| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Santo Domingo (Haiti) |
1518 |
Universität Santo Domingo |
Seither Studium Generale des Dominikanerordens |
| Santo Domingo de Guzmán (Santo Domingo) |
1518 |
Universität Santo Domingo |
Seither Studium Generale des Dominikanerordens |
| Santo Domingo (Haiti) |
1538 |
Universität Santo Domingo |
Gegründet als erste Universität auf dem amerikanischen Kontinent unter dem Namen "Universidad Santo Tomás de Aquino" durch päpstliche Bulle Pauls III. |
| Santo Domingo de Guzmán (Santo Domingo) |
1538 |
Universität Santo Domingo |
Gegründet als erste Universität auf dem amerikanischen Kontinent unter dem Namen "Universidad Santo Tomás de Aquino" durch päpstliche Bulle Pauls III. |
| Mexico City |
21.09.1551 |
Universidad Nacional Autónoma de México |
Der spätere König Philipp II. gründet im Namen seines Vaters Karls V. die Real y Pontificia Universidad de México. |
| Mexico City |
25.01.1553 |
Universidad Nacional Autónoma de México |
Die Universität wird von Neuspaniens Vizekönig Luis de Velasco in der Straße Calle de San Ildefonso im Centro Histórico ("Historisches Zentrum") von Mexiko-Stadt eingeweiht. |
| Santo Domingo (Haiti) |
1558 |
Universität Santo Domingo |
Bestätigung durch kaiserliches Dekret Karls V. |
| Santo Domingo de Guzmán (Santo Domingo) |
1558 |
Universität Santo Domingo |
Bestätigung durch kaiserliches Dekret Karls V. |
| San Pedro (Toluca) |
13.12.1560 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Erste Nennung der Hacienda San Pedro Tejalpa oder Molino: Der Vizekönig Luis de Velasco gewährt die Vergünstigung eines kleinen Viehplatzes an Baltazar de Obregón |
| Toluca (Mexiko) |
13.12.1560 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Erste Nennung der Hacienda San Pedro Tejalpa oder Molino: Der Vizekönig Luis de Velasco gewährt die Vergünstigung eines kleinen Viehplatzes an Baltazar de Obregón |
| Toluca de Lerdo (Toluca) |
13.12.1560 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Erste Nennung der Hacienda San Pedro Tejalpa oder Molino: Der Vizekönig Luis de Velasco gewährt die Vergünstigung eines kleinen Viehplatzes an Baltazar de Obregón |
| Guatemala |
1562 |
Universidad de San Carlos de Guatemala |
Der erste Bischof von Guatemala, Francisco Marroquín, gründet für Stipendiaten aus ärmeren Verhältnissen das Studienkolleg "Colegio Universitario de Santo Tomás" mit den Studiengängen Philosophie, Jura und Theologie. Dieses ist der unmittelbare Vorläufer der Universität. |
| Guatemala (Guatemala-Stadt) |
1562 |
Universidad de San Carlos de Guatemala |
Der erste Bischof von Guatemala, Francisco Marroquín, gründet für Stipendiaten aus ärmeren Verhältnissen das Studienkolleg "Colegio Universitario de Santo Tomás" mit den Studiengängen Philosophie, Jura und Theologie. Dieses ist der unmittelbare Vorläufer der Universität. |
| San Pedro (Toluca) |
1632 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Die Hacienda San Pedro Tejalpa wird als bedeutender landwirtschaftlicher Besitz genannt. |
| Toluca (Mexiko) |
1632 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Die Hacienda San Pedro Tejalpa wird als bedeutender landwirtschaftlicher Besitz genannt. |
| Toluca de Lerdo (Toluca) |
1632 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Die Hacienda San Pedro Tejalpa wird als bedeutender landwirtschaftlicher Besitz genannt. |
| Martinique (Insel) |
1643 |
Habitation sucrière Anse Latouche |
Gründung |
| Guatemala |
1646 |
Universidad de San Carlos de Guatemala |
Der Königliche Oberpostdirektor (Correo Mayor) Pedro Crespo Suárez dem Dominikanerorden stiftet eine Summe von 20.000 Pesos für die Gründung einer Universität. |
| Guatemala (Guatemala-Stadt) |
1646 |
Universidad de San Carlos de Guatemala |
Der Königliche Oberpostdirektor (Correo Mayor) Pedro Crespo Suárez dem Dominikanerorden stiftet eine Summe von 20.000 Pesos für die Gründung einer Universität. |
| Guatemala |
31.01.1676 |
Universidad de San Carlos de Guatemala |
Gründung durch Erlaß des spanischen Königs Karls II. |
| Guatemala (Guatemala-Stadt) |
31.01.1676 |
Universidad de San Carlos de Guatemala |
Gründung durch Erlaß des spanischen Königs Karls II. |
| Guatemala |
18.12.1680 |
Universidad de San Carlos de Guatemala |
Einrichtung des ersten Lehrstuhls |
| Guatemala (Guatemala-Stadt) |
18.12.1680 |
Universidad de San Carlos de Guatemala |
Einrichtung des ersten Lehrstuhls |
| Guatemala |
07.01.1681 |
Universidad de San Carlos de Guatemala |
Offizielle Eröffnung |
| Guatemala (Guatemala-Stadt) |
07.01.1681 |
Universidad de San Carlos de Guatemala |
Offizielle Eröffnung |
| Havanna |
21.09.1721 |
Universidad de La Habana |
Gründung unter dem Namen "Real y Pontificia Universidad de San Gerónimo de La Habana" (Königliche und päpstliche Universität San Gerómico zu Havanna). Sie wird durch Papst Innozenz XIII. und König Philipp V. von Spanien autorisiert. |
| La Habana (Havanna) |
21.09.1721 |
Universidad de La Habana |
Gründung unter dem Namen "Real y Pontificia Universidad de San Gerónimo de La Habana" (Königliche und päpstliche Universität San Gerómico zu Havanna). Sie wird durch Papst Innozenz XIII. und König Philipp V. von Spanien autorisiert. |
| Havanna |
05.01.1728 |
Universidad de La Habana |
Gründung im convento de San Juan de Letrán als erste kubanische Universität als "Real y Pontificia Universidad de San Gerónimo de La Habana" |
| La Habana (Havanna) |
05.01.1728 |
Universidad de La Habana |
Gründung im convento de San Juan de Letrán als erste kubanische Universität als "Real y Pontificia Universidad de San Gerónimo de La Habana" |
| Santa Ana (Kuba) |
1730 |
Ingenio Jesús María-García |
Gründung |
| Havanna |
02.01.1733 |
Universidad de La Habana |
Die ersten Statuten werden präsentiert |
| La Habana (Havanna) |
02.01.1733 |
Universidad de La Habana |
Die ersten Statuten werden präsentiert |
| Havanna |
08.1735 |
Universidad de La Habana |
Die ersten Statuten treten in Kraft |
| La Habana (Havanna) |
08.1735 |
Universidad de La Habana |
Die ersten Statuten treten in Kraft |
| Jacmel (Haiti) |
1785 |
Hannibal Price Sugar Plantation |
Geburt von Hannibal Price in St-Pierre Port Royaume Uni, Guernsey |
| Kuba |
1796 |
Boulton & Watt, Soho Works |
Die erste "Boulton & Watt"-Dampfmaschine trifft auf Kuba ein. Sie wird in der Zuckermühle des Grafen von Járuco y Mopox aufgestellt. |
| Kuba |
11.01.1797 |
Boulton & Watt, Soho Works |
Die erste "Boulton & Watt"-Dampfmaschine auf Kuba geht in der Seybayo-Zuckermühle in Betrieb. Sie arbeitet mehrere Wochen, aber ihr Einsatz ist kein Erfolg. |
| Jacmel (Haiti) |
1806 |
Hannibal Price Sugar Plantation |
Briton Hannibal Price läßt sich in dem Gebiet nieder |
| Gibara (Rafael Freyre) |
24.10.1808 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Geburt von Don Rafael Lucas Sánchez Hill in St. Augustine, Florida |
| Rafael Freyre (Kuba) |
24.10.1808 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Geburt von Don Rafael Lucas Sánchez Hill in St. Augustine, Florida |
| Kuba |
1818 |
---- |
Auf Kuba wird eine zweite, aus England gelieferte Dampfmaschine aufgestellt. |
| Jacmel (Haiti) |
1822 |
Hannibal Price Sugar Plantation |
Tod von Hannibal Price in Jacmel, Haiti |
| Santo Domingo (Haiti) |
1823 |
Universität Santo Domingo |
Schließung |
| Santo Domingo de Guzmán (Santo Domingo) |
1823 |
Universität Santo Domingo |
Schließung |
| Martinique (Insel) |
1830 |
Rhumerie Tartane, G. Hardy |
Gründung |
| Havanna |
1835 |
Meucci, Antonio |
Antonio Meucci wird Theatermechaniker in Havanna. Nebenbei widmet er sich seinen Erfindungen, unter anderem einem chemischen Verfahren zur Verarbeitung von Abwassern. Zugleich gründet er eine Galvanisierungsfabrik, die vorwiegend für das Militär arbeitet. Dabei verdient er sich ein Vermögen, welches ihm erlaubt, der Revolution in Italien finanzielle Mittel zukommen zu lassen. |
| Kuba |
1835 |
Meucci, Antonio |
Antonio Meucci wird aus dem Gefängnis entlassen, wo er wegen seiner Nähe zur Unabhängigkeitsbewegung inhaftiert war. Er verläßt Italien und wandert nach Kuba aus |
| Mirodor (Mexiko) |
07.03.1838 |
Otto, Carlos |
Geburt von Carlos Otto in Mirodor, Mexiko |
| Kuba |
1838 |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der ersten Baldwin-Lokomotiven für den Export. Sie haben die Fabriknummern 104 und 105 und wurden von Alfred Cruger bestellt. - Im Folgejahr wird eine dritte geliefert |
| Kuba |
1840 |
Adams, Isaac |
Isaac Adams geht nach Kuba, um die dampfbetriebene Zuckermühle in Betrieb zu nehmen |
| Kuba |
1840 |
I. & S. Adams |
Isaac Adams geht nach Kuba, um die dampfbetriebene Zuckermühle in Betrieb zu nehmen |
| Mexiko (Staat) |
1841 |
Laird Brothers |
Die Radfregatte "Guadeloupe" (Kriegsschiff) wird von Laird (Birkenhead) an Mexiko verkauft |
| Martinique (Insel) |
1842 |
Destillerie La Favorite |
Gründung |
| Guadalupe (Mexico) |
1843 |
Ch. Derosne & J. F. Cail |
Einrichtung von Werkstätten von "Derosne & Cail", Paris, in Guadaloupe für den Bau von Zuckerfabriken und Reparaturen. |
| Cuba |
18.07.1846 |
---- |
Schiffbruch in der Nähe von Cuba |
| Kuba |
18.07.1846 |
---- |
Schiffbruch in der Nähe von Cuba |
| Havanna |
1849 |
|
Telephone device is invented by Italian Antonio Meucci at Havana, Cuba, using electrical impulsesbut not very effectively. |
| Havanna |
1850 |
Universidad de La Habana |
Die Universität ändert ihren Status in eine weltliche Bildungseinrichtung und und damit ihren Namen aus "Real y Pontificia Universidad de San Gerónimo de La Habana" in "Real y Literaria Universidad de La Habana" (Königliche und literarische Universität zu Havanna). |
| Kuba |
1850 |
James Moore, Bush Hill Iron Works |
James Moore (Bush Hill Iron Works, Philadelphia) besucht Kuba und legt die Grundlage für die Fertigung von Zuckerfabriksmaschinen. |
| La Habana (Havanna) |
1850 |
Universidad de La Habana |
Die Universität ändert ihren Status in eine weltliche Bildungseinrichtung und und damit ihren Namen aus "Real y Pontificia Universidad de San Gerónimo de La Habana" in "Real y Literaria Universidad de La Habana" (Königliche und literarische Universität zu Havanna). |
| Mexiko (Staat) |
1850 |
Andreae, Abraham Maria |
Es gelingt Andreae um 1850 in Mexiko eine große Zuckerfabrik zu errichten und in Gang zu bringen. |
| Bramales (Kuba) |
1851 |
Zuckerfabrik Bramales |
Erbaut |
| Yabucoa (Puerto Rico) |
1852 |
Hacienda La Lucia |
Gegründet durch den französischen Einwanderer Gustave Dansau |
| San Pedro (Toluca) |
06.06.1852 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Geburt von Manuel Medina Garduno in Toluca. Sein Vater ist Ruperto Medina Centellas, und seine Mutter Concepción Garduño stammt aus der Farmer-Familie Garduno (Hacienda de Pastejé en Ixtlahuaca) |
| Toluca (Mexiko) |
06.06.1852 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Geburt von Manuel Medina Garduno in Toluca. Sein Vater ist Ruperto Medina Centellas, und seine Mutter Concepción Garduño stammt aus der Farmer-Familie Garduno (Hacienda de Pastejé en Ixtlahuaca) |
| Toluca de Lerdo (Toluca) |
06.06.1852 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Geburt von Manuel Medina Garduno in Toluca. Sein Vater ist Ruperto Medina Centellas, und seine Mutter Concepción Garduño stammt aus der Farmer-Familie Garduno (Hacienda de Pastejé en Ixtlahuaca) |
| Havanna |
1854 |
Andreae, Abraham Maria |
Andreae verläßt Mexiko wegen des Klimas und persönlichen Differenzen und arbeitet in der folgenden Zeit als Zivilingenieur in Havanna und St. Louis |
| Mexiko (Staat) |
1854 |
Andreae, Abraham Maria |
Andreae verläßt Mexiko wegen des Klimas und persönlichen Differenzen und arbeitet in der folgenden Zeit als Zivilingenieur in Havanna und St. Louis |
| Saint John (Jungferninseln) |
1855 |
Reef Bay sugar factory |
"O. J. Bergeest & Company" kauft Reef Bay und stellt die Mühle auf Dampfbetrieb um. Zu dieser Zeit ist William Henry Marsh der Leiter der Plantage. Marsh kam aus England auf die West Indischen Inseln zusammen mit seinem Bruder. Sie siedelten für eine Zeit in Antigua. William ging, um in Tortola zu leben und zog dann nach St. John. Sein Bruder wurde in New York ansässig. |
| Gibara (Rafael Freyre) |
um 1857 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Gegründet durch Don Rafael Lucas Sánchez Hill |
| Kuba |
1857 |
Castro y Suero, Manuel Fernandez |
Ernennung von Manuel Fernández de Castro y Suero zum Jefe de Minas de la Isla de Cuba, wo er bis 1872 bleibt |
| Rafael Freyre (Kuba) |
um 1857 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Gegründet durch Don Rafael Lucas Sánchez Hill |
| Havanna |
05.09.1857 |
Havana Electric Railway Co. |
Gründung der Ursprungs-Gesellschaft "Ferro Carril Urbano de la Habana" (FCU) |
| La Habana (Havanna) |
05.09.1857 |
Havana Electric Railway Co. |
Gründung der Ursprungs-Gesellschaft "Ferro Carril Urbano de la Habana" (FCU) |
| Havanna |
20.11.1857 |
Havana Electric Railway Co. |
Die FCU beginnt mit dem Bau einer Pferdebahn zu den Docks. |
| La Habana (Havanna) |
20.11.1857 |
Havana Electric Railway Co. |
Die FCU beginnt mit dem Bau einer Pferdebahn zu den Docks. |
| Havanna |
03.02.1858 |
Havana Electric Railway Co. |
Die FCU eröffnet die Pferdebahn zu den Docks, anfangs für Güterverkehr |
| La Habana (Havanna) |
03.02.1858 |
Havana Electric Railway Co. |
Die FCU eröffnet die Pferdebahn zu den Docks, anfangs für Güterverkehr |
| Lajas (Kuba) |
1859 |
Fábrica de azúcar San Augustin |
Im Stadtteil Santa Isabel de las Lajas wird eine Zuckermühle mit dem Namen Maguaraya mit einem jamaikanischen Zug mit einer Fläche von 23 Caballerias Zuckerrohr mit Dampfkraft gemahlen. Diese Mühle steht im Eigentum von Herrn J. Díaz de Villegas |
| Havanna |
04.09.1859 |
Havana Electric Railway Co. |
Die FCU-Pferdebahn nimmt auf der Strecke nach Carmelo den Personenverkehr auf. |
| La Habana (Havanna) |
04.09.1859 |
Havana Electric Railway Co. |
Die FCU-Pferdebahn nimmt auf der Strecke nach Carmelo den Personenverkehr auf. |
| Saint John (Jungferninseln) |
1861 |
Reef Bay sugar factory |
William Marsh ist damit beauftragt, die Dampfmaschine aufzustellen. |
| Mexico City |
11.04.1862 |
Zoelly, Heinrich |
Geburt von Heinrich Zoelly in Mexico als Sohn eines Deutschen und einer Züricherin |
| Havanna |
1863 |
Havana Electric Railway Co. |
Nach Aufnahme einer Kutschen-Gesellschaft Umwandlung der "Ferro Carril Urbano de la Habana" in "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" |
| La Habana (Havanna) |
1863 |
Havana Electric Railway Co. |
Nach Aufnahme einer Kutschen-Gesellschaft Umwandlung der "Ferro Carril Urbano de la Habana" in "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" |
| Saint John (Jungferninseln) |
1864 |
Reef Bay sugar factory |
William Marsh kauft das gesamte Reef Bay -Landgut auf einer öffentlichen Versteigerung. |
| Havanna |
1865 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" betreibt 32 Personen- und 16 Güter-Pferdebahnwagen auf 17 km Streckenlänge. |
| La Habana (Havanna) |
1865 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" betreibt 32 Personen- und 16 Güter-Pferdebahnwagen auf 17 km Streckenlänge. |
| Mexico City |
1865 |
Universidad Nacional Autónoma de México |
Schließung durch den mexikanischen Kaiser Maximilian |
| Encrucijada (Kuba) |
1867 |
Fábrica de azúcar Constancia |
Gründung |
| Lajas (Kuba) |
1868 |
Fábrica de azúcar San Augustin |
Der Anwalt von Nicolás Brunet, Graf von Casa Brunet, verkauft durch öffentliche Urkunde die Maguaraya bekannte Weide des Landes im Hato "Las Cruces" an Don Agustín Goytisolo y Lezarzaburu |
| San Pedro (Toluca) |
17.04.1868 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Übernahme der Hacienda San Pedro Tejalpa durch Ruperto Medina |
| Toluca (Mexiko) |
17.04.1868 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Übernahme der Hacienda San Pedro Tejalpa durch Ruperto Medina |
| Toluca de Lerdo (Toluca) |
17.04.1868 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Übernahme der Hacienda San Pedro Tejalpa durch Ruperto Medina |
| Lajas (Kuba) |
15.10.1868 |
Fábrica de azúcar San Augustin |
Herr Goytisolo erwirbt die Zuckermühle im Stadtteil Santa Isabel de las Lajas |
| San Juan del Sur |
11.04.1869 |
---- |
Durch Feuer in San Juan del Sur, Nicaragua, zerstört |
| Havanna |
1870 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Gründung einer Zweigniederlassung von "C. Heckmann" (Berlin) in Havanna |
| Havanna |
um 1870 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" bestellt Straßenbahnwagen bei "John Stephenson Co." in New York |
| La Habana (Havanna) |
um 1870 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" bestellt Straßenbahnwagen bei "John Stephenson Co." in New York |
| Macagua (Kuba) |
1870 |
Fábrica de azúcar Macagua |
Gründung durch die französische Familie Domingo Beharte |
| Mexiko (Staat) |
1872 |
Fairlie, Robert Francis |
Beginn der Lieferung von 13 Fairlie-Lokomotiven der "Yorkshire Engine Co." an die mexikanische Eisenbahngesellschaft. Es sind 0-6-6-0-Zweiendlokomotiven. Lieferzeit: 1872 - 1883. |
| Mexiko (Staat) |
1872 |
Yorkshire Engine Co. Ltd., Meadowshall Works |
Beginn der Lieferung von 13 Fairlie-Lokomotiven der "Yorkshire Engine Co." an die mexikanische Eisenbahngesellschaft. Es sind 0-6-6-0-Zweiendlokomotiven. Lieferzeit: 1872 - 1883. |
| Havanna |
1873 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" bestellt sechs Dampfstraßenbahn-Lokomotiven bei Baldwin, Philadelphia, zum Ersatz der Pferdebahnwagen auf der Strecke nach Carmelo. |
| La Habana (Havanna) |
1873 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" bestellt sechs Dampfstraßenbahn-Lokomotiven bei Baldwin, Philadelphia, zum Ersatz der Pferdebahnwagen auf der Strecke nach Carmelo. |
| Palmira (Kuba) |
27.10.1873 |
Fábrica de azúcar Portugalete |
Gründung |
| Martinique (Insel) |
1875 |
Destillerie La Favorite |
Die Zuckerraffinierie ist von der Zuckerkrise betroffen: Die Produktion von Rüberzucker führt zu einer Überproduktion und einem Preisverfall. - Von 183 Zuckerfabriken im 18. Jahrhundert bleibt keine übrig. |
| Kuba |
06.05.1875 |
Eyth, Max |
Tod von Eyths Bruder Eduard Wilhelm auf der Plantage San Jorge bei Sacra la Granada auf Kuba vmtl. an Gelbfieber. Er war dort als Ingenieur im Auftrage von Fowler in Leeds tätig. |
| Kuba |
06.05.1875 |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Tod von Eyths Bruder Eduard Wilhelm auf der Plantage San Jorge bei Sacra la Granada auf Kuba vmtl. an Gelbfieber. Er war dort als Ingenieur im Auftrage von Fowler in Leeds tätig. |
| San Pedro (Toluca) |
1878 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Inbetriebnahme der modernisierten Mühle (französische Mühlsteine, Wasserkraft) |
| Toluca (Mexiko) |
1878 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Inbetriebnahme der modernisierten Mühle (französische Mühlsteine, Wasserkraft) |
| Toluca de Lerdo (Toluca) |
1878 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Inbetriebnahme der modernisierten Mühle (französische Mühlsteine, Wasserkraft) |
| Gibara (Rafael Freyre) |
13.05.1878 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Tod von Don Rafael Lucas Sánchez Hill in Havanna |
| Havanna |
13.05.1878 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Tod von Don Rafael Lucas Sánchez Hill in Havanna |
| Rafael Freyre (Kuba) |
13.05.1878 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Tod von Don Rafael Lucas Sánchez Hill in Havanna |
| Kuba |
1879 |
Castro y Suero, Manuel Fernandez |
Manuel Fernández de Castro wird über vier Legislaturperioden der Vertreter des Bezirks Santa Clara de Cuba, wobei er an der Bearbeitung verschiedener Gesetzte, unter anderem zur Abschaffung der Sklaverei, mitwirkt |
| Martinique (Insel) |
1880 |
Rhumerie Tartane, G. Hardy |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine |
| Gibara (Rafael Freyre) |
1881 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Modernisierung der Mühlenstraße |
| Mexiko (Staat) |
1881 |
Baldwin Locomotive Works |
Bestellung von 150 Lokomotiven durch die "Mexican National Construction Company". Es ist der bisher größte Einzelauftrag an Baldwin. - Nur ein Teil davon wird jemals gebaut |
| Rafael Freyre (Kuba) |
1881 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Modernisierung der Mühlenstraße |
| Santo Domingo Tehuantepec (Mexiko) |
1881 |
Eads, James Buchanan |
Eads liefert die Entwürfe für eine Schiffseisenbahn von Tehuantepec (schmalste Stelle des nordamerikanischen Kontinents) |
| Santo Domingo Tehuantepec (Mexiko) |
1881 |
Eisenbahn-Bezug |
Eads liefert die Entwürfe für eine Schiffseisenbahn von Tehuantepec (schmalste Stelle des nordamerikanischen Kontinents) |
| Cuautla (Mexiko) |
22/24..06.1881 |
---- |
Beim Einsturz einer erst wenige Tage zuvor in Betrieb genommenen neu errichteten Eisenbahnbrücke von Cuautla unter einem fahrenden Zug kommen mehr als 200 Menschen ums Leben und 40 werden verletzt. Flußwasser hatte die Fundamente der Brücke unterspült. |
| Mexico |
24.06.1881 |
---- |
Einer der größten Eisenbahn-Unfälle, die bis jetzt vorgekommen, hat sich am Nachmittag in Mexiko auf der erst am 18. Juni eröffneten Morelos-Eisenbahn ereignet. Infolge des Zusammensturzes einer Brücke über den San Antonio beim
Ueberfahren eines Eisenbahnzuges, der ein Infanterie-Bataillon und außerdem einige mit Alkohol beladene Wagen führte, verunglückte der Zug, wobei 13 Offiziere und 192 Gemeine, ferner der Locomotivführer und Heizer teils unmittelbar infolge des Sturzes, teils durch Ertrinken ihren Tod fanden. Aufserdem sind noch gegen 50 Personen mehr oder minder schwer verletzt. Der Zug geriet bei dem Sturze in Brand. Wie es heißt, hatte die Brücke durch größere vor kurzem stattgehabte Überschwemmungen gelitten. |
| Havanna |
1882 |
Havana Electric Railway Co. |
Bau einer neuen Strecke nach Castillo del Príncipe durch die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" |
| La Habana (Havanna) |
1882 |
Havana Electric Railway Co. |
Bau einer neuen Strecke nach Castillo del Príncipe durch die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" |
| Yabucoa (Puerto Rico) |
1883 |
Hacienda La Lucia |
Die Brüder Lavergne modernisieren den Betieb und erbauen eine dampfbetriebene Zuckermühle |
| Lajas (Kuba) |
11.07.1884 |
Fábrica de azúcar San Augustin |
Durch den Tod von Herrn Agustín Goytisolo y Lezarzaburu, dem Gründer der Fabrik, wird seine Witwe Estanisla Digat e Irirramandi gemäß seinem geschlossenen Testament vom 11. Juli 1884 Eigentümerin. Zu sechs gleichen Teilen gehört sie seinen Kindern Fermina, Agustín Fabián, Antonio, Trinidad, Maria Luisa und Maria Josefa Goytizolo y Digat. |
| Havanna |
23.09.1885 |
Universidad de La Habana |
Erster akademischer Abschluß einer Frau, Mercedes Riba |
| La Habana (Havanna) |
23.09.1885 |
Universidad de La Habana |
Erster akademischer Abschluß einer Frau, Mercedes Riba |
| Panama |
Nov. 1885 |
Panamakanal-Gesellschaft |
Léon Boyer wird Generaldirektor für die Arbeiten am Panamakanal unter Ferdinand de Lesseps ernannt |
| Panama |
|
Boyer, Léon |
Tod von Léon Boyer an Gelbfieber in Panama, drei Monate, nachdem er bei der Panama-Gesellschaft als Generaldirektor begonnen hatte |
| Panama |
|
Panamakanal-Gesellschaft |
Tod von Léon Boyer an Gelbfieber in Panama, drei Monate, nachdem er bei der Panama-Gesellschaft als Generaldirektor begonnen hatte |
| Nassau (Bahamas) |
08.03.1887 |
Eads, James Buchanan |
Tod von James Buchanan Eads während eines Urlaubs in Nassau (Bahamas) |
| Panama |
10.10.1887 |
Eiffel, Gustave |
Eiffel unterschreibt den Vertrag zur Lieferung von Schleusen für den Panamakanal. Er zieht sich 1889 nach dem Bankrott der von Ferdinand Lesseps geleiteten Gesellschaft aus dem Geschäft zurück |
| Panama |
10.10.1887 |
G. Eiffel et Cie. |
Eiffel unterschreibt den Vertrag zur Lieferung von Schleusen für den Panamakanal. Er zieht sich 1889 nach dem Bankrott der von Ferdinand Lesseps geleiteten Gesellschaft aus dem Geschäft zurück |
| Panama |
10.10.1887 |
Panamakanal-Gesellschaft |
Eiffel unterschreibt den Vertrag zur Lieferung von Schleusen für den Panamakanal. Er zieht sich 1889 nach dem Bankrott der von Ferdinand Lesseps geleiteten Gesellschaft aus dem Geschäft zurück |
| Macagua (Kuba) |
1889 |
Fábrica de azúcar Macagua |
Tod von Domingo Beharte |
| Martinique (Insel) |
1891 |
Destillerie La Favorite |
Die Zuckerfabrik wird durch einen Zyklon verwüstet. |
| Guatemala |
1893 |
Siemens & Halske AG |
Siemens & Halske baut mehrere Kraftwerke u.a. in Guatemala (zwei Generatoren R 97/10 je 425 kVA, cos phi= 0,8, 3x350 V, 200 U/min, 50 Hz) und in Mexiko Stadt für 10 kV, sowie in Johannisburg, Südafrika mit 4 Maschinen von je 975 kvA, Transformatoren und 270 km Freileitungen |
| Mexico City |
1893 |
Siemens & Halske AG |
Siemens & Halske baut mehrere Kraftwerke u.a. in Guatemala (zwei Generatoren R 97/10 je 425 kVA, cos phi= 0,8, 3x350 V, 200 U/min, 50 Hz) und in Mexiko Stadt für 10 kV, sowie in Johannisburg, Südafrika mit 4 Maschinen von je 975 kvA, Transformatoren und 270 km Freileitungen |
| Yabucoa (Puerto Rico) |
1893 |
Hacienda La Lucia |
Die Maschine wird durch Hurricans in diesem Jahr beschädigt |
| Lajas (Kuba) |
30.04.1894 |
Fábrica de azúcar San Augustin |
Mit Urkunde vom 30. April 1894 und zusätzlich vom 18. Mai 1896 wird notariell die Firma "Ferrocarriles y Centrales Unidos de San Agustín y Lequeitio" gegründet |
| Guatemala |
Juni 1894 |
Empresa Eléctrica de Guatemala |
Bestellt von der Empresa Eléctrica de Guatemala |
| Guatemala |
Jan. 1895 |
Empresa Eléctrica de Guatemala |
Baubeginn |
| Macagua (Kuba) |
1895 |
Fábrica de azúcar Macagua |
Tod von Juan Beharte |
| Yabucoa (Puerto Rico) |
1895 |
Central Azucarera Roig |
Gründung |
| Monclova (Mexiko) |
April 1895 |
Elektrizitätswerk Monclova |
Bestellt von Herrn Degetau, Monclova. |
| Monclova (Mexiko) |
Ende 1895 |
Elektrizitätswerk Monclova |
Baubeginn |
| Mexiko (Staat) |
1896 |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin baut kombinierte Abt'sche Zahnrad- und Reibungslokomotiven für die "Penoles Mining Company" in Mexiko mit Verbundzylindern d= 9,5 + 15", h= 22". Das Reibungstriebwerk mit drei gekuppelten Achsen ist über einen senkrechten Balancier mit dem Zylinder verbunden. Die Zahnräder sind auf den Lauf-/Treibachsen, die bei Zahnradbetrieb nur als Laufachsen dienen und bei Reibungsbetrieb durch Klauenkupplungen verbunden werden. Diese Anordnung wurde von S. M. Vauclain und J. Y. McConnell patentiert. |
| Mexiko (Staat) |
1896 |
Vauclain, Samuel Matthew |
Baldwin baut kombinierte Abt'sche Zahnrad- und Reibungslokomotiven für die "Penoles Mining Company" in Mexiko mit Verbundzylindern d= 9,5 + 15", h= 22". Das Reibungstriebwerk mit drei gekuppelten Achsen ist über einen senkrechten Balancier mit dem Zylinder verbunden. Die Zahnräder sind auf den Lauf-/Treibachsen, die bei Zahnradbetrieb nur als Laufachsen dienen und bei Reibungsbetrieb durch Klauenkupplungen verbunden werden. Diese Anordnung wurde von S. M. Vauclain und J. Y. McConnell patentiert. |
| San Pedro (Toluca) |
Jan. 1896 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Bestellung des Wasserkraftwerks |
| Toluca (Mexiko) |
Jan. 1896 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Bestellung des Wasserkraftwerks |
| Toluca de Lerdo (Toluca) |
Jan. 1896 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Bestellung des Wasserkraftwerks |
| Guatemala |
Febr. 1896 |
Empresa Eléctrica de Guatemala |
Inbetriebnahme |
| Mexico City |
28.12.1896 |
Elektrische Zentrale Mexico City |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Havanna |
1897 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" plant die Elektrifizierung, was aber durch die amerikanisch-spanischen Krieg verhindert wird. |
| La Habana (Havanna) |
1897 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" plant die Elektrifizierung, was aber durch die amerikanisch-spanischen Krieg verhindert wird. |
| Mexico City |
03.02.1897 |
Elektrische Zentrale Mexico City |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Kuba |
Dez. 1898 |
Norddeutscher Lloyd |
Der "Norddeutsche Lloyd" führt eine größere Truppenbeförderung für spanische Rechnung durch. Auf sieben Dampfern werden 23.000 Offiziere und Mannschaften von Kuba nach Spanien zurückbefördert. Bei der spanischen Expedition werden die Dampfer des Lloyd so gechartert, daß der Lloyd genügend Zeit zu ihrer Ausrüstung hat. Außerdem werden nur die Mannschaften, nicht aber das umfangreiche Kriegsmaterial befördert. |
| Havanna |
14.12.1898 |
Havana Electric Railway Co. |
Zwei Tage nach dem Friedensvertrag im amerikanisch-spanischen Krieg verkauft die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" für 1.472.000 Pesos an ein Syndikat von US-amerikanischen, kanadischen und französischen Kapitalisten: 71 Straßenbahnwagen, 6 Lokomotiven, 637 Pferde, 182 Maulesel und 64 km Gleislänge. |
| La Habana (Havanna) |
14.12.1898 |
Havana Electric Railway Co. |
Zwei Tage nach dem Friedensvertrag im amerikanisch-spanischen Krieg verkauft die "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" für 1.472.000 Pesos an ein Syndikat von US-amerikanischen, kanadischen und französischen Kapitalisten: 71 Straßenbahnwagen, 6 Lokomotiven, 637 Pferde, 182 Maulesel und 64 km Gleislänge. |
| San Pedro-Toluca (Mexiko) |
1899 |
Manuel Medina Garduno |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Havanna |
07.01.1899 |
Havana Electric Railway Co. |
Die Eigentümer der "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" treffen sich in New Jersey und wandeln diese in die "Havana Electric Railway Co." um. Die Gesellschaft beginnt mit dem Bau eines Kraftwerks |
| La Habana (Havanna) |
07.01.1899 |
Havana Electric Railway Co. |
Die Eigentümer der "Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana" treffen sich in New Jersey und wandeln diese in die "Havana Electric Railway Co." um. Die Gesellschaft beginnt mit dem Bau eines Kraftwerks |
| Mexico City |
18.04.1899 |
Elektrische Zentrale Mexico City |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mexico |
1900 |
Paliciode de Hierro, Wäschefabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Mexico (Mexiko) |
1900 |
Paliciode de Hierro, Wäschefabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| San Ildefonso (Mexiko) |
1900 |
La Compania Explotadora de las Fuerzas Hidro-Electricas de San Ildefonso S A. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Havanna |
04.04.1900 |
Havana Electric Railway Co. |
Bestellung von 110 zweiachsigen elektrischen Triebwagen von "Jackson & Sharp" in Wilmington (Delaware) mit Motoren von "General Electric" und McGuire-Fahrgestellen, Modell A-1. Die Anlage hat eine zweipolige Fahrleitung (zur Vermeidung von Erd-Rückströmen) und zwei Stromabnehmer-Stangen. |
| La Habana (Havanna) |
04.04.1900 |
Havana Electric Railway Co. |
Bestellung von 110 zweiachsigen elektrischen Triebwagen von "Jackson & Sharp" in Wilmington (Delaware) mit Motoren von "General Electric" und McGuire-Fahrgestellen, Modell A-1. Die Anlage hat eine zweipolige Fahrleitung (zur Vermeidung von Erd-Rückströmen) und zwei Stromabnehmer-Stangen. |
| Merida de Yucatan (Merida) |
21.05.1900 |
Elektrische Zentrale Merida |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen und zwei Dampfpumpen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mexico City |
21.05.1900 |
Elektrische Zentrale Mexico City |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mérida (Yucatan) |
21.05.1900 |
Elektrische Zentrale Merida |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen und zwei Dampfpumpen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mexico |
1901 |
Zapotlan, Trikotagenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Mexico (Mexiko) |
1901 |
Zapotlan, Trikotagenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Zamora (Mexiko) |
1901 |
Elektrizitätswerk Zamora |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Merida de Yucatan (Merida) |
05.01.1901 |
Elektrische Zentrale Merida |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mérida (Yucatan) |
05.01.1901 |
Elektrische Zentrale Merida |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Havanna |
Ende 1901 |
Havana Electric Railway Co. |
Die 110 zweiachsigen elektrischen Triebwagen von "Jackson & Sharp", Wilmington, treffen ein. |
| La Habana (Havanna) |
Ende 1901 |
Havana Electric Railway Co. |
Die 110 zweiachsigen elektrischen Triebwagen von "Jackson & Sharp", Wilmington, treffen ein. |
| Mexico City |
17.12.1901 |
Elektrische Zentrale Mexico City |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Havanna |
1902 |
Havana Electric Railway Co. |
Gründung der Tochtergesellschaft "Insular Railway" |
| La Habana (Havanna) |
1902 |
Havana Electric Railway Co. |
Gründung der Tochtergesellschaft "Insular Railway" |
| Martinique (Insel) |
1902 |
Distillerie Depaz |
Zerstörung durch den Ausbruch der Montagne Pelée |
| Panama |
1902-1911 |
Marion Steam Shovel Company |
Die "Marion Steam Shovel Co." liefert zwischen 1902 und 1911 112 Dampfbagger zum Bau des Panamakanals. Sie übertreffen die Produkte der Konkurrenten. |
| San Ildefonso (Mexiko) |
1902 |
La Compania Explotadora de las Fuerzas Hidro-Electricas de San Ildefonso S A. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Havanna |
01.05.1902 |
Universidad de La Habana |
Der Campus zieht auf den "Uni-Hügel", den die Habaneros als Arostegui-Hügel kannten. |
| La Habana (Havanna) |
01.05.1902 |
Universidad de La Habana |
Der Campus zieht auf den "Uni-Hügel", den die Habaneros als Arostegui-Hügel kannten. |
| Martinique (Insel) |
08.05.1902 |
Habitation sucrière Anse Latouche |
Zerstörung durch Vulkanausbruch |
| Havanna |
1903 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Insular Railway" baut eine Vorortbahnlinie nach Marianao |
| La Habana (Havanna) |
1903 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Insular Railway" baut eine Vorortbahnlinie nach Marianao |
| Oaxaca (Mexiko) |
1903 |
Elektrische Zentrale Oaxaca |
Lieferung von 3 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Regla (Mexiko) |
1903 |
Elektrische Zentrale Regla |
Lieferung von 5 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Tehuacan (Mexiko) |
1903 |
Elektrizitätswerk Tehuacan |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Torreón (Mexiko) |
1903 |
Elektrische Zentrale in Torreon |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Torreón (Torreon) |
1903 |
Elektrische Zentrale in Torreon |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Zitacuaro (Mexiko) |
1903 |
Elektrizitätswerk Zitacuaro |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Merida de Yucatan (Merida) |
14.09.1903 |
Elektrische Zentrale Merida |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mérida (Yucatan) |
14.09.1903 |
Elektrische Zentrale Merida |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Atlixco (Mexiko) |
1904 |
Elektrizitätswerk Atlixco |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Coahuila (Mexiko) |
1904 |
Elektrische Zentrale Coahuila |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Mexico |
1904 |
Elektrizitätswerk Xitepec |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1904 |
Elektrizitätswerk Xitepec |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Orizaba (Mexiko) |
1904 |
Elektrizitätswerk Orizaba |
Lieferung von 3 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Panama |
1904-1907 |
Bucyrus Steam Shovel and Dredge Company |
77 schienengeführte Dampf-Löffelbagger von Bucyrus arbeiten am Panamakanal zum Aushub von 177 Millionen cbm Erd- und Felsmassen. |
| Querétaro (Mexiko) |
1904 |
Elektrizitätswerk Queretaro |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Santiago de Querétaro (Queretaro) |
1904 |
Elektrizitätswerk Queretaro |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Martinique (Insel) |
1905 |
Destillerie La Favorite |
Der Betrieb wird von Henri Dormoy erworben, der die Zuckerfabrik modernisiert und in eine Brennerei umwandelt. |
| Martinique (Insel) |
1905 |
Rhumerie Tartane, G. Hardy |
Übernahme durch die Familie Hardy |
| Mexico |
1905 |
Elektrizitätswerk Alonso |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1905 |
Elektrizitätswerk Lafama |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1905 |
Elektrizitätswerk Lafarga |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1905 |
Elektrizitätswerk Sollano |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1905 |
Grube in Mexiko |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1905 |
Elektrizitätswerk Alonso |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1905 |
Elektrizitätswerk Lafama |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1905 |
Elektrizitätswerk Lafarga |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1905 |
Elektrizitätswerk Sollano |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1905 |
Grube in Mexiko |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Tehuacan (Mexiko) |
1905 |
Elektrizitätswerk Tehuacan |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Havanna |
1906 |
Havana Electric Railway Co. |
Die HER beginnt Fahrgestelle von McGuire und Motoren von "General Electric" zu kaufen und Straßenbahnwagen in Havanna zu bauen. |
| La Habana (Havanna) |
1906 |
Havana Electric Railway Co. |
Die HER beginnt Fahrgestelle von McGuire und Motoren von "General Electric" zu kaufen und Straßenbahnwagen in Havanna zu bauen. |
| Martinique (Insel) |
1906 |
Destillerie La Favorite |
Aufstellung einer Dampfmaschine |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Analco |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Arauna |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Carmen |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Carranza |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Lazcano |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Noriega |
Lieferung von 3 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Pablo |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Santoyo |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Tacamaluca |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Uruapam |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1906 |
Elektrizitätswerk Xaltepee |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Analco |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Arauna |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Carmen |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Carranza |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Lazcano |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Noriega |
Lieferung von 3 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Pablo |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Santoyo |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Tacamaluca |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Uruapam |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Xaltepee |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Querétaro (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Queretaro |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Santiago de Querétaro (Queretaro) |
1906 |
Elektrizitätswerk Queretaro |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Tampico (Mexiko) |
1906 |
Elektrische Zentrale Tampico II |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Tlaxcala (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Tlaxcala |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Toluca (Mexiko) |
1906 |
Elektrizitätswerk Toluca |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Toluca de Lerdo (Toluca) |
1906 |
Elektrizitätswerk Toluca |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1907 |
Elektrizitätswerk Chinameca |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1907 |
Elektrizitätswerk Quetzalapa |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1907 |
Elektrizitätswerk Reyes |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1907 |
Spinnerei in Solana |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1907 |
The Puebla Tramway, Light and Power Comp., Werk Portezuelo |
Lieferung von 5 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1907 |
Elektrizitätswerk Chinameca |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1907 |
Elektrizitätswerk Quetzalapa |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1907 |
Elektrizitätswerk Reyes |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1907 |
Spinnerei in Solana |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1907 |
The Puebla Tramway, Light and Power Comp., Werk Portezuelo |
Lieferung von 5 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Encarnación de Díaz |
19.09.1907 |
---- |
Ein Schnellzug und ein Güterzug stießen auf einer Gefällstrecke mit so großer Wucht frontal zusammen, daß beide Lokomotiven und mehrere Wagen des Schnellzuges zerstört wurden. Der Güterzug war über ein Nebengleis, auf dem er eigentlich auf den Schnellzug hätte warten müssen, hinausgefahren. Sein Personal machte sich daraufhin aus dem Staub. Später jedoch wurde der Lokführer verhaftet, als er in sein Heimatland, die USA, einreisen wollte. Es hieß, er habe zugegeben, für das Unglück verantwortlich gewesen zu sein. (63) Tote, 43 Verletzte |
| Encarnación de Díaz (Mexiko) |
19.09.1907 |
---- |
Ein Schnellzug und ein Güterzug stießen auf einer Gefällstrecke mit so großer Wucht frontal zusammen, daß beide Lokomotiven und mehrere Wagen des Schnellzuges zerstört wurden. Der Güterzug war über ein Nebengleis, auf dem er eigentlich auf den Schnellzug hätte warten müssen, hinausgefahren. Sein Personal machte sich daraufhin aus dem Staub. Später jedoch wurde der Lokführer verhaftet, als er in sein Heimatland, die USA, einreisen wollte. Es hieß, er habe zugegeben, für das Unglück verantwortlich gewesen zu sein. (63) Tote, 43 Verletzte |
| Kuba |
1908 |
Fabrica de azucar Corazon de Jesus |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Mexico |
1908 |
Elektrizitätswerk Aurora |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1908 |
Elektrizitätswerk Huerta |
Lieferung von 3 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1908 |
Elektrizitätswerk Sollano |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1908 |
Elektrizitätswerk Torremier |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1908 |
Elektrizitätswerk Vega |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1908 |
Elektrizitätswerk Vegaspir |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1908 |
Wasserkraftanlage Escuela |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1908 |
Elektrizitätswerk Aurora |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1908 |
Elektrizitätswerk Huerta |
Lieferung von 3 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1908 |
Elektrizitätswerk Sollano |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1908 |
Elektrizitätswerk Torremier |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1908 |
Elektrizitätswerk Vega |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1908 |
Elektrizitätswerk Vegaspir |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1908 |
Wasserkraftanlage Escuela |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Santa Cruz (Mexiko) |
1908 |
Elektrizitätswerk Santacruz |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Trinidad (Insel) |
1908 |
Elektrizitätswerk Trinidad |
Lieferung von 4 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Saint John (Jungferninseln) |
07.03.1908 |
Reef Bay sugar factory |
Der 15jährige Maunie Dalmida gerät in das Getriebe der Zuckerrohrmühle und wird zerquetscht |
| Mexico |
25.04.1908 |
---- |
An dem Zusammenstoß in Gargantua Siding war ein Zug mit Pilgern beteiligt, die sich auf der Rückkehr von der heiligen Stätte in Guadeloupe befanden. 28 Tote |
| El Baul (Guatemala) |
1909 |
Rohrzuckerfabrik El Baul |
Lieferung einer Dampfmaschine und 4 Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Encrucijada (Kuba) |
1909 |
Fábrica de azúcar Constancia |
Es sind drei Mühlen in Betrieb, die einen Verarbeitungsmenge von 90.000 Arrobas Zuckerrohr ermöglichen |
| Mexico |
1909 |
Elektrizitätswerk Amor |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1909 |
Elektrizitätswerk Bellana |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1909 |
Elektrizitätswerk Bellavista |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1909 |
Elektrizitätswerk Colmena |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1909 |
Elektrizitätswerk Victor |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1909 |
Zentrale Qujano y Rivero |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1909 |
Elektrizitätswerk Amor |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1909 |
Elektrizitätswerk Bellana |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1909 |
Elektrizitätswerk Bellavista |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1909 |
Elektrizitätswerk Colmena |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1909 |
Elektrizitätswerk Victor |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1909 |
Zentrale Qujano y Rivero |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| San Pedro (Toluca) |
1909 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Toluca (Mexiko) |
1909 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Toluca de Lerdo (Toluca) |
1909 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ciego de Avila (Provinz) (Kuba) |
1910 |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
"Duncan Stewart & Co.", Glasgow, liefert eine komplette Zuckerfabriksausrüstung nach Ciego de Ávila, Cuba |
| Mexico |
1910 |
Elektrizitätswerk Arauna II |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1910 |
Elektrizitätswerk Brizuela |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1910 |
Elektrizitätswerk Grankanal |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1910 |
Wasserkraftanlage Felipe Muriedas Scs. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1910 |
Zentrale Covadonga |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1910 |
Elektrizitätswerk Arauna II |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1910 |
Elektrizitätswerk Brizuela |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1910 |
Elektrizitätswerk Grankanal |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1910 |
Wasserkraftanlage Felipe Muriedas Scs. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1910 |
Zentrale Covadonga |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
23.06.1910 |
---- |
Ein Truppentransportzug verunglückte, als sich die vier letzten Wagen lösten und ein starkes Gefälle zurückrollten. 37 Tote, 50 Verletzte |
| Mexico City |
22.09.1910 |
Universidad Nacional Autónoma de México |
Die Universität wird auf Befehl von Porfirio Díaz als Universidad Nacional de México neu gegründet. |
| El Baul (Guatemala) |
1911 |
Rohrzuckerfabrik El Baul |
Lieferung eines Dampfkompressors und einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Gibara (Rafael Freyre) |
1911 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Einbau einer Tandem-Mühlenstraße. Um 2000: eine von Pratts and eine von Farrell mit einer Verarbeitungskapazität von 350.000 bags Zucker von 13.5 arrobas (1 arroba = ca. 11 - 15 kg) jede (25 pounds je arroba oder 8.750.000 Zucker). Die erste Tandemmühle hat 7 ft. lange Walzen, einen Vorshredder, einen Schredder mit vier Pratts-Mühlen. Die zweite Maschineneinheit besteht aus 7 ft. langen Walzen, einem Fulton-Shredder mit drei Farrell-Mühlen. |
| Mexico |
1911 |
Elektrizitätswerk Montesi |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1911 |
Elektrizitätswerk Montesi |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rafael Freyre (Kuba) |
1911 |
Fábrica de azúcar Santa Lucia |
Einbau einer Tandem-Mühlenstraße. Um 2000: eine von Pratts and eine von Farrell mit einer Verarbeitungskapazität von 350.000 bags Zucker von 13.5 arrobas (1 arroba = ca. 11 - 15 kg) jede (25 pounds je arroba oder 8.750.000 Zucker). Die erste Tandemmühle hat 7 ft. lange Walzen, einen Vorshredder, einen Schredder mit vier Pratts-Mühlen. Die zweite Maschineneinheit besteht aus 7 ft. langen Walzen, einem Fulton-Shredder mit drei Farrell-Mühlen. |
| Agramonte (Kuba) |
1912 |
Zuckerfabrik San Ignacio |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Cidra (Kuba) |
1912 |
San Cayetano |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Hector Molina (San Nicolas de Bari) |
1912 |
Fábrica de azúcar Gomez Mena |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| San Nicolás de Bari (Kuba) |
1912 |
Fábrica de azúcar Gomez Mena |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| San Nicolás de Bari (San Nicolas de Bari) |
1912 |
Fábrica de azúcar Gomez Mena |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Agramonte (Kuba) |
1913 |
Zuckerfabrik San Ignacio |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Bramales (Kuba) |
1913 |
Zuckerfabrik Bramales |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Cabañas (Cabanas) |
1913 |
Ingenio Bramales |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Cabañas (Kuba) |
1913 |
Ingenio Bramales |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Cardenas (Kuba) |
1913 |
Fábrica de azúcar Progreso |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Guantánamo (Guantanamo) |
1913 |
Fábrica de azúcar Esperanza |
Lieferung einer Dampfmaschine und einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Guantánamo (Kuba) |
1913 |
Fábrica de azúcar Esperanza |
Lieferung einer Dampfmaschine und einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Havanna |
1913 |
Havana Electric Railway Co. |
Die HER geht in der "Havana Electric Railway, Light & Power Company" auf. Sie betreibt zu dieser Zeit 372 Straßenbahnwagen. |
| La Habana (Havanna) |
1913 |
Havana Electric Railway Co. |
Die HER geht in der "Havana Electric Railway, Light & Power Company" auf. Sie betreibt zu dieser Zeit 372 Straßenbahnwagen. |
| Porvenir (Kuba) |
1913 |
Zuckerfabrik Porvenir |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Ranchuelo (Kuba) |
1913 |
Fábrica de azúcar Santa Rosa |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Agramonte (Kuba) |
1914 |
Zuckerfabrik San Ignacio |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Aguada de Pasajeros (Kuba) |
1914 |
Fábrica de azúcar Covadonga |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Placetas (Kuba) |
1914 |
Fábrica de azúcar Zaza |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Quemado de Güines (Kuba) |
1914 |
Fábrica de azúcar San Isidro |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Ranchuelo (Kuba) |
1914 |
Fábrica de azúcar Santa Catalina |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Aguada de Pasajeros (Kuba) |
1915 |
Fábrica de azúcar Covadonga |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Ranchuelo (Kuba) |
1915 |
Fábrica de azúcar Santa Catalina |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Santa Ana (Kuba) |
1915 |
Ingenio Jesús María-García |
Die Gründerfamilie scheidet aus |
| Acklin Island (Bahamas) |
23.08.1915 |
---- |
Schiffbruch bei Acklin Island, Bahamas |
| Saint John (Jungferninseln) |
1916 |
Reef Bay sugar factory |
St. John wird von einem schweren Hurrikan getroffen |
| Saint John (Jungferninseln) |
1916 |
Reef Bay sugar factory |
St. John wird von einem schweren Hurrikan getroffen, und die Zucker-Ära geht zu Ende |
| Jamaika |
Juli 1916 |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin baut die ersten "Mountain"-Lokomotiven (Achsfolge 2'D1'). Es sind Normalspurloks für die Staatsbahn in Jamaika. - In der Folge wird eine beachtliche Anzahl von Lokomotiven für den schweren Personenzugdienst in den USA gebaut. |
| Bramales (Kuba) |
1917 |
Zuckerfabrik Bramales |
Geschlossen |
| Martinique (Insel) |
1917 |
Distillerie Depaz |
Wiederaufbau durch Victor Depaz |
| Mexico City |
26.07.1917 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Tod von Manuel Medina Garduno in Mexiko Stadt |
| San Pedro (Toluca) |
26.07.1917 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Tod von Manuel Medina Garduno in Mexiko Stadt |
| Toluca (Mexiko) |
26.07.1917 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Tod von Manuel Medina Garduno in Mexiko Stadt |
| Toluca de Lerdo (Toluca) |
26.07.1917 |
Elektrizitätswerk Toluca, Manuel Medina Garduno |
Tod von Manuel Medina Garduno in Mexiko Stadt |
| Martinique (Insel) |
31.10.1917 |
Habitation Clément |
Doktor Clément erhält vom Gouverneur die Genehmigung, auf dem Besitztum Acajou wieder eine Brennerei zu errichten. |
| Havanna |
11.08.1919 |
Universidad de La Habana |
Mit Gesetz vom 11. August 1991 (?), erlassen durch den Präsidenten Mario García Menocal (1913?1921), erhält die Universität das Recht, die Ehrendoktorwürde zu verleihen. |
| La Habana (Havanna) |
11.08.1919 |
Universidad de La Habana |
Mit Gesetz vom 11. August 1991 (?), erlassen durch den Präsidenten Mario García Menocal (1913?1921), erhält die Universität das Recht, die Ehrendoktorwürde zu verleihen. |
| Mexico |
05.10.1919 |
---- |
Ein Zug aus Laredo in Texas, USA, entgleiste auf seinem Weg nach Mexico City. 60 Tote |
| Kuba |
1921 |
Fabrica de azucar Corazon de Jesus |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Concepcion (Guatemala) |
1924 |
Zuckerfabrik Concepcion |
Lieferung eines Dampfkompressors und einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| El Salvador |
1924 |
Zuckerfabrik Barbara |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| El Salvador |
1924 |
Zuckerfabrik Miguel Babres |
Lieferung einer Dampfmaschine und einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Porvenir (Kuba) |
1924 |
Zuckerfabrik Porvenir |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Kuba |
07.06.1924 |
Harland & Wolff Ltd. |
Tod von Lord William James Pirrie an Lungenentzündung auf einer Geschäftsreise auf dem Schiff vor Kuba |
| Kuba |
07.06.1924 |
Pirrie, William James |
Tod von Lord William James Pirrie an Lungenentzündung auf einer Geschäftsreise auf dem Schiff vor Kuba |
| El Salvador |
1925 |
Zuckerfabrik La Laguna |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| El Salvador |
1925 |
Zuckerfabrik San Andres |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Havanna |
1925 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Havana Electric Railway, Light & Power Company" wird durch die U.S.-Holdinggesellschaft "Electric Bond & Share" erworben, welche auch Eisenbahn-, Licht- und Kraft-Aktivitäten in Camagüey und Santiago erwirbt. |
| La Habana (Havanna) |
1925 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Havana Electric Railway, Light & Power Company" wird durch die U.S.-Holdinggesellschaft "Electric Bond & Share" erworben, welche auch Eisenbahn-, Licht- und Kraft-Aktivitäten in Camagüey und Santiago erwirbt. |
| Mexico |
1925 |
Mexican Light & Power Co. Ltd., Wasserkraftwerk Tepexic |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1925 |
Mexican Light & Power Co. Ltd., Wasserkraftwerk Tepexic |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| San Cristobal (Kuba) |
1925 |
Fábrica de azúcar Bahia Honda |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Costa Rica |
14.02.1926 |
---- |
Auf der Eisenbahnbrücke über den Virillafluß in Costa Rica ereignet sich ein Eisenbahnunglück. |
| Cartago (Costa Rica) |
14.03.1926 |
---- |
Im Auftrag eines Altenheimes war ein Sonderzug von Cartago nach San Jose gechartert worden. Dieser Zug war überfüllt, und beim Überqueren des Flusses Rio Virilla am nörlichen Stadtrand von Cartago entgleisten drei Wagen. Sie stürzten eine Böschung hinab, wobei einer von ihnen 15 m tief im Wasser versank. 238 Tote, 93 Verletzte |
| El Salvador |
1927 |
Zuckerfabrik Barbara |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| El Salvador |
1927 |
Zuckerfabrik Lopez |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Ferndandez (Mexico) |
1927 |
Mexican Light & Power Co., Wasserkraftwerk Fernandez |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1927 |
Mexican Light & Power Co., Wasserkraftwerk Villada |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1927 |
Mexican Light & Power Co., Wasserkraftwerk Villada |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Havanna |
1928 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Havana Electric Railway Company" wird in Maine neu gegründet, und die "Electric Bond & Share" betreibt nur noch den Energiebereich. |
| La Habana (Havanna) |
1928 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Havana Electric Railway Company" wird in Maine neu gegründet, und die "Electric Bond & Share" betreibt nur noch den Energiebereich. |
| San Juan (Puerto Rico) |
1928 |
Porto Rico Railway Light & Power Co. |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| San Rafael (Mexico) |
1928 |
Fabrica de Papel de San Rafael |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Havanna |
1929 |
Havana Electric Railway Co. |
Die Bahn hat 140 Millionen Fahrgäste. |
| Jacmel (Haiti) |
1929 |
Hannibal Price Sugar Plantation |
Cornelius V. S. Roosevelt, Enkel des amerikanischen Präsidenen Th. Rooesvelt, entdeckt die Dampfmaschine von 1818 |
| La Habana (Havanna) |
1929 |
Havana Electric Railway Co. |
Die Bahn hat 140 Millionen Fahrgäste. |
| Mexico City |
26.08.1929 |
Universidad Nacional Autónoma de México |
Die Universität erringt die vollständige Autonomie nach dem ersten Studenten- und Professorenstreik ihrer Laufbahn. |
| Martinique (Insel) |
1931 |
Destillerie Neisson |
Gründung durch die Brüder Jean und Arien Neisson - oder: 1932 durch Hildevert-Pamphille Neisson |
| Kingston (Jamaica) |
11.02.1931 |
Parsons, Charles Algernon |
Tod von Charles Algernon Parsons an Bord der "Duchess of Richmond" im Kingston Harbour, Jamaika an Nervenentzündung |
| Concepcion (Guatemala) |
1934 |
Zuckerfabrik Concepcion |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| San Salvador (Mittelamerika) |
16.03.1934 |
---- |
In einem Zug explodierten 7 t Dynamit. Die Flammen griffen auf ein Treibstofflager über. Hunderte von Häusern in der Nähe wurden zerstört. Mehr als 250 Tote, vmtl. 1000 Verletzte |
| Havanna |
1935 |
Havana Electric Railway Co. |
Die Anzahl der Fahrgäste sinkt auf 69 Millionen. |
| La Habana (Havanna) |
1935 |
Havana Electric Railway Co. |
Die Anzahl der Fahrgäste sinkt auf 69 Millionen. |
| Mexiko (Staat) |
1936 |
Nalco Company |
Einer von Nalco's technischem Verkaufspersonal fürht den Trend ein, der die Gesellschaft in der Zukkunft unterscheiden wird. Er verbringt zwei Wochen an einem Ort in Mexiko und testet eine Nalco-Behandlung "under way" bei den Mexikanischen Staatsbahnen. |
| Balaclava (Jamaica) |
30.07.1938 |
---- |
Ein Personenzug von Kingston nach Montego Bay geriet auf einer Gefällestrecke in Schräglage, als die Lokomotive in einem engen Bogen entgleiste. In dem Bericht hieß es, daß das Lokpersonal die Entgleisung gar nicht bemerkt hatte. Ein Schließen des Reglers hätte in diesem Fall allerdings auch wenig Wirkung gehabt, da sich die Wagen ineinander schoben. Anfangs wurde vermutet, daß die Entgleisung ein Sabotageakt war, was jedoch rasch widerlegt wurde, da man festgestellt hatte, daß der Zug mit einer Geschwindigkeit von knapp 60 km/h anstatt der zugelassenen 40 km/h fuhr. Man befürchtete, daß eine Gruppe von 40 Mädchen, die der Pfadfinderorganisation angehörten, ebenfalls ums Leben gekommen war. Zum Glück stellte sich später heraus, daß die Mädchen an einem Haltbahnhof zuvor ausgestiegen waren. Dies war der erste Eisenbahnunfall in Jamaika, bei dem es Tote gegeben hatte. 32 Tote, 71 Verletzte |
| Mexico |
13.04.1939 |
---- |
Ein Zusammenstoß zwischen einem Zug aus Guadalajara und einem aus Laredo ereignete sich ca. 290 km westlich von Mexico City. Dabei wurden zwölf Wagen, in denen sich viele amerikanische Touristen befanden, ineinandergeschoben und zerstört. Der Korrespondent von "The Times" bezeichnete dieses Unglück als "schwerstes innerhalb einer Serie von Unfällen, die sich im Verlaufe der vorangegangenen Monate fast wöchentlich zugetragen haben". Die Eisenbahnen waren zwei Jahre zuvor enteignet und den Angestellten zwölf Monate später übertragen worden. Das Unglück wurde damals offiziell auf die Nachlässigkeit des Personals und die mangelhafte technische Ausrüstung zurückgeführt. Experten hatten errechnet, daß 40 Mio Dollar notwendig gewesen wären, um die Eisenbahnen in einen ordnungsgemäßen Betriebszustand zu versetzen. Mehr als 26 Tote |
| Matias Romero (Mexiko) |
21.10.1939 |
---- |
Ein Güterzug von Vera Cruz an die Pazifikküste entgleiste zwischen Santa Lucrecia und Matias Romero, wobei zwei Kesselwagen Feuer fingen. Die Todesopfer waren Arbeiter und deren Familien, die in den Güterwagen fuhren. 40 Tote |
| Querétaro (Mexiko) |
Ende Febr. 1940 |
---- |
Ein Richtung Grenze zu den Vereinigten Staaten fahrender Schnellzug stieß in der Nähe von Queretaro City mit einem Güterzug knapp 10 km von Queretaro City, ungefähr 190 km nordwestlich vor Mexico City, zusammen. 20 Tote |
| Santiago de Querétaro |
Ende Febr. 1940 |
---- |
Ein Richtung Grenze zu den Vereinigten Staaten fahrender Schnellzug stieß in der Nähe von Queretaro City mit einem Güterzug knapp 10 km von Queretaro City, ungefähr 190 km nordwestlich vor Mexico City, zusammen. 20 Tote |
| Iguala (Mexiko) |
Dez. 1940 |
---- |
Ein Bauzug entgleiste in der Nähe von Iguala in einem Gleisbogen und stürzte über eine Klippe. 71 Tote |
| Iguala de la Independencia |
Dez. 1940 |
---- |
Ein Bauzug entgleiste in der Nähe von Iguala in einem Gleisbogen und stürzte über eine Klippe. 71 Tote |
| Antigua (Antillen) |
um 1945 |
Montpelier Sugar Factory |
Die "Antigua Distillery Ltd." übernimmt die Zucerfabriken Montpelier, Lynch?s, Colebrook?s, Brown?s, Walrond?s, Harman?s und Hope?s |
| El Cazadero (Mexiko) |
01.02.1945 |
---- |
Das Unglück ereignete sich in Cazadero in der Provinz Queretaro zwischen zwei Zügen, die Besucher zu einem Festival in San Juan de Las Lagos bringen sollten. Der erste hielt gerade im Bahnhof, als der andere auf ihn auffuhr. Alle neun Wagen entgleisten, drei von ihnen fingen Feuer. 127 Tote |
| Cuba |
14.07.1946 |
---- |
Verloren gegangen "near Cuba" |
| Kuba |
14.07.1946 |
---- |
Verloren gegangen "near Cuba" |
| Mexico City |
29.11.1947 |
Deutsche UNESCO-Kommission |
Die Zweite UNESCO-Generalkonferenz in Mexiko-Stadt verabschiedet einen Appell, in dem sie sich gegen die Auffassung wendet, daß Kriege unvermeidlich seien |
| Guadalupe (Mexico) |
1950 |
Molino de Guadalupe |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1950 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk Ixtopantongo |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1950 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk Ixtopantongo |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Havanna |
23.06.1950 |
Havana Electric Railway Co. |
Die bankrotte HER wird von der "Autobuses Modernos S.A." erworben. |
| La Habana (Havanna) |
23.06.1950 |
Havana Electric Railway Co. |
Die bankrotte HER wird von der "Autobuses Modernos S.A." erworben. |
| Mexico |
1951 |
Ad. Giesemann & Co. Finca Argovia |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1951 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk El Cobano |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1951 |
The Teziutlán Copper Co. S.A., Wasserkraftwerk Laventilla |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1951 |
Ad. Giesemann & Co. Finca Argovia |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1951 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk El Cobano |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1951 |
The Teziutlán Copper Co. S.A., Wasserkraftwerk Laventilla |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Natividad (Mexico) |
1951 |
Finca G. Leunig |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Guatemala |
1952 |
Empresa Hidroelectrica del Estado Quezoltenango |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1952 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk El Cobano |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1952 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk El Cóbano |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1952 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk El Cobano |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1952 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk El Cóbano |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Havanna |
29.04.1952 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Autobuses Modernos S.A." stellt den Straßenbahnverkehr ein. |
| La Habana (Havanna) |
29.04.1952 |
Havana Electric Railway Co. |
Die "Autobuses Modernos S.A." stellt den Straßenbahnverkehr ein. |
| Costa Rica |
1953 |
Hacienda Juan Vinas, Manuel Jimenez S.A. |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Panama |
1953 |
Empresa Electrica de Chiriqui David, Anlage Rio Caldera |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Antigua (Antillen) |
1954 |
Montpelier Sugar Factory |
Schließung durch Arbeiter-Unruhen nach der Ernte 1954. Francis Nunes ist bis Januar 1955 der letzte Betriebsleiter. |
| Gracias (Honduras) |
1954 |
Municipalidad Gracias |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Las Juntas (Mexiko) |
1954 |
Nueva Compania Electrica de Chapala SA. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1954 |
The Teziutlán Copper Co. S.A., Wasserkraftwerk Laventilla |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1954 |
The Teziutlán Copper Co. S.A., Wasserkraftwerk Laventilla |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico City |
1954 |
Universidad Nacional Autónoma de México |
Studenten und Lehrkräfte beziehen die neue "Universitätsstadt" Ciudad Universitaria im Süden von Mexiko-Stadt. |
| Panama |
1954 |
Hidroelectrica Interprovincial S.A., Wasserkraftwerk Layequada |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Tegucigalpa (Honduras) |
1954 |
Empresa de Agua y Luz Electrica |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Zacapa (Guatemala) |
1954 |
Wasserkraftanlage Rio Hondo II, Wasserkraftwerk Zacapa |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Catacamas (Honduras) |
1955 |
Municipalidad Catacamas |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Guadalajara (Mexiko) |
1955 |
Cia. Nacional Textil Manufacturera S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kuba |
1955 |
Wilhelm Knoll |
Tod des Möbel-Industriellen Hans Knoll (Sohn von Walter Knoll) bei einem Autounfall auf Kuba |
| Mexico |
1955 |
Compania Eléctrica Morelia S.A., Wasserkraftwerk San Pedro |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1955 |
Compania Eléctrica Morelia S.A., Wasserkraftwerk San Pedro |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Guadalajara (Mexiko) |
03.04.1955 |
---- |
In der Nähe von Guadalajara entgleiste ein Reisezug und stürzte in eine Schlucht. Angeblich 300 Tote (auch nur 13 Tote genannt) |
| Mexiko (Staat) |
10.09.1955 |
Preußische Akademie der Künste |
Die bereits in mehreren osteuropäischen Hauptstädten gezeigte Ausstellung "Mexikanische Malerei und Graphik" mit rund 100 Gemälden und 200 Graphiken wird in der Deutschen Akademie der Künste in Ost-Berlin eröffnet. |
| Torreón |
23.09.1955 |
---- |
Ein gemischer Güter-/Personenzug von Torreón nach Chihuahua stößt in Torreón mit einem von zwei Lastwagen zusammen, die jeder 4,5 tons Sprengstoff transportieren und deren Fahrer sich ein Wettrennen liefern. Beide Lkws explodieren. Die Lokomotive und alle drei Wagen des Zuges werden zerstört; die Lokomotive und ein Lastwagen werden 700 yards entfernt aufgefunden. Mindestens 65 Tote und 100 Verletzte. Viele Tote sind Bewohner der benachbarten Häuser |
| Torreón (Mexiko) |
23.09.1955 |
---- |
Ein gemischer Güter-/Personenzug von Torreón nach Chihuahua stößt in Torreón mit einem von zwei Lastwagen zusammen, die jeder 4,5 tons Sprengstoff transportieren und deren Fahrer sich ein Wettrennen liefern. Beide Lkws explodieren. Die Lokomotive und alle drei Wagen des Zuges werden zerstört; die Lokomotive und ein Lastwagen werden 700 yards entfernt aufgefunden. Mindestens 65 Tote und 100 Verletzte. Viele Tote sind Bewohner der benachbarten Häuser |
| Mexico |
1956 |
Fabrica de San Martin S.A., Wasserkraftwerk Texmelucan |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1956 |
Fabrica de San Martin S.A., Wasserkraftwerk Texmelucan |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico City |
1956 |
Comision Federal de Electricidad Mexico D.F., Wasserkraftwerk Xia |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oaxaca (Mexiko) |
30.06.1956 |
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Zwei Reisezugwagen eines Zuges aus Mexico City entgleisten in der Nähe von Oaxaca und stürzten in eine Schlucht. Als Unglücksursache nahm man einen Erdrutsch infolge heftiger Regenfälle an. 30 Tote |
| Las Delicias (Guatemala) |
1957 |
Finca Las Delicias |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kendal (Jamaika) |
02.09.1957 |
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Am späten Abend entgleiste ein mit etwa 1500 Menschen besetzter Ausflugszug in einem Bogen. Das ereignete sich beim Bahnhof Kendal, 120 km von Kingston entfernt. Acht der zwölf Wagen wurden zerstört. Fünf fielen in einen Graben und zwei verkeilten sich in einem Einschnitt. Dem achten wurden das Dach und die Seitenwände abgerissen. Eine große Anzahl freiwilliger Helfer unterstützte die Rettungsmannschaften bei der Bergung der Überlebenden. Zur Unglücksstelle gab es keinen Zugang. Deshalb transportierten anfangs die Lokomotiven die überlebenden Fahrgäste in zwei Wagen. Später bahnte dann ein Bulldozer eine Zufahrt von 800 m Länge zur nächsten Straße. Viele der Betroffenen gingen nach ärztlicher Behandlung nach Hause, somit gab es keine offiziellen Angaben über die Zahl der Verletzten. Man schätzte, daß es mehrere Hundert gewesen sind. Ursprünglich wurde angenommen, der Zug sei infolge zu hoher Geschwindigkeit entgleist. Der Lokführer bestätigte, daß die Bremsen nicht funktioniert hatten. Es stellte sich heraus, daß ein Luftabsperrhahn zwischen den Wagen geschlossen war und man nahm zuerst an, ein Fahrgast, den der Lärm der Bremsen störte, habe das getan. Es wurde außerdem behauptet, daß das Zugpersonal in Greenvale, der letzten Station vor der Unglücksstelle, eine Bremsprobe hätte vornehmen müssen und daß der Lok-und der Zugführer ein gefälschtes Bremsprotokoll ausgestellt hätten. Die Regierung bildete eine hochrangige Kommission und der leitende Untersuchungsbeamte der Britischen Eisenbahn, C. A. Langley, wurde um Unterstützung gebeten. Er stellte fest, daß die Luftabsperrhähne so leichtgängig waren, daß sie in einem Bogen bei Kontakt mit der Kupplung durchaus schließen konnten. Zudem hatte sich der Zugführer und einer der Bremser vorschriftswidrig auf der Lok aufgehalten und die anderen Bremser hatten nicht reagiert, als das Tempo gefährliche Ausmaße annahm. Langleys Arbeitsergebnisse wurden hoch anerkannt und man sagte, daß "es ohne seine Beharrlichkeit bei der Leitung der Untersuchungen sehr wohl möglich gewesen wäre, daß die Ursache für das Versagen der Bremsen nicht entdeckt worden wäre. Man könne ihm nicht genug sowohl für die Unterstützung der Arbeit der Kommission als auch für die Beratung der Leitung der Eisenbahngesellschaft Jamaikas bei der gründlichen Überprüfung der Züge und deren Bremsanlagen danken". 179 Tote |
| Angel Albino Corzo (Mexico) |
1958 |
Mohr & Schimpf Sucr., Finca Liquidambar |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Guadalajara (Mexiko) |
1958 |
Cia. Nacional Textil Manufacturera S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Guatemala |
1958 |
Central Hidroelectrica Finca "La Fe" |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Guatemala |
1958 |
Finca Tabasco |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Martinique (Insel) |
1958 |
Destillerie Neisson |
Einführung einer Kolonnendestille aus Kupfer vom Typ La Savalle |
| Mexico |
1958 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk Excamé |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1958 |
Textiles La Carolina y Reforma S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1958 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk Excamé |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1958 |
Textiles La Carolina y Reforma S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| San José (Costa Rica) |
1958 |
Hacienda J. Vinas S.A. |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| San José (San Jose) |
1958 |
Hacienda J. Vinas S.A. |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Guatemala |
1959 |
Finca Sta. Elena |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1959 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk El Chique |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
1959 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk Excamé |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1959 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk El Chique |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico (Mexiko) |
1959 |
Comision Federal de Electricidad, Wasserkraftwerk Excamé |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Guadalajara (Mexiko) |
1960 |
Nueva Compania Electrica Chapala SA |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexiko (Staat) |
1960 |
Adolf Bühler |
Bühler eröffnet eine Betriebsstätte in Mexiko |
| Camaguey (Stadt) (Kuba) |
28.07.1960 |
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Bei Camagüey stößt ein ziviler Zug, der Soldaten von der Provinz Oriente nach Havanna transportiert, aufgrund eines Bremsversagens frontal mit einem Zug zusammen, einem Militärzug, ebenfalls von der Provinz Oriente nach Havanna. Etliche Tote; 80 Verletzte |
| Camagüey |
28.07.1960 |
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Bei Camagüey stößt ein ziviler Zug, der Soldaten von der Provinz Oriente nach Havanna transportiert, aufgrund eines Bremsversagens frontal mit einem Zug zusammen, einem Militärzug, ebenfalls von der Provinz Oriente nach Havanna. Etliche Tote; 80 Verletzte |
| Campeche |
27.11.1961 |
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Schiffbruch bei Campeche, Mexico |
| Mexiko (Staat) |
1962 |
Carl Freudenberg |
Dr. Reinhart Freudenberg übernimmt zuerst die Verantwortung für eine Gerberei in Mexiko |
| Guadeloupe (Antillen) |
22.06.1962 |
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Ein tropischer Tornado verursacht über der Insel Guadeloupe im Karibischen Meer den Absturz einer Düsenmaschine vom Typ Boeing 707. Bei dem Unglück kommen 112 Menschen ums Leben. |
| Albino Corzo (Prov. Chiapas, Mexico) |
1963 |
H. Kahle-Keller, Finca La Vega Angel |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Panama |
1963 |
Empresas Electricas de Chiriqui, Wasserkraftwerk Dolega |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Guatemala |
1964 |
Wasserkraftanlage Los Esclavos |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| San Marcos (Guatemala) |
1964 |
Hawley Hnos, Finca Oná El Quetzal |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Tacotalpa (Mexiko) |
20.12.1964 |
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Ein Güterzug fuhr mit einer Geschwindigkeit von etwa 70 km/h auf einen Reisezug mit Fahrgästen auf, die von Weihnachtseinkäufen aus Mexico City, Pueblea und Vera Cruz heimkehrten. Die letzten zwei Wagen wurden zerstört, wobei sich die meisten Opfer im vorletzten befanden. Fünf Angehörige des Zugpersonals des Güterzuges wurden nach dem Unglück festgenommen. Mehr als 46 Tote, 26 Verletzte |
| Tapachula (Mexiko) |
1965 |
Administracion Finca Las Maravillas |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Monte Maria (Guatemala) |
1966 |
Finca Monte Maria |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Toluca (Mexiko) |
1966 |
Robert Bosch GmbH |
Gründung der Automagneto SA de CV in Toluca/Mexiko durch die Firma Bosch |
| Panamá (Panamá) |
1967 |
Universidad de Panamá |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine und einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexiko (Staat) |
1968 |
Deutsche Gold- und Silber-Scheideanstalt vormals Roessler |
In Lateinamerika erweitert die Degussa ihre Marktposition mit der Gründung neuer Vertriebsgesellschaften in Mexiko und Argentinien. |
| Mexiko (Staat) |
1970 |
R. Stahl AG |
In Mexiko werden durch die Firma Endor SA Stahl-Elektrozüge in Lizenz gebaut. |
| Santa Ana (Kuba) |
1970 |
Ingenio Jesús María-García |
Einstellung des Betriebs |
| St. Kitts und Nevis |
01.08.1970 |
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Bei einem Fährunglück zwischen den Antilleninseln St. Kitts und Nevis kommen 150 Menschen ums Leben. |
| St. Kitts und Nevis (Karibik) |
01.08.1970 |
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Bei einem Fährunglück zwischen den Antilleninseln St. Kitts und Nevis kommen 150 Menschen ums Leben. |
| Managua (Nicaragua) |
1972 |
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Ein Erdbeben in Nord-Peru fordert 10.000 Tote |
| Mexico City |
1972 |
Icaza, Miguel de |
Geburt von Miguel de Icaza in Mexiko-Stadt. Er studiert an der Universidad Nacional Autónoma de México Mathematik. |
| Mexico City |
1972 |
Universidad Nacional Autónoma de México |
Geburt von Miguel de Icaza in Mexiko-Stadt. Er studiert an der Universidad Nacional Autónoma de México Mathematik. |
| Mexiko (Staat) |
1972 |
Icaza, Miguel de |
Geburt von Miguel de Icaza in Mexiko-Stadt. Er studiert an der Universidad Nacional Autónoma de México Mathematik. |
| Saltillo (Mexiko) |
06.10.1972 |
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Ein Teil eines Sonderzuges, der Pilger und Urlauber von Festlichkeiten im Bergbau-Zentraum San Luis de Potosi zurückbringt, entgleist infolge überhöhter Geschwindigkeit. Vier Wagen fangen Feuer. Sechs Mitglieder des Zugpersonals werden wegen Trunkenheit verhaftet. Ein weiterer Eisenbahner ist "nicht mehr auffindbar". 208 Tote |
| San Salvador (Mittelamerika) |
1973 |
Comision Ejecutiva Hidroelectrica, Wasserkraftwerk Cerron Grande |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico City |
20.10.1975 |
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Ein Zug der U-Bahn Mexico City stößt in der Station Metro Viaducto gegen einen anderen. 31 - 39 kommen ums Leben, 71 - 119 werden verletzt |
| Costa Rica |
1976 |
I. C. E. Costa Rica, Wasserkraftwerk Arenal |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Barrancas del Cobre (Mexiko) |
10.10.1976 |
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Ein Zug mit Urlaubern, bestehend aus zwei Wagen, kollidiert bei Barrancas del Cobre, Chihuahua, (Gebirgsbahn Ferrocarril Chihuahua al Pacífico) frontal mit einem stehenden Güterzug. Dabei kommen 24 ums Leben und 60 werden verletzt; die Zahlen der Opfer schwanken je nach Quelle. Einige der Passagiere fuhren auf dem Dach (oder auch nicht - je nach Quelle). |
| Ciudad Juarez (Mexiko) |
12.11.1977 |
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96 km vor Ciudad Juarez stoßen auf einem Bahnübergang ein Zug und ein Tanklastwagen zusammen. 37 Tote, (12) Verletzte |
| San Salvador (Mittelamerika) |
1978 |
Comision Ejecutiva Hidroelectrica del Rio Lempa |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mexico |
11.07.1982 |
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Bei einem schweren Zugunglück an der mexikanischen Pazifikküste kommen 120 Menschen ums Leben, weitere 115 werden verletzt. Ursache der Katastrophe ist die Erosion des Gleiskörpers. |
| Tepic (Mexiko) |
12.07.1982 |
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Ein Reisezug von Nogales nach Guadalajara engleiste und stürzte in eine Schlucht. Das Unglück geschah in der Nähe von Tepic in einer einsamen Berggegend. Mehr als 52 Tote, mehr als 120 Verletzte |
| Haiti |
1983 |
Electricité d'Haiti, Wasserkraftwerk Gaillard |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Costa Rica |
1984 |
I. C. E. Costa Rica, Wasserkraftwerk Ventanas-Garita |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Haiti |
1984 |
Electricite d'Haiti, Wasserkraftwerk Caracol |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| El Salvador |
1986 |
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Erdbeben in El Salvador, 1.000 Tote |
| Martinique (Insel) |
1986 |
Habitation Clément |
Übernahme durch die "Bernard Hayot Group" |
| Dominikanische Republik |
06.10.1987 |
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Bei einem Schiffsunglück vor der dominikanischen Küste kommen 140 Flüchtlinge ums Leben. Sie wollten aus der Dominikanischen Republik illegal über Puerto Rico in die USA gelangen. |
| Guatemala |
01.01.1989 |
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Ein Fährunglück vor der Küste Guatemalas fordert mindestens 83 Menschenleben. |
| Colón (Kuba) |
04.08.1989 |
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Kurz vor dem Morgengrauen st0ßen zwei Reisezüge mit hoher Geschwindigkeit frontal zusammen. Die Kollision ereignet sich bei Colón, 160 km östlich von Havanna. Zwei Lokomotiven und vier Reisezugwagen werden zerstört. Der Provisorische Verteidigungsrat versucht, die Toten zu identifizieren und die Ursache des Unglücks zu bestimmen. 32 Tote, 17 Verletzte |
| Guasave (Mexiko) |
ca. 09.08.1989 |
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Ein Zugunglück im Norden Mexikos im Bundesstaat Sinaloa am 4., 9. oder 10. August fordert 104 oder 112 Menschenleben. Eine Eisenbahnbrücke über den Fluß San Rafael war nach schweren Regenfällen eingestürzt. Der Personenzug mit dem Spitznamen "El Burro" ("Der Esel") mit 1 Lokomotive und 11 Wagen und etwa 360 Reisenden war von Mazatlan, das er am Vortag um 19.45 Uhr verlassen hatte, nach Mexicali unterwegs. 112 Tote und 205 Verletzte |
| Mexiko (Staat) |
1993 |
Mann + Hummel Filterwerk GmbH |
Gründung von "Filtros Mann S.A." in Mexiko (später: "Mann+Hummel Mexico, S.A. DE C.V.") |
| Martinique (Insel) |
1996 |
Habitation Clément |
Die einzige kreolische Plantage in Martinique wird durch das Kulturministerium unter Denkmalschutz gestellt. |
| Martinique (Insel) |
1996 |
Rhumerie Tartane, G. Hardy |
Stillegung |
| Mexico |
1997 |
Linde AG |
Ein internationales Konsortium mit Beteiligung von Linde erhält den Auftrag, über 15 Jahre die mexikanische Ölgesellschaft Pemex mit Stickstoff zu beliefern. Linde baut dafür die größte Luftverflüssigungsanlage der Welt. Der Auftragswert für Linde beträgt mehr als 150 Mio. |
| Mexiko (Staat) |
08.1997 |
Icaza, Miguel de |
Zusammen mit Federico Mena ruft Icaza das GNOME-Projekt zur Entwicklung einer freien grafischen Benutzeroberfläche ins Leben. Bis zu diesem Zeitpunkt existierte keine freie, einheitliche Desktopumgebung auf der Computerplattform Linux. Als Basis des GNOME Desktops verwendet und erweitert Miguel de Icaza die freie Bibliothek Gtk, welche ursprünglich für das Bildbearbeitungsprogramm Gimp entwickelt wird. |
| Mexiko (Staat) |
1999 |
Icaza, Miguel de |
Nat Friedman und Icaza gründen die Firma "Helix Code", die sich auf die Entwicklung von GNOME-Anwendungen konzentriert. Wenig später wird das Unternehmen in "Ximian" umbenannt |
| Mariel (Kuba) |
März 2000 |
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Explosion des Kessels der Lokomotive Baldwin 2-8-0 No. 1382 der Zuckerfabrik Augusto César Sandino, westlich von Havana. Vermutlich 2 Tote |
| Querétaro (Mexiko) |
2001 |
Gebr. Heller, Maschinenfabrik |
Heller eröffnet eine Vertriebs- und Serviceniederlassung in Mexiko (Querétaro) |
| Yabucoa (Puerto Rico) |
2001 |
Central Azucarera Roig |
Stillegung |
| Mexico |
2002 |
Voith S.A. |
Inbetriebnahme der ersten Voith-Papiermaschine mit TissueFlex System beim Kunden Copamex in Mexiko. Die TissueFlex-Technologie wurde im Voith Paper Forschungs- und Entwicklungs-Center für Tissue in São Paulo/Brasilien entwickelt. |
| Mexiko (Staat) |
2003 |
Icaza, Miguel de |
Das Unternehmen "Ximian" wird von Novell übernommen. |
| Martinique (Insel) |
2005 |
Habitation Clément |
Die historische Brennerei wird in das "Centre d’interprétation du rhum" ungewandelt. |
| Monterrey (Mexiko) |
2008 |
Barry Callebaut |
Eröffnung einer Schokoladenfabrik in Monterrey, Mexiko, durch "Barry Callebaut" |
| Turrialba (Costa Rica) |
04.12.2010 |
Assukkar S.A. |
Die Davey-Paxman-Dampfmaschine hat einen Kurbelwellenbruch, vmtl. durch übermäßige Biegung wegen falsch ausgerichteter Lager. |
| Morón (Kuba) |
2011 |
Museo de la Industria azucarera Avileña |
Eröffnung |
| Morón (Moron) |
2011 |
Museo de la Industria azucarera Avileña |
Eröffnung |
| Mexico |
2013 |
Vorwerk & Sohn KG |
"Vorwerk & Sohn" gründet ein Unternehmen in Mexiko |
| Mexico |
2015 |
Metallschlauchfabrik Pforzheim, vorm. Hch. Witzenmann GmbH |
Gründung eines Witzenmann-Tochterunternehmen in Mexiko |
| Sabanilla (Kuba) |
24.08.2015 |
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Entgleisung eines Güterzugs mit 18 Zement-Silowagen von Guabairo (Cienfuegos) nach Bayamo (Granma) in Sabanilla (Kuba) zwischen den Orten Guayos u Siguaney. Einige Wagen stürzen um, und der Oberbau wird zerstört. |
| Cherry Tree Hill (Barbados) |
Jan. 2017 |
St. Nicholas Abbey Historic Railway |
Beginn der Planungen mit Tony Martin aus Cromar White, der Barbados ans Großbritannien besucht |
| Sancti Spiritus (Kuba) |
24.02.2017 |
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Fünf Kilometer außerhalb von Sancti Spíritus bei der Gemeinde Tuinucú stoßen ein Dieseltriebwagen und eine Güterzuglokomotive eines Zuckerrohrtransports zusammen. Beide Züge fuhren auf dem selben Gleis in entgegengesetzter Richtung. Sechs Menschen kommen umsLeben, 49 werden verletzt. Sie stammen aus der Provinz Sancti Spíritus und werden im Hospital General Universitario "Camilo Cienfuegos" versorgt. Das Personal des Personenzuges hatte die Vorfahrt des Güterzuges nicht beachtet |
| Cherry Tree Hill (Barbados) |
Aug. 2017 |
St. Nicholas Abbey Historic Railway |
Bei der Suche nach einer leistungsstarken Lokomotive kommt der Verein mit der "Statfold Barn Railway and Engineering" in Konakt, die seit 2009 eine Lokomotive von einer Zuckerplantage in Java, Tjepper No. 5, gebaut 1914 von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Deutschland, besaßen. Es ist eine Mallet-Lokomotive der Achsfolge B'B |
| Cherry Tree Hill (Barbados) |
12.02.2018 |
St. Nicholas Abbey Historic Railway |
Beginn der Erdarbeiten |
| Chihuahua (Mexiko) |
30.05.2018 |
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Frontalzusammenstoß zweier Züge der "Ferromex" zwischen Chihuahua und Ciudad Juárez um 1.30 Uhr nachts. Dabei wird 1 Lokomotivführer getötet, und 5 weitere Eisenbahner werden verletzt. Der Lokführer des nach Süen fahren Zuges hielt die Geschwindigkeitsbeschränkung nicht ein und fuht vor Plan. Am Unfall beteiligt ist u.a. die Lokomotive 2034 |
| Cherry Tree Hill (Barbados) |
Dez. 2018 |
St. Nicholas Abbey Historic Railway |
Fertigstellung |
| Cherry Tree Hill (Barbados) |
21.01.2019 |
St. Nicholas Abbey Historic Railway |
Eröffnung |
| San Juan del Río (Mexiko) |
11.10.2019 |
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Zusammenstoß eines Busses mit einem Zug auf einem Bahnübergang. 9 Tote, 13 Verletzte. Auch der schuldige Busfahrer (21 Jahre) wird verletzt. Der Unfall ereignet sich in La Valla, einer Siedlung in San Juan del Río |
| Guaymas (Mexiko) |
07.01.2020 |
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Zusammenstoß eines mit Landarbeitern (Tagelöhnern) besetzten Busses mit einem Zug der Ferromex auf einem Bahnübergang. 7 Tote, 36 Verletzte. Der Busfahrer wird gefangen genommen |
| Mexico City |
10.03.2020 |
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Zusammenstoß zweier U-Bahn-Züge auf der Umsteigestation Tacubaya, wo die Linien 1, 7 und 9 zusammenlaufen, um 23.30 Uhr. 1 Toter, 41 Verletzte, davon müssen 16 ins Krankenhaus. Ein Zug in Richtung Observatorio rutschte rückwärts und traf auf den Zug, der in Tacubaya stand. Ein Zug klettert auf den anderen auf. Die Linie 1 wird zwischen Chapultepec und Observatorio während der Bergungsarbeiten geschlossen |
| Mexico City |
03.05.2021 |
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Brückeneinsturz eines Hochbahn-Abschnitts der U-Bahn in Mexico City bei der Überfahrt eines Triebwagens, im Bereich der Pfeiler 11 und 12, bei der Station Olivos. Ein Teil des Zugs stürzt in die Tiefe. Mindestens 24 Tote und ca. 60 Verletzte, 79 Personen kommen in Krankenhäuser, 7 sind ernsthaft verletzt. Der Abschnitt gehört zur im Jahre 2012 eröffneten Linie 12. - Der Bau der Strecke war mit technischen und strukturellen Problemen verbunden, und die Linie mußte 2014 wegen des starken Schienenverschleißes geschlossen werden. Durch das schwere Erdbeben 2017 traten Risse in den Pfeilern auf. Die Bodenverhältnisse in der Stadt sind schwierig, da sie auf einem trockengelegten Seegrund erbaut ist und ständig absackt. |
