| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Aachen |
1858 |
Diederich Uhlhorn & Cie. |
Gründung |
| Aachen |
1858 |
F. W. Bündgens Maschinenfabrik |
Gründung (oder 1864?) |
| Aachen |
1858 / 1860 |
Gustav Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt |
Verlegung der Werksanlagen zur Jülicher Straße, gegenüber der Dampfkesselfabrik von Jacques Piedboef |
| Aachen |
1858 |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Beduwe, J., Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei, Wirichsbongardstraße 43 [Aachener Adreßbuch] |
| Aachen |
1858 |
Kaven, August |
A. von Kaven wird nach Lüneburg versetzt, wo er neben vielen andern Arbeiten namentlich die Brücke über die Ilmenau bei Lüneburg baut |
| Aachen |
1858 |
L. Ph. Hemmer GmbH |
Gründung |
| Aachen |
1858 |
Severin Heusch |
Gründung |
| Aachen |
1858 |
Watromez & Kloth |
Gründung |
| Alsdorf (Hoengen) |
1858 |
Grube Maria |
Verlängerung der Pferdebahn zum Rheinischen Bahnhof Stolberg in Atsch (und später zum Bahnhof Eschweiler-Aue) |
| Bad Münstereifel (Eifel) |
1858 |
Jacob Hoever oHG |
Gründung |
| Bardenberg (b. Aachen) |
1858 |
Bergwerk Ath |
Die Vereinsgesellschaft erwirbt alle Aktien des Pannesheider Bergwerkvereins, wodurch die Anteile Grube Ath in einer Hand vereint sind. |
| Barmen (Wuppertal) |
1858 |
Adlerbrauerei Gustav Dierichs KG |
Gründung |
| Barmen (Wuppertal) |
1858 |
Wilh. Wenning |
Gründung |
| Bonn (Rhein) |
1858 |
Bonner Bergwerks- und Hüttenverein Akt.-Ges., Zementfabrik Oberkassel |
Fertigstellung der Zementfabrik. Trotz positiver Erfahrungen der Kölner Dombauverwaltung und der regionalen Eisenbahnen bleiben die Abnehmer zögerlich. |
| Bonn (Rhein) |
1858 |
Heinrich Geißler |
für die Untersuchungen J. Plückers über Gassprektren stellt Geißler die Geißler'schen Röhren her |
| Bonn (Rhein) |
1858 |
Plücker, Julius |
für die Untersuchungen J. Plückers über Gassprektren stellt Geißler die Geißler'schen Röhren her |
| Bredeney (Essen) |
vor 1860 |
Zeche Bredeneyer Crone |
Konsolidation des Längenfeldes Bredeneyer Crone im Essenschen unter der Erbstollensohle des Böllings Erbstollen |
| Duisburg |
1858 |
---- |
Gründung des Mündelheimer Deichverbandes |
| Duisburg |
1858 |
Gaswerk Ruhrort, Laar und Meiderich |
Das Werk wird von Richter erbaut |
| Duisburg |
1858 |
Morian, Johann Daniel |
Morian gründet um 1858 die Zeche "Neu-Duisburg" in Duisburg-Neudorf. |
| Duisburg |
1858 |
Steinkohlenbergwerk Rheinpreußen |
Übergang beim Abteufen vom Senkschachtverfahren zu Sackbohrer und Schachtauskleidung mit gußeisernen Tübbings von immer geringer werdendem Durchmesser. |
| Duisburg |
1858 |
Zeche Neu-Duisburg |
Morian gründet um 1858 die Zeche "Neu-Duisburg" in Duisburg-Neudorf. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1858 |
Pellenz & Co. |
Gründung. Das Unternehmen befaßt sich seitdem mit dem Bau von Wägemaschinen jeder art, von der kleinesten, einfachen Balkenwaagen an bis zu den größten Waggonwaagen |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1858 |
Wilhelm Boeddinghaus & Co. |
Wilhelm Boeddinghaus sen., Textilfabrikant aus Elberfeld, läßt sich vom Elberfelder Architekten Heinrich Plange beim Hochdahler Feldhof seine Villa "Neanderhöhe" als Sommerresidenz |
| Essen (Ruhr) |
1858 |
Blechwalzwerk Schulz Knaudt Act.-Ges. |
Es werden 1.925 t Kesselbleche hergestellt |
| Essen (Ruhr) |
1858 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Fertigung eines Scheibenrades aus Puddelstahl mit Nabe und Kranz aus einem Stück |
| Essen (Ruhr) |
1858 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Schaffung einer werkseigenen Bäckerei, aus der später die Konsumanstalt hervorgeht. |
| Essen (Ruhr) |
1858 |
Grünhagen, Friedrich |
Grünhagen besteht die Baumeisterprüfung |
| Essen (Ruhr) |
1858 |
H. von der Weppen |
Gründung |
| Essen (Ruhr) |
1858 |
Julius Rütgers |
Julius Rütgers baut eine Imprägnieranstalt in Breslau. |
| Essen (Ruhr) |
1858 |
Julius Rütgers |
Rütgers nimmt eine Imprägnieranstalt in Wronke in Betrieb. |
| Essen (Ruhr) |
vor 1860 |
Zeche Bredeneyer Crone |
Konsolidation des Längenfeldes Bredeneyer Crone im Essenschen unter der Erbstollensohle des Böllings Erbstollen |
| Essen (Ruhr) |
1858 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Förderung: 16565 t, 110 Mitarbeiter |
| Essen (Ruhr) |
1858 |
Zeche Vereinigte Hoffnung & Secretarius Aak |
Der erste Tiefbauschacht trifft bei einer Teufe von 25 Metern auf das Karbon |
| Herzogenrath (Kohlscheid) |
1858 |
Zeche Gouley |
Die Vereinigungsgesellschaft für Steinkohlenbau im Wurmrevier übernimmt die Grube |
| Hoengen (b. Alsdorf, Rhld) |
1858 |
Grube Maria |
Verlängerung der Pferdebahn zum Rheinischen Bahnhof Stolberg in Atsch (und später zum Bahnhof Eschweiler-Aue) |
| Hoffnungsthal (b. Rösrath/Rhl.) |
1858 |
Stahl- und Walzwerk Gebr. Reusch |
Aufstellung eines dritten Puddelofens |
| Homberg (Duisburg) |
1858 |
Steinkohlenbergwerk Rheinpreußen |
Übergang beim Abteufen vom Senkschachtverfahren zu Sackbohrer und Schachtauskleidung mit gußeisernen Tübbings von immer geringer werdendem Durchmesser. |
| Kleve (Ndrh) |
1858 |
Gaswerk Kleve |
B. Neesen erhält die Konzession zum Bau einer Gasfabrik. Der von ihm mit der Stadt abgeschlossene Vertrag über das ausschließliche Recht der Gaslieferung lautet auf 36 Jahre. |
| Kohlscheid (Rhld) |
1858 |
Zeche Gouley |
Die Vereinigungsgesellschaft für Steinkohlenbau im Wurmrevier übernimmt die Grube |
| Köln |
1858 |
Felser & Co. |
Gründung |
| Köln |
1858 |
Gebr. Sünner GmbH & Co. KG, Brennerei, Brauerei |
Christian Sünner kauft ein größeres Grundstück in (Köln-)Kalk. Dort wird sofort mit dem Bau neuer Brauerei- und Kelleranlagen begonnen. - Er erwirbt auch das umfangreiche Nachbargrundstück mit den alten Zechengebäuden und Schachtanlagen zur Abrundung und Vergrößerung des eigentlichen Brauereigrundstückes |
| Köln |
1858-1859 |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Die drei ältesten Söhne von Franz Stollwerck, Albert Nikolaus, Peter Josef und Heinrich treten in die Firma ein. Unter ihrer Mitwirkung beginnt der eigentliche Aufstieg der Firma. Sie konzentrieren sich von nun an auf die Schokoladenproduktion, erweitern beständig den Vertrieb und leiten den Umbau des Betriebes in eine Fabrik ein. |
| Köln |
1858 |
Pellenz & Co. |
Gründung. Das Unternehmen befaßt sich seitdem mit dem Bau von Wägemaschinen jeder art, von der kleinesten, einfachen Balkenwaagen an bis zu den größten Waggonwaagen |
| Köln |
1858 |
Zimmermann & Co. GmbH |
Gründung |
| Krefeld |
1858 |
Maschinenbau-Anstalt von Diepers & Nolden |
Johann Peter Diepers, der Sohn des Gründers, übernimmt den väterlichen Betrieb und kooperiert mit dem Schreiner und Maschinenbauer Peter Leonhard Nolden. |
| Kupferdreh (Essen) |
1858 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Förderung: 16565 t, 110 Mitarbeiter |
| Kupferhof (Stolberg) |
1858 |
Stolberger Metallwerke GmbH & Co. |
Gründung des einen Ursprungsunternehmens "von Asten & Lynen" durch von Julius von Asten und Christian Lynen auf dem Gelände des alten Kupferhofs Frankental. |
| Leverkusen |
1858 |
---- |
Verleihung des Stadtrechts an Opladen durch den Regenten Wilhelm Prinz von Preußen |
| Linnich (Rheinl) |
1858 |
Dr. H. Oidtmann & Cie. |
Gründung |
| Mariagrube (Hoengen) |
1858 |
Grube Maria |
Verlängerung der Pferdebahn zum Rheinischen Bahnhof Stolberg in Atsch (und später zum Bahnhof Eschweiler-Aue) |
| Morsbach (Kohlscheid) |
1858 |
Zeche Gouley |
Die Vereinigungsgesellschaft für Steinkohlenbau im Wurmrevier übernimmt die Grube |
| Mönchengladbach |
1858 |
Eduard Schultze |
Gründung |
| Mülheim (Köln) |
1858 |
Zimmermann & Co. GmbH |
Gründung |
| Mülheim (Ruhr) |
1858 |
Math. Stinnes GmbH, Kohlengroßhandlung und Reederei |
Die Bergbauinteressenten beginnen, sich zusammenzuschließen. Es wird die Bildung eines Vereins bergbaulicher Interessen des Oberbergamts beschlossen. Der Chef des Hauses Stinnes wird in das provisorische Komitee und bei der ersten Generalversammlung des Vereins, in welchem 89 Gewerkschaften mit 15987 Mann Belegschaft und einer Stimmenzahl von 352 vertreten waren, in den Vorstand gewählt. Der Verein tritt sofort in rege Tätigkeit ein. |
| Nettetal (Schaag) |
1858 |
Franz u. Josef Hoffmans |
Gründung |
| Neudorf (Duisburg) |
1858 |
Zeche Neu-Duisburg |
Morian gründet um 1858 die Zeche "Neu-Duisburg" in Duisburg-Neudorf. |
| Neviges (Rheinland) |
1858 |
F. Hasenkamp & Cie., Eisengießerei |
Gründung |
| Oberkassel (Bonn) |
1858 |
Bonner Bergwerks- und Hüttenverein Akt.-Ges., Zementfabrik Oberkassel |
Fertigstellung der Zementfabrik. Trotz positiver Erfahrungen der Kölner Dombauverwaltung und der regionalen Eisenbahnen bleiben die Abnehmer zögerlich. |
| Remscheid |
1858 |
---- |
Die Stadt hat 1858 14.851 Einwohner. |
| Remscheid |
1858 |
A. Ibach & Co. |
Gründung |
| Remscheid |
1858 |
Emil Hasenclever |
Gründung |
| Remscheid |
1858 |
Remscheider Werkzeugfabrik A. Ibach & Co. |
Gründung |
| Remscheid |
1858 |
Wilhelm Schmitt & Co. |
Gründung |
| Rösrath (Hoffnungsthal) |
1858 |
Stahl- und Walzwerk Gebr. Reusch |
Aufstellung eines dritten Puddelofens |
| Ruhrort (Duisburg) |
1858 |
Gaswerk Ruhrort, Laar und Meiderich |
Das Werk wird von Richter erbaut |
| Schaag (Rhld) |
1858 |
Franz u. Josef Hoffmans |
Gründung |
| Solingen |
1858 |
August Melchior |
Gründung |
| Stolberg (Rheinl) |
1858 |
Stolberger Metallwerke GmbH & Co. |
Gründung des einen Ursprungsunternehmens "von Asten & Lynen" durch von Julius von Asten und Christian Lynen auf dem Gelände des alten Kupferhofs Frankental. |
| Velbert (Neviges) |
1858 |
F. Hasenkamp & Cie., Eisengießerei |
Gründung |
| Vieringhausen (Remscheid) |
1858 |
A. Ibach & Co. |
Gründung |
| Vieringhausen (Remscheid) |
1858 |
Remscheider Werkzeugfabrik A. Ibach & Co. |
Gründung |
| Vieringhausen (Remscheid) |
1858 |
Wilhelm Schmitt & Co. |
Gründung |
| Volberg (Hoffnungsthal) |
1858 |
Stahl- und Walzwerk Gebr. Reusch |
Aufstellung eines dritten Puddelofens |
| Wuppertal |
1858 |
Adlerbrauerei Gustav Dierichs KG |
Gründung |
| Wuppertal |
1858 |
Wilh. Wenning |
Gründung |
| Wuppertal |
1858 |
Wilhelm Boeddinghaus & Co. |
Wilhelm Boeddinghaus sen., Textilfabrikant aus Elberfeld, läßt sich vom Elberfelder Architekten Heinrich Plange beim Hochdahler Feldhof seine Villa "Neanderhöhe" als Sommerresidenz |
| Würselen (Bardenberg) |
1858 |
Bergwerk Ath |
Die Vereinsgesellschaft erwirbt alle Aktien des Pannesheider Bergwerkvereins, wodurch die Anteile Grube Ath in einer Hand vereint sind. |
| Köln |
03.01.1858 |
Greven & Bechthold |
Abschluß eines notariellen Gesellschaftsvertrags zwischen dem 38jährigen Buchhändler und Verlagskaufmann Wilhelm Greven und dem 50jährigen Buchdrucker Arnold Bechtold. Unter dem Namen "W. Greven & A. Bechtold" soll die "Bechtold'sche Buchdruckerei" (am Kattenbug ansässig) fortgeführt werden. |
| Herzogenrath (Rheinland) |
28.01.1858 |
---- |
Ein Wasserpumper geriet auf dem Bahnhof Herzogenrath beim Herabspringen von einer Lokomotive unter die Räder und wurde am rechten Fuß so bedeutend verletzt, daß letzterer amputiert werden mußte. |
| Neuss (Rhein) |
02.1858 |
Gaswerk Neuß |
Eröffnung |
| Reg.-Bez. Düsseldorf |
05.02.1858 |
---- |
Ein 14jähriger Knabe warf sich auf einem durch eine Zugbarriere geschlossenen Übergang auf die Schienen, wurde von einem Zuge überfahren und getötet. |
| Köln |
11.01.1955 |
Bundesbahndirektion Köln |
Ende der Amtszeit von Erwin Keßler als Direktionspräsident in Köln |
| Köln |
11.01.1955 |
Keßler, Erwin |
Ende der Amtszeit von Erwin Keßler als Direktionspräsident in Köln |
| Duisburg |
07.03.1858 |
---- |
Ein Bremser erlitt auf dem Bahnhof Trompet beim Kuppeln von Wagen eine Verletzung des rechten Armes. |
| Rheinhausen (Niederrhein) |
07.03.1858 |
---- |
Ein Bremser erlitt auf dem Bahnhof Trompet beim Kuppeln von Wagen eine Verletzung des rechten Armes. |
| Essen (Ruhr) |
13.03.1858 |
---- |
Ein Weichensteller, welcher auf dem Bahnhof Essen in einem Geleise stand, wurde von einem Zuge überfahren und am Fuße leicht verletzt. |
| Köln |
29.03.1858 |
---- |
Ein Arbeiter wurde auf der Güterstation bei Köln beim Wagenschieben so erheblich verletzt, daß er bald darauf starb. |
| Köln |
29.03.1858 |
---- |
Ein Maschinenputzer stand auf dem Bahnhof Köln während der Einfahrt einer Lokomotive in den Lokomotivschuppen zwischen den Puffern zweier Lokomotiven und erlitt beim Zusammenstoß eine starke Quetschung der Brust. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
April 1858 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Friedrich Wiebe beginnt als Bauingenieur bei der Bergisch-Märkischen Eisenbahn |
| Wuppertal |
April 1858 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Friedrich Wiebe beginnt als Bauingenieur bei der Bergisch-Märkischen Eisenbahn |
| Haan (Rheinland) |
12.04.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem dreiachsigen Personenwagen eines Personenzuges in voller Fahrt zwischen Haan und Hochdahl. Vollständiger Doppelbruch. Der erste Bruch zeigt zeigt einen alten Bruch bis zum inneren Kern, der zweite Bruch an der Peripherie einen unterbrochenen, 1/8" tief gehenden alten Bruch; sonst ganz frischer Bruch. Die geschmiedete Achse besteht aus feinkörnigem Material von "Lehrkind, Falkenroth und Comp." in Haspe. Der Wagen hat 2.716 Meilen, seit der letzten Revision 1595 Meilen durchlaufen. |
| Essen (Ruhr) |
21.04.1858 |
Grünhagen, Friedrich |
Ernennung zum Baumeisterprüfung. Grünhagen ist anschließend bis Anfang 1863 Sektionsbaumeister beim Bau der Saarbrücken - Trier - Luxemburger Eisenbahn (Saarbrücker Eisenbahn) |
| Reg.-Bez. Düsseldorf |
23.04.1858 |
---- |
Ein Bahnwärter wurde auf der Oberhausen-Arnheimer Zweigbahn durch einen Zug überfahren und getötet. |
| Reg.-Bez. Düsseldorf |
26.04.1858 |
---- |
Ein schwachsinniger Mann warf sich auf einem durch eine Zugbarriere geschlossenen Wege-Übergang auf die Schienen, ward überfahren und getötet. |
| Köln |
05.1858 |
Grüneberg, Hermann Julius |
Die Brüder Rudolf und Hermann Grüneberg verlassen Paris. Zunächst reisen sie nach Südfrankreich, über Lille nach Dünkirchen und weiter zu einem mehrwöchigen Aufenthalt nach London. Es folgt eine Rundreise durch ganz England und Schottland. Auf allen Reisen, deren Zweck im Wesentlichen Besichtigungen von Industrie-Anlagen und Erkundung dortiger technischer Arbeitsweisen ist, Hermann Grüneberg in kleinen Taschenbüchern Notizen, sorgfältige Ausarbeitungen und genau ausgeführte technische Zeichnungen sowie vergleichende Berechnungen. |
| Köln |
05.1858 |
Grüneberg, Hermann Julius |
Grüneberg findet mit Julius Vorster, einem 15 Jahre älteren Kolonialwaren- und Chemikaliengroßhändler in Köln, den ersten Kontakt. Zurück in Stettin bietet ihm der pflichtvergessene Vetter Klee keine neue, Existenz begründende Position. Nun will Grüneberg mit Julius Vorster kooperieren. Bengalsalpeter, der natürliche Kalisalpeter-Einsatzstoff für Schwarzpulver wird infolge des Krimkrieges knapp und immer teurer. Der boomende Berg-, Straßen- und Eisenbahnbau ist nun auf künstlichen Kalisalpeter aus inländischen Rohstoffen angewiesen. |
| Köln |
05.1858 |
Grüneberg, Hermann Julius |
Hermann Grüneberg schreibt am 29. Mai 1858 an seinen Freund Michels: "Der Staßfurter Abraum ist keine so schlechte Affäre, wie Sie sich vorstellen. Man hatte ja wohl die Last für 6 bis 7 Thaler verkauft. Es ist nämlich nichts einfacher, als aus diesem MgCl Salzsäure zu machen ...". Grüneberg läßt sich zunächst von der Königlichen Bergverwaltung 100 Zentner Abraumsalze nach Kalk liefern. |
| Köln |
05.1858 |
Vorster & Grüneberg |
Hermann Grüneberg schreibt am 29. Mai 1858 an seinen Freund Michels: "Der Staßfurter Abraum ist keine so schlechte Affäre, wie Sie sich vorstellen. Man hatte ja wohl die Last für 6 bis 7 Thaler verkauft. Es ist nämlich nichts einfacher, als aus diesem MgCl Salzsäure zu machen ...". Grüneberg läßt sich zunächst von der Königlichen Bergverwaltung 100 Zentner Abraumsalze nach Kalk liefern. |
| Krefeld |
06.05.1858 |
---- |
Ein Ackerknecht warf sich zwischen Krefeld und Anrath auf die Schienen, wurde überfahren und getötet. |
| Langenberg (Rheinland) |
14.05.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen eines Kohlenzuges in voller Fahrt zwischen Langenberg und Neviges. Vollständiger Bruch hinter der Nabe, wo sich eine hohle Stelle zeigte. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen wagen war voll beladen (100 Ztr.) hat 10.000 - 12.000 Meilen, seit der letzten Revision 979 Meilen durchlaufen. |
| Velbert |
14.05.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen eines Kohlenzuges in voller Fahrt zwischen Langenberg und Neviges. Vollständiger Bruch hinter der Nabe, wo sich eine hohle Stelle zeigte. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen wagen war voll beladen (100 Ztr.) hat 10.000 - 12.000 Meilen, seit der letzten Revision 979 Meilen durchlaufen. |
| Krefeld |
16.06.1858 |
---- |
Ein Maurer wurde auf dem Bahnhof Krefeld beim Transport einer Zement-Tonne durch einen Güterwagen überfahren und starb bald darauf an den Folgen der erhaltenen Verletzungen. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
21.06.1858 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Allerhöchste Konzessions- und Bestätigungs-Urkunde für den Bau der Bahn von Witten und Dortmund durch das Kohlenrevier bis an den Rhein bei Duisburg und Oberhausen |
| Wuppertal |
21.06.1858 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Allerhöchste Konzessions- und Bestätigungs-Urkunde für den Bau der Bahn von Witten und Dortmund durch das Kohlenrevier bis an den Rhein bei Duisburg und Oberhausen |
| Nierenhof (Ruhr) |
23.07.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen in einem Güterzug in voller Fahrt zwischen Nierenhof und Langenberg. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen war voll beladen (100 Ztr.) hat 9.000 - 10.000 Meilen, seit der letzten Revision 1006 Meilen durchlaufen. |
| Velbert |
23.07.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen in einem Güterzug in voller Fahrt zwischen Nierenhof und Langenberg. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen war voll beladen (100 Ztr.) hat 9.000 - 10.000 Meilen, seit der letzten Revision 1006 Meilen durchlaufen. |
| Aprath (Rheinland) |
30.07.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen in einem Güterzug in voller Fahrt zwischen Asbruch und Aprath. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen war voll beladen (100 Ztr.) hat 11.000 Meilen, seit der letzten Revision 96 Meilen durchlaufen. |
| Velbert |
30.07.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen in einem Güterzug in voller Fahrt zwischen Asbruch und Aprath. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen war voll beladen (100 Ztr.) hat 11.000 Meilen, seit der letzten Revision 96 Meilen durchlaufen. |
| Bonn (Rhein) |
28.08.1858 |
---- |
Ein Arbeiter wurde auf dem Bahnhof Bonn beim Wagenschieben von den Puffern so erheblich gequetscht, daß er bald darauf starb. |
| Düren (Rhld.) |
01.09.1858 |
Gaswerk Düren |
Der Betrieb wird eröffnet. |
| Düsseldorf |
1858-1859 |
Schimmelbusch & Comp. |
H. J. Stahl arbeitet für ein Jahr in der Eisengießerei und mechanischen Werkstätte von Schimmelbusch in Düsseldorf |
| Köln |
03.09.1858 |
---- |
Ein Lokomotivführer lehnte sich auf dem Bahnhof Köln bei der Fahrt nach dem Lokomotivschuppen über das Geländer der Lokomotive, fiel herab, und es wurde ihm die linke Hand abgefahren. |
| Aachen |
13.09.1858 |
---- |
Ein Bremser geriet auf dem Bahnhof Ronheide beim Kuppeln von Wagen zwischen die Puffer und wurde an der Brust gequetscht. |
| Wuppertal |
18.09.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen in einem Güterzug in voller Fahrt zwischen Rittershausen und Schwelm. Vollständiger Bruch mit ringsum 1/4" starkem Einbruch. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen war voll beladen (100 Ztr.) hat 9.000 - 10.000 Meilen, seit der letzten Revision 756 Meilen durchlaufen. |
| Duisburg |
20.09.1858 |
---- |
Ein Arbeiter fiel auf dem Bahnhof Duisburg von einem durch eine Lokomotive bewegten Wagen, dessen Bremsersitz er ersteigen wollte, wurde überfahren und am rechten Arm verletzt. |
| Köln |
Herbst 1858 |
Vorster & Grüneberg |
Nach zwei Semestern Studium in Paris geht Hermann Grüneberg nach Südfrankreich, England und Schottland zur Besichtigung industrieller Anlagen und kehrt reich an technischen Erfahrungen nach Deutschland zurück. Auf der Durchreise in Köln lernt er Julius Vorster kennen und tritt mit ihm in Verbindung, um im Rheinland eine ähnliche Fabrik wie in Stettin zu begründen. |
| Bonn (Rhein) |
25.09.1858 |
---- |
Ein Wagenschieber geriet auf dem Bahnhof Bonn beim Rangieren eines Zuges zwischen die Puffer und brach den linken Arm. |
| Barmen (Wuppertal) |
Okt. 1858 |
W. & M. Ostermann |
Gründung der Firma "Wilhelm Ostermann" in Wickede-Asseln durch Wilhelm Ostermann, der als Sattlermeister für die Fertigung von Geschirren für Grubenpferde aufnimmt |
| Köln |
10.1858 |
Grüneberg, Hermann Julius |
Kauf einer stillgelegten Eisengießerei in Kalk vor Köln |
| Oberhausen (Rheinl) |
1858 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Carl Lueg wird mit der Leitung der Eisenhütte Oberhausen von "Jacobi, Haniel & Huyssen" betraut. |
| Oberhausen (Rheinl) |
1858 |
Lueg, Carl |
Carl Lueg wird mit der Leitung der Eisenhütte Oberhausen von "Jacobi, Haniel & Huyssen" betraut. |
| Sterkrade (Oberhausen) |
1858 |
Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel und Huyssen |
Carl Lueg wird mit der Leitung der Eisenhütte Oberhausen von "Jacobi, Haniel & Huyssen" betraut. |
| Wuppertal |
Okt. 1858 |
W. & M. Ostermann |
Gründung der Firma "Wilhelm Ostermann" in Wickede-Asseln durch Wilhelm Ostermann, der als Sattlermeister für die Fertigung von Geschirren für Grubenpferde aufnimmt |
| Reg.-Bez. Köln |
03.10.1858 |
---- |
Ein Heizer fiel während der Fahrt von der Lokomotive eines Zuges und starb bald darauf an den Folgen der erhaltenen Verletzungen. |
| Düsseldorf |
08.10.1858 |
Julius Schulte Söhne GmbH, Papier- u. Pappenfabrik |
Die ältesten Söhne von Friedrich Schulte, Friedrich (1829–1900) und Julius (1831–1888), gründen gemeinsam mit Otto Scheffen eine Papierfabrik, die weit vor der Stadt, in Bilk an der Düssel, errichtet wird. |
| Duisburg |
14.10.1858 |
---- |
Ein unbekannter Mann sprang auf der Duisburger Zweigbahn vor einem Zuge auf die Bahn, um einen Hund zu retten, fiel dabei und ward an den Fingern und am Kopfe verletzt. |
| Oberhausen (Rheinl) |
16.10.1858 |
---- |
Ein Heizer ging auf dem Verbindungsgeleise nach der Zeche Roland bei Oberhausen neben einem Zuge her, ward von einem Wagen erfaßt, überfahren und getötet. |
| Köln |
18.10.1858 |
---- |
Ein bei der Bahn beschäftigter Schlosser wurde auf der Station Thürmchen bei Köln von einer Maschine überfahren und getötet. |
| Essen (Ruhr) |
20.10.1858 |
---- |
Ein Zechen-Arbeiter geriet beim Schieben von Wagen auf der Zeche Helena-Amalie zwischen die Puffer wurde gequetscht und sofort getötet. |
| Köln |
20.10.1858 |
---- |
Ein Fuhrknecht wurde auf der Kohlenstation bei Deutz während dem Rangieren eines Zuges von einem Wagen erfaßt und durch Überfahren so erheblich verletzt, daß er bald darauf starb. |
| Köln |
25.10.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen (vmtl. der Bergisch-Märkischen Eisenbahn) in einem Güterzug in voller Fahrt zwischen Mülheim und Küppersteg. Vollständiger Bruch mit alten Einbrüchen; der neue Bruch zeigte sich bei einem Kern von 3/4" Durchmesser. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen war voll beladen (100 Ztr.) hat 9.000 - 10.000 Meilen, seit der letzten Revision 653 Meilen durchlaufen. |
| Köln |
|
Langen, Johann Gottlieb |
Geburt von Johann Gottlieb Langen als ältester Sohn von Eugen Langen aus dessen erster Ehe mit Henriette Thurneysen. - Er besucht das Gymnasium und die Provinzial-Gewerbeschule in Köln. Anschließend studiert an der Universität Bonn |
| Mülheim (Ruhr) |
25.10.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen (vmtl. der BME) in einem Güterzug in voller Fahrt zwischen Mülheim und Küppersteg (Köln-Mindener Bahn). Vollständiger Bruch mit alten Einbrüchen; der neue Bruch zeigte sich bei einem Kern von 3/4" Durchmesser. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen war voll beladen (100 Ztr.) hat 9.000 - 10.000 Meilen, seit der letzten Revision 653 Meilen durchlaufen. |
| Köln |
01.11.1858 |
Chemische Fabrik Kalk |
Hermann Grüneberg und Julius Vorster unterzeichnen in Köln einen Gesellschaftervertrag zur Gründung der "Vorster & Grüneberg". Der Chemiker Dr. Grüneberg hatte schon lange briefliche Kontakte zu dem Kölner Chemikalienhändler Julius Vorster (Westfalen 1809 - 1876) gepflegt, welcher mit Salpeter handelte. Dieser entwickelte eine spezielle Mischung aus Salpeter, Schwefel und Holzkohle, die Schwarzpulver ergab. Dieses Schwarzpulver war hauptsächlich für Bergbau, Eisenbahntunnelbau und Steinbrüche wichtig. Als Produktionsstandort wählen die beiden Unternehmer Kalk; die erworbene ehemalige Eisengießerei wird umgebaut. Die ersten Produkte sind Kalisalpeter als Hauptprodukt und Soda als Nebenprodukt. Grünewald wohnt auf dem Werksgelände |
| Köln |
Nov. 1858 |
Greven & Bechthold |
Wilhelm Greven ersteigert das Nachbargrundstück Brückenstr. 4, das über den Hinterhof Zugang zur Hohen Straße 101 hat, für 7.500 Taler. |
| Köln |
01.11.1858 |
Vorster & Grüneberg |
Gründung mit einem Kapital von 15.000 Talern von Julius Vorster und 5.000 Talern von Dr. Grüneberg. Das Unternehmen erwirbt die frühere Eisengießerei "Biber & Berger" in Kalk, um dort zunächst die Herstellung von Konversionssalpeter nach dem Grüneberg'schen Verfahren aufzunehmen. |
| Aachen |
20.11.1858 |
---- |
Ein Arbeiter geriet auf dem Bahnhof Aachen-Templerbend beim Rangieren zwischen die Puffer, wurde gequetscht und starb bald darauf an den erhaltenen Verletzungen. |
| Oberhausen (Rheinl) |
04.12.1858 |
---- |
Ein fremder Arbeiter überschritt den am Bahnhof Oberhausen gelegenen Wegeübergang bei geschlossener Barriere, wurde durch einen zurücksetzenden Zug überfahren und erlitt einen Bruch des linken Oberschenkels. |
| Emmerich (Rhein) |
16.12.1858 |
---- |
Dem Sohn des Bahnhofs-Inspectors wurde auf dem Bahnhof Emmerich auf dem zum dortigen Stationsgebäude führenden Wege-Übergange der linke Arm und das linke Bein abgefahren; — derselbe starb nach einigen Tagen an den Folgen der erhaltenen Verletzungen. |
| Essen (Ruhr) |
Ende 1858 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Entschluß, einen Riesen-Hammer von 600 Ztr. Fallgewicht zu bauen |
| Haan (Rheinland) |
25.12.1858 |
---- |
Der Bahnwärter Schulz, welcher zwischen Haan und Hochdahl bei Ankunft des Personenzugs X die von seiner Bude aus jenseits der Bahn befindliche Barriere eines von ihm bewachten Übergangs geschlossen hatte, wird, indem er sich über die Bahn nach seinem Standort zurück begeben will, von der inzwischen herangekommenen Maschine erfaßt und unter den Zug geschleudert, durch den er überfahren und sofort getötet wird. Die eigene Unvorsichtigkeit des Getöteten, der sich beim Schließen der Barriere verspätet zu haben scheint, trägt, soweit hat ermittelt werden können, allein die Schuld an dem Unglücksfall. |
| Vohwinkel (Wuppertal) |
1858 |
Gebhard & Co. |
Das Unternehmen firmiert seither unter dem Namen "Gebhard & Co." |
| Wuppertal |
1858 |
Gebhard & Co. |
Das Unternehmen firmiert seither unter dem Namen "Gebhard & Co." |
| Aachen |
1859 |
H. F. Neuss |
Gründung |
| Aachen |
1859 |
J. Schlenter & Cie |
Gründung |
| Alsdorf (Hoengen) |
1859 |
Grube Maria |
Aufstellung eines Fabry'schen Ventilators |
| Alsdorf (Rheinl) |
1859 |
---- |
Die "Vereinigungs-Gesellschaft für den Steinkohlenbergbau im Wurmrevier" und der "Pannesheider Bergwerksverein" erwerben die Schachtanlage "Gemeinschaft". |
| Barmen (Wuppertal) |
1859 |
Ferd. Thun |
Gründung |
| Barmen (Wuppertal) |
1859 |
Städtisches Gas- und Wasserwerk Barmen |
Es werden jedoch 100.000 Thlr gegen Obligationen aufgenommen, |
| Bayenthal (Köln) |
1859 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Auftrag an die "Kölnische Maschinenbau-AG" zur Ausführung der Dachkonstruktion am Kölner Dom |
| Bayenthal (Köln) |
ab 1859 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen wird durch die allgemeine Handelsunruhe Europas und durch Preußens Mobilmachung in seinen bis dahin glänzenden Erträgnissen etwas beeinträchtigt, ohne daß man sich jedoch dadurch im Ausbau des Werkes beirren läßt. |
| Bayenthal (Köln) |
um 1860 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Fritz Heumann ist nach Abschluß seines Maschinenbaustudiums in der Maschinenbauanstalt Köln-Bayenthal tätig |
| Bonn (Rhein) |
1859 |
Plücker, Julius |
Plücker entdeckt die Kathodenstrahlen mit einer Geißler'schen Röhre |
| Düren (Lendersdorf) |
1859 |
Eberhard Hoesch & Sohn |
Schwungradexplosion (1 Verletzter, nach 2 Tagen verstorben) |
| Düsseldorf |
1859 |
Gesellschaft der Hardenbergischen Kohlenbergwerke |
Um drohenden Freifahrungen zu entgehen, halten die Liquidatoren der Gesellschaft die Hardenbergischen Zechen
seither über den Stollen wieder in Förderung, bzw. verpachten sie. |
| Düsseldorf |
1859 |
Lentz, Gustav |
Nach seinem Studium am Königlichen Gewerbe-Institut zu Berlin erhält F. G. Lentz Stellung bei Borsig als Konstrukteur im Lokomotivbau |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1859 |
Bernert & Co. |
Gründung |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1859 |
G. & J. Jaeger GmbH |
Errichtung einer Metall- und Graugießerei, aus welcher die Firma "G. & J. Jaeger" hervorgeht. |
| Erkrath (Hochdahl) |
1859 |
Hüttenwerk Eintracht |
Schimmelbusch sorgt dafür, daß die erste Elementarschule für evangelische Kinder in den Räumen des Gastwirts Bünger am Hochdahler Bahnhof eingerichtet wird. |
| Essen (Ruhr) |
1859 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Absicht Krupps, die Fabrikation von Geschützen einzustellen, da sie ihm keine materiellen Erfolge eintrug |
| Essen (Ruhr) |
1859 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der Auftrag der preußischen Militärbehörden ist der Durchbruch zu dem zweiten großen Produktionsbereich des Unternehmens. Bald darauf beginnt Krupp auch mit dem Bau vollständiger Geschütze |
| Essen (Ruhr) |
1859 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Gießerei ist 1859 in der Lage, Güsse von 2500 Ztr. herzustellen |
| Essen (Ruhr) |
1859-1861 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau des Hammers "Fritz", der 600.000 Tlr. kostet |
| Essen (Ruhr) |
1859 |
Gaswerk Steele |
Es wird der Bau einer Gasanstalt für die Stadt Steele angeregt, die Verhandlungen im Gemeinderat verlaufen jedoch resultatlos. |
| Essen (Ruhr) |
1859 |
Gaswerk Werden |
Baumeister etc. Chr. Heyden in Barmen reicht Offerten an den Magistrat Werden ein, nach welchen die Stadt eine Gasgarantie übernehmen soll. Dagegen soll der Magistrat den jährlichen Rechnungsabschluß beiwohnen, und den Überschuß über 5 % Gewinn an sich nehmen oder die Gaspreise ermäßigen dürfen. |
| Essen (Ruhr) |
1859 |
Julius Rütgers |
Julius Rütgers baut an der Eisenbahnlinie Berlin-Frankfurt/Oder) in Vorbereitung seiner Teerraffinationspläne beim Bahnhof Erkner eine kleine Imprägnieranstalt. |
| Essen (Ruhr) |
1859 |
Zeche Bonifacius |
Beginn der Kohleförderung |
| Essen (Ruhr) |
1859 |
Zeche Vereinigte Hoffnung & Secretarius Aak |
Bei einer Teufe von 126 Metern die 1. Sohle angesetzt. Bereits auf dieser Wettersohle wird im Bereich des Füllortes das Flöz Fünfhandbank aufgeschlossen. Nach Erstellung des Füllortes wird damit begonnen, die Querschläge nach Süden und nach Norden aufzufahren. |
| Frechen (b. Köln) |
1859 |
---- |
Einweihung des Neubaues der Pfarrkirche von St.Audomar. |
| Gereon (Köln) |
1859 |
Jos. Thelen Gottfried Thelen Sohn |
Gründung durch Gottfried Thelen als Handelsmälzerei am Klingelpütz Nr. 21 |
| Hochdahl (Rheinl) |
1859 |
Hüttenwerk Eintracht |
Schimmelbusch sorgt dafür, daß die erste Elementarschule für evangelische Kinder in den Räumen des Gastwirts Bünger am Hochdahler Bahnhof eingerichtet wird. |
| Hoengen (b. Alsdorf, Rhld) |
1859 |
Grube Maria |
Aufstellung eines Fabry'schen Ventilators |
| Höhscheid (Solingen) |
1859 |
Friedr. Herder Abr. Sohn |
Kauf eines Grundstückes an der "Rheinchaussee am Grünewald" und Bau der Fabrikanlagen |
| Kerpen (Rheinland) |
1859 |
---- |
Eine katholische Volksschule wird am Stiftsplatz erbaut. |
| Kleve (Ndrh) |
01.01.1859 |
Gaswerk Kleve |
Eröffnung |
| Köln |
1848-1859 |
A. Schaaffhausen'scher Bankverein |
In diesen Jahren werden jährlich im Durchschnitt 6,25 % Dividenden aus Gewinnen ausgeschüttet. |
| Köln |
1859-1862 |
A. Schaaffhausen'scher Bankverein |
H. O. Pflaume errichtet den Bankhausneubau des "A. Schaaffhausen'schen Bankvereins" |
| Köln |
1859 |
Aktiengesellschaft Zoologischer Garten |
Gegründet mit einem Kapital von M 450.000,00 |
| Köln |
1859 |
Felten & Guilleaume |
Kommerzienrat Franz Carl Guilleaume übernimmt die Leitung. Der maschinelle Betrieb am Karthäuserwall nimmt unter ihm eine ungeahnte Ausdehnung an. |
| Köln |
1859 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Ein Draht-Schnellwalzwerk kommt hinzu. |
| Köln |
1859 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Guttaperchakabelnetz, 16 km, für die Festungen Koblenz und Ehrenbreitstein, Lieferer Felten & Guilleaume |
| Köln |
1859 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
In den Festungen Koblenz und Ehrenbreitstein werden zur Verbindung des Gouvernementsgebäudes mit den Außenforts Erdkabel von Felten & Guilleaume in einer Länge von 16 km 90 bis 120 cm tief gelegt. Zwischen Koblenz und Ehrenbreitstein kreuzt den Rhein auch ein Flußkabel für die allgemeinen Telegraphenlinien. |
| Köln |
1859 |
Heinr. Berghausen |
Gründung |
| Köln |
1859 |
Jos. Thelen Gottfried Thelen Sohn |
Gründung durch Gottfried Thelen als Handelsmälzerei am Klingelpütz Nr. 21 |
| Köln |
1859 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Auftrag an die "Kölnische Maschinenbau-AG" zur Ausführung der Dachkonstruktion am Kölner Dom |
| Köln |
ab 1859 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen wird durch die allgemeine Handelsunruhe Europas und durch Preußens Mobilmachung in seinen bis dahin glänzenden Erträgnissen etwas beeinträchtigt, ohne daß man sich jedoch dadurch im Ausbau des Werkes beirren läßt. |
| Köln |
um 1860 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Fritz Heumann ist nach Abschluß seines Maschinenbaustudiums in der Maschinenbauanstalt Köln-Bayenthal tätig |
| Köln |
1859-1862 |
Pflaume, Hermann Otto |
H. O. Pflaume errichtet den Bankhausneubau des "A. Schaaffhausen'schen Bankvereins" |
| Köln |
1859 |
S. M. Holländer & Co. |
Gründung |
| Lendersdorf (Rheinland) |
1859 |
Eberhard Hoesch & Sohn |
Schwungradexplosion (1 Verletzter, nach 2 Tagen verstorben) |
| Leverkusen |
1859 |
---- |
Erstmals wieder evangelischer Gottesdienst in Opladen. |
| Mariagrube (Hoengen) |
1859 |
Grube Maria |
Aufstellung eines Fabry'schen Ventilators |
| Mönchengladbach |
1859 |
---- |
Das Hauptgebäude des Schlosses Wickrath wird abgerissen |
| Mülheim (Köln) |
1859 |
Felten & Guilleaume |
Kommerzienrat Franz Carl Guilleaume übernimmt die Leitung. Der maschinelle Betrieb am Karthäuserwall nimmt unter ihm eine ungeahnte Ausdehnung an. |
| Mülheim (Köln) |
1859 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Ein Draht-Schnellwalzwerk kommt hinzu. |
| Mülheim (Köln) |
1859 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Guttaperchakabelnetz, 16 km, für die Festungen Koblenz und Ehrenbreitstein, Lieferer Felten & Guilleaume |
| Mülheim (Köln) |
1859 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
In den Festungen Koblenz und Ehrenbreitstein werden zur Verbindung des Gouvernementsgebäudes mit den Außenforts Erdkabel von Felten & Guilleaume in einer Länge von 16 km 90 bis 120 cm tief gelegt. Zwischen Koblenz und Ehrenbreitstein kreuzt den Rhein auch ein Flußkabel für die allgemeinen Telegraphenlinien. |
| Oberhausen (Rheinl) |
1859 |
Gaswerk Oberhausen |
Erbaut durch Wilh. Grillo zur Beleuchtung seiner eigenen Fabrik |
| Ratingen (Rheinl) |
1859 |
J. G. Brügelmann GmbH, Weberei |
Vollständige Erneuerung der Weberei-Kraftzentrale mit Dampfmaschine und Kessel der Firma Stuckenholz, Wetter |
| Remscheid |
1859 |
Remscheider Stanz- und Emaillierwerke, Windgassen & Hindrichs |
Gründung |
| Solingen |
1859 |
Friedr. Herder Abr. Sohn |
Kauf eines Grundstückes an der "Rheinchaussee am Grünewald" und Bau der Fabrikanlagen |
| Steele (Essen) |
1859 |
Gaswerk Steele |
Es wird der Bau einer Gasanstalt für die Stadt Steele angeregt, die Verhandlungen im Gemeinderat verlaufen jedoch resultatlos. |
| Stolberg (Rheinl) |
1859 |
AG. der Spiegelmanufakturen von St. Gobain, Chauny und Cirey |
Als die Spiegelglas-Fabrikation aufgenommen wird, werden für dieses erste Unternehmen dieser Art im Gebiete des damaligen Deutschen Zollvereins viele Erleichterungen gewährt. |
| Stolberg (Rheinl) |
1859 |
Fabrik feuerfester Produkte P. Peters |
Das Unternehmen wird von Heinrich Schlaeger, Peter Peters und einem Herrn Warrin, alle Eschweiler Bürger, unter der Firma "Heinrich Schlaeger Comp." gegründet. Hauptabnehmer der hergestellten Erzeugnisse sind die industriellen Werke der Umgegend, besonders der Eschweiler Bergwerksverein, das Hüttenwerk Aachen-Rothe Erde sowie die Glas-, Zink- und chemische Industrie in Stolberg. Das Werk hat anfangs eine Kapazität von 100 t pro Monat. |
| Troisdorf (Bez. Köln) |
1859 |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Bau eines Gleisanschlusses an die Köln-Siegburg-Frankfurter Eisenbahn |
| Vieringhausen (Remscheid) |
1859 |
Remscheider Stanz- und Emaillierwerke, Windgassen & Hindrichs |
Gründung |
| Vohwinkel (Wuppertal) |
1859 |
Gebhard & Co. |
Neugründung als "OHG Gebhard & Co." durch Franz Josef Gebhard in Elberfeld |
| Werden (Essen) |
1859 |
Gaswerk Werden |
Baumeister etc. Chr. Heyden in Barmen reicht Offerten an den Magistrat Werden ein, nach welchen die Stadt eine Gasgarantie übernehmen soll. Dagegen soll der Magistrat den jährlichen Rechnungsabschluß beiwohnen, und den Überschuß über 5 % Gewinn an sich nehmen oder die Gaspreise ermäßigen dürfen. |
| Wuppertal |
1859 |
Bernert & Co. |
Gründung |
| Wuppertal |
1859 |
Ferd. Thun |
Gründung |
| Wuppertal |
1859 |
G. & J. Jaeger GmbH |
Errichtung einer Metall- und Graugießerei, aus welcher die Firma "G. & J. Jaeger" hervorgeht. |
| Wuppertal |
1859 |
Gebhard & Co. |
Neugründung als "OHG Gebhard & Co." durch Franz Josef Gebhard in Elberfeld |
| Wuppertal |
1859 |
Städtisches Gas- und Wasserwerk Barmen |
Es werden jedoch 100.000 Thlr gegen Obligationen aufgenommen, |
| Langenberg (Rheinland) |
16.01.1859 |
Gaswerk Langenberg |
Die Anstalt wurde nach einer Bauzeit von 8 1/3 Monat eröffnet mit 35 Straßen- und 430 Privatflammen. |
| Velbert (Langenberg) |
16.01.1859 |
Gaswerk Langenberg |
Die Anstalt wurde nach einer Bauzeit von 8 1/3 Monat eröffnet mit 35 Straßen- und 430 Privatflammen. |
| Neuss (Rhein) |
25.01.1859 |
---- |
Ein Weichensteller war auf Bahnhof Neuss behufs Reparatur der Geleise unter einen Wagen gekrochen, wurde von dem durch die Rangiermaschine in Bewegung gesetzten Wagen umgestoßen und ihm ein Arm zerfahren, worauf sein baldiger Tod erfolgte. |
| Köln |
02.1859 |
Vorster & Grüneberg |
Die beiden Unternehmer beginnen ihre Produktion von Kalisalpeter nach dem Grüneberg'schen Verfahren mit zehn Arbeitern. |
| Köln |
Febr. 1859 |
Vorster & Grüneberg |
Der Fabrikbetrieb in Kalk wird eröffnet, der produzierte Konversionssalpeter läßt sich gut absetzen. |
| Rheydt (Rheinland) |
03.02.1859 |
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG |
Geburt von Hugo Junkers in Rheydt |
| Rheydt (Rheinland) |
03.02.1859 |
Junkers, Hugo |
Geburt von Hugo Junkers in Rheydt |
| Düsseldorf |
17.02.1859 |
---- |
Achsbruch der Endachse beim zweiachsigen, offenen Güterwagens eines Extra-Güterzuges bei verminderter Geschwindigkeit beim Passieren von Weichen im Bf Gerresheim zwischen 0.70 und 0,72+12. Die Achse ist eine Patent-Bündel-Achse von J. C. Harkort. Der Wagen ist voll beladen (Ladung: 70 Ztr.), hat 9.000 - 10.000 Meilen, seit d er letzten Revision 1654 Meilen durchlaufen. Die Bruchfläche ist am äußeren Rande des neuen Burchs ziemlich feinkörnig, dagegen nach dem Mittelpunkt zu grobkörniger; die Achse zeigt am äußeren Durchmesser einen 1,25" tiefen alten Einbruch |
| Gerresheim (Rhld) |
17.02.1859 |
---- |
Achsbruch der Endachse beim zweiachsigen, offenen Güterwagens eines Extra-Güterzuges bei verminderter Geschwindigkeit beim Passieren von Weichen im Bf Gerresheim zwischen 0.70 und 0,72+12. Die Achse ist eine Patent-Bündel-Achse von J. C. Harkort. Der Wagen ist voll beladen (Ladung: 70 Ztr.), hat 9.000 - 10.000 Meilen, seit d er letzten Revision 1654 Meilen durchlaufen. Die Bruchfläche ist am äußeren Rande des neuen Burchs ziemlich feinkörnig, dagegen nach dem Mittelpunkt zu grobkörniger; die Achse zeigt am äußeren Durchmesser einen 1,25" tiefen alten Einbruch |
| Anrath (Kr. Viersen) |
19.02.1859 |
---- |
Ein Knecht versuchte, sich in der Nähe von Anrath durch Überfahren töten zu lassen, wurde indessen nur schwer verletzt und überstand die Amputation. |
| Willich |
19.02.1859 |
---- |
Ein Knecht versuchte, sich in der Nähe von Anrath durch Überfahren töten zu lassen, wurde indessen nur schwer verletzt und überstand die Amputation. |
| Geilenkirchen |
20.02.1859 |
---- |
Ein Bremser fiel zwischen Lindern und Geilenkirchen vom Zuge und erlitt eine leichte Kontusion am Kopfe. |
| Lindern (Rhld) |
20.02.1859 |
---- |
Ein Bremser fiel zwischen Lindern und Geilenkirchen vom Zuge und erlitt eine leichte Kontusion am Kopfe. |
| Essen (Ruhr) |
23.02.1859 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Verleihung Längenfeld Wilhelminenschneppe Tiefstes und 12.10. Längenfeld Pörtingssiepen IV |
| Kupferdreh (Essen) |
23.02.1859 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Verleihung Längenfeld Wilhelminenschneppe Tiefstes und 12.10. Längenfeld Pörtingssiepen IV |
| Elberfeld (Wuppertal) |
März 1859 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die außerordentlichen Terrain- und Bauschwierigkeiten gestatten erst im März die Eröffnung der Strecke Hagen-Letmathe der Ruhr-Sieg-Strecke |
| Wuppertal |
März 1859 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die außerordentlichen Terrain- und Bauschwierigkeiten gestatten erst im März die Eröffnung der Strecke Hagen-Letmathe der Ruhr-Sieg-Strecke |
| Ohligs (Solingen) |
04.03.1859 |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Geburt von Rudolf Kronenberg im Lobachtal bei Wald. - Er erlernt den Schlosserberuf und wird technischer Zeichner. |
| Solingen |
04.03.1859 |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Geburt von Rudolf Kronenberg im Lobachtal bei Wald. - Er erlernt den Schlosserberuf und wird technischer Zeichner. |
| Bornheim |
18.03.1859 |
---- |
Ein Bremser fiel beim Besteigen seines Sitzes auf Station Sechtem herab, wurde überfahren und sofort getötet. |
| Sechtem (Rhld.) |
18.03.1859 |
---- |
Ein Bremser fiel beim Besteigen seines Sitzes auf Station Sechtem herab, wurde überfahren und sofort getötet. |
| Wuppertal |
18.03.1859 |
---- |
Ein Bremser geriet beim Rangieren auf Station Barmen zwischen die Puffer und wurde sofort getötet. |
| Duisburg |
23.03.1859 |
---- |
Ein betrunkener Arbeiter lief auf der Ruhrorter Zweigbahn gegen einen Zug, wurde überfahren und getötet. |
| Düsseldorf |
15.04.1859 |
Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein |
Die Gesellschaft legt mit der PRDG fest, die Strecke von Mannheim nach Straßburg nicht mehr zu bedienen, da diese durch den Bau einer Eisenbahnstrecke insbesondere im Güterverkehr nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben sei. Die Reedereien vereinbaren ferner, daß sie jeweils abwechselnd Schiffsneubauten zur Modernisierung der Flotte beauftragen würden. |
| Kaiserswerth (Düsseldorf) |
15.04.1859 |
Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein |
Die Gesellschaft legt mit der PRDG fest, die Strecke von Mannheim nach Straßburg nicht mehr zu bedienen, da diese durch den Bau einer Eisenbahnstrecke insbesondere im Güterverkehr nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben sei. Die Reedereien vereinbaren ferner, daß sie jeweils abwechselnd Schiffsneubauten zur Modernisierung der Flotte beauftragen würden. |
| Köln |
15.04.1859 |
Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrtsgesellschaft |
Die Gesellschaft legt mit der DGNM fest, die Strecke von Mannheim nach Straßburg nicht mehr zu bedienen, da diese durch den Bau einer Eisenbahnstrecke insbesondere im Güterverkehr nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben sei. Die Reedereien vereinbaren ferner, daß sie jeweils abwechselnd Schiffsneubauten zur Modernisierung der Flotte beauftragen würden. |
| Essen (Ruhr) |
26.04.1859 |
---- |
Ein Arbeiter wurde zu Bergeborbeck durch ein Stück von einem Wagen herabfallenden Coks an Kopf und Schulter verletzt. |
| Essen (Ruhr) |
03.05.1859 |
---- |
Einem Arbeiter fiel bei Abfahrt eines Kohlenzuges von der Zeche Mathias ein großes Stück Koks auf den Leib, wodurch derselbe erheblich verletzt wurde. |
| Duisburg |
17.05.1859 |
---- |
Ein Weichensteller geriet auf Station Homberg zwischen zwei Puffer und wurde leicht am Arm verletzt. |
| Aachen |
18.06.1859 |
---- |
Ein Bremser wurde auf Bahnhof Ronheide zwischen den Puffern zusammenzukuppelnder Wagen so arg gequetscht, daß er zwei Tage darauf starb. |
| Langenberg (Rheinland) |
25.06.1859 |
---- |
Ein Arbeiter sprang von einem von Bahnhof Langenberg entlaufenen Wagen, den er nicht bremsen konnte, blieb am Wagen hängen und wurde beim Fortschleifen getötet. |
| Velbert |
25.06.1859 |
---- |
Ein Arbeiter sprang von einem von Bahnhof Langenberg entlaufenen Wagen, den er nicht bremsen konnte, blieb am Wagen hängen und wurde beim Fortschleifen getötet. |
| Horrem (Rhld) |
14.07.1859 |
---- |
Der geistesschwache Sohn eines Bahnwärters warf sich bei Horrem vor dem Schnellzug auf die Schienen und wurde getötet. |
| Kerpen |
14.07.1859 |
---- |
Der geistesschwache Sohn eines Bahnwärters warf sich bei Horrem vor dem Schnellzug auf die Schienen und wurde getötet. |
| Erkrath (b. Düsseldorf) |
18.07.1859 |
---- |
Auf dem Bahnhof Erkrath sind mehrere Wagen zwecks Beladung in den dort befindlichen toten Strang zu bringen. Die Rangierlokomotive bewirkt dieses durch das Hineinstoßen der Wagen. Die zu große Heftigkeit des Stoßes veranlaßt, daß der letzte Wagen über den Strang hinaus gegen die Dossierung in die Höhe gedrückt und Hilfsbremser Höfel, welcher zwischen disem und dem nächstfolgenden Wagen die Bremse bedient, durch Zusammendrücken des Bremssitzes tödlich verletzt wird. - Die über diesen Unfall, insbesondere gegen den mit der Fürhung der Maschine beauftragten Heizer Fischer, führt zum Freispruch der dabei beteiligten Personen. |
| Wuppertal |
19.07.1859 |
---- |
Ein geistesschwacher Arbeiter ließ sich auf Bahnhof Elberfeld überfahren und wurde getötet, |
| Elberfeld (Wuppertal) |
01.09.1859 |
Gaswerk Elberfeld |
Der Vertrag mit "Heydt & Co." wird auf weitere 8 Jahre verlängert |
| Wuppertal |
01.09.1859 |
Gaswerk Elberfeld |
Der Vertrag mit "Heydt & Co." wird auf weitere 8 Jahre verlängert |
| Barmen (Wuppertal) |
10.09.1859 |
Otto Scheib & Co. |
Gründung durch Abraham Scheib zur Herstellung von "Barmer Artikeln", vor allem Bändern |
| Wuppertal |
10.09.1859 |
Otto Scheib & Co. |
Gründung durch Abraham Scheib zur Herstellung von "Barmer Artikeln", vor allem Bändern |
| Duisburg |
14.09.1859 |
---- |
Ein Schiffer wurde auf einem Übergang neben Station Homberg von einer Rangiermaschine überfahren und erlitt dabei Kopfverletzungen und einen Beinbruch. |
| Köln |
20.09.1859 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Es werden in Köln zwei siebenadrige Telegraphen-Erdkabel von je 267 in Länge von Felten & Guilleaume für die Verbindung der am 20. September 1859 nach dem Obergeschoß des Zentralbahnhofs-Gebäudes verlegten Zentralstation mit der oberirdischen Linie am Festungsgraben beim Eigelsteindurchbruch verlegt: Kupferleiter l,22 mm dick, Volldraht, Aderdurchmesser 4,6 mm, Bewehrung aus 13 verzinkten Rundeisendrähten von 4,35 mm Durchmesser; |
| Köln |
20.09.1859 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Zwei siebenadrige Erdkabel von Felten & Guilleaume in Köln gelegt. |
| Mülheim (Köln) |
20.09.1859 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Es werden in Köln zwei siebenadrige Telegraphen-Erdkabel von je 267 in Länge von Felten & Guilleaume für die Verbindung der am 20. September 1859 nach dem Obergeschoß des Zentralbahnhofs-Gebäudes verlegten Zentralstation mit der oberirdischen Linie am Festungsgraben beim Eigelsteindurchbruch verlegt: Kupferleiter l,22 mm dick, Volldraht, Aderdurchmesser 4,6 mm, Bewehrung aus 13 verzinkten Rundeisendrähten von 4,35 mm Durchmesser; |
| Mülheim (Köln) |
20.09.1859 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Zwei siebenadrige Erdkabel von Felten & Guilleaume in Köln gelegt. |
| Köln |
10.1859 |
Grüneberg, Hermann Julius |
In der Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure erscheint Grünebergs Aufsatz "Über die Verwerthung einiger Abfälle unserer Städte", der die Entsorgungsanlagen von Paris, Leicester und London miteinander vergleicht, wobei er das Londoner Konzept der Einleitung ungeklärter Haushaltabwässer direkt in die Themse scharf verurteilt. Andernorts zu Düngemitteln verarbeitete Abwässer bewertet er differenziert positiv. |
| Köln |
03.10.1859 |
---- |
Dombrücke, Strecke zwischen Köln und Deutz und der Hauptbahnhof werden eröffnet. |
| Essen (Ruhr) |
24.10.1859 |
---- |
Ein Bremser fiel auf Bahnhof Borbeck beim Anziehen der Bremse von seinem Wagen und wurde seine Hand durch Überfahren verletzt. |
| Herzogenrath |
24.10.1859 |
---- |
Ein Heizer glitt zwischen Kohlscheid und Grube Kämpchen vom Tender und wurde ihm dabei ein Bein so bedeutend beschädigt, daß es abgenommen werden mußte. |
| Kohlscheid (Rhld) |
24.10.1859 |
---- |
Ein Heizer glitt zwischen Kohlscheid und Grube Kämpchen vom Tender und wurde ihm dabei ein Bein so bedeutend beschädigt, daß es abgenommen werden mußte. |
| Emmerich (Rhein) |
01.11.1859 |
Gaswerk Emmerich |
Eröffnet |
| Köln |
06.11.1859 |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Geburt von Carl Stollwerck (fünfter und jüngster Sohn des Gründers) in Köln |
| Viersen (Rheinland) |
12.11.1859 |
Gaswerk Viersen |
Eröffnung |
| Bonn (Rhein) |
13.11.1859 |
---- |
An der Pfarre St. Gallus in Küdinghoven wird der St. Gallus-Kirchbauverein gegründet. |
| Eitorf (Sieg) |
28.11.1859 |
---- |
Ein Schaffner fiel zwischen Deutz und Eitorf durch den Stoß mehrer Güterwagen, welche sich von einem Zuge getrennt hatten und in einem starken Gefalle sich bewegten, von seinem Sitze und wurde durch Überfahren so stark verletzt, daß er bald darauf starb. |
| Köln |
05.12.1859 |
Bahnhof Köln Hbf |
Eröffnung des nach den Plänen von Hermann Otto Pflaume erbauten "Centralbahnhofs". Er hat ein spätklassizistisches Empfangsgebäude mit Risaliten, Vordächern und einem oktogonalen Eckbau als Vestibül und Haupteingang. Die Fassade ist dreigliedrig aufgeteilt, im Erdgeschoß gibt es eine rundbogige Arkadenzone, im Obergeschoß rechteckige und rundbogige Fenster. Der obere Abschluß besteht aus einer Balustrade, hinter der sich ein flaches Walmdach verbirgt. |
| Köln |
05.12.1859 |
Pflaume, Hermann Otto |
Eröffnung des nach den Plänen von Hermann Otto Pflaume erbauten "Centralbahnhofs". Er hat ein spätklassizistisches Empfangsgebäude mit Risaliten, Vordächern und einem oktogonalen Eckbau als Vestibül und Haupteingang. Die Fassade ist dreigliedrig aufgeteilt, im Erdgeschoß gibt es eine rundbogige Arkadenzone, im Obergeschoß rechteckige und rundbogige Fenster. Der obere Abschluß besteht aus einer Balustrade, hinter der sich ein flaches Walmdach verbirgt. |
| Köln |
19.12.1859 |
Gaswerk Deutz |
Das Gaswerk brennt ab und wird von Ingenieur Otto Kellner wieder aufgebaut |
| Dülken (Rheinland) |
1859 |
Gaswerk Dülken |
Die Stadt schließt mit dem Ingenieur F. Tonnar einen Vertrag über den Bau der Anstalt sowie über eine 20jährige Betriebsleitung ab, wonach derselbe nach Abzug der Zinsen des Anlagekapitals, 33 % des Gewinnes als Honorar erhält. |
| Viersen (Dülken) |
1859 |
Gaswerk Dülken |
Die Stadt schließt mit dem Ingenieur F. Tonnar einen Vertrag über den Bau der Anstalt sowie über eine 20jährige Betriebsleitung ab, wonach derselbe nach Abzug der Zinsen des Anlagekapitals, 33 % des Gewinnes als Honorar erhält. |
| Aachen |
1860 |
Aachener Printen- und Schokoladenfabrik Henry Lambertz GmbH & Co. KG |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine |
| Aachen |
1860 |
J. Schlenter & Cie |
Gründung |
| Aachen |
1860 |
Leonard Monheim Trumpfschokoladefabriken KG |
Monheim stellt einen Schweizer Chocolatier zur handwerklichen Schokoladenherstellung ein. |
| Aachen |
1860 |
Ludwig Mohren Glashütte und Armaturenfabrik |
Gründung für Glas |
| Aachen |
1860 |
Stolberger Zink Aktiengesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Die Gesellschaft erwirbt nach 1854 Kohlenfelder bei Dortmund und vermehrt ihre Hüttenwerke im Jahre 1860 durch eine große Zinkhüttenanlage bei Dortmund. |
| Alsdorf (Rheinl) |
1860 |
---- |
Man beginnt mit dem Abteufen des Wilhelmsschachtes. |
| Alsdorf (Rheinl) |
1860 |
Zeche Anna |
Im Bereich von Anna II wird ein Schacht abgeteuft. |
| Altenessen (Essen) |
1860 |
Zeche Carl |
Bau eines Anschlußgleises an die Köln-Mindener Eisenbahn |
| Altenessen (Essen) |
1860 |
Zeche Carl |
Herstellung einer untertägigen Verbindung mit der benachbarten Zeche "Christian Levin" |
| Barmen (Wuppertal) |
1860 |
Albert Wever & Co. |
Der schweizer Ingenieur Zuest entwickelt die "Pyramidalmaschine", die er um 1860 in der Barmer Maschinenfabrik von Wever (später: Friedr. Spies Söhne) baut. Bei diesen Maschinen ist der Zylinder mit einem außen kegelförmigen Dampfmantel aus einem Stück gegossen. |
| Barmen (Wuppertal) |
1860 |
Florenz Vögeding |
Gründung |
| Barmen (Wuppertal) |
1860 |
Friedr. Pet. Ostermann |
Gründung |
| Barmen (Wuppertal) |
1860 |
Overbeck & Schiess KG |
Gründung |
| Barmen (Wuppertal) |
1860 |
Schlieper, Wülfing & Söhne, Mech. Weberei |
Tod von Johann Abraham Wülfing. Die Firma "Wülfing & Schlieper" geht ganz auf Georg Schlieper über, verbunden mit der Umbenennung in "Schlieper, Wülfing & Söhne" (nach dem Eintritt der Söhne Walter, Adolph und Hermann Schlieper, Zeit unbekannt) |
| Bayenthal (Köln) |
1860 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Die "Kölnische Maschinenbau-AG" baut einen Gasbehälter in Köln für die "Deutsche Continantal-Gasgesellschaft" mit 5.500 m³ Inhalt. |
| Bayenthal (Köln) |
Anfang 1860er |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen wendet sich der Herstellung von Gebläsemaschinen für Hochöfen und damit dem Hüttenbau zu |
| Bergisch Gladbach (Rhld) |
1860 |
J. W. Zanders Papierfabrik, Komm.-Ges. |
Aufstellung der ersten Papiermaschine |
| Beuel (Rhein) |
1860-1865 |
Marquart, Ludwig Clamor |
Zwischen 1860 und 1865 sitzt Ludwig Clamor Marquart in der neu eingerichteten pharmazeutischen Prüfungskommission der Universität Bonn. |
| Beuel (Rhein) |
1860 |
Rheinische Jutespinnerei und -weberei, Solf, Davenport & Co. |
Gründung durch den Kölner Leinenhändler Alfred Hieronymus am Bonner Talweg. Die Verwaltung ist in Köln |
| Birkesdorf (Birkesdorf) |
1860 |
Wilhelm Nagelschmidt Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| Birkesdorf (ü. Düren) |
1860 |
Wilhelm Nagelschmidt Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| Bonn (Beuel) |
1860 |
Rheinische Jutespinnerei und -weberei, Solf, Davenport & Co. |
Gründung durch den Kölner Leinenhändler Alfred Hieronymus am Bonner Talweg. Die Verwaltung ist in Köln |
| Bonn (Rhein) |
1860 |
Geißler, Heinrich |
Geißler gelingt die Konstruktion eines Maximumthermometers |
| Bonn (Rhein) |
1860 |
Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn |
von Achenbach wird außerordentlicher Professor an der Universität Bonn |
| Bonn (Rhein) |
1860-1865 |
Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn |
Zwischen 1860 und 1865 sitzt Ludwig Clamor Marquart in der neu eingerichteten pharmazeutischen Prüfungskommission der Universität Bonn. |
| Braunswerth (Engelskirchen) |
1860 |
Ermen & Engels |
Nach dem Tod des Mitbegründers Friedrich Engels, sen., fällt sein Anteil an seine Söhne Rudolf und Friedrich. |
| Duisburg |
1860 |
H. C. Hausmann |
Eingerichtet |
| Duisburg |
1860 |
Hafen Duisburg |
Zusammenschluß beider Kanal-Vereine in Duisburg zum "Rhein-Ruhr-Kanal-Aktien-Verein" |
| Duisburg |
1860-1867 |
Hafen Duisburg |
Bau des Nord- und Südhafens in Ruhrort. |
| Duisburg |
1860 |
J. Wilh. Vedder, Mühle |
Gründung der Mühle durch Wilhelm Vedder (Wilhelm Vedder erwirbt eine Liegenschaft zum Betrieb einer Mühle |
| Duisburg |
1860 |
Phoenix Akt.-Ges. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Laar |
Verlegung des Sitzes der "Aktiengesellschaft Phoenix" von Eschweiler-Aue bzw. Köln nach Laar |
| Duisburg |
1860 |
Rhein-Canal-Actien-Verein |
Ständige Verbesserungen der Infrastruktur, neue Verspundungen, Baggerungen, Modernisierung der Kran- und Verladeanlagen zehren am Kapital des Rhein- und des Ruhr-Canal-Actien-Vereins. Um deren Finanzlage zu optimieren, erfolgt 1860 die Zusammenlegung der beiden Vereine zum "Rhein-Ruhr-Canal-Aktien-Verein". |
| Duisburg |
1860 |
Ruhr-Canal-Actien-Verein |
Ständige Verbesserungen der Infrastruktur, neue Verspundungen, Baggerungen, Modernisierung der Kran- und Verladeanlagen zehren am Kapital des Rhein- und des Ruhr-Canal-Actien-Vereins. Um deren Finanzlage zu optimieren, erfolgt 1860 die Zusammenlegung der beiden Vereine zum "Rhein-Ruhr-Canal-Aktien-Verein". |
| Düren (Birkesdorf) |
1860 |
Wilhelm Nagelschmidt Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| Düsseldorf |
1860 |
Deutsche Röhrenwerke Aktiengesellschaft |
Die Firma "Albert Poensgen" verlegt ihren Sitz von Mauel (b. Gemünd/Eifel) nach Düsseldorf. |
| Düsseldorf |
1860 |
Gesellschaft der Hardenbergischen Kohlenbergwerke |
Die Kohlenzechen Petersburg, Gabe Gottes, Augustus Erbstolln werden konsolidiert unter dem Namen "Ver. Petersburg" |
| Düsseldorf |
|
Verein Deutscher Gießereifachleute e. V. |
Gründung des "Technischen Vereins für Eisenhüttenwesen" (1862 - 1880 ein Zweig-Verein des VDI) als Vorläufer-Organisation |
| Elberfeld (Wuppertal) |
ca. 1860 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Ernst August Leopold Grüttefien ist als Bauführer bei der Westfälischen und der Bergisch-Märkischen Eisenbahn tätig |
| Elberfeld (Wuppertal) |
1860 |
Herm. Simon |
Gründung |
| Engelskirchen (Rheinland) |
1860 |
Ermen & Engels |
Nach dem Tod des Mitbegründers Friedrich Engels, sen., fällt sein Anteil an seine Söhne Rudolf und Friedrich. |
| Eschweiler (Rhld.) |
1860 |
Phoenix, Anonyme Gesellschaft für Berg- und Hüttenbetriebe |
Verlegung des Sitzes der Gesellschaft von Eschweiler-Aue nach Laar bei Ruhrort, wo ein Hüttenwerk errichtet worden war |
| Essen (Ruhr) |
1860 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beschluß zum Bau eines großen Panzerplattenwerks für Gußstahl |
| Essen (Ruhr) |
1860 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das Gaswerk wird auf 3.092 m³ Leistung vergrößert |
| Essen (Ruhr) |
1860 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Oscar Richter arbeitet als Ingenieur in der Gußstahlfabrik |
| Essen (Ruhr) |
1860 |
Zeche Carl |
Bau eines Anschlußgleises an die Köln-Mindener Eisenbahn |
| Essen (Ruhr) |
1860 |
Zeche Carl |
Herstellung einer untertägigen Verbindung mit der benachbarten Zeche "Christian Levin" |
| Essen (Ruhr) |
1860 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Abbau über der Stollensohle |
| Essen (Ruhr) |
1860 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Berechtsame: 10 Längen- und Geviertfelder, in den folgenden Jahren Hinzuerwerb von Längenfeld Oberschmalscheid, Geviertfeld Franz II und Geviertfeld Werden |
| Essen (Ruhr) |
1860 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Gründung der Gewerkschaft Ver. Pörtingssiepen |
| Essen (Ruhr) |
1860 |
Zeche Vereinigte Hoffnung & Secretarius Aak |
Beginn der Förderung |
| Euskirchen (Flamersheim) |
1860 |
Chr. Schaefer |
Gründung |
| Flamersheim (Rhld) |
1860 |
Chr. Schaefer |
Gründung |
| Herzogenrath (Kohlscheid) |
1860 |
Zeche Gouley |
Bau eines neuen Kesselhauses |
| Hilden (Rheinland) |
1860 |
Kirberg & Hüls, Maschinenfabrik & Eisengießerei |
Eröffnung der Eisengießerei |
| Hilden (Rheinland) |
1860 |
Max Jüntgen |
Gründung |
| Hilden (Rheinland) |
1860 |
Paul Jüntgen |
Gründung |
| Homberg (Duisburg) |
1860 |
H. C. Hausmann |
Eingerichtet |
| Kerpen (Rheinland) |
1860 |
---- |
Mit Genehmigung der königlichen Regierung wird eine höhere Knabenschule gegründet. |
| Kohlscheid (Rhld) |
1860 |
Zeche Gouley |
Bau eines neuen Kesselhauses |
| Köln |
1860 |
Camphausen, Ludolf |
Camphausen wird Ehrendoktor (Dr. phil. h. c.) der Universität Berlin |
| Köln |
1860 |
Camphausen, Ludolf |
Camphausen wird Mitglied des preußischen Herrenhauses auf Lebenszeit |
| Köln |
1860 |
Dr. Lauffs |
Gründung |
| Köln |
01.01.1860 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Franz Carl Guilleaume tritt als Teilhaber in die Firma Felten & Guilleaume ein |
| Köln |
1860 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Infolge Verkehrssteigerung müssen die Kabel der Telegraphenleitung Hamburg - Harburg verdoppelt werden. Neue vieradrige Kabel, in der Norderelbe 470 m, durch die Süderelbe 565 m lang, werden von Felten & Guilleaume geliefert: Leiter vierdrähtige Litze von 2,2 mm Durchmesser, durch zwei Lagen Guttapercha bis 6,8 mm isoliert; Bewehrung 10 unverzinkte runde Walzeisendrähte 9,4 mm dick; Kabeldurchmesser 38,5 mm (Bild 11). Frischen erwähnt lobend, daß "die Eisendrähte das Kabel sehr fest umschließen und keinen Raum zwischen sich lassen; es hat überhaupt kein einziger Fehler in dem ganzen Kabel sich gezeigt". Auch diese Kabel werden im Winter 1860/61 durch Grundeis an die Oberfläche gehoben, aber nicht beschädigt. |
| Köln |
1860 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Zwei vieradrige Guttaperchakabel von Felten & Guilleaume für die Elbkreuzung in Hamburg. |
| Köln |
Anfang 1860 |
Gebr. Sünner GmbH & Co. KG, Brennerei, Brauerei |
Das in der neuen Sünner-Braustätte in Kalk gebraute Bier wird erstmals ausgeschenkt. Von hier aus verbreitet sich bei jährlich steigendem Konsum der Biere der gute Ruf der Firma Christian Sünner. |
| Köln |
1860er |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Ab den 1860er Jahren widmet sich Franz Stollwerck verstärkt der Herstellung von Schokolade. Durch seine Söhne lernt er dabei die Vorzüge der industriellen Fertigung kennen. |
| Köln |
1860 |
Grüneberg, Hermann Julius |
Grüneberg läßt seinen Freund Michels, den er zur Unterstützung aus Stettin kommen, um ihm später die Leitung verschiedener Werke anzuvertrauen. Michels wird 1860/61 Chefchemiker in Kalk, er lebt ein Jahr in Grünebergs Haushalt. Grüneberg nutzt diese Zeit, um in Leipzig zum Dr. phil. zu promovieren. |
| Köln |
01.01.1860 |
Guilleaume, Franz Carl |
Franz Carl Guilleaume tritt als Teilhaber in die Firma Felten & Guilleaume ein |
| Köln |
1860 |
Hebezeugfabrik Köln (Georg Kieffer) |
Gründung |
| Köln |
1860 |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Die "Kölnische Maschinenbau-AG" baut einen Gasbehälter in Köln für die "Deutsche Continantal-Gasgesellschaft" mit 5.500 m³ Inhalt. |
| Köln |
Anfang 1860er |
Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen wendet sich der Herstellung von Gebläsemaschinen für Hochöfen und damit dem Hüttenbau zu |
| Köln |
1860 |
Kölnische Rückversicherungs-Gesellschaft |
Beschluß, die Hagelrückversicherung einzuschränken |
| Köln |
1860 |
Kölnische Rückversicherungs-Gesellschaft |
Die Lebensrückversicherung wird sistiert, die Verträge gekündigt und die laufenden Portefeuilles anderweit placiert. |
| Köln |
1860 |
Mevissen, Gustav |
Zweite Verheiratung mit Therese Leiden, der Schwester der ersten Frau. |
| Köln |
1868 |
Rheinische Jutespinnerei und -weberei, Solf, Davenport & Co. |
Gründung durch den Kölner Leinenhändler Alfred Hieronymus am Bonner Talweg. Die Verwaltung ist in Köln |
| Köln |
1860 |
Theod. Lammine, Dampfkessel- und Apparatefabrik |
Gründung |
| Köln |
1860-1864 |
Vereinigte Ultramarinfabriken AG, vormals Leverkus, Zeltner & Consorten |
Leverkus verlegt seine Fabrik von Wermelskirchen auf den Kahlberg bei Wiesdorf, unmittelbar am Rhein und mit Anschluß an die Köln-Mindener Eisenbahn. In Erinnerung an den Familiensitz in Lennep nennt er die neu entstehende Siedlung "Leverkusen". Die Fabrik wird zu einem Musterbetrieb mit den neuesten Einrichtungen der Technik und ein großer wirtschaftlicher Erfolg. |
| Köln |
1860 |
Vorster & Grüneberg |
Aufnahme der Pottasche-Fabrikation, d.h. Kaliumcarbonat. Ferner stehen auf dem Programm: Chlorkalium, schwefelsaures Kali, und auch Soda, zunächst jedoch aus "Schlempekohle", einem Abfall aus der Rübenverzuckerung. |
| Köln |
1860 |
Vorster & Grüneberg |
Grüneberg läßt seinen Freund Michels, den er zur Unterstützung aus Stettin kommen, um ihm später die Leitung verschiedener Werke anzuvertrauen. Michels wird 1860/61 Chefchemiker in Kalk, er lebt ein Jahr in Grünebergs Haushalt. Grüneberg nutzt diese Zeit, um in Leipzig zum Dr. phil. zu promovieren. |
| Köln |
1860 |
Vorster & Grüneberg |
Nach Eröffnung des Steinsalzbergbaus in Staßfurt beginnt 1860 die bergmännische Erschließung der Kalilagerstätten, die bei der Suche nach Steinsalz zufällig gefunden wurden. Dr. Grüneberg läßt Abraumsalze aus einer alten Saline in Staßfurt nach Kalk schicken. Hier werden sie in Holzbottichen mit Dampf gelöst und aus der Lösung nach der Abkühlung auskristallisiert. Die so entstandenen Zwischenprodukte werden erneut gelöst und auskristallisiert, bis reines Kaliumchlorid entsteht. Das ist die erste fabrikatorische Verarbeitung roher Kalisalze und damit der Anfang der deutschen Kaliindustrie. |
| Köln |
1860 |
Vorster & Grüneberg |
Neben der Verarbeitung von Schlempekohle auf Kalisalpeter wird die Herstellung von Pottasche, Chlorkalium, schwefelsaurem Kali und Soda aus der Schlempekohle aufgenommen. |
| Krefeld |
um 1860 |
Heeder & Co. |
Gründung durch Franz-August Heeder und Wilhelm Niemann als Tapeten- und Wachstuchfabrik am Bäkerpfad 1 (später: Virchowstraße 130) |
| Krefeld |
1860 |
P. L. Nolden |
Gründung |
| Kreuzau (b. Düren) |
1860 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Tod von Damian Boltersdorf (3. Generaration) |
| Kupferdreh (Essen) |
1860 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Abbau über der Stollensohle |
| Kupferdreh (Essen) |
1860 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Berechtsame: 10 Längen- und Geviertfelder, in den folgenden Jahren Hinzuerwerb von Längenfeld Oberschmalscheid, Geviertfeld Franz II und Geviertfeld Werden |
| Kupferdreh (Essen) |
1860 |
Zeche vereinigte Pörtingssiepen |
Gründung der Gewerkschaft Ver. Pörtingssiepen |
| Leverkusen |
1860 |
---- |
A pharmastist Carl Leverkus built his ultramarine paint factory on the Kahlenberg (Leverkusen) located near Wiesdorf |
| Leverkusen |
1860-1864 |
Leverkus, Carl |
Leverkus verlegt seine Fabrik auf den Kahlberg bei Wiesdorf, unmittelbar am Rhein und mit Anschluß an die Köln-Mindener Eisenbahn. In Erinnerung an den Familiensitz in Lennep nennt er die neu entstehende Siedlung "Leverkusen". |
| Leverkusen |
1860-1864 |
Leverkus, Carl |
Leverkus verlegt seine Fabrik von Wermelskirchen auf den Kahlberg bei Wiesdorf, unmittelbar am Rhein und mit Anschluß an die Köln-Mindener Eisenbahn. In Erinnerung an den Familiensitz in Lennep nennt er die neu entstehende Siedlung "Leverkusen". Die Fabrik wird zu einem Musterbetrieb mit den neuesten Einrichtungen der Technik und ein großer wirtschaftlicher Erfolg. |
| Leverkusen |
1860-1864 |
Rheinische Ultramarinfabrik von Dr. C. Leverkus |
Leverkus verlegt seine Fabrik von Wermelskirchen auf den Kahlberg bei Wiesdorf, unmittelbar am Rhein und mit Anschluß an die Köln-Mindener Eisenbahn. In Erinnerung an den Familiensitz in Lennep nennt er die neu entstehende Siedlung "Leverkusen". Die Fabrik wird zu einem Musterbetrieb mit den neuesten Einrichtungen der Technik und ein großer wirtschaftlicher Erfolg. |
| Leverkusen |
1860-1864 |
Vereinigte Ultramarinfabriken AG, vormals Leverkus, Zeltner & Consorten |
Leverkus verlegt seine Fabrik von Wermelskirchen auf den Kahlberg bei Wiesdorf, unmittelbar am Rhein und mit Anschluß an die Köln-Mindener Eisenbahn. In Erinnerung an den Familiensitz in Lennep nennt er die neu entstehende Siedlung "Leverkusen". Die Fabrik wird zu einem Musterbetrieb mit den neuesten Einrichtungen der Technik und ein großer wirtschaftlicher Erfolg. |
| Morsbach (Kohlscheid) |
1860 |
Zeche Gouley |
Bau eines neuen Kesselhauses |
| Mönchengladbach (Wickrath) |
1860 |
Z. Spier |
Gründung |
| Mülheim (Köln) |
01.01.1860 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Franz Carl Guilleaume tritt als Teilhaber in die Firma Felten & Guilleaume ein |
| Mülheim (Köln) |
1860 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Infolge Verkehrssteigerung müssen die Kabel der Telegraphenleitung Hamburg - Harburg verdoppelt werden. Neue vieradrige Kabel, in der Norderelbe 470 m, durch die Süderelbe 565 m lang, werden von Felten & Guilleaume geliefert: Leiter vierdrähtige Litze von 2,2 mm Durchmesser, durch zwei Lagen Guttapercha bis 6,8 mm isoliert; Bewehrung 10 unverzinkte runde Walzeisendrähte 9,4 mm dick; Kabeldurchmesser 38,5 mm (Bild 11). Frischen erwähnt lobend, daß "die Eisendrähte das Kabel sehr fest umschließen und keinen Raum zwischen sich lassen; es hat überhaupt kein einziger Fehler in dem ganzen Kabel sich gezeigt". Auch diese Kabel werden im Winter 1860/61 durch Grundeis an die Oberfläche gehoben, aber nicht beschädigt. |
| Mülheim (Köln) |
1860 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Zwei vieradrige Guttaperchakabel von Felten & Guilleaume für die Elbkreuzung in Hamburg. |
| Mülheim (Köln) |
1860 |
Theod. Lammine, Dampfkessel- und Apparatefabrik |
Gründung |
| Mülheim (Ruhr) |
1860 |
Schlink, Joseph |
Bei der Gründung des "Technischen Vereins für Eisenhüttenwesen" spielt Schlink eine maßgebende Rolle. |
| Neuss (Rhein) |
1860 |
P. F. Feldhaus |
Gründung durch Peter Ferdinand Feldhaus |
| Remscheid |
1860 |
---- |
Angliederung eines Walzwerkes an die erste Remscheider Großdampfschleiferei; Weiterentwicklung zur "Bergischen-Stahl-Industrie". Verleihung des Stadtwappens an Remscheid. |
| Remscheid |
1860 |
J. Koch Söhne |
Gründung |
| Remscheid |
1860 |
Kotthaus & Busch |
Gründung |
| Ruhrort (Duisburg) |
1860 |
Phoenix Akt.-Ges. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Laar |
Verlegung des Sitzes der "Aktiengesellschaft Phoenix" von Eschweiler-Aue bzw. Köln nach Laar |
| Stolberg (Rheinl) |
1860 |
Licht- und Kraftwerke Eschweiler-Stolberg |
In Stolberg wird von der englischen Continentalen Gasgesellschaft das Gaswerk Stolberg mit einem Gasbehälter erbaut. Das Gas dient in den ersten Jahrzehnten hauptsächlich zur Beleuchtung der öffentlichen Straßen und Plätze, der Wohnungen und der Fabriken. Die Spiegelmanufaktur, die Glashütten Siegwart und Jordan und die Fensterglashütte gehören zu den ersten Abnehmern; auch die Firmen William Prym und die Sayett-Spinnerei benutzen schon zu einem sehr frühem Zeitpunkt Gas. |
| Stolberg (Rheinl) |
1860 |
Stolberger Aktiengesellschaft für feuerfeste Produkte, vorm. R. Keller |
Gründung |
| Stolberg (Rheinl) |
1860 |
Stolberger Glashütten-Gesellschaft Emil Raabe & Co. |
Dieser Betrieb auf der Schneidmühle wird unter der Firma "Stolberger Glashütten-Gesellschaft Emil Raabe & Co." begonnen. |
| Troisdorf (Bez. Köln) |
1860/1863 |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Die Hütte produziert für Eugen Langen ca. 1.500 der von ihm patentierten Etagenroste. |
| Velbert (Rheinland) |
1860 |
Aug. & Wien. Ohren |
Gründung |
| Velbert (Rheinland) |
1860 |
August Beer, Eisengießerei und Fabrik hauswirtschaftl. Maschinen |
Gründung |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1860-1864 |
Chemische Fabrik Dr. Carl Leverkus |
Leverkus verlegt seine Fabrik auf den Kahlberg bei Wiesdorf, unmittelbar am Rhein und mit Anschluß an die Köln-Mindener Eisenbahn. In Erinnerung an den Familiensitz in Lennep nennt er die neu entstehende Siedlung "Leverkusen". |
| Wickrath (Rheinland) |
1860 |
Z. Spier |
Gründung |
| Wuppertal |
1860 |
Albert Wever & Co. |
Der schweizer Ingenieur Zuest entwickelt die "Pyramidalmaschine", die er um 1860 in der Barmer Maschinenfabrik von Wever (später: Friedr. Spies Söhne) baut. Bei diesen Maschinen ist der Zylinder mit einem außen kegelförmigen Dampfmantel aus einem Stück gegossen. |
| Wuppertal |
ca. 1860 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Ernst August Leopold Grüttefien ist als Bauführer bei der Westfälischen und der Bergisch-Märkischen Eisenbahn tätig |
| Wuppertal |
1860 |
Florenz Vögeding |
Gründung |
| Wuppertal |
1860 |
Friedr. Pet. Ostermann |
Gründung |
| Wuppertal |
1860 |
Herm. Simon |
Gründung |
| Wuppertal |
1860 |
Overbeck & Schiess KG |
Gründung |
| Wuppertal |
1860 |
Schlieper, Wülfing & Söhne, Mech. Weberei |
Tod von Johann Abraham Wülfing. Die Firma "Wülfing & Schlieper" geht ganz auf Georg Schlieper über, verbunden mit der Umbenennung in "Schlieper, Wülfing & Söhne" (nach dem Eintritt der Söhne Walter, Adolph und Hermann Schlieper, Zeit unbekannt) |
| Geldern (Niederrh) |
12.01.1860 |
Gaswerk Geldern |
Vertragsabschluß |
| Essen (Ruhr) |
18.01.1860 |
---- |
Ein Wagenschieber glitt auf Station Essen, als er zwischen eben zusammengekuppelten Wagen hervorkriechen wollte, aus, wurde überfahren und an einem Fuße beschädigt. |
| Oberhausen (Rheinl) |
18.01.1860 |
---- |
Ein Weichensteller wollte auf Station Oberhausen eine rangierende Maschine besteigen, glitt aus und wurde dabei sein rechter Fuß überfahren. |
| Elberfeld (Wuppertal) |
30.01.1860 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Gemäß Privilegium vom 30. Januar 1860 wegen Emission von 1.000.000 Tlr. Prioritäts-Obligationen IV. Serie werden die Mittel zur Herstellung des zweiten Geleises von Schwelm bis Hagen und von Düsseldorf bis Erkrath, sowie zur Vervollständigung der Stations-Anlagen und der Betriebs-Mittel gewonnen. |
| Wuppertal |
30.01.1860 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Gemäß Privilegium vom 30. Januar 1860 wegen Emission von 1.000.000 Tlr. Prioritäts-Obligationen IV. Serie werden die Mittel zur Herstellung des zweiten Geleises von Schwelm bis Hagen und von Düsseldorf bis Erkrath, sowie zur Vervollständigung der Stations-Anlagen und der Betriebs-Mittel gewonnen. |
| Erkrath |
18.02.1860 |
---- |
Bei dem zwischen Hochdahl und Haan erfolgten Zusammenstoß einer Lokomotive mit dem Güterzug V gerät der auf dem Bremsersitz des letzen Wagens befindliche Hilfsbremser Riemer zwischen die Wagen und erleidet hierbei eine leichte Verletzung der Brust, die seine Dienstunfähigkeit für einige Zeit zur Folge hat. Die Veranlassung des Unfalls ist durch die stattgehabte Untersuchung festgestellt und die schuldigen Beamten werden zur Verantwortung gezogen. |
| Hochdahl (Rheinl) |
18.02.1860 |
---- |
Bei dem zwischen Hochdahl und Haan erfolgten Zusammenstoß einer Lokomotive mit dem Güterzug V gerät der auf dem Bremsersitz des letzen Wagens befindliche Hilfsbremser Riemer zwischen die Wagen und erleidet hierbei eine leichte Verletzung der Brust, die seine Dienstunfähigkeit für einige Zeit zur Folge hat. Die Veranlassung des Unfalls ist durch die stattgehabte Untersuchung festgestellt und die schuldigen Beamten werden zur Verantwortung gezogen. |
| Duisburg |
19.02.1860 |
Ewald Berninghaus, Schiffswerften, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Geburt von Caspar Berninghaus, dem Sohn des Gründers Ewald Berninghaus, in Essen. - Er studiert Ingenieurwissenschaften an der Technischen Hochschule Karlsruhe. |
| Essen (Ruhr) |
19.02.1860 |
Ewald Berninghaus, Schiffswerften, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Geburt von Caspar Berninghaus, dem Sohn des Gründers Ewald Berninghaus, in Essen. - Er studiert Ingenieurwissenschaften an der Technischen Hochschule Karlsruhe. |
| Essen (Ruhr) |
23.02.1860 |
---- |
Ein Lokomotivführer sprang zwischen Steele und Kupferdreh von einer entgleisten Maschine und verletzte sich einen Fuß. |
| Duisburg |
25.02.1860 |
---- |
Ein Hilfsweichensteller wurde auf Bahnhof Homberg überfahren und getötet, als er vor einem rangierenden Zuge das Gleis überschritt. |
| Essen (Ruhr) |
03.1860 |
Gaswerk Werden |
Herr Heyden wiederholt seine Offerte und erreicht durch den Kommerzienrat Herrn Forstmann, daß die Stadt und die Bürgerschaft das Kapital beschaffen. |
| Köln |
01.03.1860 |
---- |
Ein schwerhöriger Steuerbeamter wurde beim Überschreiten der Geleise auf Bahnhof Köln überfahren und starb bald darauf. |
| Werden (Essen) |
03.1860 |
Gaswerk Werden |
Herr Heyden wiederholt seine Offerte und erreicht durch den Kommerzienrat Herrn Forstmann, daß die Stadt und die Bürgerschaft das Kapital beschaffen. |
| Bonn (Rhein) |
22.03.1860 |
---- |
Ein Weichensteller wurde auf Bahnhof Bonn beim Ankuppeln von Wagen an den Hüften gequetscht. |
| Brühl (Rhld) |
31.03.1860 |
---- |
Ein Putzer wurde beim Kuppeln von Maschine und Tender auf Bahnhof Brühl bedeutend am Kopf gequetscht. |
| Eschweiler (Rhld.) |
01.04.1860 |
Gaswerk Eschweiler |
Eröffnet |
| Essen (Ruhr) |
04.1860 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp verkauft die ersten Stahlkanonen: Preußen ordert 312 Sechspfünder. Im selben Jahr entwickelt er die Hinterlader-Kanone. Sehr schnell wachsen nun die Waffenverkäufe, und die Firma verkauft Kanonen an alle europäischen Großmächte mit Ausnahme Frankreichs. Möglich ist dieses Wachstum durch die Einführung innovativer Produktionstechniken |
| Essen (Ruhr) |
04.1860 |
Gaswerk Werden |
Der von Chr. Heyden ausgeführte Bau beginnt |
| Essen (Ruhr) |
04.1860 |
Krupp, Alfred |
Alfred Krupp verkauft die ersten Stahlkanonen: Preußen ordert 312 Sechspfünder. Im selben Jahr entwickelt er die Hinterlader-Kanone. Sehr schnell wachsen nun die Waffenverkäufe, und die Firma verkauft Kanonen an alle europäischen Großmächte mit Ausnahme Frankreichs. Möglich ist dieses Wachstum durch die Einführung innovativer Produktionstechniken |
| Köln |
01.04.1860 |
J. P. Bachem |
Es wird dem Verleger gestattet, die "Kölnischen Blätter" ins Leben zu rufen. |
| Werden (Essen) |
04.1860 |
Gaswerk Werden |
Der von Chr. Heyden ausgeführte Bau beginnt |
| Köln |
04.04.1860 |
---- |
Ein Bahnwärter stürzte beim Pfeifen der Lokomotive schlaftrunken aus seiner Bude in der Nähe von Köln, wurde überfahren und getötet. |
| Aachen |
10.04.1860 |
Aachener Printen- und Schokoladenfabrik Henry Lambertz GmbH & Co. KG |
Henry Joseph Napoléon Lambertz heiratet Pauline Macorps, Tochter des Täschners Michel Joseph Marie Macorps (1778 ? 28.10.1858) und Marie Joseph Demasy (1788 ? 01.06.1834). |
| Aachen |
01.05.1860 |
Aachener Printen- und Schokoladenfabrik Henry Lambertz GmbH & Co. KG |
Henry Joseph Napoléon Lambertz kehrt im April aus Belgien nach Aachen zurück und eröffnet am 1. Mai auf dem Aachener Markt 7 eine Feinbäckerei und Konditorei im sogenannten "Haus zu Sonne". |
| Köln |
01.05.1860 |
Gaswerk Deutz |
Übernahme durch Ing. Otto Kellner |
| Aachen |
17.05.1860 bis 16.11.1862 |
Intze, Otto Adolf |
Intze geht als Siebzehnjähriger nach Rußland und gewinnt dort während einer Zeitdauer von 2 1/2 Jahren seine erste praktische Ingenieurausbildung als Rechner und technischer Sekretär bei dem Neubau der Eisenbahnlinie von Riga nach Dünaburg. Er arbeitet auch als Hilfslehrer und bringt es bei freier Kost und Logis auf 1.500 Mark im Jahr. |
| Erkrath |
22.05.1860 |
---- |
Einem Hilfswärter wurde auf Bahnhof Hochdahl ein Bein abgefahren, indem durch unrichtige Stellung einer Weiche der Zug auf ein falsches Geleise kam. |
| Hochdahl (Rheinl) |
22.05.1860 |
---- |
Einem Hilfswärter wurde auf Bahnhof Hochdahl ein Bein abgefahren, indem durch unrichtige Stellung einer Weiche der Zug auf ein falsches Geleise kam. |
| Mönchengladbach |
24.05.1860 |
---- |
Ein Arbeiter, der auf Bahnhof Gladbach noch in Bewegung befindliche Wagen entkuppeln wollte, fiel hin, wurde überfahren und getötet. |
| Hennef (Sieg) |
02.06.1860 |
Brölthaler Eisenbahn-Actien-Gesellschaft |
Gründung der "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co.". Die Gesellschafter sind Emil Langen, der im Namen der Gesellschaft genannte Friedlieb Gustorff, der Bruder von Emil Langens Stiefmutter, und Gustave Lambinion aus Lüttich. Das Grundkapital beträgt 100.000 Taler, eingeteilt in Aktien im Wert von je 100 Talern. Zweck ist der Erztransport der Friedrich-Wilhelms-Hütte durch eine Pferdeeisenbahn zwischen Hennef (Sieg) und Ruppichteroth. |
| Troisdorf (Bez. Köln) |
02.06.1860 |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Gründung der Pferdebahn "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co." (seit 1869: Bröltalbahn, mit Dampfbetrieb) für den Erztransport zwischen Hennef (Sieg) und Ruppichteroth. Emil Langen ist Gesellschafter. |
| Anrath (Kr. Viersen) |
09.06.1860 |
---- |
Ein Mann warf sich zwischen Anrath und Krefeld auf die Schienen, ward überfahren und getötet. |
| Willich |
09.06.1860 |
---- |
Ein Mann warf sich zwischen Anrath und Krefeld auf die Schienen, ward überfahren und getötet. |
| Geilenkirchen (Rhld) |
27.06.1860 |
---- |
Ein stellvertretender Zugführer fiel beim Anhalten eines Zuges auf Bahnhof Geilenkirchen von seinem Sitz, wobei ihm vier Finger einer Hand überfahren wurden. |
| Barmen (Wuppertal) |
01.07.1860 |
D. La Porte Söhne GmbH |
Gründung durch Dietrich La Porte in Voerde |
| Elberfeld (Wuppertal) |
Juli 1860 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Strecke Letmathe-Altena und der Verbindungslinie Herdecke-Einhaus |
| Köln |
01.07.1860 bis 31.08.1860 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Felten & Guilleaume liefern und legen im Sommer ein Seekabel durch die Zuidersee. |
| Köln |
01.07.1860 |
Grüneberg, Hermann Julius |
H. J. Grüneberg promoviert zum Dr. phil. an der Universität Leipzig. Dissertation über das Thema "Theorie der Produktion von Bleiweiß" |
| Köln |
01.07.1860 |
Köln-Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft |
Veräußerung an die "Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft" |
| Köln |
01.07.1860 |
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft |
Übernahme der "Köln-Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft" |
| Leverkusen |
Juli 1860 |
Rheinische Ultramarinfabrik von Dr. C. Leverkus |
Leverkus erwirbt die ersten Grundstücke in der Flur Kahlberg der Gemeinde Wiesdorf |
| Mülheim (Köln) |
01.07.1860 bis 31.08.1860 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Felten & Guilleaume liefern und legen im Sommer ein Seekabel durch die Zuidersee. |
| Wuppertal |
Juli 1860 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Strecke Letmathe-Altena und der Verbindungslinie Herdecke-Einhaus |
| Wuppertal |
01.07.1860 |
D. La Porte Söhne GmbH |
Gründung durch Dietrich La Porte in Voerde |
| Neuss (Rhein) |
15.07.1860 |
---- |
Ein Arbeiter fiel beim Zusammenstoß zweier Zugteile auf Bahnhof Neuss von einem Wagen und wurde am Rücken beschädigt. |
| Köln |
23.07.1860 |
---- |
Ein Arbeiter wurde auf Bahnhof Deutz durch eigene Schuld von Puffern stark gequetscht. |
| Oberhausen (Rheinl) |
18.08.1860 |
---- |
Ein Kind, welches auf Bahnhof Oberhausen unter einem Wagen Schutz gegen ein Gewitter gesucht hatte, kroch, als der Wagen vom Sturm fortgetrieben wurde, unter demselben hervor, wurde überfahren und so am Fuße verletzt, daß derselbe amputiert werden mußte. |
| Dülken (Rheinland) |
01.09.1860 |
Gaswerk Dülken |
Eröffnung |
| Viersen (Dülken) |
01.09.1860 |
Gaswerk Dülken |
Eröffnung |
| Köln |
07.09.1860 |
Grüneberg, Hermann Julius |
Hermann Grüneberg heiratet Emilie Schmidtborn, Tochter des Generalsuperintendenten der evangelischen Kirche der Rheinprovinz in Koblenz Dr. Ludwig Schmidtborn und dessen Ehefrau Lydia, geborene Seidensticker. Hermann und Emilie Grüneberg wohnen zunächst in einem Haus auf dem Werksgelände in Kalk, Victoriastraße 52 a (heute Vietorstraße). - Später übersiedelt die Familie mit fünf Kindern in drei nebeneinander liegende Häuser am Holzmarkt in der Kölner Altstadt. |
| Hennef (Sieg) |
12.09.1860 |
Brölthaler Eisenbahn-Actien-Gesellschaft |
Abschluß eines Vertrags der "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co." mit den von der Pferdebahn berührten Gemeinden Hennef, Lauthausen, Neunkirchen und Ruppichteroth. Damit wird der Bahn ein Gebrauchsrecht der Bröltalstraße für die Pferdeeisenbahn eingeräumt, ohne jedoch den normalen Straßenverkehr beeinträchtigen zu dürfen. Als Gegenleistung wird die Gesellschaft zum Bau und Unterhalt einer Siegbrücke bei Allner verpflichtet. |
| Aachen |
22.09.1860 |
---- |
Ein Rangiermeister erlitt auf Bahnhof Aachen beim Rangieren durch Puffer eine starke Brustquetschung und Bruch zweier Rippen. |
| Oberhausen (Rheinl) |
23.09.1860 |
---- |
Ein Wagenschieber wurde beim Kuppeln von Wagen auf Bahnhof Oberhausen derartig von Puffern gequetscht, daß er bald darauf starb. |
| Essen (Ruhr) |
25.09.1860 |
---- |
Ein Wagenschieber, der zwecks Kupplung von Wagen auf Bahnhof Essen zwischen diese treten wollte, wurde von Puffern bedeutend an der Brust gequetscht. |
| Horrem (Rhld) |
29.09.1860 |
---- |
Ein Reisender verletzte sich leicht bei dem Versuche, auf Bahnhof Horrem einen bereits in Bewegung befindlichen Zug zu ersteigen. |
| Kerpen |
29.09.1860 |
---- |
Ein Reisender verletzte sich leicht bei dem Versuche, auf Bahnhof Horrem einen bereits in Bewegung befindlichen Zug zu ersteigen. |
| Aachen |
02.10.1860 |
---- |
Ein Schmied der Werkstatt Aachen wurde überfahren und getötet, als er, das Geleise überschreitend, hinfiel. |
| Herzogenrath (Rheinland) |
02.10.1860 |
---- |
Ein Bremser wurde beim Zusammenkuppeln von Wagen auf Bahnhof Herzogenrath gequetscht. |
| Köln |
10.10.1860 |
---- |
Eine Frau fiel durch eigene Unvorsichtigkeit in der Nähe von Köln aus einem Wagen und brach mehrere Rippen. |
| Buir (Rheinland) |
14.10.1860 |
---- |
Sieben Arbeiter eines Kieszuges wurden verletzt, als derselbe in der Nähe von Buir mit mehreren Güterwagen zusammenstieß. |
| Kerpen |
14.10.1860 |
---- |
Sieben Arbeiter eines Kieszuges wurden verletzt, als derselbe in der Nähe von Buir mit mehreren Güterwagen zusammenstieß. |
| Köln |
17.10.1860 |
---- |
Ein Bodenarbeiter wurde beim Wagenschieben auf Bahnhof Deutz derartig von Puffern gequetscht, daß er gleich darauf starb. |
| Köln |
21.10.1860 |
---- |
Ein Wagenschieber wurde beim Rangieren auf Bahnhof Köln verletzt. |
| Wuppertal |
22.10.1860 |
---- |
Der Arbeiter Heinhaus hat mit seiner Tochter, von Elberfeld kommend, in Rittershausen den Zug verlassen und will sich verbotswidrigerweise der Bahn entlang nach seiner in der Nähe gelegenen Wohnung begeben. Das Nahen des aus dem Bahnhof nach Schwelm zu weiter fahrenden Zuges veranlaßt beide Personen, über das von dem Zuge zu befahrende Gleis hinweg nach der anderen Seite der Bahn zu eilen. Bei dieser Gelegenheit fällt Heinhaus so nahe dem Gleis, daß er von der Lokomotive erfaßt und von deren Tender überfahren und getötet wird. Der betreffende Bahnwärter kann das unbefugte Betreten der Bahn bei der herrrschenden Dunkelheit und durch den ankommenden Zug verursachten Verkehr nicht bemerken. Der Unfall ist allein dem eigenmächtigen und unvorsichtigen Verfahren des Verunglückten zuzuschreiben. |
| Essen (Ruhr) |
29.10.1860 |
Gaswerk Werden |
Eröffnung |
| Werden (Essen) |
29.10.1860 |
Gaswerk Werden |
Eröffnung |
| Köln |
06.11.1860 |
---- |
Ein Werkstatt-Arbeiter wurde auf Bahnhof Türmchen bei Köln in der Dunkelheit von einer langsam fahrenden Maschine überfahren und an Arm und Bein stark verletzt. |
| Erkrath |
08.11.1860 |
---- |
Hilfsbremser Ehlenbeck kommt als Bremser mit dem Güterzug VII gegen 18.00 Uhr von Düsseldorf aus in Hochdahl an und soll mit dem hier bereits haltenden und im Rangieren begriffenen Güterzug VI zurückfahren. Er begibt sich nach Ankunft in Hochdahl zum Anzünden seiner Laterne in das Aufenthaltszimmer der Arbeiter und ist bei der Rückkehr aus dem Zimmer im Begriff, sich über die Bahn zum Zuge VI zu begeben, als er von dem vorderen Wagen eines im 1. Gleis heranrückenden Teil des Zuges VII erfaßt und überfahren wird. An dem dadurch herbeigeführten Tod von Ehlenbeck ist die eigene Unvorsichtigkeit Schuld, und die Kgl. Ober-Prokuratur nimmt von weiteren gerichtlichen Verhandlungen Abstand. |
| Hochdahl (Rheinl) |
08.11.1860 |
---- |
Hilfsbremser Ehlenbeck kommt als Bremser mit dem Güterzug VII gegen 18.00 Uhr von Düsseldorf aus in Hochdahl an und soll mit dem hier bereits haltenden und im Rangieren begriffenen Güterzug VI zurückfahren. Er begibt sich nach Ankunft in Hochdahl zum Anzünden seiner Laterne in das Aufenthaltszimmer der Arbeiter und ist bei der Rückkehr aus dem Zimmer im Begriff, sich über die Bahn zum Zuge VI zu begeben, als er von dem vorderen Wagen eines im 1. Gleis heranrückenden Teil des Zuges VII erfaßt und überfahren wird. An dem dadurch herbeigeführten Tod von Ehlenbeck ist die eigene Unvorsichtigkeit Schuld, und die Kgl. Ober-Prokuratur nimmt von weiteren gerichtlichen Verhandlungen Abstand. |
| Wuppertal |
21.11.1860 |
---- |
Eine Frau wurde auf Bahnhof Vohwinkel überfahren und getötet, als sie einen durch Barrieren geschlossenen Wegeübergang überschritt. |
| Hennef (Sieg) |
30.11.1860 |
Brölthaler Eisenbahn-Actien-Gesellschaft |
Konzessionserteilung an die "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co." zum Bau einer Pferdeeisenbahn durch das Bröltal sowie einer Stichstrecke von 2,4 km in das Saurenbachtal. Neben Eisenerz wird auch Kalk, Holz und Kohle transportiert. Das Eisenerz wird in Hennef auf die normalspurige Köln-Gießener Eisenbahn zum Weitertransport zur Friedrich-Wilhelms-Hütte nach Troisdorf umgeladen. |
| Barmen (Wuppertal) |
01.12.1860 |
P. F. Reinshagen |
Gründung durch Peter Friedrich Reinshagen. - Er hat sich zunächst in der Schweiz und in Frankreich wertvolle Kenntnisse auf dem Gebiet des Jacquard-Bandstuhlmaschinenbaues angeeignet, bevor er auf einem geräumigen Betriebsgrundstück an der Bredde in Barmen die industrielle Fertigung von Bandwebstühlen aufnimmt |
| Wuppertal |
01.12.1860 |
P. F. Reinshagen |
Gründung durch Peter Friedrich Reinshagen. - Er hat sich zunächst in der Schweiz und in Frankreich wertvolle Kenntnisse auf dem Gebiet des Jacquard-Bandstuhlmaschinenbaues angeeignet, bevor er auf einem geräumigen Betriebsgrundstück an der Bredde in Barmen die industrielle Fertigung von Bandwebstühlen aufnimmt |
| Mönchengladbach |
11.12.1860 |
---- |
Eine Frau wurde beim verbotenen Überschreiten des Bahnhofes Gladbach zwischen den Puffern rangierender Wagen zu Tode gequetscht. |
| Aachen |
17.12.1860 |
---- |
Ein Bremser, der auf Bahnhof Ronheide auf einem Nebengeleise stand, um einen Zug zu erwarten, wurde von einer nicht bemerkten Maschine überfahren und getötet. |
| Aachen |
17.12.1860 |
Piedboeuf & Co. |
In der Generalversammlung der Gesellschafter wird die Liquidation der Kommanditgesellschaft "Carl Ruetz & Co." beschlossen. und die drei Direktoren Ruetz, Schumacher und Deffet treten aus. |
| Rothe Erde (Aachen) |
17.12.1860 |
Piedboeuf & Co. |
In der Generalversammlung der Gesellschafter wird die Liquidation der Kommanditgesellschaft "Carl Ruetz & Co." beschlossen. und die drei Direktoren Ruetz, Schumacher und Deffet treten aus. |
