| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Albany (N.Y.) |
1871 |
Jagger Iron Works |
Gebaut |
| Allegheny City (Pa.) |
1871 |
F. M. Haslett & Co., Keystone Nut and Bolt Works |
Beginn unter der Firma "Fahnestock, Haslett & Schwartz" |
| Allegheny City (Pa.) |
1871 |
Nellis, Shriver & Co. |
Gründung durch A. J. Nellis, dem Seniorpartner unter der Firma "A. J. Nellis & Co." mit John Crawford als Teilhaber. - Nach dessen Ausscheiden treten S. P. Shriver und J. H. Stokes an dessen Stelle. |
| Allegheny City (Pa.) |
1871 |
W. W. Hechelman, M.D. |
Beginn |
| Atsion (USA) |
1871 |
Atsion Mills, Maurice Raleigh |
Erbaut |
| Birdsboro (USA) |
1871 |
Keystone Furnaces |
Bau des zweiten Hochofens |
| Brooklyn (New York) |
1871 |
Arbuckle Bros. |
Gründung durch John und Charles Arbuckle |
| Brooklyn (New York) |
1871 |
E. W. Bliss Company |
John Mays verkauft seinen Anteil an Bliss' Cousin J. H. Williams. - Eliphalet Williams Bliss kauft später den Anteil von Williams und führt das Unternehmen allein |
| Buffalo (N.Y.) |
1871 |
Barnes, Hengerer & Co. |
J. K. Bancroft ist seitdem mit dem Unternehmen verbunden |
| Buffalo (N.Y.) |
1871 |
David Bell |
Bau der Schiffe "Hamilton" und "Gallatin" |
| Burnham (Pennsylvania) |
1871 |
Standard Steel Works Co. |
William Butcher scheitert mit seinem Radreifen- und Hammerwerk der "Freedom Iron Company" und der Herstellung von Radreifen aus Tiegelstahl. Seine Gläubiger führen das Werk vier Jahre weiter. |
| Centerton (Burlington, N.J.) |
1871 |
Rancocas Chemical Works, Gibbs & Deacon |
Bau des Muffel-Gebäudes, der Schmiede- und Reparaturwerkstatt und der südlichen Gebäude (Ziegelbau) |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Chester Edge-Tool Works |
John C. Beatty verlegt seinen Betrieb von Springfield nach Chester, wo er ein zweigeschossiges Fachwerksgebäude, 270 Fuß lang, errichtet |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Chester Steel Castings Co. |
Bau des Stahlwerks |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Chester Sugar Refinery, J. Baker & Co. |
Bau des Kesselhauses |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Cocoa Mat and Matting Works |
Charles Roberts pachtet die umgebauten Gebäude und beginnt die Baumwollspinnerei. |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Cocoa Mat and Matting Works |
Umbau der Gebäude |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Denis, Anderson & Co., Yeadon Mills |
Das Grundstück der zerstörten Fabrik wird durch William Bullock erworben und inn "Yeadon Mills" umbenannt. - [Hexamer] nennt 1871 als Umbaujahr. [Ashmead: History of Delaware County (1884) 401] |
| Chester (Pa.) |
1871 |
G. P. Denis & Bro., Yeadon Mills |
Erbaut |
| Chester (Pa.) |
1871 |
John Roach & Son |
Übergang von "Reaney, Son & Archbold" |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Powhattan Mill No. 2, Shaw & Esrey |
Erbaut |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Reaney, Son & Archbold |
Die Werft und und die Maschinen werden von John Roach erworben, der die "The Delaware River Iron Ship-Building and Engine Company" gründet. |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Stark's Carriage-Works |
I. P. Branin verlegt seine Wagenfabrik von Philadelphia nach Chester in die Fifth und Welsh Streets |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Stroud & Co. |
John H. Stroud und Robert Booth gründen eine Fensterfabrik an der Südseite der Front Street und Concord Avenue. |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Sunnyside Mills, James Ledward |
Erweitert (oder 1873) |
| Chittenango (USA) |
1871 |
LeGrand Skinner |
Skinner beginnt den Dampfmaschinenbau in Chittenango. |
| Chittenango (USA) |
1871 |
Skinner, LeGrand |
Skinner beginnt den Dampfmaschinenbau in Chittenango. |
| Cortland (New York) |
1871 |
Cooper Bros.' Foundry and Machine Shops |
S. D. Freer gibt die Ölmühle auf, die fortan von John B. Cottrell betrieben wird. |
| Danville (Pennsylvania) |
1871 |
Co-operative Iron and Steel Works |
Bau des Walzwerks |
| Delaware County (Penn.) |
1873 |
John J. Boyle's Mill |
Erbaut |
| East Orange (Orange) |
1871 |
H. Y. Rogers |
Gründung |
| Easton (Pennsylvania) |
1871 |
Easton Sheet Iron Works |
Bau des Walzwerks |
| Eddystone (Philadelphia) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden zwei "double-ender"-Lokomotiven der Reihe 10-26-1/4-C für die "Central Railroad of New Jersey" als die ersten dieser Art gebaut. |
| Eddystone (Philadelphia) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
Lieferung von 40 Lokomotiven für die "Ohio and Mississippi Railway". Sie sind normalspurig anstelle der bisherigen 6-Fuß-Spurweite (1830 mm). Die Spurweite wird am 4. Juli gewechselt, und die Lokomotiven werden in ca. 12 Wochen geliefert. |
| Eddystone (Philadelphia) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
William H. Morrow tritt in das Unternehmen ein. Er sammelt Erfahrungen und wird Assistent des Betriebsleiters, ehe er Teilhaber wird |
| Erie (Pa.) |
1871 |
A. B. Felgemaker & Co. |
Verlegung der "The Derrick & Felgemaker Pipe Organ Company" von Buffalo nach Erie |
| Erie (Pa.) |
1871 |
F. L. Pelton |
Nach dem Tode Roderick Pelton: Übernahme durch seinen Sohn E. L. Pelton |
| Erie (Pa.) |
1871 |
LeGrand Skinner |
Skinner beginnt den Dampfmaschinenbau in Chittenango. |
| Erie (Pa.) |
1871 |
Riblet Brothers |
Verlegung der Fabrik von der Kreuzung Canal und Eighth Streets zur Ecke Twelfth und Peach Streets. |
| Erie (Pa.) |
1871 |
Skinner, LeGrand |
Skinner beginnt den Dampfmaschinenbau in Chittenango. |
| Fort Washington (Pennsylvania) |
1871 |
Fort Washington Mill |
Erweitert |
| Frankford (Philadelphia) |
1871 |
Art Decorative Paper Co., Ltd. |
Erweitert |
| Frankford (Philadelphia) |
1871 |
Globe Dye und Bleach Works, Greenwood & Bault |
Erwerterung |
| Frankford (Philadelphia) |
1871 |
Steadfast Mills, Joseph Culbert |
Erweitert |
| Franklin (Franklin Springs) |
1871 |
Franklin Iron Works |
Bau des zweiten Hochofens |
| Franklin Springs (N.Y.) |
1871 |
Franklin Iron Works |
Bau des zweiten Hochofens |
| Germantown (Philadelphia) |
1871 |
Chas. Chipman & Sons |
Errichtung des Hauptgebäudes |
| Germantown (Philadelphia) |
1871 |
Chas. Chipman & Sons |
Gründung |
| Germantown (Philadelphia) |
1871 |
Leicester Knitting Mills, Charles Spencer & Co. |
Erweitert |
| Germantown (Philadelphia) |
1871 |
Perseverance Hosiery Mill, Campion & Huston |
Erbaut |
| Germantown (Philadelphia) |
1871 |
Scatchard's Mill, Joseph Scatchard's Sons |
Bau des Hauptgebäudes, des Kessel-, Maschinen- und Lagerhauses |
| Germantown (Philadelphia) |
1871 |
William Mills & Son |
Bau von sechs Wohngebäuden an der Jefferson Street 1870 |
| Gloucester (N.J.) |
1872 |
Ancona Printing Co. |
Erbaut |
| Gloucester (N.J.) |
1871 |
Gloucester Iron Works |
Erbaut |
| Greenville (Pennsylvania) |
1871 |
Greenville Rolling Mill |
Bau des Walzwerks |
| Hestonville (Philadelphia) |
1871 |
Chambers Brothers & Co. Machine Works & Foundry |
Erbaut |
| Heyville (Lansdowne) |
1871 |
Fair Haven Factory, E. Hey, Bros. & Co. |
Erweitert |
| Jamesburg (N.J.) |
1871 |
Jamesburg Shirt Factory, Downs & Finch |
Bau der ersten Gebäude |
| Lansdowne (Penn.) |
1871 |
Fair Haven Factory, E. Hey, Bros. & Co. |
Erweitert |
| Lewistown (Mifflin, Pa.) |
1871 |
Butcher, William |
Unglücklicherweise versagen die Werke, da sie nicht mit den neuen Methoden der Stahlproduktion mit dem offenen Herdprozeß, nun in Amerika sehr landläufig, konkurrieren können. Die Werke werden von den amerikanischen Anteilseignern übernommen. Butcher setzt seine Leute zu anderen Eisenwerken bei Lewistown, Pa., um, wo sie ihre Tiegelstahl-Technik fortsetzen |
| Lewistown (Mifflin, Pa.) |
1871 |
William Butcher Steel Works |
Unglücklicherweise versagen die Werke, da sie nicht mit den neuen Methoden der Stahlproduktion mit dem offenen Herdprozeß, nun in Amerika sehr landläufig, konkurrieren können. Die Werke werden von den amerikanischen Anteilseignern übernommen. Butcher setzt seine Leute zu anderen Eisenwerken bei Lewistown, Pa., um, wo sie ihre Tiegelstahl-Technik fortsetzen |
| Lower Merion (USA) |
1871 |
Merion Mills |
Bau des Kesselhauses |
| Manayunk (Philadelphia) |
1871 |
A. Platt & Brother, Platt's Mill |
Erbaut |
| Manayunk (Philadelphia) |
1871 |
Dexter Mill & Dye Works |
Erweiterungsbau |
| Manayunk (Philadelphia) |
1871 |
Dexter Mills und Dye Works, Heft & Ogle |
Bau des Kesselhaues und Anbaues |
| Manayunk (Philadelphia) |
1871 |
Dexter Mills und Dye Works, Heft & Ogle |
Errichtung des nordwestlichen Anbaues an das Hauptgebäude |
| Manayunk (Philadelphia) |
1871 |
Schuylkill Cotton Mills, A. Campbell & Co. |
Erweiterungsbau |
| Mount Holly (N.J.) |
1871 |
Burlington Carpet Co. |
Erweiterung Errichtung der mittleren Gebäude 1870 |
| Mount Holly (N.J.) |
1871 |
W. & J. Sloane Incorporated |
Erweiterung der mittleren Betriebsgebäude durch die "Burlington Carpet Co." 1870 |
| New York (Brooklyn) |
1871 |
E. W. Bliss Company |
John Mays verkauft seinen Anteil an Bliss' Cousin J. H. Williams. - Eliphalet Williams Bliss kauft später den Anteil von Williams und führt das Unternehmen allein |
| New York City |
1871 |
Arbuckle Bros. |
Gründung durch John und Charles Arbuckle |
| New York City |
1871 |
Aug. Weber |
Aug. Weber kommt von Deutschland in die USA |
| New York City |
1871 |
B. A. Neale |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Billings & Richmond |
Gründung |
| New York City |
1871 |
C. J. Chapman & Co. |
Gründung durch James W. Lewis |
| New York City |
1871 |
C. Sullivan |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Charles R. Yandell & Co. |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Davis & Treat |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Edwin A. Brooks |
Verlegung zum Broadway |
| New York City |
1871 |
F. W. L. Cunz |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Francis Bacon |
Aus "Raven & Bacon" wird "Bacon & Karr". |
| New York City |
1871 |
Frederick Horst |
P. Corell, Der Schwiegersohn des Gründers, tritt ein. |
| New York City |
01.1871 |
Fulton & Bookstaver |
Gründung in der Spring Street |
| New York City |
1871 |
G. T. Matthews |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Hitchcock, Dermody & Co. |
Bildung der Partnerschaft unter der Firma "Hitchcock, Dermody & Co." |
| New York City |
1871 |
Ingersoll Rock Drill Company |
Simon Ingersoll wird sein dampfbetriebener Felsbohrer patentiert, ein Wendepunkt, der zur Bildung der Ingersoll Rock Drill Company führt |
| New York City |
1871 |
Ingersoll-Rand Co. |
Simon Ingersoll wird sein dampfbetriebener Felsbohrer patentiert, ein Wendepunkt, der zur Gründung einer der Ursprungsfirmen "Ingersoll Rock Drill Company" führt |
| New York City |
1871 |
J. P. Wessman |
J. P. Wesman kommt aus Schweden |
| New York City |
1871 |
James McCall & Co. |
Gründung |
| New York City |
1871 |
John M. Shea |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Lindo Brothers |
Gründung |
| New York City |
1871 |
M. Spiegel |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Marcus Weiss |
M. Weiss kommt von Österreich in die USA |
| New York City |
1871 |
Meucci, Antonio |
Meucci verbessert sein Telefon. 1871 will er es zum Patent anmelden. - Da er die Summe zur endgültigen Anmeldung nicht aufbringen kann, läuft das vorläufige Patent 1873 aus. |
| New York City |
1871 |
Mrs. A. M. Brown |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Phelan & Duval |
Umzug in die South William Street 22 |
| New York City |
1871 |
Philip H. Schmidt |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Ruehl & Merkel, Windsor Market |
Gründung |
| New York City |
1871 |
Schneider, Charles Conrad |
Charles Conrad Schneider beginnt als Assistant Ingenieur bei der "Michigan Bridge and Construction Company" in Detroit |
| New York City |
1871 |
Stern Brothers & Co. |
Verlegung von Philadelphia nach New York |
| New York City |
1871 |
The Millinery Guide, C. Burton Rouse |
Mr. Rouse beginnt die Hersausgabe von "The Guide". |
| New York City |
1871 |
The Singer Manufacturing Company |
Die Singer-Fabrik in Bridgton wird die größte in Großbritannien. |
| New York City |
1871 |
Western Electric Company Inc. |
Gründung |
| New York City |
1871 |
William Jex & Co. |
Gründung |
| New York City |
1871 |
William Levin |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
A. Ehlers |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
C. W. Schmidt |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
Crittenden & Earle |
Gründung durch David Prince |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
H. Buchlein |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
Julius Cinnamon |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
New Jersey Zinc Co. |
Bau des dritten Hochofens (bis 1883 in Betrieb) |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
Ogden Foxcroft |
Gründung in der New Street |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
P. F. Hasson |
Gründung unter der Firma "Hasson & Bro." |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
Reinhold Schumann |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
Theodore Westerman |
Gründung |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
Underground Meter Gas Machine Company |
Gründung in Newark und Verlegung von Boston |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
Will. H. Sayre |
Umzug in die Orange Street |
| Newark (New Jersey) |
1871 |
Wm. H. F. Fiedler |
Gründung |
| Newport (Perry, Pa.) |
1871 |
Marshall Iron Co. |
Bau des Hochofens |
| Nicetown (Philadelphia) |
1871 |
William Butcher Steel Works |
Unglücklicherweise versagen die Werke, da sie nicht mit den neuen Methoden der Stahlproduktion mit dem offenen Herdprozeß, nun in Amerika sehr landläufig, konkurrieren können. Die Werke werden von den amerikanischen Anteilseignern übernommen. Butcher setzt seine Leute zu anderen Eisenwerken bei Lewistown, Pa., um, wo sie ihre Tiegelstahl-Technik fortsetzen |
| Norristown (Pa.) |
1871 |
Washington Mills, C. A. & F. D. Farnum |
Den älteren Gebäuden wird die Weberei hinzugefügt |
| Orange (N.J.) |
1871 |
Cahill & Mills |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1871 |
F. G. Handel |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1871 |
H. Y. Rogers |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1871 |
J. Eugene Smith |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1871 |
Joseph Callaghan |
Gründung in Orange |
| Orange (N.J.) |
1871 |
P. Dexheimer |
Gründung |
| Orange (N.J.) |
1871 |
W. S. Blake |
Gründung |
| Osceola (Clearfield, Penn.) |
1871 |
Moshannon Land & Lumber Co., Osceola Steam Mills |
Erbaut |
| Oxford (New Jersey) |
1871 |
Oxford Iron Co. |
Bau des zweiten Hochofens |
| Passaic (N.J.) |
1871 |
New York Steam Engine Works |
Das neue Werk in Passaic ist fertig |
| Paterson (N.J.) |
1871 |
Benjamin Eastwood |
Beginn der Herstellung von Miniaturlokomotiven |
| Paterson (N.J.) |
1871 |
Hudson, William S. |
Hudson entwirft ein Bohrwerk, das bei "William Sellers & Co." hergestellt und von Rogers 1871 erworben wird. Es kann einen 16 x 14"-Zylinder in acht Stunden ausbohren |
| Paterson (N.J.) |
1871 |
Rogers Locomotive Company |
Hudson entwirft ein Bohrwerk, das bei "William Sellers & Co." hergestellt und von Rogers 1871 erworben wird. Es kann einen 16 x 14"-Zylinder in acht Stunden ausbohren |
| Paterson (N.J.) |
1871 |
Union Bolt Works |
Verkauf an Mr. Harwood |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
A. Platt & Brother, Platt's Mill |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
A. Seiberlich's Boot & Shoe Factory |
Umgebaut bzw. Neubauten |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Alexander Crow & Son, Caledonia Carpet Mills |
Bau des östlichen Flügels |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Aramingo Mill, Finley & Schlichter |
Erbaut/Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Art Decorative Paper Co., Ltd. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden zwei "double-ender"-Lokomotiven der Reihe 10-26-1/4-C für die "Central Railroad of New Jersey" als die ersten dieser Art gebaut. |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
Lieferung von 40 Lokomotiven für die "Ohio and Mississippi Railway". Sie sind normalspurig anstelle der bisherigen 6-Fuß-Spurweite (1830 mm). Die Spurweite wird am 4. Juli gewechselt, und die Lokomotiven werden in ca. 12 Wochen geliefert. |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
William H. Morrow tritt in das Unternehmen ein. Er sammelt Erfahrungen und wird Assistent des Betriebsleiters, ehe er Teilhaber wird |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Cambria Iron Company |
Verkauf der ersten Stahlschienen |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Chambers Brothers & Co. Machine Works & Foundry |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Chas. Chipman & Sons |
Errichtung des Hauptgebäudes |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Chas. Chipman & Sons |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Church, William Augustus |
William Augustus Church wird assistierender Finanzleiter der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Columbia Aveenue Branch of the Union Passenger Railway Co.'s Carhouse und Stables |
Erbaut 1870 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Dexter Mill & Dye Works |
Erweiterungsbau |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Dexter Mills und Dye Works, Heft & Ogle |
Bau des Kesselhaues und Anbaues |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Dexter Mills und Dye Works, Heft & Ogle |
Errichtung des nordwestlichen Anbaues an das Hauptgebäude |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
F. A. Poth Brewing Co. |
Umzug zur Ecke Thirty-first und Jefferson Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Fairmount Water Works |
Der Umbau des alten Werksteils (frühere Wasserrad-Anlage) durch Einbau von Turbinen anstelle der mittelschächtigen Wasserräder wird abgeschlossen. |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Farmers Bone und Fertilizing Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Frankford & Southwark Fifth & Sixth Streets Philadelphia City Passenger Railroad Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Fred Zaiss & Co. |
Erweiterung |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Gibb & Walton |
Bau des Lager- und Packgebäudes 1870 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Globe Dye und Bleach Works, Greenwood & Bault |
Erwerterung |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Gloucester Iron Works |
Eintragung (incorporated) |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Hero Glass Works |
Errichtung der ursprünglichen Gebäude im Block Cedar / Aramingo / Gaul / Adams Street (Ofenhaus und Lager für Fertigware) |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
J. & P. Baltz Brewing Co. |
Bau des Eishauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
J. B. Lippincott & Co.'s Buildings |
Errichtung der Gebäude Filbert Street / Rowlands Court |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
J. Campbell Harris & Co. |
Erbaut (mit Erweiterungen bis 1874) |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Jacob Schoening & Sons |
Bau des Kessel-, Maschinen und Waschhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
James Kitchenman |
Bau der Spinnerei und Weberei an der Hazzard Street sowie der Spulerei und Zettelei |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
James Riddle Son & Co., Brandywine Cotton Mills |
Bau der Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Kensington Knitting Mills, H. Becker & Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Keystone Knitting Mills, Thomas Dolan & Co. |
Nach fünf Jahren erfolgreicher Herstellung von Kammgarn-Produkten geht der Absatz schnell zurück |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Kirkland Mill, J. & R. Mair |
Bau der Maschinenwerkstatt an der Taylor Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Kirkland Mill, J. & R. Mair |
Umbau der Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1871 |
Lamokin Car Works, E. H. Wilson & Co. |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Leicester Knitting Mills, Charles Spencer & Co. |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1872 |
Martin Landenberger & Co. |
Bau des Lager- und Nähereigebäudes jenseits der Bedford Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
McCullough Iron Company |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
McDaniel und Harvey Co., American Galvanizing Works |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
um 1871 |
Model Farm |
Bau des Herrschaftshauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1874 |
N. W. Harkness' Oil Yard |
Errichtung der Gebäude und Tanks in den Jahren 1871 bis 1874 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Nicetown Mills, Thos. Clegg & Co. |
Bau des mittleren Werksteils an der McFarran Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Park Carpet Mills, John Gay |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Perseverance Hosiery Mill, Campion & Huston |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Philadelphia and Reading Coal and Iron Co. |
Gründung durch die "Philadelphia and Reading Railway Company", um Kohlbergwerke zu erwerben und zu betreiben |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
William Augustus Church wird assistierender Finanzleiter der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Philadelphia and Reading Railway Company |
Gründung der "Philadelphia & Reading Coal & Iron Company", um Kohlbergwerke zu erwerben und zu betreiben |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Philadelphia Car Works, J. G. Brill & Co. |
Erbaut 1871 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Philadelphia Wagon Works, Wilson, Childs & Co. |
Erbaut (vmtl. als "J. G. Brill & Co.") 1870 |
| Philadelphia (Penns.) |
1874 |
Phoenix Petroleum Works |
Errichtung der Gebäude und Tanks in den Jahren 1871 bis 1874 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Pilling & Madeley |
Umzug zur 316 Ella Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Point Breeze Oil Works Stewart, Mathews & Pennington |
Erbaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Quaker City Mills, James Long Brother & Co. |
Bau der Gebäude östlich der Palethorp Street, Bau des Gebäudes an der North Second Street und der Färberei |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Quaker City Morocco Company |
Bau des Gebäudes an der North 2nd Street und des Lagers an der Palethorp Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Quaker City Morocco Company |
Umbau des Gebäudes Ecke North Second / Oxford Street |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Scatchard's Mill, Joseph Scatchard's Sons |
Bau des Hauptgebäudes, des Kessel-, Maschinen- und Lagerhauses |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Schuylkill Cotton Mills, A. Campbell & Co. |
Erweiterungsbau |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Seventeenth & Nineteenth Street Passenger Railway Co.'s Stables & Car Houses 19th Street |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Steadfast Mills, Joseph Culbert |
Erweitert |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau der Gebäude an der Second Street (= Werk 1) |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Bau der mittleren Gebäude an der North 2nd Street (einschl. Kesselhaus) |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Thomas Potter Oil Cloth Works |
Zahlreiche Neubauten 1869 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Vulcanite Paving Company |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Butcher Steel Works |
Unglücklicherweise versagen die Werke, da sie nicht mit den neuen Methoden der Stahlproduktion mit dem offenen Herdprozeß, nun in Amerika sehr landläufig, konkurrieren können. Die Werke werden von den amerikanischen Anteilseignern übernommen. Butcher setzt seine Leute zu anderen Eisenwerken bei Lewistown, Pa., um, wo sie ihre Tiegelstahl-Technik fortsetzen |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Cramp & Sons Ships & Engine Building Co. |
Eintragung mit einem Kapital von 5.000.000, wovon 3.940.000 ausgegeben wurden |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William D. Rogers & Co. Carriage Works |
Umgebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Mills & Son |
Bau von sechs Wohngebäuden an der Jefferson Street 1870 |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
William Sellers & Co. |
William S. Hudson, Leiter der "Rogers Locomotive Works", entwirft ein Bohrwerk, das bei Sellers hergestellt und von Rogers 1871 erworben wird. Es kann einen 16 x 14"-Zylinder in acht Stunden ausbohren |
| Phillipsburg (N.J.) |
1871 |
Tippett & Wood |
Kent verkauft seinen Anteil an "Tippett & Kent" an Jacob Tippett. |
| Phoenixville (Pennsylvania) |
1871 |
Phoenix Iron Works |
Umbau der Hochöfen 1 und 2 |
| Pittsburgh (Allegheny City) |
1871 |
F. M. Haslett & Co., Keystone Nut and Bolt Works |
Beginn unter der Firma "Fahnestock, Haslett & Schwartz" |
| Pittsburgh (Allegheny City) |
1871 |
Nellis, Shriver & Co. |
Gründung durch A. J. Nellis, dem Seniorpartner unter der Firma "A. J. Nellis & Co." mit John Crawford als Teilhaber. - Nach dessen Ausscheiden treten S. P. Shriver und J. H. Stokes an dessen Stelle. |
| Pittsburgh (Allegheny City) |
1871 |
W. W. Hechelman, M.D. |
Beginn |
| Pittsburgh (Pa.) |
1871 |
Central Foundry, Bagaley, Young & Co. |
Das Ursprungsunternehmen von James B. Young wird von den Herren Bagaley und Ballman erworben, die den Betrieb einige Jahre erfolgreich führen und das Unternehmen in "Bagaley, Young & Co." umbenennen |
| Pittsburgh (Pa.) |
1871 |
James B. Young & Co., Phoenix Roll Works |
Das Ursprungsunternehmen von James B. Young wird von den Herren Bagaley und Ballman erworben, die den Betrieb einige Jahre erfolgreich führen und das Unternehmen in "Bagaley, Young & Co." umbenennen |
| Pittsburgh (Pa.) |
1871 |
Pittsburgh Steel Casting Co. |
Bau des Stahlwerks |
| Pittsburgh (Pa.) |
1871 |
South Pittsburgh Planing Mill Co. |
Gründung durch Joseph Orr unter des Gesetzen des Staates Pennsylvania mit einem Kapital von $50.000 |
| Port Henry (USA) |
1871 |
Port Henry Furnaces |
Umbau des ersten Hochofens |
| Roseglen (Lower Merion) |
1871 |
Merion Mills |
Bau des Kesselhauses |
| South Philadelphia (Philadelphia) |
1871 |
Point Breeze Oil Works Stewart, Mathews & Pennington |
Erbaut |
| Spring Garden (Philadelphia) |
1871 |
Fairmount Water Works |
Der Umbau des alten Werksteils (frühere Wasserrad-Anlage) durch Einbau von Turbinen anstelle der mittelschächtigen Wasserräder wird abgeschlossen. |
| Stanhope (N.J.) |
1871 |
Musconetcong Iron Works |
Bau des zweiten Hochofens (vergl. 1843) |
| Syracuse (N.Y.) |
1871 |
Sweet Manufacturing Co. |
Umwandlung aus "W. A. Sweet & Co." in "Sweet's Manufacturing Company" mit einem Kapital von $200,000 |
| Uniontown (Pennsylvania) |
1871 |
Fairchance Furnace |
Umbau des Hochofens |
| Upper Darby (USA) |
1871 |
Caledonia Mills, Wm. Campbell & Son |
1871 wesentliche Teile der Fabrik sind fertiggestellt |
| Upper Darby (USA) |
1871 |
Cardington Mills, Wolfenden, Shore & Co. |
Bau des Gebäudes mit dem Wasserrad |
| Upper Darby (USA) |
1871 |
Wm. Hall & Co., Union Mill |
Erweiterungsbauten 1870 |
| Waynesboro (Pa.) |
1871 |
Frick Company Inc. |
Der Teilhaber Christian Frick Bowman stirbt an Typhus-Fieber, desgleichen der älteste Sohn von George Frick, Frank. |
| West Deer Township (USA) |
1871/1872 |
Enterprise Furnace |
Bau des Hochofens |
| West Orange (Orange) |
1871 |
W. S. Blake |
Gründung |
| Philadelphia (Penns.) |
02.01.1871 |
Jones, Daniel |
Daniel Jones wird zum Assistant Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
02.01.1871 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Daniel Jones wird zum Assistant Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Binghamton (N.Y.) |
03.01.1871 |
Mège-Mouriès, Hippolyte |
Nach der Erfindung der Margarine durch den Franzosen Mège-Mouriès (Herstellung aus tierischen Rohstoffen) erhält Henry W. Bradley aus Binghamton (New York) ein Patent auf eine Margarine, die aus pflanzlichen Fetten hergestellt ist |
| Philadelphia (Penns.) |
Febr. 1871 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
G. A. Nicholls wird Assistent des Direktors der Philadelphia & Reading-Bahn, verbunden mit dem Umzug von Reading nach Philadelphia |
| Reading (Pennsylvania) |
Febr. 1871 |
Nicholls, Gustavus Antony |
G. A. Nicholls wird Assistent des Direktors der Philadelphia & Reading-Bahn, verbunden mit dem Umzug von Reading nach Philadelphia |
| New York City |
11.02.1871 |
Edison Electric Light Company |
Sigmund Schuckert beginnt als Vorarbeiter in der Edison'schen Telegraphenfabrik in Newark. Dort herrscht ein rüder Ton: Wenn ein Fehler auftritt, schließt man sich so lange ein, bis der Fehler gefunden wird. Auf diese Weise wird oft bis zu 60 Stunden ohne Schlaf und bei spärlcher Verpflegung gearbeitet. - Schuckert sieht sich nach einem anderen Job um, findet aber keinen und muß deshalb einige Monate bei Edison ausharren. |
| Newark (New Jersey) |
11.02.1871 |
Edison Electric Light Company |
Sigmund Schuckert beginnt als Vorarbeiter in der Edison'schen Telegraphenfabrik in Newark. Dort herrscht ein rüder Ton: Wenn ein Fehler auftritt, schließt man sich so lange ein, bis der Fehler gefunden wird. Auf diese Weise wird oft bis zu 60 Stunden ohne Schlaf und bei spärlcher Verpflegung gearbeitet. - Schuckert sieht sich nach einem anderen Job um, findet aber keinen und muß deshalb einige Monate bei Edison ausharren. |
| Newark (New Jersey) |
11.02.1871 |
Schuckert, Sigmund |
Sigmund Schuckert beginnt als Vorarbeiter in der Edison'schen Telegraphenfabrik in Newark. Dort herrscht ein rüder Ton: Wenn ein Fehler auftritt, schließt man sich so lange ein, bis der Fehler gefunden wird. Auf diese Weise wird oft bis zu 60 Stunden ohne Schlaf und bei spärlcher Verpflegung gearbeitet. - Schuckert sieht sich nach einem anderen Job um, findet aber keinen und muß deshalb einige Monate bei Edison ausharren. |
| New Hamburg (New York) |
16.02.1871 |
---- |
The Hudson River Pacific Express train left New York last evening at 8 o'clock. It was composed of an engine, baggage car, an express car, five sleeping cars and an ordinary passenger car. The engine was driven by DOC SIMMONS. PETER VOSBURG was the sleeping car conductor.
The night was clear, and the run to the point where the accident occurred was made on time.
The train reached New Hamburg about ten o'clock. As it was approaching that place a freight train was observed moving toward it at the usual speed and in order. But when the trains were within, perhaps, half a mile of each other, the exle of one of the oil cars broke, several of the cars were thrown across the track upon which the express train was moving at a speed of forty miles an hour, and, in an instant, the oil ignited and enveloped the entire freight train in flames.
At this moment, the Express train dashed into the broken and burning mass. The collision occurred upon the bridge at New Hamburg, and the engine, with the baggage cars and the first sleeping car, were thrown over the bridge on to the ice -- a distance of about six feet. As they fell, an oil car toppled over upon them, the oil, inundating the sleeping car, immediately ignited, and, in a moment, it was completely enveloped -- the flames leaping up seemingly a hundred feet in the air.
All the other cars kept upon the track, but the front of the second sleeping car received some of the burning fluid, and took fire also. Those occupying the front berths were in imminent danger, but were fortunately extricated in their night clothes, without material injury. |
| Sharon (Mercer, Pa.) |
21.02.1871 |
Atlantic Iron and Nail Works |
Col. James Carnes erwirbt den Anteil von Ashton. Die Firma lautet seither "Kimberly, Carnes & Co.". |
| Sharon (Mercer, Pa.) |
21.02.1871 |
Kimberly, Carnes & Co. |
Col. James Carnes erwirbt den Anteil von Ashton. Die Firma lautet seither "Kimberly, Carnes & Co.". |
| Erie (Pa.) |
03.1871 |
John Cochran |
Verkauf von John Elliot an Henry Shottwell. |
| New York City |
03.1871 |
Lelands' Sturtevant House |
Fertigstellung des Gebäudes |
| New York City |
03.1871 |
Roebling, Johann August |
Das Fundament der Brooklyn-Brücke auf der Brooklyn-Seite (14 m unter der Wasseroberfläche) ist fertig. |
| Saxonburg (USA) |
03.1871 |
Roebling, Johann August |
Das Fundament der Brooklyn-Brücke auf der Brooklyn-Seite (14 m unter der Wasseroberfläche) ist fertig. |
| Sharpsville (Pennsylvania) |
März 1871 |
Douglas Furnaces |
Der erste Hochofen wird angeblasen |
| Philadelphia (Penns.) |
03.03.1871 |
Weltausstellung Philadelphia 1876 |
Es wird ein Gesetz beschlossen, daß die amerikanische Regierung für die Ausgaben verantwortlich ist. |
| Riddlesburg (USA) |
04.03.1871 |
Kemble Furnaces |
Der zweite Hochofen wird angeblasen |
| New York City |
15.04.1871 |
The Gilsey House |
Eröffnung des Gilsey House |
| Cranford (New Jersey) |
28.04.1871 |
---- |
At about 6 1/2 o'clock yesterday morning a dreadful calamity occurred on the Central Railroad of New Jersey, at Cranford, N. J., by which three men were killed and three others probably fatally injured. BARNUM'S Circus was on its way from Plainfield, which place it had left at 1 A. M., to Elizabeth, where a performance was to be given yesterday. In passing through Cranford, the road crosses the Central New Jersey Railway track. The grade at this place is very heavy, and trains bound toward New York pass down it an exceedingly rapid rate. Just as the provision caravan of the circus reached the track at this place, the 6 1/2 train from Somerville came rushing down the heavy grade and struck the caravan almost in the centre, dashing it entirely to pieces. The wagon was drawn by four mules, the two at the poles being instantly killed. |
| Chester (Pa.) |
Mai 1871 |
Phoenix Mill, Ashworth & Downey |
Spencer McIlvaine verkauft die "Continental Mills" an J. Blazedell, Jr., aus Chicopee, Mass. [Ashmead: History of Delaware County (1884) 400] |
| Utica (N.Y.) |
08.05.1871 |
The Utica Steam Engine Co. |
Umwandlung aus "Wood & Mann" |
| Utica (N.Y.) |
08.05.1871 |
Wood & Mann Steam Engine Co. |
Umwandlung in "Utica Steam Engine Co." |
| Chester (Pa.) |
13.05.1871 |
Mohawk Mills |
Übernahme durch Robert Hall |
| Chester (Pa.) |
1871 |
Phoenix Mill, Ashworth & Downey |
Eigentümerwechsel von J. Blazedell, Jr. auf John Maxon, [Ashmead: History of Delaware County (1884) 400] |
| Chester (Pa.) |
01.07.1871 |
Sunnyside Mills, James Ledward |
John I. Ledward, der Sohn des Inhabers, wird Teilhaber. [Ashmead: History of Delaware County (1884) 401] |
| Philadelphia (Penns.) |
Juli 1871 |
Berry & Orton Co., Atlantic Works |
Änderung der Firma aus "Richards, Kelly & Co." in "Richards, Loudon & Kelly" |
| Philadelphia (Penns.) |
18.07.1871 |
Philadelphia Water Works, Belmont Pumping Station |
Inbetriebnahme der Pumpe No. 2 |
| Albany (N.Y.) |
25.07.1871 |
Albany Perforated Wrapping Paper Co. |
Das United States Patent Office veröffentlicht das Patent des Geschäftsmanns und Erfinders Seth Wheeler in Albany für Verbesserungen von Verpackungspapier |
| New York City |
30.07.1871 |
Staten Island Railway |
Explosion der Vanderbilt'schen Fähre "Westfield" am Whitehall Street Terminal |
| Staten Island (New York) |
30.07.1871 |
Staten Island Railway |
Explosion der Vanderbilt'schen Fähre "Westfield" am Whitehall Street Terminal |
| New York City |
Aug. 1871 |
Krajewski-Pesant Corporation |
Thomas Florian Krajewski verläßt die Technische Hochschule Zürich mit einem Entlassungszeugnis, aber nicht mit einem Diplom |
| New York City |
22.08.1871 |
Excelsior Quilting Co. |
Erteilung des Tate-Patents für eine Steppmaschine |
| Westport (Pennsylvania) |
26.08.1871 |
---- |
A terrible accident occurred at Westport, Penn., on the Philadelphia & Erie railroad to-day. A passenger and freight train collided, killing Conductor Hyman, Engineer McCormick, and unknown fireman and R. C. Brown of Lock Haven, Mr. Ward of Belleforte, and Mr. Rubright of St. Mary's.
Another accident occurred on the Schuylkill & Susquehanna railroad near Forge Station. The train ran over three cows, opsetting[sic] the cars. Mars' Jackson of Suncannon, was injured. |
| New York City |
30.08.1871 |
Hoven, Louis |
Ludwig van Beethoven jr. geht nach längeren Gefängnisaufenthalten mit seiner Frau und seinem im Vorjahr geborenen Sohn über Hamburg in die USA, wo er seinen Namen in "Louis van Hoven" ändert |
| Arden (N.Y.) |
09.1871 |
Greenwood Furnace |
Außerbetriebnahme |
| New York City |
Ende Sept. 1871 |
L. G. Tillotson & Co. |
Schuckert verläßt die Edison-Fabrik und tritt in New York eine Stelle bei "Tillatson & Comp." an |
| New York City |
Okt. 1871 |
Krajewski-Pesant Corporation |
Thomas Florian Krajewski emigriert nach Amerika und läßt sich in Paterson, New Jersey, nieder |
| Paterson (N.J.) |
Okt. 1871 |
Krajewski-Pesant Corporation |
Thomas Florian Krajewski emigriert nach Amerika und läßt sich in Paterson, New Jersey, nieder |
| Erie (Pa.) |
08.10.1871 bis 10.10.1871 |
Burdett Organ Company, Limited |
Die "Burdett Organ Co." brennt beim Großen Brand in Chicago aus |
| Erie (Pa.) |
10.10.1871 bis 31.12.1871 |
Burdett Organ Company, Limited |
Nach dem Großen Brand in Chicago: Verlegung nach Erie und Umfirmierung in "Burdett Organ Company, Limited" |
| Harrisburg (Penns.) |
11.1871 |
Lochiel Rolling Mill Co. |
Das Feinwalzwerk ("merchant mill") wird fertiggestellt. |
| Philadelphia (Penns.) |
01.11.1871 |
Jones, Daniel |
Daniel Jones wird zum Second Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
01.11.1871 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
Daniel Jones wird zum Second Auditor bei der Reading Railroad Company befördert |
| Philadelphia (Penns.) |
06.11.1871 |
Quaker City Steam Soap und Candle Works, J. Eavenson & Sons |
Die gesamte Fabrik wird durch Feuer zerstört. - Sieben Wochen später kann das Seifensieden wieder aufgenommen werden |
| New Brunswick (New Jersey) |
01.12.1871 |
Camden & Amboy Railroad |
Die Pennsylvania Railroad pachtet die "United New Jersey Railroad and Canal Companies" für 999 Jahre |
| Philadelphia (Penns.) |
Dez. 1871 |
Philadelphia and Reading Railroad Company |
William Rice Taylor beginnt seine Arbeit bei der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
Dez. 1871 |
Taylor, William Rice |
William Rice Taylor beginnt seine Arbeit bei der "Philadelphia and Reading Railroad Company" |
| Philadelphia (Penns.) |
14.12.1871 |
Fairmount Water Works |
Inbetriebnahme der dritten Turbine an Stelle der alten Wasserrad-Anlage. Sie ersetzt zwei alte Wasserräder. Danach verbleiben noch wezi Wasserräder, von denen eines nicht mehr benutzbar ist. |
| Spring Garden (Philadelphia) |
14.12.1871 |
Fairmount Water Works |
Inbetriebnahme der dritten Turbine an Stelle der alten Wasserrad-Anlage. Sie ersetzt zwei alte Wasserräder. Danach verbleiben noch wezi Wasserräder, von denen eines nicht mehr benutzbar ist. |
| Eddystone (Philadelphia) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden in diesem Jahr 331 Lokomotiven gebaut |
| Philadelphia (Penns.) |
1871 |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden in diesem Jahr 331 Lokomotiven gebaut |
