| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Kassel (Hessen) |
1940 |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Mitteldeutschland (EAM) |
Drei Gemeinden, darunter die Stadt Heiligenstadt, werden neu an das Versorgungsnetz angeschlossen; elf Gemeindeortsnetze in das Eigentum der EAM übernommen. |
| Kassel (Hessen) |
1940 |
Gebrüder Credé & Co. |
Tod von Adam Credé |
| Kassel (Hessen) |
1940 |
Henschel & Sohn |
Bau der Dampflokomotiven 50 316 - 365 lt. Kaufvertrag 05.042/63.797; Preis: 174.000,00 RM je Lok |
| Kassel (Hessen) |
1940 |
Henschel & Sohn |
Bau der Dampflokomotiven 50 529 - 635 lt. Kaufvertrag 05.042/63.442; Preis: 174.000,00 RM je Lok |
| Kassel (Hessen) |
1940-1941 |
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Beginn des Baues einer weiteren Gleichrichterstation. |
| Kassel (Hessen) |
1940-1941 |
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Erwerb eines Grundstücks. |
| Kassel (Hessen) |
1940-1941 |
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Teilweise zweigleisiger Ausbau einer bisher eingleisigen Strecke |
| Kassel (Hessen) |
1940 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Kapitalerhöhung um RM 500.000,00, um dem Werk für erweiterten Aufgabenkreis die ausreichende finanzielle Grundlage zu geben. |
| Kassel (Hessen) |
17.01.1940 |
Herkulesbrauerei Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 17. Januar 1940 beschließt die Änderung des Firmennamens in "Herkulesbrauerei Aktiengesellschaft". |
| Kassel (Hessen) |
17.01.1940 |
Herkulesbrauerei Aktiengesellschaft |
Seither unter der Firma "Herkulesbrauerei Aktiengesellschaft" |
| Kassel (Hessen) |
Aug. 1940 |
Henschel & Sohn |
In den Werken Kassel und Altenbauna sind 300 Kriegsgefangene als Zwangsarbeiter eingesetzt. |
| Kassel (Hessen) |
26.09.1940 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Lt. Hauptversammlung vom 26. September 1940 Umwandlung dieser Vorzugsaktien wieder in Stammaktien und Erhöhung um RM 500.000,00 auf RM 1.200.030,00, zu 104 % ausgegeben mit Dividendenberechtigung ab 1. Januar 1941. |
| Kassel (Hessen) |
12.1940 |
Hermann Riede, Straßen- und Tiefbau GmbH |
Erwerbung des Grundstücks in der Sanderhäuser Straße 48 |
| Kassel (Hessen) |
1941 |
---- |
Beim Umsetzen des Straßenbahn-Beiwagens 525 talwärts, entgleist dieser in der Kurve und erfaßt zwei Spaziergänger, die dabei zu Tode kommen. - Nach diesem Unglück wird eine Schutzweiche eingebaut |
| Kassel (Hessen) |
1941 |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Mitteldeutschland (EAM) |
Übernahme von 27 bisher durch Gemeinden bewirtschaftete Gemeindeortsnetze und weitere 149 von der Gesellschaft bewirtschaftete Ortsnetze. |
| Kassel (Hessen) |
1941 |
Henschel & Sohn |
Bau der Dampflokomotiven 50 771 - 798 lt. Kaufvertrag 05.042/63.442; Preis: 174.000,00 RM je Lok |
| Kassel (Hessen) |
1941 |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste deutsche Dampflokomotive mit Einzelachs-Antrieb, die 1'Do1' - Stromlinienlokomotive 19 1001 der Deutsehen Reichsbahn |
| Kassel (Hessen) |
1941 |
Henschel & Sohn |
Richard Roosen wird Direktor bei Henschel |
| Kassel (Hessen) |
1941/42 |
Henschel & Sohn |
Bau der Dampflokomotiven 50 1420 - 1589 lt. Kaufvertrag 05.042/63.486; Preis: 180.760,00 RM je Lok |
| Kassel (Hessen) |
1941 |
Roosen, Richard |
Richard Roosen wird Direktor bei Henschel |
| Kassel (Hessen) |
Mai 1941 |
Henschel & Sohn |
Die Firma Henschel fragt bei Bellingrodt an, ob es mögliche wäre, ihr etwa 30 gute Lokomotiv-Betriebsbilder zu überlassen. |
| Kassel (Hessen) |
05.05.1941 |
Hinz, Fritz |
Gründung der "Oberschlesischen Lokomotivwerke". Die Gründer der Gesellschaft, die sämtliche Aktien übernehmen, sind: Firma Henschel & Sohn G. m. b. H., Kassel; Dr. jur. Robert Henschel, Fabrikdirektor, Kassel; Dr.-Ing. Fritz Hinz, Fabrikdirektor, Kassel; Dr. jur. Rudolf A. Fleischer, Fabrikdirektor, Kassel; Firma Aktiengesellschaft Ferrum, Kattowitz durch Übernahme der polnischen Firma "Erste Lokomotivfabrik in Polen A.-G." |
| Kassel (Hessen) |
13.06.1941 |
Henschel & Sohn |
Übergabe der Dampflokomotive 19 1001 mit Einzelachsantrieb (1'Do1'8h) mit vier V-Dampfmotoren und Stromlinienverkleidung von Henschel & Sohn (Fabriknummer 25 000) an die Deutsche Reichsbahn. |
| Kassel (Hessen) |
14.06.1941 |
Henschel & Sohn |
Die Kasseler Lokomotivenfabrik Henschel & Sohn GmbH liefert die 25000. Lokomotive, die Lokomotive mit Einzelachsantrieb 19 1001, an die Deutsche Reichsbahn. |
| Kassel (Hessen) |
01.07.1941 bis 30.06.1942 |
Aktiengesellschaft für pharmazeutische Bedarfsartikel vormals Georg Wenderoth |
Aus dem Geschäftsbericht für 1941/42: Die Anforderungen, die im abgelaufenen Geschäftsjahr in ständig wachsendem Maße an die Ges. gestellt wurden, beruhen auf dem sich ebenso fortgesetzt steigernden Bedarf der Abnehmer, zu denen, bekanntlich in erster Linie die Apotheken, ferner Krankenhäuser, Wehrkreissanitätsparks sowie die chemisch-pharmazeutische Heilmittelindustrie gehören. Die Zahl der Apotheken hat sich in den letzten Jahren um diejenigen nicht unwesentlich erhöht, welche aus den neuen großdeutschen Gebieten als Kunden gekommen sind. Bereits im vorjährigen Geschäftsbericht wurde darauf hingewiesen, daß durch Rationierung der Zuteilungen sowie durch Vereinfachung der Herstellungs- und Ausführungsart alle Anstrengungen gemacht wurden, um mit den verbliebenen Arbeitskräften den Anforderungen soweit wie möglich gerecht zu werden. Da erfahrungsgemäß gerade für die bevorstehenden Wintermonate mit weiterem Anstieg des Auftragseingangs zu rechnen ist, wird dies auch für die Folge oberste Aufgabe von Betriebsführung und Gefolgschaft sein müssen. Die teilweise seit mehr als 50 Jahren in den verschiedensten Teilen Großdeutschlands bestehenden Niederlagen haben sich während des Krieges ganz besonders bewährt. Durch diese Dezentralisation des Vertriebs hat man nicht nur zur Entlastung des Transportverkehrs beigetragen, sondern haben dadurch auch der Aufrechterhaltung eines geordneten Apothekenbetriebes gute Dienste leisten können, denn die kurzfristige Belieferung, vor allem in Stapelartikeln und täglich benötigten Geräten zur Herstellung und Abgabe von Arzneimitteln hat den einzelnen Apotheken fraglos über manche Schwierigkeiten hinweggeholfen. |
| Kassel (Hessen) |
03.07.1941 |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 25.000. Lokomotive (19 1001) |
| Kassel (Hessen) |
23.07.1941 |
Hansa Schwerweberei Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Gottschalk & Co., Aktiengesellschaft" in "Hansa Schwerweberei Aktiengesellschaft" |
| Kassel (Hessen) |
08./09.09.1941 |
Gebrüder Credé & Co. |
In der Nacht fliegen 73 britische Bomber mit dem Angriffsziel der Industrieanlagen von Henschel und Credé |
| Kassel (Hessen) |
08./09.09.1941 |
Henschel & Sohn |
In der Nacht fliegen 73 britische Bomber mit dem Angriffsziel der Industrieanlagen von Henschel und Credé |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1941 |
Spinnfaser Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 14. November 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 60% von RM 15.000.000,00 auf RM 24.000.000,00 mit Wirkung zum 31. März 1941. Die zur Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen mit RM 8.600.000,00 aus der in der Bilanz zum 31. Dezember 1938 ausgewiesenen "sonstigen Rücklage" und mit RM 400.000,00 aus Zuschreibungen zum Umlaufvermögen. |
| Kassel (Hessen) |
06.12.1941 |
Rheika Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 6. Dezember 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 120 % von Reichsmark 350.000,00 auf RM 770.000,00. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus der Rücklage 2 mit RM 175.000,00, aus Rücklage 3 mit RM 165.000,00, aus Rücklage 4 mit RM 75 650.27 und aus Zuschreibungen zum Anlagevermögen mit RM 54.921,00. |
| Kassel (Hessen) |
29.12.1941 |
Kasseler Modenhaus Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 29. Dezember 1941 Kapitalberichtigung um 40% durch Erhöhung von RM 300.000,00 auf RM 420.000,00 (Heraufsetzung des Nennbetrages der Aktien von bisher RM 1.000,00 auf RM 1.400,00). |
| Kassel (Hessen) |
29.12.1941 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Tod von Gustav Henkel in Kassel. Er wird auf dem Wahlershausener Friedhof beigesetzt. - Sein Grab wird im Juli 2007 zum Ehrengrab erklärt. |
| Kassel (Hessen) |
1942 |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Mitteldeutschland (EAM) |
Übernahme weiterer 157 Gemeinde-Ortsnetze. |
| Kassel (Hessen) |
1942 |
Henschel & Sohn |
Bau der Dampflokomotiven 50 2267 - 2353 lt. Kaufvertrag 05.042/63.812; Preis: 180.760,00 RM je Lok |
| Kassel (Hessen) |
1942 |
Henschel & Sohn |
Der Kraftfahrzeugbau von Henschel wird nach Wien verlegt. |
| Kassel (Hessen) |
1942 |
Henschel & Sohn |
Oscar R. Henschel wird als Leiter des Unternehmens von der NS-Gauleitung abgesetzt |
| Kassel (Hessen) |
1942 |
Henschel, Oscar R. |
Oscar R. Henschel wird als Leiter des Unternehmens von der NS-Gauleitung abgesetzt |
| Kassel (Hessen) |
05.01.1942 |
Kasseler Druckerei u. Färberei Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 5. Januar 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 25 % von Reichsmark 2.400.000,00 auf RM 3.000.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien, mit Dividende für 1940/41). Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus der Rücklage für Werkserneuerung mit RM 60.000,00, aus sonstigen Rücklagen RM 240.000,00, aus der Rückstellung für Außenstände RM 50.000,00, aus Zuschreibung zum Anlagevermögen mit RM 250.000,00. |
| Kassel (Hessen) |
07.01.1942 |
Jute-Spinnerei und Weberei Kassel |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 7. Januar 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100 % von RM 984.000,00 um RM 984.000,00 auf RM 1.968.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen durch Entnahmen aus der gesetzlichen Rücklage RM 100.000,00, aus anderen Rücklagen RM 120.000,00, aus dem Gewinnvortrag Reichsmark 50.000,00, aus der Wertberichtigung RM 48.000,00 u. durch Zuschreibungen auf Fabrikgebäude RM 100.000,00, auf Maschinen und maschinelle Anlagen RM 200.000,00, auf Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe RM 268.000,00, auf halbfertige Erzeugnisse RM 88.000,00 und auf fertige Erzeugnisse RM 10.000,00. Für die Pauschsteuer in Höhe von RM 98.400,00 wird eine Rückstellung zu Lasten des Gewinnes 1941 vorgenommen. |
| Kassel (Hessen) |
22.01.1942 |
Herkulesbrauerei Aktiengesellschaft |
Laut Aufsichtsratsbeschluß vom 22. Januar 1942 Erhöhung des Grundkapitals durch Berichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 50 % = RM 1 Mill. auf RM 3 Mill. Der zur Kapitalberichtigung erforderliche Betrag wird gewonnen durch Zuschreibungen: zum Anlagevermögen RM 382.800,00, auf fertige Erzeugnisse RM 162.500,00, auf Außenstände RM 269.000,00; durch Auflösung von freien Rücklagen RM 165.200,00; durch Entnahme aus dem Gewinnvortrag RM 20.500,00. |
| Kassel (Hessen) |
01.02.1942 |
Rabes, Manfred |
Beförderung Manfred Rabes zum Hauptverwaltungsrat der Reichsbahn |
| Kassel (Hessen) |
22.05.1942 |
Josef Karl & Co. Akt.-Ges. |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 22. Mai 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 50 % von RM 175.000,00 auf RM 262.500,00. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus Gewinnvortrag RM 10.000,00, aus der gesetzlichen Rücklage mit RM 17.500,00, aus der freien Rücklage mit RM 35.000,00 und aus Wertberichtigung der Außenstände mit RM 25.000,00. |
| Kassel (Hessen) |
|
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Wilhelm Lieberg wird in das Konzentrationslager Majdanek/Lubin und seine Frau Herta, geb. Hersch, und ihr Sohn Ralf Michael (* 16.5.1933) nach Sobibor deportiert. Frau und Kind werden noch am 3. Juni vergast |
| Kassel (Hessen) |
05.06.1942 |
Gerhard Fieseler Werke GmbH |
Auftrag durch das Reichsluftfahrtministerium, ein "Ferngeschoß in Flugzeugform" zu entwickeln. Robert Lusser entwickelt bei Fieseler innerhalb von knapp zwei Jahren die fliegende Bombe "Fieseler Fi 103" (bekannter unter der Bezeichnung "Vergeltungswaffe" V1) |
| Kassel (Hessen) |
Aug. 1942 |
Henschel & Sohn |
Die Serienproduktion des schweren Panzerkampfwagens "Tiger" läuft an. |
| Kassel (Hessen) |
|
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Tod von Wilhelm Lieberg in Majdanek als Häftling 101177 |
| Kassel (Hessen) |
25.09.1942 |
Städtische Werke Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 25. September 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 66,67 % von RM 12 Mill. auf RM 20 Mill. mit Wirkung zum 3l. März 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen durch Auflösung von freien Rücklagen. |
| Kassel (Hessen) |
29.09.1942 bis 21.12.1942 |
Herkules Segeltuchindustrie Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft ist auf Grund des Verschmelzungsvertrages vom 29. September 1942 und des Beschlusses der Hauptversammlung vom 21. Dezember 1942 mit der "Hansa Schwerweberei Aktiengesellschaft" in Kassel verschmolzen. |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1942 |
Herkulesbrauerei Aktiengesellschaft |
Bemerkungen zum Abschluß per 30. September 1942: Die zwangsläufige Kontingentierung des Bierabsatzes, aber auch der Rückgang des Bierkonsums infolge der ab 1. Februar 1942 leichter eingebrauten Biere führte dazu, daß die Gesellschaft im Berichtsjahr den vorjährigen Ausstoß nicht ganz erreichen konnte. Ab 1. Juli 1942 wurde die Herstellung von Spezialbieren eingestellt. Den Rohstoffersparnissen entsprechend wurde der Bierpreis um RM 4,00 pro hl gesenkt. An der Flurbereinigung und an der Lieferung von Austauschbier für Versandbrauereien ist die Gesellschaft beteiligt. Die in der vorjährigen Bilanz anläßlich der Kapitalberichtigung gesondert ausgewiesenen "kurzlebigen Wirtschaftsgüter" wurden auf die zugehörigen Anlagepositionen verteilt. |
| Kassel (Hessen) |
21.12.1942 |
Hansa Schwerweberei Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 21. Dezember 1942 wird das Kapital erhöht um RM 675.000,00 auf RM 1.875.000,00 zwecks Übernahme der "Herkules Segeltuchindustrie A.-G.", Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
21.12.1942 |
Hansa Schwerweberei Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 21. Dezember 1942 Übernahme der "Herkules Segeltuchindustrie A.-G.", Kassel, durch Verschmelzung. Die Herkules-Aktionäre erhalten für je nom. RM 200,00 Aktien ihrer Gesellschaft nom. RM 500,00 junge Aktien der "Hansa Schwerweberei A.-G." mit Dividende ab 1. Januar 1942. |
| Kassel (Hessen) |
01.01.1943 |
Birkel, Friedrich |
Beförderung von Friedrich Birkel als Reichsbahnoberrat |
| Kassel (Hessen) |
1943 |
Henschel & Sohn |
Franz Kruckenberg ist von 1943 bis 1945 in Berlin und in Herzberg (Harz) bei Henschel als Entwicklungsingenieur für Fernlenkwaffen zum Einsatz gegen Bombengeschwader tätig |
| Kassel (Hessen) |
08.01.1943 |
Aktiengesellschaft für pharmazeutische Bedarfsartikel vormals Georg Wenderoth |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kassel (Hessen) |
11.01.1943 |
Federstahl Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kassel (Hessen) |
13.01.1943 |
Rheika Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kassel (Hessen) |
16.01.1943 |
Kasseler Druckerei u. Färberei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kassel (Hessen) |
28.01.1943 |
Herkulesbrauerei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kassel (Hessen) |
28.01.1943 |
Spinnfaser Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kassel (Hessen) |
13.02.1943 |
Herkules Segeltuchindustrie Aktiengesellschaft |
Die Firma ist erloschen. |
| Kassel (Hessen) |
19.02.1943 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Kassel |
Abnahme der 52 2147 im Raw Kassel und Probefahrt von Kassel nach Hümme und zurück |
| Kassel (Hessen) |
23.02.1943 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Kassel |
Abnahme der 52 2130 im Raw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
24.02.1943 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Kassel |
Abnahme der 52 2132 beim Raw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
03.1943 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Von der in der ao. Hauptversammlung erteilten Ermächtigung einer Kapitalerhöhung um bis zu RM 300.000,00 macht der Vorstand im März 1943 Gebrauch. Die Erhöhung um RM 300.000,00 auf RM 1.500.000,00 wird durchgefühlt zum Kurse von 104 % unter Ausschluß des Bezugsrechtes, der Aktionäre. |
| Kassel (Hessen) |
18.03.1943 |
Henschel & Sohn |
Vertrag mit der Maschinenfabrik Germania in Chemnitz zur Lieferung von 50 Langkesseln für die Kriegslok-Baureihe 52. Es werden von dort nur 50 Kessel geliefert; ein weiterer Bau durch Germania wird behördlicherseits nicht genehmigt. |
| Kassel (Hessen) |
19.04.1943 |
Henschel & Sohn |
Die US-Luftwaffe fliegt mit 213 Bombern einen Angriff auf wieder instandgesetzte Rüstungswerke, darunter Henschel-Flugmotoren |
| Kassel (Hessen) |
14.05.1943 |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Mitteldeutschland (EAM) |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kassel (Hessen) |
03.06.1943 |
Herkulesbahn Aktiengesellschaft |
Letzte ordentlich Hauptversammlung |
| Kassel (Hessen) |
08.07.1943 |
Schüle-Hohenlohe Akt.-Ges., Werk Kassel |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kassel (Hessen) |
13.07.1943 |
Jute-Spinnerei und Weberei Kassel |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kassel (Hessen) |
28.07.1943 |
Gerhard Fieseler Werke GmbH |
Die Fieselerwerke in Bettenhausen und Waldau werden erstmals von den United States Army Air Forces bombardiert |
| Kassel (Hessen) |
28.07.1943 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kassel (Hessen) |
04.10.1943 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Kassel |
Abnahme der 52 2543 im Raw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
22.10.1943 |
Henschel & Sohn |
Nächtlicher Bombenangriff mit schweren Schäden |
| Kassel (Hessen) |
22.10.1943 |
Kreutzer, Rudolf |
Tod von Rudolf Kreutzer in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
23.10.1943 |
Hermann Riede, Straßen- und Tiefbau GmbH |
Hermann Riede stirbt bei einem Luftangriff auf Kassel in seiner Wohnung. Seine Frau Elfriede Riede setzt sein Werk fort. |
| Kassel (Hessen) |
23.10.1943 |
Schmidt'sche Heißdampf-Gesellschaft mbH |
Zerstörung beim Luftangriff auf Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1944 |
Henschel & Sohn |
Henschel produziert den schweren Kampfpanzer Tiger II ("Königstiger") in Serie. |
| Kassel (Hessen) |
29.03.1944 |
Gerhard Fieseler Werke GmbH |
Gerhard Fieseler wird als Betriebsführer der Fieseler-Werke abgesetzt, da seine Werke nicht die geforderten Produktionszahlen erreichen |
| Kassel (Hessen) |
19.04.1944 |
Gerhard Fieseler Werke GmbH |
Die wieder instandgesetzten Werke erneut durch Bombenangriffe der USAAF beschädigt |
| Kassel (Hessen) |
20.04.1944 |
Bauer, Georg |
Georg Bauer wird Vizepräsident der RBD Kassel |
| Kassel (Hessen) |
30.03.1945 |
Heise, Georg |
Tod von Georg Heise in Kassel. Damit endet seine Beratertätigkeit für Henschel |
| Kassel (Hessen) |
30.03.1945 |
Henschel & Sohn |
Tod von Georg Heise in Kassel. Damit endet seine Beratertätigkeit für Henschel |
| Kassel (Hessen) |
04.04.1945 |
Henschel & Sohn |
Die Amerikaner marschieren in Kassel ein. Zu dieser Zeit werden in Rothenditmold noch Dampflokomotiven gebaut. Auch Panzer werden bis zum Kriegsende produziert. Die Werkshallen von Henschel sind zu diesem Zeitpunkt zu 80 Prozent zerstört. |
| Kassel (Hessen) |
1945 |
Henschel & Sohn |
Beginn der Aufräumungsarbeiten mit ca. 100 Arbeitern |
| Kassel (Hessen) |
01.06.1945 bis 31.12.1945 |
Henschel & Sohn |
Wegen der Rüstungsbeteiligung wird 1945 der Kraftwagenbau von der Mutterfirma weg in eine Auffanggesellschaft Hessia überführt. |
| Kassel (Hessen) |
11.-30.06.1945 |
Bauer, Georg |
Tätigkeit als Betriebsleiter im Auftrag der US-amerikanischen Streitkräfte |
| Kassel (Hessen) |
18.07.1945 |
Bauer, Georg |
Bauer übernimmt das Amt des Direktors der Obersten Betriebsleitung in der Amerikanischen Zone |
| Kassel (Hessen) |
Aug./Sept. 1945 |
Henschel & Sohn |
Die kriegsbeschädigte Lokomotive 19 1001 wird auf Geheiß der amerikanischen Besatzungstruppe bei der Herstellerfirma Henschel instand gesetzt. Sie absolviert eine Probefahrt von Kassel nach Wabern. |
| Kassel (Hessen) |
01.10.1945 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Kassel |
Die Werkabteilung Eschwege des Reichsbahn-Ausbesserungswerks Göttingen dem RAW Kassel zugeordnet. |
| Kassel (Hessen) |
1946 |
Hermann Riede, Straßen- und Tiefbau GmbH |
Bauingenieur Heinrich Debelius wird als technischer Leiter gewonnen. |
| Kassel (Hessen) |
01.02.1946 |
Bauer, Georg |
Bauer, bisher Direktor der Obersten Betriebsleitung in der Amerikanischen Zone, wird im Zuge der Entnazifizierung seines Amtes enthoben. |
| Kassel (Hessen) |
05.03.1946 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 284 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
21.08.1946 |
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Die Brücke am Bahnhof Wilhelmshöhe stürzt ein, da unter ihr ein Zug in Brand geraten ist. |
| Kassel (Hessen) |
28.04.1947 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 356 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
15.10.1947 |
Gerhard Fieseler Werke GmbH |
Die alliierten Militärgouverneure geben bekannt, daß die Gerhard-Fieseler-Werke im Rahmen ihres Demontageplans abgebaut werden |
| Kassel (Hessen) |
15.10.1947 |
Henschel & Sohn |
Der Henschel Flugmotorenbau, Kassel-Altenbauna, steht auf dem Demontageplan der amerikanischen und britischen Militär-Gouverneure. |
| Kassel (Hessen) |
29.10.1947 |
Bauer, Georg |
Georg Bauer wird Generaldirektor der Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen (SWDE) in der Französischen Besatzungszone |
| Kassel (Hessen) |
11.1947 |
Hermann Riede, Straßen- und Tiefbau GmbH |
Eheschießung von elfreide Riede und Lutz Riede |
| Kassel (Hessen) |
02.12.1947 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 38 3377 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
10.12.1947 |
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Der P 259 prallt in Kassel-Bettenhausen mit dem Anhänger eines Omnibusses zusammen. Schranke nicht geschlossen. 4 Tote, 30 Verletzte |
| Kassel (Hessen) |
1948 |
Henschel & Sohn |
Das Unternehmen firmiert wieder unter Henschel und rüstet zunächst ausgesonderte US-Armee-Lastwagen um. |
| Kassel (Hessen) |
1948 |
Henschel & Sohn |
Erster Nachkriegs-Auftrag: Zwei Kohlenstaub-Feuerungseinrichtungen für australische Lokomotiven |
| Kassel (Hessen) |
07.06.1948 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 01 1067 im Bw Kassel. - Sie wird ab 1947 im RAW Nied als Ersatzteilspender verwendet - nicht jedoch für den Aufbau der verunfallten 01 1052. - Lt. [Konzelmann] am 15.01.1945 im Bw Hannover Ost betriebsfähig abgestellt und seit dem 20.06.1945 im Z-Bestand. |
| Kassel (Hessen) |
1949 |
Henschel & Sohn |
Entwicklung und Bau neue Lastkraftwagen-Typen |
| Kassel (Hessen) |
1949 |
Henschel & Sohn |
Neubau großer Dampf- und Diesellokomotiven für das In- und Ausland |
| Kassel (Hessen) |
1949 |
Henschel & Sohn |
Oscar Henschel tritt wieder in die Geschäftsleitung ein, nachdem Sperre und Kontrolle des Unternehmensvermögens aufgehoben worden waren. Er setzt voll auf den Lokomotiv- und Lkw-Bau |
| Kassel (Hessen) |
1949 |
Henschel, Oscar R. |
Oscar Henschel tritt wieder in die Geschäftsleitung ein, nachdem Sperre und Kontrolle des Unternehmensvermögens aufgehoben worden waren. Er setzt voll auf den Lokomotiv- und Lkw-Bau |
| Kassel (Hessen) |
|
Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Der Messinghof geht nach erfolglosem Entschädigungsverfahren endgültig an das "Hessische Metallwerk Imfeld & Co." über |
| Kassel (Hessen) |
26.01.1949 |
Gebrüder Credé & Co. |
In einer Feierstunde übergibt Credé, deren Werkhallen 1945 kriegszerstört waren, die ersten beiden nach dem Krieg gebauten Post-D-Zug-Wagen der Verwaltung für das Post- und Fernmeldewesen. |
| Kassel (Hessen) |
01.11.1949 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Als letzte Kontrolle an der Grenze zwischen britischer und amerikanischer Zone entfällt die Zollkontrolle im Bahnhof Eichenberg in der Nord-Süd-Richtung, nachdem sie in der Süd-Nord-Richtung bereits am 1. November 1948 aufgehoben worden war. |
| Kassel (Hessen) |
1950 |
Henschel & Sohn |
Bau von Holzbearbeitungsmaschinen |
| Kassel (Hessen) |
1950 |
Henschel & Sohn |
Es werden wieder neue Lastkraftwagen und Baustellenfahrzeuge gebaut. |
| Kassel (Hessen) |
1950 |
Henschel & Sohn |
Produktionsbeginn von Werkzeugmaschinen |
| Kassel (Hessen) |
23.03.1950 |
Henschel & Sohn |
Die 03 1013 wird als erste ihrer Baureihe (abgesehen von 03 1056) seit dem 12.12.1950 bei Henschel aufgearbeitet und am 23.03.1950 abgenommen |
| Kassel (Hessen) |
31.03.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1016 wird abgenommen und im Bw Dortmund Bbf in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
01.04.1950 |
Staks, Arno |
Beförderung von Aron Staks zum Bundesbahnoberrat |
| Kassel (Hessen) |
06.04.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1049 wird abgenommen und im Bw Dortmund Bbf in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
13.04.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1084 wird abgenommen und im Bw Dortmund Bbf in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
20.04.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1060 wird abgenommen und im Bw Ludwigshafen in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
26.04.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1008 wird abgenommen und im Bw Dortmund Bbf in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
27.04.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1082 wird abgenommen und im Bw Dortmund Bbf in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
11.05.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1021 wird abgenommen und im Bw Dortmund Bbf in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
11.05.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1081 wird abgenommen und im Bw Dortmund Bbf in Dienst gestellt. Die Stromlinienverkleidung wurde entfernt |
| Kassel (Hessen) |
12.05.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1012 wird abgenommen und im Bw Offenburg in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
12.05.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1055 wird abgenommen und im Bw Offenburg in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
19.05.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1009 wird abgenommen und im Bw Ludwigshafen in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
27.05.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1054 wird abgenommen und im Bw Offenburg in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
07.06.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1022 wird abgenommen und im Bw Dortmund Bbf in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
19.06.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1043 wird abgenommen und im Bw Dortmund Bbf in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
21.06.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1017 wird abgenommen und im Bw Offenburg in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
22.06.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1014 wird abgenommen und im Bw Dortmund Bbf in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
30.06.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1045 wird abgenommen und im Bw Ludwigshafen in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
14.07.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1050 wird abgenommen und im Bw Offenburg in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
27.07.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1001 wird abgenommen und im Bw Offenburg in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
28.07.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1004 wird abgenommen und im Bw Ludwigshafen in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
03.08.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1051 wird abgenommen und im Bw Ludwigshafen in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
11.09.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1011 wird abgenommen und im Bw Offenburg in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
13.09.1950 |
Henschel & Sohn |
Als erste nach dem Krieg entwickelte Dampflokomotive übergibt die Lokomotivfabrik Henschel & Sohn die Güterzug-Tenderlokomotive 82 023 an die DB. - Sie wird nach einer Probefahrt am 19. September von Kassel nach Hümme und zurück am 4. Oktober von der DB abgeommen und zur Erprobung der Versuchsanstalt MInden zugeführt, bevor sie im März 1951 im Bw Siegen beheimatet wird |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1950 |
Henschel & Sohn |
Die bei Henschel aufgearbeitete 03 1076 wird abgenommen und im Bw Ludwigshafen in Dienst gestellt |
| Kassel (Hessen) |
29.11.1950 |
Henschel & Sohn |
Die Lokomotivfabrik Henschel & Sohn liefert die erste Personenzug-Einheitslokomotive Baureihe 23 mit der Betriebsnummer 23 001 an die DB aus. Diese Baureihe soll die tausendfach gebaute preußische P8, Baureihe 38, ersetzen. |
| Kassel (Hessen) |
30.11.1950 |
Henschel & Sohn |
Die 03 1073 ist die letzte ihrer Baureihe von 25 Lokomotiven, die bei Henschel aufgearbeitet und abgenommen wird. Sie wird beim Bw Offenburg in Dienst gestellt. - Die 03 1056 war bereits 1949 im EAW Braunschweig hauptuntersucht worden. |
| Kassel (Hessen) |
17.10.1951 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Zwischen Bebra und Cornberg wird zur Leistungssteigerung der Strecke der Selbstblock und der Gleiswechselbetrieb mit Fernsteuerung der Überleitstellen eingerichtet. |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 071 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 074 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 1227 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 1858 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 1887 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 1890 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 1899 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 1906 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1951 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 865 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Bauer, Georg |
Auszeichnung durch das Große Bundesverdienstkreuz |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Henschel & Sohn |
Erste elektrische Neubau-Elektrolokomotiven für die Deutsche Bundesbahn, die Vorserienlokomotiven E 10.0: E 10 003 mit SSW-Gummiringfederantrieb und E 10 004 mit Sécheron-Lamellenantrieb (zusammen mit der AEG); die mit letzterer baugleiche E 10 005 wird 1953 nachgeliefert, diese bleibt museal erhalten |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Henschel & Sohn |
Lok 44 239 im PAW Henschel mit Stokeranlage ausgerüstet |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Henschel & Sohn |
Lok 44 241 im PAW Henschel mit Stokeranlage ausgerüstet |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Henschel & Sohn |
Lok 44 244 im PAW Henschel mit Stokeranlage ausgerüstet |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 44 1174 mit einem neuen Stehkessel mit Verbrennungskammer und Einbau eines Henschel-Mischvorwärmers sowie Turbospeisepumpe VTP-B 250 |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 44 1210 mit einem neuen Stehkessel mit Verbrennungskammer und Einbau eines Henschel-Mischvorwärmers sowie Turbospeisepumpe VTP-B 250 |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 44 433 mit einem neuen Stehkessel mit Verbrennungskammer und Einbau eines Henschel-Mischvorwärmers sowie Turbospeisepumpe VTP-B 250 |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 44 475 mit einem neuen Stehkessel mit Verbrennungskammer und Einbau eines Henschel-Mischvorwärmers sowie Turbospeisepumpe VTP-B 250 |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 44 629 mit einem neuen Stehkessel mit Verbrennungskammer und Einbau eines Henschel-Mischvorwärmers sowie Turbospeisepumpe VTP-B 250 |
| Kassel (Hessen) |
1952 |
Rud. Otto Meyer |
In Kassel wird eine eigenständige Niederlassung von "Rud. Otto Meyer" gegründet. |
| Kassel (Hessen) |
07.02.1952 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 288 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
15.05.1952 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Als bis dahin größte Stahlbetonhohlbogenbrücke wird die Eisenbahnbrücke über die Fulda bei Guntershausen in Betrieb genommen. |
| Kassel (Hessen) |
30.06.1952 |
Bauer, Georg |
Ende der Tätigkeit von Georg Bauer als Generaldirektor der SWDE in der Französischen Besatzungszone, da diese in der DB aufgeht |
| Kassel (Hessen) |
04.09.1952 |
Karl Schölch, Sägewerk und Holzgroßhandlung |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Kassel (Hessen) |
16.12.1952 |
Bauer, Georg |
Tod von Georg Bauer in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1953 |
Henschel & Sohn |
Bau von Kondensationslokomotiven für die Südafrikanische Eisenbahn |
| Kassel (Hessen) |
03.01.1953 |
Henschel & Sohn |
Oskar R. Henschel, Betriebsleiter von "Henschel & Sohn", erhält aus Anlass des 175jährigen Bestehens des Unternehmens von Weltruf von Oberbürgermeister Willi Seidel die städtische Ehrenplakette in Gold. |
| Kassel (Hessen) |
01.05.1953 |
Henschel & Sohn |
Bundespräsident Prof. Dr. Theodor Heuss besucht die Henschel-Werke. |
| Kassel (Hessen) |
07.09.1953 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 1004 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1954 |
Hartmann, Otto H. |
Verstorben |
| Kassel (Hessen) |
1954 |
Henschel & Sohn |
Bau einer Drehgestell-Versuchslokomotive mit Antriebsleistung 875 PS. Entwicklung und Bau von Standard-Diesellokomotiven für Industrie- und Privatbahnen |
| Kassel (Hessen) |
16.03.1954 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Dr. Manfred Rabes wird Präsident der Bundesbahndirektion Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
16.03.1954 |
Rabes, Manfred |
Dr. Manfred Rabes wird Präsident der Bundesbahndirektion Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
28.05.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 1371 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 1546 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 1802 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 2139 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 2169 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 2228 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 2384 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 2595 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 270 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 295 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 299 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 3694 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 439 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 5684 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 661 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 6993 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 7255 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1955 |
Henschel & Sohn |
Erste dieselelektrische Henschel-GM-Lokomotive für die Niederlande |
| Kassel (Hessen) |
25.08.1955 |
Henschel & Sohn |
Es bricht ein "wilder" Streik aus. Ministerpräsident Zinn gelingt nach fünf Tagen die Beilegung. |
| Kassel (Hessen) |
21.12.1955 |
Wegmann & Co. |
Dem Fabrikanten Dr.-Ing. e. h. August Bode, Inhaber der Waggonfabrik "Wegmann & Co.", wird die Ehrenplakette der Stadt Kassel verliehen. |
| Kassel (Hessen) |
1956 |
Gebrüder Credé & Co. |
Das Unternehmen wird eine hundertprozentige Tochter des "Hörder Bergwerks- und Hütten-Vereins" |
| Kassel (Hessen) |
1956 |
Henschel & Sohn |
Gründung der "Henschel Maschinenbau GmbH" in Hamburg zum Bau von Schiffsmotoren in allen Größen, Dampfturbinen und Plantagenmaschinen (ex WUMAG) |
| Kassel (Hessen) |
1956 |
Staatliche Ingenieurschule Kassel |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine und einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kassel (Hessen) |
13.07.1956 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1100 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
1957 |
Ewald, Kurt |
Kurt Ewald wird Lehrbeauftragter für Eisenbahnmaschinenwesen an der TH Braunschweig |
| Kassel (Hessen) |
1957 |
Henschel & Sohn |
Das "S" für Henschel & Sohn im traditionellen Henschel-Stern entfällt. |
| Kassel (Hessen) |
1957 |
Roosen, Richard |
Richard Roosen wird Honorarprofessor an der TH Darmstadt. |
| Kassel (Hessen) |
1957 |
Wegmann & Co. |
Wegmann wird von der Bundesregierung mit der Instandsetzung und Umrüstung von amerikanischen Zugmaschinen sowie dem Bau von Panzerattrappen beauftragt. - Im Laufe der Jahre macht sich das Unternehmen durch die Entwicklung und Herstellung der Türme für die Panzer Leopard I und II, die Flugabwehrtürme für den Gepard, einen Raketenwerfer und andere wehrtechnische Entwicklungen in der gesamten westlichen Welt einen Namen. |
| Kassel (Hessen) |
1957 |
Wintershall Aktiengesellschaft |
Wintershall verkauft die Aktienmehrheit an der "Bergbau AG Lothringen" an den "Eschweiler Bergwerksverein", einem Unternehmen aus dem Aachener Bergbaurevier. |
| Kassel (Hessen) |
07.03.1957 |
Henschel & Sohn |
Rücktritt von Oscar Robert Henschel aus der Geschäftsleitung als Firmenchef als Letzer der Gründer-Familie |
| Kassel (Hessen) |
07.03.1957 |
Henschel, Oscar R. |
Rücktritt von Oscar Robert Henschel aus der Geschäftsleitung als Firmenchef als Letzer der Gründer-Familie |
| Kassel (Hessen) |
21.05.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1105 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
22.05.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1102 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
25.05.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1104 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
29.05.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1103 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
31.05.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1101 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
05.06.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1085 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
07.06.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1077 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
14.06.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1084 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
24.06.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1081 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
10.08.1957 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 52 5185 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
16.08.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1082 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
21.08.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1001 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
27.08.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1076 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
30.08.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1073 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
05.09.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1059 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
09.09.1957 |
---- |
Sechs abgestelle Güterwagen machen sich während eines Rangiervorganges selbstständig und rollen auf dem Industriegleis entlang der Bunsenstraße zu Tal. Die Fahrt endet in einer Fabrikhalle der Firma HENSCHEL. Obwohl zehn unbeschrankte Bahnübergänge überfahren werden, kommen keine Menschen zu Schaden. |
| Kassel (Hessen) |
13.09.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1074 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
17.09.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1079 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
19.09.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1075 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
24.09.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1058 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1064 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
04.10.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1089 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
09.10.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1092 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
14.10.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1057 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
18.10.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1080 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
30.10.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1088 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
04.11.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1068 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
07.11.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1054 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
13.11.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1060 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
19.11.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1055 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
26.11.1957 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1066 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
1958 |
Braunkohlenabbau-Verein "zum Fortschritt" |
Sitzverlegung des Braunkohlenabbau-Vereins von Herne nach Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1958 |
Henschel & Sohn |
Auf dem Gelände des früheren Henschel-Flugmotorenwerks in Altenbauna errichtet VW ein Werk für Ersatzteilfertigung. |
| Kassel (Hessen) |
1958 |
Henschel & Sohn |
Umfirmierung in Henschel-Werke GmbH |
| Kassel (Hessen) |
1958 |
Henschelwerke GmbH |
Umfirmierung aus Henschel & Sohn GmbH |
| Kassel (Hessen) |
1958 |
Otto Vogt |
Autohändler Adolf Lange (Borgward) kauft das Grundstück an der Fulda |
| Kassel (Hessen) |
03.02.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 224 auf Ölfeuerung bei Henschel, anschließend Abnahme im AW Braunschweig am 03.02.1958 |
| Kassel (Hessen) |
10.02.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 308 auf Ölfeuerung bei Henschel, anschließend Abnahme im AW Braunschweig am 10.02.1958 |
| Kassel (Hessen) |
19.05.1958 |
---- |
Die Lokomotive 92 585 (Bw Kassel) überfährt ein Signal und einen Gleisabschluß, stürzt vom Bahndamm auf die Straße "Schenkebier Stanne" und bleibt mit den Rädern nach oben liegen. Der Heizer kommt an der Unfallstelle ums Leben, der Lokführer erleidet durch austretenden Dampf Verbrühungen und lebensgefährliche Verletzungen - Die Lokomotive wird am 20.11.1958 ausgemustert. |
| Kassel (Hessen) |
12.06.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1052 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
19.06.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1071 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
26.06.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1063 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
06.07.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 01 1061 auf Ölfeuerung durch Henschel |
| Kassel (Hessen) |
09.07.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 363 auf Ölfeuerung bei Henschel, anschließend Abnahme im AW Braunschweig am 09.07.1958 |
| Kassel (Hessen) |
14.07.1958 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 1541 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
18.07.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 095 auf Ölfeuerung bei Henschel; Einbaudatum: 18.07.1958 |
| Kassel (Hessen) |
21.07.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 360 auf Ölfeuerung bei Henschel am 21.07.1958 (8 Tage eher als Abnahme des Neubaukessels im AW Braunschweig) |
| Kassel (Hessen) |
27.07.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 271 auf Ölfeuerung bei Henschel am 27.07.1958. [Pieper] gibt den 25.01.1958 (also eher als die Neubekesselung) an. |
| Kassel (Hessen) |
29.07.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 217 auf Ölfeuerung bei Henschel am 29.07.1958 |
| Kassel (Hessen) |
05.08.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 166 auf Ölfeuerung bei Henschel am 05.08.1958 |
| Kassel (Hessen) |
06.08.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 358 auf Ölfeuerung bei Henschel am 06.08.1958 (7 Tage eher als die Abnahme des Neubaukessels im AW Braunschweig) |
| Kassel (Hessen) |
18.08.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 241 auf Ölfeuerung bei Henschel am 18.08.1958 (zusammen mit dem Neubaukessel, im AW Braunschweig) |
| Kassel (Hessen) |
19.08.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 164 auf Ölfeuerung bei Henschel, anschließend Abnahme im AW Braunschweig am 19.08.1958 |
| Kassel (Hessen) |
28.08.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 175 auf Ölfeuerung bei Henschel, anschließend Abnahme im AW Braunschweig am 28.08.1958 |
| Kassel (Hessen) |
31.08.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 168 auf Ölfeuerung bei Henschel am 21.08. [Pieper] oder 31.08.1958 [RolfWiso] |
| Kassel (Hessen) |
04.09.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 145 auf Ölfeuerung bei Henschel am 04.09.1958 |
| Kassel (Hessen) |
09.09.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 105 auf Ölfeuerung bei Henschel am 09.09.1958 |
| Kassel (Hessen) |
18.09.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 254 auf Ölfeuerung bei Henschel am 18.09.1958 |
| Kassel (Hessen) |
29.09.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 356 auf Ölfeuerung bei Henschel am 29.09.1958 (gleichzeitig mit der Abnahme des Neubaukessels im AW Braunschweig) |
| Kassel (Hessen) |
25.11.1958 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 169 auf Ölfeuerung bei Henschel, anschließend Abnahme im AW Braunschweig am 15.09.1958 [Pieper] oder 25.11.1958 [RolfWiso] |
| Kassel (Hessen) |
1959 |
Henschel & Sohn |
Nach langwierigen Verhandlungen geht Henschel aus Privatbesitz an ein Konsortium über, dem u.a. Dr. Fritz-Aurel Goergen angehört. Dieser wird Vorsitzender des Vorstands. |
| Kassel (Hessen) |
01.08.1959 |
Bahnhof Kassel Hbf |
Selbstbedienungs-Gepäckkarren werden versuchsweise im Kasseler Hbf erprobt. |
| Kassel (Hessen) |
12.09.1959 |
---- |
In Kassel wird das von den Architekten Paul Bode und Ernst Brundig entworfene Hessische Staatstheater mit der Aufführung der Oper »Prometheus« von Rudolf Wagner-Régeny eingeweiht. |
| Kassel (Hessen) |
1960 |
Wegmann & Co. |
Die Söhne von August Bode, Engelhard und Fritz, übernehmen die Geschäftsleitung |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 048 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 1129 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 1186 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 1209 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 317 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 372 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 717 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
05.12.1960 |
Wegmann & Co. |
Fabrikant Dr.-Ing. e. h. August Bode, Inhaber von "Wegmann & Co.", wird zum Ehrenbürger der Stadt Kassel ernannt. |
| Kassel (Hessen) |
1961 |
Henschel & Sohn |
Übernahme eines Teilbereichs des Diesellokomotivbaus von der Maschinenfabrik Esslingen |
| Kassel (Hessen) |
1961-1962 |
Hermann Riede, Straßen- und Tiefbau GmbH |
Errichtung eines neuen Werkstattbaues 1961/62 |
| Kassel (Hessen) |
11.04.1961 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 226 auf Ölfeuerung bei Henschel, anschließend Abnahme im AW Braunschweig am 11.04.1961 |
| Kassel (Hessen) |
24.05.1961 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 018 auf Ölfeuerung bei Henschel; Neubekesselung, anschließend Abnahme im AW Braunschweig am 24.05.1961 (zusammen mit dem Neubaukessel) |
| Kassel (Hessen) |
07.06.1961 |
Henschel & Sohn |
Umbau der 41 073 auf Ölfeuerung bei Henschel, anschließend Abnahme im AW Braunschweig am 07.06.1961 |
| Kassel (Hessen) |
01.08.1961 |
Birkel, Friedrich |
Beförderung von Friedrich Birkel zum Abteilungspräsidenten |
| Kassel (Hessen) |
1962 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Der 300 Meter lange "Braunhäuser Tunnel" an der Strecke Bebra - Eichenberg wird im Zuge der Elektrifizierung der Nord-Süd-Strecke aufgeschlitzt. |
| Kassel (Hessen) |
1962 |
Ewald, Kurt |
Ende der Tätigkeit von Kurt Ewald als Oberingenieur bei "Henschel & Sohn" in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1962 |
Gebrüder Credé & Co. |
Bau der Wagen für den neuen Rheingold-Zug der DB (Ap 4üm 62) |
| Kassel (Hessen) |
01.01.1962 |
Henschel & Sohn |
Die Henschel-Werke GmbH werden in eine Aktiengesellschaft umgewandelt |
| Kassel (Hessen) |
1962 |
Henschel & Sohn |
Die Henschel-Werke AG, Kassel, übergeben der DB den Prototyp der Diesellokomotive V 320. |
| Kassel (Hessen) |
1962 |
Henschel & Sohn |
Ende der Tätigkeit von Kurt Ewald als Oberingenieur bei "Henschel & Sohn" in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 50 2601 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
Febr. 1963 |
Henschel & Sohn |
Henschel liefert der Deutschen Bundesbahn die bisher stärkste und schnellste dieselhydraulische Lokomotive, die V 320 mit 4000 PS Motorleistung. |
| Kassel (Hessen) |
01.05.1963 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Hans Kalb wird Präsident der Bundesbahndirektion Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
1964 |
Henschel & Sohn |
Die Henschel-Werke AG werden eine Tochtergesellschaft der Rheinischen Stahlwerke Essen |
| Kassel (Hessen) |
1964 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Einrichtung eines Zweigwerkes von "Beck & Henkel" in Gudensberg und Aufnahme der Fertigung von Rolltreppen. |
| Kassel (Hessen) |
1964 |
Schmidt'sche Heißdampf-Gesellschaft mbH |
Das Unternehmen ist wieder in Kassel ansässig |
| Kassel (Hessen) |
26.04.1964 |
Henschel & Sohn |
Der Generaldirektor der Henschel-Werke, Fritz Aurel Goergen, wird wegen Betrugsverdacht in Hannover verhaftet. Ihm wird unter anderem vorgeworfen, der Bundeswehr Panzerersatzteile zu weit überhöhten Preisen verkauft zu haben. - Nach 10 Jahren wird das Verfahren eingestellt. |
| Kassel (Hessen) |
1965 |
Ewald, Kurt |
Ende der Amtszeit Kurt Ewalds als Lehrbeauftragter für Eisenbahnmaschinenwesen an der TH Braunschweig |
| Kassel (Hessen) |
11.02.1965 |
Henschel & Sohn |
Die Bundesbahn übernimmt die erste Elektrolokomotive vom Typ E 03 von der Henschel AG in Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
11.02.1965 |
Henschel & Sohn |
Die erste, für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegte, elektrische Lokomotive der Baureihe E 03 wird in einer Feierstunde von den Firmen Henschel und Siemens-Schuckert an die DB übergeben. |
| Kassel (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 41 031 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 41 108 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
01.11.1965 |
Staks, Arno |
Beförderung von Aron Staks zum Bundesbahndirektor |
| Kassel (Hessen) |
23.12.1965 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 56 399 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1966 |
Ewald, Kurt |
Kurt Ewald scheidet als freier Mitarbeiter bei "Henschel & Sohn" aus. |
| Kassel (Hessen) |
1966 |
Henschel & Sohn |
Kurt Ewald scheidet als freier Mitarbeiter bei "Henschel & Sohn" aus. |
| Kassel (Hessen) |
1966 |
Henschel & Sohn |
Richard Roosen geht bei Rheinstahl-Henschel in den Ruhestand |
| Kassel (Hessen) |
1966 |
Roosen, Richard |
Richard Roosen geht bei Rheinstahl-Henschel in den Ruhestand |
| Kassel (Hessen) |
04.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 56 599 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
06.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 50 2805 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 50 1216 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
17.10.1966 |
Henschel & Sohn |
Der Neubau der Lehrwerkstatt von "Rheinstahl-Henschel AG" wird eingeweiht. 280 Lehrlinge können hier ausgebildet werden. |
| Kassel (Hessen) |
01.11.1966 |
Staks, Arno |
Beförderung von Aron Staks zum Abteilungspräsidenten der DB |
| Kassel (Hessen) |
11.05.1967 |
Lauritzen, Lauritz |
In München legt Bundesbauminister Lauritz Lauritzen den Grundstein für die Entlastungsstadt München-Perlach, mit 25.000 Wohnungen für über 80.000 Menschen das größte geschlossene Wohnungsbauvorhaben Europas. |
| Kassel (Hessen) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 44 552 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
01.06.1967 |
Birkel, Friedrich |
Friedrich Birkel wird Präsident der Bundesbahndirektion Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
01.06.1967 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Friedrich Birkel wird Präsident der Bundesbahndirektion Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 50 2510 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 50 3037 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 41 112 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 41 204 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1968 |
Henschel & Sohn |
Fertigung der ersten Henschel-Fluggastbrücke. Sie geht an den Flughafen Frankfurt/Main. |
| Kassel (Hessen) |
02.02.1968 |
---- |
Im Bahnhof Kassel Hbf stößt eine Rangierabteilung nach Signalmißachtung mit einem Personenzug aus Treysa zusammen. 37 Verletzte |
| Kassel (Hessen) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 050 087-6 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 050 836-6 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 051 670-8 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 052 556-8 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 041 116-5 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 041 255-1 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterung der 050 007-4 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
06.05.1968 |
Gebrüder Credé & Co. |
Auf dem Gelände der ehemaligen Waggonfabrik öffnet ein großes Einkaufszentrum seine Pforten (DEZ). |
| Kassel (Hessen) |
21.06.1968 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausmusterund der 10 001 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 011 087-4 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 041 142-1 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1969 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Umwandlung von "Beck & Henkel" in eine GmbH und vollständige Verlagerung der Produktion nach Gudensberg |
| Kassel (Hessen) |
1969 |
Wegmann & Co. |
Die Werksanlagen werden durch den Kauf der Anlage der Firma "Beck & Henkel" erweitert (Werk Unterstadt). |
| Kassel (Hessen) |
1969 |
Wintershall Aktiengesellschaft |
Übernahme durch die BASF in Ludwigshafen. - Schon 1968 hält die BASF 840 Millionen Mark bereit, um die Wintershall-Gruppe (Jahresumsatz 1,5 Milliarden Mark) in seinen Trust einzugliedern. |
| Kassel (Hessen) |
03.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 052 421-5 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
03.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 053 141-8 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
01.04.1969 |
Henschel & Sohn |
Die Henschel-Werke werden in zwei Teile geteilt. Ein langer Zaun trennt das Werksgelände der "Rheinstahl-Henschel AG" von dem der "Hanomag-Henschel Fahrzeugwerk GmbH", die den Lkw- Bereich mit rund 3800 Arbeitern umfasst. |
| Kassel (Hessen) |
10.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 044 476-0 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
10.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 051 374-7 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
15.07.1969 |
Lauritzen, Lauritz |
Lauritz Lauritzen (SPD), Bundesminister für Wohnungswesen, Städtebau und Raumordnung, legt den ersten deutschen Städtebaubericht vor. Die knapp 200 Seiten umfassende Dokumentation richtet sich an die "politisch und fachlich an städtebaulichen Zusammenhängen interessierte Öffentlichkeit". Lauritzen zufolge steht vor allem die rasante Steigerung der Baulandpreise einer Beseitigung menschenunwürdiger Wohnverhältnisse im Wege. |
| Kassel (Hessen) |
19.09.1969 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 052 967-7 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
28.09.1969 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Aufgrund einer Vereinbarung mit dem Verkehrsministerium in Ost-Berlin wird eine Reichsbahnstrecke im Raum Gerstungen für Güterzüge der DB zum Abtransport des Kaliaufkommens aus dem Gebiet Philippsthal - Heringen - Heimboldshausen nach Bebra wieder in Betrieb genommen. |
| Kassel (Hessen) |
03.12.1969 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 041 091-0 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
03.12.1969 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 041 281-7 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
03.12.1969 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 043 264-1 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
01.01.1970 |
Henschel & Sohn |
Der neue Rheinstahl-Geschäftsbereich Tranporttechnik mit Sitz in Kassel nimmt seine Tätigkeit auf. Er umfasst den Produktionsbereich Henschel-Lokomotiven, Flughafentechnik u.a. |
| Kassel (Hessen) |
1970 |
Universität - Gesamthochschule Kassel |
Neugründung als erste Gesamthochschule Deutschlands |
| Kassel (Hessen) |
21.05.1970 |
Deutsche Bundesbahn |
Willi Stoph, Vorsitzender des DDR-Ministerrates, fährt mit einem Sonderzug der Deutschen Reichsbahn über Bebra nach Kassel-Wilhelmshöhe zum zweiten Treffen mit Bundeskanzler Willy Brandt, der zu dem Treffen mit einem Hubschrauber fliegt, die Rückreise aber ebenfalls mit einem Sonderzug (der DB) antritt. |
| Kassel (Hessen) |
24.06.1970 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 043 189-0 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
11.12.1970 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Auf der Strecke Kassel - Paderborn/Hamm wird der elektrische Zugbetrieb aufgenommen. 30 Prozent des Streckennetzes der DB sind inzwischen elektrifiziert. Auf ihm werden 75 Prozent aller Transportleistungen erbracht. |
| Kassel (Hessen) |
1971 |
Wegmann & Co. |
Die Werksanlagen werden durch den Kauf der Anlage der Firma "Fröhlich & Wolff" erweitert (Werk Reuterstraße). |
| Kassel (Hessen) |
22.04.1971 |
Henschel & Sohn |
In einer vierachsigen und einer sechsachsigen Version zeigen die Firmen Henschel und BBC auf der Hannover-Messe eine dieselelektrische Lok, deren Motoren mit Drehstrom gespeist werden. Die DE 2500 erhält ihre elektrische Energie von einem 2.500-PS-Dieselmotor über einen Drehstromgenerator. Die Lokomotive, deren neues Konstruktionsprinzip sich auch auf elektrische Lokomotiven übertragen läßt, erreicht zunächst 140 km/h Höchstgeschwindigkeit, ohne weiteres läßt sie sich jedoch auch für Geschwindigkeiten bis 200 km/h auslegen. Von diesem Lokomotivtyp läßt sich eine Entwicklungslinie bis zur Drehstromlokomotive Baureihe 120 und zum ICE nachvollziehen. |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1971 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Dr. Arno Staks wird Präsident der Bundesbahndirektion Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
30.09.1971 |
Staks, Arno |
Dr. Arno Staks wird Präsident der Bundesbahndirektion Kassel. |
| Kassel (Hessen) |
15.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 050 221-1 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
15.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 050 987-7 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
15.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 052 963-6 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
07.07.1972 |
Lauritzen, Lauritz |
Lauritz Lauritzen, bisher Bundesminister für Städtebau und Wohnungswesen, wird zusätzlich zum Bundesminister für Verkehr sowie zum Bundesminister für das Post- und Fernmeldewesen ernannt. |
| Kassel (Hessen) |
|
Hinz, Fritz |
Verstorben |
| Kassel (Hessen) |
15.08.1972 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 050 134-6 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
15.08.1972 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 050 516-4 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
15.08.1972 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 051 818-3 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
28.08.1972 |
Henschel & Sohn |
Die 2000. nach dem 2. Weltkrieg gebaute elektrische Lokomotive der Neubauserien ist die Lok 140 833-5. Sie wurde von Henschel in Kassel gebaut und von BBC elektrisch ausgestattet. |
| Kassel (Hessen) |
01.11.1972 |
Lauritzen, Lauritz |
Die Lufthansa will künftig auf ausländischen Flughäfen die Passagiere »an der Flugzeugtür« noch einmal von eigenen Sicherheitskräften kontrollieren lassen, die jedes Flugzeug begleiten sollen. Dies kündigt Bundesverkehrsminister Lauritz Lauritzen (SPD) als Konsequenz aus der Entführung einer Lufthansa-Maschine am 29. Oktober an, die zur erzwungenen Freilassung der Olympia-Attentäter von München geführt hatte. |
| Kassel (Hessen) |
08.11.1972 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 043 440-7 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
08.11.1972 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 051 372-1 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
15.12.1972 |
Lauritzen, Lauritz |
Nach der Bundestagswahl 1972 behält Lauritz Lauritzen ab dem 15. Dezember nur noch das Amt des Bundesministers für Verkehr. Als Verkehrsminister setzt er sich 1972 erfolgreich für ein Tempolimit von 100 km/h auf Landstraßen ein, gegen den Widerstand des ADAC |
| Kassel (Hessen) |
1973 |
Roosen, Richard |
Ende der Tätigkeit von Richard Roosen als Honorarprofessor an der TH Darmstadt. |
| Kassel (Hessen) |
07.06.1973 |
Lauritzen, Lauritz |
Der Bundesminister für Verkehr, Lauritzen, legt unter dem Leitsatz "Der Mensch hat Vorfahrt" sein Kursbuch für die Verkehrspolitik vor. |
| Kassel (Hessen) |
08.06.1973 |
Lauritzen, Lauritz |
Lauritz Lauritzen, Bundesminister für Verkehr, stellt der Öffentlichkeit sein verkehrspolitisches Konzept mit dem Motto "Der Mensch hat Vorfahrt" vor. |
| Kassel (Hessen) |
02.08.1973 |
unbekannt |
Die 050 912-5 verläßt als letzte Dampflok den Bahnhof Kassel Hbf |
| Kassel (Hessen) |
24.08.1973 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 043 133-8 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
24.08.1973 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 050 997-6 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
24.08.1973 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Ausgemustert als 052 525-3 im Bw Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1974 |
Henschel & Sohn |
Der letzte Henschel-Lastwagen verläßt das Kasseler Werk. |
| Kassel (Hessen) |
1974 |
Henschel & Sohn |
Thyssen-Henschel beginnt mit den Forschungs- und Entwicklungsarbeiten auf dem Gebiet der Magnetfahrtechnik. |
| Kassel (Hessen) |
1974 |
Hermann Riede, Straßen- und Tiefbau GmbH |
Dipl.-lng. Hermann Riede übernimmt die Geschäftsleitung . |
| Kassel (Hessen) |
01.02.1974 |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB-Sozialverwaltungen Nord in Münster, West in Wuppertal und Mitte in Kassel nehmen ihren Betrieb auf. |
| Kassel (Hessen) |
07.05.1974 |
Lauritzen, Lauritz |
Mit dem Rücktritt von Willy Brandt scheidet auch Lauritzen aus der Bundesregierung aus |
| Kassel (Hessen) |
31.12.1974 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Die BD Kassel wird aufgelöst. Ihr Direktionsbezirk geht fast vollständig in der BD Frankfurt/M. auf. |
| Kassel (Hessen) |
01.01.1975 |
Deutsche Bundesbahn |
Die Zentrale Abrechnungsstelle für den Personen-, Gepäck- und Expressgutverkehr (ZAV) wird in Kassel eingerichtet. |
| Kassel (Hessen) |
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Metallwerke Lieberg & Co. GmbH |
Das "Hessische Metallwerk Imfeld & Co." meldet Konkurs an |
| Kassel (Hessen) |
17.04.1976 |
Henschel & Sohn |
Umwandlung der "Rheinstahl AG Transporttechnik " in "Thyssen-Henschel" |
| Kassel (Hessen) |
27.04.1976 |
Rheinstahl AG Transporttechnik AG |
Umfirmierung in Thyssen Henschel |
| Kassel (Hessen) |
27.04.1976 |
Thyssen Henschel |
Umgründung aus Rheinstahl Transporttechnik |
| Kassel (Hessen) |
01.01.1978 |
Henschel & Sohn |
Das zentrale Achsenwerk Kassel der "Hanomag-Henschel Fahrzeugwerke GmbH" trägt jetzt den Namen der "Daimler-Benz AG". |
| Kassel (Hessen) |
07.11.1978 |
Henschel & Sohn |
Der erste bei Thyssen-Henschel in Serie gefertigte Raketenjagdpanzer Jaguar 1 wird an die Bundeswehr übergeben. |
| Kassel (Hessen) |
1979 |
Wegmann & Co. |
Die Söhne von Fritz Bode, Manfred und Wolfgang Bode, übernehmen die Geschäftsleitung. |
| Kassel (Hessen) |
25.05.1979 |
Henschel & Sohn |
Die erste Lokomotive der Baureihe E 120 verläßt das Werk. Der neue Prototyp ist sowohl für Schnell- als auch für Güterzüge geeignet. |
| Kassel (Hessen) |
31.08.1979 |
Henschel & Sohn |
19 Henschel-Fluggastbrücken sind nach Moskau geliefert worden, die auf dem Flughafen Scheremetjewo während der Olympiade 1980 die Passagierabfertigung erleichtern sollen. |
| Kassel (Hessen) |
19.12.1979 |
Henschel & Sohn |
Thyssen-Henschel übergibt den ersten in Serie gefertigten Transportpanzer 1 der Bundeswehr |
| Kassel (Hessen) |
02.03.1980 |
Roosen, Richard |
Tod von Richard Roosen in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
20.05.1980 |
Henschel & Sohn |
Auf dem Betriebsgelände von Thyssen-Henschel wird eine Magnetbahn-Versuchsanlage in Betrieb genommen. |
| Kassel (Hessen) |
05.06.1980 |
Lauritzen, Lauritz |
Tod von Lauritz Lauritzen in Bad Honnef |
| Kassel (Hessen) |
15.06.1981 |
Henschel & Sohn |
Der erste Flugabwehrraketenpanzer Roland aus der Serienfertigung wird von Thyssen-Henschel an die Bundeswehr übergeben. |
| Kassel (Hessen) |
Sommer 1981 |
Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
Nachdem von 1978 bis 1980 für die Neubaustrecke im Bereich Kassel das Raumordnungsverfahren durchgeführt und der Standort Wilhelmshöhe als zukünftiger Fernbahnhof der Stadt Kassel festgelegt wurde, wird ein bundesweiter Architekten-Wettbewerb der DB und der Stadt Kassel zur Erlangung von Entwürfen für das Empfangsgebäude vorbereitet. |
| Kassel (Hessen) |
15.12.1981 |
Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
Erstmals seit über 25 Jahren lobt die DB in Gemeinschaft mit der Stadt Kassel einen bundesweiten städtebaulichen Ideenwettbewerb zur Erlangung von Entwürfen für den neu zu bauenden Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe aus. Dieser Wettbewerb findet ein überaus großes Interesse, über 300 Ausschreibungsunterlagen werden angefordert, 102 Entwürfe werden schließlich eingereicht. |
| Kassel (Hessen) |
16.02.1982 |
Henschel & Sohn |
Oscar R. Henschel, der frühere Inhaber der Firma Henschel & Sohn, stirbt in der Schweiz. Er wird auf dem Hauptfriedhof in Kassel beigesetzt. Er stand von 1924 bis 1957 an der Spitze des Unternehmens. |
| Kassel (Hessen) |
16.02.1982 |
Henschel, Oscar R. |
Oscar R. Henschel, der frühere Inhaber der Firma Henschel & Sohn, stirbt in der Schweiz. Er wird auf dem Hauptfriedhof in Kassel beigesetzt. Er stand von 1924 bis 1957 an der Spitze des Unternehmens. |
| Kassel (Hessen) |
10./11.09.1982 |
Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
Der städtebauliche Ideenwettbewerb für den Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe wird vom Preisgericht unter dem Vorsitz von Stadtbaurat Hanns Adrian, Hannover, entschieden. Insgesamt werden drei Preise und zwei Ankäufe in Höhe von 100.000 DM vergeben. Wettbewerbssieger werden die Architekten Andreas Brandt, Giovanna Signorini sowie Zadegar Asisi aus Berlin, die auch mit der Planung beauftragt werden. |
| Kassel (Hessen) |
15.06.1983 |
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Auf einem eingleisigen Streckenabschnitt stoßen zwei Straßenbahnen frontal aufeinander. 27 Fahrgäste werden teilweise schwer verletzt. |
| Kassel (Hessen) |
Jan. 1985 |
Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
Die Planungen für den neuen Bahnhof in Kassel an der Neubaustrecke Hannover - Würzburg werden unterbrochen, weil die städtische Verkehrsplanung grundsätzliche Veränderungen im Bereich des zukünftigen Hauptbahnhofs in Kassel-Wilhelmshöhe für notwendig erachtet. |
| Kassel (Hessen) |
04.03.1985 |
Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
Zwischen der DB und der Stadt Kassel wird eine Vereinbarung getroffen, daß aufgrund der veränderten städtebaulichen Situationen ein Gutachterwettbewerb zur Erlangung neuer Entwürfe für den künftigen Hauptbahnhof Kassel-Wilhelmshöhe stattfinden solle. Aufgefordert werden vier Architektengemeinschaften aus dem Kreis der Preisträger des ersten Wettbewerbs von 1982. |
| Kassel (Hessen) |
14.04.1985 |
Henschel & Sohn |
Überführung der Dampflok 01 150 mittels einer Köf 3 von Celle nach Hannover-Wülfel (das Dampfverbot von Binnewies von der HVB in Frankfurt besteht noch immer). Dann mit eigener Kraft zur Freude der unzähligen Handwerker über das Messegelände in Hannover zum Henschel-Stand; die Firma feiert ihr 175jähriges Jubläum |
| Kassel (Hessen) |
20.04.1985 |
Henschel & Sohn |
Die Dampflok 01 150 wird auf dem Henschel-Stand (die Firma feiert ihr 175jähriges Jubläum) auf der Hannover-Messe warm vorgeführt. |
| Kassel (Hessen) |
Mai 1985 |
Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
Die Bauarbeiten am neuen Hauptbahnhof Kassel-Wilhelmshöhe an der Neubaustrecke Hannover - Würzburg beginnen. |
| Kassel (Hessen) |
18.06.1985 |
Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
Das Gutachterverfahren zur Erlangung neuer Entwürfe für den zukünftigen Hauptbahnhof Kassel-Wilhelmshöhe unter dem Vorsitz des Stadtbaurats Professor Hanns Adrian wird entschieden. Der Entwurf der Architektengemeinschaft Hubert Wanning, Dieter Dietrich und Gerhard Guggenberger, Bochum/Nürnberg, wird zur Ausführung empfohlen. Der Planungsauftrag wird erteilt. |
| Kassel (Hessen) |
März 1986 |
Henschel & Sohn |
Thyssen-Henschel liefert die größte und leistungsfähigste Schrottschere der Welt nach Liverpool |
| Kassel (Hessen) |
02.05.1986 |
Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
Es erweist sich als notwendig, daß aufgrund erneuter Dispositionsänderung, diesmal im städtischen öffentlichen Personennahverkehr, die Planungen für den zukünftigen Hauptbahnhof Kassel-Wilhelmshöhe an der Neubaustrecke Hannover - Würzburg den Vorstellungen der Stadt Kassel angepaßt werden müssen, so daß eine erneute Begutachtung stattfindet, die in der Empfehlung gipfelt, für den Entwurf des Empfangsgebäudes und der Vorplatzgestaltung die Preisträger des ersten Wettbewerbs von 1982 erneut zu beauftragen, da die Vorschläge der bis dahin beauftragten Architekten für diese Teile als unzureichend angesehen werden. Dieser Empfehlung wird nachgekommen, und den Auftrag erhält die Architektengemeinschaft Andreas Brandt und Rudolf Böttcher, Berlin. Somit arbeiten an dem Projekt jetzt zwei Architektengemeinschaften. |
| Kassel (Hessen) |
10.12.1986 |
Henschel & Sohn |
Aus Sorge vor dem Verlust von Arbeitsplätzen im Lokomotivbau bei Thyssen-Henschel beteiligen sich 2800 Mitarbeiter an einer Protestkundgebung. |
| Kassel (Hessen) |
Sept 1987 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Bei der Mülmisch-Talbrücke nördlich von Melsungen auf der Neubaustrecke Hannover - Würzburg wird zur Herstellung des mittleren Betonbogens ein 60 m hohes Holz-Fahrgerüst aufgestellt. |
| Kassel (Hessen) |
01.09.1987 |
Gerhard Fieseler Werke GmbH |
Tod von Gerhard Fieseler in Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1988 |
Henschel & Sohn |
Thyssen-Henschel arbeitet an einem neuen Prototyp mit Magnetfahrtechnik, dem Transrapid 07, der Betriebsgeschwindigkeiten von 500 km/h erreichen soll. |
| Kassel (Hessen) |
08.08.1988 |
Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
Die Hochbauplanungsarbeiten am neuen Hauptbahnhof Kassel-Wilhelmshöhe an der Neubaustrecke Hannover - Würzburg geraten aufgrund wiederholter Eingriffe im Bereich der Bahnsteig- und Parkplatzerschließung und kapazitiver Engpässe bei den Planern dieser Bauteile ins Stocken, so daß für die Ausstattungsplanung des Bahnsteigbereichs einschließlich der dazu gehörigen Erschließungsbaukörper das Architekturbüro Peter Schuck, München, beauftragt wird. |
| Kassel (Hessen) |
30.11.1989 |
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Zwei mit Stahl beladene Flachwagen rollen von Kaufungen-Papierfabrik nach Bettenhausen. Auf dem Bahnübergang Forstfeldstraße erfassen sie einen PKW, dessen Fahrer noch an der Unfallstelle verstirbt. |
| Kassel (Hessen) |
1991 |
Henschel & Sohn |
Die 33.000. Lokomotive, die bei Henschel gebaut wurde, wird ausgeliefert. |
| Kassel (Hessen) |
29.05.1991 |
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Bundespräsident Richard von Weizsäcker eröffnet den neuen ICE-Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe |
| Kassel (Hessen) |
03.07.1991 |
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Entgleisung des ICG 55041 bei Kassel, auf der Schnellfahrstrecke Göttingen-Kassel, wegen eines losen Radreifens. Das Gleis wird auf 4 km Länge schwer beschädigt. |
| Kassel (Hessen) |
23.08.1991 |
Hermann Riede, Straßen- und Tiefbau GmbH |
Gründung einer Niederlassung von "Hermann Riede", Kassel, in Eisenach |
| Kassel (Hessen) |
Ende März 1993 |
Henschel & Sohn |
Die 500. Fluggastbrücke bei Thyssen-Henschel fertiggestellt. |
| Kassel (Hessen) |
1995 |
Ewald, Kurt |
Publikation des Aufsatzes "Erinnerung an Kurt Ewald" von Alfred B. Gottwaldt, erschienen im LOK-Magazin [München] 34 (1995) Nr. 195, S. 504-508 |
| Kassel (Hessen) |
26.03.1995 |
ABB Henschel AG |
Ankündigung durch Chefs von Daimler-Benz und ABB, Edzard Reuter und Percy Barnevik, daß das Bahngeschäft beider Konzerne in einem Unternehmen zusammengelegt werden solle. Betroffen sind davon der gesamte AEG-Schienenfahrzeugbereich (1,5 Milliarden Mark Umsatz) und die "ABB Henschel AG" (2,7 Milliarden Mark Umsatz). Daimler-Benz zahlt, da der AEG-Bereich wesentlich kleiner ist, an ABB einen Ausgleich von 900 Millionen US-Dollar. Ferner vereinbaren Daimler-Benz und ABB, das Gemeinschaftsunternehmen nach dem "arms-length-Prinzip" führen zu lassen, so daß keiner der Partner die Führung übernehmen kann. Damit wird die Bahntechnik, die erst ein Jahr zuvor zum eigentlichen Unternehmenszweck der AEG erklärt worden war, nicht mehr operativ geführt. - Vor dem AEG-Aufsichtsrat begründet Stöckl den Schritt zur Gründung von ADtranz mit der angespannten Situation auf dem Bahnmarkt: Danach sei die Situation durch einen drastischen Preisverfall, einem "traumatischen" Anstieg der Kapazitäten in der deutschen Bahnindustrie seit der Wiedervereinigung sowie durch die Deregulierung des Marktes gekennzeichnet. Die AEG habe, so Stöckl, vor der Alternative gestanden, entweder aus dem Bahngeschäft ganz auszusteigen oder sich auf die Herstellung von Fahrzeugen des Nahverkehrs (z.B. Straßenbahnen) zu beschränken. Zum selbständigen Ausbau des Geschäftsfeldes reiche die Kraft nicht aus. Keiner der sonstigen Bahnhersteller sei bereit gewesen, seinen Anteil zugunsten der AEG zu verkaufen. |
| Kassel (Hessen) |
11.04.1996 |
Henschel & Sohn |
Thyssen-Henschel GmbH stellt eine neue Fluggastbrücke mit dem Namen "Crystal" der Öffentlichkeit vor. |
| Kassel (Hessen) |
19.04.1996 |
Henschel & Sohn |
Adtranz (vormals Henschel) liefert die erste von 68 dieselelektrischen Loks neuer Bauart an die Ägyptische Staatsbahn. |
| Kassel (Hessen) |
01.10.1996 |
Henschel & Sohn |
Der Wehrtechnikbereich der Firma Thyssen-Henschel geht in den Besitz der Kuka Wehrtechnik GmbH (Augsburg) über. Der Bereich Magnetfahrtechnik der Firma Thyssen-Henschel wird seit diesem Tag als eigenständige GmbH geführt. |
| Kassel (Hessen) |
1997 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Schließung |
| Kassel (Hessen) |
1997 |
Bahnbetriebswerk Kassel |
Schließung des alten Werks im Gleisdreieck, Umzug nach Bww Kassel |
| Kassel (Hessen) |
1998 |
Wegmann & Co. |
Ein internationales Konsortium unter Beteiligung der deutschen Firmen Krauss-Maffei, Wegmann und Rheinmetall/MaK erhält den Zuschlag für die Konstruktion und den Bau eines gepanzerten Transportfahrzeug (GTK). |
| Kassel (Hessen) |
03.10.1998 |
Henschel & Sohn |
Die Grabstätte der Familie Henschel wird offiziell zum Ehrengrab der Stadt Kassel erklärt. |
| Kassel (Hessen) |
1999 |
Wegmann & Co. |
Die wehrtechnische Sparten der "Krauss-Maffei AG" und die "Wegmann & Co. GmbH" werden unter dem Dach "Krauss-Maffei Wegmann" vereint. 51 % Unternehmensanteile verbleiben in Besitz der "Wegmann und Co. Unternehmens-Holding KG" in Kassel sind, die von der Familie Bode kontrolliert wird. |
| Kassel (Hessen) |
17.06.1999 |
Henschel & Sohn |
151 Jahre nach dem Bau der ersten Lokomotive in Kassel verläßt die 33.333. Lokomotive das Werk des Henschel-Nachfolgers Adtranz. |
| Kassel (Hessen) |
2000 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Döllken übernimmt den Wettbewerber Vinylit Fassaden und bündelt das gesamte Geschäft mit Kunststofffassaden in Kassel. - In der Folgezeit wird Döllken zum Alleinhersteller von Fassadenpaneelen mit Natursteingranulat. |
| Kassel (Hessen) |
10.02.2000 |
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Der ICE 573 wird bei der Ausfahrt in Kassel-Wilhelmshöhe in Richtung Fulda durch Fehler des Fahrdienstleiters auf ein falsches Streckengleis in Richtung Baunatal (Kassel-Naumburger Eisenbahn) geleitet. Nach Zurücksetzen des Zuges 40 Minuten Verspätung. |
| Kassel (Hessen) |
31.07.2001 |
Henschel & Sohn |
Der Vorstandschef von Thyssen-Krupp Technologies bekennt sich eindeutig zum "Transrapid-Standort Kassel". Die Magnetschwebebahn werde auch künftig hier gebaut. |
| Kassel (Hessen) |
19.01.2002 |
Henschel & Sohn |
Bombardier liefert die 100. E-Lok der Baureihe 185, die als die modernste der Welt gilt, an DB Cargo aus. |
| Kassel (Hessen) |
30.01.2002 |
Henschel & Sohn |
Bombardier-Vertriebschef Albert Enste übergibt zwei fertiggestellte E-Lokomotiven an die belgische Leasing-Gesellschaft Locomotion Capital. Der Kasseler Bombardier-Standort ist das weltweite Führungswerk des Konzerns für den Lokomotivbau. Rund 600 Beschäftigte bauten im Vorjahr knapp 100 Lokomotiven. |
| Kassel (Hessen) |
20.06.2002 |
Henschel & Sohn |
Das erste von 18 Transrapid-Fahrzeugen tritt von Kassel die Reise nach Schanghai an. |
| Kassel (Hessen) |
03.07.2004 |
Henschel & Sohn |
Im Fabrikkomplex der ehemaligen Hammerschmiede der Firma Henschel und Sohn an der Wolfhager Straße öffnet erstmals das Henschelmuseum seine Pforten für die Öffentlichkeit. |
| Kassel (Hessen) |
18.11.2004 |
Henschel & Sohn |
Zum Gedenken an die Unternehmerin Sophie Henschel gibt die Universität dem Institutsgebäude des Fachbereichs Maschinenbau / Werkstofftechnik an der Mönchebergstraße den Namen "Sophie-Henschel-Haus". |
| Kassel (Hessen) |
2007 |
Henschel & Sohn |
Die Immobilien-Tochter der Deutschen Bank, Rreef, erwirbt gemeinsam mit zwei Investoren von ThyssenKrupp die Henschel-Standorte der Werke Mittelfeld und Rothenditmold. |
| Kassel (Hessen) |
09.09.2007 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Kassel |
Die Drehscheibe nach Mönchengladbach zur "Dampfbahn Rur-Wurm-Inde" transportiert. |
| Kassel (Hessen) |
05.01.2012 |
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Orkan "Andrea" hat in Kassel einen Gartenpavillon auf eine Bahnstrecke geweht und so für Verspätungen im ICE-Verkehr gesorgt. Der Pavillon beschädigte am Donnerstag während des Unwetters die Oberleitung und verursachte einen Kurzschluss, wie die Bundespolizei am Freitag mitteilte. Ein ICE musste stehenbleiben und wurde dann umgeleitet. Auf der Bahnstrecke Kassel-Göttingen waren mehrere Züge verspätet. An der Oberleitung entstand ein Sachschaden von rund 1500 Euro. Die Beamten ermitteln nun, ob der Pavillon aus einer Kleingartenanlage direkt an der Bahnstrecke stammt. Wem der Gartenpavillon gehört, war zunächst nicht bekannt |
| Kassel (Hessen) |
Juli 2012 |
Gebrüder Credé & Co. |
Abriß der Werkhallen als erster Schritt zur Erweiterung des dez-Einkaufszentrums in Niederzwehren |
| Kassel (Hessen) |
Febr. 2014 |
Henschel & Sohn |
Die Werksgelände Mittelfeld und Rothenditmold werden von der Immobilien-Tochter der Deutschen Bank, Rreef, an die zwei in Berlin registrierten Immobilienfonds Alemory Grundstücks GmbH 43 und 44 des zypriotische Investors "Grand City Property (GCP) LTD." verkauft. Dort sind u.a. die Unternehmen Rheinmetall, Bombardier und Henschel Antriebstechnik ansässig. |
