| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Albany (N.Y.) |
1872 |
Albany Dental Plate Company |
Umfirmierung der "Hyatt Billard Ball Company" (ex "Albany Dental Plate Co.") in "Celluloid Manufacturing Company" |
| Allegheny City (Pa.) |
1872 |
A. Andriessen |
Andriessen kommt nach Allegheny |
| Allegheny City (Pa.) |
1872 |
J. B. Jones & Bro. |
Gründung durch J. B. Jones allein |
| Allegheny City (Pa.) |
1872 |
Jas. W. Drape |
Gründung |
| Allentown (Penns.) |
1872 |
Allentown Iron Works |
Bau des fünften Hochofens (60 x 17 ft.) |
| Allentown (Penns.) |
1872 |
Allentown Iron Works |
Bau des südlichen Kessel-, Hochofen- und Gießhauses |
| Ashton (Penns) |
1872 |
Rhodes & Brothers, Llewellyn Cotton und Woolen Mill |
Bau von Maschinen- und Kesselhaus |
| Ashton (Penns) |
1872 |
Rhodes & Brothers, Llewellyn Cotton und Woolen Mill |
Erweiterung des Hauptgebäudes |
| Berwick (Penn.) |
1872 |
Berwick Rolling Mill Co. |
Bau des Walzwerks |
| Berwick (Penn.) |
1872 |
Jackson & Woodin Manufacturing Co. |
Gründung des Walzwerks durch M. W. Jackson, C. P. Thompson, L. T. Thompson, S. C. Jayne, H. Owen, H. G. Glenn, S. B. Bowman, Garrick Mallery und J. W. Evans |
| Bethlehem (Penns) |
1872 |
The Lehigh Zinc Co. |
Aufstellung der durch John G. West Dampfpumpmaschine "President" zur Wasserhaltung der "Lehigh Zinc Company" in Friedensville, die 12.000 gal/min aus 300 ft. Teufe fördern soll |
| Bethlehem (Penns) |
1872 |
West, John G. |
Aufstellung der durch John G. West Dampfpumpmaschine "President" zur Wasserhaltung der "Lehigh Zinc Company" in Friedensville, die 12.000 gal/min aus 300 ft. Teufe fördern soll |
| Beverly (N.J.) |
1872 |
Baumgardner, Woodward & Co. |
Erbaut |
| Beverly (N.J.) |
1872 |
Penn Cordage Company |
Erbaut |
| Bridesburg (Philadelphia) |
1873 |
Edwin H. Fitler & Co. Cordage Factory |
Erweitert |
| Bridgeport (Montgomery, Pa.) |
1872 |
Minerva Mills, James Lees & Sons |
Bau von Werksteil Nr. 3 |
| Buffalo (N.Y.) |
1872 |
Buffalo Car Manufacturing Company |
Gründung unter der Firma "Buffalo Car Company" |
| Camden (N.J.) |
1872 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau des Druckereigebäudes |
| Camden (N.J.) |
1872 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau des Lager- und Zuschneidereigebäudes |
| Camden (N.J.) |
1872 |
U.S. Fertilizing und Chemical Co. |
Bau des östlichen Werksteils |
| Carthage (N.Y.) |
1872 |
Carthage Furnace |
Umgebaut |
| Chester (Pa.) |
01.01.1872 |
Mohawk Mills |
Robert Hall nimmt seinen Sohn als Partner auf. |
| Chester (Pa.) |
1872 |
Mohawk Mills |
Vergrößerung der Kapazität durch Errichtung eines zweigeschossigen Gebäudes, 27 x 37 Fuß groß |
| Chester (Pa.) |
1872 |
Mowhawk Mill, Robert Hall & Son |
Bau der Färberei Ecke Mary / Franklin Street |
| Chester (Pa.) |
1872 |
Riverview Mills, Charles Roberts |
Erbaut |
| Chester (Pa.) |
01.01.1872 |
Robert Wetherill & Co. |
Gegründet als Partnerschaft von Robert und Richard Wetherill |
| Chester (Pa.) |
1872 |
Wyoming Mill, Roberts & Coppock |
Erbaut |
| Conshohocken (USA) |
1872 |
Merion Furnaces |
Bau des zweiten Hochofens |
| Copake (USA) |
1872 |
Copake Iron Works |
Bau des neuen Hochofens |
| Cornwall (Penn.) |
1872 |
Bird Coleman and North Cornwall Furnaces |
Bau des Hochofens der North Cornwall Furnace |
| Cornwall (Penn.) |
1872/73 |
Bird Coleman and North Cornwall Furnaces |
Bau des ersten Hochofens der Bird Coleman Furnaces |
| Cornwall (Penn.) |
1872/1873 |
R. W. Coleman's Heirs |
Bau des Bird Coleman-Hochofens |
| Crown Point (New York) |
1872 |
Crown Point Iron Works |
Das Werk brennt ab und wird nicht wieder aufgebaut. |
| Darby (Pa.) |
1872 |
Imperial Mills, Verlenden Bros. |
Bau von Büro und Feuerwehrhaus |
| Dauphin (USA) |
1872 |
Dauphin Furnace |
Umbau des Hochofens |
| Dickinson (Penn.) |
1872 |
Cumberland Furnace |
Kauf durch "Ahl & Bro." |
| East Orange (Orange) |
1872 |
Frederick Bauer |
Gründung |
| East Orange (Orange) |
1872 |
S. M. Long |
Gründung |
| East Orange (Orange) |
1872 |
Wm. Coyne |
Gründung |
| Easton (Pennsylvania) |
1872 |
Uhler Furnace |
Gebaut |
| Eddystone (Philadelphia) |
1872 |
Baldwin Locomotive Works |
Vertragsabschluß der "Baldwin Locomotive Works" mit der "Veronej-Rostoff-Railway" in Rußland für Anthrazitfeuerung. Sechs davon sind Mogul-Bauart (d= 19", h= 24", D= 4,5'), und vier sind Personenzuglokomotiven nach amerikanischem Muster (d= 17" h= 24", D= 5,5') |
| Eddystone (Philadelphia) |
1872/73 |
Baldwin Locomotive Works |
Die "Baldwin Locomotive Works" liefern 15 Lokomotiven mit d= 15", h= 24", D= 5' an die "Hango-Hyvinge-Bahn" nach Finnland |
| Edge Hill (Penn.) |
1872 |
Edge Hill Iron Co.'s Edge Hill Furnace |
Erbaut |
| Ellendale Forge (USA) |
1872 |
Ellendale Forge |
Umbau |
| Elmira (N.Y.) |
1872 |
Elmira Iron and Steel Rolling Mill Co. |
Bau der Hochofenanlage |
| Erie (Pa.) |
1872 |
Erie & Western Transportation Co., Elevators & Freight Depot |
Bau von Silo B (300.000 bushels) |
| Erie (Pa.) |
1872 |
Erie Forge Company |
Gründung der Gesellschaft |
| Erie (Pa.) |
1872-1874 |
Rufus S. Reed |
Die noch stehende Mühle wird entfernt |
| Erie (Pa.) |
1872 |
Swalley & Warfel |
J. W. Swalley übernimmt die Firma "G. F. Brevillier". |
| Erie (Pa.) |
1872 |
Swalley & Warfel |
J. W. Swalley verbindet sich mit Martin Warfel; seither unter dieser Firma |
| Etna (Penn.) |
1872 |
Isabella Furnace Company |
Bau des Hochofens |
| Falls of Schuylkill (Philadelphia) |
1872 |
John Dobson, Dobson's Mills No. 2 |
Erweitert |
| Fitzwatertown (USA) |
1872 |
Edgehill Furnace |
Gebaut |
| Frankstown (Penn.) |
Jan./Okt. 1872 |
Frankstown Furnace |
Umbau des Hochofens |
| Freemansburg (Penn.) |
1872 |
Northampton Furnace |
Gebaut |
| Germantown (Philadelphia) |
1872 |
William Mills & Son |
Bau des Fahrzeugschuppens |
| Gibbsboro (USA) |
1872 |
Gibbsboro Paint & Color Works, John Lucas & Co. |
Lucas erhält ein Patent auf seine "Original Pure Linseed Oil Liquid Paints" |
| Gloucester (N.J.) |
1872 |
Gloucester Gingham Mill |
Erweitert bzw. umgebaut |
| Greenwich Point (Philadelphia) |
1872 |
Pennsylvania Salt Manufacturing Co., Greenwich Chemical Works |
Erbaut 1871 |
| Harrisburg (Penns.) |
1872 |
Paxton Furnaces |
Bau des zweiten Hochofens |
| Hoboken (N.J.) |
1872 |
W. D. Forbes & Company |
W. D. Forbes beginnt seine berufliche Tätigkeit bei den "Delamater Iron Works". - Danach arbeitet er als Ingenieur der "Gould Sprinkler Company", 237 Broadway, New York, und danach verbringt er zwei Jahre in Kingston, Jamaica als Betriebsingenieur für die Watson Sugar Plantation Company (bis 1878) |
| Howard (Centre, Pa.) |
1872 |
Howard Iron Works |
Reparatur des Hochofens |
| Jackson (McAlevys Fort) |
1872 |
Greenwood Furnaces |
Die "Freedom Iron Company" wird in die "Logan Iron and Steel Company" umgewandelt |
| Kellyville (West Philadelphia) |
1872 |
Kellyville Works, D. & C. Kelly |
Bau des Stalls und Lagerhauses |
| Lafayette Hill (USA) |
1872 |
Riverside Paper Mill |
Erweitert |
| Lancaster (Pa.) |
1872 |
Lancaster Manufacturing Co., C. A. Bitner |
Erweitert |
| Lebanon (Pennsylvania) |
1872/73 |
Lebanon Furnaces |
Bau des zweiten, neuen Hochofens |
| Leechburg (Armstrong, Pa.) |
1872 |
Iron City and Siberian Iron Works, Siberian Mill |
Bau des Walzwerks |
| Lewistown (Mifflin, Pa.) |
1872 |
Lewistown Furnaces |
Bau des zweiten Hochofens |
| Lower Merion (USA) |
1872 |
West Manayunk Woolen Mills, B. Schofield & Co. |
Erweitert |
| Manayunk (Philadelphia) |
1872 |
Canton Mills, Fitzpatrick & Holt |
Bau des zweiten Kesselhauses mit benachbarter Spinnerei |
| Manayunk (Philadelphia) |
1872 |
Economy Mills, Sevill Schofield |
Erweiterungen im südlichen Werksteil (u.a. neue Färberei) |
| Manayunk (Philadelphia) |
1872 |
Industry Works |
Erweitert |
| Manayunk (Philadelphia) |
1872 |
Perseverance Works, Wm. Schofield |
Erbaut |
| Manayunk (Philadelphia) |
1873 |
Schofield's Mill |
Bau von Mühle No. 2, Kesselhaus und Färberei |
| McAlevys Fort (USA) |
1872 |
Greenwood Furnaces |
Die "Freedom Iron Company" wird in die "Logan Iron and Steel Company" umgewandelt |
| McKeesport (USA) |
1872 |
National Tube Works Co. |
Bau der ersten Gebäude |
| Minersville (Pennsylvania) |
1872/1873 |
Minersville Furnace |
Bau des Hochofens |
| Mooresville (Penn.) |
1872 |
Westmoreland Distillery und Grist Mill, Thomas Moore |
Fertigstellung |
| Moselem (USA) |
1872 |
Moselem Iron Co. |
Der Hochofen wird umgebaut. |
| New Castle (Pennsylvania) |
1872 |
Clara Furnace |
Bau des Hochofens |
| New Castle (Pennsylvania) |
Jan./Nov. 1872 |
Neshannock Furnace |
Bau des Hochofens |
| New Castle (Pennsylvania) |
1872 |
Raney and Berger Iron Company |
Bau des ersten Hochofens |
| New Castle (Pennsylvania) |
1872 |
Rosena Furnace Company |
Bau des Hochofens |
| New Castle (Pennsylvania) |
1872 |
Shenango Iron Works |
Bau des zweiten Hochofens; er wird im selben Jahr fertiggestellt. |
| New Jersey |
1872 |
American Car and Foundry Co. |
Gründung des Werks in Buffalo unter der Firma "Buffalo Car Company" |
| New Jersey |
1872/73 |
American Car and Foundry Co. |
Gründung der "St. Charles Car Co." in St. Charles, Missouri |
| New York City |
1872 |
A. C. Kidd |
Gründung durch A. C. and W. Kidd |
| New York City |
1872 |
A. Dumahaut |
Gründung |
| New York City |
1872 |
A. Simon, Grand Central Boot and Shoe Store |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Adolph Urban |
Kauf des Geschäfts |
| New York City |
1872 |
B. F. Kelley |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Boera & Co. |
Gründung |
| New York City |
1872 |
C. W. Hunt Company |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Charles Cornwell, Lincoln Market |
Verlegung in die Third Avenue 605 |
| New York City |
1872 |
Childs & Co. |
Nach Auflösung von "Childs & O'Rourke" bildet Mr. Childs wieder eine Partnerschaft mit McCabe. |
| New York City |
1872 |
D. Appleton & Company |
Die Magazine "Popular Science Monthly" und "International Scientific Series" mit dem Herausgeber Edward L. Youmans erscheinen |
| New York City |
1872 |
D. H. McIlvain |
Gründung der Ursprungsfirma |
| New York City |
1872 |
Dalzell & May |
Gründung durch Mr. Dalzell |
| New York City |
1872 |
Delamater Iron Works |
Der spätere Unternehmer W. D. Forbes beginnt seine berufliche Tätigkeit bei den "Delamater Iron Works", zu dieser Zeit in der West 11th Street, New York City |
| New York City |
1872 |
Dr. J. T. McDonald |
J. T. McDonald ist seither als Chiropodist in New York tätig. |
| New York City |
1872 |
Eberhard Faber GmbH, Bleistift- und Radiergummifabrik |
Ein Feuer vernichtet die Bleistiftfabrik von Eberhard Faber am East River. Eine neue "Eberhard Faber Pencil Factory wird auf einem Gelände an den Kent und West Streets in Greenpoint errichtet |
| New York City |
1872 |
Elford Dickerman |
Ende von "Houstan & Dickerman": Mr. Houstan scheidet aus, und Mr. Dickerman wird alleiniger Inhaber. |
| New York City |
1872 |
Erie Railroad Company |
Die Erie-Bahn ist in die größten Eisenbahnspekulationen 1872 von Daniel Drew, Cornelius Vanderbilt, Jim Fisk und Jay Gould verwickelt. |
| New York City |
1872 |
Faber, Eberhard |
Ein Feuer vernichtet die Bleistiftfabrik von Eberhard Faber am East River. Eine neue "Eberhard Faber Pencil Factory wird auf einem Gelände an den Kent und West Streets in Greenpoint errichtet |
| New York City |
1872 |
Gustav Dessecker |
Seither in der Elizabeth Street (erst ab 1880: No. 152 und 154) |
| New York City |
1872 |
H. C. Noble |
H. C. Noble kommt nach New York |
| New York City |
1872 |
H. Meersse |
Gründung |
| New York City |
1872 |
H. Meersse |
H. Meersse kommt in die USA |
| New York City |
1872 |
H. Wyatt |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Henry C. Cook |
Henry C. Cook wird der Nachfolger seines Vaters. |
| New York City |
1872 |
Henry McCobb |
Henry McCobb zieht nach New York |
| New York City |
1872 |
Holland Mfg. Co. |
Ein Ausstellungsraum und Büros werden in No. 435 Broadway eröffnet. |
| New York City |
1872 |
Ingersoll-Rand Co. |
Albert Rand beginnt die "Rand & Waring Drill and Compressor Company" (eine der ursprünglichen Firmen) |
| New York City |
1872 |
J. & J. Slater |
Verlegung zum Broadway |
| New York City |
1872 |
J. C. Devin |
Gründung |
| New York City |
1872 |
J. E. Maxwell |
J. E. Maxwell leitet seither das Fotogeschäft. |
| New York City |
1872 |
J. H. Cobb & Co. |
Gründung |
| New York City |
1872 |
J. M. B. Robinson |
Gründung |
| New York City |
1872 |
J. P. Wessman |
Gründung |
| New York City |
1872 |
James C. Morgan |
J. C. Morgan ist seither in seinem Gewerbe tätig. |
| New York City |
1872 |
Lambert Brothers |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Long & Houghton |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Maurice S. Casey |
Casey verkauft seine Anlagen und mietet sich in der No. 158 Sixth Avenue ein. |
| New York City |
1872 |
Mrs. I. Henry |
Umzug in die Third Avenue 706 |
| New York City |
1872 |
N. L. Coe |
Gründung um 1872 |
| New York City |
1872 |
Niblo's Garden |
Das Theater wird erneut durch Feuer zerstört und durch A. T. Stewart wieder aufgebaut |
| New York City |
1872 |
Nicholas Fitzsimons |
N. Fitzsimons ist seither als Händler tätig. |
| New York City |
1872 |
O'Reilly, Skelly & Fogarty |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Paul Gantert |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Pilger's New York |
Gründung an der No. 94 Fourth Avenue |
| New York City |
1872 |
R. B. Cassebeer |
Gründung |
| New York City |
1872 |
R. S. Wickett |
W. Selpho zieht sich zurück, und Rowland S. Wickett wird sein Nachfolger |
| New York City |
1872 |
Robert J. Draddy |
R. J. Draddy wird Küster von St. Agnes. |
| New York City |
1872 |
S. Blumenthal & Co. |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Schuyler's Detective Agency |
Gründung |
| New York City |
1872 |
T. Kirkpatrick |
Umzug zur Nineteenth Street and Broadway |
| New York City |
1872 |
T. L. Taylor |
Gründung |
| New York City |
1872 |
The Paine Up-town Business College |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Thomas Madden |
Gründung |
| New York City |
1872 |
Thomas Sullivan |
Verlegung in die Prince Street 50 |
| New York City |
1872 |
W. M. Coffman |
Das Unternehmen ist seither in der Greenwich Avenue 78. |
| New York City |
1872 |
William Colgate & Company |
Einführung der "Cashmere Bouquet", einer parfümierten Seife |
| New York City |
1872 |
Wm. Bartels |
Wm. Bartels kommt von Deutschland in die USA |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
A. D. Campbell |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
A. R. Marsh |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
C. Parker |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Charles A. Catalani |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Charles H. Smith |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Charles Kupper |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
D. A. Fritsch |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
D. Marx |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
E. P. Hassinger |
Gründung durch J. Schwertfuehrer |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Fred. Herr |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
German National Bank |
Gründung unter der National Bank Act mit einem Kapital von $200,000 |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
H. B. Dunham & Son |
Errichtung eines zweiten Hauses am 161 Broadway in New York City |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
H. B. Dunham & Son |
Thomas L. Dunham wird Teilhaber |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Herrman Fiedler |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Kunze & Pryor" |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
J. H. Van Riper |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
James Cadmus |
James Cadmus macht sich selbständig |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Jonas Thielemann |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Joseph T. Budd |
Umzug in die Broad Street |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Koenig & Hohweiler |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
L. Littell & Son |
L. Littell nimmt seinen Sohn, H. M. Littell, als Teilhaber auf |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Ludwig Schiff |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
M. H. Dillon |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Mockridge & Son |
Tod von Oscar B. Mockridge. Sein Sohn setzt das Unternehmen fort |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
P. H. Ryan |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
R. Bornstein |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
R. F. Jolley & Co. |
Gründung durch Richard F. Jolley und Joseph F. Jolley |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Standard Hall, William Whitty, Proprietor |
William Whitty wird Eigentümer der Standard Hall |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Victor Hesse, Jr. |
Umbenennung in "V. Hesse & Son" |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
W. F. Quimby |
Gründung durch R. L. Chambers |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
W. J. Greason, City Oyster-House |
W. J. Greason wird Eigentümer |
| Newark (New Jersey) |
1872 |
Wm. R. Barton |
Gründung |
| Newark (New York) |
1872 |
Celluloid Manufacturing Company |
Umfirmierung der "Hyatt Billard Ball Company" (ex "Albany Dental Plate Co.") in "Celluloid Manufacturing Company" (hier noch in Albany, N.Y.) |
| Newburgh (N.Y.) |
1872 |
John Delany |
John Delany geht eine Partnerschaft mit Samuel Stanton und Luther C. Ward, beide leitende Mitarbeiter bei den "Washington Iron Works" ein, unter dem Firmennamen "Ward, Stanton & Co.". |
| Newburgh (N.Y.) |
1872 |
Ward, Stanton & Co. |
John Delany geht eine Partnerschaft mit Samuel Stanton und Luther C. Ward, beide leitende Mitarbeiter bei den "Washington Iron Works" ein, unter dem Firmennamen "Ward, Stanton & Co.". |
| Norristown (Pa.) |
1872 |
Bodey & Livingston |
Bau des Hobelwerks und der Türen- und Fensterrahmenfabrik |
| Norristown (Pa.) |
1872 |
Ford Street Mill, J. Clarence Cresson & Co. |
Tod von James Cresson |
| Norristown (Pa.) |
1872 |
Good Intent Mill |
Erweitert |
| Norristown (Pa.) |
1872 |
Norristown Woolen Mills, J. Morton Brown & Co. |
Errichtung des nordwestlichen Anbaues in der Airy Street |
| Norristown (Pa.) |
1872 |
Stony Creek Iron Works |
Einstellung der Nägel-Produktion |
| North Bloomfield (New York) |
1872 |
W. P. Davis |
W. P. Davis und Charles F. Davis gründen die "W. P. Davis Machine Company" in North Bloomfield (später nach Canandaigua verlegt). |
| North Tonawanda (USA) |
1872 |
Niagara River Iron Co. |
Bildung der Gesellschaft mit einem Kapital von $400.000. Sie kauft ein 165 acres großes Grundstück in North Tonawanda. |
| Orange (N.J.) |
1872 |
A. Brandies & Co. |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1872 |
Charles Sturtevant |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1872 |
Christopher Block |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1872 |
Frederick Bauer |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1872 |
J. & G. H. Gill |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1872 |
Jenkins & Dodd |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1872 |
Joseph A. Belfort |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1872 |
P. Dabergott |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1872 |
S. M. Long |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1872 |
Smith's Drug Store |
Übernahme durch Mr. Smith |
| Orange (N.J.) |
1872 |
Theodore T. Freeman |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1872 |
Wm. Coyne |
Gründung |
| Painted Post (USA) |
1872 |
Rand Drill Co. |
Albert Rand beginnt die "Rand & Waring Drill and Compressor Company" |
| Paterson (N.J.) |
1872 |
Benjamin Eastwood |
Gründung in der Van Houten Street mit einem Kapital von $1.500 |
| Paterson (N.J.) |
1872 |
Collier's Iron Works, William Collier |
Bau des Walzwerks |
| Paterson (N.J.) |
1872 |
Rogers Locomotive Company |
Einführung der Bremse an den Lokomotiv-Treibrädern; andere Hersteller führen sie erst ab 1875 ein |
| Paterson (N.J.) |
um 1872 |
Todd & Rafferty Machine Co. |
Due Bereiche Kesselbau und Maschinenbau werden zuseammengelegt und die "Todd & Rafferty Machine Company" wird gebildet. Alle Teilhaber der früheren Unternehmen (Philip Rafferty, Samuel Smith, Joseph C. Todd und H. Uhry) werden Mitglieder der neuen Firma. |
| Pencoyd (USA) |
1872 |
Pencoyd Iron Works, A. & P. Roberts & Co. |
Bau eines Fabrikgebäudes aus Stein, 225 x 130 feet, enthaltend zwei Walzwerke und zwei Dampfhämmer |
| Pencoyd (USA) |
1872 |
Pencoyd Iron Works, A. & P. Roberts & Co. |
In diesem Jahr werden 45.390 Achsen hergestellt. |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
American Buttonhole Overseaming and Sewing Machine Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
American Fire Brick und Tile Works, Richard C. Remmey |
Bau der Gebäude an der Commerce und Cumberland Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Arrott Steam Power Mills Co., Arrott's Mill Taylor Street |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Atlantic Barrel Manufacturing Co. |
Bau des Faßbereifungs-, des Lager-, Maschinen- und Reifenlagerhauses 1871 |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Baldwin Locomotive Works |
Vertragsabschluß der "Baldwin Locomotive Works" mit der "Veronej-Rostoff-Railway" in Rußland für Anthrazitfeuerung. Sechs davon sind Mogul-Bauart (d= 19", h= 24", D= 4,5'), und vier sind Personenzuglokomotiven nach amerikanischem Muster (d= 17" h= 24", D= 5,5') |
| Philadelphia (Penns.) |
1872/73 |
Baldwin Locomotive Works |
Die "Baldwin Locomotive Works" liefern 15 Lokomotiven mit d= 15", h= 24", D= 5' an die "Hango-Hyvinge-Bahn" nach Finnland |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Baugh & Sons, Delaware River Agricultural Chemical Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Caledonia Mills, Campbell & Elliott |
Bau des Lagers und Veredelungs-Gebäudes an der Ecke Camilla / 12th Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Cameron Mills, James B. & R. Alexander |
Erweitert und umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Canton Mills, Fitzpatrick & Holt |
Bau des zweiten Kesselhauses mit benachbarter Spinnerei |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Charles Theis & Co. |
Bau der Stallung |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Clement & Dunbar, Philadelphia Cedar Ware Manufactory |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Continental Brewery, John Gardiner & Co. |
Bau eines Stalls |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Corliss Engine Works |
Gründung (vmtl. der Ursprungsfirma) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
D. Jayne & Son |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Eble & Herter |
Bau des Gärkellers an der 33rd Street, |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Economy Mills, Sevill Schofield |
Erweiterungen im südlichen Werksteil (u.a. neue Färberei) |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Edwin H. Fitler & Co. Cordage Factory |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Eli Keen's Sons |
Alfred W. Adolph zieht sich aus dem aktiven Geschäft zurück |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Enser & Theurer |
Bau des Eishaues |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Enser & Theurer |
Umbau des Gärhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Enterprise Manufacturing Co. of Pennsylvania |
Bau des Kesselhauses, Umbau des Kesselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
F. Steffan & Co., Hope Street Mills |
Bau des südlichen Gebäudes an der Hope Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Fairhill Rolling Mill und Forge, Gaulbert, McFadden & Caskey |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Fairmount Machine Co. |
Bau des Kesselhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Fairmount Water Works |
Ende der zweiten Amtsperiode von Frederick Graff Jr. als Betriebsleiter |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Fairmount Water Works |
Fertigstellung der Umbauten im alten Werksteil (Ersatz der Wasserräder durch drei Jonval-Turbinen) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Foster, Albert |
Albert Foster wird Sekretär der "Philadelphia and Reading Coal and Iron Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Franklin Sugar Refinery, Harrison, Havemeyer & Co. |
Bau der Fabrik westlich der Swanson Street (Retorten-, Filter- und Siedehaus) 1871 |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Germantown Passenger Railway Co.'s Car House und Stables, Dauphin Street |
Baubeginn |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Girard Finishing Works, Thomas Beardwood & Brother |
Erwerbung durch "Th. Beardwood & Brother" |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Girard Planing Mill |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Gray's Ferry Printing Ink Works, Robinson & Pratt |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Grocers Sugar House |
Erweiterung des Zentrifugenhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
H. K. Wampole & Co. |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Haas, Otto |
Geburt von Otto Haas in Stuttgart. Er tritt nach der Lehre zum Bankkaufmann in einer Stuttgarter Bank zunächst in die Firma "Siegle & Co." in Stuttgart ein |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Henry Disston & Sons, Tacony Works |
Bau der Feilenfabrik und des Profilholzlagers |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Henry J. Walter's Lager Beer Brewery |
Bau des Kühl- und Eishauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Hoopes & Townsend |
Bau der südöstlichen Gebäude: Nieten- und Schraubenwerkstatt sowie Schmiede |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Hydee Mills, John Sunderland |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Industry Works |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Isaac Stead's Mill |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
James Bromley Brothers Carpet Factory |
Umbau des Gebäudes Ecke Jasper/York Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
James W. Cooper & Bro. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
John Dobson, Dobson's Mills No. 2 |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
John H. Easby & N. C. Mitchell |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Joseph Beckhaus, Carriage Factory |
Erweiterung |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Keystone Knitting Mills, Thomas Dolan & Co. |
Die Herstellung von Kammgarn-Produkten und Herrenartikeln bildet eine andere Industrieabteilung |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Martin Nixon & Wm. H. Nixon Paper Co., City Mills |
Bau des Büro- und Versandhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Mitchell & Peirson |
Erweiterung der Gebäude Ecke Whitney Street / Passayunk Avenue |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Oxford Knitting Mill, C. A. Thudium & Son |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Peerless Brick Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Penn Knitting Mill, Joseph D. McKee |
Errichtung des nördlichen Strickmaschinengebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Pennsylvania Salt Manufacturing Co., Greenwich Chemical Works |
Erbaut 1871 |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
People's Traction Co. |
Errichtung der Gebäude längs der North Eighth Street (Wagenhalle, Lampenraum, Büros) (1872-1875) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Perseverance Works, Wm. Schofield |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Albert Foster wird Sekretär der "Philadelphia and Reading Coal and Iron Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Philadelphia Rolling Mill und Blast Furnace, Stephen Robbins |
Bau des Hochofenwerks |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Philadelphia Traction Company, Ridge Avenue Division |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Quaker City Steam Soap und Candle Works, J. Eavenson & Sons |
Umbau der Fabrik |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Real Caledonia Factory, Chaleb J. Milne |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Ridge Avenue Passenger Railway Co.'s Car House und Stables |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Rue Manufacturing Company |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1873 |
Schofield's Mill |
Bau von Mühle No. 2, Kesselhaus und Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Sherman & Co. |
Errichtung des Baues an der Cherry Street, Errichtung des Quergebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Southwark Mills No. 2 |
Bau der Gebäude an der Mountain / 8th Street 1871 |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Susquehanna Carpet Mills, L. C. Krisher |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau der Gebäude im Südosten (an der Bahn) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau des Benzinkellers an der Erie Avenue |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau des Druckerei- und Trocknereigebäudes im Süden |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau weiterer Gebäude des Werks No. 2 (= östlicher Teil) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Vienna Carpet Manufacturing Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
W. T. Richardson, Furniture Factory |
Erweiterungsbauten |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1841 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
George Henry Corliss wird als Vertreter des Staats Rhode Island zur Weltausstellung Philadelphia (findet 1876 statt) entsandt. Er wird in das Ausführungskommitee gewählt, die sich um die Vorbereitungen kümmert. |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Werner Itschner & Co., Tioga Silk Mill |
Anbau einer Weberei (westlich des Ursprungsgebäudes von 1834) |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
William Cramp & Sons Ships & Engine Building Co. |
Cramp baut für das Dampfschiff "George W. Clyde" die erste Zweikurbel-Verbundmaschine in den USA |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
William Mills & Son |
Bau des Fahrzeugschuppens |
| Pittsburgh (Allegheny City) |
1872 |
A. Andriessen |
Andriessen kommt nach Allegheny |
| Pittsburgh (Allegheny City) |
1872 |
J. B. Jones & Bro. |
Gründung durch J. B. Jones allein |
| Pittsburgh (Allegheny City) |
1872 |
Jas. W. Drape |
Gründung |
| Pittsburgh (Pa.) |
1872 |
Diescher, Samuel |
Heirat von S. Diescher mit Caroline Endres, Tochter von John Endres, dem Erbauer der Monongahela Incline in Pittsburgh. Die Hochzeit findet in der St. Paul German Evangelical Church in Cincinnati, Ohio, statt. |
| Pittsburgh (Pa.) |
1872 |
Rogers & Burchfield |
Bau des Walzwerks |
| Pittsburgh (Pa.) |
Jan./Okt. 1872 |
Soho Furnace |
Bau des Hochofens |
| Pittsburgh (Pa.) |
1872 |
Westinghouse, George |
Westinghouse entwickelt die automatische, indirekt wirkende Bremse mit einem Dreifach-Steuerventil und Bremszylindern an jedem Wagen. |
| Point Breeze (Philadelphia) |
1872 |
Atlantic Barrel Manufacturing Co. |
Bau des Faßbereifungs-, des Lager-, Maschinen- und Reifenlagerhauses 1871 |
| Port Carbon (USA) |
1872 |
Mill Creek Iron Co. |
Gebaut |
| Port Henry (USA) |
1872 |
Cedar Point Iron Co. |
Gebaut |
| Pottstown (Pennsylvania) |
1872 |
French Creek Iron Works |
Erbaut |
| Pottsville (Penns.) |
1872 |
Pioneer Furnaces |
Bau des dritten Hochofens |
| Reading (Pennsylvania) |
1872/1873 |
Keystone Furnace Co. |
Bau des zweiten Hochofens |
| Reading (Pennsylvania) |
1872 |
Reading Bolt and Nut Works, J. H. Sternbergh |
Vergrößerung des Walzwerks |
| Redington (Penn.) |
1872 |
Coleraine Iron Works |
Bau des zweiten Hochofens |
| Ringwood (N.J.) |
1872 |
Ringwood Furnaces |
Umbau des Hochofens (48 x 13 ft.) von Holzkohle- auf Anthrazitfeuerung |
| Rochester (Pennsylvania) |
1872 |
Rochester Tumbler Co. |
Gründung |
| Scottdale (Penn.) |
1872/1873 |
Charlotte Furnace |
Bau des Hochofens |
| Scranton (Penns.) |
1872 |
Lackawanna Furnaces |
Bau des fünften Hochofens |
| Sharon (Mercer, Pa.) |
1872 |
Stewart Furnaces |
Bau des zweiten Hochofens |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
1872 |
Douglas Furnaces |
Bau des zweiten Hochofens |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
1872 |
Mabel Furnaces |
Bau des ersten Hochofens |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
1872 |
Ormsby Furnace |
Bau des Hochofens |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
1872 |
Spearman Furnaces |
Bau der Hochöfen |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1872 |
Baugh & Sons, Delaware River Agricultural Chemical Works |
Erbaut |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1872 |
Caledonia Mills, Campbell & Elliott |
Bau des Lagers und Veredelungs-Gebäudes an der Ecke Camilla / 12th Street |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1873 |
Cameron Mills, James B. & R. Alexander |
Erweitert und umgebaut |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1872 |
Gray's Ferry Printing Ink Works, Robinson & Pratt |
Erweitert |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1872 |
Grocers Sugar House |
Erweiterung des Zentrifugenhauses |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1872 |
John H. Easby & N. C. Mitchell |
Erbaut |
| Spring Garden (Philadelphia) |
1872 |
Fairmount Water Works |
Ende der zweiten Amtsperiode von Frederick Graff Jr. als Betriebsleiter |
| Spring Garden (Philadelphia) |
1872 |
Fairmount Water Works |
Fertigstellung der Umbauten im alten Werksteil (Ersatz der Wasserräder durch drei Jonval-Turbinen) |
| Spuyten Duyvil (USA) |
1872 |
Spuyten Duyvil Rolling Mill Co. |
Ein Stabwalzwerk kommt hinzu. |
| Steelton (Penn.) |
1872 |
Baldwin Furnace |
Bau des Hochofens |
| Steelton (Penn.) |
1872/73 |
Pennsylvania Steel Co., Werk Steelton |
Bau des Hochofens Nr. 1 |
| Syracuse (N.Y.) |
1872 |
Straight Line Engine Co. |
Bau der ersten Straight Line Engine. Die Konstruktion stammt von Prof. John E. Sweet. Zylinder und Rahmen sind ein Gußstück. Im Gabelrahmen sind zwei Kurbelscheiben, die auch als Schwungräder dienen und zwischen denen der Kurbelzapfen ist. Bei der ersten Ausführung werden statt Stopfbuchsen die Kolbenstangen mit Weißmetall umgossen. |
| Syracuse (N.Y.) |
1872 |
Sweet Manufacturing Co. |
Das Unternehmen erwirbt die alte Brennerei (eine Ruine) an der Geddes Street und beginnt mit der Errichtung eines großen Stahlwerks. |
| Tacony (Philadelphia) |
1872 |
Henry Disston & Sons, Tacony Works |
Bau der Feilenfabrik und des Profilholzlagers |
| Towanda (Pennsylvania) |
Jan./Nov. 1872 |
Towanda Iron Manufacturing Co. |
Erste Inbetriebnahme |
| Upland (Delaw. Cty., Penn.) |
1872 |
Upland Mill No. 2 |
Bau von Schuppen, Büros und Bädern an der Upland Street |
| Upland (Delaw. Cty., Penn.) |
1872 |
Upland Mill No. 3, J. P. Crozer's Sons |
Erweiterung nach Norden um 100 Fuß |
| Upper Darby (USA) |
1872 |
Darby Paper Mills, E. T. Garrett |
Erweiterungsbauten |
| Weissport (USA) |
1872 |
Fort Allen Iron Works |
Umbau des Werks |
| West Chester (Pennsylvania) |
1872 |
American Wheel Co. |
Fertigstellung des ersten Bauabschnitts |
| West Chester (Pennsylvania) |
1872 |
West Chester Spoke Works, Hoopes Brothers & Darlington |
Fertigstellung |
| West Deer Township (USA) |
1872 |
Enterprise Furnace |
Der Hochofen wird abgerissen. |
| West Manayunk (Lower Merion) |
1872 |
West Manayunk Woolen Mills, B. Schofield & Co. |
Erweitert |
| West Philadelphia (Philadelphia) |
1872 |
Hydee Mills, John Sunderland |
Erbaut |
| West Philadelphia (USA) |
1872 |
Kellyville Works, D. & C. Kelly |
Bau des Stalls und Lagerhauses |
| Wheatland (Mercer, Pa.) |
1872 |
Wheatland Rolling Mills |
Bau des Walzwerks |
| Williamsburgh (New York) |
1872 |
D. Appleton & Company |
Die Magazine "Popular Science Monthly" und "International Scientific Series" mit dem Herausgeber Edward L. Youmans erscheinen |
| Woodland (Clearfield, Penn.) |
1872 |
Woodland Fire Brick Company, Limited |
Die Produktion der beiden Woodland-Betriebe beträgt 8.000 Ziegel im Monat |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Diamond Match Company |
Die "Swift & Courtney and Beecher Company" (Wilmington, Delaware) kauft die Zündholzfabrik (?) "McGuigan & Daily" (oder "McGiugan?) in Philadelphia (gegr. 1866) und schließt Verträge mit "Joseph Loehy" in New York City und "Charles Busch" in Trenton, New Jersey |
| New York City |
06.01.1872 |
Fisk, James |
James Fisk wird in New York von Edward S. Stokes, dem Geliebten seiner Lebensgefährtin, der ehemaligen Prostituierten Josie Mansfield, erschossen. |
| Easton (Pennsylvania) |
01.02.1872 |
Easton Sheet Iron Works |
Inbetriebnahme des Werks |
| New York City |
27.02.1872 |
Samuel Stanton |
Erteilung des U.S.-Patents 124.095 auf eine Simplex-Dampfpumpe |
| Berwick (Penn.) |
März 1872 |
Jackson & Woodin Manufacturing Co. |
Die Partner ziehen sich aus dem aktiven Geschäft zurück, und C. R. Woodin und Colonel C. G. Jackson werden Präsident und Vizepräsident und Garrick Mallory wird Finanzleiter der umorganisierten "Jackson and Woodin Manufacturing Company". |
| Erie (Pa.) |
03.1872 |
Barr, Johnson & Co. |
M. R. Barr, der vorher den Anteil von George B. Sennett gekauft hatte, verkauft seine Anteile an die Geschäftspartner Grove H. Johnson und William T. Black, denen sich Otto Germer anschließt, verbunden mit der Umfirmierung in "Johnson, Black & Co." |
| Erie (Pa.) |
03.1872 |
Johnson, Black & Co. |
M. R. Barr, der vorher den Anteil von George B. Sennett an der Firma "Barr, Johnson & Co." gekauft hatte, verkauft seine Anteile an die Geschäftspartner Grove H. Johnson und William T. Black, denen sich Otto Germer anschließt, verbunden mit der Umfirmierung in "Johnson, Black & Co." |
| Philadelphia (Penns.) |
03.03.1872 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
Die "United States Centennial Commission" wird gebildet, mit Joseph R. Hawley aus Connecticut als Präsident. Die Vertreter der Centennial Commission bestehen aus jeweils einem Verteter jedes Staats und jedes Territoriums der USA. |
| Philadelphia (Penns.) |
01.04.1872 |
Jones, Daniel |
Daniel Jones wird zum First Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
01.04.1872 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Daniel Jones wird zum First Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| New York City |
02.04.1872 |
Morse, Samuel Finley Breese |
Tod von Samuel Finlay Breese Morse in New York |
| Harrisburg (Penns.) |
25.04.1872 |
Harrisburg Car Manufacturing Co. |
Lt. Zeitungsbericht vom 25. April zerstörte ein heftiges Feuer die große, sie weit erstreckende Fabrik in den Ninth und Herr Streets mit einem Schaden von $600,000. - Die Versicherung deckt den Großteil der Schäden, und es geht die Legende, daß Hildrup die Pläne für die neue Fabrik bereits in dieser Nacht entwarf und seine Leute dazu brachte, am nächsten Tag die neue Fabrik zu bauen, als die Asche erkaltete. |
| New Castle (Pennsylvania) |
05.1872 |
Clara Furnace |
Der Hochofen wird angeblasen. |
| New Castle (Pennsylvania) |
Mai 1872 |
Raney and Berger Iron Company |
Der erste Hochofen wird angeblasen |
| Newark (New Jersey) |
Mai 1872 |
The Sunday Call |
Gründung durch Frank F. Patterson |
| Pittsburgh (Pa.) |
05.1872 |
Lucy Furnace Company |
Der erste Hochofen wird angeblasen. |
| New York City |
07.05.1872 |
Emery, Charles Edward |
Erteilung des U.S.-Patents 126.383 für Verbesserungen bei Verbunddampfmaschinen (senkrechte Maschinen in Tandem-Anordnung) |
| New Brunswick (New Jersey) |
18.05.1872 |
Camden & Amboy Railroad |
Fusion der "United New Jersey Railroad and Canal Companies" in die "United New Jersey Railroad and Canal Company" |
| Manheim (Pennsylvania) |
06.1872 |
Lancaster Rolling Mill |
Vergrößerung des Walzwerks |
| Philadelphia (Penns.) |
01.06.1872 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
Der Kongreß schafft den "Centennial Board of Finance zur Unterstützung bei der Geldbeschaffung. John Welsh, der Erfahrung im Einwerben von Geld für die "Great Sanitary Fair" 1864 hat, wird zum Präsidenten ernannt. |
| Wharton (N.J) |
06.1872 |
Port Oram Furnace |
Der Hochofen wird angeblasen |
| Chester (Pa.) |
Sommer 1872 |
Chester Sugar Refinery, J. Baker & Co. |
Die Firma "James Baker & Co." wird aufgelöst, und die Raffinerie kommt in andere Hände. John H. Barton und Stephen C. Hall pachten sie und stellen für eine Zeit niederwertigen Zucker her, geben aber endgültig das Unternehmen auf. [Ashmead's history of Delaware County (1884) 404] |
| New York City |
Sommer 1872 |
Roebling, Johann August |
W. A. Roebling erkrankt nach mehrstündigem Aufenthalt in einem Senkkasten der Brooklyn-Brücke an der Taucherkrankheit. Er ringt mit dem Tode und erholt sich in einigen Tagen wieder. Seine Gesundheit ist jedoch im Alter von 35 Jahren erschöpft, und er bleibt jahrelang hüftabwärts gelähmt. Fortschreitende Erblindung und Taubheit setzen ein. Er kann das Haus nicht mehr verlassen, und seine Frau hält aus der Ferne den Kontakt zur Baustelle aufrecht. Ihr Mann gibt ihr Unterricht in höherer Mathematik, und sie lernt die wichtigsten Grundelemente des Brückenbaus kennen. Falls nötig, geht sie wöchentlich zur Brücke und überbringt den Ingenieuren Anweisungen und informiert Washington über den Fortgang auf der Baustelle. |
| Saxonburg (USA) |
Sommer 1872 |
Roebling, Johann August |
W. A. Roebling erkrankt nach mehrstündigem Aufenthalt in einem Senkkasten der Brooklyn-Brücke an der Taucherkrankheit. Er ringt mit dem Tode und erholt sich in einigen Tagen wieder. Seine Gesundheit ist jedoch im Alter von 35 Jahren erschöpft, und er bleibt jahrelang hüftabwärts gelähmt. Fortschreitende Erblindung und Taubheit setzen ein. Er kann das Haus nicht mehr verlassen, und seine Frau hält aus der Ferne den Kontakt zur Baustelle aufrecht. Ihr Mann gibt ihr Unterricht in höherer Mathematik, und sie lernt die wichtigsten Grundelemente des Brückenbaus kennen. Falls nötig, geht sie wöchentlich zur Brücke und überbringt den Ingenieuren Anweisungen und informiert Washington über den Fortgang auf der Baustelle. |
| Poughkeepsie (USA) |
28.06.1872 |
---- |
One of the most wonderful escapes from death ever recorded in the history of railroads occurred near the ill-fated New Hamburg drawbridge, on the Hudson River Railroad, at twenty minutes past ten o'clock last night. Just before that hour James Carter, who works for Mr. Faulkner in the brick yards near New Hamburg, was walking up the track toward that station, and about a mile south of it. Upon his back he carried an empty trunk. Looking ahead he suddenly discovered a train coming south on the same track on which he was walking north. It was close upon him, and he had to hurry to get out of the way. In doing so, and not thinking of any other danger, he jumped aside to the east track, just as the second Pacific express came along bound north. The latter train was five or ten minutes behind time and was running like lightning. The locomotive was the same one which ran into the draw on the memorable 6th of February. The engineer saw the man, and whistled for brakes and shut off steam at the same time, but without success. The engine struck Carter with full force and hurled him and his trunk at least twenty feet into the air and just a trifle ahead of the locomotive, so that when he alighted he fell upon the pilot and the trunk fell upon the platform under the headlight, knocking off the brass signal light. |
| Harrisburg (Penns.) |
01.07.1872 |
Harrisburg Car Manufacturing Co. |
Der Wiederaufbau der abgebrannten Fabrik dauert sechs Monate, vom 1. Mai bis zum 1. Juli 1872 [Zeitangaben nicht schlüssig, da Brand um den 24.04.1872]. Am Eröffnungstag werden zwölf vierachsige Wagen hergestellt. Es wird berichtet, daß General Manager Hildrup seinen Leuten eine Woche. Hildup geht auf eine Reise und erfährt unterwegs, daß seine neue "feuersichere" Maschinenwerkstatt und Gießerei niedergebrannt seien. Er kehrt zurück und baut sie in weniger als zwei Wochen auf. |
| New York City |
07.1872 |
Roebling, Johann August |
Das Fundament der Brooklyn-Brücke auf der Manhattan-Seite (24 m unter der Wasseroberfläche) ist auch fertig. |
| New York City |
Juli 1872 |
Staten Island Railway |
Eisenbahn und Fährbetrieb werden unter Konkursverwaltung gestellt |
| Newport (Perry, Pa.) |
Juli 1872 |
Marshall Iron Co. |
Der Hochofen wird angeblasen |
| Saxonburg (USA) |
07.1872 |
Roebling, Johann August |
Das Fundament der Brooklyn-Brücke auf der Manhattan-Seite (24 m unter der Wasseroberfläche) ist auch fertig. |
| Staten Island (New York) |
Juli 1872 |
Staten Island Railway |
Eisenbahn und Fährbetrieb werden unter Konkursverwaltung gestellt |
| Philadelphia (Penns.) |
25.07.1872 |
William C. Allison & Sons, Junction Car Works & Flue Mill |
Ein Feuer zerstört fast den gesamten Betrieb |
| New York City |
27.07.1872 |
---- |
Two De Kalb Avenue trolley cars smashed into each other at the corner of Washington and Concord Streets, in Brooklyn, last night at 6:30 o'clock. One car was completely demolished, and four persons among the crowd with which it was tightly packed were severely hurt.
John J. Ward of 1,267 De Kalb Avenue, the conductor, sustained a contusion of the thigh and his face was badly cut; Max Bartholomew of 233 Monroe Street had his shoulder fractured; Dudley B. Whitney of 149 Willoughby Avenue was badly cut about the face, and J. C. Farnald of 514 Lafayette Avenue received a lacerated scalp wound. The last three were passengers.
Up-town Trolley Car No. 194, with George T. Peck at the motor, went sailing up passengers from the bridge. As it neared the corner of Concord Street, Trolley Car No. 206, with George A. Dogett at the motor, came rapidly down Washington Street. There is a switch at Concord Street, by which the Atlantic Avenue horse cars leave the De Kalb Avenue tracks. The last of these horse cars which had thus turned out had left the switch open. Superintendent John L. Heim of the De Kalb Avenue trolley line says the horse-car company is supposed, and required by law, to keep somebody stationed at the corner to turn the switch, but nobody was on duty there at the time of yesterday's accident. |
| Port Carbon (USA) |
09.1872 |
Mill Creek Iron Co. |
Der Hochofen wird angeblasen. |
| Cape Vincent (USA) |
09.09.1872 |
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Gesunken nahe Cape Vincent, N.Y., gehoben |
| New York City |
17.09.1872 |
Staten Island Railway |
Die gepfändete Gesellschaft wird an George Law verkauft. |
| Staten Island (New York) |
17.09.1872 |
Staten Island Railway |
Die gepfändete Gesellschaft wird an George Law verkauft. |
| Pinecroft (Penn.) |
Herbst 1872 |
Elizabeth Furnace |
Der Hochofen wird nach langem Stillstand angeblasen |
| New York City |
24.09.1872 |
Pulsometer Steam Pump Co. |
Patenterteilung |
| Charlotte (N.Y.) |
27.09.1872 |
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Durch Feuer zerstört außerhalb von Charlotte, N.Y. |
| Rochester (N.Y.) |
27.09.1872 |
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Durch Feuer zerstört, entfernt von Rochester, N.Y. |
| Germantown (Philadelphia) |
30.09.1872 |
Germantown Water Works |
Schließung der alten Pumpstation der Germantown Water Works. Die Mount Airy-Wasserbehälter werden teilweise von der Roxborough Pumping Station seit der Fertigstellung einer 20 inch-Hauptleitung im Jahre 1870 versorgt. Nun werden sie vollständig von diesem Werk gespeist. Neben den Bezirken Germantown und Mount Airy wird auch der Chestnut Hill-Bezirk von den Speichern versorgt. |
| Philadelphia (Penns.) |
30.09.1872 |
Germantown Water Works |
Schließung der alten Pumpstation der Germantown Water Works. Die Mount Airy-Wasserbehälter werden teilweise von der Roxborough Pumping Station seit der Fertigstellung einer 20 inch-Hauptleitung im Jahre 1870 versorgt. Nun werden sie vollständig von diesem Werk gespeist. Neben den Bezirken Germantown und Mount Airy wird auch der Chestnut Hill-Bezirk von den Speichern versorgt. |
| Newton (New Jersey) |
01.10.1872 |
H. W. Merriam Shoe Company |
Eine Gruppe von Newtons leitenden Geschäftsleuten trifft sich im Cochran House, um die "Newton Land Improvement Company" zu gründen. |
| Paterson (N.J.) |
Okt. 1872 |
Watson Manufacturing Co. |
Das Werk wird teilweise durch Feuer zerstört und bald wieder aufgebaut |
| Elmira (N.Y.) |
05.10.1872 |
Elmira Iron and Steel Rolling Mill Co. |
Der Hochofen wird angeblasen |
| New York City |
07.10.1872 |
Hall, Charles Henry |
Vorlage eines Patents für "Improvements in steam pumps or apparatus for elevatin fluids by steam" |
| Newton (New Jersey) |
08.10.1872 |
H. W. Merriam Shoe Company |
William McCarty und seine Frau Catherine verkaufen die alten "Fairgrounds" (25.05 acres) und den unverkauften Rest (70.26 acres) des angrenzenden Grundstücks von Robert Pettit an Jacob L. Swayze und Joseph Coult für $25,000. |
| Allentown (Penns.) |
10.10.1872 |
Emaus Furnace |
Der Hochofen wird angeblasen. |
| Emaus (USA) |
10.10.1872 |
Crumwold Furnace |
Inbetriebnahme des Hochofens |
| New York City |
15.10.1872 |
Deutsche Bank AG |
Seither ist die Bank auch in New York vertreten: mit einer Kommanditeinlage von 500 000 Dollar bei Knoblauch & Lichtenstein, einem kleinen, aber angesehenen Haus. |
| Allentown (Penns.) |
21.10.1872 |
Lehigh Iron Works |
Der zweite Hochofen wird fertiggestellt. |
| Conshohocken (USA) |
24.10.1872 |
Merion Furnaces |
Der zweite Hochofen wird angeblasen |
| Frankstown (Penn.) |
01.11.1872 |
Frankstown Furnace |
Der umgebaute Hochofen wird angeblasen. |
| New Jersey |
01.11.1872 |
American Car and Foundry Co. |
Gründung der "Ensign Car Works" in Huntington (W.V.) |
| Danville (Pennsylvania) |
06.11.1872 |
State Hospital for Insane |
Der erste Patient wird aufgenommen |
| Pittsburgh (Pa.) |
22.11.1872 |
Soho Furnace |
Der Hochofen wird angeblasen. |
| Lewistown (Mifflin, Pa.) |
12.1872 |
Lewistown Furnaces |
Der zweite Hochofen wird angeblasen. |
| Milton (Pennsylvania) |
01.12.1872 |
Milton Iron Co. |
Inbetriebnahme |
| New Castle (Pennsylvania) |
01.12.1872 |
Neshannock Furnace |
Inbetriebnahme des Hochofens |
| Philadelphia (Penns.) |
18.12.1872 |
William & Harvey Rowland |
William Rowland stirbt nach kurzer Krankheit |
| Prospect (Chautauqua Cty., N.Y.) |
25.12.1872 |
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A fearful accident occurred yesterday afternoon on the Cross-cut Railroad, at Prospect Station. One coach and the baggage-car fell off a bridge twenty-seven feet high, caused by a broken flange on the tender. Twenty-two persons were killed and eighteen wounded. The cars fell bottom upward, and the wright of the trucks crushed them in. There was no way of escape for the imprisoned passengers. The cars immediately took fire, but there was no water to extinguish the flames and only two axes could be procured to chop the cars to pieces. In this situation some twenty-five persons were roasted alive, filling the air for nearly an hour with their dying shrieks for aid. It is believed several of those rescued will die of their injuries.
Note By Operator -- At 3 A. M. nothing additional to the list of killed and wounded has been received of the railroad disaster in Pennsylvania, and we are obliged to close without a complete list. |
| Eddystone (Philadelphia) |
1872 |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden in diesem Jahr 422 Lokomotiven gebaut, und die Gesamtzahl der bisher gebauten Lokomotiven beträgt 3.000 |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden in diesem Jahr 422 Lokomotiven gebaut, und die Gesamtzahl der bisher gebauten Lokomotiven beträgt 3.000 |
