| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Hamburg |
0300-0599 |
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Belege für eine Besiedlung durch nordalbingische Sachsen auf dem Geestrücken oberhalb der Mündung der Alster in die Elbe Hamburg gehen bis ins 4. Jh. n.Chr. zurück; die ältesten bisher gefundenen Baureste werden ins 5. bis 6. Jh. datiert. |
| Hamburg |
0300-0599 |
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Vom vierten bis zum sechsten nachchristlichen Jahrhundert ist der nordelbische Raum weitgehend von Sachsen bevölkert. |
| Hamburg |
01.01.0800 |
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Zu Beginn des 9. Jh.s unterwerfen die Franken unter Karl dem Großen (mit Einsatz der slawischen Obotriten) die Sachsen und dringen nordwärts bis zur Elbe vor. |
| Hamburg |
0808-0834 |
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Die Franken legen vermutlich zwischen 808 und 834 bei dem bereits befestigten altsächsischen Dorf Hamm (vielleicht von ham = Hemmnis im Gelände, Uferzone, Marschland; vgl. Stadtteil Hamm am Übergang von Geest und Marsch) nahe der damaligen Alstermündung (später Domplatz) eine wallumzogene Burganlage als Stützpunkt für die Missionierung des heidnischen Nordens (Schleswig-Holstein, Dänemark, Skandinavien) an |
| Hamburg |
0831 |
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Kaiser Ludwig der Fromme stifte ein Bistum Hamburg |
| Hamburg |
0832 |
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Der Name der fränkischen Burganlage ist erstmals 832 als Hammaburg dokumentiert. |
| Hamburg |
0832 |
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Papst Gregor IV. erhebt das Bistum zum Erzbistum. Erster Erzbischof wird der später heiliggesprochene Benediktinermönch und Missionar Ansgar (Anschar; Apostel des Nordens), dessen Amtszeit in Hamburg jedoch nur von kurzer Dauer ist |
| Hamburg |
0845 |
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Dänische Wikinger dringen auf der Elbe in den Hamburger Raum vor und zerstören die Wallfestung Hammaburg mit der ersten Domkirche, so daß Ansgar nach Bremen ausweichen muß |
| Hamburg |
0848 |
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Das in Bremen errichtete Erzbistum heißt Hamburg-Bremen. |
| Hamburg |
0915 |
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Die vom Wikingereinfall weniger betroffene Siedlung entwickelt sich fort, wenngleich sie 915 einen Überfall der slawischen Obotriten über sich ergehen lassen muß. Erzbischof Adaldag (937-988) kann das Erzbistum Hamburg wiederherstellen, baut Burg und Siedlung, wo Handwerker und Händler ansässig geworden sind, weiter aus und verleiht das Marktrecht. |
| Hamburg |
0950 |
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Um 950 zählt Hamburg etwa 500 Einwohner. |
| Hamburg |
0966 |
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Sogar einen Papst sieht Hamburg Mitte des 10. Jh.s in seinen Mauern: Der abgesetzte Benedikt V. findet bis zu seinem Tod (966) hier Zuflucht und wird im Chor des Mariendoms begraben |
| Hamburg |
0983 |
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Die Obotriten zerstören die sich allmählich entfaltende Handelssiedlung (samt Kirche und Schule) abermals. |
| Hamburg |
0999 |
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Die Gebeine von Papst Benedikt V. werden nach Rom übergeführt. |
| Hamburg |
1035 |
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Aus der sich bildenden Rivalität zwischen geistlicher und weltlicher Macht läßt sich Erzbischof Bezelin Alebrand um 1035 einen Wohnturm bauen, der als Steinernes Haus (Fundamente nahe der heutigen Petrikirche konserviert) überliefert ist und den ältesten bekannten Profanbau aus Stein nördlich der Elbe darstellt. |
| Hamburg |
1043-1072 |
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Zu Zeiten des Erzbischofs Adalbert (1043-1072) wird Hamburg noch einmal zum Zentrum der christlichen Mission und nimmt zugleich Handelsbeziehungen nach Norden und Osten bis nach Island, Grönland und Finnland auf. |
| Hamburg |
1045 |
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Um 1045 zieht der Billunger Bernhard II. mit einer Turmburg nach, die außerhalb der Burgumwallung in der Alstermarsch (an der Südspitze des heutigen Rathausmarktes) errichtet und später Alsterburg genannt wird. |
| Hamburg |
1050 |
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Um die Mitte des 11. Jahrhunderts - Hamburg zählt jetzt etwa 800-900 Einwohner (etwa zur einen Hälfte Geistliche, zur anderen Bürger) - beginnt ein städtisches Gemeinwesen unter einem erzbischöflichen Vogt zu entstehen. |
| Hamburg |
1061 |
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Die 1061 entstandene Neue Burg (im Bereich des heutigen Hopfenmarktes) geht auf Bernhards Sohn Ordulf zurück. |
| Hamburg |
1066-1072 |
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Nach den erneuten Zerstörungen und Besetzungen durch die slawischen Obotriten in den Jahren 1066 und 1072 ist es mit der kirchlichen Vormachtstellung Hamburgs endgültig vorbei; die Erzbischöfe müssen Hamburg verlassen und residieren fortan nur noch in Bremen. |
| Hamburg |
1106 |
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Die sächsischen Billunger sterben aus. |
| Hamburg |
1111 |
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Graf Adolf I. von Schauenburg (bei Rinteln an der Weser) wird von dem sächsischen Herzog Lothar, dem nachmaligen Kaiser Lothar III., mit den Grafschaften Holstein, Wagrien und Stormarn, zu der auch Hamburg gehört, belehnt. |
| Hamburg |
1111-1203 |
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Unter der segensreichen Herrschaft der Schauenburger Grafen (Adolf I.: 1111-1130; Adolf II.: 1130-1164; Adolf III.: 1164-1203) nimmt Hamburg neuen, beträchtlichen Aufschwung. |
| Hamburg |
07.05.1189 |
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Die Elbmarschen und die südwestlich vorgelagerten Elbinseln werden eingedeicht und besiedelt. Neben der erzbischöflichen Altstadt entsteht westlich vom Nikolaifleet (1124 erster Alsterstau für eine Kornmühle am Großen Burstah) im Bereich der Neuen Burg die von Adolf III. für Schiffer und Kaufleute gegründete gräfliche Neustadt, der Kaiser Friedrich Barbarossa vmtl. am 7. Mai 1189 neben anderen Privilegien Zollfreiheit für Handel und Schifffahrt auf der Niederelbe gewährt. |
| Hamburg |
1190 |
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Die Abwesenheit des Grafen Adolf III., der am Dritten Kreuzzug teilnimmt, nutzen die Hamburger Bürger, um sich von gräflicher Bevormundung zu befreien. Die beiden Stadtteile - die bischöfliche Altstadt und die gräfliche Neustadt (zusammen 1000-1500 Einwohner) - wählen 1190 einen aristokratischen Rat |
| Hamburg |
1200 |
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Um 1200 werden zwei Rathäuser errichtet. |
| Hamburg |
1201 |
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Der dänische Herzog Waldemar II. überfällt Hamburg und nimmt den Schauenburger Grafen Adolf III. gefangen. Die Dänen besetzen die Stadt und das Umland |
| Hamburg |
1214 |
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Der Stauferkönig Friedrich II. tritt das deutsche Gebiet nördlich der Elbe an das mit ihm gegen die Welfen verbündete Königreich Dänemark ab; Hamburg wird einem dänischen Statthalter unterstellt. |
| Hamburg |
1216 |
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Während der Dänenherrschaft schließen sich die beiden bisher bestehenden Hamburger Stadtteile eng zusammen: Ab 1216 hat die vereinte Stadt nurmehr einen Rat, ein Rathaus und ein Gericht mit eigener Rechtsprechung. |
| Hamburg |
1227 |
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Ende der Dänenherrschaft |
| Hamburg |
1227 |
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In der Ära des gottesfürchtigen Grafen Adolf IV. - er stiftet noch 1227 Hamburgs erstes Kloster, das St.-Maria-Magdalenen-Franziskanerkloster (an der Stelle der späteren Börse |
| Hamburg |
1227 |
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In der Ära von Adolf IV. erhält die Stadt weitgehende Selbstverwaltung und wird beträchtlich vergrößert. Handel und Gewerbe (u.a. die Bierbrauerei) beginnen, vor allem aufgrund von Barbarossas Freibrief, aufzublühen; die ersten Kaufmannsgilden und auswärtigen Handelshäuser werden gegründet. |
| Hamburg |
22.07.1227 |
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Ein Koalitionsheer deutscher Fürsten, darunter auch der Schauenburger Graf Adolf IV. und Hamburger Bürger, besiegt die Dänen in der Schlacht von Bornhöved (östlich von Neumünster) am 22. Juli 1227 vernichtend; dieser Sieg beendet das dänische Interregnum in Hamburg. |
| Hamburg |
1239 |
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Graf Adolf IV. zieht sich selbst als Mönch in das St.-Maria-Magdalenen-Franziskanerkloster zurück |
| Hamburg |
1240 |
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Ab 1240 legt man eine neue Befestigungslinie an mit Mauern, Gräben und Toren, wie sie heute noch in manchen Straßennamen fortleben (Lange Mühren, Kurze Mühren, Steintor, Alstertor u.a.) |
| Hamburg |
1250 |
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Um 1250 umgibt die neue Stadtmauerfast das gesamte Gebiet der heutigen Altstadt; es entstehen mehrere Klöster und Spitäler. |
| Hamburg |
1265 |
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In Ermangelung einer authentischen Urkunde wird um 1265 der noch im 20 Jh. vorhandene und vermutlich auch inhaltlich verfälschte Barbarossa-Freibrief ausgefertigt. |
| Hamburg |
1270 |
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Die zivil-, straf- und prozeßrechtlichen Bestimmungen des durch Jordan von Boizenburg geschaffenen Ordeelbook (Urteilbuch) treten in Kraft. |
| Hamburg |
05.08.1284 |
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Eine verheerende Brandkatastrophe sucht die Stadt und ihre etwa 5000 Einwohner heim. |
| Hamburg |
1292 |
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Ab 1292 hat der Rat gesetzgebende Gewalt. |
| Hamburg |
1375 |
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Im letzten Viertel des 14. Jahrhunderts erwirbt die Hansestadt (jetzt mit ca. 7500 Einwohnern) nacheinander die Ortschaften Moorburg, Hammerbrook, Horn, Billhorn, Boizenwerder, Hamm, Ochsenwerder, Moorwerder, Billwerder, Finkenwerder, Altenwerder, Kattwyk und Griesenwerder, ferner Eimsbüttel, Langenhorn, Klein-Borstel, Fuhlsbüttel, Eilbek und Borgfelde. |
| Hamburg |
1394 |
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Das Elbmündungsgebiet mit dem Schloß und Amt Ritzebüttel (heute ein Teil von Cuxhaven) wird gewaltsam einverleibt, nachdem die dort residierende Familie von Lappe dem zunehmenden Seeräuberunwesen nicht entgegenwirkte. |
| Hamburg |
1399 |
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Seit dem Ende des 14. Jahrhunderts werden die Raubzüge der zunächst im Ostseeraum aktiven Vitalienbrüder (oder Viktualienbrüder, später Likedeeler = Gleichverteiler) mit ihren Anführern Klaus (Clas) Störtebeker und Godeke Michels (Gödeke Michaels) auch für den Hamburger Handel existenzbedrohend. Die Hansestadt entschließt sich daher, eine eigene Kriegsflotte auszurüsten, um gegen die Seeräuber in der Deutschen Bucht der Nordsee vorzugehen. |
| Hamburg |
1400 |
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Die Hamburger Kriegsflotte kann Störtebeker vor der Felseninsel Helgoland gefangennehmen |
| Hamburg |
10.1400 |
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Klaus Störtebecker wird im Oktober auf dem Hamburger Grasbrook enthauptet (an der Hinrichtungsstätte heute ein Denkmal) |
| Hamburg |
1401 |
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Auch Godeke Michels kann gestellt werden und erleidet mit über 70 seiner Piraten ebenfalls auf dem Grasbrook den gewaltsamen Tod durch Enthaupten. |
| Hamburg |
1420 |
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Nach langjährigen Auseinandersetzungen mit dem Herzog Erich von Sachsen-Lauenburg-Ratzeburg nehmen die beiden freundschaftlich verbundenen Hansestädte Lübeck und Hamburg im Jahre 1420 (Frieden von Perleberg) Bergedorf, die Vierlande, Geesthacht und Zollenspiekerein und verwalten sie fortan gemeinsam (beiderstädtische Verwaltung bis 1867). Damit erreicht das Hamburger Stadtgebiet jetzt bereits jene Ausdehnung, die es vor dem Inkrafttreten des Groß-Hamburg-Gesetzes von 1937 hat. |
| Hamburg |
1459 |
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Mit dem Tode des kinderlos verstorbenen Adolf VIII. erlischt die Hauptlinie des Schauenburger Grafengeschlechtes, und Hamburg (damals mit ca. 15000 Einwohnern) kommt erneut unter dänische Oberhoheit (formal bis 1768). Es gelingt jedoch dem hamburgischen Bürgermeister Detlev Bremer, den Huldigungseid zu vermeiden und die bisher erworbenene Privilegien zu sichern. So ist Hamburg als Teil des Landes Stormarn zwar eine Stadt in Holstein, kann jedoch innen und außen beinahe unabhängig handeln. |
| Hamburg |
1499 |
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Mit den großen Entdeckungen gegen Ende des 15. Jahrhunderts haben sich auch die Handelsinteressen Hamburgs von Ostsee und Mittelmeer in Richtung Atlantischer Ozean verlagert. Durch die Regulierung der Norderelbe wird aus der Alsterstadt eine Elbstadt mit leichtem Zugang zur Nordsee und damit zum Atlantik. Nach dem Verfall der Hanse sucht Hamburg nun dort seine Chancen: Seine Schiffe bringen die Schätze der Neuen Welt in viele Länder Europas; Ende des 16. Jahrhunderts ist Hamburg aberauch der wichtigste Hafen für die Getreideausfuhr nach West- und Nordeuropa sowie nach ltalien. Der Elbstrom wird Hamburgs Lebensader |
| Hamburg |
1510 |
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Auf dem Augsburger Reichstag von 1510 erhebt Kaiser Maximilian I. Hamburg in den Rang einer Reichsstadt; damit untersteht es unmittelbar dem Kaiser, was für das nach wie vor gespannte Verhältnis zu Dänemark wichtig wird. |
| Hamburg |
1517 |
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Zunächst gegen den erklärten Willen des Hamburger Rates verbreiten Prediger die durch Luthers Thesen von 1517 bekannt gewordenen neuen Lehren der Reformation. In einer öffentlichen Disputation im Rathaus zwischen evangelischen und katholischen Geistlichen setzt sich der neue Glaube durch. |
| Hamburg |
1525 |
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Mit der Gefangennahme und Hinrichtung (in Hamburg) des Piraten und dänischen Admiral Klaus Kniphof kann die Gefahr der Seeräuberei im Nordseeraum endgültig gebannt werden. |
| Hamburg |
1529 |
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Durch Luthers Freund, den von der pommerschen Ostseeinsel Wollin stammenden Theologen und Reformator des Nordens Johann Bugenhagen (1485-1558), den der Rat aus Wittenberg herbittet, erhält Hamburg im Jahre 1529 seine erste evangelische Kirchenordnung (mit einem Superintendenten an der Spitze); im gleichen Zuge erneuert man das Schulwesen |
| Hamburg |
1535 |
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Altona wird erstmals 1535 als Fischerdorf erwähnt. |
| Hamburg |
1546 |
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In dem 1546 ausbrechenden Schmalkaldischen Krieg erweist sich die Hansestadt als Vorkämpferin des Protestantismus im Norden |
| Hamburg |
1550-1600 |
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Als Folge der Religionskriege in den spanischen Niederlanden flüchten viele lutherische und kalvinistische Holländer nach Hamburg, so daß sich die Einwohnerzahl von 1550 bis 1600 auf 40000 verdoppelt. Durch die Aufnahme der Glaubensflüchtlinge sowie von zahlreichen Juden aus Spanien, Portugal und Teilen Deutschlands, aber auch durch die Niederlassung englischer Kaufleute in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts erfährt Hamburg auf kulturellem und wirtschaftlichem Gebiet eine intensive Belebung. |
| Hamburg |
1555 |
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Der Augsburger Frieden von 1555 ermöglicht ein Nebeneinanderleben beider Bekenntnisse. |
| Hamburg |
1607 |
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Ab 1607 leiten Lotsen die Schiffe. |
| Hamburg |
1616 |
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Hamburg und Dänemark geraten immer wieder in Gegensätze. Der Dänenkönig Christian IV. versucht, mit der Gründung von Glückstadt die Elbschiffahrt zu kontrollieren (was nicht gelingt) |
| Hamburg |
1616-1625 |
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Ausdruck des Aufstieges Hamburgs zu einem bedeutenden europäischen Handelsplatz ist die gänzliche Neubefestigung der Stadt in den Jahren 1616-1625, die im Zuge der heutigen Wallanlagen Binnenalster und Neustadt einbeziehen und die Schrecken des Dreißigjährigen Krieges (1616-1648) abzuwehren vermögen (erfolglose Belagerung). |
| Hamburg |
1618 |
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Hamburg wird vom Reichskammergericht die Reichsunmittelbarkeit bestätigt |
| Hamburg |
1641 |
Mälzerei G. Naefeke |
Erteilung des Brauprivileg für die ursprüngliche Brauerei an der Großen Elbstraße |
| Hamburg |
1651 |
Joh. W. Paap |
Gründung vmtl. als "E. Böhmer" |
| Hamburg |
1664 |
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Der Dänenkönig Friedrich III. geht daran, Altona als Konkurrenz zu Hamburg zu fördern: Im Jahre 1664 macht es der Dänenkönig zur Stadt und zum ersten Freihafen Nordeuropas. |
| Hamburg |
1664 |
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Die Hamburger befestigen nach der Stadterhebung Altonas ihre Vorstädte St. Georg und das spätere St. Pauli mit dem Neuen Werk von der Alster bis zur Bille. |
| Hamburg |
1686 |
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Christian V. benutzt eine Uneinigkeit in Hamburg, um drohend mit seinem Heer vor den Toren der Stadt zu erscheinen. Die Belagerung kann jedoch mit Hilfe welfischer und brandenburgischer Truppen letztlich abgewiesen werden. |
| Hamburg |
21.05.1686 |
Guericke, Otto |
Tod O. von Guerickes in Hamburg |
| Hamburg |
1698 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Lucas Kramer kauft ein Grundstück einschl. einer Sägemühle von Ancke Bouwes und Boucke Hiddes, beide friesischer Herkunft. |
| Hamburg |
1706 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Lucas Kramer (1660-1719; trat in die Mennoniten-Gemeinde ein) gründet die Reiherstiegswerft, indem er auf dem Grundstück Reiherstiegsdeich Nr. 55 eine Schiffbauerei neben einer bestehenden Sägemühle errichtet. Durch die Heirat von Sarah de Vries aus einer Altonaer Mennoniten-Familie, die einen bedeutenden Walfang als Grönlandfahrer betreibt, kann er in das Walfanggeschäft einsteigen. |
| Hamburg |
1712 |
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Die das ganze 17. Jahrhundert erfüllenden inneren Streitigkeiten zwischen Rat und Bürgerschaft enden erst 1712 durch kaiserliche Vermittlung mit einer neuen Verfassung, durch die beide gleichberechtigt werden. |
| Hamburg |
1719 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Tod von Lucas Kramer. Seine Witwe Sara Kramer (geb. de Voss; stammt aus einer Mennoniten-Familie) führt den Werftbetrieb fort. |
| Hamburg |
1720 |
Brückmann, Johann Jacob |
J. J. Brückmann und J. H. Weber bieten der hannoverschen Regierung ihre "Wunderenswürdige" Elementarmaschine an, die wirklich für eine "Universalwasserhebungskunst" sich ausgeben könnte. Sie schildern sehr beweglich die große Not der Bergwerke durch die stärker werdenden Wassermengen und versprechen, ihre neue Maschine werde den Bergbau erretten, welche "durch die vier Elementen Kräffte als: Wasser, Lufft, Feuer und Erde operiret und beweget wird und vermögend ist, alle Wassere, sie mögen so tieff oder hoch zu heben seyn wie immer sie wollen, sehr bequemlich zu heben." Die Erfinder verlangen für ihre Geheimnisse nicht weniger als 100.000 Taler und ein Privilegium auf 20 Jahre. Das bewilligt die hannoversche Regierung nicht, und der Versuch unterbleibt. |
| Hamburg |
1730 |
Hermann's Erben |
Gründung durch Johann Heinrich Hermann |
| Hamburg |
1731 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Berend (I) Roosen (*1705 +1788) heiratet Elisabeth Kramer (*1712 +1788), das einzige Kind von Lucas Kramer, welches das Erwachsenenalter erreicht. |
| Hamburg |
1736 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Berend (I) Roosen wird Teilhaber der im Eigentum der Schwiegermutter befindlichen Werft, die sich nun "Kramer Wwe. & Berend Roosen" nennt. |
| Hamburg |
1737 |
Hermann's Erben |
Johann Heinrich Hermann gibt das erste Adreßbuch heraus |
| Hamburg |
1743 |
Brahmfeld & Gutruf Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Gründung, vmtl. unter der Einzelfirma "Brahmfeld & Gutruf" |
| Hamburg |
19.01.1747 |
Königlich-Preußische Akademie der Wissenschaften |
Johann Ehlert Bode wird in Hamburg geboren. Der Astronom und Entdecker des Planeten Uranus war Mitglied der Berliner Akademie der Wissenschaften sowie 39 Jahre Direktor der Berliner Sternwarte. Ab 1810 heielt er Astronomie-Vorlesungen an der Universität. |
| Hamburg |
19.01.1747 |
|
Johann Ehlert Bode wird in Hamburg geboren. Der Astronom und Entdecker des Planeten Uranus war Mitglied der Berliner Akademie der Wissenschaften sowie 39 Jahre Direktor der Berliner Sternwarte. Ab 1810 heielt er Astronomie-Vorlesungen an der Universität. |
| Hamburg |
1758 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Berend (I) Roosen betreibt die bisherige Firma "Kramer Wwe. & Berend Roosen" nunmehr allein unter seinem Namen "Berend Roosen" weiter. Er ist einer der größten Hamburger Reeder des seiner Zeit. Anders als die übrigen Hamburger Reeder stützt er sich nicht auf die Kapitalbeteiligungen von Mitreedern: Er ist Alleininhaber seiner Handelsflotte, Reederei, Werft und Tranbrennerei und alleiniger Eigentümer aller seiner Schiffe |
| Hamburg |
15.10.1763 |
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Johann Georg Tralles wird in Hamburg geboren. - Er wird ab 1810 Professor für Mathematik und Physik an der Berliner Universität und Mitglied der 1809 gegründeten "Gesetzlosen Gesellschaft zu Berlin" fast von Anfang an. |
| Hamburg |
1765 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Das Schiffseigentum von Berend (I) Roosen ("Berend Roosen") beläuft sich sich auf 13 Seeschiffe. |
| Hamburg |
1768 |
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Ab ca. 1768 beginnt Hamburg, auch selbst Handel und Schiffahrt nach Übersee aufzunehmen, was bisher allein den Kolonialmächten vorbehalten war. |
| Hamburg |
1768 |
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Nachdem die Auseinandersetzungen mit den Dänen nicht aufhören, wird schließlich 1768 zwischen Hamburg und dem Haus Holstein der sogenannte Gottorper Vergleich geschlossen: Hamburg verzichtet auf die Rückzahlung von dänischen Anleihen und wird endgültig auch von den Dänen als von Holstein unabhängige Kaiserlich Freye Reichsstadt anerkannt. Außerdem erhält Hamburg die für seinen Hafenausbau wichtigen Elbinseln zwischen Billwerder und Finkenwerder. |
| Hamburg |
1770 |
Joh. Wilh. von Eicken |
Gründung |
| Hamburg |
1770 |
Norddeutsche Affinerie AG |
Genehmigung für Marcus Salomon Beit für den Betrieb eines "Silber-Scheid- und Schmelzofens" in der I. Elbstraße in St. Michaelis |
| Hamburg |
1774 |
Tabakfabrik Gebrüder Lotzbeck |
Gründung |
| Hamburg |
1778 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Die Reederei von Berend (I) Roosen ("Berend Roosen") besitzt 21 Seeschiffe. |
| Hamburg |
10.01.1780 |
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Martin H(e)inrich Karl Lichtenstein wird in Hamburg geboren. - Der Zoologe und Mediziner ist ab 1810 Professor für Zoologie an der Universität, ab 1811 Mitglied der "Gesetzlosen Gesellschaft zu Berlin" und ab 1813 Leiter des Zoologischen Museums. |
| Hamburg |
1783 |
Norddeutsche Affinerie AG |
Erste Nennung der Firma "Beit, Marcus und Salomon, Gold- und Silberscheider" in der Elbstraße als Vorläufer der "Norddeutschen Affinerie AG" |
| Hamburg |
1784 |
M. D. Schwedeler |
Gründung |
| Hamburg |
1787 |
Norddeutsche Affinerie AG |
Marcus Salomon Beit führt das Unternehmen zusammen mit seinem Bruder Raphael Salomon Beit unter dem Namen "Gold- und Silberscheider". |
| Hamburg |
1788 |
Heinrich Schlottmann |
Gründung als erste Deutsche Zigarrenfabrik |
| Hamburg |
1788 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Tod von Berend (I) Roosen. Die bisherige Werft "Berend Roosen" wird unter der Firma "Berend Roosen Erben" weitergeführt. Erben sind hierbei die Töchter Berend (I) Roosens, die Schwiegersöhne sowie Berend (II) Roosen (*1744 +1829). Die treibende Kraft der Erbengemeinschaft war ist Lucas de Voss (*1726 +1800). |
| Hamburg |
12.07.1790 |
Hansemann, David Justus Ludwig |
Geburt von David Justus Ludwig Hansemann in Finkenwerder bei Hamburg |
| Hamburg |
1791 |
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. |
Erster Versuch der Gründung einer technisch-wissenschaftlichen Gesellschaft in England. Der Buchhändler Sewell gründet "The Society for the Improvement of Naval Architecture" |
| Hamburg |
1791 |
Sloman, Henry Brarens |
Der Urgroßvater der Hamburger Familie, William Sloman, zieht mit seiner Frau und seinen acht Kindern vom britischen Great Yarmouth in die Hansestadt. |
| Hamburg |
23.09.1791 |
Königlich-Preußische Akademie der Wissenschaften |
Johann Franz Encke wird in Hamburg geboren. Der Astronom war ab 1825 Direktor der Sternwarte der Akademie und ab 1826 Mitglied der 1809 gegründeten "Gesetzlosen Gesellschaft zu Berlin". |
| Hamburg |
23.09.1791 |
|
Johann Franz Encke wird in Hamburg geboren. Der Astronom war ab 1825 Direktor der Sternwarte der Akademie und ab 1826 Mitglied der 1809 gegründeten "Gesetzlosen Gesellschaft zu Berlin". |
| Hamburg |
1792 |
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Infolge der Französischen Revolution kommt seit 1792 ein großer Teil des französischen und des niederländischen Handels nach Hamburg, wo zahlreiche in ihrer Heimat verfolgte Franzosen der nun etwa 130000 Einwohner zählenden Stadt eine neue Note verleihen. |
| Hamburg |
1792 |
Schulte & Schemmann, Eisen, Konstruktionen |
Gründung |
| Hamburg |
20.02.1792 |
Hermann's Erben |
Johann Heinrich Hermann gibt die erste Nummer der Zeitung "Wöchentliche gemeinnützige Nachrichten von und für Hamburg" heraus |
| Hamburg |
1793 |
Rob. M. Sloman & Co. |
Kapitän William Sloman aus Great Yarmouth (England), der Urgroßvater von H. B. Sloman gründet in Hamburg seine Firma als Schiffsmaklergeschäft, die noch sehr lange als älteste Reederei Deutschlands existiert. |
| Hamburg |
1793 |
Sloman, Henry Brarens |
Kapitän William Sloman aus Great Yarmouth (England), der Urgroßvater von H. B. Sloman gründet in Hamburg seine Firma als Schiffsmaklergeschäft, die noch sehr lange als älteste Reederei Deutschlands existiert. |
| Hamburg |
Mitte Okt. 1794 |
Tulla, Johann Gottfried |
Tulla weilt in Hamburg, wo er Deich- und Buhnenbauten studiert und auch an Stromgeschwindigkeits-Messungen teilnimmt. |
| Hamburg |
1795 |
Cuny, Jean Jacques |
Geburt von Jean Jacques Cuny in Altona als Sohn des Kaufmanns Louis Cuny und Enkel des Magdeburger Seifenfabrikanten Jean Jacques Cuny. - Sein Vater verstirbt früh, und der Junge wächst daher bei Verwandten in Schwedt auf, wo er eine Ausbildung erhält. |
| Hamburg |
1795 |
J. F. Müller & Sohn A.-G. |
Gründung der Ursprungsfirma "Friedr. Jac. Müller" |
| Hamburg |
um 1795 |
J. N. Schmilinsky Söhne Nachfolger |
Gründung |
| Hamburg |
1796 |
C. Feldten Nachf., GmbH |
Gründung durch August Wilhelm Gurlitt in Altona, Mühlenstraße, dem Urgroßvater des Inhabers von 1929, Georg Hintzpeter. Der Gründer hat die als Spezialität erzeugte "Gurlitt'sche Kron-Wunder-Essenz" erfunden. |
| Hamburg |
29.12.1796 |
---- |
Johann Christian Poggendorff wird in Hamburg geboren. - Der Physiker Poggendorff wirkt ab 1834 als Professor an der Berliner Universität und wird durch die Gründung der Zeitschrift "Annalen der Physik und Chemie" bekannt. |
| Hamburg |
1799 |
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. |
Die "The Society for the Improvement of Naval Architecture" löst sich wieder auf. |
| Hamburg |
|
Chateauneuf, Alexis |
Geburt von Alexis de Chateauneuf in Hamburg als Sohn eines französischen Emigranten. - Er macht eine Lehre beim Zimmermeister N. J. Fersenfeld in Hamburg und beim Architekten A. F. R. Lecerc in Paris, gefolgt von weiteren Ausbildungsorten |
| Hamburg |
09.11.1801 |
Blohm & Voss AG |
Geburt des Vaters von Hermann Blohm, Georg Blohm in Lübeck |
| Hamburg |
1803 |
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Im Rahmen der Säkularisierungmaßnahmen gemäß dem Reichsdeputationshauptschluß des Jahres 1803 wird der Stadt der Kirchenbesitz zugesprochen |
| Hamburg |
29.11.1803 |
Semper, Gottfried |
Geburt von Gottfried Semper in Hamburg als fünftes Kind eines Wollfabrikanten. Er wächst in gesicherten Verhältnissen auf und besucht das Johanneum. |
| Hamburg |
1804-1807 |
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1804-1807 wird der baufällige Mariendom abgebrochen. |
| Hamburg |
1805 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
In die Erbengemeinschaft unter der Firma "Berend Roosen Erben" treten Berend (IV) Roosen (+1778 +1853, 1811 Diakon der Mennonitengemeinde) und Hermann (V) Roosen (*1786 +1864, 1787 Diakon der Mennonitengemeinde) ein. Als dirigierende Reeder einzelner Schiffe tauchen sie als "B & H Roosen jres." in den Seepaß-Protokollen auf |
| Hamburg |
1806 |
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Mit dem Ende des alten Deutschen Reiches erlangt Hamburg seine volle Souveränität und nennt sich nunmehr Freie Hansestadt. Wenige Monate später rücken jedoch französische Truppen nach ihren Siegen bei Jena und Auerstedt in Hamburg ein. Die durch Napoleon verhängte Kontinentalsperre, die jeglichen Verkehr mit Großbritannien unterbindet, trifft die Handelsstadt hart. |
| Hamburg |
06.01.1807 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Geburt von Rickmer Clasen Rickmers auf Helgoland |
| Hamburg |
1808 |
J. Meinert |
Gründung |
| Hamburg |
1808 |
Verlag des Hamburger Fremdenblattes Gustav Diedrich, G. m. b. H. |
Gründung der Buchdruckerei durch Friedrich W. C. Menck |
| Hamburg |
1810 |
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Die Freie Hansestadt wird dem französischen Kaiserreich einverleibt und erleidet während der Besatzungszeit einen verheerenden Niedergang. |
| Hamburg |
1810 |
Brauerei Deetjen & Schröder Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Hamburg |
1810 |
Chemische Fabrik von J. E. Devrient Aktiengesellschaft |
Die Firma besteht seit 1809/10 in Zwickau |
| Hamburg |
20.11.1810 |
Schmidt, Christian Johann Heinrich |
Geburt von Christian Johann Heinrich Schmidt in Hamburg |
| Hamburg |
1811 |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
Gründung des österreichischen Ursprungswerks "J. N. Reithoffer", Wimpassing |
| Hamburg |
20.11.1811 |
Merck, Ernst |
Geburt von Ernst Merck in Hamburg. Er wächst in einer Kaufmannsfamilie auf und absolviert die Handelsschule in Bremen sowie eine kaufmännische Ausbildung. |
| Hamburg |
1813 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Berend (IV) Roosen und Hermann (V) Roosen übernehmen endgültig die Werft "B & H Roosen jres.". |
| Hamburg |
03.1813 |
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Kurzer, von der Bevölkerung bejubelter Entsatz durch russische Truppen unter dem Kosakenoberst Friedrich Karl von Tettenborn (einem gebürtigen Badener) im März |
| Hamburg |
01.04.1813 |
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Der französische Marschall Louis Nicolas Davout die Festung nach dem Entsatz durch Russische Truppen (im März) ausbauen und die Vorstädte in Trümmer legen, um freies Schußfeld zu haben; mit Ausnahme der Michaeliskirche werden alle großen Gotteshäuser der Stadt als Magazinlager oder Pferdeställe profaniert. |
| Hamburg |
24.12.1813 bis 25.12.1813 |
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In der Christnacht 1813 werden mehrere Tausend Einwohner, die keine für sechs Monate genügende Bevorratung nachweisen können, vertrieben und von der (dänischen!) Nachbarstadt Altona aufgenommen |
| Hamburg |
1814 |
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Ende der Besatzungszeit |
| Hamburg |
30.05.1814 |
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Der Sturz Napoleons zwingt die Franzosen schließlich zum Abzug; die letzten französischen Besatzungstruppen verlassen Hamburg am 30. Mai 1814. Gemeinwesen und Handel der Hansestadt sind gründlich ruiniert, die Einwohnerzahl ist von rund 130000 im Jahre 1800 auf etwa 100000 zurückgegangen. |
| Hamburg |
30.07.1814 |
Halske, Johann Georg |
Geburt von Johann Georg Halske in Hamburg als Sohn des Zuckermaklers und ehrenamtlichen Stadtrats Johann Heinrich Halske |
| Hamburg |
30.07.1814 |
Siemens & Halske AG |
Geburt von Johann Georg Halske in Hamburg als Sohn des Zuckermaklers und ehrenamtlichen Stadtrats Johann Heinrich Halske |
| Hamburg |
1815 |
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Der Wiener Kongreß garantiert die Souveränität Hamburgs, das nun dem Deutschen Bund beitritt |
| Hamburg |
1815 |
J. G. Dibbern |
Gründung |
| Hamburg |
1816 |
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Das erste Dampfschiff [aus England] kommt nach Hamburg. |
| Hamburg |
17.06.1816 |
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Das erste Dampfschiff aus England für die Linie Hamburg - Cuxhaven kommt in Hamburg an |
| Hamburg |
1817 |
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Bau der ersten Dampfmühle im Hamburg, die keinen rechten Erfolg hat |
| Hamburg |
1818 |
Gebr. Leser |
Gründung |
| Hamburg |
1818 |
H. C. Meyer, Stock- und Kammfabrik |
Gründung |
| Hamburg |
1818 |
Harburger Gummi-Kamm-Compagnie (Dr. Heinr. Traun) |
H. C. Meyer gründet mit einem einzigen Gehilfen eine Drechslerei und Stockfabrik, die raschi in Blüte kommt und mehrfach neuen Geschäftszweige den alten hinzufügt |
| Hamburg |
1819 |
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Ab 1819 nennt sich Hamburg Freie und Hansestadt. |
| Hamburg |
um 1819 |
Chateauneuf, Alexis |
Nach seinen Studien in Paris setzt Alexis de Chateauneuf seine Studien in Karlsruhe bei Friedrich Weinbrenner fort. Danach folgen Reisen nach Italien und Griechenland |
| Hamburg |
1819 |
J. F. Müller & Sohn A.-G. |
Umwandlung aus "Friedr. Jac. Müller" in "J. F. Müller" |
| Hamburg |
|
Chateauneuf, Alexis |
de Chateauneuf läßt sich als Architekt in Hamburg nieder |
| Hamburg |
1821 |
J. S. Douglas Söhne, Seifen-Fabrik |
Gründung |
| Hamburg |
16.02.1821 |
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Johann Heinrich Barth wird in Hamburg geboren. - Als Vorsitzender der Gesellschaft für Erdkunde zu Berlin ab 1859 wird der Geograph und Forschungsreisende zum Inspirator und Förderer der Afrikaforschung seiner Zeit. |
| Hamburg |
1822 |
Hermann's Erben |
Tod des Gründers Johann Heinrich Hermann. Das Unternehmen wird von seinem Schwiegersohn Ambrosius Heinrich Hartmeyer weitergeführt |
| Hamburg |
1822 |
J. H. Watty & Sohn Akt.-Ges. |
Gegründet |
| Hamburg |
11.09.1822 |
H. C. Meyer, Stock- und Kammfabrik |
Geburt von Heinrich Adolph Meyer in Hamburg |
| Hamburg |
11.09.1822 |
Meyer, Heinrich Adolph |
Geburt von Heinrich Adolph Meyer in Hamburg |
| Hamburg |
1823 |
Dieterichs & Löffelhardt |
Gründung |
| Hamburg |
1824 |
Norddeutsche Affinerie AG |
Beit führt die Gold- und Silberscheidung auf "nassem Wege" mit Hilfe von Schwefelsäure ein, das Affinieren. |
| Hamburg |
24.03.1824 |
F. Laeisz |
Gründung von Ferdinand Laeisz als Produktionsfirma für Hüte |
| Hamburg |
1825 |
A. Repsold & Söhne |
Gründung durch Johann Georg Repsold |
| Hamburg |
1825 |
Gymnasium Zum Grauen Kloster |
Beginn der Schulzeit von J. G. Halske am Hamburger Gymnasium Zum Grauen Kloster (bis 1828), das schon im 16. Jahrhundert von seinem Namensvetter Johann Georg in einem ehemaligen Franziskanerkloster gegründet worden war. |
| Hamburg |
1825 |
J. L. Züchtig |
Gründung |
| Hamburg |
06.07.1825 |
Rud. Otto Meyer |
Geburt von Rudoph Otto Meyer in Hamburg als dritter Sohn des Zuckersieders Johann Matthias Meyer |
| Hamburg |
|
Chateauneuf, Alexis |
de Chateauneuf errichtet Wohnhäuser mit sichtbaren Backsteinen für Senator Hudtwalcker in der ABC-Straße in Hamburg |
| Hamburg |
1826 |
J. H. Blecher |
Gründung |
| Hamburg |
1826 |
Norddeutsche Affinerie AG |
Die Söhne John Raphael Beit und Lipmann Raphael Beit übernehmen die Firma und ändern den Namen in "Beit, J. R. u. L. R., Gold- und Silberaffinierer". |
| Hamburg |
02.04.1826 |
R. W. Meyer Sugar Mill |
Geburt von Rudolph Wilhelm Meyer in Hamburg als Sohn von Rudolph Heinrich Meyer and Christine Ludewike Sengevald. - Er studiert Bauingenieurwesen (Wasserbau und Vermessungswesen). |
| Hamburg |
12.08.1826 |
Schilling, Nikolaus Hermann |
Geburt als Sohn eines Schullehrers in Holstein |
| Hamburg |
1827 |
J. H. N. Wichhorst |
Matthias Wichhorst gründet auf der Veddel einen kleinen Schiffbaubetrieb, der anfangs vorwiegend Reparaturen durchführt |
| Hamburg |
1827 |
Transport-Actien-Gesellschaft (vormals J. Hevecke) |
Gründung der Ursprungsfirma "J. Hevecke" |
| Hamburg |
1828 |
Harburger Gummi-Kamm-Compagnie (Dr. Heinr. Traun) |
H. C. Meyer gründet für seine Arbeiter und Angstellten eine Kranken- und Sterbekasse |
| Hamburg |
1828 |
Rob. M. Sloman & Co. |
Eröffnung des regelmäßigen Liniendienstes, der "Regulairen Packetschiffahrt zwischen New York und Hamburg" |
| Hamburg |
1828 |
Verlag des Hamburger Fremdenblattes Gustav Diedrich, G. m. b. H. |
Gründung des Zeitungsverlages und erstmalige Herausgabe der "Hamburger Fremdenliste" |
| Hamburg |
1830 |
A. Repsold & Söhne |
Umfirmierung in "A. & G. Repsold" (Brüder Adolf und Georg) |
| Hamburg |
1830 |
J. H. Dependorf |
Gründung |
| Hamburg |
1830 |
Windmühle Riepenburger Mühle |
Bau der Mühle |
| Hamburg |
1831 |
J. F. Müller & Sohn A.-G. |
Die Firma gründet auf dem Grasbrook einen Lagerplatz |
| Hamburg |
1831 |
Reese & Wichmann |
Gründung durch Johann Diedrich Reese und Nicolaus Daniel Wichmann |
| Hamburg |
1831 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Der gelernte Bootsbauer verläßt die Insel Helgoland, weil die Eltern mit seiner Verlobten Etha nicht einverstanden sind. Das Paar siedelt sich im ostfriesischen Geestemünde an. |
| Hamburg |
1831 |
Windmühle Glück Zu |
Bau der Mühle |
| Hamburg |
27.08.1831 |
Tellkampf, Hermann |
Geburt von Georg Friedrich Hermann Tellkampf in Hamm (Westf) als Sohn von Prof. Dr. Adolf Tellkampf (1798–1869), Direktor der Höheren Bürgerschule in Hannover |
| Hamburg |
1832 |
M. F. Rachals |
Gründung |
| Hamburg |
1832 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Rickmer Clasen Rickmers zieht mit seiner jungen Frau von Helgoland nach Bremerhaven und wohnt zunächst auf dem Werftgelände des Zimmerbaas Cornelius. Vier Tage nach dem Einzug legt er bereits den Kiel für seinen ersten eigenen Bau in Bremerhaven, eine Schaluppe von 18 Fuß Länge und 5 Fuß Breite. |
| Hamburg |
1832 |
W. Schenk & Co., St. Pauli Eisenwerke |
Gründung |
| Hamburg |
1833 |
Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn |
William Lindley kommt als Assistent von Francis Giles nach Hamburg, um die Hamburg-Bergedorfer Eisenbahnlinie zu bauen |
| Hamburg |
28.02.1833 |
Genzsch & Heyse Schriftgießerei Akt.-Ges. |
Gegründet als offene Handelsgesellschaft |
| Hamburg |
1834 |
J. H. N. Wichhorst |
Gründung |
| Hamburg |
1834 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Rickmer Clasen Rickmers erwirbt in Bremerhaven einen eigenen Werftplatz in der Geestestraße und läßt ein einstöckiges Haus errichten. |
| Hamburg |
15.06.1834 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
R. C. Rickmers eröffnet in Bremerhaven eine kleine Bootsbauerei. |
| Hamburg |
14.11.1834 |
Wolff, Gustav Wilhelm |
Geburt von Gustav Wilhelm Wolff in Hamburg als Sohn des jüdischen Kaufmanns Moritz Wolff und seiner Frau, Fanny Schwabe. |
| Hamburg |
1835 |
Harburger Gummi-Kamm-Compagnie (Dr. Heinr. Traun) |
H. C. Meyer findet in seinem ältsten Schwiegersohn C. J. Friedrich Traun eine tüchtige Hilfe |
| Hamburg |
1836 |
Dampf-Kornbrennerei und Presshefe-Fabriken AG, vorm. Heinr. Helbing |
Gründung unter der Firma "Heinrich Helbing" als älteste Brennerei Wandsbeks |
| Hamburg |
1836 |
Deutsch-Westafrikanische Handelsgesellschaft |
Gegründet als G. m. b. H. |
| Hamburg |
1836 |
Georg Beißer, Apparatebau. Beißers Pökelverfahren |
Gründung |
| Hamburg |
1836 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Es wird eine größere Schiffswerft errichtet, die in kurzen Zeitabschnitten immer mehr erweitert wird. |
| Hamburg |
21.12.1836 |
Nagel & Kaemp |
Geburt von August Christian Nagel in Hamburg als Sohn der Mühlenbaumeisters und Pächters der Abendroth'schen Dampfmühle am Kehrwieder, Carl Ludwig Nagel (1795-1882), und Anna Karoline Freund (1803-1895). - Er studiert Ingenieurwissenschaften am Technikum in Hannover und heiratet Maria Bähr (*23.12.1839 +08.04.1906) aus Budapest, hat zwei Söhne (davon einer früh verstorben) und wohnt in Hamburg, Kehrwiederwall 81. |
| Hamburg |
1837 |
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Das St.-Maria-Magdalenen-Franziskanerkloster wird abgebrochen |
| Hamburg |
1837 |
Joh. Hüllmann |
Gründung |
| Hamburg |
15.04.1837 |
Nagel & Kaemp |
Geburt von Reinhold Hermann Kaemp in Breslau, wo sein Vater Direktor der Realschule zum Heiligen Geist ist. - Er macht eine Lehre in der Maschinenfabrik von Meinke in Breslau und besucht ab 1857 die Polytechnische Schule in Hannover, wo er A. C. Nagel kennenlernt. 1858 bis 1860 studiert er in Karlsruhe als Schüler Redtenbachers und beginnt dann in der Maschinenfabrik "Friedr. Seele & Co." in Braunschweig, ab 01.11.1861 bei der Berlin-Hamburger Eisenbahngesellschaft. |
| Hamburg |
01.10.1837 |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Gründung der Firma "C. Woermann" durch Carl Woermann |
| Hamburg |
1838 |
H. C. Meyer, Stock- und Kammfabrik |
Mit 16 Jahren tritt Heinrich Adolph in die Firma seines Vaters, des Stockfabrikanten Heinrich Christian Meyer, den alle nur "Stockmeyer" nennen, ein, und er lernt hier schon in jungen Jahren sämtliche Arbeitsgänge in der größten und modernsten Fabrik Hamburgs, in der zum ersten Mal in der Geschichte der Hansestadt die Dampfkraft industriell zum Einsatz kam, kennen. |
| Hamburg |
1838 |
Howaldtswerke Hamburg AG |
Die Werke selbst werden als Maschinenfabrik und Eisengießerei Schweffel u. Howaldt im Jahre 1838 errichtet. |
| Hamburg |
1838 |
J. G. W. Berckholtz, Kunstfeuerwerkerei |
Gründung vom Großvater Carl Berckholtz' |
| Hamburg |
1838 |
Meyer, Heinrich Adolph |
Mit 16 Jahren tritt Heinrich Adolph in die Firma seines Vaters, des Stockfabrikanten Heinrich Christian Meyer, den alle nur "Stockmeyer" nennen, ein, und er lernt hier schon in jungen Jahren sämtliche Arbeitsgänge in der größten und modernsten Fabrik Hamburgs, in der zum ersten Mal in der Geschichte der Hansestadt die Dampfkraft industriell zum Einsatz kam, kennen. |
| Hamburg |
1838 |
Reichardt Ww., geb. Joachims |
Gründung |
| Hamburg |
1838 |
Th. Markurth |
Gründung |
| Hamburg |
|
Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn |
Gründung |
| Hamburg |
|
Chateauneuf, Alexis |
Alexis de Chateauneuf plant von 1839 bis 1842 die Bahnhofsgebäude der Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn und erhält für seinen Bahnhofsentwurf den 1. Preis |
| Hamburg |
1839 |
Ed. Löwe & Sohn |
Gründung |
| Hamburg |
1839 |
F. Laeisz |
Kauf der Brigg "Carl". - Das Unternehmen ist nicht erfolgreich. |
| Hamburg |
|
Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn |
Alexis de Chateauneuf plant von 1839 bis 1842 die Bahnhofsgebäude der Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn und erhält für seinen Bahnhofsentwurf den 1. Preis |
| Hamburg |
1839 |
J. E. Tiedemann |
Gründung |
| Hamburg |
1839 |
J. H. N. Wichhorst |
Der Sohn des Gründers Matthias Wichhorst, Johann Heinrich Nicolaus Wichhorst, übernimmt die Werft |
| Hamburg |
1839 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Der erste Mietvertrag, der nach drei Jahren abläuft, wird auf 15 Jahre verlängert und dabei auch gleich der Werftplatz vergrößert. Nun können auf der Werft bereits größere Schiffe, Kuffe und Galioten, gebaut werden. Die Größe der Schiffe, die R. C. Rickmers baute, nimmt von Jahr zu Jahr zu. Zu seinem Kundenkreis zählen Kaufleute und Reeder aus Bremen und Hamburg und bald auch aus dem Ausland. |
| Hamburg |
1839 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Es wird der Kiel zu der Bark "Maria Franziska" für H. Visser in Bremen gelegt |
| Hamburg |
1839 |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
Die Firma "C. Woermann" schickt erstmals ihre Segelschiffe mit einer Ladung von Ausfuhrgütern von Hamburg nach der Westküste Afrikas. Die Kapitäne haben dann diese Güter gegen afrikanische Produkte (hauptsächlich Palmöl und Elfenbein) umzutauschen. |
| Hamburg |
1840 |
H. J. Merck & Co. |
Nach Tätigkeiten in Antwerpen, Liverpool und Rio de Janeiro tritt Ernst Merck als Teilhaber in das väterliche Unternehmen H. J. Merck & Co. ein. |
| Hamburg |
1840 |
J. D. Klöpfer Wwe. Nachfolger |
Gründung |
| Hamburg |
1840 |
Merck, Ernst |
Nach Tätigkeiten in Antwerpen, Liverpool und Rio de Janeiro tritt Ernst Merck als Teilhaber in das väterliche Unternehmen H. J. Merck & Co. ein. |
| Hamburg |
1840 |
Mirow & Hoffmann, P. Wittorf Nachf. |
Gründung |
| Hamburg |
10.03.1840 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Die Bark "Maria Franziska" läuft vom Stapel. |
| Hamburg |
16.03.1840 |
Wm. Klöpper Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Hamburg |
20.03.1840 |
Wm. Klöpper Aktiengesellschaft |
Handelsgerichtlich eingetragen. |
| Hamburg |
1841 |
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Die neue Börse wird eröffnet |
| Hamburg |
1841 |
---- |
Inbetriebnahme der ersten Omnibuslinie zwischen Hamburg und Altona. |
| Hamburg |
1841 |
C. Aug. Schmidt Söhne |
Gründung |
| Hamburg |
1841 |
Fr. E. Drishaus |
Gründung |
| Hamburg |
1841 |
H. C. Meyer, Stock- und Kammfabrik |
Stockmeyer schickt H. A. Meyer mit den Auftrag in die Vereinigten Staaten von Amerika, in der Nähe von New York ein Tochterunternehmen zu gründen, das Fischbeinprodukte für den amerikanischen Markt produzieren soll. |
| Hamburg |
1841-1842 |
H. W. Lange, Dampfmühlenwerke |
Gegründet 1841/42 vom Kaufmann Heinrich Wilhelm Lange als Dampfmühle der "Mehlbehandlung und Schiffsbrodt-Fabrik". Sie ist eine der ersten in Norddeutschland mit Maschinenkraft produzierenden Mühlen. |
| Hamburg |
1841 |
Königlich priviligirte Sächsische Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
In Hamburg Einbau einer neuen Dampfmaschine und eines neuen Kessels von "John Penn & Sons", Greenwich in die "Königin Maria" der Sächsischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft. Der Tiefgang beträgt nun 0,48 m. Das Schiff verkehrt nun stromauf bis Aussig. |
| Hamburg |
1841 |
Meyer, Heinrich Adolph |
Stockmeyer schickt H. A. Meyer mit den Auftrag in die Vereinigten Staaten von Amerika, in der Nähe von New York ein Tochterunternehmen zu gründen, das Fischbeinprodukte für den amerikanischen Markt produzieren soll. |
| Hamburg |
1841 |
Norddeutsche Affinerie AG |
Gründung des Elbkupferwerkes in Steinwerder. Die Silber-Erze werden als Rückfracht von den Auswandererschiffen Godeffroys mitgeführt. |
| Hamburg |
1841 |
Norddeutsche Affinerie AG |
Umbenennung aus "Beit, J. R. u. L. R., Gold- und Silberaffinierer" in "Beit, L. R., Gold- und Silber-Affinerie". |
| Hamburg |
1841 |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Der Schiffbau auf der Reiherstieg-Werft unter der Familie Roosen wird eingestellt, und es werden nur noch Reparaturen durchgeführt. |
| Hamburg |
1841 |
Rob. M. Sloman & Co. |
Sloman ist seitdem in der Australienfahrt engagiert |
| Hamburg |
1842 |
---- |
Bau der ersten Eisenbahn nach Bergedorf |
| Hamburg |
1842 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
R. C. Rickmers wendet sich auch dem Reederei-Geschäft zu, das sich in der Folgezeit immer mehr ausbreitet und sich immer stärker auf Ostasien konzentriert. |
| Hamburg |
Anfang 1842 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Anfang des Jahres kauft Rickmers zusammen mit J. H. C. Winkler und Blasius & Imhoff, Bremen, zwei Schiffe, die Schoner "Weser" und "Athene". Beide Schiffe sind für die Beförderung von Auswanderern nach Nordamerika bestimmt. Hiermit beginnt die Geschichte der Reederei Rickmers. |
| Hamburg |
12.01.1842 |
Voss, Ernst |
Geburt |
| Hamburg |
05.05.1842 bis 08.05.1842 |
---- |
Der Große Brand vom 5. bis 8. Mai 1842, der etwa ein Drittel der Innenstadt verwüstet (ca. 20000 Obdachlose, 4200 Wohnungen zerstört), unterbricht die fortschreitende Entwicklung nur kurzfristig: Der Wiederaufbau wird systematisch vorangetrieben |
| Hamburg |
05.-08.05.1842 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Die Erbauung eines großen, leistungsfähigen Wasserwerks wird nach dem Stadtbrand vom Mai, der fast ein Fünftel der Stadt einäschert, unabweislich. |
| Hamburg |
|
Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn |
Vorgesehener Eröffnungstermin. Durch den "Großen Brand" (5. Mai) werden die Eröffnungsfeierlichkeiten abgesagt und auf den 17. Mai verschoben. Die Bahn befördert dennoch Hunderte von Verletzten und Obdachlosen sowie Feuerwehrleute |
| Hamburg |
12.05.1842 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Der englische Ingenieur William Lindley, der sich in Hamburg bereits bei anderen Projekten einen guten Ruf erworben hat, wird vom Hamburger Senat beauftragt, Vorschläge für einen Neubau der zerstörten Stadtteile, einschließlich einer leistungsfähigen Trinkwasserver- und Abwasserentsorgung vorzulegen. |
| Hamburg |
29.11.1842 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Erster Spatenstich in der Straße Große Bleichen. Dieses "Ursiel" hält genau 150 Jahre, bevor es erneuert werden muss. Geburtsstunde der Hamburger Stadtentwässerung. |
| Hamburg |
1843 |
Baucke, Heinrich Eduard |
Geburt von Heinrich Eduard Baucke in Hamburg |
| Hamburg |
1843 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Das erste Vollschiff entsteht, das für die Südsee-Compagnie in Bremen vom Stapel lief und ebenso wie die 1841 gebaute Brigg den Namen "Bremen" erhielt. Das Schiff, das als Walfänger Verwendung findet, hat eine Kiellänge von 120 Fuß und eine Tragfähigkeit von 850 Tonnen. |
| Hamburg |
1843 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Es werden zwei Dampfkessel zum Warmmachen der Schiffbauhölzer aufgestellt. |
| Hamburg |
08.03.1843 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Lindley legt Pläne über den umfassenden Bau einer öffentlichen "Wasserkunst" und eines Sielsystems für Hamburg vor. Lindleys Sielplan wird angenommen. Das Kanalisationskonzept besteht wie ein Flussnetz aus Haupt- (genannt Stammsiele) und Nebensielen, die alle Abwässer per Schwemmkanalisation im Freigefälle unterirdisch in die Elbe leiten. |
| Hamburg |
1844 |
---- |
Bau der Ostseebahn [von Altona] nach Kiel |
| Hamburg |
|
Chateauneuf, Alexis |
de Chateauneuf plant die Alsterarkaden, die nach dem Großen Brand in Hamburg errichtet werden |
| Hamburg |
1844 |
F. J. Schultz |
Gründung |
| Hamburg |
1844 |
Gaswerk Hamburg |
Erster Vertrag über die öffentliche Gasversorgung zwischen der "Gas-Compagnie" und der Stadt mit der Vereinbarung eines 30jährigen Monopols. Im selben Jahr wird die erste Gasanstalt auf dem Grasbrook gebaut. |
| Hamburg |
1844 |
H. C. Meyer, Stock- und Kammfabrik |
Nachdem Heinrich Adolph die Aufgabe, eine Tochterfabrik für Fischbeinprodukte in den USA zu schaffen, zur Zufriedenheit des Vaters gelöst hatte, verläßt er Amerika und kommt nach Hamburg zurück. |
| Hamburg |
1844 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
"Ein Ehrenwerther Rath" und die "Erbgesessene Bürgerschaft" in Hamburg beschließen die Einrichtung einer "Stadtwasserkunst" zur Versorgung der Stadt mit Elbwasser. Entwurf und Ausführung liegen überwiegend in den Händen von Lindley. Er schlägt vor, die Stammanlage drei Kilometer vor den Toren der Stadt in Rothenburgsort zu errichten, um "möglichst frisches Flusswasser" aus dem Oberlauf der Elbe zu erhalten, "bevor es mit den städtischen Unreinigkeiten vermengt wird." |
| Hamburg |
1844 |
Meyer, Heinrich Adolph |
Nachdem Heinrich Adolph die Aufgabe, eine Tochterfabrik für Fischbeinprodukte in den USA zu schaffen, zur Zufriedenheit des Vaters gelöst hatte, verläßt er Amerika und kommt nach Hamburg zurück. |
| Hamburg |
1844 |
Oetker, Louis Carl |
Geburt |
| Hamburg |
1844 |
Schilling, Nikolaus Hermann |
N. H. Schilling beginnt sein Studium am Polytechnikum in München (bis 1848). |
| Hamburg |
1844 |
William Crosskill & Sons |
W. Crosskill in Beverley (Yorkshire) führt Lampenstandards für ein Straßenbeleuchtungssystem in Hamburg ein. |
| Hamburg |
01.04.1844 |
Gaswerk Hamburg |
In Veranlassung einer allgemeinen Submission übertragen die Behörden der Actien-Gesellschaft "Gascompagnie" die Versorgung der Stadt mit Leuchtgas auf die Dauer von 30 Jahren. Alle Gebäude, Apparate und Rohrleitungen hat die Gesellschaft auf ihre Kosten herzustellen und am 1. April 1874 dem Staate kostenfrei in gutem und tadellosem Zustande zu übergeben. |
| Hamburg |
Sept. 1844 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Altona |
Beginn als Lokomotivstation |
| Hamburg |
04.10.1844 |
Gaswerk Hamburg-Grasbrook |
Die ersten Gaslaternen brennen. |
| Hamburg |
1845 |
Altonaer Hafenbahn |
Betriebsaufnahme als schiefe Ebene mit Seilaufzug und Pferdegöpel zum Transport einzelner Wagen auf Fahrgestellen |
| Hamburg |
1845 |
F. H. Schmidt, Eisenkonstruktions- und Brückenbauanstalt |
Gründung durch den Zimmermeister Franz Heinrich Schmidt in Altona |
| Hamburg |
1845 |
J. Flörsheim & Sohn |
Gründung |
| Hamburg |
1845 |
Joh. Diedr. Bieber |
Gründung durch Umstellung einer Apotheke auf fabrikmäßigen Betrieb |
| Hamburg |
03.11.1845 |
---- |
Ein am Morgen um 12.30 Uhr in einem Schuppen der Altonaer Bahnhofes ausgebrochenes Feuer hat glücklicherweise keinen weiteren Schaden verursacht, als die Zerstörung des Schoppens und die Vernichtung einiger darin aufbewahrten Gerätschaften. Eben so glücklich ist ein Vorfall abgelaufen, der leicht hätte bedenkliche Folgen haben können. Ein wegen starker Warenfrequenz am gestrigen Sonntag Abend ausnahmsweise nach Altona expedierter Güterzug mußte, da etwas an der Maschine in Unordnung gekommen und diese nicht mehr im Stande war, mit dem Zuge die letzte Steigung bis Altona zu überwinden, in der Nähe des Diebsteichs zurückgelassen werden, während die Lokomotive allein nach dem Bahnhof eilte, um die Hilfslokomotive zu holen. Der Führer, mit dieser letzteren zurückeilend, rannte nun in voller Fahrt gegen die auf dem Schienenwege stehen gebliebenen Wagen an, von denen der erstere völlig unter die anderen hinunter gedrängt wurde, diese aber so wie die Lokomotive nur wenig beschädigt sein sollen. Von dem bei diesem Zusammenstoß gegenwärtigen Bahnpersonal ist niemand ernstlich verletzt worden, selbst der Lokomotiveführer und der Heizer haben heute ihren Dienst verrichten können. |
| Hamburg |
1846 |
---- |
Bau der Eisenbahn nach Berlin |
| Hamburg |
1846-49 |
Berlin-Hamburger Eisenbahn |
A. de Chateauneuf plant den Bahnhof der Berliner Bahn in Hamburg |
| Hamburg |
1846-49 |
Chateauneuf, Alexis |
A. de Chateauneuf plant den Bahnhof der Berliner Bahn in Hamburg |
| Hamburg |
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Chateauneuf, Alexis |
Planung des neuen Posthauses in Hamburg (später "Alte Post") in der Poststraße durch de Chateauneuf |
| Hamburg |
1846 |
Chemische Fabrik Billwärder Aktiengesellschaft |
Die der Gesellschaft gehörige Fabrik zu Billwärder wird errichtet. |
| Hamburg |
1846 |
Gaswerk Hamburg-Grasbrook |
Neubau durch den Ingenieur William Lindley. Das Gaswerk auf dem Grasbrook wird zum Stammwerk der Firma. |
| Hamburg |
1846 |
Gaswerk Wandsbek |
Einige der angesehensten Einwohner bemühen sich, eine Gasbeleuchtung ins Leben zu rufen, aber ohne Erfolg. |
| Hamburg |
1846 |
H. C. Stülcken Sohn, Schiffswerft |
Gründung |
| Hamburg |
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Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn |
Der "Bergedorfer Bahnhof" in Hamburg wird mit der Eröffnung der Berlin-Hamburger Bahn erweitert und in "Berliner Bahnhof" umbenannt |
| Hamburg |
1846 |
Heinrich Brandenburg, Schiffswerft, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Gründung durch Heinrich Brandenburg als Reparaturwerft auf Steinwerder im Hamburger Freihafengebiet |
| Hamburg |
1846 |
Norddeutsche Affinerie AG |
"Beit, Marcus und Salomon, Gold- und Silberscheider" gründet zusammen mit dem Reeder Johann Caesar Godeffroy und Siegmund Robinow das "Elbkupferwerk", das seine Hüttenanlagen in Steinwerder errichtet. - Im Laufe der Zeit verarbeitet das Unternehmen neben Münzen und Edelmetall-Legierungen auch Silbererze, so daß Erze aus Übersee verhüttet werden. |
| Hamburg |
09.03.1846 |
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Emil Gabriel Warburg wird in Hamburg-Altona geboren. - Der Physiker übernimmt 1895 die Leitung des pysikalischen Instituts der Universität. 1905-1922 ist er Präsident der Physikalisch-Technischen Reichsanstalt in Berlin-Charlottenburg. |
| Hamburg |
17.06.1846 |
Ranafier, Heinrich |
Geburt von Heinrich Ranafier in Altona |
| Hamburg |
03.09.1846 |
Brandt & Brandau |
Geburt von Alfred Brandt in Hamburg als Sohn einer Hamburger Reeder- und Kaufmannsfamilie. - Nach dem Schulabschluß nimmt er in Grimma eine Maschinenbau-Ausbildung auf. Anschließend absolviert er in den 1860er Jahren ein Studium am Polytechnikum Zürich zu Zeiten Culmanns und Zeuners. |
| Hamburg |
03.09.1846 |
Brandt, Alfred |
Geburt von Alfred Brandt in Hamburg als Sohn einer Hamburger Reeder- und Kaufmannsfamilie. - Nach dem Schulabschluß nimmt er in Grimma eine Maschinenbau-Ausbildung auf. Anschließend absolviert er in den 1860er Jahren ein Studium am Polytechnikum Zürich zu Zeiten Culmanns und Zeuners. |
| Hamburg |
04.09.1846 |
Gaswerk Hamburg |
Die ersten Anlagen [auf dem Grasbrook] führen die Engländer Malams Crosskill & Co. aus, am 4. September eröffnen diese den Betrieb. |
| Hamburg |
04.09.1846 |
Gaswerk Hamburg-Grasbrook |
Die ersten Anlagen führen die Engländer Malams Crosskill & Co. aus, am 4. September eröffnen diese den Betrieb. |
| Hamburg |
04.09.1846 |
Gaswerk Hamburg-Grasbrook |
Inberiebnahme durch die Engländer Malams Crosskill & Co. |
| Hamburg |
29.09.1846 |
Tellkampf, Hermann |
Hermann Tellkampf verläßt die Höhere Bürgerschule in Hannover |
| Hamburg |
1846 |
Tellkampf, Hermann |
Hermann Tellkampf beginnt im Herbst sein Studium an der Polytechnischen Schule in Hannover und ist Schüler von Conrad Wilhelm Hase |
| Hamburg |
1847 |
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Gründung der Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt-Actien-Gesellschaft HAPAG). Hamburg wird nun auch zu einem Schwerpunkt der deutschen Industrie, seine Dampfschiffe befahren die Weltmeere. |
| Hamburg |
1847 |
J. H. N. Wichhorst |
Baubeginn für ein einfaches Trockendock |
| Hamburg |
1847 |
L. H. Messerschmidt, Maschinenbauanstalt |
Gründung |
| Hamburg |
1847 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Die Belegschaft ist auf über 100 Mann gestiegen. Der Werftplatz ist erneut zu klein geworden. Die Lagerung des Holzes macht Schwierigkeiten. Für die Hellinge steht zuwenig Platz zur Verfügung, so daß sie in die Geeste hineingebaut werden müssen. |
| Hamburg |
27.05.1847 |
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
Gründung als Auswanderer-Reederei mit einem Grundkapital von M 450.000,00 (gleich M 300.000,00 Banco) als "Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft" (H.A.P.A.G.). Drei große Segler sind ihre ersten Fahrzeuge. Schon nach wenigen Jahren geht die Hapag zur Einstellung von Dampfschiffen über. Sie wird bald zur Institution in Hamburg. Sie ist in den 1870/80er Jahren durch Mißmanagement angeschlagen. |
| Hamburg |
1848 |
C. L. Melosch |
Gründung |
| Hamburg |
1848/49 |
Chateauneuf, Alexis |
Umbau der Erlöserkirche in Oslo durch A. de Chateauneuf |
| Hamburg |
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Chateauneuf, Alexis |
A. de Chateauneuf plant zusammen mit William Lindley den Wasserturm und das Maschinenhaus der Hamburger Stadtwasserkunst in Rothenburgsort |
| Hamburg |
1848 |
Dennert & Pape, Aristo-Werke |
Gründung |
| Hamburg |
1848 |
H. C. Meyer, Stock- und Kammfabrik |
Als Stockmeyer stirbt, übernimmt H. A. Mayer gemeinsam mit seinem Schwager Friedrich Traun die Leitung der Firma, in die wenig später auch der jüngere Bruder Heinrich Christian eintritt. |
| Hamburg |
1848-1849 |
H. C. Meyer, Stock- und Kammfabrik |
Heinrich Adolph Meyer ist nicht nur ein erfolgreicher Fabrikant, er ist auch politisch tätig und gehört 1848/49 der Verfassungsgebenden Versammlung für Hamburg an |
| Hamburg |
1848 |
H. Rost & Co. |
Gründung als eines der ältesten deutschen Unternehmen der Kautschukindustrie |
| Hamburg |
1848 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Heftige Auseinandersetzungen begleiten die Bauausführung, so dass die Wasserlieferung erst schrittweise im Sommer und Herbst beginnt. Diese Anlage mit ihrem dazugehörigen Rohrnetz ist die älteste zentrale Wasserversorgung auf dem europäischen Kontinent. Auf eine Filterung zur "Verschönerung" des Wassers wird verzichtet. Das Elbwasser wird abwechselnd in drei große Ablagerungs-Bassins eingeleitet, verweilt dort mehrere Tage, so dass sich darin enthaltene Schwebstoffe absetzen können |
| Hamburg |
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Hamburger Wasserwerke GmbH |
A. de Chateauneuf plant zusammen mit William Lindley den Wasserturm und das Maschinenhaus der Hamburger Stadtwasserkunst in Rothenburgsort |
| Hamburg |
1848 |
L. Berens |
Gründung |
| Hamburg |
1848 |
Meyer, Heinrich Adolph |
Als Stockmeyer stirbt, übernimmt H. A. Mayer gemeinsam mit seinem Schwager Friedrich Traun die Leitung der Firma, in die wenig später auch der jüngere Bruder Heinrich Christian eintritt. |
| Hamburg |
1848-1849 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
In den Jahren 1848/1849 liegt der Schiffbau fast ganz darnieder. Der Schoner "Julie", das Vollschiff "Nicoline" sowie ein Kanonenboot für die Bundesflotte werden vom Stapel gelassen bzw. ausgeliefert. |
| Hamburg |
1848 |
Sloman, Henry Brarens |
Geburt |
| Hamburg |
1848 |
Tierpark Carl Hagenbeck GmbH |
Gründung durch den Fischhändler Gottlieb Clas Hagenbeck. Es beginnt mit dem Handel von sechs Seehunden, die er am Spielbudenplatz in St. Pauli zur Schau stellt. Bald wird daraus ein lebhafter Tierhandel. |
| Hamburg |
1848 |
W. Ritter, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Hamburg |
18.05.1848 |
Merck, Ernst |
Ernst Merck vertritt bis zum 30. Mai 1849 Hamburg in der Frankfurter Nationalversammlung. |
| Hamburg |
23.06.1848 |
Blohm, Hermann |
Geburt von Hermann Blohm in Lübeck |
| Hamburg |
04.07.1848 |
Bubendey, Johann Friedrich |
Geburt von Johann Friedrich Bubendey in Hamburg. - Er besucht Realschule des Johanneums in Hamburg und macht eine einjährige kaufmännische Lehre |
| Hamburg |
Herbst 1848 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Das Werk kommt im Herbst mit zwei Cornwall-Dampfmaschinen und drei Dampfkesseln in Betrieb |
| Hamburg |
1849 |
Altonaer Hafenbahn |
Umstellung der schiefen Seilzug-Ebene auf Dampfantrieb. Der Wagenverschub auf den Flach-Strecken an den Kais erfolgt mit Pferden. |
| Hamburg |
1849 |
Joh. Friedr. Carl Wieland |
Gründung |
| Hamburg |
1849 |
L. J. Schulz |
Gründung |
| Hamburg |
12.03.1849 |
Brandau, Karl |
Geburt von Karl Brandau in Kassel |
| Hamburg |
12.03.1849 |
Brandt & Brandau |
Geburt von Karl Brandau in Kassel |
| Hamburg |
14.04.1849 |
Johann Oelkers Schiffswerft |
Geburt von Schiffszimmerer Johann Oelkers in Wilhemsburg |
| Hamburg |
05.1849 |
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Inbetriebnahme der Telegraphenlinie Berlin-Wittenberge-Hagenow-Hamburg (vollendet im März) |
| Hamburg |
13.09.1849 |
H. O. Persiehl |
H. O. Persiehl, der Begründer der Firma, stellt die erste Handpresse für den Druck des von seinem Schwager G. H. Behn ein Jahr früher begründeten christlichen Sonntagsblattes "Der Nachbar" auf |
| Hamburg |
1850 |
A. C. Schümann, Fernau Nachfolger |
Gründung |
| Hamburg |
um 1850 |
Chateauneuf, Alexis |
A. de Chateauneuf baut das Kontorhaus für Daniel Schutte an der Ferdinandstraße 63 in Hamburg |
| Hamburg |
1850 |
Edeka Zentrale AG & Co. KG |
Zwei Männer, ein Gedanke. Friedrich Wilhelm Raiffeisen und Hermann Schulze-Delizsch, der eine ein Richter aus Sachsen, der andere Bürgermeister eines kleinen Städtchens im Westerwald, werden zu den geistigen Vätern der genossenschaftlichen Bewegung. Ihre Idee lässt sich in einem Satz festmachen: "Zusammenarbeit der Schwachen in Genossenschaften, um mit den Starken konkurrieren zu können, ohne dass dabei das dynamische Prinzip des Wettbewerbs zerstört wird." Die genossenschaftlichen Prinzipien der Selbsthilfe, Selbstbestimmung und Selbstverantwortung stehen Pate bei der Gründung der ersten Einkaufsvereine im Einzelhandel, zur Wahrung ihrer Interessen gegen die aufkommende Konkurrenz der Warenhäuser. |
| Hamburg |
1850 |
Fr. Allgöwer Nachf. |
Gründung |
| Hamburg |
1850 |
Gaswerk Hamburg |
Die Engländer Malams Crosskill & Co. leiten bis 1850 das Gaswerk. Ihnen folgt in der Leitung der Direktor Herr B. W. Thurston, welcher 24 Jahre hindurch diese Stelle einnimmt und die während dieser Zeit erforderlichen Erweiterungsbauten ausführt. |
| Hamburg |
1850 |
Gaswerk Hamburg-Grasbrook |
Die Engländer Malams Crosskill & Co. leiten bis 1850 das Gaswerk. Ihnen folgt in der Leitung der Direktor Herr B. W. Thurston, welcher 24 Jahre hindurch diese Stelle einnimmt und die während dieser Zeit erforderlichen Erweiterungsbauten ausführt. |
| Hamburg |
1850 |
H. P. Heberling |
Gründung |
| Hamburg |
1850 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Die Stadt Altona beginnt mit dem Sielbau. Als gemeinsames Projekt mit Hamburg entsteht das so genannte Grenzsiel. Es ersetzt den Grenzgraben, der die Grenze zwischen dem preußischen Altona und Hamburg markierte. Dieses Siel nimmt sowohl das Abwasser aus dem hamburgischen St. Pauli als auch das aus allen in dem Altonaer Kernbereich zwischen 1858 und 1880 erbauten Sammelkanälen und Zweigsielen auf. |
| Hamburg |
1850-1853 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Anfang der 1850er Jahre ist die Rickmers-Werft eine der ersten unter den deutschen Werften. Sie beschäftigt um die 300 Zimmerleute. Wieder wird der Werftplatz zu klein. Ein Antrag bei der bremischen Regierung auf Erweiterung wird abgelehnt. Rickmers erkennt, daß die Raumknappheit im bremischen Staatsgebiet auf die Dauer eine größzügige Erweiterung seiner Werftanlagen nicht zulassen würde. Er sieht sich deshalb nach geeignetem Grund und Boden auf der oberhalb gelegenen, zum hannoverschen Staatsgebiet gehörenden "Geesthelle" um. |
| Hamburg |
1850 |
Schilling, Nikolaus Hermann |
Nachdem N. H. Schilling zunächst im Eisenbahnbau gearbeitet hatte, wird er 1850 von der von Engländern betriebenen privaten Gasgesellschaft in Hamburg als Inspektor für Gasbeleuchtung angestellt. |
| Hamburg |
1850-1862 |
Woermann-Linie Aktiengesellschaft |
In den fünfziger Jahren und Anfang der sechziger Jahre beschränkt sich das Tauschgeschäft Ausfuhrgüter gegen afrikanische Produkte ausschließlich auf die Küste von Liberia. |
| Hamburg |
1850/51 |
J. H. N. Wichhorst |
Das Trockendock ist zum Jahreswechsel 1850/1851 fertig |
| Hamburg |
1851 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Harburg |
Beginn als Lokomotivstation |
| Hamburg |
1851 |
C. D. C. Brühs |
Gründung |
| Hamburg |
1851 |
F. H. Schoop |
Gründung |
| Hamburg |
1851 |
Kohrs & Co., Nachf. |
Gründung |
| Hamburg |
1851 |
Rickmers Rhederei Aktiengesellschaft |
Es werden ein Vollschiff von 500 Lasten und eine Bark von 250 Lasten gebaut. Von da ab gibt es stets ausreichend Arbeit, besonders für fremde Rechnung. Infolge der Aufhebung der beengenden Vorschriften der englischen Navigationsakte, der wachsenden Handelsbeziehungen mit dem Fernen Osten und endlich der zunehmenden Auswanderung nach Amerika und Australien erleben die Reedereien Bremens und Hamburgs einen bedeutenden Aufschwung. Die Kiellegungen folgen schnell aufeinander. |
| Hamburg |
1851 |
Tellkampf, Hermann |
Erste Staatsprüfung |
| Hamburg |
1851 |
Triton-Werke Ferdinand Müller |
Gründung der übernommenen Firma "Ferdinand Müller" in bescheidenstem Rahmen mit nur einer hölzernen Drehbank |
| Hamburg |
1851 |
Tellkampf, Hermann |
H. Tellkampf ist Sektionsvorsteher-Assistent bzw. Sektionsingenieur beim Bau der Eisenbahn Hannover-Kassel (bis 1853) |
| Hamburg |
1852 |
Adriance, Platt & Co. |
Gründung |
| Hamburg |
1852 |
C. D. C. Brühs |
Gründung |
| Hamburg |
1852 |
Carl Niebuhr |
Gründung |
| Hamburg |
1852 |
Carl Sievers & Co. |
Gründung |
| Hamburg |
1852 |
Chemische Produktenfabrik A.-G. |
Gründung |
| Hamburg |
1852 |
Georg Dralle, Parfümerie- und Feinseifenfabrik |
Gründung |
| Hamburg |
1852 |
Gillmeister & Sibeth |
Gründung |
| Hamburg |
1852 |
H. C. Meyer, Stock- und Kammfabrik |
Als der Amerikaner Charles Goodyear im Jahre 1852 ein Patent zur Herstellung von Hartgummi angemeldet hatte, befürchtet man, daß dieses neue Produkt eine erhebliche Konkurrenz für das herkömmliche Fischbein sein könnte. Die Firma erwirbt deshalb das Patent und stellt in den folgenden Jahren zahlreiche Versuche damit an. Diese Experimente zeigen zwar, das Hartgummi keinesfalls Fischbein vom Markt verdrängen könne, sie machen aber deutlich, daß sich daraus hervorragend Kämme produzieren lassen. Daher Erwerbung des Goodyear'schen Hartgummi-Patents |
| Hamburg |
1852 |
Reichhold, Flügger & Boecking |
Gründung |
| Hamburg |
01.03.1852 |
F. Laeisz |
Ferdinands Laeisz' Sohn Carl Laeisz tritt als Teilhaber in das Unternehmen ein. Der Reedereibetrieb wird wieder aufgenommen. |
| Hamburg |
1853 |
Bavaria-St. Pauli-Brauerei, Abt. Harburg |
Gründung unter der Firma "Ulrich & Anschütz" |
| Hamburg |
1853 |
Export- und Lagerhaus-Gesellschaft |
Errichtung der Firma |
| Hamburg |
1853 |
H. C. Meyer, Stock- und Kammfabrik |
Erwerbung der Lizenz zur Kamm-Herstellung |
| Hamburg |
1853 |
H. J. Merck & Co. |
Ernst Merck wird alleiniger Inhaber seiner Firma. |
| Hamburg |
1853 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Lindley erstellt den Entwurf für einen Sandfilter in den Hamburger Wasserwerken, der 1857 ausgeführt werden soll, was jedoch aus finanziellen Gründen nicht erfolgt. |
| Hamburg |
1853 |
Harburger Actienbrauerei |
Gründung unter der Firma "Ulrich & Anschütz" |
| Hamburg |
1853 |
Hermann Michaelsen, Eisengießerei |
Gründung |
| Hamburg |
1853 |
Merck, Ernst |
Ernst Merck wird alleiniger Inhaber seiner Firma. |
| Hamburg |
10.08.1853 |
Laeisz, Carl Ferdinand |
Geburt von Carl Ferdinand Laeisz als Sohn des Reeders Carl Heinrich Laeisz und der Sophie Christine Knöhr (18311912) in Hamburg |
| Hamburg |
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Chateauneuf, Alexis |
Tod von Alexis de Chateauneuf in Hamburg. - Seine letzten Lebensjahre verbrachte er in Norwegen |
| Hamburg |
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Chateauneuf, Alexis |
A. de Chateauneuf plant den Wasserhochbehälter am Berliner Tor in Hamburg (1911 abgebrochen) |
| Hamburg |
1854 |
H. C. Meyer, Stock- und Kammfabrik |
Aufnahme der Produktion im Werk Hamburg, Lohseplatz 2 |
| Hamburg |
1854 |
Hamburg-Berliner Jalousiefabrik |
Gründung |
| Hamburg |
01.01.1854 |
Hamburg-Bremer Feuer-Versicherungs-Gesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 6.000.000 Mark. Die Gesellschaft nimmt ihren Geschäftsbetrieb am 1. Januar 1855 auf. |
| Hamburg |
1854 |
Hamburg-Bremer Feuer-Versicherungs-Gesellschaft |
Neben der Pflege des deutschen Geschäftes lenkt die Hamburg-Bremer Feuer von Anfang an ihren Blick auch auf den Betrieb des Auslandsgeschäftes und errichtet im ersten Jahre bereits Geschäftsstellen in Kopenhagen, Christiania und auf der Insel St. Thomas (Westindien). Es folgt die Einrichtung von Agenturen auf den Sandwich-Inseln, San Franzisko, Habana, Maracaibo und Hongkong, in Mexiko, London, Chikago und Boston. |
| Hamburg |
1854 |
Hamburger Wasserwerke GmbH |
Erlaß des ersten Hamburger Sielgesetzes: Alle Hausbesitzer müssen ihre Grundstücke binnen 10 Jahren nach Besielung ihrer Straße an die Kanalisation anschließen. |
| Hamburg |
|
Hamburger Wasserwerke GmbH |
A. de Chateauneuf plant den Wasserhochbehälter am Berliner Tor in Hamburg (1911 abgebrochen) |
| Hamburg |
1854 |
Harburger Eisen- und Bronzewerke AG, vormals G. u. R. Koeber's Eisen- und Bronzewerke |
German Koeber aus Heilbronn gründet als Eisengießerei und Maschinenfabrik die "Koeber`s Hütte". |
| Hamburg |
1854 |
Hermann Michaelsen, Eisengießerei |
Gründung |
| Hamburg |
1854 |
Lange & Gehrkens, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Der Maschinenbauingenieur Theotor Zeise gründet zusammen mit dem Mechaniker und Stadtspritzenmeister Gustav Lange die Maschinenfabrik "Lange & Zeise". |
| Hamburg |
1854 |
Lange & Gehrkens, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Gründung unter der Firma "Lange & Zeise" |
| Hamburg |
1854 |
Lange & Zeise |
Der Maschinenbauingenieur Theotor Zeise gründet zusammen mit dem Mechaniker und Stadtspritzenmeister Gustav Lange die Maschinenfabrik "Lange & Zeise". Die Firma baut als eine der ersten Unternehmen in Ottensen an der 2. Bornstraße (später: Bergiussstraße) eine Maschinenbauhalle für Dampfmaschinen. |
| Hamburg |
1854 |
Tellkampf, Hermann |
H. Tellkampf ist bis 1855 beim beim Bau der Eisenbahn Hannover - Emden beschäftigt |
| Hamburg |
1854 |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Der Maschinenbauingenieur Theotor Zeise gründet zusammen mit dem Mechaniker und Stadtspritzenmeister Gustav Lange die Maschinenfabrik "Lange & Zeise", die 1856 mit der Produktion beginnt und 1865 eine Eisengießerei errichtet. |
| Hamburg |
19.02.1854 |
Möller, Max |
Geburt von Max Möller in Hamburg. Er besucht die Schule in Flensburg und studiert Bauingenieurwesen in Berlin und Hannover. Danach ist er im höheren Staatsdienst und als Regierungsbaumeister tätig |
| Hamburg |
28.04.1854 |
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Ein Arbeiter in Hamburg geriet beim Wagenschieben unter dieselben und wurde totgefahren. |
| Hamburg |
09.08.1854 |
Gaswerk Altona |
Erteilung der Konzession an G. L. Stuhlmann und J. S. Lowe von der Stadt Altona, durch welche diesen Unternehmern die Beleuchtung mit Gas und Versorgung mit gereinigtem Elbewasser auf 40 Jahre übertragen wird. - Diese Konzession geht nach mancherlei Vorverhalduungen auf dei Gas- und Wasser-Gesellschaft über, welche den Bau der Werke an die Herren York & Co. in Paris überträgt und als technischen Konsulenten W. Lindley in Hamburg engagiert. Der vorgesehene Platz an der Elbe erweist sich als viel zu klein, und die Wasserwerke werden nach Blankenese verlegt. Der Bauplatz an der Elbe wird ausschließlich für das Gaswerk bestimmt. |
| Hamburg |
09.08.1854 |
Gaswerk Altona |
Ursprünglich an G. L. Stuhlmann und J. S. Lowe von der Stadt Altona unterm 9. August 1854 erteilte Konzession, durch welche diesen Unternehmern die Beleuchtung mit Gas und Versorgung mit gereinigtem Elbewasser auf 40 Jahre übertragen wird. |
| Hamburg |
09.11.1854 |
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Ein Arbeiter drängte sich auf dem Bahnhof Hamburg durch im Rangieren begriffene Wagen, bei denen er nichts zu tun hatte, und wurde durch den Zusammenstoß derselben getötet. |
| Hamburg (Bergedorf) |
17.11.1835 |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Geburt von Wilhelm Bergner in Geesthacht |
| Hamburg (Bergedorf) |
15.12.1846 |
Bahnhof Bergedorf |
Inbetriebnahme für die neu eröffnete Berlin-Hamburger Bahn. Der vier Jahre ältere, südlich des Bergedorfer Ortszentrums gelegene erste Bergedorfer Bahnhof der Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn (BGE) wird nicht benutzt |
| Hamburg (S.C., USA) |
1852 |
South Carolina Railroad Company |
Bau der 1,8 Meilen (2,9 km) Strecke, im wesentlichen eine Brücke über den Savannah River, von Hamburg, South Carolina nach Augusta, Georgia |
