Orts-Chroniken

Ort	Zeit	Firma/Person	Ereignis
Mannheim	1904	----	Geburt von Karl Beisel in Sandhofen
Mannheim	1904	Adolf & Philipp Sattig, Dachdeckermeister	Das Geschäft wird in Mannheim gegründet.
Mannheim	1904	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Das Geschäftsjahr 1904 vermeldet einen Verlust von 560.000 Mark
Mannheim	1904	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Julius Ganß scheidet bei Benz & Cie. aus
Mannheim	1904	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Marius Barbadou scheidet mit seinem Mitarbeiterstab aus
Mannheim	1904	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Von 1904 an vollzieht sich wieder ein Aufschwung
Mannheim	1904	Berger, Paul	Geburt von Paul Berger-Bergner in Prag
Mannheim	1904	Bernhard Mayer, Kesselschmiede und Apparate-Bau	Gründung
Mannheim	1904	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Carl Hermann Reuther tritt mit Schwager Dr. Ing. Otto Boehringer als Teilhaber in die väterliche Firma "Bopp & Reuther" ein. - Ihm gelingt es, die marktführende Position bei Gas- und Wasserarmaturen zu festigen. Kommerzienrat.
Mannheim	1904	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Der Umzug von der Neckarstadt zum Waldhof findet mit der Verlegung der Wassermesserfabrikation in das neue Werk seinen Abschluß
Mannheim	1904	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Fritz Reuther tritt nach kaufmännischer und banktechnischer Ausbildung zusammen mit seinem Bruder Carl Hermann bei "Bopp & Reuther" ein.
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Bau der elektrischen Anlage für die Papierfabrik Reisholz in Kabel
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Bau der ersten Dampfturbine
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Bau einer Schleudergrube und Versuchsständen
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Das erste deutsche turbinen-getriebene Torpedoboot, das "S 125", angetrieben von einer 6.000-PS-Parsons-Turbine von BBC, läuft bei Schichau (Elbing) vom Stapel
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Das Schiff "SMS Lübeck" erhält eine 12.000-PS-Dampfturbine
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Der Bau von Kondensationsanlagen wird besonder gefördert
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Die bebaute Fläche ist rund 45 % größer als im Vorjahr.
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Die Dampfmaschinenfabriken machen durch kurze Lieferfristen dem Turbinenbau das Feld streitig
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Die erste Mannheimer BBC-Turbine (Fabr.-Nr. 1001, 11,5 bar, 250 °C, 400 kW) wird an das Elektrizitätswerk Chemnitz geliefert
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Die Werkstätten der elektrischen Abteilung sind nahezu verdoppelt
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Es sind 63 Dampfturbinen mit einer Gesamtleistung von 89.607 PS in Auftrag gegeben. BBC ist bei Turbinen mit 3000 PS und mehr konkurrenzlos.
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Es wird der Neubau einer Schreinerei und eines Holzlagerschpens begonnen
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Es wird eine Speditionshalle mit Bahnanschluß errichtet
Mannheim	1904	Brown, Boveri & Cie.	Starke Beschäftigung, regelmäßig Tag- und Nachtschicht
Mannheim	1904	Deutsche Zündholzfabriken GmbH, Zweigfabrik Mannheim-Rheinau	Die "Diamant Deutsche Zündholzfabrik A.-G., Rheinau" geht in den Besitz der "Deutschen Zündholzfabriken A.-G., Lauenburg (Pom)" über. Der neuen Stammfirma gelingt es kaum, wegen der niedrigen Löhne und der häufigen Verletzungen Arbeitskräfte für das Rheinauer Werk zu gewinnen
Mannheim	1904	Dingeldein, Hans	Geburt von Hans Dingeldein in Mannheim als Sohn von Adolph Dingeldein
Mannheim	1904	Emrich's Hobelwerk GmbH	Gegründet von Jakob Emrich sen.
Mannheim	1904	Engelhorn & Sturm	Tod von Adam Sturm. Georg Engelhorn übernimmt die alleinige Leitung
Mannheim	1904	Engelhorn, Friedrich	Zwei Jahre nach dem Tod der Eltern: Umzug aus dem Engelhorn-Palais in A 1 in seine von Rudolf Tillessen gebaute Villa in der Werderstraße. - Dr. Fr. Engelhorn hatte in A 1 seit seiner Verheiratung gelebt.
Mannheim	1904	Fabrik technischer Apparate Heinrich Stockheim	Vereinigung mit Gehrke & Co., Berlin und Otto Fromma, Frankfurt/M. unter der Firma: Unionwerke Mannheim/Berlin; Hauptsitz: Mannheim
Mannheim	1904	Frank, Ludwig	Ludwig Frank wird Stadtverordneter
Mannheim	1904	Ganß, Julius	Julius Ganß scheidet bei Benz & Cie. aus
Mannheim	1904	Gustav Spangenberg Maschinenfabrik	Die im Industriegelände neu errichtete Fabrik wird ihrer Bestimmung übergeben. Die Firma nimmt bis zum Ersten Weltkrieg einen schnellen Aufschwung. Es gibt Auslieferungslager u.a. in Moskau, Kiew und Rostock am Don. Das Farbengeschäft wird zugunsten der Herstellung von Maschinen, die in alle Welt geliefert wurden, aufgegeben.
Mannheim	1904	H. Schlinck & Cie.	Das Geschäft der Firma "Mannheimer Kokosnußbutterfabrik P. Müller & Söhne" wird (nach dem Tod von deren Teilhaberin, der Witwe E. Klingenburgs) durch Schlinck weitergeführt. Die Leistungsfähigkeit und das Absatzgebiet werden bedeutend erweitert
Mannheim	1904	Handwerkskammer Mannheim	Josef Leonhard wird Präsident der 1901 gegründeten Handwerkskammer (bis 1907).
Mannheim	1904	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	1904 werden 1349 Lokomobilen verkauft
Mannheim	1904	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die 10000. Groß-Dreschmaschine wird fertiggestellt
Mannheim	1904	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die Ende des 19. Jahrhunders neu gebaute Dreschmaschinenfabrik wird in den folgenden Jahren auf die doppelte Leistung (das sind 100 - 120 Einheiten) ausgebaut. Allein im Jahre 1904 kommen 29.517 qm Werkstattflächen hinzu.
Mannheim	1904	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Ehrendiplom für "Heinrich Lanz" in Neustadt (Baden)
Mannheim	1904	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	In Arlon (Belgien) erringt "Heinrich Lanz" zwei goldene Medaillen für Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen.
Mannheim	1904	Herm. Wronker A.-G.	Die Firma siedelt in den nach den Entwürfen des Architekten Fritz Niebel-Düsseldorf gebauten geschmackvollen und gediegenen Prachtbau im Quadrat E 1 über
Mannheim	1904	Herm. Wronker A.-G.	Mit der Übersiedlung nach E 1 wird eine Anzahl neuer Abteilungen eröffnet
Mannheim	1904	Herschel, Bernhard	Herschel, der in Bad Nauheim kurt, sagt dem Mannheimer Oberbürgermeister Otto Beck die Stiftung von einer halben Million für den Bau eines Hallenbades zu.
Mannheim	1904	Hugo Stinnes, Zweigniederlassung Mannheim	Errichtung einer Zweigniederlassung in Mannheim.
Mannheim	01.01.1904	Internationale Transporte Seb. Boser GmbH	Gründung von dem Inhaber des im Jahre 1890 an verschiedenen Orten in Italien errichteten internationalen Speditionsgeschäftes Seb. Boser. Ursprünglich ist diese Niederlassung mehr als Agentur der italienischen Firma gedacht, doch schon im ersten Jahre werden außer dem Verkehr von Deutschland nach Italien auch die Verkehr nach der Schweiz und Südfrankreich in den Geschäftskreis eingezogen, do daß sich der Betrieb ständig vergrößert.
Mannheim	1904	J. Reiß, Zigarrenfabriken	Die Söhne von Gustav und David Reiß, Ludwig, Siegfried und Paul, übernehmen das Geschäft (sie sind noch 1928 die Inhaber)
Mannheim	1904	Jene, Philipp	Geburt von Philipp Jene in Wachenheim
Mannheim	1904	Kahn & Eschellmann, Zigarrenfabriken	An die Stelle von Friedrich Eschellmann trittJulius Kraemer als Teilhaber in das Unternehmen ein
Mannheim	1904	Kahn & Eschellmann, Zigarrenfabriken	Friedrich Eschellmann wird der Firma durch Tod entrissen
Mannheim	1904	Leonhard, Josef	Josef Leonhard wird Präsident der 1901 gegründeten Handwerkskammer (bis 1907).
Mannheim	1904	Mannheimer Kokosnußbutterfabrik P. Müller & Söhne	Die Witwe E. Klingenburgs scheidet durch Tod aus
Mannheim	1904	Mannheimer Kokosnußbutterfabrik P. Müller & Söhne	Nach dem Tod der Witwe E. Klingenburgs wird das Geschäft der Kokosnußbutterfabrik von der Firma "H. Schlinck & Co." weitergeführt. Seine Leistungsfähigkeit und das Absatzgebiet werden bedeutend erweitert
Mannheim	1904	Mannheimer Produktenbörse e.V.	Schaffung des Deutsch-Niederländischen Vertrages unter Beteiligung der Mannheimer Börse.
Mannheim	1904	Mechanische Hanf- und Drahtseilfabrik Gebrüder Fingado GmbH	Die Söhne von Carl Fingado, Carl und August, errichten eine mechanische Hanf- und Drahtseilfabrik an der Kammerschleuse und rüsten sie mit den neuesten Maschinen aus. Friedrich Fingado führt das Seilerwarengeschäft in C 8, 13 in einem imposanten gotischen Gebäude fort.
Mannheim	1904	Metzgerei Gustav Maier sen.	Die Metzgerei wird von seinem Sohn Gustav Maier übernommen.
Mannheim	1904	Musikspezialhaus Markus	Der Musikfachmann und Kapellmeister Max Magnus Markus gründet in Mannheim ein Musikaliengeschäft.
Mannheim	1904	Oberrheinische Bank	Nach den Verlusten mit dem "Rheinau-Konzern" (1902) kann sich die Bank nicht mehr ganz erholen und muß 1904 mit der Rheinischen Kreditbank fusionieren
Mannheim	1904	Reuther, Carl Hermann	Carl Hermann Reuther tritt mit Schwager Dr. Ing. Otto Boehringer als Teilhaber in die väterliche Firma "Bopp & Reuther" ein. - Ihm gelingt es, die marktführende Position bei Gas- und Wasserarmaturen zu festigen. Kommerzienrat.
Mannheim	1904	Reuther, Fritz	Fritz Reuther tritt nach kaufmännischer und banktechnischer Ausbildung zusammen mit seinem Bruder Carl Hermann bei "Bopp & Reuther" ein.
Mannheim	1904	Rheinau GmbH	Zur Konsolidierung stellt die "Schweizerische Kreditanstalt" in Zürich die Mittel zur Abtragung der Schulden, die bem Bankenkonsortium, der Hauptgläubigergruppe, bestehen, zur Verfügung.
Mannheim	1904	Rheinische Creditbank	Aufnahme der Oberrheinischen Bank (Aktienkapital 20 Mill. Mark). Der Name "Rheinische Creditbank" bleibt für das Gesamtunternehmen erhalten
Mannheim	1904	Rheinische Creditbank	Mit dem Üergang der Oberrheinschen Bank erfolgt der Anschluß an die Deutsche Bank und deren Gruppe
Mannheim	1904	Rheinische Creditbank	Übergang der Oberrheinischen Bank, Mannheim unter Erhöhung des Kapitals um 20 Mio Mark
Mannheim	1904-06	Rheinische Creditbank	Albert Speer sen. baut das Tresor- und Bürogebäude der Rheinischen Creditbank in Mannheim
Mannheim	1904	Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau	Zusammen mit anderen Rheinauer Firmen wird ein zwei Kilometer langer Abwasserkanal gebaut, durch den stündlich 2.500 cbm in den Rhein geleitet werden.
Mannheim	1904-1905	Rheinische Kreditbank	Der Gesamtumsatz steigt von 7,2 Millionen Mark (1904) auf 13,0 Millionen Mark (1905) und bestätigt damit in eindrucksvoller Weise die eingeschlagenen Expansions- und Verflechtungspolitik
Mannheim	1904	Siemens AG, Zweigniederlassung Mannheim	Eröffnung des Installationsbüros der neugegründeten "Rheinischen Siemens-Schuckertwerke GmbH"
Mannheim	1904-06	Speer, Albert Friedrich	Albert Speer sen. baut das Tresor- und Bürogebäude der Rheinischen Creditbank in Mannheim
Mannheim	1904	Stachelhaus & Buchloh GmbH	Gründung einer Zweigniederlassung in Mannheim als Stützpunkt für den Kohlenhandel in Süddeutschland und Schaffung eines Lagerplatzes in Rheinau
Mannheim	1904	Stachelhaus & Buchloh GmbH	Umwandlung in eine Gesellschaft mit Beschränkter Haftung mit einem Stammkapital von 1.000.000 Mark
Mannheim	1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Erste Abmachungen über die Verteilung des Wagenparks bei einer Trennung des Gemeinschaftsbetriebes Mannheim - Ludwigshafen.
Mannheim	1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Mit dem Bürgermeisteramt Ludwigshafen wird eine Abmachung getroffen, daß ein Teil der von Falkenried neu zu beschaffenden 12 Sommer-und-Winter-Beiwagen bei einer Trennung des Gemeinschaftsstraßenbahnbetriebes von Ludwigshafen zu übernehmen seien. Bis dahin sind 12 geschlossene Beiwagen für den Winterbetrieb sowie 12 offene Beiwagen für den Sommerbetrieb (erstere von Falkenried, zweitere von Kelsterbach) vorhanden; ferner 8 umgebaute offene Pferdebahnwagen. Löwit setzt sich deshalb dafür ein, daß Ludwigshafen bei einer Trennung des Gemeinschaftsbetriebes einen Teil aller Wagentypen zu übernehmen habe und nicht nur Wagen neuester Bauart. Er will aber darauf verzichten, Ludwigshafen mit 8 umgebauten Pferdebahnwagen zu belasten. Löwit denkt daran, ein Drittel jeder Fahrzeugserie, d.h. von jeder der 3 Typen 4 Beiwagen an Ludwigshafen abzugeben. Ludwigshafen beabsichtigt anscheinend sehr, sich aus dem Gemeinschaftsbetrieb zu befreien, denn aus einem Sitzungsprotokoll der Gemeinschaftskommission für Straßenbahnen vom Juli 1904 geht hervor, daß Ludwigshafen tatsächlich nur die Wagen der neuesten und jetzt zu bestellenden Typen haben will, nicht jedoch einen Anteil der älteren und z.T. offenen Wagen.
Mannheim	1904	Städtisches Leihamt	Umzug ins Zeughaus
Mannheim	1904	Turn- und Sportverein Neckarau	Die Fußballabteilung wird ins Leben gerufen.
Mannheim	1904	Unionwerke AG, Fabriken für Brauerei-Einrichtungen vorm Hch. Stockheim	Übernahme der Filtermassefabrik in Wallau
Mannheim	1904	Wach- und Schließgesellschaft Mannheim mbH	Die Wach- und Schließgesellschaft wird gegründet. Sie befasst sich vornehmlich mit der Bewachung von Häusern, Grundstücken, Geschäften, Villen, Bauplätzen und dergleichen sowie der Verhütung von Wasser- und Feuerschäden.
Mannheim	1904	Warenhaus H. Schmoller & Co.	Bau eines neuen Warenhauses im Quadrat P 1 nach den Plänen von Camillo Frei im Stil französischer Loire-Schlösser für eine Summe von 380.000 Mark.
Mannheim	1904	Warenhaus H. Schmoller & Co.	Rudolf Schmoller scheidet aus, und das Kaufhaus geht in das Alleineigentum der Familie Knopf über.
Mannheim	1904	Warenhaus Kander GmbH	Das Unternehmen wird unter der Leitung von Herrn Lewinski in eine GmbH umgewandelt
Mannheim	1904	Warenhaus Kander GmbH	In der Mittelstraße der Neckarvorstadt wird die erste Filiale eröffnet
Mannheim	1904	Wasserwerk Käfertal	Die Trockenheit im Sommer 1904 bedingt einen täglichen Höchstverbrauch von 24.100 cbm (vorher nur 18.000 - 19.000 cbm/d) und zwingt zu Erweiterung des Werks. Desgleichen muß eine Enteisenung vorgesehen werden
Mannheim	1904	Wilhelm Merk, Ofenrohrfabrik	Die Firma wird von J. Suder gegründet.
Mannheim	23.01.1904	----	Erster städtischer Maskenball in sämtlichen Räumen des Rosengartens. (55017)
Mannheim	02.1904	Rheinau GmbH	Die Rheinauer Hafenanlagen gehen auf den badischen Staat über
Mannheim	02.02.1904	Happoldt, Hans Hermann	Geburt von Hans Hermann Happoldt in Neuenbürg (Enz)
Mannheim	01.03.1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Tarifanhebung für Sichtkarten.
Mannheim	01.04.1904	Rheinische Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie AG	Fusion der "Rheinischen Schuckert-Gesellschaft" mit der "Siemens & Halske" zu "Rheinische Siemens-Schuckertwerke GmbH" (später: Zentralniederlassung der Siemens AG in Mannheim).
Mannheim	05.04.1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit schreibt an die Straßen- und Eisenbahngesellschaft Hamburg (später: Waggonfabrik Falkenried) und nimmt Bezug auf einen anläßlich der Städteausstellung in Dresden vorgestellten Straßenbahn-Beiwagen, der sowohl als Sommer als auch als Winterwagen eingerichtet werden kann.
Mannheim	07.04.1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Waggonfabrik Straßen- und Eisenbahngesellschaft Hamburg (später Waggonfabrik Falkenried genannt) antwortet Löwit, daß sie bereits 100 Beiwagen, geeignet für Sommer- und für Winterbetrieb, für die Große Berliner Straßenbahn geliefert und gerade weitere 150 derselben Bauart als vierachsige Triebwagen für die Große Berliner Straßenbahn herstellte. Weiter wurden 12 gleichartige Wagen nach Italien ausgeliefert, wie sie auch schon nach Südamerika und Warschau gegangen sind.
Mannheim	09.04.1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Projekt eines Betriebsbahnhofes in Neckarau wird nicht weiter verfolgt, weil nur 8 Pferdebahnwagen umgebaut werden. Trotzdem reicht der Betriebshof Collinistraße bald nicht mehr aus, so daß die Stadt Mannheim am 9. 4. 1904 angegangen wird, den Neubau eines Betriebshofes am Elektrizitätswerk zu gestatten. In dem Projekt-Schreiben heißt es, daß das Depot Collinistraße von vornherein für die Unterbringung von 126 (+18) Wagen gedacht ist und zwar 120 Motorwagen und 24 Beiwagen. Dabei ist schon berücksichtigt, daß in der Regel 18 Trieb- und Beiwagen in Reparatur sein würden oder auf Reparaturgleisen hätten abgestellt werden können. Nachdem nun 8 offene Pferdebahnwagen hinzugekommen sind und der weitere Ausbau des Straßenbahnnetzes bevorsteht, muß darangegangen werden, ein weiteres Depot zu bauen. Ferner muß berücksichtigt werden, daß auf den "Außenstrecken" nach Käfertal und Waldhof Beiwagen mitgeführt werden und beabsichtigt ist, zu den 24 vorhandenen noch weitere Beiwagen zu beschaffen.
Mannheim	24.04.1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Mannheimer Firma Vock erhält den Auftrag zur Lieferung einer zweiten Fahrleiter.
Mannheim	20.05.1904	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Lorenz Ach erhält das D.R.P. 177290 für die Überführung von Isoborneol in Campher mittels Chlor als Grundlage des späteren Campher-Betriebs)
Mannheim	20.05.1904	Sunlicht Gesellschaft A.-G.	Die Seifenfabrik wird GmbH
Mannheim	29.05.1904	----	Enthüllung des Lamey-Denkmals.
Mannheim	Juni 1904	Diamant Deutsche Zündholzfabrik AG	Es wird eine Konvention für Sicherheitszündhölzer auf der Versammlung der deutschen Zündholzfabrikanten ins Leben gerufen, die an Stelle der im November 1902 gesprengten Konvention tritt. Die Beweggründe liegen außer in der allgemeinen schlechten Lage noch darin, daß einige Rohmaterialien, wie Paraffin und, durch den Zusammenschluß der Produzenten, auch amorpher Phosphor im Preis beträchtlich gestiegen waren. Die Konvention, welche zunächst bis Ende 1907 laufen soll, wird im Dezember 1904 bis 1912 verlängert. Es sind in ihr ungefähr 80% der Gesamtproduktion oder eine Tagesproduktion von 450.000 Packs (à 10 Schachteln) vertreten. Auch die "Diamant" Zündholzfabrik, jetzt GmbH. in deutschen Händen, tritt bei, so daß 28 Firmen mit 32 Fabriken vereinigt sind. Der Hauptzweck der Sicherheitszündholzkonvention ist eine Preiserhöhung, die auch sofort um 15 - 20% vorgenommen wird. Daneben soll eine Produktionsregulierung stattfinden.
Mannheim	Sommer 1904	Brown, Boveri & Cie.	Die ersten Leiter des im Sommer aufgenommenen Dampfturbinenbaues sind Zech und Zingg. - Im Oktober siedelt Ernst Keller aus der Schweiz nach Mannheim um. Einige Wochen später kommt dann der gebürtige Pfälzer Dr.-Ing. Koob, vorher Assistent bei Prof. Moritz Schröter in München und einige Wochen zur praktischen Ausbildung in Baden, nach Mannheim. Die neuen Dampfkessel müssen ausprobiert, Pumpen, Kondensator und Kühlturm auf ihre Garantiewerte geprüft, die Meßbehälter für Kondensatmessungen geeicht, alle erforderlichen Meßinstrumente angeschafft, Versuchsbücher für Dampfturbinen und Generatoren usw. ausgeklügelt werden.
Mannheim	Sommer 1904	Brown, Boveri & Cie.	Einführung des Turbinenbaues. Die ersten Turbinen werden nach dem Vorbild der Parsons-Turbinen als Überdruck-Turbinen mit großer Stufenzahl und niedriger Drehzahl ausgeführt.
Mannheim	Sommer 1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Nachdem die Straßenbahnkommission bereits 1903 zugestimmt hatte, erhält die Firma Hellmers im Sommer 1904 den Auftrag zur Fertigung eines Sprengwagens. Der Kessel wird mit einem Fassungsvermögen von 7.000 l vorgesehen. Die elektrische Einrichtung wird von Siemens-Schuckert geliefert.
Mannheim	Sommer 1904	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Carl Benz widmet sich vom Sommer an im Aufsichtsrat seiner Firma weiterhin seiner Lebensarbeit
Mannheim	Sommer 1904	Benz, Carl	Carl Benz widmet sich vom Sommer an im Aufsichtsrat seiner Firma weiterhin seiner Lebensarbeit
Mannheim	Juli 1904	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Entfernung der Pferdebahngleise aus der Bahnhofstraße
Mannheim	06.07.1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Gemeinschaft der Straßenbahnen in Mannheim und Ludwigshafen gerät in Schwierigkeiten: Ludwigshafen will bei der Sitzung der "Straßenbahnkommission" einem fünfjährigen Stillhalteabkommen über den Gemeinschaftsvertrag nicht zustimmen. Es drängt vielmehr auf Trennung.
Mannheim	06.07.1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	In der Sitzung der Gemeinschaftskommission für Straßenbahn ("Straßenbahnkommission") wird beschlossen: Weil Ludwigshafen einem fünfjährigen Stillhalteabkommen über den Gemeinschaftsvertrag nicht zustimmen will, wird vereinbart, eine zweite Wagenhalle zu bauen und zwar in Ludwigshafen-Friesenheim. Der Bürgermeister Ritter will das Bauprojekt zurückstellen lassen, da sich der Betrieb mit der jetzigen Wagenzahl noch durchführen lasse und das Depot Collinistraße reiche noch knapp datür aus." Bei der gleichen Sitzung wird die Beschaffung von 12 neuen Beiwagen besprochen. Ludwigshafen will bei einer Trennung des Gerneinschaftverhältnisses nur Wagen dieser neuesten Bauart bekommen.
Mannheim	01.08.1904	Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft	Die "Fabrik technischer Apparate Heinrich Stockheim", Mannheim wird mit der "Fabrik für Brauereieinrichtungen vorm. Hch. Gehrke & Comp.", Berlin, und der Firma "Otto Fromme", Frankfurt a. M., vereinigt zur Vorgänger-Firma "Unionwerke A.-G. Maschinenfabriken", Mannheim
Mannheim	01.08.1904	Unionwerke AG, Fabriken für Brauerei-Einrichtungen vorm Hch. Stockheim	Die "Fabrik technischer Apparate Heinrich Stockheim" vereinigt sich mit der "Fabrik für Brauereieinrichtungen vorm. Hch. Gehrke & Comp.", Berlin, und der Firma "Otto Fromme", Frankfurt a. M. unter der Firma "Unionwerke A.-G. Mannheim-Berlin", mit dem Hauptsitz in Männheim.
Mannheim	10.08.1904	----	Abschluß der Verhandlungen mit Hofrat Dr. Kaim wegen zeitweiser Übersiedlung des Münchner Kammerorchesters nach Mannheim.
Mannheim	24.08.1904	Bahn-Elektrizitätswerk Mannheim	Verdampfungsversuche der Kesselanlage. Sie ergeben Wirkungsgrade von 78,8 und 75,7 %
Mannheim	30.08.1904 bis 01.09.1904	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Auf der Wanderausstellung der Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft erhält "Heinrich Lanz" in Danzig den ersten Preis (400 Mark) für Patent-Selbsteinleger (Dreschmaschinen). Die Prüfung fand vom 30. August bis 01. September auf dem Rittergut Klein-Wanzleben in Gegenwart von Gutsbesitzer Dr. Albert (Münchenhof), Direktor Giesecke (Klein-Wanzleben), Ökonomierat Schaper (Groß-Wanzleben), Oberamtmann Thiele (Salzdahlum) und Prof. Fischer (Berlin) statt. Der Einleger vermochte 101 dz Getreide zu verarbeiten und benötigte 1 PS im Leerlauf und 3 PS bei der Arbeit.
Mannheim	31.08.1904	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Konzession für die geplante SEG-Strecke Mannheim- Schriesheim
Mannheim	30.09.1904	Schwaab, Hans	Geburt von Hans Schwaab in Mannheim
Mannheim	01.10.1904	Feudenheimer Dampfbahn	Übernahme der Feudenheimer Dampfbahn durch die Stadt Mannheim
Mannheim	01.10.1904	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die 1897 gegründete Arbeitslosenkasse besitzt ein Vermögen von 99.895,15 Mark
Mannheim	01.10.1904	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die Einlagen der Betriebssparkasse betragen 135.364,01 Mark
Mannheim	01.10.1904	Rheinische Creditbank	Als die größeren Ansprüche der Kundschaft die Bank zu einem vermehrten Umlauf von Wechselakzepten zwingt, sieht sich die Bank genötigt, ihr Kapital um weitere 4 Millionen Mark auf 10 Millionen Mark zu erhöhen. Dabei beteiligen sich die Rheinische Kreditbank und die Deutsche Bank mit je 2 Millionen Mark. Diese stellen eines ihrer Direktionsmitglieder in den Aufsichtsrat der Süddeutschen Bank.
Mannheim	10.10.1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Bürgermeisteramt Mannheim gestattet den Einbau einer Perronverglasung in weitere 10 - 12 Triebwagen. Das darum gebotene städtische Straßenbahnamt Karlsruhe übersendet zwei Zeichnungen darüber, wie das Problem der nachträglichen Verglasung bei den Karlsruher Triebwagen gelöst wird.
Mannheim	02.11.1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Bürgermeisteramt Ludwigshafen teilt der Stadtverwaltung Mannheim mit, daß die Wagenhalle in Friesenheim für 19 Trieb- bzw. Beiwagen erstellt werden sollte. Entgegen der Vorstellungen bei der Gemeinschaftskommissionssitzung vom 6. 7. 1904 ist Ludwigshafen nun auch bereit, bei einer Teilung nicht alle Wagen neuester Type zu übernehmen, sondern sich hierbei auf 6 Stück zu beschränken; darüberhinaus soll die Straßenbahnkommission zuvor gehört werden. Weiter will Ludwigshafen in Mundenheim eine Remise bauen.
Mannheim	23.11.1904	Oberrheinische Bank	Zum Zwecke der inneren Stärkung findet unter Mitwirkung der Deutschen Bank auch eine Fusion der Rheinischen Kreditbank mit der Oberrheinischen Bank (bei gleichzeitigem engen Anschluß von letzterer an die Deutsche Bank) unter jeglicher Aufgabe der Selbständigkeit statt.
Mannheim	23.11.1904	Rheinische Kreditbank	Zum Zwecke der inneren Stärkung findet unter Mitwirkung der Deutschan Bank auch eine Fusion der Rheinischen Kreditbank mit der Oberrheinischen Bank statt. Gleichzeitig enger Anschluß an die Deutsche Bank
Mannheim	27.11.1904	Anker-Kaufstätte GmbH	Das Warenhaus wird unter dem Namen "Warenhaus Kander" in eine GmbH umgewandelt (auch als "Gründung" bezeichnet), und in der Neckarvorstadt entsteht eine Filiale.
Mannheim	Dez. 1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der beabsichtigte Bahnbetrieb nach Bad Dürkheim wird hinsichtlich der Linienführung und Streckenaufteilung mit Ludwigshafen abgesprochen. Zwischen Ludwigshafen und Mannheim wird vereinbart, daß Ludwigshafen den Abschnitt bis Oggersheim und daß die zukünftige RHB die Streckenfortsetzung auf dem eigenen Bahnkörper nach Bad Dürkheim herstelle. Es solle einen durchgehenden Betrieb zwischen Marktplatz Mannheim und Bad Dürkheim unter der Betriebsführung des Straßenbahnamtes Mannheim geben.
Mannheim	Dez. 1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Firma Hellmers in Hamburg wird angeschrieben und um die Abgabe eines Angebotes für einen Fahrleitungswagen gebeten. Hellmers legt ein Angebot für ein Schiene-/Straße-Fahrzeug vor; es ist nicht motorisiert, sondern muß von Pferden oder einem Straßenbahn-Triebwagen gezogen werden.
Mannheim	31.12.1904	Städtische Straßenbahn Mannheim	Zum Jahresende offeriert die Firma Daimler-Benz [sic - 1904!] einen Automobil-Fahrleitungsmontagewagen. Die Frima teilt auch mit, daß in Deutschland noch kein Wagen verkauft werden konnte, aber in Bradford, Leeds und Aberdeen (Großbritannien) schon Fahrzeuge abgesetzt werden. Die Straßenbahn Leeds wird angeschrieben und antwortete, daß sie mit dem Fahrzeug sehr zufrieden sei. Ein Foto des Montagewagens aus Leeds ist auch beigefügt.
Mannheim	1905	----	30 Konsulate haben in Mannheim ihren Sitz.
Mannheim	1905	----	Der Garnisonsfriedhof wird geschlossen und als Zimmerplatz versteigert.
Mannheim	1905	----	Der Verkehrsverein wird gegründet.
Mannheim	1905	----	In der Mannheimer Gewerbestatistik sind 687 industrielle Betriebe enthalten
Mannheim	1905	Anker, Kohlen- und Brikett-Werke GmbH	Eine Brikettfabrik wird gebaut.
Mannheim	1905	Bensheimer, Julius	Julius Bensheimer kommt als Mitglied der Fortschrittlichen Volkspartei in den Bürgerausschuß
Mannheim	1905-1906	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Das Herstellungsprogramm wird 1905/06 auf die Wagen von 20, 24, 32, 40, 45 und 52 PS mit Vierzylindemotoren ausgedehnt.
Mannheim	1905	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Eichbaum stellt brauereieigenes Gelände der Mannheimer Fußballgesellschaft 1896 pachtfrei zur Verfügung, baut auch Umkleideräume und sanitäre Anlagen ein errichtet eine überdachte Zuschauertribüne.
Mannheim	1905	Brown, Boveri & Cie.	1905 liefert allein die BBC 554.000 PS an Dampfturbinen aus. Sie baut die Überdruckturbinen von Parsons auf dem europäischen Kontinent.
Mannheim	1905	Brown, Boveri & Cie.	Allein für Deutschland sind 110 Dampfturbinen mit 180.000 PS Gesamtleistung bestellt. Die größte Turbine hat 9.000 PS
Mannheim	1905	Brown, Boveri & Cie.	Dampfturbinen: 10.000 PS für Torpedoboot G 137 und 13.200 PS für Kreuzer-Ersatz-Wacht
Mannheim	1905	Brown, Boveri & Cie.	Das Aktienkapital von 6 Millionen Mark ist voll einbezahlt
Mannheim	1905	Brown, Boveri & Cie.	Elektromaschinen für Bergwerks- und Hüttenbetriebe, Schaltapparate und Schaltanlagen für hohe Spannunen sind sehr gefragt
Mannheim	1905	Brown, Boveri & Cie.	Es liegen Aufträge im Wert von mehr als 7.500.000 Mark vor, und die Auftragsziffer steigt weiter
Mannheim	1905	Brown, Boveri & Cie.	Es sind 60 Kondensationsanlagen für 123.000 PS in Auftrag gegeben
Mannheim	1905	Brown, Boveri & Cie.	Es wird der Bau eines Modell-Lagerhauses beschlossen
Mannheim	1905	Brown, Boveri & Cie.	Es wird in Tag- und Nachtschichten in der elektrischen und in der Turbinenabteilung gearbeitet, was kaum ausreicht. Die Zahl der Mitarbeiter steigt von knapp 1.200 auf 1.700.
Mannheim	1905/06	Brown, Boveri & Cie.	Die BBC-Parsons-Turbine kann sich den greifbaren Vorteilen der AEG-Curtis-Turbinen (geringer Dampfverbrauch bei Teillast und kurze Baulänge) nicht verschließen und entwickelt zusätzlich ihre kombinierte Bauart. Ein Teil der esten Parsons-Stufen wird durch ein Curtisrad, später durch ein Gleichdruckrad ersetzt. Für die restlichen Stufen wird die bewährte Reaktionsbeschaufelung beibehalten.
Mannheim	1905	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Boehringer betreibt seit 1905 gemeinsam mit der "Chininfabrik Braunschweig" eine eigene Coca-Pflanzung "Tegallegea" in den Preanger Regentschaften (Java)
Mannheim	1905	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Boehringer gibt sein "Therapeutisches Vademecum" heraus, dass alljährlich den deutschsprechenden Ärzten als vollkommen neutral gehaltene Übersicht über die Literatur des Vorjahres auf dem Gebiet der medikamentösen Therapie vorstellt.
Mannheim	1905	Carl Renninger, Verzinkerei und Kastenfabrik	Carl Renninger zieht es als Bankkaufmann von Mainz nach Mannheim. Er nimmt in der Renzstr. 1, einem noch ruhigen Fleckchen am Rand der Innenstadt, Quartier. Im Industriehafen betreibt er später eine Metallwarenfabrik, die ihm und seiner großen Familie mit sieben Kindern ein sicheres Auskommen beschert.
Mannheim	1905	Carl Renninger, Verzinkerei und Kastenfabrik	Gründung
Mannheim	1905	Chemische Fabrik Lindenhof C. Weyl & Co., Akt.-Ges.	Die Rütgerswerke erwerben den größeren Teil der Aktien zum Preis von 5,8 Millionen Mark
Mannheim	1905	Diamant Deutsche Zündholzfabrik AG	Die Fabrik geht zum Preis von 600.000 Mark in den Besitz der "Deutsche Zündholzfabriken Akt.-Ges." in Lauenburg über und wird als deren Filialfabrik geführt
Mannheim	1905	Einrichtungshaus Telkamp KG	In Heidelberg erfolgt die Eröffnung eines Polsterwarengeschäftes bei einer Zahl von 15 Beschäftigten.
Mannheim	1905	Engelhard, Emil	Emil Engelhard wird Mitglied der Handelskammer
Mannheim	1905	Fauth & Co.	Gründung durch Karl Gustav Fauth
Mannheim	1905	Fettsäure- und Glyzerin-Fabrik GmbH	Die Fabrik wird erweitert durch Errichtung einer Anlage für die Destillation von Rohglyzerin auf Reinglyzerin für die Sprengstoffabrikation und auf chemisch reines Glyzerin für Apothekerzwecke
Mannheim	1905	Feudenheimer Dampfbahn	Die Dampfbahn Mannheim - Feudenheim, die 1904 aufgekauft wird (Streckenlänge 4,5 km), beförderte 1.068.991 Personen bei 117.032 Lok- und 464.949 Wagenkilometer. Personalbestand: zwei Verwaltungsbeamte, 18 Betriebsbedienstete (1 Kontrolleur, 1 Bahnmeister, 1 Werkmeister, 1 Stationsmeister in Feudenheim, zwei Stationswärter, zwei Schlosser, zwei Tagelöhner, 4 Lokführer, 3 Schaffner, 1 Heizer).
Mannheim	1905	Feudenheimer Dampfbahn	Die Lokomotive Nr. 1 der ehemaligen Feudenheimer Dampfbahn erhält eine neue Feuerbüchse.
Mannheim	1905	Frank, Ludwig	Ludwig Frank wird Mitglied des badischen Landtags
Mannheim	1905	Franz Borho, Möbel	Der Polster- und Tapeziermeister Sohn Franz von Ludwig Borho übernimmt und das Geschäft wird durch eine Möbelhandlung erweitert.
Mannheim	1905	Friedrich Losch, Wolle- und Garngroßhandlung	Herr Friedrich Losch gegründet in Mannheim ein Unernehmen.
Mannheim	1905	Gaswerk Lindenhof	Gaserzeugung: 10.970.290 cbm und 12.897 Abnehmer (163.693 Einwohner)
Mannheim	1905	Gaswerk Luzenberg	Errichtung eines neuen Ofens
Mannheim	1905	Gebr. Reuling, Maschinen- und Armaturenfabrik, Eisen- und Metall-Gießerei	Reuling liefert alle Rohrleitungen für die Weltausstellung Lüttich
Mannheim	1905	Geschwister Gutmann, Damenhüte	Das Eckhaus G 3, 1 wird zur Erweiterung der Geschäftsräume erworben und in allen vier Stockwerken für den vergrößerten Betrieb eingerichtet
Mannheim	1905	Hans Vatter GmbH, Bauunternehmung	Die Firma wird als Bauunternehmung gegründet.
Mannheim	1905	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	1905 werden 1435 Lokomobilen verkauft
Mannheim	1905	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Der Betrieb zählt nahezu 3 000 Arbeiter und Beamte.
Mannheim	1905	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die Fabriken umfassen eine Fläche von 435.416,64 qm (170,5 Morgen).
Mannheim	1905	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die Firma Lanz erwirbt das Ausführungsrecht der Ventilsteuerung System "Lentz" mit dem Lentzschen Beharrungs-Flachregler für Lokomobilen.
Mannheim	Anfang 1905	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Seit dem Bestande der Fabriken wurden bisher 203.520 Häckselmaschinen und Schrotmühlen, 27.362 verschiedene Maschinen, 71.970 Göpel, 143.327 Göpel- und Handdreschmaschinen, 10.086 große Dampfdreschmaschinen, 1.715 Strohpressen und Strohheber (= 457.980 landwirtschaftliche Maschinen) produziert.
Mannheim	Anfang 1905	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Zu Beginn des Jahres wird die 16.000ste Lokomobile fertiggestellt.
Mannheim	1905	Herschel, Bernhard	Verleihung des Titels eines Kommerzienrats
Mannheim	1905	Johann Schreiber, Lebensmittel-, Feinkost-, Wein- und Spirituosen-Handlung	Das Filialnetz wird über die Grenzen Mannheims hinaus auf die Nachbarstädte und -gemeinden ausgedehnt
Mannheim	1905	Jung, Rudolf	Geboren
Mannheim	1905	Konsumgenossenschaft Mannheim eGmbH	9 Verkaufsstellen mit 3421 Mitgliederfamilien sind im 5. Geschäftsbericht ausgewiesen.
Mannheim	1905	Kühl Queissner KG	Das Unternehmen wird von Ludwig Queissner als Schreinerwerkstätte gegründet.
Mannheim	1905	Ladenburg, Carl	Das Bankhaus wird unter Mitwirkung der Direktion der Disconto-Geselllschaft in Berlin unter der Firma "Süddeutsche Diskonto-Gesellschaft" in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, wobei die Familie Ladenburg die Aktienmehrheit behält und Carl Ladenburg Aufsichtsratsvorsitzender wird.
Mannheim	1905	Ladenburg, Carl	Das Bankhaus W. H. Ladenburg & Söhne wird unter Mitwirkung der Direktion der Disconto-Gesellschaft umfirmiert und in Berlin in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, wobei die Familie Ladenburg die Aktienmehrheit behält und Carl Ladenburg Aufsichtsratsvorsitzender wird. Kapital: 20 Mio Mark
Mannheim	1905	Langer, Ferdinand	Tod von Ferdinand Langer (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1905	Lindeck, Wilhelm	Nach dem Übergang des Bankhauses Ladenburg in die "Disconto-Gesellschaft" wird Wilhelm Lindeck Vorstandsmitglied, dann im Aufsichtsrat (bis 1909).
Mannheim	1905	M. Kahn Söhne, Bettfedernfabrik	Errichtung einer Fabrikanlage in Rheinau. Sie umfaßt einen größeren Hauptbau sowie zwei Nebenbauten. Erbauer: Fa. Ludwig & Söhne
Mannheim	1905	Mannheimer Privat-Telephon-Gesellschaft GmbH	Die "Knoll & Co.", Ludwigshafen, erhält eine interne Telefonanlage
Mannheim	1905	Mayer, Emil	Emil Mayer wird Mitglied des Landtags (bis 1908)
Mannheim	1905	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Die neu eröffnete Staatsbahnstrecke Weinheim - Lampertheim drückt die SEG-Einnahmen auf dem Abschnitt Weinheim - Viernheim empfindlich herunter.
Mannheim	1905	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Die Pläne für die Schriesheimer SEG-Strecke können nicht fortgeführt werden, weil die Anliegergemeinden das Gelände nicht zur Verfügung stellen wollen. - Heddesheim und Wallstadt haben das SEG-Bahngelände mittlerweile kostenlos bereitgestellt.
Mannheim	1905-1906	Perrey, Richard	Bau der Kurfürst-Friedrich-Schule (später: Friedrich-List-Schule) durch Perrey an der Stelle der abgebrochenen Rheintorkaserne in C 6 (als Bürgerschule, Handelsfortbildungsschule und Gewerbeschule)
Mannheim	1905	Reiss-Museum	Im Erdgeschoß des Zeughauses öffnet das Städtische Museum für Völkerkunde
Mannheim	1905	Rhein- und See-Speditions-Gesellsehaft mbH	Karl Thomae wird Direktor der "Rhein- und Seeschiffahrtsgesellschaft" (später Fendel) in Mainz.
Mannheim	1905	Rheinische Gypsindustrie Ges. m.b.H.	Dr. Wilhelm Blum aus Heidelberg veräußert das Gipsbergwerk "Friede" aus der Konkursmasse der "Rheinischen Gypsindustrie" an die "Portland Zementwerke Heidelberg und Mannheim", welche die Grube verpachtet.
Mannheim	1905	Rheinische Hypothekenbank	Das Kapital beträgt zum Abschluß des Jahres 1905 bereits 20 Millionen Mark
Mannheim	1905	Rheinische Kreditbank	Die Rheinische Kreditbank schafft mit der Schweizerischen Kreditanstalt ein Freundschaftsverhältnis durch die Wahl eines ihrer Direktionsmitglieder in den Aufsichtsrat der Rheinischen Kreditbank
Mannheim	1905-1911	Rheinische Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie AG	In den Jahren 1905 bis 1911 erwirbt sie eine Reihe bestehender Elektrizitätswerke in Südwestdeutschland und beteiligt sich an solchen.
Mannheim	1905	Rocke, Anna	Anna Rocke-Heindl wirkt als hochgeschätzte Gesangspädagogin wieder in Mannheim (bis 1945).
Mannheim	1905	Schweyer, Heinz	Geburt von Heinz Schweyer in Mannheim
Mannheim	1905	Seebohm & Dieckstahl GmbH, Stahlgroßhandlung	Umwandlung der bisher als Filiale des englischen Mutterhauses bestehenden Firma in eine selbständige deutsche Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Mannheim	1905	St. Eisenhauer, Textilien	Das Geschäft St. Eisenhauer wird gegründet.
Mannheim	1905-1907	Stadtwerke Mannheim AG	Das Verwaltungsgebäude (die ehemalige, 1851 gebaute Direktorenvilla des Gaswerks) wird durch einen weiteren Anbau ergänzt
Mannheim	1905	Stahl, Eugen	Geburt von Eugen Stahl in Neckarau
Mannheim	01.01.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Wegen der Beschaffung 12 neuer Beiwagen überreicht am Jahresanfang sowohl die Waggonfabrik Fuchs aus Heidelberg als auch die Straßen- und Eisenbahngesellschaft in Hamburg (später: Waggonfabrik Falkenried) Zeichnungen für neue Fahrzeuge. Dabei legt Falkenried eine Zeichnung der Beiwagen der Berliner Straßenbahn (F 55) und eine Zeichnung von Beiwagen, die nach Warschau geliefert wurden (N 56) vor. Die Waggonfabrik van der Zypen & Charlier aus Köln-Deutz gibt 4 Angebotszeichnungen ab. Schließlich bewerben sich auch noch die Firmen Orenstein & Koppel aus Köln-Deutz und die Waggonfabrik Rastatt. Es gibt dann noch 3 weitere Bewerber: die Maschinenfabrik Ausgsburg-Nürnberg (MAN), die Waggonfabrik Gotha und die Waggonfabrik Uerdingen (später DÜWAG). - Die Firma Fuchs erhält schließlich den Auftrag für die 12 neuen Anhänger.
Mannheim	1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Linienausweitung bringt weiteren Personalzuwachs im Fahrdienst.
Mannheim	Anfang 1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Im Zusammenhang mit dem Ausbau der Strecke - Rheinstraße Parkring - Rheinlust erheben sich zu Anfang des Jahres Widerstände von Anliegern. Etwa 100 Bewohner der Quadrate B 6 und 7, C 8, F 7-8, D 7, des Parkringes, der Rheinstraße und des Luisenringes leiten dem Stadtrat eine gedruckte Vorlage zu: "Die Hausbesitzer und Bewohner der Ludwigstraße, sowie sonstige Interessenten der Weststadt erlauben sich, wegen des von dem Stadtrat in Aussicht genommenen Projektes, die Weiterführung der städtischen Straßenbahn von der Rheinstraße aus durch die Ludwigstraße betreffend, dem die Unterzeichneten durchaus nicht zustimmen können, folgendes zu unterbreiten: ..." Man verweist auf den starken Verkehr in der sogenannten "Kalten Gasse", die sommerlichen Fußgänger im Friedrichspark, den Verkehr der Aktienbrauerei Löwenkeller.
Mannheim	Anfang Januar 1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Anfang des Jahres gibt es Widerspruch, als bekannt wird, daß die Strecke Rheinstraße - Parkring - Rheinlust gebaut werden solle: Es erheben etwa hundert Bewohner der Quadrate B 6 und B 7, C 8, F 7 und F 8 sowie D 7, des Parkrings, der Rheinstraße und des Luisenrings energisch Widerspruch gegen dieses Vorhaben. Die Hausbesitzer der Ludwigstraße und sonstige Interessenten der Weststadt unterbreiten dem Stadtrat ihre abweichende Meinung: In einem gedruckten Protest gegen das Projekt weisen sie auf die hohe Verkehrsbelastung der sog. Kalten Gasse und der Ludwigstraße durch Lastfuhrwerke hin, "die von der Schwetzinger Straße und dem Lindenhof kommen (wo kleinere Industriebetriebe angesiedelt sind) und nach dem Zentralgüterbahnhof, den Dampfbooten, Lagerhäusern und nach Ludwigshafen bestimmt sind«. Sie alle wie auch die Fuhrwerke aus der Pfalz wählten diesen Weg, und es sei abzusehen, daß es bald zu Zusammenstößen zwischen Fuhrwerken und der Straßenbahn komme. Nicht zu unterschätzen seien auch die Gefahren für Kinder und jene Mütter mit ihren 150 Chaisen, die bei gutem Sommerwetter zum Sonntagskonzert in den Friedrichspark strebten und dabei die Schienen überqueren müßten. "Wie bekannt, sammeln sich bei den im Sommer im Friedrichspark öfter stattfindenden Feuerwerken und Schlachtmusiken Tausende von Menschen in der Ludwigstraße und vor der Sternwarte an", merkten die "hochachtungsvoll Unterzeichneten" an, die sehr bezweifelten, ob an solchen Tagen die Kurswagen der Straßenbahn noch regelmäßig verkehren könnten.
Mannheim	1905	Strebelwerk GmbH	Die Fabrikanlagen werden erweitert, da der Marktbedarf, besonders im Osten Europs sehr gestiegen ist.
Mannheim	1905	Strebelwerk GmbH	Die Firmen in Hamburg und Mannheim nahmen einen ungeahnten Aufschwung, sie dehnen sich aus, und die Umsätze nehmen sprunghaft zu. Deshalb reift 1905 ein Plan zur Verwirklichung heran, den man schon bei der Gründung des Mannheimer Werks diskutiert hatte: die Gesellschaften voneinander zu lösen und zu verselbständigen. Die Praxis hatte nämlich gezeigt, daß sich Kesselbau und Installationen "in gewisser Weise widerstritten", sich daher auf die Dauer nur schwerlich unter einem Dach vereinigen ließen. Das Ergebnis ist die juristische und effektive Trennung.
Mannheim	1905	Strebelwerk GmbH	Mit der "J. John Transmissionsbau, Maschinenfabrik und Eisengießerei AG" in Lotsch (Polen) wird ein Interessenvertrag für die Erzeugung und Lieferung in das russische Gebiet abgeschlossen.
Mannheim	1905	Sunlicht Gesellschaft A.-G.	Sunlicht verdoppelt die Kapazitäten um 100 %
Mannheim	1905	Süddeutsche Disconto-Gesellschaft A.-G.	Das Bankhaus W. H. Ladenburg & Söhne wird unter Mitwirkung der Direktion der Disconto-Gesellschaft umfirmiert und in Berlin in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Vorher hatte die Berliner Diskonto-Gesellschaft ein freundschaftliches Verhältnis mit der Rheinischen Kreditbank. Kapital des umgewandelten Instituts: 20 Millionen Mark
Mannheim	1905	Süddeutsche Disconto-Gesellschaft A.-G.	Nach dem Übergang des Bankhauses Ladenburg in die "Disconto-Gesellschaft" wird Wilhelm Lindeck Vorstandsmitglied, dann im Aufsichtsrat (bis 1909).
Mannheim	1905	Syndikatfreie Kohlenhandelsvereinigung GmbH	Bau einer Brikettfabrik
Mannheim	1905	Thomae, Karl	Karl Thomae wird Direktor der "Rhein- und Seeschiffahrtsgesellschaft" (später Fendel) in Mainz.
Mannheim	1905	Unionwerke AG, Fabriken für Brauerei-Einrichtungen vorm Hch. Stockheim	Die "Maschinenfabrik Jacob Beierbach & Co.", Heidelberg, die sich ebenfalls mit dem Bau von Brauereimaschinen befaßt, wird übernommen und unter dieser Firma weitergeführt.
Mannheim	1905	Verein Deutscher Ölfabriken	Bau eines massiven Lagerhauses im Industriehafen zur gleichzeitigen Lagerung von 10.000 t Rohmatrial
Mannheim	1905	Volksbank Mannheim e.G.m.b.H	Herr Schäffer scheidet aus der Direktion aus.
Mannheim	1905	W. H. Ladenburg & Söhne	Das Bankhaus wird unter Mitwirkung der Direktion der Disconto-Geselllschaft in Berlin unter der Firma "Süddeutsche Diskonto-Gesellschaft" in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, wobei die Familie Ladenburg die Aktienmehrheit behält und Carl Ladenburg Aufsichtsratsvorsitzender wird.
Mannheim	1905	Walter, Friedrich	Friedrich Walter wird bei Eröffnung des Stadtgeschichtlichen Museums zum Professor ernannt.
Mannheim	1905	Werner & Nicola, Germania-Mühlenwerke GmbH	Verkauf der Mühle in Meckesheim
Mannheim	19.01.1905	Andr. Eder, Ziegelei	Wegen der auf Dampfbetrieb umzustellenden Transportbahn der Ziegelei Eder & Balzar in Rheinau schreibt das Mannheimer Bezirksamt an das Innenministerium in Karlsruhe, weil die "Rheinau GmbH" am 19. 11. 1904 (nach einem bereits verworfenen Einspruch im Sommer 1903) einen weiteren Einspruch vorbrachte mit dem Antrag, die am 22. 7. 1903 erteilte Genehmigung mit der Begründung zu widerrufen, daß "die Anlage dieses privaten Zwecken dienenden Dampfbetriebes auf dieser öffentlichen Straße den allgemeinen Interessen der Ansiedler des Rheinaugebietes widerspreche, der Weiteransiedlung hinderlich und infolge nötig gewordener Gleiskreuzungen gefährlich sei". Dieser Antrag wird vom Großherzoglichen Bahninspektor unterstützt, dagegen von der Wasser- und Straßenbauinspektion für unbegründet erachtet und zwar hauptsächlich deshalb, weil die Rheinau GmbH ein öffentliches Interesse behaupte, das aber nicht vorliege.
Mannheim	19.01.1905	Rheinau GmbH	Wegen der auf Dampfbetrieb umzustellenden Transportbahn der Ziegelei Eder & Balzar in Rheinau schreibt das Mannheimer Bezirksamt an das Innenministerium in Karlsruhe, weil die "Rheinau GmbH" am 19. 11. 1904 (nach einem bereits verworfenen Einspruch im Sommer 1903) einen weiteren Einspruch vorbrachte mit dem Antrag, die am 22. 7. 1903 erteilte Genehmigung mit der Begründung zu widerrufen, daß "die Anlage dieses privaten Zwecken dienenden Dampfbetriebes auf dieser öffentlichen Straße den allgemeinen Interessen der Ansiedler des Rheinaugebietes widerspreche, der Weiteransiedlung hinderlich und infolge nötig gewordener Gleiskreuzungen gefährlich sei". Dieser Antrag wird vom Großherzoglichen Bahninspektor unterstützt, dagegen von der Wasser- und Straßenbauinspektion für unbegründet erachtet und zwar hauptsächlich deshalb, weil die Rheinau GmbH ein öffentliches Interesse behaupte, das aber nicht vorliege.
Mannheim	21.01.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Obwohl die Umrüstung der genehmigten 10-12 Wagen auf Perronverglasung im Gange ist, tritt der Stadtrat von seinem placet zurück. Dem Fahrbetrieb stehen nun der Wagen 69 sowie 4 frisch verglaste Wagen zur Verfügung. Der Stadtrat wird zu seinem Bedenken durch Verkehrsbetriebe-Umfragen veranlaßt, die negative Reaktionen zeigen
Mannheim	01.02.1905	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Dr. Karl Lanz, der Sohn des Gründers, übernimmt das Unternehmen.
Mannheim	01.02.1905	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Tod von Heinrich Lanz in Mannheim. - Ein Teil seines Vermögens geht in eine Stiftung, aus der das Heinrich-Lanz-Krankenhaus in Mannheim und die Heidelberger Akademie der Wissenschaften hervorgehen.
Mannheim	01.02.1905	Lanz, Heinrich	Tod von Heinrich Lanz in Mannheim. - Ein Teil seines Vermögens geht in eine Stiftung, aus der das Heinrich-Lanz-Krankenhaus in Mannheim und die Heidelberger Akademie der Wissenschaften hervorgehen.
Mannheim	01.02.1905	Lanz, Karl	Dr. Karl Lanz, der Sohn des Gründers, übernimmt das Unternehmen.
Mannheim	27.02.1905	Andr. Eder, Ziegelei	Die gutachterlich beauftragte Oberdirektion des Wasser- und Straßenbaues bezeichnet den Einspruch der Rheinau-GmbH gegen die Transportbahn der Ziegelei Eder & Balzar als übertrieben. Die Oberdirektion meint, es genüge, wenn je 25 m jenseits der Kreuzung mit dem östlichen Industriegleis und mit der Brühler Straße die Geschwindigkeit auf 6 km/h ermäßigt werde und wenn ferner an der Kreuzungsstelle der Transportbahn mit den Anschlußgleisen je eine mit ausklappbaren Schienenstücken versehene Vögele'sche Kreuzung, verbunden mit 4 Signalen, eingebaut würde. So wird verfahren. Das Einbauen der Weiche will schließlich die Rheinau GmbH auf sich nehmen, doch erst dann durchführen, wenn ihre Zufahrtsgleise mit Lokomotiven der Staatsbahn befahren werden sollten, was im Sommer 1905 noch nicht der Fall ist. (Die beim BGLA in Karlsruhe vorliegende Akte schließt hier, weiteres darüber ist nicht in Erfahrung zu bringen.)
Mannheim	27.02.1905	Rheinau GmbH	Die gutachterlich beauftragte Oberdirektion des Wasser- und Straßenbaues bezeichnet den Einspruch der Rheinau-GmbH gegen die Transportbahn der Ziegelei Eder & Balzar als übertrieben. Die Oberdirektion meint, es genüge, wenn je 25 m jenseits der Kreuzung mit dem östlichen Industriegleis und mit der Brühler Straße die Geschwindigkeit auf 6 km/h ermäßigt werde und wenn ferner an der Kreuzungsstelle der Transportbahn mit den Anschlußgleisen je eine mit ausklappbaren Schienenstücken versehene Vögele'sche Kreuzung, verbunden mit 4 Signalen, eingebaut würde. So wird verfahren. Das Einbauen der Weiche will schließlich die Rheinau GmbH auf sich nehmen, doch erst dann durchführen, wenn ihre Zufahrtsgleise mit Lokomotiven der Staatsbahn befahren werden sollten, was im Sommer 1905 noch nicht der Fall ist. (Die beim BGLA in Karlsruhe vorliegende Akte schließt hier, weiteres darüber ist nicht in Erfahrung zu bringen.)
Mannheim	28.02.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Freigabe der Mittel für 12 Beiwagen (225-236).
Mannheim	01.03.1905	Esch & Cie., Ofenfabrik	Der Gründer, Herr Friedrich Hermann Esch scheidet aus dem Unternehmen aus.
Mannheim	01.03.1905	Esch & Cie., Ofenfabrik	Herr Albert Künkler tritt als persönlich haftender Teilhaber in das Unternehmen ein.
Mannheim	08.03.1905	M. Kahn Söhne, Bankhaus	Tod von Bernhard Kahn in Heidelberg
Mannheim	19.03.1905	Speer, Albert	Geburt von Albert Speer jun. in Mannheim als Sohn des gleichnamigen Architekten; seine Mutter stammt aus der Industriellenfamilie Hommel. Sein Elternhaus steht in der Stresemannstraße. Erzogen wird er von französischen Gouvernanten.
Mannheim	19.03.1905	Speer, Albert Friedrich	Geburt des gleichnamigen Sohnes in Mannheim. Sein Elternhaus steht in der Stresemannstraße. Erzogen wird er von französischen Gouvernanten.
Mannheim	27.03.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Bürgerausschuß genehmigt trotz der Proteste die Bereitstellung der nötigen Mittel zum Bau der Straßenbahn zur Rheinlust (Rheinstraße - Parkring - Rheinlust, Gontardplatz - Windeckstraße - Rheindammstraße - Waldpark)
Mannheim	01.04.1905	Friedmann & Seumer, Büroeinrichtungen	Herr Heinrich Friedmann und Wilhelm Seumer eröffnen in Mannheim ein Fachgeschäft für Büromaschinen, -möbel und -bedarf.
Mannheim	01.04.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Tiefbauamt übersendet einen Plan zur Herstellung einer 2. Neckarbrücke (Jungbuschbrücke), die von vornherein für die Belegung mit Straßenbahnschienen konzipiert ist.
Mannheim	09.04.1905	Herschel, Bernhard	Oberbürgermeister Otto Beck bewegt seinen langjährigen Mitstreiter und Freund den Betrag für die Verschönerung des Bahnhofs ? bzw. des Friedrichsplatzes auf 500.000 Goldmark zu erhöhen und für den Bau eines von allen Bevölkerungskreisen dringend gewünschten zentral gelegenen städtischen Hallenbades zu bestimmen. Als Testamentsvollstrecker setzt er am 9. April 1905 den bedeutenden Juristen und Anwalt Max Hachenburg (1860?1951) ein.
Mannheim	06.1905	Ganß, Julius	Julius Ganß stirbt.
Mannheim	19.06.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Eine dritte Fahrleiter wird mit Auftrag vom 19.6.1905 bei der Firma Magirus in Ulm bestellt. - Sie trifft Ende September des selben Jahres in Mannheim ein.
Mannheim	21.06.1905	Benz, Carl	Carl Benz unterschreibt den Kaufvertrag für die Villa des Braumeisters Christian Friedrich Leonhardt. Er kauft das Anwesen mit einer großzügigen Parkanlage für knapp 50.000 Mark. - Benz baut dort im Stile eines Wehrturms eine Garage, die als älteste Stein-Garage der Welt gilt
Mannheim	06.07.1905	Haas, Rudolf Conrad	Tod von Rudolf Conrad Haas (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	06.07.1905	Zellstofffabrik Waldhof	Tod von Rudolf Conrad Haas (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	27.07.1905	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Ein Baubüro in der Hubertusschlucht b. Boppard mit Kantine und Mannschaftsbaracke für die Fa. "Grün & Bilfinger" wird von dem Bauunternehmen Anton Burger errichtet.
Mannheim	29.07.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Hellmers wird um ein Angebot für einen weiteren Sprengwagen gebeten.
Mannheim	1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Beförderung von Müll wird erstmals angesprochen und zwar, weil die Stadt Karlsruhe den Bau einer Müllverbrennungsanlage beabsichtigt und Mannheim ähnliche Interessen hat.
Mannheim	05.08.1905		Komponist und Hofkapellmeister Ferdinand Langer stirbt nach fast 50-jähriger erfolgreicher Tätigkeit am Großherzoglichen Hoftheater in Mannheim
Mannheim	14.08.1905	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Die erste kleine Dampflokomotive zum Transport von Material von Boppard aus für die Firma "Grün & Bilfinger" trifft ein.
Mannheim	21.08.1905	Bernatz & Grün	Tod von August Bernatz in Regensburg
Mannheim	07.09.1905	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Die erste Tunnelbohrung am Kalmut (Strecke Boppard - Buchholz) beginnt und wird schon 7 Meter eingebracht.
Mannheim	08.09.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Siemens-Schuckert-Chef Frischmuth übersendet Löwitt einen Sonderdruck der Zeitschrift "Elektrische Bahnen" und einen Prospekt mit verschiedenen Streckenaufnahmen, Triebfahrzeugaufnahmen sowie Zeichnungen der elektrifizierten Eisenbahnstrecke Murnau - Oberammergau (StARch Ma, MVG-Zugang 19 von 1971, Nr. 675)
Mannheim	16.09.1905	Fauth & Co.	Eintragung in das Handelsregister
Mannheim	16.09.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Straßenbahnamt wird vom Bürgermeisteramt zur Ausarbeitung eines Straßenbahnanschlusses zwischen dem Innenstadtnetz und der Gartenbauausstellung aufgefordert. Der erste Vorschlag sieht eine besondere Gleisanlage beim Haupteingang am Wasserturm vor sowie eine Verbindung zum Eingang in den Vergnügungspark beim Wespinstift (Seckenheimer Straße).
Mannheim	04.10.1905	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Einsturz des südlichen Überbaus der dreifeldrigen SEG- (OEG-)Neckarbrücke beim Grubenhof in Heidelberg während der Bauarbeiten.
Mannheim	07.10.1905	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Die SEG-Konzession für die Strecke Käfertal - Heddesheim wird erteilt.
Mannheim	09.10.1905	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Die Firma "Grün & Bilfinger" erhält den Zuschlag für ein Los der Strecke Boppard - Buchholz
Mannheim	20.10.1905	Herschel, Bernhard	Stadtrat Bernhard Herschel stirbt in Mannheim. Sein Grab ist auf dem jüdischen Friedhof erhalten. Die Erinnerung in der Stadt halten das bestimmungsgemäß nach ihm benannten Herschelbad in U3 lebendig wie auch seit 2004 der Herschelplatz in U2.
Mannheim	23.10.1905	Süddeutsche Drahtindustrie AG	Lt. Hauptversammlung v. 23. Oktober 1905 wird das Kapital um M 500.000,00 erhöht
Mannheim	16.11.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Siemens-Schuckert übersendet Unterlagen über die Ausrüstung von neuen Motorwagen mit Vier-Motor-Schaltung zur Doppeltraktion von zwei Triebwagen.
Mannheim	12.1905	Gaswerk Luzenberg	Der Bau von fünf weiteren Öfen wird beschlossen
Mannheim	06.12.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Freigabe der Mittel für Gleisarbeiten: Bahnhof Neckarau - Friedrichstraße - Kriegerdenkmal, Elektritzitätswerk - Helmholtzstraße - Inselstraße - Kammerschleuse - Friesenheimer Straße.
Mannheim	21.12.1905	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die neue, 706 m lange Straßenbahnlinie zur Rheinlust wird in Betrieb genommen.
Mannheim	25.12.1905 bis 31.12.1905	Brown, Boveri & Cie.	Gegen Ende des Geschäftsjahres müssen größere Aufträge abgelehnt werden, da keine Möglichkeit besteht, sie termingerecht auszuführen
Mannheim	1905	Bahn-Elektrizitätswerk Mannheim	In diesem Jahr wurden 3.000.000 kWh Drehstrom erzeugt. Etwa 2/3 dieser Energiemengen werden in zwei Hochspannungskabeln von je 3 x 50 qmm Querschnitt nach den alten elektrischen Zentralen im Personenbahnhof und im Hafengebiet sowie nach zwie dort erstellten Unterstationen geleitet. Bis auf weiteres wird der hochgespannte Drehstrom in den alten Elektrizitätswerken und den zwei Unterstationen in Gleichstrom von 240 V umgewandelt. Der Rest des erzeugten Drehstroms dient zur Beleuchtung des bis jetzt in Betrieb genommenen Teils des neuen Rangierbahnhofes, eines Teils des Personenbahnhofes sowie der Bahnhöfe Neckarau, Rheinau, Schwetzingen und Friedrichsfeld (badisch und preußisch).
Mannheim	1906	----	Anbau von Ausstellungshallen und Hauptrestaurant an den Wasserturm
Mannheim	1906	----	Das erste Mannheimer Lichtspielhaus, das "Uniontheater", wird in P 6, 20 gegründet
Mannheim	1906	----	Ein großer Teil des weißen Sandes wird als "Neckar-Park" zwischen Friedhof-Weg (später: Röntgenstrasse) und verbleibendem Sand am Neckar angelegt.
Mannheim	1906	Adix Co., Pallweber & Bordt	Baubeginn der "Diera"-Rechenmaschine
Mannheim	1906	Adolf Burger	Gründung als Cigaretten- & Tabak-Manufactur durch Adolf Emil Burger
Mannheim	1906	Adolf Pfeiffer & W. Ludewigs GmbH	Die Spezialabteilung für den Vertrieb von Werkzeugen und Werkzeugmaschinen wird unter der Firma "Adolf Pfeiffer & W. Ludewigs GmbH" bis 1916 weiterbetrieben.
Mannheim	1906	Adolf Pfeiffer GmbH	Die Spezialabteilung für den Vertrieb von Werkzeugen und Werkzeugmaschinen wird unter der Firma "Adolf Pfeiffer & W. Ludewigs GmbH" bis 1916 weiterbetrieben.
Mannheim	1906	Aktiengesellschaft für Eisen- und Bronze-Gießerei vormals Carl Flink	Carl Flink lebt seitdem auf dem Fabrikgelände in der Amerikanerstraße und ist unter der Bezeichnung "Carl. Flink f. Firma Akt. Gesellschaft f. Eisen- und Bronzegiesserei" gemeldet. Vermutlich verbringt er zu dieser Zeit die meiste Zeit in seiner Geburtsstadt Meersburg am Bodensee.
Mannheim	1906	Artmann, Fritz	Nach dem Brand vom Dezember 1905 neu eingerichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen". Die Gebäude entstammen einem Entwurf des Ludwigshafener Bezirksbaumeisters Adolf Lipps. Unter der Leitung von Fritz Artmann wird die Mühle nach den neuesten Errungenschaften der Technik mit einem Kostenaufwand von rund 7 Millionen Mark wieder hergestell
Mannheim	1906	Badische Brauerei AG	Die Bierbrauerei "Gehrig & Co. GmbH" in Auerbach wird übernommen. Direktor Richard Sauerbeck alleiniger Vorstand der Badischen Brauerei zu Mannheim; Jakob Viehmann ist zum Geschäftsführer benannt (15.V.1906) er ist berechtigt, mit dem seitherigen Geschäftsführer Georg Breidenbach die Firma zu vertreten. Jean Gehrig ist als Geschäftsführer ausgeschlossen. Die Stammanteile des Jean Gehrig und Georg Breidenbach, beide zu Auerbach, mit je 55.000 M, gleich dem Stammkapital, gehen an die Badische Brauerei über.
Mannheim	1906	Balzer, Erich	Geburt von Erich Balzer in Preiswitz (Oberschlesien)
Mannheim	1906	Benckiser, Alfons	Tod von Alfons Benckiser (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1906	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Die Herkomer-Fahrt 1906 stellt Benz-Wagen in den Mittelpunkt automobilistischen Geschehens
Mannheim	1906	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Erhöhung des Aktienkapitals der "Benz & Cie. A.-G." auf M 4.000.000,00
Mannheim	1906	Bilfinger, Bernhard	Bei Umwandlung zur Aktiengesellschaft werden die Brüder Paul und Bernhard Bilfinger Vorstandsmitglieder.
Mannheim	1906	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Geburt von Carl Reuther in Mannheim
Mannheim	1906	Borelly, Wolfgang	Geburt von Wolfgang Borelly in Anklam (Pommern)
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Bau des Maschinenhauses, in dem zwei Dampfturbinen mit 350 kW und 500 kW Leistung aufgestellt werden. Bisher hatten die Städtischen Elektrizitätswerke die Energie geliefert.
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	BBC Mannheim liefert fünf Turbinen zu je 13.000 PS Effektivleistung für Buenos Aires
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Bei der Inbetriebsetzung einer 300-kW-Dampfturbine beim "Verein Chemischer Fabriken zu Mannheim" führt ein Wasserschlag zum Tod eines Menschen.
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Bestimmung der Akkordsätze im Mittelpreisverfahren
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Bildung eines Arbeiterausschusses mit Monteur Brand als Vorsitzer
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Das Unternehmen kommt trotz Nachtschicht mit den Lieferungen nicht nach, und Aufträge mit kurzen Lieferfristen werden zurückgewiesen.
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Das Werkstättenbebäude wird mit einem neuen Anbau von ca. 20 m Breite und 108 m Länge versehen. Dort sollen besonders große Stücke bearbeitet und Kondensatoren gebaut werden.
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Der Auftragsbestand beträgt 9.800.000 Mark
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Es wird ein Bau zur Herstellung von Isolationsmaterialien ("Mikarta-Bau") errichtet. Das unterste Stockwerk dieses Neubaues soll als Mechanikerwerkstätte dienen.
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Es wird eine Anleihe von 4.500.000 Mark bei 4,5 % Zinsen wird aufgenommen
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Lieferung von Einphasen-Transformatoren mit 31.200 A Sekundärstromstärke, die zur Speisung von Karbidöfen notwendig sind
Mannheim	1906	Brown, Boveri & Cie.	Spezial-Konstruktionen für die Ausrüstung von kompletten Hochspannungs-Kraftübertragungsanlagen finden steigenden Anklang.
Mannheim	1906	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Das Strophanthin-Präparat Kombetin wird von Prof. Fraenkel inauguriert, das als Herzmittel in der vordersten Linie steht. - Der badische Arzt Albert Fraenkel erprobte im Jahre 1905 intravenöses k-Strophanthin bei Herzkranken in der Straßburger Universitätsklinik unter der Leitung von Ludolf von Krehl. Der Erfolg erregte Aufsehen, und bereits ein Jahr später war die Therapie weit verbreitet.
Mannheim	1906	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Dr. E. Köbner wird Prokurist
Mannheim	1906	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Herstellung synthetischer Campher auf der Grundlage des D.R.P. 177290 von Lorenz Ach
Mannheim	1906	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Paul Fritzsching tritt in die Firma ein.
Mannheim	1906	Cigaretten- und Tabakfabrik "Ophyr", Oskar Reik	Gründung
Mannheim	1906/1907	Draiswerke GmbH Maschinenfabrik	Erwerbung durch Richard Werner, Cannstatt. - Die Drais-Werke sind damit jedoch noch nicht Bestandteil von "Werner & Pfleiderer".
Mannheim	1906	Elektrizitätswerk Rheinau	Die "Neue Rheinau AG" übernimmt das Vermögen der liquidierten Rheinau GmbH. Dazu gehört auch das Elektrizitätswerk. Die Mannheimer Stadtverwaltung hat das Werk zum Objekt ihres energiepolitischen Interesses erwählt, damit sie einerseits einen Energieerzeuger für den steigenden eigenen Bedarf habe und andererseits durch die Monopolrechte auch die umliegende Region an die eigene Stromnversorgung anbinden kann. Seit 1906 werden daher von Seiten der Stadt Verhandlungen mit der "Neuen Rheinau AG" geführt, um der öffentlichen Hand einen Einfluß auf die Eigentums- und Betriebsverhältnisse zu verschaffen. Es kommt zu keiner Einigung.
Mannheim	1906	Esch & Cie., Ofenfabrik	Das Unternehmen zählt 20 Beamte und 200 Arbeiter.
Mannheim	1906	Gaswerk Luzenberg	Der neue Ofen wird in Betrieb genommen
Mannheim	1906	Gebrüder Giulini GmbH	Tod von Carl Giulini (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1906	Giulini, Carl	Tod von Carl Giulini (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1906	Glückstein, Hanns	Ab 1906 veröffentlicht er 24 Bände, die ihn zu einem der populärsten Mundart-Dichter Mannheims machen.
Mannheim	1906	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Bei Umwandlung zur Aktiengesellschaft werden die Brüder Paul und Bernhard Bilfinger Vorstandsmitglieder.
Mannheim	1906	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Mit Umwandlung des florierenden Unternehmens zur Aktiengesellschaft wird August Grün Aufsichtsratsvorsitzender und technischer Beirat.
Mannheim	1906	Grün, August	Mit Umwandlung des florierenden Unternehmens zur Aktiengesellschaft wird August Grün Aufsichtsratsvorsitzender und technischer Beirat.
Mannheim	1906	Gustav Ernst KG	Der Gründer Gustav Ernst arbeitet seit 1906 im Autofach: als Monteur bei Karl Benz, später als Meister und Betriebsleiter bei der Firma Benz & Cie.
Mannheim	1906-1907	H. Hildebrand & Söhne	Bau der Großmühle in Mannheim am Industriehafen 1906/07 auf einem 26.000 qm großen Grundstück. Tagesleistung: 350 tons
Mannheim	1906-1907	H. Hildebrand & Söhne	Im Mannheimer Industriehafen wird ein ca. 26.000 qm großes Gelände erworben, worauf im Jahre 1906/07 eine moderne Großmühle mit einer Tagesleistung von 350 tons errichtet wird.
Mannheim		Haas, Carl	Baubeginn einer Villa nach den Plänen des Mannheimer Architekten Rudolf Tillessen (1858-1926) an der Carolastr. 12 (später: Erzbergerstr. 12). Das ca. 8560 qm große Grundstück zieht sich von der Carolastraße bis zur Maximilianstraße, wo sich das Remisen- und Kutschergebäude befindet. Das zweigeschossige Gebäude, dessen Mauerflächen verputzt und dessen Architekturglieder aus hellem Sandstein sind, wird im neobarocken Stil errichtet. Der Wirtschaftstrakt und das neobarocke Mansarddach sowie der Aufsatz des Turmes werden im Zweiten Weltkrieg zerstört
Mannheim	1906	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	1906 werden 1724 Lokomobilen verkauft
Mannheim	1906	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die Firma Lanz unterhält Zweigniederlassungen in Berlin, Breslau, Königsberg, Köln, Leipzig, Regensburg, München, Paris, Rostow, Brüssel, London, Mailand, Wien und Zürich. [1905 waren nur Berlin, Breslau, Königsberg, Köln, Regensburg und Rostow angegeben.]
Mannheim	1906	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Lanz baut eine Dampfdreschmaschine "Koloss" mit einem Trommeldurchmesser von 28 Zoll und 12 Schlagleisten, deren Betrieb 15 PS erfordert.
Mannheim	1906	Hermann Bazlen - Glas und Porzellan	In O 2, 1 am Paradeplatz wird das Stammhaus Bazlen gegründet.
Mannheim	1906	Huth & Co.	Verlegung nach Mannheim in das neu gebaute Etablissement
Mannheim	1906	Innocente Mangili GmbH	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 2.800.000 Lire
Mannheim	1906	J. Reiß, Zigarrenfabriken	Gustav Reiß segnet nach einem Leben tätiger und erfolgreicher Arbeit das Zeitliche
Mannheim	1906	Joh. A. Benckiser GmbH	Tod von Alfons Benckiser (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1906	Joseph Vögele Aktiengesellschaft	Herstellung der Gelenkweiche als technische Verbesserung
Mannheim	1906	Konsumverein Mannheim GmbH	Der Konsumverein kauft das 3.000 qm große Grundstück.
Mannheim	1906	Krüger, Willy	Geburt von Bum (Willy) Krüger in Berlin
Mannheim	1906	Leonhard, Josef	Tod von Josef Leonhard (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1906	Ludwig Groß, Uhrenfachgeschäft	Das Uhrenfachgeschäft wird von Ludwig Groß in der Mittelstraße eröffnet und entwickelte sich aus kleinsten Anfängen heraus zu einer angesehenen Firma ihrer Branche.
Mannheim	1906	M. Kahn Söhne, Bankhaus	Nach dem Tode Bernhard Kahns gründet seine Witwe Emma mit einer Zuwendung von 60.000 Mark zu seinem Andenken eine Volkslesehalle (Bernhard-Kahn-Bibliothek) im Stadtteil Neckarstadt in der Mittelstraße. Sie wird zunächst vom Volksbildungsverein und später von der Stadt Mannheim betrieben.
Mannheim	1906	Mannheimer Bank A.-G.	Tod von K. Friedrich Stoll (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1906	Mannheimer Marmor- und Granitwerke Hetzer, Hagelstein & Co. GmbH	Die Firma wird in Mannheim U 6 eröffnet.
Mannheim	1906	Mannheimer Verkehrsanstalt Helvetia	Der Spediteur Hans Danderski gründet in Mannheim ein Unternehmen für Möbeltransport, Spedition und Lagerung. Die Firma entwickelt sich aus kleinsten Anfängen heraus und stellte sich vom anfänglichen Betrieb mit Pferdefuhrwerken als eine der ersten Firmen ihrer Branche auf Motorisierung um.
Mannheim	1906	Marx, August	Geburt von August Marx in Mannheim
Mannheim	1906	Math. Stinnes GmbH, Zweigniederlassung Mannheim	Erweiterung der Brikettfabrik
Mannheim	1906	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	In Wallstadt gibt es erneute Grundstücksschwierigkeiten im Zuge der geplanten SEG-Strecke
Mannheim	1906-1907	Perrey, Richard	Bau der Lessingschule am Neckar (Josef-Braun-Ufer 15-16) durch Perrey im Neorenaissance-Jugendstil.
Mannheim	1906-1908	Perrey, Richard	Bau der Schillerschule am Neckarauer Übergang
Mannheim	1906	Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG	Neu eingerichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen"
Mannheim	1906-1907	Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG	Unter Aufrechterhaltung des Betriebes in Schifferstadt wird 1906 mit dem Bau einer Großmühle nach den neuesten und vollkommensten Verfahren im Industriehafen in Mannheim auf einem neu erworbenen Gelände von ca. 21.000 qm begonnen. Gründe: die frachtlich ungünstige Lage in Schifferstadt und die Sonderbesteuerung der bayerischen Regierung in den Jahren 1904 und 1905. Die Leistungsfähigkeit beträgt zunächst 2000 Dz Weizen
Mannheim	1906	Reuther, Carl	Geburt von Carl Reuther in Mannheim
Mannheim	1906	Rheinische Kreditbank	Einschränkung des Geschäftsbezirks durch Errichtung einer Reichsbank-Hauptstelle für die bayerische Pfalz in Ludwigshafen
Mannheim	1906	Rheinische Kreditbank	Kapitalerhöhung um 5 Millionen Mark
Mannheim	1906	Robert Gampe, Uhren und Optik	Hermann Eschle gründet ein Geschäft in der Meerfeldstraße 26.
Mannheim	1906	Rudolph Koepp & Co.	Die Firma wird von Th. Landauer in Mannheim als Aktiengesellschaft gegründet.
Mannheim	1906	Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges.	Auszeichnung für einen Schwimmbagger auf der Internationalen Ausstellung in Mailand durch eine Goldmedaille
Mannheim	1906	Schoeps, Fred Joachim	Geburt von Fred Joachim Schoeps in Görlitz
Mannheim	1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Erlaß des "Ortsstatus" der elektrischen Straßenbahn.
Mannheim	1906	Stoll, K. Friedrich	Tod von K. Friedrich Stoll (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1906	Strebelwerk GmbH	Der Ingenieur Alfred Dreßler tritt als technischer Leiter und Direktor in Geschäftsleitung des neugegründeten Werks ein.
Mannheim	1906	Strebelwerk GmbH	Errichtung einer weiteren Fabrikanlage des Strebelwerks in Segen Gottes bei Brünn und Abschluß eines Gußlieferungsvertrag mit der Rossitzer Bergbaugesellschaft. Diese Gesellschaft liefert den benötigten Kesselguß zur werkstattmäßgen Bearbeitung in die Fabrikationsstelle des Strebelwerkes in Segen Gottes. Die fertiggestellten Kessel gelangen von hier aus in das Absatzgebiet der österreichisch-ungarischen Monarchie, zu welchem Zweck gleichzeitig Verkaufsniederlassungen in Wien, Budapest und Prag errichtet werden.
Mannheim	1906	Strebelwerk GmbH	Trennung des Hamburger und des Mannheimer Werks. Zu Ehren des Erfinders des Strebelkessels wird die neue Firmenbezeichnung "Strebelwerk GmbH" als selbständiges Werk in Mannheim gegründet. Dr. Otto Krebs tritt aus der Geschäftsleitung Rud. Otto Meyer, Hamburg, aus, siedelt nach Mannheim über und übernimmt die Geschäftsleitung der neugegründeten Firma.
Mannheim	1906/07	Strebelwerk GmbH	Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes in der Hansastraße
Mannheim	1906	Sunlicht Gesellschaft A.-G.	Steigerung der Leistung auf das Vierfache; das Unternehmen ist in der Lage, 200.000 Tonnen Seife pro Jahr zu produzieren.
Mannheim	1906	Süddeutsche Disconto-Gesellschaft A.-G.	Kapitalserhöhung auf 25 Millionen Mark
Mannheim	1906-1907	Th. Faßhold & Co., Bank	Der Architekt Karch baut das Bankhaus anlässlich zur 300-Jahres Feier der Stadt Mannheim.
Mannheim	1906	Verein Chemischer Fabriken zu Mannheim	Bei der Inbetriebsetzung einer 300-kW-Dampfturbine (Hersteller: BBC) führt ein Wasserschlag zum Tod eines Menschen. Durch Kesselüberspeisung und Wasserschlag kommt die Turbine zum Stillstand. Der Maschist entfernt einen Riffelblech-Deckel, um die Kondenstöpfe zu überprüfen; der Betriebschemiker fällt in die Grube und verbrüht sich.
Mannheim	1906	Verein Deutscher Ölfabriken	Bau einer großen Speiseölfabrik im Mannheimer Industriehafen, die für die Verarbeitung von 30.000 t jährlich eingerichtet ist. Sie besteht aus einem sechsgeschossigen Backsteinbau mit Wasserturm und Lagerhallen.
Mannheim	1906-1911	Wasserwerk Käfertal	Ausbau des Werks in den Jahren 1906 - 1911
Mannheim	1906	Willy Peter Dostmann	Der Sohn des Gründers übernimmt den Betrieb
Mannheim	1906-1908	Zellstofffabrik Waldhof	Waldhof gibt 1906 bis 1908 eine Dividende von 25 Prozent
Mannheim	02.01.1906	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Das Werk geht in städtische Regie über. Die Stadtwerke übernehmen Elektrizitätswerk und Stromverteilung. Die Stromabgabe beläuft sich auf 7 Millionen kWh. Das Mittelspannungsnetz wird mit 4 kV, das Niederspannungsnetz mit 3x 110 V betrieben. Insgesamt umfaßt das Leitungsnetz 154 km
Mannheim	16.01.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Bereitstellung der Mittel für 25 Triebwagen (118-132 und 133-142).
Mannheim	01.02.1906	Friedmann & Seumer, Büroeinrichtungen	Herr Heinrich Friedmann geht als alleiniger Inhaber in den Besitz über.
Mannheim	Febr. 1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Straßenbahnamt tritt an die Schweizer Firma "Gesellschaft für Adhäsionsapparate AG" in Bern und bittet um Unterlagen für den Einbau von Sandstreuern. Die Berner Firma übersendet die Unterlagen und teilt als Referenz mit, daß die Straßburger Straßenbahn Sandstreuer nach den selben Plänen einbaute.
Mannheim	10.03.1906	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Mit dem Geschäftsvolumen steigt der Kapitalbedarf des Unternehmens. Daher wandeln die Teilhaber ihre Firma mit Unterstützung der Dresdner Bank in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1906 unter Übernahme der seit dem Jahre 1880 bestehenden offenen Handelsgesellschaft Grün & Bilfinger in Mannheim mit einem Grundkapital von M 4.000.000,00 um. Paul und Bernhard Karl Bilfinger agieren als Vorstände.
Mannheim	10.03.1906	Krebs, Otto	Da die Produktion der Mannheimer Fabrik sich so gut entwickelt, scheidet der kaufmännische Direktor des Stammwerks "Rud. Otto Meyer GmbH" (Hamburg), Dr. Otto Krebs, dort aus und macht den Mannheimer Filialbetrieb zu einer selbständigen Firma und übernimmt deren Geschäfsführung. Zu Ehren des Erfinders des Strebelkessels erhält die Firma lt. Gesellschafterbeschluß vom 10. März den Namen "Strebel-Werk GmbH".
Mannheim	10.03.1906	Strebelwerk GmbH	Da die Produktion der Mannheimer Fabrik sich so gut entwickelt, scheidet der kaufmännische Direktor des Stammwerks "Rud. Otto Meyer GmbH" (Hamburg), Dr. Otto Krebs, dort aus und macht den Mannheimer Filialbetrieb zu einer selbständigen Firma und übernimmt deren Geschäfsführung. Zu Ehren des Erfinders des Strebelkessels erhält die Firma lt. Gesellschafterbeschluß vom 10. März den Namen "Strebel-Werk GmbH".
Mannheim	15.03.1906	Heinrich Schneider, Autosattlerei	Durch das Aufkommen des Motorwagens stellt sich Heinrich Schneider auf die Autosattlerei um und eröffnet ein eigenes Geschäft.
Mannheim	17.03.1906	----	Festsitzung des Altertumsvereins zur Erinnerung an die vor 300 Jahren erfolgte Grundsteinlegung der Feste Friedrichsburg.
Mannheim	24.03.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Streckeneröffnung Gontardplatz - Waldpark (677 m).
Mannheim	30.03.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit schreibtb an das Bürgermeisteramt und fügt seinen Plan für Abstellgleise vor dem Rosengarten bei, die zunächst während der Gartenbauausstellung und später auch bei Veranstaltungen im Rosengarten Verwendung finden sollen. Diese Abstellgleise will er so trassieren, daß sie als Anschluß für eine Linie in die entstehende Oststadt genützt werden können. Er legt auch gleich einen Plan dazu vor, wie man die Oststadt mit der Straßenbahn erschließen soll.
Mannheim	19.04.1906	Feudenheimer Dampfbahn	In einer Zusammenfassung für die Gewerbesteuerkapital-Berechnung der Feudenheimer Dampfbahn heißt es, daß 4 Loks und 15 Wagen verschiedenster Type und Anschaffungstermine vorhanden sind.
Mannheim	01.05.1906	Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof	Eröffnung des West-Ost-Systems im Rangierbahnhof
Mannheim	05.1906	L. Weil & Reinhardt AG	Louis Weil stirbt nach einem segensreichen Leben
Mannheim	01.05.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der neue Sprengwagen (Angebotseinholung vom 29. 7. 1905) soll bei einem Achsstand von 2,0 m 16,01 wiegen. Weil er schwerer als der erste ist, wird das Tiefbauamt angeschrieben in Verbindung mit der Straßenbahnverlängerung nach dem linken Industriehafenufer, um den sogenannten Floßdurchlaß passieren zu können. Das Tiefbauamt ist einverstanden. Fa. Hellmers erhält den Auftrag. Von einer Konventionalstrafe wird abgesehen, weil die Lieferverzögerung vom 1. 5. 1906 auf den 30. 6. 1906 nicht nur auf das Verschulden der Fa. Hellmers zurückzuführen ist, sondern auch auf nachträgliche Wünsche des Straßenbahnamtes. Eine elektrische Pumpe wird eingebaut, um mehr Straßenbreite als mit dem ersten Wagen (7 m) zu bewässern.
Mannheim	11.05.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Auf eine Anfrage wegen Sandstreuern der "Gesellschaft für Adhäsionsapparate AG" in Bern teilt die Straßburger Straßenbahn-Gesellschaft mit, daß sie von den Sandstreuern "in vollem Umfang" befriedigt ist: "Wir haben mit dieser Einrichtung seit zwei Jahren Versuche gemacht und sie ist während dieser Zeit verbessert worden, so daß wir jetzt entschlossen sind, alle Motorwagen damit auszurüsten."
Mannheim	01.06.1906 bis 31.08.1906	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Der letzte Teil des Unternehmens, die Lokomobilfabrik, siedelt auf den Lindenhof über.
Mannheim	08.06.1906	----	Durch den Zusammenstoß eines vom Bahnhof Mannheim nach Ludwigshafen ausfahrenden Güterzugs mit einem Rangierzug entsteht erheblicher Sachschaden.
Mannheim	12.06.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Bereitstellung der Mittel für Gleisarbeiten: Diffenestraße - Waldhof (1.532 m), 2. Gleis für E-Werk - Hansastraße, Nebenbahn Käfertal - Wallstadt - Heddesheim. Ferner Bereitstellung der Mittel für 8 Beiwagen (237-244)
Mannheim	Sommer 1906	Benz, Carl	Eintragung von "Carl Benz Söhne" als offene Handelsgesellschaft beim Amtsgericht Mannheim (Gründung mit Carl Benz' Sohn Eugen). Benz will eingentlich nur Gasmotoren bauen.
Mannheim	16.07.1906	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Bau und Eröffnung der dreischienigen SEG-Güterstrecke Heidelberg - Schriesheim (auch Normalspur)
Mannheim	16.07.1906	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Zur Schotterabfuhr wird die normal- und meterspurige SEG-Güterstrecke Heidelberg Gbf - eigene Neckarbrücke - Dossenheim - Schriesheim eröffnet. Zwischen Heidelberg Gbf und Dossenheim ist die Strecke dreischienig, zwischen Dossenheim und Schriesheim wird das Normalspurgleis neben das vorhandene Meterspurgleis gelegt.
Mannheim	23.07.1906	Deutsche Woerner-Werke Aktiengesellschaft	Gründung als Deutsche Woerner-Werke GmbH
Mannheim	06.08.1906	Feudenheimer Dampfbahn	Das Kaiserliche Bahnpostamt tritt an die Straßenbahnverwaltung heran mit der Bitte, aus Sicherheitsgründen besondere Postabteile in den Zügen der Dampfbahn Mannheim - Feudenheim einzurichten. Diese Abteile sollen der Aufbewahrung der Beförderungskästen (51 x 68 x 115 cm) dienen. Die Post schlägt dazu die Verwendung der Milchwagen vor. Die Straßenbahnverwaltung lehnt diese Bitte jedoch ab mit dem Hinweis auf die baldige Übernahme der Strecke durch die Straßenbahn. Eine mögliche Beschaffung von 4 neuen und eigens dafür eingerichteten Wagen kommt deshalb auch nicht mehr in Frage.
Mannheim	31.08.1906	----	Anläßlich der XVII. Wanderversammlung des Verbandes deutscher Architekten- und Ingenieurvereine erscheint eine reich ausgestattete Festschrift Mannheim und seine Bauten.
Mannheim	01.09.1906	Deutsche Woerner-Werke Aktiengesellschaft	Eingetragen
Mannheim	12.09.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Streckeneröffnung Bahnhof Neckarau - Neckarau/Kriegerdenkmal (539 m).
Mannheim	20.09.1906	Gesellschaft für Bau und Verwaltung elektrischer Anlagen "Rheinelektra" m. b. H.	Gegründet
Mannheim	26.09.1906	Neue Rheinau-Aktien-Gesellschaft	Zwecks Übernahme der Liegenschaften der Rheinau-Gesellschaften wird eine Aktiengesellschaft unter Führung Mannheimer Banken (Süddeutsche Diskonto-Gesellschaft), des Rheinisch-Westfälischen Kohlensyndikats und des Kohlenkontors gegründet mit einem Kapital von 7.500.000 Mark und einer Obligationsanleihe von 1.000.000 Mark. Weitere Mitglieder des Konsortiums: "Rheinische Kohlenhandels- und Reedereigesellschaft", "Rheinische Kreditbank" und "Süddeutsche Bank". Den Aufsichtsrat bilden: Emil Kirdorf (Mülheim), Richard Brosien (Mannheim), Ernst Bassermann (Mannheim), Theodor Frank (Mannheim), Bergrat Max Grassmann (Essen), Dr. Eugen von Jagemann (Heidelberg), Gerhard Küchen (Mülheim), Hugo Stinnes (Mülheim) und Karl Weyhenmeyer (Mülheim). Mit dieser Gesellschaft soll die Verwertung des Hafengeländes weiterbetrieben werden.
Mannheim	01.10.1906	Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof	Eröffnung des Ost-West-Systems des Rangierbahnhofs. Die Baukosten betragen 18 Millionen Mark. Baumaßnahmen: 1,5 Mio cbm Erdbewegung, 56.000 qm Wegeherstellung, 190 km Gleislänge, 480 Weichen.
Mannheim	01.10.1906	Feudenheimer Dampfbahn	Ratsschreiber Lutz scheidet aus dem Direktorium der Dampfbahn Mannheim - Feudenheim aus. Geleistet werden 113.799 Lok- und 473.099 Wagenkilometer. Personale = 23. - Im Jahre 1906 sind die Gleisanlagen so abgefahren, daß eine 72 m lange Kurve erneuert werden muß.
Mannheim	01.10.1906 bis 31.12.1906	Neue Rheinau-Aktien-Gesellschaft	Die Gesellschaft verkauft noch im Gründungsjahr 1,3 Mio qm Industriegelände
Mannheim	02.10.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit schreibt an die Straßenbahnkommission und beantragt für die Revision der Fahrleitungsanlage auf besonderen Bahnkörpern (zuerst ist die Strecke nach Käfertal in dieser Form gebaut worden) die Genehmigung zur Beschaffung eines Fahrleitungswagens. Löwit stellt sich vor, den Wagen mittels Kettenrad-Übertragung und Kurbel durch zwei Mann anzutreiben. Die Firma Liebscher aus Dresden, die bereits einem Wagen dieser Art angeboten hatte, wird um weitere Details gebeten.
Mannheim	03.10.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Straßenbahnkommission gestattet die Beschaffung des Montagewagens. Neben diesem Auftrag wird die Firmen Liebscher und Hellmers um ein Angebot für einen pferdebespannten Montagewagen gebeten.
Mannheim	11.10.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Stadtrat ist mit einer Gleisschleife am Wespinstift einverstanden. Der Genehmigung liegt ein Kostenvoranschlag zugrunde, der auf einer Wendeschleife unter Verwendung von vier Weichen und einer Kreuzung basiert, ausgeführt in Haarmann Profil 47 t. Die Kosten sind mit 28.700 GM errechnet.
Mannheim	12.10.1906	Baden, Friedrich	Festlicher Einzug des Großherzogspaares in Mannheim zur Entgegennahme der Huldigung der Stadt anläßlich seines goldenen Hochzeitsfestes.
Mannheim	13.11.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Hellmers teilt mit, daß er einen pferdebespannten Montagewagen nicht liefern könne, da der Drehteller der Firma Liebscher patentrechtlich geschützt ist.
Mannheim	14.11.1906	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Die Firma Grün & Bilfinger beantragt die Genehmigung zum Bau eines Materialtransportgleises zwischen dem Waldhof-Hafenbecken und dem Neubau des Landesgefängnisses.
Mannheim	15.11.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit schreibt an die Stadtverwaltung Mannheim, daß er mit den zwei vorhandenen Montagewagen sowie dem 3. bei Liebscher bestellten nicht auskomme und um die Zustimmung bitte für die Beschaffung eines weiteren Montagewagens mit einpferdiger Bespannung; Liebscher habe er bereits um ein Angebot gebeten.
Mannheim	22.11.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Trotz des ablehnenden Beschlusses vom Vorjahr verlangt das Bürgermeisteramt weiterhin, Triebwagen mit Plattformverglasung zu versehen und zwar seien zunächst 5 Wagen umzubauen.
Mannheim	23.11.1906	Chemische Fabrik Lindenhof C. Weyl & Co., Akt.-Ges.	Durch das Bersten des Schwungrads einer großen Betriebsmaschine ereignet sich ein Unfall. Ein Sprengstück tötet den über den Fabrikhof gehenden Chemiker Wilhelm Nörr im Alter von 33 Jahren.
Mannheim	01.12.1906	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Die drei süddeutschen pharmazeutischen Fabriken im Privatbesitz: "C. F. Boehringer & Söhne", "E. Merck" in Darmstadt und "Knoll" in Ludwigshafen schließen sich zu einer Interessengemeinschaft zusammen. Um eine namhafte Großdrogenhandlung für den Vertrieb zu haben, bezieht man in die Verhandlungen auch die Firma "Gehe & Co." in Dresden ein. Der Vertrag zwischen den vier Firmen wird am 1. Dezember unterzeichnet. - Im Folgejahr schließt sich auch die Firma "J. D. Riedel" in Berlin an.
Mannheim	01.12.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Bürgermeisteramt stimmt der Beschaffung eines 4. Montagewagens zu.
Mannheim	02.12.1906	----	Der am 25. November in Berlin verstorbene Mannheimer Reichstagsabgeordnete August Dreesbach, langjähriger Führer der hiesigen Sozialdemokratie, erster sozialdemokratischer Mannheimer Stadtrat und badischer Landtagsabgeordneter wird unter gewaltiger Beteiligung der Bevölkerung aus Stadt und Land durch Feuer bestattet.
Mannheim	20.12.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Stadtrat gibt seine nachträgliche Zustimmung zur Ergänzung Gleisschleife am Wespinstift um eine Weiche mit Zwischengleis.
Mannheim	27.12.1906	----	Inbetriebnahme der Straßenbahnstrecke vom Elektrizitätswerk zur Kammerschleuse (lange Zeit als Linie 5 betrieben)
Mannheim	27.12.1906	Städtische Straßenbahn Mannheim	Streckeneröffnung Elektrizitätswerk - Kammerschleuse (1.185 m).
Mannheim	30.12.1906	Hatry, Julius	Geburt von Julius Hatry in Mannheim
Mannheim	1907	----	Bis 1907 entstehen vier weitere Mühlen am Industriehafen.
Mannheim	1907	----	Die Handelshochschule nimmt ihren Lehrbetrieb auf
Mannheim	1907	A. Hutchinson & Co.	M. Lansoy, vorher im Werk Langlée tätig, wird Direktor des Mannheimer Werks
Mannheim	1907	Adler's Hafenrundfahrt	Die Personenschifffahrt Adler's Hafenrundfahrt wird in Mannheim gegründet.
Mannheim	1907	August Kremer, Automobile	Die Firma bringt in ihren Geschäftsräumen in P 7, 8 und 19 Fabrikate der Adlerwerke zur Aufstellung
Mannheim	1907	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Erhöhung des Aktienkapitals auf M 4.350.000,00
Mannheim	1907	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	In der Herkomer-Konkurrenz wird Erle auf Benz Gesamtsieger.
Mannheim	1907	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Interessengemeinschaft mit der "Süddeutsche Automobilfabrik GmbH", Gaggenau (1905 aus den "Bergmanns-lndustriewerken" in Gaggenau hervorgegangen), damit Ergänzung des Arbeitsprogramms durch den Nutzkraftwagen.
Mannheim	1907	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Uebernahme sämtlicher Anteile (M 350 000.--) der "Süddeutschen Automobilfabrik" in Gaggenau
Mannheim	1907	Benz, Carl	Carl Benz wird Mitglied des Ladenburger Gemeinderats (bis 1912)
Mannheim	1907	Bierbrauerei Durlacher Hof A.-G. vorm. Hagen	Anlässlich des 300-jährigen Stadtjubiläums weilt das Großherzogspaar im Mannheimer Schloss. Aus diesem Grund wird Flaschenbier aus der Brauerei Durlacher Hof an der großherzoglichen Tafel getrunken.
Mannheim	1907	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Auftrag vom Kommunalen Elektrizitätswerk Mark (Hagen / Westf) für zwei 3000 kW Dampfturboaggregate für das Kraftwerk Herdecke.
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Der Club "Dynamo wird gebildet.
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Der Kleine Kreuzer "Stettin" läuft mit 25,2 Seemeilen (garantiert: 23,3 sm) mit einer Turbinenleistung von 20.000 PS
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Die BBC kauft die "Gußwerke Frankenthal" für 100.000 Mark als Gießerei für den Bedarf des BBC-Werks Käfertal an großen Gußstücken für Motoren, Turbinen und Turbogebläse. Die Gießerei hat auch eine Abteilung für Kupfer-, Zinn-, Zink- und Aluminiumguß und hat eine Grundfläche von 8080 qm. Die Gießhalle hat ca. 600 qm Grundfläche.
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Die Dampfturbinen werden im Hochdruckteil mit einem Gleichdruckrad versehen. Hierdurch wird die Turbine kürzer und billiger, und die teilweise Beaufschlagung des Curtis-Rades erlaubt, den Dampfverbrauch im Teillastbereich zu verbessern.
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Die erste Hälfte der breit angelegten Halle 14 entsteht. Sie ist mit 35-t- und 50-t-Kranen ausgestattet. Um diese Zeit entsteht auch der sogenannte "Micarta-Bau" für die Herstellung von Isolierungen, ein aus Glimmer und tragenden Stoffen wie Papier, Baumwlle oder Seide sowie Lacken hergestelltes Isoliermaterial. Ferner entsteht die Imprägnierhalle für das Tränken von Wicklungen.
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Einführung des Wälzsektorenreglers
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Einführung von neuen Einphasen-Motoren mit Drehzahlregulierung. Neues System, große Drehstrommotoren in der Tourenzahl ökonomisch zu regulieren (Scherbius
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Erweiterung des Verwaltungsgebäudes auf das Doppelte
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Es besteht Preisdruck der Turbinen-Konkurrenz. BBC sucht auf dem Gebiet der Spezialkonstruktionen wie Gegendruck- und Abdampfturbinen die Preise zu halten.
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Es werden Turbinenanlagen für vier Hochsee-Torpedoboote mit je 14.000 PS gebaut
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Im Hüttenwesen beginnen sich Dampfturbinen und Turbogebläse immer stärker durchzusetzen. In der Stahlregion des Siegerlands verkauft BBC den ersten Turbogenerator mit einer Leistung von 350 Kilowatt.
Mannheim	1907	Brown, Boveri & Cie.	Preisdruck auch im Elektromaschinenbau
Mannheim	1907	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Neben Prof. O. Schmiedeberg ist es hauptsächlich Walter Straub, der als pharmakologischer Berater befruchtenden und anregenden Einfluß auf die im Laboratorium der Firma zu leistende Arbeit ausübt und viele der dort synthetisierten Präparate auf ihre physiologische Wirksamkeit prüft. Er legt auch die pharmakologischen Eigenschaften des Verodigens klar, auf denen Krehl die klinische Einführung des Präparates aufbaut.
Mannheim	1907	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	W. Schickert tritt in die Firma ein und wird Prokurist
Mannheim	01.01.1907	Ciolina & Kübler, Modische Stoffe	Herr Adolf Kübler übernimmt die Firma und Herr Albert Ciolina zieht sich ins Privatleben zurück.
Mannheim	1907	Clemm, Adolf	Ernennung zum Geheimen Kommerzienrat
Mannheim	1907	Feudenheimer Dampfbahn	Die Lokomotive 2 der ehemaligen Feudenheimer Dampfbahn erhält aufgrund einer Reklamation durch den Großherzoglichen Maschineninspektor Poppen eine neue Feuerbüchse, weil die Feuerwand von 12 mm auf 5-6 mm abgezehrt ist.
Mannheim	1907	Feudenheimer Dampfbahn	Ergebnisse der Nebenbahn nach Feudenheim: 116.331 Lok- und 485.136 Wagenkilometer. Personale: 24 (2 Kontrolleure, 1 Bahnmeister, 1 Werkmeister, 1 Stationsmeister, 1 Heizer, 1 Schlosser, 3 Stationsdiener, 5 Führer, 6 Schaffner, 1 Schlosserlehrling, 2 Streckenarbeiter).
Mannheim	1907	Feudenheimer Dampfbahn	Es wird mit dem städtischen Hochbauamt vereinbart, die Dampfbahngebäude in Feudenheim und in Mannheim instandzusetzen. Besonders dringend ist das in Feudenheim bei den erst 20 Jahre alten Riegelfachwerk-Gebäuden; die genauen Pläne sind nicht mehr vorhanden, was die Vorarbeiten erschwerte. Weil die Gebäude nicht an den Abwasserkanal angeschlossen werden, gibt es bei starken Regengüssen Überflutungen im Hof. Die Feuchtigkeit in den Wänden steigt immer weiter nach oben.
Mannheim	1907	Fischer-Riegel	Herr Louis Fischer ist infolge andauernder Krankheit genötigt, persönlich das Geschäft aufzugeben, dessen Übernahme durch Herrn Albert Wolff erfolgt.
Mannheim	1907	Frank, Ludwig	Ludwig Frank wird Mitglied des Reichstags.
Mannheim	1907	Friedrich August Neidig Söhne, Maschinenfabrik	Änderung des Firmennames in "Fr. August Neidig, Maschinenfabrik"
Mannheim	1907	Gaswerk Luzenberg	Die fünf weiteren Öfen werden in Betrieb genommen
Mannheim	1907	Gebr. Reuling, Maschinen- und Armaturenfabrik, Eisen- und Metall-Gießerei	Umwandlung in eine GmbH
Mannheim	1907	Groß, Daniel	Daniel Groß wird Präsident der Handwerkskammer (bis 1909)
Mannheim	1907-1909	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Der erste Auslandsauftrag für die Grün & Bilfinger AG ist der Bau der Donau-Eipeltalbahn in Ungarn. Die 65 km lange Gebirgsbahn wird in den Jahren 1907 bis 1909 errichtet. Es folgen Aufträge für Landungsbrücken und Hafenanlagen in den deutschen Kolonien in Afrika.
Mannheim	1907	H. Hildebrand & Söhne	Die Mannheimer Hildebrandmühle nimmt im Frühjahr den Betrieb auf. Die Weinheimer Mühle wird zu einer Grieß- und Graupenfabrik umgebaut. Die Unternehmung firmiert nun unter "H. Hildebrand & Söhne G.m.b.H. Hartgrießfabrik - Kunstmühlen - Graupenmühle Mannheim und Weinheim".
Mannheim	1907	H. Hildebrand & Söhne	Einbau des Schiffselevators, Silos, Brücken- und Sacktransports für die neue Mühlenanlage durch Simon, Bühler & Baumann in Frankfurt a.M.
Mannheim	1907	H. Schlinck & Cie.	Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig
Mannheim	1907	Handwerkskammer Mannheim	Daniel Groß wird Präsident der Handwerkskammer (bis 1909)
Mannheim	1907	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	1907 werden 1971 Lokomobilen verkauft
Mannheim	1907	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Bau der 13000. Dampf-Dreschmaschine.
Mannheim	1907	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Bau der 20000. Lokomobile
Mannheim	1907	Hill & Müller KG	Der Firmengründer Georg Hill stirbt. Ludwig Müller übernimmt die alleinige Führung.
Mannheim	1907	Josef Strickle, Malermeister	Der Malermeister Josef Strickle gründet in Mannheim einen Malerbetrieb mit 6 Gehilfen.
Mannheim	1907	Karl Aupor, vorm. Betz & Co.	Die Firma wird von Ferd. Switak und Karl Betz in Mannheim gegründet.
Mannheim	1907	Ladenburg, Carl	Carl Ladenburg wird als erster jüdischer Bürger zum Stadtjubilaum zum Ehrenbürger ernannt.
Mannheim	1907/08	Lanz, Karl	Zur Förderung des Motorbootbaues veranstaltet K. Lanz die ersten deutschen Motorbootregatten, wie die Rheinwochen 1907/08
Mannheim	1907	Laugs, Richard	Geburt von Richard Laugs in Hagen (Westfalen)
Mannheim	1907	Leonhard Weber, Lederwaren	Der Inhaber Leonhard Weber übergibt seinem Sohn Emil Weber das Geschäft.
Mannheim	1907	Luschka & Wagenmann GmbH & Co KG	Auf der Gartenbauausstellung anläßlich des 300jährigen Stadtjubiläums präsentiert sich das 25 Jahre alte Unternehmen mit einem Holz-Blckhaus, das der Hoftheatermaler Auer mit einem Schaubild der besonderen Art ausstattet: einem Diorama. - Später wird das Haus auf dei Kalmit umgesetzt, wo es dem Pfälzerwaldverein dient.
Mannheim	1907	M. Marum GmbH, Eisengroßhandlung	Nach dem Tod von Salomon Marum übernimmt Josef Erlanger (Bruder von Max Erlanger) die Leitung der Filiale Mailand.
Mannheim	1907	M. Marum GmbH, Eisengroßhandlung	Tod von Salomon Marum
Mannheim	1907	Nagel & Co., Drahtmatratzenfabrik	Herr Ludwig Nagel gründet das Unternehmen zur Herstellung von Drahtmatratzen.
Mannheim	1907-1908	Neue Rheinau-Aktien-Gesellschaft	Im Geschäftsjahr 1907/08 werden 60.679 qm Grundstücke verkauft
Mannheim	1907	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Die Gemeinde Edingen versucht, den elektrischen Betrieb auf der Strecke Mannheim - Heidelberg durchzusetzen. Sie wendet sich zunächst an die Stadt Heidelberg. Heidelberg reicht den Vorschlag mit einem Konzessionsantrag an die Regierung weiter, um eine eigene Strecke zu bauen. Die SEG und die Stadt Mannheim widersprechen aus betriebswirtschaftlichen und finanziellen Überlegungen. Bei reinem Parallelverkehr wäre eine Verflechtung der alten und der neuen Strecke zwischen Mannheim und Neuostheim nicht zu vermeiden, weil die Staatsbahndirektion mit Sicherheit eine viergleisige Kreuzung mit der Riedbahn abgelehnt hätte. Das Projekt gedeiht nicht weiter.
Mannheim	1907	Otto Laakmann AG	Gründung
Mannheim	1907-1908	Perrey, Richard	Bau der Humboldtschule in der Neckarstadt, Humboldtstr. 29 durch Perrey als dreiflügelige Anlage mit zwei Türmen
Mannheim	1907	Rheinische Creditbank	Als im Jahre 1907 die Aufsichtsratsstellen sowohl der Deutschen Bank als auch der Rheinischen Kreditbank vakant sind und der bisherige Vorsitzende des Aufsichtsrats der Süddeutschen Bank, Emil Nöther, gestorben ist, übernimmt der Direktor der Rheinischen Kreditbank, Dr. Brosien, den Vorsitz des Aufsichtsrats.
Mannheim	1907	Rheinische Creditbank	Das Kapital wird auf 75 Mio Mark gebracht
Mannheim	1907	Rheinische Creditbank	Errichtung einer Niederlassung am Industrieplatz Pforzheim unter Umwandlung der bisherigen Kommandite
Mannheim	1907	Sieber, Robert	Geburt von Robert Sieber in Neckarau
Mannheim	1907	Staatliche Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim mbH	Die Planungen für eine Strecke zum zentralen Güterbahnhof werden wieder aufgenommen, abgehend von der Rheinstraße, weil hier nicht 12, sondern nur 5 Gleise gekreuzt werden müssen. Der ursprüngliche Anschluß hätte über die verlängerte Jungbuschstraße stattfinden sollen; hier verteilen sich die Gleise bereits in die Güter-Anschlußstellen, wobei es zu den 12 Gleiskreuzungen käme. Grundlage der Planungen aus der Jahrhundertwende ist eine Zählung, nach der im Jahre 1899 die Jungbusch-Drehbrücke ("Teufelsbrücke") nur 88 mal gedreht wurde, wobei 96 Schiffe durchgelassen wurden. - In den Folgejahren soll die Jungbusch-Drehbrücke nur noch 40 mal jährlich geöffnet werden, und der hauptsächliche Schiffsverkehr (ca 1500 Schiffe/Jahr) über die Rheinstraßen-Drehbrücke geleitet werden.
Mannheim	1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	An der Haltestelle "Friedrichsbrücke" wird die erste Wartehalle in Dienst gestellt. Der Ausschuß der Fahrbediensteten hatte um diesen Unterstand gebeten, "der dem ablösenden Personal bei Wind und Wetter an diesem freien Platz Schutz bieten soll".
Mannheim	1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Ausweitung des Straßenbahnnetzes sowie technische Verbesserungen des Wagenparkes. Allein 11.000 Industriearbeiter kommen täglich als Einpendler in die Stadt.
Mannheim	1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Liniennummernschilder werden transparent ausgeführt.
Mannheim	1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Planungen für eine Strecke zum zentralen Güterbahnhof werden wieder aufgenommen, abgehend von der Rheinstraße, weil hier nicht 12, sondern nur 5 Gleise gekreuzt werden müssen. Der ursprüngliche Anschluß hätte über die verlängerte Jungbuschstraße stattfinden sollen; hier verteilen sich die Gleise bereits in die Güter-Anschlußstellen, wobei es zu den 12 Gleiskreuzungen käme. Grundlage der Planungen aus der Jahrhundertwende ist eine Zählung, nach der im Jahre 1899 die Jungbusch-Drehbrücke ("Teufelsbrücke") nur 88 mal gedreht wurde, wobei 96 Schiffe durchgelassen wurden. - In den Folgejahren soll die Jungbusch-Drehbrücke nur noch 40 mal jährlich geöffnet werden, und der hauptsächliche Schiffsverkehr (ca 1500 Schiffe/Jahr) über die Rheinstraßen-Drehbrücke geleitet werden.
Mannheim	1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es pendeln 11.000 Industriearbeiter von außerhalb nach Mannheim ein.
Mannheim	1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Für den Streckenbau südlich des Schlosses wird ein erfolgloser Vorstoß bei der Schloßverwaltung unternommen.
Mannheim	1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	In eigener Werkstatt werden zwei Salzstreubeiwagen hergestellt.
Mannheim	Anfang 1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Zum Jahresanfang werden die Planungen für die Streckenverlängerung von Neckarau nach Rheinau wieder aufgenommen. Seit die Linie nach Neckarau eröffnet wird, stellte man dort erheblichen Verkehr fest und kam wieder auf die Verlängerung zurück. Man will eine so dichte Wagenfolge einrichten, daß sogar 6 neue Wagen in den Kostenvoranschlag aufgenommen werden. Es wird vorgesehen, das Elektrizitätswerk Rheinau für die Streckenverlängerung nach Rheinau (und Schwetzingen) und für die Streckenverlängerung von Feudenheim nach Ladenburg und Schriesheim in Anspruch zu nehmen. In Ilvesheim soll ein Umspannwerk gebaut werden.
Mannheim	1907	Stickerei Nixe	Elise Nixe gründet mit ihrer Schwester Friederiche in N 4, 7 eine Damenschneiderei.
Mannheim	1907	Sunlicht Gesellschaft A.-G.	Beck nimmt die 300-jahr-Feier Mannheims zum Anlaß, die 1600 wichtigsten Kunden zum Großabnehmerkongreß einzuladen und mit dekorierten Sonderzügen durch das Reich zu fahren.
Mannheim	1907	Sunlicht Gesellschaft A.-G.	Das Werk ist nach der Erweiterung um vier auf 24 Siedepfannen größter Seifenhersteller des Kontinents.
Mannheim	1907	Süddeutsche Disconto-Gesellschaft A.-G.	Kapitalserhöhung um 10 Millionen Mark
Mannheim	1907	Süddeutsche Getreidepreßhefen- und Spiritus-Fabrik, GmbH	Die Gesellschaft wird von süddeutschen Bäckermeistern gegründet
Mannheim	1907	SÜPAG Süddeutsche Papiermanufaktur AG	Gründung des Unternehmens.
Mannheim	1907	Walter, Friedrich	Friedrich Walter verfaßt zum Stadtjubiläum drei Bände "Mannheim in Vergangenheit und Gegenwart" (1978 erschienen zwei Bände als Reprint). Sie sind Grundlage zur Stadtforschung.
Mannheim	1907	Weingroßhandlung Ludwig Kinzinger	Nach dem Tod von L. Kinzinger wird die Lücke von seinem Sohn Karl Kinzinger ausgefüllt. Ihm wird die Leitung des technischen Betriebes übertragen.
Mannheim	1907	Wiener, Karl	Karl Wieners Entwürfe für eine nicht genauer benannte Arbeitersiedlung in Mannheim werden in der Fachpresse veröffentlicht.
Mannheim	1907	Wundt, Wilhelm	Wilhelm Wundt wird Ehrenbürger der Stadt Mannheim.
Mannheim	1907	Zellstofffabrik Waldhof	Das Werk beginnt mit der Herstellung von Papier in großen Ausmaß.
Mannheim	1907	Zellstofffabrik Waldhof	Übergang der "Zellstofffabrik Tilsit" auf die Zellstofffabrik Waldhof durch Fusion.
Mannheim	1907	Zellstofffabrik Waldhof	Waldhof fusioniert mit der Zellstoff-Fabrik Tilsit AG. Diese Fabrik umfaßt auch bedeutende Anlagen zur Papiererzeugung
Mannheim	09.01.1907	Papyrus Aktiengesellschaft	Gründung der Papyrus AG
Mannheim	10.01.1907	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Grün & Bilfinger erhält die Genehmigung zum Bau eines Materialtransportgleises zwischen dem Waldhof-Hafenbecken und dem Neubau des Landesgefängnisses. Zwischen der späteren Gerwigstraße und dem Waldhofbecken befindet sich die Umladestelle mit einer einfachen Ausweiche. Die Strecke führt dann nach Kreuzung der späteren Diffenestraße (mit einem Staatsbahn-Anschlußgleis) neben dem Hafenbahngleis her und kreuzt dieses in Höhe des Landesgefängnisses, gesichert durch eine Signalanlage.
Mannheim	11.01.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Nach einem handschriftlichen Vermerk vom 11. Januar wird in Erwartung des Ansturms der Gäste zum Stadtjubiläum in diesem Monat mit der Herstellung der Gartenbauausstellungsschleife am Wespinstift (Seckenheimer Straße/Ecke Otto-Beck-Straße) begonnen.
Mannheim	15.01.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die zweigleisige Strecke in der Industriestraße geht in Betrieb.
Mannheim	24.01.1907	----	Mannheim feiert sein 300jähriges Stadtjubiläum.
Mannheim	24.01.1907	Kinzinger, Ludwig	Der Seniorchef segnet das Zeitliche
Mannheim	24.01.1907	Weingroßhandlung Ludwig Kinzinger	Der Seniorchef segnet das Zeitliche
Mannheim	Febr. 1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der erste von Liebscher gelieferte (3.) Montagewagen wird Anfang Februar in Dienst gestellt; der zweite (4.) Ende Februar.
Mannheim	26.02.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Bereitstellung der Mittel zur Beschaffung von zwölf Triebwagen (143 - 154).
Mannheim	März 1907	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Das Holzgerüst über die Hubertusschlucht ist fertig.
Mannheim	10.03.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Inbetriebnahme des Wagenhallen-Anbaues im Straßenbahnhof Collinistraße (Bf. l) für 42 Fahrzeuge (sogenannte RHB-Halle).
Mannheim	nach 15.04.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Kurz nach dem 15.04.1907 wird beim Elektrizitätswerk die Kreuzung mit dem Materialbahngleis (zum Bau der Jungbuschbrücke) beim Kohlenausladeplatz in Betrieb genommen. In der betreffenden Bekanntmachung heißt es: "...In der Grundstellung befinden sich die Kreuzungsschienen der Materialbahn in ausgedrehtem Zustand; dieselben werden eingedreht, wenn der Materialzug die Kreuzung befahren soll. Die Straßenbahnwagen haben vorschriftsmäßig vor dem Befahren dieser Kreuzung zu halten. Führer und Schaffner haben sich zu überzeugen, daß für die Straßenbahnwagen die Fahrt frei ist und erst dann ist die Fahrt fortzusetzen." Die Materialbahn kreuzt die Helmholtzstraße, die Straßenbahn- und Hauptbahngleise, die Zufahrtstraße zum Kanalpumpwerk und führt durch den Eisenbahndamm der Staatsbahn zur 2. Neckarbrücke. Aus rechtlichen und verkehrlichen Gründen haben die Züge der Straßenbahn und der die Ladegleise befahrenden Eisenbahn den Vorrang vor der Materialbahn. Aus Sicherheitsgründen wird jedoch angeordnet, daß die Straßenbahnwagen jeweils vor der Kreuzung anhalten und sich die Wagenführer über die Lage des Kreuzungsstückes mit der 900 mm-Schmalspurbahn überzeugen mußten.
Mannheim	29.04.1907	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Der Stadtrat ermächtigt das Straßenbahnamt zur Weiterführung der Verhandlungen zum Bau der Schriesheimer Linie unter der Voraussetzung, daß Ladenburg bei einer Geländeüberlassung dafür eine Zusage für die Elektrifizierung zwischen Feudenheim und Ladenburg binnen 10 Jahren erhalten sollte, gerechnet ab Eröffnung des Betriebes. Die Grunderwerbsverhandlungen für die Nebenbahn nach Wallstadt können immer noch nicht zum Abschluß gebracht werden.
Mannheim	01.05.1907	----	Eröffnung der Jubiläumsausstellung zum 300jährigen Stadtjubiläum (Dauer bis zum 20. Oktober)
Mannheim	06.05.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Beförderungstarif wird angehoben.
Mannheim	06.05.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Tarif wird angehoben. Die Einkommensgrenze wird auf 125 M monatlich heraufgesetzt. Weiter werden "die Arten von Arbeiterkarten nach Streckenlängen und Tätigkeiten vermehrt und unterschieden".
Mannheim	06.05.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die am 6. Mai 1907 in Kraft getretene Verkehrs- und Betriebsordnung ist der Vorläufer der heutigen Allgemeinen Beförderungsbestimmungen, der Dienstanweisung für den Fahrdienst (DF) und der Bau- und Betriebsordnung für Straßenbahnen (BO-Strab).
Mannheim	06.05.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Inkrafttreten der Verkehrs- und Betriebsordnung.
Mannheim	06.05.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Tarifanhebung für alle Fahrausweise, Ausgabe neuer Arbeiterkarten.
Mannheim	10.05.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Nach einem Anschreiben des Leiters der Freiwilligen Sanitätskontrolle vom 10. 5. 1907 stellt die Straßenbahn sehr oft Triebwagen und Beiwagen für Übungszwecke des Roten Kreuzes bereit.
Mannheim	01.06.1907	----	Verlängerung der Straßenbahnstrecke über die Kammerschleuse hinaus durch die Friesenheimer Straße zur Diffenéstraße
Mannheim	01.06.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Streckeneröffung Kammerschleuse - Friesenheimer Straße - Diffenestraße.
Mannheim	03.06.1907	Baden, Friedrich	Die feierliche Eröffnung der Gesamtanlagen des neugeschaffenen Mannheimer Industriehafens findet anläßlich des 300jährigen Stadtjubläums in Anwesenheit von Großherzog Friedrich I. mit Festreden an der Bastion westlich der Diffenébrücke statt
Mannheim	10.06.1907	Erste Mannheimer Dampfmühle von Ed. Kauffmann Söhne GmbH	Tod von Friedrich Kauffmann (vmtl. in Mannheim) im Alter von 67 Jahren
Mannheim	10.06.1907	Kauffmann, Friedrich	Tod von Friedrich Kauffmann (vmtl. in Mannheim) im Alter von 67 Jahren
Mannheim	Sommer 1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Mit der Oberpostdirektion Karlsruhe werden Verhandlungen geführt wegen einer evtl. Zurücknahme der Bauflucht des Hauptpost-Neubaues am Hauptbahnhof Mannheim. Die Post will jedoch nicht darauf eingehen. Schließlich zieht sich die Stadt darauf zurück, die neu zu bauende Heinrich-Lanz-Straße in der jetzigen Form in den Bahnhofsplatz einmünden zu lassen und die in Mittellage geplanten Gleise in der Fahrtrichtung zum Hbf. Mannheim geradeaus durchzuführen und in det Fahrtrichtung vom Hbf Mannheim um das zu dieser Zeit vorhandene Rondell in einer anderen etwas schrägeren Gleisführung herumzubringen. - Der Neubau einer Gleisanlage in der Heinrich-Lanz-Straße wird jedoch erst 1913 noch einmal kurz und erfolglos durchgeplant.
Mannheim	1907	Erste Mannheimer Dampfmühle von Ed. Kauffmann Söhne GmbH	Nach dem Tod von Friedrich Kauffmann übernimmt sein ältester Sohn, Otto Kauffmann, die Leitung des Unternehmens.
Mannheim	03.07.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Auf Verlangen der Stadtverwaltung vom 14. März 1907 willigt das Straßenbahnamt ein, die Linienführung noch im selben Jahre zu ändern, da die Verbindung Rheinlust - Hbf Mannheim so gut wie keine Fahrgastfrequenz erreicht. Gegenüber der Änderung vom 3. 12.1907 schlägt Löwit zunächst vor, die Linie 1 vom Bahnhof aus über Wasserturm - Paradeplatz - Rheinstraße - Friedrichsbrücke wieder zum Wasserturm und von dort noch einmal über Paradeplatz bis zum Rheintor zu führen; die Linie 2 jedoch vom Gontardplatz über Kaiserring - Friedrichsring - Hauptfeuerwache - Mittelstraße - Industriestraße nach Waldhof. Die Linie 3 will er anstelle der neu geschaffenen Linie 10 über die Neubaustrecke zur Kammerschleuse schicken. Die Linie 4 soll über Hbf Mannheim hinaus bis zum Schlachthof fahren; die Linie 5 soll nicht geändert werden; der Linie 6 will er eine neue Linienführung geben zwischen Hbf Ludwigshafen über Rheinbrücke - Parkring - Paradeplatz - Augusta-Anlage und Werderstraße bis zur Carolastraße (bei der Christuskirche); die Linie 7 soll über die Jungbuschbrücke zum E-Werk fahren; die Linien 8 und 9 gleich bleiben und die gerade erst eröffnete Linie 10 eingestellt werden. Ohne die 1907 verkehrende Zusatzlinie zur Gartenbauausstellung (Vorgänger der Bundesgartenschau des Jahres 1975) benötigt er beim vorhandenen Liniennetz an Werktagen 120 (93 Linien-Triebwagen + 17 Einsatzwagen) sowie an Sonntagen 98 Triebwagen und veranschlagt 5 weitere Werktags-Triebwagen nach Eröffnung der Jungbuschbrücke und der Strecke nach Waldhof. Dagegen benötigt er rechnerisch für sein neues Liniennetz an Werktagen 129 (112 Triebwagen und 12 Einsatz-Triebwagen) Triebwagen und an Sonntagen 117 Triebwagen. Weil der Mehrbedarf an Motorwagen 14 Stück betragen soll und 154 Triebwagen vorhanden sind, bleiben 25 Wagen in Reserve. Das betrachtet er als ungenügend.
Mannheim	19.07.1907	Rheinische Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie AG	Vertrag zwischen Großsachsen und der "Rheinische Schuckert Gesellschaft für elektrische Energie AG" zur Einführung der elektrischen Straßenbeleuchtung
Mannheim	08.1907	Möbel-Zahn	Der Schreinermeister Ludwig Zahn eröffnet ein Möbelgeschäft mit eigener Polsterei und Schreinerei in Mannheim J 5, 10
Mannheim	01.08.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Beschluß des Bürgermeisteramtes Mannheim: "Das Straßenbahnamt wird zur Verglasung von fünf Motorwagen nach Muster des Wagens Nr. 69 ermächtigt. Die auf diese Art verglasten Wagen sind bei einer Auflösung des Gemeinschaftsbetriebes vorweg von der Stadt Ludwigshafen zu übernehmen." Es handelt sich bei diesen Wagen um jene fünf, für deren Umbau der Stadtrat bereits am 22.11.1906 seine Genehmigung gegeben hatte. - Der Stadtrat beschließt anschließend den Umbau aller Wagen mit offenen Plattformen (1 - 117).
Mannheim	Ende August 1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Einbau einer elektrischen Weiche beim Wasserturm
Mannheim	01.09.1907	Brown, Boveri & Cie.	C. O. Röngten, seit 1900 im Dampfturbinenbau der AEG, tritt ein und wird von Oberingenieur Tuxen eingeführt. Er wechselt nach drei Wochen in den Tätigkeitsbereich des BBC-Büros Köln und wird als Akquisiteur mit Sitz in Hagen verpflichtet.
Mannheim	10.1907	Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG	Infolge der hohen Besteuerung in der Pfalz wird der Betrieb und Sitz der Gesellschaft nach Mannheim verlegt.
Mannheim	21.10.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Straßenbahngleis wird von der Industriestraße zur Sandhofer Straße verlängert.
Mannheim	21.10.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Streckeneröffung in der Diffenestraße zwischen Friesenheimer Straße und Luzenbergstraße.
Mannheim	11.1907	Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG	Die neue Weizenmühlenanlage geht in Betrieb (Referenzschreiben vom 15.05.1908: "über sechs Monate in Betrieb").
Mannheim	13.11.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit wendet sich wiederum an die Straßenbahnkommission wegen der Beschaffung eines automobilen Hilfsgerätewagens, der auch für die Instandsetzung von Fahrleitungen verwendet werden sollte.
Mannheim	14.11.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit legt den Kostenvoranschlag für eine 1.195 m lange Erschließungsstrecke in die Oststadt vor. Ein Projektplan dazu fehlt. Aus dem Kostenvoranschlag geht aber hervor, daß er 6 Weichen und eine Kreuzung einbauen will und mit Gesamtkosten von 150.300 GM rechnet. Er bietet zwei Varianten an, und zwar eine Strecke vom Wasserturm durch die Augusta-Anlage bis zur Otto-Beck-Straße und als Alternative eine Strecke vom Wasserturm durch die Elisabethstraße zum Werderplatz. Vom Oberbürgermeister wird vorgeschrieben, bei der letzteren Alternative (Gleisführung nördlich des Wasserturmes} die Fahrleitungsmasten weit vom Rosengarten entfernt aufzustellen, um eine Beeinträchtigung der Gebäudeansicht zu vermeiden.
Mannheim	17.11.1907	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Eröffnung des von Heinrich und Julia Lanz gestiftete Heinrich-Lanz-Krankenhauses in der Meerfeldstraße unter dem Protektorat der Großherzogin Luise
Mannheim	Dez. 1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Liebscher wird angeschrieben, um einen groben Mangel (verschiedene sind schon im Sommer vorangegangen) am Montagewagen zu beklagen: Der Antrieb mittels Kurbel ist kaum möglich, da der vorhandene Platz keinen Raum für ausreichende Armbewegungen läßt. Auch weicht die Spur der Radsätze ab; sie müssen ausgebaut und nachgedreht werden.
Mannheim	21.12.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Oberbürgermeister verlangt eine Vorlage des Straßenbahnamtes für die Anbindung Seckenheims an das elektrische Straßenbahnnetz. Die Ortschaft will sich nur dann zur Eingemeindung bereiterklären.
Mannheim	24.12.1907	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Die Verlegung der Gleise für den Materialtransport zwischen dem Waldhof-Hafenbecken und dem Neubau des Landesgefängnisses beginnt.
Mannheim	24.12.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	Wegen uneinheitlicher Auffassungen beteiligter Ämter werden die Streckenvorschläge vom Wasserturm durch die Augusta-Anlage bis zur Otto-Beck-Straße und als Alternative eine Strecke vom Wasserturm durch die Elisabethstraße zum Werderplatz um zwei weitere ergänzt.
Mannheim	31.12.1907	Städtische Straßenbahn Mannheim	In der Vorlage, die später in keiner Weise weiterverfolgt wird, heißt es, die Straßenbahnstrecke nach Seckenheim soll ab der Feudenheimer Fähre (später: Straßenbahnendstelle Neuostheim) neben der SEG-Strecke zweigleisig nach Seckenheim führen, so wie auch die Strecke nach Feudenheim zweigleisig vorgesehen wird. Ab Dorfeingang Seckenheim soll das Nebenbahngleis von der Straßenbahn mitbenutzt werden.