| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Augst (b. Basel) |
1908-12 |
Wasserkraftwerk Augst |
Bau der Eisenkonstruktionen (Entwurf und Lieferung) durch "A. Buss & Cie.", Pratteln. Die Anlage Augst/Wyhlen besteht aus Wehröffung 1 und 2, Wehrschütze, Turbineneinlaufschützen, Kraftwerksrechen, Dienststeg, Tiefbauarbeiten am Maschinenhaus, Stemmtoren der Schleuse, Dachkonstruktionen, Caissons; Gesamtgewicht der Lieferung rund 3000 Tonnen |
| Augst (b. Basel) |
1912 |
Ernst Frey AG |
Gründung durch Ernst Frey-Baumgartner. Er übernimmt von seinem früh verstorbenen Bruder Fritz Frey-Haumüller dessen neu erstelltes Kieswerk in Augst/Kaiseraugst und beliefert einen großen Kundenkreis in der Großregion Basel mit Kiesmaterialien. - Bald wird die Tätigkeit auf den Straßenbau ausgeweitet, erste Transportfahrzeuge und Dampfwalzen werden gekauft. |
| Augst (b. Basel) |
11.09.1944 |
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Drei Bomben fremder Flieger werden auf die Gleisanlagen zwischen Augst und Pratteln (Strecke Stein-Säckingen - Koblenz - Winterthur) abgeworfen, Angriff auf einen Zug. Der Lokomotivführer und 7 Reisende werden leicht verletzt. Der Schaden am Rollmaterial ist gering. |
| Augst (b. Basel) |
1945 |
Ernst Frey AG |
Der Firmengründer Ernst Frey-Baumgartner stirbt im Alter von 57 Jahren |
| Augst (b. Basel) |
1945 |
Ernst Frey AG |
Nach dem Tod von Ernst Frey-Baumgartner übernimmt sein Sohn Ernst Frey-Bürgi in zweiter Generation die Führung der Firma. - In der Nachkriegszeit wird Fuhrpark wurde laufend vergrößert und der Maschinenpark mit leistungsfähigen Erdbewegungsmaschinen ergänzt. |
| Augst (b. Basel) |
1965 |
Ernst Frey AG |
Bau von Kies- und Betonanlagen |
| Augst (b. Basel) |
1965 |
Ernst Frey AG |
Eröffnung der Grubenbetriebe Rinau in Kaiseraugst |
| Augst (b. Basel) |
1975 |
Ernst Frey AG |
In Kaiseraugst wird das Belagswerk Rinau eröffnet, an dem sich die "Ernst Frey AG" mit 50 Prozent beteiligt |
| Augst (b. Basel) |
1981 |
Ernst Frey AG |
MIt Ernst Frey-Burkard übernimmt die dritte Generation der Familie die Geschäftsführung |
| Augst (b. Basel) |
1982 |
Ernst Frey AG |
Erwerb der Mehrheitsbeteiligung an der "Helfenstein+Natterer AG" und Ausdehnung in den Hochbau |
| Augst (b. Basel) |
1991 |
Ernst Frey AG |
Ernst Frey-Burkard übernimmt zusätzlich das Präsidium des Verwaltungsrats |
| Augst (b. Basel) |
1992 |
Ernst Frey AG |
In der Rinau wird eine neue Schiffsanlegestelle in Betrieb genommen |
| Augst (b. Basel) |
1995 |
Ernst Frey AG |
Simon Schmid, Sohn des langjährigen Verwaltungsratsvizepräsidenten Heinz Schmid-Frey, tritt in den Verwaltungsrat ein |
| Augst (b. Basel) |
2000 |
Ernst Frey AG |
Die "Helfenstein+Natterer AG" wird mit der Muttergesellschaft fusioniert |
| Augst (b. Basel) |
2003 |
Ernst Frey AG |
Ernst Frey-Burkard übergibt die operative Führung einer neuen Geschäftsleitung |
| Augst (b. Basel) |
2006 |
Ernst Frey AG |
Die Kies- und Betonanlagen von 1965 werden abgebrochen |
| Augst (b. Basel) |
2009 |
Ernst Frey AG |
Beginn mit dem Holzbau |
| Augst (b. Basel) |
2009 |
Ernst Frey AG |
Das neue Verwaltungsgebäude wird bezogen |
| Augst (b. Basel) |
2009 |
Ernst Frey AG |
Der Standort Fricktal der "Ernst Frey AG" wird mit dem Bezug des Werkhofs in Ueken ausgebaut |
| Augusta (Ga.) |
1869 |
Lombard Iron Works |
George O. Lombard, geboren in Springfield, Massachusetts, kauft die "Forest City Iron Works and Supply Company" in Augusta und betreibt sie unter der Firma "George O. Lombard & Company". |
| Augusta (Ga.) |
1894 |
Lombard Iron Works |
Eintragung der Firma |
| Augusta (Ga.) |
1898 |
|
Der Strowger-Wähler selbst erstmalig in Augusta (Georgia) erfolgreich eingesetzt |
| Augusta (Ga.) |
1914 |
Lombard Iron Works |
Umbenennung in "Lombard Iron Works and Supply Company" |
| Augusta (Ga.) |
1929 |
Lombard Iron Works |
George S. Lombard übernimmt die Leitung der "Lombard Iron Works and Supply Company" |
| Augusta (Ga.) |
19.04.1929 |
Lombard Iron Works |
George R. Lombard stirbt. Er war ein hervorragender Geschäftsmann und führte das Unternehmen in seine führende Stellung auf diesem Gebiet. |
| Augusta (Ga.) |
1948 |
Lombard Iron Works |
Umwandlung in "Augusta Iron & Steel Works Inc." |
| Augusta (Italien) |
20.03.1680 |
d'Astorga, Emanuele, Baron |
Geburt von Emanuele, Baron d'Astorga in Augusta (Italien) |
| Augusta (Maine) |
1867 |
Allen, Small & Co. |
Gründung |
| Augustenfeld (Bay) |
1875 |
Mathias Rollbühler, Pappenfabrik |
Gründung |
| Augustental (b. Niederbiber-Segendorf) |
1904 |
Friedrich Boesner, Kleineisenwerk |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Augustental (b. Niederbiber-Segendorf) |
1913 |
Friedrich Boesner, Kleineisenwerk |
Lieferung einer Francis-Zwillingsturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Augustental (b. Niederbiber-Segendorf) |
1916 |
Friedrich Boesner, Kleineisenwerk |
Lieferung einer Francis-Zwillingsturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Augustental (Niederbieber) |
1910 |
Friedr. Boesner GmbH, Kleineisenwerk |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Augustental (Niederbieber) |
1970 |
Friedr. Boesner GmbH, Kleineisenwerk |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Augustenthal (Kr. Altena, Sauerl) |
1866 |
Ernst Selve |
Gründung |
| Augustenthal (Kr. Altena, Sauerl) |
1872 |
Ed. Brune & Co. |
Gründung |
| Augustenthal (Kr. Altena, Sauerl) |
01.04.1905 |
Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Augustental - Lüdenscheid (Länge: 6,3 km) der "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft" |
| Augustenthal (Kr. Altena, Sauerl) |
1911 |
Ernst Selve |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Augustfehn (ü. Westerstede) |
1857 |
Oldenburgische Eisenhütten-Gesellschaft zu Augustfehn (Act.-Gesellschaft) |
Gründung |
| Augustfehn (ü. Westerstede) |
1872 |
Stahlwerk Augustfehn GmbH |
Gegründet |
| Augustfehn (ü. Westerstede) |
10.10.1923 |
Stahlwerk Augustfehn GmbH |
|
| Augustfehn (ü. Westerstede) |
26.10.1923 |
Stahlwerk Augustfehn GmbH |
Eingetragen |
| Augustfehn (ü. Westerstede) |
1924 |
Stahlwerk Augustfehn GmbH |
Umstellung des Kapitals auf RM 200.000,00 (150 : 1) |
| Augustfehn (ü. Westerstede) |
04.10.1927 |
Stahlwerk Augustfehn GmbH |
Lt. Hauptversammlung vom 4. Oktober 1927 Erhöhung des Kapitals um RM 100.000,00 auf RM 300.000,00, den Aktionären im Verhältnis 2:1 zu 110% angeboten. |
| Augustfehn (ü. Westerstede) |
21.04.1943 |
Stahlwerk Augustfehn GmbH |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 21. April 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100 % von Reichsmark 300.000,00 auf RM 600.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1943. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus der Zuschreibung zum Anlagevermögen mit RM 150.000,00 und aus sonstigen Bilanzposten mit RM 150.000,00. |
| Augustfehn (ü. Westerstede) |
01.06.1943 |
Stahlwerk Augustfehn GmbH |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Augustusburg (Erzgebirge) |
10.03.1825 |
Beyer, Eduard Leopold |
Geburt von Eduard Leopold Beyer in Augustusburg |
| Augustusburg (Erzgebirge) |
1911 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Bau der Augustusburg-Standseilbahn in Erdmannsdorf durch die Maschinenfabrik Esslingen. Länge: 1250 m, Steigung: 20 %; Förderhöhe: 170 m, Antrieb: elektrisch |
| Augustwalde (Pomm.) |
06.11.1854 |
Stargard-Posener Eisenbahn |
Ein Nachtwächter auf dem Bahnhof Augustwalde, welcher die den Bahnhof schließende Barriere öffnen wollte, verspätete sich hierbei; der Zug zerschmetterte dieselbe und tötete den Wächter durch die Splitter der Barriere. |
| Aukrug (Bünzen) |
1568 |
Wassermühle Aukrug |
Erste Erwähnung |
| Aukrug (Bünzen) |
1769 |
Wassermühle Aukrug |
Bau der Mühle |
| Aukrug (ü. Neumünster) |
27.02.1928 |
Kröger, Jürgen |
Tod von Jürgen Kröger in Aukrug |
| Aukrug (ü. Neumünster) |
19.11.1960 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Die Dampflokomotive (BR 50 mit Kriegslok-Kessel und Kabinentender) des Ng 9377 (Heide - Neumünster) überfährt einen Prellbock und stürzt dann eine drei Meter hohe Böschung hinab. Dabei werden der 62-jährige Lokführer Willi Seligmann sowie der 24-jährige Heizer Dieter Bark zwischen Schlepptender und Führerstand von den nachdrückenden Kohlen eingeklemmt und tödlich verletzt. Der Ng 9377 war beim Verlassen des Bahnhofes Innien (später: Aukrug) durch eine falsche Weichenstellung in ein Nebengleis geleitet worden. Nach den Ermittlungen der Kriminalpolizei hat der Fahrdienstleiter dem Zug das Abfahrsignal gegeben, ohne dabei die vom Rangiergleis zum Hauptgleis führende Weiche zu stellen. Die 135 Tonnen schwere Lok mit 17 Güterwagen fährt auf ein Stumpfgleis und überfährt mit rund 30 km/h den Prellbock und stürzt vom niedrigen Bahndamm. Zur Bergung der Lok wird ein Spezialkran aus dem Bereich der BD Hannover an die Unfallstelle gefahren. |
| Aulendorf (Württ) |
04.10.1925 |
Bahnbetriebswerk Aulendorf |
Ausmusterung der 89 302 im Bw Aulendorf, verk. an TTB 1 |
| Aulendorf (Württ) |
05.01.1927 |
Bahnbetriebswerk Aulendorf |
Ausmusterung der 89 411 im Bw Aulendorf |
| Aulendorf (Württ) |
10.05.1946 |
Bahnbetriebswerk Aulendorf |
Ausmusterung der 38 1829 im Bw Aulendorf |
| Aulendorf (Württ) |
1950 |
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Ein Durchgangsgüterzug (Zuglok: 50 1052) von Aulendorf nach Ulm fährt durch Unachtsamkeit eines Weichenwärters über einen Gleisabschluß, und die Lokomotive rutscht die Böschung herunter. Die Rauchkammer gräbt sich ins Erdreich. Das Lokpersonal kommt nicht zu Schaden. Bei der Bergung werden Kessel und Fahrgestell getrennt durch einen 90-t-Kran angehoben. Die Lokomotive wird im AW Esslingen repariert. |
| Aulendorf (Württ) |
20.06.1963 |
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Die bekränzte Lokomotive 75 042 (württembergische T 5) bespannt als letzte ihrer Baureihe einen Zug nach Aulendorf |
| Aulendorf (Württ) |
27.09.1964 |
Bahnbetriebswerk Aulendorf |
Schließung |
| Aulendorf (Württ) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Aulendorf |
Ausmusterung der 64 028 im Bw Aulendorf |
| Aulendorf (Württ) |
1971 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Bau des Werks Aulendorf der ZOLLERN GmbH & Co. KG |
| Aulendorf (Württ) |
04.08.2015 |
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Gegen 07.41 Uhr stellt der Triebfahrzeugführer des IRE 4242 im Bahnhof Aulendorf eine Rauchentwicklung am zweiten Wagon fest. Der Zug ist auf der Strecke von Friedrichshafen nach Ulm unterwegs. Daraufhin werden der Bahnhof und die betroffenen Strecke gesperrt. Die ca. 100 -150 Fahrgäste müssen den Zug verlassen. Es herrscht zu keinem Zeitpunkt eine konkrete Gefahr für die Reisenden. Vermutlich entstand die Rauchentwicklung durch einen Ölaustritt auf heißes Metall. Der Zug ist nicht mehr verkehrsfähig und muß nach Ulm abgeschleppt werden. Nach ca. einer Stunde können Bahnhof und Zugstrecke wieder freigegeben werden. Die Reisenden setzen ihre Fahrt mit anderen Zügen fort. |
| Aulnoye-Aymeries (Frankr) |
1845 |
Usine des Forges |
Bau von zwei Hochöfen in Aulnoye (Nord) durch die "Forges et fonderies de Montataire" |
| Aulnoye-Aymeries (Frankr) |
1864 |
Usine des Forges |
Die "Forges et fonderies de Montataire" verkaufen die Hochöfen in Aulnoye |
| Aulnoye-Aymeries (Frankr) |
25.07.1941 ? |
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Der Lokführer der Lokomotive 150 E-134 glaubt, auf dem Hauptgleis zu sein und überfährt auf dem Bahnhof Aulnoye über den Gleisabschluß eines Ausziehgleis. Die Lok kommt auf einer angrenzenden Wiese zum Stehen. |
| Auma (Thür) |
1903 |
Wasserwerk Auma |
Erbaut |
| Auma (Thür) |
29.04.1912 bis 23.09.1912 |
Porzellan-Industrie-Gesellschaft Berghaus |
Gegründet am 29. April, 11. Mai, 11. und 12. Juni, 6. und 23. September 1912 mit Wirkung ab 1. Mai 1912 mit einem Kapital von 600.000 Mark |
| Auma (Thür) |
29.09.1912 |
Porzellan-Industrie-Gesellschaft Berghaus |
Eingetragen |
| Auma (Thür) |
23.06.1914 |
Kraftwerk Sachsen-Thüringen Aktiengesellschaft |
Gründung mit Wirkung ab 1. Mai 1914 und einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Auma (Thür) |
08.11.1916 |
Kraftwerk Sachsen-Thüringen Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Auma (Thür) |
1919 |
Porzellan-Industrie-Gesellschaft Berghaus |
Erwerb der bisher gepachteten Anlagen der "Porzellanfabrik Auma G. m. b. H." |
| Auma (Thür) |
1920 |
Kraftwerk Sachsen-Thüringen Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 3.000.000,00 |
| Auma (Thür) |
1921 |
Kraftwerk Sachsen-Thüringen Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um Mark 4.000.000,00 |
| Auma (Thür) |
1922 |
Kraftwerk Sachsen-Thüringen Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 22.000.000,00 in 22 000 Aktien zu M 1.000,00 |
| Auma (Thür) |
1923 |
Kraftwerk Sachsen-Thüringen Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 30.000.000,00 in 5000 Aktien zu M 1.000,00 und 2500 Aktien zu M 10.000,00 |
| Auma (Thür) |
1924 |
Porzellan-Industrie-Gesellschaft Berghaus |
Umstellung des Kapitals auf RM 360.000,00 |
| Auma (Thür) |
08.08.1924 |
Kraftwerk Sachsen-Thüringen Aktiengesellschaft |
Kapitalumstellung lt. G.-V. vom 8. August 1924 von Mark 60.000.000,00 auf RM 9.600.000,00 (M 5.000,00 = RM 800,00). |
| Auma (Thür) |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die ersten Wasserschalter der BBC werden für Auma geliefert. |
| Auma (Thür) |
30.01.1933 |
Kraftwerk Sachsen-Thüringen Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 30. Januar 1933 Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form um RM 600.000,00 auf Reichsmark 9.000.000,00 durch Einziehung eigener Aktien. |
| Auma (Thür) |
21.08.1933 |
Porzellan-Industrie-Gesellschaft Berghaus |
Laut Generalversammlung vom 21. August 1933 Herabsetzung des Kapitals um RM 180.000,00 auf Reichsmark 180.000,00 durch Verminderung des Nennbetrages der Aktien von RM 600,00 auf RM 300,00. |
| Auma (Thür) |
16.08.1934 |
Kraftwerk Sachsen-Thüringen Aktiengesellschaft |
Laut G.-V. vom 16. August 1934 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von RM 9.000.000,00 auf RM 5.400.000,00 durch Zusammenlegung 10 : 6. |
| Auma (Thür) |
1938 |
Kraftwerk Sachsen-Thüringen Aktiengesellschaft |
Umtausch der Aktien zu Reichsmark 20 in Aktien zu RM 100,00 (5 à RM 20,00 = 1 à Reichsmark 100,00). |
| Auma (Thür) |
08.09.1943 |
Porzellan-Industrie-Gesellschaft Berghaus |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aumale (Frankr) |
13.10.1891 |
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Ein Personenzug stößt in Aumale mit einem Güterzug zusammen; 2 schwer, 10 leicht Verwundete |
| Aumund (Bremen) |
06.10.1911 |
Bremer Wandplattenfabrik m.b.H. |
Gegründet |
| Aumund (Bremen) |
1912 |
Bremer Wandplattenfabrik m.b.H. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Aumühle (bei Görsbach) |
1850 |
Schlitte & Co. |
Gründung vmtl. als "Sturm, Schlitte & Co." |
| Aumühle (bei Görsbach) |
1872/73 |
Schlitte & Co. |
Produzierte in der Kampagne 1872/3 16.000 Zentner Zucker, 6.000 Ztr. Syrup im Werte von 188.000 Thalern |
| Aumühle (bei Görsbach) |
1897 |
Schlitte & Co. |
Stillegung |
| Aurarla (Denver) |
1859 |
Tivoli-Union Brewery (Milwaukee Brewery) |
Der aus Europa stammende Braumeister James Good überquert die Prärie mit der ersen Wagenladung Hopfen für die erste Brauerei in Denver, die "Rocky Mountain Brewing Company", am Westufer des Cherry Creek in Aurarla. Im selben Jahr schließt sich Good mit dem Brauereibesitzer Charles Endlich zusammen |
| Aurarla (Denver) |
Mitte 1860er |
Tivoli-Union Brewery (Milwaukee Brewery) |
Nach dem Tod von Charles Endlich wird James Good Alleinbesitzer der "Rocky Mountain Brewing Company" |
| Aurarla (Denver) |
1870 |
Tivoli-Union Brewery (Milwaukee Brewery) |
Änderung der Firma aus "Rocky Mountain Brewing Company" in "Tivoli Brewing Company" |
| Aurarla (Denver) |
1879 |
Tivoli-Union Brewery (Milwaukee Brewery) |
Die "Milwaukee Brewing Company" an den 10th und Larimie Streets geht in Betrieb |
| Aurarla (Denver) |
1901 |
Tivoli-Union Brewery (Milwaukee Brewery) |
Die "Tivolli Brewing Company" schließt sich mit der "Union Brewing Company" (Eigentümer: William Burghardt, einem Freund von James Good) zusammen und übernimmt die Braustätte der "Milwaukee Brewing Co." |
| Aurarla (Denver) |
1965 |
Tivoli-Union Brewery (Milwaukee Brewery) |
Der Brauereikomplex wird an Carl und Joseph Occhiato verkauft. |
| Aurarla (Denver) |
1969 |
Tivoli-Union Brewery (Milwaukee Brewery) |
Schließung |
| Aurich (Ostfriesland) |
08.07.1862 |
Spielmeyer, Bernhard |
Geburt von Bernhard Spielmeyer in Aurich |
| Aurich (Ostfriesland) |
22.05.1883 |
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Zum ersten Male wird Aurich von einem Zug (eine Lok mit einem Wagen) erreicht. |
| Aurich (Ostfriesland) |
27.01.1898 |
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In Aurich wird nach über 20 Jahren Diskussion die Kreisbahn Wittmund - Aurich - Leer GmbH gegründet. |
| Aurich (Ostfriesland) |
05.09.1899 |
Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund G.m.b.H. |
Eröffnung der Strecke Aurich - Ogenbargen - Wittmund (27,5 km) |
| Aurich (Ostfriesland) |
06.09.1900 |
Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund G.m.b.H. |
Eröffnung der Strecke Aurich - Großefehn (14,3 km) |
| Aurich (Ostfriesland) |
01.10.1900 |
Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund G.m.b.H. |
Eröffnung der Strecke Großefehn -Leer (25,2 km) |
| Aurich (Ostfriesland) |
01.07.1909 |
Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund G.m.b.H. |
Eröffnung der Strecke Ogenbargen - Esens - Bensersiel (16,4 km) |
| Aurich (Ostfriesland) |
1951 |
Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund G.m.b.H. |
Stillegung der Strecke Ogenbargen - Wittmund |
| Aurich (Ostfriesland) |
1962 |
Metzenauer & Jung GmbH |
Eröffnung einer Fertigungsstätte von "Metzenauer & Jung" in Aurich in Ostfriesland. - Später kommt noch ein Werk in Walsum hinzu. |
| Aurich (Ostfriesland) |
06.02.1967 |
Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund G.m.b.H. |
Stillegung der Strecke Esens - Bensersiel |
| Aurich (Ostfriesland) |
31.12.1967 |
Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund G.m.b.H. |
Stillegung der restlichen Strecken |
| Aurich (Ostfriesland) |
1977 |
Mühlenfachmuseum "Stiftsmühle Aurich" |
Gründung |
| Aurich (Tannenhausen) |
1867 |
Windmühle Meints Mühle |
Bau der Mühle |
| Aurich (Tannenhausen) |
1995 |
Windmühle Meints Mühle |
Von Grund auf erneuert |
| Aurora (Ill.) |
1855/56 |
Chicago, Burlington & Quincy Railroad Shops |
Bau der ersten Werkstätten für $120.000 einschließlich der Maschinen |
| Aurora (Ill.) |
1869 |
American Well Works |
Gründung |
| Aurora (Ill.) |
1869 |
Aurora Silver Plate Manufacturing Company |
Gründung |
| Aurora (Ill.) |
1883 |
Chicago Corsett Company |
Gründung |
| Aurora (Ill.) |
um 1884 |
Aurora Cotton Mills |
Gründung |
| Aurora (Ill.) |
Anfang 1890 |
Hinckley Manufacturing Company |
Gründung mit einem Kapital von $10.000 |
| Aurora (Ill.) |
05.1890 |
Monitor Manufacturing Company |
Gründung |
| Aurora (Ill.) |
16.08.1895 |
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A passenger train on the Northwestern road ran through an open switch in Aurora (Ill.) this evening, crashing into a car loaded with carboys of acid. The fluid scattered in every direction adding to the deadly work done by the collision.
The killed are:
THOMAS ROSH, Aurora.
The injured were:
Fred Robinson, Aurora, badly burned by acid
Arthur Robinson, Aurora, frightfully burned
Mrs. Nancy Smith, Chicago, nose broken
Conductor Charlson, Aurora, back injured
Brakeman William Farrell, Aurora, back injured and cut about the head
J. Munch, Aurora, burned about the body.
The accident occurred in the Aurora yards, one mile from the depot. Seven boys were playing on a car when the train, running at full speed, swung onto the siding. There was no chance to escape. Two met death, while the others were more or less burned. |
| Aurora (Ill.) |
März 1899 |
Chicago, Burlington & Quincy Railroad Shops |
Für die "Chicago, Burlington and Quincy Railroad" werden für den schnellen Postverkehr westlich von Chicago zwei "Atlantic"-Lokomotiven mit Vauclain-Verbundtriebwerk gebaut. Daten: d= 13,5" + 23", h= 26", D= 84,25" = 2140 mm |
| Aurora (Ill.) |
Frühling 1912 |
Chicago, Burlington & Quincy Railroad Shops |
Die "Chicago, Burlington and Quincy Railraod" stellt fünf von Baldwin gebaute Lokomotiven der Santa Fe-Type (Achsfolge 1'E1') in Dienst. Sie haben Zylinder mit d= 30" (762 mm) und h= 32" (813 mm) und Treibraddurchmesser von 60" (1524 mm). Ihr Dienstgewicht beträgt 378.000 pounds |
| Aurora (Indiana) |
1814 |
Stedman & Co. |
Geburt von Nathan R. Stedman in New York. - Er verbringt sein frühes Leben in Connecticut, wo der den Beruf des Formers und Gießers lernt |
| Aurora (Indiana) |
1837 |
Stedman & Co. |
Nathan R. Stedman zieht von Connecticut nach Rising Sun, wo er mit Col. Pinkney James als Teilhaber seine eigene Gießerei gründet, der ersten in diesem Teil des Landes |
| Aurora (Indiana) |
1838/39 |
Stedman & Co. |
Gründung der Gießerei von "Stedman & Co." in Rising Sun durch Col. Pinkney James und Nathan R. Stedman |
| Aurora (Indiana) |
1849 |
Stedman & Co. |
W. H. Lamdins scheidet als Teilhaber aus. An seine Stelle treten Thomas und J. W. Gaff |
| Aurora (Indiana) |
um 1849 |
Stedman & Co. |
Verlegung der Gießerei von "Stedman & Co." von Rising Sun nach Aurora |
| Aurora (Indiana) |
1857 |
Stedman & Co. |
Seither arbeitet E. Reynolds bei "Stedman & Co." [so heißt das Unternehmen - nicht "Stedham"!] in Aurora, Indiana |
| Aurora (Indiana) |
1860 |
Stedman & Co. |
Auszeichnung von "Stedman & Co." für eine Drainage-Pumpe und für eine Dampfmaschine auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Cincinnati |
| Aurora (Indiana) |
1874 |
Aurora Iron and Nail Co. |
Gebaut |
| Aurora (Indiana) |
1888 |
Stedman & Co. |
Tod des Gründers Nathan R. Stedman |
| Aurora (New York) |
29.03.1838 |
Emery, Charles Edward |
Geburt von Charles Edward Emery als Sohn von Moses Little und Minerva (Prentiss) Emery in Aurora, N.Y. |
| Ausable Forks (USA) |
1834 |
J. & J. Rogers Iron Co. |
Bau des Walzwerks |
| Ausable Forks (USA) |
1848 |
J. & J. Rogers Iron Co., Au Sable Forks Forge |
Bau des Puddlewerks |
| Ausable Forks (USA) |
12.1874 |
J. & J. Rogers Iron Co. |
Die Nagelfabrik brennt nieder. |
| Auschwitz (Polen) |
März 1856 |
Bahnbetriebswerk Auschwitz |
Beginn als Lokomotivstation |
| Auschwitz (Polen) |
1882 |
Zinkwalzwerk Oswiecim |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Auschwitz (Polen) |
30.11.1899 |
Krása, Hans |
Geburt von Hans Krása in Prag |
| Auschwitz (Polen) |
Frühling 1933 |
Krása, Hans |
Uraufführung der Oper "Verlobung in Traum" von Hans Krása, Theater: Neues Deutsches Theater in Prag |
| Auschwitz (Polen) |
1938 |
Krása, Hans |
Uraufführung der Oper "Brundibár" von Hans Krása |
| Auschwitz (Polen) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Auschwitz |
|
| Auschwitz (Polen) |
1941 |
I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft |
Das I.G.-Farben-Werk Auschwitz entsteht zur Herstellung von synthetischem Öl und Kautschuk. Später baut sie zusätzlich in Monowitz ein eigenes KZ |
| Auschwitz (Polen) |
10.1941 |
J. A. Topf & Söhne |
Die SS beginnt, das Lager in Auschwitz zu erweitern. Topf bietet ein riesiges Krematorium mit insgesamt fünfzehn Verbrennungskammern an. Die SS bestellt gleich mehrere davon. Der Auftrag für Auschwitz unterscheidet sich nicht nur hinsichtlich der Größe von den vorigen. Eine Entlüftungsanlage für den als Leichenkeller bezeichneten Raum gehört dazu. Jedem Beteiligten muß aufgrund der technischen Ausstattung klar sein, daß hier nicht Leichen aufbewahrt, sondern Menschen vergast werden sollen. |
| Auschwitz (Polen) |
09.1942 |
Speer, Albert |
Speer gehemigt persönlich die Millionen für den Ausbau von Auschwitz |
| Auschwitz (Polen) |
27.11.1942 |
Siegfried Peretz AG |
Albert Peretz wird vom Konzentrationslager Buchenwald in das Vernichtungslager Auschwitz deportiert |
| Auschwitz (Polen) |
13.12.1942 |
Siegfried Peretz AG |
Albert Peretz wird im Vernichtungslager Auschwitz ermordet |
| Auschwitz (Polen) |
01.01.1943 bis 31.03.1943 |
J. A. Topf & Söhne |
Es werden in Auschwitz-Birkenau zehn weitere Dreimuffel- sowie zwei Achtmuffelöfen der Firma Topf, Erfurt, in Betrieb genommen |
| Auschwitz (Polen) |
1943 |
J. A. Topf & Söhne |
Die Großkrematorien im Vernichtungslager Auschwitz-Birkenau werden mit Öfen und Gaskammer-Lüftungstechnik von Topf aus Erfurt zu "Todesfabriken" ausgerüstet. Die Lüftungsanlagen entwickelt der Ingenieur Karl Schultze. |
| Auschwitz (Polen) |
1943 |
Krása, Hans |
Uraufführung der Oper "Brundibár" von Hans Krása in Theresienstadt (Böhmen) |
| Auschwitz (Polen) |
04.01.1943 |
J. A. Topf & Söhne |
Reisemonteur Heinrich Messing (KPD-Mitglied) fährt von Erfurt nach Auschwitz, um u.a. Be- und Entlüftungsanlagen im Keller I (Gaskammern) in Betrieb zu nehmen. Nach seiner Rückkehr im Juli sagt er "Wenn das rauskommt, was ich gesehen habe, werden wir alle bis zu den Knien im Blute waten." |
| Auschwitz (Polen) |
1944 |
Konzentrationslager Auschwitz |
Tramielski wird von den Nationalsozialisten ins Konzentrationslager Auschwitz verschleppt. |
| Auschwitz (Polen) |
29.05.1944 |
Volkswagenwerk |
Um für die Flugbombenproduktion Arbeitskräfte zu erhalten, trifft aus dem Konzentrationslager Auschwitz-Birkenau eine Gruppe von 300 Juden im Hauptwerk ein. Mit ihren SS-Wachmannschaften in umgebauten Waschkauen der Halle 1 untergebracht, werden die KZ-Häftlinge dem Montageband der Fi-103-Flugbombe zugewiesen. |
| Auschwitz (Polen) |
17.10.1944 |
Haas, Pavel |
Tod von Pavel Haas in Auschwitz (Polen) |
| Auschwitz (Polen) |
17.10.1944 bis 31.12.1944 |
Krása, Hans |
Tod von Hans Krása in Auschwitz (Polen) |
| Auschwitz (Polen) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Auschwitz |
Schließung |
| Ausleben (Ottleben) |
1868 |
Zuckerfabrik Ottleben GmbH |
erbaut von der Braunschweiger Maschinen-Bauanstalt |
| Ausleben (Ottleben) |
1868 |
Zuckerfabrik Ottleben GmbH |
Gründung |
| Ausleben (Ottleben) |
1925 |
Zuckerfabrik Ottleben GmbH |
Stillegung |
| Aussig (Elbe) |
1841 |
Ferd. Maresch, früher Joh. Maresch |
Gründung |
| Aussig (Elbe) |
1844 |
Hermann Kroitzsch |
Gründung |
| Aussig (Elbe) |
1848 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Gründung als offene Handelsgesellschaft |
| Aussig (Elbe) |
1856 |
Österreichischer Verein für die Erzeugung chemischer und metallurgischer Produkte |
Eine anonyme Aktiengesellschaft, die ihren Sitz in Wien hat, gründet die "Österreichische Gesellschaft ...". Mit deren Leitung wird der Chemiker Christian Gustav Clemm (1814?1866) betraut. |
| Aussig (Elbe) |
14.06.1857 |
Petschek, Ignaz |
Geburt von Ignaz Petschek in Kolin |
| Aussig (Elbe) |
1858 |
Hermann Dietrich Lindheim |
H. D. Lindheim (Ullersdorf, Schles.) gründet eine chemische Fabrik in Aussig. |
| Aussig (Elbe) |
1858 |
Werkstätte der k.k. priv. Aussig-Teplitzer Bahn |
Inbetriebnahme der ersten Werkstätte mit zwei gedeckten Lokomotiv- und acht gedeckten Wagenständen |
| Aussig (Elbe) |
1859 |
Österreichischer Verein für die Erzeugung chemischer und metallurgischer Produkte |
Christian Gustav Clemm wird als Leiter entlassen. Max Schaffer sind sein Nachfolger (er wird später Vorstandsvorsitzender). |
| Aussig (Elbe) |
1872 |
Gaswerk Aussig |
Die Anlage, welche eine maximale Produktion von höchstens 7 Millionen Kubikfuß gestattete, wird umgebaut und vergrößert, so daß eine jährliche Produktion von 30 Millionen c' Gas möglich ist. |
| Aussig (Elbe) |
1872 |
Österreichische Glashütten-Gesellschaft |
Gründung |
| Aussig (Elbe) |
1873 |
Anton Sykora |
Prämierung in Aussig mit goldener Medaille |
| Aussig (Elbe) |
08.1873 |
Werkstätte der k.k. priv. Aussig-Teplitzer Bahn |
Eröffnung der neuen Werkstätte, in der 18 Lokomotiven und 198 Wagen untergebracht werden können. |
| Aussig (Elbe) |
1874 |
Bahnwasserwerk Aussig-Schreckenstein |
Carl Schlimp plant das dampfbetriebene Bahnwasserwerk in Aussig-Schreckenstein (Ústí nad Labem-Střekov) |
| Aussig (Elbe) |
1879 |
Anton Sykora |
Prämierung in Teplitz mit silberner Medaille |
| Aussig (Elbe) |
1882 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Aussig (Elbe) |
01.10.1882 |
Gaswerk Aussig |
Abschluß eines Vertrags. Er währt 10 Jahre. Nach Ablauf des Vertrages steht es der Stadt frei, die Rohrleitung um den Schätzungswert zu übernehmen. |
| Aussig (Elbe) |
1884 |
Wilhelm Gierschick |
Gründung |
| Aussig (Elbe) |
31.01.1884 |
Österreichischer Verein für die Erzeugung chemischer und metallurgischer Produkte |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Aussig (Elbe) |
24.11.1884 |
Österreichischer Verein für die Erzeugung chemischer und metallurgischer Produkte |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Aussig (Elbe) |
23.02.1885 |
Österreichischer Verein für die Erzeugung chemischer und metallurgischer Produkte |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Aussig (Elbe) |
28.10.1885 |
Österreichischer Verein für die Erzeugung chemischer und metallurgischer Produkte |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Aussig (Elbe) |
10.06.1887 |
Österreichischer Verein für die Erzeugung chemischer und metallurgischer Produkte |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Aussig (Elbe) |
1894 |
Rütgerswerke-Aktiengesellschaft |
Rütgers nimmt eine Imprägnieranstalt in Aussig in Betrieb. |
| Aussig (Elbe) |
10.11.1894 |
Sudetenbräu A.-G. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 500.000 Gulden unter der Firma "Aktiengesellschaft Bürgerliches Bräuhaus Aussig" aus der vorhergehenden Gesellschaftsform "Braubürgerschaft". Danach wird die Brauerei im Stadtteile Schönpriesen gekauft und die alte Brauerei in Aussig aufgelassen. |
| Aussig (Elbe) |
1895 |
Frz. Klinger |
Gründung |
| Aussig (Elbe) |
1898/99 |
Heinrich Haensel |
Die Firma Haensel (Pirna) gründet eine Filiale in Aussig |
| Aussig (Elbe) |
1898 |
Sudetenbräu A.-G. |
Das Kapital wird auf K 1.400.000,00 erhöht. |
| Aussig (Elbe) |
04.08.1901 |
Falkenau-Egerer Bergbau-Aktiengesellschaft |
Gegründet in Prag unter der Firma "Falkenau-Egerer Bergbau-Gesellschaft" mit einem Kapital von Kc 4.500.000 |
| Aussig (Elbe) |
1903 |
Anton Sykora |
Prämierung in Aussig mit silberner Handelskammermedaille |
| Aussig (Elbe) |
Mitte 1904 |
Heinrich Haensel |
Heinrich Moritz Gustav Haensel (Sohn von Gustav Haensel) übernimmt die Leitung der Filiale in Aussig (bis April 1907) |
| Aussig (Elbe) |
1906 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Plötzlicher Tod des Firmengründers. Seine Enkel Heinrich und Georg Schicht übernehmen mit 26 bzw. 22 Jahren den Konzern. |
| Aussig (Elbe) |
12.07.1906 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 10.000.000 Kronen; hervorgegangen aus der seit 1848 bestandenen o. H.-G. |
| Aussig (Elbe) |
1908 |
CEPHAG, Chemisch-pharmazeutische Industrie Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Aussig (Elbe) |
1908 |
Paul Kindler, Sächsisch-Böhmische Tongeschirrfabrik |
Prämierung in Aussig mit goldener Medaille und Ehrendiplom |
| Aussig (Elbe) |
1909 |
Vereinigte Eschebach'sche Werke Aktien-Gesellschaft |
Gründung eines Zweigbetriebes in Aussig von Eschebach (Dresden/Radeberg). - Es ist nicht erfolgreich und wird nach wenigen Jahren wieder verkauft. |
| Aussig (Elbe) |
21.05.1910 |
---- |
Auffahren eines Personenzugs auf einen Materialzug auf der Strecke Aussig - Schönpriesen bei zweiteise eingleisigem Betrieb infolge Bauarbeiten. 9 Verletzte |
| Aussig (Elbe) |
1911 |
Aussiger Entzinnungswerk Chemische Werke Aussig-Falkenau G. m. b. H. & Co. Kommanditgesellschaft |
Gegründet |
| Aussig (Elbe) |
1911 |
Sudetenbräu A.-G. |
Die Gesellschaft erwirbt die Türmitzer Brauerei |
| Aussig (Elbe) |
1911 |
Sudetenbräu A.-G. |
Erhöhung des Kapaitals auf K 1.680.000,00 (Ankauf der Türmitzer Brauerei) |
| Aussig (Elbe) |
1911 |
Walzenfabrik G.m.b.H. |
Gegründet |
| Aussig (Elbe) |
1915 |
Sudetenbräu A.-G. |
Die Kunden der Türmitzer Brauerei werden nach Schönpriesen übernommen. |
| Aussig (Elbe) |
1916 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Die geschäftstüchigen Enkel des Firmengründers, Heinrich und Georg Schicht, kaufen die Parfümerie-Gesellschaft Elida mbH in Wien. |
| Aussig (Elbe) |
1916-1917 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Die Firma erwirbt einen bedeutenden Teil des Aktienkapitals an der "Neuen Deutsch-Böhmischen Elbeschiffahrt AG" |
| Aussig (Elbe) |
1918 |
Sudetenbräu A.-G. |
Die frühere Braustätte in Türmitz wird verkauft. |
| Aussig (Elbe) |
1919 |
Bituma, Bergbau- und chemische Industrie-Aktiengesellschaft |
Gegründet in Karlsbad |
| Aussig (Elbe) |
1919 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges müssen Tochterfirmen in Österreich, Jugoslawien, Ungarn, Rumänien und Polen gegründet werden |
| Aussig (Elbe) |
1919 |
Petschek, Ignaz |
Nach dem Ersten Weltkrieg erweitern die Brüder Petschek ihren Besitz in Mitteldeutschland und erwerben im großem Rahmen die Mehrheiten in den Bergbaugesellschaften um Meuselwitz, Rositz und Borna. |
| Aussig (Elbe) |
1920 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht bis 1920 auf Kc 80.000.000,00. |
| Aussig (Elbe) |
1920 |
Parümeriegesellschaft Elida mbH |
Es folgen Schwesterfirmen von Elida in Ungarn und Aussig. |
| Aussig (Elbe) |
1921 |
Sudetenbräu A.-G. |
Erhöhung des Kapitals auf Kc. 3.000.000,00 |
| Aussig (Elbe) |
19.12.1921 |
Wünsche Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 5.000.000 Kc |
| Aussig (Elbe) |
1924 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf Kc 70 000 000 infolge Teilung der Gesellschaft in eine österreichische und eine tschechoslowakische. |
| Aussig (Elbe) |
15.10.1924 |
CEPHAG, Chemisch-pharmazeutische Industrie Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Gehe-Werke Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von Kc 2.500.000 |
| Aussig (Elbe) |
1926 |
Petschek, Ignaz |
Die Brüder Petschek werden Hauptaktionäre der "Phönix AG" in Mumsdorf |
| Aussig (Elbe) |
1927 |
Elbe-Moldau Speditionsgesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| Aussig (Elbe) |
1927 |
Petschek, Ignaz |
Auch im Niederlausitzer Revier wird die Petschek-Gruppe bald zur beherrschenden Kraft: Petschek übernimmt die Aktienmehrheit bei der "Ilse Bergbau AG", Senftenberg, der bedeutendsten Bergbaugesellschaft der Niederlausitz. Gleichzeitig ist er auch Hauptaktionär der "Eintracht Braunkohlenwerke und Brikettfabriken AG" in Welzow. |
| Aussig (Elbe) |
12.1928 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Heinrich und Georg Schicht geben Ende 1928 ihre Anteile der Georg Schicht AG an die Margarine Union genen ein sehr großes Paket Union-Aktien. |
| Aussig (Elbe) |
1928 |
Aussiger Hotel Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Aussig (Elbe) |
1929 |
Wünsche Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird reduziert auf Kc 1 Mill. |
| Aussig (Elbe) |
02.01.1929 |
Bituma, Bergbau- und chemische Industrie-Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von Kc 8.000.000 |
| Aussig (Elbe) |
1930 |
Bituma, Bergbau- und chemische Industrie-Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird herabgesetzt auf Kc 4.000.000,00 (Stillegung einer Braunkohlenschwelerei). |
| Aussig (Elbe) |
1931 |
Petschek, Ignaz |
Die Petscheks werden Hauptaktionäre der "Vereinsglück AG" in Meuselwitz, der "Leonhard AG" in Zipsendorf, der "Herzog Ernst Bergwerks AG" Oberlödla und der "Grube Kraft" in Thräna. |
| Aussig (Elbe) |
1932 |
Petschek, Ignaz |
Mit dem Erwerb der "Anhaltinischen Kohlenwerke AG" befindet sich mehr als die Hälfte der Braunkohlenförderung Mitteldeutschlands im Besitz der Familie Petschek. |
| Aussig (Elbe) |
1932 |
Petschek, Ignaz |
Seither gehört zur Unternehmensgruppe Petschek auch die "Niederlausitzer Kohlenwerke AG", Berlin. |
| Aussig (Elbe) |
26.01.1932 |
Fritz Schulz jun. Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen, unter Mitwirkung des Bankhauses J. Wolfrum & Co. in Aussig gegründet, entsteht durch Umwandlung der gleichnamigen Gesellschaft m. b. H. in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von Kc 1.500.000 |
| Aussig (Elbe) |
15.02.1934 |
Petschek, Ignaz |
Tod von Ignaz Petschek in Aussig |
| Aussig (Elbe) |
1935 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Das Grundkapital wird auf Kronen 154.000.000,00 festgesetzt. (Es wird laut Reichsmarkeröffnungsbilanz umgestellt auf RM 35.000.000,00 und auf RM 45.000.000,00 erhöht.) |
| Aussig (Elbe) |
06.1936 |
CEPHAG, Chemisch-pharmazeutische Industrie Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Gehe-Werke Aktiengesellschaft" in ""Cephag" Chemisch-pharmazeutische Industrie Aktiengesellschaft vormals "Gehe"" |
| Aussig (Elbe) |
22.07.1936 |
Fritz Schulz jun. Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 22. Juli 1936 beschließt zur Deckung des durch Abwertung der Anlagen entstandenen Abganges Herabsetzung des Kapitals auf Kc 900.000,00. |
| Aussig (Elbe) |
1938 |
Sudetenbräu A.-G. |
Die Mehrheit der Gesellschaftsanteile der "Brauerei Bodenbach Ges. m. b. H." wird erworben; der Betrieb wird weitergeführt. |
| Aussig (Elbe) |
19.10.1938 |
Bahnbetriebswerk Aussig |
Übernahme durch die DR (bisher: Československé státní dráhy) |
| Aussig (Elbe) |
30.11.1938 |
Chemische Werke Aussig-Falkenau G. m. b. H. |
Gegründet |
| Aussig (Elbe) |
03.12.1938 |
Petschek, Ignaz |
Die Petschek-Gruppe wird zerschlagen, und im Zuge der "Arisierung" wird die "Deutsche Kohlebergbau-Gesellschaft" und Staatliche Holdinggesellschaft "Vereinigte Industrieunternehmen AG" (VIAG) gebildet, in die das Petschek-Vermögen außer der "Ilse AG", die ihre Selbständigkeit behält, einfließt. |
| Aussig (Elbe) |
1939 |
Chemische Werke Aussig-Falkenau G. m. b. H. |
Gründung |
| Aussig (Elbe) |
1939 |
Petschek, Ignaz |
Auflösung der Gesellschaft durch Beschluß des Treuhänders des Reichswirtschaftsministers. (Die Gesellschaft gehörte ehemals dem Petschek-Konzern an.). Abwickler: Rechtsanwalt und Notar Dr. Wolfgang Zarnack, Berlin W 9, Potsdamer Straße 31. Die Familie Petschek wird enteignet, und auch die "Eintracht AG" wird konfisziert |
| Aussig (Elbe) |
06.04.1939 |
Böhmische Glühlampenwerke Akt.-Ges. |
Lt. Hauptversammlung vom 6. April 1939 Umwandlung der Gesellschaft in eine Einzelfirma durch Übertragung des Vermögens auf den alleinigen Gesellschafter, Dipl.-Ing. Werner Zschocke. |
| Aussig (Elbe) |
29.04.1939 |
Böhmische Glühlampenwerke Akt.-Ges. |
Die Firma als Aktien-Gesellschaft ist erloschen. |
| Aussig (Elbe) |
16.06.1939 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 16. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aussig (Elbe) |
17.06.1939 |
Sudetenbräu A.-G. |
Die Hauptversammlung vom 17. Juni 1939 beschließt Umstellung des Kapitals auf RM 1.500.000,00. |
| Aussig (Elbe) |
17.06.1939 |
Sudetenbräu A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 17. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt, gleichzeitig der bisherige Firmawortlaut "Aktiengesellschaft Bürgerliches Bräuhaus Aussig" in "Sudetenbräu A.-G." umgewandelt. |
| Aussig (Elbe) |
19.06.1939 |
Wünsche Aktiengesellschaft |
In der Hauptversammlung vom 19. Juni 1939 wird die Umstellung des Grundkapitals auf Reichsmark 120.000,00 beschlossen, welches dann auf Reichsmark 160.000,00 erhöht wird. |
| Aussig (Elbe) |
19.06.1939 |
Wünsche Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 19. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aussig (Elbe) |
23.06.1939 |
Fritz Schulz jun. Aktiengesellschaft |
In der Hauptversammlung vom 23. Juni 1939 wird eine Kapitalumstellung auf RM 100.000,00 beschlossen. |
| Aussig (Elbe) |
23.06.1939 |
Fritz Schulz jun. Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 23. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aussig (Elbe) |
29.06.1939 |
Bituma, Bergbau- und chemische Industrie-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 29. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aussig (Elbe) |
30.06.1939 |
CEPHAG, Chemisch-pharmazeutische Industrie Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 30. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aussig (Elbe) |
27.07.1939 |
Aussiger Hotel Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. Juli 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aussig (Elbe) |
01.01.1940 |
Aussiger Hotel Aktiengesellschaft |
Reichsmarkeröffnungsbilanz wird aufgestellt zum 1. Januar 1940. |
| Aussig (Elbe) |
1940 |
Bituma, Bergbau- und chemische Industrie-Aktiengesellschaft |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Karlsbad nach Aussig verlegt. |
| Aussig (Elbe) |
1940 |
Petschek, Ignaz |
Die bis 1939 im Besitz der Petscheks befindliche "Eintracht AG" wird von der "Anhaltinischen Kohlenwerke AG", die nun der Flick-Gruppe gehört, übernommen. |
| Aussig (Elbe) |
1940 |
Sudetenbräu A.-G. |
Erwerb der Aktienmehrheit der "Elbschloßbrauerei" in Leitmeritz, die aufgelassen wird |
| Aussig (Elbe) |
1940 |
Sudetenbräu A.-G. |
Erwerb der restlichen Aktien der "Aussiger Hotel A.-G." |
| Aussig (Elbe) |
26.03.1940 |
Bituma, Bergbau- und chemische Industrie-Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 26. März 1940 wird das Kapital auf RM 300.000,00 umgestellt. |
| Aussig (Elbe) |
29.07.1940 |
Falkenau-Egerer Bergbau-Aktiengesellschaft |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Prag nach Aussig verlegt |
| Aussig (Elbe) |
30.07.1940 |
CEPHAG, Chemisch-pharmazeutische Industrie Aktiengesellschaft |
Das Kapital von urspr. Kc 2.500.000,00 wird umgestellt laut Hauptversammlung vom 30. Juli 1940 auf RM 500.000,00. |
| Aussig (Elbe) |
31.07.1940 |
Aussiger Hotel Aktiengesellschaft |
Das zuletzt Kc 3.000.000,00 (= Reichsmark 360.000,00) betragende Grundkapital wird lt. Hauptversammlung vom 31. Juli 1940 auf RM 180.000,00 neu festgesetzt (Umstellung). |
| Aussig (Elbe) |
1941 |
Sudetenbräu A.-G. |
Die "Elbschloßbrauerei" in Leitmeritz wird wieder abgestoßen. |
| Aussig (Elbe) |
23.08.1941 |
Falkenau-Egerer Bergbau-Aktiengesellschaft |
Das bisherige Grundkapital von Kc 4.500.000,00 wird lt. Hauptversammlung vom 23. August 1941 umgestellt auf RM 1.125.000,00. |
| Aussig (Elbe) |
23.08.1941 |
Falkenau-Egerer Bergbau-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 23. August 1941 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aussig (Elbe) |
1942 |
Falkenau-Egerer Bergbau-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Falkenau-Egerer Bergbau-Gesellschaft" in "Falkenau-Egerer Bergbau-Aktiengesellschaft" |
| Aussig (Elbe) |
1942 |
Sudetenbräu A.-G. |
Kapitalberichtigung der Gesellschaft um 33% %. |
| Aussig (Elbe) |
18.10.1942 |
Sudetenbräu A.-G. |
Laut Beschluß der Hauptversammlung vom 18. Oktober 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 33,33 % von RM 1.5 Mill. auf RM 2 Mill. mit Wirkung zum 31. Dezember 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen mit RM 412.280,00 durch Entnahme aus der freien Rücklage I und mit RM 137.720,00 durch Zuschreibung zu den Beteiligungen. |
| Aussig (Elbe) |
27.11.1942 |
E. Heuer chemische Fabrik A.-G. |
Die Auflösung wird beschlossen. Abwickler: Otto Heuer, Dresden; Bruno Urlass, Dresden; Herta Peschke, Dresden. |
| Aussig (Elbe) |
01.12.1942 |
Falkenau-Egerer Bergbau-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aussig (Elbe) |
1943 |
CEPHAG, Chemisch-pharmazeutische Industrie Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus ""Cephag" Chemisch-pharmazeutische Industrie Aktiengesellschaft vormals "Gehe"" in "CEPHAG, Chemisch-pharmazeutische Industrie Aktiengesellschaft" |
| Aussig (Elbe) |
05.06.1943 |
Georg Schicht Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aussig (Elbe) |
05.06.1943 |
Wünsche Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aussig (Elbe) |
29.06.1943 |
Aussiger Hotel Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft wird durch Beschluß der Hauptversammlung vom 29. Juni 1943 in die Aussiger Hotel-Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Aussig, umgewandelt. |
| Aussig (Elbe) |
11.07.1943 |
Sudetenbräu A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aussig (Elbe) |
10.08.1943 |
CEPHAG, Chemisch-pharmazeutische Industrie Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aussig (Elbe) |
12.08.1943 |
Falkenau-Egerer Bergbau-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aussig (Elbe) |
18.12.1943 |
Aussiger Hotel Aktiengesellschaft |
Die Firma als A.-G. ist erloschen. |
| Aussig (Elbe) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Aussig |
Schließung |
| Aussig (Elbe) |
1960 |
Vostrák, Zbynek |
Uraufführung der Oper "Prazské nokturno" von Zbynek Vostrák in Aussig (Kr. Leitmeritz) |
| Aussig (Elbe) |
28.12.2011 |
Bahnwasserwerk Aussig-Schreckenstein |
Das Bahnwasserwerk wird mit seiner technischen Ausstattung unter Denkmalschutz gestellt |
| Aussig (Elbe) |
16.12.2014 |
Bahnwasserwerk Aussig-Schreckenstein |
Der Stadtrat von Aussig genehmigt den Kauf des denkmalgeschützten Bahnwasserwerks in Schreckenstein (Střekov) |
| Aussig (Elbe) |
20.10.2015 |
Bahnwasserwerk Aussig-Schreckenstein |
Grundbuchmäßige Eigentumsübertragung des denkmalgeschützten Bahnwasserwerks in Schreckenstein (Střekov) von der CD auf die Stadt Aussig |
| Austhorpe (Yorkshire) |
1713 |
Dampfmaschinen-Bezug |
Es wird in Austhorpe (Yorkshire) unter Cawley's Leitung eine Newcomen-Dampfmaschine aufgestellt. |
| Austhorpe (Yorkshire) |
1713 |
Newcomen, Thomas |
Es wird in Austhorpe (Yorkshire) unter Cawley's Leitung eine Newcomen-Dampfmaschine aufgestellt. |
| Austhorpe (Yorkshire) |
08.06.1724 |
Smeaton, John |
Geburt von John Smeaton in Austhorpe b. Leeds als Sohn eines Rechtsanwalts. Er soll ebenfalls die Rechte studieren, seine Neigungen führen ihn jedoch der Technik zu. Er beginnt seine Ingenieurlaufbahn als Feinmechaniker in London. |
| Austhorpe (Yorkshire) |
28.10.1792 |
Smeaton, John |
Tod von John Smeaton in Austhorpe bei Leeds an einem Schlaganfall während eines Spaziergangs im Garten seines Hauses. Er wird in der Gemeindekirche von Whitkirk begraben |
| Austin (Texas) |
22.04.1954 |
Smith, Julia |
Uraufführung der Oper "Cockcrow" von Julia Smith in Austin (Texas) |
| Australia (Australien) |
1907 |
Cassilis Gold Mining Co. |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1908 |
Elektrizitätswerk Mount Bischoff |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1964 |
Snowy Mountains Hydro-Electric Authority, Kraftwerk Murray |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1965 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftwerk Lemonthyme |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1966 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftwerk Wilmot |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1967 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftwerk Cethana |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1969 |
H. E. C. Tasmania, Wasserkraftwerk Fisher |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1971 |
H. E. C Tasmania, Australia, Wasserkraftwerk Gordon |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1974 |
H.E.C. Tasmania, Wasserkraftwerk Poatina |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1976 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftanage Mackintosh |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1976 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftwerk Bastyan |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1981 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftwerk Pieman |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australia (Australien) |
1983 |
H. E. C Tasmania, Australia, Wasserkraftwerk Gordon |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
10.12.1831 |
Australian Agricultural Company |
Die AAco eröffnet die erste Eisenbahnstrecke Australiens |
| Australien |
1862 |
Morel, Edmund |
Wegen seiner Lungenprobleme wandert Edmund Morel nach Australien aus und ist dort bis 1863 an mehreren Hafen-, Straßen- und Bahnbauten beteiligt |
| Australien |
1874 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die älteste bekannte Pfaff-Nähmaschine (Nr. 6055) wird nach Australien verkauft. Sie steht als ehemaliger Besitz von W. Ch. Wentworth im Vaucluse House, seinem als Museum eingerichteten Wohnhaus in Sidney. |
| Australien |
1877 |
Baldwin Locomotive Works |
Lieferung der ersten Baldwin-Lokomotiven nach Neu-Südwales und Queens, den weitere Bestellungen folgen |
| Australien |
1878 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Firma Pfaff hat schon festen Fuß in Australien gefaßt |
| Australien |
03.01.1886 |
Leist, Christoph |
Chr. Leist tritt eine Studienreise nach China und Australien an, welche gleichzeitig als Hauptzweck der Einsetzung der geeigneten Agenturen für die Eröffnung der Reichspostdampferlinien dienen soll. Die Reise endet am 28. Juni 1886. |
| Australien |
03.01.1886 |
Norddeutscher Lloyd |
Chr. Leist tritt eine Studienreise nach China und Australien an, welche gleichzeitig als Hauptzweck der Einsetzung der geeigneten Agenturen für die Eröffnung der Reichspostdampferlinien dienen soll. Die Reise endet am 28. Juni 1886. |
| Australien |
14.07.1886 |
Norddeutscher Lloyd |
Der Reichspostdampfer "Salier" des "Norddeutschen Lloyd", eröffnet die Australlinie. |
| Australien |
Herbst 1893 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Eine schwere wirtschaftliche Krisis, die in Australien eingetreten ist, veranlaßt August Theodor Simon, eine Reise nach dort zu unternehmen mit die Interessen der Firma zu wahren. |
| Australien |
1895 |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Eröffnung einer Vertretung von "Arthur Koppel" in Australien |
| Australien |
1900 |
Norddeutscher Lloyd |
Der NDL-Dampfer "Großer Kurfürst" ist mit seinen 13.183 Registertonnen das größte Schiff dar, welches, im Jahre 1900 auf der australischen Reichspostlinie in Dienst gestellt, jemals in den australischen Gewässern erschienen ist. |
| Australien |
bis 1902 |
Westinghouse Air Brake Company |
Für Australien wurden bisher Westinghouse-Bremsen für 2.102 Lokomotiven und 38.787 Wagen bestellt. |
| Australien |
1903 |
Norddeutscher Lloyd |
Die Frachtlinie des "Norddeutschen Lloyd" nach Australien wird in Fahrt gesetzt. Sie stellt andere Anforderungen, denen der Lloyd durch die Erbauung neuer Schiffsklassen, nämlich der "Westphalen"-Klasse, gerecht wird. |
| Australien |
1905 |
Norddeutscher Lloyd |
Im engen Zusammenhang mit der Ausgestaltung der Reichspostlinien des "Norddeutschen Lloyd" steht die Einrichtung der Verbindung zwischen Japan und Australien über Hongkong, endlich die Errichtung einer besonderen Frachtlinie des Lloyd nach Australien, unter Einbeziehung des Niederländischen Archipels, von Bremen über Batavia nach Brisbane und Sydney. |
| Australien |
1907 |
Cassilis Gold Mining Co. |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1908 |
Elektrizitätswerk Mount Bischoff |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1950 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden Australia Pty Limited" wird gegründet. |
| Australien |
1954 |
Robert Bosch GmbH |
Bosch errichtet Fertigungsstätten in Australien, Brasilien und Indien. |
| Australien |
07.11.1960 |
Bell, Charlie |
Geburt von Charlie Bell in Australien |
| Australien |
1962 |
A. W. Faber-Castell Bleistiftfabrik |
Bau eines Faber-Castell-Werks in Australien |
| Australien |
1964 |
Snowy Mountains Hydro-Electric Authority, Kraftwerk Murray |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1965 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftwerk Lemonthyme |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1966 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftwerk Wilmot |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1967 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftwerk Cethana |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1969 |
H. E. C. Tasmania, Wasserkraftwerk Fisher |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1971 |
H. E. C Tasmania, Australia, Wasserkraftwerk Gordon |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1974 |
H.E.C. Tasmania, Wasserkraftwerk Poatina |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1976 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftanage Mackintosh |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1976 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftwerk Bastyan |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1981 |
H. E. C. Tasmania Australia, Wasserkraftwerk Pieman |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1983 |
H. E. C Tasmania, Australia, Wasserkraftwerk Gordon |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Australien |
1991 |
A. W. Faber-Castell Bleistiftfabrik |
Eröffnung eines neuen, modernen Werks in Australien |
| Australien |
01.01.1999 bis 27.05.1999 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
In den letzten Monaten kann als neuer Auftrag der M 5 East Motorway in Australien (Volumen: 700 Mio DM) an Land gezogen werden. |
| Australien |
2003/05 |
W. Döllken & Co. GmbH |
In Australien werden nach der Übernahme eines langjährigen Vertriebspartners alle Aktivitäten der Surteco-Gruppe in der neuen Surteco Australia zusammengeführt |
| Australien |
2004 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh steigt mit dem Erwerb der Schienenbefestigungs-Aktivitäten der Delkor Pty Limited in den australischen Wachstumsmarkt ein. |
| Australien |
2010 |
James Howden & Co. |
Kauf der "AustCold Refrigeration Pty Ltd." in Neu-Südwales, Australien, durch die britische Howden-Gruppe |
| Australien |
2013 |
Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG |
Gründung von Westfalia-Automotive-Australia |
| Australien |
Dez. 2018 |
Vossloh-Werke GmbH |
"Vossloh Tie Technologies" ist nach dem Erwerb von "Austrak Pty Ltd." auch marktführend im australischen Betonschwellengeschäft vertreten |
| Außergefild (Böhmen) |
1893 |
Friedrich Gerbing |
Gründung |
| Autenried (b. Günzburg) |
1934 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Bau der Ziegelei |
| Autenried (b. Günzburg) |
1941 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Ernst Ott gründet das Ziegelwerk "Ernst Ott GmbH" |
| Autenried (b. Günzburg) |
12.02.1944 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Ernst Ott heiratet seine Frau Martha (*29.03.1923 in Schramberg) |
| Autenried (b. Günzburg) |
1945 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Ernst Ott und seine Frau Martha bauen den infolge der Kriegswirren danieder liegenden Ziegeleibetrieb wieder auf. - Unter schwierigsten Bedingungen gelingt es Ernst und Martha Ott in den Folgejahren, den kleinen Betrieb zu einem florierenden mittelständischen Unternehmen zu machen. |
| Autenried (b. Günzburg) |
1970er |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Es beginnt die Zusammenarbeit mit der Wertinger Firma Berchtold |
| Autenried (b. Günzburg) |
1987 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Tod von Ernst Ott. Seine Frau führt den Betrieb allein weiter |
| Autenried (b. Günzburg) |
1991 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Martha Ott wird für ihr soziales Engagement mit der Goldenen Bürgermedaille der Stadt Ichenhausen ausgezeichnet |
| Autenried (b. Günzburg) |
01.01.1992 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Zusammenschluß der Ziegelei Ott mit "Josef Berchtold GmbH" (Wertingen) und Gründung der Firma "Creaton Berchtold & Ott GmbH" |
| Autenried (b. Günzburg) |
1992 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Martha Ott zieht sich mit der Fusion der beiden Firmen aus dem aktiven Geschäftsleben zurück und wechselt in den Aufsichtsrat der Firma Creaton. |
| Autenried (b. Günzburg) |
1994 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Durch eine großzügige Spende ermöglicht Martha Ott den Bau des Ernst Ott-Sozialzentrums in Ichenhausen - eine gerontopsychiatrische Pflegeeinrichtung, die um 2007 Plätze für 22 Bewohner und sieben Kurzzeitpflegegäste bietet |
| Autenried (b. Günzburg) |
1995 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Martha Ott wird das Verdienstkreuz am Bande des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland verliehen |
| Autenried (b. Günzburg) |
1998 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Martha Ott erhält die Ehrenbürgerwürde der Stadt Ichenhausen |
| Autenried (b. Günzburg) |
1998 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Martha Ott erhält die Verdienstmedaille des Landkreises Günzburg |
| Autenried (b. Günzburg) |
1999 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Martha Ott erhält den Bayerischen Verdienstorden |
| Autenried (b. Günzburg) |
18.10.2007 |
Ernst Ott, Dachziegelwerk |
Tod von Martha Ott im Alter von 84 Jahren nach kurzer und schwerer Krankheit in Günzburg. Sie war Gesellschafterin und Aufsichtsrätin der Firma Creaton. Der Ichenhauser Bürgermeister Hans Klement und der frühere Landrat Dr. Georg Simnacher, der Vorsitzende der Ernst und Martha Ott-Stiftung, würdigen die Verstorbene als herausragende Unternehmerin und als große Wohltäterin. |
| Auteuil (Paris) |
25.12.1805 |
Ranelagh |
Uraufführung der Oper "Valmiers, ou Le soldat du roi" von Stanislas Champein, Theater: Ranelagh in Paris |
| Auvelais (Belgien) |
1889 |
Glaces nationales belges à Saint-Roch |
Gründung |
| Auw (Kyll) |
1911 |
Joh. Fasen, Mühlenbesitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Auwal (b. Prag) |
04.11.1847 |
---- |
Vormittags 08.00 Uhr ereignete sich auf der Eisenbahn nächst Prag, zwischen den Stationen Auwal und Biechowitz ein höchst beklagenswertes Unglück. Bei dem dichten Nebel, der seit einiger Zeit in unserer Gegend herrscht, stießen plötzlich der Prag-Pardubitzer und Pardubitz-Prager Zug, ehe einer den andern bemerkte, zusammen. Sobald die Unglücksnachricht nach Prag kam, wurde eine Lokomotive mit Ärzten abgeschickt. Tausende strömten nach dem Bahnhof, in Erwartung des Zugs, der mit den Verunglückten um 5 Uhr Nachmittags hier eintraf. Bei dem Zusammenstoß wurden drei Menschen, nämlich der gewesene Bürgermeister Stiasny von Caurzim, ein Lokomotiveführer und ein anderer Bahnbeamter zerquetscht und fanden ihren afgenblicklichen Tod. Fünf andere Personen wurden lebensgefährlich verwundet, darunter ein Kondukteur, welchem beide Beine zerschmettert wurden, zwei Heizer, welche ihre Arme verloren, ein reisender Kaufmann aus Nimberg, welcher einen Arm und ein Bein brach. Zwölf bis fünfzehn Personen wurden mehr oder minder verletzt. Das Unglück hatte seinen Grundteils, wie bereits bemerkt, in dem dichten Morgennebel, teils in der, wie selbst von der Administration an erkannt wird, höchst strafbaren Nachlässigkeit und Unvorsichtigkeit eines Bahnbeamten. |
| Auwerk (Hainfeld) |
1850 |
Gustav Girtschall |
Gründung |
| Auxant (Frankr) |
19.10.1820 |
Mathieu, Marie-Henry |
Geburt von Marie-Henry Mathieu in Auxant (Cote d'Or) |
| Aveiro (Prov. Beira) |
08.11.1921 |
Empreso de Adubos de Rio de Aveiro |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Avellareda (Spanien) |
07.03.1895 |
Castro, Juan José |
Geburt von Juan José Castro in Avellareda (Spanien) |
| Avellino (Italien) |
24.05.1824 |
Romani, Carlo |
Geburt von Carlo Romani in Avellino (Italien) |
| Avellino (Italien) |
1902 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
In Avellino (Italien) erhält "Heinrich Lanz" die Goldene Medaille für eine Dampfdreschgarnitur und andere Auszeichnungen. |
| Avenay-Val-d’Or (Frankr) |
21.12.1870 |
---- |
Bei Avenay werden Steine auf die Schienen gelegt |
| Avenwedde (Westf) |
21.01.1851 |
Hohenzollern, Friedrich |
Ein Zug von Minden nach Köln, bestehend aus dr 1A1-Lokomotive "Gütersloh" von Stephenson und vmtl. zehn Wagen, entgeleist um 13.44 Uhr bei 60 - 80 km/h im Bereich des späteren Haltepunktes Isselhorst-Avenwedde (km 121,9, bei der Kreuzung mit der Kreisstraße 35) in der Kiebitzheide, auch Röhrheide genannt, mit Lok und vier Wagen; davon stürzen Lok und drei Wagen ab. Es ist der bis dahin schwerste Eisenbahnunfall in Deutschland, drei Menschen komen ums Leben (darunter Lokführer Klein II sofort, und Heizer von Majowski bald danach an seinen Brandwunden, beide aus Minden). Vier Beamte des Zugpersonals und drei Reisende werden verletzt, auch der im vierten Wagen mitreisende Prinz Friedrich Wilhelm von Preußen, der spätere Kaiser Friedrich III., wird leicht an der Stirn verletzt. - Lt. Bahngesellschaft läßt sich keine Unfallursache ermitteln. Oberbauschaden scheidet aus, da die restlichen Wagen die Entgleisungsstelle problemlos überfahren haben. Ursache sind vmtl. Schwingungen der Lokomotive (long-boiler-Type mit kleinem Achsstand und großen Überhängen) |
| Avenwedde (Westf) |
21.01.1851 |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Zug von Minden nach Köln, bestehend aus dr 1A1-Lokomotive "Gütersloh" von Stephenson und vmtl. zehn Wagen, entgeleist um 13.44 Uhr bei 60 - 80 km/h im Bereich des späteren Haltepunktes Isselhorst-Avenwedde (km 121,9, bei der Kreuzung mit der Kreisstraße 35) in der Kiebitzheide, auch Röhrheide genannt, mit Lok und vier Wagen; davon stürzen Lok und drei Wagen ab. Es ist der bis dahin schwerste Eisenbahnunfall in Deutschland, drei Menschen komen ums Leben (darunter Lokführer Klein II sofort, und Heizer von Majowski bald danach an seinen Brandwunden, beide aus Minden). Vier Beamte des Zugpersonals und drei Reisende werden verletzt, auch der im vierten Wagen mitreisende Prinz Friedrich Wilhelm von Preußen, der spätere Kaiser Friedrich III., wird leicht an der Stirn verletzt. - Lt. Bahngesellschaft läßt sich keine Unfallursache ermitteln. Oberbauschaden scheidet aus, da die restlichen Wagen die Entgleisungsstelle problemlos überfahren haben. Ursache sind vmtl. Schwingungen der Lokomotive (long-boiler-Type mit kleinem Achsstand und großen Überhängen) |
| Avenwedde (Westf) |
1866 |
Hohenzollern, Friedrich |
Zur Erinnerung an den Eisenbahnunfall vom 21.01.1852 und der Rettung des Kronprinzen wird von der Gemeinde ein Denkmal bei Franz Anton Goldkuhle in Auftrag gegeben. Das Denkmal von einem bronzenen Preußenadler bekrönt (1914 für Kriegszwecke demontiert und eingeschmolzen). Der Sockel aus grünem schlesischen Granit ist viereckig mit Basis und Kapitell, das einer spitz zulaufenden umgekehrt dorischen Form entspricht. |
| Avenwedde (Westf) |
1866 |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Zur Erinnerung an den Eisenbahnunfall vom 21.01.1852 und der Rettung des Kronprinzen wird von der Gemeinde ein Denkmal bei Franz Anton Goldkuhle in Auftrag gegeben. Das Denkmal von einem bronzenen Preußenadler bekrönt (1914 für Kriegszwecke demontiert und eingeschmolzen). Der Sockel aus grünem schlesischen Granit ist viereckig mit Basis und Kapitell, das einer spitz zulaufenden umgekehrt dorischen Form entspricht. |
| Avenwedde (Westf) |
1907 |
Heinrich Flötotto |
Gründung durch Heinrich Flötotto |
| Aversa (Italien) |
10.09.1714 |
Jommelli, Nicolò |
Geburt von Nicolò Jommelli in Aversa (Italien) |
| Aversa (Italien) |
17.12.1749 |
Cimarosa, Domenico |
Geburt von Domenico Cimarosa in Aversa (Italien) |
| Aversa (Italien) |
22.05.1755 |
Andreozzi, Gaetano |
Geburt von Gaetano Andreozzi in Aversa (Italien) |
| Avesta (Schweden) |
1918 |
Avesta Sulfat och Trävaru |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Avesta (Schweden) |
1920 |
Avesta Sulfat och Trävaru |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Avestad (Avesta) |
1918 |
Avesta Sulfat och Trävaru |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Avestad (Avesta) |
1920 |
Avesta Sulfat och Trävaru |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Aviemore (Schottland) |
18.02.1850 |
Henschel, Sir George |
Geburt von Sir George Henschel in Breslau |
| Aviemore (Schottland) |
09.12.1899 |
Henschel, Sir George |
Uraufführung der Oper "Nubia" von Sir George Henschel in Dresden (vmtl. Sächsische Staatsoper) |
| Aviemore (Schottland) |
1930 |
Henschel, Sir George |
Uraufführung der Oper "A Sea Change, or Love's Stowaway" von Sir George Henschel in Großbritannien (Rundfunkaufführung) |
| Aviemore (Schottland) |
10.09.1934 |
Henschel, Sir George |
Tod von Sir George Henschel in Aviemore (Schottland) |
| Avignon (Frankr) |
1303 |
Universität Avignon |
Gründung |
| Avignon (Frankr) |
1668 |
---- |
Einsturz der Pont Saint Bénézet in Avignon, eine Steinbogenbrücke, infolge einer Flut |
| Avignon (Frankr) |
13.12.1732 |
Trial, Jean-Claude |
Geburt von Jean-Claude Trial in Avignon (Frankr) |
| Avignon (Frankr) |
01.03.1844 |
Schucan, Achilles |
Geburt von Achilles Schucan in Avignon. Seine Eltern sind Zuckerbäcker und leben in Zuoz (Engadin). - Die Volksschule besucht er in Zuoz, Ftan und Winterthur und erwirbt die Matura an der Kantonsschule Zürich. |
| Avignon (Frankr) |
10.12.1908 |
Messiaen, Olivier |
Geburt von Olivier Messiaen in Avignon (Frankr) |
| Avignon (Frankr) |
09.12.1931 |
Trevithick, Frederick Harvey |
Tod von Frederik Harvey Trevithick in Avignon |
| Avignon (Frankr) |
25.10.1962 |
Landowski, Marcel |
Uraufführung der Oper "L'opéra de poussière" von Marcel Landowski in Avignon (Frankr) |
| Avignon (Frankr) |
1969 |
Prey, Claude |
Uraufführung der Oper "Fêtes de la faim" von Claude Prey in Avignon (Frankr) |
| Avignon (Frankr) |
1971 |
Arrieu, Claude |
Uraufführung der Oper "Un clavier pour un autre" von Claude Arrieu in Avignon (Frankr) |
| Avignon (Frankr) |
1976 |
Aperghis, Georges |
Uraufführung der Oper "Histoires de loup" von Georges Aperghis in Avignon (Frankr) |
| Avignon (Frankr) |
16.07.1978 |
Ohana, Maurice |
Uraufführung der Oper "Trois contes de l'Honorable Fleur" von Maurice Ohana in Avignon (Frankr) |
| Avignon (Frankr) |
06.07.1985 |
---- |
In Avignon (Frankreich) beginnt das bis zum 31. Juli dauernde Festival. Höhepunkt der Festspiele ist eine Aufführung des indischen Epos "Mahabharata", eingerichtet von Peter Brooks. |
| Aviles (Asturien) |
1909 |
Elektrizitätswerk Aviles |
Lieferung von 3 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Avio (Südtirol) |
13.12.2006 |
---- |
Eisenbahnunfall in Borghetto im Trentino. Dabei kommen zwei Lokführer ums Leben. Sie fuhren mit ihrem Zug auf einen auf offener Strecke stehenden Güterzug auf. Die geladene Ware, darunter auch die Chemikalie Methyl-Isocyanat liegt verstreut herum. Die Brennerstrecke muß für mehrere Tage gesperrt werden. |
| Avoca (New York) |
21.01.1888 |
---- |
Wreck on the Erie R. R. Kills Frank Maynard. Train 18, engine No. 260, on the Rochester division of the Erie, going east last Tuesday morning with Ketchum as conductor, Frank Maynard, engineer, and March, fireman, while about one mile east of Avoca and going at the high rate of speed around a sharp curve, gollided with the mail train, No. 107, engine No. 67. John McMahon, conductor, Frank March, engineer, and Earnest, fireman, going west at 8:25 am, with a terrible crash. Engineer March and both firemen jumped, but Engineer Maynard, of Rochester, struck to his post and was instantly killed, his head being completelydsevered from his body, and being badly cut and disfigured. His body otherwise was not mutilated. Mail Agent James K. Butcher, of Avoca, saw the danger just in time to leap from his car as the engines came together and was badly bruised and drenched in the cold water of the creek they were just crossing. Both engines were totally demolished, the cabs, smoke stacks, domes and all other attachments torn off and scattered in every direction, while the forward ends of both boilers had raised high in the air until they stood directly on end, with their pilot and driving wheels together and firmly locked, presenting a strange sight. |
| Avon (Indiana) |
28.11.1902 |
---- |
Passenger train No. 43, the St. Louis flyer on the Big Four road was wrecked at 1:30 o'clock this morning on a high embankment, a half mile west of Avon, Hendricks County, just across the line from Merion County, and six miles east of Danville. Three passengers were seriously injured and a dozen or more were slightly hurt, but none fatally.
After the accident a new train was made up and the run to St. Louis was resumed. The train was running at a high rate of speed, thirty-five miles beyond the scene of the first wreck, when it ran into an open switch at Carbon. The engineer saw the danger, but was running too fast to stop. The front trucks of the engine left the tracks and another delay was caused. Nobody was hurt in the second wreck and little damage was done.
The train was running at high speed when the first accident occurred and struck a broken rail. The engine and two mail cars passed over it safely, but the other cars left the track.
The New York sleeper on the rear end rolled over twice and down the embankment of twenty-five feet, landing bottom side up. It contained three passengers, the porter and the conductor. The sleeper next to it was from Cleveland. In it were eleven passengers. This car turned completely over, but remained at the top of the embankment. The imprisoned passengers got out by breaking one of the windows and all escaped with slight injuries.
The next sleeper broke down at the forward end and stood across the track. No one in this car was hurt. The two forward cars next to the mail cars, left the track, but did not turn over. |
| Avondale (Birmingham) |
1899 |
Continental Gin Co. (Inc.) |
Gründung durch Zusammenschluß der "Daniel Pratt Gin Co." mit anderen Herstellern |
| Avondale (Birmingham) |
1962 |
Continental Gin Co. (Inc.) |
Die "Continental Gin Co." verlegt den Unternehmenssitz von Birmingham nach Prattville |
| Avondale (Birmingham) |
1964 |
Continental Gin Co. (Inc.) |
Zusammenschluß der "Continental Gin Co." mit der "Moss-Gordin Co." |
| Avondale (Birmingham) |
1975 |
Continental Gin Co. (Inc.) |
Die "Continental Gin / Moss-Gordin Co." wird zu "Bush Hog / Continental Gin" |
| Avondale (Birmingham) |
1986 |
Continental Gin Co. (Inc.) |
Die "Bush Hog / Continental Gin" wird die "Continental Eagle Corporation" (diese bis 2012) |
| Avondale (Colorado) |
08.08.1909 |
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The chair car and smoker of Missouri Pacific passenger train No. 2 which leaves at 12:01 p. m. for St. Louis, went into the ditch at Avondale, 13 miles east of here, at 12:30 today, and were overturned.
Five people were injured but none will die. The injured:
Ollie O. Moore, Pueblo.
Lloyd Brown, Ordway, Colo.
F. E. Ruthbun, Piedmont, W. Va.
Mrs. Vergie Martin, Los Angeles, California.
Mrs. L. E. Caperton, St. Louis, Mo.
All of the injured were brought to the Pueblo hospitals with the exception of Mrs. Caperton who was able to continue on her journey.
The cause of the wreck was spreading rails. While the Pullmans left the track they did not overturn.
The train later detoured on the Santa Fe and it was announced that the track would be cleared for traffic early tomorrow morning. |
| Avricourt (Lothr) |
1874 |
Bahnhof Avricourt |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Awans (Belgien) |
1885 |
Pierre Brouhon (Société Anonyme) |
Auszeichnung durch ein Ehrendipom in Antwerpen |
| Awans (Belgien) |
1888 |
Pierre Brouhon (Société Anonyme) |
Auszeichnung durch zwei Goldmedaillen in Amsterdam |
| Awans (Belgien) |
1905 |
Pierre Brouhon (Société Anonyme) |
Auszeichnung durch einen Großen Preis auf der Weltausstellung in Lüttich |
| Awans (Belgien) |
1911 |
Pierre Brouhon (Société Anonyme) |
Auszeichnung durch einen Großen Preis auf der Weltausstellung in Brüssel |
| Awans (Belgien) |
15.01.2002 |
Pierre Brouhon (Société Anonyme) |
Schließung des Werks in Awans mit 31 Arbeitern und 21 Angestellten |
| Awash (Äthiopien) |
13.01.1985 |
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Ein aus fünf Wagen bestehender Zug, der mit über 1000 Fahrgästen besetzt war, entgleist am Sonntagnachmittag gegen 13.40 Uhr an einem Bahnübergang in der Nähe von Awash zwischen Addis Abeba und Djibouti. Der letzte Wagen entgleist zuerst, stößt gegen eine Leitschiene und zieht die anderen Wagen 35 ft. tief in ein trockenes Flußbett. Der Zug stürzt dann von einer angrenzenden Brücke in eine Schlucht. Zur Unglücksursache ist anfänglich nichts bekannt. Es wird überhöhte Geschwindigkeit vermutet, der Lokführer wird inhaftiert. 392 bzw. 428 Tote oder auch 449 Tote, 370 Verletztee |
| Axeltorv (Kopenhagen) |
16.05.1856 |
Axeltorv Vandvaerk |
Grundsteinlegung |
| Axeltorv (Kopenhagen) |
Frühjahr 1858 |
Axeltorv Vandvaerk |
Inbetriebnahme |
| Ay (Iller) |
1904 |
Mechanische Baumwollspinnerei und Weberei Ulm, Betriebsteil Ay |
Lieferung von zwei Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ay (Iller) |
14.02.1908 |
Mechanische Baumwollspinnerei und Weberei Ulm, Betriebsteil Ay |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Ay (Iller) |
1910 |
Mechanische Baumwollspinnerei und Weberei Ulm, Betriebsteil Ay |
Das Unternehmen wird mit der "Spinnerei und Weberei Pfersee" in Augsburg vereinigt. |
| Ay (Iller) |
1910 |
Spinnerei und Weberei Pfersee, Werk Ay-Senden |
Die früher unter der Firma Spinnerei und Weberei Ulm in Ay bei Neu-Ulm betriebene Spinnerei und Weberei wird mit dem Pferseer Geschäft vereinigt. |
| Ay (Marne, Frankr.) |
24.11.1834 |
Lamm, Emile |
Geburt von Émile Lamm in Aÿ (Marne) |
| Ayacucho (Peru) |
1962 |
Fondo Nacional de Desarrollo Económico, Wasserkraftwerk Ayacucho |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ayamonte (Spanien) |
1929 |
Companía Sevillana de Electricidad |
Die "Companía Sevillana de Electricidad" erwirbt die "S.R.C. Pérez y Feu", welche Ayamonte versorgt |
| Aying (Obb) |
1878 |
Brauerei Aying Franz Inselkammer KG |
Gründung |
| Aying (Obb) |
1956 |
Brauerei Aying Franz Inselkammer KG |
Erwerb der Gast- und Vergnügungsstätte "Platzl" in München durch die Brauerei Aying |
| Aylesbury (England) |
1866 |
Anglo-Swiss Condensed Milk. Co. |
Gründung des Stammwerks in Cham (Schweiz) durch die drei Brüder Page |
| Aylesbury (England) |
1874 |
Anglo-Swiss Condensed Milk. Co. |
Angliederung der Fabrik als Reaktion auf die zahlreichen, neu entstandenen, konkurrierenden Kondensmilchfabriken |
| Aylesbury (England) |
23.01.1878 |
Boughton, Rutland |
Geburt von Rutland Boughton in Aylesbury (England) |
| Aylesbury (England) |
1892 |
Bifurcated & Tubular Rivet Co. Ltd. |
Gründung als private Gesellschaft |
| Aylesbury (England) |
23.12.1904 |
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Ein Zug fährt zu schnell in die Kurve bei der Einfahrt in den Bahnhof Aylesbury, Buckinghamshire, bei Nebel und in der Dunkelheit vor der Dämmerung. 4 Tote: Lokführer, Beimann und 2 Beschäftigte der Royal Mail. - Die Kurve wird später entschärft. |
| Aylesbury (England) |
1947 |
Bifurcated & Tubular Rivet Co. Ltd. |
Umwandlung in eine öffentliche Gesellschaft |
| Aylesbury (England) |
Ende 1990er |
Bifurcated & Tubular Rivet Co. Ltd. |
Aufteilung in zwei Gesellschaften, darunter die "Aylesbury Automation Limited" |
| Aylmer (Ontario) |
12.10.1909 |
Aylmer Electric Light and Water Plant |
Explosion eines Röhrenkessels (D= 72", l= 16 ft., p= 125 psi) infolge einer aufgerissenen Längsnaht. Der Maschinist Harry Fisher, kommt ums Leben. |
| Ayr (Schottland) |
17.11.1835 |
Whiteside, Robert |
Erteilung eines Patents auf Verbesserung von Rädern der Dampfwagen und die Maschinerie zu deren Antrieb |
| Ayrshire |
01.01.1847 |
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Auf der Ayrshire Eisenbahn fiel während der Fahrt der Kondukteur eines Güterzugs vom Wagen herab, wurde von einem Wagen über fahren und augenblicklich getötet. |
| Ayrshire |
22.10.1855 |
Urie, Robert Wallace |
Geburt von R. W. Urie in Ayrshire |
| Aystetten (ü. Augsburg) |
25.09.1962 |
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Ein Traktorfahrer kommt mit dem Schrecken davon, als seine Zugmaschine auf dem unbeschrankten Bahnübergang an
der westlichen Bahnhofseinfahrt von Aystetten zwischen den Gleisen hingenbleibt. Als sich aus Richtung
Welden der Güterzug nähert, kann der Mann noch rechtzeitig abspringen und sich in Sicherheit bringen, während
die Lokomotive den Traktor erfaßt und 100 Meter weit mitschleift. Zur Trennung von Lokomotive und
Traktortrümmern muß ein Hilfszug angefordert werden. |
| Ayutthaya (Thailand) |
28.04.2013 |
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Einsturz einer Hängebrücke, Straßenbrücke (für kleine Fahrzeuge) in Ayutthaya, Thailand, durch Bruch eines Tragseils nach Reparaturarbeiten. 5 Tote und 15 Verletzte. Die Brücke erleidet Totalschaden, einige Motorräder sind betroffen |
| Azamgarh (Indien) |
22.01.2010 |
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Ein Güterzug entgleist in der Nähe Azamgarh in Uttar Pradesh am Freitag. Hierdurch wird der Schienenverkehr in der Region gestört, sagen Beamte. Niemand wird verletzt. Der Unfall ereignet sich im Bahnhof Sathiyaon in der Nähe Azamgarh, etwa 300 km von hier [?], als drei Drehgestelle des Güterzug entgleisen, sagt ein Beamter. Der Verkehr ist auf der belebten Strecke Varanasi-Azamgarh-Gorakhpur unterbrochen. |
| Azay-le-Rideau (Frankr) |
24.10.1992 |
Musée Maurice Dufresne |
Eröffnung des Museums in einer alten Mühle, später Papierfabrik durch Maurice Dufresne (geb. 1930) |
| Azoren |
01.05.1898 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Der Plan eines Seekabels Borkum-Lissabon-Azoren-New York wird vom Reichspostamt mit Commercial Cable Co., Eastern und Felten & Guilleaume vereinbart. |
| Azoren |
16.06.1898 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Nachtrag zur Konzession v. 17. 8. 1894 an Felten & Guilleaume betr. Führung des deutsch-amerikanischen Seekabels über Lissabon-Azoren statt über Vigo. |
| Azoren |
28.05.1899 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Neue deutsche Konzession an Felten & Guilleaume für ein unmittelbares deutsch-amerikanisches Seekabel über die Azoren. |
| Azoren |
1907 |
Getreidemühle St. Miguel |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Ávila (Avila) |
1576 |
Universität Ávila |
Gründung |
| Ávila (Spanien) |
1576 |
Universität Ávila |
Gründung |
| Ådal (Aadal) |
1842 |
Aadals Brugs Jernstøperi og mekaniske verksted |
Beginn |
| Åhus (Ahus) |
1879 |
Vin & Sprit AB |
Seither wird Wodka unter der Marke "Absolut" verkauft |
| Århus (Aarhus) |
1854 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Gründung der Maschinenfabrik durch Søren Frich (1827-1902) in Århus an der Kreuzung Søndergade / Sønder Allé mit 25 Angestellten auf einem Gründstück, das ihm der Kaufmann Hendrik Schandorff für 6.200 Kr. verkauft hatte. Die Fabrik produziert anfänglich Werkzeuge und landwirtsschaftliche Geräte, später auch Windmühlen und Dampfmaschinen |
| Århus (Aarhus) |
1861 |
Eisenbahn-Hauptwerkstätte Århus |
Einrichtung der Werktätten gleichzeitig mit dem Bau der Eisenbahn |
| Århus (Aarhus) |
04.06.1885 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Søren Frich zieht sich zurück und verkauft seine Firma, die zum großen Teil in Familienbesitz bleibt. Sie wird unter dem Namen "Søren Frichs Efterfølger" weitergeführt. Inhaber sind der Ingenieur Hilmar Vestesen (Sohn von Søren Frichs Schwester), der zusammen mit dem Ingenieur John Wied (Bruder des bekannten Dichters Gustav Wied), denen der Betrieb für 258.000 kr übertragen wird. (Lt. Anzeige vom 4. Juni) - Søren Frichs kauft einen Landbesitz bei Aarhus, wo der zwölf Jahre Landwirtschaft betreibt. 1898 zieht er nach Aarhus. |
| Århus (Aarhus) |
1895 |
Aktieselskabet Thomas Ths. Sabroe & Co. |
Gegründet als Kühlmaschinenfabrik in Aarhus |
| Århus (Aarhus) |
1898 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Der Oberingenieur Peter Due-Petersen tritt in die Firma ein. |
| Århus (Aarhus) |
1901 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Tod von Søren Frich in Aarhus |
| Århus (Aarhus) |
1908 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Mit der Gießerei beginnt der Umzug in die neue, große Fabrikanlage in Århus-Åbyhøj |
| Århus (Aarhus) |
1912 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie" (A/S Frichs) |
| Århus (Aarhus) |
1912 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Umzug aus den beengten Verhältnissen in der Innenstadt nach Åbyhøj. Dort besteht ein Gleisanschluß zur Hammelbahn (AHTJ). |
| Århus (Aarhus) |
ab 1912 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Die Firma erhält einzelne Aufträge zum Nachbau von Rangierloks Baureihe F, mit denen die Firma ihre ersten Erfahrungen im Lokbau sammelt. |
| Århus (Aarhus) |
1914 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Aufnahme des Lokomotivbaus |
| Århus (Aarhus) |
1916 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Die DSB bestellen 20 Rangierlokomotiven - Litra F - für einen Preis von 48.000 kr. pro Sück. - Sie werden erst 1918 ausgeliefert. |
| Århus (Aarhus) |
1916 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Peter Due-Petersen übernimmt die alleinige Leitung der Firma. |
| Århus (Aarhus) |
1919 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Abriß der alten Werksgebäude in der Søndergade |
| Århus (Aarhus) |
1919 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Frichs erhält von der DSB eine Garantie über Aufträge zum Bau von mindestens 50 Lokomotiven innerhalb von fünf Jahren. Für neu zu konstruierende Dampfloks wird folgende Aufgabenteilung vereinbart: Das DSB-Konstruktionsbüro erarbeitet den Entwurf und legt die Hauptabmessungen der neuen Lok fest. Borsig führt nach diesen Vorgaben die eigentliche Konstruktion in Abstimmung mit der DSB durch und baut zwei Musterloks. Nach Abnahme dieser Maschinen erhält A/S Frichs die Unterlagen und baut alle weiteren Maschinen: So enstehen die DSB-Baureihen R(II), H und S. Neben den neuen Borsig-Mustern liefert A/S Frichs auch zahlreiche Nachbauten älterer Muster sowie die Rangierloks der Reihe Q, letztere als einzige eigene Konstruktion für die DSB. |
| Århus (Aarhus) |
1925 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Der erste eisenbahntaugliche Dieselmotor ist verfügbar. |
| Århus (Aarhus) |
1926 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Das 1919 geschlossene Lokomotivbau-Abkommen zwischen Frichs und der DSB wird erneuert: Die DSB verpflichtet sich, bei der Beschaffung neuer Loks zunächst ein Angebot von A/S Frichs einzuholen. Nur wenn keine Einigung erzielt werden kann, darf bei anderen Herstellern angefragt werden. Damit hat Frichs faktisch das Alleinrecht für die Versorgung der DSB mit Lokomotiven - eine absolute Monopolstellung, die auch die Lieferung weiterer Borsig-Musterloks ausschließt. |
| Århus (Aarhus) |
1927 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Baubeginn von dieselelektrischen Triebwagen, die an verschiedene Privatbahnen und als Reihe MR an die DSB geliefert werden. |
| Århus (Aarhus) |
1927 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Die DSB erhält sechs Dieselloks der Reihe MT. |
| Århus (Aarhus) |
1929 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Lieferung der beiden dieselelektrischen Loks der Reihe MV(I) an die DSB |
| Århus (Aarhus) |
1930 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Exportauftrag an Frichs in Aarhus durch die Königliche Eisenbahngesellschaft Siams, welche sechs Schnellzugloks, eine schwere Güterzug-Doppellok und sechs Triebwagen, alle in 1000 mm-Spurweite, bei Frichs bestellt. Mit einiger Verspätung können alle Fahrzeuge 1931-32 in Betrieb genommen werden: Eine Lok der Serie 551-556 kann den "International Express Bangkok-Padang Pesar" über eine Strecke von rund 1000 km ohne neue Aufnahme von Betriebsstoffen befördern und die Reisezeit um vier auf 22 Stunden verkürzen. |
| Århus (Aarhus) |
1936 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Das Alleinlieferrecht für DSB-Lokomotiven wird für A/S Frichs um weitere zehn Jahre verlängert. |
| Århus (Aarhus) |
1938 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
B&W verzichtet auf weitere Bahnaktivitäten, während A/S Frichs keine Dieselmotoren über 1000 bzw. 2000 PS mehr anbietet. |
| Århus (Aarhus) |
1960 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Der Lokomotivbau geht zurück |
| Århus (Aarhus) |
1977 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Verkauf der Eisenbahnproduktion an Scandia |
| Århus (Aarhus) |
1979 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Konkurs |
| Århus (Aarhus) |
1980 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Der Kosan-Konzern übernimmt die Firma unter dem Namen "Kosan Cylindric Frichs" und produziert hier u.a. Gasmotoren und Gasbehälter. |
| Århus (Aarhus) |
1986 |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Das Frichs-Firmengelände in Århus-Åbyhøj wird von der Baufirma Olav de Linde übernommen und zu einem Gewerbegebiet unter dem Namen "Frichsparken" entwickelt. |
| Ägypten |
1852 |
Trevithick, Frederick Harvey |
Geburt von Frederick Harvey Trevithick in Crewe |
| Ägypten |
Herbst 1862 |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Im Herbst wird der erste Dampfpflug von Fowler nach Ägypten geliefert. |
| Ägypten |
1863 |
Dampfmaschinen-Bezug |
Max Eyth vertritt die Firma John Fowler am ägyptischen Hof, ist bis 1866 Chefingenieur bei Halim Pascha, dem Onkel des Vizekönigs von Ägypten, und setzt große Mengen von Dampfpflugapparaten ab. (Ankunft in Alexandrien Anfang Februar 1863) |
| Ägypten |
1863 |
Eyth, Max |
Max Eyth vertritt die Firma John Fowler am ägyptischen Hof, ist bis 1866 Chefingenieur bei Halim Pascha, dem Onkel des Vizekönigs von Ägypten, und setzt große Mengen von Dampfpflugapparaten ab. (Ankunft in Alexandrien Anfang Februar 1863) |
| Ägypten |
1864 |
---- |
Viehseuche in Ägypten. Steigerungen im Umsatz bei den Dampfpflugherstellern. |
| Ägypten |
ca. 1866 |
Trevithick, Frederick Harvey |
Frederik Harvey Trevithick macht eine Lehre bei Harvey and Company in Hayle |
| Ägypten |
1869 |
Cook, Thomas |
Thomas Cook organisiert die erste Reise an den Nil |
| Ägypten |
12.-14.09.1869 |
Peninsular and Oriental Steam Navigation Company Ltd. |
Das Schiff "Carnatic" läuft in der Nähe der Insel Shadwan im Roten Meer am 12. September auf das Korallenriff Sha'b Abu Nuhas. Der Kapitän läßt Passagiere und Mannschaft an Bord, da die Pumpen das eindringede Wasser bewältigen. Am 14. September bricht das Schiff auseinander, und das Heck geht mit 31 Menschen unter. |
| Ägypten |
1870 |
Fawcett, Preston & Co. Ltd., Phoenix Foundry |
Chapman wird nach Ägypten geschickt, um zwei Zuckerfabriken zu errichten. - Nach seiner Rückkehr wird er zum Teilhaber gemacht. |
| Ägypten |
1873 |
Eiffel, Gustave |
Bau der Eisenbahnbrücke in Salamik (Ägypten) durch G. Eiffel. |
| Ägypten |
1873 |
G. Eiffel et Cie. |
Bau der Eisenbahnbrücke in Salamik (Ägypten) durch G. Eiffel. |
| Ägypten |
1880 |
Trevithick, Frederick Harvey |
F. H. Trevithick, der anfangs in den Werkstätten der Great Western Railway in Swindon arbeitete, wird später nach London versetzt und übernimmt 1880 die Lokomotivabteilung für den Bezirk London |
| Ägypten |
1883 |
Ägyptische Staatsbahn |
Ernennung F. H. Trevithicks zum Chef-Maschineningenieur der Ägyptischen Staatsbahn, wo er wertvolle Arbeit leistet in Verbindung mit der Umorganisierung unter Sir Evelyn Baring (später: Lord Cromer). |
| Ägypten |
1883 |
Trevithick, Frederick Harvey |
Ernennung F. H. Trevithicks zum Chef-Maschineningenieur der Ägyptischen Staatsbahn, wo er wertvolle Arbeit leistet in Verbindung mit der Umorganisierung unter Sir Evelyn Baring (später: Lord Cromer). |
| Ägypten |
1896 |
Trevithick, Frederick Harvey |
F. H. Trevithick macht einen Bericht über die indischen Eisenbahnen |
| Ägypten |
1900 |
Trevithick, Frederick Harvey |
F. H. Trevithick macht einen Bericht über die Eisenbahnen in den USA und Kanada |
| Ägypten |
1907 |
G. Polysius, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Polysius baut eine komplette Zementfabrik für Ägypten |
| Ägypten |
1908 |
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
"W. H. Allen and Son" liefert zwei Sätze Bewässerungspumpen nach Ägypten, die aus je einer Verbunddampfmaschine und die bei einem System aus einer Kreiselpumpe und im anderen aus einer Conqueror-Pumpe bestehen |
| Ägypten |
1929 |
Fürstlich Stolberg'sches Hüttenamt |
Besuch der Ilsenburger Hütte durch den ägyptischen König Fuad I. |
| Ägypten |
1931/32 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC Baden/Mannheim führt für den Bau einer Nilkreuzung grundlegende Schwingungsuntersuchungen zusammen mit dem Wöhler-Insititut der Technischen Hochschule Braunschweig durch. |
| Ägypten |
1931/32 |
Technische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig |
Die BBC Baden/Mannheim führt für den Bau einer Nilkreuzung grundlegende Schwingungsuntersuchungen zusammen mit dem Wöhler-Insititut durch. |
| Ägypten |
09.12.1931 |
Trevithick, Frederick Harvey |
Tod von Frederik Harvey Trevithick in Avignon |
| Ägypten |
1956 |
Dr. A. Wander A.-G. |
Wander expandiert mit der "Ovomaltine"-Produktion nach Ägypten |
| Ägypten |
Jan. 1965 |
Carl Zeiss, optische Werke |
Im Auftrage des Kulturministers der VAR wird ein bestelltes Großplanetarium nach Ägypten geliefert |
| Ägypten |
1967 |
Knorr-Bremse GmbH |
Abschluß eines Lizenzvertrags der Knorr-Bremse mit Ägypten nach sechsjähriger Verhandlungszeit |
| Ägypten |
1976 |
Bewässerungspumpwerk Abo Raheb |
Lieferung von 4 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ägypten |
1976 |
Bewässerungspumpwerk Ehnasya |
Lieferung von 5 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ägypten |
1976 |
Bewässerungspumpwerk El-Mex |
Lieferung von 6 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ägypten |
1976 |
Bewässerungspumpwerk Kab-Kab |
Lieferung von 4 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ägypten |
1977 |
Bewässerungspumpwerk Monshat El Dahab |
Lieferung von 4 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ägypten |
1979/80 |
Ägyptische Staatsbahn |
Wolfgang Harprecht ist als Berater der Ägyptischen Staatsbahn tätig |
| Ägypten |
1984 |
Heinrich Cronau GmbH |
Im Hause CRONAU/SWG wird die Firma RCS (Railroad Construction Saar) als Gesellschafter eines staatlichen Jointventure mit der ägyptischen Staatsbahn ENR gegründet. |
| Ägypten |
1984-1989 |
Heinrich Cronau GmbH |
Zwischen 1984 und 1989 wird die Strecke Alexandria - Assuan saniert (ca. 1200 km) und eine neue Strecke von Quena nach Safaga (ca. 250 km) neu gebaut. |
| Ägypten |
19.04.1996 |
Henschel & Sohn |
Adtranz (vormals Henschel) liefert die erste von 68 dieselelektrischen Loks neuer Bauart an die Ägyptische Staatsbahn. |
| Ägypten |
20.02.2002 |
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Bei einer Brandkatastrophe in einem mit 3.000 Reisenden völlig überfüllten ägyptischen Personenzug auf dem Weg von Kairo nach Luxor kommen 363 Fahrgäste ums Leben. In einem Waggon war kurz nach Fahrtbeginn Feuer ausgebrochen. |
| Ägypten |
21.08.2006 |
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Vermutlich aufgrund eines Fehlers eines Bahnbediensteten sterben in Kaliub (Ägypten), Gouvernement Al-Qalyubiyya, rund 20 Kilometer nördlich von Kairo 80 Menschen, mehr als 130 wurden verletzt. Ein Zug aus der Stadt Masura im nördlichen Nildelta wartet um 07:40 Uhr vor dem Bahnhof von Kaliub auf Einfahrt, als ein Zug aus dem westlichen Delta von hinten auf ihn auffährt. |
| Ägypten |
17.02.2018 |
Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim |
Tod von Prof. Dr. Lothar Suhling in Ägypten |
| Ägypten |
17.02.2018 |
Suhling, Lothar |
Tod von Prof. Dr. Lothar Suhling in Ägypten |
| Äthiopien |
1878/79 |
Ilg, Alfred |
Alfred Ilg gelangt im Auftrag einer schweizerischen Firma nach Abessinien und dient später am Hof des äthiopischen Kaisers Menelik II., wo er am Bau der neuen Hauptstadt Addis Abeba beteiligt ist |
| Äthiopien |
1897 |
Ilg, Alfred |
Alfred Ilg wird von Kaiser Menelik II. von Abessinien mit dem Titel Staatsrat im Range einer Exzellenz geehrt |
| Äthiopien |
1907 |
Ilg, Alfred |
Alfred Ilg scheidet aus den abessinischen Diensten aus und läßt sich in Zürich nieder |
| Äthiopien |
1964 |
Ethiopian Electric Light & Power Authority, Wasserkraftwerk Awash |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Äthiopien |
02.03.1989 |
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Ein Güterzug kollidierte in Ostäthiopien mit drei leeren Waggons. Die Opfer waren hauptsächlich blinde Passagiere. 57 Tote, 54 Verletzte |
| Ätsch (Stolberg) |
1872 |
Gebrüder Bündgens |
Gründung |
