| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Altena (Westf) |
1866 |
Arnold Quitmann |
Gründung |
| Augustenthal (Kr. Altena, Sauerl) |
1866 |
Ernst Selve |
Gründung |
| Avenwedde (Westf) |
1866 |
Hohenzollern, Friedrich |
Zur Erinnerung an den Eisenbahnunfall vom 21.01.1852 und der Rettung des Kronprinzen wird von der Gemeinde ein Denkmal bei Franz Anton Goldkuhle in Auftrag gegeben. Das Denkmal von einem bronzenen Preußenadler bekrönt (1914 für Kriegszwecke demontiert und eingeschmolzen). Der Sockel aus grünem schlesischen Granit ist viereckig mit Basis und Kapitell, das einer spitz zulaufenden umgekehrt dorischen Form entspricht. |
| Avenwedde (Westf) |
1866 |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Zur Erinnerung an den Eisenbahnunfall vom 21.01.1852 und der Rettung des Kronprinzen wird von der Gemeinde ein Denkmal bei Franz Anton Goldkuhle in Auftrag gegeben. Das Denkmal von einem bronzenen Preußenadler bekrönt (1914 für Kriegszwecke demontiert und eingeschmolzen). Der Sockel aus grünem schlesischen Granit ist viereckig mit Basis und Kapitell, das einer spitz zulaufenden umgekehrt dorischen Form entspricht. |
| Bad Driburg (Westf) |
1866 |
Fr. Seidensticker & Co. |
Gründung |
| Bad Driburg (Westf) |
1866 |
H. Becker, Glasfabrik |
Gründung |
| Bielefeld |
1866 |
C. H. Krämer |
Gründung |
| Bielefeld |
1866 |
Heinr. Koch & Co. |
Die Erben Heinrich Kochs assoziieren sich mit Dr. E. Giesseler und C. Recker |
| Bielefeld |
1866 |
Heinr. Koch & Co. |
Heinrich Koch stirbt |
| Bielefeld |
1866 |
Koch, Heinrich |
Heinrich Koch stirbt |
| Bochum |
1866 |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Durch den Bau einer Kanonenwerkstatt wird das Unternehmen zu einem leistungsfähigen Rüstungsbetrieb. Der erste Auftrag für die neue Kanonenwerkstatt kommt von der kgl. bayrischen Regierung kurz vor dem Deutsch-Österreichischen Krieg. - Es werden Geschützrohre und vor allem Geschoßhülsen in beiden Weltkriegen in großer Anzahl produziert. |
| Bochum |
1866 |
D. Eickelberg'sche Korn- und Wacholder-Brennereien |
Gründung der Kornbrennerei und Mühle durch Dietrich Eickelberg |
| Bochum |
1866 |
Gebrüder Müser |
Die Brüder Wilhelm Müser (*1838) und Heinrich Müser (*1843) gründen auf dem Rübenkamp, einem am Ortsrand des Dorfes Langendreer gelegenen Grundstück (später: Hauptstr.) die "Dampfbrauerei Gebr. Müser". - Die moderne Brauerei nimmt raschen Aufschwung. |
| Bochum |
1866 |
Renson & Moenting |
Heinrich Moenting wird Mitglied des Bochumer Kreiskomitees zur Pflege der Kriegsverwundeten |
| Bochum (Wattenscheid) |
1866 |
Zeche Centrum |
Bau einer Kohlenwäsche durch die Maschinenbauanstalt Humboldt |
| Borken (Westf) |
1866 |
Gaswerk Borken |
Erbaut von Herrn A. Sabey aus Münster |
| Crengeldanz (Witten) |
1866 |
Wilh. Neuhaus |
Gründung |
| Dielfen (Niederdielfen) |
1866 |
Grube Umweg |
Konsolidation aus "Umweger Hauptgang", "Julianus", "Junger Umweg", "Alter Umweg", "Engelsglück", "Blumental", "Oskar", "Henricus", "Fürst Blücher", "Grunewald", "Birnbaum", "Zufälligglück", "Falkenberg", "Fort Blücher" |
| Dortmund |
1866 |
W. Struck & Co. |
Wilhelm Struck läßt unterirdische Lager- und Eiskeller sowie einen Schuppen für leere Lagerfässer außerhalb der alten Stadtbefestigung westlich des ehemaligen Westentores, an der Westerviehgasse errichten. |
| Dortmund |
1866 |
Zeche Ver. Wiendahlsbank |
Teufbeginn eines tonnlägigen Schachts |
| Eisern (b. Siegen) |
1866 |
Grube Ameise |
Konsolidiert |
| Geisweid (bei Siegen) |
1866 |
Joh. & Carl Weber |
Gründung |
| Gelsenkirchen |
1866 |
Gewerkschaft Grillo Funke & Cie. |
Mönting ist einer der Mitbegründer des Puddel- und Walzwerkes "Gewerkschaft Grillo, Funke & Co." durch Einbringung von Grundbesitz. Zunächst ist er stiller Teilhaber, erhält später Generalvollmacht und versucht erfolgreich, die Folgen der Gründerkrise durch Exporte besonders nach Italien und Rußland auszugleichen. - Nach Umwandlung des Unternehmens in eine Gewerkschaft übernimmt er, dessen Beteiligung sich inzwischen auf 25% beläuft, den Vorsitz im Grubenvorstand |
| Gelsenkirchen |
1866 |
Renson & Moenting |
Heinrich Moenting wird Mitglied des Bochumer Kreiskomitees zur Pflege der Kriegsverwundeten |
| Gelsenkirchen |
1866 |
Renson & Moenting |
Mönting ist einer der Mitbegründer des Puddel- und Walzwerkes "Gewerkschaft Grillo, Funke & Co." durch Einbringung von Grundbesitz. Zunächst ist er stiller Teilhaber, erhält später Generalvollmacht und versucht erfolgreich, die Folgen der Gründerkrise durch Exporte besonders nach Italien und Rußland auszugleichen. - Nach Umwandlung des Unternehmens in eine Gewerkschaft übernimmt er, dessen Beteiligung sich inzwischen auf 25% belief, den Vorsitz im Grubenvorstand |
| Gelsenkirchen |
1866 |
Zeche Nordstern |
Zeche "Nordstern" entsteht durch Umbenennung von "Blücher I, Feld Essen-Arenberg". Dazu die Felder "Neu-Horst I-III" und "V" (zusammen fünf Geviertfelder). Im selben Jahr wird das Karbon bei 205 m Teufe erreicht. |
| Gosenbach (Sieg) |
1866 |
Gewerkschaft Storch und Schöneberg |
Der "Euler Stollen" wird durch einen Schacht mit Radkunst, später mit Dampfmaschine, abgelöst |
| Gosenbach (Sieg) |
1866 |
Gewerkschaft Storch und Schöneberg |
Inbetriebnahme einer Wasserhaltungsmaschine |
| Hagen (Westf) |
1866 |
A. Peiniger & Co. |
Gründung |
| Hattingen (Ruhr) |
|
Gottl. Birschel |
Zu den Wasserrädern kommt die Dampfkraft hinzu |
| Hemer (Sundwig) |
1866 |
Sundwiger Eisenhütte Gebr. von der Becke & Co. |
Adolf von der Becke der Ältere beginnt mit Bau und Einrichtung einer Gießerei und Maschinenwerkstätte. |
| Höxter (Weser) |
1866 |
Ph. Lakemeyer |
Gründung |
| Ibbenbüren (T.W.) |
1866 |
Bergwerks- und Hüttengesellschaft Perm |
Die Felder Alstedde I, II, IV, III und Beharrlichkeit werden zu "Perm" konsolidiert |
| Kruckel (Dortmund) |
1866 |
Zeche Ver. Wiendahlsbank |
Teufbeginn eines tonnlägigen Schachts |
| Langendeer (Bochum) |
1866 |
Gebrüder Müser |
Die Brüder Wilhelm Müser (*1838) und Heinrich Müser (*1843) gründen auf dem Rübenkamp, einem am Ortsrand des Dorfes Langendreer gelegenen Grundstück (später: Hauptstr.) die "Dampfbrauerei Gebr. Müser". - Die moderne Brauerei nimmt raschen Aufschwung. |
| Langendreer (Bochum) |
1866 |
D. Eickelberg'sche Korn- und Wacholder-Brennereien |
Gründung der Kornbrennerei und Mühle durch Dietrich Eickelberg |
| Lüdenscheid (Augustenthal) |
1866 |
Ernst Selve |
Gründung |
| Lünen (Westf) |
Frühjahr 1866 |
Gaswerk Lünen |
Der Magistrat beschließt im Frühjahr, den Bau des Gaswerks selbst in die Hand zu nehmen. Zeichnung und Bauanschlag liefert Ingenieur C. Mayer als Bauunternehmer, bauausführender Ingenieur ist C. Wollmann. |
| Medebach (Westf) |
1866 |
C. Ewers, mech. Strumpffabrik |
Carl Ewers beginnt in Küstelberg mit der Herstellung von Webwaren / Wolljacken. Er stellt im einstigen Warenspeicher an der verfallenen Handelsstraße Webstühle auf und begründet die spätere Strumpffabrik. |
| Münster (Westf) |
1866 |
St. Franziskus-Hospital |
Seither führt Direktor Roß die Ordensgemeinschaft intensiver zum franziskanischen Geist. |
| Neunkirchen (Sieg) |
1866 |
Grube Krebs |
Konsolidiert |
| Neunkirchen (Sieg) |
1866 |
Grube Windhahn |
Verliehen |
| Niederdielfen (Siegerland) |
1866 |
Grube Umweg |
Konsolidation aus "Umweger Hauptgang", "Julianus", "Junger Umweg", "Alter Umweg", "Engelsglück", "Blumental", "Oskar", "Henricus", "Fürst Blücher", "Grunewald", "Birnbaum", "Zufälligglück", "Falkenberg", "Fort Blücher" |
| Olfen (Westf) |
1866 |
---- |
Ein Olfener Einwohner wird im Krieg vermißt. |
| Reg.-Bez. Detmold |
1866 |
---- |
Das Fürstentum Lippe-Detmold wird Mitglied des Norddeutschen Bundes unter der Führung Preußens. |
| Reg.-Bez. Detmold |
1866 |
---- |
Lippe ergreift im Krieg zwischen Oesterreich und Preußen die Partei Preußens. Das Schützenbataillon Lippes kämpft in der Schlacht in der Nähe von Kissingen am 10.07.1866. |
| Rheine (Westf) |
1866 |
Baumwollen Spinnerei in Rheine |
Nach dem Bau einer eigenen Spinnerei treten Kümpers und Timmerman aus dem Unternehmen aus, und der bisherige technische Leiter Hardy Jackson übernimmt die Firma, verbunden mit Umfirmierung in "Baumwollspinnerei H. Jackson & Co." |
| Rheine (Westf) |
1866 |
Baumwollspinnerei H. Jackson & Co. |
Nach dem Ausscheiden von Kümpers und Timmerman aus der "Baumwollen Spinnerei in Rheine" übernimmt der bisherige technische Leiter Hardy Jackson die Firma, verbunden mit Umfirmierung auf seinen Namen. |
| Rheine (Westf) |
1866 |
E. Webers & Co. |
Gründung |
| Rudersdorf (Sieg) |
1866 |
Grube Bruno |
Stillegung des Bergwerks |
| Saerbeck (Sinningen) |
1866 |
Windmühle Eilers |
Bau der Mühle |
| Schalke (Gelsenkirchen) |
1866 |
Gewerkschaft Grillo Funke & Cie. |
Mönting ist einer der Mitbegründer des Puddel- und Walzwerkes "Gewerkschaft Grillo, Funke & Co." durch Einbringung von Grundbesitz. Zunächst ist er stiller Teilhaber, erhält später Generalvollmacht und versucht erfolgreich, die Folgen der Gründerkrise durch Exporte besonders nach Italien und Rußland auszugleichen. - Nach Umwandlung des Unternehmens in eine Gewerkschaft übernimmt er, dessen Beteiligung sich inzwischen auf 25% beläuft, den Vorsitz im Grubenvorstand |
| Schalksmühle (Westf) |
1866 |
K. Krägeloh |
Gründung |
| Schwelm (Westf) |
1866 |
August Asbeck |
Gründung |
| Schwerte (Ruhr) |
1866 |
W. Rath, Walzwerk und Röhrenfabrik, Wilhelmshütte |
Gründung |
| Siegen (Eisern) |
1866 |
Grube Ameise |
Konsolidiert |
| Siegen (Geisweid) |
1866 |
Joh. & Carl Weber |
Gründung |
| Siegen (Gosenbach) |
1866 |
Gewerkschaft Storch und Schöneberg |
Der "Euler Stollen" wird durch einen Schacht mit Radkunst, später mit Dampfmaschine, abgelöst |
| Siegen (Gosenbach) |
1866 |
Gewerkschaft Storch und Schöneberg |
Inbetriebnahme einer Wasserhaltungsmaschine |
| Siegen (Trupbach) |
1866 |
Leonh. Breitenbach |
Gründung |
| Siegen (Weidenau) |
1866 |
Actien-Gesellschaft Rolandshütte bei Siegen |
Gründung |
| Siegen (Weidenau) |
1866 |
Joh. Martin Buch |
Gründung |
| Siegen (Weidenau) |
1866 |
Kaiser & Cie. |
Gründung |
| Sinningen (Westf) |
1866 |
Windmühle Eilers |
Bau der Mühle |
| Steinheim (Westf) |
1866 |
F. Ottomeyer |
Gründung |
| Sundwig (Sauerl) |
1866 |
Sundwiger Eisenhütte Gebr. von der Becke & Co. |
Adolf von der Becke der Ältere beginnt mit Bau und Einrichtung einer Gießerei und Maschinenwerkstätte. |
| Sundwig (Sundwig) |
1866 |
Sundwiger Eisenhütte Gebr. von der Becke & Co. |
Adolf von der Becke der Ältere beginnt mit Bau und Einrichtung einer Gießerei und Maschinenwerkstätte. |
| Trupbach (Westf) |
1866 |
Leonh. Breitenbach |
Gründung |
| Wattenscheid (Westf) |
1866 |
Zeche Centrum |
Bau einer Kohlenwäsche durch die Maschinenbauanstalt Humboldt |
| Weidenau (Sieg) |
1866 |
Actien-Gesellschaft Rolandshütte bei Siegen |
Gründung |
| Weidenau (Sieg) |
1866 |
Joh. Martin Buch |
Gründung |
| Weidenau (Sieg) |
1866 |
Kaiser & Cie. |
Gründung |
| Wilnsdorf (Niederdielfen) |
1866 |
Grube Umweg |
Konsolidation aus "Umweger Hauptgang", "Julianus", "Junger Umweg", "Alter Umweg", "Engelsglück", "Blumental", "Oskar", "Henricus", "Fürst Blücher", "Grunewald", "Birnbaum", "Zufälligglück", "Falkenberg", "Fort Blücher" |
| Wilnsdorf (Rudersdorf) |
1866 |
Grube Bruno |
Stillegung des Bergwerks |
| Witten (Ruhr) |
|
Koenig & Reunert |
Gründung durch Wilhelm Reunert sen., Wilh. Reunert jun. sowie Emil und Rud. Koenig |
| Witten (Ruhr) |
1866 |
Märkische Mühlen-Actiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Dampfmühlen-Actiengesellschaft Witten" in "Commanditgesellschaft A. Rosiny & Co." |
| Witten (Ruhr) |
1866 |
Wilh. Neuhaus |
Gründung |
| Hagen |
09.01.1866 |
---- |
Achsbruch bei der Vorderachse eines zweiachsigen, offenen, mit 200 Ztr. voll beladenen Güterwagens bei der Einfahrt des Güterzugs XIII in den Bahnhof Limburg aus Richtung Kabel. Die Achse ist aus Feinkorn geschmiedet, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Vollständiger Bruch, Bruchfläche grobkörnig; Bruch am Schenkel infolge eines alten Einbruchs. Die 5 Jahre und 8 Monate alte Achse hat zusammen bisher 7420 Meilen und seit der letzten Revision 64 Meilen durchlaufen. |
| Hohenlimburg (Westf) |
09.01.1866 |
---- |
Achsbruch bei der Vorderachse eines zweiachsigen, offenen, mit 200 Ztr. voll beladenen Güterwagens bei der Einfahrt des Güterzugs XIII in den Bahnhof Limburg aus Richtung Kabel. Die Achse ist aus Feinkorn geschmiedet, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Vollständiger Bruch, Bruchfläche grobkörnig; Bruch am Schenkel infolge eines alten Einbruchs. Die 5 Jahre und 8 Monate alte Achse hat zusammen bisher 7420 Meilen und seit der letzten Revision 64 Meilen durchlaufen. |
| Unna (Westf) |
15.01.1866 |
---- |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen, mit 200 Ztr. voll beladenen Güterwagens in einem Güterzug in voller Fahrt zwischen Unna und Werl. Die Achse ist aus Gußstahl, hergestellt vom Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Vollständiger Bruch, die Bruchfläche zeigt eine feinkörnige Struktur; Bruch an der Nabe unmittelbar hinter dem Rad, wo der Schenkel sich an das Nabenstück der Achse anschließt. Die 2 Jahre und 2 Monate alte Achse hat zusammen bisher 3196 Meilen und seit der letzten Revision 640 Meilen durchlaufen. |
| Hamm (Westf) |
18.01.1866 |
---- |
Die die von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn gebaute Strecke von Hamm nach Unna wird in Betrieb genommen. Sie führt von Elberfeld nach Dortmund-Unna-Werl-Soest |
| Unna (Westf) |
18.01.1866 |
---- |
Die die von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn gebaute Strecke von Hamm nach Unna wird in Betrieb genommen. Sie führt von Elberfeld nach Dortmund-Unna-Werl-Soest |
| Münster (Westf) |
24.01.1866 |
Westfälische Wilhelms-Universität |
Durch Verfügung des Unterrichtsministers wird die Aufhebung der anatomischen Präparaten- und Instrumenten-Sammlung beschlossen |
| Castrop-Rauxel (Westf) |
1866 |
Zeche Erin |
Beginn des Abteufens des ersten Schachts durch die "Preußische Bergwerks- und Hütten-Actien-Gesellschaft" in Düsseldorf |
| Minden (Westf) |
03.1866 |
Aktienbrauerei Feldschlösschen |
Im März wird das erste Bier ausgestoßen. |
| Dortmund |
29.03.1866 |
---- |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen Güterwagens (voll beladen mit 200 Ztr.) in einem Rangierzug im Bf Dortmund. Die Achse ist Patent-Bündelstahl, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Vollständiger Bruch im Schenkel, zur Hälfte alt eingebrochen, Bruchfläche grobkörnig. Die 6 Jahre alte Achse hat bisher 8343 Meilen und seit der letzten Revision 95 Meilen durchlaufen. |
| Dortmund |
06.04.1866 |
Heinr. Wenker, Brauerei zur Kronenburg |
Geburt von Oskar Brand. - Er wird 1894 als Ehemann von Marie Wenker Teilhaber der Kronenburg-Brauerei |
| Witten (Ruhr) |
ca. Juni 1866 |
Wedekind, Wilhelm |
Tätigkeit im Sanitäts-Corps während des Preußisch-Österreichischen Krieges im Kampf gegen Bayern |
| Niederschelden (Sieg) |
29.06.1866 |
Grube Nachbar |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Siegen (Niederschelden) |
29.06.1866 |
Grube Nachbar |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Dortmund |
07.1866 |
---- |
Ausbrechen der Cholera in Dortmund und Hörde, 70 Tote. Die Epidemie dauert den Sommer und Herbst über an, wütet aber in Dortmund weniger heftig als z.B. in Hörde, wo ihr 300 Personen zum Opfer fallen. Diese Epidemie war der Anlass zur Errichtung des St. Josefs-Hospitals in Hörde im Jahre 1869/70. |
| Herdecke (Ruhr) |
18.07.1866 |
Güldner, Hugo |
Geburt von Hugo Güldner in Herdecke (Ruhr) als Sohn des Fabrikarbeiters und Bahnwärters Gustav Güldner (+1869) und dessen Frau Ida, geb. Erdmann |
| Altena (Westf) |
13.08.1866 |
---- |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen Güterwagens (voll beladen mit 200 Ztr.) in einem Güterzug auf freier Strecke bei voller Geschwindigkeit zwischen Altena und Werdohl. Die Achse ist Feinkornstahl, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Vollständiger Bruch im Schenkel; 4/5 der Bruchfläche zeigt alten Einbruch und feinkörniges Material. Die 6 Jahre alte Achse hat bisher 8583 Meilen und seit der letzten Revision 787 Meilen durchlaufen. |
| Paderborn (Westf) |
01.09.1866 |
Gaswerk Paderborn |
Die Stadt Paderborn erwirbt die Anstalt käuflich von den Vorbesitzern R. Dullo, M. Meyersberg, M. Katz und F. W. Löffelmann Wwe. |
| Borken (Westf) |
10.1866 |
Gaswerk Borken |
Inbetriebnahme |
| Herne (Westf) |
10.1866 |
Zeche Shamrock I/II |
Inbetriebnahme des eigenen Gaswerks |
| Oelde (Westf) |
22.11.1866 |
---- |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen Güterwagens (voll beladen mit 200 Ztr.) der BME in einem Extra-Kohlenzug auf freier Bahn und voller Fahrt im Gefälle auf der Köln-Mindener Bahn zwischen Oelde und Rheda. Die Achse ist aus Patent-Bündelstahl, hergestellt von "Falkenroth, Kocher & Comp." in Haspe. Vollständiger Bruch im Schenkel; die Bruchfläche ist mit einem starken, alten Einbruch behaftet, der kreisförmig um den ganzen Schenkel läuft. Die 7 Jahre und 1 Monat alte Achse hat bisher 8730 Meilen und seit der letzten Revision 431 Meilen durchlaufen. |
| Altenhundem (Sauerl) |
08.12.1866 |
---- |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen Güterwagens (voll beladen mit 200 Ztr.) in einem Güterzug beim Passieren der ersten Weiche während der Einfahrt in den Bahnhof Altenhundem. Die Achse ist aus Gußstahl, hergestellt vom Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Vollständiger Bruch an der Nabe; die Bruchfläche zeigt sehr schönes, feinkörniges Material; sie ist mit einem 2,25" langen und 1/4" tiefen Einbruch versehen. Die 2 Jahre und 9 Monate alte Achse hat bisher 3871 Meilen und seit der letzten Revision 1054 Meilen durchlaufen. |
| Lennestadt |
08.12.1866 |
---- |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen Güterwagens (voll beladen mit 200 Ztr.) in einem Güterzug beim Passieren der ersten Weiche während der Einfahrt in den Bahnhof Altenhundem. Die Achse ist aus Gußstahl, hergestellt vom Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Vollständiger Bruch an der Nabe; die Bruchfläche zeigt sehr schönes, feinkörniges Material; sie ist mit einem 2,25" langen und 1/4" tiefen Einbruch versehen. Die 2 Jahre und 9 Monate alte Achse hat bisher 3871 Meilen und seit der letzten Revision 1054 Meilen durchlaufen. |
| Witten (Ruhr) |
29.12.1866 |
Zeche Franziska Tiefbau |
Vereinigung zu "Ver. Franziska Tiefbau" |
| Altena (Westf) |
1867 |
P. A. Rentrop |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1867 |
Wilh. vom Hofe |
Gründung |
| Aplerbeck (Dortmund) |
|
Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp. |
Gustav Weyland nimmt seinen Abschied aus dem Staatsdienst und widmet sich vollständig der Aplerbecker Hütte |
| Bestwig (Nuttlar) |
1867 |
Schieferbau-Actien-Gesellschaft "Nuttlar" |
Verleihung einer Preismedaille in Paris |
| Bielefeld |
1867 |
Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Dürkopp & Co. |
Gründung |
| Bochum |
1867 |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Anschluß des Werks an die Strecke der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft |
| Bochum |
1867 |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Auf der Pariser Weltausstellung wird eine Glocke mit einem Gewicht von 15 Tonnen ausgestellt. - Sie wird auf dem Bochumer Rathausvorplatz ausgestellt und ist eine der ältesten erhaltenen zugleich größten jemals produzierten, die an an die große Glockenguß-Tradition des Bochumer Vereins erinnert. |
| Bochum |
um 1869 |
Gaswerk Bochum |
August Klönne wird bei der Gasanstalt Bochum angestellt und lernt dort die Produktion und Anwendung von Steinkohlegas kennen. Aufgrund seiner guten Leistungen wird er mit der Planung der neu zu errichtenden Gasanstalt in Bochum beauftragt. Um sich weiteres praktische und theoretische Wissen anzueignen besucht er die Bergschule Bochum. |
| Bochum |
1867 |
Maschinenfabrik Fr. Gröppel C. Lührig's Nachf. |
Gründung eines Konstruktionsbüros durch C. Lührig in Waldenburg (Schles) |
| Bochum |
1867 |
Westfalia Dinnendahl Gröppel Aktiengesellschaft, Werk Gröppel |
Die Maschinenfabrik führt ihren Ursprung zurück auf das im Jahre 1867 von C. Lührig gegründete Konstruktionsbüro für die Verwertung eigener Erfindungen und Verbesserungen für Erz- und Kohleaufbereitung. C. Lührig ist einer der ersten Wegbereiter und bahnbrechenden Ingenieure auf dem Gebiete der Kohleaufbereitung. Die Aufbereitungsindustrie verdankt ihm sowohl in der Erzaufbereitung als auch auf dem Aufbereitungsgebiet der Kohle wertvolle Erfindungen und Anregungen. Insbesondere arbeiten die von ihm erbauten Kohlenwäschen nach vollkommen neuen Methoden. |
| Bochum |
1867 |
Westfalia-Dinnendahl-Gröppel AG |
Die Maschinenfabrik "Fr. Gröppel C. Lührig's Nachf." in Bochum, das spätere Werk Gröppel, führt ihren Ursprung zurück auf das im Jahre 1867 von C. Lührig gegründete Konstruktionsbüro für die Verwertung eigener Erfindungen und Verbesserungen für Erz- und Kohleaufbereitung. C. Lührig ist einer der ersten Wegbereiter und bahnbrechenden Ingenieure auf dem Gebiete der Kohleaufbereitung. Die Aufbereitungsindustrie verdankt ihm sowohl in der Erzaufbereitung als auch auf dem Aufbereitungsgebiet der Kohle wertvolle Erfindungen und Anregungen. Insbesondere arbeiten die von ihm erbauten Kohlenwäschen nach vollkommen neuen Methoden. |
| Bochum |
1867 |
Zeche Bruchstraße |
Gustav Müllensiefen gründet die Gewerkschaft Bruchstraße. |
| Bredenbruch (Sauerland) |
1867 |
Heinr. Thomas |
Gründung |
| Bünde (Westf) |
1867 |
Arnold André |
Gründung [vergl. 1851] |
| Castrop-Rauxel (Westf) |
1867 |
Zeche Erin |
Das Steinkohlengebirge wird erreicht. |
| Dielfen (Niederdielfen) |
1867-1869 |
Grube Umweg |
Erste Inbetriebnahme vor 1870 (bis 1882) |
| Dortmund |
1867 |
---- |
Einwohnerzahl Dortmunds: 33.453. |
| Dortmund |
|
Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp. |
Gustav Weyland nimmt seinen Abschied aus dem Staatsdienst und widmet sich vollständig der Aplerbecker Hütte |
| Dortmund |
1867/68 |
Carl Ruetz & Co. (Actien-Commanditgesellschaft) |
Die Dividende beträgt 9 Prozent |
| Dortmund |
1867 |
Carl Treeck Söhne Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgänger-Firma "Carl Treeck" |
| Dortmund |
1867 |
Dortmunder Stifts-Brauerei Carl Funke Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Dortmund |
1867 |
E. Frantzen, Stiftsbrauerei |
Gründung |
| Dortmund |
1867 |
F. Lehmkuhl |
Gründung |
| Dortmund |
um 1869 |
Klönne, August |
August Klönne wird bei der Gasanstalt Bochum angestellt und lernt dort die Produktion und Anwendung von Steinkohlegas kennen. Aufgrund seiner guten Leistungen wird er mit der Planung der neu zu errichtenden Gasanstalt in Bochum beauftragt. Um sich weiteres praktische und theoretische Wissen anzueignen besucht er die Bergschule Bochum. |
| Dortmund |
|
Ruppel, Cramer & Comp., "Johanneshütte" |
Das Werk ist seitdem im Alleinbesitz von Franz Ruppel |
| Eisern (b. Siegen) |
1867 |
Grube Eisernhardter Tiefbau |
Der Schacht wird abgeteuft (2,50 x 3,20 m); Fördergerüst: h= 48 m |
| Hamm (Westf) |
1867 |
Hammer Hüttenverein |
Ende der Firma durch Umwandlung in "Reinholdt & Schmidt" |
| Hamm (Westf) |
1867 |
Reinholdt & Schmidt |
Umfirmierung durch Umwandlung aus "Hammer Hüttenverein" |
| Hemer (Bredenbruch) |
1867 |
Heinr. Thomas |
Gründung |
| Hörde (Dortmund) |
1867 |
E. Frantzen, Stiftsbrauerei |
Gründung |
| Iserlohn (Sauerl.) |
1867 |
Louis Voigt |
Gründung |
| Kalteiche (Wilnsdorf) |
1867 |
Grube Marie |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Langendreer (Bochum) |
1867 |
Zeche Bruchstraße |
Gustav Müllensiefen gründet die Gewerkschaft Bruchstraße. |
| Lügde (Rischenau) |
1867 |
Paradiesmühle, K. H. W. Specht |
Nach dem Tode Warnekes verkauft seine Frau die Mühle für 3200 Thaler an den Mosebecker Wilhelm Tegeler. |
| Niederdielfen (Siegerland) |
1867-1869 |
Grube Umweg |
Erste Inbetriebnahme vor 1870 (bis 1882) |
| Niederschelden (Sieg) |
1867 |
Aktien-Gesellschaft Charlottenhütte |
Anblasen des zweiten Hochofens |
| Nordenfeldmark (Hamm) |
1867 |
Hammer Hüttenverein |
Ende der Firma durch Umwandlung in "Reinholdt & Schmidt" |
| Nordenfeldmark (Hamm) |
1867 |
Reinholdt & Schmidt |
Umfirmierung durch Umwandlung aus "Hammer Hüttenverein" |
| Nuttlar (Sauerland) |
1867 |
Schieferbau-Actien-Gesellschaft "Nuttlar" |
Verleihung einer Preismedaille in Paris |
| Reg.-Bez. Detmold |
1867 |
---- |
Lippe gibt die eigene Wehrhoheit auf. An die Stelle des Lippischen Füselier-Bataillons tritt das Preußische Infanterie-Regiment Nr. 55 |
| Reg.-Bez. Detmold |
1867 |
---- |
Preußen übernimmt die Post in Lippe. |
| Rheine (Westf) |
1867 |
Louis Beckmann |
Das Unternehmen geht wegen Baumwollmangel infolge des amerikanischen Bürgerkriegs in Konkurs. |
| Riemke (Bochum) |
1867 |
Westfalia-Dinnendahl-Gröppel AG |
Die Maschinenfabrik "Fr. Gröppel C. Lührig's Nachf." in Bochum, das spätere Werk Gröppel, führt ihren Ursprung zurück auf das im Jahre 1867 von C. Lührig gegründete Konstruktionsbüro für die Verwertung eigener Erfindungen und Verbesserungen für Erz- und Kohleaufbereitung. C. Lührig ist einer der ersten Wegbereiter und bahnbrechenden Ingenieure auf dem Gebiete der Kohleaufbereitung. Die Aufbereitungsindustrie verdankt ihm sowohl in der Erzaufbereitung als auch auf dem Aufbereitungsgebiet der Kohle wertvolle Erfindungen und Anregungen. Insbesondere arbeiten die von ihm erbauten Kohlenwäschen nach vollkommen neuen Methoden. |
| Rischenau (Lippe) |
1867 |
Paradiesmühle, K. H. W. Specht |
Nach dem Tode Warnekes verkauft seine Frau die Mühle für 3200 Thaler an den Mosebecker Wilhelm Tegeler. |
| Schalksmühle (Westf) |
1867 |
Ludwig Schröder, Eisenwarenfabrik |
Gründung |
| Schwerte (Ruhr) |
1867 |
---- |
Schwerte erhält den Bahnanschluß. In der Folgezeit siedeln sich Betriebe der metallverarbeitenden Industrie an. Schwerter Nickel (Fleitmann & Co.) und Schwerter Profil erlangen Weltgeltung. Die Stadtbevölkerung vergrößert sich rapide (1867 = 3.000 und 1900= 12.000 Einwohner). |
| Schwerte (Ruhr) |
1867 |
Bahnbetriebswerk Schwerte (Ruhr) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Siegen (Eisern) |
1867 |
Grube Eisernhardter Tiefbau |
Der Schacht wird abgeteuft (2,50 x 3,20 m); Fördergerüst: h= 48 m |
| Siegen (Niederschelden) |
1867 |
Aktien-Gesellschaft Charlottenhütte |
Anblasen des zweiten Hochofens |
| Siegen (Weidenau) |
1867 |
Hesse & Schulte |
Gründung |
| Siegen (Westf) |
|
Weyland, Gustav |
Gustav Weyland nimmt seinen Abschied aus dem Staatsdienst und widmet sich vollständig der Aplerbecker Hütte |
| Unna (Westf) |
1867 |
Linden- und Adlerbrauerei GmbH |
Gründung der "Adlerbrauerei" |
| Weidenau (Sieg) |
1867 |
Hesse & Schulte |
Gründung |
| Wetter (Ruhr) |
1867 |
Kamp & Co. |
Trappen wird alleiniger technischer Leiter bei Kamp & Co., als Dahlhaus ausscheidet. |
| Wetter (Ruhr) |
1867 |
Trappen, Alfred |
Trappen führt etliche Neuerungen in Walzwerktechnik ein. 1867 z.B. ein Bandagenwalzwerk (Radreifenwalzwerk) mit vertikal angeordneten Walzen. Dieses Prinzip wird Jahrzehnte lang nachgebaut. |
| Wetter (Ruhr) |
1867 |
Trappen, Alfred |
Trappen wird alleiniger technischer Leiter bei Kamp & Co., als Dahlhaus ausscheidet. |
| Wetter (Ruhr) |
1867 |
W. Arns |
Gründung |
| Wilnsdorf (Niederdielfen) |
1867-1869 |
Grube Umweg |
Erste Inbetriebnahme vor 1870 (bis 1882) |
| Wilnsdorf (Siegerland) |
1867 |
Grube Marie |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Dahlbruch (Kr. Siegen) |
14./15.02.1867 |
Gebr. Klein |
Das Werk brennt in der Nacht fast völlig ab. Der von der Brandversicherung bezahlte Schaden beträgt 36.401 Taler, 5 Silbergroschen und 5 Pfennige. |
| Hilchenbach (Dahlbruch) |
14./15.02.1867 |
Gebr. Klein |
Das Werk brennt in der Nacht fast völlig ab. Der von der Brandversicherung bezahlte Schaden beträgt 36.401 Taler, 5 Silbergroschen und 5 Pfennige. |
| Iserlohn |
21.02.1867 |
---- |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen Güterwagens (voll beladen mit 200 Ztr. Koks) im Güterzug XIII kurz vor der Einfahrt des Zuges in den Bahnhof Letmathe, zwischen Bude 26 und 27 auf freier Strecke bei verminderter Geschwindigkeit. Die Achse ist aus Patent-Bündelstahl, hergestellt von "Englerth, Cünzer & Fuhse" in Eschweiler. Vollständiger Bruch am Schenkel; die Bruchfläche ist größtenteils alt grobkörnig. Die 6 Jahre und 1 Monat alte Achse hat bisher 8134 Meilen und seit der letzten Revision 174 Meilen durchlaufen. |
| Letmathe (Sauerland) |
21.02.1867 |
---- |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen Güterwagens (voll beladen mit 200 Ztr. Koks) im Güterzug XIII kurz vor der Einfahrt des Zuges in den Bahnhof Letmathe, zwischen Bude 26 und 27 auf freier Strecke bei verminderter Geschwindigkeit. Die Achse ist aus Patent-Bündelstahl, hergestellt von "Englerth, Cünzer & Fuhse" in Eschweiler. Vollständiger Bruch am Schenkel; die Bruchfläche ist größtenteils alt grobkörnig. Die 6 Jahre und 1 Monat alte Achse hat bisher 8134 Meilen und seit der letzten Revision 174 Meilen durchlaufen. |
| Nachrodt-Wiblingwerde (Sauerl) |
28.02.1867 |
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Achsbrüche bei den Endachsen von zwei zweiachsigen, offenen Güterwagen (jeweils voll beladen mit 200 Ztr. Eisenstein) im Güterzug XIII bei Station 3,2 zwischen Altena und Letmathe bei Nachrodt bei voller Fahrt. Die Achsen sind aus ungehärtetem Gußstahl, hergestellt im Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Vollständige Brüche in feinkörnigem Matrial; die Bruchfläche des einen Wagens hat einen alten Einbruch, welcher sich 1/2" tief sich auf 1/3 der Peripherie erstreckt; auch der andere Bruch hat einen alten Einbruch. Beide Achsen sind 2 Jahre und 3 Monate alt und haben bisher 3393 Meilen und seit der letzten Revision 1196 Meilen durchlaufen. |
| Dahlbruch (Kr. Siegen) |
Frühjahr 1867 |
Gebr. Klein |
Das Werk wird nach dem Brand unter der Leitung von Friedrich Klein nach neuzeitlichen Gesichtspunkten wieder aufgebaut. |
| Hilchenbach (Dahlbruch) |
Frühjahr 1867 |
Gebr. Klein |
Das Werk wird nach dem Brand unter der Leitung von Friedrich Klein nach neuzeitlichen Gesichtspunkten wieder aufgebaut. |
| Witten (Ruhr) |
März 1867 |
Städtisches Wasserwerk Witten |
Es wird mit der Rohrlegung begonnen |
| Altenbeken (Westf) |
12.03.1867 |
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Achsbrüche bei den Endachsen von zwei zweiachsigen, offenen Güterwagen der BME (voll beladen mit 200 Ztr. Eisenstein) im Güterzug W XXVI auf freier Strecke bei voller Fahrt zwischen Altenbeken und Paderborn (Westfälische Eisenbahn), Station 7,04 in einer Kurve mit 200° Radius. Die vordere Hälfte des Zuges ist in der Horizontalen, das Ende im Gefälle von 1 : 100; Bremse nicht angezogen. Die Achsen sind aus ungehärtetem Gußstahl, hergestellt im Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Vollständige Brüche in feinkörnigem Matrial; die Bruchflächen haben alte Einbrüche. Die Achsen sind beide 3 Jahre und 4 Monate alt und haben bisher 4930 Meilen und seit der letzten Revision 616 Meilen durchlaufen. |
| Dahlbruch (Kr. Siegen) |
April 1867 |
Gebr. Klein |
Friedrich Klein stirbt an einer Lungenentzündung. |
| Dortmund |
01.04.1867 |
Zeche Friedrich Wilhelm |
Achsbruch bei der Endachse eines dreiachsigen, unbelasteten Personenwagens der Bergisch-Märkischen Eisenbahn im Personenzug IX beim Passieren der Weiche bei der Zeche zwischen Dortmund und Hörde. |
| Hilchenbach (Dahlbruch) |
April 1867 |
Gebr. Klein |
Friedrich Klein stirbt an einer Lungenentzündung. |
| |
01.04.1867 |
---- |
Achsbruch bei der Endachse eines dreiachsigen, unbelasteten Personenwagens im Personenzug IX bei Zeche Friedrich-Wilhelm, bei Station 8,49 auf freier Strecke und voller Fahrt beim Passieren der Weiche bei der Zeche zwischen Dortmund und Hörde. Die Achse besteht aus ungehärtetem Gußstahl, hergestellt vom Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahlproduktion. Vollständiger Bruch; die feinkörnige Bruchfläche zeigt einen alten Bruch. Die Achse ist 3 Jahre alt und hat bisher 3559 Meilen und seit der letzten Revision 287 Meilen durchlaufen. |
| Witten (Ruhr) |
06.04.1867 |
Städtisches Wasserwerk Witten |
Vertrag zum Bau mit dem Schachtmeister Woske. - Maurermeister Foerst bekommt den Auftrag zur Fertigstellung des Maschinenhauses. |
| Dortmund |
12.04.1867 |
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Gründung der Stifts-Brauerei in Hörde durch Eduard Frantzen. |
| Witten (Ruhr) |
12.04.1867 |
Städtisches Wasserwerk Witten |
Die Königlich Preußische Regierung zu Arnsberg erteilt die Genehmigung zur Aufnahme einer Anleihe von 70.000 Talern, und zwar:
1. 4.000 Taler bei der Stadtsparkasse Witten,
2. 16.000 Taler bei der Stadtsparkasse Wesel,
3. 15.000 Taler bei der Stadtsparkasse Büren,
4. 30.000 Taler bei der Stadtsparkasse Soest,
5. 5.000 Taler beim Bankhaus Poppe und Schmölder, Wesel. |
| Bestwig (Nuttlar) |
04.05.1867 |
Schieferbau-Actien-Gesellschaft "Nuttlar" |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von urspr. M 375.000,00 durch notarielles Statut vom 4. Mai |
| Nuttlar (Sauerland) |
04.05.1867 |
Schieferbau-Actien-Gesellschaft "Nuttlar" |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von urspr. M 375.000,00 durch notarielles Statut vom 4. Mai |
| Lünen (Westf) |
06.1867 |
Gaswerk Lünen |
Der Bau wird begonnen |
| Bestwig (Nuttlar) |
21.06.1867 |
Schieferbau-Actien-Gesellschaft "Nuttlar" |
Genehmigung der Aktiengesellschaft durch Allerhöchsten Erlaß |
| Nuttlar (Sauerland) |
21.06.1867 |
Schieferbau-Actien-Gesellschaft "Nuttlar" |
Genehmigung der Aktiengesellschaft durch Allerhöchsten Erlaß |
| Unna (Westf) |
27.07.1867 |
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Achsbruch der Endachse eines zweiachsigen offenen, mit 200 Ztr. voll beladenen Güterwagens in einem Güterzug zwischen Unna und Bönen bei Station 126 auf freier Strecke und bei voller Fahrt. Die Achse besteht aus ungehärtetem Gußstahl, hergestellt vom Bochumer Verein Für Bergbau und Gußstahlproduktion. Vollständige Brüche infolge eines alten Einbruchs; beide Brüche an der inneren Nabenseite dicht am Rade; feinkörniges Material. Die Achse ist 3 Jahre und 5 Monate alt und hat bisher 5040 Meilen und seit der letzten Revision 300 Meilen durchlaufen. |
| Witten (Ruhr) |
09.08.1867 |
Städtisches Wasserwerk Witten |
Die Königliche Regierung wird gebeten, die Genehmigung zur Aufstellung von zwei Dampfkesseln zu erteilen |
| Witten (Ruhr) |
14.09.1867 |
Städtisches Wasserwerk Witten |
Die Königliche Regierung zu Arnsberg erklärt sich mit der Aufstellung von 2 Dampfkesseln und der Errichtung eines Schornsteines mit einer Mindesthöhe von 100 Fuß einverstanden. |
| Höxter (Weser) |
15.09.1867 |
Gaswerk Höxter |
Eröffnung |
| Bielefeld |
22.10.1867 |
Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Dürkopp & Co. |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens durch Nikolaus Dürkopp und Carl Schmidt |
| Bielefeld |
22.10.1867 |
Dürkopp & Co. |
Gründung durch Nikolaus Dürkopp und Carl Schmidt. Sie nehmen den Nähmaschinenbau in einem kleinen Schuppen am Alten Markt 5 auf, den sie vom Uhrmacher Böckelmann gemietet haben. Ihre Ausstattung besteht aus einer Drehbank, einer Bohrmaschine, einer Schleifmaschine und ein paar Schraubstöcken. |
| Bielefeld |
22.10.1867 |
Dürkoppwerke AG |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch Nikolaus Dürkopp und Carl Schmidt |
| Witten (Ruhr) |
24.10.1867 |
Städtisches Wasserwerk Witten |
Inbetriebnahme |
| Lünen (Westf) |
01.11.1867 |
Gaswerk Lünen |
Eröffnung |
| Altenbeken (Westf) |
29.12.1867 |
---- |
Bei einem Zugunglück auf dem Altenbekener Viadukt kommen Packmeister Dove und der Bahnbeamte Buhmann ums Leben |
| Altena (Westf) |
1868 |
Friedr. Kaiser |
Gründung |
| Bielefeld |
1868 |
Dürkopp & Co. |
Es werden neue Räumlichkeiten am Alten Markt 3b bezogen |
| Bochum |
1868 |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Übernahme der Zeche "Vereinigte Maria Anna Steinbank" in Bochum-Höntrop |
| Bochum |
1868 |
Zeche Hannover I/II/V |
Erwerb der Kohlenzeche "Hannover" durch Krupp. |
| Bochum |
1868 |
Zeche Vereinigte Maria Anna & Steinbank |
Übernahme durch den "Bochumer Verein" |
| Bochum (Wattenscheid) |
1868 |
Steinkohlenzeche Ver. Engelsburg |
Förderbeginn auf Schacht Wilhelmsbank |
| Bommern (Witten) |
1868 |
Steinhauser Hütte |
August Haarmann wird Leiter der Steinhauser Hütte in Witten, wo er als einfacher Puddler begonnen hatte. |
| Dahlbruch (Kr. Siegen) |
1868 |
Gebr. Klein |
Bau einer großen Dampfgebläsemaschine für die Heinrichshütte |
| Dortmund |
1868/69 |
Carl Ruetz & Co. (Actien-Commanditgesellschaft) |
Die Dividende beträgt 10 Prozent |
| Dortmund |
1868 |
Daelen, Reiner |
Vital Daelen scheidet aus dem "Bochumer Verein" aus |
| Dortmund |
1868/69 |
Dortmunder Bergbau- und Hüttengesellschaft |
Der "Eisenbahnkönig" und zweiter persönlich haftender Gesellschafter Henry Bethel Strousberg kauft sämtliche Aktien der Dortmunder Hütte, um das Vormaterial für seine Eisenbahnaufträge selbst herstellen zu können (auch genannt: November 1869) |
| Dortmund |
1868 |
E. Willmann, Fabrik für Dampfkessel und Eisenkonstruktionen |
Gründung |
| Dortmund |
1868 |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Leopold Hoesch schickt seinen Sohn Wilhelm nach Sireul in Südfrankreich, damit er bei der Firma Martin das Siemens-Martin-Verfahren praktisch erlerne. Der Sohn Albert wird nach Sheffield zu den Baltic Steelworks zur Erlernung des Bessemer-Prozesses geschickt. |
| Dortmund |
1868 |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
Henschel in Kassel baut eine Wasserhaltungsmaschine mit annähernd 3 m weiten Zylindern. Sie zieht sowohl wegen ihrer bis dahin unerreichten Größenverhältnisse, als auch wegen der Neuheit und Zweckmäßigkeit der Bauart die Aufmerksamkeit der technischen Welt auf sich |
| Dortmund |
1868 |
Union Aktien-Gesellschaft für Bergbau, Eisen- und Stahlindustrie |
Vergrößerung der Gasanstalt, nachdem der Besitz des Werks an die Firma Gustav Arndt & Co. übergegangen war. Nach Übernahme des Werkes durch Dr. Stroussberg wurde die Anstalt auf 11 Retorten erweitert. |
| Eiserfeld (Sieg) |
1868 |
Grube Flussberg |
Seither Tiefbau (Schacht: 4,00 x 2,00 m |
| Eppendorf (Wattenscheid) |
1868 |
Steinkohlenzeche Ver. Engelsburg |
Förderbeginn auf Schacht Wilhelmsbank |
| Hagen (Westf) |
1868 |
F. W. Kampmann |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1868 |
Harkort's Erben |
Das Unternehmen geht auf die Verwandten von Louise Elise Hummeltenberg, geb. Harkort, über: Wilhelm Dulheuer, Louis Elbers, Dr. C. Schwarzenberg, Frau Dr. Clara Schmidt und Hardesvogt Petersen über |
| Hamm (Westf) |
1868 |
Robert Hundhausen Weizenstärkefabrik |
Gründung |
| Harkorten (Hagen) |
1868 |
Harkort's Erben |
Das Unternehmen geht auf die Verwandten von Louise Elise Hummeltenberg, geb. Harkort, über: Wilhelm Dulheuer, Louis Elbers, Dr. C. Schwarzenberg, Frau Dr. Clara Schmidt und Hardesvogt Petersen über |
| Hilchenbach (Dahlbruch) |
1868 |
Gebr. Klein |
Bau einer großen Dampfgebläsemaschine für die Heinrichshütte |
| Hordel (Bochum) |
1868 |
Zeche Hannover I/II/V |
Erwerb der Kohlenzeche "Hannover" durch Krupp. |
| Höntrop (Bochum) |
1868 |
Zeche Vereinigte Maria Anna & Steinbank |
Übernahme durch den "Bochumer Verein" |
| Hörde (Dortmund) |
1868 |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
Henschel in Kassel baut eine Wasserhaltungsmaschine mit annähernd 3 m weiten Zylindern. Sie zieht sowohl wegen ihrer bis dahin unerreichten Größenverhältnisse, als auch wegen der Neuheit und Zweckmäßigkeit der Bauart die Aufmerksamkeit der technischen Welt auf sich |
| Ibbenbüren (T.W.) |
1868 |
Heinrich Welp |
Gründung |
| Kamen (Westf) |
1868 |
Gebrüder Jellinghaus |
Gründung |
| Königsborn (Unna) |
1868 |
Saline Königsborn |
Grundlegende Sanierung der Dampfmaschine von 1799 |
| Neunkirchen (Salchendorf) |
1868 |
Grube Oberster Specht |
Stillegung des Bergwerks |
| Neunkirchen (Sieg) |
1868 |
Grube Rother Adler |
Stillegung des Bergwerks |
| Paderborn (Westf) |
01.01.1868 |
Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft |
Übernahme des Streckenabschnitts Emden ? Rheine, der "Hannoverschen Westbahn" der vormals Königlich Hannöverschen Staatseisenbahnen |
| Paderborn (Westf) |
1868 |
Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft |
Gustav Welkner wird nach Auflösung der Hannoverschen Staatsbahn aus Göttingen als Obermaschinenmeister der Westfälischen Staatsbahn in Paderborn versetzt |
| Paderborn (Westf) |
1868 |
Welkner, Gustav |
Gustav Welkner wird nach Auflösung der Hannoverschen Staatsbahn aus Göttingen als Obermaschinenmeister der Westfälischen Staatsbahn in Paderborn versetzt |
| Porta Westfalica (Westf) |
1868 |
Glasfabrik Porta Westfalica vorm. Meyer & Söhne |
Gründung |
| Salchendorf (Siegerl) |
1868 |
Grube Oberster Specht |
Stillegung des Bergwerks |
| Siegen (Eiserfeld) |
1868 |
Grube Flussberg |
Seither Tiefbau (Schacht: 4,00 x 2,00 m |
| Siegen (Westf) |
1868 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Gründung der Firma "J. Pohlig" in Siegen |
| Soest (Westf) |
1868 |
B. Ruthemeyer Maschinenfabrik |
Gründung der Maschinenfabrik unmittelbar von der alen Stadtbefestigung zwischen dem Ulricher- und dem Jakobitor. Sie besteht anfangs aus einer Schmiede und einer Reparaturwerkstatt hauptsächlich für landwirtschaftliche Geräte und Maschinen |
| Unna (Westf) |
1868 |
Saline Königsborn |
Grundlegende Sanierung der Dampfmaschine von 1799 |
| Wattenscheid (Westf) |
1868 |
Steinkohlenzeche Ver. Engelsburg |
Förderbeginn auf Schacht Wilhelmsbank |
| Werl (Westf) |
1868 |
Gebr. Immenkötter, Strohpappenfabrik |
Gründung |
| Werther (Westf) |
1868 |
Jörgens & Voerkel, Chem. Düngerfabrik |
Gründung |
| Wetter (Ruhr) |
1868 |
Trappen, Alfred |
Trappen baut eine neue Villa in Wetter. |
| Witten (Ruhr) |
1868 |
Krupp'sches Stahlwerk zu Annen vormals F. Asthöwer & Co. |
Gründung durch Fritz Asthöwer (*01.12.1835 in Köln, +17.10.1913 in Essen). - Er hatte 1866 bereits die Steinhauser Hütte in Witten geleitet. |
| Witten (Ruhr) |
|
Lohmann & Soeding |
Übernahme durch Julius Lohmann und Friedrich Soeding |
| Witten (Ruhr) |
1868 |
Steinhauser Hütte |
August Haarmann wird Leiter der Steinhauser Hütte in Witten, wo er als einfacher Puddler begonnen hatte. |
| Bochum |
1868 |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Nach dem Ausscheiden Vital Daelens wird Otto Helmholtz sein Nachfolger und nach dem Tod Mayers auch technischer Direktor. |
| Hagen (Westf) |
02.01.1868 |
---- |
Bremser Wilhelm Ramme gerät auf dem Bf Hagen beim Schieben von Wagen durch eigene Unachtsamkeit zwischen die Puffer und wird on der linken Schulter sowie in der Brust gequetscht. |
| Benninghausen (Kr. Lippstadt) |
09.01.1868 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen (mit 199,6 Ztr. voll beladen) des Güterzuges XIII in voller Fahrt auf freier Strecke zwischen Benninghausen und Lippstadt. Vollständiger Bruch; die Bruchfläche hat einen alten Einbruch. Die Achse besteht ungehärtetem Gußstahl, hergestellt vom Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Der Wagen hat insgesamt 5712 Meilen, seit der letzten Revision 176 Meilen durchlaufen. |
| Lippstadt |
09.01.1868 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen (mit 199,6 Ztr. voll beladen) des Güterzuges XIII in voller Fahrt auf freier Strecke zwischen Benninghausen und Lippstadt. Vollständiger Bruch; die Bruchfläche hat einen alten Einbruch. Die Achse besteht ungehärtetem Gußstahl, hergestellt vom Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Der Wagen hat insgesamt 5712 Meilen, seit der letzten Revision 176 Meilen durchlaufen. |
| Hagen (Westf) |
28.01.1868 |
---- |
Rottenarbeiter Friedrich Dieckgräbe gerät beim unachtsamen Überschreiten des zweiten Gleies im Bf Hagen unter die in diesem zurücksetzende Rangierlokomotive, wird überfahren und schwer verletzt. Der Tod erfolgt in der nächsten Nacht. |
| Altenbeken (Westf) |
13.02.1868 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen (mit 200 Ztr. voll beladen) eines Güterzuges auf der Station Altenbeken im Augenblick des Haltens. Schenkelbruch mit altem Einbruch. Die Achse besteht Patent-Bündeleisen, hergestellt vom Hörder Bergewerks- und Hüttenverein. Der Wagen hat insgesamt 18.328 Meilen, seit der letzten Revision 207 Meilen durchlaufen. |
| Holzwickede (Westf) |
19.02.1868 |
---- |
Der Berg-Invalide Friedrich Heimann wird beim unvorsichtigen Überschreiten der Gleise in Holzwickede von einem zurücksetzenden Personenzug erfaßt und am linken Bein überfahren. Der Tod erfolgt am folgenden Tage. |
| Bad Sassendorf (b. Soest) |
24.02.1868 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen (mit 200 Ztr. voll beladen) eines Güterzuges auf der Station Sassendorf zwischen 13,83 und 13,84 auf freier Bahn in voller Fahrt. Vollständiger Bruch der inneren Nabenseite. Die Achse besteht aus ungehärtetem Gußstahl, hergestellt vom Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Der Wagen hat insgesamt 4167 Meilen, seit der letzten Revision 286 Meilen durchlaufen. |
| Dortmund |
25.02.1868 |
---- |
Weichensteller Friedrich Siepmann gerät bei unvorsichtigen Überschreiten des II. Gleises im Bf Hörde unter die Lokomotive und die nachfolgenden Wagen und wird sofort getötet. |
| Dortmund |
27.02.1868 |
Dortmunder Actienbrauerei Aktiengesellschaft |
Gründung durch die rheinischen Familien Mauritz, Fischer und Herberz (Kaufleute Laurenz Fischer, Heinrich und Friedrich Mauritz sowie Braumeister Heinrich Herberz) unter der Firma "Dortmunder Bierbrauerei Herberz & Co." durch Vertrag vom 27. Februar als Kommanditgesellschaft. Sie erwerben ein langgestrecktes, schmales Baugrundstück vor dem ehemaligen Westentor an der Chaussee von Dortmund nach Dorstfeld, der späteren Rheinischen Straße. Diese bildet die südliche Grenze des Areals, das im Norden annähernd an die Bergisch-Märkische Eisenbahnlinie heranreicht. |
| Witten (Ruhr) |
27.02.1868 |
Städtisches Wasserwerk Witten |
Die Stadtverordnetenversammlung ermächtigt wegen der Kostenüberschreitungen in ihrer Sitzung vom 27.2.1868 den Magistrat, eine weitere Anleihe von 18.000 Talern zur Deckung des Defizits aufzunehmen. |
| Dortmund |
1868 |
Dortmunder Actienbrauerei Aktiengesellschaft |
Errichtung der Brauereigebäude, bestehend aus Mälzerei und Sudhaus, Gär- und Lagerkeller |
| Bochum |
02.03.1868 |
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Ein Mann, dessen Name nicht ermittelt werden kann, wird gegen 18.00 Uhr nach Durchgang des Personenzuges in Station 3,74 +10 (zwischen Bochum und Steele) der Witten-Duisburger Bahn tot im Gleis aufgefunden. |
| Witten (Ruhr) |
10.03.1868 |
Städtisches Wasserwerk Witten |
Das Werk wird von den Stadtbehörden abgenommen |
| Rheda-Wiedenbrück (Westf) |
28.03.1868 |
J. A. Hagedorn |
J. A. Hagedorn wird Stadtverordneter in Rheda |
| Finnentrop (Sauerl) |
03.04.1868 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen (mit 200 Ztr. voll beladen) des Güterzuges IV zwischen Finnentrop und Plettenberg auf freier Bahn in voller Fahrt beim Halten des Zuges in Station 6,81. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Achse besteht aus ungehärtetem Gußstahl, hergestellt vom Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Der Wagen hat insgesamt 6025 Meilen, seit der letzten Revision 668 Meilen durchlaufen. |
| Siegen (Westf) |
04.04.1868 |
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Arbeiter Wilhelm Metzler gerät im Bf Siegen beim Ankuppeln von Wagen durch eigenes Verschulden zwischen die Puffer und wird an der Brust gequetscht. Der Tod erfolgt am selben Tage. |
| Witten (Ruhr) |
04.04.1868 |
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Arbeiter August Bohle gerät im Bf Witten, indem er beim Rangieren zwischen zwei Wagenabteilungen durchuzugehen versucht, durch Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer und wird gequetscht. Der Tod erfolgt am Abend des selben Tages. |
| Bochum |
18.04.1868 |
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Stations-Hilfsbremser Schmitz versucht, nachdem er einem Zechenzug das Abfahrtsignal gegeben hat und sich der Zug bereits in Bewegung gesetzt hat, von der Ladebühne der Zeche "Prinz von Preußen" in Langendreer auf einen der letzten Wagen zu springen, fällt jedoch zwischen den Wagen durch, wird überfahren und erheblich verletzt. |
| Herford (Westf) |
18.04.1868 |
Herforder Elektrizitätswerke Bokelmann & Kuhlo |
Geburt von Friedrich Bokelmann in Herford. - Er studiert an der Technischen Hochschule Charlottenburg Elektrotechnik. |
| Brackwede (Westf) |
30.04.1868 |
Luttermöller, Gustav |
Geburt von Gustav Luttermöller in Brackwede |
| Altena (Westf) |
02.05.1868 |
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Fabrikarbeiter Friedrich Knipping wird in der nacht vom 2. auf den 3. Mai bei der Revision der Strecke om Hünnengraben-Tunnel (Strecke Letmathe - Altena) unweit Altena überfahren und tot aufgefunden. |
| Dortmund |
04.05.1868 |
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Das 6 1/2 Jahre alte Töchterchen des Fabrikarbeiters Heinrich Oberländer in Hörde ist ohne Aufsicht gelassen und durch die Einfriedigung gekrochen und wird unbemerkt von einem rangierenden Wagen am rechten Bein überfahren, welches infolge dessen amputiert werden muß. |
| Warburg (Westf) |
13.05.1868 |
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Hilfswärter Wiemers wird durch eigene Unvorsichtigkeit beim Überschreiten der Bahn in der Nähe der Station Warburg von der Lokomotive erfaßt und sehr erheblich verletzt. Der Tod tritt schon nach 15 Minuten ein. |
| Dortmund |
19.05.1868 |
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Der Hilfsrangierer Heße gerät im Bf Dortmunderfeld beim Zurücksetzen rangierender Wagen, indem er sich während der Fahrt in das Gleis begibt, durch eigene Unvorsichtigkeit mit dem linken Bein unter einen Wagen, welches in Folge dessen amputiert werden muß. |
| Eckesey (Hagen) |
Mitte 1868 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Vater und Sohn beginnen die Fertigung von Waggonbeschlagteilen und den Bau von fertigen Eisenbahnwaggons |
| Hagen (Westf) |
Mitte 1868 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Vater und Sohn beginnen die Fertigung von Waggonbeschlagteilen und den Bau von fertigen Eisenbahnwaggons |
| Witten (Ruhr) |
03.06.1868 |
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Das Söhnchen des Werkstättenarbeiters Brenscheidt begab sich unbemerkt in die Gleise des Bf Witten, um Kohlen zu sammeln, und wird von einem rangierenden Wagen erfaßt, überfahren und sofort getötet. |
| Hamm (Westf) |
05.06.1868 |
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Die 11jährige Tochter der Witwe Emke hat sich hinter die Wagen im Bf Hamm begeben, bzw. versteckt, um Kohlen zu sammeln, und wird, da sie nicht zu bemerken ist, beim Rangieren am linken Fuß, jedoch nicht bedeutend verletzt. |
| Iserlohn |
10.06.1868 |
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Hilfsbremser Clemens Stoffers will beim Rangieren im Bf Letmathe einen abgerissenen Zughaken wieder befestigen und gerät beim Zurücksetzen mit der rechten Hand zwischen die Eisenteile, in Folge dessen ihm die Hand gequetscht wird und der kleine Finger abgenommen werden muß. |
| Letmathe (Sauerland) |
10.06.1868 |
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Hilfsbremser Clemens Stoffers will beim Rangieren im Bf Letmathe einen abgerissenen Zughaken wieder befestigen und gerät beim Zurücksetzen mit der rechten Hand zwischen die Eisenteile, in Folge dessen ihm die Hand gequetscht wird und der kleine Finger abgenommen werden muß. |
| Altena (Westf) |
22.06.1868 |
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Die 11jährige Mina Wolkes begibt sich zum Kohlensammeln unbemerkt zwischen die Gleise des Bf Altena und wird beim Zurücksetzen zweier Wagen am linken Bein erfaßt und stark verletzt. Der Tod erfolgt am selben Tage. |
| Hamm (Westf) |
24.06.1868 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen der Bergisch-Märkischen Eisenbahn (mit 200 Ztr. voll beladen) eines Rangierzugs der Köln-Mindener Bahn auf dem Bahnhof Hamm bei langsamer Fahrt nach dem Passieren einer Weiche. Der Bruch wird sofort entdeckt. Vollständiger Bruch; die Bruchfläche ist mit einem starken, alten Einbruch behaftet und zeigt im frischgebrochenen Teil kristallinische und fehlerhafte Stellen. Die Achse besteht aus Eisen, Patent-Bündel, hergestellt vom Hörder Hütten- und Bergwerksverein. Der Wagen hat insgesamt 11.278 Meilen, seit der letzten Revision 543 Meilen durchlaufen. |
| Hamm (Westf) |
24.06.1868 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen der BME (mit 200 Ztr. voll beladen) eines Rangierzugs der Köln-Mindener Bahn auf dem Bahnhof Hamm bei langsamer Fahrt nach dem Passieren einer Weiche. Der Bruch wird sofort entdeckt. Vollständiger Bruch; die Bruchfläche ist mit einem starken, alten Einbruch behaftet und zeigt im frischgebrochenen Teil kristallinische und fehlerhafte Stellen. Die Achse besteht aus Eisen, Patent-Bündel, hergestellt vom Hörder Hütten- und Bergwerksverein. Der Wagen hat insgesamt 11.278 Meilen, seit der letzten Revision 543 Meilen durchlaufen. |
| Dortmund |
07.08.1868 |
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Bahnwärter-Ablöser Tubbesing versucht im Bf Hörde unmittelbar vor dem Passieren der Rangierlokomotive ein Kind, welches auf dem geschlossenen Wegübergang unbemerkt die Barriere passiert hatte, zu retten. Er wird hierbei von der Lokomotive erfaßt und sofort getötet. |
| Bielefeld |
28.08.1868 |
Bielefelder Nähmaschinenfabrik Baer & Rempel |
Tod von Rudolf Rempel während eines Kuraufenthalts in Kissingen. Er wird auf dem Alten Friedhof in Bielefeld beigesetzt. |
| Bielefeld |
28.08.1868 |
Rempel, Rudolf |
Tod von Rudolf Rempel während eines Kuraufenthalts in Kissingen. Er wird auf dem Alten Friedhof in Bielefeld beigesetzt. |
| Hagen (Westf) |
31.08.1868 |
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Ökonom C. Vorwerk begibt sich unbefugt und unbemerkt zwischen die Gleise des Bf Kabel und wird von einem Güterzug überfahren und sofort getötet. |
| Bochum |
10.09.1868 |
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Güterbodenarbeiter Franz Droste begibt sich im Bf Bochum beim Rangieren unvorsichtigerweise zwischen die Puffer zweier Wagen und erleidet hierbei eine starke Quetschung. Der Tod erfolgt nach einer Stunde. |
| Dortmund |
10.09.1868 |
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Maurer Heinrich Wächter kommt dem Gleis beim Bf Barop zu nahe und wird von der Lokomotive eines Personenzuges zur Seite geworfen und erheblich verletzt. Der Tod erfolgt infolge seiner inneren Verletzungen. |
| Witten (Ruhr) |
11.09.1868 |
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Hilfsbremser Bernhard Märtin will bei Abfahrt eines Güterzuges im Bf Witten gegen 21.00 Uhr die Bremse besteigen, fällt zurück auf das Gleis und wird an beiden Beinen überfahren. Der Tod erfolgt am 14. September. |
| Hagen (Westf) |
25.09.1868 |
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Zugführer August Wiedlewsky fällt im Bf Hagen durch eigene Unvorsichtigkeit beim Rangieren von der Bremse des letzten Wagens, wobei ihm die Zehen des linken Fußes sowie das linke Bein überfahren werden. Letzteres muß amputiert werden. |
| Schwelm (Westf) |
03.10.1868 |
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Der Färbergeselle Anton Meermagen benutzt, von der Arbeit in Rittershausen kommend, anscheinend heimlich einen Güterzug bis Schwelm. Er springt während der Fahrt in Schwelm ab und wird überfahren. Der Tod erfolgt sofort. |
| Schwerte (Ruhr) |
05.10.1868 |
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Fabrikarbeiter Johann Dörbecker begibt sich abends unbefugt und unbemerkt zwischen die Gleise zwischen Schwerte und Westhofen, um seinen Weg abzukürzen. Er wird vom Schnellzug überfahren und sofort getötet. |
| Dortmund |
07.10.1868 |
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Der Güterbodenarbeiter Friedrich Kleine fällt im Bf Dortmund beim Plombieren eines Bügelwagens von der Ladebühne des Güterschuppens auf as dort vorbeiführende Gleis, wobei er sich das Genick bricht. Der Tod erfolgt sofort. |
| Hagen (Westf) |
23.10.1868 |
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Der Bremser Adolph Heisung fällt im Bf Haspe durch eingenes Verschulden vom Zuge und erleidet eine leichte Quetschung des Armes. |
| Dortmund |
02.11.1868 |
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Ein Mann und eine Frau kriechen am Abend gegen 17.30 Uhr auf dem Chaussee-Übergang bei Zeche Bickefeld zwischen Aplerbeck und Hörde fast unmittelbar vor Durchgeang eines Zuges unter der geschlossenen Barriere durch und können vom Bahnwärter nicht mehr zurückgehalten werden. Sie werden von der Lokomotive erfaßt und tödllich überfahren. |
| Dortmund |
02.11.1868 |
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Hubert Degenhardt läuft auf der Station Hörde beim Einlaufen eines Zuges vor diesem her über die Gleise, wird von einem Puffer der Lokomotive erfaßt und unerheblich verletzt. |
| Witten (Ruhr) |
04.11.1868 |
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Zugführer Joseph Kriewitt will auf der Station Witten bei Abfahrt eines Güterzuges, nachdem sich dieser schon in Bewegung gesetzt hat, noch auf eine Bremse steigen, fällt und gerät unter die letzten Wagen, wobei er verschiedene Verletzunge erleidet. - Sein Tod erfolgt am 8. November |
| Altena (Westf) |
09.11.1868 |
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Weichensteller-Ablöser Anton Kaiser kommt im Bf. Altena bei Einfahrt eines Personenzuges gegen 22.00 Uhr dem Gleis zu nahe und wird von der Lokomotive erfaßt undam rechten Arm und linken Bein überfahren. Der Tod erfolgt am Morgen des folgenden Tages. |
| Hagen (Westf) |
10.11.1868 |
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Güterbodenarbeiter Franz Bieker geht während des Rangierens im Bahnhof Hagen zwischen den Wagen durch, wird hierbei von den Puffern erfaßt und in der Brust stark verletzt. Der Tod erfolgt am 12 November. |
| Iserlohn |
24.11.1868 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen (mit 200 Ztr. voll beladen) eines Güterzuges zwischen Letmathe und Altena, Station 3,22 auf freier Bahn in voller Fahrt beim Passieren einer Kurve. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Achse besteht aus Patent-Eisenbündel, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Der Wagen hat insgesamt 9833 Meilen, seit der letzten Revision 640 Meilen durchlaufen. |
| Letmathe (Sauerland) |
24.11.1868 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen (mit 200 Ztr. voll beladen) eines Güterzuges zwischen Letmathe und Altena, Station 3,22 auf freier Bahn in voller Fahrt beim Passieren einer Kurve. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Achse besteht aus Patent-Eisenbündel, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Der Wagen hat insgesamt 9833 Meilen, seit der letzten Revision 640 Meilen durchlaufen. |
| Dortmund |
11.12.1868 |
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Der Bergmann Christian Imrecke wird beim unvorsichtigen und unbefugten Überschreiten der Gleise zwischen Dortmunderfeld und Barop kurz vor einem Güterzug von diesem erfaßt und überfahren. Der Tod erfolgt sofort. |
| Warburg (Westf) |
18.12.1868 |
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Bahnhofsarbeiter Barthel wird durch eigene Unvorsichtigkeit beim Rangieren im Bf Warburg überfahren und schwer verletzt. - Völlige Genesung ist bis zum Jahresende nich eingetreten. |
| Ahlen (Westf) |
1869 |
R. Hundhausen Weizenstärkefabrik, Werk Ahlen |
Gründung der Stärkefabrik von Hundhausen in Hamm |
| Altena (Westf) |
1869 |
Gustav Dahlmann |
Gründung |
| Altlünen (Lünen) |
1869 |
Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia |
Ferdinand Schulz (1872 Gründer der "Lüner Hütte"), der bereits seine Lehre in bei "Westfalia" gemacht hatte, wird Direktor. |
| Aplerbeck (Dortmund) |
1869 |
Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp. |
Übernahme der Aplerbecker Hütte durch "Brügmann, Weyland & Co." und Umwandlung in eine Aktien-Kommanditgesellschaft. Persönlich haftende Gesellschafter sind Louis Brügmann und Gust. Weyland |
| Arnsberg (Westf) |
1869 |
Gaswerk Arnsberg |
Eröffnung |
| Bad Oeynhausen (Westf) |
1869 |
Eisenwerk Weserhütte Akt.-Ges. |
Die Firma "Schuster & Krutmeyer die Firma Eisenwerk Weserhütte Kuntze & Pottharst in Rehme und verschmilzt beide Unternehmen. |
| Bad Oeynhausen (Westf) |
1869 |
Eisenwerk Weserhütte Akt.-Ges. |
Gründung durch Zusammenlegung der beiden Unternehmen "Eisenwerk Weserhütte Kuntze & Pottharst" in Rehme (Weser) und der "Maschinenbauwerkstatt von Schuster & Krutmeyer in Bad Oeynhausen zu der Firma "Eisenwerk Weserhütte - Schuster & Krutmeyer". - Mit dem Entstehen von Ölwerken im Peiner Gebiet nimmt die Firma die Herstellung von Erdbohrern vorübergehend auf. Auch werden zeitweise Eisenkonstruktionen und Brücken angefertigt, jedoch ohne großen Erfolg. |
| Bad Salzuflen (Lippe) |
1869 |
Hoffmann's Stärkefabriken Aktiengesellschaft |
Bau eines Sägewerks, welches die aus dem Teutoburger Wald gelieferten Buchenblöcke zu Brettern und Stäben verarbeitet und das Material für die Kistenfabrik und Böttcherei liefert |
| Bad Salzuflen (Lippe) |
1869 |
Hoffmann's Stärkefabriken Aktiengesellschaft |
Beginn der Stärkeherstellung aus Bruchreis |
| Bielefeld |
1869 |
Dürkopp & Co. |
Mit der Verdoppelung der Anzahl der Arbeiter beginnt der Bau einer Fabrik |
| Bielefeld |
1869 |
Heinr. Koch & Co. |
Eine eigene Kraftbetriebsanlage ist vorhanden |
| Bielefeld |
1869 |
P. F. Schmiesekamp |
Gründung |
| Bochum |
1869 |
Gesellschaft für Stahlindustrie m. b. H. |
Gründung |
| Bochum |
1869 |
Zeche Julius-Philipp |
Bau eines Bahnanschlusses zum 3 km entfernten Bahnhof Laer. |
| Bochum |
1869 |
Zeche Prinz Regent |
Die vier Gewerkschaften "Brackwinkler Erbstolln", Zeche "Alte Mann", Bonifacius" und "Prinz-Regent" beschließen die Vereinigung, um gemeinsam den Tiefbau zu betreiben. Das konsolidierte Bergwerk erhält den Namen Prinz Regent. |
| Dortmund |
1869 |
Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp. |
Übernahme der Aplerbecker Hütte durch "Brügmann, Weyland & Co." und Umwandlung in eine Aktien-Kommanditgesellschaft. Persönlich haftende Gesellschafter sind Louis Brügmann und Gust. Weyland |
| Dortmund |
1869 |
Baroper Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Blaß & Comp." in "Daelen & Comp.". Reiner Daelen (1813-1887) ist Hüttenmann und war 1847 bzw. 1854 im "Hörder Bergwerks- und Hüttenverein" tätig. |
| Dortmund |
1869 |
Becke-Prinz G. m. b. H. |
Gegründet |
| Dortmund |
1869 |
Bömcke & Hueck |
Gründung |
| Dortmund |
1869 |
Dortmunder Union Brückenbau-Aktiengesellschaft |
Bildung als Brückenbauanstalt der Dortmunder Union |
| Dortmund |
1869 |
Fr. Müller & Söhne |
Gründung |
| Dortmund |
|
Jul. Soeding & v. d. Heyde |
Ingenieur v. d. Heyde wird als Geschäftsteilhaber aufgenommen |
| Eichen (Siegerl) |
1869 |
Eichener Walzwerk |
Errichtung von zwei Puddelöfen sowie eines Dampfhammers von dem Gewerken Jakob Hambloch an Stelle eines seit Jahrhunderten betriebenen Hammerwerkes |
| Gosenbach (Sieg) |
1869 |
Grube Schmiedeberg |
Konsolidiert |
| Hagen (Westf) |
1869 |
C. Steinhaus & Co. |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1869 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Einführung einer Arbeitersparkasse |
| Hamm (Westf) |
1869 |
R. Hundhausen Weizenstärkefabrik, Werk Ahlen |
Gründung der Stärkefabrik von Hundhausen in Hamm |
| Hattingen (Ruhr) |
1869 |
Bahnbetriebswerk Hattingen (Ruhr) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Hilchenbach (Westf) |
1869 |
Vollpracht & Weiss |
Carl Scheuermann baut die erste Siegerländer Filzfabrik an der Insbach in Haarhausen (1925 in das Keppeler Breitenbachtal verlegt, bekannt als "Stift Keppeler Filzfabrik") |
| Hörde (Dortmund) |
|
Jul. Soeding & v. d. Heyde |
Ingenieur v. d. Heyde wird als Geschäftsteilhaber aufgenommen |
| Kreuztal (Eichen) |
1869 |
Eichener Walzwerk |
Errichtung von zwei Puddelöfen sowie eines Dampfhammers von dem Gewerken Jakob Hambloch an Stelle eines seit Jahrhunderten betriebenen Hammerwerkes |
| Lengerich (Westf) |
1869 |
Windmöller & Hölscher GmbH |
Gottfried Windmöller und Hermann Hölscher gründen die Firma. Zweck des Unternehmens: Papierverarbeitung zu Tüten und Kapseln |
| Lünen (Westf) |
1869 |
Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia |
Ferdinand Schulz (1872 Gründer der "Lüner Hütte"), der bereits seine Lehre in bei "Westfalia" gemacht hatte, wird Direktor. |
| Meißen (Westf) |
1869 |
Windmühle Meißen |
Bau der Mühle |
| Minden (Meißen) |
1869 |
Windmühle Meißen |
Bau der Mühle |
| Münster (Westf) |
1869 |
Hittorf, Johann Wilhelm |
Hittorf erkennt als erster die magnetische Ablenkbarkeit der Kathodenstrahlen (diese Bezeichnung wird erst 1876 von
Eugen Goldstein geprägt) und legt damit die Grundlage für die Entwicklung der Kathoden- und der Röntgenröhre. |
| Münster (Westf) |
1869 |
Wasserwerk Münster |
Die Kgl. Regierung zu Münster schreibt an den Oberbürgermeister: "Da die Gesundheit infolge der stets vorhandenen großen flauligen Schlammdecke sehr gefährdenden Zustand der Aa innerhalb der Stadt sowie das stagnierende Wasser in den Straßenrinnen der meisten Stadtteile erheische es, daß dem Projekt einer städtischen Wasserleitung nähergetreten werden, durch deren Einrichtung nicht nur die beiden Übelstände beseitigt würden, sondern insbesondere dem Bedürfnisse zur Beschaffung eines besseren Trinkwassers für die Bewohner der Stadt abgeholfen werden können. Es sei kaum zu bezweifeln, daß die Stadtverordneten die erforderlichen Mittel beschaffen werden. ..." |
| Münster (Westf) |
1869 |
Westfälische Wilhelms-Universität |
Dr. Hermann Landois wird bei der Akademie habilitiert |
| Neunkirchen (Struthütten) |
1869 |
Grube Kunst |
Beginn des Alten Schachts |
| Niederschelden (Sieg) |
1869 |
Grube Henriette |
Beginn des Blindschachts Rosengarten (4,71 x 2,38 m) |
| Niederschelden (Sieg) |
1869 |
Grube Rosengarten |
Abteufung des Schachts; Querschnitt: 4,71 x 2,38 m |
| Niederschelderhütte (Niederschelden) |
1869 |
Grube Rosengarten |
Abteufung des Schachts; Querschnitt: 4,71 x 2,38 m |
| Paderborn (Westf) |
1869 |
Max Pommer GmbH, Stahlbetonbau |
Max Pommer leitet in Paderborn den Wiederaufbau der Abdinghofkirche. |
| Philippshöhe (Hagen) |
1869 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Einführung einer Arbeitersparkasse |
| Plettenberg (Sauerland) |
1869 |
D. W. Schulte |
Heinrich Wilhelm Schulte tritt das väterliche Erbe an - 46 Jahre alt. |
| Reg.-Bez. Detmold |
1869 |
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In verschiedenen lippischen Städten wird der Telegraphenbetrieb aufgenommen. |
| Rödgen (Westf) |
1869 |
Grube Brüderschaft |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Siegen (Gosenbach) |
1869 |
Grube Schmiedeberg |
Konsolidiert |
| Siegen (Niederschelden) |
1869 |
Grube Henriette |
Beginn des Blindschachts Rosengarten (4,71 x 2,38 m) |
| Siegen (Niederschelden) |
1869 |
Grube Rosengarten |
Abteufung des Schachts; Querschnitt: 4,71 x 2,38 m |
| Stöcken (Hilchenbach) |
1869 |
Vollpracht & Weiss |
Carl Scheuermann baut die erste Siegerländer Filzfabrik an der Insbach in Haarhausen (1925 in das Keppeler Breitenbachtal verlegt, bekannt als "Stift Keppeler Filzfabrik") |
| Struthütten (Sieg) |
1869 |
Grube Kunst |
Beginn des Alten Schachts |
| Südlohn (Westf) |
1869 |
Windmühle Menke |
Johann Bernhard Menke baut in die Windmühle ein Sägegatter (Vollgatter) ein, das auch mit Windkraft betrieben wird. |
| Unna (Westf) |
1869 |
Dröge & Schetter |
Gründung |
| Unna (Westf) |
1869 |
Wilhelm Breitenbach, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Kauf des Wohnhauses |
| Unterwilden (Wilden) |
1869 |
Grube Bautenberg |
Tiefbau ab 1869 |
| Weitmar (Bochum) |
1869 |
Zeche Prinz Regent |
Die vier Gewerkschaften "Brackwinkler Erbstolln", Zeche "Alte Mann", Bonifacius" und "Prinz-Regent" beschließen die Vereinigung, um gemeinsam den Tiefbau zu betreiben. Das konsolidierte Bergwerk erhält den Namen Prinz Regent. |
| Werdohl (Sauerland) |
1869 |
Lindemann & Kersting |
Gründung |
| Wetter (Ruhr) |
1869 |
Kamp & Co. |
Trappen hält eine Festansprache, trotz seiner Schwerhörigkeit, zum 50jährigen Firmenjubiläum. |
| Wetter (Ruhr) |
1869 |
Trappen, Alfred |
Trappen hält eine Festansprache, trotz seiner Schwerhörigkeit, zum 50jährigen Firmenjubiläum. |
| Wiemelhausen (Bochum) |
1869 |
Zeche Julius-Philipp |
Bau eines Bahnanschlusses zum 3 km entfernten Bahnhof Laer. |
| Wilden (Sieg) |
1869 |
Grube Bautenberg |
Tiefbau ab 1869 |
| Wilden (Sieg) |
1869 |
Grube Lorenzschacht |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Wilnsdorf (Rödgen) |
1869 |
Grube Brüderschaft |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Wilnsdorf (Wilden) |
1869 |
Grube Bautenberg |
Tiefbau ab 1869 |
| Wilnsdorf (Wilden) |
1869 |
Grube Lorenzschacht |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Witten (Ruhr) |
|
J. Reunert |
Auszeichnung von "Reunert & Co." auf der Gewerbeausstellung in Bochum mit dem 1. Preis |
| Witten (Ruhr) |
1869 |
Krupp'sches Stahlwerk zu Annen vormals F. Asthöwer & Co. |
Gründung |
| Dortmund |
29.01.1869 |
---- |
Tagelöhner Leonhard Gerold versucht, den Bahnhof Hörde unbefugt zu überschreiten, und kann von dem Weichensteller nicht zurückgehalten werden. Er wird von der Lokomotive des Extra-Kohlenzuges erfaßt und stark verletzt. Der Tod erfolgt in kurzer Zeit. |
| Wetter (Ruhr) |
01.02.1869 |
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Bremser Stephan Bömelburg erleidet beim Einsetzen eines Wagens in einen Güterzug im Bahnhof Wetter eine Verletzung der Brust. - Er ist am 18. Februar wieder hergestellt. |
| Dortmund |
04.02.1869 |
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Der Maurergeselle Joseph Winkelmann aus Lüde bei Höxter wird bei der Ausfahrt des Personenzuges XXII vor dem Bahnhof Dortmund bei geschlossener Schranke überfahren und erheblich verletzt. Er hat anscheindend auf einem anderen Weg unbefugt die Gleise betreten. - Der Tod erfolgt am 7. Februar. |
| Geisweid (bei Siegen) |
22.02.1869 |
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Bremser Friedrich Schmidt wird nachts zwischen Geisweid und Kreuztal in der Nähe der Wärterbude 137 überfahren und sofort getötet. Er war anscheinend vom Personenug 29 Hagen - Siegen,bei welchem er als Schaffner fungierte, herabgefallen. Näheres ist nicht zu ermitteln. |
| Schwerte (Ruhr) |
22.02.1869 |
---- |
Rottenarbeiter Heinr. Gutapfel gerät zwischen Schwerte und Holzwickede bei der Kreuzung des Güterzuges XXIV mit einer von Hagen kommenden leeren Lokomotive unter den Güterzug, wird überfahren und erliegt den erlittenen Verletzungen am selben Tag. |
| Siegen |
22.02.1869 |
---- |
Bremser Friedrich Schmidt wird nachts zwischen Geisweid und Kreuztal in der Nähe der Wärterbude 137 überfahren und sofort getötet. Er war anscheinend vom Personenug 29 Hagen - Siegen,bei welchem er als Schaffner fungierte, herabgefallen. Näheres ist nicht zu ermitteln. |
| Hattingen (Ruhr) |
März 1869 |
Henrichshütte |
Umwandlung in die Actiengesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb mit einem Stammkapital von 2.250.000 Thalern zu je 200 Thalern |
| Siegen (Westf) |
04.03.1869 |
Oechelhäuser, Johannes |
Tod |
| Bochum |
12.03.1869 |
Gaswerk Bochum |
Nachdem die Produktion der Gasanstalt von 104.209 m³ im Jahr 1856/57 auf 585.965 m³ im Jahre 1867/68 gestiegen war, reichten die bestehenden Einrichtungen trotz wiederholter Erweiterungen derselben nicht mehr aus zur Produktion des notwendigen Quantums, welches bis dahin durchschnittlich pro Jahr eine Zunahme von 18 % erfahren hatte. Mit Rücksicht auf die Unmöglichkeit, die Gasanstalt in dem erforderlichen Maasse vergrößern zu können, wird seitens der Stadtbehörden am 12. März 1869 der Beschluß gefaßt. dieselbe ganz aufzugeben und für den vereinbarten Kaufpreis von 96.000 Mk. an die Aktiengesellschaft Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahlfabrikation selbstverständlich ausschließlich des Stadtrohrnetzes und der Laternen abzutreten. |
| Dortmund |
13.03.1869 |
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Rottenarbeiter Wilh. Beckmann wird beim Abladen von Weichenhölzern im Bf Dortund, indem zwei Stücke unerwartet vom Wagen herabfallen, am linken Fuß und im Kreuz verletzt. Er ist bald wieder hergestellt. |
| Bochum |
25.03.1869 |
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Rangierer Wilhelm Löwe wird beim Zurücksetzen von Wagen im Bf Langendreer am linken Fuß oberhalb des Knöchels überfahren. Er war zu früh zum Anhängen in das Gleis getreten und wurde durch den Anstoß der Wagen umgeworfen. - Löwe ist nach einiger Zeit wieder hergestellt. |
| Bochum |
04.1869 |
Gaswerk Bochum |
Der Bau der neuen Anstalt wird in Agriff genommen |
| Dortmund |
13.04.1869 |
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Bahnwärter Heinr. Weitkamp wird von einer nach Dortmund abfahrenden Rangierlokomotive auf dem Wegeübergang im Bahnhof Hörde überfahren und getötet. Er hat sich unvorsichtig un das zu passierende Gleis, statt an die Barriere gestellt. |
| Hagen (Westf) |
17.04.1869 |
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Bahnwärter-Ablöser Gustav Güldner trat zwischen Hagen und Herdecke unvorsichtig ins Gleis, um zur Seite zu sehen, und wird vom Personenzug XV überfahren. Der Tod infolge der Verletzungen erfolgt tags darauf. |
| Siegen (Westf) |
20.04.1869 |
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Rottenarbeiter Meisborn ist auf dem Bahnhof Siegen am Gleis beschäftigt und begibt sich eigenmächtig ohne Grund unter den vorletzten Wagen des haltenden Güterzues V, der sich nach gegebenem Signal in Bewegung setzt. Meisborn wird am rechten Arm überfahren, infolge dessen der Tod erfolgt. |
| Finnentrop |
23.04.1869 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen im Güterzug XIII in voller Fahrt zwischen Rönkhausen und Finnentrop, Station 7,82 - 7,86. Vollständiger Bruch im Schenkel; die Bruchfläche ist wegen Verreibung und Verschmutzung nicht zu erkennen. Die Achse besteht aus Esien-Patent-Bündel, Hersteller: "Englerth, Cünzer und Fuhse" in Eschweiler. Der Wagen war voll beladen (200 Ztr.) und hat insgesamt 10.287 Meilen, seit der letzten Revision 359 Meilen durchlaufen. |
| Rönkhausen (Sauerl) |
23.04.1869 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen im Güterzug XIII in voller Fahrt zwischen Rönkhausen und Finnentrop, Station 7,82 - 7,86. Vollständiger Bruch im Schenkel; die Bruchfläche ist wegen Verreibung und Verschmutzung nicht zu erkennen. Die Achse besteht aus Esien-Patent-Bündel, Hersteller: "Englerth, Cünzer und Fuhse" in Eschweiler. Der Wagen war voll beladen (200 Ztr.) und hat insgesamt 10.287 Meilen, seit der letzten Revision 359 Meilen durchlaufen. |
| Holzwickede (Westf) |
05.05.1869 |
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Der Arbeiter Wilhelm Wiese hat einen Extra-Viehzug nach Hagen begleitet und kehrt mit der leeren Lokomotive zurück. Bevor diese im Bahnhof Holzwickede stillsteht, versucht er, herunterzuspringen, wobei er fällt und an beiden Füßen überfahren und verletzt wird. - Der Tod erfolgt infolge der Verletzungen am 14. Mai. |
| Hagen (Westf) |
11.05.1869 |
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Der Bahnhofsarbeiter Friedr. Stockhaus gerät beim Wagenschieben auf dem Bahnhof Haspe durch eigene Unachtsamkeit zwischen zwei leere Kohlenwagen, wobei er eine Quetschung dreier Rippen der linken Seite erleidet. Die Genesung erfolgt in einigen Tagen. |
| Münster (Westf) |
12.05.1869 |
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Carl Schuhmann wird in Münster geboren. - Der Charlottenburger Turner und Ringer erringt 1896 in Athen mehrere olympische Goldmedaillen. |
| Soest (Westf) |
18.05.1869 |
Georg Plange, automatische Walzenmühle |
Karl Plange seinem Sohn Georg Plange (4. Generation der Müller-Familie) Prokura für die in Soest eingetragene Firma Georg Plange. |
| Dortmund |
27.05.1869 |
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Oberbauarbeiter Joseph Drauschke ist beim Rangieren im Bahnhof Hörde unvorsichtig am Gleis beschäftigt und wird von zurücksetzenden Wagen am linken Bein so überfahren, daß dieses amputiert werden muß. - Der Tod erfolgt in der Nacht vom 28./29. Mai. |
| Bochum |
31.05.1869 |
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Rottenarbeiter Heinrich Löwe hat sich im Bahnhof Langendreer unbefugt auf den Güterzug XIIId begeben, springt bei der Abfahrt herunter, wobei er mit dem rechten Fuß unter die Räder gerät und am Fuß bis an die Knöchel überfahren wird. - Seine Wiederherstellung erfolgt nach einiger Zeit. |
| Warburg (Westf) |
31.05.1869 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen der Bergisch-Märkischen Eisenbahn im Güterzug X auf freier Bahn in voller Fahrt zwischen Warburg und Altenbeken, Station 1,25. Der Wagen ist mit 200 Ztr. voll beladen. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Achse besteht aus ungehärtetem Gußstahl, Hersteller: Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Produktion. Der Wagen hat insgesamt 8,792 Meilen, seit der letzten Revision 267 Meilen durchlaufen. |
| Wetter (Ruhr) |
31.05.1869 |
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Kaufmann Jansen aus Roermond versucht im Bahnhof Wetter beim Personenzug XXII, welcher auf den im ersten Gleis haltenden Güterzug Nr. XXIX stößt, aus dem Wagen zu springen, und bricht ein Bein; seine Genesung erfolgt nach einiger Zeit. Ferner erleidet Packmeister Weber dabei eine Quetschung der linken Schulter und Bremser Boeckem eine Quetschung der Brust. Beide genesen in kurzer Zeit. |
| Ahlen (Westf) |
Anfang Juni 1869 |
Wilhelm Brock |
Otterstedde scheidet Anfang Juni nach Differenzen mit Brock wieder aus |
| Münster (Westf) |
Anfang Juni 1869 |
Otterstedde, Otto |
Otterstedde scheidet Anfang Juni nach Differenzen mit Brock wieder aus |
| Dortmund |
04.06.1869 |
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Ackerer Herrmann Middelmann iwt unter der geschlossenen Barriere der Station Hörde durchgekrochen, beachtet, weil taub, die Zurufe des Wärters nicht und wird von einer nach Dortmund zurückkehrenden Lokomotive überfahren und sofort getötet. |
| Holzwickede (Westf) |
06.06.1869 |
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Otto Rentrop fällt beim Güterzug XXXXIX Hagen - Hamm während der Fahrt zwischen Holzwickede und Unna vom Zuge, wodurch er am rechten Fuß eine Quetschung und einige Hautverletzungen erhält. Er ist nach einigen Tagen wieder hergestellt. |
| Dortmund |
23.06.1869 |
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Hilfsbremser Theoror Apel wird auf der Fahrt des Personenzuges XVII (Düsseldorf - Dortmund), indem er zwischen Barop und Dortmund bei der Durchfahrt unter der Baroper Brücke auf dem Packwagen stehend, mit dem Kopf gegen die Brücke stößt, stark verletzt. Der Tod erfolgt am selben Tage. |
| Hagen (Westf) |
23.06.1869 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen in einem Erd-Zug, beim Ausfahren des beladenen Erdzuges aus dem Bahnhof Haspe. Der Wagen ist mit 70 Ztr. voll beladen. Vollständiger Bruch mit anscheinend altem Einbruch. Die Achse besteht aus Patent-Eisenbündel, Hersteller: "Ed. Hoesch & Söhne" in Düren. Der Wagen hat insgesamt 20.275 Meilen, seit der letzten Revision 1417 Meilen durchlaufen. |
| Plettenberg (Sauerland) |
26.06.1869 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen im Güterzug XVIII auf freier Bahn in voller Fahrt zwischen Plettenberg und Werdohl, Station 6,14. Der Wagen ist mit 207 Ztr. mehr als voll beladen. Vollständiger Bruch mit anscheinend altem Einbruch. Die Achse besteht aus ungehärtetem Gußstahl, Hersteller: Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Produktion. Der Wagen hat insgesamt 9581 Meilen, seit der letzten Revision 1315 Meilen durchlaufen. |
| Altenbeken (Westf) |
01.07.1869 |
Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft |
Explosion der Lokomotive "Warburg" (gebaut 1853 von Wöhlert) in der Altenbekener Wasserstation. Der Langkessel reißt auf, und zahlreiche Rauchrohre werden nach außen gebogen. Ursache ist vmtl. nicht Wassermangel, sondern sind Mängel beim Kesselblech oder der Längsnaht des Langkessels. |
| Bad Salzuflen (Lippe) |
01.07.1869 |
Hoffmann's Stärkefabriken Aktiengesellschaft |
Die Witwe des Gründers, Frederike Hoffmann, überträgt den Besitz der Fabrik auf ihre Söhne. Eduard Hoffmann, sein Bruder Leberecht Fürchtegott (*1827 +1895) und der Schwager Pokrantz aus Bremen schließen sich zu einer Handelsgesellschaft zusammen, verbunden mit der Änderung des Firmennamens aus "Stärke-Fabrik bei Salzuflen" in "E. Hoffmann & Co." |
| Paderborn (Westf) |
01.07.1869 |
Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft |
Explosion der Lokomotive "Warburg" (gebaut 1853 von Wöhlert) in der Altenbekener Wasserstation. Der Langkessel reißt auf, und zahlreiche Rauchrohre werden nach außen gebogen. Ursache ist vmtl. nicht Wassermangel, sondern sind Mängel beim Kesselblech oder der Längsnaht des Langkessels. |
| Altenhundem (Sauerl) |
03.07.1869 |
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Bahnhofsarbeiter Petrie hat auf der Station Altenhundem, auf der Rangierlokomotive stehend, den linken Fuß bei der Vorbeifahrt an einem in einer Weiche stehenden Wagen zu weit vorgestreckt, und es werden ihm hierbei die Zehen stark verletzt. - Er ist am 14. Oktober wieder dienstfähig. |
| Lennestadt |
03.07.1869 |
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Bahnhofsarbeiter Petrie hat auf der Station Altenhundem, auf der Rangierlokomotive stehend, den linken Fuß bei der Vorbeifahrt an einem in einer Weiche stehenden Wagen zu weit vorgestreckt, und es werden ihm hierbei die Zehen stark verletzt. - Er ist am 14. Oktober wieder dienstfähig. |
| Finnentrop |
12.07.1869 |
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Lokomotivführer Rosendahl erleidet bei der durch falsche Weichenstellung erfolgten Entgleisung der Maschine und des Packwagens vom Güterzuge VIII im Bahnhof Roenkhausen eine Quetschung an der Hand. Er ist in kurzer Zeit wieder hergestellt. |
| Rönkhausen (Sauerl) |
12.07.1869 |
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Lokomotivführer Rosendahl erleidet bei der durch falsche Weichenstellung erfolgten Entgleisung der Maschine und des Packwagens vom Güterzuge VIII im Bahnhof Roenkhausen eine Quetschung an der Hand. Er ist in kurzer Zeit wieder hergestellt. |
| Bönen (Westf) |
19.07.1869 |
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Bremser Degener fällt auf der Station Bönen bei Abfahrt des Güterzuges III nach Hamm von der letzten Bremse, wobei er an der rechten Hand sowie am linken Bein einige Verletzungen erleidet. Die Genesung erfolgt in kurzer Zeit. |
| Gütersloh (Westf) |
25.07.1869 |
Miele & Cie |
Geburt von Carl Miele in Herzebrock |
| Gütersloh (Westf) |
25.07.1869 |
Miele, Carl |
Geburt von Carl Miele in Herzebrock |
| Herzebrock (Westf) |
25.07.1869 |
Miele & Cie |
Geburt von Carl Miele in Herzebrock |
| Herzebrock (Westf) |
25.07.1869 |
Miele, Carl |
Geburt von Carl Miele in Herzebrock |
| Plettenberg (Sauerland) |
26.07.1869 |
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Hilfsbremser Wolkewitz erleidet bei einem Achsbruch des Wagens Nr. 5374 des Güterzuges XVIII zwischen Plettenberg und Werdohl eine Schramme am Knie, und Bremser Maibaum beißt sich dabei beim Sturz die Zunge durch. Sie sind am 29. Juli bzw. 26. August wieder dienstfähig. |
| Dortmund |
28.07.1869 |
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Schaffner Franz Könighaus fällt auf der Fahrt des Personenzuges XIX zwischen Hörde und Aplerbeck vom Trittbrett und stirbt auf dem Transport zum Krankenhaus an den erlittenen Verletzungen. |
| Kreuztal (Sieg) |
04.08.1869 |
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Bahnwärter Schachtrup scheint zwischen Welschen Ennest und Kreuzthal beim Entlaufen von zwei zum Beladen mit Kies bestimmten Arbeitswagen, auf einem davon befindlich, hinabgesprungen zu sein. Beide Beine sind gebrochen, und eine Gehirnerschütterung erfolgt, so daß er am selben Tage verscheidet. |
| Holzwickede (Westf) |
11.08.1869 |
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Hilfsbremser Walhelm Schwarz fällt auf der Station Holzwickede beim Rangieren und gerät unter den Zug, wobei ihm der linke Fuß über dem Knöchel überfahren wird. - Er ist wieder genesen. |
| Dortmund |
27.08.1869 |
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Lademeister Meineke wird gegen 19.00 Uhr im Bahnhof Dortmund von einer Rangierlokomotive überfahren und erheblich verletzt. - Er ist später wieder genesen. |
| Schwerte (Ruhr) |
29.08.1869 |
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Auf der Hengstey-Holzwickeder Verbindungsbahn bei Schwerte wird gegen 9.00 Uhr in Station 9,29 +14 vom Personenzug X eine fremde Mannsperson, welche sich an das Gleis begeben hat, überfahren und getötet. Es liegt Selbstmord vor. |
| Hagen (Westf) |
03.09.1869 |
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Der kommissarische Wagenmeister Bilstein wird, nachdem er im Bahnhof Hagen einen der im fahrenden Rangierzug befindlichen Bremswagen zu besteigen versucht, was ihm nicht gelingt, auf der Erde vom Zug mit fortgeschleift und am Kopfe sowie an beiden Armen erheblich verletzt. Die Genesung erfolgt nach einiger Zeit. |
| Bochum |
04.09.1869 |
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Der Bahnarbeiter Klas wird um 20.00 Uhr, da er ungehörigerweise das Bahnplanum betreten und als Weg benutzt hat, bei Station 2,87 auf der Strecke Bochum - Steele tot im Gleis aufgefunden und wird anschließend überfahren. |
| Bochum |
08.09.1869 |
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Grubenarbeiter Schübel gerät beim Rangieren auf dem Bahnhof der Zeche Königsgrube bei Bochum unter die Wagen und wird überfahren. Er erliegt den erlittenen Verletzungen. Schübel scheint am Gleis gesessen zu haben. |
| Dortmund |
13.09.1869 |
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Tagelöhner Adolph Hartmann wird zwischen 11.00 und 12.00 Uhr im Ladegleis des Bahnhofs Hörde überfahren und sofort getötet. Er hat versucht unter leer stehenden Colliwagen durchzukriechen, während die Wagen von der Lokomotive nach vorher gegebenem Signal in Bewegung gesetzt wurden. |
| Schwerte (Ruhr) |
19.09.1869 |
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Hilfsbremser Friedrich Sasse fällt in Station 8,98 (Bahnhof Schwerte) vom Zug, wird überfahren und sofort getötet. Er hat bei Abfahrt des Güterzuges XXXV seinen Sitz zu spät einzunehmen versucht. |
| Hagen (Westf) |
20.09.1869 |
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Ziegelbrenner Johann Münstermann gerät im Bahnhof Hagen gegen 17.00 Uhr beim Zusammensoß zweier von ihm in Bewegung gesetzten Wagen zwischen die Puffer und wird sofort getötet. |
| Herdecke (Ruhr) |
20.09.1869 |
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Bahnwärter-Ablöser Joseph Jacob werät während des Wagenschiebens auf der Station Herdecke zwischen die Puffer und wird am Kopf stark verletzt. Er erliegt den erlittenen Verletzungen nach kurzer Zeit. |
| Wetter (Ruhr) |
21.09.1869 |
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Ein betrunkener, fremder Mann fällt nachts in den Einschnitt bei der Station Wetter hinunter und wird schwer verletzt. Er wird nachts gegen 2.00 Uhr in Station 8,06 neben dem Gleis gefunden. Der Tod erfolgt am anderen Vormittag gegen 11.00 Uhr. |
| Hagen (Westf) |
19.10.1869 |
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Bahnhofsarbeiter Bernhard Lutter, welcher die Bude 122 an der Überfahrt der Wehringhauser Chaussee bei Hagen selbst die geschlossene Barriere öffnete, um zum Bahnhof zu gelangen, wird von der Lokomotive des Schnellzugs XXVI überfahren. Der Tod erfolgt sofort. |
| Wetter (Ruhr) |
20.10.1869 |
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Rottenführer Gottfried Hannig wird gegen 17.00 Uhr, indem er unachtsam auf der Station Wetter ins Gleis tritt, von dem zurücksetzenden Kieszug umgeworfen und am linken Arm, dicht an der Schulter, überfahren. - Er tritt am 10. Januar 1870 wieder in den Dienst. |
| Holzwickede (Westf) |
27.10.1869 |
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Weichenstellerablöser Heinrich Kissing hatte in Holzwickede Dienst und versucht abends 19.00 Uhr widerrichtlich eine nach Unna zurückkehrende Lokomotive während der Fahrt zu besteigen, um nach seinem Stationsorte mitzufahren, wobei er fällt und unter die Maschine gerät, von welcher er am rechten Fuß überfahren wird. - Kissing ist 3 Monate nach dem Unfall geheilt. |
| Iserlohn |
28.10.1869 |
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Rottenarbeiter Peter Lindenberg wird zwischen Letmathe und Altena nachmittags gegen 15.00 Uhr, indem er unachtsamerweise zu lange im Gleis beschäftigt blieb und demnächst bei Herauseilen fällt, vom Güterzug XIII überfahren. Der Tod erfolgt sofort. |
| Letmathe (Sauerland) |
28.10.1869 |
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Rottenarbeiter Peter Lindenberg wird zwischen Letmathe und Altena nachmittags gegen 15.00 Uhr, indem er unachtsamerweise zu lange im Gleis beschäftigt blieb und demnächst bei Herauseilen fällt, vom Güterzug XIII überfahren. Der Tod erfolgt sofort. |
| Witten (Ruhr) |
30.10.1869 |
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Rangierer Sahrhage wird abends gegen 17.45 Uhr im Bahnhof Witten durch eigenes Verschulden überfahren und sofort getötet. Er hat einen Rangierzug als Fahrgelegenheit zu benutzen und während der Fahrt auf eine Bremse zu steigen versucht, wobei er zwischen den Wagen auf die Schienen durchfällt. |
| Bochum |
16.11.1869 |
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Rottenführer Conrad Stunz gerät vormittags zwischen 10.00 und 11.00 Uhr auf der Zweigbahn Bochum-Riemke beim Zusammenängen zweiter Wagen infolge eigener Unvorsichtigkeit mit dem Kopf zwischen die Puffer und wird erheblich verletzt. Der Tod erfolgt bald nach dem Unfall. |
| Hagen (Westf) |
19.11.1869 |
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Maurergeselle Herm. Schreiber ist an der Feuergrube des oberen Wasserkranes im Bahnhof Hagen beschäftigt und wird, da er auf die leer zur Drehscheibe fahrende Lokomotive "Main", trotz der Wanung, nicht achtete, überfahren und sofort getötet. |
| Schwerte (Ruhr) |
27.11.1869 |
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Hilfsbremser Heinrich Müller fällt nachmittags gegen 16.00 Uhr im Bahnhof Schwerte beim Anhängen von Wagen an den Güterzug XXVII und beim Rangieren im Gleis und wird am rechten Bein so überfahren, daß er infolge der Verletzung am 1. Dezember stirbt. |
| Warburg (Westf) |
05.12.1869 |
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Bahnhofsarbeiter Scheiber wird im Bahnhof Warburg beim Rangieren und Zusammenhängen zweier mit Schienen beladener Wagen durch Schienen, welche sich in ihrem Lager verrückt haben, etwas gedrückt. Die Genesung erfolgt am 1. Januar 1870 |
| Bochum |
07.12.1869 |
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Stationsbremser Jacob Hast wird um 10 1/2 Uhr beim Rangeren besinnungslos im Gleise des Bahnhofs Langendreer liegend vorgefunden. Er stirbt bereits nach einigen Stunden. |
| Bochum |
14.12.1869 |
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Die 14jährige Amalie Michels hat sich nachmittags 15.15 Uhr unbemerkt zwischen die im 5. Gleise des Bahnhofs Bochum aufgestellten Wagen begeben, um Koksabfälle aufzusuchen, und wird beim Zurücksetzen der Rangierlokomotive am Kopfe so verletzt, daß sie nach zwei Stunden verscheidet. |
| Aplerbeck (Dortmund) |
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Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp. |
Gustav Weyland schließt zusammen mit Brügmann einen Vertrag mit dem Aufsichtsrat der unter beider Mitwirkung im gleichen Jahre begründeten Aktien-Kommanditgesellschaft Aplebecker Hütte, durch den er zum persönlich haftenden Gesellschafter ernannt wird |
| Dortmund |
|
Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp. |
Gustav Weyland schließt zusammen mit Brügmann einen Vertrag mit dem Aufsichtsrat der unter beider Mitwirkung im gleichen Jahre begründeten Aktien-Kommanditgesellschaft Aplebecker Hütte, durch den er zum persönlich haftenden Gesellschafter ernannt wird |
| Siegen (Westf) |
|
Weyland, Gustav |
Gustav Weyland schließt zusammen mit Brügmann einen Vertrag mit dem Aufsichtsrat der unter beider Mitwirkung im gleichen Jahre begründeten Aktien-Kommanditgesellschaft Aplebecker Hütte, durch den er zum persönlich haftenden Gesellschafter ernannt wird |
| Bochum |
24.12.1869 |
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Der Schumacher Emstermann aus Bochum wird abends gegen 19.30 Uhr in Station 2,47 +7 1/20 zwischen Langgendreer und Bochum vom Güterzug XXa erfaßt und am Kopf stark verletzt; der Tod erfolgt in der selben Nacht gegen 0.00 Uhr. Emstermann muß das Bahnplanum betreten haben, der Wäürter hat ihn bei der kurz vorher vorgenommenen Revision der Strecke nicht bemerkt. |
| Bonenburg (Westf) |
25.12.1869 |
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Achsbruch zwischen Bonenburg und Warburg bei Station 1,11 auf freier Bahn in voller Fahrt. Die Endachse eines mit 200 Ztr. voll beladenen offenen Güterwagens im Güterzug XXIV bricht. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch von 1,5" Länge und 0,125" Tiefe. Material: ungehärteter Gußstahl, Hersteller: Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahlproduktion |
| Warburg |
25.12.1869 |
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Achsbruch zwischen Bonenburg und Warburg bei Station 1,11 auf freier Bahn in voller Fahrt. Die Endachse eines mit 200 Ztr. voll beladenen offenen Güterwagens im Güterzug XXIV bricht. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch von 1,5" Länge und 0,125" Tiefe. Material: ungehärteter Gußstahl, Hersteller: Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahlproduktion |
| Altena (Westf) |
28.12.1869 |
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Stadtarmer Christian Scheuermann wird vormittags 9.45 Uhr bei der Einfahrt des Güterzuges IV in den Bahnhof Altena auf dem Chaussee-Übergang von der Lokomotive überfahren und sofort getötet. Es unterliegt keinem Zweifel, daß der Verunglückte seinen Tod durch eigenes Verschulden findet, indem er den geschlossenen Chaussee-Übergang, dessen eine Barriere er sich selbst öffnete, betreten und dicht vor der Maschine das Gleis zu überschreiten versucht. |
| Dortmund |
30.12.1869 |
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Der Güterzug XXVI fährt infolge unrichtiger Weichenstellung in das Anschlußgleis der Zeche "Dorstfeld" bei Dortmunderfeld, gegen die dort befindliche Brustmauer, wobei der Hilfsbremser Johann Hesse an beiden Beinen an den Unterschenkeln gequetscht wird. - Die Genesung Hesses erfolgt nach einiger Zeit. |
