| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Obertal (Schwarzw) |
09.02.1909 |
Johann Trück |
Es brennt zum ersten Mal elektrisches Licht in Tannenfels |
| Obertal (Schwarzw) |
26.02.1910 |
Johann Trück |
Abschluß eines Vertrags mit "Schneider, Jaquet & Cie." zur Aufstellung einer Phönix-Wasserturbine Nr. 26 "S" mit horizontaler Welle für Q= 880 l/s, H= 3,00 m. 27,4 PS für 2.800 Mark |
| Obertal (Schwarzw) |
1916 |
Johann Trück |
Geburt von Albert Trück |
| Obertal (Schwarzw) |
1923 |
Teinacher Teppich-Knüpfereien Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 3.000.000,00 |
| Obertal (Schwarzw) |
14.11.1923 |
Teinacher Teppich-Knüpfereien Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma aus "Orientteppichknüpferei Gebr. Klein, Akt.-Ges." mit Sitz in Teinach und einem Kapital von 5.000.000 Mark. Die Gesellschaft übernimmt das Eigentum an sämtlichen zum Geschäftsvermögen der Kommanditgesellschaft Orientteppichknüpferei Gebr. Klein & Co. in Teinach gehörenden Vermögensgegenständen. |
| Obertal (Schwarzw) |
06.12.1923 |
Teinacher Teppich-Knüpfereien Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Obertal (Schwarzw) |
30.01.1925 |
Teinacher Teppich-Knüpfereien Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Januar 1925 Umstellung des Kapitals (100 : 1) von M 8.000.000,00 auf RM 80.000,00 in 75 Aktien zu RM 1.000,00 und 50 Aktien zu RM 100,00 |
| Obertal (Schwarzw) |
10.1925 |
Teinacher Teppich-Knüpfereien Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Orientteppichknüpferei Gebr. Klein, Akt.-Ges.", mit Sitz in Teinach in "Teinacher Orientteppichknüpfereien Aktiengesellschaft" |
| Obertal (Schwarzw) |
30.04.1927 |
Teinacher Teppich-Knüpfereien Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 30. April 1927 Erhöhung des Kapitals um RM 270.000,00 auf Reichsmark 350.000,00. |
| Obertal (Schwarzw) |
1938 |
Johann Trück |
Tod von Johann Trück. Sein Sohn Albert und dessen Mutter Anna und den beiden Schwestern Emma und Rosa übernehmen den Betrieb |
| Obertal (Schwarzw) |
10.05.1938 |
Teinacher Teppich-Knüpfereien Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Teinacher Orientteppichknüpfereien Aktiengesellschaft" in "Teinacher Teppich-Knüpfereien Aktiengesellschaft" |
| Obertal (Schwarzw) |
26.06.1943 |
Teinacher Teppich-Knüpfereien Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Obertal (Schwarzw) |
1947 |
Johann Trück |
Albert Trück macht die Meisterprüfung zum Elektroinstallateur |
| Obertal (Schwarzw) |
1949 |
Johann Trück |
Aufstellung einer Voith-Turbine, welche die Turbine von 1910 ersetzt |
| Obertal (Schwarzw) |
1954 |
Johann Trück |
Albert Trück kauft zusätzlich eine Ossberger-Turbine |
| Obertal (Schwarzw) |
1985 |
Johann Trück |
Albert Trück verstirbt unerwartet auf einer Reise. Sein Sohn Hans führt danach zusammen mit seiner Mutter Gerta das Unternehmen weiter. |
| Obertiefenbach (Hess) |
07.10.1920 |
Leber, Georg |
Geburt von Georg Leber in Obertiefenbach in Hessen als Sohn eines Maurers. Er besucht die Volksschule von 1927 bis 1935 in Obertiefenbach, macht eine kaufmännische Ausbildung und anschließend eine Maurerlehre. |
| Obertraubling (Opf) |
22.10.1969 |
---- |
Ein durchfahrender Eilzug von Regensburg nach München prallt infolge Fehler des Fahrdienstleiters auf zwei im Durchfahrgleis vergessene Kohlewagen. 1 Toter, 4 Verletzte |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
01.01.1910 |
Pavlik, Herrmann |
Vmtl Geburt von H. Pavlik ("Als gegen 1. Januar 1910 Hermann Pavlik nach längerem Zögern doch bereit sich erklärte, den blick in das nur vorliegende Leben zu nehmen") |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
1925 |
Pavlik, Herrmann |
H. Pavlik übernimmt von seinem Vater (Holzfäller, Tischler und Glashersteller) den Betrieb in Haida (Sudeten), eine Glasschleiferei |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
1925-1928 |
Pavlik, Herrmann |
Pavlik macht von 1925 bis 1928 seine Lehre als Maschinenschlosser |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
1930-1935 |
Pavlik, Herrmann |
H. Pavlik baut eine große Dampfmaschine. Sie sorgt für Strom und bewegt die Maschinen |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
1939 |
Pavlik, Herrmann |
Pavlik heiratet. Nach der Geburt der Tochter stirbt die Frau 1940 im Wochenbett. |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
1943 |
Pavlik, Herrmann |
Pavlik lernt in einem Lokal Anni Jäger, geb. Fellmann, kennen. Sie bringt einen Sohn mit in die Ehe. |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
27.05.1944 |
Pavlik, Herrmann |
Geburt des Sohnes, Gerhard Pavlik, im Sudetenland |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
1947 |
Pavlik, Herrmann |
Nach seiner Entlassung aus der Kriegsgefangenschaft arbeitet Pavlik bei der Mayer. |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
1947 |
Pavlik, Herrmann |
Pavlik wird aus der Kriegsgefangenschaft entlassen |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
1948 |
Pavlik, Herrmann |
Die Firma Mayer führt einen leistungsfähigen Kettenstuhl vor. |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
1959 |
Pavlik, Herrmann |
Die Familie zieht in das Haus, das sie von Herzing und Schroht bekommen hat. |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
1970 |
Pavlik, Herrmann |
Die Dampfmaschine geht. Sie wird mit Gas und einem Kompressor in Bewegung gebracht. |
| Obertshausen (b. Offenbach, Main) |
18.12.1979 |
Pavlik, Herrmann |
Tod infolge einer abgestoßenen, implantierten Schweine-Herzklappe |
| Obertsrot (Murgtal) |
1862 |
Gruber & Weber GmbH, Holzstoffabrik |
Gründung |
| Obertsrot (Murgtal) |
1882 |
Badische Holzstoff- u. Pappen-Fabrik A.-G. |
Gründung |
| Obertsrot (Murgtal) |
31.08.1886 |
Wielandt & Weber, Sägewerk u. Pappenfabrik |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Obertsrot (Murgtal) |
20.01.1888 |
Wielandt & Weber, Sägewerk u. Pappenfabrik |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Obertsrot (Murgtal) |
1906 |
Filtermassefabrik Obertsrot GmbH |
Gründung |
| Obertsrot (Murgtal) |
1909 |
Wielandt & Weber, Sägewerk u. Pappenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Obertsrot (Murgtal) |
1924 |
Badische Holzstoff- u. Pappen-Fabrik A.-G. |
Übernahme durch die Zellstofffabrik Waldhof (wird von dort später wieder abgestoßen). |
| Obertsrot (Murgtal) |
1955 |
Badische Holzstoff- u. Pappen-Fabrik A.-G. |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Obertsrot (Murgtal) |
1955 |
Gruber & Weber GmbH, Holzstoffabrik |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1855 |
Wilhelm Krauss |
Ferdinand Decker beginnt seine praktische Ausbildung in der Maschinenfabrik Krauss in Obertürkheim. |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1857 |
Ferd. Kleemann & Sohn |
Gründung |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1857 |
Kleemann's Vereinigte Fabriken |
Gründung eines Vorgänger-Unternehmens |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1870 |
Wagner & Eisenmann, Kesselfabrik |
Gründung in Obertürkheim |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1879 |
Wagner & Eisenmann, Kesselfabrik |
Aus "Wagner & Eisenmann" geht die Dampfkesselfabrik "Gebr. Wagner" hervor. |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1889 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Gründung als Blankstahlzieherei durch Max Bessey |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1895 |
Adolf Aldinger, Maschinenfabrik |
Gründung in einem Hinterhaus der Heusteigstr. 74 durch den Ingenieur Adolf Aldinger |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1895 |
Hetzel & Co. |
Gründung |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1896 |
Adolf Aldinger, Maschinenfabrik |
Das junge Unternehmen stellt acht Objekte auf der Stuttgarter Ausstellung für Elektrotechnik und Kunstgewerbe aus und beeindruckt die Besucher besonders mit elektrischen Antrieben |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
Sommer 1900 |
Adolf Aldinger, Maschinenfabrik |
Verlegung der Fabrik in ein neues, größeres Werk zur Herstellung von Holzbearbeitungsmaschinen in Obertürkheim in der Nähe des Bahnhofs. Die Anlage wurde nach einem Jahr Bauzeit fertiggestellt |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1902 |
Ferd. Kleemann & Sohn |
Vereinigung mit "G. Hildenbrand Söhne", Faurndau, zu "Kleemann's Vereinigte Fabriken" |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1902 |
Kleemann's Vereinigte Fabriken |
Vereinigung von "Ferd. Kleemann & Söhne" und "G. Hildenbrand Söhne", Faurndau |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1903 |
Keller & Schröter |
Gründung |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1911 |
Otto Klein Apparatebau |
Gründung |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1912 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Übernahme der Firma durch Karl Bessey, den Neffen des Gründers Max Bessey |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1919 |
Otto Klein Apparatebau |
eingetragen |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1926 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Übernahme durch Dr.-Ing. Eugen Mayer, unter dessen Leitung das Produktionsprogramm im Abmessungs- und Qualitätsbereich ausgebaut wird. |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1928 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Dr.-Ing. Eugen Mayer heiratet Erna Bessey, die Witwe von Karl Bessey |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1935 |
Keller & Schröter |
eingetragen |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1936 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Erteilung von Patenten für eine neuartige Temperguß-Schraubzwinge. Damit beginnt die Fertigung von Spannwerkzeugen. |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1944 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Bessey errichtet ein Zweigwerk in Bietigheim zur Produktion von Spannwerkzeugen |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1952 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Patenterteilung für eine vergütete Ganzstahlzwinge |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1961 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Erweiterung des Bessey-Werkes in Bietigheim und Aufnahme der Blankstahl-Produktion |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1966 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Übergang des Unternehmens auf die Tochter Dr. Erna Fetscher und den Sohn Dr. Theodor Mayer als geschäftsführenden Gesellschafter |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
ab 1966 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Die Produktion von Blankstahl wird verdoppelt und durch die Herstellung von rostfreien Blankstählen ergänzt |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
ab 1966 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Neue Patente und Weiterentwicklungen, verbunden mit modernem Marketing, machen BESSEY auf dem Gebiet der Spannwerkzeuge weltweit zum Marktführer |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1971 |
Adolf Aldinger, Maschinenfabrik |
Verkauf des Werksgeländes an den benachbarten Blankstahl-Produzenten Bessey. Damit endet die Geschichte des Unternehmens |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1971 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Gründung der "BESSEY FILS", Straßburg, als Tochter des Stuttgarter Unternehmens |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1971 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Kauf der angrenzenden Maschinenfabrik Aldinger zur weiteren Erhöhung der Blankstahlproduktion |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1979 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Zukauf der Scherenfabrik Diener, Esslingen mit Zweigwerk in Solingen |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1983 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Konzentration der Blankstahlproduktion von Bessey in neuen Fertigungshallen im Werk Bietigheim und Verkauf des Geländes in Stuttgart |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
01.01.1986 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Bessey kauft weiteres Gelände in Bietigheim, u.a. auch das 28.000 qm große Areal der unter Denkmalschutz stehenden ehemaligen Kammgarnspinnerei, in der nach fachgerechter Restaurierung die Werkzeugproduktion aufgenommen wird. Umbau der alten Shedhallen durch das Architektenteam Walter und Hans-Ulrich Kilian, in denen die Produktion von Spannwerkzeugen und Schraubzwingen aufgenommen werden soll. Hier engagiert sich der Bürgermeister ungewöhnlich eifrig für die Denkmalpflege, und die Firma Bessey gute wirtschaftliche Voraussetzungen mit Kusnt, Kultur und unternehmerischem Weitblick paaren kann. Zehn Millionen Mark wird der Umbau kosten. |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
1988 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Aus "BESSEY FILS", Straßburg, entsteht "Bessey-Ser" |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
2004 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Übernahme der Spannwerkzeugmarke GROSS STABIL im Rahmen der globalen Wachstumsstrategie |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
2007 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Integration GROSS STABIL TOOL in BESSEY Tool zur Steigerung der Synergieeffekte |
| Obertürkheim (Stuttgart) |
2011 |
Bessey & Sohn, Eisenzieherei |
Klaus Fuchs wird geschäftsführender Gesellschafter: Die BESSEY Gruppe wird nach 11 Jahren wieder inhaber-geführt |
| Oberursel (Oberstedten) |
1880 |
Pappenfabrik Neumann |
Gründung |
| Oberursel (Taunus) |
1853 |
Friedrich Stadermann KG |
Gründung |
| Oberursel (Taunus) |
1857 |
Aktien-Gesellschaft für Spinnerei und Weberei an der hohen Mark |
Gründung |
| Oberursel (Taunus) |
01.01.1864 |
Gaswerk Oberursel |
Die Konzession läuft vom 1. Januar 1864 an auf 30 Jahre. |
| Oberursel (Taunus) |
20.10.1864 |
Gaswerk Oberursel |
Eröffnung |
| Oberursel (Taunus) |
1871 |
Aktien-Gesellschaft für Spinnerei und Weberei an der hohen Mark |
Es wurden 5.171 Ballen Baumwolle verarbeitet, erzeugt 16.000 Ctr im Werte von 670.000 thlr. Absatzgebiet fast ausschließlich Deutschland |
| Oberursel (Taunus) |
1872 |
Vincent von Wasilewski |
Gründung |
| Oberursel (Taunus) |
1878 |
Maschinenfabrik Gros & Co., (ehemals Gattenhöfer Mühle) |
Gründung |
| Oberursel (Taunus) |
08.09.1885 |
Filzfabrik Oberursel |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Oberursel (Taunus) |
1888 |
Georg Götz, Mahlmühle |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Oberursel (Taunus) |
1890 |
Maschinenfabrik Gros & Co., (ehemals Gattenhöfer Mühle) |
Übernahme durch die Eisengießerei und Maschinenfabrik für Schuh- und Lederindustrie vormals Miller & Andrae |
| Oberursel (Taunus) |
10.1892 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Gründung durch Wilhelm Seck als "Motorenfabrik W. Seck" |
| Oberursel (Taunus) |
1894 |
Adrian & Busch, Schuhmaschinenfabrik |
Jakob Adrian und Willi Busch tuen sich zusammen un dgründen die Firma |
| Oberursel (Taunus) |
1895 |
Georg Götz, Mahlmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Oberursel (Taunus) |
1895 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Louis Seguin erwirbt die Lizenz zum Bau des Motors "Gnom" von der "Motorenfabrik Oberursel" |
| Oberursel (Taunus) |
1898 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Umwandlung der "Motorenfabrik W. Seck" in "Motorenfabrik Oberursel AG" |
| Oberursel (Taunus) |
Okt. 1899 |
Frankfurter Localbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung einer dampfbetriebenen Kleinbahn innerhalb von Oberursel |
| Oberursel (Taunus) |
03.07.1903 |
Bostik Oberursel GmbH |
Der Prokurist Gardner pachtet noch vor der Gründung für monatlich 650 Mark das Anwesen der ehemaligen Oberurseler Dampfwäscherei Frauenlob, das rund 10.800 qm Fläche, Wasser- und Heizanlagen, Dampfkessel und ein Mühlrad umfaßt, von Emil Cohen. |
| Oberursel (Taunus) |
12.1903 |
Bostik Oberursel GmbH |
Die amerikanischen Geschäftsleute John R. Stuart jr., D. Pike und Frank N. Stackpole, alle drei Aktionäre der in Boston/Massachusetts ansässigen amerikanischen Firma Boston Blacking Company, schließen einen Gesellschaftsvertrag zur Gründung des deutschen Tochterunternehmens Boston Blacking Company (BBC) in Oberursel, dessen Stammkapital auf 240.000 Mark festgesetzt wird. Das Unternehmen beginnt seine Produktion mit der Herstellung chemischer Artikel für die Schuhindustrie, wie Schuhcreme, Wachse, Oberflächenfinishe, Schuhfarben und -lacke, Klebstoffe, Repariermittel, vor allem aber Schuhschwärze, von der die Muttergesellschaft ihren Namen ableitet. |
| Oberursel (Taunus) |
01.04.1904 |
Heinrich Spang, Schuhmaschinenfabrik |
Gründung |
| Oberursel (Taunus) |
1907 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der Opel Test- und Werksrennfahrer Carl Jörns gewinnt beim Kaiserpreisrennen im Taunus auf einem 60 PS starken Spezialwagen den Kaiserpreis für den besten deutschen Wagen. Opel wird daraufhin Hoflieferant. |
| Oberursel (Taunus) |
1909 |
Spang & Brands, Maschinenfabrik |
Gründung Durch Aureus Spang und seinen Schwager Jakob Brands |
| Oberursel (Taunus) |
1910 |
Maschinenfabrik Turner A.-G. |
Gründung |
| Oberursel (Taunus) |
1910 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Die Gesellschaft erwirbt von einem französischen Hersteller die Lizenz zum Bau des Flugmotors "Gnom-Le Rhone", einem Umlaufmotor |
| Oberursel (Taunus) |
1913 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Erwerb der Lizenz für den französischen "Gnome"-Flugmotor |
| Oberursel (Taunus) |
1913 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Serienbau des Flugmotors "Gnom-Le Rhone", einem Umlaufmotor |
| Oberursel (Taunus) |
02.1913 |
Spang & Brands, Maschinenfabrik |
Man übersiedelt im Februar 1913 in inzwischen errichtete eingen moderne Räume über |
| Oberursel (Taunus) |
19.10.1913 |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Bei der am Sonntag stattfindenden Bergprüfungsfahrt des Hessen-Nassauschen Automobil-Klubs von Oberursel zum 880 Meter hohen Feldberg i.T. legt ein kleiner 6 PS Sechszylinder-"Loreley"-Wagen von "Rud. Ley" (Führer: Ludwig Steber aus Frankfurt a. M.) die Strecke in der absolut besten Zeit ohne jeden Strafpunkt zurück. Am Start sind auch Wagen der größten deutschen Automobilfabriken. |
| Oberursel (Taunus) |
04.1914 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Die Fokker M5-Eindecker werden mit französischen "Gnome"-Flugmotoren aus Oberurseler Produktion ausgerüstet. |
| Oberursel (Taunus) |
1919 |
Bostik Oberursel GmbH |
Nach Aufhebung der Zwangsverwaltung, die dem ausländischen Unternehmen während des Ersten Weltkrieges auferlegt worden war, kann das bislang gemietete Gelände für 170.000 Mark erworben werden. |
| Oberursel (Taunus) |
nach dem 1. Weltkrieg |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Zeitweise Stillegung des Betriebs nach dem Kriege |
| Oberursel (Taunus) |
1920 |
Bostik Oberursel GmbH |
Der dänische Staatsbürger und Prokurist Svend Jerntvedt wird zum Direktor der Firma ernannt. Er führt eine neue Produktpalette ein, mit der die "Boston Blackening Company" in den zwanziger Jahren auch die Automobilbranche als neuen Kunden gewinnt. Ein neu entwickelter Klebstoff bietet erstmals die Möglichkeit, Gummiprofile mit Autoscheiben zu verkleben. Durch die Weiterentwicklung dieses Produkts können später auch Materialien wie beispielsweise Gummi mit Metall oder Filz verklebt werden. |
| Oberursel (Taunus) |
1920 |
Brands, Jakob |
Jakob Brands verstirbt |
| Oberursel (Taunus) |
1920 |
Horex-Columbus-Werke KG Fritz Kleemann |
Friedrich Kleemann (1878–1948, Vater von Fritz Kleemann) kauft die kleine Motorenfabrik "Columbus-Motorenbau AG" in Oberursel (Taunus). Dort wurde der "Gnom", ein 1-PS-Fahrrad-Hilfsmotor, gebaut |
| Oberursel (Taunus) |
1920 |
Spang & Brands, Maschinenfabrik |
Jakob Brands verstirbt |
| Oberursel (Taunus) |
1921 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Interessengemeinschaft mit der "Gasmotorenfabrik Deutz" |
| Oberursel (Taunus) |
01.02.1922 |
Spang & Brands, Maschinenfabrik |
Die eigenen modernen Räume erweisen sich bald wieder als zu klein, wodurch sich eine weitere Vergrößerung notwendig macht |
| Oberursel (Taunus) |
05.10.1924 |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Die Ley-Wagen bestreiten das Feldbergrennen im Taunus. Schaede erhält den 1. Preis bei einer großen in- und ausländischen Konkurrenz. |
| Oberursel (Taunus) |
1925 |
Horex-Columbus-Werke KG Fritz Kleemann |
Fusion der "Columbus-Motorenbau AG" in Oberursel mit dem "Horex-Fahrzeugbau AG" |
| Oberursel (Taunus) |
1930 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Die Motorenfabrik Oberursel wird Teil der "Humboldt-Deutz-Motoren AG" |
| Oberursel (Taunus) |
Frühjahr 1932 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Die Motorenfabrik wird stillgelegt und die Produktion auf das Deutzer Werk übernommen. |
| Oberursel (Taunus) |
Anfang 1935 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Auf dem "Humboldt-Deutzmotoren AG"-Werk Oberursel wird nach einer vorübergehenden Stillegung die Fabrikation wieder aufgenommen. |
| Oberursel (Taunus) |
Beginn 2. Weltkrieg |
Bostik Oberursel GmbH |
Der stetige Aufwärtstrend des Unternehmens findet zu Beginn des Zweiten Weltkrieges durch weitgreifende Produktionseinschränkungen ein jähes Ende. Das als "kriegswirtschaftlich wichtig" eingestufte Unternehmen kehrt weitgehend zu dem ursprünglichen Produktionsprogramm zurück und widmet sich besonders der Reparatur und Behandlung von Schuhen und Soldatenstiefeln. |
| Oberursel (Taunus) |
1942 |
Bostik Oberursel GmbH |
Da sich das Kapital der Oberurseler Boston Blackening Company vollständig in Besitz der amerikanischen "United Shoe Machinery Corporation" befindet, wird der Direktor Svend Jerntvedt seines Amtes enthoben und durch den Zwangsverwalter Dr. Kurt Jerschke ersetzt. |
| Oberursel (Taunus) |
1945 |
Bostik Oberursel GmbH |
Direktor Svend Jerntvedt tritt wieder an die Stelle von Zwangsverwalter Dr. Kurt Jerschke |
| Oberursel (Taunus) |
nach dem 2. Weltkrieg |
Bostik Oberursel GmbH |
Da das Werk von Kriegsschäden verschont bleibt, kann nach Kriegsende die Produktion relativ reibungslos wieder anlaufen. |
| Oberursel (Taunus) |
01.06.1945 bis 31.12.1947 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Das unzerstört gebliebene Werk wird nach Kriegsende von den Amerikanern demontiert |
| Oberursel (Taunus) |
01.02.1947 |
Brands, Dorothea |
Adolf Spang, der Neffe des Gründers, und seine Nichte Dorothea Brands übernehmen die Leitung des Werks |
| Oberursel (Taunus) |
01.02.1947 |
Spang & Brands, Maschinenfabrik |
Adolf Spang, der Neffe des Gründers, und seine Nichte Dorothea Brands übernehmen die Leitung des Werks |
| Oberursel (Taunus) |
01.02.1947 bis 01.02.1948 |
Spang & Brands, Maschinenfabrik |
Nochmalige Vergrößerung der Fabrikationsanlagen 1947/48 |
| Oberursel (Taunus) |
01.02.1947 |
Spang, Adolf |
Adolf Spang, der Neffe des Gründers, und seine Nichte Dorothea Brands übernehmen die Leitung des Werks |
| Oberursel (Taunus) |
1950-1951 |
Bostik Oberursel GmbH |
Zur Schuh- und Automobilindustrie gesellt sich Anfang der fünfziger Jahre als neuer Kunde die Baubranche, die mit hochwertigen profilierten und spritzbaren Dichtungsmaterialien beliefert wird, die unter dem Markennamen "Prestik" vertrieben werden. Diese dauerplastische synthetische Kittsubstanz wird beispielsweise zur Verglasung des Frankfurter Hauptbahnhofs sowie des ersten Fernsehturms auf dem Feldberg oder des Frankfurter Zoos eingesetzt. Eine bedeutende Unternehmenssparte bleiben weiterhin die Klebstoffe, an deren Weiterentwicklung ständig gearbeitet wird. |
| Oberursel (Taunus) |
1952 |
Bostik Oberursel GmbH |
Der erste synthetische Kautschukkleber auf Neoprenbasis für die Verklebung von Kunststoffen kommt unter dem Namen "Bostik A 4" auf den Markt. |
| Oberursel (Taunus) |
1953 |
Bostik Oberursel GmbH |
Svend Jerntvedt ist mit Unterbrechungen bis 1953 Direktor der Firma. Am 23.12.1930 wird der Name "Bostik", den nahezu alle Produkte trugen, als Warenzeichen eingetragen. |
| Oberursel (Taunus) |
24.02.1957 |
Hilpert, Werner |
Tod von Werner Hilpert in Oberursel |
| Oberursel (Taunus) |
1958-1959 |
Bostik Oberursel GmbH |
Ende der fünfziger Jahre beginnt die Herstellung von Heißschmelzklebstoffen auf Polyester- und Polyamidbasis, die vornehmlich von der Verpackungsindustrie zur Verklebung von Verpackungen sowie der Schuhindustrie zur Verklebung von Schuhoberteilen und -sohlen bezogen werden. |
| Oberursel (Taunus) |
1959 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Beginn der Fertigung von Luftfahrt- und Industriegasturbinen als Werk der "Klöckner-Humboldt-Deutz" |
| Oberursel (Taunus) |
21.05.1960 |
---- |
Ein Personenzug erfaßt an einem Bahnübergang bei nicht geschlossenen Schranken einen Pkw, dessen Fahrer verletzt wird. Ein im Auto mitfahrendes vierjähriges Kind wird getötet. |
| Oberursel (Taunus) |
1965 |
Bostik Oberursel GmbH |
Das Unternehmen firmiert nach seinem Markennamen in "Bostik GmbH" um. Diese Phase wird von einer Umstrukturierung des Vertriebs begleitet. Von nun an vertreibt das Unternehmen nicht nur einzelne Produkte, sondern ganze Verfahrenstechniken, Systeme, Anwendungsgeräte und Applikationsmaschinen. Zusätzlich werden nun auch auf dem sogenannten "Consumersektor" über Warenhäuser, Versandhandel, Autowerkstätten und Tankstellen Allzweckkleber, Antirostmittel und Unterbodenschutzmaterialien abgesetzt. |
| Oberursel (Taunus) |
1970-1971 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Erste Nachkriegs-Eigenentwicklung Anfang der 70er Jahre: Hilfstriebwerk T 312 für den "Tornado" |
| Oberursel (Taunus) |
1980 |
Bostik Oberursel GmbH |
Das Unternehmen gehört seither zur "Emhart Corporation", Farmington (Connecticut). |
| Oberursel (Taunus) |
1980 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Umfirmierung in "KHD Luftfahrttechnik Oberursel" |
| Oberursel (Taunus) |
Ende 1988 |
Bostik Oberursel GmbH |
Ende des Jahres fusioniert das Unternehmen mit der Emhart-Tochter "Tucker GmbH", Gießen, zur "Bostik-Tucker GmbH" mit Sitz in Gießen. |
| Oberursel (Taunus) |
1990 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
"Klöckner-Humboldt-Deutz" verkauft die "KHD-Luftfahrttechnik GmbH". |
| Oberursel (Taunus) |
03.1990 |
Bostik Oberursel GmbH |
Das Unternehmen wird an den französischen Total-Konzern veräußert. |
| Oberursel (Taunus) |
01.07.1990 |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Die BMW bringt die kurz vorher übernommene "KHD Luftfahrttechnik Oberursel" in das neue europäische Gemeinschaftsunternehmen "BMW Rolls Royce GmbH" ein |
| Oberursel (Taunus) |
03.12.1993 |
Bostik Oberursel GmbH |
Umfirmierung in "Bostik Oberursel GmbH" |
| Oberursel (Taunus) |
1993 |
Bostik Oberursel GmbH |
Bostik stellt den Geschäftsbetrieb in Oberursel ein. |
| Obervaz |
27.05.1933 |
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Die Lokomotive Ge 6/6 Nr. 412 stößt bei Solis frontal mit der entgegenkommenden Schwesterlok Nr. 408 zusammen. |
| Obervellach (Mölltal) |
1966 |
Österreichische Bundesbahnen, Kraftwerk Lassach |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Obervellach (Mölltal) |
1969 |
Österreichische Bundesbahnen, Kraftwerk Lassach |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Obervellach (Mölltal) |
1972 |
Österreichische Bundesbahnen, Kraftwerk Lassach |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Obervellach (Mölltal) |
1977 |
Österreichische Bundesbahnen, Kraftwerk Lassach |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Obervellmar (Hessen) |
28.05.1918 |
Th. & E. Hoffmann |
Explosion eines Lokomobilkessels mit rechteckiger Feuerbüchse (H= 28 qm, p= 8 at) infolge zu hohen Kesseldrucks bei überlasteten Sicherheitsventilen. Die Beaufsichtigung des Kessels hatte vorschriftswidrig ein 16jähriger inne. Der Kessel fliegt 45 m weit, ein Teil des Blechschornsteins 60 m und kleinere Stücke 100 m weit. Ein Z-förmiger Ring im Bereich der Feuerbüchse war vmtl. durchgebrannt, und dessen Material war mangelhaft. |
| Obervellmar (Hessen) |
29.08.1999 |
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In der Nacht zum 29. August brennt in Obervellmar bei Kassel ein Schienenschleifzug zu etwa einem Drittel aus (2 Mio. DM Sachschaden). |
| Obervellmar (Hessen) |
01.11.2006 |
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In der Nacht zum 1. November stößt der Güterzug CFN 44983 (Laufweg: Castrop Rauxel Hbf – Linz Stahlwerke, Zuglok 155 109) auf einen Bauzug (mit NVAG-203). Das Gleis 1 (Ausfahrabschnitt in Richtung Kassel Hbf von Weiche 6 bis Höhe Esig G) sowie Gleis 2 (Einfahrabschnitt vom ESig G bis zur Kreuzung I) im Bf Obervellmar sowie die beiden Streckengleise Kassel Hbf nach Obervellmar und Obervellmar nach Kassel Hb werden auf Antrag des "Technisch Berechtigten" (4.2 nach Betra 6565) durch den zuständigen Fahrdienstleiter Obervellmar zum Baugleis erklärt. Im Gleis 2 ist in einer Entfernung von 10 m und 60 m vor dem Grenzzeichen der Kreuzung I je eine Wärterhaltscheibe in Richtung Weiche 4 aufgestellt. Im Gleis 1 sind in jeweils gleicher Höhe Wärterhaltscheiben in Richtung der Weiche 6 aufgestellt. Während einer Zugfahrt über die Kreuzung und/oder
über die Weiche 4 darf im Gleis 2 zwischen der ersten und zweiten Wärterhaltscheibe nicht rangiert werden. Der Fahrdienstleiter Obervellmar darf Fahrten in Richtung Kassel Rbf (Abzw. Berg) nur zulassen, wenn von dem nach Betra eingesetzten Flankenschutzposten die Freimeldung für den Gleisabschnitt zwischen der Wärterhaltscheibe in Gleis 1 und der Weiche 6 und den Gleisabschnitt von der Wärterhaltscheibe in Gleis 2 bis zur Kreuzung I abgegeben wurde. Die Meldungen werden im Fernsprechbuch nachgewiesen. Durch den Zusammenstoß werden die beiden Triebfahrzeugführer schwer und ein Rangierbegleiter leicht verletzt. Es entstehen erhebliche Sachschäden an Fahrzeugen und den Bahnanlagen. Außerdem wird durch ausgelaufenes Dieselöl Gleisschotter und Boden verunreinigt. Aufgrund mangelhafter Kommunikation zwischen Betriebsstelle, Rangierpersonal und des Triebfahrzeugführers der Rangierabteilung verließ die Rangierabteilung das Baugleis ohne Zustimmung des Fahrdienstleiters. - Die 203 soll wieder aufgebaut werden, die 155 soll zerlegt werden. |
| Oberviechtach (Opf) |
08.04.1987 |
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Ein Güterzug fährt bei Oberviechtach gegen eine Gleissperre aus Balken. |
| Obervogelgesang (Sachs) |
11.01.1853 |
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Ein von einer Felswand herabfallender Stein bringt einen Zug aus Prag mit Lok, Tender, Pack- und Postwagen zum Entgleisen. Die Lokomotive liegt an der Böschung und der Packwagen auf dem Dach eines an der Bahn befindlichen Hauses. Eine Hilfsmaschine schleppt den Zug weiter nach Dresden, wo er mit vierstündiger Verspätung eintrifft. |
| Obervogelgesang (Sachs) |
10.07.1886 |
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Während eines heftigen Gewitters spült der Fächelgraben (mündet bei Obervogelgesang in die Elbe) Unmengen von Geröll auf die Strecke Dresden - Bodenbach. Der gegen 2.30 Uhr die Stelle passierende Eilzug Wien-Dresden entgleist. Die Lok steht parallel zwischen beiden Gleisen, der Packwagen, sogenannter Kopfwagen, stürzt vom fünf Meter hohen Bahndamm hinab und wird zertrümmert. Die nachfolgenden zwei Personenwagen stürzen ebenfalls ab, sind aber glücklicherweise unbesetzt, so daß es insgesamt nur Leichtverletzte gibt. |
| Oberwald (Schweiz) |
01.06.1915 |
Brig-Furka-Disentis-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Brig - Oberwald |
| Oberwald (Schweiz) |
1985 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Gründung der Betreibergesellschaft für die Furka-Bergstrecke und die Fahrzeuge als Aktiengesellschaft. - Das Aktienkapital steigt später auf ca. 11 Millionen Schweizer Franken. |
| Oberwald (Schweiz) |
1988 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Die in Chur als Denkmal aufgestellte Lokomotive HG 2/3 Nr. "Weißhorn" (1941 - 1965 als Werklok bei den Emser Werken) wird der DFB von der Churer Schuljugend als Geschenk überlassen, mit der Auflage, die Lok wieder in Betrieb zu nehmen. |
| Oberwald (Schweiz) |
1990 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Aus Vietnam werden eine komplette Lokomotive sowie brauchbare Teile der drei anderen 1941/42 nach dort verkauften Loks wieder zurück in die Schweiz geholt werden. Zwei damals von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) direkt nach Vietnam gelieferte HG 4/4-Dampfloks können ebenfalls erworben und zurücktransportiert werden. |
| Oberwald (Schweiz) |
1992 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Aufnahme des öffentlichen Fahrbetriebs der Museumsbahn auf dem Abschnitt Realp ? Tiefenbach |
| Oberwald (Schweiz) |
1993 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Verlängerung des Fahrbetriebs der Museumsbahn bis zur Station Furka |
| Oberwald (Schweiz) |
Sommer 2000 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Erstmals fährt wieder ein offizieller Dampfzug von Realp über die Furka am Rhonegletscher vorbei bis nach Gletsch. |
| Oberwald (Schweiz) |
2001 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Nach der Sanierung des Scheiteltunnels und des Bahnhofs Gletsch sowie dem Umbau eines Straßenübergangs bei Muttbach, der im Gegensatz zu früher nr ohne Zahnstange befahren wird, wird der Betrieb auf die Strecke Realp?Gletsch ausgedehnt. |
| Oberwald (Schweiz) |
2002 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Der "Verein Furka-Bergstrecke" ist als Dachverband mit insgesamt 23 selbständigen Sektionen in der Schweiz (12), in Deutschland (9), in den Niederlanden (1) und in Belgien (1) organisiert |
| Oberwald (Schweiz) |
Ende 2002 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Nach dem Tausch der Schneeschleuder "X rot d 9214" (urspr. Berninabahn) gegen die "X rot d 9212" (urspr. R 12 der Rhätischen Bahn) mit der Museumsbahn Blonay-Chamby im Jahre 1996 wird die "9212" nach Goldau per Schwerlast-Transporter in die Werkstätte von Martin Horath überstellt, wo Ende 2002 eine Gruppe von rd. zehn Personen mit der Restaurierung beginnt. Geplant ist eine Fertigstellung bis 2006. - Der Arbeitsaufwand ist jedoch so groß, daß bereits 2012 10.000 Arbeitsstunden und 120.000 Franken investiert waren |
| Oberwald (Schweiz) |
11.05.2005 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Die neuen Satzungen der Stiftung Furka-Bergstrecke werden beurkundet. |
| Oberwald (Schweiz) |
06.2006 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Die leihweise von der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB, ex FO) zu Verfügung gestellte Originallok HG 3/4 Nr. 4 ist fertig renoviert. |
| Oberwald (Schweiz) |
27.06.2006 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Offizieller erster Spatenstich in Oberwald für den Wiederaufbau des letzten Streckenteilstücks von Gletsch nach Oberwald |
| Oberwald (Schweiz) |
18.07.2006 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Die HG 3/4 Nr. 4 (zuletzt Matterhorn-Gotthard-Bahn) kommt erstmals wieder auf die Bergstrecke. |
| Oberwald (Schweiz) |
29.08.2009 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Offizielle Grundsteinlegung für das neue Depot Realp |
| Oberwald (Schweiz) |
Anfang 2012 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Der Schleuder-Teil der Schneeschleuder "X rot d 9212" (urspr. R 12 der Rhätischen Bahn) ist in Goldau weitgehend fertiggestellt |
| Oberwald (Schweiz) |
20.11.2019 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Der Schleuder-Teil der Schneeschleuder "X rot d R12" (urspr. Rhätische Bahn) kehrt restauriert aus Goldau zurück nach Realp |
| Oberwald (Schweiz) |
04.12.2020 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Der restaurierte Wagenkasten der Schneeschleuder "X rot d R12" (urspr. Rhätische Bahn) wird aufgeetzt |
| Oberwald (Schweiz) |
11.12.2020 |
Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
Erster Einsatz der restaurierten Schneeschleuder "X rot d R12" (urspr. Rhätische Bahn) |
| Oberwaldenburg (Waldenburg) |
1875 |
Carl Reimann & Sohn |
Gründung |
| Oberwaldenburg (Waldenburg) |
1879 |
Carl Reimann & Sohn |
Prämierung in Waldenburg mit bronzener Medaille |
| Oberwaldenburg (Waldenburg) |
1892 |
Carl Reimann & Sohn |
Prämierung in Schweidnitz mit bronzener Medaille |
| Oberwallenstadt (Lichtenfels) |
1945 |
Überlandwerk Oberfranken, Werk Oberwallenstadt |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1820 |
Gebrüder Gradner |
Gründung |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1821 |
Boschan & Co., Spinnerei |
Gründung der Baumwollspinnerei in Ober-Waltersdorf |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1838 |
Österreichische Bettfedernfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1842 |
Boschan & Co., Spinnerei |
Bau der Baumwollspinnerei in Unter-Waltersdorf |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1909 |
Elektrizitätswerk Oberwaltersdorf |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1921 |
C. Schember & Söhne, Brückenwaagen und Maschinenfabriken-Aktiengesellschaft |
Die "C. Schember & Söhne" erwirbt ein Werk in Oberwaltersdorf, wohin die Fabrikation von kleinen Waagen verlegt wird. |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
27.01.1921 |
Ostmärkische Bettfedern-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Österreichische Bettfedern-Fabriks Akt.-Ges." mit einem Kapital von 2 Millionen Kronen |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1923 |
Ostmärkische Bettfedern-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird bis 1923 erhöht auf K 100 Millionen. |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1924 |
C. Schember & Söhne, Brückenwaagen und Maschinenfabriken-Aktiengesellschaft |
Das Schember-Werk in Oberwaltersdorf wird stillgelegt |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1926 |
Ostmärkische Bettfedern-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf S 150.000,00 |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1928 |
C. Schember & Söhne, Brückenwaagen und Maschinenfabriken-Aktiengesellschaft |
Das Werk ex "C. Schember & Söhne" in Oberwaltersdorf wird verkauft, während Wien-Atzgersdorf auf die serienweise Fabrikation von automatischen und Rollgewichtswaagen sowie auf die Herstellung von großen Waagen eingestellt wird. |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1928 |
Ostmärkische Bettfedern-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht auf S 225.000,00. |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
26.06.1939 |
Ostmärkische Bettfedern-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 26. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
26.06.1939 |
Ostmärkische Bettfedern-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Österreichische Bettfedern-Fabriks Akt.-Ges." in "Ostmärkische Bettfedern-Fabriks-Aktiengesellschaft" |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
06.1941 |
Ostmärkische Bettfedern-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Wien nach Ober-Waltersdorf verlegt |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
14.06.1941 |
Ostmärkische Bettfedern-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 14. Juni 1941 wird das Kapital neu festgesetzt auf RM 300.000,00 und gleichzeitig um RM 300.000,00 erhöht gegen Einbringung von Sacheinlagen. |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
17.04.1943 |
Ostmärkische Bettfedern-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Oberwaltersdorf (N.Ö.) |
1986 |
Stronach, Frank |
Es entsteht die Magna Europa mit Zentrale in Oberwaltersdorf, Niederösterreich. |
| Oberwarmensteinach (Warmensteinach) |
1848 |
Michael Trassl |
Gründung |
| Oberwart (Burgenland) |
09.05.1936 |
Oberwarther Spar- und Kreditbank Akt.-Ges. |
Die Auflösung wird beschlossen. Abwickler: Dr. Karl Fuith. |
| Oberweimar (Weimar) |
1910 |
Weimarfarbe, Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
Gründung |
| Oberweißbach (Leibis) |
1924 |
Pappenfabrik Leibis, C. Saar |
Gründung |
| Oberweißbach (Thür) |
1867 |
Hilmar Bock Sohn |
Gründung |
| Oberweißbach (Thür) |
1897 |
Ernst Wilhelm jun. |
Gründung |
| Oberweißbach (Thür) |
1910 |
Hugo Schneider Act.-Ges. |
Zur Herstellung von elektrischen Metallfadenlampen erwirbt die HASAG eine Berliner Lampenfabrik, die in Oberweißbach eine eigene Glasbläserei hat. Dort erfolgt die Herstellung von Niedervoltlampen bis 24 Vorlt |
| Oberweißbach (Thür) |
1919 |
Bäseler, Wolfgang |
Bäseler wird zur Übernahme der Bauleitung der Oberweißbacher Bergbahn von der ED Erfurt beurlaubt. |
| Oberweißbach (Thür) |
1919 |
Reichsbahndirektion Erfurt |
Bäseler wird zur Übernahme der Bauleitung der Oberweißbacher Bergbahn von der ED Erfurt beurlaubt. |
| Oberweißbach (Thür) |
15.03.1923 |
Bäseler, Wolfgang |
Eröffnungsfeier der Oberweißbacher Bergbahn |
| Oberweißbach (Thür) |
10.1932 |
Hugo Schneider Act.-Ges. |
Die HASAG-Glühlampenfabrikation in Oberweißbach wird im Oktober 1932 mit Wirkung vom 1. Juli 1932 ab auf eine besondere Gesellschaft unter der Firma "Hugo Schneider Vereinigte Glühlampenwerke G. m. b. H." - mit Sitz und Verwaltung in Leipzig - übergeleitet. In die neue Gesellschaft, die aus der Firma "Glühlampenfabrik Germania Eisenach G. m. b. H.", Eisenach, hervorgeht, werden die Betriebsanlagen einschl. Vorräte in Oberweißbach (ohne Grundstücke und Gebäude) eingebracht. Sie besitzt ein Stammkapital von RM 99.000,00; die Hugo Schneider Aktiengesellschaft besitzt sämtliche Geschäftsanteile. |
| Oberwellenborn (Thür) |
25.11.1998 |
---- |
Der RE 3460 prallt in Oberwellenborn mit einem Pkw zusammen, der von der vereisten, parallel zur Bahn verlaufenden Straße abgekommen und durch den angrenzenden Graben auf das Gleis geschleudert worden ist; die Fahrerin kann sich rechtzeitig befreien. |
| Oberwerschen (b. Weißenfels) |
03.05.1991 |
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Der Gag mit 131 041 des Bw Röblingen prallt bei Oberwerschen mit einem Lkw zusammen |
| Oberwesel (Rhein) |
27.08.1861 |
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Bei Oberwesel wurde ein Mädchen vom Personenzug überfahren und getötet. |
| Oberwesel (Rhein) |
07.05.1862 |
---- |
Bei Oberwesel wurde ein Mädchen von einem Zuge überfahren und getötet. Die Untersuchung hat Selbstmord ergeben. |
| Oberwesel (Rhein) |
1908 |
Gaswerk Oberwesel |
Bau des Gaswerks |
| Oberwesel (Rhein) |
06.1924 |
Oberweseler Obstwerke A.-G. |
Konkurseröffnung |
| Oberwesel (Rhein) |
20.11.1998 |
---- |
Der IR 2216 (Seebrugg - Norddeich) kollidiert bei Oberwesel mit einem Lkw auf einem Bahnübergang. |
| Oberwiehl (Wiehl) |
1899 |
Oberwiehler Kunstwollfabrik Carl Hans & Co., A.-G. |
Gegründet als offene Handelsgesellschaft mit einem Kapital von 10 Millionen Mark |
| Oberwiehl (Wiehl) |
1918 |
Müllenschläder & Cie., Kunstwollfabrik & Färberei |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oberwiehl (Wiehl) |
01.01.1923 |
Oberwiehler Kunstwollfabrik Carl Hans & Co., A.-G. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Oberwiehl (Wiehl) |
18.08.1923 |
Oberwiehler Kunstwollfabrik Carl Hans & Co., A.-G. |
Eingetragen als Aktiengesellschaft |
| Oberwiehl (Wiehl) |
19.04.1924 |
Oberwiehler Kunstwollfabrik Carl Hans & Co., A.-G. |
Das Kapital wird umgestellt lt. G.-V. vom 19. April 1924 im Verhältnis 100 : 3 auf RM 300.000,00 in 500 Aktien zu RM 600,00. |
| Oberwiehl (Wiehl) |
28.04.1934 |
Oberwiehler Kunstwollfabrik Carl Hans & Co., A.-G. |
Die G.-V. vom 28. April 1934 beschließt die Umwandlung der Aktien Nr. A 1-251, 256-289, 310-324 in 5 % kum. Vorzugsaktien. |
| Oberwiehl (Wiehl) |
15.05.1943 |
Oberwiehler Kunstwollfabrik Carl Hans & Co., A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1800-1809 |
Brauerei Ganter GmbH |
In der Brauerei wird die erste Kühlmaschine eingerichtet. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1864 |
Brauerei Ganter GmbH |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Ludwig Ganter. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1878-1879 |
Brauerei Ganter GmbH |
Kauf eines neuen Gelände mit 3 ha. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1886 |
Brauerei Ganter GmbH |
Umwandlung des Unternehmens in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Ganter'sche Brauerei-Gesellschaft A.-G." durch Übernahme der früher Ludwig Ganter'schen Brauerei; Kapital: 1.200.000 Mark |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1888 |
Brauerei Ganter GmbH |
Kapital erhöht um M 300.000,00 |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1899 |
Brauerei Ganter GmbH |
Herr Hermann Ganter, der Sohn des Gründers, beginnt im Unternehmen. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1906 |
Brauerei Ganter GmbH |
Herr Hermann Ganter führt als alleiniger Vorstand den Betrieb. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1914-1918 |
Brauerei Ganter GmbH |
Die Firma erleidet schwere Rückschläge. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1915 |
Brauerei Ganter GmbH |
Der Gründer, Herr Ludwig Ganter stirbt. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1922 |
Brauerei Ganter GmbH |
Kapital erhöht um M 4.500.000,00 |
| Oberwiehre (Freiburg) |
30.03.1924 |
Brauerei Ganter GmbH |
Die Hauptversammlung vom 30. März 1924 beschließt Umstellung des Kapitals von M 6.000.000,00 auf RM 2.400.000,00 (5:2). |
| Oberwiehre (Freiburg) |
15.03.1930 |
Brauerei Ganter GmbH |
Umfirmierung aus "Ganter'sche Brauerei-Gesellschaft A.-G." in "Brauerei Ganter Aktiengesellschaft" |
| Oberwiehre (Freiburg) |
23.03.1934 |
Brauerei Ganter GmbH |
Die Hauptversammlung vom 23. März 1934 beschließt Herabsetzung des Kapitals um RM 200.000,00 auf RM 2.200.000,00 durch Einziehung von 500 im Besitz der Gesellschaft befindlichen eigenen Stammaktien zu RM 400,00. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
26.03.1935 |
Brauerei Ganter GmbH |
Laut Hauptversammlung-Beschluß vom 26. März 1935 Umtausch der Aktien zu RM 400,00 in solche zu RM 1.000,00 (5 Aktien zu RM 400,00 = 2 Aktien zu RM 1000.) |
| Oberwiehre (Freiburg) |
01.01.1939 |
Brauerei Ganter GmbH |
Herr Dipl.-Br.-Ing. Georg Kammermeier leitet den Betrieb. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
20.04.1943 |
Brauerei Ganter GmbH |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 20. 4. 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV. vom 12. Juni 1941 um 50 % von RM 2.200.000,00 auf RM 3.300.000,00 mit Wirkung zum 30. 9. 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus Zuschreibungen zum Anlagevermögen mit RM 571.800,00 zum Umlaufvermögen mit RM 504 428.43, aus der gesetzlichen Rücklage mit RM 20.000,00, aus dem Gewinn 1941/42 mit RM 3771.57. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
22.04.1943 |
Brauerei Ganter GmbH |
Lt. Hauptversammlung vom 22. April 1943 Umwandlung der Gesellschaft in eine G. m. b. H. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
08.05.1943 |
Brauerei Ganter GmbH |
Die Firma ist als A.-G. erloschen |
| Oberwiehre (Freiburg) |
27.11.1944 |
Brauerei Ganter GmbH |
Das einzigartig schöne, altehrwürdige Gebäude, fällt dem Luftangriff zum Opfer. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
27.11.1944 |
Brauerei Ganter GmbH |
Wervolle Häuser auf Grund von Fliegerangriffen verloren. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
02.12.1944 |
Brauerei Ganter GmbH |
Gegen 14Uhr fällt ein Bombenteppich von etwa 30 10-Zentnerbomben auf das Betriebsgelände. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1945 |
Brauerei Ganter GmbH |
Herr Hermann Ganter stirbt. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
27.02.1946 |
Brauerei Ganter GmbH |
Ausbruch eines Großfeuers in der Verladehalle. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1948 |
Brauerei Ganter GmbH |
Der Schwiegersohn von Herrn Hermann Ganter, Herr Dr. jur. A. Walther tretet in die Geschäftsführung ein. |
| Oberwiehre (Freiburg) |
1950 |
Brauerei Ganter GmbH |
Der Enkel des Gründers, Herr Hans Ganter tretet in die Geschäftsführung ein. |
| Oberwiek (Stettin) |
1876 |
Karl Franz |
Gründung |
| Oberwiesenfeld (München) |
1896 |
Königlich Bayerische Artillerie-Werkstätten |
Bestellung/Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Oberwiesenthal |
16.11.1926 |
---- |
Im Bahnhof Hammerunterwiesenthal fährt gegen 14.00 Uhr der P 1452 aus Cranzahl infolge falscher Weichenstellung dem G 10635 in die Flanke. Drei auf Rollwagen mitgeführte Normalspurwagen stürzten um, davon einer mitsamt dem Rollwagen. Die Kuppelstange zwischen den Rollwagen wird abgeknickt. Drei Reisende werden verletzt. Lokomotive (vmtl. des Personenzugs): 99 608. Der Verkehr wird durch Umsteigen aufrecht erhalten. |
| Oberwiesenthal |
09.11.1941 |
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Ein Pkw am Bahnübergang bei Hammerunterwiesenthal mit einem Personenzug zusammen. Der Fahrer wird am Kopf verletzt. |
| Oberwiesenthal |
09.11.1942 |
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Zusammenstoß eines Personenzugs mit einem Pkw in Hammerunterwiesenthal (Strecke Cranzahl - Oberwiesenthal). 1 Verletzter |
| Oberwiesenthal |
05.11.1996 |
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Zusammenstoß einer Regionalbahn mit einem Pkw in Unterwiesenthal, verursacht durch Unaufmerksamkeit am Bahnübergang (Strecke Cranzahl - Oberwiesenthal). 3 Verletzte |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
1850 |
A. O. Richter |
Gründung |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
1854 |
A. O. Richter |
Übernahme durch A. O. Richter |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
1873 |
A. O. Richter |
Auszeichnung durch eine Verdienst-Medaille und ein Anerkennungsdiplom auf der Weltausstellung in Wien |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
1924 |
Adolf Bleichert & Co. |
Umbau der von ATG errichteten Fichtelbergschwebebahn - der ersten Personenseilschwebebahn Deutschlands |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
29.06.1924 |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Einen glänzenden Sieg können die Ley-Werke am Sonntagbei der Bergprüfungsfahrt auf dem Fichtelberg verzeichnen. In der Privatfahrerklasse gewinnt Herr Bierbaum aus Wittgensdorf auf seinem Ley-Wagen den 1. Preis, Harry Rosenberg aus Hannover ebenfalls auf seinem Ley-Wagen den 2. Preis. In der Industriefahrerklasse gewinnt Herr Barthel aus Chemnitz auf seinem Ley-Wagen den 1. Preis. |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
07.1991 |
Traditionsbahn Radebeul e.V. |
Einsatz des Traditionszuges der Traditionsbahn Radebeul - Radeburg auf der Strecke Cranzahl - Kurort Oberwiesenthal |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
25.02.1996 |
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Ausgemustert als 099 740-3 in Oberwiesenthal |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
24.05.1998 |
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Ausgemustert als 099 737-9 in Oberwiesenthal, verkauft an Fichtelbergbahn |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
24.05.1998 |
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Ausgemustert als 099 749-4 in Oberwiesenthal, verkauft an Fichtelbergbahn |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
24.05.1998 |
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Ausgemustert als 099 750-2 in Oberwiesenthal, verkauft an Fichtelbergbahn |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
24.05.1998 |
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Ausgemustert als 099 757-7 in Oberwiesenthal, verkauft an Fichtelbergbahn |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
01.06.1998 |
Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH |
Die "BVO Bahn GmbH" wird Betreiber der Fichtelbergbahn (Cranzahl - Oberwiesenthal). |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
2002/04 |
Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH |
Lokschuppenneubau im Kurort Oberwiesenthal |
| Oberwiesenthal (Erzgeb) |
2004/05 |
Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH |
Sanierung des Hüttenbachviaduktes bei Oberwiesenthal |
| Oberwiesenthal (Hammerunterwiesenthal) |
1895 |
Holzwollefabrik und Sägewerk J. Langer jun. |
Gründung |
| Oberwiesenthal (Hammerunterwiesenthal) |
1972 |
Holzwollefabrik und Sägewerk J. Langer jun. |
volkseigen |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
10.02.1852 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Geburt von Ferdinand Zelsmann in Reichenberg |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
1865 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Ferdinand Zelsmann wird Gießer und verläßt seine Heimatstadt Reichenberg |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
1871 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
F. Zelsmann folgt einer Einladung nach Floridsdorf, wo er in der Metallgießerei des ehemaligen Gießereimeisters des Floridsdorfer Walzwerks Horni erhält. |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
1872 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
F. Zelsmann wird in das 36. Infanterieregiment "Graf Degenfeld" eingezogen. |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
1875 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
F. Zelsmann kehrt in seine Heimatstadt Reichenberg zurück und und beginnt in der Gießerei seines Bruders Robert Zelsmann |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
1879 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Ferdinand Zelsmann zieht in die Lausitz, wo er Pauline Lichtenekner (*30.11.1845 +13.10.1918) heiratet |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
1880 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Gründung durch Ferdinand Zelsmann unter schwierigen Bedingungen in einem Teil des kleinen Wohnhauses Nr. 41, das seine Frau am 13. August 1879 von Ferdinand Neumann gekauft hatte. Hier errichtet er eine Metallgießerei und -dreherei mit Unterstützung seiner Frau |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
1882 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Beginn des Tiegelgusses |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
1884 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Bau eines Kupolofens mit einer Stundenleistung von 300 kg Schmelze |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
23.12.1905 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Ein Brand zerstört die alte Gießerei, den Modellbau, den Maschinenraum und einen Teil der Schlosserwerkstatt. Nur die neue Gießerei, die Modellschreinerei und ein Teil der Schlosserwerkstatt bleiben erhalten, so daß die Arbeiten in diesen Gebäuden nach wenigen Tagen wieder aufgenommen werden konnten. - Die zerstörten Gebäude werden sofort wieder in größerem Maßstab aufgebaut |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
1906 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Das Unternehmen wird auf der Deutschböhmischen Ausstellung in Reichenberg mit einer Goldmedaille und einem Ehrendiplom ausgezeichnet und mit dem Goldpreis der Handels- und Handelskammer in Reichenberg ausgezeichnet. |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
1923 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Die technische Leitung geht in die Hände des Sohnes des Gründers, Oskar Zelsmann und seinn Schwiegersohn Franz Hettwer (Ehemann von Ernestine Zelsmann) |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
15.08.1923 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Nach dem Gemeinschaftsvertrag vom 15. August gehört das Unternehmen zur Firma "Erste Oberwittigtaler Eisengießerei Ferd. Zelsmann". Eigentümer sind Oskar Zelsmann und Ernestine Hettwer |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
10.08.1924 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Tod von Ferdinand Zelsmann, der für seine allgemein vorteilhafte Arbeit zum Ehrenbürger ernannt wurde |
| Oberwittigthal (Mildeneichen) |
01.04.1929 |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Die Unternehmensleitung wird von Ing. Dr. Franz Hettwer aus Chemnitz (Schwiegersohn von Ferdinand Zelsmann) übernommen |
| Oberwolfach (Schwarzwald) |
1871 |
F. A. Gmeiner, Erste Badische Klärspänen-, Holzmehl- und Holzwollefabrik |
Auszeichnung (vmtl. Medaille) von F. A. Gmeiner, Oberwolfach, in Freiburg |
| Oberwolfach (Schwarzwald) |
1871 |
F. A. Gmeiner, Erste Badische Klärspänen-, Holzmehl- und Holzwollefabrik |
Auszeichnung durch ein Diplom von F. A. Gmeiner, Oberwolfach, in Straßburg |
| Oberwolfach (Schwarzwald) |
1877 |
F. A. Gmeiner, Erste Badische Klärspänen-, Holzmehl- und Holzwollefabrik |
Auszeichnung (vmtl. Medaille) von F. A. Gmeiner, Oberwolfach, in Karlsruhe |
| Oberwolfach (Schwarzwald) |
1926 |
F. A. Gmeiner, Erste Badische Klärspänen-, Holzmehl- und Holzwollefabrik |
Verlagerung des Betriebs von Oberwolfach nach Honau |
| Oberwolfach (Schwarzwald) |
1926 |
Michael Käshammer, Staub- und splitterfreie Holzwolle |
Verlagerung des Betriebs von Oberwolfach nach Honau |
| Oberwolfach (Schwarzwald) |
1960 |
Ludwig Kleinbub KG |
Gründung |
| Oberwolfach (Wolfach) |
1866 |
Schwarzwälder Barytwerke H. von Verschuer & Cie. GmbH |
Geburt des Gründers, Hans Freiherr von Verschuer |
| Oberwolfach (Wolfach) |
1899 |
Schwarzwälder Barytwerke H. von Verschuer & Cie. GmbH |
Gründung durch den Bergbauunternehmer Hans Freiherr von Verschuer, der um 1898 einen Pachtvertrag für den Abbau von Schwerspat in der Grube Clara unterschrieben hatte |
| Oberwolfach (Wolfach) |
1901 |
Schwarzwälder Barytwerke H. von Verschuer & Cie. GmbH |
Armbruster verpachtet das Elektrizitätswerk an die Schwarzwälder Barytwerke, Freiherr v. Verschuer |
| Oberwolfach (Wolfach) |
Juni 1905 |
Schwarzwälder Barytwerke H. von Verschuer & Cie. GmbH |
Hans Freiherr von Verschuer zieht sich wegen Kritik an seiner Geschäftsführung aus der Firma zurück. Er zieht mit seiner Familie nach Karlsruhe. Louis Schulte wird Geschäftsführer |
| Oberwolfach (Wolfach) |
1911 |
Schwarzwälder Barytwerke H. von Verschuer & Cie. GmbH |
Die 1898 gebaute Villa von Hans Freiherr von Verschuer (Unternehmensleitung 1899 - 1905) wird in ein "Erholungsheim für Genesende, Ruhe- und Erholungsbedürftige" umgewandelt, in der ab 1913 Patientinnen der Reichsversicherung für Angestellte in Berlin gepflegt werden. - Das Gebäude wird 1945 von der französischen Besatzung requiriert, und nach der Rückgabe 1951 entsteht dort unter Leitung des promovierten Nervenarzts Fritz Barlen das "Sanatorium für Parkinson-Kranke" |
| Oberwolfach (Wolfach) |
1932 |
Schwarzwälder Barytwerke H. von Verschuer & Cie. GmbH |
Tod des Gründers, Hans Freiherr von Verschuer. - Sein Sohn Otmar (1896-1969) studiert Medizin und steigt als Humangenetiker und Zwillingsforscher im Dritten Reich zu einem der führenden Rassenhygieniker der NS-Zeit auf. 1942 wird er zum Direktor des Kaiser-Wilhelm-Instituts für Anthropologie in Berlin-Dahlem ernannt. |
| Oberzell (Würzburg) |
1817 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Gründung der Gesellschaft von Friedrich Koenig, dem Erfinder der Schnellpresse |
| Oberzell (Würzburg) |
1820-1825 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Friedrich Koenig, der Erfinder der Schnellpresse, gründet wenige Jahre nach der Gründung der Schnellpressenfabrik auch eine der ersten Papierfabriken. Deutschlands. |
| Oberzell (Würzburg) |
1821-1824 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
C. Reichenbach macht eine zweite Lehrzeit als Maschinenbauer bei seinem Onkel Friedrich Koenig in Würzburg-Oberzell, dem Erfinder der Schnellpresse. Die Ausbildung umfaßt die auch Lehr- und Wanderjahre, die ihn in der Zeit 1821 bis 1824 über Frankfurt/M., Straßburg und Nancy nach Paris führen. |
| Oberzell (Würzburg) |
1824 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Die Firma stellt bei der "Cotta'schen Buchdruckerei" in Augsburg die erste Schnellpresse in Süddeutschland auf. |
| Oberzell (Würzburg) |
1824 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
In der Druckerei der "Allgemeine Zeitung" in Augsburg wird eine Schnellpresse von Fr. König aufgestellt |
| Oberzell (Würzburg) |
1826 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Der Tischlergeselle Leo Müller aus Österreich kommt auf der Wanderschaft nach Oberzell. Er tritt als Modelltischler ein und wird bald zum Chef der Abteilung ernannt. Daneben bildet er sich in Mathematik und Physik weiter, um die Schnellpresse zu verbessern. - Er wird zehn Jahre später in Wien seine eigene Schnellpressenfabrik gründen. |
| Oberzell (Würzburg) |
1840 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Bau der ersten Kreisbewegungsmaschine |
| Oberzell (Würzburg) |
26.06.1858 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Oberzell (Würzburg) |
1860 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Eine der ersten deutschen Papierfabriken ist bis zum Jahre 1860 im Besitz der Firma. |
| Oberzell (Würzburg) |
1864 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Entwicklung der Zweifarbenmaschine |
| Oberzell (Würzburg) |
1865 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Oberzell (Würzburg) |
1866 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Bei "König & Ebhard" in Hannover wird zum ersten Mal in Deutschland eine Zweifarben-Buchdruck-Schnellpresse von "Koenig & Bauer" aufgestellt. |
| Oberzell (Würzburg) |
1869 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Oberzell (Würzburg) |
1870 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Oberzell (Würzburg) |
1872 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Oberzell (Würzburg) |
1876 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Erste deutsche Zeitungsrotationsmaschine |
| Oberzell (Würzburg) |
1885 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Bau der ersten Rotationsmaschine für veränderliche Formate |
| Oberzell (Würzburg) |
1911 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Bau der Rotationsmaschine für Tiefdruck |
| Oberzell (Würzburg) |
1914 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Einführung der hydraulischen Maternprägepresse. |
| Oberzell (Würzburg) |
1919 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Angliederung der Schnellpressenfabrik Mödling vorm. L. Kaisers Söhne |
| Oberzell (Würzburg) |
27.05.1920 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. März 1920 und einem Kapital von urspr. M 7.000.000,00 in 7000 Aktien zu M 1.000,00 |
| Oberzell (Würzburg) |
12.07.1920 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Oberzell (Würzburg) |
1923 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 14.000.000,00 Inh.-Akt. und M 14.000.000,00 6 % Nam.-Aktien |
| Oberzell (Würzburg) |
28.11.1924 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Lt. ao. G.-V. vom 28. November 1924 Umstellung des Kapitals von M 35.000.000,00 auf RM 4.900.000,00 (50 : 7) |
| Oberzell (Würzburg) |
1930 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Einführung des vollautomatischen Platten-Gießwerks "Novoplate" |
| Oberzell (Würzburg) |
28.03.1933 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 28. März 1933 wird die Einziehung von eigenen Aktien im Betrage von RM 490.000,00, und zwar RM 294.000,00 nom. Inh.-Akt. und RM 196.000,00 nom. Nam.-Akt, zum Zwecke der Kapitalherabsetzung mit Wirkung vom 31. Dezember 1932 beschlossen und der durch diese Einziehung entstandene Buchgewinn in Höhe von RM 392.000,00 als gesonderte Reserve per 31. Dezember 1932 ausgewiesen. |
| Oberzell (Würzburg) |
1934 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Aufnahme des Werkzeugjnaschinenbaues. |
| Oberzell (Würzburg) |
19.12.1935 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 19. Dezember 1935 weitere Herabsetzung des Grundkapitals durch Einziehung von nom. RM 310.000,00 eigener Nam.-Aktien auf RM 4.100.000,00. |
| Oberzell (Würzburg) |
1937 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Bogentiefdruckmaschine |
| Oberzell (Würzburg) |
1937 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Übernahme der ehemaligen Maschinenfabrik Bohn & Herber, Würzburg. |
| Oberzell (Würzburg) |
18.06.1943 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Oberzell (Würzburg) |
01.1979 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Anfang 1979 wird mit der "Albert AG", Frankenthal, ein Kooperationsvertrag geschlossen |
| Oberzell (Würzburg) |
Herbst 1988 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Herbst 1988 übernimmt der bisherige Kooperationspartner Koenig & Bauer weitere Aktienanteile bis zu einer 74,99-%-Mehrheit bei Albert-Frankenthal |
| Oberzell (Würzburg) |
1989 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Albert und Koenig & Bauer treten als Unternehmensgruppe "KBA" auf |
| Oberzell (Würzburg) |
1989 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Koenig & Bauer übernimmt die restlichen Aktienanteile der Albert-Frankenthal vom Land Rheinland-Pfalz |
| Oberzell (Würzburg) |
1990 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Die "Albert-Frankenthal AG" wird eine 100prozentige Tochtergesellschaft |
| Oberzell (Würzburg) |
01.04.1991 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Die Koenig & Bauer AG übernimmt 75,2 Prozent der Gesellschaftsanteile von Planeta. |
| Oberzell (Würzburg) |
1992-1995 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Die ostdeutsche Tochtergesellschaft KBA-Planeta, ein Spezialist für Bogenoffset-Druckmaschinen wird in den Jahren vor 1996 mit hohem Aufwand modernisiert. |
| Oberzell (Würzburg) |
1995 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Die Exportquote in der AG geht 1995 von 73 auf 56 Prozent zurück. |
| Oberzell (Würzburg) |
1995 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Umbenennung in "Koenig & Bauer-Albert" |
| Oberzell (Würzburg) |
01.07.1995 bis 01.05.1996 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Die Nachfrage nach großen Rotationsmaschinen aus dem Inland wird seit Mitte 1995 schwächer. |
| Oberzell (Würzburg) |
1996 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Der Konzern plant 1996 die Errichtung eines Vertriebs- und Servicestützpunktes in Kuala Lumpur in Malaysia, um die als dauerhaft eingeschätzte Nachfrage aus Asien besser zu bedienen. |
| Oberzell (Würzburg) |
1996 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Es wird für 1996 mit einer Belebung des Auslandsgeschäftes mit Zeitungsdruckmaschinen gerechnet. |
| Oberzell (Würzburg) |
01.04.1997 bis 01.07.1997 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen verzeichnet seit April eine leichte Belebung der Nachfrage. |
| Oberzell (Würzburg) |
30.06.1997 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Der Auftragseingang im Konzern erhöht sich bis Ende Juni im Vergleich zum ersten Halbjahr 1996 um 2,5 Prozent auf 591 Millionen DM, in der Muttergesellschaft wächst er um 12 Prozent auf 371 Millionen DM. |
| Oberzell (Würzburg) |
Frühjahr 1998 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Der Konzern registriert im 1. Quartal gegenüber dem Vorjahr einen Anstieg der Bestellungen um 87 Prozent auf 527 Millionen DM. Einige Großaufträge führen dazu, daß der Auftragseingang der Muttergesellschaft sogar um 94 Prozent wächst, während der Hersteller von Bogenoffsetmaschinen KBA-Planeta AG um 25 Prozent mehr Aufträge als im Vorjahresquartal erhält. |
| Oberzell (Würzburg) |
2004 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Im Jahre 2004 soll mit 1,4 Mrd. Euro der größte Umsatz der Unternehmensgeschichte erzielt werden. Im Rollengeschäft gibt es einen margenbedingten Verlust, bei Bogenmaschinen einen kleinen Gewinn. |
| Oberzell (Würzburg) |
11.2007 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Die Firma streicht 560 Stellen. Allein in Frankenthal sollen 408 der insgesamt 1.200 Stellen wegfallen. Hintergrund der Arbeitsplatz-Streichungen in Frankenthal ist der Verkauf des Tiefdruck-Geschäfts an den italienischen Hersteller Cerutti. Der Abbau an den Standorten Würzburg und Trennfeld wird mit der anhaltenden Investitionszurückhaltung der Zeitungsindustrie begründet. |
| Oberzell (Würzburg) |
08.07.2009 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Bei einer Betriebsversammlung in Frankenthal werden Standortprüfungen in den KBA-Werken Würzburg, Frankenthal und Trennfeld (zusammen 3.170 Beschäftigte in der Rollen-Sparte) angekündigt. Es sollen mehrere hundert Arbeitsplätze abgebaut werden. |
| Oberzell (Würzburg) |
2011 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft |
Gründung der "Albert-Frankenthal GmbH" und der "KBA-FT Engineering GmbH" |
| Oberzent |
04.01.1891 |
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In Kailbach entgleist auf der Odenwaldbahn ein Schnellzug; mehrerere Reisende werden leicht verletzt |
| Oberzent (Rothenberg) |
1902 |
Alte Pumpe Rothenberg |
Bau der ersten Hälfte der Anlage |
| Oberzissen |
31.10.1907 |
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Auf dem Viadukt bei Oberzissen ereignet sich ein schwerer Unfall auf der Strecke Kempenich - Brohl, infolge überhöhter Geschwindigkeit. Der ungebremst zu Tal fahrender Güterzug mit Personenbeförderung (GmP) 10 entgleist und stürzt den Bahndamm hinab. Neben einigen leichter verletzten Reisenden sind sechs Schwerverletzte und fünf Tote zu beklagen. Der Personenwagen C6 ist so schwer zerstört, daß er an Ort und Stelle zerlegt werden muß. Der Unfall ist in erster Linie auf die überdimiensionierten Wagenzuglasten zurückzuführen. |
| Oberzwieselau (Zwiesel) |
1560 |
Benedict von Poschinger, Regenhütte |
Gründung |
| Obninsk (b. Moskau) |
27.06.1954 |
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Die Uranspaltung und die Kettenreaktion wird erstmals für den rieden wirksam: Im ersten Atomkraftwerk der Welt, das das im Auftrag der Akademie der Wissenschaften der UdSSR und unter der Leitung des sowjetischen Physikers Igor Kurtscharow in Obninsk bei Moskau zur Versorgung der umliegenden Gebiete mit elektrischem Strom errichtet wird. |
| Obornik (Posen) |
ab Febr. 1878 |
Frisch, Rudolf |
Der Lette Rudolf Frisch ist bauausführender Ingenieur für die Bahnlinie Posen-Belgard der kgl. preußischen Staatsbahn, zuerst auf der südlichen Strecke in Obornik, später (bis April 1879) auf der nördlichen Strecke in Neustettin beschäftigt |
| Obornik (Posen) |
ab Febr. 1878 |
Preußische Staatseisenbahnen |
Der Lette Rudolf Frisch ist bauausführender Ingenieur für die Bahnlinie Posen-Belgard der kgl. preußischen Staatsbahn, zuerst auf der südlichen Strecke in Obornik, später (bis April 1879) auf der nördlichen Strecke in Neustettin beschäftigt |
| Obornik (Posen) |
1908 |
Eduard Dahlmann, Slonawymühle |
Neugebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Obornik (Posen) |
1909 |
Eduard Dahlmann, Slonawymühle |
Inbetriebnahme der Mühle |
| Oborniki (Obornik) |
1908 |
Eduard Dahlmann, Slonawymühle |
Neugebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Oborniki (Obornik) |
1909 |
Eduard Dahlmann, Slonawymühle |
Inbetriebnahme der Mühle |
| Oborniki Śląskie |
09.11.1861 |
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Zwischen Obernigk und Gellendorf riß eine Kupplung eines Güterzuges dr Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn, die getrennten Zugteile fuhren aufeinander, und der Packmeister zog sich beim Sturze aus der Packwagentür eine unerhebliche Verletzung zu. |
| Obrigheim |
15.03.1945 |
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Angriff auf einen Personenzug zwischen Asbach und Daudenzell, 2 Verletzte. |
| Obrigheim (Baden) |
1888 |
Rheinische Gypsindustrie Ges. m.b.H. |
An der Stelle der späteren Gipsgrube "Friede" entstehen die "Obrigheimer Gypswerke Ernst und Blank" |
| Obrigheim (Baden) |
1896 |
Rheinische Gypsindustrie Ges. m.b.H. |
Schließung der späteren Gipsgrube "Friede" (noch als "Obrigheimer Gypswerke Ernst und Blank") |
| Obrigheim (Baden) |
1898 |
Rheinische Gypsindustrie Ges. m.b.H. |
Errichtung der Gipsgrube "Friede" durch die "Rheinische Gypsindustrie" in Mannheim (vorher "Obrigheimer Gypswerke Ernst und Blank") auf Obrigheimer Gemarkung |
| Obrigheim (Baden) |
1905 |
Portland-Zementwerke Heidelberg Aktiengesellschaft |
Dr. Wilhelm Blum aus Heidelberg veräußert das Gipsbergwerk "Friede" aus der Konkursmasse der "Rheinischen Gypsindustrie" an die "Portland Zementwerke Heidelberg und Mannheim", welche die Grube verpachtet. |
| Obrigheim (Baden) |
1905 |
Rheinische Gypsindustrie Ges. m.b.H. |
Dr. Wilhelm Blum aus Heidelberg veräußert das Gipsbergwerk "Friede" aus der Konkursmasse der "Rheinischen Gypsindustrie" an die "Portland Zementwerke Heidelberg und Mannheim", welche die Grube verpachtet. |
| Obrwawalde (Meseritz) |
1899 |
Provinzial-Irrenanstalt Obrawalde |
Das 114 ha große Gut Jokisch wird für 124.000 Mark erworben |
| Obrwawalde (Meseritz) |
29.09.1904 |
Provinzial-Irrenanstalt Obrawalde |
Allerhöchster Erlaß zur Schaffung des selbständigen Gutsbezirks Obrawalde |
| Obrwawalde (Meseritz) |
02.11.1904 |
Provinzial-Irrenanstalt Obrawalde |
Einweihung. Die Kosten betrugen 3.859.500 Mark |
| Ocholt (Old) |
1608 |
Wassermühle Howiek |
Bau der Mühle |
| Ocholt (Old) |
04.06.1910 |
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Eine Windhose wirft gegen 16.30 Uhr auf halber Strecke zwischen Ocholt und Bad Zwischenahn (zwischen Posten 19 und 20) die neun letzten Waggons des leeren Güterzuges Nr. 6826 während der Fahrt aus den Schienen und auf die Böschung. Es kommen keine Menschen zu Schaden |
| Ochsenburg (Enns, NÖ) |
1907 |
Aktiengesellschaft der K.K. priv. Harlander Baumwoll-Spinnerei und Zwirnerei, Werk Ochsenburg |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ochsenfurt (Goßmannsdorf) |
1948 |
Rhein-Main-Donau AG, Staustufe Goßmannsdorf |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ochsenfurt (Main) |
1573 |
D. Oechsner Ankerbräu KG |
Erste urkundliche Erwähnung des Gasthauses "Zum Bären" in Frickenhausen |
| Ochsenfurt (Main) |
1693 |
D. Oechsner Ankerbräu KG |
Gründung (lt. Briefkopf) |
| Ochsenfurt (Main) |
10.01.1798 |
D. Oechsner Ankerbräu KG |
Den Gelchsheimer Johann Georg Oechsner zieht es vom Ochsenfurter Gau in das Maintal. Er erwirbt mit dem dazugehörigen Brauhaus das Gasthaus "Zum Bären" im benachbarten Frickenhausen |
| Ochsenfurt (Main) |
1856 |
Friedr. Ott & Co. |
Geburt von Johann Karl Friedrich Schumm |
| Ochsenfurt (Main) |
1863 |
J. Schleissinger, Mühle |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Ochsenfurt (Main) |
1868 |
Friedr. Ott & Co. |
Geburt von Gustav Friedrich Wilhelm Ott |
| Ochsenfurt (Main) |
1871 |
Samuel Em. Rau |
Gründung |
| Ochsenfurt (Main) |
1882 |
Windenfabrik Ochsenfurt GmbH |
Gründung |
| Ochsenfurt (Main) |
1889 |
D. Oechsner Ankerbräu KG |
Konrad Oechsner übernimmt von seinem Vater Dietrich die Brauerei und das Gasthaus |
| Ochsenfurt (Main) |
1889 |
Samuel Em. Rau |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Ochsenfurt (Main) |
1898 |
Friedr. Ott & Co. |
Gründung durch Gustav Friedrich Wilhelm Ott und Johann Karl Friedrich Schumm |
| Ochsenfurt (Main) |
1902 |
D. Oechsner Ankerbräu KG |
Baubeginn für den Neubau in der Klinge |
| Ochsenfurt (Main) |
1909 |
Friedr. Ott & Co. |
Tod von Friedrich Schumm |
| Ochsenfurt (Main) |
1909 |
Friedr. Ott & Co. |
Nach dem Tod von Friedrich Schumm erwirbt Friedrich Ott dessen Anteile und wird Alleininhaber |
| Ochsenfurt (Main) |
30.05.1912 |
Friedr. Ott & Co. |
Übernahme einer gebrauchten Dampfmaschine ex Georg Ott, Ulm |
| Ochsenfurt (Main) |
30.05.1912 |
Friedr. Ott & Co. |
Übernahme einer gebrauchten Dampfpumpe ex Georg Ott, Ulm/Donau |
| Ochsenfurt (Main) |
11.1918 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Frankenthaler Fabrik kauft in Ochsenfurt ein geeignetes Gründstück, das im November in ihren Besitz übergeht. |
| Ochsenfurt (Main) |
1919 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Plan der Zuckerfabrik Frankenthal, in Ochsenfurt eine Rohzuckerfabrik zu errichten |
| Ochsenfurt (Main) |
02.1919 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
in Würzburg bildet sich ein "Arbeitsausschuß zur Förderung des Zuckerrübenanbaus in Franken und Gründung einer Rohzuckerfabrik zu Ochsenfurt" |
| Ochsenfurt (Main) |
22.01.1920 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Außerordentliche Generalversammlungen zur Schaffung einer Interessengemeinschaft Frankenthal-Waghäusel: Erhöhung der Aktienkapitale von 16,1 Mio Mark um 10,3 Mio Mark Stamm- und 2.4 Mio Mark Vorzugsaktien, um eine Zuckerfabrik in Ochsenfurt zu schaffen |
| Ochsenfurt (Main) |
01.01.1926 |
Friedr. Ott & Co. |
Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft |
| Ochsenfurt (Main) |
1938 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Inbetriebnahme des Trocknungswerks |
| Ochsenfurt (Main) |
1941 |
Friedr. Ott & Co. |
Dr. Friedrich Ott jun. (Sohn von Gustav Friedrich Wilhelm Ott) wird zweiter Gesellschafter |
| Ochsenfurt (Main) |
1945 |
Friedr. Ott & Co. |
Tod von Gustav Friedrich Wilhelm Ott |
| Ochsenfurt (Main) |
1947 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Südzucker reicht dem bayerischen Landwirtschaftsministerium Pläne zum Bau einer Zuckerfabrik in Ochsenfurt ein |
| Ochsenfurt (Main) |
Sommer 1948 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Conrad Schumacher sagt nach einem Besuch in Oschenfurt: "Ochsenfurt muß von der Südzucker gebaut werden" |
| Ochsenfurt (Main) |
26.09.1949 |
Friedr. Ott & Co. |
50-Jahresfeier |
| Ochsenfurt (Main) |
07.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Es kommt auf Veranlassung des bayerischen Landwirtschaftsministeriums erneut zu Überlegungen, in Ochsenfurt eine Zuckerfabrik zu errichten |
| Ochsenfurt (Main) |
11.08.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Besprechung zwischen den Rübenbauern und der Süddeutschen Zucker-Aktiengesellschaft beim Landwirtschaftsministerium in München: die Rübenbauern fordern den Ausbau von Ochsenfurt |
| Ochsenfurt (Main) |
17.08.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
der Arbeitsausschuß tritt zu einer weiteren Sitzung in Mannheim zusammen. Die Rübenbauern erklären sich mit einer Beteiligung der Südzucker einverstanden |
| Ochsenfurt (Main) |
25.10.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Bauernvertreter fassen bei einem Treffen mit dem Vorstand der "Süddeutschen Zucker-AG" bei Minister Schlögel
vom bayerischen Landwirtschaftsministerium in Ochsenfurt zunächst den Beschluß, eine eigene Zuckerfabrik im
Raum Würzburg / Ochsenfurt ohne Beteiligung der Süddeutschen Zucker-AG zu errichten. |
| Ochsenfurt (Main) |
28.10.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Der Vorstand der Südzucker und die Vertreter der Bauern treffen sich in Ochsenfurt. Die Bauern fassen den Beschluß, eine Zuckerfabrik im Raum Würzburg/Ochsenfurt selbst zu bauen |
| Ochsenfurt (Main) |
31.10.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Bundesregierung stimmt einem Antrag des Bundesministers für den Marshallplan zu, der vorsieht, für die
Finanzierung von drei Zuckerfabriken (je eine in Schleswig-Holstein, Bayern und Niedersachsen) DM 33 Mio. aus ERP-Mitteln zur Verfügung zu stellen. Staatssekretär Dr. Sonnemann vom BML unterrichtet hiervon sofort die infrage kommenden Landesregierungen und Rübenanbauerverbände mit dem Hinweis, daß dies zwar einen wichtigen Schritt zur Sicherung der in Aussicht genommenen Finanzierung der geplanten Zuckerfabriken bedeute, jedoch noch nicht die endgültige Genehmigung der Beträge, weil diese durch die ECA (Economic Cooperation Administration, Oberste Behörde der Marshallplan-Verwaltung) in Frankfurt auf Vorschlag der Bundesregierung erfolgen müsse. Die Genehmigung
würde erst erteilt, wenn konkrete Projekte für die einzelnen Bauvorhaben mit Angaben des Standortes, des Trägers, der Finanzierung usw. vorlägen. - Diese Mitteilung löst bei der SZVG und dem Verband Südddeutscher Zuckerrübenanbauer
(VSZ) große Aktivitäten aus. Die Kosten für die geplante Zuckerfabrik in Ochsenfurt mit einer Tageskapazität von 3.000 t werden auf DM 26 Mio. veranschlagt. Die Finanzierung ist wie folgt vorgesehen: DM 6 Mio. Stammkapital,
DM 10 Mio. ERP-Gelder, DM 10 Mio. Kredite. Ziel der SZVG ist, 51 % des Grundkapitals und mindestens 50 % der benötigten Kredite durch entsprechende Kreditsicherungsbeträge bereitzustellen. Die hierfür nötigen Gelder sollen durch Abtretung von DM 0,20/dt Rüben vom Rübengeld der Ernten 1950 bis 1952 aufgebracht werden, ferner durch Kredite der süddeutschen zentralen landwirtschaftlichen Genossenschaften und durch Kredite der übrigen Beteiligten am
Stammkapital des Unternehmens. Man rechnet allerdings damit, daß die Süddeutsche Zucker AG sich am Unternehmen beteiligen werde, weil sie sich es kaum leisten kann, einen fremden Kapitalgeber in der süddeutschen Zuckerwirtschaft Fuß fassen zu lassen. |
| Ochsenfurt (Main) |
11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Auf Einladung des Landrates Amman von Ochsenfurt findet im historischen Rathaus der Stadt ein Empfang statt, an dem die Vertreter der SZVG, der süddeutschen Rübenanbauerverbände, der Bauernverbände und der bäuerlichen Zentralgenossenschaften teilnehmen. Dabei statten Landrat und Bürgermeister von Ochsenfurt ihren Dank ab für die Wahl von Ochsenfurt als Standort der künftigen Zuckerfabrik. Beim anschließenden Essen im Gasthaus "Zum Bären"
schlägt in weinseliger Stimmung der Präsident des Bayerischen Bauernverbandes, Michael Horlacher, einen Finanzierungsplan für Ochsenfurt vor, der erhebliche Beteiligungen der süddeutschen Zentralgenossenschaften
vorsieht, was von deren Vertretern mit süß-sauren Mienen quittiert wird. Ungeachtet der Finanzierungsmodelle, die gesponnen werden, ist es den Repräsentanten der süddeutschen Zuckerrübenanbauer klar, daß nur durch ihre Selbsthilfe das Projekt Ochsenfurt verwirklicht werden könne. Der VSZ und seine Landesverbände beschließen deshalb, in den
Monaten Januar bis März 1951 in einer umfassenden Aufklärungskampagne die Bauern für die Zeichnung von Abtretungserklärungen von DM 0,20/dt Rüben für die Ernten 1950 bis 1952 zu gewinnen. |
| Ochsenfurt (Main) |
Spätjahr 1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Es beginnt die Kampagne zur Aufklärung der Bauern wegen der Beteiligung an der geplanten Zuckerfabrik in Ochsenfurt.
Vorausgegangen waren eine Vielzahl von Verhandlungen, die sich vorrangig um die Finanzierung des Unternehmens drehten. Als Rechtsform der Fabrik ist eine Aktiengesellschaft vorgesehen mit einem Grundkapital von DM 6 Mio., wobei die Mehrheit in bäuerlichen Händen sein soll, was außerdem zur Erlangung eines in Aussicht gestellten
ERP-Kredits von DM 10 Mio. Voraussetzung ist. |
| Ochsenfurt (Main) |
13.11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Der Vorstand der Südzucker macht der Süddeutschen Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft den Vorschlag, die Verlagerung der Zuckerfabrk Waghäusel nach Ochsenfurt in Erwägung zu ziehen |
| Ochsenfurt (Main) |
13.11.1950 |
Zuckerfabrik Waghäusel |
Der Vorstand der Südzucker macht der Süddeutschen Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft den Vorschlag, die Verlagerung der Zuckerfabrik Waghäusel nach Ochsenfurt in Erwägung zu ziehen |
| Ochsenfurt (Main) |
17.11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Aufstellung eines Acht-Punkte-Programms: Es wird eine Aktiengesellschaft gegründet. Das Aktienkapital soll 6 Mio DM betragen. Die Süddeutsche Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft übernimmt 51 %, die Südzucker 49 % |
| Ochsenfurt (Main) |
17.11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Vertreter der Süddeutschen Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft lehnen den Vorschlag der Verlagerung der Zuckerfabrk Waghäusel nach Ochsenfurt als unwirtschaftlich und keineswegs kostensparend ab. Man einigt sich schließlich in einer ersten entscheidenden Verhandlung beim Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft
und Forsten in Bonn auf ein Acht-Punkte-Programm mit folgenden Inhalten:
- Es wird eine Aktiengesellschaft gegründet. Das Aktienkapital soll 6 Millionen DM betragen. Die Süddeutsche
Zuckerrüben-Verwertungsgenossenschaft übernimmt 51 %, die Südzucker 49 %.
- Zur Bestellung des Vorstandes und der Prokuristen der Ochsenfurter AG hat die Südzucker das Vorschlagsrecht.
- Für die gesamte technische und kaufmännische Geschäftsführung gilt das alleinige Weisungsrecht der Hauptverwaltung Südzucker.
- Drei Herren der Süddeutschen Zuckerrübenverwertungs-Genossenschaft, die zugleich Rübenlieferanten sind, erhalten Sitze im Aufsichtsrat der Südzucker.
- Den Aufsichtsratsvorsitzenden der Ochsenfurter AG stellt die Landwirtschaft, den Stellvertreter die Südzucker.
- Vorgeschlagen wird, von 12 Aufsichtsratsmandaten zunächst 10 zu besetzen, und zwar sechs von Seiten der Landwirtschaft und vier von Seiten der Südzucker.
- Das Ochsenfurter Trocknungswerk wird mit 2,5 Millionen DM in die neue Gesellschaft eingebracht.
- Es besteht Einigkeit darüber, für alle neun süddeutschen Zuckerfabriken einen einheitlichen Rübenpreis zu zahlen.
Der Vorsitzende des Aufsichtsrates der Süddeutschen Zucker-AG, Hugo Zinßer, lehnt das Acht-Punkte-Programm als "ganz und gar unrealistisch" ab und drängt weiterhin darauf, die Zuckerfabrik ohne Beteiligung der Rübenanbauer zu errichten. Staatssekretär Sonnemann stellt jedoch klar, dass staatsverbürgte Kredite für den Fabrikbau nur bei einer
Mehrheitsbeteiligung der Landwirte gegeben würden. |
| Ochsenfurt (Main) |
17.11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Staatssekretär Sonnemann vom Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten macht deutlich, daß die Bundesregierung alle Schritte unternehme, um die Errichtung einer neuen Zuckerfabrik in Ochsenfurt durchzusetzen |
| Ochsenfurt (Main) |
17.11.1950 |
Zuckerfabrik Waghäusel |
Die Vertreter der Süddeutschen Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft lehnen den Vorschlag der Verlagerung der Zuckerfabrik Waghäusel nach Ochsenfurt als unwirtschaftlich und keineswegs kostensparend ab |
| Ochsenfurt (Main) |
25.11.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Verwaltungsratssitzung in Mannheim: das Projekt Ochsenfurt sei eine politische Angelegenheit; die Durchfinanzierung des Projekts müsse gesichert sein; die Südzucker will unverzüglich mit dem Bau beginnen |
| Ochsenfurt (Main) |
Anfang Dez. 1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Anfang Dezember: Einrichtung eines Baubüros |
| Ochsenfurt (Main) |
05.12.1950 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
der Vorstand der SZVG lehnt die Verlagerung von Waghäusel ab und besteht auf dem gemeinsamen Bau von Ochsenfurt |
| Ochsenfurt (Main) |
05.12.1950 |
Zuckerfabrik Waghäusel |
Der Vorstand der SZVG lehnt die Verlagerung von Waghäusel ab und besteht auf dem gemeinsamen Bau von Ochsenfurt |
| Ochsenfurt (Main) |
01.01.1951 bis 31.03.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Durchführung der Planungsarbeiten von Januar bis März. Kosten des Gesamtobjekts: 24 Mio DM |
| Ochsenfurt (Main) |
Winter 1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Tag und Nacht hatte wirbt man im hessisch-pfälzischen Verband während der Wintermonate in Aufklärungsversammlungen
für das Projekt der bäuerlichen Zuckerfabrik. Durch das unermüdliche Arbeiten in den Landesverbänden wird die Gründung der Zuckerfabrik Ochsenfurt möglich. |
| Ochsenfurt (Main) |
06.01.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Beteiligung der Rübenanbauer von Rheinhessen-Pfalz an der Finanzierung der Zuckerfabrik Ochsenfurt ist ausschlaggebend, weil dieses Verbandsgebiet an der süddeutschen Gesamtrübenfläche von 46.000 ha mit einem Anteil von rund 12.000 ha bzw. 26 % beteiligt ist. Zum Auftakt einer Versammlungswelle in Rheinhessen-Pfalz wird am 6, Januar im Bahnhofshotel Worms eine Versammlung abgehalten, zu der die Vertreter der Landesregierung Rheinland-Pfalz, der Landwirtschaftskammern, der Bauernverbände, des Rübenbauverbandes und sonstiger interessierter Kreise eingeladen sind. Hauptredner sind der Vorsitzende des Bayerischen Rübenanbauerverbandes, Philipp Lichti, der über besonders gute familiäre Beziehungen zur pfälzischen Landwirtschaft verfügt, sowie der Hauptgeschäftsführer des VSZ, Richard Pufahl, der als langjähriger Geschäftsführer des ehemaligen Verbandes Rübenbauender Landwirte Hessens und der Pfalz mit Sitz in Worms hier besonders angesehen ist. Die Versammlung ist ein Erfolg, sieht man von den Bedenken der Vertreter der Landwirtschaftskammer Pfalz einmal ab. |
| Ochsenfurt (Main) |
13.01.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Staatssekretär Theodor Sonnemann kann keine endgültige Zusicherung geben, daß der in Aussciht gestellte 10-Mio-DM-Kredit als staatsverbürgter Kredti aus ERP-Mitteln gegeben werden könne |
| Ochsenfurt (Main) |
23.05.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
In einer weiteren Besprechung beim Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten in Bonn bedauert Staatssekretär Theodor Sonnemann die Abkehr der Süddeutschen Zucker-AG von dem besprochenen Acht-Punkte-Programm und kündigt in aller Deutlichkeit an, daß die Zuckerfabrik Ochsenfurt in jedem Fall gebaut werde ? notfalls auch ohne die
Süddeutsche Zucker-AG. Nachdem Zinßer und Sonnemann die Sitzung verlassen haben, einigen sich die Vorstandsmitglieder der Süddeutschen Zucker-AG und der Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft schließlich über die noch offenen strittigen Fragen und formulieren den Gesellschaftsvertrag. |
| Ochsenfurt (Main) |
25.05.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Der GmbH-Vertrag und die Zusatzabkommen zwischen der Südzucker und der Süddeutschen Zuckerrüben-Verwertungsgesellschaft werden unterschrieben. |
| Ochsenfurt (Main) |
26.05.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Feierliche Grundsteinlegung der "Zuckerfabrik Franken GmbH" in Ochsenfurt auf dem Gelände des ehemaligen Südzucker-Trocknungswerkes, das in die neue Firma eingebracht wurde, in Anwesenheit von Dr. Gareis als Vertreter des BML, des Bayerischen Ministerpräsidenten Dr. Hans Erhard, des bayerischen Landwirtschaftsministers Dr. Alois Schlögel, Vertretern der süddeutschen Länder, Bauernverbände, Südzucker, der süddeutschen Rübenanbauerverbände usw. Einen besonderen Aspekt bekommt die Feier durch die Anwesenheit des Bischofs von Würzburg Dr. Döpfner, der die Weihe des Grundsteines vornimmt. Verärgerung gibt es beim Repräsentanten der evangelischen Kirche, Dekan Lic. Schwinn, der wegen der Intoleranz Döpfners bei der Feier nicht sprechen kann. Dieser Vorfall löst Unmut unter den protestantischen Anbauern aus. Der Tag der Grundsteinlegung ist glühend heiß und schwül, ein Gewitter hängt in der Luft, das sich nach der Feier entlädt. Im Mittelpunkt des Festaktes steht die Rede des Vorsitzenden Dr. Hege, deren Inhalt nachfolgenden Generationen vor Augen halten soll, daß nur durch Solidarität aller süddeutschen Rübenanbauer
der Einstieg der Bauern in die Zuckerindustrie möglich war. Unter anderem sagt Dr. Hege: "Ein Wort noch an Sie,
meine Bauern von Unterfranken. Dieses Werk ist in besonderer Weise für Sie gedacht. Es soll Ihnen helfen, die Fruchtbarkeit und den Ertrag Ihrer Felder weiter zu steigern. Sie erleben hier die Hilfe der Industrie. Aber Sie hätten es aus eigener Kraft nicht schaffen können. Vergessen Sie nicht, dass Ihre Berufsgenossen aus ganz Süddeutschland sich mit Ihnen vereinigt haben, um dieses Werk möglich zu machen. Es ist damit etwas Wichtiges geschehen. Weil wir zusammengestanden, sind wir Bauern aus unserer Unsichtbarkeit herausgetreten. Wir sind nun hier nicht mehr nur die Lieferanten, sondern wir sind hier als solche, die das Werk mit erbauen und verwalten." |
| Ochsenfurt (Main) |
31.07.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Rechtskräftige Gründung der Zuckerfabrik Franken GmbH. Erster Aufsichtsratsvorsitzender wird Hans Hege; Josef Holik wird zum kaufmännischen Geschäftsführer ernannt. Das Stammkapital der Gesellschaft beträgt sechs Millionen DM. Der 51prozentige Anteil der SZVG beläuft sich damit auf 3,06 Mio. DM, während die Süddeutsche Zucker-AG ihr Trocknungswerk Ochsenfurt mit der kompletten Einrichtung im Wert von 2,5 Mio. DM als Sacheinlage einbringt. |
| Ochsenfurt (Main) |
04.10.1951 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die erste Gesellschafterversammlung wird abgehalten |
| Ochsenfurt (Main) |
19.05.1952 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die erste Säule des Stahlbaues wird hochgezogen |
| Ochsenfurt (Main) |
03.11.1952 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Die Rübenverarbeitung beginnt |
| Ochsenfurt (Main) |
28.06.1953 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Feierliche Einweihung |
| Ochsenfurt (Main) |
15.10.1953 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Durch Abzüge vom Rübengeld 1950 - 1952 wurden für Ochsenfurt insgesamt DM 7.293.325,50 aufgebracht (Übersicht der SZVG vom 15.10.1953). Davon entfielen: DM 1.466.181,39 auf Rheinhessen-Pfalz; DM 855.903,08 auf Hessen-Nassau; DM 662.231,02 auf Baden; DM 1.373.923,83 auf Württemberg; DM 1.387.690,97 auf Südbayern; DM 1.547.395,21 auf Franken.
Berücksichtigt man, daß in Franken 25 Pfennig je dt einbehalten wurden und dort eine 100 %ige Beteiligung vorlag, schnitt Rheinhessen-Pfalz unter den Verbänden mit rund 20 % am besten ab. Das Gleiche galt für die verpfändeten Einlagen der Landesverbände bei den bäuerlichen zentralen Kreditanstalten. Von insgesamt DM 4.651.000,00 Kreditsicherungsbeträgen entfielen auf: Rheinhessen-Pfalz DM 935.000,00; Hessen-Nassau DM 546.000,00; Baden DM 422.000,00; Württemberg DM 876.000,00; Südbayern DM 885.000,00; Franken DM 987.000,00. Das sehr gute Abschneiden Württembergs war allein der Autorität Dr. Heges, damals Vorsitzender des Württ. Verbandes, zu verdanken. Baden verdankte die hohe Beteiligung dem langjährigen Geschäftsführer Professor Dr. Franz Meisner, der großes Vertrauen bei den Bauern genoß, und der großen Beredsamkeit und Überzeugungskraft des Vorsitzenden Alfred Jost. |
| Ochsenfurt (Main) |
1954 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Ein dritter BMA-Turm wird aufgestellt |
| Ochsenfurt (Main) |
1963 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Anläßlich des Ausscheidens von Direktor Dr. Lange wird mit Mitteln der "Zuckerfabrik Franken GmbH" das "Jugendwerk Franken" gegründet, eine Stiftung, aus deren Erträgnissen Söhnen und Töchtern von süddeutschen Zuckerrübenanbauern oder von Arbeitern und Angestellten der "Zuckerfabrik Franken GmbH" Beihilfen für die Ausbildung bzw. für ein Studium gewährt werden sollen. Dem Vorstand gehören jeweils zwei Herren der Geschäftsführungen der "Zuckerfabrik Franken GmbH" sowie des Hauptverbandes und des Verbandes Fränkischer Zuckerrübenbauer an. - Viele Söhne und Töchter der süddeutschen Zuckerrübenanbauer erhalten in den folgenden Jahren Gelegenheit, Intensiv-Sprachkurse in England und Frankreich zu besuchen. Auch ein Praktikantenaustausch mit US-Rübenanbauern in Norddakota kann
zeitweilig über das Jugendwerk Franken organisiert werden.
( |
| Ochsenfurt (Main) |
1981 |
D. Oechsner Ankerbräu KG |
Tod von Konrad-Dietrich Oechsner. Seine Ehefrau Annemarie führt das mittelständische Unternehmen weiter |
| Ochsenfurt (Main) |
1988 |
Zuckerfabrik Ochsenfurt |
Fusion als "Zuckerfabrik Franken GmbH" mit der Süddeutschen Zucker-AG zur Südzucker AG |
| Ochsenfurt (Tückelhausen) |
1891 |
Kunstmühle Tückelhausen |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Ochsenfurt (Tückelhausen) |
1898 |
G. & H. Heil, Bierbraueei |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Ochsenhausen (Württ) |
1879 |
Königlich Württembergische Staatseisenbahnen |
Die Königlich Württembergische Staatseisenbahn befaßt sich mit dem Bau eines 750 mm-Schmalspurnetzes Biberach (Riß) – Ochsenhausen – Memmingen, wobei in Ochsenhausen eine Verbindung über Bad Wurzach nach Roßberg sowie in Richtung Norden nach Schwendi und Laupheim geschaffen werden soll. |
| Ochsenhausen (Württ) |
1890 |
Königlich Württembergische Staatseisenbahnen |
Die württembergische Regierung präsentiert ihre Pläne zum Bau der Schmalspurstrecke über Warthausen, Äpfingen, Sulmingen, Maselheim und Reinstetten nach Ochsenhausen. Eine kürzere Verbindung zwischen den beiden Orten über Ringschnait wird aufgrund geländebedingter Probleme nicht ausgewählt. |
| Ochsenhausen (Württ) |
07.06.1897 |
Königlich Württembergische Staatseisenbahnen |
Gesetz zum Bau der Schmalspurstrecke über Warthausen, Äpfingen, Sulmingen, Maselheim und Reinstetten nach Ochsenhausen |
| Ochsenhausen (Württ) |
1898 |
Anton Goeppel |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ochsenhausen (Württ) |
30.11.1899 |
Königlich Württembergische Staatseisenbahnen |
Abnahme des Betriebs der Schmalspurbahn zwischen Warthausen und Ochsenhausen |
| Ochsenhausen (Württ) |
19.11.1900 |
Königlich Württembergische Staatseisenbahnen |
Abnahme des Betriebs der Schmalspurbahn zwischen Warthausen und Biberach |
| Ochsenhausen (Württ) |
1907 |
Elektrizitätswerk Ochsenhausen |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ochsenhausen (Württ) |
31.03.1983 |
Bundesbahndirektion Stuttgart |
Die letzte Schmalspurbahn der DB, seit 1964 nur noch als Güterbahn zwischen Warthausen und Ochsenhausen im Bezirk der BD Stuttgart betrieben, wird eingestellt. Zwei Diesellokomotiven der Baureihe 251 sind auf der 75 Zentimeter breiten Schmalspurstrecke noch unterwegs gewesen, nicht nur für das Personal ein wehmütiger Abschied. |
| Ochsenhausen (Württ) |
31.03.1983 |
Öchsle-Bahn Betriebsgesellschaft gGmbH |
Einstellung des Güterverkehrs zwischen Warthausen und Ochsenhausen |
| Ochsenhausen (Württ) |
14.07.2016 |
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Am Donnerstagmittag entgleisen ein Reisezug- und ein Gepäckwagen der Öchsle-Museumsbahn. Ursache eine umgestellte Weiche. 5 Fahrgäste werden leicht verletzt. Eine technische Ursache scheidet nach derzeitigem Stand der Ermittlungen aus. Die Weiche, an der die beiden Wagen entgleisen, wurde vmtl. manuell umgestellt. Die Polizei ermittelt nun wegen Körperverletzung und gefährlichen Eingriffs in den Schienen- und Bahnverkehr. |
| Ochsenkopf (Heidelberg) |
Sept. 1840 |
Bahnbetriebswerk Heidelberg |
Beginn als Lokomotivstation |
| Ochsenkopf (Heidelberg) |
um 1841 |
Bahnbetriebswerk Heidelberg |
Carl Metz kehrt im Alter von 23 Jahren nach Heidelberg zurück und arbeitet in der dortigen Betriebswerkstätte der Badischen Staatsbahn |
| Ochsenkopf (Heidelberg) |
1927 |
Bahnbetriebswerk Heidelberg |
Umwandlung in Bw |
| Ochsenkopf (Heidelberg) |
03.05.1934 |
Bahnbetriebswerk Heidelberg |
Ausmusterung der 38 1488 im Bw Heidelberg |
| Ochsenkopf (Heidelberg) |
15.11.1944 |
Bahnbetriebswerk Heidelberg |
Ausmusterung der 39 026 im Bw Heidelberg |
| Ochsenkopf (Heidelberg) |
1947 |
Bahnbetriebswerk Heidelberg |
Ausmusterung der 38 1843 im Bw Heidelberg |
| Ochsenkopf (Heidelberg) |
24.02.1948 |
Bahnbetriebswerk Heidelberg |
Ausmusterung der 38 2715 im Bw Heidelberg |
| Ochsenkopf (Heidelberg) |
10.08.1957 |
Bahnbetriebswerk Heidelberg |
Ausmusterung der 38 1424 im Bw Heidelberg |
| Ochsenkopf (Heidelberg) |
28.05.1989 |
Bahnbetriebswerk Heidelberg |
Schließung |
| Ochtmersleben |
1839 |
Reinhardt & Co. |
erbaut durch Fürstl. Stolberg. Maschinen-Fabrik |
| Ochtmersleben |
1839 |
Reinhardt & Co. |
Gründung |
| Ochtmersleben |
1881 |
Reinhardt & Co. |
umgebaut durch Fürstl. Stolberg. Maschinen-Fabrik |
| Ochtmersleben |
1906 |
Reinhardt & Co. |
Stillegung |
| Ochtrup (Westf) |
1848 |
Bergwindmühle |
Bau der Mühle |
| Ochtrup (Westf) |
13.08.1854 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Die Brüder Anton und Bernhard Laurenz fassen den Entschluß, in Ochtrup eine Nesselweberei zu errichten. |
| Ochtrup (Westf) |
28.09.1854 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Anton und Bernhard Laurenz erhalten die Konzession zur Errichtung einer Nesselweberei |
| Ochtrup (Westf) |
1863 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Bau einer mechanischen Weberei an der Straße nach Burgsteinfurt. Das Webereigebäude hat knapp 2000 qm Größe, in dem unter 6 Sheddächern 216 mechanische Webstühle aufgestellt werden |
| Ochtrup (Westf) |
05.05.1864 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Genehmigung der Kesselanlage (4 atü) für die mechanische Weberei |
| Ochtrup (Westf) |
1880 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Eine Färberei entsteht |
| Ochtrup (Westf) |
1881 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Bau des Zweigwerks Epe. Es wird nach den Plänen des Bocholter Architekten Forstmann "aus einem Guß" gebaut. Die 500 Webstühle stammen von Robert Hall, Burg, und die Spul- und Zettelmaschinen stammen aus England. |
| Ochtrup (Westf) |
1883 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Es wird eine Farbküche und ein Trockenhaus gebaut |
| Ochtrup (Westf) |
1884 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Bau eines neuen Webereigebäudes, eines weiteren Trockenhauses, von Werkstätten und zwei Lagergebäuden |
| Ochtrup (Westf) |
1887 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Errichtung eines zweiten Kesselhauses |
| Ochtrup (Westf) |
1890-1891 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Bau einer neuen Spinnerei am Bahnhof Ochtrup (1890/91) mit anfangs 15.000 Selfaktor-Spindeln |
| Ochtrup (Westf) |
1891 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Bau einer Bleicherei |
| Ochtrup (Westf) |
1892 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Die Spinnerei am Bahnhof Ochtrup hat 32.400 Selfaktor-Spindeln |
| Ochtrup (Westf) |
1893 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Bau von zwei Spulereien und einer Zwirnerei |
| Ochtrup (Westf) |
1893 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Die Spinnerei am Bahnhof Ochtrup hat 37.500 Selfaktor-Spindeln |
| Ochtrup (Westf) |
1895-1896 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Neubau der Rauherei |
| Ochtrup (Westf) |
1898 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Bau einer weiteren Rauherei und zwei Ausrüstungsräumen |
| Ochtrup (Westf) |
1899 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Bau einer neuen Warps-Schlichterei |
| Ochtrup (Westf) |
1966 |
Gebrüder Laurenz, mechanische Weberei und Färberei |
Die Firma wird durch Gerrit van Delden, Gronau, übernommen. Garnverkauf und Buntegewebefertigung werden stillegelegt, Stoffdruck, Uni-Gewbe und Strickerei werden forciert. |
| Ocilla (USA) |
25.03.1911 |
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In one of the worst railroad disasters ever known in the South Atlantic states, eight persons were killed and more than a dozen injured when train No. 95, known as the Dixie Flyer, on the Atlantic Coast Line, running between Chicago and Jacksonville, Fla., went through a trestle over Alapaha river, eighteen miles east of Tifton early this morning.
The cars plunged into the river without a moment's warning to the sleeping passengers when an axle on the engine suddenly snapped when midway of the trestle. The locomotive never left the track but the tender was derailed and the tank tumbled to the bank of the stream. The trestle is about half a mile long but the river was low, and at the point of the accident was not more than fifty yards across. The express and baggage cars, two day coaches and one Pullman were piled in an indescribable mess in the center of the stream, but fortunately few of the passengers were carried beneath the water. |
| Odemira (Portugal) |
13.09.1954 |
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Drei Wagen eines Schnellzugs von der Algarve nach Lissabon entgleisten in der Nähe von Odemira (etwa 270 km nördlich von Lissabon). Durchgehende Züge aus den südlichen Landesteilen müssen zur Überquerung des Flusses Tajo einen großen Umweg machen, obwohl es am Südufer in der Nähe von Lissabon eine Eisenbahnfähre gibt. 27 Tote |
| Odendaalsrus (Südafrika) |
09.09.1954 |
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Eine Diesellok stürzte mit einer Ladung Stahl in einer Tiefe von 1.540 m auf einen Doppelförderkorb der Loraine Mine, in dem sich 72 afrikanische Bergleute befanden. Eisenbahnunfälle unter Tage sind relativ selten. 10 Tote, 3 Verletzte |
| Odendorf (Rhld.) |
09.09.1944 |
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Explosion eines Munitionszuges in Odendorf |
| Odenheim (b. Bruchsal) |
1877 |
Hecht, Hermann |
Hermann Hecht wird in Odenheim bei Bruchsal geboren |
| Odenheim (b. Bruchsal) |
1877 |
Rhenania-Schiffahrts- und Speditionsgesellschaft mbH |
Hermann Hecht wird in Odenheim bei Bruchsal geboren |
| Odenkirchen (Rheinland) |
15.01.1895 |
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Friedrich Seewald wird in Odenkirchen (Rheinland) geboren. - Der Ingenieur arbeitet ab 1925 in der Berliner Versuchsanstalt für Luftfahrt, übernimmt ab 1936 die wissenschaftliche und später die Gesamtleitung der Anstalt. |
| Odenkirchen (Rheydt) |
19.08.1898 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 105.000 Mark; genehmigt durch Bundesratsbeschluß vom 10. Juni 1898 |
| Odenkirchen (Rheydt) |
1907 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 45.000,00 |
| Odenkirchen (Rheydt) |
1910 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 50.000,00 |
| Odenkirchen (Rheydt) |
1912 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 18.000,00, |
| Odenkirchen (Rheydt) |
1920 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 575.000,00 und dann um M 50.000 |
| Odenkirchen (Rheydt) |
1924 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Kapitalumstellung von M 843.000,00 auf RM 255.000,00 |
| Odenkirchen (Rheydt) |
28.09.1931 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Verlegung des Sitzes der Gesellschaft von Odenkirchen nach Gladbach-Rheydt |
| Odenkirchen (Rheydt) |
19.06.1933 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Die G.-V. vom 19. Juni 1933 beschließt Herabsetzung des Kapitals um RM 21.000,00 auf RM 234.000,00. |
| Odenkirchen (Rheydt) |
1935 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Der Firmensitz wird von Gladbach-Rheydt nach Rheydt-Odenkirchen verlegt |
| Odenkirchen (Rheydt) |
06.04.1943 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Odense (Dänemark) |
05.05.1866 |
Thomas B. Thrige AS |
Geburt von Thomas Barfoed Thrige in Odense |
| Odense (Dänemark) |
1872/73 |
Sukkerkogeriet Odense |
Erbaut als erste moderne Zuckerfabrik in Dänemark durch den örtlichen Architekten C. Lendorf und den Ingenieur G. A. Hagemann. |
| Odense (Dänemark) |
Dez. 1873 |
Sukkerkogeriet Odense |
Eröffnung |
| Odense (Dänemark) |
20.05.1874 |
Det Sydfynske Jernbaneselskab |
Erteilung der Konzession |
| Odense (Dänemark) |
28.05.1874 |
Det Sydfynske Jernbaneselskab |
Gründung der "Sydfynske Jernbaneselskab" in Ringe |
| Odense (Dänemark) |
12.07.1876 |
Det Sydfynske Jernbaneselskab |
Inbetriebnahme |
| Odense (Dänemark) |
1877 |
Dalum Papir |
L. C. Mollerup wird Maschinenmeister in der Dalum Papirfabrik bei Odense (dort bis 1888) |
| Odense (Dänemark) |
1894 |
Thomas B. Thrige AS |
Gründung |
| Odense (Dänemark) |
01.09.1897 |
Det Sydfynske Jernbaneselskab |
Die SFJ betreibt seither die Staatsbahnstrecke Ringe - Nyborg |
| Odense (Dänemark) |
01.08.1902 |
Det Sydfynske Jernbaneselskab |
Die SFJ betreibt seither die Privatbahnstrecke Svendborg - Nyborg |
| Odense (Dänemark) |
03.10.1906 |
Det Sydfynske Jernbaneselskab |
Die SFJ betreibt seither die Privatbahnstrecke Odense - Nørre Broby - Fåborg |
| Odense (Dänemark) |
1915 |
Sukkerkogeriet Odense |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Odense (Dänemark) |
25.11.1916 |
Det Sydfynske Jernbaneselskab |
Die SFJ betreibt seither die Privatbahnstrecke Svendborg - Fåborg |
| Odense (Dänemark) |
1918 |
De Forenede Automobilfabrikker - Triangel |
Gründung durch Anglo-Dane, Jan und Thrige zur Fortsetzung der Produktion von Nutzfahrzeugen von Thrige |
| Odense (Dänemark) |
1918 |
Thomas B. Thrige AS |
Umwandlung der Automobil-Sparte durch Zusammenschluß mit Anglo-Dane und Jan zu "De forenede Automobilfabriker" |
| Odense (Dänemark) |
03.12.1923 |
De Forenede Automobilfabrikker - Triangel |
Lieferung des ersten Verbrennungstriebwagens (mit Vierzylinder-Benzinmotor und Dreigang-Getriebe) an die "Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane" |
| Odense (Dänemark) |
1925 |
De Forenede Automobilfabrikker - Triangel |
Beginn der Lieferung von Serien-Dieseltriebwagen der Baureihe MA an die Dänische Staatsbahn |
| Odense (Dänemark) |
1927 |
De Forenede Automobilfabrikker - Triangel |
Einstellung der Pkw-Produktion |
| Odense (Dänemark) |
Ende 1933 |
De Forenede Automobilfabrikker - Triangel |
Thomas Barfoed Thrige überträgt seine persönlichen Anteile an den Unternehmen "Thomas B. Thrige" (TBT), "De forenede Automobilfabriker A/S" (DfA) und "Scandia" an den eigens gegründeten "Thomas B. Thriges Fond" |
| Odense (Dänemark) |
Ende 1933 |
Thomas B. Thrige AS |
Thomas Barfoed Thrige überträgt seine persönlichen Anteile an den Unternehmen "Thomas B. Thrige" (TBT), "De forenede Automobilfabriker A/S" (DfA) und "Scandia" an den eigens gegründeten "Thomas B. Thriges Fond" |
| Odense (Dänemark) |
09.05.1938 |
De Forenede Automobilfabrikker - Triangel |
Tod von Thomas Barfoed Thrige |
| Odense (Dänemark) |
09.05.1938 |
Thomas B. Thrige AS |
Tod von Thomas Barfoed Thrige |
| Odense (Dänemark) |
10.03.1942 |
Det Sydfynske Jernbaneselskab |
Aufgrund des Vorschlags des Ministeriums der Öffentlichen Arbeiten soll der Staat die Strecke Odense - Svendborg übernehmen und den Staatsbetrieb auf der Bahn Nyborg - Ringe - Fåborg, und der Staaat soll die von der SFJ betriebenen Privatbahnen ("randbanerne": ONFJ, SFB og SNB) pachten |
| Odense (Dänemark) |
01.04.1949 |
Det Sydfynske Jernbaneselskab |
Übernahme durch den Staat |
| Odense (Dänemark) |
1950 |
De Forenede Automobilfabrikker - Triangel |
Einstellung der Nutzfahrzeug-Produktion |
| Odense (Dänemark) |
1950 |
De Forenede Automobilfabrikker - Triangel |
Ende der Firma |
| Odense (Dänemark) |
1970 |
Sukkerkogeriet Odense |
Betriebseinstellung |
| Odense (Dänemark) |
22.10.2008 |
Thomas B. Thrige AS Kraftcentral |
Gründung der Foreningen Dieselgruppen |
| Odense (Dänemark) |
25.01.2012 |
Dalum Papir |
Die Papiermaschine 6 wird abgestellt. Die Anlage konnte jährlich 50.000 t holzfreie ungestrichene Papiere herstellen |
| Oderberg (Mark) |
1897 |
Binnenschiffahrts-Museum Oderberg |
Indienststellung |
| Oderberg (Mark) |
1909 |
Ihlenburg & Krüger, Dampfsägewerk, Faß- und Kistenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Oderberg (Mark) |
15.08.1948 |
---- |
Ausgemustert im Bw Bohumin/Oderberg (CS) |
| Oderberg (Mark) |
27.06.1951 |
---- |
Ausgemustert im Bw Bohumin/Oderberg (CS) |
| Oderberg (Mark) |
1953 |
---- |
Ausgemustert im Bw Bohumin/Oderberg (CS) |
| Oderberg (Mark) |
1953 |
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Ausmusterung der 38 3837 im Bw Bohumin/Oderberg (CS) |
| Oderberg (Mark) |
14.07.1954 |
---- |
Ausgemustert (im Bw Bohumin/Oderberg (CS)?) |
| Oderberg (Mark) |
06.12.1954 |
---- |
Ausgemustert im Bw Bohumin/Oderberg (CS) |
| Oderberg (Mark) |
10.07.1956 |
---- |
Ausgemustert im Bw Bohumin/Oderberg (CS) |
| Oderberg (Mark) |
10.07.1956 |
---- |
Ausgemustert im Bw Bohumin/Oderberg (CS) (oder am 06.12.1954?) |
| Oderberg (Mark) |
10.07.1956 |
---- |
Ausgemustert im Bw Bohumin/Oderberg (CS) am 06.12.1954 oder am 10.07.1956 |
| Oderberg (Mark) |
10.07.1956 |
---- |
Ausmusterung der 38 1511 im Bw Bohumin/Oderberg (CS) ? |
| Oderberg (Mark) |
1957 |
---- |
Ausmusterung der 38 1393 im Bw Bohumin/Oderberg (CS) |
| Oderberg (Mark) |
1977 |
Binnenschiffahrts-Museum Oderberg |
Außerdienststellung |
| Oderberg (Mark) |
1978 |
Binnenschiffahrts-Museum Oderberg |
Der Raddampfer "Riesa" (II) aus Dresden wird durch das Museum gekauft und im Sommer nach Hohensaaten geschleppt. Am Bollwerk der Deutschen Binnenreederei der DDR erhält das Schiff sein altes Aussehen |
| Oderberg (Mark) |
1978 |
Binnenschiffahrts-Museum Oderberg |
in Oderberg |
| Oderberg (Mark) |
1979 |
Binnenschiffahrts-Museum Oderberg |
Die "Riesa" ist in Oderberg an Land und wird zum Museum ausgebaut |
| Oderberg (Mark) |
06.08.1982 |
---- |
Die Lokomotive 106 087 fährt mit zwei Wagen im Bf Oderberg-Bralitz über eine Gleissperre. Alle Achsen entgleisen |
| Oderberg (Mark) |
1995-1996 |
Binnenschiffahrts-Museum Oderberg |
1995/96: Projektbeginn zur Rekonstruktion der "Riesa" |
| Oderberg (Mark) |
1997 |
Binnenschiffahrts-Museum Oderberg |
Die "Riesa" erleidet während des Oderhochwassers Wasserschäden |
| Oderberg (Mark) |
30.06.2000 |
Binnenschiffahrts-Museum Oderberg |
Wiedereröffnung des Museumsschiffs nach Behebung der Hochwasserschäden und verschiedenen Aus- und Umbauten. |
| Oderberg (Mähren) |
01.04.1847 |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Die Strecke der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn reicht bis Oderberg |
| Oderberg (Mähren) |
01.05.1847 |
---- |
Der erste Zug fährt, von Mähren kommend, über Stauding-Schönbrunn in den Bahnhof Oderberg. |
| Oderberg (Mähren) |
1848 |
---- |
Eröffnung der Bahnstrecke von Oderberg über Annaberg als Anschluß an die Strecke nach Breslau. |
| Oderberg (Mähren) |
20.09.1858 |
---- |
Ein Postbeamter erlitt auf dem Bahnhof Oderberg beim Entgleisen eines Zuges einige leichte Kontusionen. |
| Oderberg (Mähren) |
23.03.1871 |
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Explosion eines Lokomotivkessels auf der Station Oderberg gegen Mittag durch Herausfliegen von drei Kesselschüssen. Lokführer und Heizer hatten die Lokomotive in vorschriftswidriger Weise gleichzeitig verlassen. Auch Oberbauschäden |
| Oderberg (Mähren) |
März 1872 |
Bahnbetriebswerk Oderberg KO |
Beginn als Lokomotivstation |
| Oderberg (Mähren) |
1903 |
Oderberger Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Oderberg (Mähren) |
1917 |
Oderberger Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Oderberg (Mähren) |
1939 |
Oderberger Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Oderberg (Mähren) |
29.10.1941 |
Oderberger Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 29. Oktober 1941 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Oderberg (Mähren) |
14.07.1942 |
Oderberger Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Das bisher Zl. 1.500.000,00 betragende Grundkapital wird laut Hauptversammlung vom 14. Juli 1942 auf RM 3.000.000,00 neu festgesetzt. |
| Oderberg (Mähren) |
01.01.1943 |
Bahnbetriebswerk Oderberg KO |
Umwandlung in Bw |
| Oderberg (Mähren) |
23.03.1943 |
Oderberger Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Oderberg (Mähren) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Oderberg KO |
Schließung |
| Oderberg (Mähren) |
10.07.1956 |
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Ausgemustert im Bw Bohumin/Oderberg (CS) |
| Oderfeld (Barbis) |
1834 |
Lorenz Schöttler |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille auf der Gewerbeausstellung in Hannover |
| Oderfeld (Barbis) |
1835 |
Lorenz Schöttler |
Schöttler (vormals in Osterode) übernimmt die Holzschraubenfabrik von Lüders in Oderfeld, setzt sie in Verbindung mit seiner rühmlich bekannten Maschinenfabrik und erweitert sich beträchtlich |
