| Zeit |
Ereignis |
| 14.08.1842 |
Geburt von Karl August Christoph Leist als Sohn des Amtsassessors Leist in Wunstorf |
| Frühj. 1848 |
Chr. Leist siedelt mit seinen Eltern nach Hann. Münden über, wohin der Vater als Richter versetzt wird. Dort absolviert Christoph Leist das Progymnasium bis einschließlich Prima. |
| Jan. 1856 |
Leist verläßt das Progymnasium nach seiner Konfirmation, um zur See zu gehen. Seine seemännische erste Ausbildung erhält er auf dem Oldenburger Vollschiff "Armin" auf einer zweijährigen Reise nach Australien, Java und China. Im Laufe der nächsten Jahre fährt er auf den Bremer Segelschiffen "Ozean", "Martha" und "Elise Mathilde" als Leichtmatrose und Matrose. |
| 1862/63 |
Chr. Leist besucht vom August 1862 bis Januar 1863 die Navigationsschule in Bremen und fährt nach bestandenem
Steuermannsexamen als Steuermann auf dem Bremer Vollschiff "Hermann". |
| Jan. 1866 |
Christoph Leist erhält das Schifferpatent |
| 15.03.1866 |
Christoph Leist meldet sich nach bestandenem Examen zum Dienst beim "Norddeutschen Lloyd" und tritt am 15. März auf dem Dampfer "Amerika" als zweiter Offizier ein. |
| 20.07.1866 |
Leist wird zum ersten Offizier auf der "Amerika" befördert. |
| 15.08.1868 |
Leist wird erster Offizier auf dem Dampfer "Rhein", der zu dieser Zeit in Greenock neu erbaut wird |
| 04.11.1868 |
Leist wird infolge seiner hervorragenden seemännischen Befähigung, zwei Jahre nach Ablegung des letzten Examens, zum Kapitän des Dampfers "Bremen" ernannt. |
| 1869 |
Heirat mit Helene Wiegelmesser aus Münden. - Aus der Ehe gehen fünf Töchter und drei Söhne hervor |
| 1870 |
Leist fällt die Stellung als Baubeaufsichtiger für den in Greenock in Bau befindlichen Dampfer "Kronprinz Friedrich Wilhelm" zu, dessen Führung er bis zum Januar 1873 behält. |
| Jan. 1873 |
Leist geht als Kapitän auf den Dampfer "König Wilhelm" |
| 01.04.1873 |
Leist beaufsichtigt vom 1. April an den Bau eines neuen Dampfers in Greenock, des "Feldmarschall Moltke" und führt diesen als Kapitän bis Mai 1874. |
| 20.05.1874 |
Leist übernimmt er das Kommando des Dampfers "Main". |
| 03.12.1875 |
Leist übernimmt in Vertretung des erkrankten Kapitäns Neynaber das Kommando der "Mosel", die am 11. Dezember durch ein Sprengstoffattentat in Bremerhaven schwer beschädigt wird. |
| 26.12.1875 |
Leist übernimmt nach dem Sprengstoffattentat auf die "Mosel" das Kommando der "Hohenstaufen" |
| 01.03.1876 |
Leist übernimmt Kommando der "Oder" |
| 01.11.1880 |
Nach seinem Einsatz als Kapitän der "Oder" geht Leist nach Glasgow, um hier nacheinander den Bau der Lloyd-Schnelldampfer "Elbe", "Werra", "Fulda", "Eider" and "Ems" zn leiten. |
| 15.06.1881 |
Leist übernimmt das Kommando der "Elbe" (bis 28.11.1881) |
| 10.03.1883 |
Leist übernimmt das Kommando der "Fulda" (bis 12.07.1883) |
| 27.05.1884 |
Leist übernimmt das Kommando der "Ems" (bis 01.05.1885) |
| 01.05.1885 |
Chr. Leist wird zum Inspektor des Lloyd in Bremerhaven ernannt. |
| 03.01.1886 |
Chr. Leist tritt eine Studienreise nach China und Australien an, welche gleichzeitig als Hauptzweck der Einsetzung der geeigneten Agenturen für die Eröffnung der Reichspostdampferlinien dienen soll. Die Reise endet am 28. Juni 1886. |
| 1886 |
Nach seiner Studienreise nach China und Australien übernimmt Chr. Leist die Leitung der Bremerhavener Agentur |
| 01.10.1891 |
Chr. Leist wird Vorstandsmitglied (Prokurant) des "Norddeutschen Lloyd" |
| 01.06.1899 |
Chr. Leist wird Direktor der Zentral-Abteilung des "Norddeutschen Lloyd" |
| 14.05.1912 |
Chr. Leist scheidet als Direktor beim "Norddeutschen Lloyd" nach 46jähriger Tätigkeit aus. Er zieht nach Hannoversch Münden, wo er seine Jugend verbrachte |
| 01.07.1912 |
Chr. Leist bezieht gemeinsam mit seiner Frau Helene eine neu errichtete, repräsentative Villa, spätere Adresse, Philosophenweg 2 |
| 25.12.1925 |
Tod von Chr. Leist in Hannoversch Münden nach kurzer Krankheit. Er wird 29. Dezember in Münden beigesetzt. - Seine Frau Helene, geb. Wiegelmesser, folgt ihm am 14.11.1926 |
