| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Asperg (Württ) |
1940 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
In der Schreicher'schen Gießerei in Asperg wird ein moderner Elektroofen in Betrieb genommen. Er erschließt zusätzliche Absatzgebiete. |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1940 |
Andreas Stihl Maschinenfabrik |
Einrichtung einer Lehrwerkstatt |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1940 |
Develop KG Dr. Eisbein & Co. |
Das "Copyrapid-Verfahren" wird zum Patent angemeldet. |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1940 |
Gottlieb-Daimler-Gedächtnisstätte |
Gründung |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1940 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Aufnahme des Baues von Wasseraufbereitungsanlagen |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
1940 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
In der Schreicher'schen Gießerei in Asperg wird ein moderner Elektroofen in Betrieb genommen. Er erschließt zusätzliche Absatzgebiete. |
| Biberach (Riß) |
21.01.1904 |
Helb & Fröscher, mech. Dampfleimfabrik |
Die Produktion muß als "nicht kriegswichtig" eingestellt werden. Sie wird nach dem Kriege nicht wieder aufgenommen. |
| Bietigheim (Bietigheim-Bissingen) |
1940 |
Deutsche Linoleum-Werke Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Woellersdorfer Linoleumwerke G. m. b. H." und Aufgabe des Betriebes |
| Bietigheim (Bietigheim-Bissingen) |
1940 |
Deutsche Linoleum-Werke Aktiengesellschaft |
Zum Zwecke der Grenzberichtigung Erwerb eines Geländes in Maximiliansau im Kauf- und Tauschwege |
| Bietigheim-Bissingen (Württ) |
1940 |
Deutsche Linoleum-Werke Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Woellersdorfer Linoleumwerke G. m. b. H." und Aufgabe des Betriebes |
| Bietigheim-Bissingen (Württ) |
1940 |
Deutsche Linoleum-Werke Aktiengesellschaft |
Zum Zwecke der Grenzberichtigung Erwerb eines Geländes in Maximiliansau im Kauf- und Tauschwege |
| Birkendorf (Biberach) |
21.01.1904 |
Helb & Fröscher, mech. Dampfleimfabrik |
Die Produktion muß als "nicht kriegswichtig" eingestellt werden. Sie wird nach dem Kriege nicht wieder aufgenommen. |
| Bühl (Baden) |
1940 |
UHU GmbH |
Herr August Fischer stirbt. |
| Durlach (Karlsruhe) |
1940 |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Verkauf der eigenen Aktien. Ablösung von Reichsmark 7.500,00 Genußrechten |
| Esslingen (Neckar) |
1940 |
Stuttgarter Bäckermühlen Aktiengesellschaft |
Bau eines Eisenbetonsilos in Hermaringen (Württ). |
| Esslingen (Neckar) |
1940 |
Stuttgarter Bäckermühlen Aktiengesellschaft |
Das Wohnhaus in Leutkirch wird wieder verkauft. |
| Ettlingen (Baden) |
1940 |
Papierschneider, Bearbeitungs- und Großhandels-GmbH |
Eintrag im Handelsregister. |
| Feuerbach (Stuttgart) |
1940 |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Otto Fahr hat seither den Vorsitz bei den Direktionssitzungen innne |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1940 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Ankauf verschiedener Geländeparzellen in Friedrichsfeld. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1940 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erneute Verstärkung des Besitzes an den bisherigen Beteiligungen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1940 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erwerb eines Grundstücks in Niederdollendorf (Rhein) |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1940 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Umzeichnung des Triebwagens der Strecke Meckenbeuren - Tettnang LAG 360 in ET 184 41, des LAG 361 in ET 184 42 sowie der beiden Beiwagen LAG 30 und LAG 362 in EB 184 41 und EB 184 42 (zwei Jahre nach Verstaatlichung der LAG). Alle Fahrzeuge werden beim Bahnbetriebswerk Friedrichshafen, Triebwagenbahnhof Tettnang, beheimatet |
| Gaggenau (Baden) |
1940-1942 |
Stefan Hertweck, Präzisions-Werkzeugfabrik |
Errichtung des neuen Fabrikgebäudes. |
| Gerlingen (Stuttgart) |
1940 |
Robert Bosch GmbH |
Einweihung des Robert-Bosch-Krankenhauses in Stuttgart |
| Gerlingen (Stuttgart) |
1940 |
Robert Bosch GmbH |
Eröffnung des Robert-Bosch-Krankenhauses in Stuttgart. |
| Giengen (Brenz) |
1940 |
Albert Ziegler GmbH & Co. KG, Feuerwehrgerätefabrik, Schlauchweberei |
Ziegler bringt als erste Firma in Deutschland das Druckbegrenzungsventil auf den Markt. |
| Grünwinkel (Karlsruhe) |
1940 |
Sinner Aktiengesellschaft |
Gründung eines Unterstützungsvereins für die Gefolgschaft |
| Grünwinkel (Karlsruhe) |
1940 |
Sinner Aktiengesellschaft |
Vergrößerung des Anteils an den Baltischen Spritwerken in Danzig-Neufahrwasser |
| Hausach (Schwarzw) |
1940 |
Mannesmannröhren-Werke AG |
Stillegung des Feinblechwalzwerkes in Hausach in Baden und Übertragung des Betriebes auf die "Mannesmann-Stahlblechbau A.-G.", Berlin, zwecks anderweitiger Verwendung |
| Heidelberg (Neckar) |
1940 |
Albert Sommer |
Albert Sommer wird von Heidelberg nach Gurs deportiert |
| Heidelberg (Neckar) |
1940 |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Die Dillinger Hüttenwerke werden die Besitzer |
| Heidelberg (Neckar) |
1940 |
Heidelberger Straßen- und Bergbahn A.-G. |
Ankauf des Grundstückes Bergheimer Straße 6 (Hinterhaus). |
| Heidelberg (Neckar) |
1940 |
Heidelberger Straßen- und Bergbahn A.-G. |
Übernahme der Heidelberger Rundfahrt- und Autobus-Verkehrsgesellschaft m. b. H., "Herag", Heidelberg. |
| Heidelberg (Neckar) |
1940 |
Schnellpressenfabrik Aktiengesellschaft Heidelberg |
Die "Rheinische Elektrizitäts-AG" in Mannheim erwirbt die Mehrheit an der "Schnellpressen AG Heidelberg" |
| Heidelberg (Neckar) |
1940-1945 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Zerstörung der Neckarauer Anlagen im Zweiten Weltkrieg |
| Heilbronn |
01.1940 |
---- |
Abbruch der Synagoge. |
| Heilbronn |
1940 |
---- |
Bei vier Luftangriffen werden Wohnhäuser zerstört. Zum Glück gibt es keine Todesopfer. |
| Heilbronn |
1940 |
---- |
Die Mauern zwischen Kellern werden abgebrochen, 32 Löschwasserbunker werden angelegt, rote Dächer und helle Hauswände werden mit Tarnfarbe bemalt. Bau des General-Wever-Turms auf der Theresienwiese: Hochbunker mit Fliegerabwehrkanone (Flak). |
| Heilbronn |
1940 |
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Während Heilbronn verschont bleibt, beobachten die Bürger häufig das Feuer der Bombardierung der "Scheinanlage des Stuttgarter Hauptbahnhofs" bei Lauffen. |
| Heilbronn |
1940 |
Flammer Seifenwerke |
Helmuth Ernst Flammer übernimmt das Unternehmen von seinem verstorbenen Vater |
| Heilbronn |
1940 |
Flammer Seifenwerke |
Tod von Ernst Wilhelm Flammer jun. |
| Heilbronn |
1940 |
Schleppschiffahrt auf dem Neckar, Aktiengesellschaft |
Umtausch der Kleinaktien zu RM 20,00 im Verhältnis 5 : 1 in solche zu RM 100,00. |
| Hemsbach (Bergstraße) |
1940 |
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Die jüdischen Einwohner werden zwangsweise abgeschoben. |
| Honau (Württ) |
1940 |
Michael Käshammer, Staub- und splitterfreie Holzwolle |
Ersatz von zwei oberschlächtigen Wasserrädern durch eine Ossberger-Turbine |
| Industriehafen (Mannheim) |
2. Weltkrieg |
Anker, Kohlen- und Brikett-Werke GmbH |
Die Brikettfabrik und ein Teil der Anlagen werden durch Bombeneinwirkung erheblich zerstört |
| Industriehafen (Mannheim) |
1940 |
Maschinenfabrik August Ridinger |
Willi Ridinger übernimmt nach dem Tod seines Vaters, August Ridinger, die Firma; Belegschaft: ca. 350 |
| Industriehafen (Mannheim) |
1940 |
Röhrenlager Mannheim GmbH |
Erwerb von 6000 qm Industriegelände im Hafengebiet. |
| Industriehafen (Mannheim) |
2. Weltkrieg |
Strebelwerk GmbH |
Die Auslandswerke gehen während des Weltkrieges teilweise verloren, und die deutschen Betriebe, insbesondere das Mannheimer Stammhaus, werden durch Bombenschaden stark zerstört. |
| Industriehafen (Mannheim) |
2. Weltkrieg |
Strebelwerk GmbH |
Die Zerstörungen der Werksanlagen und deutschen Niederlassungen durch die Kriegsereignisse sind außerordentlich. |
| Industriehafen (Mannheim) |
2. Weltkrieg |
Strebelwerk GmbH |
Im Krieg geht die Erzeugung von Kesseln und Radiatoren zurück, hat aber immer noch eine große Bedeutung. Für direkte Kriegsbedürfnisse werden nur unwesentliche Aufträge ausgeführt, da die Spezialgießereien hierfür nicht geeignet sind. |
| Jungbusch (Mannheim) |
1940 |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Auftrag der Kriegsmarine zum Bau von vier Marine-Tendern. - Drei Einheiten werden bis 1943 geliefert. |
| Karlsruhe (Baden) |
1940 |
Badenwerk AG |
Pachtweise Übernahme des Versorgungsgebietes Schlettstadt der "Elsaß-Lothringischen Kraftversorgung A.-G." durch das Badenwerk. |
| Karlsruhe (Baden) |
2. Weltkrieg |
Baumann, Heinrich |
Heinrich Baumann ist während des Zweiten Weltkriegs fast vier Jahre als Ruhestandsbeamter als Vorstand des Maschinenamts Konstanz tätig |
| Karlsruhe (Baden) |
1940 |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Verkauf der eigenen Aktien. Ablösung von Reichsmark 7.500,00 Genußrechten |
| Karlsruhe (Baden) |
Anf. 1940 |
Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik |
Erteilung eines Auftrags über 3.600 Öfen für Luftschutzräume und Baracken |
| Karlsruhe (Baden) |
1940 |
Peter Beuscher KG |
Eröffnung von zwei Filialen in Straßburg. |
| Karlsruhe (Baden) |
2. Weltkrieg |
Reichsbahndirektion Karlsruhe |
Heinrich Baumann ist während des Zweiten Weltkriegs fast vier Jahre als Ruhestandsbeamter als Vorstand des Maschinenamts Konstanz tätig |
| Karlsruhe (Baden) |
1940 |
Sinner Aktiengesellschaft |
Gründung eines Unterstützungsvereins für die Gefolgschaft |
| Karlsruhe (Baden) |
1940 |
Sinner Aktiengesellschaft |
Vergrößerung des Anteils an den Baltischen Spritwerken in Danzig-Neufahrwasser |
| Käfertal (Mannheim) |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Alle Geschäftszweige verzeichnen eine lebhafte Entwicklung, der Umsatz klettert von 170 auf 182 Millionen Mark. |
| Käfertal (Mannheim) |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bau eines Hochofenturbogebläses für eine Förderleistung von 100.000 cbm/h mit Gasturbinenantrieb |
| Käfertal (Mannheim) |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das technische Büro Köln schließt das Geschäftsjahr 1940 mit 5.681.500 RM Umsatz, 131.700 RM Gemeinkosten und 746.300 RM Reingewinn ab. |
| Käfertal (Mannheim) |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Obwohl immer mehr Mitarbeiter zum Wehrdienst einberufen werden, steigt ihre Zahl noch einmal um fast 2.600 auf jetzt 20.648 an. |
| Kirchheim (u. Teck) |
1940 |
Kolb & Schüle Aktiengesellschaft |
Gründung einer Unterstützungskasse für unverschuldete Notfälle |
| Konstanz (Baden) |
2. Weltkrieg |
Baumann, Heinrich |
Heinrich Baumann ist während des Zweiten Weltkriegs fast vier Jahre als Ruhestandsbeamter als Vorstand des Maschinenamts Konstanz tätig |
| Konstanz (Baden) |
2. Weltkrieg |
Reichsbahndirektion Karlsruhe |
Heinrich Baumann ist während des Zweiten Weltkriegs fast vier Jahre als Ruhestandsbeamter als Vorstand des Maschinenamts Konstanz tätig |
| Kornwestheim (Württ) |
1940 |
Salamander Aktiengesellschaft |
Kauf von Geschäftshäusern in Berlin, Regensburg und Wien |
| Kornwestheim (Württ) |
1940 |
Salamander Aktiengesellschaft |
Verkauf der eigenen Aktien. |
| Ladenburg (Baden) |
1940 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Benckiser kauft ein Fabrikgrundstück in Ladenburg. |
| Lahr (Baden) |
01.01.1940 |
Elektromeßtechnik Wilhelm Franz KG |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Wilhelm Franz. |
| Lahr (Baden) |
1940 |
Gustav A. Wagenmann GmbH, Kalenderfabrik |
Der Gründer Herr Gustav Adolf Wagenmann stirbt. |
| Lahr (Baden) |
1940 |
Waeldin-Huber, Lederfabrik-Aktiengesellschaft |
Ein Teil der angrenzenden früheren Roßhaarspinnerei von C. F. Maurer wird erworben. |
| Lichtenstein (Honau) |
1940 |
Michael Käshammer, Staub- und splitterfreie Holzwolle |
Ersatz von zwei oberschlächtigen Wasserrädern durch eine Ossberger-Turbine |
| Lichtenstein (Unterhausen) |
1940 |
Baumwollspinnerei Unterhausen |
Ein Teil des Besitzes der Aktien der Schwäbischen Zellstoff A.-G., Ehingen (Donau), wird in Aktien der Thüringischen Zellwolle A.-G., Schwarza (Saale), umgetauscht. |
| Ludwigsburg (Württ) |
ab 2. Weltkrieg |
Karl Hüller GmbH Werkzeugmaschinenfabrik |
Seitdem werden Sondermaschinen für die Bearbeitung von Kurbel- und Getriebegehäusen für den Bedarf des Heeres und der Luftwaffe gebaut |
| Ludwigsburg (Württ) |
1940 |
Kraftwerk Altwürttemberg AG |
Erwerb von Grundstücken für Transformatorenstationen, Erstellung neuer Stationen, Anschaffung neuer Transformatoren und Zähler, Einführung der neuen Haushalt- und Gewerbetarife. |
| Luzenberg (Mannheim) |
1940 |
Gaswerk Luzenberg |
Wie in früheren Jahren soll die Koksverteilung in der Stadt auf der Schiene erfolgen. Jedoch soll die Übergabe mittels Reichsbahn-Güterwagen vom Gaswerk zum Reichsbahnhof Käfertal erfolgen, dort soll die Kohle auf OEG-Güterwagen umgeladen, auf der OEG-Übergabestrecke zur Straßenbahnendstelle Käfertal befördert werden und an dieser Stelle von Straßenbahntriebwagen übernommen werden. Die Entladung im Stadtgebiet soll nachts erfolgen, um den laufenden Betrieb nicht zu stören. Gleichermaßen sind die Verkehrsbetriebe bereit, die Milchbeförderung von allen Vororten an der Bergstraße und aus der Pfalz zu übernehmen. Die Milchzentrale hat jedoch Bedenken, weil die Beförderung auf der Schiene vermutlich teurer sein und länger dauern werde. Obwohl sich auch die Industrie- und Handelskammer in die Güterbeförderung auf der Schiene positiv äußert, ist kein Erfolg zu erkennen. Einerseits will der Verkehrsbetrieb sparen, andererseits wäre die Güterbeförderung mit den vorhandenen Gleisanlagen teuer geworden. So verlangt beispielsweise das Gaswerk Mitte September 1940 wieder einen Gleisanschluß an das Straßenbahnnetz, weil die Koksbeförderung von etwa 6.000 t je Winter auf Reichsbahnwagen nach Käfertal zu teuer werden würde. Wegen der Kostensituation sieht der Nahverkehrsbevollmächtigte zunächst von der Milchbeförderung auf dem Schienenwege ab. Von der Koksbeförderung muß ebenfalls Abstand genommen werden, weil die Anlage eines Anschlußgleises im Gaswerk erhebliche Kosten verursachen würde und die Schienen nicht vor 9 Monaten beschafft werden können. |
| Mannheim |
2. Weltkrieg |
Anker, Kohlen- und Brikett-Werke GmbH |
Die Brikettfabrik und ein Teil der Anlagen werden durch Bombeneinwirkung erheblich zerstört |
| Mannheim |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Alle Geschäftszweige verzeichnen eine lebhafte Entwicklung, der Umsatz klettert von 170 auf 182 Millionen Mark. |
| Mannheim |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bau eines Hochofenturbogebläses für eine Förderleistung von 100.000 cbm/h mit Gasturbinenantrieb |
| Mannheim |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das technische Büro Köln schließt das Geschäftsjahr 1940 mit 5.681.500 RM Umsatz, 131.700 RM Gemeinkosten und 746.300 RM Reingewinn ab. |
| Mannheim |
1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Obwohl immer mehr Mitarbeiter zum Wehrdienst einberufen werden, steigt ihre Zahl noch einmal um fast 2.600 auf jetzt 20.648 an. |
| Mannheim |
1940 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Ankauf verschiedener Geländeparzellen in Friedrichsfeld. |
| Mannheim |
1940 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erneute Verstärkung des Besitzes an den bisherigen Beteiligungen. |
| Mannheim |
1940 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erwerb eines Grundstücks in Niederdollendorf (Rhein) |
| Mannheim |
1940 |
Fassnacht, Georg |
Georg Fassnacht ist als Heldentenor am alten Nationaltheater und in der Schauburg (bis 1953). |
| Mannheim |
1940 |
Gaswerk Luzenberg |
Wie in früheren Jahren soll die Koksverteilung in der Stadt auf der Schiene erfolgen. Jedoch soll die Übergabe mittels Reichsbahn-Güterwagen vom Gaswerk zum Reichsbahnhof Käfertal erfolgen, dort soll die Kohle auf OEG-Güterwagen umgeladen, auf der OEG-Übergabestrecke zur Straßenbahnendstelle Käfertal befördert werden und an dieser Stelle von Straßenbahntriebwagen übernommen werden. Die Entladung im Stadtgebiet soll nachts erfolgen, um den laufenden Betrieb nicht zu stören. Gleichermaßen sind die Verkehrsbetriebe bereit, die Milchbeförderung von allen Vororten an der Bergstraße und aus der Pfalz zu übernehmen. Die Milchzentrale hat jedoch Bedenken, weil die Beförderung auf der Schiene vermutlich teurer sein und länger dauern werde. Obwohl sich auch die Industrie- und Handelskammer in die Güterbeförderung auf der Schiene positiv äußert, ist kein Erfolg zu erkennen. Einerseits will der Verkehrsbetrieb sparen, andererseits wäre die Güterbeförderung mit den vorhandenen Gleisanlagen teuer geworden. So verlangt beispielsweise das Gaswerk Mitte September 1940 wieder einen Gleisanschluß an das Straßenbahnnetz, weil die Koksbeförderung von etwa 6.000 t je Winter auf Reichsbahnwagen nach Käfertal zu teuer werden würde. Wegen der Kostensituation sieht der Nahverkehrsbevollmächtigte zunächst von der Milchbeförderung auf dem Schienenwege ab. Von der Koksbeförderung muß ebenfalls Abstand genommen werden, weil die Anlage eines Anschlußgleises im Gaswerk erhebliche Kosten verursachen würde und die Schienen nicht vor 9 Monaten beschafft werden können. |
| Mannheim |
1940-1944 |
Gebr. Buddeberg, Laborbedarf und Optik |
Das Unternehmen erleidet von 1940 bis 1944 sieben schwere Kriegsschäden. |
| Mannheim |
2. Weltkrieg |
Gebr. Knauer Stahlbau GmbH |
Die Werksanlagen werden stark beschädigt |
| Mannheim |
1940 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Bau/Inbetriebnahme des bombengeschützten, unterirdischen Bunkerkraftwerks "Werk Fritz" mit 32 MW Leistung; der Bunker ist 16 m tief und hat 38 m Durchmesser, die Bunkerdecke ist 3 m dick; dazu ein Sulzer-Einrohrkessel mit 125 t/h, p= 115 bar, t= 500 °C; arbeitet direkt auf das 20-kV-Netz der Stadt. Es wird nach dem Kriege von den Franzosen demontiert. |
| Mannheim |
1940 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erwerb eines Geschäftsgrundstücks für die Zweigniederlassung in Posen |
| Mannheim |
1940 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erwerb eines unbebauten Grundstücks für den späteren Bau eines Bürogebäudes für die Münchener Zweigstelle. |
| Mannheim |
2. Weltkrieg |
Imhoff & Stahl GmbH |
Der Betrieb erleidet während des Krieges fast totale Kriegsschäden und muß zeitweilig in anderen Gebäuden untergebracht werden |
| Mannheim |
1940 |
Johann Stahl Kessel- und Apparatebau |
Der Gründer, Herr Johann Stahl stirbt. Sein Sohn, Herr Eugen Stahl übernimmt die Leitung der Firma. |
| Mannheim |
1940 |
Kurt Böhme, Etuis und Kofferfabrikation |
Durch große dauernde Lieferungen von Musterkarten an die Badische Anilin- und Soda-Fabrik werden bis 1940 durchweg 20 Personen beschäftigt. |
| Mannheim |
1940 |
Maschinenfabrik August Ridinger |
Willi Ridinger übernimmt nach dem Tod seines Vaters, August Ridinger, die Firma; Belegschaft: ca. 350 |
| Mannheim |
1940 |
Nationaltheater Mannheim |
Georg Fassnacht ist als Heldentenor am alten Nationaltheater und in der Schauburg (bis 1953). |
| Mannheim |
1940 |
Rheinische Hypothekenbank |
Anmeldung der Aktien und einer größeren Anzahl Serien der Pfandbriefe und Kommunalschuldverschreibungen zur Einführung an der Wiener Börse |
| Mannheim |
1940 |
Rheinische Hypothekenbank |
Erhöhung der gesetzlichen Rücklage auf Reichsmark 12.000.000,00. Die Rücklage hat damit den Betrag des Grundkapitals erreicht. |
| Mannheim |
1940 |
Rheinische Hypothekenbank |
Erwerb eines Ersatzgebäudes für das Berliner Bankgebäude, das voraussichtlich nach dem Kriege im Zuge der baulichen Umgestaltung der Reichshauptstadt dem Abriß verfallen wird. |
| Mannheim |
1940 |
Röhrenlager Mannheim GmbH |
Erwerb von 6000 qm Industriegelände im Hafengebiet. |
| Mannheim |
1940 |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Auftrag der Kriegsmarine zum Bau von vier Marine-Tendern. - Drei Einheiten werden bis 1943 geliefert. |
| Mannheim |
1940 |
Stahl, Ernst Leopold |
"Das europäische Mannheim" erscheint |
| Mannheim |
1940 |
Stahl, Eugen |
Der Gründer, Herr Johann Stahl stirbt. Sein Sohn, Herr Eugen Stahl übernimmt die Leitung der Firma. |
| Mannheim |
1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
3 Triebwagen (200, 205, 250), die im Betrieb durch Feuer zerstört sind, werden in der Waggonfabrik Fuchs neu aufgebaut. 6 Beiwagen erhalten einen neuen Aufbau, 1 Triebwagen und 1 Beiwagen werden völlig umgebaut. Personal und Material reichen knapp aus, um die Wagen für die erhöhten Fahrleistungen bereitzustellen. Reservewagen sind nicht mehr vorhanden. Um Eisen einzusparen, werden Versuche mit Beton-Bremsklötzen (zuerst mit Erfolg) durchgeführt. Es wird vorgesehen, 50 Wagen damit auszurüsten. Die Omnibusse 2 und 6 werden an die Wehrmacht verkauft, dafür kommen die neubeschafften Omnibusse 10 und 11 dazu. |
| Mannheim |
1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Als Verkehrssicherheitsmaßnahme wird im Theodor-Kutzer-Ufer an der Haltestelle "Friedhof" eine vorhandene 12 m lange Absperrung zwischen den beiden Richtungsgleisen um 6 m verlängert, weil die ausgestiegenen Fahrgäste hinten um die Züge herumgingen und nicht auf Gegenzüge achteten. Diese schon früher angeregte Ergänzung ist nun zwingend notwendig geworden, weil hier im Herbst 1940 eine Frau zu Tode kam. |
| Mannheim |
1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei nächtlichem Fliegeralarm wird Fahrtunterbrechung angeordnet. Die Fahrspannung wird 5 Minuten nach dem ersten Alarmsignal abgeschaltet. Nach der Entwarnung wird die Fahrt zur Endschleife fortgesetzt, und die Wagen kehren, besonders wenn es letzte Züge sind, noch einmal unplanmäßig zur entgegengesetzten Endstelle zurück und rücken dann ein. Während die Fahrzeuge dunkel stehen, müssen sie vorne und hinten durch zwei schwache Öllämpchen kenntlich gemacht werden. |
| Mannheim |
1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die bereits 1938 bestellte Gleisabzweigung vom Luisenring in Richtung verlängerte Jungbuschstraße wird eingebaut. Dabei bleibt die Weiche 144 erhalten, und eine neue Weiche 485 wird daneben eingelegt. Am Wasserturm werden Kreuzungsstücke ausgewechselt. |
| Mannheim |
1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wie in früheren Jahren soll die Koksverteilung in der Stadt auf der Schiene erfolgen. Jedoch soll die Übergabe mittels Reichsbahn-Güterwagen vom Gaswerk zum Reichsbahnhof Käfertal erfolgen, dort soll die Kohle auf OEG-Güterwagen umgeladen, auf der OEG-Übergabestrecke zur Straßenbahnendstelle Käfertal befördert werden und an dieser Stelle von Straßenbahntriebwagen übernommen werden. Die Entladung im Stadtgebiet soll nachts erfolgen, um den laufenden Betrieb nicht zu stören. Gleichermaßen sind die Verkehrsbetriebe bereit, die Milchbeförderung von allen Vororten an der Bergstraße und aus der Pfalz zu übernehmen. Die Milchzentrale hat jedoch Bedenken, weil die Beförderung auf der Schiene vermutlich teurer sein und länger dauern werde. Obwohl sich auch die Industrie- und Handelskammer in die Güterbeförderung auf der Schiene positiv äußert, ist kein Erfolg zu erkennen. Einerseits will der Verkehrsbetrieb sparen, andererseits wäre die Güterbeförderung mit den vorhandenen Gleisanlagen teuer geworden. So verlangt beispielsweise das Gaswerk Mitte September 1940 wieder einen Gleisanschluß an das Straßenbahnnetz, weil die Koksbeförderung von etwa 6.000 t je Winter auf Reichsbahnwagen nach Käfertal zu teuer werden würde. Wegen der Kostensituation sieht der Nahverkehrsbevollmächtigte zunächst von der Milchbeförderung auf dem Schienenwege ab. Von der Koksbeförderung muß ebenfalls Abstand genommen werden, weil die Anlage eines Anschlußgleises im Gaswerk erhebliche Kosten verursachen würde und die Schienen nicht vor 9 Monaten beschafft werden können. |
| Mannheim |
Jan./Febr. 1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Durch den starken Schneefall im Winter Januar/Februar fallen auf verschiedenen Linien Wagen aus, weil Salzwasser in die Motore eingedrungen ist. Die Linie 35 wird eingestellt und die Linie 20 verkehrt nur zu bestimmten Tagesstunden. |
| Mannheim |
2. Weltkrieg |
Strebelwerk GmbH |
Die Auslandswerke gehen während des Weltkrieges teilweise verloren, und die deutschen Betriebe, insbesondere das Mannheimer Stammhaus, werden durch Bombenschaden stark zerstört. |
| Mannheim |
2. Weltkrieg |
Strebelwerk GmbH |
Die Zerstörungen der Werksanlagen und deutschen Niederlassungen durch die Kriegsereignisse sind außerordentlich. |
| Mannheim |
2. Weltkrieg |
Strebelwerk GmbH |
Im Krieg geht die Erzeugung von Kesseln und Radiatoren zurück, hat aber immer noch eine große Bedeutung. Für direkte Kriegsbedürfnisse werden nur unwesentliche Aufträge ausgeführt, da die Spezialgießereien hierfür nicht geeignet sind. |
| Mannheim |
1940-1941 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Wiederinbetriebnahme der Werke Gernsheim und Züttlingen. |
| Mannheim |
1940-1941 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Wiederinbetriebnahme des seit 1931/32 stilliegenden Betriebes der Rohzuckerfabrik Gernsheim (Rhein) zur Herstellung von Futtermitteln im Geschäftsjahr 1940/41 |
| Mannheim |
1940-1941 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Wiederinbetriebnahme des seit 1931/32 stilliegenden Rohzuckerfabrikbetriebes der Rohzuckerfabrik in Züttlingen (Württ.) |
| Mannheim |
1940 |
Volksbank Mannheim e.G.m.b.H |
Der Umsatz beträgt 100 Mio RM. |
| Mannheim |
1940 |
Volksbank Mannheim e.G.m.b.H |
Die Bilanzsumme beträgt 2 Mio RM. |
| Mannheim |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Änderung des Firmennamens der "Waldhof-Holzhandels G. m. b. H." in "Waldhof-Holzeinkaufs-G. m. b. H." |
| Mannheim |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Das Zellstoffwerk Kexholm kommt vorübergehend in russischen Besitz |
| Mannheim |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Der Konzern erzielt den größten Umsatz seiner Geschichte und erreicht die größte räumliche Ausdehnung mit 29 Werken in Europa. |
| Mannheim |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Errichtung eigener Betriebsstätten der Natronzellstoff- und Papierfabriken AG (Natronag) in Hannover und Schweighausen (Elsaß) |
| Mannheim |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Fusion der "O/Y Bruno Procope A/B.", Viborg, mit der "O/Y Waldhof A/B.", Kexholm |
| Mannheim |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Gründung der "Industrieholz- G. m. b. H.", Berlin, zum Zwecke des Holzeinkaufs und -Verkaufs. Das Kapital befindet sich 100% ig im Besitz der Zellstofffabrik Waldhof. |
| Mannheim |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Umwandlung von RM 520.000 Vorrats-Stammaktien in Stammaktien |
| Mannheim |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Weitgehende Zerstörung des Werkes Kexholm der "O/Y Waldhof A/B.", Helsingfors, durch finnisches Militär und Übergang des Werkes in russischen Besitz infolge der finnischen Gebietsabtretung auf Grund des russisch-finnischen Friedensvertrages vom 12. März 1940. |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1940 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
wieder in Betrieb |
| Mühlacker (Württ) |
01.01.1940 bis 07.05.1945 |
Fakir-Werk Wilhelm Kicherer GmbH & Co. KG |
2. Weltkrieg: Fakir muß Rüstung produzieren |
| Neckarau (Mannheim) |
2. Weltkrieg |
Gebr. Knauer Stahlbau GmbH |
Die Werksanlagen werden stark beschädigt |
| Neckarau (Mannheim) |
1940 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Bau/Inbetriebnahme des bombengeschützten, unterirdischen Bunkerkraftwerks "Werk Fritz" mit 32 MW Leistung; der Bunker ist 16 m tief und hat 38 m Durchmesser, die Bunkerdecke ist 3 m dick; dazu ein Sulzer-Einrohrkessel mit 125 t/h, p= 115 bar, t= 500 °C; arbeitet direkt auf das 20-kV-Netz der Stadt. Es wird nach dem Kriege von den Franzosen demontiert. |
| Neckarsulm (Württ) |
1940 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Kündigung der 6 % Teilschuldverschreibungen zum l. Oktober 1940 |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1940-1945 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Zerstörung der Neckarauer Anlagen im Zweiten Weltkrieg |
| Reutlingen (Württ) |
2. Weltkrieg |
Ulrich Gminder, Spinnerei und mechanische Weberei |
Während des Zweiten Weltkrieges sind in den Fabrikgebäuden von Ulrich Gminder und den dorthin verlegten Teilbetrieben von Bosch und der Kugellagerfabrik Norma rund 350 ausländische Zwangsarbeiter und Zwangsarbeiterinnen beschäftigt. |
| Rheinau (Mannheim) |
1940 |
Johann Stahl Kessel- und Apparatebau |
Der Gründer, Herr Johann Stahl stirbt. Sein Sohn, Herr Eugen Stahl übernimmt die Leitung der Firma. |
| Rohrbach (Heidelberg) |
1940 |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Die Dillinger Hüttenwerke werden die Besitzer |
| Schramberg (Schwarzw) |
1940-1941 |
Gebrüder Junghans |
Gründung eines Junghans-Sozialwerkes in Form eines rechtskräftigen Vereins. |
| Schwenningen (Neckar) |
1940 |
Irion & Vosseler Zählerfabrik |
Der erste inkrementale Drehgeber als Kontaktgeber für elektromechanische Fernzähler wird gebaut. |
| Schwenningen (Neckar) |
1940 |
Irion & Vosseler Zählerfabrik |
Tod von Johannes Vosseler |
| Schwetzingen (Baden) |
Beginn 2. Weltkrieg |
Friedrich Möhle, Metallwaren / Apparatebau |
Friedrich Möhle erhält größere Aufträge für die Wehrmacht. Daher baut er auf dem freien Gelände hinter der alten Werkstatt eine neue Werkhalle in Richtung Pigagestraße (später Wohnhaus). Es werden auh Fremdarbeiter aus Rußland und Polen beschäftigt. |
| Schwetzingen (Baden) |
1940 |
Karl Hart |
Die Fabrik-Nr. 30.000 wird für die Wickelform ausgegeben. |
| Schwetzingen (Baden) |
1940 |
Karl Hart |
Hart baut um 1940 eine halbautomatische Wickelmaschine, den sogenannten Hart-Wickler. |
| Spaichingen (Württ) |
01.01.1940 |
Seidenweberei Spaichingen |
Firma bis Ende 1939: "Seidenlohnweberei Spaichingen", dann Umfirmierung in "Seidenweberei Spaichingen" |
| Stuttgart |
1940 |
Andreas Stihl Maschinenfabrik |
Einrichtung einer Lehrwerkstatt |
| Stuttgart |
1940 |
Bosch, Robert |
Eröffnung des Robert-Bosch-Krankenhauses in Stuttgart. |
| Stuttgart |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Der unvermindert große in- und ausländische Markterfolg des 4-Zylinder-Mercedes-Benz-Personenwagens Typ "170V" steigert seine Verkaufsziffer seit Baubeginn bis April 1940 auf rund 93 000 Stück |
| Stuttgart |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Die "Daimler-Benz-Motoren G. m. b. H.", Genshagen wird wie im Vorjahr mit der "Goldenen Fahne" ausgezeichnet. Die gleiche Auszeichnung erhalten 2 weitere Werke. 5 Werke sowie 13 Verkaufsstellen erhalten das "Gaudiplom für hervorragende Leistungen". Das "Leistungsabzeichen für vorbildliche Berufserziehung" erhalten 6 Werke und 2 Verkaufsstellen, 4 Werke und 10 Verkaufstellen erhalten eine "Lobende Anerkennung für zielbewußte nationalsozialistische Aufbauarbeit im Leistungskampf der deutschen Betriebe"; 2 Werke erhalten das "Leistungsabzeichen KdF."; 1 Verkaufsstelle das "Leistungsabzeichen für Volksgesundheit" und 1 Werk das "Leistungsabzeichen für Heimstätten". |
| Stuttgart |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Erwerb und Ausbau von Grundstücken und Baulichkeiten bei den Niederlassungen. |
| Stuttgart |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Übernahme eines vor wenigen Jahren durch die Firma errichteten Werkes als Organgesellschaft. |
| Stuttgart |
Frühjahr 1940 |
Daimler-Benz AG |
Bis zum Abschluß des 1. Quartals werden in allen Werken die Lieferprogramme auf Kriegsprogramm umgestellt. |
| Stuttgart |
1940 |
Develop KG Dr. Eisbein & Co. |
Das "Copyrapid-Verfahren" wird zum Patent angemeldet. |
| Stuttgart |
1940 |
Eisenmöbelfabrik Zuffenhausen Aktiengesellschaft |
Aktienumtausch in Stücke zu RM 1.000,00 und RM 100,00. |
| Stuttgart |
01.01.1940 |
Energie-Versorgung Schwaben Aktiengesellschaft (EVS) |
Die Gesellschaft erwirbt 75 % des Grundkapitals der "Überlandwerk Jagstkreis A.-G." (Ujag). |
| Stuttgart |
1940 |
Ernst Heinkel AG |
Im Heinkel-Werk Oranienburg werden Häftlinge aus dem nahen Konzentrationslager Sachsenhausen eingesetzt. |
| Stuttgart |
1940 |
Gottlieb-Daimler-Gedächtnisstätte |
Gründung |
| Stuttgart |
1940 |
IBM Deutschland GmbH |
Die DEHOMAG ist in 59 Städten vertreten und hat insgesamt 2561 Mitarbeiter. |
| Stuttgart |
1940 |
IBM Deutschland GmbH |
Die Gesellschaft wird zum Spezialbetrieb erklärt. Militärische Stellen kontrollieren Preise und Lieferungen. |
| Stuttgart |
1940 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Aufnahme des Baues von Wasseraufbereitungsanlagen |
| Stuttgart |
1940 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
In der Schreicher'schen Gießerei in Asperg wird ein moderner Elektroofen in Betrieb genommen. Er erschließt zusätzliche Absatzgebiete. |
| Stuttgart |
1940 |
Neckar Aktiengesellschaft |
Beschluß zum Umbau der vorhandenen Schleusen zu Doppelschleusen. Diese Maßnahme kann wegen des Krieges vorerst nicht verwirklicht werden |
| Stuttgart |
1940 |
Robert Bosch GmbH |
Einweihung des Robert-Bosch-Krankenhauses in Stuttgart |
| Stuttgart |
1940 |
Robert Bosch GmbH |
Eröffnung des Robert-Bosch-Krankenhauses in Stuttgart. |
| Stuttgart |
1940-1941 |
Stuttgarter Hofbräu Aktiengesellschaft |
Übernahme der Elsässersche Brauerei Kochendorf G. m. b. H. in Bad Friedrichsthal durch Übertragung des Vermögens. |
| Stuttgart |
1940 |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Kriegsbedingt kommt es zu ersten Rohstoffrationierungen. |
| Stuttgart |
1940 |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Otto Fahr hat seither den Vorsitz bei den Direktionssitzungen innne |
| Stuttgart |
1940 |
Württembergische Milchverwertung Aktiengesellschaft |
Gründung der Milei-Gesellschaft m.b.H., Stuttgart |
| Teningen (Baden) |
1940-1945 |
Frako-Kondensatoren und Apparatebau GmbH |
Die Firma erleidet durch Krieg und Reparationen schwere Verluste |
| Tettnang (Württ) |
1940 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Umzeichnung des Triebwagens der Strecke Meckenbeuren - Tettnang LAG 360 in ET 184 41, des LAG 361 in ET 184 42 sowie der beiden Beiwagen LAG 30 und LAG 362 in EB 184 41 und EB 184 42 (zwei Jahre nach Verstaatlichung der LAG). Alle Fahrzeuge werden beim Bahnbetriebswerk Friedrichshafen, Triebwagenbahnhof Tettnang, beheimatet |
| Ulm (Donau) |
1940 |
Ulmer Brauereigesellschaft Akt.-Ges. |
Anleihe von 1940: RM 1.200.000,00 in 4 1/2 % Obligationen, rückzahlbar in jährlich gleichbleibenden Teilbeträgen von je RM 60.000,00 innerhalb 20 Jahren. Sichergestellt durch Eintragung einer Sicherungshypothek in Höhe von RM 1.330.000,00 auf dem Brauerei- und Mälzereigrundstück. |
| Unterhausen (Württ) |
1940 |
Baumwollspinnerei Unterhausen |
Ein Teil des Besitzes der Aktien der Schwäbischen Zellstoff A.-G., Ehingen (Donau), wird in Aktien der Thüringischen Zellwolle A.-G., Schwarza (Saale), umgetauscht. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Der unvermindert große in- und ausländische Markterfolg des 4-Zylinder-Mercedes-Benz-Personenwagens Typ "170V" steigert seine Verkaufsziffer seit Baubeginn bis April 1940 auf rund 93 000 Stück |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Die "Daimler-Benz-Motoren G. m. b. H.", Genshagen wird wie im Vorjahr mit der "Goldenen Fahne" ausgezeichnet. Die gleiche Auszeichnung erhalten 2 weitere Werke. 5 Werke sowie 13 Verkaufsstellen erhalten das "Gaudiplom für hervorragende Leistungen". Das "Leistungsabzeichen für vorbildliche Berufserziehung" erhalten 6 Werke und 2 Verkaufsstellen, 4 Werke und 10 Verkaufstellen erhalten eine "Lobende Anerkennung für zielbewußte nationalsozialistische Aufbauarbeit im Leistungskampf der deutschen Betriebe"; 2 Werke erhalten das "Leistungsabzeichen KdF."; 1 Verkaufsstelle das "Leistungsabzeichen für Volksgesundheit" und 1 Werk das "Leistungsabzeichen für Heimstätten". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Erwerb und Ausbau von Grundstücken und Baulichkeiten bei den Niederlassungen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Übernahme eines vor wenigen Jahren durch die Firma errichteten Werkes als Organgesellschaft. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Frühjahr 1940 |
Daimler-Benz AG |
Bis zum Abschluß des 1. Quartals werden in allen Werken die Lieferprogramme auf Kriegsprogramm umgestellt. |
| Ühlingen-Birkendorf (Witznau) |
1940 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Witznau |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Villingen-Schwenningen (Schwenningen) |
1940 |
Irion & Vosseler Zählerfabrik |
Der erste inkrementale Drehgeber als Kontaktgeber für elektromechanische Fernzähler wird gebaut. |
| Villingen-Schwenningen (Schwenningen) |
1940 |
Irion & Vosseler Zählerfabrik |
Tod von Johannes Vosseler |
| Waldenbuch (Württ) |
1940 |
Alfred Ritter Schokoladenfabrik GmbH & Co. KG |
Die Schokoladenproduktion wird völlig eingestellt. |
| Waldhof (Mannheim) |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Änderung des Firmennamens der "Waldhof-Holzhandels G. m. b. H." in "Waldhof-Holzeinkaufs-G. m. b. H." |
| Waldhof (Mannheim) |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Das Zellstoffwerk Kexholm kommt vorübergehend in russischen Besitz |
| Waldhof (Mannheim) |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Der Konzern erzielt den größten Umsatz seiner Geschichte und erreicht die größte räumliche Ausdehnung mit 29 Werken in Europa. |
| Waldhof (Mannheim) |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Errichtung eigener Betriebsstätten der Natronzellstoff- und Papierfabriken AG (Natronag) in Hannover und Schweighausen (Elsaß) |
| Waldhof (Mannheim) |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Fusion der "O/Y Bruno Procope A/B.", Viborg, mit der "O/Y Waldhof A/B.", Kexholm |
| Waldhof (Mannheim) |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Gründung der "Industrieholz- G. m. b. H.", Berlin, zum Zwecke des Holzeinkaufs und -Verkaufs. Das Kapital befindet sich 100% ig im Besitz der Zellstofffabrik Waldhof. |
| Waldhof (Mannheim) |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Umwandlung von RM 520.000 Vorrats-Stammaktien in Stammaktien |
| Waldhof (Mannheim) |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Weitgehende Zerstörung des Werkes Kexholm der "O/Y Waldhof A/B.", Helsingfors, durch finnisches Militär und Übergang des Werkes in russischen Besitz infolge der finnischen Gebietsabtretung auf Grund des russisch-finnischen Friedensvertrages vom 12. März 1940. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1940 |
Blessing-Werke KG Feinbau |
Herr Rudolf Blessing gründet eine Uhrenfabrik (Blessing-Werke KG Waldkirch i./Br.). |
| Witznau (Kr. Waldshut) |
1940 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Witznau |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Zuffenhausen (Stuttgart) |
1940 |
Eisenmöbelfabrik Zuffenhausen Aktiengesellschaft |
Aktienumtausch in Stücke zu RM 1.000,00 und RM 100,00. |
| Zuffenhausen (Stuttgart) |
1940 |
Ernst Heinkel AG |
Im Heinkel-Werk Oranienburg werden Häftlinge aus dem nahen Konzentrationslager Sachsenhausen eingesetzt. |
| Züttlingen (Württ) |
1940 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
wieder in Betrieb |
| Mühlacker (Württ) |
22.01.1940 |
Ziegelwerk Mühlacker Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Eingetragen |
| Mannheim |
29.01.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Gruppen-Betriebsleitung l (in Essen) des Bevollmächtigten für den Nahverkehr übersendet mit Schreiben vom 29.01.1940 Photos eines Essener Beiwagens, der für den Verwundetentransport umgebaut wurde. Sie empfiehlt, ihn als Muster für die Umbauten anderer Betriebe zu verwenden. |
| Heidelberg (Neckar) |
30.01.1940 |
Heidelberger Straßen- und Bergbahn A.-G. |
Einstellung der Straßenbahnlinie 3 wegen Personalmangels |
| Mannheim |
Febr. 1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die umgebauten Triebwagen 6, 7,13, 92, 98 und 102 werden mit stärkeren Motoren, neuen Fahrschaltern und einer höheren Endgeschwindigkeit wieder eingesetzt. |
| Mannheim |
01.02.1940 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Abschluß des endgültigen Vertrags mit der Montesi-Gruppe in Rom (betr. Verkauf des Montesi-Aktienpakets) |
| Heilbronn |
06.02.1940 |
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Um den Briefträgerinnen, die statt der eingezogenen Männer die Post verteilen, das Treppensteigen zu ersparen, wird um Sammelbriefkästen gebeten. |
| Käfertal (Mannheim) |
07.02.1940 |
Rheinische Porzellanfabrik GmbH |
Tod von Hugo Sterner um 12:45 Uhr im Israelitischen Krankenhaus in Mannheim (Sterbeurkunde Nr. 431 des Standesamtes Mannheim). - Die Beisetzung findet im Familiengrab der Familie Sterner im Jüdischen Friedhof in Mannheim statt. Gleichzeitig erlischt auch die Firma Moritz Sterner, Porzellanmanufactur GmbH, Mannheim. |
| Mannheim |
07.02.1940 |
Rheinische Porzellanfabrik GmbH |
Tod von Hugo Sterner um 12:45 Uhr im Israelitischen Krankenhaus in Mannheim (Sterbeurkunde Nr. 431 des Standesamtes Mannheim). - Die Beisetzung findet im Familiengrab der Familie Sterner im Jüdischen Friedhof in Mannheim statt. Gleichzeitig erlischt auch die Firma Moritz Sterner, Porzellanmanufactur GmbH, Mannheim. |
| Heilbronn |
15.02.1940 |
---- |
Die Pimpfe werden zum Kohlentransport für Berufstätige und -ltere verpflichtet. |
| Hirschberg (Bergstr) |
19.02.1940 |
Förster, Adam |
Tod von Adam Förster. Er widmete sich in den letzten Jahren nur noch dem Wein- und Obstbau. Er wird in einem Ehrengrab der Gemeinde Leutershausen auf dem örtlichen Friedhof beigesetzt. |
| Heilbronn |
24.02.1940 |
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Das Heilbronner Tagblatt rechtfertigt seine lückenhafte Berichterstattung in Kriegszeiten, um dem Feind keine Hinweise zu geben, und fordert die Bürger zur Verschwiegenheit auf. |
| Mannheim |
03.1940 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Verkauf der in Mannheim-Neckarau gelegenen Grau- und Metallgießerei (Werk II) an die "Aktiengesellschaft der Dillinger Hüttenwerke" |
| Mannheim |
01.03.1940 |
Rheinische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Rheinelektra |
Die "Rheinelektra" in Mannheim erwirbt die Mehrheit an der "Schnellpressen AG Heidelberg" |
| Mannheim |
03.1940 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Zurückerwerb nahezu eines Drittels des Grundkapitals aus italienischen Händen und Weitergabe an eine größere Anzahl deutscher Käufer |
| Stuttgart |
06.03.1940 |
Daimler-Benz AG |
Die Werkstätte Gottlieb Daimlers in Bad Cannstatt wird an seinem 40. Todestag in einer schlichten Feier als Daimler-Gedächtnisstätte eingeweiht. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
06.03.1940 |
Daimler-Benz AG |
Die Werkstätte Gottlieb Daimlers in Bad Cannstatt wird an seinem 40. Todestag in einer schlichten Feier als Daimler-Gedächtnisstätte eingeweiht. |
| Heilbronn |
08.03.1940 |
---- |
Ein Böckinger Bürger wird wegen abfälliger Bemerkungen über Hitler und Göring zu zehn Monaten Gefängnis verurteilt. |
| Hochberg (b. Saulgau) |
15.03.1940 |
Martin Fillafer, Säge- und Hobelwerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Saulgau (Hochberg) |
15.03.1940 |
Martin Fillafer, Säge- und Hobelwerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Bietigheim (Bietigheim-Bissingen) |
19.03.1940 |
Deutsche Linoleum-Werke Aktiengesellschaft |
Auf Grund des Beschlusses der außerordentlichen Hauptversammlung vom 19. März 1940 Lösung des Interessengemeinschaftsvertrages mit der "Continentalen Linoleum-Union", "Linoleum A/B Forshaga", "Linoleum Aktiengesellschaft Giubiasco" und der "N.V. Nederlandschen Linoleumfabriek", Krommenie, auf Wunsch der ausländischen Poolpartner, mit rückwirkender Kraft zum 1. Januar 1939, so daß also eine Poolung der Ergebnisse für 1939 nicht mehr stattfindet. Der Erwerb der RM 10.100.000,00 eigenen Aktien (davon RM 10.000.000,00, die bei der Conti-Linoleum lagen) erfolgte zu einem Einstandspreis von 78,89 % und werden vorerst im Portefeuille verbleiben. |
| Bietigheim-Bissingen (Württ) |
19.03.1940 |
Deutsche Linoleum-Werke Aktiengesellschaft |
Auf Grund des Beschlusses der außerordentlichen Hauptversammlung vom 19. März 1940 Lösung des Interessengemeinschaftsvertrages mit der "Continentalen Linoleum-Union", "Linoleum A/B Forshaga", "Linoleum Aktiengesellschaft Giubiasco" und der "N.V. Nederlandschen Linoleumfabriek", Krommenie, auf Wunsch der ausländischen Poolpartner, mit rückwirkender Kraft zum 1. Januar 1939, so daß also eine Poolung der Ergebnisse für 1939 nicht mehr stattfindet. Der Erwerb der RM 10.100.000,00 eigenen Aktien (davon RM 10.000.000,00, die bei der Conti-Linoleum lagen) erfolgte zu einem Einstandspreis von 78,89 % und werden vorerst im Portefeuille verbleiben. |
| Heilbronn |
28.03.1940 |
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Bitte um Metallspenden. |
| Mannheim |
29.03.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Seither kann die Linie 20 wieder durchgehend bis Betriebsschluß verkehren. |
| Weil (Rhein) |
30.03.1940 |
Kraftwerk Reckingen, Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht lt. Hauptversammlung vom 30. März 1940 um RM 4.000.000,00. |
| Eislingen (Württ) |
April 1940 |
Papierfabrik Fleischer OHG |
Die Zigarettenpapierfabrik "Fritz Kiehn, Efka" übernimmt das Werk in Eislingen zu einem Fünftel des ursprünglichen Kaufpreises unter der Bezeichnung "Papierfabrik Fritz Kiehn" endgültig. |
| Heilbronn |
04.1940 |
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Bau einer Rollschuhbahn auf der Schaeuffelenschen Insel. |
| Mannheim |
April 1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Situation wird so kritisch, daß ein Güterverkehr sogar seitens der Verkehrsbetriebe akzeptiert wird; gedacht ist zunächst an die Belieferung der Metzger, der Bäcker und der Milchhändler sowie der Gemüsehändler mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen. Der Ausarbeitung des Leiters des statistischen Büros, Eugen Reiß, liegt als Muster ein Plan mit der Lage aller Mannheimer Bäckereien bei. |
| Mannheim |
April 1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Für die Haltestelle Friedrichsbrücke wird eine Vorfahrtregelung erlassen, wonach die Züge auf der Nord-Süd-Strecke (und umgekehrt) Vorrang erhalten. |
| Mannheim |
Gj 1940/41 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Seit den letzten Friedensmonaten des Jahres 1939 wird eine starke Fahrgastzunahme festgestellt. Obwohl die Fliegerangriffe noch nicht im vollem Umfang eingesetzt haben, können die Wagen wegen der trotzdem schon schwierigen Materialbeschaffung nicht ausreichend unterhalten werden. |
| Pforzheim |
01.04.1940 |
Wilh. Wolff GmbH |
Mit Wirkung ab 1. April 1940 Angliederung der "Karlsruher Besteckfabrik Adolf Benk", Karlsruhe |
| Industriehafen (Mannheim) |
02.04.1940 |
Gustav Spangenberg Maschinenfabrik |
Der Schwiegersohn des Gründers, Herr Jakob Schneider stirbt. Sein Neffe, Herr Ludwig Schöffel hat nun die alleinige Verantwortung. Er übernimmt als Geschäftsführer die kaufmännische und technische Gesamtleitung, die er vorher praktisch längst ausübte. |
| Mannheim |
02.04.1940 |
Gustav Spangenberg Maschinenfabrik |
Der Schwiegersohn des Gründers, Herr Jakob Schneider stirbt. Sein Neffe, Herr Ludwig Schöffel hat nun die alleinige Verantwortung. Er übernimmt als Geschäftsführer die kaufmännische und technische Gesamtleitung, die er vorher praktisch längst ausübte. |
| Aalen (Erlau) |
04.04.1940 |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 4. April 1940 Umwandlung der bisherigen Vorzugsaktien in Stammaktien |
| Erlau (b. Aalen, Württ) |
04.04.1940 |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 4. April 1940 Umwandlung der bisherigen Vorzugsaktien in Stammaktien |
| Heidelberg (Neckar) |
06.04.1940 |
Schloß-Hotel Heidelberg Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 6. April 1940 Herabsetzung des Kapitals von RM 310.000,00 auf RM 155.000,00 (2 : 1), gleichzeitig erhöht um RM 145.000,00 |
| Laupheim (Württ) |
08.04.1940 |
Holzwerkzeugfabrik Laupheim Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 8. April 1940 Herabsetzung des G.-K. von RM 600.000,00 auf RM 500.000,00 durch Einziehung von nom. RM 100.000,00 eigener Aktien. |
| Mannheim |
08.04.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Dr. Walli schlägt mit Schreiben vom 8. April 1940 eine Änderung des Netzes vor, sobald die Friedrichsbrücke wieder eröffnet ist. |
| Mannheim |
09.04.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Arbeiten im Haltestellenbereich Friedrichsbrücke sind beendet. |
| Mannheim |
10./12.04.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Nach ihrer Wiederherstellung und Verbreiterung kann die Friedrichsbrücke ab 10. April in der Richtung zur Stadtmitte und ab 12. April 1940 in der Richtung Hauptfeuerwache befahren werden. Außer den 6 auf der Friedrichsbrücke neu verlegten elektrischen Weichen (Hanning & Kahl) werden keine weiteren mit elektrischem Antrieb versehen. Neben den Straßenbahnumleitungen kann auch die Umleitung der OEG über die Adolf-Hitler-Brücke (Friedrich-Ebert-Brücke) aufgegeben werden. |
| Mannheim |
20.04.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Montage des Fahrdrahtes und der Querverspannung auf der Friedrichsbrücke und den beiderseitigen Rampen wird beendet. Insgesamt werden 4.290 m Fahrleitungsprofil Ri 80 benötigt. Die Strecke zwischen Schlachthof und Stadion wird ebenfalls fertiggestellt. |
| Peterzell (Schwarzw) |
22.04.1940 |
Gebr. Kopp, Schwarzwälder Küchenmübelfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Sankt Georgen (Peterzell) |
22.04.1940 |
Gebr. Kopp, Schwarzwälder Küchenmübelfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Heidelberg (Neckar) |
25.04.1940 |
Bosch, Carl |
Carl Bosch stirbt in Heidelberg |
| Heidelberg (Neckar) |
26.04.1940 |
Hopp, Dietmar |
Geburt von Dietmar Hopp in Heidelberg |
| Heidelberg (Neckar) |
26.04.1940 |
SAP AG |
Geburt von Dietmar Hopp in Heidelberg |
| Walldorf (Baden) |
26.04.1940 |
Hopp, Dietmar |
Geburt von Dietmar Hopp in Heidelberg |
| Walldorf (Baden) |
26.04.1940 |
SAP AG |
Geburt von Dietmar Hopp in Heidelberg |
| Mannheim |
03.05.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die ersten Haltestellen werden ganz aufgehoben bzw. zusammengelegt, um Strom zu sparen und dem Verschleiß vorzubeugen. Im Laufe der Kriegszeit wird von dieser Möglichkeit immer größerer Gebrauch gemacht. |
| Heidenheim (Brenz) |
09.05.1940 |
Paul Hartmann A.-G. |
Lt. Hauptversammlung-B. vom 9. Mai 1940 Umwandlung der bisherigen RM 10.000,00 Vorzugsaktien in Stammaktien |
| Freiburg (Brsg) |
10.05.1940 |
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Freiburg wird von deutschen Flugzeugen irrtümlich bombardiert. Es gibt 57 Tote. |
| Mannheim |
13.05.1940 |
Theresienkrankenhaus und St. Hedwig-Klinik GmbH |
Die ersten Soldaten kommen von der Westfront, blutüberronnen, mit Schmutz behaftet, zu Teil liegend, laut stöhnend. |
| Heilbronn |
20.05.1940 |
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Im Maulrain bei Weinsberg entsteht ein Kriegsgefangenenlager. Nach Holländern werden in das Lager hauptsächlich französische Gefangene eingeliefert. |
| Käfertal (Mannheim) |
26.05.1940 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Der Nahverkehrsbevollmächtigte beim Regierungspräsidenten in Wiesbaden richtet eine Güterverkehrs-Umfrage an die Verkehrsbetriebe in Mannheim, Wiesbaden, Koblenz (15 Güterwagen). Worms, Mainz (7 Güterwagen), Bad Kreuznach, Darmstadt, Bingen, Idar-Oberstein, die OEG-Straßenbahntochter in Schwetzingen (bereits zum 31.03.1938 stillgelegt und im Abbau begriffen) und den Straßenbahnbetrieb Neuwied (Neuwieder Kreisbahn). Die Betriebe Koblenz und Mainz werden gebeten, ihre Güterwagen im Eventualfälle an andere Betriebe abzugeben. Weil die Wagenhalle der Straßenbahn in Schwetzingen im Sommer 1938 verkauft wurde, sieht die OEG keine Möglichkeit, den Betrieb mit neuen oder anderen Fahrzeugen wieder aufzunehmen. |
| Mannheim |
26.05.1940 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Der Nahverkehrsbevollmächtigte beim Regierungspräsidenten in Wiesbaden richtet eine Güterverkehrs-Umfrage an die Verkehrsbetriebe in Mannheim, Wiesbaden, Koblenz (15 Güterwagen). Worms, Mainz (7 Güterwagen), Bad Kreuznach, Darmstadt, Bingen, Idar-Oberstein, die OEG-Straßenbahntochter in Schwetzingen (bereits zum 31.03.1938 stillgelegt und im Abbau begriffen) und den Straßenbahnbetrieb Neuwied (Neuwieder Kreisbahn). Die Betriebe Koblenz und Mainz werden gebeten, ihre Güterwagen im Eventualfälle an andere Betriebe abzugeben. Weil die Wagenhalle der Straßenbahn in Schwetzingen im Sommer 1938 verkauft wurde, sieht die OEG keine Möglichkeit, den Betrieb mit neuen oder anderen Fahrzeugen wieder aufzunehmen. |
| Schwetzingen (Baden) |
26.05.1940 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Der Nahverkehrsbevollmächtigte beim Regierungspräsidenten in Wiesbaden richtet eine Güterverkehrs-Umfrage an die Verkehrsbetriebe in Mannheim, Wiesbaden, Koblenz (15 Güterwagen). Worms, Mainz (7 Güterwagen), Bad Kreuznach, Darmstadt, Bingen, Idar-Oberstein, die OEG-Straßenbahntochter in Schwetzingen (bereits zum 31.03.1938 stillgelegt und im Abbau begriffen) und den Straßenbahnbetrieb Neuwied (Neuwieder Kreisbahn). Die Betriebe Koblenz und Mainz werden gebeten, ihre Güterwagen im Eventualfälle an andere Betriebe abzugeben. Weil die Wagenhalle der Straßenbahn in Schwetzingen im Sommer 1938 verkauft wurde, sieht die OEG keine Möglichkeit, den Betrieb mit neuen oder anderen Fahrzeugen wieder aufzunehmen. |
| Weil (Rhein) |
26.05.1940 |
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Weil unter Artelleriebeschuß und wird wieder geräumt ( Bahnanlagen hauptsächlich betrofffen) -19.Juni |
| Heilbronn |
29.05.1940 |
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Der Mönchseeplatz wird mit Mohn als Öl-Ersatz bepflanzt. |
| Mannheim |
01.06.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Gruppen-Betriebsleitung l (in Essen) des Bevollmächtigten für den Nahverkehr regt die Beschäftigung von Kriegsgefangenen an. |
| Riegel (Kaiserstuhl) |
06.1940 |
Riegeler Brauerei, Brauereigesellschaft vorm. Meyer & Söhne |
Der Bahnhof wird zum ersten Mal bombardiert. |
| Stuttgart |
Juni 1940 |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Es beginnen die Entwicklungsarbeiten eines im Vergleich zum VW 166 zunächst größeren Schwimmwagens. - Die Nachfrage der Militärs nach einem extrem wendigen und besonders geländegängigen Militär-Pkw wächst, weshalb die "Porsche KG" den Radstand auf 2 Meter verkürzt und die Spurbreite auf 1,23 Meter verkleinert. |
| Zuffenhausen (Stuttgart) |
Juni 1940 |
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche KG |
Es beginnen die Entwicklungsarbeiten eines im Vergleich zum VW 166 zunächst größeren Schwimmwagens. - Die Nachfrage der Militärs nach einem extrem wendigen und besonders geländegängigen Militär-Pkw wächst, weshalb die "Porsche KG" den Radstand auf 2 Meter verkürzt und die Spurbreite auf 1,23 Meter verkleinert. |
| Heilbronn |
04.06.1940 |
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Nachts erster Sirenenalarm. |
| Mannheim |
05.06.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Abfahrt der Spätwagen wird auf 22.45 Uhr ab Paradeplatz vorverlegt. |
| Ravensburg (Württ) |
06.06.1940 |
Leinenspinnerei Schornreute Aktien-Gesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 6. Juni 1940 wird das Kapital erhöht um RM 80.000,00 auf RM 240.000,00, angeboten im Verhältnis RM 2.000,00 : 1.000,00 zu pari. |
| Heilbronn |
10.06.1940 |
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Tausende von Menschen hören auf dem Marktplatz die Übertragung der Mussolini-Rede zum Kriegseintritt Italiens. |
| Weil (Rhein) |
11.06.1940 |
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Brandgranatenbeschuß: Oberdorf brennt fast völllig aus Granatenbeschuß auf Hauptstraße: Wasserleitung wird getroffen, 100 Wohn- und Wirtschaftsgebäude brennen ab |
| Weingarten (Württ) |
17.06.1940 |
Maschinenfabrik Weingarten vorm. Hch. Schatz A.-G. |
Änderung der Firma aus "Maschinenfabrik Weingarten, vorm. Hch. Schatz, Aktiengesellschaft" in "Maschinenfabrik Weingarten Aktiengesellschaft" |
| Weil (Rhein) |
19.06.1940 |
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Sieg über Frankreich, Elsaß wieder deutsch: Ruhe in Weil, doch Reben und Kirschen verdorben |
| Ettlingen (Baden) |
24.06.1940 |
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Durch Hochwasser nach starken Gewitterregen entgleist eine E-Lok der Albtalbahn am Haltepunkt Spinnerei |
| Mannheim |
07.1940 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Im Juli 1940 werden 70 [französische] Kriegsgefangene eingesetzt |
| Rheinau (Mannheim) |
07.1940 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Im Juli 1940 werden 70 [französische] Kriegsgefangene eingesetzt |
| Heilbronn |
04.07.1940 |
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Sondereinsatz von Frauen in den Konservenfabriken. |
| Heilbronn |
10.07.1940 |
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Arbeitgeber müssen polnische Fremdarbeiter anmelden. |
| Heilbronn |
19.07.1940 |
Lucca-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Steigerwald Aktiengesellschaft" in "Lucca-Aktiengesellschaft" |
| Heilbronn |
24.07.1940 |
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Die Schuljugend hilft bei der Ernte und sammelt Altmaterial. |
| Obernheim (Württ) |
27.07.1940 |
Gebr. Gehring, Sägewerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Mannheim |
29.07.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Verkehrsbetriebe Mannheim bitten bei der Stadtverwaltung um 15 Arbeitskräfte für den Gleisbau. Auch wiederholte Bemühungen sind erfolglos. |
| Hardheim (b. Mosbach) |
31.07.1940 |
Fränkische Nährmittelfabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 31. Juli 1940 Kapitalerhöhung um RM 75.000,00 auf RM 125.000,00. |
| Calw (Württ) |
08.1940 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der langjährige Prokurist Carl Zilling verstirbt im August |
| Mannheim |
08.1940 |
Louis Marsteller, Bürobedarf |
Das Geschäft wird nach O 4,1 verlegt. |
| Mannheim |
01.08.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wegen unvollkommener Meldungen wird das Fahrpersonal ab 1. August angewiesen, alle Vorkommnisse an die von 5.00 bis 1.00 Uhr nachts besetzte Telefonzentrale zu melden. |
| Singen (Hohentwiel) |
08.1940 |
Süddeutsche Bauspar-Kredit Aktiengesellschaft |
Der Sitz dieser Gesellschaft wird von Köln nach Singen a. H. verlegt und die Firma geändert in "Süddeutsche Bauspar-Kredit A.-G.". Die Gesellschaft übernimmt die Bestände der beiden Bauspargenossenschaften "'Sparsi" Spargenossenschaft e. G. m. b. H." in Singen a. H. und "'Alba' Allgemeine Bauspargenossenschaft r. G. m. b. H.", Innsbruck. |
| Karlsruhe (Baden) |
06.08.1940 |
Badische Bank, Karlsruhe |
Es werden Filialen in Kolmar (Elsaß), Mülhausen (Elsaß) und Straßburg (Elsaß) eröffnet. |
| Backnang (Württ) |
09.08.1940 |
Hauff, Volker |
Geburt von Volker Hauff in Backnang |
| Mannheim |
12.08.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Ab 12. bis 30. August werden umfangreiche Gleisarbeiten am Paradeplatz durchgeführt. Verschiedene Linien müssen eine Umleitung fahren oder unterbrochen werden. |
| Heidelberg (Neckar) |
17.08.1940 |
Schloß-Hotel Heidelberg Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 17. August 1940 weitere Erhöhung des Kapitals um RM 10.000,00 auf RM 310.000,00. |
| Mannheim |
22.08.1940 |
Rathaus-Kaffee Belbe G.m.b.H. |
Gegründet |
| Singen (Hohentwiel) |
24.08.1940 |
Süddeutsche Bauspar-Kredit Aktiengesellschaft |
Das Grundkapital der ursprünglichen Firma wird in Verbindung mit der Umfirmierung der Übernahme der Bestände der beiden Bauspargenossenschaften lt. Hauptversammlung vom 24. August 1940 um RM 400.000,00 auf RM 500.000,00 erhöht. |
| Mannheim |
Anf. Sept. 1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Anfang September beginnen mit dem ersten Fliegeralarm die Verdunklungen der Fahrzeuge; Vorhänge, Oberlichtfenster und Plattformtüren müssen geschlossen sein. |
| Käfertal (Mannheim) |
03.09.1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Eröffnung des Steuerbüros |
| Mannheim |
03.09.1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Eröffnung des Steuerbüros |
| Heilbronn |
06.09.1940 |
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Der Kunstverein zeigt Aquarelle des Malers Hermann Rombach aus Böckingen. |
| Rosenstein (Stuttgart) |
13.09.1940 |
Bahnbetriebswerk Stuttgart |
Ausmusterung der 89 401 im Bw Stuttgart, verk. an Stahlwerk Hoesch |
| Stuttgart |
13.09.1940 |
Bahnbetriebswerk Stuttgart |
Ausmusterung der 89 401 im Bw Stuttgart, verk. an Stahlwerk Hoesch |
| Ulm (Donau) |
13.09.1940 |
Bahnbetriebswerk Ulm |
Ausmusterung der 89 402 im Bw Ulm, verk. an Stahlwerk Hoesch |
| Freiburg (Brsg) |
27.09.1940 |
Löwenbrauerei Louis Sinner AG |
Die Hauptversammlung vom 27. September 1940 beschließt Erhöhung um bis zu RM 1.200.000,00. Die Erhöhung wird um RM 600.000,00 auf RM 1.400.000,00 durchgeführt. |
| Stühlinger (Freiburg) |
27.09.1940 |
Löwenbrauerei Louis Sinner AG |
Die Hauptversammlung vom 27. September 1940 beschließt Erhöhung um bis zu RM 1.200.000,00. Die Erhöhung wird um RM 600.000,00 auf RM 1.400.000,00 durchgeführt. |
| Stuttgart |
28.09.1940 |
Kreidler Werke GmbH |
Bestellung eines neuen Kolbens für die Kondenspumpe der Dampfmaschine TVMd durch Kreidler bei der Maschinenfabrik Esslingen (Kosten: 298 DM) |
| Zuffenhausen (Stuttgart) |
28.09.1940 |
Kreidler Werke GmbH |
Bestellung eines neuen Kolbens für die Kondenspumpe der Dampfmaschine TVMd durch Kreidler bei der Maschinenfabrik Esslingen (Kosten: 298 DM) |
| Käfertal (Mannheim) |
10.1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Eröffnung der ersten BBC-Zeichnerinnen-Schule |
| Mannheim |
10.1940 |
Brown, Boveri & Cie. |
Eröffnung der ersten BBC-Zeichnerinnen-Schule |
| Mannheim |
01.10.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Um die Verkehrsspitzen etwas zu entlasten, wird vom 1. Oktober an der vergünstigte Kurzstreckentarif nur von Betriebsbeginn bis 6.30 Uhr, von 8.30 bis 12.30 Uhr, von 15.00 bis 16.00 Uhr und ab 20.00 Uhr gewährt. |
| Mannheim |
Nov. 1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Im Oktober und November werden (unter Umleitung und eingleisiger Betriebsführung) die Gleise im Friedrichsring zwischen Friedrichsbrücke und Collinistraße ausgetauscht. |
| Stuttgart |
10.1940 |
Schwäbische Bank Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um RM 200.000,00 auf RM 500.000,00 durch Ausgabe von nom. RM 180.000,00 Aktien A und RM 20.000,00 Vorzugsaktien erhöht. |
| Ennetach (b. Mengen, Württ) |
05.10.1940 |
Gebr. Späth |
Tod von Franz Xaver Späth |
| Mengen (Ennetach) |
05.10.1940 |
Gebr. Späth |
Tod von Franz Xaver Späth |
| Heidelberg (Neckar) |
06.10.1940 |
Heidelberger Straßen- und Bergbahn A.-G. |
Wiederinbetriebnahme der am 30. Januar 1940 eingestellten Straßenbahnlinie 3 (erneute Einstellung am 11.08.1941) |
| Lichtenstein (Unterhausen) |
18.10.1940 |
Albert Ostertag, Pappenfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Unterhausen (Württ) |
18.10.1940 |
Albert Ostertag, Pappenfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Karlsruhe (Baden) |
22.10.1940 |
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Deportation von 945 jüdischen Einwohnern nach Gurs/Südfrankreich |
| Mannheim |
22.10.1940 |
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Fast 2.000 Mannheimer Juden werden in das Internierungslager Gurs (Südfrankreich) deportiert. Viele werden von dort in die Vernichtungslager des Ostens verschleppt und ermordet. |
| Dachsberg (Wittenschwand) |
11.1940 |
Deutsche Nickelbergwerk Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft befindet sich in stiller Liquidation (lt. Mitteilung vom November 1940) und soll demnächst endgültig liquidiert werden. |
| Mannheim |
01.11.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die seit 1931/32 bestehende Absperrung Absperrung zwischen den beiden Richtungsgleisen an der Haltestelle "Friedhof" wird mit Vorschlag vom 2.11.1940 verlängert, weil die Fahrgäste hinter haltenden Zügen über das Gegengleis gehen und dabei in Gefahr kommen. |
| Stuttgart |
11.1940 |
Ernst Heinkel AG |
Das Flugzeugwerk in Oranienburg geht in den Besitz Heinkels über. |
| Wittenschwand (Südschwarzw) |
11.1940 |
Deutsche Nickelbergwerk Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft befindet sich in stiller Liquidation (lt. Mitteilung vom November 1940) und soll demnächst endgültig liquidiert werden. |
| Zuffenhausen (Stuttgart) |
11.1940 |
Ernst Heinkel AG |
Das Flugzeugwerk in Oranienburg geht in den Besitz Heinkels über. |
| Stuttgart |
04.11.1940 |
Daimler-Benz AG |
Die Hauptversammlung vom 4. November 1940 beschließt, zur Stärkung der Betriebsmittel das Stammkapital von Reichsmark 38.934.000,00 um RM 11.066.000,00 auf RM 50.000.000,00 zu erhöhen. Davon werden RM 9.733.000,00 im Verhältnis 4 : 1 den Stammaktionären zu 135 % angeboten, während die restlichen RM 1.333.000,00 für Rechnung der Gesellschaft bestens verwertet werden. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
04.11.1940 |
Daimler-Benz AG |
Die Hauptversammlung vom 4. November 1940 beschließt, zur Stärkung der Betriebsmittel das Stammkapital von Reichsmark 38.934.000,00 um RM 11.066.000,00 auf RM 50.000.000,00 zu erhöhen. Davon werden RM 9.733.000,00 im Verhältnis 4 : 1 den Stammaktionären zu 135 % angeboten, während die restlichen RM 1.333.000,00 für Rechnung der Gesellschaft bestens verwertet werden. |
| Bad Cannstatt (Stuttgart) |
21.11.1940 |
Mercedes Schuhfabriken Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 21. November 1940 Kapitalerhöhung um RM 161.000,00 auf RM 2.857.000,00 |
| Stuttgart |
21.11.1940 |
Mercedes Schuhfabriken Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 21. November 1940 Kapitalerhöhung um RM 161.000,00 auf RM 2.857.000,00 |
| Oberkirch (Baden) |
30.11.1940 |
Progress-Werk Oberkirch Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 30. November 1940 Kapitalerhöhung auf RM 300.000,00 |
| Stadelhofen (Oberkirch) |
30.11.1940 |
Progress-Werk Oberkirch Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 30. November 1940 Kapitalerhöhung auf RM 300.000,00 |
| Mannheim |
Dez. 1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Auf dem Vorplatz des Hauptbahnhofs Mannheim beginnen große Gleisarbeiten |
| Mannheim |
Dez. 1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird verfügt, daß stillstehende Straßenbahnwagen an der Spitze und am Schluß des Zuges mit je einer rotleuchtenden, nach oben abgeblendeten Warnlampe auszustatten sind. Diese Warnlampen müssen fahrleitungsunabhängig betrieben werden können. |
| Mannheim |
03.12.1940 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Inbetriebnahme des elektropneumatischen Schienenreinigungs- und Schleifwagens 1926 |
| Heilbronn |
07.12.1940 |
Gustav Lichdi Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 7. Dez. 1940 Kapitalerhöhung um RM 200.000,00 |
| Ehingen (Donau) |
12.12.1940 |
Schwäbische Zellstoff AG |
Lt. Hauptversammlung vom 12. Dez. 1940 wird das Kapital erhöht um RM 2.000.000,00 auf RM 8.000.000,00. Die neuen Aktien werden von der Thür. Zellwolle A.-G. in Schwarza übernommen. |
| Mannheim |
12.12.1940 |
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Die im Bau befindliche Reichsautobahn-Rheinbrücke bei Sandhofen stürzt ein. Es gibt 30 Tote; das Unglück wird bis Kriegsende geheim gehalten. Ursache ist die Schiefstellung einer Hilfsstütze beim Freivorbau |
| Bad Wimpfen (Neckar) |
13.12.1940 |
Saline Ludwigshalle Aktiengesellschaft |
Laut ao. Hauptversammlung vom 13. Dezember 1940 wird das Kapital erhöht um RM 500.000,00 auf Reichsmark 1.000.000,00, 1 : 1 zu 110% angeboten. |
| Mannheim |
16.12.1940 bis 17.12.1940 |
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In der Nacht vom 16. auf den 17. Dezember holt die Royal Air Force mit "Abigail Rachel" zu einem Vergeltungsschlag aus. Erstmals prasseln 125 Spreng- und 3.000 Brandbomben auf das Zentrum nieder, treffen Schloß und Klinikum. |
| Neckarsulm (Württ) |
18.12.1940 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Durch Beschluß der außerordentlichen Hauptversammlung vom 18. Dezember 1940 Kapitalerhöhung um RM 2.400.000,00 durch Ausgabe von 2400 Inhaberaktien über je RM 1.000,00 mit Gewinnberechtigung ab 1. Januar 1941. |
| Achern (Baden) |
19.12.1940 |
Heil und Pflegeanstalt Illenau |
Die Irrenanstalt wird von den Nationalsozialisten im Rahmen der Aktion T4 aufgelöst und als Reichsschule für Volksdeutsche verwendet. Fast 4 Jahre lang leben hier zwischen 400 und 500 Südtiroler Mädchen, deren Eltern 1940 für Deutschland optiert hatten. Sie werden nach deutschen Schulplänen unterrichtet und zu Beginn vom katholischen Pfarrer aus Oberachem betreut. In einem separaten Gebäude sind 40 Polenmädchen untergebracht; sie waren zum Teil gewaltsam hierher gebracht worden, um eingedeutscht zu werden, da sie alle blond und blauäugig sind. Zwischen 1943 und 1944 ist die Illenau eine Nationalpolitische Erziehungsanstalt für Jungen. |
| Illenau (Achern) |
19.12.1940 |
Heil und Pflegeanstalt Illenau |
Die Irrenanstalt wird von den Nationalsozialisten im Rahmen der Aktion T4 aufgelöst und als Reichsschule für Volksdeutsche verwendet. Fast 4 Jahre lang leben hier zwischen 400 und 500 Südtiroler Mädchen, deren Eltern 1940 für Deutschland optiert hatten. Sie werden nach deutschen Schulplänen unterrichtet und zu Beginn vom katholischen Pfarrer aus Oberachem betreut. In einem separaten Gebäude sind 40 Polenmädchen untergebracht; sie waren zum Teil gewaltsam hierher gebracht worden, um eingedeutscht zu werden, da sie alle blond und blauäugig sind. Zwischen 1943 und 1944 ist die Illenau eine Nationalpolitische Erziehungsanstalt für Jungen. |
| Tübingen (Neckar) |
19.12.1940 |
Württembergisch-Hohenzollerische Privatbank Akt.-Ges. |
Laut Hauptversammlung vom 19. Dezember 1940 werden von den bestehenden 650 Stammaktien 210 Aktien in Vorzugsaktien umgewandelt. |
| Mannheim |
20.12.1940 bis 20.03.1941 |
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Fahrplaneinschränkungen im Winter 1940/41 wegen starker Einberufungen des Straßenbahn-Fahrpersonals zur Wehrmacht (24 % des Fahrpersonals in Mannheim) |
| Mannheim |
Winter 1940/41 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Fahrplaneinschränkungen im Winter 1940/41 rühren auch von den starken Einberufungen des Fahrpersonals her. Während beispielsweise in Frankfurt 14,5 % und in München 16,5 % des Fahrpersonals zum Kriegsdienst einberufen wurden, so sind es in Mannheim 24 %. Eine Rundfrage bei den Verkehrsbetrieben Stuttgart, Hannover, Frankfurt, Dresden, Düsseldorf, Köln, Stettin, Leipzig, Bremen, Nürnberg, Breslau und München ergibt, daß ein Betrieb sogar auf 37 % seines Fahrpersonals durch Einberufung zum Militär verzichten muß. Trotzdem sind die Einschränkungen in diesem Winterhalbjahr nicht so einschneidend, wie im Vorjahr 1939/40. Der Verkehr wird hauptsächlich durch die umfangreichen Schneefälle gehemmt, zumal ein schienengebundener Schneepflug fehlt. Durch die Scheinwerferverdunkelung muß die Fahrzeit verlängert werden. Verspätungen lassen sich nicht vermeiden und die Betriebsleitung bedauert, daß die Endstellen Waldhof, Käfertal, Feudenheim und Waldpark nicht mit Wendeschleifen versehen sind. Die Linien 7 und 16 erhalten in den Hauptverkehrszeiten einen zweiten Beiwagen; zwischen Tattersall und Rhein-Neckar-Halle wird die Linie 40 neu eingelegt. Die Linie 15 wird nach Waldhof geführt; andere Linien, die im Sommer ohne Beiwagen fuhren, werden damit versehen. Außerdem werden mehr Verdichtungen gefahren. |
| Heilbronn |
28.12.1940 |
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Oberbürgermeister Gültig vereidigt die Freiwillige Feuerwehr auf Hitler. |
| Eberbach (Baden) |
30.12.1940 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Gründung der "Stotz-Apparatebau" in Eberbach |
| Heidelberg (Neckar) |
30.12.1940 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Gründung der "Stotz-Apparatebau" in Eberbach |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
30.12.1940 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Gründung der "Stotz-Apparatebau" in Eberbach |
| Mannheim |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Berichtigung des Grundkapitals der Zellstofffabrik Waldhof zum 31. Dezember 1940 von nom. RM 33.250.000,00 (RM 32.030.000 Stammaktien und RM 1.220.000 Vorrats-Stammaktien) auf nom. RM 66.500.000,00 gemäß dem Beschluß des Aufsichtsrates vom 25. September 1941 [lt. Tabelle: 30. September] |
| Waldhof (Mannheim) |
1940 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Berichtigung des Grundkapitals der Zellstofffabrik Waldhof zum 31. Dezember 1940 von nom. RM 33.250.000,00 (RM 32.030.000 Stammaktien und RM 1.220.000 Vorrats-Stammaktien) auf nom. RM 66.500.000,00 gemäß dem Beschluß des Aufsichtsrates vom 25. September 1941 [lt. Tabelle: 30. September] |
