| Zeit |
Ereignis |
| 1876 |
Geburt |
| 1902 |
Juri Lomonossow wird Professor an der TH in Kiew (bis 1908) |
| 1908 |
Übergang in den russischen Staatsdienst |
| 1910 |
Juri Lomonossow wird Traktionschef in Orenburg, dann der Nicolaibahn (bis 1912) |
| 1918 |
Juri Lomonossow ist im Sowjetischen Informationsbüro von Ludwig Christian Karl Alexander Martens in Washington beschäftigt und bahnt Einkäufe bei International Harvester an. |
| 1918 |
Ende der Tätigkeit als Mitglied des Ingenieurrates im Verkehrsministerium |
| Mai 1919 |
Maxim Maximowitsch Litwinow ruft Juri Lomonossow zurück nach Europa. - Lomonossow leitet im Sommer mit Leonid B. Krasin (* 1870; + 1926, Krasin vor 1917 Direktor bei Siemens in St. Petersburg) eine Außenhandelskommission im Deutschen Reich. |
| 23.08.1919 |
Juri Lomonossow besucht die Firma Hanomag und informiert sich intensiv über den Lokomotivbau in Deutschland. |
| 1920 |
Lomonossoff wird Abnahmekommissar der Sowjetbahnen im Ausland und befaßt sich eingehend mit Lokomotivversuchen, deren Ergebnisse in zahlreichen russischen Monographien niedergelegt sind. - Sein besonderes Studium gilt später der Diesellokomotive. Er konstruiert die erste (von der Maschinenfabrik Esslingen) gebaute Diesellokomotive. |
| 1921-23 |
Unter Beteiligung von J: Lomonossoff wird bei der Maschinenfabrik Esslingen die dieselelektrische Lokomotive 4035 und 4081 für die Sowjetunion hergestellt. - Der Auftrag war an die Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern vergeben worden, wurde aber dort wegen der Ruhrbesetzung nicht ausgeführt. |
| ab 1923 |
In der Maschinenfabrik Esslingen unter Lomonossoff wird eine Maschine (Typ E-el2) mit der Achsfolgebauart 1'Eo1' mit 1200 PS Leistung gebaut |
| Frühj. 1924 |
Die Lomonossoff'sche 1'E1'-Diesellokomotive wird bei der Maschinenfabrik Esslingen fertiggestellt und wird zu Versuchsfahrten auf die Breitspurstrecken der sowjetischen Eisenbahnen überführt |
| Febr. 1925 |
Die Lomonossoff'sche, bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaute 1'E1'-Diesellokomotive wird unter der Bezeichnung JUe 001 in den Bestand der sowjetischen Eisenbahnen übernommen. |
| 1926 |
Lomonossoff wird von der Technischen Hochschule Berlin wurde ihm 1926 der Dr.-Ing. ehrenhalber verliehen. |
| 1931 |
J. Lomonossoff kommt nach England zurück und wird Teilhaber der Ingenieurfirma Hitelims, Jervis & Partners |
| 1948 |
Juri Lomonossoff zieht nach Kanada |
| 1953 |
Tod von Georg Lomonossow in Montreal |
