |
André Koechlin & Cie. |
Bau der 1000. Lokomotive |
| Mülhausen (Elsass) |
1867 |
André Koechlin & Cie. |
Es treten die beiden Söhne Koechlins als Teilhaber und noch fünf andere Unternehmer dem Werk bei, der Name wird beibehalten |
| Mülhausen (Elsass) |
1868 |
E. & J. Koechlin |
Gründung |
| Mülhausen (Elsass) |
1870 |
André Koechlin & Cie. |
Im Kriege 1870 verlassen mehrere Teilhaber das Land |
| Mülhausen (Elsass) |
07.1870 |
Nicolas Koechlin & Frères |
Die Spinnerei (ex Koechlin) verbrennt und wird nicht wieder aufgebaut. |
| Mülhausen (Elsass) |
WS. 1870 |
Glehn, Alfred |
Alfred de Glehn beginnt sein Studium an der philosophischen Fakultät der Universität Zürich |
| Mülhausen (Elsass) |
10.05.1871 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Hbf |
Umwandlung in Bw |
| Mülhausen (Elsass) |
10.05.1871 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Rbf |
Umwandlung in Bw |
| Mülhausen (Elsass) |
1871 |
E. & J. Koechlin |
Der Umsatz beträgt 672.000 Thaler |
| Mülhausen (Elsass) |
1872 |
André Koechlin & Cie. |
Vereinigung mit der Maschinenfabrik Grafenstaden zur Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft und Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Mülhausen (Elsass) |
1872 |
Ch. Laederich Fils & Co. |
Verlegung des Unternehmenssitzes nach Épinal |
| Mülhausen (Elsass) |
1872 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Vereinigung von "André Koechlin & Co." mit der "Maschinenfabrik Grafenstaden" zur Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft mit weiterhin Produktionsstätten in Mülhausen und Grafenstaden |
| Mülhausen (Elsass) |
28.07.1872 |
Glehn, Alfred |
Alfred de Glehn verläßt die Universität Zürich ohne Zeugnis |
| Mülhausen (Elsass) |
Okt. 1872 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Arbeitsbeginn von Alfred de Glehn als Zeichner bei der "Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft" |
| Mülhausen (Elsass) |
Okt. 1872 |
Glehn, Alfred |
Arbeitsbeginn von Alfred de Glehn als Zeichner bei der "Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft" |
| Mülhausen (Elsass) |
1873 |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "J. Ducommun & Cie." in "Heilmann-Ducommun & Steinlen" |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
"Dollfus, MIeg & Co." baut eine Fabrik im französisch geblieben Belfort |
| Mülhausen (Elsass) |
1874 |
Bahnhof Mülhausen |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Mülhausen (Elsass) |
24.04.1875 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Tod von André Koechlin in Paris |
| Mülhausen (Elsass) |
24.04.1875 |
Koechlin, André |
Tod von André Koechlin in Paris |
| Mülhausen (Elsass) |
1876 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Alfred de Glehn wird Direktor der Forschungsabteilung der "Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft" |
| Mülhausen (Elsass) |
1876 |
Glehn, Alfred |
Alfred de Glehn wird Direktor der Forschungsabteilung der "Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft" |
| Mülhausen (Elsass) |
1876 |
Glehn, Alfred |
Alfred de Glehn wird Mitglied der "Société industrielle de Mulhouse" |
| Mülhausen (Elsass) |
26.12.1877 |
Meyer, Jean-Jacques |
Tod von Jean-Jacques Meyer in Saint-Bonnet-le-Château |
| Mülhausen (Elsass) |
1878 |
Beugniot, Edouard |
Edouard Beugniot scheidet aus der "Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft" in Mülhausen aus. Sein Nachfolger wird Alfred de Glehn |
| Mülhausen (Elsass) |
1878 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Alfred George de Glehn wird Chefkonstrukteur als Nachfolger von E. Beugniot |
| Mülhausen (Elsass) |
1878 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Edouard Beugniot scheidet aus der "Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft" in Mülhausen aus. Sein Nachfolger wird Alfred de Glehn |
| Mülhausen (Elsass) |
1878 |
Glehn, Alfred |
Alfred George de Glehn wird Chefkonstrukteur als Nachfolger von E. Beugniot |
| Mülhausen (Elsass) |
25.10.1878 |
Beugniot, Edouard |
Tod von E. Beugniot in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
1879 |
Bock, Henry |
Tod |
| Mülhausen (Elsass) |
1879 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Gründung des dritten Werks in Belfort |
| Mülhausen (Elsass) |
27.03.1879 |
Ch. Laederich Fils & Co. |
Tod von Charles Laederich in Mülhausen |
| Mülhausen (Elsass) |
1881 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Wegen Zollproblemen wird im französischen Belfort ein Zweigwerk gegründet als "Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, Belfort" das Elsaß wird wieder französisch, die Firma nimmt ihren französischen Namen "Société Alsacienne de Constructions Mécaniques" nun auch an Ihrem Stammsitz an |
| Mülhausen (Elsass) |
24.01.1881 |
---- |
Eröffnung eines Fernsprechamts mit 74 Teilnehmern |
| Mülhausen (Elsass) |
1885 |
Glehn, Alfred |
de Glehn entwickelt bei der Société Alsacienne in Belfort die seinen Namen tragende Vierzylinderbauart. Die erste solche Lokomotive die Nr. 701 der Französischen Nordbahn - noch ohne Massenausgleich |
| Mülhausen (Elsass) |
1885 |
Heilmann, Ducommun & Steinlen |
Marcus läßt einen Verbrennungsmotor bei "Heilmann & Ducommun" in Mülhausen/Elsaß bauen |
| Mülhausen (Elsass) |
1885 |
Wasserwerk Mülhausen |
Gründung |
| Mülhausen (Elsass) |
1886 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Die Elsässische Maschinenbaugesellschaft baut die erste Verbundlokomotive nach den Entwürfen von de Glehn in Zusammenarbeit mit du Bousquet |
| Mülhausen (Elsass) |
1886 |
Glehn, Alfred |
Die Elsässische Maschinenbaugesellschaft baut die erste Verbundlokomotive nach den Entwürfen von de Glehn in Zusammenarbeit mit du Bousquet |
| Mülhausen (Elsass) |
1887 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Aufnahme der Herstellung von elektrischen Maschinen und Apparaten |
| Mülhausen (Elsass) |
Sept. 1887 |
Elektrizitätswerk Mülhausen |
Baubeginn |
| Mülhausen (Elsass) |
1888 |
Glehn, Alfred |
A. de Glehn schließt Vertrag mit "Siemens & Halske" und übernimmt den Bau von elektrischen Maschinen auf der Grundlage von Siemens-Daten. |
| Mülhausen (Elsass) |
1888-1889 |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Heilmann-Ducommun & Steinlen" in "Steinlen & Cie." |
| Mülhausen (Elsass) |
Juli 1888 |
Elektrizitätswerk Mülhausen |
Fertigstellung |
| Mülhausen (Elsass) |
1889 |
Steinlen & Co. |
Um 1889 Erwerb der Ausführungsrechte der Straight Line Engine (Schnelläufer) für ganz Europa |
| Mülhausen (Elsass) |
1890 |
Glehn, Alfred |
Die de Glehn'schen "Atlantics" (Achsfolge 2'B1') werden seither für die Chemin de Fer du Nord gebaut |
| Mülhausen (Elsass) |
1891 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Ablieferung der 2'B -Vierzylinderlokomotiven für die franz. Nordbahn |
| Mülhausen (Elsass) |
1891 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Verlegung eines Kabels Straßburg-Mülhausen (Elsaß); Lieferer Felten & Guilleaume |
| Mülhausen (Elsass) |
22.07.1891 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Telegraphenkabel Straßburg-Mülhausen (Elsaß). Für diese Linie werden durch den Haushaltsplan 1891/92 750 000 Mark außerordentlich bewilligt. Das Kabel wird von Felten & Guilleaume auf Grund eines Vertrages vom 22./18./28. Juli 1891 geliefert und gelegt. |
| Mülhausen (Elsass) |
1892 |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Steinlen & Cie." in "Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun" |
| Mülhausen (Elsass) |
Juli 1894 |
Elektrizitätswerk Mülhausen |
Eröffnung des elektrischen Bahnbetriebes |
| Mülhausen (Elsass) |
1899 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Ablieferung der 2'B1'-Vierzylinderlokomotiven für die franz. Nordbahn |
| Mülhausen (Elsass) |
1900 |
André Koechlin & Cie. |
Die 5000. Lokomotive wird auf die Weltausstellung nach Paris versandt. |
| Mülhausen (Elsass) |
1902 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Ablieferung der 2'B1'-Vierzylinderlokomotiven für die preußischen Staatseisenbahnen (schwächere Form) |
| Mülhausen (Elsass) |
1902 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Bau einer Fräsmaschine, die in der Hauptsache zur Bearbeitung der Außenflächen und Stopfbüchsen an Lokomotivzylindern dient. Sie ist eine Sondermaschine für Lokomotivfabriken und Eisenbahnwerkstätten von bemerkenswerter Anordnung und Ausführung. Dem Werkstück entsprechend, bestreicht das Werkzeug ein Arbeitsfeld von 1800 mm wagerechter Länge, 500 mm Breite bei 1350 mm Höhe. |
| Mülhausen (Elsass) |
Dez. 1903 |
Glehn, Alfred |
Verleihung des Ritterkreuzes der Ehrenlegion an Alfred de Glehn |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Schließung der Stoffdruckereien |
| Mülhausen (Elsass) |
1904 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Alfred de Glehn scheidet bei der "Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft" aus |
| Mülhausen (Elsass) |
1904 |
Glehn, Alfred |
Alfred de Glehn scheidet bei der "Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft" aus |
| Mülhausen (Elsass) |
1905 |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Ettore Bugatti entwirft für den Autohändler Emil Mathis (Straßburg) die 50-, 60- und 90-PS-Hermes-Wagen, die in der Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft in Illkirch bei Grafenstaden in mehreren Exemplaren gebaut werden |
| Mülhausen (Elsass) |
1907 |
Bertrand & Cie. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mülhausen (Elsass) |
Juli 1907 |
Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. |
Eröffnung der 1,7 km langen gleislosen elektrischen Stadtbahn Mülhausen (System Schiemann, Einstangen-System) als Ergänzung der seit 1882 bestehenden schienengebundenen Straßenbahn und als Anschluß der Villenkolonie Rebberg. Einstellung des Betriebs am 14. Juli 1918, nachem ein Brand die Wagenhalle und alle Fahrzeuge zerstört hatte |
| Mülhausen (Elsass) |
Ende Aug. 1914 |
Glehn, Alfred |
Alfred de Glehn wird zur deutschen Militärbehörde zur Vorlage seiner Papiere vorgeladen und danach festgenommen. Er wird in die Konzentrationslager Rastatt, dann nach Lechfeld und schließlich nach Traunstein deportiert |
| Mülhausen (Elsass) |
Dez. 1914 |
Glehn, Alfred |
Alfred de Glehn wird auf Betreiben von "Siemens & Halske" aus seiner Haft entlassen und trifft seine Frau in Baden-Baden. Von dort geht er bis zum Kriegsende in die Schweiz, nach Ouchy am Genfer See |
| Mülhausen (Elsass) |
nach 1. WK |
Glehn, Alfred |
Nach Kriegsende kehrt Alfred de Glehn von Ouchy (Schweiz) nach Mulhouse in sein Wohnhaus zurück |
| Mülhausen (Elsass) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Hbf |
Schließung |
| Mülhausen (Elsass) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Rbf |
Schließung |
| Mülhausen (Elsass) |
28.03.1924 |
Glehn, Alfred |
Tod der ersten Ehefrau, Lucille Gros. - Er heiratet danach Susanne Elisabeth Schoellhammer |
| Mülhausen (Elsass) |
01.02.1927 |
Glehn, Alfred |
Heirat von Suzanne Schoellhammer, Witwe von Léon Louis Eugène Rambert, in zweiter Ehe |
| Mülhausen (Elsass) |
05.1935 |
Nicolas Koechlin & Frères |
Schließung von "Koechlin Frères" als letzter Tuchdruckerei in Mülhausen. Die Gebäude werden nach und nach abgerissen und hinterlassen ein Ödland. |
| Mülhausen (Elsass) |
08.06.1936 |
Glehn, Alfred |
Tod von Alfred de Glehn in Mülhausen /Elsaß |
| Mülhausen (Elsass) |
20.07.1940 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Hbf |
Erneut als Bw |
| Mülhausen (Elsass) |
20.07.1940 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Rbf |
Erneut als Bw |
| Mülhausen (Elsass) |
Dez. 1944 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Hbf |
Ende der DR-Verwaltung |
| Mülhausen (Elsass) |
Dez. 1944 |
Bahnbetriebswerk Mülhausen (Els) Rbf |
Ende der Verwaltung durch die DR |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Aktien-Gesellschaft für Textilindustrie, vorm. Dollfus, Mieg & Cie. |
Verlegung der Aktivitäten der DMC von Belfort nach Mülhausen. - Die Fabrik in Belfort wird an den Computerhersteller Bull verkauft |
| Mülhausen (Elsass) |
1976 |
Nicolas Koechlin & Frères |
Das Koechlin-Gebäude, das den Brand von 1870 überstanden hat, wird von der Stadt erworben, die dort 1976 eine Grundschule einrichtet |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Die Firma "Dollfus Mieg & Cie." (D.M.C.) wünscht die Erhaltung ihrer Sulzer-Dampfmaschine und nimmt Kontakt mit der Stadtverwaltung, der "Société Industrielle de Mulhouse", der Industrie- und Handelskammer und der "Electricité de
France" auf |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Gründung der "Association pour le Musée de l'Energie Electrique" (AMELEC) |
| Mülhausen (Elsass) |
März 1983 |
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Beginn der Bauarbeiten |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Wiederinbetriebnahme der großen Dampfmaschine, ex "Dolfus, Mieg & Co." mit Unterstützung von Jonathan Minns (British Engineerium, Brighton / Hove) |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Das Museum wird "Electropolis" getauft |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Provisorischer Zugang für die Öffentlichkeit in das Museumsgebäude |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Beendigung der Arbeiten |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Eröffnung des Museums |
| Mülhausen (Elsass) |
Juni 2001 |
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Änderung des Namens in "Musée EDF Electropolis", was die Unterhaltung des Museums durch das Energieversorgungsunternehmen EdF ausdrückt |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Mehr als 600 qm völlig renovierter Ausstellungsfläche, welche die Geschichte der Elektrizität erzählen, werden eröffnet |
| Mülhausen (Elsass) |
Mai 2003 |
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Wiedereröffnung des Museums nach den im September 2002 begonnenen Arbeiten mit der Ausstellung auf über 1000 qm "Das 20. elektrische Jahrhundert" |
| Mülhausen (Elsass) |
Dez. 2006 |
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Neue Dauerausstellungsfläche "Electricité. Qu'y a-t-il derrière la prise?", bestimmt für Kinder und ihre Eltern |
| Mülhausen (Elsass) |
April 2007 |
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Neue Sonderausstellungsfläche |
| Mülhausen (Elsass) |
Dez. 2007 |
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Neue Dauerausstellung "Les foudres divines" ("Die göttlichen Blitze") |
| Mülhausen (Elsass) |
|
Electropolis, Musée d'énergie électrique |
Renovierung des Dokumentationszentrums zur Aufnahme von 8000 zusätzlichen Bänden aus dem Bestand der EdF |
