| Zeit |
Ereignis |
| 1848 |
Umwandlung in Bw |
| 24.04.1926 |
Ausmusterung der 89 301 im Bw Friedrichshafen |
| 05.10.1929 |
Ausmusterung der 89 314 im Bw Friedrichshafen |
| 05.10.1929 |
Ausmusterung der 89 318 im Bw Friedrichshafen |
| 05.10.1929 |
Ausmusterung der 89 356 im Bw Friedrichshafen |
| 07.05.1930 |
Ausmusterung der 89 331 im Bw Friedrichshafen |
| 01.07.1930 |
Ausmusterung der 89 326 im Bw Friedrichshafen |
| 01.07.1930 |
Ausmusterung der 89 330 im Bw Friedrichshafen |
| 06.06.1933 |
Ausmusterung der 89 347 im Bw Friedrichshafen wurde wieder aufgehoben |
| 1940 |
Umzeichnung des Triebwagens der Strecke Meckenbeuren - Tettnang LAG 360 in ET 184 41, des LAG 361 in ET 184 42 sowie der beiden Beiwagen LAG 30 und LAG 362 in EB 184 41 und EB 184 42 (zwei Jahre nach Verstaatlichung der LAG). Alle Fahrzeuge werden beim Bahnbetriebswerk Friedrichshafen, Triebwagenbahnhof Tettnang, beheimatet |
| 1940 |
Umzeichnung des Triebwagens der Strecke Meckenbeuren - Tettnang LAG 360 in ET 184 41, des LAG 361 in ET 184 42 sowie der beiden Beiwagen LAG 30 und LAG 362 in EB 184 41 und EB 184 42 (zwei Jahre nach Verstaatlichung der LAG). Alle Fahrzeuge werden beim Bahnbetriebswerk Friedrichshafen, Triebwagenbahnhof Tettnang, beheimatet |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 2257 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 3913 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 392 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 3917 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 6877 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 2156 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 7106 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 1424 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 3657 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 7587 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 3184 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 193 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 086 im Bw Fiedrichshafen |
| 18.10.1954 |
Ausmusterung der 52 5588 im Bw Fiedrichshafen |
| 15.11.1957 |
Ausmusterung der 52 1153 im Bw Fiedrichshafen |
| 29.03.1962 |
Ausmusterung des ET 185 01 der Strecke Meckenbeuren - Tettnang. Er war am 1. März 1960 letztmals im Einsatz und seit 29. März 1960 von der Ausbesserung zurückgestellt |
| 30.11.1964 |
Ausmusterung der 64 090 im Bw Friedrichshafen |
| 30.11.1964 |
Ausmusterung der 64 110 im Bw Friedrichshafen |
| 10.03.1965 |
Ausmusterung der 64 345 im Bw Friedrichshafen |
| 10.03.1965 |
Ausmusterung der 64 152 im Bw Friedrichshafen |
| 10.03.1965 |
Ausmusterung der 64 358 im Bw Friedrichshafen |
| 10.03.1965 |
Ausmusterung der 64 447 im Bw Friedrichshafen |
| 10.03.1965 |
Ausmusterung der 64 021 im Bw Friedrichshafen |
| 10.03.1965 |
Ausmusterung der 64 467 im Bw Friedrichshafen |
| 01.09.1965 |
Ausmusterung der 64 296 im Bw Friedrichshafen |
| 01.09.1965 |
Ausmusterung der 64 149 im Bw Friedrichshafen |
| 01.09.1965 |
Ausmusterung der 64 144 im Bw Friedrichshafen |
| 01.09.1965 |
Ausmusterung der 64 290 im Bw Friedrichshafen |
| 01.09.1965 |
Ausmusterung der 64 083 im Bw Friedrichshafen |
| 04.03.1966 |
Ausmusterung der 64 304 im Bw Friedrichshafen |
| 04.03.1966 |
Ausmusterung der 64 385 im Bw Friedrichshafen |
| 18.03.1969 |
Ausgemustert als 099 633-0 im Bw Friedrichshafen |
| 01.02.1982 |
Schließung |
