| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Almelo (Niederlande) |
1892 |
Stoomspinnerij Twenthe |
Gründung |
| Amsterdam |
1892 |
N.V. Electra, Maatschappij voor Electrische Stations |
Inbetriebnahme der von Helios (Köln) gebauten Wechselstromzentrale |
| Dordrecht (Niederl.) |
1892 |
Machinefabriek Huiskens en van Dijk |
Gründung als Werkstätte zum Bau von Dampfmaschinen |
| Hengelo (Niederlande) |
1892 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Betriebszeitschrift "Hengelosche Fabrieksbode" wird herausgegeben. Coen II, Charles' jüngster Sohn, ist der Herausgeber. |
| Leiden (Niederl.) |
1892 |
Vervoort & Van Cranenburgh |
Inbetriebnahme einer Strickerei |
| Steyl (Niederl) |
1892 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Aufstellung einer zweiten Dampfmaschine (aus Magdeburg, Leistung: 45 PS) für die Druckerei. |
| Utrecht |
1892 |
Louis Smulders & Co. |
Nach dem Umzug zum Gut Jaffa: Umbenennung in "Machinefabriek Jaffa" |
| Venlo (Steyl) |
1892 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Aufstellung einer zweiten Dampfmaschine (aus Magdeburg, Leistung: 45 PS) für die Druckerei. |
| Vlissingen (Niederlande) |
1892 |
Koniklijke Maatschappij 'De Schelde', Scheepsbouw- en Werktuigenfabriek |
Um 1892 Aufnahme des Baus von Vierfachexpansionsmaschinen |
| Wormer (Niederl) |
1892 |
Olieslagerij "De Liefde" |
E. Willmann in Dortmund liefert den sechsten Dampfkessel, einen Wasserrohrkessel mit 149 qm Heizfläche und 8 bar Druck |
| Wormerland (Wormer) |
1892 |
Olieslagerij "De Liefde" |
E. Willmann in Dortmund liefert den sechsten Dampfkessel, einen Wasserrohrkessel mit 149 qm Heizfläche und 8 bar Druck |
| Groningen |
01.05.1892 |
W. A. Scholten, Stärkefabrik, Werk Groningen |
Tod von Willem Albert Scholten in Groningen. Sein Sohn Jan Evert Scholten (1849-1918) wird sein Nachfolger. |
| Den Haag |
14.06.1892 |
IJzerman, Jan Willem |
Zweite Ehe mit Suzanna C. Koch. - Aus der Ehe gehen zwei Söhne und drei Töchter hervor |
| Amsterdam |
Okt. 1892 |
Fabriek van Stoom- en andere Werktuigen Henk Jonker & Zn. |
Bauantrag zum Bau einer neuen Fabrik mit Dampfschornstein und acht Wohnungen an der Bickersgracht 2, 4, 6 und 8 und dem Bau von zwei Magazinen am Bickersplein 2 und 3. Der Antrag umfaßt auch dem Umbau der Dampfmaschinenfabrik in der Bickersstraat 3-9 |
| Hengelo (Niederlande) |
01.10.1892 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Der "Hengelosche Fabriekbode" für die Beschäftigten erscheint ab 1. Oktober jeden Samstag |
| Amsterdam |
1893 |
Bierbrouwerij en Azijnmakerij "De Gekroonde Valk" vorheen Vollenhoven & Co. |
Umwandlung der Kommanditgesellschaft "Van Vollenhove & Co." in die Aktiengesellschaft "Bierbrouwerij en Azijnmakerij De Gekroonde Valk voorheen Van Vollenhove & Co." |
| Amsterdam |
1893 |
C. & A. Brenninkmeyer |
C. & A. Brenninkmeyer machen ein Geschäft in Amsterdam auf. |
| Amsterdam |
1893 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Der Ausstoß beträgt 200.000 hl. Davon entfällt 1/5 auf den Export. |
| Amsterdam |
1893 |
Pumpwerk Schellingwoude |
Erbaut |
| Delfshaven (Rotterdam) |
1893 |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Ereiterung der Schmiede auf die Grundstücke Lerengang 12 und 13 |
| Gorinchem (Niederlande) |
1893 |
Duuring & Co. |
Umfirmierung aus "Jäger, Ravenswaay & Co." |
| Heerlen (Niederl) |
1893 |
Kohlebergwerk Oranje Nassau I |
F. Honigmann erhält zusammen mit seinem ebenfalls im Bergwesen ausgebildeten Bruder Carl Honigmann (1842-1903; er erhält die Konzession für "Oranje-Nassau II") sowie dem niederländischen Eisenbahningenieur Henri Sarolea die Konzession zur Gründung der "Oranje-Nassau-Mijnen" bei Heerlen. |
| Helmond (Niederlande) |
1893 |
Vinckers en Stork |
Umfirmierung aus "Machinefabriek 'Helmond'" in "Vinckers en Stork" |
| Hengelo (Niederlande) |
1893 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Drei der Söhne von C. Th. Stork, Dirk W. Stork, H. C. Stork und Dr. C. F. Stork, übernehmen der Leitung der Firma, während J. E. Stork in diesem Jahr ausscheidet. |
| Hengelo (Niederlande) |
1893 |
N.V. Koninklijke Weefgoederen Fabriek v/h C. T. Stork & Co. |
Tod von Juriaan Engelbert Stork. - Die Firmenleitung geht auf seine Söhne Willem und Otto Stork, über. |
| Lemmer (Niederl) |
1893 |
N.V. Stoomhoutzagerij en Houthandel v/h Wed. C. Sleeswijk te Lemmer |
Der Sohn von Frederik Wilhelm Wegener Sleeswijk, André Wegener Sleeswijk, tritt in den Betrieb ein |
| Middelburg (Niederlande) |
1893 |
N.V. De Vitrite Fabriek |
Bildung der "N.V. De Vitrite Fabriek" nach dem Scheitern der "The Vitrite Works Ltd." |
| Oss (Niederlande) |
1893 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Rudolf Jurgens (*1875 +19.10.1954) tritt in die Firma ein. |
| Oss (Niederlande) |
1893 |
N.V. Hartog's fabrieken |
Angliederung einer Seifenfabrik |
| Rotterdam |
1893 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Der Schiffbaubetrieb zieht zum Polder Varkenoord |
| Rotterdam |
1893 |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Ereiterung der Schmiede auf die Grundstücke Lerengang 12 und 13 |
| Schellingwoude (Amsterdam) |
1893 |
Pumpwerk Schellingwoude |
Erbaut |
| Steyl (Niederl) |
1893 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Aufstellung eines Steinmüller-Dampfkessels |
| Steyl (Niederl) |
1893 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Baubeginn einer neuen Druckerei, da die Druckaufträge stark zugenommen haben. |
| Varkenoord (Rotterdam) |
1893 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Der Schiffbaubetrieb zieht zum Polder Varkenoord |
| Venlo (Steyl) |
1893 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Aufstellung eines Steinmüller-Dampfkessels |
| Venlo (Steyl) |
1893 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Baubeginn einer neuen Druckerei, da die Druckaufträge stark zugenommen haben. |
| Brunnepe (Kampen) |
23.02.1893 |
Berk Kampen |
Registrierung des Markenzeichens "BK" |
| Kampen (Niederl.) |
23.02.1893 |
Berk Kampen |
Registrierung des Markenzeichens "BK" |
| Amsterdam |
18.03.1893 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Tod von Gerard Heineken im Alter von 52 Jahren. Er hinterläßt eine witwe und eine siebenjährige Tochter. |
| Achlum (Niederlande) |
14.04.1893 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Auf einer Vollversammlung wird beschlossen, einen Verwalter anzustellen. |
| Achlum (Niederlande) |
27.05.1893 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Auf der Versammlung wird R. M. Veeman aus Oudebildtzijl als Verwalter benannt. |
| Rotterdam |
Okt. 1893 |
Elektrizitätswerk Rotterdam |
Bestellt |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1894 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Henri Grasso übernimmt den gesamten Betrieb. |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1894 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Henri Grasso übernimmt den gesamten Betrieb. |
| Amersfoort (Niederlande) |
1894 |
Phoenix Brouwerij en IJsfabriek N.V. |
Änderung der Firma aus "Phoenix Brouwerij Coets de Bosson" in "Phoenix Brouwerij H. Meursing & Co." |
| Amsterdam |
1894 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Nach dem Tod von Gerard Heineken beschließt seine Witwe, Frau Heineken-Tindal, als Mehrheitseignerin, daß J. Petersen zum Direktor ernannt werden soll. Braumeister Feltmann wird Präsident-Direktor |
| Amsterdam |
1894 |
Mergenthaler Setzmaschinenfabrik GmbH |
Die erste englische Linotype wird in Amsterdam aufgestellt. |
| Breda (Niederl.) |
1894 |
Machinefabriek Breda v/h Backer en Rueb |
Beschluß, auf auf elektrotechnischem Gebiet zu arbeiten. Erstes Produkt sind Gleichstromdynamos, wobei auch Dampfmaschinen geliefert werden. |
| Delfshaven (Rotterdam) |
1894 |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Erwerbung eines Werksgeländes in Delfshaven, der Ruigeplaat (Westkousdijk), für 375.000 fl. |
| Dordrecht (Niederl.) |
1894 |
H. J. Koopman |
Angliederung einer Schiffswerft |
| Nijverdal (Niederl.) |
1894 |
Koninklijke Stoomblekerij |
Vergrößerung nach den Plänen von T. A. Trijssenaar |
| Oss (Niederlande) |
1894 |
N.V. Hartog's fabrieken |
Verlegung der Exportschlachterei auf das Gelände in "de Roijen" |
| Riedijkshaven (Dordrecht) |
1894 |
H. J. Koopman |
Angliederung einer Schiffswerft |
| Rotterdam |
1894 |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Erwerbung eines Werksgeländes in Delfshaven, der Ruigeplaat (Westkousdijk), für 375.000 fl. |
| Sappemeer (b. Groningen) |
1894 |
W. A. Scholten, Kartoffelmehlfabrik |
Gründung vmtl. unter der Firma "Aardappelmeelfabriek Hoogerbrugge" |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
1894 |
A. F. Smulders |
Kauf der Schiffswerft "De Industrie" durch "Utrechtse IJzergieterij & Machinefabriek Firma A. F. Smulders" |
| Utrecht |
1894 |
Utrechtse IJzergieterij & Machinefabriek Firma A. F. Smulders |
Kauf der Schiffswerft "De Industrie" in Slikkerveer |
| Rotterdam |
März 1894 |
Elektrizitätswerk Rotterdam |
Baubeginn |
| Hengelo (Niederlande) |
21.04.1894 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Der Grundstein für das Vereinigungsgebäude ("verenigungsgebouw") wird gelegt. |
| Achlum (Niederlande) |
08.1894 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Der Kredit wird durch die "Algemeene Maatschappij van Levensverzekering en Lijfrente", Amsterdam, abgelöst |
| Delft (Niederl.) |
05.08.1894 |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Tod von C. J. Wilton van Reede in Delft |
| Papendrecht (Niederl.) |
05.08.1894 |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Tod von C. J. Wilton van Reede in Delft |
| Amsterdam |
25.08.1894 |
N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij |
Gründung durch Jacob Theodoor Cremer, ehemaliger Direktor der Deli Maatschappij |
| Achlum (Niederlande) |
1895 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Beschluß zur Anschaffung einer Zentrifuge von "Burmeister & Wain" an der Stelle der Holland Alfa-Laval-Zentrifuge |
| Amsterdam |
1895 |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Goldene Medaille in Amsterdam |
| Hengelo (Niederlande) |
1895 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Charles Theodorus Stork bleibt bis zu seinem Tode leitender Direktor |
| Hengelo (Niederlande) |
1895 |
Stork, Charles Theodor |
Charles Theodorus Stork bleibt bis zu seinem Tode leitender Direktor |
| Hoogezand (Niederlande) |
1895-1896 |
Beukema & Co. |
J. E. Scholten und F. F. Beukema bauen eine Strohkartonfabrik. J. E. Scholten ist der Eigentümer der Strohpapier- und Kartonfabrik Sappemeer van W. A. Scholten. F. F. Beukema ist Rechtsanwalt; er kam mit der Strohpappenherstellung durch seinen Vater, einen Hausarzt, in Berührung. |
| Lemmer (Niederl) |
1895 |
N.V. Stoomhoutzagerij en Houthandel v/h Wed. C. Sleeswijk te Lemmer |
Modernisierung des Betriebs |
| Oostereinde (Winschoten) |
1895 |
Museum Stoomgemaal Winschoten |
Erweiterung des Dampf-Schöpfwerks um eine weitere Dampfmaschine und einen Zweiflammrohrkessel (jedes Flammrohr mit sieben Gallowayrohren, Heizfläche: 70 qm, p= 7 bar). Die Pumpanlage hat 47 PS Leistung und vermag 35 cbm/min auf 3,80 m zu heben. Die Schnecken beider Pumpanlagen sind in der Lage, 120 cbm/min auf 2,50 m Höhe zu fördern. - Zu dieser Zeit sind D. D. Houwink der Vorsitzende, J. Takens Mellema der Sekretär, G. Doedens das Mitglied und H. N. Smit sowie Z. J. Edens Assistenten der "Waterschap Reiderland". |
| Rotterdam |
Jan. 1895 |
Elektrizitätswerk Rotterdam |
Inbetriebnahme |
| Rotterdam |
1895 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Der Besitz umfaßt:
- ein Haus und Grundstück am Kanal in 's-Hertogenbosch, Wert: 3.000,00 fl.
- ein Lager, Büro und Grundstück am Kanal in 's-Hertogenbosch, Wert: 10.000,00 fl.
- einen Stall mit Wagenschuppen, Heuboden, Grundstück an der Prins Alexanderstraat in Rotterdam, Wert: 20.000,00 fl.
- ein Büro mit Lagerhaus und Schmiede am der Maaskade OZ 29-B in Rotterdam, Wert: 17.000,00 fl.
Ferner besitzt das Unternehmen 10 Anteile an der 1888 gegründeten "N.V. Stoombootdienst Schelde", deren geschätzter Werk 2.000,00 fl. beträgt |
| Rotterdam |
1895 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Die Reederei hat die Dampfschiffe "Harmonie", "Eugenie", "Handel en Scheepvaart", "'s-Hertogenbosch I", "Stad Rotterdam", "Noord-Brabant", "Maassluis", "Simon van den Berg I", "Rotterdam I" und die eisernen Leichter "Josina", "Maria", "Johanna" und "Anna" in Betrieb |
| Rotterdam |
1895 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Tod von Jan Eimert van der Schuyt, Sohn von Johannes van der Schuyt. - Das Unternehmen wird von den überlebenden Abraham sen. und Abraham jun. van der Schuyt (beide in Rotterdam, fortgesetzt |
| Rotterdam |
1895 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Von der Reederei "Maas en IJssel" wird der Passagier- und Güterdienst Rotterdam - Kralingse Veer - IJsselmonde und Rotterdam - Lekkerkerk übernommen |
| Tilburg (Niederlande) |
1895 |
L. van Riel Jr., Machinefabriek St. Antonius voorheen L. van Riel |
Einrichtung einer Eisengießerei |
| Tilburg (Niederlande) |
1895 |
Wed. W. van der Schoot |
Gründung |
| Trompenburg |
1895 |
Spyker |
Die Brüder Henrik und Jacobus Spijker importieren verschiedene Benz-Modelle aus Deutschland |
| Tynaarlo (Zuidlaren) |
1895 |
Molenmuseum De Wachter |
Die Mühle wird von der Zuidlaarder Familie Medendorp gekauft. Diese entschließt sich, die Ölmühle und die Gewürzmühle zu mechanisieren |
| Winschoten (Niederl) |
1895 |
Museum Stoomgemaal Winschoten |
Erweiterung des Dampf-Schöpfwerks um eine weitere Dampfmaschine und einen Zweiflammrohrkessel (jedes Flammrohr mit sieben Gallowayrohren, Heizfläche: 70 qm, p= 7 bar). Die Pumpanlage hat 47 PS Leistung und vermag 35 cbm/min auf 3,80 m zu heben. Die Schnecken beider Pumpanlagen sind in der Lage, 120 cbm/min auf 2,50 m Höhe zu fördern. - Zu dieser Zeit sind D. D. Houwink der Vorsitzende, J. Takens Mellema der Sekretär, G. Doedens das Mitglied und H. N. Smit sowie Z. J. Edens Assistenten der "Waterschap Reiderland". |
| Wormer (Niederl) |
1895 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
In der Ölmühle "de Tijd" werden hydraulische Pressen in Betrieb genommen. |
| Wormerland (Wormer) |
1895 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
In der Ölmühle "de Tijd" werden hydraulische Pressen in Betrieb genommen. |
| Zuidlaren (Niederl.) |
1895 |
Molenmuseum De Wachter |
Die Mühle wird von der Zuidlaarder Familie Medendorp gekauft. Diese entschließt sich, die Ölmühle und die Gewürzmühle zu mechanisieren |
| Hengelo (Niederlande) |
27.01.1895 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Das Vereinigungsgebäude wird eingeweiht |
| Delfshaven (Rotterdam) |
14.02.1895 |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Die Personengesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton" umgewandelt |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
14.02.1895 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Die Personengesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton" mit einem Kapital von 300.000 fl. umgewandelt. Bartel Wilton sr. übernimmt 296 Anteile und Bartel Wilton Jr. nur drei |
| Rotterdam |
14.02.1895 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Die Personengesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton" mit einem Kapital von 300.000 fl. umgewandelt. Bartel Wilton sr. übernimmt 296 Anteile und Bartel Wilton Jr. nur drei |
| Rotterdam |
14.02.1895 |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Die Personengesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton" umgewandelt |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
04.03.1895 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Bart Wilton (als Kaufmann) und John Henry Wilton (der Techniker) übernehmen die Anteile des Vaters |
| Rotterdam |
04.03.1895 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Bart Wilton (als Kaufmann) und John Henry Wilton (der Techniker) übernehmen die Anteile des Vaters |
| Hengelo (Niederlande) |
18.07.1895 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Tod von Charles Theodorus Stork |
| Hengelo (Niederlande) |
18.07.1895 |
Stork, Charles Theodor |
Tod von Charles Theodorus Stork |
| Amsterdam |
Okt. 1895 - Febr. 1896 |
Prinsen Geerligs, Hendrik Coenraad |
H. C. Prinsen Geerligs macht eine Studienreise nach Britisch Indien |
| Hoogeveen (Niederl.) |
22.11.1895 |
Cooperatieve Zuivelfabriek Hoogeveen |
Notarielle Gründung |
| Rotterdam |
Winter 1895 |
Elektrizitätswerk Rotterdam |
Erweiterung |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
1896 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Umzug nach Vught, da in 's-Hertogenbosch keine Ausdehnungsmöglichkeiten mehr vorhanden sind. |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
1896 |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Umzug nach Vught, da in 's-Hertogenbosch keine Ausdehnungsmöglichkeiten mehr vorhanden sind. |
| Aalburg (Drongelen) |
1896 |
Rijksstoomgemaal Waalwijk |
Baubeginn |
| Amsterdam |
1896 |
Pompstation Leiduin |
Übernahme der Kapitalanteile der "Amsterdamsche Duinwater-Maatschappij" durch die Stadt Amsterdam |
| Arnheim (Niederl.) |
1896 |
T. H. Thomassen |
Tod von Thomas Hermanus Thomassen in Nijmegen |
| Arnhem (Arnheim) |
1896 |
T. H. Thomassen |
Tod von Thomas Hermanus Thomassen in Nijmegen |
| Breda (Niederl.) |
1896 |
Machinefabriek Breda v/h Backer en Rueb |
Der Bau von Groß-Lokomotiven wird eingestellt. |
| Drongelen (Niederl.) |
1896 |
Rijksstoomgemaal Waalwijk |
Baubeginn |
| Gansoijen (Drongelen) |
1896 |
Rijksstoomgemaal Waalwijk |
Baubeginn |
| Haarlem (Niederlande) |
1896 |
Gebroeders Figee |
Übergang auf die "N.V. Haarlemsche Machinefabriek" |
| Heemstede (Niederl.) |
1896 |
Pompstation Leiduin |
Übernahme der Kapitalanteile der "Amsterdamsche Duinwater-Maatschappij" durch die Stadt Amsterdam |
| Hengelo (Niederlande) |
1896 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Der Krankenstand bei Stork ist höher als bei anderen Firmen in Hengelo, bedingt durch die verhältnismäßig schwere Arbeit |
| Hengelo (Niederlande) |
1896/97 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Lieferung der 1000. Dampfmaschine |
| Koekange (Niederl.) |
1896 |
Coöperatieve Zuivelfabriek Koekange |
Gegründet unter der Firma "Coöperatieve Vereniging Stoomzuivelfabriek 'Koekange'" |
| Niederlande |
1896 |
J. A. Lanvermeyer, Maschinenfabrik |
Die erste Zerkleinerungsanlage für Düngemittel wird von Lanvermeyer nach Holland wird geliefert. |
| Nijmegen (Niederl.) |
1896 |
T. H. Thomassen |
Tod von Thomas Hermanus Thomassen in Nijmegen |
| Papendrecht (Niederl.) |
1896 |
John Kievits & A. A. Wilton van Reede CZ |
John Kievits schließt sich mit "C. J. Wilton van Reede & Zn." zur neuen Firma "John Kievits & A. A. Wilton van Reede CZ" zusammen |
| Papendrecht (Niederl.) |
1896 |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Adrianus Antonie Wilton van Reede schließt sich mit John Kievits zur neuen Firma "John Kievits & A. A. Wilton van Reede CZ" zusammen |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
1896 |
N.V. Boele's Scheepsverven |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "Boele en Pot". Diese umfaßt eine Schiffswerft mit Querhelling mit Maschinenfabrik für Dampfmaschinenreparaturen sowie Herstellung von Hand- und Dampfwinden |
| Steyl (Niederl) |
1896 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Die dritte und jüngste Kongregation der Steyler Ordensfamilie, die Steyler Anbetungsschwestern, offiziell "Dienerinnen des heiligen Geistes von der ewigen Anbetung" (lat.: Congregatio Servarum Spiritus Sancti de Adoratione perpetua - SSpSAp), auch "Rosa Schwestern" (wegen ihres rosa Ordenskleides) genannt, wird gegründet. |
| Tilburg (Niederlande) |
1896 |
Antonie van Vloet |
Einrichtung einer Eisengießerei |
| Venlo (Steyl) |
1896 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Die dritte und jüngste Kongregation der Steyler Ordensfamilie, die Steyler Anbetungsschwestern, offiziell "Dienerinnen des heiligen Geistes von der ewigen Anbetung" (lat.: Congregatio Servarum Spiritus Sancti de Adoratione perpetua - SSpSAp), auch "Rosa Schwestern" (wegen ihres rosa Ordenskleides) genannt, wird gegründet. |
| Hoogeveen (Niederl.) |
06.01.1896 |
Cooperatieve Zuivelfabriek Hoogeveen |
Erste Milchlieferung. 1896: 108 Bauern |
| Papendrecht (Niederl.) |
29.01.1896 |
John Kievits & A. A. Wilton van Reede CZ |
John Kievits heiratet Adriana Cornelia Schouten (1874-1942) |
| Amsterdam |
03.06.1896 |
Prinsen Geerligs, Hendrik Coenraad |
H. C. Prinsen Geerligs wird Nachfolger von Dr. F. A. F. C. Went (dieser wird Hochschullehrer in den Niederlanden) als Direktor der "Proefstation voor de Java suikerindustriete Kagok" |
| Amsterdam |
31.07.1896 |
Leipziger Leichtmetall-Werk Rackwitz, Bernhard Berghaus & Co. GmbH |
Geburt von Bernhard Ignazius Josef Maria Berghaus in Amsterdam Sohn eines vermögenden deutschen Textilunternehmers. - Er wächst in Münster auf und besucht hier das Gymnasium bis zum Abitur 1915 |
| Tilburg (Niederlande) |
17.08.1896 |
Noord Brabantse Christelijke Boerenbond |
Gründung |
| Amersfoort (Niederlande) |
1897 |
D. H. Eysink, Amersfoortsche Rijwiel-, Automobiel en Machinefabriek |
Menno und August Eysink, die Söhne des Gründers, bauen das erste Auto |
| Den Haag |
1897 |
IJzergieterij de Prins van Oranje |
Schießung der Gießerei in Den Haag [unsicher, ob auch des Gesamt-Unternehmens |
| Den Haag |
1897 |
IJzerman, Jan Willem |
J. W. IJzerman wird 1896 als Militäringenieur pensioniert und gründet im Folgejahr die "N.V. Petroleum-maatschappij 'Moeara Enim'" zu Amsterdam |
| Den Haag |
1897 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Ende der Amtszeit von J. J. van Coeverden als Leiter des Unternehmens |
| Enschede (Niederl) |
1897 |
G. J. van Heek & Zonen |
Bau einer Spinnerei (30.000 Spindeln) und Weberei Rigtersbleek für "G. J. van Heek & Zonen" in Enschede durch Sidney Stott |
| Enschede (Niederl) |
1897 |
van Heek & Co. |
Bau einer Spinnerei (20.000 Spindeln) Nooderhagen für "van Heek & Co." in Enschede durch Sidney Stott |
| Groenendijk (Nordbrabant) |
1897 |
Zuckerfabrik Groenendijk |
Die Firma "Arthur Koppel" in Berlin baut eine elektrische Bahn mit 600 mm Spurweite und 2,5 km Länge zur Verbindung des Hafens mit der Zuckerfabrik . Hierbei werden fest verlegte Gleise verwendet. |
| Hengelo (Niederlande) |
1897 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Eine große zentrale Waschraum-Anlage für die Arbeiter wird verfügbar. |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1897 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Dordrecht |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1897 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Dordrecht |
| Medemblik (Niederlande) |
1897 |
Dampfpumpwerk "Vier Noorder Koggen" |
Beschluß, das Pumpwerk zu modernisieren: Einbau von 4 Zentrifugalpmpen und 2 Dampfmaschinen, welche die alte ersetzen. Das Wasser wird nunmehr vom Polderniveau in die Zuiderzee gepumpt werden. |
| Nijverdal (Niederl.) |
1897 |
Koninklijke Stoomblekerij |
Werksvergrößerung nach dem Entwurf von H. A. Witzand |
| Oostereinde (Winschoten) |
1897 |
Museum Stoomgemaal Winschoten |
Marten van der Laan (1877-1958) wird Maschinist (bis 1942) |
| Oss (Niederlande) |
1897 |
N.V. Hartog's fabrieken |
Alle Hartog-Betriebe werden im Gelände in "de Roijen" zusammengefaßt. |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
1897 |
IJzergieterij de Prins van Oranje |
Schießung der Gießerei in Den Haag [unsicher, ob auch des Gesamt-Unternehmens |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
1897 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Ende der Amtszeit von J. J. van Coeverden als Leiter des Unternehmens |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
1897 |
Willem Smit & Co. |
L. J. Smit wird Aufsichtsratsvorsitzender |
| Tilburg (Niederlande) |
1897 |
L. Smulders |
Einrichtung einer Eisengießerei |
| Utrecht |
1897 |
Elektrotechnische Mechanische Industrie |
Gründung unter der Firma "J. W. H. Uytenbogaart" als Fabrik für kleine Elektromotoren in der Plompetorengracht. |
| Winschoten (Niederl) |
1897 |
Museum Stoomgemaal Winschoten |
Marten van der Laan (1877-1958) wird Maschinist (bis 1942) |
| Achlum (Niederlande) |
02.1897 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Auf einer Mitgliederversammlung teilt der Vorsitzende mit, daß der Verwalter Veeman um seine Entlassung ersucht hat, wegen einer Berufung auf die gleiche Stelle in der zu errichtenden Dampfmolkerei in Marssum. Als Nachfolger wird E. T. Piersma aus Ried bestimmt. |
| Winschoten (Niederl) |
17.04.1897 |
Nederlandsche Industrie Maatschappij |
F. Veenstra erhält die Erlaubnis, in seinem Haus eine Grobschmiede zu errichten |
| Achlum (Niederlande) |
17.07.1897 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Auf einer Mitgliederversammlung nimmt der Verwalter Veeman seinen Abschied |
| Steyl (Niederl) |
01.11.1897 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Ermordung zweier Steyler Missionare, Nies und Henle, in China. - Diese Tat liefert Kaiser Wilhelm II. den Vorwand, die Bucht von Tsingtau durch deutsche Marinesoldaten besetzen zu lassen und die deutsche Pachtkolonie Kiautschou zu etablieren. |
| Venlo (Steyl) |
01.11.1897 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Ermordung zweier Steyler Missionare, Nies und Henle, in China. - Diese Tat liefert Kaiser Wilhelm II. den Vorwand, die Bucht von Tsingtau durch deutsche Marinesoldaten besetzen zu lassen und die deutsche Pachtkolonie Kiautschou zu etablieren. |
| Aalburg (Drongelen) |
1898 |
Rijksstoomgemaal Waalwijk |
Fertigstellung |
| Achlum (Niederlande) |
01.1898 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Der Beschluß der Verwaltung wird angenommen, die Milch nach dem Fettgehalt mit einem Spielraum von 2/10 Prozent über und unter dem gemittelten Fettgehalt zu bezahlen. |
| Amsterdam |
1898 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
J. Petersen, der inzwischen die Witwe von Heineken geheiratet hatte, wird Präsident-Direktor, und dazu treten die Bevollmächtigten Albert Berkemeier und Gurben Dalmeyer. |
| Amsterdam |
1898 |
Prinsen Geerligs, Hendrik Coenraad |
Prinsen Geerligs wird zum korrespondierenden Mitglied der "Koninklijke Akademie van Wetenschappen te Amsterdam" ernannt |
| Amsterdam |
1898 |
Verschure & Co.'s Algemeene Binnenlandsche Stoomvaartmaatschappij |
P. J. M. Verschure gründet die "Stoomvaart Maatschappij Amsterdam-Lemmer" für den Dienst zwischen der Hauptstadt und Lemmer |
| Dordrecht (Niederl.) |
1898 |
Machinefabriek Huiskens en van Dijk |
Umzug an die Lijnbaan und Beginn des Schiffbaues |
| Drongelen (Niederl.) |
1898 |
Rijksstoomgemaal Waalwijk |
Fertigstellung |
| Gansoijen (Drongelen) |
1898 |
Rijksstoomgemaal Waalwijk |
Fertigstellung |
| Groningen |
1898 |
Houthandel v.h. L. J. Hemmes |
Harmannus Westerhoff aus Bedum erwirbt den Betrieb von der Familie Klein |
| Hengelo (Niederlande) |
1898 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Gründung der Abteilung für Krananlagen (ab 1912 Tochterfirma) |
| Lemmer (Niederl) |
1898 |
Verschure & Co.'s Algemeene Binnenlandsche Stoomvaartmaatschappij |
P. J. M. Verschure gründet die "Stoomvaart Maatschappij Amsterdam-Lemmer" für den Dienst zwischen der Hauptstadt und Lemmer |
| Middelburg (Niederlande) |
1898 |
N.V. De Vitrite Fabriek |
Herstellung von 3.000.000 Lampenfassungen |
| Nijverdal (Niederl.) |
1898/1899 |
Koninklijke Stoomblekerij |
Erneute Werksvergrößerung nach dem Entwurf von H. A. Witzand |
| Oosterhoogebrug (Groningen) |
1898 |
Houthandel v.h. L. J. Hemmes |
Harmannus Westerhoff aus Bedum erwirbt den Betrieb von der Familie Klein |
| Roermond (Niederlande) |
1898 |
Wasserwerk der Stadt Roermond |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch A. Borsig |
| Spanbroek (Niederl) |
1898 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer goldenen Medaille an "Heinrich Lanz" in Spanbroek (Holland) |
| Tilburg (Niederlande) |
1898 |
K. Hagoort & Zn. |
Gründung |
| Tynaarlo (Zuidlaren) |
1898 |
Molenmuseum De Wachter |
Einbau einer dampfgetriebenen Gewürzmühle |
| Tynaarlo (Zuidlaren) |
1898 |
Molenmuseum De Wachter |
Einbau von zwei Dampfmaschinen: eine zur Stromerzeugung, die andere zum Antrieb der Ölmühle |
| Weesp (Niederl) |
1898 |
C. J. van Houten & Zoon |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Zuidlaren (Niederl.) |
1898 |
Molenmuseum De Wachter |
Einbau einer dampfgetriebenen Gewürzmühle |
| Zuidlaren (Niederl.) |
1898 |
Molenmuseum De Wachter |
Einbau von zwei Dampfmaschinen: eine zur Stromerzeugung, die andere zum Antrieb der Ölmühle |
| Zwijndrecht (Südholland) |
1898 |
Howard & Co., Rijstpelmolen |
Seitdem unter der Firma "Howard & Co." |
| Niederlande |
21.05.1898 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Die Holländische Gesellschaft der Wissenschaften ernennt Röntgen zum auswärtigen Mitglied. |
| Haarlem (Niederlande) |
04.06.1898 |
Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij te Haarlem |
Gründung der "Eerste Nederlandsche Electrische Tram-Maatschappij" (ENET), die ein Meterspur-Straßenbahnnetz betreibt |
| Utrecht |
27.06.1898 |
Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij |
Inbetriebnahme der Lokalstrecke Den Dolder – Baarn |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
03.09.1898 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Bartel Wilton Sr. legt den Grundstein für eine neue Kesselschmiede |
| Rotterdam |
03.09.1898 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Bartel Wilton Sr. legt den Grundstein für eine neue Kesselschmiede |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
Ende 1898 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Tod von Bartel Wilton Sr. |
| Rotterdam |
Ende 1898 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Tod von Bartel Wilton Sr. |
| Achlum (Niederlande) |
01.1899 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Auf der Mitgliederversammlung wird beschlossen, nun die Milch nach dem Fettgehalt mit einem Spielraum von 1/10 Prozent über und unter dem gemittelten Fettgehalt zu bezahlen. |
| Almelo (Niederlande) |
1899 |
Gebr. Palthe |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "N.V. Almelosche Ververij en Chemische Wasscherij, voorheen Gebr. Palthe" |
| Amsterdam |
1899 |
Amsterdamsche Droogdok Maatschappij |
Inbetriebnahme des Wilhelminadok/Dok 3 mit 7500 Tonnen Tragfähigkeit |
| Amsterdam |
1899 |
Huygens & Van Gelder |
Ende |
| Amsterdam |
1899 |
IJzerman, Jan Willem |
Jan Willem IJzerman wird Mitglied des Gemeindrats von Amsterdam (bis 1906) |
| Amsterdam |
1899 |
Jan F. Meursing |
Jan Frederik Meursing wird Mitglied der "Nederlandsche Vereeniging van Werktuig- en Scheepsbouwkundigen" |
| Amsterdam |
1899 |
Koninklijke Fabriek van Stoom en andere Werktuigen |
Wiederaufnahme des Lokomotivbaus |
| Amsterdam |
1899 |
Koninklijke Hollandsche Lloyd |
Gründung der Vorgänger-Reederei, der "Zuid-Amerika Lijn" (ZAL), für die Linienschifffahrt nach Südamerika |
| Capelle aan de IJssel |
1899 |
Gemaal J. A. Beijerinck |
Die Schöpfräder werden durch Kreiselpumpen ersetzt |
| Capelle aan de IJssel (Capelle) |
1899 |
Gemaal J. A. Beijerinck |
Die Schöpfräder werden durch Kreiselpumpen ersetzt |
| Den Haag |
1899 |
IJzerman, Jan Willem |
J. W. IJzerman wird Vorsitzender der "Koninklijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap" (KNAG) (bis 1921) |
| Den Haag |
1899 |
IJzerman, Jan Willem |
Jan Willem IJzerman wird Mitglied des Gemeindrats von Amsterdam (bis 1906) |
| Enschede (Niederl) |
1899 |
Ter Kuile-Morsman |
Brand |
| Eygelshoven (Niederl) |
1899 |
Maatschappij tot Exploitatie der Steenkolenmijnen Laura & Vereeniging N.V. |
Der ehemalige belgische General Albert Thijs gründet in Brüssel die "Société des Charbonnages Réunis Laura & Vereeniging S.A.". |
| Heerlen (Niederl) |
1899 |
Kohlebergwerk Oranje Nassau I |
Beginn der Förderung |
| Hoogezand (Niederlande) |
1899 |
Beukema & Co. |
F. f. Beukema führt das Unternehmen allein |
| Kerkrade (Eygelshoven) |
1899 |
Maatschappij tot Exploitatie der Steenkolenmijnen Laura & Vereeniging N.V. |
Der ehemalige belgische General Albert Thijs gründet in Brüssel die "Société des Charbonnages Réunis Laura & Vereeniging S.A.". |
| Nijverdal (Niederl.) |
1899 |
Koninklijke Stoomweverij te Nijverdal |
Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes nach dem Entwurf von H. A. Witzand |
| Sliedrecht (Niederl.) |
um 1900 |
N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek De Klop |
Die Brüder A. E. und J. van Noordenne aus Sliedrecht errichten in Zuilen (Prov. Utrecht) einen Reparaturplatz für Wasserbaumaschinen wie Pontons und Bagger. Man beschließt, sie nach dem in der Nähe gelegenen Fort "De Klop" zu benennen. |
| Steyl (Niederl) |
1899 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Aufstellung einer dritten Dampfmaschine, die nach ihrer Herkunft als "Chemnitzer" bezeichnet wird |
| Venlo (Steyl) |
1899 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Aufstellung einer dritten Dampfmaschine, die nach ihrer Herkunft als "Chemnitzer" bezeichnet wird |
| Nieuwerkerk (Niederl.) |
27.05.1899 |
---- |
Eine Schlepptenderlokomotive (Achsfolge 1B) fährt in eine geöffnete bewegliche Brücke. Führerhaus- und vorderer Tenderbereich neigen sich zum Wasserlauf, versinken aber nicht |
| Rotterdam |
27.05.1899 |
N.V. Eerste Nederlandsche Scheepsverband Maatschappij |
Gründung |
| Haarlem (Niederlande) |
01.07.1899 |
Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij te Haarlem |
Die "Eerste Nederlandsche Electrische Tram-Maatschappij" nimmt die Strecke Haarlem - Zandvoord in Betrieb |
| Sas van Gent (Niederl.) |
19.10.1899 |
Eerste Nederlandse Coöperatieve Beetwortelsuikerfabriek |
Gründung durch 173 Landwirte |
| Deventer (Holland) |
1900 |
J. L. Nering Bögel & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft und Umfirmierung in "N.V. Deventer IJzergieterij en Machinefabriek voorheen J. L. Nering Bögel en Co." (1900 oder 1902) |
| Enschede (Niederl) |
1900 |
Gerh. Jannink & Zonen |
Bau einer Spinnerei (30.000 Spindeln) und Weberei für "Gerh. Jannink & Zonen" in Enschede durch Sidney Stott |
| Geertruidenberg (Niederl.) |
1900 |
Schipper & Van Dongen |
Verlegung von der Donge an das Ufer des Raamsdonksveer |
| Haarlem (Niederlande) |
1900 |
Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij te Haarlem |
Die "Eerste Nederlandsche Electrische Tram-Maatschappij" eröffnet eine Strecke nach Bloemendaal |
| Heemstede (Niederl.) |
1900 |
Pompstation Leiduin |
Durch ein neues Pumpwerk in Amsteram ersetzt |
| Heerlen (Niederl) |
1900 |
Kohlebergwerk Oranje Nassau I |
Tod des Gesellschafters Henri Sarolea |
| Hengelo (Niederlande) |
1900 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Stork gewinnt um 1900 zahleiche Aufträge für die Ausrüstung von kommunalen Elektriziätswerken |
| Hengelo (Niederlande) |
1900 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Stork stellt auf der Weltausstellung Paris eine Schmidt'sche Heißdampf-Verbunddampfmaschine aus. |
| Hengelo (Niederlande) |
1900 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Um 1900 wird die Agentur von Stork, Hengelo, nach Surabaya (Ost-Java) verlegt. |
| Hoogezand (Niederlande) |
1900 |
E. J. Smit & Zoon |
Eröffnung einer größeren Werft in Westerbroek, wo größere Schiffe gebaut werden können |
| Kinderdijk (Niederlande) |
1900 |
L. Smit & Zoon |
Grundung der Rederei "Internationale Sleepdienst" |
| Naarden (Niederl.) |
1900 |
Gooische Beetwortel-Suikerfabriek |
Nach dem Tod von J. P. Duduk van Heel wird sein gleichnamiger Sohn Direktor |
| Niederlande |
1900 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Purmerend (Holland) erhält "Heinrich Lanz" eine goldene Medaille |
| Rotterdam |
1900 oder 1921 |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
Tod von Jan Burgerhout (im Jahre 1900 oder am 29.08.1921?) |
| Sas van Gent (Niederl.) |
1900 |
Eerste Nederlandse Coöperatieve Beetwortelsuikerfabriek |
Beginn der ersten Kampagne. Die Genossenschaft zahlt den Mitgliedern einen besseren Preis als die Privatfabrikanten. Dieses gute Beispiel wird übernommen. |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
1900 |
Willem Smit & Co. |
Bau des ersten Dreiphasen-Transformators, geliefert an die Niederländischen Eisenbahnen |
| Steyl (Niederl) |
1900 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Die Auflage der Zeitschrift "Stadt Gottes" erreicht 100.000 im Monat. |
| Teteringen (Niederl.) |
1900 |
Asselbergs & Nachenius |
Der Chemiker Cornelius Asselbergs (*31.07.1873 in Bergen op Zoom + 03.07.1932 in Rotterdam) und der Ingenieur Johannes Nachenius richten ein Technisches Büro für Ökonomischen Kohlenverbrauch ein. Das Büro ist in Teteringen, und eine kleine Werkstatt in Breda. |
| Tilburg (Niederlande) |
1900 |
Gebrs. Deprez, Tilburgsche Stoomketel- en Machinefabriek |
Lieferung des dritten Gasbehälters für das städtische Gaswerk |
| Tilburg (Niederlande) |
um 1900 |
Maatschappij Vulcano, Corn. Mommers |
Gründung |
| Trompenburg |
1900 |
Spyker |
Die Brüder Spijker stellen ihr erstes selbstentwickeltes Automobil dem Publikum vor |
| Tynaarlo (Zuidlaren) |
1900 |
Molenmuseum De Wachter |
Bau der Fabrik I durch die "Stichting Coöperatieve Strokartonfabriek" nach Plänen des Architekten Pieter Geert Cremer aus Nieuwolda |
| Venlo (Steyl) |
1900 |
Steyler Missionare, Missiehuis St. Michael |
Die Auflage der Zeitschrift "Stadt Gottes" erreicht 100.000 im Monat. |
| Wormer (Niederl) |
um 1900 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Die letzte Windmühle wird außer Betrieb genommen |
| Wormerland (Wormer) |
um 1900 |
Stoomrijstpelleij de Unie, Wessanen & Laan |
Die letzte Windmühle wird außer Betrieb genommen |
| Zalmhaven (Rotterdam) |
1900 oder 1921 |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
Tod von Jan Burgerhout (im Jahre 1900 oder am 29.08.1921?) |
| Zuidlaren (Niederl.) |
1900 |
Molenmuseum De Wachter |
Bau der Fabrik I durch die "Stichting Coöperatieve Strokartonfabriek" nach Plänen des Architekten Pieter Geert Cremer aus Nieuwolda |
| Achlum (Niederlande) |
20.01.1900 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Beschluß zum Bau eines massiven Kamins anstelle des bestehenden Eisernen, da dieser für einen guten Zug zu niedrig ist und baufällig ist. |
| Achlum (Niederlande) |
15.03.1900 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Der Vorschlag der Verwaltung wird angenommen, bei der Fabrik vier Arbeiterwohnungen zu errichten. |
| Amsterdam |
Okt. 1900 |
Prinsen Geerligs, Hendrik Coenraad |
Die "Proefstation voor de Java suikerindustriete Kagok" wird von Kagok (b. Slawi) nach Pekalongan verlegt. Der Name "Kagok" bleibt erhalten |
| Achlum (Niederlande) |
01.1901 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Beschluß der Versammlung zur Erneuerung der Dampfkessel. Die bisherigen (Hersteller: Sepp & Co., Enschede) haben durch das schlechte Wasser gelitten und sind zu klein. Es werden welche mit 26 qm Heizfläche aufgestellt. |
| De Waard (Leiden) |
1901 |
Koninklijke Nederlandsche Grofsmederij |
Ir. B. J. H. Haitink wird Direktor |
| Enschede (Niederl) |
1901 |
Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij Sepp & Co. |
Nach dem Ausscheiden von J. C. A. Sepp übernimmt Daniël Jan Burger die Unternehmensleitung (bis 1924) |
| Enschede (Niederl) |
1901 |
Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij Sepp & Co. |
Umwandlung von "Sepp & Co." in die Aktiengesellschaft "De Enschedesche IJzergieterij" |
| Erica |
1901 |
N.V. Oud-Schoonebeeker Turfstrooiselfabriek A. Veldkamp |
Gründung |
| Eygelshoven (Niederl) |
1901 |
Maatschappij tot Exploitatie der Steenkolenmijnen Laura & Vereeniging N.V. |
Der erste Schacht des Bergwerks "Laura" wird abgeteuft. |
| Geertruidenberg (Niederl.) |
1901 |
Schipper & Van Dongen |
Gründung |
| Kerkrade (Eygelshoven) |
1901 |
Maatschappij tot Exploitatie der Steenkolenmijnen Laura & Vereeniging N.V. |
Der erste Schacht des Bergwerks "Laura" wird abgeteuft. |
| Leiden (Niederl.) |
1901 |
Koninklijke Nederlandsche Grofsmederij |
Ir. B. J. H. Haitink wird Direktor |
| Leiden (Niederl.) |
1901 |
Openbaar Schlachthuis |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Nijverdal (Niederl.) |
1901 |
Koninklijke Stoomblekerij |
Die alte Fabrik an der Straße Zwolle - Almelo brennt vollständig ab |
| Nijverdal (Niederl.) |
1901 |
Koninklijke Stoomblekerij |
Die Bleicherei wird im Bereich vom Campbellweg und dem Flüßchen Regge nach den Plänen von H. A. Witzand wieder aufgebaut |
| Rotterdam |
|
Badische Actiengesellschaft für Rheinschiffahrt und Seetransport |
Die Badische Actiengesellschaft für Rheinschiffahrt und Seetransport errichtet eine Niederlage in Rotterdam |
| Rotterdam |
1901 |
N.V. Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij |
Bezug des neuen Verwaltungsgebäudes an der Wilhelminakade |
| Vlissingen (Niederlande) |
1901-1905 |
Koniklijke Maatschappij 'De Schelde', Scheepsbouw- en Werktuigenfabriek |
Die Firma baut von 1901-1905 Schiffsmaschinen mit einer Gesamtleistung von 55.600 PS. Sie rüstet besonders die große Kriegs- und Handelsschiffe mit Dampfmaschinen aus. |
| Utrecht |
29.08.1901 |
Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij |
Inbetriebnahme der Lokalstrecke Bilthoven – Zeist |
| Achlum (Niederlande) |
19.10.1901 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Der bisherige Betriebsleiter Piersma geht nach Giekerk. Sein Nachfolger wird H. F. Bakker, der vorher in Oudebildtzijl tätig war. |
| Winschoten (Niederl) |
01.11.1901 |
Nederlandsche Industrie Maatschappij |
H,. K. Moed, Kaufmann in Winschoten, und F. Veenstra geben bekannt, daß sie am Grintweg eine Maschinenfabrik bauen wollen |
| Winschoten (Niederl) |
02.12.1901 |
Nederlandsche Industrie Maatschappij |
Erteilung der Baugenehmigung mit der Auflage, daß die Fabrik vor dem 01.05.1902 in Gang gebracht werden muß. Der Fabrikschornstein muß mindestens 18 m hoch sein. |
| Alkmaar (Nordholland) |
1902 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Goldene Medaille, die höchste Auszeichnung, der Holländischen Landwirtschafts-Gesellschaft geht in Alkmaar an "Heinrich Lanz" für eine Dampfdreschgarnitur und Strohpresse. |
| Amsterdam |
1902 |
Elektrizitätswerk Amsterdam |
um 1902: erbaut |
| Breda (Niederl.) |
1902/1903 |
Machinefabriek Breda v/h Backer en Rueb |
Einrichtung einer elektrotechnischen Abteilung im Rechnungsjahr 1902/03 |
| Brunnepe (Kampen) |
1902 |
Berk Kampen |
Eintritt der jüngeren Brüder Gijsbert und Hendrik |
| Brunnepe (Kampen) |
1902 |
Berk Kampen |
Umwandlung in eine Aktiengesellchaft unter der Firma "N.V. Kamper Emaillefabrieken" |
| Enschede (Niederl) |
1902 |
Dixon & Co., Kl. Stoom |
Brand |
| Eygelshoven (Niederl) |
1902 |
Maatschappij tot Exploitatie der Steenkolenmijnen Laura & Vereeniging N.V. |
Der zweite Schacht des Bergwerks "Laura" wird abgeteuft. |
| Kampen (Niederl.) |
1902 |
Berk Kampen |
Eintritt der jüngeren Brüder Gijsbert und Hendrik |
| Kampen (Niederl.) |
1902 |
Berk Kampen |
Umwandlung in eine Aktiengesellchaft unter der Firma "N.V. Kamper Emaillefabrieken" |
| Kerkrade (Eygelshoven) |
1902 |
Maatschappij tot Exploitatie der Steenkolenmijnen Laura & Vereeniging N.V. |
Der zweite Schacht des Bergwerks "Laura" wird abgeteuft. |
| Leidschendam (Niederlande) |
1902 |
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, Elektrizitätswerk Leidschendam |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Naarden (Niederl.) |
1902 |
Gooische Beetwortel-Suikerfabriek |
Schließung der Fabrik |
| Oss (Niederlande) |
1902 |
N.V. Hartog's fabrieken |
Jacob Hartog wird offizieller Gesellschafter seines Vaters |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
1902 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Bau einer elektrischen Zentrale mit drei Ventildampfmaschinen |
| Rotterdam |
1902 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Bau einer elektrischen Zentrale mit drei Ventildampfmaschinen |
| Tilburg (Niederlande) |
1902 |
Centrale Werkplaats Tilburg |
Errichtung des Kuppelbaus |
| Tilburg (Niederlande) |
1902 |
Daub & Verhoeven |
Gegründet als Schmiede unter dem Namen von Verhoeuven |
| Utrecht |
1902 |
Elektrotechnische Mechanische Industrie |
Umfirmierung aus "J. W. H. Uytenbogaart" in "N.V. Elektrotechnische Mechanische Industrie v/h J. W. H. Uytenbogaart" |
| Utrecht |
1902 |
HAG-Aktiengesellschaft |
Gründung einer Filiale von "Roselius & Co." in Utrecht |
| Veendam |
1902 |
N.V. Machinefabriek v/h Th. Holthuis |
Lieferung des ersten Eimerkettenbaggers |
| Heijplaat (Rotterdam) |
23.01.1902 |
Rotterdamse Droogdok Maatschappij |
Gründung als Nachfolgerin der ursprünglichen Firma "Duncan Christie & Zn." (seit 1854/56), dann "Christie & Nolet", "Christie, Nolet & De Kuyper", "Société Anonyme des Fondries et Constructions Navales de da Meuse", der Gesellschaften "De Maas" und "Schoonderlo" und wieder "De Maas" |
| Rotterdam |
23.01.1902 |
Rotterdamse Droogdok Maatschappij |
Gründung als Nachfolgerin der ursprünglichen Firma "Duncan Christie & Zn." (seit 1854/56), dann "Christie & Nolet", "Christie, Nolet & De Kuyper", "Société Anonyme des Fondries et Constructions Navales de da Meuse", der Gesellschaften "De Maas" und "Schoonderlo" und wieder "De Maas" |
| Achlum (Niederlande) |
02.1902 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Beschluß, den Pökelraum in der Höhe zu vergrößern |
| Dordrecht (Niederl.) |
01.02.1902 |
---- |
Zugunfall bei der Station Dordrecht. Die Lokomotive klettert auf einen mit Steinen beladenen offenen Güterwagen auf |
| Enschede (Niederl) |
19.02.1902 |
Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij Sepp & Co. |
J. Chr. A. Sepp läßt sich von Catharina Judith ter Kuile scheiden. - Er heiratet später osefine Clesius in Düsseldorf |
| Rotterdam |
13.08.1902 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Tod des Mitbegründers der Reederei (zunächst in 's-Hertogenbosch), Abraham van der Schuyt, in Rotterdam |
| Rotterdam |
13.08.1902 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Tod von Abraham van der Schuyt in Rotterdam |
| Den Haag |
28.10.1902 |
Royal Dutch |
Gründung des Tochterunternehmens "Benzinwerke Rhenania" in Düsseldorf |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
28.10.1902 |
Royal Dutch |
Gründung des Tochterunternehmens "Benzinwerke Rhenania" in Düsseldorf |
| Papendrecht (Niederl.) |
30.10.1902 |
J. & A. van der Schuyt |
Abraham (Johanneszoon) van der Schuyt heiratet in Rotterdam in zweiter Ehe Sophia Elizabeth Kerkhoven (Schwester der ersten Frau Johanna, 09.01.1870 - 20.08.1954) |
| Hulst (Niederl.) |
15.12.1902 |
Tramlijn Hulst - Walsoorden |
Inbetriebnahme der Strecke Hulst - Walsoorden |
| Haarlem (Niederlande) |
22.12.1902 |
Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij te Haarlem |
Gründung der "Electrische Spoorweg-Maatschappij" (ESM) in Amsterdam |
| Niederlande |
bis 1902 |
Westinghouse Air Brake Company |
Für Holland wurden bisher Westinghouse-Bremsen für 741 Lokomotiven und 4.136 Wagen bestellt. |
| Arnheim (Niederl.) |
1903 |
Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij |
Vergrößerung der Werftanlage |
| Arnhem (Arnheim) |
1903 |
Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij |
Vergrößerung der Werftanlage |
| Delft (Niederl.) |
1903 |
Technische Hochschule Delft |
Frans Johan Louwrens Ghijsels beginnt sein Architekturstudium in Delft. |
| Heerlen (Niederl) |
1903 |
Kohlebergwerk Oranje Nassau I |
Tod des Gesellschafters Carl Honigmann |
| Hengelo (Niederlande) |
1903 |
N.V. Nederlandsche Katoenspinnerij |
Bau einer Spinnereierweiterung (8.000 Spindeln) für "Ned. Katoenspinnerij" in Hengelo durch Sidney Stott |
| Hengelo (Niederlande) |
1903 |
N.V. Nederlandsche Katoenspinnerij |
Brand |
| Oss (Niederlande) |
1903 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Papendrecht (Niederl.) |
1903 |
J. & A. van der Schuyt |
Kauf der "John Kievits & A. A. Wilton van Reede CZ" nach deren Konkurs |
| Trompenburg |
1903 |
Spyker |
Ein "Spyker" mit Kreiskolbenmotor erscheint |
| Zutphen (Niederl) |
04.06.1903 |
Tramweg-Maatschappij Zutphen-Emmerik |
Inbetriebnahme der Straßenbahn (auch genannt: September 1902) |
| Rotterdam |
19.06.1903 |
Rotterdamsche Suikerraffinaderij |
Die Raffinerie brennt ab und geht verloren. - Durch die Anlage des Parkhaven, Sint-Jobshaven und Schiehaven müssen die übrigen Gebäude weichen. |
| Rotterdam |
22.07.1903 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Gesellschaftskapital von fl. 350.000,00 in 350 Anteilen zu je 1.000 fl. Das Kapital ist im Besitz der Familie v.d. Schuyt. Direktoren der neuen AG werden Abraham Johanneszoon und sein Neffe Lijkle, der jüngste Sohn des 1902 verstorbenen Abraham van der Schuyt- Ferner wird später Johannes Adrianus, ein Sohn von Abraham Johanneszoon, in die Direktion aufgenommen |
| Papendrecht (Niederl.) |
29.08.1903 |
John Kievits & A. A. Wilton van Reede CZ |
Das Unternehmen geht in Konkurs, eingeschrieben beim Bezirksgericht in Dordrecht |
| Papendrecht (Niederl.) |
06./13.11.1903 |
John Kievits & A. A. Wilton van Reede CZ |
Das fallierte Unternehmen wird an die "N.V. Stoombootrederij v/h J. & A. van der Schuyt" verkauft. |
| Hulst (Niederl.) |
Ende 1903 |
Tramlijn Hulst - Walsoorden |
Verlängerung über Walsoorden hinaus bis zum Fährhafen |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
1903 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 8 Fischereibooten auf spanische Rechnung, 1 Schwimmbagger und 1 Dampfschlepper |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
1903 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Bau von 15 Dampfmaschinen mit einer Gesamtleistung von 1.735 PSi und 23 Dampfkesseln, Gesamt-Heizfläche: 1.865 qm |
| Rotterdam |
1903 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 8 Fischereibooten auf spanische Rechnung, 1 Schwimmbagger und 1 Dampfschlepper |
| Rotterdam |
1903 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Bau von 15 Dampfmaschinen mit einer Gesamtleistung von 1.735 PSi und 23 Dampfkesseln, Gesamt-Heizfläche: 1.865 qm |
| Amersfoort (Niederlande) |
1904 |
D. H. Eysink, Amersfoortsche Rijwiel-, Automobiel en Machinefabriek |
Bau eines Motorrads mit liegendem Zweizylindermotor |
| Amersfoort (Niederlande) |
1904 |
Phoenix Brouwerij en IJsfabriek N.V. |
Änderung der Firma aus "Phoenix Brouwerij H. Meursing & Co." in "Phoenix Brouwerij en IJsfabriek N.V." |
| Amsterdam |
1904 |
Bierbrouwerij en Azijnmakerij "De Gekroonde Valk" vorheen Vollenhoven & Co. |
Stillegung der Brauerei "De Oranjeboom" in Dordrecht, und die Produktion wird zu "De Gekroonde Valk" nach Amsterdam verlagert. |
| Amsterdam |
1904 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Die Sonntagsarbeit wird abgeschafft |
| Amsterdam |
1904 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Tod von J. Petersen, zweiter Ehemann der Witwe von Heineken und Präsident-Direktor |
| Den Haag |
1904 |
IJzerman, Jan Willem |
Die Moeara Enim wird durch die "Koninklijke Bataafsche Petroleum Maatschappij" (Koninklijke Olie) übernommen, und IJzerman wird Mitglied des Rats der Kommissare |
| Den Haag |
1904 |
IJzerman, Jan Willem |
J. W. IJzerman scheidet bei der "N.V. Petroleum-maatschappij 'Moeara Enim'" aus |
| Dordrecht (Niederl.) |
1904 |
Bierbrouwerij en Azijnmakerij "De Gekroonde Valk" vorheen Vollenhoven & Co. |
Stillegung der Brauerei "De Oranjeboom" in Dordrecht, und die Produktion wird zu "De Gekroonde Valk" nach Amsterdam verlagert. |
| Duizel (Niederl) |
1904 |
Agio Cigars |
Gründung durch Jacques Wintermans in Duizel |
| Gorinchem (Niederlande) |
1904 |
Duuring & Co. |
Verkauf an die Molkerei "NV Hollandia" |
| Helmond (Niederlande) |
1904 |
Vinckers en Stork |
Liquidiert |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1904 |
P. M. Duyvis & Co. |
Erweiterung der Fabrik |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1904 |
P. M. Duyvis & Co. |
Erweiterung der Fabrik |
| Oss (Niederlande) |
1904 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Johann Hinrich Mohr verkauft seine Margarinefabrik in Hamburg Bahrenfeld an Jurgens. - Damit geht diese Fabrik 1927 auf die "Margarine-Unie" über und mit dieser 1929 in die "Unilever" |
| Oss (Niederlande) |
1904 |
N.V. Hartog's fabrieken |
Angliederung einer Schinkenpökelei |
| Oude Pekela (Niederl.) |
1904 |
E. Free & Co. |
Bau der Fabrik durch den deutsch-holländischen Unternehmer Elzo Free (*17.12.1851 +22.05.1950) |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
1904 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Das gesamte Unternehmen wird auf Delfshaven konzentriert |
| Rotterdam |
1904 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Das gesamte Unternehmen wird auf Delfshaven konzentriert |
| Schiedam (Niederlande) |
1904 |
G. J. Vincent & Co. |
Fredricus Maria Beukers übernimmt die Firmenleitung (bis 1909) |
| Schiedam (Niederlande) |
1904 |
G. J. Vincent & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Schiedamsche kunstsmederij en machinefabriek" |
| Schiedam (Niederlande) |
1904 |
N.V. Werf Gusto Firma v/h A. F. Smulders |
Verlegung von Slikkerveer und Umfirmierung aus "A. F. Smulders" |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
1904 |
A. F. Smulders |
Verlegung nach Schiedam und Umfirmierung in "A.F. Smulders N. V. Werf 'Gusto'" |
| Tilburg (Niederlande) |
1904 |
N.V. Tilburgsche Constructiewerkplaatsen en Machinefabriek v/h. A. Hovers |
Gründung |
| Trompenburg |
1904 |
Spyker |
Spyker stellt den "elektrischen" (= elektrisch absperrbaren) Vergaser vor |
| Wormer (Niederl) |
1904 |
Olieslagerij "De Liefde" |
Aufstellung einer 400-PS-Dampfmaschine |
| Wormerland (Wormer) |
1904 |
Olieslagerij "De Liefde" |
Aufstellung einer 400-PS-Dampfmaschine |
| Haarlem (Niederlande) |
30.05.1904 |
Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij te Haarlem |
Übernahme der "Haarlemsche Tramway-Maatschappij" (normalspurige Pferdebahn) durch die "Haarlemsche Tramweg-Maatschappij" |
| Haarlem (Niederlande) |
01.07.1904 |
Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij te Haarlem |
Übernahme des Betriebs durch die "Electrische Spoorweg-Maatschappij" (ESM) |
| Niederlande |
16.07.1904 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Endgültige deutsche, am 18.7. endgültige niederländische Konzession an Felten & Guilleaume und le Roy. |
| Oude Pekela (Niederl.) |
Anf. Aug. 1904 |
E. Free & Co. |
Beginn der Produktion mit einer 185 cm breiten Kartonmaschine |
| Amsterdam |
01.10.1904 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Henry Heineken tritt nach seiner Promotion zum Thema "Über die Nitration von Paradihalogen-Benzolen" in die Direktion ein. - Es folgt J. Th. Berkemeier, der Sohn von Berkemeier sen. |
| Haarlem (Niederlande) |
04.10.1904 |
Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij te Haarlem |
Die "Electrische Spoorweg-Maatschappij" eröffnet die meterspurige Straßenbahnstrecke Haarlem - Amsterdam |
| Wormer (Niederl) |
14.10.1904 |
Olieslagerij "De Liefde" |
Die gesamte Fabrik "De Liefde" brennt infolge eines heißgelaufenen Lagers ab. Nur das Lagerhaus und die beiden Maschinenhäuser bleiben erhalten. |
| Wormerland (Wormer) |
14.10.1904 |
Olieslagerij "De Liefde" |
Die gesamte Fabrik "De Liefde" brennt infolge eines heißgelaufenen Lagers ab. Nur das Lagerhaus und die beiden Maschinenhäuser bleiben erhalten. |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
1904 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 1 Sandsauger, 1 Dampfschute, 2 Schleppbooten, 2 Fischdampfer und 1 Teerboot |
| Rotterdam |
1904 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 1 Sandsauger, 1 Dampfschute, 2 Schleppbooten, 2 Fischdampfer und 1 Teerboot |
| Achlum (Niederlande) |
01.1905 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Es wird beschlossen, in Verbindung mit der Vergrößerung des Büros die Einteilung des Pökelraums zu verändern |
| Achlum (Niederlande) |
1905 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Bau eines Käselagers mit Nebengebäuden, wo vorher zwei kleine Lager standen. |
| Bergen op Zoom (Niederl.) |
1905 |
N.V. Machinefabriek en ijzergieterij voorheen Rogier, Nerincx en Richter |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Haarlem (Niederlande) |
1905 |
Schlachthof Haarlem |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Hengelo (Niederlande) |
1905 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Gründung der Dampfturbinenabteilung |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1905 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Lüttich |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1905 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Lüttich |
| Leeuwarden (Niederl) |
1905/1906 |
Stoommeelfabriek Friso, J. Koopmanns |
Neu eingerichtet und vergrößert durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Lemmer (Niederl) |
1905 |
N.V. Stoomhoutzagerij en Houthandel v/h Wed. C. Sleeswijk te Lemmer |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "N.V. Stoomhoutzagerij en houthandel voorheen de Wed. C. Sleeswijk" |
| Naarden (Niederl.) |
1905 |
Gooische Beetwortel-Suikerfabriek |
Im Gebäude der Zuckerfabrik wird die "N.V. Chemische Fabriek 'Naarden'" durch J. P. Dudok van
Heel (1863-1939), Baron Collot d'Escury, C. Kruysmulder, F. Wurfbain und D. J. van Houten
von der Kakaofabrik in Weesp eingerichtet |
| Oss (Niederlande) |
1905 |
N.V. Hartog's fabrieken |
Eine Darmpökelei kommt hinzu |
| Rotterdam |
ca. 1905 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Übernahme des Verkehrs Den Hartog van Amsterdam op Tiel |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
1905 |
N.V. Boele's Scheepsverven |
Austritt von Pot aus dem gemeinsamen Unternehmen "Boele en Pot", das von den Brüdern M. P und P. C. Boele unter deren Namen weitergeführt wird |
| Trompenburg |
1905 |
Spyker |
Die Modelle besitzen ab 1905 einen Rundkühler |
| Tynaarlo (Zuidlaren) |
1905 |
Molenmuseum De Wachter |
Abbruch der Gewürzmühle |
| Veendam |
1905 |
Meihuizen, Boon & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Vlissingen (Niederlande) |
1900-1905 |
Koniklijke Maatschappij 'De Schelde', Scheepsbouw- en Werktuigenfabriek |
Seit 1900 wurden Schiffsmaschinen mit insgesamt 55 600 PSi erbaut |
| Vlissingen (Niederlande) |
1905 |
Stoombierbrouwerij en Monterij "De Meiboom" |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Zuidlaren (Niederl.) |
1905 |
Molenmuseum De Wachter |
Abbruch der Gewürzmühle |
| Papendrecht (Niederl.) |
15.05.1905 |
J. & A. van der Schuyt |
Die "N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt" kauft die Schiffswerft aus dem Konkursvermögen der "John Kievits & A. A. Wilton v Reede Cz." |
| Rotterdam |
15.05.1905 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Kauf der Schiffswerft aus dem Konkursvermögen der "John Kievits & A. A. Wilton v Reede Cz." in Papendrecht |
| Delft (Niederl.) |
10.07.1905 |
Technische Hochschule Delft |
Die Polytechnische Hochschule erhält akademisches Niveau als Technische Hochschule. Eröffnung durch Königin Wilhelmina. Erster Rektor Magnificus ist Ing. J. Kraus, Professor der Wasserbaukunde. |
| Tilburg (Niederlande) |
28.07.1905 |
Bruyelle |
Durch Warmlaufen fliegt die Dampfmaschine auseinander. Es gibt keine Personenschäden, doch der Sachschaden ist beträchtlich. |
| Den Haag |
19.09.1905 |
IJzerman, Jan Willem |
Jan Willem IJzerman wird Mitglied der Zweiten Kammer (zunächst bis 21.09.1909) |
| Niederlande |
19.09.1905 |
IJzerman, Jan Willem |
Jan Willem IJzerman wird Mitglied der Zweiten Kammer (zunächst bis 21.09.1909) |
| Hengelo (Niederlande) |
12.1905 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Stork erwirbt im Dezember die Herstellungsrechte vom Zoelly-Syndikat, zu dem auch die Siemens-Schuckert gehört. |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
1905 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 2 Baggerschiffen, 1 Fischereifahrzeug, 2 Pontons für Getreideelevatoren und 2 Schleppboote |
| Rotterdam |
1905 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 2 Baggerschiffen, 1 Fischereifahrzeug, 2 Pontons für Getreideelevatoren und 2 Schleppboote |
| Amsterdam |
1906 |
Bierbrouwerij en Azijnmakerij "De Gekroonde Valk" vorheen Vollenhoven & Co. |
Die Brauerei wird nach einem großen Brand wieder aufgebaut |
| Amsterdam |
1906 |
Dampfschöpfwerk bei Zeeburg |
Umstellung auf elektrischen Betrieb |
| Amsterdam |
1906 |
Kon. Nederl. Beijersch Bierbrouwerlij |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Dantumadeel (Veenwouden) |
1906 |
Zuivelfabriek Freia |
Die Fabrik kommt in die Hände von Klaas Anema. - Sie bleibt bis zur Schließung im Eigentum der Familie Annema |
| Delft (Niederl.) |
1906 |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Aus Platzgründen wird der Betrieb der "Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co." von Den Haag nach Delft verlegt |
| Den Haag |
1906 |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Aus Platzgründen wird der Betrieb der "Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co." von Den Haag nach Delft verlegt |
| Enschede (Niederl) |
1906 |
Gebr. van Heek & Co. |
Brand |
| Hengelo (Niederlande) |
1906 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Arbeiter erhalten im Sommer an Samstagnachmittagen frei. |
| Hengelo (Niederlande) |
1906 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Es wird für die Badeanstalt eine Benutzungsliste eingeführt, um Druck auf die Jungen auszuüben, ihr wöchentliches Bad zu nehmen; nach zwei Abwesenheiten folgen Sanktionen |
| Kampen (Niederl.) |
1906 |
Boele Jr. |
Umbau der Fabrik |
| Kinderdijk (Niederlande) |
1906 |
J. & K. Smit's Scheepswerf |
Weil die Werft in Kinderdijk zu klein wird, zieht die Werft auf ein neues Gelände um. Das letzte auf der alten Anlage gebaute Schiff ist die "Zwarte Zee" für "L. Smit & Co."s Schleppschiffahrt in Rotterdam. Dieses Schiff ist zu dieser Zeit der größte Seeschlepper der Welt |
| Krimpen (Kinderdijk) |
1906 |
J. & K. Smit's Scheepswerf |
Weil die Werft in Kinderdijk zu klein wird, zieht die Werft auf ein neues Gelände um. Das letzte auf der alten Anlage gebaute Schiff ist die "Zwarte Zee" für "L. Smit & Co."s Schleppschiffahrt in Rotterdam. Dieses Schiff ist zu dieser Zeit der größte Seeschlepper der Welt |
| Oss (Niederlande) |
1906 |
Ant. Jurgens' Margarinefabrieken |
Gründung der "N.V. Anton Jurgens Vereenigde Fabrieken" in Goch. Ferner bestehen Fabriken in den Niederlanden, Belgien und Frankreich |
| Oss (Niederlande) |
1906 |
N.V. Hartog's fabrieken |
Beginn der Herstellung von Fleischwaren |
| Rotterdam |
1906 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Übernahme des Verkehrs Rotterdam - Tiel |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
1906 |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Aus Platzgründen wird der Betrieb der "Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co." von Den Haag nach Delft verlegt |
| Schuttersveld (Enschede) |
1906 |
Gebr. van Heek & Co. |
Brand |
| Teteringen (Niederl.) |
1906 |
Asselbergs & Nachenius |
Johannes Nachenius kehrt wieder zur Zuckerindustrie (Zuckerfabrik Hollandia) zurück und scheidet aus dem technischen Büro aus. Aus Dankbarkeit für seine Pionierarbeit bleibt sein Name in der Firma erhalten. |
| Tynaarlo (Zuidlaren) |
1906/08 |
Molenmuseum De Wachter |
Aufstellung von Schneckenpressen in der Ölmühle |
| Utrecht |
1906 |
Louis Smulders & Co. |
Josephus Franciscus Ludovicus Smulders wird Mitglied der Firmenleitung |
| Veenwouden (Niederl.) |
1906 |
Zuivelfabriek Freia |
Die Fabrik kommt in die Hände von Klaas Anema. - Sie bleibt bis zur Schließung im Eigentum der Familie Annema |
| Weesp (Niederl) |
|
Du Croo & Brauns |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch den in Surabaja geborenen Engelbert Adolf Du Croo. Das Unternehmen baut Schmalspurmaterial und betätigt sich als Im- und Exporteur von Schmalspurbahn-Schienenfahrzeugen |
| Zeeburg (Amsterdam) |
1906 |
Dampfschöpfwerk bei Zeeburg |
Umstellung auf elektrischen Betrieb |
| Zuidlaren (Niederl.) |
1906/08 |
Molenmuseum De Wachter |
Aufstellung von Schneckenpressen in der Ölmühle |
| Delft (Niederl.) |
08.01.1906 |
Nederlandsche Gist- en Spiritusfabriek |
Tod von J. C. van Marken in Hof van Delft |
| Rotterdam |
04.04.1906 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Neugründung aus "Scheepswerf en Machinefabriek 'De Industrie'" in "N.V. Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr." |
| Varkenoord (Rotterdam) |
04.04.1906 |
Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr. |
Neugründung aus "Scheepswerf en Machinefabriek 'De Industrie'" in "N.V. Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr." |
| Alkmaar (Nordholland) |
17.04.1906 |
N.V. Scheepswerf en Machinefabriek 't Hondsbosch |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Achlum (Niederlande) |
24.04.1906 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Beschluß, daß ab dem 12. Mai die Bezahlung für die angelieferte Vollmilch aufgrund der Berechnung des reinen Fettgehalts erfolgen soll. |
| Utrecht |
18.09.1906 |
N.V. Machinefabriek "Hoogenlande" v.h. Firma Pannevis & Zoon |
Aufnahme der Statuten der Naaml. vennootschap. Ziel ist die Herstellung von und der Handel mit Dampfmaschinen, Dampfkesseln, Motoren, Werkzeugen, vollständigen Fabrikeinrichtungen und alles was damit in Verbindung steht. Dauer bis zum 31.12.1956. Kapital: f 200.000,00, aufgeteilt in 200 Anteile von f 1.000,00, wovon 150 plaziert und eingezahlt sind. Direktor ist M. Pannevis, und Kommissare die Herren A. van der Giessen (Krimpen a.d. IJssel) und A. Pannevis (Alphen a.d. Rijn). |
| Rijssen (Niderl.) |
05.12.1906 |
Ter Horst & Compagnie |
Beginn eines Arbeiterstreiks |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
1906 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 1 Sandsauger, 3 Sandschiffe (zandbakken), 3 Fischdampfer, ein Seeschleppboot und 2 Schlepper |
| Rotterdam |
1906 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 1 Sandsauger, 3 Sandschiffe (zandbakken), 3 Fischdampfer, ein Seeschleppboot und 2 Schlepper |
| Achlum (Niederlande) |
1907 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Bedeutende Veränderungen im Betrieb: Die Butterherstellung wird in die Käserei verlagert, und die Käserei wird mit einigen Veränderungen im Bereich der bisherigen Butterei untergebracht. Es werden zwei Butterknetmaschinen und Rahmsäuerungsbassins angeschafft. An die Stelle der bisherigen Rahmsäuerung treten Milchkühler. Viele Einrichtungen wie Milchwaage, Milchvorwärmer, Milchpumpen werden erneuert. |
| Amsterdam |
1907 |
N.V. Stoombierbrouwerij 't Haantje |
Übernahme der Baurerei A. Kock van Brouwerij De Hand in Gouda (seit 1900 im Besitz von F. J. M. Keunen) |
| Amsterdam |
1907 |
Prinsen Geerligs, Hendrik Coenraad |
Der dritte Teil von "Handboek ten dienste van de Suikerrietcultuuren de Rietsuikerfabricage op Java" über die Fabrikation von Rohrzucker in Java, verfaßt von Prinsen Geerligs, erscheint |
| Apeldoorn |
1907 |
Apeldoornse Nettenfabriek Von Zeppelin & Co. N.V. |
Erweiterung durch ein stilvolles Büro- und Eingangsgebäude, vmtl. erbaut durch A. van Driesum |
| Appingedam (Niederl) |
1907 |
Appingedammer Bronsmotorenfabriek |
Gründung durch Jan Brons |
| Arnheim (Niederl.) |
1907 |
Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij |
Vergrößerung der Werftanlage |
| Arnhem (Arnheim) |
1907 |
Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij |
Vergrößerung der Werftanlage |
| Dordrecht (Niederl.) |
1907 |
H. J. Koopman |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Hengelo (Niederlande) |
1907 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Mitarbeiter erhalten seither eine garantierte Altersrente von 60 % ihres Grundgehalts. |
| Hengelo (Niederlande) |
1907-1908 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Zuckerfabrik Medarie (Java) wird 1907/08 gebaut. |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1907 |
P. M. Duyvis & Co. |
"P. M. Duyvis" liefert den Antrieb der Drehbrücke ("Hembrug") über den Nordseekanal bei Zaandam (Stahlbau: Aug. Klönne, Dortmund) |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1907 |
P. M. Duyvis & Co. |
"P. M. Duyvis" liefert den Antrieb der Drehbrücke ("Hembrug") über den Nordseekanal bei Zaandam (Stahlbau: Aug. Klönne, Dortmund) |
| Medemblik (Niederlande) |
1907 |
Dampfpumpwerk "Vier Noorder Koggen" |
Erweiterung des Pumpwerks um einen südlichen Anbau mit einer Kreiselpumpe mit 400 m3/min Fördermenge (Antrieb durch Gasmotor). Im südlichen Anbau (später: Kesselhaus) steht der Gasgenerator. Nun kann das Pumpwerk allein ohne Windenergie arbeiten. (Im Jahr 1905 waren 157 Tage Windstille, und an 31 Tagen hatte die Zuiderzee einen zu hohen Wasserstand.) |
| Oudewater |
1871 |
De Jongh & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
1907 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Inbetriebnahme eines von "Swan, Hunter & Wighan Richardson" gebauten, dreiteiligen Schwimmdocks für eine Tragkraft von 7.500 tons und 424 ft. Länge. Die elektrischen Pumpen werden von Land mit Strom versorgt |
| Riedijkshaven (Dordrecht) |
1907 |
H. J. Koopman |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Rotterdam |
1907 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Inbetriebnahme eines von "Swan, Hunter & Wighan Richardson" gebauten, dreiteiligen Schwimmdocks für eine Tragkraft von 7.500 tons und 424 ft. Länge. Die elektrischen Pumpen werden von Land mit Strom versorgt |
| Rotterdam |
1907 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Übernahme des Verkehrs der "Gebr. Goris" von Rotterdam nach Eindhoven |
| Trompenburg |
1907 |
Spijker, Hendrik |
Hendrik Spijker kommt beim Untergang der SS Berlin in der Nordsee ums Leben |
| Trompenburg |
1907 |
Spyker |
Hendrik Spijker kommt beim Untergang der SS Berlin in der Nordsee ums Leben |
| Weesp (Niederl) |
1907/08 |
Du Croo & Brauns |
Pieter Johan Christiaan Brauns wird Partner von Engelbert Adolf Du Croo und Änderung der Firma in "N.V. Du Croo & Brauns" |
| Zaandam (Niederlande) |
1907 |
Aug. Klönne |
Fertigstellung der Drehbrücke ("Hembrug") über den Nordseekanal bei Zaandam durch Aug. Klönne, Dortmund. Bauzeit: 1903 bis 1907 |
| Zaandam (Niederlande) |
1907 |
P. M. Duyvis & Co. |
"P. M. Duyvis" liefert den Antrieb der Drehbrücke ("Hembrug") über den Nordseekanal bei Zaandam (Stahlbau: Aug. Klönne, Dortmund) |
| Hoek van Holland |
21.02.1907 |
---- |
Der Passagierdampfer "Berlin" der Great Eastern Railway Company wird bei Hoek van Holland von Orkanböen gegen die Mole geworfen und bricht auseinander. Bei dem Unglück kommen 129 Menschen ums Leben. |
| Rotterdam |
21.02.1907 |
---- |
Der Passagierdampfer "Berlin" der Great Eastern Railway Company wird bei Hoek van Holland von Orkanböen gegen die Mole geworfen und bricht auseinander. Bei dem Unglück kommen 129 Menschen ums Leben. |
| Den Haag |
26.02.1907 |
Bataafsche Petroleum Maatschappij |
Gründung mit Sitz in Den Haag |
| s'Gravenhaage (Den Haag) |
26.02.1907 |
Bataafsche Petroleum Maatschappij |
Gründung mit Sitz in Den Haag |
| Niederlande |
26.04.1907 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Röntgen wird zum Mitglied der Königlichen Akademie der Wissenschaften in Amsterdam ernannt. |
| Rijssen (Niderl.) |
28.04.1907 |
Ter Horst & Compagnie |
Ende des Arbeiterstreiks |
| Winschoten (Niederl) |
13.05.1907 |
Nederlandsche Industrie Maatschappij |
Erlaubnis zur Errichtung einer Schmiede mit Maschinenreparatur-Einrichtung |
| Hengelo (Niederlande) |
06.1907 |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Stork und SSW liefern den ersten Turbogenerator für die Niederländischen Staatsbergwerke |
| Groningen |
01.10.1907 |
Van Wijk & Boerma Pompen B.V. |
Gründung |
| Haarlem (Niederlande) |
03.12.1907 |
Gebroeders Figee |
Tod von Hendrik Figee jun. in Haarlem |
| Haarlem (Niederlande) |
1907 |
Gebroeders Figee |
Nach dem Tod von Hendrik Figee jun. werden Jan Frederik Hulswit und Charles Dufour die neuen Direktoren der "Haarlemschen Machinefabriek" |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
1907 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 2 Frachtschiffen, 1 Baggerschiff, 1 Seeschlepper, 1 Fischerei-Schaluppe für Spanien und 1 Motorboot |
| Rotterdam |
1907 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 2 Frachtschiffen, 1 Baggerschiff, 1 Seeschlepper, 1 Fischerei-Schaluppe für Spanien und 1 Motorboot |
| Amsterdam |
1908 |
Koninklijke Hollandsche Lloyd |
Die in finanzielle Schwierigkeiten geratene "Zuid-Amerika Lijn" wird aufgelöst, und es wird auf Betreiben der "Nederlandsche Handel-Maatschappij" der "Koninklijke Hollandsche Lloyd" als Nachfolgegesellschaft mit besserer Kapitalausstattung gegründet. |
| Amsterdam |
1908 |
Verschure & Co.'s Algemeene Binnenlandsche Stoomvaartmaatschappij |
Die Reederei gründet eine Werft in Amsterdam zur Unterhaltung der Schiffe |
| Amsterdam |
1908 |
Verschure & Co.'s Scheepswerf en Machinefabriek N.V. |
Die Reederei "Verschure & Co." gründet eine Werft in Amsterdam zur Unterhaltung der Schiffe |
| Amsterdam |
1908 |
Werf 't Kromhout |
Bau einer völlig neuen Motorenfabrik an der IJ in Amsterdam-Nord |
| Arkel (Südholland) |
1908 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Austausch der Kessel von 1864/65 |
| Bolnes (Südholland) |
1908 |
J. H. van Cappellen |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "N.V. Machinefabriek 'Bolnes' v.h. J. H. van Cappellen" |
| Bolnes (Südholland) |
1908 |
N.V. Machinefabriek "Bolnes" v.h. J. H. van Cappellen |
Umwandlung von "J. H. van Cappellen" in eine Aktiengesellschaft. Johann Hendrik van Cappellen zieht sich aus dem Geschäft zurück, und sein Sohn Cornelis Willem wird Direktor. |
| Dinteloord (Niederl.) |
1908 |
Suikerfabriek Dinteloord |
Gründung durch eine Gemeinschaft von Rübenbauern. Erster Direktor wird P. Vlekke. |
| Geertruidenberg (Niederl.) |
1908 |
Schipper & Van Dongen |
Verlegung vom Raamsdonksveer auf ein aufgehöhtes Gelände an der Bergse kant |
| Giessenlanden (Arkel) |
1908 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Austausch der Kessel von 1864/65 |
| Heerlen (Niederl) |
1908 |
Kohlebergwerk Oranje Nassau I |
F. Honigmann verkauft seine Anteile an "Oranje-Nassau I" an den französischen "de Wendel"-Konzern |
| Loenen (Niederlande) |
1908 |
Papierfabriek de Middelste Molen |
G. J. Bomhof pachtet die Papiermühle vom Baron Ter Horst. - Vorhergehende Pächter waren die Gebüder Van Delden. |
| Nieuwegein (Vreeswijk) |
1908 |
N.V. Sleepbootmaatschappij "Harmonie", P. van Loon |
Der Sohn von P. van Loon tritt in die Schiffsagentur in Vreeswijk ein |
| Oldenzaal (Niederl) |
1908 |
H. P. Gelderman & Zonen |
Spinnereierweiterung (16.000 Spindeln) für "Gelderman & Zonen" in Oldenzaal durch Sidney Stott |
| Oud-Gastel (Stampersgat) |
1908 |
Gastelsche Beetwortelsuikerfabriek |
Übernahme durch die N.V. Algemeene Suikermaatschappij |
| Rotterdam |
1908 |
N.V. Stoomboot Reederij voorheen J. & A. van der Schuyt |
Übernahme des Verkehrs Rotterdam - Zierikzee |
| Schiedam (Niederlande) |
1908 |
Machinefabriek A. van Hattem & Zoon B.V. |
Gründung der "Electrische Smederij, Machinefabrik, Ketelmakerij A. van Hattem Gzn." durch A. van Hattem |
| Slikkerveer (b. Rotterdam) |
1908 |
N.V. Boele's Scheepsverven |
Bau einer neuen Maschinenfabrik |
| Stampersgat (Niederl.) |
1908 |
Gastelsche Beetwortelsuikerfabriek |
Übernahme durch die N.V. Algemeene Suikermaatschappij |
| Steenbergen (Dinteloord) |
1908 |
Suikerfabriek Dinteloord |
Gründung durch eine Gemeinschaft von Rübenbauern. Erster Direktor wird P. Vlekke. |
| Tynaarlo (Zuidlaren) |
1908 |
Molenmuseum De Wachter |
Bau der Fabrik II, ebenfalls nach Plänen des Architekten Pieter Geert Cremer aus Nieuwolda |
| Vreeswijk (Niederl.) |
1908 |
N.V. Sleepbootmaatschappij "Harmonie", P. van Loon |
Der Sohn von P. van Loon tritt in die Schiffsagentur in Vreeswijk ein |
| Winschoten (Niederl) |
1908 |
Nederlandsche Industrie Maatschappij |
Trennung von Moed und Veenstra (vmtl. Zerwürfnis) |
| Zuidlaren (Niederl.) |
1908 |
Molenmuseum De Wachter |
Bau der Fabrik II, ebenfalls nach Plänen des Architekten Pieter Geert Cremer aus Nieuwolda |
| Achlum (Niederlande) |
04.1908 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
In der Versammlung werden mehrere Statutenänderungen behandelt: Die Verwaltung soll aus fünf Personen bestehen, außer einem Stellvertreter |
| Sloterdijk (Nordholland) |
06.04.1908 |
Patria Biskuitfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Amsterdam |
08.04.1908 |
Prinsen Geerligs, Hendrik Coenraad |
Ende der Tätigkeit von Prinsen Geerligs als Leiter der "Proefstation voor de Java suikerindustriete Kagok" in Pekalongan |
| 's-Hertogenbosch (Niederl) |
19.04.1908 |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Tod von August Smulders in seiner Villa "Augusta" in Nizza, seinem Winteraufenthalt. - Er wird in Nijmegen, wo er im Sommer wohnte, auf dem katholischen Friedhof am Daalseweg begraben |
| 's-Hertogenbosch (s-Hertogenbosch) |
19.04.1908 |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Tod von August Smulders in seiner Villa "Augusta" in Nizza, seinem Winteraufenthalt. - Er wird in Nijmegen, wo er im Sommer wohnte, auf dem katholischen Friedhof am Daalseweg begraben |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
24.04.1908 |
J. Duyvis & Zn. |
Tod von Jacob Duyvis in Utrecht |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
24.04.1908 |
J. Duyvis & Zn. |
Tod von Jacob Duyvis in Utrecht |
| Utrecht |
24.04.1908 |
J. Duyvis & Zn. |
Tod von Jacob Duyvis in Utrecht |
| Winschoten (Niederl) |
27.04.1908 |
Nederlandsche Industrie Maatschappij |
Gründung der "N.V. Nederlandsche Industrie Mij.". Gesellschaftskapital: f 500.000; Gesellschafter: Hendrik Moed, Klaas Moed und Eerke Molenaar jr., alle in Winschoten. |
| Achlum (Niederlande) |
11.1908 |
Cooperatieve Stoom-Zuivelfabriek Achlum |
Beschluß zur Errichtung einer Direktorenwohnung auf dem Molkereigelände |
| Amsterdam |
Nov. 1908 - März 1909 |
Prinsen Geerligs, Hendrik Coenraad |
Prinsen Geerligs macht eine Studienreise nach Deutschland, Österreich, Frankreich und Belgien, um die Rübenzuckerindustrie zu studieren |
| Niederlande |
07.11.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Löwit verschafft sich einen persönlichen Eindruck von Vorortstrecken mit einer Besichtigung der Bahn Rotterdam - Den Haag - Scheveningen. |
| Amsterdam |
08.11.1908 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Löwit verschafft sich einen persönlichen Eindruck von Vorortstrecken mit der Besichtigung der Bahn Amsterdam - Haarlem. |
| Out Delfshoven (Rotterdam) |
1908 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 1 Sandsauger, 1 Schleppboot, 6 Pontons für Getreide Heber, 2 Frachtschiffe |
| Rotterdam |
1908 |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 1 Sandsauger, 1 Schleppboot, 6 Pontons für Getreide Heber, 2 Frachtschiffe |
