| Zeit |
Ereignis |
| 16.04.1802 |
Geburt von E. Flachat in Paris als Sohn von Christophe Flachat (Lyon, 1759 - Saint-Chamond, 1843) und Enkel des Industriellen Jean-Claude Flachat (verheiratet mit Marie Vitet), Gründer der königlichen Färberei in Saint-Chamond |
| 1825-1832 |
Beteiligung mit seinem Bruder Stéphane beim Bau des Kanals von Paris zum Meer |
| 1828 |
Eugène Flachat gründet mit seinem Bruder Adolphe Flachat (1801-1877)) und seinem Halbbruder Stéphane Mony (1800-1884) eine Gesellschaft zum Bohren von artesischen Brunnen |
| 1836/37 |
Eugène Flachat ist an der Seite der Ingenieure Lamé, Clapeyron und seinem Halbbruder Mony am Eisenbahnprojekt der Brüder Pereire von Paris nach Saint-Germain beteiligt |
| 1836 |
Eugène Flachat baut mit Hilfe eines Halbbruders Stéphane Mony den ersten Bahnhof in Paris für die Linie nach Saint-Germain |
| 1836 |
Ernennung zum Direktor der Redaktion des "Journal de l'industriel et du capitaliste" (bis 1840 tätig) |
| 1840 |
Flachat erhält die Genehmigung zum Bau der Bahn Paris - Rouen |
| 1842 |
Flachat erhält die Genehmigung zum Bau der Bahn Rouen - Le Havre |
| 1846 |
Flachat baut schon 1846 Dampfmaschinen mit veränderbarer Expansion, bei denen die Ventile von einer über dem Zylinder liegenden Steuerwelle durch unrunde Scheiben angetrieben werden. |
| 1848-1852 |
E. Flachat baut zusammen mit dem Architekten Victor Lenoir (1805-1863) den Ostbahnhof (linkes Ufer), anfangs unter dem Namen Paris-Montparnasse |
| 1848 |
Beteiligung an der Gründung der "Société centrale des ingénieurs civils", deren erster Präsident Flachat wird |
| 25.02.1848 |
E. Flachat stellt sich zusammen mit dem späteren Bürgermeister von Asnières-sur-Seine, Pierre Durand, gegen Aufrührer, die die hölzerne Abdeckung der Brücke in Asnières in Brand zu setzen. |
| 1849 |
Flachat entwickelt eine 10 m lange Drehscheibe, die zum gleichzeitigen Wenden von Lokomotive und Tender geeignet ist. Sie wird erstmals in Nanterre eingebaut |
| 1851 |
Veröffentlichung des zweibändigen Werks "Guide du mécanicien constructeur et conducteur de machines locomotives", zusammen mit Jules Petiet, Louis Le Chatelier und Camille Polonceau |
| 1851 |
Eugène Flachat entwirft eine neue, viergleisige Eisenbahnbrücke über die Seine in Asnières-sur-Seine, die von "Ernest Guin & Cie." gebaut wird. |
| 1855 |
Eugène Flachat schlägt zusammen mit Édouard Brame für Paris eine Untergrundbahn zur Versorgung der Markthallen bis zum Bahnhof Paris-Est vor |
| 04.12.1855 |
de Dion baut baut mit Stanislas de la Laroche-Tolay und Eugène Flachat als Berater die Blechträger-Brücke aus Puddelstahl über die Garonne bei Langon der Eisenbahnstrecke Bordeaux Saint-Jean nach Sète-Ville (Baubeginn: 1854, Inbetriebnahme am 4. Dezember 1855, ausführendes Unternehmen: "Ernest Gouin et Cie."). Gesamtlänge: 228 m, Stützweiten: 62,87 + 77,00 + 62,87 m - Sie wird 1998 durch einen Neubau ersetzt |
| 1857 |
Flachat ist bis 1857 Ingénieur en Chef bei der Französischen Westbahn |
| 1858 |
Ernennung E. Flachat zum Offizier der Ehrenlegion |
| 16.06.1873 |
Tod von E. Flachat in Arcachon |
