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Heinrich Cronau GmbH
| Name | Heinrich Cronau GmbH |
| Ortssitz | Homburg (Saar) |
| Straße | Zum Lokschuppen |
| Postleitzahl | 66424 |
| Art des Unternehmens | Bauunternehmung |
| Anmerkungen | Um 2005: "Heinrich Cronau GmbH i. L.". Auch Niederlassung in Mannheim-Rheinau, Wittener Str. (seit ca. 2001 leerstehend); zuständig: IGW Immobilien Mölber e.K. (Wilhelm Mölber), Karl-Traub-Str. 19, 68199 Mannheim, Tel.: 9621/8623911, wmoelber@t-online.de
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| Hinweise | Über die Anfänge der Mechanisierung des Gleisbaus (Gleisstopfmaschine VKR 05 C, Weichenstopfmaschine WE 75) bis zum heutigen modernsten Großmaschinenpark entwickelte sich die Firmengruppe CRONAU/SWG/HCE zu einem hochspezialisierten Fachunternehmen für Gleisbau. Der Führungsstab, bestehend aus 24 Diplomingenieuren, Technikern und Meistern, sorgt für einen reibungslosen Ablauf der Baustellen und für die Maschineninstandhaltungen in den firmeneigenen Werkstätten. Niederlassungen in Neunkirchen, Homburg, Mannheim und Erfurt gewährleisten einen flächendeckenden Einsatz in fast Gesamtdeutschland. Zur Zeit beschäftigt die Firmengruppe ca. 240 Mitarbeiter, die vereinzelt bis über 30 Jahre Berufserfahrung im Gleisbau mitbringen. Erfahrungen im europäischen Ausland und Ägypten bereichern das Know How. Heute erzielt die Firmengrupe einen Gesamtumsatz von 50 Millionen DM p.a. Die Firmengruppe ist nach wie vor im Privatbesitz der Familie Cronau/Unbehaun. Einen Namen gemacht hat sich die Firma durch etliche verfahrenstechnische Eigenentwicklungen im Gleisbau. Durch kontinuierliche Forschung und Entwicklung wurden Untergrunduntersuchungsmaschine inkl. Drucksondierung, Kran Tandemverfahren, Flankenreinigungsmaschine, Kanal- und Tunnelreinigungsmaschine, Schotterbandfertiger, Heckenschneidmaschine, Fräs- und Schleifmaschine einsatzfähig gemacht. Erwähnenswert ist auch die Schotterverklebetechnik auf Polyurethanbasis, die in der Vergangenheit mit großem Erfolg auf den Schnellfahrstrecken der Deutschen Bahn AG eingesetzt wurde |
| Zeit |
Ereignis |
| 1892 |
Die Firma wird von Heinrich Daniel Cronau als reine Hochbaufirma gegründet. Über zwei Weltkriege hinweg ändert sich an den grundlegenden Firmenstrukturen nicht viel. Erst unter Horst Cronau wird die Liebe zur Eisenbahn Grundlage der Entwicklung des Unternehmens. |
| 1958 |
Seither gewinnt die Gleisbauabteilung immer mehr an Boden in der Firmenstruktur |
| 1973 |
Die Firma SWG Gleis-Bau GmbH & Co. KG wird gegründet. |
| 1975 |
Die Geschäftsanteile der "SWG Gleisbau" werden an Familie Unbehaun/Cronau übertragen. Somit wird die SWG in das Familienunternehmen CRONAU integriert. Mit der SWG hält ein neuer Geschäftsbereich Einzug: das UK-Verfahren (jochweiser Gleisein- und ausbau) und die Reinigungstechnik. |
| 1984 |
Im Hause CRONAU/SWG wird die Firma RCS (Railroad Construction Saar) als Gesellschafter eines staatlichen Jointventure mit der ägyptischen Staatsbahn ENR gegründet. |
| 1984-1989 |
Zwischen 1984 und 1989 wird die Strecke Alexandria - Assuan saniert (ca. 1200 km) und eine neue Strecke von Quena nach Safaga (ca. 250 km) neu gebaut. |
| 1991 |
Im Zuge der Wiedervereinigung von Deutschland wird in Erfurt eine selbständige Niederlassung der Firma Cronau gegründet: die "HCE Horst Cronau Erfurt GmbH". Mit einer Investition von 20 Millionen DM werden 70 neue Arbeitsplätze geschaffen |
| 1996 |
Über die Anfänge der Mechanisierung des Gleisbaus (Gleisstopfmaschine VKR 05 C, Weichenstopfmaschine WE 75) bis zum heutigen modernsten Großmaschinenpark entwickelt sich die Firmengruppe CRONAU/SWG/HCE zu einem hochspezialisierten Fachunternehmen für Gleisbau. |
| Mitte März 1998 |
Die gesamte Verwaltung zieht in das neue Verwaltungsgebäude in Homburg. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahngleise |
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