| Name | John Smeaton |
| Ortssitz | Großbritannien |
| Art des Unternehmens | Ingenieur |
| Anmerkungen | 1724 - 1792. Produzierte zusammen mit James Parker "Romanzement", der aus Kalknieren gebrannt wurde. Er baute den Eddystone-Leuchtturm, den Spurn Head-Leuchtturm, die Schifffahrt auf dem River Calder, gemauerte Brücken in Coldstream, Perth und Banff, den Forth Clyde Canal (Grangemouth - Glasgow), Häfen in S. Ives, Eyemouth, Portpatrick, Ramsgate und Cromarty, die Nord-Pier in Aberdeen, Moor-Entwässerungen in Potteric Carr, Adlingfleet, Level und Hatfield Chase, 50 Wassermühlen und einige Windmühlen, ca ein Dutzend Dampfmaschinen (z.B. Long Benton und Chacewater), machte in den 1740er Jahren elektrische Experimente und forschte in der Strömungsmechanik (Strömungsverluste und Rohrleitungen, Erosion und Ablagerungen in Flüssen). |
| Quellenangaben | [FAZ 09.11.1998, S. 12] [Matschoß: Entwicklg Dampfmasch (1908) 119+312] [James: John Smeaton (1982) 324; in: Brooks Reviews] |
| Hinweise | [Stuart: Historical and descriptive anecdotes of steam-engines 2 (1829) Anh.]: Portrait |
| Zeit |
Ereignis |
| 08.06.1724 |
Geburt von John Smeaton in Austhorpe b. Leeds als Sohn eines Rechtsanwalts. Er soll ebenfalls die Rechte studieren, seine Neigungen führen ihn jedoch der Technik zu. Er beginnt seine Ingenieurlaufbahn als Feinmechaniker in London. |
| 1753 |
John Smeaton wird zum Mitglied der Royal Society gewählt |
| 1753 |
Smeaton wendet sich dem Ingenieurfach zu |
| 1754 |
John Smeaton ist auf Studienreisen in Belgien und Holland |
| 1755 |
Von den Studienreisen aus Belgien und Holland (1754) zurückgekehrt, vollendet er glücklich den Leuchtturm bei Eddystone, bei dem er zuerst unter Wasser erhärtenden Mörtel, Zement, anwendet. |
| 1755-59 |
Smeaton baut den Leuchtturm vom Eddystone, den dritten Leuchtturm aus mit wasserfestem Beton gesicherten Granitblöcken an dieser Stelle als Ersatz für den Winstanley-Turm (1698–1703) und den Rudyerd-Turm (1709–1755), die beide aus Holz gebaut waren |
| 1758-70 |
Smeaton baut die Calder and Hebble Navigation, ein Kanalsystem in West Yorkshire |
| 1759 |
Herausgabe der Schrift "An experimental enquiry concerning the natural powers of water and wind.. ." |
| 1759 |
Auszeichnung durch die Copley Medaille für seine Arbeiten zur Mechanik von Wasser- und Windmühlen |
| 1762–67 |
Smeaton baut die Coldstream-Brücke über den Tweed |
| 1765 |
Smeaton entwirft eine transportable atmosphärische Maschine zum Auspumpen von Baugruben. Vermutlich ist sie erst einige Jahre später gebaut worden |
| 1766–71 |
Smeaton baut die Perth-Brücke über den Tay |
| 1766–1773 |
Der Kanalingenieur William Jessop und John Smeaton bauen den Ripon Canal (parallel zum River Ure) |
| 1767 |
John Smeaton befaßt sich erstmals mit Dampfmaschinen. |
| 1767 |
Smeaton beobachtet die erste große Feuermaschinenanlage. Er stellt fest, daß die stoßweise Wasserförderung und die Beschleunigung von Balancier und dem Pumpengestänge zweimal bei jedem Hub mit großem Kraftverlust verbunden ist. Er läßt daher die Maschine langsamer laufen und baut größere Pumpen. Ferner verlagert er den Balancier-Drehpunkt aus der Mitte heraus; damit verbunden verwendet er längere, dünnere Dampfzylinder. |
| 1769 |
Smeaton stellt in der Nähe von Newcastle an 15 atmosphärischen Maschinen Versuche über deren Leistungsvermögen an [Matschoß}. - Er baut zu Hause eine kleine Feuermaschine, der leicht für sene Versuche in verschiedene Abmessungen abändern kann. Er setzt sie im Winter 1769 in Betrieb und macht verschiedene Experimente, die er sorgfältig aufzeichnet, damit [Galloway]. |
| 1771 |
Smeaton ist Mitbegründer der "Society of Civil Engineers" |
| 1772 |
John Smeaton erwirbt die Ravensbourne Water Works in Deptford |
| 1772 |
Smeaton faßt seine Untersuchungen für die Hauptabmessungen der Maschinen in einer übersichtlichen Tabelle zusammen. |
| 1774 |
Eine von John Smeaton konstruierte und bei der Carron Company gebaute Dampfmaschine wird durch Charles Knowles, der zu dieser Zeit für Rußland arbeitet, bestellt und 1774 zusammen mit der Kohlenversorung und Arbeitern von Carron nach Rußland geschickt. |
| 1772 |
Die erste Smeaton-Maschine kommt auf der Kohlengrube in Long Benton bei Newcastle in Betrieb. Sie ist wesentlich größer als die alten Maschinen. (Lt. [Matschoß] schon 1772) |
| 1775 |
Seine größte atmosphärische Maschine baut Smeaton 1775 für die Chasewater-Grube in Cornwall. |
| 1776 |
Smeaton weist durch eine Reihe veröffentlichter Versuche nach, daß die Kraft dem Produkt aus Masse und dem Quadrat der Geschwindigkeit proportional ist. |
| 1781 |
Smeaton gibt in einem Gutachten über den besten Antrieb von Mahlmühlen an: die Feuermaschine sei besonders zum Wasserheben geeignet und daher nur unter Zwischenschaltung eines eines Wasserrades zum Antrieb von der Mühlen zu verwenden. |
| bis 1782 |
Smeaton führt weitere Untersuchungen zum Verhältnis zwischen Druck und Geschwindigkeit von in Luft bewegten Objekten durch, die ihn dazu bringen, die "vis viva"-Theorie von Gottfried Wilhelm Leibniz zu unterstützen, die eine frühe Beschreibung des Energieerhaltungssatzes darstellt. Dies bringt ihn in Konflikt mit vielen Mitgliedern des wissenschaftlichen Establishments, die diese Theorie als unvereinbar mit Momentenerhaltungssatz von Isaac Newton (Impulserhaltung) ansehen |
| 1784 |
Smeaton entwirft 1784 eine atmosphärische Maschine für die Wasserversorgung der City of York. Die Maschine leistet 18 PS bei 18 Hüben in der Minute. |
| 28.10.1792 |
Tod von John Smeaton in Austhorpe bei Leeds an einem Schlaganfall während eines Spaziergangs im Garten seines Hauses. Er wird in der Gemeindekirche von Whitkirk begraben |
