| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Asahikawa (Japan) |
29.06.1929 |
Mamiya, Michio |
Geburt von Michio Mamiya in Asahikawa (Japan) |
| Asbach (Baden) |
15.03.1945 |
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Angriff auf einen Personenzug zwischen Asbach und Daudenzell, 2 Verletzte. |
| Asbach (Hunsrück) |
30.06.1760 |
Stumm, Christian Philipp |
Geburt von Christian Philipp Stumm in Asbach als Sohn von Johann Heinrich Stumm (1710–1783), Besitzer der Abentheuerer Hütte sowie der Asbacherhütte, sowie dessen Ehefrau Maria Barbara Gienanth (1724–1781), die einer pfälzischen Montanindustriellenfamilie entstammt |
| Asbach (Hunsrück) |
18.04.1843 |
Böcking, Rudolf |
Geburt von Rudolf Böcking in Asbach (Hunsrück) als Sohn von Rudolf Heinrich Böcking (1810–1871), Leiter der Firma "Gebrüder Böcking", zu der die Asbacherhütte, die Gräfenbacherhütte und die Abentheuerer Hütte gehören |
| Asbach-Bäumenheim (b. Donauwörth) |
1865 |
Max Drossbach & Cie. |
Gründung |
| Asbach-Bäumenheim (b. Donauwörth) |
1871 |
Max Drossbach & Cie. |
Es wurden verarbeitet 12.000 Ctr., Flachs, Hanf und Werg, gefertigt 6.000 Schock Garne und 9.000 Stück Leinwand im Werte von 535.000 fl. |
| Asbach-Bäumenheim (b. Donauwörth) |
1896 |
J. Dechentreiter, Maschinenfabrik |
Gründung als Reparaturwerkstätte für landwirtschaftliche Maschinen sowie Lohndrescherei |
| Asbach-Bäumenheim (b. Donauwörth) |
14.07.1939 |
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In Bäumenheim, Strecke Augsburg-Donauwörth, bringt ein entgleister Güterwagen den D 149, München-Berlin, zum Entgleisen. 28 Verletzte |
| Asbacherhütte (b. Idar-Oberstein) |
1866 |
Böcking, Rudolf |
Rudolf Böcking tritt in die Leitung der Asbacher Hütte ein |
| Asbury Park (USA) |
04.07.1894 |
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Mrs. Hassenplug and her young son of Milton, Penn., were seriously injured to-day by falling from a trolley car. Mrs. Hassenplug's legs were torn and lacerated, the boy's lips were badly cut, and a number of his teeth were broken. Mrs. Hassenplug's husband is a member of the editoral convention in session here. |
| Asch (Böhmen) |
1830 |
Gebrüder Adler |
Gründung |
| Asch (Böhmen) |
1845 |
J. C. Klaubert & Söhne |
Gründung unter unter der Firma "Adler & Klaubert" |
| Asch (Böhmen) |
1863 |
J. C. Klaubert & Söhne |
Umfirmierung aus "Adler & Klaubert" in "J. C. Klaubert" |
| Asch (Böhmen) |
1864 |
Gaswerk Asch |
Erbaut durch L. A. Riedinger in Augsburg |
| Asch (Böhmen) |
1870 |
J. C. Klaubert & Söhne |
Umfirmierung aus "J. C. Klaubert" in "J. C. Klaubert & Söhne" |
| Asch (Böhmen) |
08.02.1899 |
Aktien-Brauerei Asch |
Gegründet |
| Asch (Böhmen) |
1905 |
Gebrüder Netzsch |
Gründung eines Zweigbetriebs der "Gebr. Netzsch" in Asch/Böhmen |
| Asch (Böhmen) |
1906 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "A. Wagner & Co." |
| Asch (Böhmen) |
1910 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Die Firma wird in eine A.-G. mit einem Kapital von 2 Millionen Kronen umgewandelt. |
| Asch (Böhmen) |
1920 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals bis 1920 auf Kc 6.000.000,00 |
| Asch (Böhmen) |
20.12.1922 |
Vereinigte Ascher Färbereien Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Asch (Böhmen) |
1923-1927 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
1923 bzw. 1927 Sanierung der Ges. (Herabsetzung des Grundkapitals auf Kc 1.000.000,00 und Wiedererhöhung auf Kc 6.000.000,00) |
| Asch (Böhmen) |
1923 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt von der Siemens Elektrische Betriebe Ges. m. b. H. deren kalorische Kraftanlagen, die Überlandzentrale in Nassengrub bei Asch. |
| Asch (Böhmen) |
01.10.1923 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 6.000.000 Kronen |
| Asch (Böhmen) |
1924 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Strombezugsabkommens mit dem Verein für chemische und metallurgische Produktion in Karlsbad, durch welches der Strombezug aus dessen Kraftwerk in Falkenau gesichert wird. |
| Asch (Böhmen) |
25.05.1928 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 25. Mai 1928 beschließt die Erhöhung des Kapitals um Kc 9.000.000,00 auf Kc. 15.000.000,00. |
| Asch (Böhmen) |
1930 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhungsbeschluß auf Kc. 20.000.000,00 |
| Asch (Böhmen) |
1931 |
Gebrüder Netzsch |
Der Firmensitz der "Gebr. Netzsch" wird von Selb nach Asch/Böhmen verlegt. |
| Asch (Böhmen) |
1931 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Der Beschluß zur Erhöhung des Kapitals von 1930 wird wieder aufgehoben. |
| Asch (Böhmen) |
1931 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt das Elektrizitätswerk Bad Königswart mit seinem Überlandgebiet von den Vereinigten Gaswerken Augsburg. |
| Asch (Böhmen) |
1937 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 12.700 hl |
| Asch (Böhmen) |
1938 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 12.400 hl |
| Asch (Böhmen) |
1939 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 12.200 hl |
| Asch (Böhmen) |
23.05.1939 |
Vereinigte Ascher Färbereien Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 23. Mai 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Asch (Böhmen) |
22.06.1939 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 22. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Asch (Böhmen) |
24.06.1939 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 24. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Asch (Böhmen) |
28.06.1939 |
Aktien-Brauerei Asch |
Laut Hauptversammlung vom 28. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Asch (Böhmen) |
28.06.1939 |
Aktien-Brauerei Asch |
Umstellung des Kapitals laut Hauptversammlungsbeschluß vom 28. Juni 1939 von Kc 1.600.000,00 auf RM 200.000,00. |
| Asch (Böhmen) |
12.12.1939 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 12. Dezember 1939 Umstellung auf RM 1.000.000,00 |
| Asch (Böhmen) |
12.12.1939 |
Vereinigte Ascher Färbereien Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 12. Dezember 1939 Umstellung des bisherigen Kapitals von Kc 22.000.000,00 auf RM 3.300.000,00. |
| Asch (Böhmen) |
1940 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 9.500 hl |
| Asch (Böhmen) |
21.05.1940 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 21. Mai 1940 beschließt die Umstellung des Kapitals auf RM 3.000.000,00. |
| Asch (Böhmen) |
1941 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 10.700 hl |
| Asch (Böhmen) |
29.09.1941 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 29. September 1941 Kapitalberichtigung um 25 % durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 1.000.000,00 auf RM 1.250.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien). |
| Asch (Böhmen) |
1942 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 11.000 hl |
| Asch (Böhmen) |
20.04.1943 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Asch (Böhmen) |
20.04.1943 |
Vereinigte Ascher Färbereien Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Asch (Böhmen) |
06.07.1943 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Asch (Böhmen) |
07.07.1943 |
Aktien-Brauerei Asch |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Asch (Böhmen) |
1946 |
Gebrüder Netzsch |
Aufgabe der Produktionsstätte Asch und Wiederaufbau des Werks von "Gebr. Netzsch" in Selb |
| Asch (ü. Landsberg, Lech) |
05.05.1981 |
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Auf der Strecke Bobingen - Kaufering - Schongau wird ein Pkw an technisch einem ungesicherten Bahnübergang erfaßt. 1 Verletzter |
| Asch (ü. Landsberg, Lech) |
28.07.1981 |
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Am Bahnübergang in Asch-Leeder (Strecke Bobingen - Kaufering - Schongau) hält ein Autofahrer an und rollt aus Unachtsamkeit vor den Zug. 1 Verletzter |
| Ascha (Rußland) |
04.06.1989 |
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Durch die Explosion einer Flüssiggasleitung am Ural beim Bahnhof Ascha-Ufa verunglücken zwei Personenzüge. 573, 607 oder 645 Passagiere kommen ums Leben, darunter 185 Kinder. Mehr als 800 Verletzte. |
| Aschach (Donau) |
1960 |
Österreichische Donaukraftwerke AG, Kraftwerk Aschach |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Aschach (Donau) |
1961 |
Österreichische Donaukraftwerke AG, Kraftwerk Aschach |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Aschaffenburg |
1810 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Der Buchbinder und Buntpapiermacher Johann Daniel Knode (1783 - 1845) gründet eine "Buntpapierfabrique" mit sechs Arbeitern. |
| Aschaffenburg |
1810 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Fabrikant, Bankier und Kaufmann Alois Dessauer (1763 - 1850) übernimmt die von Johann Daniel Knode im selben Jahr gegündete Buntpapierfabrik. |
| Aschaffenburg |
1810 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung der 1908 übernommenen "Bunt- und Chromopapierfabrik von Alois Dessauer" |
| Aschaffenburg |
1815 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Johann Daniel Knode scheidet aus. |
| Aschaffenburg |
1816 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Der Augsburger Buntpapiermacher Johann Michael Hammel übernimmt die Werksleitung (später als technischer Direktor). |
| Aschaffenburg |
1817 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Alois Dessauer richtet eine Betriebskrankenkasse ein, die erste und damit älteste Einrichtung dieser Art in Bayern. |
| Aschaffenburg |
1821 |
Hocheder, Adolph |
Geburt von Adolph von Hocheder in Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
1829 |
Michael Hock |
Gründung |
| Aschaffenburg |
1843 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Aufstellung einer Dampfmaschine für den Antrieb der Glättmaschinen und Pressen |
| Aschaffenburg |
1843 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Die Verarbeitung von Rollenpapier wird begonnen. |
| Aschaffenburg |
27.04.1845 |
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Friedrich von Hefner-Alteneck wird in Aschaffenburg geboren. - Der Konstrukteur und Erfinder ist 1867 bis 1889 bei der Berliner Firma Siemens & Halske tätig. Die Trommelanker-Dynamomaschine, Differential-Bogenlampe und Hefner-Kerze sind seine Erfindungen. |
| Aschaffenburg |
1850 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Nach dem Tod von Alois Dessauer übernimmt sein ältester Sohn Joseph Dessauer (1794-1853) die Unternehmensleitung. |
| Aschaffenburg |
1850 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Tod von Alois Dessauer. Das Erbe wird nach familiären Streitigkeiten aufgeteilt. |
| Aschaffenburg |
1850 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung der ersten Vorgänger-Firma, der "Buntpapier- und Leimfabrik Franz Dessauer" |
| Aschaffenburg |
1850 |
Dessauer & Hansen |
Gründung |
| Aschaffenburg |
1851 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Franz Johann Dessauer (1805-1867, Sohn von Alois Dessauer) gründet unter eigenem Namen eine neue Fabrik. |
| Aschaffenburg |
1851 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Franz Johann Dessauer (1805-1867, Sohn von Alois Dessauer) gründet unter eigenem Namen eine neue Fabrik. |
| Aschaffenburg |
1853 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Nach dem Tod von Joseph Dessauer übernimmt dessen ältester Sohn Alois J. Dessauer (1824-1892) die Firmenleitung. |
| Aschaffenburg |
1853 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Tod von Joseph Dessauer |
| Aschaffenburg |
Okt. 1854 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Beginn als Lokomotivstation |
| Aschaffenburg |
1858 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Die Beschäftigtenzahl des Unternehmens von Franz Johann Dessauer muß von 300 auf 160 reduziert werden. |
| Aschaffenburg |
09.12.1858 |
Städtisches Gaswerk Aschaffenburg |
Eröffnet |
| Aschaffenburg |
01.01.1859 |
Städtisches Gaswerk Aschaffenburg |
Der Betrieb ist seither auf 30 Jahre an den Erbauer Herrn C. Knoblauch-Diez aus Frankfurt a. M. verpachtet |
| Aschaffenburg |
01.02.1859 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Gründung der Aktiengesellschaft unter Übernahme der seit 1850 bestehenden Buntpapier- und Leimfabrik Franz Dessauer als "Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation" mit einem Grundkapital von fl. 1.050.000,00 süddeutscher Währung. |
| Aschaffenburg |
01.02.1859 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgänger-Aktiengesellschaft unter der Firma "Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation" mit einem Grundkapital von fl. 1.050.000,00 süddeutscher Währung. |
| Aschaffenburg |
1860 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Der Umsatz beträgt 600.000 Mark |
| Aschaffenburg |
1860 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Philipp Dessauer (1837-1900, Sohn von F. J. Dessauer), übernimmt den Vorstand der Aktiengesellschaft. |
| Aschaffenburg |
1862 |
A. Nees & Co., Buntpapierfabrik |
Gründung durch Albert Nees (1836-1874 und Theodor Nees (1839-1892) |
| Aschaffenburg |
1862 |
Aschaffenburger Lack- und Farbenfabrik Dr. Wilhelm Kohlhaus |
Gründung |
| Aschaffenburg |
1862 |
Sautter & Messner |
Gründung |
| Aschaffenburg |
09.08.1864 |
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Am Bahnübergang in der Nähe der Weiberhöfe wird eine Kuh vorm daher brausenden Zug überfahren |
| Aschaffenburg |
10.09.1864 |
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Am Abend werden einem Maschinenputzer auf dem Bahnhof Aschaffenburg mehrere Zehen abgefahren |
| Aschaffenburg |
1866 |
Dessauer & Hansen |
Die Gesamtproduktion steigt auf 25.000 Ries. |
| Aschaffenburg |
18.07.1866 |
Güldner, Hugo |
Geburt von Hugo Güldner in Herdecke (Ruhr) als Sohn des Fabrikarbeiters und Bahnwärters Gustav Güldner (+1869) und dessen Frau Ida, geb. Erdmann |
| Aschaffenburg |
1867 |
A. Nees & Co., Buntpapierfabrik |
Theodor Nees läßt gefärbtes Papier mit einer Lösung aus Schellack überziehen und schafft das Erfolgsprodukt "Cambric-Papier". |
| Aschaffenburg |
18.07.1867 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Gründung mit einem Grundkapital von süddtsch. fl. 100.000,00. |
| Aschaffenburg |
1868 |
Bahnhof Aschaffenburg |
Bestellung/Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschaffenburg |
1868 |
Dessauer & Hansen |
Die Gesamtproduktion steigt auf 35.000 Ries. |
| Aschaffenburg |
01.01.1871 |
Städtisches Gaswerk Aschaffenburg |
Die Stadt übernimmt den Betrieb auf eigene Rechnung und entschädigt Herrn Knoblauch durch eine Abfindungssumme. |
| Aschaffenburg |
1872 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Aschaffenburg |
1872 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Philipp Dessauer gründet die "Aktiengesellschaft für Maschinenpapier-Fabrikation". |
| Aschaffenburg |
1872 |
Aktiengesellschaft für Maschinenpapierfabrikation |
Philipp Dessauer gründet die Gesellschaft. |
| Aschaffenburg |
12.05.1872 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapier-Fabrikation" mit einem Grundkapital von M 450.000,00 |
| Aschaffenburg |
1873 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Aufstellung von Färbmaschinen sowie einem Friktionskalander für Endlos-Papier |
| Aschaffenburg |
1873 |
Aktiengesellschaft für Maschinenpapierfabrikation |
Lieferung einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Aschaffenburg |
Mitte 1870er |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Die Herstellung von Chromopapier wird aufgenommen. |
| Aschaffenburg |
1875 |
Georg Hirsch |
Gründung |
| Aschaffenburg |
1877 |
Aschaffenburger Herdfabrik und Eisengießerei, H. Koloseus |
Gründung |
| Aschaffenburg |
1877 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Gründung unter der Firma: "Frankfurter Orchestrion- u. Instrumental-Piano-Fabrik J. D. Philipps" |
| Aschaffenburg |
1878 |
Dessauer & Hansen |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Aschaffenburg |
1883 |
Ludwig-Maximilians-Universität München |
Da in den achtziger Jahren an deutschen Hochschulen kaum Lehrstühle für theoretische Physik existieren, muß Planck länger als ihm lieb ist als Privatdozent in München bleiben. 1883 bietet ihm die Forstakademie in Aschaffenburg eine Stelle als Physiklehrer an. Planck erscheint diese Aussicht auf eine festbesoldete Stelle reizvoller als eine weitere Wartezeit. Um sich Rat zu holen, reist er nach Berlin zu Helmholtz. Dieser ahnt die kommende Entwicklung der theoretischen Physik voraus und redet Planck zu, noch weiter in München auszuharren. |
| Aschaffenburg |
1883 |
Planck, Max Karl Ernst Ludwig |
Da in den achtziger Jahren an deutschen Hochschulen kaum Lehrstühle für theoretische Physik existieren, muß Planck länger als ihm lieb ist als Privatdozent in München bleiben. 1883 bietet ihm die Forstakademie in Aschaffenburg eine Stelle als Physiklehrer an. Planck erscheint diese Aussicht auf eine festbesoldete Stelle reizvoller als eine weitere Wartezeit. Um sich Rat zu holen, reist er nach Berlin zu Helmholtz. Dieser ahnt die kommende Entwicklung der theoretischen Physik voraus und redet Planck zu, noch weiter in München auszuharren. |
| Aschaffenburg |
13.02.1884 |
Anderlohr, Franz Maximilian |
Geburt von Max Anderlohr in Aschaffenburg als Sohn eines Kapitäns |
| Aschaffenburg |
1885 |
Franz Dahlem & Cie., Buntpapierfabrik |
Gründung |
| Aschaffenburg |
1885 |
Meilhaus & Scheidig, Farbenfabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschaffenburg |
1886 |
Erste Aschaffenburger Special-Maschinenfabrik und Kesselschmiede G. Lenz |
Gründung |
| Aschaffenburg |
1886 |
Joseph Maier, Kassenfabrik |
Gründung |
| Aschaffenburg |
1887 |
A. Nees & Co., Buntpapierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Aschaffenburg |
1887 |
S. Mayers Söhne, Kunstwollefabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschaffenburg |
1888 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschaffenburg |
1888 |
Wasserwerk Aschaffenburg |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschaffenburg |
1889 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschaffenburg |
1890 |
Bahnhof Aschaffenburg |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschaffenburg |
1890 |
Papierfabrik Aschaffenburg |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschaffenburg |
Mitte 1890er |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Die Produktion von Aristo-Papier (für fotografisches Kopierpapier) beginnt. |
| Aschaffenburg |
1893 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Umwandlung in Bw |
| Aschaffenburg |
1893 |
Bahnhof Aschaffenburg |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschaffenburg |
1897-1898 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Nach Ausbau des Werkes Aschaffenburg wird die Zellstoffabrik Stockstadt (Main) erbaut |
| Aschaffenburg |
1899 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Der Umsatz beträgt 2.500.000 Mark |
| Aschaffenburg |
1899 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Die Herstellung einbrennbarer Abziehbilder für Porzellan, Glas, Emaille und von Buntdrucken wird aufgenommen. |
| Aschaffenburg |
1899 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Die Leimfabrikation wird eingestellt, da sich diese als nicht mehr rentabel erweist. |
| Aschaffenburg |
1899 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Aus kleinen Anfängen arbeitet sich das Unternehmen bis zum Jahre 1899 auf einen Jahresausstoß von rund 60.000 Hektoliter hinauf. |
| Aschaffenburg |
1899 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Fusion mit der Aschaffenburger Gesellschaftsbrauerei und der Aktienbrauerei zum Hopfengarten, Aschaffenburg, unter gleichzeitigem Zukauf der Bierbrauerei Hch. Val. Dahlem zu Aschaffenburg. Hierdurch steht sie mit an der Spitze der unterfränkischen Großbrauereien. |
| Aschaffenburg |
1899 |
Güldner, Hugo |
Nach mehreren wirtschaftlich wenig erfolgreichen Produktionen geht Hugo Güldner für fast drei Jahre als Oberingenieur und Chefkonstrukteur zu Rudolf Diesel an die Maschinenfabrik Augsburg. Dort konstruiert er unter anderem einen Viertaktmotor. |
| Aschaffenburg |
1899 |
Städtisches Gaswerk Aschaffenburg |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Aschaffenburg |
1900 |
Kupfer- und Messingwerk von C. Heckmann |
"C. Heckmann" gründet eine Zweigniederlassung in Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
1901 |
Wilh. Ebert, Bierbrauerei zum Hopfengarten |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschaffenburg |
1903 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Das Werk Walsum (Niederrhein) wird übernommen |
| Aschaffenburg |
1903 |
Güldner, Hugo |
Veröffentlichung des Werks: "Das Entwerfen und Berechnen der Verbrennungskraftmaschinen und Kraftgas-Anlagen" bei Springer in Berlin. |
| Aschaffenburg |
15.02.1904 |
Güldner, Hugo |
Güldner geht nach nach München und gründet gemeinsam mit Dr. Carl von Linde und Dr. Georg von Krauss die "Güldner Motoren-Gesellschaft mbH". Güldner bringt das Patent für einen modernen Verbrennungsmotor in die neue Firma ein. |
| Aschaffenburg |
15.02.1904 |
Güldnermotoren GmbH |
Güldner geht nach nach München und gründet gemeinsam mit Dr. Carl von Linde und Dr. Georg von Krauss die "Güldner Motoren-Gesellschaft mbH". Güldner bringt das Patent für einen modernen Verbrennungsmotor in die neue Firma ein. |
| Aschaffenburg |
1905 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Die Zellulosefabrik Memel wird übernommen |
| Aschaffenburg |
30.11.1906 |
Elektrizitätswerk Aschaffenburg |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Aschaffenburg |
1907 |
Güldnermotoren GmbH |
Die Fertigung wird nach Aschaffenburg in dort neu errichtete Gebäude verlegt, nicht zuletzt, um den Main als günstigen Transportweg nutzen zu können. Hergestellt werden anfangs Zweizylinder-Dieselmaschinen bis zu 300 PS, Gleichdruckölmotoren, Gaskraftanlagen und sogar Motorräder. |
| Aschaffenburg |
1908 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Ankauf der am gleichen Ort domizilierenden, seit 1810 bestehenden Bunt- und Chromopapierfabrik von Alois Dessauer. Nicht nur durch die Angliederung dieses Werkes, des zweiten also der Gesellschaft in Aschaffenburg, sondern auch durch Neubauten führt das Unternehmen eine ständige Vergrößerung seines Besitzes herbei. |
| Aschaffenburg |
1908 |
Alois Dessauer, Buntpapierfabrik |
Ankauf durch die "Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation" |
| Aschaffenburg |
1908 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Erstmals wird Einfluß auf die Dürener "Papierfabrik G. m. b. H." genommen |
| Aschaffenburg |
1908 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Die Kundschaft einer Brauerei in unmittelbarer Nähe Aschaffenburgs und die Kundschaft einer Hanauer Brauerei werden übernommen. |
| Aschaffenburg |
1908 |
Güldnermotoren GmbH |
Die "Gesellschaft für Linde's Eismaschinen" beginnt, Anteile an Güldner zu erwerben. |
| Aschaffenburg |
27.04.1909 |
Elektrizitätswerk Aschaffenburg |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Aschaffenburg |
1911 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Die Aktien der "Oberbayerischen Zellstoff- und Papierfabriken A.-G." (Werke Redenfelden und Miesbach) werden erworben. |
| Aschaffenburg |
02.03.1911 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Umwandlung der "Frankfurter Orchestrion- und Instrumental-Piano-Fabrik J. D. Philipps" in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Frankfurter Musikwerke-Fabrik J. D. Philipps & Söhne A.-G." mit einem Kapital von 1.300.000 Mark |
| Aschaffenburg |
21.03.1911 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Eintragung der AG |
| Aschaffenburg |
02.05.1911 |
Wilh. Arnold |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Aschaffenburg |
1912 |
Güldnermotoren GmbH |
Seither werden auch Drei- und Vierzylindermotoren bis zu 600 PS gebaut. |
| Aschaffenburg |
1916 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Der gesamte Betrieb wird in der Brauerei Aschaffenburg zentralisiert. |
| Aschaffenburg |
19.04.1917 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Aktien-Gesellschaft für Maschinenpapier-Fabrikation" in "Aktiengesellschaft für Zellstoff- und Papierfabrikation" |
| Aschaffenburg |
1919 |
Aktiengesellschaft für Zellstoff- und Papierfabrikation |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Aschaffenburg |
1919 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Die Kundschaft einer weiteren Brauerei im Hauptzollamtsbezirk Aschaffenburg wird erworben. |
| Aschaffenburg |
nach dem 1. Weltkrieg |
Güldnermotoren GmbH |
Nach Kriegsende erwirbt Güldner die Berliner "Moorkultur Kraftpflug GmbH" und produziert vermehrt Kraftpflüge zur Moorkultivierung, daneben auch Motoren für Binnenschiffe und Kleindieselmotoren |
| Aschaffenburg |
02.1919 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Frankfurter Musikwerke-Fabrik J. D. Philipps & Söhne A.-G." in "Philipps A.-G." mit Sitz in Frankfurt a. M. |
| Aschaffenburg |
1920 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Infolge der Abtrennung des Memellandes vom Deutschen Reich wird die "Aktiengesellschaft für Zellstoff- und Papierfabrikation Memel" in Memel gegründet und an diese das Werk Memel abgetreten. |
| Aschaffenburg |
1920-1923 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Erhöhung des Kapitals 1920-1923 auf M 11.250.000,00 in 11250 Aktien zu M 1.000,00 |
| Aschaffenburg |
29.01.1920 |
Desch, Johann |
Tod von Johann Desch in Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
31.08.1920 |
Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation |
Änderung der Firma aus in "Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft, Aschaffenburg" |
| Aschaffenburg |
31.08.1920 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Aktiengesellschaft für Buntpapier- und Leimfabrikation" |
| Aschaffenburg |
1921 |
Aktiengesellschaft für Zellstoff- und Papierfabrikation |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Aschaffenburg |
1922 |
Aktiengesellschaft für Zellstoff- und Papierfabrikation |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Aschaffenburg |
16.01.1923 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Die Frati & Co. A.-G., Berlin, wird unter Übernahme aller Aktiven und Passiven fusioniert. |
| Aschaffenburg |
28.03.1924 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Die Hauptversammlung v. 28. März 1924 beschließt Umstellung von M 11.250.000,00 (10:1) auf RM 1.125.000,00 in 11 250 Aktien zu RM 100,00; gleichzeitig Erhöhung um RM 187.500,00 in 1875 Aktien zu RM 100,00 |
| Aschaffenburg |
1925 |
Güldnermotoren GmbH |
Nach wirtschaftlichen Schwierigkeiten erhöht die "Gesellschaft für Linde's Eismaschinen" ihre Anteile an Güldner |
| Aschaffenburg |
25.03.1925 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Kapitalerhöhung lt. Hauptversammlung vom 25. März 1925 um RM 110.000,00 |
| Aschaffenburg |
04.1925 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Die Pianofabrik Wilh. Arnold A.-G., Aschaffenburg, wird angegliedert. Zweck dieser Angliederung war einerseits die Ersparnis von Frachtspesen, andererseits die Erweiterung der Fabrikation auf Handspiel-Pianos und -Flügel. |
| Aschaffenburg |
1926 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Ausbau der Anlagen (RM 280.000,00). |
| Aschaffenburg |
12.03.1926 |
Güldner, Hugo |
Der Geheime Kommerzienrat Dr. Ing. e.h. Hugo Güldner stirbt nach einer Operation im Alter von 59 Jahren in Aschaffenburg. |
| Aschaffenburg |
12.03.1926 |
Güldnermotoren GmbH |
Der Geheime Kommerzienrat Dr. Ing. e.h. Hugo Güldner stirbt nach einer Operation im Alter von 59 Jahren in Aschaffenburg. |
| Aschaffenburg |
1926 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 38 1034 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
1927 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
1937 Weitere technische Verbesserungen in den Jahren 1927 bis 1937 |
| Aschaffenburg |
1928 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Im Laufe des Jahres wird im Werk Aschaffenburg die Zusammenlegung der beiden bisher getrennten Zellstoffabriken in Angriff genommen. |
| Aschaffenburg |
1928 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
In Walsum wird die Sulfit-Sprit-Fabrik ausgebaut. |
| Aschaffenburg |
1928 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Unter Beteiligung von befreundeter Seite gründet die Gesellschaft eine eigene Transportgesellschaft unter der Firma "N. V. Transport Maatschappij Aschaffenburg", mit dem Sitze in Rotterdam. |
| Aschaffenburg |
1928 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Erwerb eines Grundstückes in Aschaffenburg. |
| Aschaffenburg |
18.10.1928 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Lt. Hauptversammlung v. 18. Oktober 1928 Herabsetzung des Kapitals von RM 1.422.500,00 auf RM 355.600,00 zwecks Reorganisation des Unternehmens durch Zusammenlegung der Aktien im Verh. 4 : 1 und Einziehung der überschießenden Aktienspitze von RM 100,00 des bisherigen Aktienkapitals; gleichzeitig Wiedererhöhung von RM 355.600,00 auf RM 1.500.000,00, 1 : 1 zum Kurse von 104 % zum Bezuge angeboten. |
| Aschaffenburg |
1929 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Verbesserung der Betriebsanlagen. Um die Betriebssicherheit zu gewährleisten, wird ein Wasserwerk neu erstellt. |
| Aschaffenburg |
1929 |
Güldnermotoren GmbH |
Übernahme durch die Gesellschaft für Linde's Eismaschinen AG, Wiesbaden |
| Aschaffenburg |
17.06.1929 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
In der- Hauptversammlung vom 17. Juni 1929 beschließt die Gesellschaft eine Kapitalerhöhung um RM 8.600.000,00 Stammaktien auf RM 23.000.000,00 und RM 200.000,00 7prozentiger Vorzugsaktien. Von den Stammaktien werden nom. RM 4.800.000,00 den alten Aktionären im Verhältnis 3 : 1 zum Kurse von 130 % zuzüglich 6 % Zinsen ab 1. Januar 1929 angeboten. Die nom. RM 200.000,00 Vorzugsaktien werden wegen Überfremdungsgefahr geschaffen und lauten auf Namen. |
| Aschaffenburg |
01.07.1929 bis 30.07.1929 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Übernahme der Gesellschaft von der in Konkurs geratenen "Baldur Pianoforte-Fabrik A.-G." in Frankfurt a. M. deren Geschäftsbetrieb nebst den dazugehörigen Werten einschl. Patente, Gebrauchsmuster; Warenzeichen usw.; desgleichen gehen sämtliche Firmenrechte der "Baldur A.-G." auf die Gesellschaft über. |
| Aschaffenburg |
Ende Juli 1929 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Ende Juli verkauft die Gesellschaft ihre Frankfurter Fabrikanlagen an die neugegründete "Philektra-A.-G." in Frankfurt a. M. |
| Aschaffenburg |
01.08.1929 |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Die "Güldnermotoren G. m. b. H.", Aschaffenburg, wird mit sämtlichen Aktiven und Passiven als Ganzes von der Gesellschaft übernommen und dadurch auch der Bau von Dieselmotoren in das Fabrikationsprogramm aufgenommen. Das Werk wird als Zweigniederlassung fortgeführt. |
| Aschaffenburg |
28.08.1929 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Die ao. Hauptversammlung vom 28. August 1929 beschließt eine Erhöhung des Aktienkapitals um RM 500.000,00 auf RM 2.005.000,00. Die neuen Aktien, ab 1. Oktober 1928 dividendenberechtigt, werden von einem Konsortium mit 104% übernommen mit der Verpflichtung, sie den alten Stammaktionären im Verhältnis von 3 : 1 zu 110% zum Bezuge anzubieten. |
| Aschaffenburg |
15.10.1929 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
In Verbindung mit der Sitzverlegung nach Aschaffenburg werden die Zweigniederlassungen "Bülow", Aschaffenburg, und "Frati & Co.", Berlin, aufgelöst. |
| Aschaffenburg |
15.10.1929 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Umfirmierung aus "Philipps A.-G." mit Sitz in Frankfurt a. M. in "Piano- und Orgelwerke Philipps Akt.-Ges." in Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
15.10.1929 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Verlegung des Sitzes der Gesellschaft nach Ascbaffenburg. |
| Aschaffenburg |
1930-1931 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Für die Niederlage in Hanau wird ein Anwesen erworben und in Aschaffenburg ein Wirtschaftsanwesen übernommen. Beide werden wieder veräußert. |
| Aschaffenburg |
01.01.1931 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt mit Wirkung ab 1. Januar 1931 unter Ausschluß der Liquidation sämtliche Aktiven und Passiven der Firma "Hoesch & Co. Zellulosefabriken", Pirna. Die Bezahlung des Kaufpreises von RM 7.100.000,00 erfolgt in Aschaffenburger Zellstoff-Aktien im Verhältnis der reinen Vermögen beider Gesellschaften zueinander. Der größte Teil des als Kaufpreis dienenden Aktienbetrages steht der "Aschaffenburger Zellstoff A.-G." dadurch zur Verfügung, daß die fusionierte Gesellschaft "Hoesch & Co." von Großaktionärsseite (Chemische Albert) einen größeren Posten Aschaffenburger Zellstoff-Aktien erworben hatte, der mit übernommen wird. Für den Spitzenbetrag stehen noch nom. RM 387.000,00 Vorratsaktien aus früheren Emissionen zur Verfügung. |
| Aschaffenburg |
1931-1932 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Verkauf des Grundstückes Weißenburger Straße in Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
1932 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Zur Abgeltung bei der Übernahme der Firma "Hoesch & Co.", Pirna, werden im Geschäftsjahr 1932 die restlichen Aktien erworben und an die Familie Hoesch ausgeliefert. |
| Aschaffenburg |
1932 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Das Berliner Grundstück wird aufgegeben. |
| Aschaffenburg |
14.04.1932 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Zwecks Sanierung beschließt die Hauptversammlung v. 14. April 1932 Einziehung von nom. RM 900.000,00 Stammaktien, ferner Kapital-Herabsetzung in erleichterter Form des noch verbleibenden Grundkapitals von RM 600.000,00 auf RM 30.000,00 durch Zusammenlegung der Aktien im Verh. 20.: 1; sodann Wiedererhöhung von RM 30.000,00 auf RM 200.000,00 durch Ausgabe von 1700 Stammaktien zu RM 100,00 mit Dividende-Ber. vom 1. Juli 1931 ab. |
| Aschaffenburg |
01.01.1933 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt mit Wirkung ab 1. Januar 1933 im Wege der Fusion unter Ausschluß der Liquidation das gesamte Vermögen der "Oberbayerische Zellstoff- und Papierfabriken A.-G.", Aschaffenburg, von der sie bereits RM 1.996.000,00 des RM 2.000.000,00 betragenden Grundkapitals im Besitz hatte. |
| Aschaffenburg |
31.05.1933 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Die Hauptversammlung vom 31. Mai 1933 beschließt eine Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form durch Verminderung des Stammaktienkapitals von RM 2.000.000,00 im Verhältnis 4 : 3 auf RM 1.500.000,00. |
| Aschaffenburg |
1934-1935 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Durchführung großer Ersatz- und Neuinvestitionen. Umbau des Gärkellers und Erweiterung der Verladerampen. |
| Aschaffenburg |
1934-1935 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Umbau und Modernisierung des Brauereiausschanks "Zum Hopfengarten". |
| Aschaffenburg |
1934 |
Güldnermotoren GmbH |
Der Bau von Güldner-Ackerschleppern beginnt |
| Aschaffenburg |
1934 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Aufnahme der Herstellung von Möbeln |
| Aschaffenburg |
1935 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Nochmalige Sanierung der Ges. durch Kapitalherabsetzung. |
| Aschaffenburg |
21.01.1935 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Lt. Hauptversammlung v. 21. Januar 1935 zur Sanierung der Ges. Herabsetzung des Aktienkapitals in erleichterter Form um RM 150.000,00 auf RM 50.000,00. |
| Aschaffenburg |
1936 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Aus organisatorischen Gründen wird die Hauptverwaltung nach Berlin verlegt. |
| Aschaffenburg |
1936-1937 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Erwerb des Anwesens des vormaligen "Bürgerverein Frohsinn" in Aschaffenburg und des Gasthauses "Zum Storch"-in Frankfurt (Main). |
| Aschaffenburg |
29.06.1936 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Unfirmierung aus "Aktiengesellschaft für Zellstoff- und Papierfabrikation" in "Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft" |
| Aschaffenburg |
1937 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Erwerb eines Mehrheitsaktienpaketes der Aktien der Freiberger Papierfabrik zu Weißenborn. Der Erwerb erfolgt zum Durchschnittskurs von 128 % gegen Barzahlung. Diese Angliederung bringt dem Unternehmen einen erwünschten Zuwachs seiner Papierbasis; gleichzeitig werden damit die Interessen auf Strohzellstoff ausgedehnt. |
| Aschaffenburg |
1937 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Für die Umstellung großer Teile der Anlagen auf die Erzeugung von Kunstfaser-Zellstoff und auf die Verarbeitung von Buchenhölzern sowie für den weiteren Ausbau und die Erhaltung der stark beanspruchten Anlagen wird ein namhafter Betrag aufgewendet. |
| Aschaffenburg |
1937-1938 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Beschaffung einer modernen Flaschenreinigungs- und Füllanlage. |
| Aschaffenburg |
1937-1938 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Das stilliegende Fabrikgrundstück in der Hanauer Straße wird verkauft. |
| Aschaffenburg |
1938 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Kauf weiterer Aktien der "Aktiengesellschaft für Zellstoff- und Papierfabrikation Memel", der "Freiberger Papierfabrik" und Erwerb von Kuxen der "Gewerkschaft Pionier" in Walsum. |
| Aschaffenburg |
1938-1939 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Durchführung von Instandsetzungsarbeiten sowie Erneuerungsanschaffungen. |
| Aschaffenburg |
1939 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Erwerb weiterer Aktien der Tochtergesellschaften |
| Aschaffenburg |
1939 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Gründung einer Hamburger Tochtergesellschaft. |
| Aschaffenburg |
1939-1940 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Neubeschaffung einer Kühlschiffanlage. |
| Aschaffenburg |
01.01.1940 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Dienst- und Überlassungsvertrages mit der "Gewerkschaft Pionier" in Walsum unter gleichzeitigem Übergang der restlichen Anteile dieser Gesellschaft auf die Aschaffenburger Zellstoffwerke |
| Aschaffenburg |
01.01.1940 bis 31.03.1940 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Im Frühjahr Aufnahme einer Obligationsanleihe in Höhe von RM 6.000.000,00 |
| Aschaffenburg |
1940 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Organvertrages mit der "A.-G. für Zellstoff-und Papierfabrikation Memel" zunächst für 10 Jahre, wonach den außenstehenden Aktionären dieser Gesellschaft von der Muttergesellschaft die gleiche Dividende gezahlt wird, die an die Stammaktionäre der Muttergesellschaft zur Ausschüttung gelangt. |
| Aschaffenburg |
1940 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Weitere Übernahme von Aktien der "Aktiengesellschaft für Zellstoff- und Papierfabrikation Memel". |
| Aschaffenburg |
1940-1941 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Beteiligung an einer neugegründeten Gesellschaft der Getränke-Industrie mit einer Kommanditeinlage von RM 50.000,00. |
| Aschaffenburg |
1940 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Verkauf von nom. RM 20.000,00 eigenen Aktien. |
| Aschaffenburg |
1941 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Weiterer Erwerb von Aktien der "A.-G. für Zellstoff- und Papierfabrikation", Memel, und der "Freiberger Papierfabrik zu Weißenborn". |
| Aschaffenburg |
19.11.1941 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Durch Aufsichtsratsbeschluß vom 19. November 1941 Berichtigung des Stammaktienkapitals um RM 375.000,00 |
| Aschaffenburg |
1941 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Durch Beschluß vom 31. Dezember 1941 Berichtigung des Vorzugsaktienkapitals um RM 1.250,00. Der erforderliche Betrag wird gewonnen für Stammaktien durch Auflösung von freien Rücklagen mit RM 95.000,00, Zuschreibung zum Anlagevermögen mit RM 239.498,00, aus Reserven des Umlaufvermögens mit RM 40.502,00; für Vorzugsaktien durch Entnahme aus dem Gewinnvortrag mit RM 1.250,00. |
| Aschaffenburg |
1942 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Interessennahme an der "Zellstoffwerke Straßburg A.-G.", Straßburg, und an der "Vereinigten Papierwarenfabriken G. m. b. H.", München. |
| Aschaffenburg |
1942 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Übernahme eines weiteren Postens Aktien der "A.-G. für Zellstoff- und Papierfabrikation, Memel", aus befreundeter Hand. |
| Aschaffenburg |
14.02.1942 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 14. Februar 1942 Kapitalerhöhung um RM 8.000.000,00 ab 1. Januar 1942 dividendenberechtigter Aktien auf RM 31.200.000,00, Bezugsrecht 3 : 1 zu 112,5 % |
| Aschaffenburg |
01.07.1942 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Organ- und Gewinn-Abführungsvertrages mit der Freiberger Papierfabrik zu Weißenborn |
| Aschaffenburg |
30.09.1942 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
Bemerkungen zum Abschluß per 30. September 1942: Der im abgelaufenen Geschäftsjahr erzielte Bierumsatz blieb durch die Kontingentierungsmaßnahmen der HVDB hinter dem des Vorjahres zurück. |
| Aschaffenburg |
19.11.1942 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aschaffenburg |
1942 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Bemerkungen zum Abschluß per 31. Dezember 1942: Das abgelaufene Jahr brachte weitere Betriebseinschränkungen und damit einen gewissen Umsatzrückgang im Inlandgeschäft mit sich, der durch vermehrte Bemühungen um das Auslandsgeschäft nicht ausgeglichen werden konnte. Anlagevermögen: Die Zugänge von rd. RM 198.300,00 erfolgten im Zuge der im Vorjahr erwähnten und noch nicht abgeschlossenen Erneuerung und Ergänzung. Die Verlagerungen im Umlaufvermögen stellen im wesentlichen die sachliche Verwendung der bereitgestellten Mittel dar, darunter RM 250.000,00 zur Begründung eines Betriebsanlage- und Warenbeschaffungsguthabens. Im Aktivposten Rechnungsabgrenzung ist die Hauszinssteuerabgeltung von Reichsmark 96.400,00 enthalten. |
| Aschaffenburg |
12.01.1943 |
Bayerische Aktien-Bierbrauerei Aschaffenburg |
letzte ordentliche Hauptversammlung |
| Aschaffenburg |
19.06.1943 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aschaffenburg |
27.07.1943 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aschaffenburg |
30.07.1943 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 38 1302 im Bw Aschaffenburg Kriegsverlust |
| Aschaffenburg |
08.09.1943 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Kapitalerhöhung lt. Hauptversammlungsbeschluß, vom 8. September 1943 um RM 150.000,00 auf RM 200.000,00 unter Ausschluß des gesetzlichen Bezugsrechtes zum Kurse von 100 %. |
| Aschaffenburg |
08.09.1943 |
Piano- und Orgelwerke Philipps Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aschaffenburg |
1945 |
A. Nees & Co., Buntpapierfabrik |
Das Werk wird total zestört |
| Aschaffenburg |
02.12.1946 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 38 1835 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
02.12.1946 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 1752 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
1951 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Guido Dessauer (*1915) wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Aschaffenburg |
1952 |
Güldnermotoren GmbH |
Der Traktorenbau gerät in die roten Zahlen |
| Aschaffenburg |
1953 |
Bahnkraftwerk Aschaffenburg |
Entwicklung eines 2-poligen Grenzleistungs-Einphasengenerators 27 MVA, 16 2/3 Hz mit Luftkühlung für Bahnkraftwerk Aschaffenburg (geliefert durch die Kraftwerks-Union) |
| Aschaffenburg |
1954 |
Güldnermotoren GmbH |
Einführung von luftgekühlten Dieselmotoren in den Traktoren |
| Aschaffenburg |
1955 |
Güldnermotoren GmbH |
Einführung des stufenlosen hydrostatischen Getriebes, das zunächst in den Transportwagen "Güldner-Hydrocar" eingebaut wird. |
| Aschaffenburg |
18.04.1956 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 38 1054 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
23.11.1956 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 1363 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
14.03.1957 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 491 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
25.04.1958 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 38 1350 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
12.05.1958 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 38 2793 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 040 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 041 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 053 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 304 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 711 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 723 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 38 2380 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 1320 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 749 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 50 1953 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
05.01.1962 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 50 747 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
16.06.1962 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 1306 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
10.08.1962 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 308 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 1586 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
01.07.1964 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 64 243 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
1965 |
A. Nees & Co., Buntpapierfabrik |
Schließung |
| Aschaffenburg |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 64 020 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 64 103 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
03.06.1965 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 1001 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 50 1250 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 50 1685 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 50 328 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 64 023 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 64 046 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 64 093 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
1966 |
A. Nees & Co., Buntpapierfabrik |
Übergang auf die "MD-Papierveredlung", einem Zusammenschluß aller Aschaffenburger Buntpapierfabriken unter
Führung der MD-Papierfabriken München-Dachau |
| Aschaffenburg |
1966 |
Buntpapierfabrik Aktiengesellschaft |
Übergang mit der gesamten Aschaffenburger Buntpapier-Industrie in den Besitz der Nicolaus-Gruppe der "MD-Papierfabriken München-Dachau" |
| Aschaffenburg |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 44 1658 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 64 422 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 64 423 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
12.06.1968 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausmusterung der 064 306-4 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 064 039-1 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
1969 |
Güldnermotoren GmbH |
Der Markenname "Güldner" wird bis Ende der 1960er Jahre weitergeführt. Bis 1969 werden rund 100.000 Güldner-Ackerschlepper auf den Markt gebracht. |
| Aschaffenburg |
10.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 064 504-4 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
19.09.1969 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 064 024-3 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
19.09.1969 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 064 335-3 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
03.12.1969 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 064 445-0 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
24.06.1970 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 064 297-5 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
16.12.1970 |
---- |
Die 065 016-8 fährt in Aschaffenburg auf eine Elektrolokomotive auf, was zu Schäden am Rahmen und an der Pufferbohle führt; die Puffer werden weggerissen. Die Dampflok wird am 28.12.1970 von der Ausbesserung zurückgestellt und im Juni 1971 ausgemustert. |
| Aschaffenburg |
1971 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft |
Fusion mit der Zellstofffabrik Waldhof, Mannheim, zu "Papierwerke Waldhof-Aschaffenburg" |
| Aschaffenburg |
02.06.1971 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 064 109-2 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
02.06.1971 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 065 004-4 im Bw Aschaffenburg nach Z-Stellung am 09.02.1971 infolge Rahmenriß |
| Aschaffenburg |
02.06.1971 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 065 016-8 im Bw Aschaffenburg nach Z-Stellung am 28.12.1970 (Unfallschäden an Rahmen und Pufferbohle). Gesamtlaufleistung ca. 1.200.000 km. |
| Aschaffenburg |
15.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 065 001-0 im Bw Aschaffenburg nach der Z-Stellung am 05.10.1971. - Zerlegung im Febr. 1973 in Immendingen |
| Aschaffenburg |
18.04.1972 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 065 013-5 im Bw Aschaffenburg nach Z-Stellung am 26.02.1972 und einer Gesamtlaufleistung von ca. 1.060.000 km. - Zerlegung durch Fa. Metallum in Karthaus |
| Aschaffenburg |
15.08.1972 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 065 008-5 im Bw Aschaffenburg nach Z-Stellung infolge Fristablauf am 12.04.1972. - Die Lok wird im Sept. 1973 durch Fa. Metallum in Karthaus zerlegt. |
| Aschaffenburg |
15.08.1972 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 065 014-3 im Bw Aschaffenburg nach der Z-Stellung am 15.02.1972 aufgrund eines Rahmenrisses nach einer Gesamtlaufleistung von 1.250.000 km. - Zerlegung im Sept. 1973 durch Fa. Metallum in Karthaus |
| Aschaffenburg |
12.04.1973 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 064 106-8 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
12.04.1973 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 064 247-0 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
12.04.1973 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 065 018-4 im Bw Aschaffenburg nach ihrer Z-Stellung am 28.12.1972 und einer Gesamtlaufleistung von 1.350.000 km. - Die Lok bleibt bis zur Übernahme durch das "Deutsche Dampflokomotiv-Museum in Aschaffenburg abgestellt. |
| Aschaffenburg |
18.09.1974 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 051 677-3 im Bw Aschaffenburg |
| Aschaffenburg |
02.01.1982 |
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Zwei Marokkaner, die sich in einem IC verdächtig gemacht haben, werden von der Bahnpolizei kontrolliert und festgenommen. Als der Zug vor Aschaffenburg abbremst, versuchen beide zu fliehen. Dabei bleibt einer an der Trittstufe hängen, der andere springt aus dem Zug, wird von einem entgegenkommenden IC erfaßt und getötet. |
| Aschaffenburg |
21.09.1982 |
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Eine rangierende Lok fährt vermutlich infolge Mißachtung eines Gleissperrsignals gegen den ausfahrenden IC 129, "Johann Strauß", 66 (76) Verletzte. Die Lokomotiven 111 036 (Stirnseite eingedrückt) und 215 149 und mehrere Wagen werden beschädigt. |
| Aschaffenburg |
03.06.1984 |
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Während eines Schaufliegens bei Aschaffenburg stürzt ein britischer Senkrechtstarter ab. Der Pilot kann sich mit dem Schleudersitz retten, doch wird ein Zuschauer getötet. |
| Aschaffenburg |
01.06.1986 |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Schließung |
| Aschaffenburg |
05.1988 |
Dampfbahnfreunde Kahlgrund e.V. |
Gründung |
| Aschaffenburg |
Sommer 1988 |
Dampfbahnfreunde Kahlgrund e.V. |
Die erste Sonderfahrt mit dem ET 25 zum Weinfest in Neustadt an der Weinstraße wird organisiert. |
| Aschaffenburg |
Herbst 1988 |
Dampfbahnfreunde Kahlgrund e.V. |
Der Verein erwirbt seine ersten beiden Waggons. |
| Aschaffenburg |
05.1996 |
Dampfbahnfreunde Kahlgrund e.V. |
Der Verein veranstaltet ein Bw-Fest in Hanau, bei dem über mehrere Tage bis zu acht Dampflokomotiven vorhanden sind. |
| Aschaffenburg |
05.2001 |
Dampfbahnfreunde Kahlgrund e.V. |
Die "Dampfbahnfreunde Kahlgrund e.V." werden unter neuer Führung in "Museumseisenbahn Hanau e.V." umbenannt. |
| Aschau (b. Kraiburg, Inn) |
1992 |
Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik "Rheinmetall" |
Erwerbung der "WNC-Nitrochemie" in Aschau am Inn, eines Herstellers von Schieß- und Treibladungspulver, durch die "Rheinmetall GmbH" |
| Aschau (Chiemgau) |
1891 |
Zillibiller, Molkerei |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Aschau (Hohenaschau) |
1549 |
Freiherr von Cramer-Klett'sche Schloßbrauerei |
Gründung durch Pankratz von Freiberg |
| Aschau (Hohenaschau) |
1990 |
Freiherr von Cramer-Klett'sche Schloßbrauerei |
Die Brauerei wird von Baron Rasso von Cramer-Klett an die "Löwenbräu AG", München, verkauft. |
| Aschau (Hohenaschau) |
Ende 1991 |
Freiherr von Cramer-Klett'sche Schloßbrauerei |
Der Braubetrieb in der im Vorjahr durch die Münchner Löwenbräu erworbenen Brauerei wird eingestellt. |
| Aschbach (Odenwald) |
1880 |
Koch & Co. GmbH, Pappen- u. Kunstlederwerk |
Gründung |
| Aschbach (Steigerwald) |
1961 |
Überlandwerk Unterfranken AG, Kraftwerk Aschbach |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Aschchabad (Turkmenien) |
1893 |
---- |
Erdbeben |
| Aschchabad (Turkmenien) |
1895 |
---- |
Erdbeben |
| Aschchabad (Turkmenien) |
1929 |
---- |
Erdbeben |
| Aschchabad (Turkmenien) |
09.10.1948 |
---- |
Ein Erdbeben zerstört fast die ganze Stadt (100.000 Tote) |
| Ascheberg (Holstein) |
1860 |
Windmühle Sventana |
Bau der Mühle |
| Ascheberg (Holstein) |
1890 |
Windmühle Sventana |
Bau/Neubau/Umbau der Mühle |
| Ascheberg (Westf) |
Sommer 1914 |
Philipp Holzmann Aktiengesellschaft |
Philipp Holzmann übernimmt das 25,9 km lange Baulos der Eisenbahn-Neubaustrecke Lünen - Davensberg |
| Ascheberg (Westf) |
Juni 1915 |
Philipp Holzmann Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der 8,5 km langen Materialbahn von Philipp Holzmann zum Bau der Eisenbahnstrecke Lünen - Davensberg |
| Ascheberg (Westf) |
25.04.1917 |
Philipp Holzmann Aktiengesellschaft |
Philipp Holzmann verpflichtet sich, auf der Förderbahn Rinkerode - Ascheberg ab 1. Mai täglich drei Personenzüge einzusetzen |
| Ascheberg (Westf) |
27.04.1917 |
Philipp Holzmann Aktiengesellschaft |
Der Regierungspräsident Münster gehemigt der Gemeinde Ascheberg den vorübergehenden Personenverkehr auf der Materialbahn zum Bau der Eisenbahnstrecke Lünen - Davensberg |
| Ascheberg (Westf) |
01.05.1917 |
Philipp Holzmann Aktiengesellschaft |
Eröffnung des vorübergehenden Personenverkehrs auf der Förderbahn Rinkerode - Ascheberg. Betriebsunternehmer ist Philipp Holzmann |
| Ascherbach (Wallendorf) |
1880 |
Milius Pfeifer |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
1828 |
Braune & Beuchel |
1. Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
1828 |
Verwaltung der Douglas'schen Braunkohlengruben |
Der Gutsbesitzer Schultze sieht, daß beim Reinigen eines Brunnens der Nähe des Johannishospitals Braunkohle mit zu Tage kommt. Er berichtet dieses der Familie des evangelischen Pfarrers in Aschersleben, Wilhelm Douglas. |
| Aschersleben (Harz) |
24.05.1828 |
Verwaltung der Douglas'schen Braunkohlengruben |
Regierungsreferendar Hugo Sholto Oskar Georg von Douglas, Sohn des Pfarrers Wilhelm Douglas, erhält die Konzession für die Grube "Georg" |
| Aschersleben (Harz) |
30.06.1828 |
Verwaltung der Douglas'schen Braunkohlengruben |
Die Grube "Georg" fördert erstmals Braunkohle im Untertagebau. |
| Aschersleben (Harz) |
26.01.1830 |
Pflaume, Hermann Otto |
Geburt von Hermann Otto Pflaume in Aschersleben. Er besucht dort die Elementarschule und das Gymnasium |
| Aschersleben (Harz) |
10.04.1831 |
---- |
Hugo Ottomar Hertzer, der 1852 als Student nach Berlin kommt und später als Dozent für darstellende Geometrie an der Technischen Hochschule tätig ist, wird in Aschersleben geboren. |
| Aschersleben (Harz) |
1835 |
Verwaltung der Douglas'schen Braunkohlengruben |
Die Familie Douglas aus Aschersleben erwirbt in der Nähe von Königsaue eine Braunkohlengrube |
| Aschersleben (Harz) |
1837 |
Verwaltung der Douglas'schen Braunkohlengruben |
Eduard Douglas tritt in das Unternehmen des Bruders Georg Gustav Douglas ein. |
| Aschersleben (Harz) |
1847 |
Braune & Beuchel |
2. Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
1847 |
Braune & Beuchel |
erbaut durch Hallesche Maschinenfabrik |
| Aschersleben (Harz) |
1848 |
Zuckerfabrik Aschersleben II |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
20.09.1849 |
Rimrott, Fritz |
Geburt von Fritz Rimrott in Aschersleben. - Er besucht dort die Realschule I. Klasse und legt die Reifeprüfung auf der Gewerbeschule in Halberstadt ab. Er studiert danach Maschinenbau an der Kgl. Gewerbeakademie in Berlin. |
| Aschersleben (Harz) |
1850 |
Hans Wetzel |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
01.10.1850 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Gründung durch Gustav Wetzel an der Darre, Ecke Zippelmarkt, als bescheidene Gelb- und Eisengießerei |
| Aschersleben (Harz) |
1853 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Verlegung des kleinen Handwerksbetriebs auf den Markt Nr. 25 (ehemalige Ratswaage) |
| Aschersleben (Harz) |
1854 |
Verwaltung der Douglas'schen Braunkohlengruben |
Die Familie Douglas erwirbt Schürfrechte für große Teile der 14 km langen und 6 km breiten Braunkohlenlagerstätte und eröffnet die Gruben "Georg" bei Aschersleben und "Jakob" bei Königsaue. |
| Aschersleben (Harz) |
1857 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung von den Unternehmern Billeter und Klunz als Reparaturwerkstätte |
| Aschersleben (Harz) |
1857 |
Frd. Dav. Stange |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
12.12.1857 |
Verwaltung der Douglas'schen Braunkohlengruben |
Die im selben Jahr übernommenen Gruben "Antonie" und "Angus" werden als "Vereinigte Braunkohlengrube Georg" konsolidiert. |
| Aschersleben (Harz) |
1858 |
Carl Unger Söhne |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
1861 |
W. Schmidt & Co., Maschinenfabrik, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
April 1861 |
H. C. Bestehorn |
H. C. Bestehorn (1831-1907) gründet eine Tütenfabrik. |
| Aschersleben (Harz) |
Mai 1862 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Gründung des Ursprungsbetriebs, der Aschersleber Maschinenfabrik, durch Jacques Billeter auf dem Gelände der im Mai erworbenen Haupt'schen Cichoriendarre an der Heinrichstraße |
| Aschersleben (Harz) |
Mai 1862 |
W. Schmidt & Co., Maschinenfabrik, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Gründung des Vorgängerbetriebs, der Aschersleber Maschinenfabrik, durch Jacques Billeter auf dem Gelände der im Mai erworbenen Haupt'schen Cichoriendarre an der Heinrichstraße |
| Aschersleben (Harz) |
1863 |
Herzfeld & Büchler (vorm. Pfannschmidt & Wenz) |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
08.1863 |
Gaswerk Aschersleben |
Mit der Stadt abgeschlossener erster Vertrag mit 30 Jahre Laufzeit; nach 20 Jahren hat die Stadt aber das Recht, die Anlage käuflich zu übernehmen oder sich mit dem Unternehmer für weitere 10 Jahre über die Gaspreis- etc. Bedingungen zu einigen |
| Aschersleben (Harz) |
1864 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau einer kleinen Gießerei |
| Aschersleben (Harz) |
12.11.1864 |
Gaswerk Aschersleben |
Eröffnung des Betriebes; das Röhrennetz wird erst im nächsten Frühjahr vollendet. |
| Aschersleben (Harz) |
1865 |
Gaswerk Aschersleben |
Infolge des 1865 erfolgten Todes des Teilhabers, Herrn Stadtrat R. Palm, geht der Besitz der Anstalt mittels Privatvertrag auf Herrn Th. Weigel allein über. |
| Aschersleben (Harz) |
1865 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Umzug vom Markt zur Hinterbreite |
| Aschersleben (Harz) |
1867 |
H. C. Bestehorn |
Bestehorn kauft auf der Weltausstellung in Paris zwei Maschinen zur Herstellung von Briefumschlägen für Dampfbetrieb (Leistung in achteinhalb Stunden: 20.000 bis 25.000 Stück). Von diesen Maschinen läßt er eine im Betrieb aufstellen, die zweite zerlegen, technisch verbessern und in zwölf, schließlich in zwanzig Kopien in eigener Werkstatt nachbauen. |
| Aschersleben (Harz) |
01.10.1867 |
Gaswerk Aschersleben |
Th. Weigel überträgt sein Eigentum auf die von ihm ins Leben gerufene "Thüringer Gas-Gesellschaft". |
| Aschersleben (Harz) |
1871 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Der Schleifmaschinenbau wird aufgenommen. |
| Aschersleben (Harz) |
1872 |
H. C. Bestehorn |
Bestehorn stellt aufgrund seiner guten Kontakte zu Generalpostdirektor Heinrich von Stephan mit Alleinherstellungsrecht die neuen, zusammenfaltbaren Telegrammformulare her. |
| Aschersleben (Harz) |
1872 |
H. Maerker |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
1873 |
A. Kühnemann |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
1873 |
H. C. Bestehorn |
Bestehorn stellt auf der Wiener Weltausstellung aus |
| Aschersleben (Harz) |
1876 |
Aktiengesellschaft Kaliwerke Aschersleben |
Beginn von Probebohrungen durch die Londoner "Continental-Demond-Bork-Baring-Compagnie", ähnlich wie in Stassfurt, um Aschersleben herum. Die Bohrungen sind erfolgreich. |
| Aschersleben (Harz) |
1879 |
Ludw. Bestehorn |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
1880 |
Zuckerfabrik Aschersleben II |
Stillegung |
| Aschersleben (Harz) |
1882 |
Aktiengesellschaft Kaliwerke Aschersleben |
Der erste Schacht entsteht nach viereinhalb Jahren Bauzeit. |
| Aschersleben (Harz) |
1882 |
Gaswerk Aschersleben |
Mit der Stadt wird ein neuer Beleuchtungsvertrag vereinbart; derselbe läuft zunächst bis Ende 1890 und behält von da ab von 5 zu 5 Jahren weitere Gültigkeit, wenn von keiner Seite eine Aufkündigung erfolgt. |
| Aschersleben (Harz) |
01.02.1882 |
Ascherslebener Geldschrankfabrik Wilhelm Trumann |
Der junge Schlossermeister Trumann kommt nach Ascherselben und übernimmt die Bauschlosserei von Hermann Krone im Hinterhof der Vorderbreite 11 |
| Aschersleben (Harz) |
01.1883 |
Aktiengesellschaft Kaliwerke Aschersleben |
Beginn der Kalisalzförderung; hauptsächlich wird Carnallit gefördert. |
| Aschersleben (Harz) |
1883 |
Aktiengesellschaft Kaliwerke Aschersleben |
Der Unternehmer Schmidtmann, der das Bergwerk übernommen hat, gründet die "Kaliwerke Aschersleben Gewerkschaft". |
| Aschersleben (Harz) |
1883 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Billeter konstruiert seine erste Einständer-Hobelmaschine |
| Aschersleben (Harz) |
1885 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Gründung der Ursprungs-Firma "Gustav Jaensch & Co." in Aschersleben durch Gustav Jaensch |
| Aschersleben (Harz) |
1888 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungsfirma "Heinrich Läpp". - Sie spezialisiert sich vor allem auf Tiefbohrungen. Lapp besitzt Patente auf Diamant-und Meissel-Bohrungen und erkennt schnell die Zeichen der Zeit, da der Bedarf im Reich nach Kohle Erzen,Salz und Wasser groß ist. Das Unternehmen beschäftigt sich vor allem mit dem Erkunden von Kalisalzlagerstätten. |
| Aschersleben (Harz) |
1888 |
W. Schmidt & Co., Maschinenfabrik, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
In Aschersleben entsteht der Dampfmotor "Excelsior", ein einfacher Kleinmotor, der auf der Münchener Gewerbeausstellung große Beachtung findet. Die Aufstellung des Motors soll im häuslichen Werkstattbereich möglich sein, wird jedoch trotz großer Sicherheit im Arbeitsbetrieb von der Überwachungsbehörde nicht genehmigt. |
| Aschersleben (Harz) |
1889 |
Aktiengesellschaft Kaliwerke Aschersleben |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. - Das Unternehmen entwickelt sich schnell zu einem der größten deutschen Kaliunternehmen. |
| Aschersleben (Harz) |
1889 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Um 1889: ausschließliche Werkzeugmaschinen-Herstellung |
| Aschersleben (Harz) |
1890 |
Hugo Lehmann |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
1890 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Der Sohn von Gustav Wetzel, Hans Wetzel, übernimmt den Betrieb |
| Aschersleben (Harz) |
Jan. 1891 |
Ascherslebener Dampfkessel- und Bassin-Bauanstalt ..., Gustav Unger |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
1892 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Die Ascherslebener Maschinenbau-AG hat seit 1892 (als Maschinenfabrik L. W. Schröder) Erfahrungen im Heißdampfbetrieb (Pat. Wilh. Schmidt) |
| Aschersleben (Harz) |
1892 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Hans Wetzel kauft ein Grundstück an der Georgstraße und baut dort ein neues, umfangreiches Gießereigebäude |
| Aschersleben (Harz) |
22.08.1893 |
Carl Jacobi, Maschinenfabrik |
Technischer Ausflug des Thüringer Bezirksvereins des VDI nach Jacobi |
| Aschersleben (Harz) |
01.04.1894 |
A. Sarstedt, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
01.1895 |
W. Schmidt & Co., Maschinenfabrik, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Schmidt beteiligt sich an der kleinen Maschinenfabrik Schröder in Aschersleben, die schon seit 1886/87 Schmidt'sche Heißddampfmaschinen baut. Sie wird zusammen mit dem Ingenieur Carl Jacobi und dem Kaufmann Hermann Opitz unter dem Namen "W. Schmidt & Co." weitergeführt. |
| Aschersleben (Harz) |
1896 |
Osterkamp & Co. GmbH |
Wilhelm Schmidt verläßt die von ihm im Vorjahr gegründete Firma "W. Schmidt & Co." wegen Unstimmigkeiten und gliedert den Dampfkessel- und Überhitzerbau in die neue Fa. "Osterkamp & Co. GmbH Dampfkessel- u. Überhitzerfabrik Aschersleben" ein. |
| Aschersleben (Harz) |
1898 |
Braune & Beuchel |
umgebaut durch Hallesche Maschinenfabrik |
| Aschersleben (Harz) |
14.05.1898 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Umwandlung aus "W. Schmidt & Co." in eine Aktiengesellschaft unter Beteiligung von Berliner Großbanken unter der Führung der Bank für Handel und Industrie. Kapital: 4 Millionen Mark. Wilhelm Schmidt übernimmt für ein Jahr einen Aufsichtsratsposten |
| Aschersleben (Harz) |
14.05.1898 |
W. Schmidt & Co., Maschinenfabrik, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Umwandlung in "Ascherslebener Maschinenbau Aktiengesellschaft" unter Beteiligung von Berliner Großbanken. |
| Aschersleben (Harz) |
1898 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Erwerbung von 80 Morgen Grundstück an der Wilslebener Chaussee und Bau einer neuen Fabrik |
| Aschersleben (Harz) |
01.11.1898 |
Robert Thieme |
Gründung durch Robert Thieme als Kupferschmiederei an der Straße Hinter dem Turm 7 |
| Aschersleben (Harz) |
1899 |
Ascherslebener Geldschrankfabrik Wilhelm Trumann |
Die zur Straße hin gelegenen Räume werden zu einem Verkaufsraum umgestaltet. |
| Aschersleben (Harz) |
1899 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Wilhelm Schmidt zieht sich aua dem Aufsichtsrat der "Ascherslebener Maschinenbau AG" zurück, da sich seine Erwartungen in bezug auf die Weiterentwicklung der Heißdampftechnik nicht erfüllt haben |
| Aschersleben (Harz) |
1899/1900 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Die AMA liefert den ersten elektrischen Strom für die Stadt Aschersleben. - Das Leitungsnetz wird 1911 von der Stadt übernommen |
| Aschersleben (Harz) |
1899 |
Robert Thieme |
Umzug von der Adresse Hinter dem Turm 7 zum Liebenwahnschen Plan. Der Handwerksbetrieb fertigt zunächst Gebrauchsartikel für Haushalte und Wirtschaften. |
| Aschersleben (Harz) |
20.02.1899 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Heinrich Läpp A.-G. für Tiefbohrungen" mit einem Kapital von 1.150.000 Mark. Erworben wird dabei das Tiefbohrgeschäft "Heinrich Läpp" nebst Maschinenbau-Anstalt |
| Aschersleben (Harz) |
07.04.1899 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Aschersleben (Harz) |
26.10.1899 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Gustav Jaensch & Co., Akt.-Ges. für Samenzucht" durch Übernahme der Firma "Gustav Jaensch & Co." in Aschersleben für M 1.100.000,00 (= urspr. Grundkapital). Der eigene Ackerbesitz besteht nur aus wenigen Morgen. Das Pachtland in Aschersleben umfaßt rund 400 Morgen. Hierzu kommen die Außenpachtungen Rittergut Rathmannsdorf und Ilberstedt i. Anh. mit zusammen rund 2600 Morgen. Im Laufe der Zeit wird der eigene Ackerbesitz auf 890 Morgen vermehrt, das Pachtland in Aschersleben auf rund 800 Morgen. An Stelle der ablaufenden Pachtung Ilberstedt tritt das Freigut Drohndorf |
| Aschersleben (Harz) |
um 1900 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Das Unternehmen wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Diese steht unter amerikanischen Einfluß, mit 56 Prozent des Grundkapitals im Besitz von amerikanischen Konzernen. |
| Aschersleben (Harz) |
1900 |
Carl Jacobi, Maschinenfabrik |
Patent Nr. 108948 auf einen Überhitzer für Lokomotiven |
| Aschersleben (Harz) |
1900 |
H. C. Bestehorn |
Heinrich Christian Bestehorn übergibt die Leitung des Unternehmens an seine Söhne Otto und Richard, die schon einige Jahre bei ihrem Vater im Unternehmen beschäftigt waren. |
| Aschersleben (Harz) |
05.01.1900 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Eingetragen |
| Aschersleben (Harz) |
1901 |
Ascherslebener Geldschrankfabrik Wilhelm Trumann |
Trumann stellt zur Entlastung einen Meister ein |
| Aschersleben (Harz) |
1901-1902 |
Braune & Beuchel |
Umbau |
| Aschersleben (Harz) |
01.09.1901 |
Ascherslebener Geldschrankfabrik Wilhelm Trumann |
Anläßlich des in Aschersleben stattfindenen Verbandstags der Feuerwehr wird auf dem Gelände des Schlachthofs eine Feuer- und Sturzprobe eines Geldschranks veranstaltet. |
| Aschersleben (Harz) |
1904 |
Carl Jacobi, Maschinenfabrik |
Weiteres Patent Nr. 145787 auf einen Überhitzer für Lokomotiven |
| Aschersleben (Harz) |
1905 |
Ascherslebener Geldschrankfabrik Wilhelm Trumann |
Auslieferung des 1.000sten Geldschranks |
| Aschersleben (Harz) |
1905 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Errichtung eines größeren Werkstattgebäudes in der Georgstraße. Dort beginnt man mit dem Bau von Schnellverseil-, Korbverseil- und Spulmaschinen. |
| Aschersleben (Harz) |
1906 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Bis 1906 wurden 95.000 PS für überhitzten Dampf von 300 - 370 °C geliefert. Die Firma garantiert bis 40 % Ersparnis gegen Sattdampfmaschinen. Die Heißdampfmaschinen erhalten die neue König-Steuerung und stopfbüchsenlose Ventilspindeln. |
| Aschersleben (Harz) |
1907 |
H. C. Bestehorn |
Tod des Firmengründes Heinrich Christian Bestehorn |
| Aschersleben (Harz) |
Okt. 1908 |
H. C. Bestehorn |
Das Bestehorn-Haus wird als Schenkung an die Stadt Aschersleben eingeweiht. |
| Aschersleben (Harz) |
1909 |
Braune & Beuchel |
Umbau |
| Aschersleben (Harz) |
1910 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Ludwig Noé wird Direktor der Ascherslebener Maschinenfabrik |
| Aschersleben (Harz) |
1910 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Änderung der Firma aus "Gustav Jaensch & Co., Akt.-Ges. für Samenzucht" |
| Aschersleben (Harz) |
10.11.1910 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
W. Schmidt nimmt im Zusammenhang mit seinen Arbeiten zum Hochdruckdampf wieder die Verbindung mit der Ascherslebener Maschinenbau AG auf. Dort wird auf Kosten und unter Leitung der Schmidt'schen Heißdampf-Gesellschaft der erste Hochdruckkessel in Steilrohrbauart für 60 bar und 450 °C einschließlich der zugehörigen Tandem-Kondensationsmaschine gebaut (Genehmigungsdatum: 10.11.1910), und die ersten Versuche werden 1911 durchgeführt. Der Mitarbeiter Schmidts seit 1910, Otto Hartmann, übernimmt die Inbetriebnahme der Anlage und die Leitung der Versuche. |
| Aschersleben (Harz) |
1911 |
H. C. Bestehorn |
Bau eines Fabrikgebäude ("Heckner-Riese") mit Turm und Dreibogenhaus |
| Aschersleben (Harz) |
01.04.1911 |
H. C. Bestehorn |
Das Unternehmen feiert sein 50jähriges Bestehen mit einem Fackelzug des männlichen Personals, einer Ansprache von Herrn Heiland, am 2. April einem Ständchen der Bergkapelle der Kaliwerke Aschersleben, einem Festakt im großen Saal des Bestehorn-Hauses mit Enthüllung eines Brunnens |
| Aschersleben (Harz) |
Frühj. 1912 |
Ascherslebener Geldschrankfabrik Wilhelm Trumann |
Die neuen Räumlichkeiten in der ehemaligen Maschinenfabrik L. W. Schröder werden bezogen. Danach verlassen im Jahr mehr als 1000 Geldschränke die Fabrik. |
| Aschersleben (Harz) |
1914 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch die Ascherslebener Maschinenfabrik |
| Aschersleben (Harz) |
1. Weltkrieg |
Ascherslebener Geldschrankfabrik Wilhelm Trumann |
Während des Ersten Weltkrieges werden auch Gespannteile für Feldgeschütze sowie Feldküchen und Feldwagen hergestellt. |
| Aschersleben (Harz) |
1916 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Hermann Noé wird Betriebsdirektor der Ascherslebener Maschinenfabrik. - Später rückt er zum Technischen Direktor des Unternehmens auf. |
| Aschersleben (Harz) |
1916 |
Robert Thieme |
Der Sohn von Robert Thieme, Carl Thieme, der das Technikum in Strelitz besucht hatte, übernimmt den väterlichen Betrieb. - Er führt die autogene Schweißtechnik ein. |
| Aschersleben (Harz) |
1917 |
Ascherslebener Geldschrankfabrik Wilhelm Trumann |
Auslieferung der ersten Pflüge |
| Aschersleben (Harz) |
1917 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Übernahme durch die "R. Wolf AG" in Magdeburg-Buckau |
| Aschersleben (Harz) |
1917 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Pachtung der Domäne Amt Hadmersleben mit rund 3100 Morgen |
| Aschersleben (Harz) |
1919 |
Reiche & Warnecke, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
03.05.1919 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Heinrich Läpp A.-G. für Tiefbohrungen" in "Deutsche Tiefbohr-A.-G." |
| Aschersleben (Harz) |
19.07.1920 |
Arndt, Otto |
Geburt von Otto Arndt in Aschersleben als Sohn eines Lokomotivführers |
| Aschersleben (Harz) |
Ende 1921 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Nach vielfachen Wandlungen beträgt das Grundkapital Ende 1921 M 1.100.000,00 |
| Aschersleben (Harz) |
1922 |
Aktiengesellschaft Kaliwerke Aschersleben |
Fusion mit der "Consolidierte Alkaliwerke Westeregeln AG" und der "Salzdetfurth AG" |
| Aschersleben (Harz) |
1922 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 1.400.000,00 |
| Aschersleben (Harz) |
1922 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Das Freigut Drohndorf wird an den Besitzer zurückgegeben |
| Aschersleben (Harz) |
1923 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 5.000.000,00 |
| Aschersleben (Harz) |
1923 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Das Kapital wird von 1905 bis 1923 auf M 26 Mill. erhöht, davon M 5 Mill. Schutzaktien und M 1.000.000,00 Vorzugsaktien. |
| Aschersleben (Harz) |
ab 1924 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Verlagerung des Betriebs nach Magdeburg-Buckau |
| Aschersleben (Harz) |
1924 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 7.500.000,00 auf RM 300.000,00 |
| Aschersleben (Harz) |
03.12.1924 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Deutsche Tiefbohr-A.-G." in "'Deutag' Deutsche Tiefbohr-Akt.-Ges." |
| Aschersleben (Harz) |
25.02.1925 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Umstellung des Kapitals laut Hauptversammlung vom 25. Februar 1925 unter Einziehung der M 5 Mill. Schutzaktien, mithin von M 21 Mill. auf RM 1.620.000,00 (Stammaktien 12:1, Vorzugsaktien 50:1) |
| Aschersleben (Harz) |
1926 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Schließung des Werks |
| Aschersleben (Harz) |
1926 |
H. C. Bestehorn |
Erwerbung der Papierfabrik Gerson zur Erweiterung der Produktionskapazität. |
| Aschersleben (Harz) |
1926/27 |
Robert Thieme |
Bau einer größeren Montagehalle (Halle 1) zur Erweiterung und Verbesserung der Produktion |
| Aschersleben (Harz) |
1927 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Einstellung des Betriebs |
| Aschersleben (Harz) |
01.01.1927 bis 31.03.1927 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Im Frühjahr wird das Rittergut Rathmannsdorf an den Besitzer wieder zurückgegeben. |
| Aschersleben (Harz) |
09.11.1927 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Die Hauptversammlung vom 9. November 1927 genehmigt die Verschmelzung mit der offenen Handelsgesellschaft in Firma "Gebrüder Ziegler, Samenbau und Samenhandlung" in Erfurt, und mit der "Akt.-Ges. van Waveren & Herzog, Samen-Großkulturen", in Weißenfels a. d. S. (s. a. Kap.). |
| Aschersleben (Harz) |
09.11.1927 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Laut Hauptversammlung vom 9. November 1927 Herabsetzung um RM 960.000,00 Stammaktien auf RM 640.000,00 Stammaktien und um RM 12.000,00 Vorzugsaktien auf RM 8.000,00 Vorzugsaktien durch Zusammenlegung der Aktien im Verhältnis 5 : 2 zwecks Deckung der Unterbilanz, sodann Erhöhung um Reichsmark 1.120.000,00 auf RM 1.768.000,00, davon RM 360.000,00 im Verhältnis 2 : 1 zu 103 % angeboten; von den restlichen RM 760.000,00 dienen RM 360.000,00 zum Erwerb der offenen Handelsgesellschaft in Firma Gebrüder Ziegler, Erfurt, und Reichsmark 400.000,00 zum Erwerb der Firma van Waveren & Herzog A.-G., Weißenfels. |
| Aschersleben (Harz) |
01.06.1929 bis 01.07.1930 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Im Geschäftsjahr 1929/30 erwirnt die Gesellschaft das unmittelbar vor Aschersleben gelegene Robrasche Gut (115 ha). |
| Aschersleben (Harz) |
1930 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Käufliche Übernahme der Maschinenbau-Abteilung der Firma "Dr. Rudolf Schönherr, Chemnitz" |
| Aschersleben (Harz) |
1930 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Seit Übernahme der Maschinenbau-Abteilung der Firma "Dr. Rudolf Schönherr, Chemnitz": Fabrikation von Flächenschleifmaschinen |
| Aschersleben (Harz) |
02.04.1931 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "'Deutag' Deutsche Tiefbohr-Akt.-Ges." in "Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft" |
| Aschersleben (Harz) |
04.03.1932 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Die Hauptversammlung vom 4. März 1932 (Mitteilung gemäß § 240 HGB.) beschließt zur Sanierung der Gesellschaft die Umwandlung der Vorzugsaktien in Stammaktien, weiter die Herabsetzung des Grundkapitals zwecks Deckung der Unterbilanz von RM 1.768.000,00 auf Reichsmark 353.600,00 durch Zusammenlegung der, Aktien 5 : 1 und anschließend Erhöhung um bis zu RM 646.400,00 auf bis zu RM 1.000.000,00, durchgeführt um RM 346.400,00. |
| Aschersleben (Harz) |
1934 |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Abriß der Anlagen |
| Aschersleben (Harz) |
1937 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Sanierung der Gesellschaft |
| Aschersleben (Harz) |
1938/40 |
Robert Thieme |
Erweiterung durch den Bau einer weiteren Montagehalle (Halle 2) und eines Verwaltungsgebäudes |
| Aschersleben (Harz) |
25.01.1938 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Laut Hauptversammlung vom 25. Januar 1938 zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Grundkapitals von RM 700.000,00 auf RM 70.000,00 (Zusammenlegung 10 : 1), anschließend Wiedererhöhung i. e. F. um RM 930.000,00 auf RM 1.000.000,00. |
| Aschersleben (Harz) |
31.07.1939 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 31. Juli 1939 wird das Kapital erhöht um RM 500.000,00. |
| Aschersleben (Harz) |
01.12.1941 bis 30.06.1937 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom Juni 1937 wird das Kapital erhöht um RM 200.000,00 auf RM 500.000,00. |
| Aschersleben (Harz) |
17.04.1942 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Laut Hauptversammlung vom 17. April 1942 wird das Kapital erhöht um RM 600.000,00 auf RM 1.600.000,00, dividendenberechtigt ab 1. Juni 1941. |
| Aschersleben (Harz) |
16.09.1942 |
Deutsche Tiefbohr-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 16. September 1942 weitere Kapitalerhöhung um RM 1.000.000,00 auf Reichsmark 2.000.000,00. |
| Aschersleben (Harz) |
22.07.1943 |
Terra, Aktiengesellschaft für Samenzucht |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aschersleben (Harz) |
Mitte Juni 1944 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Herstellung von Teilen für das Junkers-Flugzeug-Zweigwerk Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
11.04.1945 |
Robert Thieme |
Durch den Angriff auf die nahe gelegene Bahnstrecke werden auch die Montagehalle 2 und das Lager schwer beschädigt. |
| Aschersleben (Harz) |
Mai 1945 |
H. C. Bestehorn |
Nach der Besetzung durch amerikanische Truppen am 17. April: Wiederaufnahme der Produktion mit 97 Beschäftigten |
| Aschersleben (Harz) |
14.05.1945 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Wiederaufnahme des Betriebs. - Während der russischen Besatzungszeit werden 20 Verseilmaschinen geliefert. |
| Aschersleben (Harz) |
30.06.1945 |
Robert Thieme |
Es wird ein Sequesterverfahren gem. Befehl 124 der SMAD eingeleitet. |
| Aschersleben (Harz) |
Sept. 1945 |
H. C. Bestehorn |
Otto Bestehorn wird verhaftet, und das Betriebsvermögen wird von der SMAD beschlagnahmt |
| Aschersleben (Harz) |
1948 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Die WEMA baut die ersten Hobel- und Schleifmaschinen. - Im Laufe der Jahre werden die größten und schwersten Hobelmaschinen der DDR gebaut. |
| Aschersleben (Harz) |
02.09.1948 |
Robert Thieme |
Endgültige Enteignung und Umbenennung in "VEB Heizungs- und Rohrleitungsbau Aschersleben" |
| Aschersleben (Harz) |
1949 |
Bahnbetriebswerk Aschersleben |
Der Lokschuppen Rothenburg wird ein Lokbahnhof des Bw Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
08.01.1949 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Überführung in Volkseigentum |
| Aschersleben (Harz) |
23.02.1949 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Der verstaatlichte Betrieb firmiert unter "Abus Maschinenfabrik und Eisengießerei". Herstellung von Walzwerks- und Dratziehmaschinen. |
| Aschersleben (Harz) |
Juni 1949 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Verlegung der Montage von Garret-Haspeln in die neue Halle A auf dem Gelände der ehemaligen Heeres-Munitions-Anstalt an der Wilslebener Straße. |
| Aschersleben (Harz) |
Aug. 1949 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Probelauf der ersten in der neuen Halle A an der Wilslebener Straße produzierten Verseilmaschine |
| Aschersleben (Harz) |
1950 |
Arndt, Otto |
Otto Arndt wird Vorstand des Reichsbahnamtes Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
1950 |
Deutsche Reichsbahn |
Otto Arndt wird Vorstand des Reichsbahnamtes Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
11.01.1950 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Der Betrieb wird endgültig in Volkseigentum überführt. |
| Aschersleben (Harz) |
Juni 1950 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Fertigstellung der Halle B an der Wilslebener Straße. Nur die Gießerei ist noch am alten Standort. |
| Aschersleben (Harz) |
25.02.1951 |
Bahnbetriebswerk Aschersleben |
Ausmusterung der 38 2016 im Bw Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
20.04.1951 |
Bahnbetriebswerk Aschersleben |
Ausmusterung der 38 4005 im Bw Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
1953 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau von neu entwickelten Portal-Fräswerken bei der WEMA |
| Aschersleben (Harz) |
1956 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Konstruktive Vorbereitung für die Produktion von Elektrobandrollen. Die Produktion beginnt mit 350 Stück. |
| Aschersleben (Harz) |
1957 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Die Serienproduktion von Elektrobandrollen beginnt. Spezialisierung für die Fertigung von Tragrollen und Elektrogurttrimmeln füßr Förderanlagen. |
| Aschersleben (Harz) |
1964-1966 |
Braune & Beuchel |
1964 - 1966: Umprofilierung zu einem Trocknungswerk |
| Aschersleben (Harz) |
1964 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Umbenennung in "VEB Förderausrüstung Aschersleben" |
| Aschersleben (Harz) |
22.02.1964 |
Eisenbahnclub Aschersleben |
Gründung des Vereins als Modelleisenbahnverein (Spur HO). - Dieser wechselt aus Platzgründen Ende der 1960er Jahre auf die TT-Spur über. Die Anlage wird in einem Triebwagen-Beiwagen, Bauart "Stettin" untergebracht. |
| Aschersleben (Harz) |
1965 |
Braune & Beuchel |
Stillegung |
| Aschersleben (Harz) |
1966 |
Bahnbetriebswerk Aschersleben |
Ausmusterung der 38 3289 im Bw Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
22.09.1967 |
Bahnbetriebswerk Aschersleben |
Ausmusterung der 38 2083 im Bw Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
26.08.1968 |
Bahnbetriebswerk Aschersleben |
Ausmusterung der 38 2476 im Bw Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
18.09.1968 |
Bahnbetriebswerk Aschersleben |
Ausmusterung der 38 1722 im Bw Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
1969 |
Bahnbetriebswerk Aschersleben |
Schließung |
| Aschersleben (Harz) |
20.06.1969 |
Bahnbetriebswerk Aschersleben |
Ausmusterung der 38 1715 im Bw Aschersleben |
| Aschersleben (Harz) |
um 1990 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Die WEMA wird nach der "Wende" von der "Schiess AG" übernommen. |
| Aschersleben (Harz) |
1990 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Joint-Venture-Vertrag mit der "Interroll Fördertechnik" in Wermelskirchen |
| Aschersleben (Harz) |
29.06.1990 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Gründung der "Förder- und Antriebstechnik Aschersleben GmbH" mit 338 Beschäftigten |
| Aschersleben (Harz) |
29.08.1990 |
Eisenbahnclub Aschersleben |
Neugründung, geplant als "Modell-Eisenbahn-Club-Aschersleben e.V." und geändert in "Eisenbahn-Club-Aschersleben e.V." |
| Aschersleben (Harz) |
08.02.1991 |
---- |
Die 132 356 des Bw Güsten fährt in Aschersleben auf eine Wagengruppe auf. |
| Aschersleben (Harz) |
1992/93 |
Wetzel Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Der russische Markt berit zusammen, und es muß für 14 Kurzarbeit eingelegt werden. |
| Aschersleben (Harz) |
Sommer 1994 |
Eisenbahnclub Aschersleben |
Der Verein ist in einem stillgelegten Lokschuppen der Deutschen Bahn AG untergebracht. |
| Aschersleben (Harz) |
um 1990 |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Die WEMA in Aschersleben wird durch die chinesische SMTCL-Gruppe, einem der größten Maschinenbaukonzerne Chinas, gekauft. |
| Ascoli Piceno (Italien) |
01.01.1714 |
Mancini, Giambattista |
Geburt von Giambattista Mancini in Ascoli Piceno (Italien) |
| Ascot (England) |
1912 |
Carden |
Beginn des Automobilbaues |
| Ascot (England) |
1923 |
Carden |
Annahme der Bezeichnung "New Carden" |
| Ascot (England) |
1925 |
Carden |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Asejewsliaja (Russland) |
1908 |
Treskinskaja Tuchfabrik A. W. Asejew |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Asemissen (Lippe) |
02.11.1865 |
Eisengießerei und Emaillierwerk Holter-Hütte GmbH |
Tod des Gründers Friedrich Ludwig Tenge auf Gut Niederbarkhausen |
| Asendorf (b. Buchhausen-Vilsen) |
1980 |
Automobilmuseum Asendorf |
Gründung |
| Ashausen (Nieders) |
02.03.1943 |
---- |
Der Fronturlauberzug Sf 2149 (Aalborg - München) mit zusätzlichen Wagen für den öffentlichen Reiseverkehr (Zuglok: 05 001) stößt bei km 155,2 um 23.05 Uhr mit der umsetzenden Lokomotive 93 543 des N 8432 zusammen. Beide Lokomotiven stürzen um. 6 Tote, ca. 25 Verletzte. Der Neuaufbau der 05 erfolgt im RAW Braunschweig vom 08.04. bis 20.10.1943 |
| Ashausen (Nieders) |
02.03.1943 |
---- |
Der Fronturlauberzug Sf 2149 mit zusätzlichen Wagen für den öffentlichen Reiseverkehr (Zuglok: 05 001) stößt mit der umsetzenden und auf der Kreuzung haltenden Lokomotive 93 543 (Bw Hamburg-Harburg) des N 8432 zusammen. 6 Tote, ca. 25 Verletzte. Die 93 543 bleibt auf der linken Seite liegen; insbesondere das Führerhaus wird zerstört. |
| Ashausen (Nieders) |
10.11.1970 |
---- |
Nach einer Signalmißachtung entgleisen elf Wagen eines Güterzugs mit ca. 90 km/h auf einer Weiche in ablenkender Stellung. - Die Bergungsarbeiten verzögern sich, da im Zug ein Wagen mehrere Kisten mit radioaktivem Uran-hexafluorid geladen hat und ein geeigneter Geigerzähler nicht sofort verfügbar ist. |
| Ashausen (Nieders) |
07.11.1981 |
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Mehrere Wagen eines Güterzugs entgleisen nach einem Achsbruch. Der Gegenzug N 5220 fährt in die Trümmer. 3 Verletzte. |
| Asheville (USA) |
21.10.1894 |
Heath & Milligan Manufacturing Co. |
Tod von Monroe Heath in Asheville (N.C.). Sein Sohn Ernest W. Heath übernimmt seine Stelle als Präsident und Manager. |
| Asheville (USA) |
25.08.1908 |
---- |
Southern railway freight train No. 63 was ditched by a washout between Saluda and Flat Rock at 8:30 tonight. Details are meager, telegraphic and telephonic communication being difficult, owing to damage done to wires by heavy storms of yesterday and Sunday. Fireman W. H. Phillips, of Hendersonville, is reported seriously injured. A wrecking train has left here for Saluda.
The lifeless body of Engineer London was found beneath the wreck of his train at 11:40 oâ??clock tonight. The deceased was 38 years old and leaves a widow and two children. |
| Ashford (Kent) |
28.06.1843 |
South Eastern Railway |
Eröffnung der Eisenbahnstrecke von Tonbridge nach Ashford |
| Ashford (Kent) |
08.08.1848 |
Dorman, Long & Co. |
Geburt von Arthur John Dorman als Sohn von Charles Dorman in Ashford, Kent |
| Ashford (Kent) |
11.01.1849 |
Urwin, Robert |
Erteilung eines britischen Patents über "steam engine improvements": Eine Gleichstrommaschine mit Flachschieber für den Einlaß und Auslaßschlitzen in der Zylindermitte |
| Ashford (Kent) |
1870 |
Henwood Pumping Station |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Thomas Horn, Westminster |
| Ashford (Kent) |
1880 |
Henwood Pumping Station |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Thomas Horn & Sons, Westminster |
| Ashford (Kent) |
12.01.1917 |
Stirling, James |
Tod von James Stirling in Ashford (Kent) |
| Ashington (Northumberland) |
1900 |
Woodhorn Colliery - No. 2 Pit |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Grant, Ritchie & Co., Kilmarnock |
| Ashkhabad (Turkmenistan) |
26.08.1902 |
Balasanian, Sergey Artem'yevich |
Geburt von Sergey Artem'yevich Balasanian in Ashkhabad (Turkmenistan) |
| Ashland (Maryland) |
1840 |
Ashland Iron Co. |
Baubeginn der Hochofenanlage |
| Ashland (Maryland) |
1870 |
Ashland Iron Co. |
Die Hochofenanlage (drei Öfen) wird fertiggestellt. |
| Ashland (Maryland) |
23.09.1892 |
---- |
At Ashland, a few miles above Centreville, a passenger named Wm. Handy got off a special train last night, coming from the Dover fair, and this morning his mangled body was found some distance above the station. It is supposed that he started to walk up the track and was struck by the special, which returned to Townsend as soon as it had left its passengers at Centreville. An inquest will be held this evening. |
| Ashland (Ohio) |
1870 |
F. E. Myers & Bro. |
Gründung |
| Ashland (Wisc.) |
1826 |
Bellefonte Furnace |
Bau des Hochofens |
| Ashland (Wisc.) |
1848 |
Buena Vista Furnace |
Bau des Hochofens |
| Ashland (Wisc.) |
1869 |
Ashland Furnace |
Bau des Hochofens |
| Ashland (Wisc.) |
1873 |
Kentucky Furnace |
Bau des Hochofens |
| Ashland (Wisc.) |
16.02.1874 |
Kentucky Furnace |
Der Hochofen wird angeblasen. |
| Ashland (Wisc.) |
03.1875 |
Norton Iron Works |
Inbetriebnahme |
| Ashland (Wisc.) |
1887 |
Bellefonte Furnace |
Bau des neuen Hochofens (70 x 16 ft.) |
| Ashland (Wisc.) |
01.02.1888 |
Bellefonte Furnace |
Der neue Hochofen wird angeblasen |
| Ashland (Wisconsin= |
01.10.1910 |
---- |
A new steel mail coach was all that averted what might have been a serious wreck on the Chicago & North-Western railway this morning. The Ashland special No. 11 was running at a rate of about 30 miles an hour when it hit an open switch about one mile south of Odanah.
The smash-up occurred about 7:30 o'clock a. m. The train was running at that rate of speed and it was impossible to stop and struck several steel ore cars that were standing on the siding, throwing the engine over on its side and derailing the mail coach. Engineer Abrams was picked up in a semi-conscious state, but soon recovered. Fireman Lyman was in the act of pulling down the coal when he was thrown from the cab, receiving slight injuries. The passengers were all badly shaken up, but no one was injured. |
| Ashley Falls (USA) |
18.08.1910 |
---- |
A large automobile containing a party of five from Bristol, Conn. Collided in terrible violence with the New York-Pittsfield express at Ashley Falls, six miles south of this village today, with the result that three of the motoring party are dead, one is dying and the other is painfully injured. According to the engineer and Conductor of the express, Mr. Root had been apparently racing with the train, the tracks running almost parallel with the road for some distance. The accident occurred at a grade crossing of the New York, New Haven, and Hartford Railroad, just north of the Ashley Falls station. As the train does not stop here, it was running at high speed. The motor car struck the tender of the engine at an angle, the violence of the impact being shown by the fact that the car was smashed to bits. The five occupants were hurled many yards to the earth. The express was stopped as quickly as possible and the train crew hurried to the victims of the accident, two of whom, Mr. Root and his aunt, Miss Roberts, were found dead. Mrs. Root and Miss Mary Root were taken aboard the train and to the hospital at Pittsfield, but the former died before the city was reached. Miss Catherine Root was brought to the home of a friend here where it was learned tonight that her recovery is expected. Miss Mary Root was reported at the Pittsfield hospital as likely to not live until morning. She has a compound fracture of the hip, her shoulder is crushed and there are serious internal injuries. |
| Ashley Junction (USA) |
03.06.1910 |
---- |
Train No. 52 of the Atlantic Coast Line bound for Columbia, sideswiped freight No. 350 en route to Charleston at the Ashley Junction this morning shortly after 6 o'clock, resulting in the engine of No. 52 and four cars of the freight train being ditched and engineer J. B. Hammond and fireman R. Buckley of the passenger train being slightly injured. The freight train had taken to the siding when the passenger train came along with the result that the time and distance had not been accurately measured and the big puffing leviathan struck the freight cars a mighty blow, leaving the track and toppling over with four of the long train of laden cars. Engineer Hammond and fireman Buckley owe their lives to their jumping from the train. When they saw the collision was inevitable they leapt form the cabs and saved themselves from being pinioned under the engine and perhaps killed or seriously injured. The injuries of Hammond and Buckley were declared today by the Atlantic Coast Line officials to be a minor character and in substantiation of the statement, it was said that the men proceeded on to their homes at Columbia for such medical treatment as may be necessary. The accident is under investigation and the blame will be placed where it belongs. The collision blocked the tracks for several hours but before midday, the lines were again open and traffic uninterrupted. |
| Ashtabula (Ohio) |
|
Marsh, Sylvester |
Geburt von Sylvester Marsh in Campton (New Hampshire) als neuntes von elf Kindern |
| Ashtabula (Ohio) |
|
Marsh, Sylvester |
Marsh läßt sich in Ashtabula am Eriesee nieder |
| Ashtabula (Ohio) |
Sept. 1861 |
Marsh, Sylvester |
Marsh erhält ein Patent für seine Zahnradbahn |
| Ashtabula (Ohio) |
|
Marsh, Sylvester |
Marsh beginnt mit den Baurbeiten an der Zahnradbahn am Mount Washington |
| Ashtabula (Ohio) |
|
Marsh, Sylvester |
Erste Fahrversuche auf der Zahnradbahn am Mount Washington |
| Ashtabula (Ohio) |
Jan. 1867 |
Marsh, Sylvester |
Marsh erhält ein weiteres Patent für seine Zahnradbahn |
| Ashtabula (Ohio) |
|
Marsh, Sylvester |
Eröffnung einer Teilstrecke der Zahnradbahn am Mount Washington |
| Ashtabula (Ohio) |
|
Marsh, Sylvester |
Vollständige Inbetriebnahme der Zahnradbahn am Mount Washington |
| Ashtabula (Ohio) |
1873/1874 |
Ashtabula Rolling Mill Co. |
Bau des Eisenwerks |
| Ashtabula (Ohio) |
29.12.1876 |
---- |
Der Pacific Express von Erie, Philadelphia, fällt beim Einsturz der schmiedeeeisernen Fachwerkbrücke über den Ashtabula River 21 Meter tief auf den zugefrorenen Fluß. Die Wagen fangen Feuer und lassen das Eis schmelzen, wodurch einige Wagen im Fluß versinken. 92 Reisende kommen ums Leben, unter ihnen der bekannte religiöse amerikanische Komponist Philip Paul Bliss. Ursache sind Konstruktions- und Baumängel. Es ist das bis dahin folgenschwerste Zugunglück in den USA. Das Unglück hat zur Folge, dass in den USA verbesserte Standards für Brücken, Lastproben und Brückeninspektionen eingeführt werden. |
| Ashtabula (Ohio) |
|
Marsh, Sylvester |
Tod von Sylvester Marsh in Concord (N.H.) an einer Lungenentzündung |
| Ashtabula (Ohio) |
17.12.1912 |
---- |
Seven dead and seven injured was the toll of the wreck at Ashtabula, O., when a Lake Shore and Michigan Southern railroad coal train struck a street car. Complete investigation of the huge pile of wreckage and coal that resulted from the collision revealed but one additional body, that of DAVID STOWE. The dead are:
LAURA LEAPHART, MRS. FRANK C. BARTLETT, MRS. W. H. COOK, MRS. GEORGE KITSON, and MR. AND MRS. DAVID STOWE of Ashtabula and MRS. JOHN C. ESPY of Willoughby.
All the injured are expected to recover.
Immediate investigation of the cause of the wreck will be made. McCUTCHEON, motorman of the car, is held by the police.
The street car was directly in the center of the crossing when the heavy coal train crashed into it. Neither the engine driver nor his fireman saw the car until it was too late to slow down.
The engine driver and fireman after setting the brakes jumped and escaped uninjured.
The heavy locomotive tossed the car aside as though it was a toy. The passengers who escaped death were thrown through the windows, thus avoiding being crushed beneath the wreckage under which the others were killed. The motorman and conductor were thrown thirty feet or more, but escaped with cuts and bruises. |
| Ashtabula (Ohio) |
05.1919 |
---- |
Gesunken im Hafen Ashtabula, Ohio, aufgegeben |
| Ashton (Penns) |
1868 |
Aston Cotton & Woolen Mills, Rhodes & Bros. |
Erbaut vmtl. als "Llewellyn Cotton und Woolen Mill" |
| Ashton (Penns) |
1868 |
Rhodes & Brothers, Llewellyn Cotton und Woolen Mill |
Bau des Hauptgebäudes |
| Ashton (Penns) |
1872 |
Rhodes & Brothers, Llewellyn Cotton und Woolen Mill |
Bau von Maschinen- und Kesselhaus |
| Ashton (Penns) |
1872 |
Rhodes & Brothers, Llewellyn Cotton und Woolen Mill |
Erweiterung des Hauptgebäudes |
| Ashton (Penns) |
1881 |
Gladstone Mills, Samuel Haigh & Co. |
Erbaut |
| Ashton Gate (Bristol) |
1914 |
W. D. & H. O. Wills, No. 4 Factory |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Belliss & Morcom Ltd., Birmingham; Baujahr: 1914-15 |
| Ashton Gate (Bristol) |
1920 |
W. D. & H. O. Wills, No. 4 Factory |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Belliss & Morcom Ltd., Birmingham; Baujahr: 1919-21 |
| Ashton Moss (Ashton) |
März 1875 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Beginn der Abteufarbeiten neben der Guide Bridge Junction Railway in Audenshaw |
| Ashton Moss (Ashton) |
1881 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Fertigstellung der Schächte. Sie sind mit 878 m zu dieser Zeit die tiefsten des Landes. |
| Ashton Moss (Ashton) |
März 1882 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Beginn der Förderung |
| Ashton Moss (Ashton) |
1887 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit limited liability |
| Ashton Moss (Ashton) |
1895 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Übernahme durch die "New Moss Colliery Ltd." |
| Ashton Moss (Ashton) |
1922 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Erneute Übernahme durch die "Ashton Moss Colliery Ltd." und Rückbenennung. |
| Ashton Moss (Ashton) |
1930 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Die "Chamber Colliery Co. Ltd." in Oldham übernimmt Ashton Moss und vereinigt die Aktivitäten mit denen der Oak- und Woodpark-Schächte. |
| Ashton Vale (England) |
1925 |
South Liberty Colliery |
Schließung der Zeche und Ende der Kohle-Aktivitäten der "Ashton Vale Iron Co." |
| Ashton-under-Lyne |
19.04.1845 |
---- |
Von der Sheffield-Manchester Eisenbahn aus wurde eine zwei Meilen lange Zweigbahn nach Ashton under Lyne angelegt, welche vor 12 Monaten begonnen ihrer Vollendung nahe war und im Laufe dieses Sommers dem öffentlichen Verkehr überliefert werden sollte. Die Linie ist über einen Teil der Stadt Ashton mittelst eines den Huddersfield-Manchester Kanal und den Thame-Fluß überschreitenden Viadukts geführt, welcher aus 9 Bogen von 30 Fuß Spannung und 7% Fuß Pfeilhöhe bestand. Die Pfeiler am Kämpfer 4%, an der Basis 6% Fuß dick und 28 Fuß lang, waren teils auf Felsen, teils wie es schien auf festem Lehmboden fundiert. Der letzte Bogen war vor kurzer Zeit vollendet worden und die meisten Bogengerüste waren bereits abgenommen. – Am 19. April um 3 Uhr Nachmittags stürzte der Viadukt mit einem furchtbaren Geräusch zusammen, die sämtlichen auf demselben beschäftigten Arbeiter in seinen Trümmern begrabend und mehrere in der Nähe gelegenen Gebäude mit sich reißend. Es scheint, daß der dritte Bogen an der Seite von Ashton zuerst nachgegeben habe, da es sich bei näherer Untersuchung zeigte, daß die Pfeiler dieses Bogens gegen ein ander, die zwei östlichen aber gegen Westen und die 6 westlichen gegen Osten zu einstürzten. Von den Verschütteten waren bis zum 22. 15 Personen, wovon drei noch lebend ausgegraben worden, mit der Ausgrabung der übrigen Leichen war man emsig beschäftigt. – Man schreibt den Unfall dem Umstand zu, daß die ganze Gegend von Ashton auf mehrere Meilen Ausdehnung durch Kohlengruben unterminiert ist, welche häufig bis nahe an die Erdoberfläche reichen, so daß in der Umgegend schon öfter bedeutende Senkungen stattgefunden haben, so soll namentlich ein nur 50 Yards von drr Bahnlinie vorhandenes Grundstück an verschiedenen Stellen Senkungen von mehreren Fußen zeigen. Weitere Aufklärungen über die Ursache des Ereignisses sind durch die im Laufe befindlichen gerichtlichen Untersuchnngen zu gewärtigen. Es soll sich in England eine Eisenbahn-Lebensversicherungs-Gesellschaft gebildet haben, die den Zweck habe, das Leben der Eisenbahnreisenden gegen eine Prämie von 6 Pence für 100 Pf. St. jährlich zu versichern. Trotz der scheinbar geringen Prämie dürfe die Gesellschaft auf einen bedeutenden Gewinn zu rechnen haben. |
| Ashton-under-Lyne |
1852 |
Lees & Knott Ltd., Grosvenor Mill |
Gründung |
| Ashton-under-Lyne |
1857 |
Thomas Mellor & Sons, Wateside Mill |
Bau der Weberei in Sharp's Shrubberies in Whitelands |
| Ashton-under-Lyne |
16.09.1861 |
John Hulme & Son |
Nach dem Tod von John Hulme wird die Teilhaberschaft mit James Hulme aufgelöst. |
| Ashton-under-Lyne |
März 1875 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Beginn der Abteufarbeiten neben der Guide Bridge Junction Railway in Audenshaw |
| Ashton-under-Lyne |
1881 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Fertigstellung der Schächte. Sie sind mit 878 m zu dieser Zeit die tiefsten des Landes. |
| Ashton-under-Lyne |
März 1882 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Beginn der Förderung |
| Ashton-under-Lyne |
1887 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit limited liability |
| Ashton-under-Lyne |
1892 |
The Lancashire Cotton Corporation, Rock Mill |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch George Saxon |
| Ashton-under-Lyne |
1895 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Übernahme durch die "New Moss Colliery Ltd." |
| Ashton-under-Lyne |
1907 |
Lees & Knott Ltd., Grosvenor Mill |
Umfirmierung in "Lees & Knott (1907) Ltd." |
| Ashton-under-Lyne |
08.12.1920 |
Whitelands Twist Company |
Treffen der Mitglieder der Gesellschaft in der Guidebridge Mill zu einem Bericht des Liquidators über die Abwicklung der Gesellschaft. |
| Ashton-under-Lyne |
1922 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Erneute Übernahme durch die "Ashton Moss Colliery Ltd." und Rückbenennung. |
| Ashton-under-Lyne |
1930 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Die "Chamber Colliery Co. Ltd." in Oldham übernimmt Ashton Moss und vereinigt die Aktivitäten mit denen der Oak- und Woodpark-Schächte. |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
1852 |
Lees & Knott Ltd., Grosvenor Mill |
Gründung |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
1857 |
Thomas Mellor & Sons, Wateside Mill |
Bau der Weberei in Sharp's Shrubberies in Whitelands |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
16.09.1861 |
John Hulme & Son |
Nach dem Tod von John Hulme wird die Teilhaberschaft mit James Hulme aufgelöst. |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
März 1875 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Beginn der Abteufarbeiten neben der Guide Bridge Junction Railway in Audenshaw |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
1881 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Fertigstellung der Schächte. Sie sind mit 878 m zu dieser Zeit die tiefsten des Landes. |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
März 1882 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Beginn der Förderung |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
1887 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit limited liability |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
1892 |
The Lancashire Cotton Corporation, Rock Mill |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch George Saxon |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
1895 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Übernahme durch die "New Moss Colliery Ltd." |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
1907 |
Lees & Knott Ltd., Grosvenor Mill |
Umfirmierung in "Lees & Knott (1907) Ltd." |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
08.12.1920 |
Whitelands Twist Company |
Treffen der Mitglieder der Gesellschaft in der Guidebridge Mill zu einem Bericht des Liquidators über die Abwicklung der Gesellschaft. |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
1922 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Erneute Übernahme durch die "Ashton Moss Colliery Ltd." und Rückbenennung. |
| Ashton-under-Lyne (Ashton) |
1930 |
Ashton Moss Colliery Co. |
Die "Chamber Colliery Co. Ltd." in Oldham übernimmt Ashton Moss und vereinigt die Aktivitäten mit denen der Oak- und Woodpark-Schächte. |
| Asien |
09.12.1892 |
Franck Söhne, Filiale Agram |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Asien |
21.06.1902 |
Franck Söhne, Filiale Agram |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Asien |
1903 |
Franck Söhne, Filiale Agram |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Asien |
01.04.1924 |
Franck Söhne, Filiale Agram |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Asien |
1984 |
The Chugoku Electric Power Co. Inc., Wasserkraftwerk Yasuno |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Asien |
31.03.1998 bis 31.03.1999 |
Matth. Hohner AG |
Hohner verlagert 1998/99 einen Teil der Komponentenfertigung nach Asien und macht damit gute Erfahrungen |
| Asifabad (Indien) |
31.08.1981 |
---- |
In Südindien entgleiste in der Nähe des Bahnhofs Asifabad Road der Schnellzug Madras - Delhi. Mehr als 25 Tote, mehr als 40 Verletzte |
| Asker (Norwegen) |
05.02.2012 |
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Ein Rollstuhlfahrer wird in Asker von einem Güterzug erfaßt und getätet. |
| Askern (Yorkshire) |
1910 |
Askern Main Colliery |
Aufstellung von 2 Dampffördermaschinen durch Yates & Thom, Blackburn |
| Askern (Yorkshire) |
1920 |
Askern Main Colliery |
Aufstellung eines Dampfkompressors durch Belliss & Morcom Ltd., Birmingham; Baujahr: ca. 1920 |
| Askim (Norwegen) |
März 1914 |
---- |
Eine Motordraisine mit vier Personen stößt in Illen (Norwegen) mit einem Güterzug zusammen. 2 Tote |
| Asnières-sur-Seine |
1836 |
Etzel, Karl |
Etzel tritt beim Bau der Eisenbahn nach St. Germain unter Clapeyrons Leitung in die Architekturabteilung der Bauleitung ein. Durch ein Projekt für die Seine-Brücke bei Asnières die Aufmerksamkeit Clapeyrons erregt. Etzels Entwurf wird als der vorzüglichste für die Ausführung erachtet, und ihm wird der Bau übertragen. |
| Asnières-sur-Seine |
28.07.1839 |
Prony, Gaspard Clair François Marie |
Tod von Gaspard de Prony in Asnières-sur-Seine |
| Asnières-sur-Seine |
25.02.1848 |
Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain |
E. Flachat stellt sich zusammen mit dem späteren Bürgermeister von Asnières-sur-Seine, Pierre Durand, gegen Aufrührer, die die hölzerne Abdeckung der Brücke in Asnières in Brand zu setzen. |
| Asnières-sur-Seine |
25.02.1848 |
Flachat, Eugène |
E. Flachat stellt sich zusammen mit dem späteren Bürgermeister von Asnières-sur-Seine, Pierre Durand, gegen Aufrührer, die die hölzerne Abdeckung der Brücke in Asnières in Brand zu setzen. |
| Asnières-sur-Seine |
1851 |
Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain |
Eugène Flachat entwirft eine neue, viergleisige Eisenbahnbrücke über die Seine in Asnières-sur-Seine, die von "Ernest Guin & Cie." gebaut wird. |
| Asnières-sur-Seine |
1851 |
Flachat, Eugène |
Eugène Flachat entwirft eine neue, viergleisige Eisenbahnbrücke über die Seine in Asnières-sur-Seine, die von "Ernest Guin & Cie." gebaut wird. |
| Asnières-sur-Seine |
1852 |
Compagnie du chemin de Fer de Paris à Orléans |
Ernest Goüin baut die Brücke von Asnières-sur-Seine die erste größere eiserne Brücke in Frankreich. |
| Asnières-sur-Seine |
1852 |
Gouin, Ernest-Alexandre |
Ernest Goüin baut die Brücke von Asnières-sur-Seine die erste größere eiserne Brücke in Frankreich. |
| Asnières-sur-Seine |
24.02.1876 |
Houel, Jules-César |
Tod von Jules-César Houel in Asnières-sur-Seine. Er wird nach der gerichtlichen Verfolgung wegen der Verwaltung seiner Landgüter in der 1. Instanz tot in der Seine gefunden. |
| Asnières-sur-Seine |
1877 |
Pugno, Raoul |
Uraufführung der Oper "A qui la troupe" von Raoul Pugno in Asnières (b. Paris) |
| Asnières-sur-Seine |
1888 |
Ernest Chenard |
Beginn des Fahrradbaues |
| Asnières-sur-Seine |
1897-1899 |
Chenard & Walcker |
entsteht Ende der 1890er Jahre durch Zusammenschluß von Ernest Chenard mit Henry Walcker |
| Asnières-sur-Seine |
1897-1899 |
Ernest Chenard |
Ende der 1890er Jahre: Zusammenschluß mit Henry Walcker --> Chenard & Walcker |
| Asnières-sur-Seine |
1900 |
Chenard & Walcker |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine |
14.01.1901 |
Servais, François Mathieu |
Tod von François Mathieu Servais in Asnières (b. Paris) |
| Asnières-sur-Seine |
1906 |
Chenard & Walcker |
Das Unternehmen erhält den Namen Socété Anonyme des Anciens Etablissements Chenard et Walcker |
| Asnières-sur-Seine |
1912 |
Chenard & Walcker |
Walcker stirbt |
| Asnières-sur-Seine |
1912 |
Walcker, Henry |
Walcker stirbt |
| Asnières-sur-Seine |
1921 |
Benjamin |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine |
1921 |
Benjamin |
Gründung |
| Asnières-sur-Seine |
1923 |
D'Yrsan |
Beginn des Automobilbaues ("Sprotdreiräder") |
| Asnières-sur-Seine |
21.08.1923 |
Wenzel, Leopold |
Tod von Leopold Wenzel in Asnières (b. Paris) |
| Asnières-sur-Seine |
1924 |
Chenard & Walcker |
Chenard & Walcker übernimmt die Senechal Company |
| Asnières-sur-Seine |
1926 |
Tracta |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine |
1929 |
Benjamin |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen infolge der Weltwirtschaftskrise |
| Asnières-sur-Seine |
1930 |
D'Yrsan |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen (meist Sportdreiräder) |
| Asnières-sur-Seine |
1945 |
Grégoire |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine |
1946 |
Chenard & Walcker |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Asnières-sur-Seine |
1951 |
Chenard & Walcker |
von Peugeot aufgekauft, die Produktion geht noch einige Jahre weiter |
| Asnières-sur-Seine |
1962 |
Grégoire |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1888 |
Ernest Chenard |
Beginn des Fahrradbaues |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1897-1899 |
Chenard & Walcker |
entsteht Ende der 1890er Jahre durch Zusammenschluß von Ernest Chenard mit Henry Walcker |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1897-1899 |
Ernest Chenard |
Ende der 1890er Jahre: Zusammenschluß mit Henry Walcker --> Chenard & Walcker |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1900 |
Chenard & Walcker |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1906 |
Chenard & Walcker |
Das Unternehmen erhält den Namen Socété Anonyme des Anciens Etablissements Chenard et Walcker |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1912 |
Chenard & Walcker |
Walcker stirbt |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1921 |
Benjamin |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1921 |
Benjamin |
Gründung |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1923 |
D'Yrsan |
Beginn des Automobilbaues ("Sprotdreiräder") |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1924 |
Chenard & Walcker |
Chenard & Walcker übernimmt die Senechal Company |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1926 |
Tracta |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1929 |
Benjamin |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen infolge der Weltwirtschaftskrise |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1930 |
D'Yrsan |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen (meist Sportdreiräder) |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1945 |
Grégoire |
Beginn des Automobilbaues |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1946 |
Chenard & Walcker |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1951 |
Chenard & Walcker |
von Peugeot aufgekauft, die Produktion geht noch einige Jahre weiter |
| Asnières-sur-Seine (Asnières) |
1962 |
Grégoire |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Aspang (N.-Ö.) |
18.03.1938 |
Bahnbetriebswerk Aspang |
Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn als Bw |
| Aspang (N.-Ö.) |
19.04.1945 |
Bahnbetriebswerk Aspang |
Schließung |
| Aspe (Nieders.) |
21.09.2020 |
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Bei einem Bahnübergangs-Unfall in der Ortslage Aspe (Gemeinde Kutenholz) überquert eine 20-jährige Pkw-Fahrerin den unbeschrankten Bahnübergang in der Verenfeldstraße am Mittag gegen kurz vor 13 Uhr überquert, obwohl sich zur gleichen Zeit ein Zug nährt. Der Triebwagen kollidierte mit dem Pkw und schleudert diesen zur Seite. Ohne sichtbare Verletzungen wird die Autofahrerin zur weiteren Behandlung in ein Krankenhaus gebracht. Die Fahrgäste des Zuges sowie das Zugpersonal bleiben bei dem Unfall unverletzt. |
| Aspen (Colorado) |
15.10.1918 |
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MICHAEL GREEN was killed and JOHN ORT severely wounded in a smash-up on the Midland railroad about 6:30 o'clock Tuesday a.m. The accident occcurred[sic] to the freight train which left Aspen at 4:30 o'clock in the morning, and at a point about 16 miles from here. The dead man and his wounded companion were brought into town about 2:45 this afternoon.
As near as can be ascertained an irrigating ditch, which was near the road at the point mentioned, overflowed and broke loose sometime in the night, and washed loose some of the track. The freight train, in which were twenty-two loaded cars, was running along at a fair rate of speed, and no thought of danger was felt until the cars struck the washed out place, when the first car went end up and the others piled on top of it, smashing six of seven of them up into kindling. The engine had gone in safety over the bad spot and the engineer and fireman received no injuries.
GREEN and ORT were in a car loaded with ore, and were beating their way one the train. |
| Aspen (Colorado) |
15.10.1918 |
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What undoubtedly would have been the greatest disaster of modern times was averted from the city of Aspen by a hair's bredth in the afternoon at about 3:30 o'clock. When it was learned that a car loaded with twenty-nine thousand pounds of giant powder, standing on the track at the Midland depot, had been partly crushed by a runaway flat car loaded with heavy timbers, all other topics were immediately absorbed by the discussion of the grave matter.
Many persons, ordinarily of calm judgment, who claim to be practically familiar with the great power of dynamite, expressed the opinion that had the powder exploded at that point, backed up as it was by the mountain side, there would have been but few people left alive in Aspen to tell the tale of her great disaster. The most moderate opinion was that had the explosion occurred it would have destroyed every building and living thing within two blocks, at least, of the scene.
At about 3 o'clock in the afternoon a car consigned to the Tomkins Hardware company and containing 20,000 pounds of giant powder, arrived at the Midland depot, having been transferred from the Rio Grande railroad. The car was immediately pushed on to the Compromise tramway track and left standing at the tramway building, ready for the dangerous explosive to be unloaded and hauled off the to powder house located on the Roaring Fork just above the old burying ground. |
| Aspen (Colorado) |
13.08.1952 |
Tcherepnin, Alexander |
Uraufführung der Oper "The Farmer and the Nymph" von Alexander Tcherepnin in Aspen (Colorado) |
| Aspen (Colorado) |
20.08.1965 |
Pasatieri, Thomas |
Uraufführung der Oper "The Women" von Thomas Pasatieri in Aspen (Colorado) |
| Aspen (Colorado) |
03.08.1974 |
Pasatieri, Thomas |
Uraufführung der Oper "The Penitentes" von Thomas Pasatieri in Aspen (Colorado) |
| Asperg (Württ) |
01.07.1833 |
Kammerer, Jakob Friedrich |
Kammerer schließt sich einer Verschwörergruppe an, deren geistiges Haupt der Stuttgarter Buchhändler Franckh ist, und verbreitet revolutionäre Schriften. Der Plan, die Regierung zu stürzen, wird entdeckt, die Verschwörer kamen als Demagogen auf den Hohenasperg, Kammerer am 1. Juli 1833. |
| Asperg (Württ) |
11.1833 |
Kammerer, Jakob Friedrich |
Kammerer erleidet in der Untersuchungshaft einen schweren Blutsturz und wird wieder entlassen |
| Asperg (Württ) |
18.03.1865 |
Königliches Filialstrafamt Hohenasperg |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Asperg (Württ) |
1871 |
Stuttgarter Gypsgeschäft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Asperg (Württ) |
1883 |
Emil Braun & Sohn |
Gründung |
| Asperg (Württ) |
1887 |
Erste Asperger Eisschrankfabrik, Carl Fink |
Gründung |
| Asperg (Württ) |
1887 |
Königliches Filialstrafamt Hohenasperg |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Asperg (Württ) |
09.08.1887 |
Königliches Filialstrafamt Hohenasperg |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Asperg (Württ) |
13.01.1894 |
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Auf der Station Asperg fährt der Orientexpresszug B, welcher dort den Güterzug 605 zu überholen hat, in Folge unrichtiger Signalisierung bei starkem Nebel auf den vorderen Teil dieses Zuges auf. Personen werden nicht verletzt. Der Schaden an Material und Gleisanlage betägt etwa 6.000 M. Die beiden Hauptgleise sind bis 12 Uhr Mittags gesperrt, so daß der Verkehr in der Zwischenzeit über die Strecke Bietigheim - Beihingen - Ludwigsburg geleitet werden muß. |
| Asperg (Württ) |
1895 |
Rostschutz-Farbwerke Frischauer & Comp., Lack- und Firnisfarben |
Gründung in Wien |
| Asperg (Württ) |
1905 |
Rostschutz-Farbwerke Frischauer & Comp., Lack- und Firnisfarben |
Gründung in Asperg |
| Asperg (Württ) |
1906 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Bauakten zur Einrichtung einer Eisengießerei in Asperg durch M. Streicher als Nachfolger der Firma "E. Kottusch & Co." (Der Former Emil Kottusch in Aspergwurde am 20. Mai 1893 in Rössel (Ostpreußen) geboren.) |
| Asperg (Württ) |
29.02.1912 |
Chemische Fabrik Asperg, Dr. A. Kauffmann & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Asperg (Württ) |
1919/20 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Bauakten zur Erweiterung der Streicher'schen Gießereianlage und Umbau der Eisengießerei in Asperg |
| Asperg (Württ) |
1920-21 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Bauakten zur Vergrößerung des Fabrikgebäudes der Gießerei von Streicher in Asperg |
| Asperg (Württ) |
1921 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Als Zweigwerk von "M. Streicher" kommt eine Stahlgießerei in Asperg hinzu, die einzige ihrer Art in Württemberg. |
| Asperg (Württ) |
1921 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Streicher gründet eine Stahlgießerei Asperg bei Ludwigsburg als Zweigwerk mit einem Bessemer-Konverter für 2 t. Sie bleibt bis 1960 die einzige dieser Art in Württemberg. |
| Asperg (Württ) |
01.01.1923 bis 31.08.1923 |
M. Marum GmbH, Eisengroßhandlung |
Die Besetzung durch die Franzosen gibt die Ursache zur Errichtung eines Büros und Lagers in Asperg, welches auch darüber hinaus noch in Betrieb ist. |
| Asperg (Württ) |
1937-1944 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Bauakten zur Erbauung einer Naßgußhalle durch Streicher in Asperg |
| Asperg (Württ) |
1939 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
In der Gießerei von Streicher in Asperg wird ein zweiter Bessemer-Konverter aufgestellt. |
| Asperg (Württ) |
1940 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
In der Schreicher'schen Gießerei in Asperg wird ein moderner Elektroofen in Betrieb genommen. Er erschließt zusätzliche Absatzgebiete. |
| Asperg (Württ) |
1957 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Aufstellung eines weiteren Elektroofens in der Eisengießerei von Streicher in Asperg |
| Asperg (Württ) |
1963 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Stillegung der Bessemerei von Streicher in Asperg und Anschaffung einer Mittelfrequenz-Induktionsofenanlage |
| Assam (Indien) |
16.02.1966 |
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Ein Bombenanschlag von Naga-Separatisten auf einen Mail-Express in Assam tötet 38 Personen. |
| Assel (b. Stade) |
1887 |
Joh. Tripmacker, Fabrik chem.-techn. Produkte |
Gründung |
| Asselheim (Pfalz) |
1844 |
J. & L. Kircher |
Gründung |
| Asseln (Dortmund) |
26.03.1924 |
Einkaufsverband Merkur Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 120.000 Mark |
| Asseln (Dortmund) |
05.04.1924 |
Einkaufsverband Merkur Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Asseln (Dortmund) |
09.06.1927 |
Einkaufsverband Merkur Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht laut G.-V. vom 9. Juni 1927 um RM 40.000,00 auf RM 160.000,00. |
| Asseln (Dortmund) |
1929 |
Einkaufsverband Merkur Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 70.000,00 |
| Asseln (Dortmund) |
22.06.1932 |
Einkaufsverband Merkur Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 22. Juni 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form um RM 50.000,00 auf RM 180.000,00 durch Einziehung eigener Aktien. |
| Assen (Niederl.) |
02.07.1934 |
Schlachthof Assen |
Inbetriebnahme des neuen Schlachthofs |
| Assenheim (Kreis Friedberg) |
30.11.1929 |
Walzenmühle Assenheim, Aktiengesellschaft in Assenheim |
Gegründet unter der Firma "Walzenmühle Assenheim Aktiengesellschaft, vorm. Carl Koch" |
| Assenheim (Kreis Friedberg) |
13.12.1929 |
Walzenmühle Assenheim, Aktiengesellschaft in Assenheim |
Eingetragen |
| Assenheim (Kreis Friedberg) |
20.08.1935 |
Walzenmühle Assenheim, Aktiengesellschaft in Assenheim |
Änderung der Firma aus "Walzenmühle Assenheim Aktiengesellschaft, vorm. Carl Koch" in "Walzenmühle Assenheim, Aktiengesellschaft in Assenheim" |
| Assenitza (Bulgarien) |
1951 |
Wasserkraftwerk Assenitza |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Assens (Dänem.) |
1883/84 |
Assens Sukkerfabrik |
Erbaut nach Zeichnungen von Prof. Ove Petersen |
| Assmannshausen (Rhein) |
04.12.2001 |
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Die Lokomotive 110 216-9 gerät bei Beförderung einer Regionalbahn zwischen Assmannshausen und Lorch in Brand |
| Assonet (USA) |
13.02.1886 |
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News has reached Fall River that a bad accident occurred on the Old Colony railway, at Assonet Station. The accident was due to the washing out of a culvert by the heavy rain that has prevailed in this section for the past twenty-four hours. The train consisted of an engine and twenty-five or thirty coal cars. The only death reported is that of the fireman, who was buried beneath the mass of debris. The engineer and other train men are reported to have escaped without injury. The entire train was precipitated into the culvert. |
| Asten (Salzach) |
1954 |
G. Sinzinger, Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Asti |
08.11.1847 |
Castigliano, Carlo Alberto Pio |
Geburt von C. A. P. Castigliano als Sohn von Michele Castigliano und Orsola Maria Cerrato in Asti. Nach dem frühen Tod seines Vaters unterstützen seine Mutter und sein Stiefvater Luigi Mozzi seine Schulerziehung. Nach seinem hervorragenden Abschluß der Elementarschule erhält er finanzielle Unterstützung zum Besuch des neugegründeten "Istituto Industriale, Sezione di Meccanica e Costruzioni". |
| Asti |
1881 |
Gebrüder Metzger |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Asti |
1882 |
Gebrüder Metzger |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Asti |
1883 |
Gastaldi & Rosetti |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Asti |
07.06.1883 |
Gastaldi & Rosetti |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Asti |
1936 |
Zo |
Giuseppe Zo entwirft einen interessanten Rennwagen |
| Astley (Lancashire) |
1840/1849 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
John Darlington pachtet Bergrechte auf einem Gebiet, das zu Astley Hall gehört, und teuft einen Schacht ab, Astley Colliery, der später der Platz der "Gin Pit Colliery" wird. Er ist in der Nähe von anderen älteren Schächten auf Meanley's Farm. |
| Astley (Lancashire) |
1840/1849 |
Astley and Tyldesley Collieries Co., Nook Colliery |
John Darlington pachtet Bergrechte auf einem Gebiet, das zu Astley Hall gehört, und teuft einen Schacht ab, Astley Colliery, der später der Platz der "Gin Pit Colliery" wird. |
| Astley (Lancashire) |
1847 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
John Darlingtons Unternehmen ist bekannt als "Astley and Bedford Collieries", mit Büros in Bedford Lodge, Leigh |
| Astley (Lancashire) |
1851 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
John Darlington versucht, sein Bergwerk, die Pferdebahn zum Bridgewater Canal, Kräne und Kippvorrichtungen am Kanal an die Vermögensverwalter von Bridgewater zu verkaufen, aber sie werden schließlich an Samuel Jackson, einen Salzhändler und Eigentümer eines nahe gelegenen Bergwerks in Bedford verkauft. Sein Pachtbesitz war für Kohle aus der Worsley Four Foot mine, und er muß zwei Schächte mit 14 feet Durchmesser ohne Schächte unter Astley Hall abzuteufen. |
| Astley (Lancashire) |
1864 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Die "London and North Western Railway" (LNWR) baut eine Strecke von Eccles nach Wigan über Tyldesley, und die Tyldesley Loopline über Leigh nach Kenyon Junction im Jahre 1864 bildet den Anstoß für die schnelle Ausbeutung der Kohleflöze südlich der Eisenbahnstrecke. Samuel Jackson gründet die "Astley and Tyldesley Coal and Salt Company", die zwei Schächte bei der St. Georges Colliery niederbringt, allgemein als "Back o' t' Church" bekannt, südlich der Bahnlinie, beim Bahnhof Tyldesley. |
| Astley (Lancashire) |
1866 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Bau des Schachts Nook Colliery No. 1 Pit, südlich des ursprünglichen Gin Pit |
| Astley (Lancashire) |
um 1866 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Das Unternehmen bringt einen Schacht bei Cross Hillock, südlich der Straße von Leigh nach Manchester in Astley, nieder. |
| Astley (Lancashire) |
1866 |
Astley and Tyldesley Collieries Co., Nook Colliery |
Bau des Schachts No. 1, südlich des ursprünglichen Gin Pit |
| Astley (Lancashire) |
1872 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Bau eines neuen Schachts bei Gin Pit |
| Astley (Lancashire) |
1873 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Bau eines zweiten Schachts bei Nook Pit |
| Astley (Lancashire) |
1873 |
Astley and Tyldesley Collieries Co., Nook Colliery |
Bau eines zweiten Schachts |
| Astley (Lancashire) |
1883 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Bau des Schachts St. George's No 3 |
| Astley (Lancashire) |
1887 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Der Schacht bei Cross Hillock in Astley wird geschlossen. |
| Astley (Lancashire) |
1888 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Es wird entdeckt, daß die Bergleute von "Tyldesley Coal Company" die Grenzen des Pachtfelds überschritten haben und Kohle von der Well Street abbauen, welche den "Astley and Tyldesley Collieries" gehört. Ein langer Rechtsstreit folgt, mit dem Ergebnis einer Strafe von 3.000 Pfund für das Unternehmen von Green. |
| Astley (Lancashire) |
1889 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Der Besitz Astley Hall wird verkauft. "Astley and Tyldesley Collieries" bezahlen zusammen 90.526 Pfund für diese Gruben und für die Worsley Four Foot Mine. |
| Astley (Lancashire) |
1899 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Der Schacht Nook Pit No. 3 ist in Betrieb |
| Astley (Lancashire) |
1899 |
Astley and Tyldesley Collieries Co., Nook Colliery |
Der Schacht No. 3 ist in Betrieb |
| Astley (Lancashire) |
1900 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Umwandlung der "Astley and Tyldesley Coal and Salt Company" in "Astley and Tyldesley Collieries Company" |
| Astley (Lancashire) |
1900 |
Astley and Tyldesley Collieries Co., Nook Colliery |
Umwandlung der "Astley and Tyldesley Coal and Salt Company" in "Astley and Tyldesley Collieries Company" |
| Astley (Lancashire) |
1911 |
Astley and Tyldesley Collieries Co., Nook Colliery |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch J. Musgrave & Co., Bolton |
| Astley (Lancashire) |
1914 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Der Nook No. 4 Pit wird abgeteuft. |
| Astley (Lancashire) |
1914 |
Astley and Tyldesley Collieries Co., Nook Colliery |
Der No. 4 Pit wird abgeteuft. |
| Astley (Lancashire) |
1929 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Die "Astley and Tyldesley Collieries Company" schließt sich mit anderen örtlichen Bergwerken zusammen und bildet die "Manchester Collieries" |
| Astley (Lancashire) |
1947 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Durch die Verstaatlichung werden die "Manchester Collieries" ein Teil der No. 1 Manchester Area der National Coal Board's (NCB) North Western Division. |
| Astley (Lancashire) |
1955 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Schließung des Gin Pit |
| Astley (Lancashire) |
08.1965 |
Astley and Tyldesley Collieries Co. |
Schließung des Nook Pit |
| Astley (Lancashire) |
08.1965 |
Astley and Tyldesley Collieries Co., Nook Colliery |
Schließung |
| Astley Bridge (Bolton) |
1862 |
John Holden & Sons |
Geburt von John Holden |
| Astley Bridge (Bolton) |
1865 |
W. A. Openshaw Ltd., Hill Fold Mills |
Bau der Mills No. 1 und 2 |
| Astley Bridge (Bolton) |
1866 |
T. M. Hesketh & Sons Ltd. |
Erbaut |
| Astley Bridge (Bolton) |
1868 |
John Ashworth Ltd., New Mill |
Erbaut |
| Astley Bridge (Bolton) |
1919 |
W. A. Openshaw Ltd., Hill Fold Mills |
Erweiterung der Mill No. 2 |
| Astley Bridge (Bolton) |
1923/1924 |
W. A. Openshaw Ltd., Hill Fold Mills |
Bau der Mill No. 3 |
| Astley Bridge (Bolton) |
1926 |
John Holden & Sons |
Erbaut durch Sir John Holden. Der Bauherr erlebte die Fertigstellung nicht mehr. |
| Astley Bridge (Bolton) |
1926 |
John Holden & Sons |
Tod von Sir John Holden, 1st Baronet |
| Astley Bridge (Bolton) |
um 1960 |
John Ashworth Ltd., New Mill |
Schließung als Baumwollspinnerei. - Die Fabrik wird danach abgerissen. |
| Astley Bridge (Bolton) |
12.1965 |
John Holden & Sons |
Schließung als Spinnerei |
| Astley Bridge (Bolton) |
14.04.1971 |
T. M. Hesketh & Sons Ltd. |
"Crosses & Heatons" kündigen an, daß ihre Hesketh Mill in der Canning Street geschlossen werden soll. Davon sind 200 Textilarbeiter betroffen. |
| Astley Green (England) |
07.05.1908 |
Astley Green Colliery |
Beginn des Schachtabteufens |
| Astley Green (England) |
1912 |
Astley Green Colliery |
Es wird eine Teufe von 814 m erreicht |
| Astley Green (England) |
1912 |
Astley Green Colliery |
Lieferung einer 3300-PS-Dampffördermaschine durch Yates & Thom, Blackburn |
| Astley Green (England) |
1928 |
Astley Green Colliery |
Die Grube wird Teil der "Manchester Collieries Ltd." |
| Astley Green (England) |
1950-1959 |
Astley Green Colliery |
Zu ihren Hoch-Zeiten in den 50er Jahren hat die Grube zwei Schächte, 14 Sohlen und über 2100 Beschäfttigte |
| Astley Green (England) |
03.04.1970 |
Astley Green Colliery |
Schließung als Bergwerk. Wird später voll restauriert und in ein arbeitendes Museum verwandelt |
| Aston Magna (England) |
1699 |
Hulls, Jonathan |
Geburt von Jonathan Hulls in Aston Magna, England |
| Astorga (Prov. Leon) |
1906 |
Elektrizitätswerk Astorga |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Astrakhan (Rußland) |
13.05.1908 |
Kapp, Eugen |
Geburt von Eugen Kapp in Astrakhan (Rußland) |
| Asuncion (Paraguay) |
31.07.1937 |
El Molino Arrocero "El Progreso" Camilo Perez Veneri |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Asyut (Ägypten) |
08.09.1977 |
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In Oberägypten entgleisten bei einer Geschwindigkeit von 115 km/h acht der elf Reisezugwagen des Schnellzugs Kairo -Assuan. Zur Beförderung der unverletzten Fahrgäste nach Assiut wurden Busse, Taxis und Privatautos eingesetzt. Der Verkehrsminister gab die Zahl der Toten mit 25 an, obwohl drei Tage später in einer Kairoer Zeitung mindestens 70 Opfer genannt wurden. 25 Tote |
| Aßlar (ü. Wetzlar) |
1889 |
Berkenhoff & Drebes Aktiengesellschaft |
Gegründet in Merkenbach |
| Aßlar (ü. Wetzlar) |
1915 |
Berkenhoff & Drebes Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Aßlar (ü. Wetzlar) |
22.03.1923 |
Berkenhoff & Drebes Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Juli 1922; Kapital: 80 Millionen Mark |
| Aßlar (ü. Wetzlar) |
20.07.1923 |
Berkenhoff & Drebes Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Aßlar (ü. Wetzlar) |
1924 |
Berkenhoff & Drebes Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 1.500.000,00 (160:3) in 3000 Aktien zu RM 500,00 |
| Aßlar (ü. Wetzlar) |
15.06.1926 |
Berkenhoff & Drebes Aktiengesellschaft |
Verlegung des Firmensitzes von Merkenbach nach Aßlar |
| Aßlar (ü. Wetzlar) |
28.12.1932 |
Berkenhoff & Drebes Aktiengesellschaft |
Die G.-V. vom 28. Dezember 1932 beschließt die Stammaktien Nr. 1-300 in 6 % Vorzugsaktien umzuwandeln. |
| Aßlar (ü. Wetzlar) |
27.04.1943 |
Berkenhoff & Drebes Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Aßling (b. München) |
16.07.1945 |
Bundesbahndirektion München |
Auf der Bahnstrecke München - Kufstein muß zwischen den Stationen Aßling und Oberelkofen ein Zug wegen Lokschadens (Zuglok E 75) anhalten, der mit ins Rheinland und nach Westfalen zurückkehrenden Kriegsgefangenen besetzt ist. Ein Güterzug (Zuglok: E 94 159), der Militärmaterial für die amerikanische Besatzungsmacht geladen hat, fährt auf den stehenden Zug auf. Die genaue Zahl der Opfer schwankt je nach Quellenlage zwischen 102 bis 106 Getöteten, über 100 Verletzte. - Die E 94 159 wird trotz starker Beschädigungen wieder instandgesetzt und kommt am 21. September 1945 im olivgrünen Anstrich der US-Army wieder in Dienst. |
| Aßling (b. München) |
11.11.1970 |
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Im Bahnhof Aßling brennt die 118 022 vor P 2816 nach Stromüberschlag aus. |
| Aßling (b. München) |
12.11.1970 |
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Die Lokomotive (118 002-5) des P 2816 brennt nach einem Starkstromüberschlag teilweise aus. - Sie wird repariert und ist bis 1984 in Betrieb |
| Aßling (Slovenien) |
18.03.1938 |
Bahnbetriebswerk Aßling (Save) |
Seitdem als Lokomotivstation (Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn) |
| Aßling (Slovenien) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Aßling (Save) |
Schließung |
| Aš (Asch) |
1830 |
Gebrüder Adler |
Gründung |
| Aš (Asch) |
1845 |
J. C. Klaubert & Söhne |
Gründung unter unter der Firma "Adler & Klaubert" |
| Aš (Asch) |
1863 |
J. C. Klaubert & Söhne |
Umfirmierung aus "Adler & Klaubert" in "J. C. Klaubert" |
| Aš (Asch) |
1864 |
Gaswerk Asch |
Erbaut durch L. A. Riedinger in Augsburg |
| Aš (Asch) |
1870 |
J. C. Klaubert & Söhne |
Umfirmierung aus "J. C. Klaubert" in "J. C. Klaubert & Söhne" |
| Aš (Asch) |
08.02.1899 |
Aktien-Brauerei Asch |
Gegründet |
| Aš (Asch) |
1906 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "A. Wagner & Co." |
| Aš (Asch) |
1910 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Die Firma wird in eine A.-G. mit einem Kapital von 2 Millionen Kronen umgewandelt. |
| Aš (Asch) |
1920 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals bis 1920 auf Kc 6.000.000,00 |
| Aš (Asch) |
20.12.1922 |
Vereinigte Ascher Färbereien Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Aš (Asch) |
1923-1927 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
1923 bzw. 1927 Sanierung der Ges. (Herabsetzung des Grundkapitals auf Kc 1.000.000,00 und Wiedererhöhung auf Kc 6.000.000,00) |
| Aš (Asch) |
1923 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt von der Siemens Elektrische Betriebe Ges. m. b. H. deren kalorische Kraftanlagen, die Überlandzentrale in Nassengrub bei Asch. |
| Aš (Asch) |
01.10.1923 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 6.000.000 Kronen |
| Aš (Asch) |
1924 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Strombezugsabkommens mit dem Verein für chemische und metallurgische Produktion in Karlsbad, durch welches der Strombezug aus dessen Kraftwerk in Falkenau gesichert wird. |
| Aš (Asch) |
25.05.1928 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 25. Mai 1928 beschließt die Erhöhung des Kapitals um Kc 9.000.000,00 auf Kc. 15.000.000,00. |
| Aš (Asch) |
1930 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhungsbeschluß auf Kc. 20.000.000,00 |
| Aš (Asch) |
1931 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Der Beschluß zur Erhöhung des Kapitals von 1930 wird wieder aufgehoben. |
| Aš (Asch) |
1931 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt das Elektrizitätswerk Bad Königswart mit seinem Überlandgebiet von den Vereinigten Gaswerken Augsburg. |
| Aš (Asch) |
1937 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 12.700 hl |
| Aš (Asch) |
1938 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 12.400 hl |
| Aš (Asch) |
1939 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 12.200 hl |
| Aš (Asch) |
23.05.1939 |
Vereinigte Ascher Färbereien Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 23. Mai 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aš (Asch) |
22.06.1939 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 22. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aš (Asch) |
24.06.1939 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 24. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aš (Asch) |
28.06.1939 |
Aktien-Brauerei Asch |
Laut Hauptversammlung vom 28. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Aš (Asch) |
28.06.1939 |
Aktien-Brauerei Asch |
Umstellung des Kapitals laut Hauptversammlungsbeschluß vom 28. Juni 1939 von Kc 1.600.000,00 auf RM 200.000,00. |
| Aš (Asch) |
12.12.1939 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 12. Dezember 1939 Umstellung auf RM 1.000.000,00 |
| Aš (Asch) |
12.12.1939 |
Vereinigte Ascher Färbereien Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 12. Dezember 1939 Umstellung des bisherigen Kapitals von Kc 22.000.000,00 auf RM 3.300.000,00. |
| Aš (Asch) |
1940 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 9.500 hl |
| Aš (Asch) |
21.05.1940 |
Westböhmische Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 21. Mai 1940 beschließt die Umstellung des Kapitals auf RM 3.000.000,00. |
| Aš (Asch) |
1941 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 10.700 hl |
| Aš (Asch) |
29.09.1941 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 29. September 1941 Kapitalberichtigung um 25 % durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 1.000.000,00 auf RM 1.250.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien). |
| Aš (Asch) |
1942 |
Aktien-Brauerei Asch |
Bierausstoß: 11.000 hl |
| Aš (Asch) |
20.04.1943 |
Tüll- und Spitzenfabrik Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
