Jonathan Hulls

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Name	Jonathan Hulls
Ortssitz	Großbritannien
Art des Unternehmens	Erfinder
Anmerkungen	1699-1758. Patent zum Antrieb von Schiffs-Schaufelrädern durch Newcomen-Dampfmaschine
Quellenangaben	[Matschoß: Entwicklung Dampfmaschine (1908) I, 357]
Hinweise	[Stuart: Historical and descriptive anecdotes of steam-engines 2 (1829) Anh.]: Portrait

Zeit	Ereignis
1699	Geburt von Jonathan Hulls in Aston Magna, England
1736	Jonathan Hulls erhält ein Patent, das ist interessant ist, insofern es von seinen Nachkommen für ihn beansprucht wird. Er ist der Erste, der ein echtes Dampfschiff baut. Sein eigener Anspruch ist für eine Maschine "zum Tragen von Schiffen und Schiffen aus oder in einen Fluß oder Hafen gegen Wind und Flut in einer Ruhe." Es erscheint aus solchen Aufzeichnungen, daß sein Schiff das ist, was später als "Heckraddampfer" bekannt ist. Die Drehbewegung des Rades wird mittels betätigter Klinkenräder an Seilen erzeugt, von denen eines mit dem Kolben der Kondensationsdampfmaschine verbunden ist und das andere mit einem fallenden Gewicht verbunden ist, das durch die Kraft des Dampfkolbens angehoben wird.
21.12.1736	Jonathan Hulls erhält das Patent "A New Invented Machine for carrying Vessels or Ships out of, or into, any Harbour, Port, or River, against Wind and Tide, or in a Calm". - Er bestellt bei der Birmingham Foundry mehrere Teile der Dampfmaschine und rüstet damit vermutlich ein bereits existierendes Schiff aus.
1758	Tod von Jonathan Hulls in Broad Campden, England
1763	Jonathan Hulls läßt sich eine Vorrichtung schützen, bei der er mit festen Seilen und Gewichten die Schaufelräder eines Schiffes von einer Newcomen-Maschine aus betreiben will.