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Gustav Luttermöller
| Name | Gustav Luttermöller |
| Ortssitz | Potsdam |
| Ortsteil | Kleinmachnow |
| Straße | Seestr. 27 |
| Art des Unternehmens | Lokomotivkonstrukteur |
| Anmerkungen | 1868 - 1854. Ingenieur, bis 1932 dann Direktor der Firma Orenstein & Koppel. Erfinder des Luttermöller-Radsatzes (D.R.P 321605), bei dem ein radial verschiebbarer Endradsatz mit dem benachbarten festen Radsatz durch Zahnradgetriebe gekuppelt ist. Diesen Gedanken hatte Engerth (s.d.) schon 1851 am Semmering ausgeführt, allerdings wegen mangelhafter Durchbildung erfolglos. Seine 1901/03 erbaute Villa war in Kleinmachnow (Brandenburg), Normannenstr. 12; er wohnte um 1927/34 in Potsdam, Seestr. 27. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [ZVDI (1920) 599] [Niederstrasser: Leitfaden für den Lokomotivdienst, S. 286] |
| Zeit |
Ereignis |
| 30.04.1868 |
Geburt von Gustav Luttermöller in Brackwede |
| 01.04.1899 |
Der gesamte Lokomotivbau wird nach Drewitz in die Gemeinde Neuendorf am Bahnhof Drewitz an der Bahnstrecke Berlin - Güsten in die neuerbaute, für eine Jahresproduktion von 250 bis 300 schmalspurigen Dampflokomotiven ausgelegte Lokomotivfabrik verlegt. Die Fabrik ist auch für die Herstellung und Ausrüstung elektrischer Lokomotiven ausgestattet. Gustav Luttermöller ist Chef der Konstruktion und leitet den Lokomotivbau von "Orenstein & Koppel". |
| 22.01.1918 |
Der Chefingenieur G. Luttermöller bei "Orenstein & Koppel" erhält für den nach ihm benannten Antrieb mit zahnrad-gekuppelten Endachsen das D.R.P. 316.073 |
| 1924 |
Luttermüller erhält von der TH Danzig die Ehrendoktorwürde |
| 24.12.1954 |
Tod |
| Tätig |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Neuerungen an Lokomotiven |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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