|
|
H. J. Merck & Co.
| Name | H. J. Merck & Co. |
| Ortssitz | Hamburg |
| Straße | Dovenhof 6 |
| Art des Unternehmens | Rohbaumwolle-Handlung |
| Anmerkungen | Inhaber um 1900: O. Ruperti, A. Borgius, Baron C. von Merck u. Ernest[ine?] Merck |
| Quellenangaben | [Reichs-Adressbuch (1900/01) 820] [Wikipedia (Internet 2005)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1840 |
Nach Tätigkeiten in Antwerpen, Liverpool und Rio de Janeiro tritt Ernst Merck als Teilhaber in das väterliche Unternehmen H. J. Merck & Co. ein. |
| 1853 |
Ernst Merck wird alleiniger Inhaber seiner Firma. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Handel mit Rohbaumwolle |
1900 |
[Reichs-Adressbuch (1900/01) 820] |
1900 |
[Reichs-Adressbuch (1900/01) 820] |
|
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
| |
dort tätig |
danach |
Ernst Merck |
|
| ZEIT | 28.04.1924 |
| THEMA | Nachruf Oscar Ruperti |
| TEXT | Ruperti wurde am 12. Juli 1836 in Hamburg geboren, wo sein Vater Kaufmann war. Seine Schul- und kaufmännische Ausbildung hat er in Hamburg erhalten und sie durch Reisen ins Ausland vervollständigt. Er war dann Teilhaber der Firma "H. J. Merck & Co.". Im öffentlichen Leben hat er außer manchen anderen Ämtern das Amt eines Mitgliedes der Handelskammer und zeitweise der Finanzdeputation Hamburg bekleidet; außerdem war er in verschiedenen Gesellschaften Mitglied des Auf-sichtsrats, unter anderem lange Jahre Vorsitzender des Aufsichtsrates der "Hamburg-Südamerikanischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft", an derem Aufschwung er unermüdlich gearbeitet hat. Ein besonderes Verdienst hat sich Ruperti um die Schiffbautechnik dadurch erworben, daß er sich unentwegt zuerst für die Gründung und dann später für die Sicherstellung des Betriebes der Hamburgischen Schiffbau-Versuchs-Anstalt mit Erfolg einsetzte. Der Schiffbautechnischen Gesellschaft trat Ruperti schon bei ihrer Gründung als Mitglied bei und hat an ihrer Entwicklung stets besonderen Anteil genommen. Am 28. April verschied er an einem Herzschlag fast 88 Jahre alt. In den deutschen Schiffbau- und Schiffahrtskreisen wird das Andenken an diesen ener-gischen und sympathischen Mann noch lange weiterleben. |
| QUELLE | [Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft (1925) 69] |
|
