| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Asejewsliaja (Russland) |
1908 |
Treskinskaja Tuchfabrik A. W. Asejew |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Budapest |
1908 |
Déri, Miksa |
Ernennung zum Hofrat |
| Budapest |
1908 |
Dr. Lipták és társa, étitö és vasipari rt. |
Gründung unter der Firma "Lipták Pál dr" |
| Budapest |
1908 |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Umwandlung der Filiale Kispest in eine eigenständige Aktiengesellschaft als "Hofherr & Schrantz - Ungarische Maschinenwerke Actiengesellschaft, Kispest" |
| Budapest |
1908 |
Maschinenfabrik der kgl. ungarischen Staatseisenbahnen |
Jahresproduktion von ca. 500 Dreschsätzen |
| Budapest |
1908-1909 |
Ungarisches Museum für Naturwissenschaft und Technik |
Die Sammlungen werden 1908/09 nicht durch Objekte mit musealem Charakter vergrößert |
| Jaroslaw (Polen) |
1908 |
Große Jaroslawsche Manufactur |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Jarosław (Jaroslau) |
1908 |
Große Jaroslawsche Manufactur |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kazimierz (Krakau) |
1908 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Das Werk wird eine eigene juristische Person und wird als "Elektrownia Miejska w Krakowie" in das Handelsregister eingetragen |
| Krakau (Polen) |
1908 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Das Werk wird eine eigene juristische Person und wird als "Elektrownia Miejska w Krakowie" in das Handelsregister eingetragen |
| Kraków (Krakau) |
1908 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Das Werk wird eine eigene juristische Person und wird als "Elektrownia Miejska w Krakowie" in das Handelsregister eingetragen |
| Kutschkurischki (Russland) |
1908 |
Kutschkurischkische Papierfabrik |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Laupa (Estland) |
1908 |
O. Baron Taube |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lotsch (Polen) |
Jan. 1908 |
Elektrizitätswerk Lotsch |
Es zeigt sich, daß die Spitzenbelastung des Werks ca. 90% der installierten Leistung beträgt. Daher wird beschlossen, den nächsten Bauabschnitt zu beginnen. |
| Lotsch (Polen) |
1908 |
Jakub Hirszberg & Wilczynski |
Jakub Hirszberg wird Aufsichtsratsmitglied der Kreditgesellschaft in Lotsch (Towarzystwo Kredytowe) und Mitglied des Rats und der Verwaltung der Handelsbank. |
| Lotsch (Polen) |
1908 |
Joseph Balle & Co., Cordel- und Bandfabrik |
Goldman Luzer und Michal Nutkiewisz kaufen die Transmissionsriemenfabrik |
| Lotsch (Polen) |
1908 |
L. W. Juraschek i Com. |
Gründung |
| Marasesti (Rumänien) |
1908 |
Zuckerfabrik Marasesti |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Pabianice (Polen) |
1908 |
Textilwerke Krusche & Ender Aktiengesellschaft |
Theodor Ender (Vorsitzender und Generaldirektor), Felix Krusche (Technischer Direktor), Theodor Hadrian (Geschäftsdirektor), Ludwig Knothe (Technischer Direktor) und Dr. Alfred Scholz (Leiter des Hauptlagerhauses in Lodz) werden Mitglieder des Vorstandes der Aktiengesellschaft. |
| Ramon (Rußland) |
1908 |
Prinzessin E. M. Oldenburg |
Insolvenz des Unternehmens infolge des Brandes von 1905 |
| Riga (Lettland) |
1908 |
Seuberlich, Carl |
Offener Teilhaber der Kommandit-Gesellschaft "Buchdruckerei Morr, Seuberlich & Co." Riga, und Herausgeber
der Zeitung "Rigasche Neueste Nachrichten" |
| Rusija (Rußland) |
1908 |
Lena Goldmine |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rußland |
1908 |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Lizenzvertrag der Knorr-Bremse mit Rußland |
| Rußland |
1908 |
Lena Goldmine |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rußland |
1908 |
Lomonossow, Georg |
Übergang in den russischen Staatsdienst |
| Sankt Petersburg |
1908 u. 1909 |
Aktiengesellschaft der Kupfer- und Röhrenwerke vorm. Rosenkrantz |
In diesen beiden Jahren liefert die Fabrik je rd. 277000 Pud oder 4537 t Elektrolytkupfer. |
| Sielce (Sosnowiec) |
1908 |
Dampfkessel- & Maschinenbau AG, W. Fitzner & C. Gamper |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Slobozia (Rumänien) |
1908 |
Fratii C. Georgescu-Fuerea |
Neu eingerichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Sosnowiec (Polen) |
1908 |
Dampfkessel- & Maschinenbau AG, W. Fitzner & C. Gamper |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Vilnius (Wilna) |
1908 |
Neuwerker Papier-Fabrik von "Wolff Schwartz Nachfolger" |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wapno (Polen) |
1908 |
Salzbergwerk Wapno |
Beginn der Abteufarbeiten für Schacht I |
| Wilna (Litauen) |
1908 |
Neuwerker Papier-Fabrik von "Wolff Schwartz Nachfolger" |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Łódź (Lotsch) |
Jan. 1908 |
Elektrizitätswerk Lotsch |
Es zeigt sich, daß die Spitzenbelastung des Werks ca. 90% der installierten Leistung beträgt. Daher wird beschlossen, den nächsten Bauabschnitt zu beginnen. |
| Łódź (Lotsch) |
1908 |
Jakub Hirszberg & Wilczynski |
Jakub Hirszberg wird Aufsichtsratsmitglied der Kreditgesellschaft in Lotsch (Towarzystwo Kredytowe) und Mitglied des Rats und der Verwaltung der Handelsbank. |
| Łódź (Lotsch) |
1908 |
Joseph Balle & Co., Cordel- und Bandfabrik |
Goldman Luzer und Michal Nutkiewisz kaufen die Transmissionsriemenfabrik |
| Łódź (Lotsch) |
1908 |
L. W. Juraschek i Com. |
Gründung |
| Ostrow (Rußland) |
02.01.1908 |
---- |
Ein Schlafwagen wird bei Ostrow durch Brand zerstört. Keine Personenschäden |
| Warschau |
07.02.1908 |
Elektrownia Tramwajów Miejskich w Warszawie |
Erste Probefahrt einer elektrischen Straßenbahn |
| Warschau |
07.02.1908 |
Elektrownia Tramwajów Miejskich w Warszawie |
Inbetriebnahme |
| Warszawa (Warschau) |
07.02.1908 |
Elektrownia Tramwajów Miejskich w Warszawie |
Erste Probefahrt einer elektrischen Straßenbahn |
| Warszawa (Warschau) |
07.02.1908 |
Elektrownia Tramwajów Miejskich w Warszawie |
Inbetriebnahme |
| Warschau |
26.03.1908 |
Elektrownia Tramwajów Miejskich w Warszawie |
Aufnahme des Linienbetriebs der elektrischen Straßenbahn |
| Warszawa (Warschau) |
26.03.1908 |
Elektrownia Tramwajów Miejskich w Warszawie |
Aufnahme des Linienbetriebs der elektrischen Straßenbahn |
| Wyborg (Rußland) |
06.04.1908 |
---- |
In der Nähe von Wyborg in Finnland wird ein verunglückter Ballon geborgen, der am 29. März vom Stockholmer Luftschiffpark gestartet war. Einer der beiden Insassen ist bewußtlos, der andere war beim Anprall des Ballons gegen den Wyborger Kirchturm getötet worden. |
| Chernovtsy (Czernowitz) |
03.05.1908 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Tariferhöhung bei der Straßenbahn von 12 Heller ab 15 Heller für eine Tarifzone erster Klasse |
| Czernowitz (Ukraine) |
03.05.1908 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Tariferhöhung bei der Straßenbahn von 12 Heller ab 15 Heller für eine Tarifzone erster Klasse |
| Budapest |
26.05.1908 |
Mercedes-Benz-Automobil-Aktien-Gesellschaft |
Gegründet |
| Bialystok (Polen) |
29.05.1908 |
Elektrizitätswerk Bialystok |
Die "Gesellschaft für Elektrische Unternehmungen", Berlin, schließt mit dem Magistrat von Bialystok einen Konzessionsvertrag zumb Bau und Betrieb einer "Elektrischen Zentrale" ab. Zum Bau wird das Gelände am Fluß Biala genutzt.. |
| Białystok (Bialystok) |
29.05.1908 |
Elektrizitätswerk Bialystok |
Die "Gesellschaft für Elektrische Unternehmungen", Berlin, schließt mit dem Magistrat von Bialystok einen Konzessionsvertrag zumb Bau und Betrieb einer "Elektrischen Zentrale" ab. Zum Bau wird das Gelände am Fluß Biala genutzt.. |
| Sankt Petersburg |
08.06.1908 |
Prüsmann, Adolf |
Tod von Oberbaurat Prüsmann in St. Petersburg während des XI. Internationalen Schiffahrtskongresses nach kurzer, schwerer Krankheit |
| Budapest |
13.09.1908 |
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Vor dem Budapester Ostbahnhof fährt ein Schnellzug an einen rangierenden Wagenzug. 4 Verletzte |
| Lotsch (Polen) |
15.10.1908 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Tod von Generaldirektor Ignacy Poznanski (ältester Sohn des Gründers) in Paris. - Er wird in Lotsch auf dem Friedhof an der ul. Bracka beerdigt. |
| Lotsch (Polen) |
15.10.1908 |
Poznanski, Ignacy |
Tod von Generaldirektor Ignacy Poznanski (ältester Sohn des Gründers) in Paris. - Er wird in Lotsch auf dem Friedhof an der ul. Bracka beerdigt. |
| Łódź (Lotsch) |
15.10.1908 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Tod von Generaldirektor Ignacy Poznanski (ältester Sohn des Gründers) in Paris. - Er wird in Lotsch auf dem Friedhof an der ul. Bracka beerdigt. |
| Lotsch (Polen) |
1908 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Der Schwiegersohn von Izrael Poznanski, Jakub Hertz, übernimmt nach dem Tod von Ignacy Poznanski den Vorsitz im Verwaltungsrat der "Spólka Akcyjna Wyrobów Bawelnianych I. K. Poznanskiego" |
| Lotsch (Polen) |
1908 |
Hertz, Jakub |
Der Schwiegersohn von Izrael Poznanski, Jakub Hertz, übernimmt nach dem Tod von Ignacy Poznanski den Vorsitz im Verwaltungsrat der "Spólka Akcyjna Wyrobów Bawelnianych I. K. Poznanskiego" |
| Sobolewka (Ukraine) |
Anfang Nov. 1908 |
Actien-Gesellschaft Sobolewka |
Brand in der Fabrik. Die Maschinen sind mit 67.200 Rubel versichert. Der Schaden beträgt 1 Million Rubel |
| Łódź (Lotsch) |
1908 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Der Schwiegersohn von Izrael Poznanski, Jakub Hertz, übernimmt nach dem Tod von Ignacy Poznanski den Vorsitz im Verwaltungsrat der "Spólka Akcyjna Wyrobów Bawelnianych I. K. Poznanskiego" |
| Riga (Lettland) |
Dez. 1908 |
Muschat, Samuel |
Samuel Muschat wird Erster Betriebs-Ingenieur an der Revaler Chemischen Fabrik "Rich. Mayer" Projekte für Betriebs-Ersparnisse |
| Pärnu (Pernau) |
1908 |
Russische Actiengesellschaft Zellstofffabrik Waldhof |
Die Rentabilität bei 10.000.000 Rubel Aktienkapital beträgt 6 % |
| Pernau (Estland) |
1908 |
Russische Actiengesellschaft Zellstofffabrik Waldhof |
Die Rentabilität bei 10.000.000 Rubel Aktienkapital beträgt 6 % |
| Bialystok (Polen) |
1909 |
Elektrizitätswerk Bialystok |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Białystok (Bialystok) |
1909 |
Elektrizitätswerk Bialystok |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Borek Falecki (Krakau) |
1909 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Baubeginn einer Arbeiterwohnsiedlung |
| Borek Falecki (Krakau) |
1909 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Verpachtung der "Pierwsza Galicyjska Fabryka Sody Amoniakalnej S.A." an den internationalen Solvay-Konzern und Umfirmierung in "Austriackie Zaklady Solvay – Fabryka Sody w Podgórzu" |
| Goluwin (Kolomna) |
1909 |
Lokomotivfabrik Kolomna |
Felix Meineke übernimmt als Oberingenieur die Leitung des Lokomotiv-Konstruktionsbüros bei der russischen Maschinen- und Lokomotivfabrik Kolomna und entwickelt Projekte von Diesellokomotiven |
| Irkutsk (Sibirien) |
1909 |
Elektrizitätswerk Irkutsk |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Kolomna (Rußland) |
1909 |
Lokomotivfabrik Kolomna |
Felix Meineke übernimmt als Oberingenieur die Leitung des Lokomotiv-Konstruktionsbüros bei der russischen Maschinen- und Lokomotivfabrik Kolomna und entwickelt Projekte von Diesellokomotiven |
| Krakau (Polen) |
1909 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Baubeginn einer Arbeiterwohnsiedlung |
| Krakau (Polen) |
1909 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Verpachtung der "Pierwsza Galicyjska Fabryka Sody Amoniakalnej S.A." an den internationalen Solvay-Konzern und Umfirmierung in "Austriackie Zaklady Solvay – Fabryka Sody w Podgórzu" |
| Krakau (Polen) |
1909 |
M. Jarra, Metallwarenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kraków (Krakau) |
1909 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Baubeginn einer Arbeiterwohnsiedlung |
| Kraków (Krakau) |
1909 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Verpachtung der "Pierwsza Galicyjska Fabryka Sody Amoniakalnej S.A." an den internationalen Solvay-Konzern und Umfirmierung in "Austriackie Zaklady Solvay – Fabryka Sody w Podgórzu" |
| Kraków (Krakau) |
1909 |
M. Jarra, Metallwarenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lotsch (Polen) |
1909 |
Aktien-Gesellschaft der Woll- u. Baumwoll-Manufaktur Adolf Daube |
Bau der neuen Weberei mit Turm an der ul. Wólczanska 128, ein interessanter Bau mit roten Ziegel, der wie eine mittelalterliche Festung aussieht. |
| Lotsch (Polen) |
1909-10 |
Baumwollindustrie-Werke Julius Kindermann Aktiengesellschaft |
Juliusz Kindermann errichtet an der ul. Letniskowa 6/12 außerhalb der Grenzen von Lotsch (später: ul. Letniskowa 20) eine Vorstadtvilla zur Erholung auf einem Grundstück, das durch die Eltern von Juliusz, Matylda und Franciszek Kindermann von Teodor Steigert erworben worden war. Sie wird "Villa Klara" zu Ehren der Frau von Juliusz benannt und wird mit einem Park mit einer künstlichen Grotte umgeben. |
| Lotsch (Polen) |
1909 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Erbauung des Kohlensäurewerks |
| Lotsch (Polen) |
1909 |
Joseph Balle & Co., Cordel- und Bandfabrik |
Michal Nutkiewisz wird Alleineigentümer. Er änderte das Produktionsprofil von der Vigognespinnerei auf die Herstellung von technischen Geweben, Filtertüchern und Preßtüchern |
| Lotsch (Polen) |
1909 |
Textilwerke Karl Hoffrichter Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Lotsch (Polen) |
1909 |
Wilhelm Lürkens |
Der Ausbau der Fabrik ermöglicht die Verdoppelung des Produktionswerts auf 550.000 Rubel |
| Lotsch (Polen) |
1909 |
Wilhelm Lürkens |
Erweiterung der Fabrik mit Aufstellung einer Dampfmaschine und Bau eines riesigen Kamins |
| Lotsch (Polen) |
1909 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Oskar Schweikert kauft die Villa in der ul. Wólczanska 213. Er baut sie im Stil der Neorenaissance um. - Sie wurde 1888 nach dem Entwurf von von Edward Kreuzburg errichtet, und 1899 wurde ein zusätzlicher Flügel hinzugefügt. Schweikert Der vorherige Besitzer des Anwesens und der Auftraggeber der Villa war Dankmar Eichler, der dahinter eine Holzextrakt- und Farbfabrik hatte. Er war der Schwiegersohn von Józef Richter. |
| Magyar (Ungarn) |
1909 |
Rajecz Tuchfabrik, AG |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Omsk (Sibirien) |
1909 |
Station Omsk der Sibirischen Bahn |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Pabianice (Polen) |
1909 |
Waldemar Krusche |
Gründung (oder schonn 1895?) |
| Pärnu (Pernau) |
1909 |
Russische Actiengesellschaft Zellstofffabrik Waldhof |
Die urspünglich in Aussicht genommene Produktion von 1.000.000 Pud (= 16.360 t) Cellulose kann bis 1909 auf 4.500.000 Pud (= 73.620 t) gesteigert werden. |
| Pernau (Estland) |
1909 |
Russische Actiengesellschaft Zellstofffabrik Waldhof |
Die urspünglich in Aussicht genommene Produktion von 1.000.000 Pud (= 16.360 t) Cellulose kann bis 1909 auf 4.500.000 Pud (= 73.620 t) gesteigert werden. |
| Posada Olchowska (Sanok) |
1909 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Ende der Amtszeit von Ignacy Drewnowski als Direktor. Sein Nachfolger wird der bisherige Prokurist Ludwik Eydziatowicz. |
| Radom (Polen) |
1909 |
Elektrizitätswerk Radom |
Die "Komisja Likwidacyjna Towarzystwa UNION" verkauft das Werk der "Radomskie Towarzystwo Elektryczne SA", deren Eigentümer die Gesellschaft der "Przedsiębiorstwo Energetyczne w Berlinie SA" ist. Danach wird die "Radomskie Towarzystwo Elektryczne" an die belgische "Towarzystwo Tramways et Electricité en Russe SA" verkauft (Hauptaktionär seit 1911 die deutsche AEG). Direktor ist Robert Erhardt, in den Jahren 1913 - 1920 Franciszek Bilek |
| Reval (Estland) |
1909 |
Jacobi, Carl |
Auszeichnung durch den Stanislaus-Orden III. Kl. für "ausgezeichneten Eifer und besondere Verdienste" |
| Reval (Estland) |
1909 |
Revaler Cellulosefabrik Ernst Osse & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Riga (Lettland) |
1909 |
Aktien-Gesellschaft der Russisch-Baltischen Waggonfabrik |
Beginn der Fertigung von Autos der Marke "Russko-Baltijski" nach Konstruktion des Schweizer Ingenieurs Potterat |
| Rusija (Rußland) |
1909 |
Lena Goldmine |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rußland |
1909 |
---- |
Verkauf der "Kronprinz Wilhelm" nach Rußland |
| Rußland |
1909 |
Lena Goldmine |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sanok (Polen) |
1909 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Ende der Amtszeit von Ignacy Drewnowski als Direktor. Sein Nachfolger wird der bisherige Prokurist Ludwik Eydziatowicz. |
| Tallinn (Reval) |
1909 |
Revaler Cellulosefabrik Ernst Osse & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Ungarn |
1909 |
Rajecz Tuchfabrik, AG |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Vilnius (Wilna) |
1909 |
M. N. Monosohn |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Warschau |
1909 |
Wasiutynski, Aleksander |
Ernennung zum ordentlichen Professor für Eisenbahnbau |
| Wilna (Litauen) |
1909 |
M. N. Monosohn |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Łódź (Lotsch) |
1909 |
Aktien-Gesellschaft der Woll- u. Baumwoll-Manufaktur Adolf Daube |
Bau der neuen Weberei mit Turm an der ul. Wólczanska 128, ein interessanter Bau mit roten Ziegel, der wie eine mittelalterliche Festung aussieht. |
| Łódź (Lotsch) |
1909-10 |
Baumwollindustrie-Werke Julius Kindermann Aktiengesellschaft |
Juliusz Kindermann errichtet an der ul. Letniskowa 6/12 außerhalb der Grenzen von Lotsch (später: ul. Letniskowa 20) eine Vorstadtvilla zur Erholung auf einem Grundstück, das durch die Eltern von Juliusz, Matylda und Franciszek Kindermann von Teodor Steigert erworben worden war. Sie wird "Villa Klara" zu Ehren der Frau von Juliusz benannt und wird mit einem Park mit einer künstlichen Grotte umgeben. |
| Łódź (Lotsch) |
1909 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Erbauung des Kohlensäurewerks |
| Łódź (Lotsch) |
1909 |
Joseph Balle & Co., Cordel- und Bandfabrik |
Michal Nutkiewisz wird Alleineigentümer. Er änderte das Produktionsprofil von der Vigognespinnerei auf die Herstellung von technischen Geweben, Filtertüchern und Preßtüchern |
| Łódź (Lotsch) |
1909 |
Textilwerke Karl Hoffrichter Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Łódź (Lotsch) |
1909 |
Wilhelm Lürkens |
Der Ausbau der Fabrik ermöglicht die Verdoppelung des Produktionswerts auf 550.000 Rubel |
| Łódź (Lotsch) |
1909 |
Wilhelm Lürkens |
Erweiterung der Fabrik mit Aufstellung einer Dampfmaschine und Bau eines riesigen Kamins |
| Łódź (Lotsch) |
1909 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Oskar Schweikert kauft die Villa in der ul. Wólczanska 213. Er baut sie im Stil der Neorenaissance um. - Sie wurde 1888 nach dem Entwurf von von Edward Kreuzburg errichtet, und 1899 wurde ein zusätzlicher Flügel hinzugefügt. Schweikert Der vorherige Besitzer des Anwesens und der Auftraggeber der Villa war Dankmar Eichler, der dahinter eine Holzextrakt- und Farbfabrik hatte. Er war der Schwiegersohn von Józef Richter. |
| Chernovtsy (Czernowitz) |
April 1909 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Von der Grazer Waggonfabrik treffen vier neue Motorwagen (Nr. 16 - 19) ein |
| Czernowitz (Ukraine) |
April 1909 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Von der Grazer Waggonfabrik treffen vier neue Motorwagen (Nr. 16 - 19) ein |
| Kiev (Kiew) |
06.04.1909 |
Aktienbrauerei Kiew |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Kiew (Ukraine) |
06.04.1909 |
Aktienbrauerei Kiew |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Lotsch (Polen) |
16.04.1909 |
Zygmunt Jarocinski |
Tod von Zygmunt Jarocinski in Lotsch |
| Łódź (Lotsch) |
16.04.1909 |
Zygmunt Jarocinski |
Tod von Zygmunt Jarocinski in Lotsch |
| Lotsch (Polen) |
1909 |
Zygmunt Jarocinski |
Nach dem Tod von Zygmunt Jarocinski übernehmen seine Söhne Stanislaw (1852-1934) und Albert (1856-1923) die Fabrik |
| Łódź (Lotsch) |
1909 |
Zygmunt Jarocinski |
Nach dem Tod von Zygmunt Jarocinski übernehmen seine Söhne Stanislaw (1852-1934) und Albert (1856-1923) die Fabrik |
| Chernovtsy |
26.06.1909 |
---- |
Schwerster Unfall in der Czernowitzer Straßenbahn-Geschichte: Der talwärts fahrende Wagen Nr. 6 prallt wegen defekter Bremsen mit woller Wucht auf den am Ende des zweigleisgen Abschnitts stehenden Wagen 3 und schiebt ihn noch 5 m weiter. Der Aufprall ist so stark, daß die beiden Plattformen der Wagen um 30 cm ineinander gedrückt werden und die Fenster und Wagentüren in Trümmer gehen |
| Czernowitz (Ukraine) |
26.06.1909 |
---- |
Schwerster Unfall in der Czernowitzer Straßenbahn-Geschichte: Der talwärts fahrende Wagen Nr. 6 prallt wegen defekter Bremsen mit woller Wucht auf den am Ende des zweigleisgen Abschnitts stehenden Wagen 3 und schiebt ihn noch 5 m weiter. Der Aufprall ist so stark, daß die beiden Plattformen der Wagen um 30 cm ineinander gedrückt werden und die Fenster und Wagentüren in Trümmer gehen |
| Budapest |
01.07.1909 |
Meinl Gyula r. t. |
Gründung |
| Budapest |
09.07.1909 |
Stefan Röck, Maschinenfabrik |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft als "Stefan Röck Maschinen-Fabrik Aktiengesellschaft, Budapest" (Röck István Gépgy r Részvényt orsaság, Budapest) |
| Kelenföld (Budapest) |
09.07.1909 |
Stefan Röck, Maschinenfabrik |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft als "Stefan Röck Maschinen-Fabrik Aktiengesellschaft, Budapest" (Röck István Gépgy r Részvényt orsaság, Budapest) |
| Rußland |
Anf. 1. WK |
Meineke, Felix |
Meineke wird auf einer Wolgafahrt vom Krieg überrascht und wird für drei Jahre im Gouvernement Wjatka interniert, wo er u.a. an der deutschen Zivilgefangenenschule unterrichtet. |
| Moskau |
07.10.1909 |
Solodovnikov Teatr (Opernïy Teatr-Studiya Stanislavskovo, Opernaya |
Uraufführung der Oper "Zolotoy petushok" von Nikolai Andreyevich Rimsky-Korsakov, Theater: Solodovnikov Teatr (Opernïy Teatr-Studiya Stanislavskovo, Opernaya in Moskau |
| Moskva (Moskau) |
07.10.1909 |
Solodovnikov Teatr (Opernïy Teatr-Studiya Stanislavskovo, Opernaya |
Uraufführung der Oper "Zolotoy petushok" von Nikolai Andreyevich Rimsky-Korsakov, Theater: Solodovnikov Teatr (Opernïy Teatr-Studiya Stanislavskovo, Opernaya in Moskau |
| Pärnu (Pernau) |
1909 |
Russische Actiengesellschaft Zellstofffabrik Waldhof |
Die Rentabilität bei 10.000.000 Rubel Aktienkapital beträgt 4,75 % |
| Pernau (Estland) |
1909 |
Russische Actiengesellschaft Zellstofffabrik Waldhof |
Die Rentabilität bei 10.000.000 Rubel Aktienkapital beträgt 4,75 % |
| Bielitz (Polen) |
1910 |
S. Tugendhat jun. Tuchfabrik |
Die Fez-Fabrik von Theodor Pollak wird wieder Tuchfabrik in Besitz von Samuel Tugendhat |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
1910 |
S. Tugendhat jun. Tuchfabrik |
Die Fez-Fabrik von Theodor Pollak wird wieder Tuchfabrik in Besitz von Samuel Tugendhat |
| Budapest |
1910 |
Maschinenfabrik der kgl. ungarischen Staatseisenbahnen |
Aufnahme des Baus von Dampfpflügen |
| Budapest |
1910 |
Städtisches Gaswerk Budapest, Gaswerk Obuda |
Der Budapester Stadtrat beschließt den Bau einer neuen zentralen Gasfabrik. Die Gesellschaft beauftrag den Direktor der Züricher städtischen Gaswerke, Albert Weiß, mit der allgemeinen und detaillierten Ausarbeitung der Pläne. Als Mitarbeiter erhält er zwei ungarische Fachleute, den Beleuchtungsfachmann Izidor Bernauer und dern Ingenieur der Josephstädter Fabrik, Gyözö Schön. |
| Butowo (Rußland) |
1910 |
Gesellschaft Troitzky Tuchfabrik bei Station Butowo |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Chortiza (Chortitza) |
1910 |
Gesellschaft A. J. Koop |
Dreizehn Fabriken in Chortiza und Schönwiese vereinigten sich zu einer "Gesellschaft" unter der Leitung von A. J. Koop, die größten dieser Art in ganz Rußland. |
| Chortiza (Rußl) |
1910 |
Gesellschaft A. J. Koop |
Dreizehn Fabriken in Chortiza und Schönwiese vereinigten sich zu einer "Gesellschaft" unter der Leitung von A. J. Koop, die größten dieser Art in ganz Rußland. |
| Drushkowska (Rußland) |
1910 |
Gesellschaft der Donetz-Jurjewka Hüttenwerke |
Ende der Leitung durch den russischen Staat |
| Kiev (Kiew) |
1910 |
Polytechnisches Institut des Kaisers Alexander II. |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kiew (Ukraine) |
1910 |
Polytechnisches Institut des Kaisers Alexander II. |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Leshnewo (Rußland) |
1910 |
Handelshaus Reschtschikow & Co., Weberei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Lotsch (Polen) |
1910 |
---- |
Die Stadt hat 721 Webwarenfabriken, die 89.173 Arbeiter beschäftigen und Waren im Werte von 188.174.191 Rubel herstellen |
| Lotsch (Polen) |
1910 |
Act.-Ges. der Woll- und Baumwoll-Manufactur von M. Silberstein |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Lotsch (Polen) |
1910 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Bau eines Gleisanschlusses |
| Lotsch (Polen) |
1910 |
Wilhelm Lürkens |
Lürkens erhält einen Kredit der "Lódzkie Towarzystwo Kredytowe" in Höhe von 75.000 Rubel. Das Geld ist zum Bau eines Palastes an der al. Kosciuszki 33/35 bestimmt. |
| Lotsch (Polen) |
1910 |
Wollmanufaktur Karl Bennich Aktiengesellschaft |
Bau einer weiteren Villa an der ul. Okulicki-Niedzwiadak 3 |
| Moskau |
1910 |
Moskau-Kiew-Woronesch Eisenbahn-Gesellschaft |
Ausgabe einer Obligationsanleihe von 4,5% in HÖhe von 72.751.000 Reichsmark zur Fertigstellung der Bauarbeiten der Bahnlinie Odessa-Bachmatsch |
| Moskva (Moskau) |
1910 |
Moskau-Kiew-Woronesch Eisenbahn-Gesellschaft |
Ausgabe einer Obligationsanleihe von 4,5% in HÖhe von 72.751.000 Reichsmark zur Fertigstellung der Bauarbeiten der Bahnlinie Odessa-Bachmatsch |
| Oradea (Rumänien) |
1910 |
Emilia-Dampfmühle, Jacob Weinberger & Sohn |
Umgebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Pabianice (Polen) |
1910 |
Schweikert & Fröhlich, Pabianicer A.-G. für chem. Industrie |
Es beginnen die Arbeiten in der Abteilung, die Natriumsulfid und Ameisensäure produzieren soll. |
| Pabianice (Polen) |
1910 |
Schweikert & Fröhlich, Pabianicer A.-G. für chem. Industrie |
Gründung einer Abteilung der chemischen Werke in Moskau |
| Pabianice (Polen) |
1910 |
Textilwerke Krusche & Ender Aktiengesellschaft |
Stiftung von 4.000 Rubel für den Bau der katholischen Kinderbewahranstalt an der St. Johannesstraße |
| Poninka (Rußland) |
1910 |
Ditjatkow'sche Gesellschaft der Poninkow'schen Papierfabriken |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Puschkino (Rußland) |
1910 |
Tuchfabrik Gebrüder S. Ch. A. Keworkowy |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Reval (Estland) |
1910 |
A.-G. der Revaler chemischen Fabrik Richard Mayer |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Romania (Rumänien) |
1910 |
Campulungul, Societe Anonima Romana, pentru Fabricarea Hartiei, Turbinenanlage am Tergului |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rostow (Rußland) |
1910 |
J. A. Suprunoff, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Rumänien |
1910 |
Campulungul, Societe Anonima Romana, pentru Fabricarea Hartiei, Turbinenanlage am Tergului |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rußland |
1910 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Hoffmann-La Roche gründet eine Tochtergesellschaft in St. Petersburg (existiert bis 1919), die aus einer Vertretung entsteht. Im Zarenreich entstehen noch weitere Roche-Vertretungen in Moskau, Odessa, Rostow und Kasan. |
| Rußland |
1910 |
Lomonossow, Georg |
Juri Lomonossow wird Traktionschef in Orenburg, dann der Nicolaibahn (bis 1912) |
| Sankt Petersburg |
1910 |
Gustav Arnoldowitsch Lessner |
Beginn der Automobilproduktion |
| Sielec (Sosnowiec) |
1910 |
P. Lamprecht, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Sosnowiec (Polen) |
1910 |
P. Lamprecht, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Tallinn (Reval) |
1910 |
A.-G. der Revaler chemischen Fabrik Richard Mayer |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Timisoara (Rumänien) |
1910 |
Temesvarer Kunstmühl Aktien-Gesellschaft, vormals Elisabeth-Dampfmühle |
Umgebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Timisoara (Rumänien) |
1910 |
Temesvarer Kunstmühl-A.-G. |
Rekonstruktion der Weizenmühle 200.000 kg durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Timișoara (Temeswar) |
1910 |
Temesvarer Kunstmühl Aktien-Gesellschaft, vormals Elisabeth-Dampfmühle |
Umgebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Timișoara (Temeswar) |
1910 |
Temesvarer Kunstmühl-A.-G. |
Rekonstruktion der Weizenmühle 200.000 kg durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Tomaszow Mazowiecki |
1910 |
Aktien-Gesellschaft der Tuchmanufaktur "Jakob Halpern" |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Warschau |
1910 |
Société industrielle, Lilpop, Rau & Loewenstein, Maschinenfabrik |
Bau des Fabrikgebäudes in der Ulica Bema 65 |
| Warszawa (Warschau) |
1910 |
Société industrielle, Lilpop, Rau & Loewenstein, Maschinenfabrik |
Bau des Fabrikgebäudes in der Ulica Bema 65 |
| Widzew (Lotsch) |
1910 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Bau eines Gleisanschlusses |
| Łódź (Lotsch) |
1910 |
Act.-Ges. der Woll- und Baumwoll-Manufactur von M. Silberstein |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Łódź (Lotsch) |
1910 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Bau eines Gleisanschlusses |
| Łódź (Lotsch) |
1910 |
Wilhelm Lürkens |
Lürkens erhält einen Kredit der "Lódzkie Towarzystwo Kredytowe" in Höhe von 75.000 Rubel. Das Geld ist zum Bau eines Palastes an der al. Kosciuszki 33/35 bestimmt. |
| Łódź (Lotsch) |
1910 |
Wollmanufaktur Karl Bennich Aktiengesellschaft |
Bau einer weiteren Villa an der ul. Okulicki-Niedzwiadak 3 |
| Küküllöszeg (Siebenbürgen) |
05.06.1910 |
---- |
Der Schnellzug Budapest - Predeal entgleist infolger überhöhter Geschwindigkeit bei der Einfahrt in den Bahnhof. 2 Tote, 3 Verletzte |
| Serpuchow (Gov. Moskau) |
17.06.1910 |
Ilyinsky Manufaktur |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Kowel (Ukraine) |
09.1910 |
B. Armarnik & Co. |
Die Mühle brennt |
| Budapest |
04.10.1910 |
Déri, Miksa |
Miksa Déri wird Ehrendoktor der technischen Wissenschaften der k.k. Deutschen Technischen Hochschule Brünn |
| Bialystok (Polen) |
01.11.1910 |
Elektrizitätswerk Bialystok |
Das Werk wird in Betrieb gesetzt. Es sind zwei Dampfmaschinen mit 600 PS installiert, die mit Generatoren von je 329 kW und 3 kV verbunden sind, ferner Dampfkessel der Firma Babcock-Wilcox mit 210 m2 Heizfläche und einem Druck von 12 bar. |
| Białystok (Bialystok) |
01.11.1910 |
Elektrizitätswerk Bialystok |
Das Werk wird in Betrieb gesetzt. Es sind zwei Dampfmaschinen mit 600 PS installiert, die mit Generatoren von je 329 kW und 3 kV verbunden sind, ferner Dampfkessel der Firma Babcock-Wilcox mit 210 m2 Heizfläche und einem Druck von 12 bar. |
| Braila (Rumänien) |
1911 |
Valerianos & Lichiardopolos, Mehlfabrik |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Bucuresti (Bukarest) |
1911 |
Phoenix, Societate Anonima Romana pentru Fabricarea de Uleiuri Vegetale |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Budapest |
1911 |
Ganz & Comp. - Danubius Maschinen-, Waggon und Schiffbau A.G. |
Übernahme der "Danubius Schoenichen hartmann'schen Schiffs- und Maschinenfabrik AG" ([Gündling]: "Danubius - Ungarische Schiffs- und Maschinenfabrik A.G., Ujpest") durch "Ganz & Co." als "Ganz & Comp. - Danubius A.G., Budapest" |
| Budapest |
1911 |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Übernahme der "Danubius - Ungarische Schiffs- und Maschinenfabrik A.G., Ujpest" als "Ganz & Comp. 'Danubius' Schiffbau A.G., Budapest" |
| Budapest |
1911 |
Gesellschaft für Hochdruck-Rohrleitungen mbH |
Goldene Staatsmedaille auf der Ausstellung Budapest 1911 an die "Gesellschaft für Hochdruck-Rohrleitungen mbH" |
| Budapest |
1911 |
Stefan Röck, Maschinenfabrik |
Erwerb der Aktienmehrheit durch die Erste Brünner Maschinen-Fabrik Aktienges. als "Stefan Röck und Erste Brünner Maschinen-Fabrik Aktiengesellschaft" (Röck István és Elsö Brünni Gépgyár Részvényt orsaság, Budapest) |
| Budapest |
1911 |
Ungarische Schiffsbau- und Maschinenbau A.G - 'Danubius' |
Übernahme durch den Ganz-Konzern als "Ganz & Comp. 'Danubius' Schiffbau A.G." |
| Bukarest |
1911 |
Phoenix, Societate Anonima Romana pentru Fabricarea de Uleiuri Vegetale |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Drushkowska (Rußland) |
1911 |
Gesellschaft der Donetz-Jurjewka Hüttenwerke |
Übernahme des St. Petersburger Eisenwalz- und Drahtwerks |
| Grischino (Rußland) |
1911 |
J. A. Rogowsky, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Jaworzno (Polen) |
1911 |
Bergwerk Friedrich-August |
Bau eines eigenen Elektrizitätswerk mit 0,8 MW Leistung zum Antrieb der Pumpen für die Wasserhaltung |
| Jekaterinburg (Katharinenburg) |
1911 |
Goldgruben-Gesellschaft Beresowski |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Jekaterinburg (Russland) |
1911 |
Goldgruben-Gesellschaft Beresowski |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Jekaterinoslav (Jekaterinoslaw) |
1911 |
S. P. Palei, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Jekaterinoslaw (Russland) |
1911 |
S. P. Palei, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Kazimierz (Krakau) |
1911 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Ende der Amtszeit von Kazimierz Gayczak als Direktor. Sein Nachfolger wird Ingenieur Stanisław Bieliński |
| Kelenföld (Budapest) |
1911 |
Stefan Röck, Maschinenfabrik |
Erwerb der Aktienmehrheit durch die Erste Brünner Maschinen-Fabrik Aktienges. als "Stefan Röck und Erste Brünner Maschinen-Fabrik Aktiengesellschaft" (Röck István és Elsö Brünni Gépgyár Részvényt orsaság, Budapest) |
| Kowel (Ukraine) |
1911 |
B. Armarnik & Co. |
Erbaut nach dem Brande von 1910 durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Körös (Ungarn) |
1911 |
Bernh. Moster |
Neugebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Krakau (Polen) |
1911 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Ende der Amtszeit von Kazimierz Gayczak als Direktor. Sein Nachfolger wird Ingenieur Stanisław Bieliński |
| Kraków (Krakau) |
1911 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Ende der Amtszeit von Kazimierz Gayczak als Direktor. Sein Nachfolger wird Ingenieur Stanisław Bieliński |
| Libau (Lettland) |
1911 |
Actien-Gesellschaft für Anilin-Fabrikation, Fabrik Libau |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Liepaja (Libau) |
1911 |
Actien-Gesellschaft für Anilin-Fabrikation, Fabrik Libau |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Lotsch (Polen) |
1911 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Der Umsatz beträgt 500.000 Rubel |
| Lotsch (Polen) |
1911 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Kauf eines zusätzlichen Dampfkessels und Aufstellung von zwei Dampfmaschinen, welche eine Leistung vom 80 PS gewährleisen. |
| Lotsch (Polen) |
1911 |
M. Lubinski & S-ka, Woll- und Baumwollspinnerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Moskau |
1911 |
Karawajew'sche Papierfabrik, Handelshaus, N. P. Hagman & Co. |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Moskva (Moskau) |
1911 |
Karawajew'sche Papierfabrik, Handelshaus, N. P. Hagman & Co. |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mykolajiw (Ukraine) |
1911 |
Société des Ateliers et Chantiers de Nicolaieff |
Übernahme durch die "Société des Ateliers et Chantiers de Nicolaieff" |
| Nagyszentmiklós (Ungarn/Rumänien) |
1911 |
Ed. Procháska & Söhne |
Umbau der Weizenmühle auf automatischen Betrieb 40.000 kg in 24 Stunden durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Nykolajiw (Mikolajew) |
1911 |
Société des Ateliers et Chantiers de Nicolaieff |
Übernahme durch die "Société des Ateliers et Chantiers de Nicolaieff" |
| Pabianice (Polen) |
1911 |
Textilwerke Krusche & Ender Aktiengesellschaft |
4.303 Arbeiter produzieren 20.569.371 Meter Stoff im Jahr |
| Pilica (Polen) |
1911 |
C. A. Moes, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Poltava (Poltawa) |
1911 |
J. M. Eisler, Mühlenbesitzer |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Poltawa (Rußland) |
1911 |
J. M. Eisler, Mühlenbesitzer |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Posada Olchowska (Sanok) |
1911 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Tod von Kazimiersz Lipinski |
| Riga (Lettland) |
1911 |
Rigaer Eisengießerei und Maschinenfabrik vorm. Felser & Co. A.G. |
Erwerb der Aktienmehrheit durch die "Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G." |
| Rumänien |
1911 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Rumänien |
| Rusija (Rußland) |
1911 |
Lena Goldmine |
Lieferung von 4 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rußland |
1911 |
Lena Goldmine |
Lieferung von 4 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sankt Petersburg |
1911 |
Aktiengesellschaft der Kupfer- und Röhrenwerke vorm. Rosenkrantz |
Die Fabrik liefert 269000 Pud oder 4406 t Elektrolytkupfer. |
| Sanok (Polen) |
1911 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Tod von Kazimiersz Lipinski |
| Sinnicolau Mare (Nagyszentmiklós) |
1911 |
Ed. Procháska & Söhne |
Umbau der Weizenmühle auf automatischen Betrieb 40.000 kg in 24 Stunden durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Steinamanger (Ungarn) |
1911 |
Enoch Mayer, Werkstatt |
Umfirmierung von "Mayer'sche Eisengießerei und Maschinenfabrik AG" in "Magyar motor- és gépgyár rt." (= "Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG") |
| Steinamanger (Ungarn) |
1911 |
Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG |
Umfirmierung aus "Mayer'sche Eisengießerei und Maschinenfabrik AG" |
| Stropieszyn (Polen) |
1911 |
Brennerei in Stropieszyn |
Maria Józefa aus Celinske Swinarskie und Adam Józef Celinski werden Eigentümer |
| Sulin (Rußland) |
1911 |
Actien-Gesellschaft des Suliner Werkes |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Szombathely (Steinamanger) |
1911 |
Enoch Mayer, Werkstatt |
Umfirmierung von "Mayer'sche Eisengießerei und Maschinenfabrik AG" in "Magyar motor- és gépgyár rt." (= "Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG") |
| Szombathely (Steinamanger) |
1911 |
Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG |
Umfirmierung aus "Mayer'sche Eisengießerei und Maschinenfabrik AG" |
| Ujpest (Budapest) |
1911 |
Ungarische Schiffsbau- und Maschinenbau A.G - 'Danubius' |
Übernahme durch den Ganz-Konzern als "Ganz & Comp. 'Danubius' Schiffbau A.G." |
| Wapno (Polen) |
1911 |
Salzbergwerk Wapno |
Inbetriebnahme |
| Łódź (Lotsch) |
1911 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Der Umsatz beträgt 500.000 Rubel |
| Łódź (Lotsch) |
1911 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Kauf eines zusätzlichen Dampfkessels und Aufstellung von zwei Dampfmaschinen, welche eine Leistung vom 80 PS gewährleisen. |
| Łódź (Lotsch) |
1911 |
M. Lubinski & S-ka, Woll- und Baumwollspinnerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Grodno (Weißrußland) |
02.01.1911 |
---- |
In der Nacht vom 2. auf den 3. Januar gerät während der Fahrt auf der Strecke Grodno - Suwalki von der schadhaften Heizungsanlage ein Wagen III. Klasse in Brand, und er brennt gänzlich nieder. Dabei kommen 3 Reisende ums Leben, 10 Personen erleiden schwere Brandwunden. Brand während der Fahrt. Ursache: Mangelhafte Heizvorrichtung. |
| Hrodna |
02.01.1911 |
---- |
In der Nacht vom 2. auf den 3. Januar gerät während der Fahrt auf der Strecke Grodno - Suwalki von der schadhaften Heizungsanlage ein Wagen III. Klasse in Brand, und er brennt gänzlich nieder. Dabei kommen 3 Reisende ums Leben, 10 Personen erleiden schwere Brandwunden. Brand während der Fahrt. Ursache: Mangelhafte Heizvorrichtung. |
| Petrowsk (Rußland) |
03.02.1911 |
Brauerei Weinervon |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Bucuresti (Bukarest) |
01.03.1911 |
Pulverfabrik Rottweil, Werk Bukarest-Dudesti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Bukarest |
01.03.1911 |
Pulverfabrik Rottweil, Werk Bukarest-Dudesti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Dudesti (Bukarest) |
01.03.1911 |
Pulverfabrik Rottweil, Werk Bukarest-Dudesti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Ulensch (Gov. Siedlece) |
15.04.1911 |
J. Janicki, Gut Ulensch |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Medyka (Polen) |
05.05.1911 |
---- |
Nachmittags ist ein aus Lemberg kommender Güterzug in der Station Medyka auf einen dort stehenden aus Przemysl gekommenen Güterzug aufgefahren, weil die Weiche irrtümlich für dieses Gleis gestellt war. Hierbei wurden 2 Personen getötet, 5 schwer und 10 leicht verletzt. Zusammenstoß in der Station. Unrichtige Weichenstellung. |
| Lotsch (Polen) |
14.05.1911 |
J. John, Maschinenfabrik und Eisengießerei Aktiengesellschaft |
Guß der Glocke "Zygmunt" (Höhe: 1700 mm, Durchmesser: 2000 mm) für die Kathedrale in Lotsch unter der Leitung des Gießereileiters Wladyslaw Wagner. Die Form stellte Stanislaw Kwiatkowski her, die Zeichnungen und das Modell der Künstler Kazimierz Bejm. Adolf John verzichtet auf Belohnung für den Guß und auf Lohnkosten. |
| Łódź (Lotsch) |
14.05.1911 |
J. John, Maschinenfabrik und Eisengießerei Aktiengesellschaft |
Guß der Glocke "Zygmunt" (Höhe: 1700 mm, Durchmesser: 2000 mm) für die Kathedrale in Lotsch unter der Leitung des Gießereileiters Wladyslaw Wagner. Die Form stellte Stanislaw Kwiatkowski her, die Zeichnungen und das Modell der Künstler Kazimierz Bejm. Adolf John verzichtet auf Belohnung für den Guß und auf Lohnkosten. |
| Bucuresti (Bukarest) |
01.06.1911 |
Pulverfabrik Rottweil, Werk Bukarest-Dudesti |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpen durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Bukarest |
01.06.1911 |
Pulverfabrik Rottweil, Werk Bukarest-Dudesti |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpen durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Dudesti (Bukarest) |
01.06.1911 |
Pulverfabrik Rottweil, Werk Bukarest-Dudesti |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpen durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Lotsch (Polen) |
09.06.1911 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Fryderyk Anstadt, der formell die ganze Zeit in der Unternehmensleitung war, sei ganzes Leben sehr krank war und fast 40 Jahre im Rollstuhl zubrachte, stirbt ohne Nachkommen in LOdz. |
| Łódź (Lotsch) |
09.06.1911 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Fryderyk Anstadt, der formell die ganze Zeit in der Unternehmensleitung war, sei ganzes Leben sehr krank war und fast 40 Jahre im Rollstuhl zubrachte, stirbt ohne Nachkommen in LOdz. |
| Bucuresti (Bukarest) |
13.06.1911 |
Pulverfabrik Rottweil, Werk Bukarest-Dudesti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Bukarest |
13.06.1911 |
Pulverfabrik Rottweil, Werk Bukarest-Dudesti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Dudesti (Bukarest) |
13.06.1911 |
Pulverfabrik Rottweil, Werk Bukarest-Dudesti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Schuja (Gov. Wladimir) |
28.06.1911 |
P. P. Kryukoff & Afanasyeff |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Sankt Petersburg |
Weihnachten 1911 |
Theatre und Jardin-Aquarium, Aqarium Ice-Palace |
Eröffnung der Eisbahn |
| Borek Falecki (Krakau) |
1912 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Fertigstellung der Arbeitersiedlung |
| Budapest |
1912 |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Abgabe der Filialen von "Clayton & Shuttleworth" in Wien und Budapest an die "Hofherr & Schrantz A.G., Budapest" als "Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Landwirtschaftliche Maschinen-Fabrik A.-G." |
| Budapest |
1912 |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Zum 1. Januar Erwerb der Filialen Wien und Budapest der "Clayton & Shuttleworth Ltd.", Umfirmierung in "Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Landwirtschaftliche Maschinen- Fabrik A.-G., Wien und Budapest" |
| Budapest |
1912 |
Ignaz Schlick Eisengießerei und Maschinenfabrik A.-G. |
Fusion mit der Firma "Nicholson & Co., Budapest" zur Firma "Schlick-Nicholson" |
| Budapest |
1912 |
Neuschloßsche Nasicer Tanninfabrik und Dampfziegelei AG |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Budapest |
1912 |
Nicholson'sche Maschinenfabriks-A.G. |
Fusion mit der "Ignaz Schlick Eisengießerei und Maschinenfabrik A.-G., Budapest" zur "Schlick-Nicholson'sche Maschinen- Waggon und Schiffs-Fabrik A.-G., Budapest" |
| Budapest |
1912 |
Schlick-Nicholson'sche Maschinen- Waggon und Schiffs-Fabrik A.-G. |
Fusion der "Ignaz Schlick Eisengießerei und Maschinenfabrik A.-G." und "Nicholson & Co." zur "Schlick-Nicholson'sche Maschinen- Waggon und Schiffs-Fabrik A.-G., Budapest" |
| Budapest |
1912 |
Stefan Röck, Maschinenfabrik |
Anschluß von "Stefan Röck" an die "Erste Brünner Maschinenfabriksgesellschaft" |
| Goldingen (Kurland) |
1912 |
Pappenfabrik Labraggen |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Irkutsk (Sibirien) |
1912 |
Elektrizitätswerk Irkutsk |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Kelenföld (Budapest) |
1912 |
Stefan Röck, Maschinenfabrik |
Anschluß von "Stefan Röck" an die "Erste Brünner Maschinenfabriksgesellschaft" |
| Klucze (Polen) |
1912 |
Aktiengesellschaft Portlandzementfabrik "Klucze" |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Krakau (Polen) |
1912 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Fertigstellung der Arbeitersiedlung |
| Kraków (Krakau) |
1912 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Fertigstellung der Arbeitersiedlung |
| Lotsch (Polen) |
1912 |
A.-G. der Baumwollmanufakturen von Heinzel & Kunitzer |
Umfirmierung in "Towarzystwo Akcyjne Widzewskiej Manufaktury Heinzel i Kunitzer" |
| Lotsch (Polen) |
1912 |
Oskar Schmidt |
Gründung |
| Lotsch (Polen) |
1912 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Bau eines Fabrikkrankenhauses mit 12 Betten |
| Lotsch (Polen) |
1912/13 |
Wilhelm Lürkens |
Bau des Lürkens-Palastes an der al. Kosciuszki 33/35 nach den Plänen von Alwil Jankau |
| Lotsch (Polen) |
vor 1. WK |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Bau eines mehrgeschossigen Wohnhauses an der Straßenfront, und die Fabrikgebäude werden in Wohnungen umgewandelt. |
| Lotsch (Polen) |
vor 1914 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Auf dem Grundstück an der ulica Wólczanska 223 wird ein Magazingebäude errichtet. |
| Morschansk (Rußland) |
1912 |
Rechtsanwalt S. N. Puritz, Walzenmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ramon (Rußland) |
1912 |
Prinzessin E. M. Oldenburg |
Der Geschäftsmann Andrei Schwartz kauft die Geräte der stilliegenden Fabriken und transportiert sie nach Woronesch. Seine Produktion läuft unter dem Namen "Candy Factory Ramon". |
| Romanow (Wolga) |
1912 |
Gesellschaft der Romanowskaja Leinenmanufaktur |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Romanow-Borissoglebsk (Romanow) |
1912 |
Gesellschaft der Romanowskaja Leinenmanufaktur |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Rostow (Rußland) |
1912 |
J. A. Suprunoff, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Sankt Petersburg |
1912-1913 |
Aktiengesellschaft der Kupfer- und Röhrenwerke vorm. Rosenkrantz |
Bau eines Werks zur elektrolytischen Reinigung von Kupfer mit Flammofengießerei unter Otto Krusenstjern. Nach Vollendung ihres Ausbaues erzeugt die Fabrik bis 500000 Pud oder 8190 t Elektrolytkupfer jährlich. |
| Sibirien |
1912 |
Lenaer Goldminen-Gesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Strzemieszyce (Polen) |
1912 |
Actien-Gesellschaft der Chemischen Werke "Strem", Werk Strzemieszyce |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Ustron (Polen) |
1912 |
Maschinenfabrik Ustron |
Umwandlung in die Schrauben- und Schmiedeteilefabrik "Brevillier – Urban" |
| Ustroń (Ustron) |
1912 |
Maschinenfabrik Ustron |
Umwandlung in die Schrauben- und Schmiedeteilefabrik "Brevillier – Urban" |
| Warschau |
1912 |
Elektrische Zentrale Warschau |
Bau eines hohen Schornsteins |
| Warszawa (Warschau) |
1912 |
Elektrische Zentrale Warschau |
Bau eines hohen Schornsteins |
| Widzew (Lotsch) |
1912 |
A.-G. der Baumwollmanufakturen von Heinzel & Kunitzer |
Umfirmierung in "Towarzystwo Akcyjne Widzewskiej Manufaktury Heinzel i Kunitzer" |
| Widzew (Lotsch) |
1912 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Bau eines Fabrikkrankenhauses mit 12 Betten |
| Łódź (Lotsch) |
1912 |
A.-G. der Baumwollmanufakturen von Heinzel & Kunitzer |
Umfirmierung in "Towarzystwo Akcyjne Widzewskiej Manufaktury Heinzel i Kunitzer" |
| Łódź (Lotsch) |
1912 |
Oskar Schmidt |
Gründung |
| Łódź (Lotsch) |
1912 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Bau eines Fabrikkrankenhauses mit 12 Betten |
| Łódź (Lotsch) |
1912/13 |
Wilhelm Lürkens |
Bau des Lürkens-Palastes an der al. Kosciuszki 33/35 nach den Plänen von Alwil Jankau |
| Łódź (Lotsch) |
vor 1. WK |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Bau eines mehrgeschossigen Wohnhauses an der Straßenfront, und die Fabrikgebäude werden in Wohnungen umgewandelt. |
| Łódź (Lotsch) |
vor 1914 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Auf dem Grundstück an der ulica Wólczanska 223 wird ein Magazingebäude errichtet. |
| |
1912 |
Wolbrom, Gummiwarenfabrik A.-G. |
Gegründet |
| Budapest |
01.05.1912 |
Pumpen- und Maschinenfabrik Akt.-Ges. |
Baubeginn (?) eines Dampf-Luftkompressors durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Gorzkowice (Polen) |
04.05.1912 |
---- |
Eisenbahnunfall in der Umgebung von Marianek mit Zusammenstoß von zwei Zügen. 24 Tote, 2 Verletzte |
| Riga (Lettland) |
11.06.1912 |
Freytag Löringhoff, Bruno |
Geburt von Bruno von Freytag-Löringhoff in in Bilderlingshof bei Riga. - Er besucht Vorlesungen aus Mathematik, Physik, Musikwissenschaften und Philosophie an den Universitäten Greifswald und München. |
| Rußland |
17.-30.06.1912 |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Ley schickt als einzigen "Loreley"-Wagen einen "Achter" in den Kampf und gewinnt damit den höchsten Preis der ganzen russischen Zuverlässigkeitsfahrt, nämlich den vom Zaren gestifteten massiven Goldpokal mit zahlreichen eingelegten Juwelen, eine Siegesbeute von ganz enormem materiellem wie ideellem Wert. Diese russische Kaiserpreisfahrt 1912 geht vom 17. bis 30. Juni über eine Strecke von 3100 Kilometer mit plombiertem Motor, Getriebe, Kühler usw. und muß auf Straßen, die viele Hunderte von Werst nur Sandwüste sind, im Renntempo zurückgelegt werden. Diese Riesenleistung, auf der zahlreiche Wagen, namentlich etliche billige Ausländer, völlig niederbrechen, vollbringt völlig punktfrei nur der eine konkurrierende "Loreley"-Wagen, und er erschließt damit -
in Verbindung mit den Siegern der beiden Vorjahre - seinen Herstellern im weiten Umfange den russischen Markt. |
| Tbilisi |
21.06.1912 |
---- |
Durch einen Wolkenbruch werden auf der Bahnstrecke Breslau - Slepzowskaja der Wladikawkasbahn die Bahngleise in einer Länge von 46 Werst weggespült. Der Bahnverkehr ist auf längere Zeit eingestellt. Wie verlautet, sollen 40 Personen ertrunken sein. |
| Tiflis (Georgien) |
21.06.1912 |
---- |
Durch einen Wolkenbruch werden auf der Bahnstrecke Breslau - Slepzowskaja der Wladikawkasbahn die Bahngleise in einer Länge von 46 Werst weggespült. Der Bahnverkehr ist auf längere Zeit eingestellt. Wie verlautet, sollen 40 Personen ertrunken sein. |
| Cita |
29.08.1912 |
---- |
In Tschita (Sibirien) entgleist der Expreßzug, in dem Prinz Heinrich von Preußen und sein Gefolge nach Japan unterwegs sind, so daß ein zwölfstündiger Aufenthalt in Kauf genommen werden muß. |
| Tschita (Rußland) |
29.08.1912 |
---- |
In Tschita (Sibirien) entgleist der Expreßzug, in dem Prinz Heinrich von Preußen und sein Gefolge nach Japan unterwegs sind, so daß ein zwölfstündiger Aufenthalt in Kauf genommen werden muß. |
| Belorezk (Rußl) |
1913 |
Aktien-Gesellschaft Beloretzker Eisenwerke Paschkow |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Budapest |
1913 |
Déri, Miksa |
Die Rhätische Bahn beschafft sieben mit Déri-Repulsionsmotoren ausgerüstete Lokomotiven der Reihe Ge 2/4 (Nr. 201 - 207) für die Unterengadiner Strecke Schuls-Tarasp - Bever. Hersteller sind die SLM und BBC. - 1943 und 1946 werden drei davon in Rangierlokomotiven mit Mittelführerstand und schnellaufenden Einphasenmotoren umgebaut. Zwei weitere, 1945/46 umgebaute Loks erhalten neue Motoren, behalten aber ihre Fahrzeugkästen. |
| Budapest |
1913 |
Dr. Lipták és társa, étitö és vasipari rt. |
Umfirmierung in "Dr. Lipták és társa" |
| Budapest |
1913 |
Österreichische Siemens-Schuckert-Werke AG |
Inbetriebnahme eines Kabel- und Leitungswerks der "Österreichischen Siemens-Schuckert-Werke" in Budapest |
| Budapest |
1913 |
Ungarisches Museum für Naturwissenschaft und Technik |
Die Institution hat fast vollständig ihren musealen Charakter verloren und wurde inzwischen in eine Einrichtung für industrielle Entwicklung umgewandelt, die sich mit besonderer Ausbildung befaßt. |
| Charkow (Ukraine) |
1913 |
A. M. Eisler Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Chortiza (Chortitza) |
1913 |
Gesellschaft A. J. Koop |
Es entsteht unter drei mächtigen Geschäftsmännern: Abram J. Koop (Alexandrowsk), J. Hoehn (Odessa) und Elvorti (Elisavetgrad) eine Aktiengesellschaft mit Namen "Uroshaj" (Ernte). Dieses Syndikat kontroliert den Verkauf von Landwirtschaftsmaschinen in Rußland und auch im Ausland. |
| Chortiza (Rußl) |
1913 |
Gesellschaft A. J. Koop |
Es entsteht unter drei mächtigen Geschäftsmännern: Abram J. Koop (Alexandrowsk), J. Hoehn (Odessa) und Elvorti (Elisavetgrad) eine Aktiengesellschaft mit Namen "Uroshaj" (Ernte). Dieses Syndikat kontroliert den Verkauf von Landwirtschaftsmaschinen in Rußland und auch im Ausland. |
| Ciechocinek (Polen) |
1913 |
Salzwerk Slonsk |
Das Badehaus III wird fertiggestellt. |
| Drushkowska (Rußland) |
1913 |
Gesellschaft der Donetz-Jurjewka Hüttenwerke |
Es ist eine Fusion mit der Ural-Wolga Metallurgischen Gesellschaft vorgesehen |
| Khar'kov (Charkow) |
1913 |
A. M. Eisler Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Lotsch (Polen) |
1913 |
---- |
Die Stadt hat 794 Webwarenfabriken, die 100.000 Arbeiter beschäftigen und Waren im Werte von 195.882.024 Rubel herstellen |
| Lotsch (Polen) |
bis 1913 |
Elektrizitätswerk Lotsch |
In den Jahren 1908 bis 1913 werden fünf Turbogeneratoren mit einer Gesamtleistung von 19 MW und sieben Kessel in Betrieb genommen |
| Lotsch (Polen) |
1913 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Bauvon Arbeiterhäusern für mehr als 200 Arbeiter |
| Lotsch (Polen) |
1913 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Robert Schweikert kauft den noch im Rohbau befindlichen Palast mit großem Park an der ul. Piotrkowska 262. - Teresa John kaufte das Grundstück 1891 von Henryk Finster und verkaufte sie 1909 an Rudolf Keller. Nach den Plänen von Lew Lubotynowicz wird der Bau einer prächtigen Villa begonnen. Der unvollendete Palast wird von Robert Schweikert 1913 gekauft und dann durch Romuald Miller vollendet. |
| Marasesti (Rumänien) |
1913 |
Zuckerfabrik Marasesti |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Neu-Athos (Kaukasus) |
1913 |
Kloster des Heiligen Apostels Simon des Kanoniten |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nisko (Polen) |
1913 |
Dav. Francke Söhne, Werk Nisko |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Pabianice (Polen) |
1913 |
Aktien-Gesellschaft der Halbwoll-Manufaktur von R. Kindler |
Das Unternehmen wird Marktführer in der Wollindustrie Kongreßpolens. |
| Posada Olchowska (Sanok) |
1913 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Die "Pierwsze Galicyjskie Towarzystwo Akcyjne Budowy Wagonów i Maszyn, przedtem Kazimierz Lipinski" kauft die Maschinenfabrik des Fürsten Lubomirski in Lemberg und fusioniert mit dieser. Neue Firma "Polskie Fabryki Maszyn i Wagonów ? L. Zieleniewski w Krakowie, Lwowie i Sanoku S.A., Fabryka Sanocka" |
| Reval (Estland) |
1913 |
Revaler Cellulosefabrik Ernst Osse & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Sanok (Polen) |
1913 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Die "Pierwsze Galicyjskie Towarzystwo Akcyjne Budowy Wagonów i Maszyn, przedtem Kazimierz Lipinski" kauft die Maschinenfabrik des Fürsten Lubomirski in Lemberg und fusioniert mit dieser. Neue Firma "Polskie Fabryki Maszyn i Wagonów ? L. Zieleniewski w Krakowie, Lwowie i Sanoku S.A., Fabryka Sanocka" |
| Slonsk (Ciechocinek) |
1913 |
Salzwerk Slonsk |
Das Badehaus III wird fertiggestellt. |
| Tallinn (Reval) |
1913 |
Revaler Cellulosefabrik Ernst Osse & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Widzew (Lotsch) |
1913 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Bauvon Arbeiterhäusern für mehr als 200 Arbeiter |
| Łódź (Lotsch) |
bis 1913 |
Elektrizitätswerk Lotsch |
In den Jahren 1908 bis 1913 werden fünf Turbogeneratoren mit einer Gesamtleistung von 19 MW und sieben Kessel in Betrieb genommen |
| Łódź (Lotsch) |
1913 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Bauvon Arbeiterhäusern für mehr als 200 Arbeiter |
| Łódź (Lotsch) |
1913 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Robert Schweikert kauft den noch im Rohbau befindlichen Palast mit großem Park an der ul. Piotrkowska 262. - Teresa John kaufte das Grundstück 1891 von Henryk Finster und verkaufte sie 1909 an Rudolf Keller. Nach den Plänen von Lew Lubotynowicz wird der Bau einer prächtigen Villa begonnen. Der unvollendete Palast wird von Robert Schweikert 1913 gekauft und dann durch Romuald Miller vollendet. |
| Mediaș |
05.02.1913 |
---- |
In der Nähe von Mediasch (Siebenbürgen) verunglückt ein Schnellzug nach Berlin, in dem sich Prinz Eitel Friedrich von Preußen befindet. Während sechs Insassen schwer verletzt werden, bleibt der zweite Sohn des deutschen Kaisers Wilhelm II. unversehrt. |
| Mediaș (Rumänien) |
05.02.1913 |
---- |
In der Nähe von Mediasch (Siebenbürgen) verunglückt ein Schnellzug nach Berlin, in dem sich Prinz Eitel Friedrich von Preußen befindet. Während sechs Insassen schwer verletzt werden, bleibt der zweite Sohn des deutschen Kaisers Wilhelm II. unversehrt. |
| Tschorlu (Bulgarien) |
14.04.1913 |
---- |
Im bulgarischen Tschorlu werden bei einem Eisenbahnunglück 13 Menschen getötet und zehn schwer verletzt, als ein mit zahlreichen Arbeitern überfüllter Personenzug entgleist. |
| Lotsch (Polen) |
19.04.1913 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Zenon Anstadt, der eine eigene Brauerei in Zdunska Wola betrieb, stirbt in Berlin und wird Zdunska Wola begraben. Seine Frau ist Helena Lemm; sie haben drei Kinder Karol Gustaw, Oskar und Ella Malgorzata. |
| Zdunska Wola (Polen) |
19.04.1913 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Zenon Anstadt, der eine eigene Brauerei in Zdunska Wola betrieb, stirbt in Berlin und wird Zdunska Wola begraben. Seine Frau ist Helena Lemm; sie haben drei Kinder Karol Gustaw, Oskar und Ella Malgorzata. |
| Łódź (Lotsch) |
19.04.1913 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Zenon Anstadt, der eine eigene Brauerei in Zdunska Wola betrieb, stirbt in Berlin und wird Zdunska Wola begraben. Seine Frau ist Helena Lemm; sie haben drei Kinder Karol Gustaw, Oskar und Ella Malgorzata. |
| Rußland |
21.05.1913 |
Bahnhof Berlin Anhalter Bahnhof |
Der russische Zar Nikolaus II. trifft zu einem Staatsbesuch in Berlin auf dem Anhalter Bahnhof ein. |
| Bulgarien |
23.05.1913 |
---- |
Bei einem Zusammenstoß zwischen Poroi und Andjista [Orte beide unbekannt, Poroj hat keinen Bahnhof] in Mazedonien wurden zwei Lokomotiven zerstört. Schuldig war entweder der Fahrdienstleiter in Poroi oder in Andjista. Der für den Unfallverantwortliche Fahrdienstleiter auf Befehl des Inspektors der Bulgarischen Eisenbahn, Colonel Ivanoff, erschossen wurde. Anzahl der Todesopfer nicht bekannt |
| Moskau |
Sept. 1913 |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Der Sechszylinder 10/28 PS "Loreley"-Wagen von I. Tschetwerikoff geht aus der Tourenfahrt Moskau - Charkow, 750 Werst (ca 770 km), welche von der Moskauer Automobilgesellschaft am 20./10. [sic] September 1913 veranstaltet wird, als Sieger hervor und wurde mit dem Ehrenpreis, einer goldenen Medaille, ausgezeichnet. Der Wagen hat trotz der ungünstigen russischen Straßenverhältnisse diese Dauerfahrt ohne jeglichen Defekt zurückgelegt. |
| Costesti (Rumänien) |
06.12.1913 |
---- |
Etwa 100 Tote bei einem Zugzusammenstoß in Costești (Rumänien) |
| Costești |
06.12.1913 |
---- |
Etwa 100 Tote bei einem Zugzusammenstoß in Costești (Rumänien) |
| Budapest |
Ende 1913 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Das Eigenkapital steigt von Gulden 6 Mill. auf Gulden 137.8 Mill. Ende 1913. |
| Craiova |
1913 |
Elektrizitätswerk Craiowa |
2530 Abnehmer verbrauchen 1.117.007 kWh Strom, davon 301.940 kWh für Kraft |
| Bielitz (Polen) |
1914-16 |
Gaswerk Bielitz-Biala |
Modernisierung |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
1914-16 |
Gaswerk Bielitz-Biala |
Modernisierung |
| Brasov (Kronstadt) |
1914 |
Uzina Hidromecanica |
Umwandlung in eine Kommanditengesellschaft. Der Betrieb wird aus der mittelalterlichen Stadt Kronstadt in den Außenbezirk verlagert. |
| Bucuresti (Bukarest) |
1914 |
Auxiliara, Eisenbahn-Verkehrs-Aktien-Gesellschaft |
Gegründet |
| Bucuresti (Bukarest) |
1914 |
Phoenix, Societate Anonima Romana pentru Fabricarea de Uleiuri Vegetale |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Bukarest |
1914 |
Auxiliara, Eisenbahn-Verkehrs-Aktien-Gesellschaft |
Gegründet |
| Bukarest |
1914 |
Phoenix, Societate Anonima Romana pentru Fabricarea de Uleiuri Vegetale |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Charkow (Ukraine) |
1914 |
Charkow'sches Technologisches Institut |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Chernovtsy (Czernowitz) |
01.01.1914 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Verlängerung der Straßenbahnstrecke zum Bahnhof Zuczka um 685 m Gleis, die mit einem Pendelwagen bedient wird. Die gesamte Gleislänge beträgt nun 12,4 km |
| Cita (Tschita) |
1914 |
Tschitaer Stadtzentrale |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Czernowitz (Ukraine) |
01.01.1914 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Verlängerung der Straßenbahnstrecke zum Bahnhof Zuczka um 685 m Gleis, die mit einem Pendelwagen bedient wird. Die gesamte Gleislänge beträgt nun 12,4 km |
| Górniczy (Sosnowiec) |
1914 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Kazimierz-Juliusz |
Beginn der Förderung auf Schacht Juliusz |
| Jaggoval (Estland) |
1914 |
Nordische Papier- & Zellstofffabrik AG, Anlage Jaggowal |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Jaworzno (Polen) |
1914 |
Bergwerk Friedrich-August |
Beginn des Einsatzes von Benzinlokomotiven als Ersatz für den Einsatz von Pferden |
| Jekaterinoslav (Jekaterinoslaw) |
1914 |
Samuel Gourarie Krementschug, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Jekaterinoslaw (Russland) |
1914 |
Samuel Gourarie Krementschug, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Khar'kov (Charkow) |
1914 |
Charkow'sches Technologisches Institut |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kronstadt (Rumänien) |
1914 |
Uzina Hidromecanica |
Umwandlung in eine Kommanditengesellschaft. Der Betrieb wird aus der mittelalterlichen Stadt Kronstadt in den Außenbezirk verlagert. |
| Lotsch (Polen) |
1914-1918 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
1914 bis 1918 bedeutende Verluste |
| Lotsch (Polen) |
1914 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Der Jahresumsatz beträgt vor Ausbruch des ersten Weltkrieges Rubel 2.500.000,00, Arbeiter und Beamte 1250 Personen. |
| Lotsch (Polen) |
1914 |
Textilwerke Theodor Steigert Aktiengesellschaft |
Bis zum Gründungsjahr der A.-G. wird die Maschinenausstattung erweitert auf 110 Webstühle, 4 Satz Streichgarnspinnerei und Baumwollspinnerei mit 21.000 Spindeln |
| Lotsch (Polen) |
1914 |
Textilwerke Theodor Steigert Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Baumwollspinnerei Theodor Steigert A.-G." |
| Moskau |
1914 |
A.G. Moskauer Färberei- und Appretur-Manufaktur S. A. Rabinowitsch |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Moskau |
1914 |
H. Georg Schlichtermann, Vigogne-Spinnereien |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Moskva (Moskau) |
1914 |
A.G. Moskauer Färberei- und Appretur-Manufaktur S. A. Rabinowitsch |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Moskva (Moskau) |
1914 |
H. Georg Schlichtermann, Vigogne-Spinnereien |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Posada Olchowska (Sanok) |
1914 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Es besteht der Plan, die Fabrik nach Trzebinia zu verlegen, doch die Umsetzung wird durch den Kriegsausbruch verhindert. |
| Riga (Lettland) |
1914 |
Papierfabrik Wirwita, Gut Kairischki |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ripiceni (Rumänien) |
1914 |
Zuckerfabrik Ripiceni |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Rußland |
vor dem 1. WK |
Knoll AG |
Das Geschäft der "Knoll & Co." mit Rußland macht etwa ein Drittel des gesamten Knoll-Außenhandels aus und erreicht etwa die Hälfte des Umsatzes in Deutschland. |
| Sankt Petersburg |
1914 |
Pusyrev |
Ende des Automobilbaues infolge eines Fabrikbrandes |
| Sanok (Polen) |
1914 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Es besteht der Plan, die Fabrik nach Trzebinia zu verlegen, doch die Umsetzung wird durch den Kriegsausbruch verhindert. |
| Sarotschin |
1914 |
Zuckerfabrik Sarotschin |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sosnowiec (Polen) |
1914 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Kazimierz-Juliusz |
Beginn der Förderung auf Schacht Juliusz |
| Tschita (Rußland) |
1914 |
Tschitaer Stadtzentrale |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Łódź (Lotsch) |
1914-1918 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
1914 bis 1918 bedeutende Verluste |
| Łódź (Lotsch) |
1914 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Der Jahresumsatz beträgt vor Ausbruch des ersten Weltkrieges Rubel 2.500.000,00, Arbeiter und Beamte 1250 Personen. |
| Łódź (Lotsch) |
1914 |
Textilwerke Theodor Steigert Aktiengesellschaft |
Bis zum Gründungsjahr der A.-G. wird die Maschinenausstattung erweitert auf 110 Webstühle, 4 Satz Streichgarnspinnerei und Baumwollspinnerei mit 21.000 Spindeln |
| Łódź (Lotsch) |
1914 |
Textilwerke Theodor Steigert Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Baumwollspinnerei Theodor Steigert A.-G." |
| Budapest |
07.04.1914 |
Pumpen- und Maschinenfabrik Akt.-Ges. |
Baubeginn (?) eines Dampfluftkompressors durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Lotsch (Polen) |
11.04.1914 |
Jakub Hirszberg & Wilczynski |
Tod des Lotscher Industriellen Jakub Hirszberg in Berlin. Er wird am 16. April auf dem Neuen jüdischen Friedhof an der ul. Bracka in Lotsch begraben. |
| Łódź (Lotsch) |
11.04.1914 |
Jakub Hirszberg & Wilczynski |
Tod des Lotscher Industriellen Jakub Hirszberg in Berlin. Er wird am 16. April auf dem Neuen jüdischen Friedhof an der ul. Bracka in Lotsch begraben. |
| Budapest |
13.06.1914 |
Städtisches Gaswerk Budapest, Gaswerk Obuda |
Inbetriebnahme des neuen Gaswerks in Óbuda |
| Lotsch (Polen) |
Anf. 1. WK |
Elektrizitätswerk Lotsch |
Die installierte Leistung beträgt 21,1 MW, und das Leitungsnetz ist 200 km lang (davon 130 für 3 kV) |
| Łódź (Lotsch) |
Anf. 1. WK |
Elektrizitätswerk Lotsch |
Die installierte Leistung beträgt 21,1 MW, und das Leitungsnetz ist 200 km lang (davon 130 für 3 kV) |
| Elzbietów (Sokolow) |
1. Weltkrieg |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Ein Teil der Gebäude wird durch Kriegseinwirkung zerstört. - Trotz des Wiederaufbaues erlangt die Fabrik zwischen den Weltkriegen nicht mehr die frühere Bedeutung |
| Lotsch (Polen) |
01.08.1914 |
Fabryka L. Geyera |
Beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs wird die Firma geschlossen, die Besatzungsmacht beschlagnahmt die modernen Maschinen, die Baumwollrohstoffe und die Gewebe. - Das führt dazu, daß die Fabrik nach dem Kriege nicht mehr das Niveau von 1914 erreicht. |
| Lotsch (Polen) |
1. Weltkrieg |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Durch den Ersten Weltkrieg erleidet die Firma durch Beschlagnahme von Maschineneisenteilen, Kupfer, Rohstoffen, Halb- und Fertigwaren riesige Verluste. Dazu treten Verluste in Rußland. |
| Lotsch (Polen) |
1. Weltkrieg |
Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft |
Der Weltkrieg 1914/18 bringt den beiden Firmen Verluste von etwa M 36 Mill. |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1. Weltkrieg |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Ein Teil der Gebäude wird durch Kriegseinwirkung zerstört. - Trotz des Wiederaufbaues erlangt die Fabrik zwischen den Weltkriegen nicht mehr die frühere Bedeutung |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1. Weltkrieg |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Ein Teil der Gebäude wird durch Kriegseinwirkung zerstört. - Trotz des Wiederaufbaues erlangt die Fabrik zwischen den Weltkriegen nicht mehr die frühere Bedeutung |
| Łódź (Lotsch) |
01.08.1914 |
Fabryka L. Geyera |
Beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs wird die Firma geschlossen, die Besatzungsmacht beschlagnahmt die modernen Maschinen, die Baumwollrohstoffe und die Gewebe. - Das führt dazu, daß die Fabrik nach dem Kriege nicht mehr das Niveau von 1914 erreicht. |
| Łódź (Lotsch) |
1. Weltkrieg |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Durch den Ersten Weltkrieg erleidet die Firma durch Beschlagnahme von Maschineneisenteilen, Kupfer, Rohstoffen, Halb- und Fertigwaren riesige Verluste. Dazu treten Verluste in Rußland. |
| Łódź (Lotsch) |
1. Weltkrieg |
Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft |
Der Weltkrieg 1914/18 bringt den beiden Firmen Verluste von etwa M 36 Mill. |
| Bucuresti (Bukarest) |
02.08.1914 |
Irrenanstalt Vakaresti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Bukarest |
02.08.1914 |
Irrenanstalt Vakaresti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Bucuresti (Bukarest) |
12.08.1914 |
Irrenanstalt Vakaresti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Bukarest |
12.08.1914 |
Irrenanstalt Vakaresti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Werchojansk (Rußland) |
08.09.1914 |
Glücksklee Milchgesellschaft mbH |
Russische Internierung Otto Lagerfelds. Er wird in einem vergitterten Waggon vom Bahnhof Okeanskaja nach Werchojansk (nördlich des Polarkreises) in ein Lager für politische Gefangene transportiert, wo er bis 1918 inhaftiert ist |
| Rußland |
Herbst 1914 |
Baldwin Locomotive Works |
S. M. Vauclain, zu dieser Zeit Vizepräsident der Baldwin-Werke, besucht im Herbst 1914 und Anfang 1915 Rußland und sichert sich Aufträge. Der erste Auftrag unfaßt 30 Mallet-Lokomotiven der Achsfolge C'C mit Schlepptender für die Vologada-Archangel-Eisenbahn. Sie haben 1067 mm Spurweite und werden schnell gebaut und geliefert. - Es folgen weitere Bestellungen, was große Anzahlen von "Decapod"-Lokomotiven (Achsfolge 1'E) für 1524 mm Spur und Benzollokomotiven für 750 mm. Die "Decapod"-Lokomotiven, die wegen der russsischen Revolution nicht geliefert werden können, werden so umgebaut, daß sie auf Strecken in den USA eingesetzt werden können. |
| Skierniewice (Polen) |
21.10.1914 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Auf Befehl von General Ludendoff wird die Anlage in die Luft gesprengt. Nur die äußeren Umfassungsmauern des Lokschuppens bleiben stehen. |
| Kalisch (Polen) |
Dez. 1914 |
---- |
Ein vollbesetzter Truppentransportzug aus Preußen stieß mit einem Zug, der mit verwundeten Offizieren von der russischen Front zurückkehrte, zusammen. Das Unglück ereignete sich aufgrund einer falschen Weichenstellung. Mehr als 20 Wagen wurden zertrümmert. Der Weichenwärter, der Fahrdienstleiter und weitere Beamte wurden verhaftet und der Sabotage beschuldigt. Angeblich 400 Tote, 500 Verletzte
Railway Gazette 22 21 (1915) |
| Kalisz |
Dez. 1914 |
---- |
Ein vollbesetzter Truppentransportzug aus Preußen stieß mit einem Zug, der mit verwundeten Offizieren von der russischen Front zurückkehrte, zusammen. Das Unglück ereignete sich aufgrund einer falschen Weichenstellung. Mehr als 20 Wagen wurden zertrümmert. Der Weichenwärter, der Fahrdienstleiter und weitere Beamte wurden verhaftet und der Sabotage beschuldigt. Angeblich 400 Tote, 500 Verletzte
Railway Gazette 22 21 (1915) |
| Borek Falecki (Krakau) |
1915 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Ausbau und Inbetriebsetzung von Rohrleitungen für Wasser von einer Wasserfassung an der Weichsel in Pychowice und für Sole in Wieliczka |
| Charkow (Ukraine) |
1915 |
Alexander Leutner & Co. |
Die kriegswichtige Fabrik "Leutner & Co." in Riga wird demontiert und in Charkow in der Ukraine wieder aufgebaut, um sie vor dem Zugriff der Armee des Deutschen Reiches zu schützen |
| Krakau (Polen) |
1915 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Ausbau und Inbetriebsetzung von Rohrleitungen für Wasser von einer Wasserfassung an der Weichsel in Pychowice und für Sole in Wieliczka |
| Kraków (Krakau) |
1915 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Ausbau und Inbetriebsetzung von Rohrleitungen für Wasser von einer Wasserfassung an der Weichsel in Pychowice und für Sole in Wieliczka |
| Neu-Sandec (Polen) |
1915 |
Eisenbahnwerkstätte Neu-Sandec |
Bau des Panzerzuges System Schober-Poplawski durch den Kommandanten Friedrich Schober (k.k. Hauptmann des
Eisenbahnregiments) und den Konstrukteur Ing. Leo Poplawski, (Maschinen-Kommissär der k.k. österr. Staatsbahnen). Die Fahrzeue werden mit einer in zwei Lagen geordneten Schicht von Eisenbahn-Schienen geschützt. Der Zug besteht aus vier Einheiten: drei Kampfwagen (anfangs ohne Geschütz) und einer Panzerzugs-Lokomotive (Staatsbahn-Serie 59, deren Triebwerk und Führerhaus samt Injektoren mit 10 bis 15 mm dicken Blech geschützt sind; später Lokomotive der Serie 97 der k.k. österr. Staatsbahnen). |
| Nowy Sącz (Neu-Sandec) |
1915 |
Eisenbahnwerkstätte Neu-Sandec |
Bau des Panzerzuges System Schober-Poplawski durch den Kommandanten Friedrich Schober (k.k. Hauptmann des
Eisenbahnregiments) und den Konstrukteur Ing. Leo Poplawski, (Maschinen-Kommissär der k.k. österr. Staatsbahnen). Die Fahrzeue werden mit einer in zwei Lagen geordneten Schicht von Eisenbahn-Schienen geschützt. Der Zug besteht aus vier Einheiten: drei Kampfwagen (anfangs ohne Geschütz) und einer Panzerzugs-Lokomotive (Staatsbahn-Serie 59, deren Triebwerk und Führerhaus samt Injektoren mit 10 bis 15 mm dicken Blech geschützt sind; später Lokomotive der Serie 97 der k.k. österr. Staatsbahnen). |
| Pärnu (Pernau) |
1915 |
Russische Actiengesellschaft Zellstofffabrik Waldhof |
Zerstörung des Werkes infolge des Krieges |
| Pernau (Estland) |
1915 |
Russische Actiengesellschaft Zellstofffabrik Waldhof |
Zerstörung des Werkes infolge des Krieges |
| Posada Olchowska (Sanok) |
1915 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Einfall der russischen Armee, die Fabrik wird beschädigt, und ein Teil der Maschinen wird abtransportiert. |
| Riga (Lettland) |
1915 |
Alexander Leutner & Co. |
Die kriegswichtige Fabrik "Leutner & Co." in Riga wird demontiert und in Charkow in der Ukraine wieder aufgebaut, um sie vor dem Zugriff der Armee des Deutschen Reiches zu schützen |
| Riga (Lettland) |
1915 |
Gebr. Klein, Zweigwerk Riga |
Das Werk wird von den Russen völlig ausgeräumt, und "Gebr. Klein" zieht sich vom Standort Riga zurück. |
| Sanok (Polen) |
1915 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Einfall der russischen Armee, die Fabrik wird beschädigt, und ein Teil der Maschinen wird abtransportiert. |
| Sowjetunion |
1915 |
The Monarch Typewriter Company |
Das Modell 4 der "Monarch"-Schreibmaschine hat 46 Tasten und ist insbesondere für Rußland bestimmt |
| Warschau |
1915 |
Marx, Clemens |
Clemens Marx wird höherer betriebstechnischer Beamter bei der Militäreisenbahndirektion 4 in Warschau |
| Warschau |
1915 |
Société industrielle, Lilpop, Rau & Loewenstein, Maschinenfabrik |
Ein Teil der Produktion wird in die Ukraine ausgelagert. |
| Warszawa (Warschau) |
1915 |
Société industrielle, Lilpop, Rau & Loewenstein, Maschinenfabrik |
Ein Teil der Produktion wird in die Ukraine ausgelagert. |
| Radom (Polen) |
Juni 1915 |
Elektrizitätswerk Radom |
Die Russen ziehen sich aus Radom zurück, demontieren einen Teil der Maschinen und nehmen diese nach Rußland mit. Dadurch wird die Leistung des Werks um ca. 60 % verringert |
| Budapest |
1916 |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Aufnahme des Baus von Dampfpflügen, welche von den Straßenlok abgeleitet waren |
| Bukarest |
1916 |
Kleinmann, Wilhelm |
Wilhelm Kleinmann ist Betriebsleiter der Militäreisenbahndirektion Bukarest |
| Chrzanow (Polen) |
1916 |
Mathildegrube |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Chrzanów (Chrzanow) |
1916 |
Mathildegrube |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Moskau |
1916 |
Moskauer Automobilgesellschaft |
Gründung |
| Moskva (Moskau) |
1916 |
Moskauer Automobilgesellschaft |
Gründung |
| Nowowileisk (Litauen) |
1916 |
Aktiengesellschaft Possehls Sensenwerk |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Pabianice (Polen) |
1916 |
Schweikert & Fröhlich, Pabianicer A.-G. für chem. Industrie |
Ludwig Schweikert verstirbt in Moskau. |
| Schäßburg (Rumänien) |
1916 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Die Fabrik wird stillgelegt, und die Familie Löw flüchtet nach Budapest. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1916 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Die Fabrik wird stillgelegt, und die Familie Löw flüchtet nach Budapest. |
| Warschau |
1916 |
Zegluga Warszawa |
Umsetzung der "Kronprinz" als "Ulderup" aus Dresden an die Weichsel |
| Warszawa (Warschau) |
1916 |
Zegluga Warszawa |
Umsetzung der "Kronprinz" als "Ulderup" aus Dresden an die Weichsel |
| Warschau |
01.02.1916 |
Militär-Generaldirektion der Eisenbahnen |
Errichtung |
| Warszawa (Warschau) |
01.02.1916 |
Militär-Generaldirektion der Eisenbahnen |
Errichtung |
| Beisagola (Litauen) |
April 1916 |
---- |
Frontalzusammenstoß der bayerischen C VI Nr. 1598 und der preußischen P 6 [vmtl.: Erfurt] 2109 in Litauen auf der Militäreisenbahn. Die Rauchkammern und Pufferbohlen werden eingedrückt. |
| Lotsch (Polen) |
Okt. 1916 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Die Fabrik wird unter deutsche Zwangsverwaltung gestellt. Direktor ist W. Martin |
| Widzew (Lotsch) |
Okt. 1916 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Die Fabrik wird unter deutsche Zwangsverwaltung gestellt. Direktor ist W. Martin |
| Łódź (Lotsch) |
Okt. 1916 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Die Fabrik wird unter deutsche Zwangsverwaltung gestellt. Direktor ist W. Martin |
| Herceghalom (Ungarn) |
01.12.1916 |
---- |
Ein Schnellzug von Wien nach Budapest, in dem sich sehr viele Fahrgäste, hauptsächlich Soldaten, befanden, die an der Beisetzung von Kaiser Franz Joseph I. teilgenommen hatten, stieß in Herczechalen mit einem Nahverkehrszug zusammen. Einer von beiden hatte ein Signal überfahren, möglicherweise deshalb, weil das minderwertige Öl, das für die Signallampen verwendet wurde, nur ein schwaches Licht erzeugte. 66 Tote, 150 Verletzte |
| Budapest |
1917 |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Auf Betreiben von Ganz wird Kandó vom Kriegsdienst befreit und Generaldirektor der gesamten Firma. Trotzdem setzt er auch seine Arbeit als Lokomotivkonstrukteur fort und entwirft Lokomotiven für die "Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans" und die italienische Lokomotivfabrik Romeo. |
| Budapest |
1917 |
Kandó, Kálmán |
Auf Betreiben von Ganz wird Kandó vom Kriegsdienst befreit und Generaldirektor der gesamten Firma. Trotzdem setzt er auch seine Arbeit als Lokomotivkonstrukteur fort und entwirft Lokomotiven für die "Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans" und die italienische Lokomotivfabrik Romeo. |
| Budapest |
um 1917 |
Kandó, Kálmán |
Kandó setzt als Direktor bei Ganz in Budapest seine Arbeit als Lokomotivkonstrukteur fort und entwirft Lokomotiven für die "Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans" und die italienische Lokomotivfabrik Romeo. |
| Charkow (Ukraine) |
1917 |
Russische Lokomotiv- und Maschinenbau-Gesellschaft Charkow |
Umfirmierung "Charkower Fabrik für Transportmaschinenbau 'W.A. Malyschew', Charkow" bis dahin waren 2572 Dampfloks erbaut worden |
| Goluwin (Kolomna) |
1917 |
Kolomnaer Maschinenfabrik-Gesellschaft vorm. Gebr. Struwe |
Umfirmierung in "Kolomnaer Maschinenbaufabrik 'W.W. Kujbyschew' " |
| Khar'kov (Charkow) |
1917 |
Russische Lokomotiv- und Maschinenbau-Gesellschaft Charkow |
Umfirmierung "Charkower Fabrik für Transportmaschinenbau 'W.A. Malyschew', Charkow" bis dahin waren 2572 Dampfloks erbaut worden |
| Kolomna (Rußland) |
1917 |
Kolomnaer Maschinenfabrik-Gesellschaft vorm. Gebr. Struwe |
Umfirmierung in "Kolomnaer Maschinenbaufabrik 'W.W. Kujbyschew' " |
| Lotsch (Polen) |
um 1917 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Es wird ein Siemens-Generator für das "Reichsschwefelwerk Neckarzimmern" beschlagnahmt. - Er wird dort (zusammen mit einem Generator von "J. Kestenberg" bis 1918 eingesetzt und nach dem Kriege von Polen zurück verlangt. |
| Lotsch (Polen) |
1917 |
Deutsche Genossenschaftsbank Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Lotsch (Polen) |
um 1917 |
Jakob Kestenberg |
Es wird ein Siemens-Generator für das "Reichsschwefelwerk Neckarzimmern" beschlagnahmt. - Er wird (zusammen mit einem von "J. K. Poznanski") bis 1918 dort eingesetzt und nach dem Kriege von Polen zurück verlangt. |
| Moskau |
1917 |
Schokoladenfabrik Einem |
Verstaatlichung und Umbenneung in "Goldener Oktober" |
| Moskva (Moskau) |
1917 |
Schokoladenfabrik Einem |
Verstaatlichung und Umbenneung in "Goldener Oktober" |
| Nishny Sormowo (Rußland) |
1917 |
Aktiengesellschaft Sormowo |
Umfirmierung "Staatliche Fabrik Rot-Sormowo, Gorki" |
| Pruzana (Rußland) |
1917 |
Etappen-Inspektion A. A. Woyrsch, Sägewerk Pruzana |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Rußland |
1917 |
Winterrowd, William Holland |
W. H. Winterrowd bereist in amtlichem Auftrag die Russischen Eisenbahnen |
| Sofia (Bulgarien) |
1917 |
Dunav, Königlich Bulgarische Schiffahrts-A.-G. |
Gründung |
| Warschau |
1917 |
Zegluga Warszawa |
Umsetzung der "Aussig" (II) von Dresden an die Weichsel als "Haslinger" |
| Warszawa (Warschau) |
1917 |
Zegluga Warszawa |
Umsetzung der "Aussig" (II) von Dresden an die Weichsel als "Haslinger" |
| Łódź (Lotsch) |
um 1917 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Es wird ein Siemens-Generator für das "Reichsschwefelwerk Neckarzimmern" beschlagnahmt. - Er wird dort (zusammen mit einem Generator von "J. Kestenberg" bis 1918 eingesetzt und nach dem Kriege von Polen zurück verlangt. |
| Łódź (Lotsch) |
1917 |
Deutsche Genossenschaftsbank Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Łódź (Lotsch) |
um 1917 |
Jakob Kestenberg |
Es wird ein Siemens-Generator für das "Reichsschwefelwerk Neckarzimmern" beschlagnahmt. - Er wird (zusammen mit einem von "J. K. Poznanski") bis 1918 dort eingesetzt und nach dem Kriege von Polen zurück verlangt. |
| Ciurea (Rumänien) |
07.01.1917 |
---- |
Ein überfüllter Zug mit annähernd 2000 Menschen stieß mit einem Zug, der aus dem Militärhauptquartier kam, in der Nähe von Ciurea, ca. 13 km von Jassy entfernt, zusammen und entgleiste daraufhin. Unter den Todesopfern, deren Zahl offiziell bekanntgegeben wurde, befand sich auch der französische Attache. 374 Tote, 756 Verletzte |
| Ciurea (Rumänien) |
23.01.1917 |
---- |
Ein Eisenbahnunglück im Kreuzungsbahnhof Ciurea (später: Gara Piciorul Lupului, südlich von Iasi in Rumänien) fordert 600 bis 1000 (nach [Stockert]: 374 Todesopfer und 756 Verletzte). 300 der über 750 Verletzten schweben in Lebensgefahr. Der Unfallzug wurde von zwei Dampflokomotiven gezogen und befuhr die eingleisige Strecke mit starkem Gefälle. Er bestand aus 26 Reisezugwagen, überfüllt mit verwundeten russischen Soldaten und zivilen Flüchtlingen, die z.T. auf den Dächern und Puffern mitfuhren. Vmtl. wurde dabei der Lufthahn der durchgehenden Westinghouse-Bremse geschlossen, und der Wagenzug fährt ungebremst abwärts und entgleist in Ciurea bei der Fahrt über den abzweigenden Strang der Einfahrweiche (die Fotos zeigen jedoch die Unfallstelle in einem Einschnitt mit nur 1 Gleis, ohne Weiche). Die Lokomotiven und 20 Wagen entgleisen. Die Loks lehnen sich links an die Böschung, die Wagen stellen sich teils quer und geraten in Brand. |
| Bialystok (Polen) |
02.1917 |
Bonatz, Paul Michael Nikolaus |
Bonatz wird zum Landsturmmann eingezogen und zur Etappeninspektion Bialystok geschickt. Dort hat er gemeinsam mit seinem Freund Ulfert Janssen, dem Bildhauer, die Kriegergäber in einen würdigen Zustand zu bringen. Ein Haptmann leitet die kleine Abteilung. Sie reisen in dem großen Gebiet umher, machen ihre Vorschläge, die von den örtlichen Kommandos durchgeführt werden. Die Baumittel sind bewußt einfach: ein Erdwall oder Einfriedigungsmauern oder Stützmauern, um die Tiere abzuhalten, auch Einfriedigungen aus Holz. Sie verwenden Findlinge in ihrer natürlichen Form, mit Rasenstücken gemischt für Erdwälle oder lassen sie spalten für Mauern oder stellen ein besonders schönes Stück auf, in welches Namen eingemeißelt werden. Wesentlich ist immer die Einbeziehung der gewachsenen Natur, Anpflanzung von Hecken in natürlicher Form, gute Rasenabdeckung der Gräberflächen. - Im Wintersemester 1917/18 hält er wieder Vorlesungen und ist dann an den Vogesen bei der Planung von Kriegesgräbern tätig. |
| Nishni-Tagilsk (Rußland) |
03.1917 |
Kupferwerk Vyiskii |
Gründung einer neuen Gesellschaft für die Nizhny-Tagil und Lunyevskii Bergbau- und Maschinenbaubetriebe durch die Erben von P. P. Demidov |
| Budapest |
10.04.1917 |
---- |
In der Nähe von Budapest kollidieren das Linienschiff DFS ZRINYI mit dem unbeleuchtet fahrenden Schraubenschlepper VIKTORIA, 163 Menschen finden den Tod. - Die gehobene ZRINYI, zunächst in OSIJEK und dann in MINERVA unbenannt, sinkt später am 11. April 1927 beim Kazan-Pass im Bereich des Eisernen Tores, kann aber gehoben und instand gesetzt werden und ist bis 1954 in Betrieb |
| Warschau |
13.04.1917 |
Elektrownia Tramwajów Miejskich w Warszawie |
Kesselexplosion. Dabei kommt ein Arbeiter (Piotr Ledziakowski) ums Leben, Kessel- und Maschinenhaus werden beschädigt. Es werden provisorisch Zwei Kessel und zwei Generatoren zu je 1200 kW vom Elektrizitätswerk Powisle [allerdings: Drehstromwerk] aufgestellt. Der elektrische Straßenbahnbetrieb ruht bis zum 21. Mai |
| Warszawa (Warschau) |
13.04.1917 |
Elektrownia Tramwajów Miejskich w Warszawie |
Kesselexplosion. Dabei kommt ein Arbeiter (Piotr Ledziakowski) ums Leben, Kessel- und Maschinenhaus werden beschädigt. Es werden provisorisch Zwei Kessel und zwei Generatoren zu je 1200 kW vom Elektrizitätswerk Powisle [allerdings: Drehstromwerk] aufgestellt. Der elektrische Straßenbahnbetrieb ruht bis zum 21. Mai |
| Rußland |
10.08.1917 |
Baldwin Locomotive Works |
Die Lieferung von 2.500.000 3-inch-Schrapnellgeschossen für die russische Artillerie (lt. Auftrag vom 23.07.1915) durch die "Eddystone Ammunition Co." (Pennsylvania) wird abgeschlossen. |
| Sankt Petersburg |
13.08.1917 |
---- |
Auf der Strecke von Moskau nach Petrograd stießen ein Personen- und ein Gepäckzug zusammen. 60 Tote, 150 Verletzte |
| Sankt Petersburg |
26.10.1917 |
---- |
In Petrograd (heute Leningrad) findet die erste vollständige Aufführung der Oper »Der Jahrmarkt von Sorotschinzy« von Modest P. Mussorgski statt. In unvollständiger Fassung war das Werk 1911 ebenfalls in Petrograd uraufgeführt worden. |
| Rusija |
02.11.1917 |
---- |
Ein Frontalzusammenstoß ereignete sich im Kaukasus, zwischen einem Schnell- und einem Militärzug, bei dem die meisten Todesopfer Soldaten waren. 25 Tote |
| Rußland |
02.11.1917 |
---- |
Ein Frontalzusammenstoß ereignete sich im Kaukasus, zwischen einem Schnell- und einem Militärzug, bei dem die meisten Todesopfer Soldaten waren. 25 Tote |
| Budapest |
um 1917/18 |
Berg- und Hüttenwerke AG Mannesmann-Coburg |
Die "Philipp Coburg'sche Berg- und Hüttenwerke AG" übernimmt die "Erste Ungarische Schraubenfabrik AG" in Budapest durch Fusion. - Sie wird an die "Brevellier & Co." und an die "Urban & Söhne" verkauft |
| Craiova |
1917 |
Elektrizitätswerk Craiowa |
3243 Abnehmer verbrauchen 1.024.432 kWh Strom, davon 245.564 kWh für Kraft |
| Bialogon (Kielce) |
1918 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Umwandlung in "Zaklady Mechaniczne 'Bialogon'" |
| Borek Falecki (Krakau) |
1918 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Inbetriebnahme einer Schmalspurbahn zwischen dem Betrieb und dem Steinbruch in Zakrzówek |
| Budapest |
1918 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Der Verlust des ersten Weltkrieges bringt dem Institut durch den Zusammenbruch der ungarischen Wirtschaft schwere Rückschläge, von denen es sich aber in bemerkenswert kurzer Zeit wieder erholen kann. Bei dem Neuaufbau Ungarns erfüllt die Bank wichtige Aufgaben hinsichtlich der industriellen Entwicklung. |
| Kielce (Polen) |
1918 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Umwandlung in "Zaklady Mechaniczne 'Bialogon'" |
| Krakau (Polen) |
1918 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Inbetriebnahme einer Schmalspurbahn zwischen dem Betrieb und dem Steinbruch in Zakrzówek |
| Kraków (Krakau) |
1918 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Inbetriebnahme einer Schmalspurbahn zwischen dem Betrieb und dem Steinbruch in Zakrzówek |
| Lotsch (Polen) |
1918 |
Joseph Balle & Co., Cordel- und Bandfabrik |
Übernahme der Fabrik durch Ida Raschig (bis 1922) |
| Lotsch (Polen) |
1918 |
Juliusz Heinzel |
Die Unternehmerfamilie Heinzel aus Lotsch verkauft das Schloß Hohenfels in Coburg an den Berliner Elektro-Unternehmer Sigmund Bergmann, der es durch den Berliner Architekten Otto Rehnig seinen Bedürfnissen anpassen läßt. |
| Lotsch (Polen) |
1918 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
In Teilen der Fabrik wird eine Reparaturwerkstatt für Telefone eingerichtet. Daraus entstehen nach dem Kriege die "Panstwowe Zaklady Telefoniczne". |
| Lugansk (Rußland) |
1918 |
Russische Maschinenbau-Gesellschaft Hartmann |
Umfirmierung in "Lokomotivfabrik 'Oktober Revolution', Lugansk", bis dahin waren 2116 Dampfloks erbaut worden |
| Rußland |
1918 |
Lomonossow, Georg |
Ende der Tätigkeit als Mitglied des Ingenieurrates im Verkehrsministerium |
| Rußland |
1918 |
Lomonossow, Georg |
Juri Lomonossow ist im Sowjetischen Informationsbüro von Ludwig Christian Karl Alexander Martens in Washington beschäftigt und bahnt Einkäufe bei International Harvester an. |
| Sankt Petersburg |
1918 |
Gustav Arnoldowitsch Lessner |
Verstaatlichung um Zuge der Oktoberrevolution |
| Sankt Petersburg |
1918 |
Maschinenbau-Gesellschaft Putilow |
Umwandlung in Kirow-Werke |
| Tula (Rußland) |
1918 |
F. G. Gillenschmidt & Co. |
Verstaatlichung |
| Warschau |
1918 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Unter Eisenbahnern entsteht nach der Erlangung der Unabhängigkeit der Gedanke zur Eröffnung eines Eisenbahnmuseums. Die riesigen Schwierigkeiten aufgrund der Wieder-Ingangsetzung des zerstörten Eisenbahntransports wird die Verwirklichung des Vorhabens auf spätere Jahre verschoben. |
| Warschau |
1918 |
Polska Akcyjna Spólka Telefoniczna |
Gründung |
| Warschau |
1918 |
Zegluga Warszawa |
Umbenennung der "Haslinger" in "Jagiello" |
| Warschau |
1918 |
Zegluga Warszawa |
Übernahme der "Ulderup" durch die Personenschifffahrt Warschau |
| Warszawa (Warschau) |
1918 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Unter Eisenbahnern entsteht nach der Erlangung der Unabhängigkeit der Gedanke zur Eröffnung eines Eisenbahnmuseums. Die riesigen Schwierigkeiten aufgrund der Wieder-Ingangsetzung des zerstörten Eisenbahntransports wird die Verwirklichung des Vorhabens auf spätere Jahre verschoben. |
| Warszawa (Warschau) |
1918 |
Polska Akcyjna Spólka Telefoniczna |
Gründung |
| Warszawa (Warschau) |
1918 |
Zegluga Warszawa |
Umbenennung der "Haslinger" in "Jagiello" |
| Warszawa (Warschau) |
1918 |
Zegluga Warszawa |
Übernahme der "Ulderup" durch die Personenschifffahrt Warschau |
| Widzew (Lotsch) |
1918 |
Juliusz Heinzel |
Die Unternehmerfamilie Heinzel aus Lotsch verkauft das Schloß Hohenfels in Coburg an den Berliner Elektro-Unternehmer Sigmund Bergmann, der es durch den Berliner Architekten Otto Rehnig seinen Bedürfnissen anpassen läßt. |
| Widzew (Lotsch) |
1918 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
In Teilen der Fabrik wird eine Reparaturwerkstatt für Telefone eingerichtet. Daraus entstehen nach dem Kriege die "Panstwowe Zaklady Telefoniczne". |
| Worosilovgrad (Lugansk) |
1918 |
Russische Maschinenbau-Gesellschaft Hartmann |
Umfirmierung in "Lokomotivfabrik 'Oktober Revolution', Lugansk", bis dahin waren 2116 Dampfloks erbaut worden |
| Łódź (Lotsch) |
1918 |
Joseph Balle & Co., Cordel- und Bandfabrik |
Übernahme der Fabrik durch Ida Raschig (bis 1922) |
| Łódź (Lotsch) |
1918 |
Juliusz Heinzel |
Die Unternehmerfamilie Heinzel aus Lotsch verkauft das Schloß Hohenfels in Coburg an den Berliner Elektro-Unternehmer Sigmund Bergmann, der es durch den Berliner Architekten Otto Rehnig seinen Bedürfnissen anpassen läßt. |
| Łódź (Lotsch) |
1918 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
In Teilen der Fabrik wird eine Reparaturwerkstatt für Telefone eingerichtet. Daraus entstehen nach dem Kriege die "Panstwowe Zaklady Telefoniczne". |
| Jesupil (Ukraine) |
07.02.1918 |
---- |
Um Mitternacht fing ein überfüllter Zug von Stanislaw nach Lemberg zwischen Jesupol und Wodniki, Ukraine, Feuer und kam auf einer Brücke über den Fluß Dnjestr zum Halten. Viele Fahrgäste, die aus den brennenden Wagen sprangen, ertranken. Anzahl der Toten und Verletzten unbekannt |
| Magyar |
07.04.1918 |
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Der im Kurs Mohacs-Budapest eingesetzte Dampfer DRINA kollidiert kurz nach Mitternacht mit der die Linie Budapest-Semlin befahrenden SOPHIE; die DRINA wird an das Ufer geworfen, das Vorderschiff sinkt auf Grund, es gibt mindestens 62 Tote (auch genannt: 20 Tote, 14 schwer Verletzte). - Beide Schiffe werden nach ihrer Reparatur wieder in Dienst gestellt, die DRINA bis 1928, die 1938 in MELK umbenannte SOPHIE bis 1955 |
| Ungarn |
07.04.1918 |
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Der im Kurs Mohacs-Budapest eingesetzte Dampfer DRINA kollidiert kurz nach Mitternacht mit der die Linie Budapest-Semlin befahrenden SOPHIE; die DRINA wird an das Ufer geworfen, das Vorderschiff sinkt auf Grund, es gibt mindestens 62 Tote (auch genannt: 20 Tote, 14 schwer Verletzte). - Beide Schiffe werden nach ihrer Reparatur wieder in Dienst gestellt, die DRINA bis 1928, die 1938 in MELK umbenannte SOPHIE bis 1955 |
| Roman (Rumänien) |
ca. 29.06.1918 |
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Ein Schnellzug stößt mit einem Güterzug zwischen Mircești und Roman zusammen. 45 Tote |
| Romanu |
ca. 29.06.1918 |
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Ein Schnellzug stößt mit einem Güterzug zwischen Mircești und Roman zusammen. 45 Tote |
| Craiova |
09.10.1918 |
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Entgleisung eines Schnellzuges bei Craiova infolge eines Dammrutsches. Der Zug ist mit zwei preußischen P 6-Lokomotiven bespannt; die zweite ist die "Frankfurt 2101". Die nachschiebenden Wagen klappen den den Tender der "2101" über das Führerhaus. Die Anzahl der Opfer ist unbekannt |
| Budapest |
06.11.1918 |
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Ein Truppentransportzug entgleiste im Bereich Budapest zwischen Kőbánya (= Steinbruch, Bahnhof Kőbánya felső) und Rákos aufgrund eines Achsbruchs. 60 Tote, 180 Verletzte |
| Warschau |
nach dem 1. Weltkrieg |
Saccharin-Fabrik Akt.-Ges., vorm Fahlberg, List & Co. |
Mit Beendigung des Ersten Weltkrieges wird die Warschauer Filiale von Fahlberg-List auf Grund der deutschfeindlichen Haltung der Polen eingezogen. |
| Pabianice (Polen) |
23.12.1918 |
Aktien-Gesellschaft der Halbwoll-Manufaktur von R. Kindler |
Oskar Kindler stirbt in Warschau |
| Warschau |
23.12.1918 |
Aktien-Gesellschaft der Halbwoll-Manufaktur von R. Kindler |
Oskar Kindler stirbt in Warschau |
